Почему пидорашки так яростно дрочат на эти всратые куски говна?
Потому что жизнь такая
А ты на что дрочишь?
Хз, тойвота жи. У меня другой вопрос, как бля они умудряются такой “всратый” дизайн утверждать？ Ебана в рот, там же сука не школьник рисует, а проф дизайнеры. Лан паркетник он и есть паркетник, а камрюху. ептить, была же,солара.
бэха 328 гран туризма
кия оптима)
>328
Они пофиксили же индексы. Сейчас k20 и k30 (k=3,5)
ЛЕГЕНДАРНОЕ ИНПЕРАТОРСКОЕ КАКЧЕСТВО, а в случае с камри и тлк СОЛИДНОСТЬ И УВАЖЕНИЕ НА ДОРОХЕ. Сам купил камри 50, потому что баржа и обслуживать дешево.
ПОТОМУЧТО АЗИАТЩИНА В КРОВИ!
Кальян - хороший детектор быдла
В асашай Камри аналогично в топе (ес250 она же). А все потому что очень надежно и очень недорого в обслуживании. Экономично в рамках своих классов, безопасность и приемственность поколений - крузаки как шли на раме, так и остались. Как был гидроавтомат в Камри, так и остался. Все "технические революции" попадают в Тойоту тогда, когда они уже реально эффективно работают.
Двачую. Ладно бы кальян был с гашем, как в турции, а тут обычный дым, охуеть какой глубокий смысл.
Хз, что камри, что оптима одного сорта примерно.
> кусок говна
> крузак 200
В бошке у тебя кусок говна.
>бабах
Надежные, ликвидные, неприхотливые автомобили. Не понял в чем батут у опа? Тащем-то большинство владельце этих авто - адекватные, современные люди, для которых автомобиль просто средство удобного передвижения.
Корейцы до сих пор не могут в логичную работу электроники. Климат-контроль, который сначала морозит, а потом жарит, это топ.
Потому что он нищая пидорашка на тазу, который все деньги бы потратил на немчика)))0.
У корейцев уже давно все нормально. С надежностью и ликвидностью в том числе.
>пидорашки
Ты и сам уже на всё ответил. пидорашковство - худшее из проявления населения РФ. И покупка оппикрилейтедов тому доказательство.
Ну новую оптиму хотя бы в дизайн экстерьера и интерьера смогли. А камри уже 100 лет никак не сможет. Ну это понятно почему, там всё же немца привлекли, а тут всё еще косорылые рисуют.
>дизайн экстерьера
Спорно, на мой взгляд, седан, что одна, что другая. Разницы не вижу.
>Тащем-то большинство владельце этих авто - адекватные, современные люди
>тойота
>адекватные люди
Два чаю, на черных камри и крузаках самые адекватные люди на дорога
В новом поколении в экстерьер смогли на мой взгляд, а вот интерьер как всегда спорный.
>2k17
>Оценивать адекватность людей по их машине.
Мда.
И то, и другое на уровне года 2003
Удвою, на камри и тлк ездят спокойно, не нарушают, не подрезают ебала не бьют
Интерьер это пиздец. Они издеваются? Выглядит намного дешевле чем у предыдущих. просто китаец какой-то.
В россии вполне рабочая тема. Даже в 2к17 если что.
Тащемта в тойоте никогда не могли в интерьер.
Некоторая корреляция есть, но она не на 100% верна. Мне вот недавно на светофоре мужик на крузаке вежливо посигналил, и приспустив окно, спросил разрешения стать передо мной, я кивнул и пропустил.
Но в тоже время за месяц поймал пару полных неадекватов, один ночью на пустой дороге упорно мне сигналил стробоскопом, я минуту выждал и и таки пропустил его. Другой устраивал бешеные шашки с перестроениями, и в итоге дальше чем на 1 светофор так и не оторвался от меня.
Я в начале года был свидетелем того, как мужик на дэу джентра опиздюлил четкого пацанчика на камри, который посмел его оттормозить и выйти с битой.
Недалеко от приматов ушли, хоть из квартиры не выходи на улицу.
Коохозники, сэр рафик был лучше в предыдущем кузове, крузак лучший - 70, потом 100
На мондео, например
Такое днище этот ваш мондео новый. Брал на тест-драйв. Не едет, не рулится, колесики маленькие, просвет маленький, стоит дохуя.
Так ты просто нищук и у тебя просто денег только на самую дешёвую стартовую мондео, а он даже по цене как солярис так и по внутренностям.
