Здесь обсуждаем масло. Все на зиму залили нулевку?
в ротеш тебе гавна залил чорт
Традиционно в треде будет срач "а лить ли лукойл" и прочее.
А пока свежая тема от Сережи Смирнова про низкоскоростное преждевременное воспламенение топлива (LSPI)
http://bmwservice.livejournal.com/223467.html
Для тех кому лень читать: "нет никакого lspi, если движок масло не ест".
На оилклабе уже больше года мусолят эту тему. Говорят, что типа все дело в кальции из присадок.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/21943-low-speed-pre-ignition-lspi-prezhdevremennoe-vosplamenenie-smesi-v-tc/page-1
Что думаешь, анон?
А пока свежая тема от Сережи Смирнова про низкоскоростное преждевременное воспламенение топлива (LSPI)
http://bmwservice.livejournal.com/223467.html
Для тех кому лень читать: "нет никакого lspi, если движок масло не ест".
На оилклабе уже больше года мусолят эту тему. Говорят, что типа все дело в кальции из присадок.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/21943-low-speed-pre-ignition-lspi-prezhdevremennoe-vosplamenenie-smesi-v-tc/page-1
Что думаешь, анон?
>Что думаешь, анон?
В автомобильном масле я понимаю примерно столько же сколько блондинка понимает в устройстве автомобиля. Опишите хоть словами умными каким должно быть идеальное масло?
касается только турбомоторов с прямым впрыском, немцепидоры должны страдать
Не только немцы же. Корейцы лепят свои T-GDI, даже тойотка и та разродилась, в америке даже масло специальное для таких движков запилила.
Холиварный вопрос несколько. Для какого движка? Главное чтобы расхода не было.
Для ваговского 2.0 TFSI EA888 gen3, например:3 Скоро менять масло, а я ни в зуб ногой.
Допустим для турбового двухлитрового.
Ну есть xenum wrx 7.5w-40, можно ликвимоли чего-там с молимбденом.
Как обычно
Я такое 5-40 лил себе, вроде норм
Такое залил осенью
У меня зик ассоциируется с маслом которое льют в рабочие грузовики типа газелей.
Заказал себе пикрелейтед в дизельного Санту первого поколения, у нас зимой редко до -20 подбирается, так что прокрутит. 980 рублей 5 литров. Раньше дешевле было, но что поделаешь. Аналоги с CI-4 стоят один хуй дороже чуть не в двое.
Тоже ZIC дешевый лью 5w30. Уровень не меняется от замены до замены. Древний надежный атмосферник, чего туда всякие модные мотюли лить? Еще охуеет от радости.
Есть такое. Но теперь лукойл дешевле в газель лить стало.
а у меня с таксишными жигулями, таксисты считают его элитным иностранным маслом занидорага
Не лейте ничего произведённого в пидорахии. Даже Shell произведённый под Тверью, даже в жигули.
3-ий год заливаю это, уже 70 000 намотал, замена каждые 8-9 тысяч, никаких проблем, движок просто шепчет
honda stream 2010
honda stream 2010
Лью в ласточку луцойл генезис армортек 5-30,
ссу на шелогомиков, мобилоскам и проч.
мимо_на_весте
ссу на шелогомиков, мобилоскам и проч.
мимо_на_весте
>мимо_на_весте
обоссан
Как в солярисе, брат?
Шо веста шо солярис оба говно
Нет, это ты говно.
)
Имею 160к пробега, масло 0w-20 круглый год. Имеется ужор оного масла примерно 150-200мл на 1к километров.
Ранее, тысяч эдак 40 назад, лил 5w-40 и расхода не было от слова совсем, но в один прекрасный день после дальняка ебануло аж 1.5 литра махом, от чего я на очке и перешел на 0w-20.
Вот сейчас думаю: а может мне просто тогда паленое масло попалось, когда сожрало? Или все-таки пробег уже дает о себе знать тупо и жор появился в результате той поездочки на сухую?
Ранее, тысяч эдак 40 назад, лил 5w-40 и расхода не было от слова совсем, но в один прекрасный день после дальняка ебануло аж 1.5 литра махом, от чего я на очке и перешел на 0w-20.
Вот сейчас думаю: а может мне просто тогда паленое масло попалось, когда сожрало? Или все-таки пробег уже дает о себе знать тупо и жор появился в результате той поездочки на сухую?
> нет
Защеканца ответ.
вопрос уровня ответы мейлсру
Ну расскажи тогда свое мнение про lsp, материал выше.
А что не так с соплярисом? Жопу из пункта А в пункт Б доставляет, по трассе 150 идёт, тепло, музыка играет, в обслуге средне по цене. Чо тебе ещё надо мразь?
вангую ты просто школоло тупое
>поездочки на сухую?
В смысле? Совсем без масла чтоль? Чек горел в пути?
Что за повозка, каков пробег?
Ты где живешь-то? У тебя круглый год не бывает больше 20 градусов?
Стоит дешевле Лукойловской нулёвки синтетики. Зделоно в Бельгии.
Дискасс.
Дискасс.
Лью Лукойл 10w40 в любое время года, 402-й кушает и не давится.
>Зделоно в Бельгии.
Я думаю, что в Реутове
>А что не так с соплярисом? Жопу из пункта А в пункт Б доставляет, по трассе 150 идёт, тепло, музыка играет, в обслуге средне по цене. Чо тебе ещё надо мразь?
>по трассе 150 идёт
>по трассе 150
>соплярис
Мерки для гроба уже снял?
Из Олейны, молофьи и соплей Светки, ага.
Реально, хоть один аутачер, кроме меня лил/видел у соседа по гаражу такое масло?
У меня оно пока только несколько дней, двигатель работает тихо, запускается в -25 без напряга. Конечно, я пока жду лютых морозов, чтобы проверить...
нет, он просто жир с монитора сцеживал, когда тут его тгавля была
Скорее, он жаром пердака нефть ректифицировал.
Я просто на весте по трассе 150 езжу, и трещу с собакоёбских копротивлений.
>Что думаешь, анон?
Сирожа хоть раз засомневался, в правильную сторону. Нехуй жить вскукареками от фирм, которые на иностранном пишут, вспомни совковую практику.
Подобный вот эффект проявлялся на самопально тюнингованных моторах давным давно. Поршня ломало не часто, но из-за детонации ездить было невозможно.
Непосредственный впрыск может дать не классическую детонацию, а воспламенение по дизельному и намного ранее вмт. Это же показывает и приведенный им маняграфик опытного движка. Естественно, что степень сжатия и давление наддува нельзя повышать безгранично. А "область риска" объясняется легко - на низких оборотах наполнение максимально, современная же турбина с геометрией может дуть максимум чуть ли не с ХХ.
Простой атмосферный мотор при прокрутке без зажигания иногда вспышки дает.
это было потом, ГИДРОКРЕКИНГ
Кстати, напоминаю о "проблеме" двигателя Иебодулллаева. Там смесь самовоспламенилась бы задолго до вмт, сравнимой с их манязамерами компрессии в исправном дизеле не встретишь.
ПРИНЯТИЕ последует, вспомните ещё что я песал в тут.
>Я просто на весте по трассе 150 езжу,
Жить надоело?
>Мерки для гроба уже снял?
>Жить надоело?
Нихуя не понял этих школяров. Ну да ладно.
>Зделоно в Бельгии
>маааам пасаматрииии я траллю двощ
Только одно то, что у них нет сертификата API, уже говорит о многом. Контрактный двигатель закажешь на сэкономленные на масле деньги да?
Школяр тут ты, если по твоим словам солярис едет 150 и даже не прышает под фуру.
>Нихуя не понял этих школяров. Ну да ладно
>Солярис у него едет 150
>Называет кого-то школяром
ясно
Максимализм выдаёт в тебе школьнка за версту.
Люди на Тазах, а иногда и на Баржах 150 ездят и норм.
>Тоже ZIC дешевый лью 5w30. Уровень не меняется от замены до замены. Древний надежный атмосферник, чего туда всякие модные мотюли лить? Еще охуеет от радости.
Посмотрим как себя будет вести. Кастрюль у меня от замены до замены сильно уходил.
Залил себе addinol 5w40. Брат отдал это масло. Как оно вообще норм?
Весной купил машину, залил то же масло, что лил предыдущий хозяин - фукс титан 5в-40, сейчас наездил на нем почти 5000 километров, на зиму еще хватит, а в начале марта хочу поменять на шелл хеликс ультра 5в-40, отъездить лето и на зиму залить тоже шелл, но 0в-40. Зимой у нас бывает холодно, вот в ноябре уже до -32 ночью бывало, хотя обычно такие морозы только на крещенские, в ноябре.
Владелец трёхлитрового бензовага поясняет. Лил в свою ракету Лукойл генезис армортек, покупал на лукрйловской заправке. При температуре масла больше 100 градусов, загорался индикатор недостаточного давления, маслёнка. Перешёл на несте ситипро 5в40, тоже с заправки, индикатор не загорается. А сначала тоже повелся, чувак с аудиклуба всем советовал Лукойл, тесты приводил, на Ойл клаб ссылался, а оказалось что хуита, как говорится на себе проверил.
Ауди а6с6-кун
Ауди а6с6-кун
Как вам это посоны?
Зачем тебе 50? Отжариваешь на треке? Есть расход масла?
Лью в в свой ваг лукойл генезис. Движка шепчет, ещё не просит. ЧЯДНТ?
Пик, абсолютный минимум для любого мотора, даже таза, всё, что дешевле - говно на палке.
Лью 7100, мотор шепчет.
Лью 7100, мотор шепчет.
Добро пожаловать, мотюлофанатики. Как же без вас в маслотреде.
А вот и клиент автосервиса на КАПИТАЛ ОЧКУ после лукойла.
>ЧЯДНТ?
Пиздабольством занимаешься.
Расход масла есть, сколько именно сгорает не знаю т.к. течет масло из уплотнений уплотнение масленого фильтра + поддон ну и пробег > 200000
и да двиг 3 литра
Почему не было еще сережиной ПРОЖАРКИ?
Прожарка уже всем приелась. Тем более новые темы от него есть в этом треде, еще он чего-то с модификаторами трения предлагает делать.
В солярисе атас! ГБЦ тепленькая.
Палю годноту. Лейте, базарю, еще захотите.
как раз этот Лукал залил с пикчи дня 3 назад. не ссы, каждые 7-9т.км буду менять. мимологан
Нет, ты.
