>Россия - 526 000 шт.
А можно список моделей?
>Украина - 2 353 шт.
Ты кажется пару ноликов потерял.
нет это реальность
А смысл так мало делать машин? Это же нерентабельно.
>А смысл так мало делать машин? Это же нерентабельно
так и есть, в украине что то делать не рентабельно, куда это продавать? Россия закрыта
Но этим бизнесом владеют олигархи, зачем они работают себе в убыток?
В Украине и продавать. Ты настолько вата, что всю продукцию готов продавать иностранцам, а о своих согражданах не думаешь?
С чего ты взял, что в убыток?
> В Украине и продавать.
> десятилетний ланос за 5000$
Некому продавать. Недостаточно таких бохачей, чтоб авто новые покупать.
Какая же весточка охуеная
То что Петрликсеич насадил на кукан кукраинцев насчет машин это далеко не секрет. У него заводик "богданов". Он все еще думает что взлетит, или я хз почему он такую долбоебическую политику ведет. По факту сейчас в России можно за 5k вполне себе поддержную гавновозку купить, при этом на Украине ты купишь в лучшем случаем проперженную Таврию. Это давно уже не для кого не секрет. Слава Украине!
Потому что у ватников больше пустующих аэродромов, чтобы складировать никому не нужные автомобили?
>никому не нужные автомобили
ДОТАЦИОННЫЕ
>Автомобили-утопленники на аэродроме в США
Зачем ты обосрался на ровном месте? Нельзя же так.
Директор: Француз
Дизайнер: Британец
На выходе: Обычное недорогое авто.
А теперь вспомните, что конструлили пидарахи
Двачую, но покупать это ведро, я конечно не буду.
Разве что перед числом, кек.
Конечно помню. Таврия.
Не знал, что Таврию делали на дважды автомобильном.
Оп, принеси еще статистику выпуска автомобилей в Лихтенштейне и Монако.
Десятка была в разработана в конце 80-х, свiн. Вполне себе для тех времен.
А делалась с аж по 2007-й. Так бы и делали говно уровня приор, если бы не пидорнули совковое руководство.
Кстати, вполне себе для тех времён — это BMW 730, а 2110 как была говном, так им и оставалась.
Им без задач, а вот нищим каклам нужно поднимать экономику.
>BMW 730
>2110
>сравнивает разные классы машин
>думает не дегенерат
Ну вот я о том же и говорю. Пока ВАЗом руководили русаки — делали говно, которое ни с чем сравнить нельзя. Как руководить начали иностранцы — машины хоть на что-то похожи стали.
>BMW 730
Чего сразу не Ламборджини, ведь ламборджини еще круче!!!!!1111один
>Как руководить начали иностранцы — машины хоть на что-то похожи стали
ВАЗ 2101 похожа на тогдашний лучший евро-автомобиль Фиат.
ВАЗ 2108 похож на евро-гольф класс тех времен как две капли.
Веста напротив, похожа на невнятную азиатчину, если на то пошло.
Протри глаза, стекломойный.
Копейка не похожа. А скопирована. На больше ума не хватило.
Сейчас же создают авто с нуля.
До тех пор пока заводом руководили ватники и пидорашки - на выходе было одно дерьмо. С тех пор как ваз отдали концерну Рено-Ниссан а во главу поставили Белых Людей на выходе внезапно стали появляться машины.
Ну и как после такой хуйни вообще можно оставаться ватником? Очевидно же что если Белые Люди справляются лучше, то может быть их и приглашать на государственные должности?
Что несешь то, стекломойный? Речь же о дизайне.
Так вот Веста это невнятный высерок азиатчины, в отличие от традиционной ВАЗовской евро-элегантности и строгости. В виде 2101 и 2108.
Совсем путинки обпился? А дизайн копейке разве не от Фиата достался?
Совки же как китайцы — копировать умеют, а своё создавать не умеют.