Это не значит что нужно делать хуже чем в предыдущей.
Имел на руках 2кк. Рассматривал мондео и оптиму в топе. Мондео отдавали за 1920к, а оптиму гт за 1730. При большей цене мондео оказалось гораздо хуже. А теперь иди нахуй.
>не купить за 2кк Ф30 или А4
Насчет надежности и ликвидности не спорю, но сраный климат в 2017 это пиздец. Сам думал оптиму взять, поездил на тесте и взял камри.
почему у некоторых аутистов так бомбит с Тойоты?
и как можно сравнивать кии, форды и прочую плесень подзалупную с этим крупнейшим в мире производителем самых качественных и практичных автомобилей? Оп - ты хуй, я маму твою ебал
Я хоть и хейтер мондео Но просто ссу тебе в глотку, зелени тупой, пушто твоих слов "не рулица" про мондео мне достаточно. При всей своей убогости, мондео лучшая по рулежке машина в этом классе переднеприводных Д-седанов. У меня у самого ГТ если что.
>Купить пустой, как барабан закос под премивум
За эти деньги только Б/У или днищекомплектацию на тряпке с жопоприводом. Алсо сидел я в этой вашей ф30, в ней места как в моей прошлой церато.
И самая алюминиевая подвеска.
Бля а венгрия когда то в тройке ЧМ по футболу была.
>самых качественных и практичных автомобилей?
Как там в 90-х?
Хули ты пиздишь, мудила? Мондео проигрывает в рулежке даже камри.
Д - только от фирмы производителя, а так это машины ниже классом по крайней мере в базе за 2кк чем оптима камри или мондео.
Бля, чет нихуя не понимаю о чем ты говоришь про климат. По моему он наоборот работает очень пиздато. И к слову намного лучше чем в теане или камри, которые у меня тоже были. Климат в попонцах - это пиздец. Самый охуенный из тех что у меня был - в ф10.
>но сраный климат в 2017 это пиздец
Ну хуй знает. Ничего такого за климат-контролем и в церато и в оптиме не замечал.
А вот и боевые картиночки из Бэ пожаловали. Можешь не продолжать.
А Воротников загонял, что рулится идеально. И на нюрнбургринг его гонял.
>Д - только от фирмы производителя, а так это машины ниже классом по крайней мере в базе за 2кк чем оптима камри или мондео.
Вот кстати дваждую. Ф30 вроде как больше чем стандартный С-класс, а если присмотреться, то понимаешь, что это обманчивое впечатление из-за длинного капота, который рассчитан на 340i и M3 с V6.
А че мне продолжать. Я и так это знаю, потому что ездил на всех основных авто этого класса, и у меня в принципе последние 3 машины в этом классе. Так что смысла что-то писать школьнику, которых эти авто только на картиночках видел, не вижу.
Крупнейший уже ваг, тащемта
Это не только воротников. Это общеизвестный факт, как на деле, так и банально по бумагам, если сравнить её подвеску и рулевое с конкурентами. Только один школоло тут вставляет своё важное и значимое нет мнение.
>яскозал
Я тоже ездил и на камри, и на оптиме гт, и на мондео. И мондео худшая по рулежке. У меня свое мнение, у тебя свое. И у тебя нет нормальных аргументов и у меня. На этом и закончим.
Более подходит к твоему
>Мондео проигрывает в рулежке
А про мондео в сравнении с конкурентами так говорят все в мире, кто хоть каплю смыслит в авто
>Только один школоло тут вставляет своё важное и значимое нет мнение.
>Вставил свое мнение
Какая ирония.
Оптима сама худшая из них, это я тебе как её владелец говорю, но в остальном ебёт их.
Пробежался на кьюто по сравнению их и просто не понимаю как можно выбрать в этом классе не потиму. Самый охуенный вариант же. Все из-за хуйни в голове "бляяя кореец почти за 2кк кококо" ???
Что значит "не понимаю" ? На неё блять очереди и хуй найдешь "в наличии", даже в Москве. Всё все понимают.
>Это общеизвестный факт
Вот выдержки с первых же двух обзоров, на которые я наткнулся:
>Дело в том, что достаточно жесткие амортизаторы допускают ощутимую вертикальную раскачку кузова на скорости выше 60 км/ч.
>До расстройства вестибулярного аппарата, конечно, далеко, но главные конкуренты в классе ощутимо мягче.