Посоны, лью в свой американский атмо Дурачок 2.5 На самом деле японский MRZ 2.3 с увеличенным ходом со степенью сжатия 9,7 и 92 бензом кастрол у дилера и меняю раз 15 тысяч. Гарантия заканчивается и думаю соскакивать на самоТО. Если начну лить синтетическую луку раз в 10 тысяч, то брат воскреснет?
Что за тачка? Зачем ты грязные канистры на сиденье кладешь?
Я фукс и шелл планирую менять каждые 7,5 тысяч. Если можешь, то меняй лукойл еще чаще, раз в 5 тысяч, например.
Поздно пить Боржоми
Пассат Б6 сарай 2,0 ФСИ. BVX
Один хуй грязные, не жалко.
Почему? У меня нет проблем с двигателем. Масло не ест.
Наебалово прямо на сайте. На канистре нет маркировки API и потом даже в наебаловской рекламе на их сайте, указаны устаревшие API SL/CF. Хочешь быть говноедом, будь им, контрактный двиг уже ждёт тебя. Экономия по пидорашкински, ебучих колхозников уже ничто не исправит, это видимо генетическое.
Тебе те ваговские допуски, что нарисованы подходят?
Да.
Ну и заебись тогда.
>Как вам это посоны?
Нормально, я уже выше отписал
чтоб не лили всякое говно, но тут похоже одни школьники тролли и говноеды колхозаны, экономящие 500р на масле.
ещё раз говорю, не лейте говнище произведённое в рашке, здесь нет контроля качества.
>уплотнение масленого фильтра + поддон
Что мешает заменить прокладку поддона и масляный фильтр?
Ну у швитых немцев из ВАГА его тоже нет, например. Так-что твой тезис спорный.
https://life.ru/t/%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE/414131/volkswagen_otzyvaiet_v_rossii_pochti_700_avtomobiliei
нде, вагодебилы тратят все деньги на ремонт и экономят на масле, чтоб опять тратить деньги на ремонт.
>а вот в европке...
Переводи стрелки, не замечай говно в своих штанах, ищи в чужих.
>не лейте говнище произведённое в рашке, здесь нет контроля качества.
Ну тебя же здесь залили. Тоже без контроля качества? Ты говнище получился?
Дешево и сердито.
Мимопруль 2.5v6
Мимопруль 2.5v6
Сколько 4 литра стоит?
>Дешево и сердито.
Ясен красен. Льет минералку по цене синтетики Лукойла.
Я у знакомых по 1200 беру.
Попробуй на синтетике покататься при пробеге 320к
>по 1200 беру масло, разлитое из лукойла.
фикс
По дешевке знакомые отдают? https://www.onlinetrade.ru/catalogue/motornie_masla-c1730/eneos/motornoe_maslo_eneos_super_gasoline_10w_40_sl_polusinteticheskoe_4l_oil1357-317618.html?utm_source=google&utm_medium=cpc&gclid=CI3p6P-svNACFWgDcwodRqgKGA
selenia
paraflu
tutella
paraflu
tutella
>Eneos распродают представители ИП Тунгусова этой осенью... 10w40 / 5W30 SL - 1150р/4л в розницу... 5w30 / 5W40 SM - 1400/4л
Масло ИП ТУНГУСОВ
Еще одно "японское масло.
Говно
Govno
Да вот на днях повезу.
Мировые Смазочные Материалы (ИП Тунгусов Д.Г.)
Сделано в Корее и Вьетнаме. Производитель - Мичанх, а не какой не Энеос.
>на синтетике покататься при пробеге 320к
Так зачем платить больше 800 рублей?
> Попробуй на синтетике покататься при пробеге 320к
Ну вот у меня пассат 97 года, сейчас показывает около 280 тысяч пробега, хуй знает сколько было до меня владельцев и сколько они поотматывали, лью фукс синтетику, полет нормальный. Почему не раз читал тут, что в старые движки надо лить минералку?
>прышает под фуру
Вынь хуй изо рта и скажи внятно.
Что помешает ехать на соплярисе 140-150км по трассе?
вязкость. Больше пробег => больше износ => больше масла улетит в выхлоп.
школяры школярики, даже траллит ьне можете, слишком тупенькие.
>Мировые Смазочные Материалы (ИП Тунгусов Д.Г.)
Чот аж в голосину.
>вязкость.
Что вязкость дебил?
Вагодебилы крайне расчётливы. До этого лил ликви молли, но сука цена в 4-5 тыр за замену чёт напрягает. К тому же, никто не может гарантировать оригинальность масла, везде подъебка. Лукойл же, хуй с ним, даже если середнячковое масло, зато покупаю в фирменном магазине, без наебухи.
Лью уже сто лет.
Лью нафтан из бульболенда, полёт нормальный, батька следит за качеством.
Почему в треде еще не было идемитшу-господ?
На контрактном масле?
Ну я например лил себе раньше идемитшу, теперь перешел на LM molygen
Какую промывку для перехода посоветуешь?
Я просто слил\залил, промывку вижу смысл делать только на совсем старом грязном внутри двигателе.
> вязкость.
Ну например распространенные вязкости 5в-40, 0в-40 есть и синтетика и минералка. Вот тебе 10в-40 погуще, например, тоже синтетика
Ну всё ккр, готовся к переборке-переборочке.
Запомни, ВСЕГДА промывай двигатель.
Любое масло + пирелейтед = лучше чем ваши кастролы.
Помёт?
Риметализант, школоло.
Копи на капиталочку, у тебя зазоры с палец, раз твоё корыто давление не держит
Двачую этого гея.
>ВСЕГДА промывай двигатель
А вот и популярные миф приехали, еще ведь и с аргументами главное.
Остаётся старое масло + накипь от работы, хорошая промывка это всё вымывает и ласточка будет тебе благодарна.
>Запомни, ВСЕГДА промывай двигатель.
Да похуй мне, у бати на рено несколько раз чередовал разные масла, внутри двигатель чистейший без намека на лак.
Новое масло это вымывает и оседает в фильтре. Просто масло почаще менять надо, а промывки часто агрессивны для резинок.
Как я понял, промывочные масла больше нацелены на растворение и смывание остатков старого масла, чем на очистку двигателя от отложений и нагаров. Хочешь почистить двигатель - залей лукойл, если не боишься, а его не надо бояться, откатай 2к километров и смени на свое привычное масло.
И зазоры в кулак?
Ты про свой анус?
И ездишь потом с забитым фильтром- масланное голодание - ккр
>залей лукойл
Ой ну вот не надо
занимательный факт.жпг
Хуйню несешь какуюто, я на всех своих машинах менял масло раз в 7к км и не парился никогда, 1 раз ток пришлось делать лайт капиталку, но я уже купил машину с масложором.
>1 раз ток пришлось делать лайт капиталку
Зато на маслице сэкономил 50р!
Аутист, я уже купил машину с загаженными кольцами, и почти сразу их поменял.
Ну значит предыдущий владелец сэкономил, а ты расхлёбывай, ha ha.
Да похуй, на ней уже давно другой хозяин ездит и у него все норм. Поссал на тебя короче, ты какой-то странный.
АД-ОЙЛ
dexos/малозольные масла/lowsaps/bmw-ll04 - всё это ненужно и ты говноед.
иДЫМИТсу
я б масло с таким названием точно бы не залил, лол
лью лукойл супер полусинт 5в40 в свой 8 клоп, ведь ему похуй. только сука угарает оно как я замечать начал или нет. думаю перейти на каждый день 5в40 синтетика за 500 рушлей.
Двачую
Мое - Мобил 1 10в60 - и все сразу нахуй. Когда ГРМ менял, слесарюга доебался нахуй я мыл двигло перед заменой, сразу можно было бы. А я нихуя не мыл, а просто лью мобыл. Все дерьмо в масле абсорбируется и абсорбируется. Если прохавал срок, похуй, наливай - сразу же почернеет, значит отъелся кокс.
Закрывайте тред, я скозал.
Что есть нулевка?
В хонду лью хонду 5в30. примерно раз в год. Всё хорошо.
Аноны, мотор может работать на прилипшем масле месяц. Просто ездить на таком не стоит, а на холостых ему нахуй ваше масло не нужно. И нихуя ему вообще не будет, инфа сотка.
Так что хуй забейте на нулевки и лейте масло по пробегу или убитости поршневой.
Так что хуй забейте на нулевки и лейте масло по пробегу или убитости поршневой.
А что про аккумы треда нет?
По приезду был сухой щуп, долил 1.5л из 3.6 заправочного.
Чек не горел.
Вопрос в том, стоит ли попробовать 5w-30 какой-нибудь потестировать или заниматься хуйней, перейти на ликви-моли какой-нибудь из бочки и копить на замену залёгших колец?
> хорошая промывка это всё вымывает
Проорал в голос с этого манямирка.
А промывку чем вымыть потом?
Мочей
После твоей хуйни двигатель становится ужасно засранный, черные сопли и нагар во всех маслоканалах мотора.
За что ты так ненавидишь свою машину?
Я даже не ебу какое масло у меня залито, заливаю раз в год на сервисе.
>2016
>Верить в наебалово уровня супротека и хадо
В следующий раз притащишь своё корыто на замену мотора.
Можешь скринить.
Почему? У дилеров вроде нормально делают.
Потом узнаешь.
хуя слово какое заковыристое придумали, сразу видно - гуру лохотрона.
Ну когда потом-то, шесть лет уже, все нормально.
Ебу дал? А сажевик ты менять будешь из-за полнозольного масла?
Вот прям сразу? Или после какого пробега?
Ну может у него баржа или некрогольф, SL для них норм масло.
>сажевик
Тоже не нужен.
>Любое масло + пирелейтед = лучше чем ваши кастролы.
Солярой вонять будет
Вот суки! Тогда, видимо, поменяю на лучок.
Писосой в ратешнике будет?
Всё хуйня, лью пикрлтд. Трактор жив, дид семёныч доволен.
Ну рили без сажевика солярой воняет
У меня нет сажевика, но есть кат, воняет обычно. Знакомый на патроле выбил все из выхлопной, вот от него идет дым и запах КАМАЗа. Так ща я считаю, что кат больше влияет на вонь, нежели сажевик.
А чего не м10гк? Восьмерка ж тип зимняя.
В свое 1.8л бензиновое карыто лью ракушку 5w40.
Кто что скажеь про это говно? Заливается за 300км до смены масла. Надо 300км покататься и потом слить. Фуфло? 10 евро стоило.