Производство легковых автомобилей, январь-май 2017
Украина - 2 353 шт.
Россия - 526 000 шт.
>Новороссия - 0 шт.
Твой тезис был:
>Пока ВАЗом руководили русаки — делали говно, которое ни с чем сравнить нельзя.
Ты обосрался, и теперь включил режим сверхманевра. На самом деле нет, когда ВАЗом руководили русаки, машины имели вполне себе европейский и современный дизайн для тех лет 2101 и 2108.
Audi
Audi-A6 Калуга
Audi-A7 Калуга
Audi-A8 Калуга
Audi-Q5 Калуга
Audi-Q7 Калуга
BMW
BMW-3 Калининград
BMW-5 Калининград
BMW-7 Калининград
BMW X1 Калининград
BMW X3 Калининград
BMW X5 Калининград
BMW X6 Калининград
Подробнее, какие модели собирают в Калининграде
Brilliance
Brilliance-H530 Черкесск
Brilliance-V5 Черкесск
Cadillac
Cadillac-CTS Калининград, Автотор
Cadillac-Escalade Калининград, Автотор
Cadillac-SRX Калининград, Автотор
Chevrolet
Chevrolet-Aveo Нижний Новгород ( конвеер остановлен в 2015 году)
Chevrolet Captiva Калининград
Chevrolet Cruze (универсал) Калининград
Chevrolet Malibu Калининград
Chevrolet Niva Тольятти
Chevrolet Orlando Калининград
Chevrolet Tahoe Калининград
Chevrolet Captiva С-Петербург (конвеер остановлен 30 июня 2015 года)
Chevrolet Trailblazer С-Петербург (конвеер остановлен 30 июня 2015 года)
Chevrolet Tahoe С-Петербург (конвеер остановлен 30 июня 2015 года)
Chevrolet Cruze С-Петербург (конвеер остановлен 30 июня 2015 года)
30 июня 2015 года завод GM С-Петербург прекратил выпуск автомобилей марок Chevrolet, Opel и Cadillaс
В Н-Новгороде продолжается выпуск Chevrolet Aveo, но руководство GM уведомило службу занятости Н-Новгорода о готовящихся сокращениях.
Citroen
Citroen C4 Калуга
Datsun
Datsun mi-DO Тольятти
Datsun on-DO Тольятти
Ford
Ford Fiesta 1.6 Набережные Челны (оснащён двигателем Ford российского производства)
Ford EcoSport Набережные Челны
Ford Edge Набережные Челны
Ford Explorer Набережные Челны
Ford Focus Всеволожск
Ford Galaxy Набережные Челны
Ford Kuga Набережные Челны
Ford Mondeo Всеволожск
Ford S-Max Набережные Челны
В 2015 году Ford запустил производство двигателей 1.6 в России (г. Набережные Челны)
Geely
Geely Emgrand Черкесск ( в 2016 году сборка Geely Emgrand перенесена в Белоруссию. Подробнее)
Geely MK Черкесск
Great WalI
Great Wall H3/H5 Липецк (Ирито)
Hyundai
Hyundai Equus Калининград
Hyundai i40 Калининград
Hyundai Solaris Санкт-Петербург
JAC
JAC Черкесск, Derways
Kia
Kia Cee’d Калининград
Kia Cerato Калининград,
Kia Mohave Калининград,
Kia Optima Калининград,
Kia Quoris Калининград,
Kia Rio С-Петербург
Kia Sorento Калининград
Kia Soul Калининград
Kia Sportage Калининград
Kia Venga Калининград
Lifan
Lifan Smily Черкесск
Lifan Solano Черкесск
Lifan X60 Черкесск
Luxgen
Luxgen 7 SUV Черкесск
Mazda
Mazda 6 Владивосток
Mazda CX-5 Владивосток
Mitsubishi
Mitsubishi Pajero Sport Калуга
Nissan
Nissan Almera Тольятти
Nissan Murano Санкт-Петербург
Nissan Quashqai Санкт-Петербург
Nissan Sentra Ижевск
Nissan Teana Санкт-Петербург
Nissan Terrano Москва