>Платформа у автомобиля принципиально новая, с более жестким кузовом, другой задней подвеской и электроусилителем руля. Последний не прибавил рулю Mondeo информативности.
>Но всего за неделю до этого я водил по тем же дорогам обновленный Focus. И тот был еще лучше и по управляемости, и по комфорту…
>Сравнивать 3,5 атмо с турбо 2,0 с развалюшена, до которого добрались собачьи инженеры
А ты продолжаешь своё маняврирование и вырвал из контекста фразу, вместо того чтобы вставить её полность и вот с чего она начинается:
Управляемость – под стать динамике. Подвеска у машины плотная, сбитая, позволяющая точно контролировать положение кузова в любых виражах. И если это можно расценивать, как благо для водителя, для пассажиров это явный минус. Вот и вторая причина, почему мне спереди было уютнее.
Ну второй почти всем лучше. Проблемы, школьник-дрочер камри?
>второй почти всем лучше
>боевый вебмки школьника-дрочера
ясн)
>Управляемость – под стать динамике.
Смешно слушать разговоры дегенератов с сосача о РУЛЕЖКЕ. Вы блядь на трек собрались на своих баржах? В городском потоке, все авто такого класса рулятся +\- одинаково. Вы же вообще 90% времени будете в пробках стоять, совсем маркетологи вам в уши нассали.
Ну потихому народ понимает что оптима нового поколения явный шин и дает пососать конкурентам на сегодняшнем рынке. но я считаю что её можно рассматривать только в максималке -ГТ, всё остальное - такое себе.
Это не я писал, еблан.
Масло с собой вози, джедай, и не забывай каждые 5000 на сервис заглядывать.
Именно. Я часто вижу в своем мухосранске оптимы гт, а вот мондео видел только один раз.
Зачем? 40ткм, 0 расхода масла за 12-15 ткм в которые делаю ТО. Эти сказки вам на специальных японодаунских тренингах и лекциях рассказывают? Все не можете смириться что не то что германия, а уже и даже корея обошла, а попонский автопром с каждым годом идёт только вниз?
Да ему хуй что докажешь.
>а попонский автопром с каждым годом идёт только вниз?
Он всегда охуенный, это анонимный чухан с двача решил, что тойота идет вниз?)
Тойота стоит на месте - 0 развития, а остальные просто проваливаются на самое дно. Вот реалии сегодняшнего японского автопрома.
)))
>анонимный чухан с двача решил, что тойота идет вниз?)
Анонимный чухан с двача решил, что тойота идет вверх?)
>Тойота стоит на месте - 0 развития,
А всякие приусы и водородные двигатели это не развитие? Посмотри японский сайт тойоты и сравни разнообразие модели. Просто у нас другая страна, и тут рыночек диктует другие условия.
Теперь давай сравним в России. Берем пик. В котором сравниваем самые жирные комплектации, безотносительно оснащения, т.к. камрюха соснет и тут.
Будем сравнивать с Мондео, с корейцем все будет еще печальнее.
Итак:
1) Покупка самых топовых комплектаций:
С Тойотой мы переплачиваем 177 тысяч рублей.
2) Страховка. У Тойоты Каско = 12% стоимости, Форд 8% максимум. Переплата за КАСКО на Тойоту 94 520 р.
3) Обслуживание у дилера.
У Мондео цена ТО фиксированная (13 000) и производится раз в 15 000 км. У Камри стоимость не могу найти, но пусть она будет аналогичной. Но ТО нужно проходить чаще. Берем 3 года и 60 000 км пробега. Итого переплата на камри 26 тысяч рублей.
4) Чуть более высокий налог, но его мне лень считать. Там мука
Теперь считаем за 3 года: 177 000 + 94 520 + 26 000 = 297 520
Дороже на триста тысяч рублей. ТРИСТА, блядь!
Ой, блядь, у большинства обычный ГТ-лайн, который нихуя не едет и 30-летняя ГТ тойотка ее объезжает.
>эти мантры
>Берем пик. В котором сравниваем самые жирные комплектации
У мондео это не самая жирная комплектация.
А что жирнее титаниум плюс?
Ну комплектация жирная это самая, просто тут движок на слабой прошивке. Разница с максималкой по факту в другой проше и 240 вместо 199 сил. по сути то же самое.
Ну согласись переплачивать за микрокод ЭБУ 50 тысяч, обладая технически идентичными двигателями немного странно.
А теперь давай посчитаем аммортизацию этих машин, которые ты в эти три года забыл добавить.