Кто что скажеь про это говно? Заливается за 300км до смены масла. Надо 300км покататься и потом слить. Фуфло? 10 евро стоило.
Начитаются своего БМВСЕРВИСА и долбятся в супротек.
пруф что нет?
У Сержа свои какие-то секретные технологии по модификаторам трения и раскоксовке. Но он хотя бы не так сильно пиарится как супротек.
Ты чё, сук, ты чо?! Прочитал всю блядскую ветку про Вольф на ойлклабе, чуть не пизданулся. Ни одного, сука, резко негативного отзыва. Говна под крышкой не собирается, максимальный угар 200 г на 7000 ткм с отжигами. 95% проголосовали за ЕдРо довольны покупкой.
Или ты так тралил?
в базе American petroleum institute вольф любес корпорация - нету, вообще, абсолютно никак нету.
Если уже купил, лей. А так промывки- либо минералка с щелочью, либо растворитель с маслом. Лучше лить дизельное масло с бензодопуском и менять раз в 5 тысяч, работать будет как мягкая промывка.
Я ТУТ!!!
Некро королла, ИДЕМИТСУ ЗЕПРО ТУРИНГ 5ВЭ30 Каждые 5 тысяч. 5А-ФЕ, 307к пробегу на РОДНОМ МОТОРЕ БИЗ КАПИТАЛАК. Не доливаю вообще. Нраица. Пересадил кучу мотюледибилов на нормальное масло, радуются что пропали стуки на субару и что перестало жрать на ваге
Мимо Идемитсу-господинпо совсместительству торгаш
Я в 3s-gte лил туринг 5-40, на рейсинг жаба давит, 5-30 жидковато было бы ящитаю.
5-40 это евпроспек. 5-30 норм на гте моторах, у меня пара клиентов гоняет и все ок.
Вообще, НЕОЖИДАННО хорошее и дешевое масло для сракинга делает британская COMMA.
COMMA MOTORSPORT 5W50
2100 за 5литров
бля, картинку забыл
5-50 не густовато для городского сракинга? Не трек же.
ну в судбарика le maman ебал я нулевку лить, так что как и всегда Liqui Moly 5w30, а в моей и летом по регламенту 0w20 (castrol). на первой замене было 5w30, его хорошо ела, а как начал 0w20 лить (2 замены), уровень держится, ни разу и до середины не опускался
5-30 точно норм? у меня некро японка на 4a-fe в итоге купил 5-40 на всякий.
Ну это не для городского, пацаны в кайвицы тупеэр льют, для кольца и прочей хуйни.
да, ахуенно все, не надо лить 5-40 в азиатов, только если ты ниибаца гонщик. По городу тошнить и по трассе 100 заебись 5-30. И если у тебя 5-30 жрет, то 5-40 будет жрать с такой же силой.
Только вот вероятность того что в минуса 5-40 выйдет через прокладки - выше.
У меня на моторе нет ни подтеков, ни жира масла. В -30 вот запускался пару дней назад - с первого раза, на дохлом аккуме. Сцепление только держать пришлось 2 минуты, а то она все заглохнуть пыталась. В коробке 80-90 залито. В начале декабря как раз подойдет 5к пробега, поменяю заодно и в кпп на идемитсу рейсинг 75-90 и в гур идемитсу мульти афт залью, а то в холода еще и руль поворачиваться отказался, но отогрелся тоже.
> В коробке 80-90 залито
Минералочка. В морозы.
Ты ебанутый?
я не знал что зима наступит. Тоесть знал, но надеялся что этого не произойдет никогда!
на декабрь запланировано, ктож знал что в ноябре -30 ебанет
https://www.drive2.ru/l/6387956/
Вбрасывали уже? Чтобы мотюлеебов потроллить.
Вбрасывали уже? Чтобы мотюлеебов потроллить.
С нынешними ценами, мотюлеебов не осталось почти.
Разговор про римета не про супротек
Так у меня двиг перебран, новые вкладыши и кольца. Да и на несте, все нормально, замерял давление, в допуске.
Про Лукойл армортек также писали, а на деле хуй простой.
у лукойла то проблема в том, что плавают показатели постоянно
Здравствуйте, кто может сказать отзывы по G-Energy. Залил сейчас фулл синтетику типа "зимнею". Масло меняю зима-лето. Больше 5 тысяч не накатываю.
Через 2к отжалей с завтраков, купи мотюль и больше никогда не задумывайся про масло.
мотюлеговноед, уходи
есть дохуя кошерный масел - идемитшу, ликви моли,
лью уже 4 год, меняю раз в год, за год откатываю не больше 5000, есть смысл лить зепро ?
Suzuki Liana 2008 1.6 106 MT 4x4, да и какое трансмиссионное лить посоветуешь ?
> больше никогда не задумывайся про масло.
Смысле? Я обязательно меняю его 2 раза в год. Я не пидор который по 15 тысяч на одном масле накатывает, это издевательство над двигателем.
...мотюль..одно из них, вероятно лучше.
>Suzuki Liana 2008 1.6 106
>5000kkm
Сразу рейсинговое бери, твой болид на более худшем не будет ездить.
Да наверное нет, тем более если 10-40 льешь. В коробку у них мтф было, но оно чет не очень зимой. По сути, только 80-90 за касарь 4 литра и 75/90 ракинг - за 900/литр. Тут уж тебе решать, но у меня корешь уже 70к на тойоте отъездил, и хочет снова его лить, типа все что он пробывал ранее - говно мотюль он пробывал раньше
Могу еще предложить ликви моли, но там ваще оглохнешь от цены, но пацаны говорят что в фокус лучше ничего нет и это правда кстати
благодарю, есть разница где розлито 10 40 в Филиппинах или Вьетнаме ?
ты хоть скажи какой авто и какой двигатель. Но переход с 5w-40 на 0w-20 является очень странным. Так как это масла для разных двигателей, и если двигатель рассчитан на Xw-30/40 то заливая Xw-20 мотор начнет жрать масло. Так что заливай 5w-30 (5w-40), если у тебя не японская машинка, и не парь мозг
всё у дяди ляо
1)Спрашиваю у знакомых цены на масло до кризиса и смотрю сейчас-решительно понимаю, что если масло не возросло в цене как минимум в полтора раза-оно производится в России
2)Смотрим на бренд, спрашиваем мнение друзей, знакомых, товарищей, etc.
3)Выбирайте вязкость масла под свой движок, у производителя в книге по ремонту все подробно расписано(хотя на зиму, если температура ниже -30 опускается, желательно залить 0w-30
4)Не экономьте на масле!Не может хорошее масло за 4 литра стоить меньше 1000 рублей!
2)Смотрим на бренд, спрашиваем мнение друзей, знакомых, товарищей, etc.
3)Выбирайте вязкость масла под свой движок, у производителя в книге по ремонту все подробно расписано(хотя на зиму, если температура ниже -30 опускается, желательно залить 0w-30
4)Не экономьте на масле!Не может хорошее масло за 4 литра стоить меньше 1000 рублей!
А полторы может?
Ну, к Капиталине Ивановне же никто не приехал?
Вот нахера лить 10-40, жлоб? Ты на внедорожнике по говнам на холостых ездишь? Или ты бывший тазоеб?
Только тратишь лишнее бабло на бензин, и всё.
5в30 А5В5 лей.
>типа все что он пробывал ранее - говно
Потому что он раньше не пробовал лить 75/90. Или лил подделки. Инфа 100%.
>желательно залить 0w-30
желательно всегда лить 0W... т.к. к нему применяются более жеские требования, чем к 5w...
>0w-20
поехавший, лол. под гнётом "зелёных" уже w15 говорят продвигают. это же пиздец, как вода, пожалейте двигло, парни, только w30, без вариантов. ну для ушатов w40 ещё пойдёт.
А потом масло 0w-0 будет. Нефть кончится.
Тут не скажу,я беру за 2000 Neste
Но оно стоит даже дешевле 1,5к https://ravta.ru/catalog/neste/maslo-neste-city-standard-5w-40-4l/
>Так у меня двиг перебран, новые вкладыши и кольца.
Лол, новые вкладыши и кольца на разъбанный коленвал и цилиндры - -это не переборка, а говноедство
Купил из салону новую бричку, прошёл обкатку и залил пикрил.
Полёт отличный.
Полёт отличный.
где вы это говно находите?
Может, у него РЕМОНТНЫЙ РАЗМЕР.
Это опять таджики в Подмосковье разливают. Из бочек с М-10В2.
Я чуть не приехал.
Вот это норм.
И вообще надо брать на заправке.
Все в допусках, залупендрий.
Нет, это как со свечками денсо - похуй где они сделаны - они всегда ахуенны.
Мотюль говно просто, он его брал как и все мотюледибилы - у оф диллера!
Ага, только я не в Питере живу.
Ваг и ремонтный размер, ты сам то в это веришь?
Я не в Санкт-Петербурге живу и заливаю 0w-30
Лучше брать такое, чаще менять и двигателю будет хорошо и выгода.
На прожарочном тесте оно показало себя лучше большинства, кстати.
На прожарочном тесте оно показало себя лучше большинства, кстати.
Ничего удивительного минералка или полусинь как говорят, более устойчива к температурам.
бывший хозяин обслуживался у офицалов, там лили такое, с завода, сайт Идемицу рекомендует Зепро, поэтому и спрашиваю
Полагаю, в эту тару могут лить масло кучи разных производителей, и раз на раз не приходится.
>348р
ЧТО ТЫ ТАКОЕ?
Кстати, Идемитсу оригинальное масло же для сузук, и дилеры обязаны иметь это масло в наличии. Как и Субару дилеры к слову.
Обнинскоргсинтез там залит.
Это же одна хуйня.
От ликви моли быстро моторы сдыхают.
Только долбоёб зальет ликви моли.
Покажите мне поехавшего, что заливает себе ЭТУ ЖИЖУ?
много кто. Будь у меня гажульмэ я бы тоже лил, похуй вообще. По анализу не по прожаркам нормльное масло абсолютно, ничем не хуже всяких там шеллов hx7 и прочего полусинтетического дерьма
Ни за что не поверю! Там жижа похуже автола, впаривают из расчета на лоха.
кореш работает на сто, так они в бочку с мобилом заливают его, норм еще никто не жаловался, кстати в ашане есть масло ашановское сделанное во франции, чуть дороже этого.
Вот так и едь на сто! А потом удивляются, почему за гарантийный период приходится менять аж 3 мотора!
