огромные деньги вкладываются в армию
Использует технологии и мощности исчезнувшего государства.
Интернет тоже появился из оборонки
Это их.
Советские разработки, зарубежное оборудование.
Значит технологии все же есть?
Оч просто, это все советское с новомодными напердольками. Ничего выдающегося в этой параше нет.
Если есть наименования на ОП-пиках, значит и технологии есть, хуле ты такой тупой? Проблема в том, что за рамки танчиков-самолетиков рашкинским технологиям уже не выбраться.
Что из этого не было изобретено в совке, пидораш?
Но энергия АЭС дорогая, вот пидорашки жалуются и просят избавить их от ввода новых АЭС, цена энергии которых в 30 раз выше угольной. Да и в США, как русня перестала бесплатный уран поставлять, так сразу АЭС стали проебывать по выгоде газовым и угольным станциям. Следовательно дроч на АЭС - не имеет задач.
http://www.bigpowernews.ru/markets/document79804.phtml
вся оборонка появилась из гражданки. все технологии имеют начало в "гражданской" науке и спокойно бы развились с меньшими затратами без всякой оборонки. чтоб ты знал.
Погоди, ОПушка.
Правильный тезис:
РОССИЯ ОТСТАЛАЯ СТРАНА БЕЗ ПЕРЕДОВЫХ ТЕХНОЛОГИЙ.
Совковские-то технологии ещё не все проебать успели.
Хотя протон уже не летит до цели.
Правильный тезис:
РОССИЯ ОТСТАЛАЯ СТРАНА БЕЗ ПЕРЕДОВЫХ ТЕХНОЛОГИЙ.
Совковские-то технологии ещё не все проебать успели.
Хотя протон уже не летит до цели.
Ебать манямирок. Французам расскажи посмеются.
По старым.
Советским.
Чертежам.
>реальное требование потребителей с ценами
>манямирок рееее
Спидораха, плиз.
А разгадка проста - Кузьмичи строят ракеты и салометы по инерции, как биороботы.
Этим технологиям 50 лет
как можно хвастаться машинами для убийств?
Recycling soviet technologies.
Смотрю на собранный из кусков кровельного железа головной обтекатель Протона - и понимаю, что его клепали по чертежам капиталистической эрефовки, под полезную нагрузку.
Сам носитель разительно контрастирует - чертежи и техпроцесс в технологически передовой державе проектировались. В СССР.
Это все Хуго Шмайсер делает. Ему не дают умереть при помощи секретных чекистских пыточных технологий.
>Хотя протон уже не летит до цели
Как узнать что хохол пиздит? Открыл свою вонючую пасть. Значит пиздит.
22:47, 11 сентября 2017
«Протон-М» с испанским спутником связи стартовал с Байконура
https://lenta.ru/news/2017/09/11/proton/
Кстати немногие в курсе, но в Рашке избыток мощности энергосистемы. Промышленность совка подохла, а энергосистема под неё осталась.
Пакфц и мс-21 с нуля разрабатывали уже В РФ.
>с нуля
Ну да, не было никакого советского союза, вам показалось.
Так технологий же нет. Или в маньямиурке пыточные технологии это не технологии?
Покупает прессы, заливает туда резину, красит, надувает. Частично запускает на покупных батутах.
Да, вот это пидоран обосрался.
>Сохраняешь самое важное совковое производство в 90е
>Влепишь туда новую электронщину
>уаля, нет аналагофф в мире
Все что на твоем пике - продукт ВПК СССР и другой промышленности СССР
Су-35 это планер Су-27 с небольшими изменениями и новой электроникой
Ка-52 это Ка-50 только двуместный
Ракеты так вообще понятно
Своего созданного с 0 почти ничего нет. Так то даже хохлы умудрились на базе Т-80 лепить заглоты с новой электроникой и перемогать ими.
Ну или свои АНы которые на базе старых Анов. С 0 нихуя не сконструировали.
>Влепишь туда новую электронщину
>уаля, нет аналагофф в мире
Все что на твоем пике - продукт ВПК СССР и другой промышленности СССР
Су-35 это планер Су-27 с небольшими изменениями и новой электроникой
Ка-52 это Ка-50 только двуместный
Ракеты так вообще понятно
Своего созданного с 0 почти ничего нет. Так то даже хохлы умудрились на базе Т-80 лепить заглоты с новой электроникой и перемогать ими.