И тут форд с собакой непринужденно пройдут нахуй, потому что рынок не наебешь и он все давно расставил по своим местам. Такие дела.
>M3 с V6.
Простите, что?
Ну это так всех концернов, у кого сейчас основная линейка турбомоторы. К слову самое смешное, что допустим по прайсу машина с более мощной прошивкой стоит на условных 100-200 тысяч больше, а сам же манагер при покупке более слабой предлагает у них же прошится официальной прошивкой за 50-60 тысяч. В гараже бтв тебя прошьют тем же за 25-40.
Вот пост - прямое доказательство словам ОПа пр освзять тойот и пидорашек.
Чет тоже кекнул с бнв с V
А чего такого? Авто как авто надежные, комфортные, дешевые.
В США, да и везде неплохо продаются.
http://www.businessinsider.com/best-selling-cars-trucks-vehicle-america-2016-2017-1/#20-hyundai-elantra-208319-sold-during-2016-down-138-over-2015-1
Ну R6. Какая нахуй разница.
>прошится официальной прошивкой
Весьма популярная тема. Хоть тред и не про ваг, но он и тут всех наебал. На новом тигуане 2.0 на 180лс и 220 - это разные двжики, из первого хрен выжмешь больше.
>Вот пост - прямое доказательство словам ОПа
>И тут форд с собакой непринужденно пройдут нахуй, потому что рынок не наебешь и он все давно расставил по своим местам.
Семя не заметно.
В случае ВАГ и БМВ, технически они разные.
Тут же совршенно идентичные моторы. Сравнение не совсем корректно.
Давай посчитай и скинь сюда. Будем обсуждать. Ищи одногодки 3х летки в топе с разницей в 300 тысяч.
>Сравнение не совсем корректно.
Просто к слову пришлось.
Почему же японодауны так любят принимать урину в себя?
У вага хз как, но у бмв в н20 идентичны. Отличие там в каких то второстепенных маленьких детальках за 100 рублей. И то это отличие вроде как по коду детали была, а многи говорили что по факту его вообще нет.
А кстати в оптиме то движок очень тюнингопрогдный? На неё нет еще прошивки чтобы ебашила? Она и так для своей массы хороша по динамике, а будет вообще всем классе за щеку накладывать?
А выемки на поршнях? Или я что-то путаю.
Этот слух в последних версиях вроде как появился, и то хз проверен он или нет? Типо за счет них степен сжатия выше?
Я, кстати, искал инфу по чип-тюнингу но так ничего нормально не нашел.
Наоборот ниже.
Вот специально пробежался для интереса по авто.ру
Ставил 2013 год (потому что 2017 только начался).
Все машины с заявляемым пробегом не более 70 000:
Собака Оптима - начинаются примерно с 850-900к (с 2.4 на 180 сил)
Форд - от 800 (с 2.0амт на 200 сил)
Камри - от 1150 (с 3.5 на 249 сил)
Я честно старался не заниматься притягиванием доказательств за уши, действительно было интересно проверить сию гипотезу. Ну, примерно как я и расписывал выходит, с небольшими поправками может.
У фордов висят варианты и почти на 100к дешевле, но это некорректная выборка была бы.
Угу, только какой-то колхозан из запердюженская, ставить свой говночип за 5 тысяч рублей. Ну его нахуй. Если это и вправду движок от эво так почему еще ничего нет? НИНУЖНА?
Ну да очепятался. Так всё же, как там на самом деле?
Ну а с херали ты ставишь камри 3.5? Если прямой конкурент это мондео и оптиме 2.5.
И там старт камри тоже как и у собаки 850-900, а мондео всё же проигрывает. И ниче притягивать не надо.
Чуть чуть поправлю себя - с 900, а то там затесались 2.0. Камри чуть подороже - но это итак ясно было, но разница в общем не очень велика.
Сравнивались максимальные комплектации, как в этом посте
Да только в этом посте новое поколение у оптимы и мондео с двигателямпи в сравнимой динамике с 3.5. Для машин 2013 года -это неккоректно.
Просто у собакена не существовало версии мощной этой.
Ну и изначально задача выглядела как проверка гипотезы о сохранении остаточной стоимости.
Для чистоты - надо искать цены 2013 года, но мне это нахуй не нужно и лень.
На автору вообще есть мондео 2012 года от 390 000. Это че за хуйня? Бать у мондео отсос на вторичке.
А вот у оптимы вполне неплохие показатели, а если учесть что новую уже считают удачнее, то они должны еще улучшиться. Нада брать!