Запилить свой сервис что ли?
Запили. Через некоторое время поймешь, что наебывать, держать неграмотных работников за три копейки выгодней.
порочный круг замкнулся - все в ашан
В гараж. Как же я его хочу.
когда жил с родителями батя вечно отвисал в гараже, приходил по вечер синий, потом построил там второй этаж и переехал туда жить, после этого странное отношение к гаражам
Я все-таки дом хочу с гаражом.
> после этого странное отношение к гаражам
Это называется ЗАВИСТЬ, а ЗАВИСТЬ это хуёво.
Решил перекатиться с мотыля на пикрил, рейт, турбоваг!
Не, ну это пидоры какие то, ни па пацански так делать, говноеды бочкафанаты то доверяют же им, говорят друзьям - "Да нее, я у кореша беру из бочки, там то 100% настоящее бля буду!"
Дак он вероятно не у дилера работает. Моторы меняют на гарантии потому что меняют масло раз в 15 тыщ и руками кривыми трогают машину. Само масло не причем.
Норма. Но мотьюль лучше, профессиональное, гоночное масло.
>профессиональное
>гоночное масло
300v разве что.
>300v 10W60 разве что
пофикшено
Увеличь картинку. Обнинсоргсинтез, даже марка масла написана.
лил 8100 x-clean оно гонощное?
Хуёночное. Это обычный полусинтетический оверпрайс.
> чуть дороже этого.
Вот не чуть. Стоит масло Ашан S7 не очень дешева.
Владельцы некроты, уазов, копеек и прочих волг и ПАЗиков. Тысячи их, эти машины в свое время о таком масле мечтать даже не могли, так что оно для них прям как твой мотюль.
Не полусинтетика, а гидрокрекинг.
Это минимум для тех, кто ценит свою ласточку.
лей дальше лучёк и свапай джейзет.
Залил на зиму Mobil1 0w40, 3.5л - 3к рублей вместе с фильтром.
Demio 1.5 МКПП 2001 г.р, пробег 105к в одеяле, но чтоб в морозы легче заводилось решил раскошелиться, ещё и свечи щас поменяю. тачкой вцелом доволен, рулится хорошо, учитывая простоту подвески
А на самом деле говно ещё то. Движок после него засран вхлам.
почему 0-40 если по книжке 0-20?
потому что дурачок, и не понимает, что он льёт слишком вязкое для его двигла масло. максимум w30 можно было бы, но никак не сороковку
Прогуглил. Вы правы, на зиму лить лучше 0w30.
Хотя это тоже норм, жирность масляной плёнки важна. 0w20 вообще пидорство, убивающее старые, нормальные моторы, а "новые" пидорские сами по себе, т.к. конструкционно масляные каналы под жиденькое масло и расчитаны, во имя "экономии и экологии", но блеать плёнка тоненькая, ещё и и современный поршень более коротенький и больше болтается, а значит неизбежные задиры и трение по металлу. Производитель и европейцы (с их конскими ценами на топливо) довольны, а на вторичный рынок ложится с пробором большой и толстый. PROFIT!
http://www.oil-club.ru/forum/topic/10916-ngn-future-0w-20-otrabotka-na-toyota-carina-e-posle-4600km/page-1
вот тут пояснили что древние японские моторы вполне себе заебись работают на 0-20 и не изнашиваются.
вот тут пояснили что древние японские моторы вполне себе заебись работают на 0-20 и не изнашиваются.
Зимой нормально будет, летом лучше погуще, особенно если крутить мотор.
Вы ебанутые обсуждать масло в отрыве от двигателя.
Так то все указывают моторы или накрайняк брички. И вообще, 70% нужно простое а3/в4 или sm-sn масло, остальное дроч на бренд. Есть азиаты и исключения с низковязкими маслами, дизеля с сажевиком, и пр. но их существенно меньше остальной массы.
made in Germany - для пидорашек как красная тряпка, надо брать, похер что там, в Германии же говно не делают. Я гарантирую это
Даже даун поймет, что на картинке хуйня нарисована
Кстати, в Гермашке что ли во все масла отработку очищенную льют, тип ресайклинг ресурсов.
Пояснил бы для нюфаков что ли.
Ну, если некроваг, пуркуа па?
Температура работы двигателя что зимой что летом примерно одинаковая, разница лишь в том, что в минус более густое масло сложнее провернуть стартером.
Как что-то плохое. Что случится с базовым маслом, которое не угорело? А всякий кал отфильтрованный, или остался в переносном кубе.
>Переносном
Перегонном, быстрофикс.
Зависимость второй цифры от температуры, первая ещё как-то коррелирует, а вторая никак с летней, как на пикче, не связанна, температура масла в двигателе всегда 100-120 в среднем
Вкатился ИТТ. Завтра замена
Когда замена движка запланирована?
Завтра, написал же.
Через 500 ккм.
500 км после капиталки. Специально для обкатки взял, первая замена через 500, вторая будет этак через пару тысяч.
Двачую тебя. Любая некрота для такого самое оно.
Но, не только некрота, а просто все что в допуске, но менять чаще и Боря буду, это будет лучше чем лить ебаный кастрал раз в 10к.
>турбоваг
Таки тебе больше подойдет такое
>поехавший, лол.
Да, а вот ты самый умный, инженером работаешь в крупнейшем авто концерне.
Палю годноту
вторая цифра - это вязкость при РАБОЧЕЙ температуре двигателя, которая всегда одна и та же, как сказали выше. И эта вязкость устанавливается заводом изготовителем в зависимости от марки двигателя и условий эксплуатации. например, для спокойной езды на серийном двигателе ...w30, а для для отжига на треке, на максимальных нагрузках в ёба двигателе - какое нибудь ...w50
просто мозг включаю немного чаще, чем ты
если менять каждый день, как написано, то отличный выбор. правда дороговато выйдет
На пике похоже а опелевский двигатель
Сап, посоны!
Када тянка попросила поменять ей масло, узнал, что в прошлый раз ей родственнички залили пекрелейтед. Я, недолго думая, поменял ей на хондовское.
Что скажете про пикрелейтед? Что за такой ноунейм или мне кажется? В интернетах мнения противоречивые. Смущает цена в 1999 руб. за 4 л.
Када тянка попросила поменять ей масло, узнал, что в прошлый раз ей родственнички залили пекрелейтед. Я, недолго думая, поменял ей на хондовское.
Что скажете про пикрелейтед? Что за такой ноунейм или мне кажется? В интернетах мнения противоречивые. Смущает цена в 1999 руб. за 4 л.
Судя по фильтру баржа с 402м мотором.
>Все на зиму залили нулевку?
Катаюсь на 10-40 круглый год. Так в инструкции написано!
Тред не читай
А
Сразу говно бросай
Чем смущает? Норм цена за синтетику, я gt-oil 5w20 раньше вообще по 900 рублей 4л брал, сейчас оно 1100-1200 стоит за банку. Но это масло на 5 тыс городской езды, не более.
Здается мне это разлитое из бочек м8г2к роснефти
бардаль лей, пока не поздно.
подскажи, где можно купить бенз от идемицу ?
А ничего что производитель написан, и м8 это сае 20, а на пике 10в40.
Здается тебе только за щеку, дауненок. Хоть бы изучил предмет, прежде чем всираться со своими умными комментариями.
Почему 5-40 то ебтваюмать? 5-30 по книжке, ты что делаешь ебаната кусок?? Купи тот же ссаный енг, но 5-30, пидор!
Говорят, что можно в Японии купить на любой из фирменных заправок.
Господи, святая страна! Повезло же родиться в мордоре
Лью такое в баржу, уже давненько, доволен как слон.
Норм зимой заводится?
Она у меня и минералкой норм заводилась лол. Но из позитива в нем другое, первый раз залил, поменял после 5к, такое говнище слил, это пздц, залил новое, на прошлой неделе регулировал клопона, ахуел от того как все там внутре чисто стало. Моет оно на отличненько. Ну и из за его малой популярности знаю что не паленое.
Ты походу раньше затягивал со сменой минералки. Промой соляркой, охуеешь еще больше.
> Промой соляркой
это как ? чистой солярки плеснуть штоле или с чем-то в како-то пропорции ? напиши подробнее
>баржееб не знает о промывке солярой
но я не баржеёб, тащемта
пили гайд, как соляркой промывать, сам то промывал или диван ёбаный ?
машину купи вместо ведра и заливай то что рекомендовано производителем.
разводи с самой дешевым маслом и мой. хуле не понятно?
на ютубе скрипченко моет, заливают чистую солярку, и шуруповертом как то крутят маслонасос, потом сливают.
Сам же думаю что это нахер не надо, если вода в хату только не пошла. Да и в том случае, погонять на простом масле (для параноиков 2 раза) хватит.
в какой пропорции ? если слишком жидкое будет не клинанёт пихло ?
> если вода в хату только не пошла
чегоблядь ?
> заливают чистую солярку, и шуруповертом как то крутят маcлонасос
ебал я в рот ещё двигло снимать при смене масла
на Скрипченко подписан, но такой хуйни не припомню
>чегоблядь ?
Антифриз в цилиндры и масло пошло.
И ничего не надо снимать, но у них приспособа какая то (может правда на класике так).
А нахрена тебе вообще промывать его?
> А нахрена тебе вообще промывать его?
от лакового налёта и отложений, сверху то куда рука достаёт можно и щёткой оттереть, а в труднодоступнвх местах тока вымывать каким-то оразом надо
Берешь 3-4 литра соляруса.
На теплом пихле сливаешь масло, заливаешь потихоньку в двиг солярочку. Ждешь минут 10. Потом выворачиваешь свечи, крутишь стартером немного, сливаешь солярус.
>Ты походу раньше затягивал со сменой минералки
Неа.. Просто масло щелочное довольно это. Так то я что минералку, что теперь это по сезону меняю, а пробег у меня хоть бы 3-4к в год баржа наезжала.
1:2. на холостых похуй на трение так-то
1 часть масла и 2 части солярки ?
Изучил тебе за щеку - шкальник
Да, некоторые делают 1:3 или 1:4, масло там чисто для перестраховки по трению, хоть соляра и сама жирная.
Погугли видосы на ютубе, тысячи их. Знаю чела, он на Сандеро промывал двигун, все норм.
Заливаешь, пуск, на холостом на 2 минуты, потом повтор еще на 2 и т.д. несколько раз, суммарно минут 20, многие говорят, что до рабочей температуры нельзя доводить, тип вспынет.