Ну или свои АНы которые на базе старых Анов. С 0 нихуя не сконструировали.
Да я думаю это не железо, а какая-то хуйня типа пенопласта или ваты.
Простите за каламбур.
>Россия - отсталая страна без технологий. Как тогда она делает пикрил?
Покупает у передовых стран с технологиями, дебил ты ёбанный
Это показуха, она не работает. И не должна работать, её цель просто выглядеть красиво.
Очень просто - берет хороший японский фотоаппарат, хороший японский объектив, делает пикрил, загружает в китайский компуктер, обрабатывает в американской программе (вот тут русские постарались - сделали кейген, правда с анальным майнером) и обрабатывает.
А остальное - ну хер знает, массо-габаритные макеты не сложно сделать. А АЭС и ракеты, с таким объемом выделяемой Роастому и Роскосмосу матпомощи, они просто на остатки от спизженного-сожранного заряжают Локхид-Мартин и Ареву.
Вот уссачка-то будет если это правда (а здравый смысл говорит что да)
А остальное - ну хер знает, массо-габаритные макеты не сложно сделать. А АЭС и ракеты, с таким объемом выделяемой Роастому и Роскосмосу матпомощи, они просто на остатки от спизженного-сожранного заряжают Локхид-Мартин и Ареву.
Вот уссачка-то будет если это правда (а здравый смысл говорит что да)
Хуле вы пыжитесь, поцреотня.
Армата хуята где? А нигде блядь, после того как со скрипом осилили штук 50 из 1500, заказ перенесён на пять лет.
ПАК ФА где, и ПАК ДА? а нигде блядь, летает пара прототипов и идут разговоры что 5 поколение нинужно вот 4+++ допилим а потом сразу 6 будем делять бля будем.
А 6 авианосцев где? А лунная база где?
Вся промышленность проёбана, всё станкостроение проёбано, верфи проёбаны, технологии древних - массовое производство - проёбано, рашка может только пилить прототипы в штучных экземплярах по оставшимся со времен тёмной эры технологий чертежам СШК. Ситуация прямо такая же, как в анальной ымперии говноромановых. Научная и конструкторская школа ещё дышит, а экономических сил построить спроектированное просто тупо нет.
А реформы образования вколачивают последний гвоздь в попытки выёбываться.
Каждый раз ебланы из правительства разово выделяют бабло на дохуя проекты, и каждый раз не понимают, что разовыми выделениями бабла такие вещи не делаются.
Они блядь отбитые на всю голову либерасты, которые думают что продадут нефть, всё остальное купят и ухватят бога за бороду.
Армата хуята где? А нигде блядь, после того как со скрипом осилили штук 50 из 1500, заказ перенесён на пять лет.
ПАК ФА где, и ПАК ДА? а нигде блядь, летает пара прототипов и идут разговоры что 5 поколение нинужно вот 4+++ допилим а потом сразу 6 будем делять бля будем.
А 6 авианосцев где? А лунная база где?
Вся промышленность проёбана, всё станкостроение проёбано, верфи проёбаны, технологии древних - массовое производство - проёбано, рашка может только пилить прототипы в штучных экземплярах по оставшимся со времен тёмной эры технологий чертежам СШК. Ситуация прямо такая же, как в анальной ымперии говноромановых. Научная и конструкторская школа ещё дышит, а экономических сил построить спроектированное просто тупо нет.
А реформы образования вколачивают последний гвоздь в попытки выёбываться.
Каждый раз ебланы из правительства разово выделяют бабло на дохуя проекты, и каждый раз не понимают, что разовыми выделениями бабла такие вещи не делаются.
Они блядь отбитые на всю голову либерасты, которые думают что продадут нефть, всё остальное купят и ухватят бога за бороду.
>Су-35 это планер Су-27 с небольшими изменениями и новой электроникой
Любой самолет это планер, электроника и двигатели.
Зачем СИЛЬНО менять планер, если этот идеально посчитан? А все остальное сделано в РФ.
Что сказать то хотел?