К слову по прайсу этот 1.6 мт стоит около миллиона. А в 2017 стоит 400, просто пиздец.
Видел пик разных поршней, найти не могу. Возможно термостат иной. В любом случае шитый в 328 только на 98 бенз сажать. И масло раз в 7500.
Не корректное сравнение. А как корректно я хуй знаю.
1) У Форда робот. Сразу не лииквид. С
2) Форд старый без свистелок и перделок нового
3) Собака та вообще пиздец, дрова.
Я сам глянул на авто ру 2015 года. С пробегом +/- 50 000. По цене мондео и камри в районе 1500 опять же +/- 50 000 тысяч. Т.е. ликвидность у них сравнимая.
>390 000
Барабан на ручке с 1.6? И почему ты удивляешься?
Сравнимая с чем блять? Тебе выше скинули, что мондео который в 2012 году в салоне стоил 900-050, стоит на автосру за 400 и никому нахуй не нужен. Такая то ликвидность.
Потому что машина стоила миллион еще 4.5 года назад.
Ссылку неси. Может он битый перебитый из под такси.
Вот по свежему поколению. Вполне рыночная цена. Но версия без массажа и вентиляции.
https://auto.ru/cars/used/sale/ford/mondeo/1049970740-e392/
Вот Камрюха в ту же стоимость, висит больше полугода. Ахуенная ликвидность!
https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/camry/1045474246-2c55d/
>0 расхода масла за 12-15 ткм
Объясните дауну принцип работы двс.
Барабан на ручке за 600 отдавали. Кому ты пиздишь?
Такая-то кожа на камрюхе к пятидесяти тысячам. Пиздец!
В прайсе он стоит 1.100. Отдавали его за 900 - 850. Говна наверни со своими 600.
Да он какой-то ебанутый. 4 года назад от 600к начинался прайс на С-класс.
))
Компании Hyundai и KIA отзовут полтора миллиона машин
Проблема — в бензиновых двигателях семейства Theta II объёмом 2,0 и 2,4 л.
Министерство транспорта Южной Кореи объяснило неисправность так: «металлический мусор» в коленчатом валу может «помешать безопасному вождению», то есть привести к повреждению мотора.
При этом массовая проблема с катализаторами корейского производителя не является причиной для отзыва.
Папашу ты своего на дальняк гонял.
Говноед оправдывается за то что взял говно собаки, лол.
Почемы ты врёшь?
И ты?
>Компании Hyundai и KIA отзовут полтора миллиона машин
Этот отзыв как-то связан с задирами цилиндров, про которые беларусы писали?
https://www.abw.by/news/196648/
Хули ты с этим идиотом разговариваешь? Он конченный говноед, засрал весь автач своей корейской парашей.
Но ведь он не взял камри вроде.
> Во всех шести моторах G4KD Sportage с пробегами от 75.000 до 140.000 км были обнаружены задиры. Где-то сильные, где-то слабые, но их там на таких пробегах быть не должно в принципе. В этот раз мы решили провести эндоскопию моторов KIA Sportage и Hyundai ix35 с совсем небольшими пробегами от 20.000 км, а также заглянули в новый корейский двигатель G4NА.
>От 800
>я писал 850
>он 600
>почемы ты врёшь?
Я не знаю зачем ты врёшь?
Таких компаний десятки. Что у хуйдая, что у форда, что у блять тойоты. Это нармально если что.
Нет, говноед. Обычно отзывы связаны с патрубками, дверными ручками или болтами крепления.
Блядь! Ну что ты за животное! Лично видел специальную версию барабан мондео 1,6 на ручке за 600+. Прайс начинается от 780. Прошлогодние машины всегда можно было взять дешевле. Возвращаясь к тому объявлению - неси его, есть подозрение, что там машина 2012 года выпуска в эксплуатации с 2013 с 3я владельцами и пробегом 300 тысяч В ТАКСИ НЕ РАБОТАЛА
Надежные, комфортные, безопасные автомобили.
Надрачивают кстати не только в России.
https://www.google.ru/webhp?tab=ww&authuser=0&ei=_db5WOmDNIOMUYPBn8AD&ved=0ENUuCAU&gfe_rd=cr#newwindow=1&safe=off&authuser=0&q=toyota+%D0%BC%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5+%D0%BE%D1%82%D0%B7%D1%8B%D0%B2%D1%8B
https://www.google.ru/webhp?tab=ww&authuser=0&ei=_db5WOmDNIOMUYPBn8AD&ved=0ENUuCAU&gfe_rd=cr#newwindow=1&safe=off&authuser=0&q=ford+%D0%BC%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9+%D0%BE%D1%82%D0%B7%D1%8B%D0%B2+%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%B9
Дальше то что?