Потом слив, залив масла и катай, лишняя соляра испарится со временем.
>килОметров
>шлангочку
>шлангУ
Ох уж этот суржик...
Видиво не смотрел, мы же про промывку, а ты про раскоксовку.
Раскоксовка и промывка разные же вещи? Проомывка залегшие кольца же не отмоет?
Но ведь 7100 синтетика в байки
промывка - это миф. нормальное масло и там содержит отмывающие добавки, меняйте по регламенту и не ебите мозг
это если ты иссалуну купил и сроки замены не проёбывал, а если предыдущий хозяин успел засрать двигло ?
тогда ты промывкой убъёшь двиг нахуй. представь куски грязи/сажи/хуйни, которое отмоет промывайка и как они забьют все отверстия и каналы. масло само отмоет потихоньку. меняй просто думайте головой, блять, логику то включайте
Очень долго и медленно будет отмываться. Попробуй что-то отмыть маслом, пусть даже моторным.
а куда спешить и чем мешает засранный двиг?
нихуя оно не отмоет. промывка с ее усиленными моющими характеристиками ни черта не моет, а ты про масло
> представь куски грязи/сажи/хуйни
> забьют все отверстия и каналы
мань, ты масляные каналы в двигателе видел ? какого размера должен быть кусок говна, чтобы его забить ? не неси хуйни, вот сетку маслоприёмника масляного насоса надо периодически чисть, это да, ибо у неё на самом деле отверстия маленькие и со временем становятся только меньше из-за отложений и всякой неведомой хуйни
Каждый день его надо будет ДОЛИВАТЬ
Сильно ли отличается 5В-40 от 5В-30? В книжке написано лить 5в-30 на заливной горловине вообще 0в-20, а я лью мобил 5в40, ибо бесплатен, сосну ли я?
А что автачеры скажут про масло роснефть?
соснешь, обезательно, тем более что 5-20 надо лить. похуй так то, ничего страшного не будет, просто нагрузка на маслонасос выше, износ выше из-за того что масло не всегда попадает куда нужно, и расход топлива, но ты не ссы, у нас 90% страны ездят не на том масле что надо, хундаи вон с митсубами аж с салуна на 5-50 при допуске 0-20 (спасибо дилерам) и ниче, все свою сотку отхаживают!
Уёбки, киньте пруфы, что после лукойла из двигла сажу лопатой выгребают, что после него следует капиталка. Ох и нравится вам давать в жопу маркетолухам, пидарасы
Мотюлеблять
Мотюлеблять
Синтетика норм, но подорожало, так что лучок, особенно уазовский выгоднее стал.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/8648-rosneft-premium-5w-40-svezhee/
Сам то нахуя мотюль льешь?
еще 2500 км покатаюсь и на лукойл люкс. Допуски есть, по хим. анализу не уступает импортным маслам. Нахуй переплату
Лучше Лукойл или Газпромнефть. Они по категории API выше Роснефти, а цена ниже
Ты просто конченный. Лить в тойоту автол станет только ебанутый. Таз себе купи.
А ничего что можно написать что угодно, а такие наивные дурачки как ты, с радостью схавают и будут доказывать всем остальным о своем правильном выборе! Даже реклама не нужна.
Вот только замена мотора не заставит себя ждать.
О, ещё один петушок. Насколько я знаю, у автола нет допуска mb229.5, а у масла УАЗ хоть негласно, но есть
хаспадя, что за ебанаты сидят со мной на однйо борде а.
Людям вон впыживают это же масло но в японской канистре с надписью тотаче - вот это пиздец.
А вообще доказано уже, что масло можно лить вообще любое, главное вовремя
Лью мотоциклетный 300в в дикого пса, полет нормальный.
>меняйте по регламенту и не ебите мозг
>это если ты иссалуну купил и сроки замены не проёбывал
Каков там ВАГорегламент? Раз в 15к?
Залей себе лукойл, потом нам запруфаешь.
Когда замена мотора? В понедельник?
Поделюсь своим опытом про масла. Работаю наемным водителем на китайском грузовичке типа портера, но с бензиновым мотором 1.3, на нем и экспериментирую. Устроился когда пробег был 35 тысяч, сейчас 93. Лил mobil-esso, газпром, тнк magnum, bp visco 3000, zic x5, лукоил супер, shell hx7. Вроде все перечислил. Все кроме лукоила было вязкости 10-40 и имело классы sl-sm-sn. Самым дешевым был тнк, порядка 650 рублей. Показал себя неплохо, кстати. Не потерял вязкость, то есть видно было что сливается не вода. Цвет тоже был нормальной отработки, а не чернил. Да, менял масло раз в 10 тысяч, кроме зика. Он очень здорово засрал мотор, отъездил 5000 на нем, после еще и промывку заливал, тоже ерная слилась как ночь. Не удивительно, его цена была в районе 1000 за 4 литра, а учиывая что его везут из Кореи лучше уж каждый день лить. Брал в ашане и писал их импортеру,слал фото, сказали не подделка. Мобил-эссо масло как масло, за 10 тысяч угорело поллитра из четырех. BP возможно попаллсь подделка, угорело очень сильно и слилось мало, раньше лил его в матиз, проблем не было и мыло хорошо. Покупал в руси. Газпром как будто загустел, сливался как кисель. То есть течет-течет, а потом словно комок выпадает, хз что это, вроде и не самый дешевый он был. Про лукоил синтеттку старой линейки из черной канистры сказать ничего не могу, еще 2000 на нем до замены осталось. Брал его на зиму, ибо 5-40, чтоб стартеру крутить легче было. Ну и шелл лучше всех себя показал, сливался цвета жженого сахара, не разжидился и не загустел, уровень тоже не ушел. Я так понял меньше всего угорают масла с допусками mercedes, поскольку у них серьезные требования к ним именно по угару. На всех маслах, даже на хуевом зике и (возможно поддельном) bp мотор работал одинаково хорошо. Ссу в лицо комментаторам из яндекс.маркета и прочих юлмартов пишущих что мосле заливки %маслонейм% мотор стал работать тише и мягче.
У тебя что, Ваг чтоли турбовый? Почему ты все про замену мотора твердишь?
Без проблем.
Конечно, обязательно с сервиса кину пруф.
А вот теперь давайте по факту, чем кардинально хуже масло 240 руб\литр и масло 760 руб\литр
Ты долбоеб? 10в40 класса sj это для тебя тип круто и наебка покупашек? Твое м8 это примерно один уровень с этим синтоилом. Нахуя говно на мочу менять? И кстати, что бы не кукарекали, а м8 и м10 тоже делаются по стандартам, имеют допуски и присадки, только по нашей православной системе, короче тоже продукт со своими свойствами. Вон камазы и прочие пазики на этих маслах миллионы накатывают и ничего, а это между прочим нагрузка нехуевая.
Потому что твой ебаный лукойл и каждый день - масло для древних тазов и барж, которые через 100к км можно выбрасывать. Поршне пизда, колену пизда, двигатель весь засран, везде ужасные задиры.
Урал на лукойле всегда перегревался и ловил прихваты, на мотюле 7100 все беды исчезли и урал наконец-то поехал.
Так что лейте дальше лукойлы и каждые дни в свои кредитокорыта, пиздец не заставит себя ждать.
>мотор стал работать тише и мягче
В принципе они правы. На свежем масле мотор и правда работает тише и мягче
Честно, твой опыт- хуета бесполезная. Только анализ отработки может что то поаазать.
Вообще получается что узлук даже лучше немножно мотула.
Замерзает позже, пожиже чутка, в -30 проще провернется, вспышка почти одинаковая. Короче нахуй мотюль!
>на мотюле 7100
100% ямах р1 вклинили именно на этом масле товарищ занимается моторазбором, движки разбирал после всяких разных масел, сказал мотул не лить вообще никогда и ни во что, ну кроме Урала, судя по всему
И мы вроде про автомобильные масла, а не про лукоил для ижаков и мотул для литровых спортов?
>камазы и прочие пазики на этих маслах миллионы накатывают и ничего
Ебать ты кукаретик! Камаз 500к проехать без капиталки не может, ПАЗ идет по пизде на 150-250к, как повезет, а ты тут о миллионах фантазируешь. Что мешает разлить по канистрам автола/лукойла/каждого дня трансформаторное масло, а потом их впарить?? - Н И Ч Е Г О!!!! А миллионы соснувших владельцев можно просто послать нахуй - вы видели какое говно вы покупаете, хуле еще надо?
Скупой платит дважды.
>лукойл и каждый день - масло для древних тазов и барж
Это тебе Вася с сервиса сказал? Который дальше яндекса не ходит, который не знает о допусках и лабораторных анализах?
Не бывает бесполезного опыта. Я уже знаю, что в следующий раз точно не буду покупать. Лабораторный анализ отработки пусть проводят ребята с оилклуба, какой мне смысл тратить на это деньги? Я считаю что масло должно смазывать, не загаживать мотор отложениями и не должно угорать. Даже дешевые масла достаточно скользкие и к задирам никогда не приведут, если маслонасос качает с рабочим давлением, а зазоры в норме.
В лабораторных анализах Лукойл лучше не лить в норм авто и сливать на 3 тыщах.
Какое в итоге решил лить? Шелл?
>100% ямах р1 вклинили именно на этом масле
Потому что их владельцы долбоёбы и не следили за уровнем. 300в надо было лить, а не 7100 для всяких чопперов и уралов.
>тупой платит дважды.
ты то хорошее брендовое масло льешь небось? Мотул? Есть миллионы факторов, мешающих васянам с Пушкина лить в канистры мотюль трансформаторное масло, и потом подсунуть мотюлегосподам!! А знаешь что мешает сделать так с лукоилом?? Стоимость изготовления канистры настолько высока, что это будет тупо не выгодно.
ТАД-17
Смешно что на репсоле и идемитсу такой хуйни не случается, ликви моли еще заебись для мотаков, и стоят все эти масла дешевле! Я про мопеды твои щас. Но тренд то про тачки, на автоборде, иди к пидорасам обсуждать что там в твой гнилой оппозит из 40х лить, чтоб не заклинило.
> Стоимость изготовления канистры настолько высока, что это будет тупо не выгодно.
На заводе это прекрасно понимают и лют лютую парашу в эти канистры, чтоб они хоть как-то окупились.
В свою шелл лью. В грузовичок продолжу лить разное.
все. Иди на хуй ебанат.