Nissan X-Trail Санкт-Петербург
Opel
Opel Antara Калининград
Opel Astra С-Петербург (конвеер остановлен 30 июня 2015 года)
Opel Astra Калининград
Opel Astra Family Калининград
Opel Insignia Калининград
Opel Meriva Калининград
Opel Mokka Калининград
Opel Zafira Калининград
Opel Zafira Tourer Калининград
Peugeot
Peugeot 408 Калуга PCMA
Renault
Renault Duster Москва
Renault Fluence Москва
Renault Koleos Москва
Renault Latitude Москва
Renault Logan-1 Москва
Renault Logan-2 Тольятти
Renault Megane Москва
Renault Sandero-1 Москва
Renault Sandero-2 Тольятти
Skoda
Skoda Fabia Калуга, Volkswagen (свёрнуто)
Skoda Octavia Нижний Новгород, ГАЗ
Skoda Rapid Калуга, Volkswagen
Skoda Yeti Нижний Новгород, ГАЗ
SsangYong
SsangYong Actyon Владивосток
SsangYong Actyon Sports Владивосток
SsangYong Kyron Владивосток
SsangYong Rexton Владивосток
Toyota
Toyota Camry С-Петербург
Toyota Land Cruiser Prado Владивосток
Toyota RAV4* С-Петербург
Volkswagen
Volkswagen Jetta Нижний Новгород
Volkswagen Multivan Калуга
Volkswagen Polo Калуга
Volkswagen Tiguan Калуга
Volkswagen Touareg Калуга
потому что рахинцы не понимают, что Запад выводит к ним грязное машиностроительное производство, на котором русачки работают за 500 баксов в месяц, при том, что в США на конвейре получают 40-55$ в час.
Украина, делающая ставку на ИТ, хотя бы понимает, где будущее
Не скопирована, а получена официально-лицензионным путем и доработана.
На более поздних этапах жизненного цикла она даже превзошла оригинал - при большей надежности стоила дешевле.
Самары для своего времени тоже ничего - вполне средний уровень по гольфклассу середины-конца восьмидесятых, и ни с кого не скопирована.
>2108
>гольф-класс
херню сказал
Нет.
Реквестирую украинский суперкар ПАНЬЕО-ЕБАНЬКО, и ТАВРИЮ ЭЛЕКТРИК СУПЕРЧАРЖЕД.
Ты бы еще с ламборгини сравнил
Не производит ,потому что нет столько лишнего бабла для поддержания трупа автоваза.
Хохлам новые авто не нужны, 99% хохлов пользуются всяким дерьмом, поддельные айфоны, китайфоны, ржавые тазы, таврии и всякие лифаны-уебаны, так что ничего удивительного в этом нет что мало машин производят, на 5000 хрюхрювен в месяц хватает только на супводу, что бы сил для копротивления маскалям накопить, ну и права я бы хохлам не выдавал, нехватка йода и инцест сделали хохлов не годными для вождения, максимум ягоды на плантациях собирать.
Глядите, ещё смешная картинка:
It сверх держава обосралась с ме доком.
В России объём рынка ит в полтора раза больше.
Такая себе перемога, конечно, но ты тоже не увлекайся
в прошлом году 5к автомобилей выпустили
>Украина - 2 353 шт.
Нахуй украха просто пошлины не отменит на тачки? Все равно производства своего нету.
Казахстан бобик форсирует .
https://vimeo.com/user68495129
https://vimeo.com/user68495129
>В России объём рынка ит в полтора раза больше
А населения в 5 раз больше.
>Украина, делающая ставку на ИТ
В каком месте украина делает ставку на ит? Все ит украины это международные аутсорсовые компании.