ну естественно куда хуже отзывные гарантии корейцев с стружкой в движке, которая впоследствии может сказаться на поломке двигателя, чем несрабатывающие подушки безопастности тавоты и смерть всего салона лол. Такие то японодауны необучаемые.
Вагодаун закукарекал
В прошлых камри интерьер был никакой.
В этой - просто вырвиглазный ассиметричный пиздец.
>ликвидные
Инвестор в треде, все в инвестиционный портфель.
>GT
Какие там Aston Martin, Rolls-Royce, S class coupe, если есть оптима ГТ с дутым пакетом сока.
Посмеялся.
А с камри все просто: люди в 1/9 суши бедные и, в основном, без чувства вкуса, вот и покупают за свои $30K ЧОРНУЮ БОЛЬШУЮ машину, которую обслуживать НИДОРОХА.
>Какие там Aston Martin, Rolls-Royce, S class coupe, если есть оптима ГТ с дутым пакетом сока.
Эти школьные проекции с метанием из одной крайности в другую.
В этом треде типичные автачеры долбоёбы срались чьё говно лучше, пока не пришёл просто король долбоёбов - и высрал своё ненужное никому не интересное говномнение. Просто в голос. Вы все ему проиграли. Смиритесь.
Короче возвращаясь к ОП-посту. Имеем неопровержимые факты:
Тойотка дороже при покупке
Дороже при эксплуатации
Существенно не ликвиднее остальных марок на вторичке.
Тойотка дороже при покупке
Дороже при эксплуатации
Существенно не ликвиднее остальных марок на вторичке.
В этом треде типичные автачеры долбоёбы срались чьё говно лучше, пока не пришёл просто король долбоёбов - и высрал своё ненужное никому не интересное говномнение. Просто в голос. Вы все ему проиграли. Смиритесь.
>нет ты
классика
Ну да, GT - это дутый пакет сока на 1655 кг. массы, настощее корейское GT.
Нет, ладно бы они назвали как-нибудь оптима турбо, тогда это нормально бы выглядело, а GT на базе кредитопомойки выглядит так пафосно, что даже иронично.
>ликвиднее
Согласен, но лучше инвестировать в какие-нибудь ретро авто, за них потом на ауках ценители готовые 5-6 значные суммы выкладывать.
То есть мнение маньки с двача на автобусе - это истина в первой инстанции, как производитель должен обзывать машины и как это сокращение расшивровывается? Лол.
Я тебе аутисту хотел дать понять, что твои жалкие вскукареки можно направить и против тебя самого.
>Нет, ладно бы они назвали как-нибудь оптима турбо, тогда это нормально бы выглядело, а GT на базе кредитопомойки выглядит так пафосно, что даже иронично.
То ли дело бэха 316 со шпрот M-пакетом. Или мерс A180 в AMG-обвесах.
>То ли дело бэха 316 со шпрот M-пакетом. Или мерс A180 в AMG-обвесах.
Или настоящий немецкий спорткар BMW 520GT.
А что ты подразумаеваешь под ГТ? Альфа ромео ГТ для тебя норм пади? А ведь оптима динамичнее почти всех двигателей которые ставили на АР ГТ.
Ты ебешь как это расшифровывается балван?
И даже если тут чисто маркетинг, то и он оправдал себя - на машину очереди. Так к чему твое кукарекание? А шкода рапид тоже супер скоростная и стремительная? А астра ГТС?
Готорый проебет оптиме в динамике кстати. Я хуй знает нахуй вообще заходить на аутач и блядь высирать своё очень важно мнение о ШИЛЬДИКЕ или НАЗВАНИИ, который производитель решил дать своей машине. Это вообще пиздец. Клиника.
>То есть мнение маньки с двача на автобусе
Тут ты не прав, не пытайся клеить ярлыки, лучше по делу что-нибудь вскукарекни.
>производитель должен обзывать
Притянул за уши, я не писал о том, как должно быть, я писал о том, что это выглядит иронично.
>как это сокращение расшивровывается?
Это объективная вещь, можешь почитать в википедии, можешь еще глубже тему изучить.
По факту ты ничего не напишешь, вот и остается маневрировать. Не позорься.