>ликви моли еще заебись для мотаков
А потом мотор начинает дымить, хуёво заводиться и бешено жрать масло.
Вот ты и слился.
Пойди лукойлом анус смажь.
С васянами трудно спорить
Именно. Васяны тупые и льют в свои тачки что по дешевле. Этим дешевым говном и оказывается лук, каждый день, автол, но васян думает что он умнее всех раз знает про нарисованные допуски.
Долго васян не радуется, в скором времени пропадает тяга у мотора, залегают кольца, появляются задиры и интенсивный износ на трущихся поверхностях, внутри все становится засранное черной соплеобразной субстанцией, которую хуй чем отмоешь, и совсем скоро мотор годится только в чермет. Зато мотюлевскую подделку не лил!
И именно поэтому ВАГ на своём заводе в Калуге будет лить Лукойл? Чтобы давать 3 года гарантии и ремонтировать тачки?
Чтоб за эти 3 года мотору гарантированно пришла пизда, и кредитораб купил новую помойку. Вот почему.
1) Автомобиль Suzuki Grand Vitara 2012г.
2) Двигатель J20A
3) Точное название масел и вязкостей на которых ездили (ОРИГИНАЛЬНОЕ Suzuki (Idemitsu) 5w-30 до 25000км, далее до 67500км - Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30)
4) Интервалы смены (7500+-500км)
5) Вид топлива (Бензин 95, ТНК, НЕФТЬМАГИСТРАЛЬ, РОСНЕФТЬ, итд)
6) Режимы (70% город 30% трассы-шоссе)
Пробег 67500 тыс, двигатель кручу переодически на обгонах, в остальное время 2-3тыс.об... КК вскрывалась для регулировки клапанов на ТО у ОД...
да, тупые вясяны, засранные моторы, и прочее что ты там расписал
http://www.oil-club.ru/forum/topic/25827-suzuki-grand-vitara-j20a-maslo-lukojl/
ко-ко-ко контроль качества, ко-ко-ко передовые технологии, ко-ко-ко реальные допуски, а не нарисованные!!!
Это наглый и циничный пиздеж.
Так они же до понедельника на лукойле не ходят, разве нет?
https://www.youtube.com/watch?v=sifVmFbCL8s
Блядь, аж пичот!!! Это же наглый пиздёж и проплаченный отзыв
Блядь, аж пичот!!! Это же наглый пиздёж и проплаченный отзыв
Представь себе ВАГ на лукойле, это же просто КОМБО!!!!! Нас ждет незабываемое представление, запасайтесь нормальными тачками и нормальным маслом! Тысячи заклинивших вагопомоек будут стоять с аварийками вдоль всех обочин.
Вот только после этого покупателей вагопомоек меньше не станет!
Я тебе больше хочу сказать. Двигатели для таких помоек как Polo и Rapid собирают в рашке, но что-то я не наблюдаю их на обочине с аварийкой
До обочины еще доехать надо.
> Мотул
> хорошее брендовое
Кекс.
Квадрипл не пиздит!
Лукойлоблядок всё не уймется.
Иди нахуй, я SOPUS-император.
Ну вот например ты говоришь, что масло потемнело и это плохо. Но это может быть как плохо, типа присадки выработались и масло окислилось. А может быть и хорошо- масло моет, щелочное большое. Так что простое наблюднгие ничего не дает
Залил своего натурального лукойла тебе за щеку.
А под клапанную крышку ты часто заглядываешь?
Может от твоего лукойла там все в черных соплях с хлопьями нагара.
Не для тебя мою клапанную крышку мама растила!
Типичное заблуждение с васянских сервисов. Многие дилеры мерседес и бмв льют лукойл при обслуживании
>Многие дилеры мерседес и бмв льют лукойл при обслуживании
Этот лукойломенеджер совсем обезумел, вызывайте санитаров.
>илеры мерседес и бмв льют лукойл при обслуживании
Потому что они заинтересованы в скорейшей кончине мотора, чтоб лох купил новую тачку.
УСЕ УРЕЕЕТИ!
Ебаный визгун, твой манямирок трещит, но ты не сдаешься.
не слыхал чтобы лохи покупали мерседесы
Лукойл генезис официально льётся мерсом. Просто смирись с этим.
Ты это про себя? Мне то похуй, я лук не лью и не собираюсь, ибо своими глазами видел последствия эксплуатации на днищемасле, а ты продолжай топить за хуёвые ГСМ и ебанутые межсервисные интервалы, нассаные тебе в уши ОД.
Пруфы?
Заплатить мерсочертям ради рекламы, дело не хитрое, вот только лук от этого лучше не стал.
Моторы мб официально ходят меньше 100ккм. Просто смиритесь с этим.
Вспомнил картинку тут. Чел сам привез масло это с собой. 2 тыщи пробега. Другой мерс на луке у него отхуярил чета очень очень много
> масло
> моет
Кексимус.
И для чего же по твоему маслу щелочное число и присадки на основе кальция? Моет, слабо но моет.
> И для чего же по твоему маслу щелочное число и присадки на основе кальция?
Убирать то, что оно само нагадило.
> Моет, слабо но моет.
Пруфсы?
Бгг, во чо нашел.
https://www.drive2.ru/l/7804805/
В комментах чел выкладывает гбц после 70 тыс мотюля- лак. Сверху выкладывали лукойл- чистота.
https://www.drive2.ru/l/7804805/
В комментах чел выкладывает гбц после 70 тыс мотюля- лак. Сверху выкладывали лукойл- чистота.
Ты дебик? Слабый раствор щелочи что по твоему делает?
ВЫ ВСЁ ВРЁТЕ!!! ФОТОШОП! ПОСЛЕ ЛУКОЙЛА ДОЛЖНО БЫЛО БЫТЬ КУЧА МАЗУТА И ЗАДИРЫ
> Ты дебик?
Нет. А ты?
> Слабый раствор щелочи что по твоему делает?
К чему твои диванные вскукареки? Покажи мне двигатель, который отмыло масло.
Согласны с тем, что масло тред все-таки не нужен на постоянной основе?
Кстати возникло подозрение, что традиционно низкий уровень адекватности для автача в маслотреде еще ниже. Большинство постов типа: "маслонейм говно, мамку ебал".
Кстати возникло подозрение, что традиционно низкий уровень адекватности для автача в маслотреде еще ниже. Большинство постов типа: "маслонейм говно, мамку ебал".
30ка для жары не оче. Сейчас то норм, а вот в +40 будет хуевасто.
Что-то охуел с тебя. Мотору 30 лет, йоба допуски с кокологией не нужны.
Нет, спасибо.
>для жары не оче
Еще один блять.
Скажи мне, какая рабочая температура у двигателя в +5 и как в +40?
Ты долбоеб и вот почему: я писал, что масло темнеет от того, что моет. А ты начал придумывать, мол масло ВОТ ПРЯМ ВСЕ КАК ШУМАНИТОМ ОТМЫЛО. Масло моет, в том числе и ту бяку, которая осталась от прошлого масла, да еба, масло само по себе растворитель, а тут еще и щелочь есть. Отмыть двигун от гуталина только маслом нереально ввиду слабого действия последнего, НО ОНО ЕСТЬ.
В жару 4AGE при отжигах запросто переплюнет порог в 100град темп. масла. В отличии от антифриза у масла нет радиатора и вентилятора.
Алсо, свежий тест уазоила
[CODE]Масло заявлено как: API SN/CF; ACEA A3/B4
1) масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и может называться 5W-40.
2) Вязкость при 100С = 13,29 - как и должно быть у современной 5W-40.
3) Щелочное число = 11,40 - очень высокое, говорит о хороших моющих нейтрализующих свойствах масла. Но подозреваю что немного переборщили с пакетом присадок, не всегда оно такое - где то около 10 должно быть в других партиях.
4) Кислотное число = 2,03 - низкое, при высоком щелочном - это очень хорошо. Большой запас между ростом кислотного и падением щелочного - масло долго будет срабатываться.
5) Зольность сульфатная = 1.30 - многовато среди одноклассников, но стандарт ACEA A3/B4 не превышен - все нормально (как я и говорил пересыпали пакета присадок, масло пожирнее стало на присадки.)
6) Температура вспышки = 241С - сейчас я должен воспевать в одах, свойства новой базы Lukoil VHVI Group III+ отечественного производства. :D Но я не буду этого делать, а то опять недалекие умы обвинят в заинтересованности - в последнее время куда я не плюну, у меня везде слюна летит в заинтересованное место. :laugh: Скажу только то, что именно поэтому у масла очень хорошая вспышка и отличный NOACK. Масло термостабильно при высоких температурах!
7) pH - кислотность - все нормально.
8) Содержание серы = 0,250 - говорит о современном пакете присадок и чистоте базового масла. Оно тут чуть повыше чем должно быть у таких же одноклассников, но это только по причине чуть большего содержания пакета присадок. Это не сульфонаты кальция не подумайте.
9) По элементам присадок, мы видим что используется пакет присадок Infineum. Как моющие присадки - салицилаты кальция. Как противоизносные присадки - цинк диалкил дитиофосфат (цинк фосфор), Бор как беззольный дисперсант.
ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга.
Прикрепленный файл UAZ Motor Oil Premium 5W-40 API SN.pdf 88,75К 16 Количество загрузок:
UAZ-Motor-Oil-Premium-5W-40-API-SN.jpg
Вывод: Отличное отечественное масло на пятерку. Качественные базовые масла улучшающие характеристики масла. Термостабильность при высоких температурах. Низкий расход на угар. Очень высокие моющие свойства масла. Отличные низкотемпературные характеристики - запуск в морозы и застывание в картере с большим запасом для 5W-40. В общем в нем все прекрасно, несущественный минус - переложили пакета присадок, но это не нарушает заявленные стандарты никак.[/CODE]
>какая рабочая температура у двигателя в +5 и как в +40?
80-90 и 100-110. Разница есть.
>Слабый раствор щелочи что по твоему делает?
Щелочь давит кислоту в масле. А кислота поднимается от рашкобензиниума.
По твоим раскладам щелочь была бы по %% постоянной. Ан нет, кол-во щелочи уменьшается от километража.
> Ты долбоеб
Охуенная аргументация. Так что, отмытых маслом двигателей ты мне не покажешь?
> ОНО ЕСТЬ.
ТЫ СКОЗАЛ, да?
Да не моет масло. Или почти не моет. Были обсуждения об этом на Ойл-клубе, с пруфами, картинками, итд. Там меняли и через 1000 км, и через 3000 км. Хер, ничего не отмывалось.