>Производство
>привинтить одну деталь к другой чтобы обойти маразматичные рашкозаконы
Напоминаю что на дальнем востоке чтобы ввезти машину в страну, ее надо сначала распилить, а потом сварить. Нормальную, целую машину.
А ВВП в 40
В таком, что там там доля занятых в ИТ больше, чем в Педерахии
Производство легковых автомобилей на заводах зарубежных гигантов, построенных с целью обхода заградительных таможенных пошлин, ты забыл добавить.
В скакляндии гонят машины из Литвы и Польши транзитом, им заводы пока ни к чему.
А больше всего автомобилей в мире на душу населения делается в Словакии. Почему - сам нагуглишь.
потому что они невозобновляемое сырье не экспортируют
Но Россия - не ведущая ит-страна, почему ты с ней-то сравниваешь, в попытке доказать, что на Украине сильное ит? Доля в 3% от ВВП - это мало, а по абсолютным цифрам даже Россия обгоняет существенно.
Хохлы-то? Экспортируют ещё как. У них сырьевая экономика
КРЕДИТЫ
Р
Е
Д
И
Т
Ы
Пидараха будет жрать анусоподобный продукт, жить в гнилой халупе, но ездить на бахатой тачке.
Автобусы какие-то собирают, вроде.
Корейско-китайские помойки для кредитных пидарах и немциговнопремиум для барина. Автомобили-то где?
Забавно, что вы постоянно сравниваете Россию с Украиной. Скоро ведь будут сравнивать с Угандой и гордиться, что по некоторым показателям они её обходят.
В три с половиной.
А с кем сравнивать на доске для хохлосрачей? С Пакистаном? Так тут ни одного пакистанца нету.
Но мы ведь по всем параметрам обходим Украину
>Нормальную
У неё руль в бапдачке будет. Какая же она нормальная?
Но ведь Украина - це Африка, нищий бантустан, населённый тупыми скаклами. Зачем на него равняться?
Надо равняться на успешные страны.
Вот например на Германию или Китай. Или на США.
В патриотизме проёбываем. Хохлы все как один патриоты.
Вата делает некачественное убогое дотационное говно, которое даже со всеми пошлинами и заградительными барьерами для иностранных автопроизводителей умудрилось просрать рыночек корейцам.
Так никто и не равняется. Все эти сравнения потому, что хохлы любят нас поучать, несут чушь с позиции превосходства. Вот и приходится напоминать, что им это по статусу не положено.
Выглядит даже смешнее, чем разговоры про загнивающий запад от ватников.
Кстати, сколько легковых автомобилей производит Канада или Швейцария?
Почему цена на новый автомобиль на Украине намного выше, чем в России?
>Почему цена на новый автомобиль на Украине намного выше, чем в России?
Я ебу? Надо смотреть, какие у них там пошлины, изменилось ли что с момента подписания соглашения с ЕС и тд.
>азербайджан
>приора
Понимаю, что из-за твоего невежества тебе твой вопрос кажется остроумным, но в Канаде очень много сборочного производства автомобилей. Своя марка осталась только одна, HTT, которая производит всего одну модель. Но машин там много производят.
Про авто в Швейцарии не знаю конкретно, но машиностроение там сильное
Ты забыл про рабочие места и налоги, это называется инвестиции сынок.
А ты ебёшь, что ваз - самая распространённая марка в России? И твои вскукареки про слитый корейцам (которые тоже здесь производят) рынок, выглядят нелепо и смешно?
В скакляндии заградительные пошлины больше российских, вася
>Кстати, сколько легковых автомобилей производит Канада или Швейцария?
уже нет, прошлым летом были треды когда в Украине уменьшили акциз на ввоз авто в 10 раз.
>А ты ебёшь, что ваз - самая распространённая марка в России?
ваз самая распространенная
их вводили не потому что бы издеваться над хохлами, а потому что они когда-то работали, но так как эти времена давно прошли между хуевым и очень хуевым вариантами выбрали хуевый.