>То ли дело бэха 316 со шпрот M-пакетом. Или мерс A180 в AMG-обвесах.
Тоже забавная хуйня.
Тогда почему тебя так волнует, какой там шильдик наклеила Киа на Оптиму? Ради справедливости замечу, что у оптимы GT является названием максимальной комплектации, не более того.
Это тоже маркетинговая хуйня.
>Альфа ромео ГТ
> шкода рапид
>А астра ГТС
>А ВОТ У %ПРОИЗВОДИТЕЛЬ_НЕЙМ%!!11
И нахуя ты это притащил? Ты в треде где-то видел обсуждение этих авто или речь об оптиме с турбомотором?
>Ты ебешь как это расшифровывается
Ну допустим, и?
>И даже если тут чисто маркетинг, то и он оправдал себя - на машину очереди.
Рад за KIA Motors и за будущих обладателей стремительного GT-седана. Но зачем ты тему переводишь?
Это просто забавная ироничная хуета, вот и все, не знаю, почему вы так бурно отреагировали на это. Видимо, сами стоите в очереди за оптимочкой ЖТ, что наваливать там где-нибудь по нюрбунрингу в выходной день. Шутка.
Че блять несет - сам не знает. Но главное - пукать в тред. просто максимум кукаретик в сферическом ваакуме.
Пес с ними - этими машинами. Объясните почему водители камрюх и ТЛК чаще ведут себя по мудацки на дорогах? Водители Тах - спокойные люди, мерседес е класса всегда пропустит, а камри попытается показать свои комплексы.
>Водители Тах - спокойные люди, мерседес е класса всегда пропустит
Наоборот.
>Водители Тах - спокойные люди
Потому что тапку нажал - ведро бензина сжег.
Ты так говоришь, будто без тапки в пол оно может сдвинуться с места.
Можно подумать, что на ТЛК не так.
так говоришь РАМА, будто что-то хорошее
Извольте объяснить, чего конкретно вам не хватает в Ф30 за 2кк?
Кожаный салон и электропривод шторок от солнца, несомненно, отличные опции, но выбирая между ними и мотором с коробкой, я лично предпочту второе.
До М3 чипанул уже?
Боком уже навалил?
Ты бандит какой или комерс обычный?
Я бы из этого списка половину, если не больше вычеркнул, нахуй не нужные вещи.
На ПП разве можно валить?
Давай вычёркивай, а я посмеюсь.
мимо
Еба-диски и м обвес, например.
И конечно, русский язык
Мне больше не понятно, почему все дрочат на БМВ, ибо "спортЕвность" не нужна в реальной жизни, обслуживать дорого, масло жрет, продал эти дешевые понты, купил тойоту, комфортно перевозить свою задницу из точки A в точку B и ебстись с ней так много не приходится ну тут может лично мне не повезло,
но детали очевидно дешевле, но в сервисе,
как я заметил при виде БМВ в голове делают накрутку x1.5 минимум, по моим наблюдениям
Очередная порция ни на чем не основанных фантазий
Ну 3 из 17 ты набрал. Продолжай.
Вторая часть м пакета, секретки, ранфлет, мультируль, пепельница, спортивные сиденья, парктроники, декоративные планки, парктроники, светодиодные противотуманнки, радио, кнопка сос, телесервис, обивка потолка.
Кстати, если всю эту хуйню скрутить с машины и продать на авито, то можно 500к поднять как нехуй делать
А ты смешной.
Слив засчитан
Да, ты подебил.
>кнопка сос
а вот хуй
Спасибо
Что хуй?
Этож беха, ты чё??!!
обязалавОЧКА.
глонасс же.
на мерсобесах так же, с конца 2016 обязательная опция в РФ
Так в бнв какая-то своя кнопка сос, по центру на потолке. Рядом с кнопкой отключения подушек. Ее туда уже давно ставят.
А твой глонасс вообще пассивный, если я ничего не путаю
Это работа не японских дизайнеров, а дизайнеров из мичигана, Calty
Это работа не японских дизайнер, а дизайнер из сша, Calty
Один хуй похож на оптиму и сливает стингеру, лол.
А вот и автокритики по фоточкам подтянулись
Надёжность, престиж, легко продать, если что.
Этот тред опровергает все твои тезисы.
Кукареканья харкачеров не имеют никакого веса и не могут опровергать или утверждать.
А что ещё брать? Собаки лям стоят уже, тазы тоже уже почти. Камри полтора, так может, стоит чуть подольше роллтоном попитаться и взять камри вместо кусков собачьего говна?