Пробовал промывочное масло Лукойл, движок стал как новый.
Способно ли моторное масло мыть двигатель?
http://www.oil-club.ru/sposobno-li-motornoe-maslo-myt-dviga/
http://www.oil-club.ru/sposobno-li-motornoe-maslo-myt-dviga/
Необходимо подчеркнуть что, все эти отложения очень плохо отмываются моторным маслом — в виду его недостаточной моющей способности! Моторное масло не создано для того, что бы отмывать двигатель. Оно безусловно обладает диспергирующими свойствами — свойством удерживать какое то время в себе взвесь частиц и забирать с собой при сливе. Нейтрализующими свойствами — свойством нейтрализовать кислоты (продукты которые образуются в процессе сгорания). Масла способны препятствовать слипанию частиц отложений в более крупные соединения. Но вот моющие способности моторного масла очень ограничены.
Масла способны предотвратить загрязнение двигателя, если проводятся своевременные замены масла, правильно выбран интервал замены масла, вы льете качественный бензин, не перегреваете мотор итд. Только профилактика и своевременные интервалы замены моторного масла, спасут вас от возникновения отложений в двигателе внутреннего сгорания. Получить грязный двигатель очень легко, отмыть его потом — трудно!
Масла способны предотвратить загрязнение двигателя, если проводятся своевременные замены масла, правильно выбран интервал замены масла, вы льете качественный бензин, не перегреваете мотор итд. Только профилактика и своевременные интервалы замены моторного масла, спасут вас от возникновения отложений в двигателе внутреннего сгорания. Получить грязный двигатель очень легко, отмыть его потом — трудно!
Есть идея залить вместо масла хуйню типа профома или раскоксовки по самое горло. И покрутить пару раз колено ключом, чтоб постояло сутки. Потом слить это дерьмо, и посмотреть, как оно отмыло. Если отмывает - ахуенный способ чистки мотора!!
Бля, да даже присадки называются моющими. И да, масло не отмывает двигатель от говна в палец толщиной, но легкое говно типа лака может смыть.
Итак езжу 27 тыс км и делаю 6 смен перед тем как вскрыть крышку
Используемые масла:
1) Valvoline VR1 Racing 5W50 (Нидерланды) = 2 тыс км (использовал как промывку)
2) Valvoline VR1 Racing 5W50 (Нидерланды) = 5 тыс км
3) Valvoline Maxlife Synthetic 5W30 (США) = 5тыс км
4) Valvoline Maxlife Synthetic 5W40 (Нидерланды) = 5тыс км
5) Valvoline Maxlife Synthetic 5W40 (Нидерланды) = 5тыс км
6) Valvoline Maxlife Synthetic 5W40 (Нидерланды) = 5тыс км
>Вскрываю клапанную крышку и фотографирую. Вот изменения.
Что, петушки, охуенно всё отмылось? Или ВРЁТИ?
Используемые масла:
1) Valvoline VR1 Racing 5W50 (Нидерланды) = 2 тыс км (использовал как промывку)
2) Valvoline VR1 Racing 5W50 (Нидерланды) = 5 тыс км
3) Valvoline Maxlife Synthetic 5W30 (США) = 5тыс км
4) Valvoline Maxlife Synthetic 5W40 (Нидерланды) = 5тыс км
5) Valvoline Maxlife Synthetic 5W40 (Нидерланды) = 5тыс км
6) Valvoline Maxlife Synthetic 5W40 (Нидерланды) = 5тыс км
>Вскрываю клапанную крышку и фотографирую. Вот изменения.
Что, петушки, охуенно всё отмылось? Или ВРЁТИ?
>легкое говно типа лака может смыть.
Заебешься ты лак смывать, диван. Шуманит не сразу возьмет.
Дебс, всё придумано до тебя. Заливаешь вместе с новым маслом 5-7% синтолюкс 132, ездишь тыщ 5. Можешь вскрыть голову и любой налёт тряпкой без приложения усилий уйдёт. можешь сделать несколько итераций и всё будет чистенько.
Зачем тебе это? Мой движок пикрилом.
Такое говно отмоет только Solyara VR6 Racing 0w-10
> , да даже присадки называются моющими.
И что? На сарае написано "ХУЙ", а там, на самом деле — дрова.
> легкое говно типа лака
Проорал просто. Всё с тобой ЯСНО.
Алсо, сынок, запомни: если нечто, существующее в твоих детских фантазиях, никак не проявляется на практике, то это просто фантазии. Увы.
Оно не моет.
Не моет, вчера 3 раза промыли после одного ебаната хонду - не помогло.
У меня чернющее сливалось. Отмывало.
А что моет?
Это
> У меня чернющее сливалось.
не равно этому
> Отмывало
Эксперимент 2. промывка моторным маслом Neste City Pro 5W-40 (ACEA C3)
25 тыс км и 5 смен.
1) Neste City Pro 5W40 = 5 тыс. км
2) Neste City Pro 5W40 = 5 тыс. км
3) Neste City Pro 5W40 = 5 тыс. км
4) Neste City Pro 5W40 = 5 тыс. км
5) Neste City Pro 5W40 = 5 тыс. км
25 тыс км и 5 смен.
1) Neste City Pro 5W40 = 5 тыс. км
2) Neste City Pro 5W40 = 5 тыс. км
3) Neste City Pro 5W40 = 5 тыс. км
4) Neste City Pro 5W40 = 5 тыс. км
5) Neste City Pro 5W40 = 5 тыс. км
Разбор двгиталея, солярка и тряпка.
А для профилактики? У меня никаких отложений нет в двигателе, просто для поддержки штанов хочу промыть
Значит несколько раз надо. Это же не каустик, чтобы за 1 раз, вместе с алюминием всё отмывало.
Как мыли? По 20 минут?
Тоже чернющее сливалось, только хуля толку, если мотор такой же грязный остался?
Думаю описанный мною способ выше с заливкой профома в мотор моет, но не факт. Я хуй знает. Попросил у поставщика этой хуйни денег на машину и эту хуйню, может дадут для эксперимента тонет.
Масло меняй раз в 5к и все, штаны будут держаться на ура!
Синтолюкс 5% ебашь.
Бесполезно. Ты вскрйо голову, сделай фотки, потом типа промой говножижей от лукойла, слей, снова разбери и убедись, что тебя просто выебали маркетологи.
>А для профилактики?
Это незачем. Или Луком промывочным (из отечественных самое пиздатое) ебани, для очистки совести.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/6754-lukojl-promyvochnoe-svezhee/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/8784-lukojl-promyvochnoe-maslo/
Всё прочитай, а не 1,5 страницы.
Я уже мыл на ниве. Движок был не так засран, как на пиках выше, но тоже немало. Отмылось, стало как с завода.
Такое масло и не должно сразу всё отмыть, иначе салидолом всё засрет.
>То есть по анализу мы видим что добавлены противоизносные присадки (Цинк фосфор) и добавлены моющие нейтрализующие присадки (кальций). Добавлены они в гораздо меньшем содержании чем в стандартных моторных маслах. Фактически эта промывка для того что бы перемешаться с не сливаемым остатком старого масла (в картере а так же детали двигателя все равно в грязном масле) и нейтрализовать кислотную среду в двигателе. Все это сливается вместе с промывкой — вот главная и основная цель промывочного масла. Боюсь что отмыть грязный двигатель в шламе или лаке оно не способно…
>Принцип применения промывочных масел примерно такой: Завели автомобиль погоняли 10-20 минут на холостом ходу, слили отработанное моторное масло, залили промывочное масло в том же заправочном объеме что требуется автопроизводителем для моторного масла, погоняли на холостом ходу 10-20 минут, слили промывочное масло и залили свежее масло.
>Попробуй на синтетике покататься при пробеге 320к
>Больше пробег => больше износ => больше масла улетит в выхлоп.
Чё то у меня в трубу (76мм) оно не улетает, хотя пробег давно за 350ккм. Бочковой 5-40 шелл (пока ещё импортный, не пахомского разлива). И свои 80ккм проехал на этом масле, брат жив, зависимость есть.
мимонапруле_R6_3.0
Выкладывай фотки, товарищ манагер говнойла
> пока ещё импортный
Будто что-то хорошее.
> пахомского разлива
Будто что-то плохое.
>Синтолюкс 5%
А как эта хуйня относится к резине сальников? Эстеры же сушат резину?
Чо за масло в компрессора идет? Написано 100% ПАО. Прозрачное как вода.
Это и есть этот Синтолюкс?
Это и есть этот Синтолюкс?
Двачую. На одометре 290+ пробег, реальный хз - свап пересвап, хотя мотор брал живой. Лью мотюль x-cess 5-40, меняю на 6-7 тысячах, летом кручу в отсечку постоянно, между заменами не доливаю ни грамма.
мимо на некробнв 2.8 атмолитра
Будто хотел написать что-то важное, но в голове ничего не было.
ЧСХ, перекуры в своих объявах всегда указывают, что, мол, лили только Мотыля. И продают полумёртвое говно, лол.
Тем более, уже все сходили по ссылке и увидели фотографию "европейского завода".
Дурак штоле? Или обладатель управляемого термостата?
> я лук не лью и не собираюс
Дай угадаю - MOTUL
Не не скорее Bardahl
Какая дата производства, покупал в инет магазах?
Сочувствую.
100-110 при любой за бортом
А если лукойл с супротэком смешать?
у меня брат так умер
Ну смотри. Лукойл экономит 20% топлива, супотек 30%. Туда плескаем бардаль, это ещё 50%. И вот тут самое интересное. Добавлем присадку ксенум и получсаем еще 20%, таким образом, машина будет генерировать 20% топлива каждые 100км.
Ты бы и собаку смешал.
Дата - весна, если мне не изменяет память. Покупал еще в начале лета, кто же, блджад, знал, что свап затянется аж на полгода
В голос!
Генерирую очко твоей мамки до 120%.
Элементарная математика с тобой не согласна, хотя очевидный сарказм.
удваиваю этого тракториста
>Лукойл экономит 20% топлива
Устроил массовые беспорядки у тебя за щекой. Выразил свою гражданскую позицию у твоих дёсен. Вышел на пенсию у тебя под языком.