точнее не снимали*
Кажется мне, что ты пиздишь. Какие же там были пошлины тогда, лол. Вот я посчитал, сколько будет растаможить бмв 4 серии:
В России дороже, но и на Украине $15к. Было 150?
В России это работает потому что рынок перспективный и платежеспособный, по крайней мере был, да и будет, кризис не вечен, надеюсь.
Поэтому выгодно открывать здесь производство и всем хорошо. А на Украине эти пошлины работали исключительно как акциз, дополнительный побор.
И работают
КСТАТИ ГОВОРЯ ВЕСТА ЗАЕБИСЬ ПРОДАЕТСЯ
И продолжает набирать обороты, а ведь это еще универсал и кросс версию не начали продавать.
И продолжает набирать обороты, а ведь это еще универсал и кросс версию не начали продавать.
нет, в Украине только два автозавода с полной локализацией Шкода в Закарпатье и ЗАЗ в Запорожье, все, все остальные авто только импорт. В РФ же самая большая доля у ВАЗА который собирают в Тольятти + другие иномарки собирают внутри РФ по этому авто дешевле т.к. их не надо растаможивать.
Я думал, веста больше по размеру, маловата она, а они ещё и все модификации на одной размерной базе делают, это не правильно.
а еще нет нет v8
это вообще провал
Ну там куча но и это временная акция.
Кстати, если на эту же бмв поставить б/у 2015 года, то украинская пошлина вырастет до 18к, а русская не изменится. Но это из-за мощности, видимо.
Ладно, подешевле. Но это никак не изменит этого:
Прошу заметить, что 80% этих тазов взяты в кредит под ебенячьи проценты, расплачиваться за которые будут до самой смерти. Украинцы оказались сверхобучаемы. Пригнал с чухонии некро-иномарку и ездишь довольным паном. Нет! Хочу собирать говно, ездить на говне, работать как кРАБ на галерах с кредитным сапогом в анусе и рассказывать всем о своей "ласточке". Загадочная русская душа.
:D
>Украинцы оказались сверхобучаемы
лол, нет, просто банковская система рухнула после 2008.
Но обосрался только ты. Потому что пикчи лишь иллюстрация, мне некогда было искать конкретно те фотографии, где именно в Ржевке они стоят.
Ты отрицаешь реальность, маня? Ну держи, обосравшийся. Кричи врёти!
Потому что пидорашки клепают всякое говно вроде Лады-калины, которое белые люди за машины не считают. Кроме того, пидораны настолько тупы, что не понимают, что произвести и продать это разные вещи, произвести-то они произвели, но обезумевшие от голода пидорашки все равно не купят. Кроме того, автомобили это сильный удар по экологии, а в Евросоюзе, куда страмится украина, уже давно идет борьба с загрязнением и ставка на общественный транспорт. Оправдывайтесь, пидорахены
> Евросоюзе, куда страмится украина, уже давно идет борьба с загрязнением и ставка на общественный транспорт.
в западной Европе покупают авто на душу нас. больше чем в США, лол.
Как оправдыватся... ты прав...
Там экологичные авто, электро и евро-6 и лучше.
>Автомобили-то где?
давай свое определение автомобиля, дебил
>В Украине и продавать
там рынок так дохуя развит чтоли, м?
И да, к вопросу о "некро иномарках". На некроиномарки акциз остался прежним (высоким). То есть только с транзитными номерами ездить. Не знаю, какие тут подводные камни, но думаю, что не все так просто
>новые акцизы не распространяются на старые авто, выпущенные до 1 января 2010 года.
покупать после 2010 года
ясен хуй "развит" покупать ланос за 10к не каждый захочет.
после 09*
развитие уровня .ua
А тем времени в США вовсю штампуют электро повозки, в пятницу начали серийную сборку теслы 3 которая по старому курсу стоила бы около 1 300 000р.