Тогда нахуй ты тут пишешь, болезненный?
Бля, ну че ты как маленький. Бэха это статус, престиж. Это вполне монетизируемые свойства. Сразу видно, что внятный человечек, а не чмо болотное. Для ряда профессий обязон.
Дизайн еще оч пиздатый.
Именно. поэтому бехи так любимы среди студентов, т.к. они самореализуются за счёт окружающих
бля, да ты и с русиком не в ладах. “не могут в”. бляяя, ты узбек？
Студенты, силовики, матерые юристы, спортики.
Это местный сленг. А ты съеби обратно в «Мой мир» и уютную мэйлрушечку.
Дизайн, епта. оптима такой секс, а камри такой сакс
но смущает конечно, что кореец.
уах. обсер в русики сленг？олбанский уже не в моде так то.
и так тут. это мейл ру сайт. в рассыьке пришло хороший форум про авто
+ быдло
На тяночек.
шкальнику вроде тебя, конечно, видней
>Нищук
>Голос со стороны форда мондео
Что-то проигрываю с этих богачей на мондео и солярисах. В твоем ведре хоть ионизатор воздуха и велюр есть или надо доплатить за кондей и дисковые тормоза?
Ну типа ПРОКУРОРСКИЙ КАМРИ и БЛАТНАЯ ДЖИПАРА. Это же пидорашки - племя уголовников-вырожденцев.
Да и в целом славяне это люди второго сорта. Чувством вкуса они естественно не отличаются. По сути они такие же "белые" как арабы и индусы. Эх, слава тебе, Яхве, за то что этот скот сидит в стойле в Восточной Европе.
Распильный хуесос с ДВАДЦАТИЛЕТНИМ ВЕЛЮРОМ в тред пожаловал. Занимай законное место под шконкой.
> что-то говорит про чувство вкуса
> агитирует за автомобили равные е у по возрасту.
> радуется как ребенок функциям вроде ИОНИЗАТОРА ВОЗДУХА
> выдает свою нищету как преимущество
> живет с мамкой
> не пидораха, как он сам думает
Отныне я буду звать тебя НИЩИЙ ВЕЛЮРЧИК
>Эта ненависть
Пидорусня видимо забыла открыть окно в своей коробочке без кондея и ионизатора и перегрелась вот и копротивляется за свою нищенскую повозку. Ну что тут сделаешь, такова судьба любой русачки.
Нихуя русачку порвало, аж на два поста насеменил. Видимо действительно НЕПРИЯТНО на мондео в барабане.
Пидорусня, привыкай, сначала тобой правили скандинавы, потом немцы, а с 1917 уже мой народ правит. Знай свое место, русня. А теперь пошел в форд мондео в барабане, ездить за дитишкой на дачу.
Найс, дурачка порвало.
>Нет ты
100% нищук на форде мондео в барабане
>дрочит на сильно бу автомобили
> нет собственной недвижимости
> имеет сломанный детектор
> что-то кукарекает про нищету
ВЕЛЮРЧИК, ты такой смешной!
>а с 1917 уже мой народ правит.
Тебе от этого абсолютно никаких профитов.
Нихуя нищук подгорел. Недвижимость у него есть, ну вообще успех, хрущеба в ипотеку. Ох уж эти нищуки-русачки.
Нужно дрочить на форд мондео в кредит?
У ВЕЛЮРЧИКА сильный защитный механизм.
> раз я бедный, значит все бедные
Дрочи на что хочешь
> раз я бедный, значит все бедные
Дрочи на что хочешь
>ВЫ ВСЬО ВРЬОТИ Я НЕ БЕДНЫЙ
>форд мондео
Что-то я проигрываю с того как пидорашка упорно не хочет признавать то что является нищуком лол. Ох уж эти богачи на шкодах и фордах из хрущевок.
Заебался я тебя кормить. Очень надеюсь, что ты тролль. Не могут люди в 21 веке быть такими тупыми.
Нищуку нечего сказать и он сломался
Ты хохол?
Нет
ПИДОРА ОТВЕТ!
У меня в степвее салон так же выглядит, лол.
За всё время, что я провёл на двачах я никогда ещё не видел более убогого тролля-мудака чем этот анальный клоун. Аж читать противно.
Сказал петух с автача..
Шмаропидор спалился, гнида.
>масло жрет
Отличный детект "знатоков" тащемто.
Больной ублюдок!