Вот тема на клабе о негативе от лукойла, только на 7 странице один негативный отзыв, но и там автор не уверен, от лукойла ли у него засран мотор.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/21477-est-kakoj-libo-podtverzhdennyj-negativ-ot-ispo/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/21477-est-kakoj-libo-podtverzhdennyj-negativ-ot-ispo/
Школьник, математику учи. 20% экономии и 30% экономии это не 50%, это лишь 44%.
А вся твоя схема даст только 77,6% экономии.
Как вы меня заебали. Сука. Ездил на мотоцикле, всю дорогу друзья и знакомые кудахтали - лей только мотыль, с автомаслом сцепление буксовать будет, кастрюль хуйня, вот у меня моторекс, никто такого не знает, потому что оно не нуждается в рекламе, переплата за бренд, куд-кудах, масла мешать нельзя, от синтетики все потечет, ямалюб, рипсол. Ну я с каменным еблом залил в литровый некрофазер минеральный лукойл, с рекомендуемой вязкостью, и отъездил на нем сезон. А потом под визгливое кукареканье всей вашей пиздобратии ебанул туда синтетику мотюль 300V. И знаете что? Я не почувствовал разницы. Потом была классика, и Кузьмичи с безумными глазами рассказывали мне, какое масло на самом деле норм, они то знают, им из бочек наливают. Я лил М8В с глумливым ебальником, разбавлял синететическим шеллом, и О УЖАС не менял фильтор после каждой замены. Потом был пассат В5, пошел еще дальше. Купил несколько литровых канистр, в том числе: лукойл стандарт, асторобот, ликвимоли с молибденом, зик, синтетический кастрюль и М10Г2К. Слил все в ведро, взболтал миксером, и залил в мотор. Не меняя масляный фильтр. Не скажу что мне не было страшно, но 10к прошел, потом поменял фильтр и масло залил синтетику, не буду говорить какую, дабы не давать повода животным с прогрессирующей энцефалопатией развести пиздеж на три треда. Блять, этот пассат ездит по сей день. Ну не случилось ничего примечательного от этих экспериментов.
Подделки масла? Блять, да кому вы нахуй нужны, подделывать жижу для ваших ссаных корыт. Максимум где нибудь в казахстоне по помойкам собирают канистры от ликви-моли и заливают в них тот же лукойл или татнефть, и там же на рынке продают. Если масло, смертельно опасное для моторов и попадает в магазины, то это косяк производителя, никаким моторным маслом среднестатистическое пихло кредитоповозки убить нельзя. То что базы для всех масел в мире делает несколько нефтеперерабатывающих заводов в мире вы знаете и без меня. Не стоит разве что лить в мотор гидравлику а в автомат - нигрол, ну и тому подобные истины.
Тесты масел? ОМГ, ну взять хотя бы шарики от подшипника. Там после трех оборотов выдавливает любую смазку из пятна контакта нахуй, и привет сухое трение скольжения, результаты теста зависят только от погоды на марсе, оборотов и усилия прижима шариков. Жарить масло это вообще гениально, просто. Все что содержит углерод, выделяет его при сгорании, даже тушки быдла. Вы вообще пробовали когда нибудь ставить указатель температуры масла? Я ХЗ что надо делать с мотором чтобы оно нагрелось хотя бы до 200 градусов. Масло горит только в двух случаях - когда оно попадает туда, где его быть не должно, или когда мотор критически перегревается. Отложения в моторе чаще всего всегда результат критического износа двигателя, состояния системы охлаждения, стиля езды, наконец легион предыдущих владельцев автомобиля мог просто НИКОГДА не менять масло, или проебать щуп в болоте, и к используемому маслу эти отложения отношения не имеют, а хомячье не в состоянии отличить причину от следствия.
Не буду спорить только с одним - трехсотсильному мотору нужна синтетика с высокой температурой вспышки и прочной масляной пленкой прочность зависит только от вязкости, увы. Но в большинство моторов до 150 лс и до 5-7к оборотов можно лить минералку, причем любую, блять.
Лейте любое масло, на которое не жалко денег, и не трахайте мозг. В переплате нет смысла так же как и в экономии, масло большинство автоблядей меняет раз в сезон, и нет никакой разницы, 500р за канистру или 3к.
Подделки масла? Блять, да кому вы нахуй нужны, подделывать жижу для ваших ссаных корыт. Максимум где нибудь в казахстоне по помойкам собирают канистры от ликви-моли и заливают в них тот же лукойл или татнефть, и там же на рынке продают. Если масло, смертельно опасное для моторов и попадает в магазины, то это косяк производителя, никаким моторным маслом среднестатистическое пихло кредитоповозки убить нельзя. То что базы для всех масел в мире делает несколько нефтеперерабатывающих заводов в мире вы знаете и без меня. Не стоит разве что лить в мотор гидравлику а в автомат - нигрол, ну и тому подобные истины.
Тесты масел? ОМГ, ну взять хотя бы шарики от подшипника. Там после трех оборотов выдавливает любую смазку из пятна контакта нахуй, и привет сухое трение скольжения, результаты теста зависят только от погоды на марсе, оборотов и усилия прижима шариков. Жарить масло это вообще гениально, просто. Все что содержит углерод, выделяет его при сгорании, даже тушки быдла. Вы вообще пробовали когда нибудь ставить указатель температуры масла? Я ХЗ что надо делать с мотором чтобы оно нагрелось хотя бы до 200 градусов. Масло горит только в двух случаях - когда оно попадает туда, где его быть не должно, или когда мотор критически перегревается. Отложения в моторе чаще всего всегда результат критического износа двигателя, состояния системы охлаждения, стиля езды, наконец легион предыдущих владельцев автомобиля мог просто НИКОГДА не менять масло, или проебать щуп в болоте, и к используемому маслу эти отложения отношения не имеют, а хомячье не в состоянии отличить причину от следствия.
Не буду спорить только с одним - трехсотсильному мотору нужна синтетика с высокой температурой вспышки и прочной масляной пленкой прочность зависит только от вязкости, увы. Но в большинство моторов до 150 лс и до 5-7к оборотов можно лить минералку, причем любую, блять.
Лейте любое масло, на которое не жалко денег, и не трахайте мозг. В переплате нет смысла так же как и в экономии, масло большинство автоблядей меняет раз в сезон, и нет никакой разницы, 500р за канистру или 3к.
двачую, правда 5w-30. Авео 2005 и Круз 2009, обе с рождения только на этом. Движки идеальны для своего пробега, даже в сервисах всякие мотюледрочеры слюни пускают. А самое охуенное - цена!
если двиг за 100к пробега без переборки - лучше не лей. может потечь даже оттуда, откуда течь не может. Я пиздец наебался с подобной промывайкой.
А я поддержу.Да,тоже на некроте гоняю.Перебрал сам.И обкатку на этом же масле прохожу.И ебал я в рот ваши мобилы лить.
Рейт 30 летний движок. Я за полтора года лил 2 раза петро-канаду полусинь 10в40 и 2 раза Газпром с теми же параметрами. Менял раз в 5к. Сфоткал перед продажей ДВС, покупатель попросил.
-кун
-кун
5w40 total quartz
Ссу на лукойлоблядков
>это же пиздец, как вода
Вместо мозга у тебя вода. Рабочая температура масла, 100-110 градусов, и там уже похуй 0w-20 или 5w-30, оно там всё как вода при такой температуре.
>но блеать плёнка тоненькая
Точно? Чем мерил?
>оно там всё как вода при такой температуре
Нет.
Раз в неделю меняй, долбоёб.
Чому так возбудился? Если по городу вся езда в одной большой пробке- то интервал в 5-7,5 тысяч выглядит вполне разумным.
Маслачую адеквата.
Тогда тебе нужно моточасы считать, раз по пробкам много стоишь.
лью это в свой легендарный 271 двигатель, вроде пока доволен
Кстати еще объем заливаемого масла, а то есть вроде обычные движки с объемом 1.4-1.6 и четырьмя цилиндрами с 3,3л, а есть норм на 4,9 литра. Почти на 50% больше, соответственно масло дольше будет работать.
Кстати не могу выбрать лучок в свой рено 1.6: 5-30 SL/CF А5/В5 или 5-40 SN A3/B4. Никаких йоба технологий нет, пробег 100к. Согласно мануалу допускается оба, на первом типа расход меньше.
Можно залить 2 уровня и ездить на одном масле дольше.
>Кстати не могу выбрать лучок в свой рено
Лей "Каждый день", охуенное масло.
>пробег 100к
Скоро под пресс.
5-40 лей, у вас же в книжке 5-40 как основное и идет. А расход там меньше на такую хуйню, что ты не заметишь. ТАм же механические потери на прокачку, че каво.
Да ты упоротый, блядь.
у меня от этого САПУН
Я вместо замены масла свапаю двигатели, рвитесь нищеброды.
Пруфы документов на новые двигатели, с помойки не считается - тогда ты такой же нищеброд
Схуяли он должен покупать новые моторы у ОД за лютый оверпрайс? Потому что школьник с /au сказал?
Потому что он всех назвал нищебродами, вот и пускай запруфает свои богатства
>нищеброд
С каких пор быть нищебродом это плохо? Да и критерии нищебродства очень надуманны, можно получать 100к в месяц но по сравнению еще с кем-то ты все равно будешь нищебродом.
всратая баба, фу
нищеброд, не тот, кто мало получает, а тот, кому вечно не хватает.
Где то пару месяцев назад видел тред, где тян какая то писала, что она зарабатывает около 200к, но денег нет нихера, потому что: должна снимать дорогую хату для имиджа, прически, маникюр, рестораны и тд и тп. Вот оно нищебродство в ее естестве.
А ты можешь получать свои 30к, позволяя себе все что нужно для жизни, откладывая и ездя в отпуск. И это не нищебродство.
>А ты можешь получать свои 30к, позволяя себе все что нужно для жизни, откладывая и ездя в отпуск.
Ты прям меня описал. Добра.
Тебе действительно 30к хватает? Мне вот вроде норм было, но после крымнашего стало совсем туго. Откладывать уже не получается.
Учитывая что живу в мухосранске и есть своё жильё то да, хватает. Могу конечно получать поболее, но придется рвать жопу, а я ленивый :3
Да и сам понимаю - если буду получать больше, то лишние деньги буду спускать на всякую ненужную хуйню.
короче не кидайтесь гавном . . .я залил 10w60
Если в Краснодаре живешь, то норм.
Нужен новый тред или нет?
Тебе и собака нужна.
Нужен.
Я все еще думаю, что мне лить в мой некроваг: лукоил генезис или шелл ультру.
Подсолнечное лей.