сколько надо столько и производят ватюнь. Это не рф где автоваз будет работать в убыток, и произовдить металлолом но не закроется, так как рабочую бедность нужно держать в стойле
>1 300 000р.
ВЛАДИМИР ПУТИН МОЛОДЕЦ И НЕ ПЫНЯ, ЗАТО КРЫМ НАШ
Это которая при повреждении li-ion аккумулятора изжаривает водителя живьём?
кем надо быть, чтобы в самой большой стране мира, где по полгода температура значительно ниже нуля топить за жоповозку на батарейках
а ты госдолг США видел, ебанько?
Бензин и куча источников высокой температуры, надо понимать, намного безопаснее.
Он находится у в багажнике, и для воспламенения нужна искра.
Ноутбучные батарейки теслы размазаны ровным слоем под всем днищем(под водительским сиденьем в том числе), а от чего воспламеняются литий-ионки - сам можешь проверить, ткнув гвоздем аккум своего телефона, или просто почитав про samsung galaxy note 7.
Ну и батарейки-то не на дереве растут - на многих стадиях это опасное и грязное производство, и их потом еще как-то нужно утилизировать; а большая часть электричества все так же вырабатывается на электростанциях жгущих углеводороды. В чем тут выигрыш по экологии - как-то неясно.
> ррряяяяяя
Ясно.
> Toyota Land Cruiser Prado Владивосток
Мнеб такую помойку
>В скакляндии заградительные пошлины больше российских
Да. Именно поэтому едва ли не треть страны ездит на транзитных автомобилях, зарегистрированных на польские и литовские компании. Без шуток, эту схему даже в местных новинах освещали.
маня в россии нет рынка в россии есть нефть. благодаря сланцу нефть больше никогда не будет выше 70, разве что если пойдет глобальный взрывной рост мировой экономики. но если он пойдет то охуенно станет и у нас в каклостане. почти все те производства которые есть в пидорахии - отверточные сборки. международные корпы их могут свертывать развертывать в течение пары месяцев буквально.
Напоминаю место автопрома рф в мире.
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_motor_vehicle_production
Между Чехией и Индонезией. Население Чехии меньше Москвы, а автопром сопоставим с российским.
Даже Таиланд больше машин производит.
А Пакистан кстати уже обошёл Швецию.
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_motor_vehicle_production
Между Чехией и Индонезией. Население Чехии меньше Москвы, а автопром сопоставим с российским.
Даже Таиланд больше машин производит.
А Пакистан кстати уже обошёл Швецию.
>дайте пыне 40 л[...].jpg
Откуда пик? Линкани сайт.
Каклы с канадщиной сняли пошлины. Можно возить оттуда занидорого. А вот что там производят.
> 2009-год
Ясно.
60 зарплат за сраный Логан. Это ипотеку оформлять надо.
> литва
> самый продаваемый авто
> фиат 500
Уу, хипстеры сраные!
а какой класс у этого говна ? между а и б классом ? если нормальный б класс веста осилили только в 2017 ? и то автомат не завезли
>возить оттуда занидорого
Из Канады? Ясно.
Не знал, что в Монако живет 40 млн. хохлов
Ездил на весте с роботом, та еще залупа, даже близко не сравнить с автоматом, который передает момент практически непрерывно. Там сильно заметно, когда робот сцепление выжимает и машина не едет.
Каклы пересядут с ланосов на кайвицы, что ли?
А вот, кстати, Порошенко же собирал тазы у себя на Богдане. Интересно, если бы он Весту бы собирал - хохлы б покупали?
>если бы он Весту бы собирал - хохлы б покупали?
Ну покупают же остальные лады. Вот и весту бы брали.
http://bogdanauto.com.ua/cars/lada/
Это самое странное, кстати.
Вероятно кто-то с этого что-то получает, правда ведь?
Украина - 2 353 шт.
Россия - 526 000 шт.