Да и хули толку с этих блохолётов, если одни падают даже на учениях, а ракеты с браком,
Как же я хочу настоящих отбитых на всю голову либерастов, которые завтра закроют нахуй РАН и 99 из 100 НИИ и говновузов на замок, а обитателям скажут "все свободны - идите нахуй и скажите спасибо что мы вас в тюрьму не сажаем, благо есть за что"
Ты в курсе, что СУ-27 провел свой первый полёт в 77 году?
На самом деле нет. Силиконовая долина строилась на деньги от манхэттенского проекта, например.
Диды оставили в наследство пидорашке технологии. Но она и их стремительно проебывает.
>Пакфц и мс-21
Они в серию ещё не пошли.
F-35 ссыт тебе на ебало
>Зачем СИЛЬНО менять планер, если этот идеально посчитан
Затем что стелс. Как ты не вертись со своей подъемной силой и сверхманевренностью противник который видит тебя с большей дистанции чем ты его так и останется непобедимым.
Где то был расчет что РЛС С-400 сможет видеть раптор во фронтальную проекцию с дистанции ~40 км. ЗДОРОВЕННАЯ наземная РЛС. РЛС истребителей смогут видеть его и F-35 чуть дальше чем пилот глазами.
И скоро этих F-35 будет по пачке у каждой подпиндошеной страны начиная с богоизбганного изгаиля.
>ФОТОШОП
>РЕНДЕР
>МАКЕТ
>КАРТОН
>1 ШТУКА ПО ЧЕРТЕЖАМ СШК
>ЗАГЛОХЛА уиииии ня ня
>УВЗ ВСЕ
>В КРЕСТИК НЕ ПОПАЛ
(вы находитесь здесь)
>после того как со скрипом осилили штук 50 из 1500
Ты хотел сказать "бочка с крылышками"
>>ФОТОШОП
>>РЕНДЕР
>>МАКЕТ
>>КАРТОН
Таки лунная база существует, или это так прост наняк - от безысходности?
а что в пиках такого удивительного лол?
Спидораш, ну не рвись ты так, АТО не доживешь до раскатывания арматой.
>СИЛЬНО менять планер
Проиграл. А его и не меняют, потому что немогут, лучше пилить один и тот же самолёт с разными цыфирками сСу-24567адраусро.
Почему вата всегда символом успешных современных ткхнологий называет авиа, ракетки и атомную промышленность?
Это же технологии 50-60 годов прошлого века, в такую хуйню может любая крупная страна третьего мира.
Это же технологии 50-60 годов прошлого века, в такую хуйню может любая крупная страна третьего мира.
Своровав технологии у СССР, где их разрабатывали не для усмановых, путиных и прочих роттенбергов с песковыми.
/thread
/thread
Остатки с холопского стола для нынешних господ.
Хуйни не неси. После того как совок запульнул в космос всякую хуйню, американцы создали военное наса.
Тот же манхэттенский проект упомянутый - госфинансирование. Сперва атомные бомбы, потом атомные станции. Сперва фау и фау-2, потом гражданский космос.
То что работало в 19 веке в 20м уже не работает - всё что можно было открыть изобрести и внедрить силами одного человека или даже одной мелко-средне фирмы, уже открыто. В 20-м веке все фундаментальные штуки шли через госфинансирование, потому что такие затраты без всякой отдачи на первом этапе только государство может себе позволить. В США - флагмане технологической гонки - целые фирмы целиком сидят на госзаказе вроде той же рокетдайн.
На самом деле не может. Ракетные и атомные технологии очень сложные. Особенно в массовом производстве. Другое дело, что это все давно мертво.
>Проиграл. А его и не меняют, потому что немогут,
Какая интересная мантра.
"Подводные лодки делают сигаровидными, потому что не могут сделать кубическими."
Зачем менять то, что устраивает по ТТХ вообще всех. Включая покупателей, летчиков, МинОбороны и даже предполагаемого противника немного корёжит, если верить их статьям на тему "Дайте Денех, у РФ вон какая ёба".
Если это такие неебаться технологии, то почему они приносят околонулевую прибыль?
Ну как околонулеваю.
Спутниковая навигация.
Спутниковый интернет.
Электричество с атмоных электростанций.
Гражданского применения навалом.
поддвачну
разъебать впк и атомную энергетику давно пора - мешают развитию рынка в России с 1991 года и по сей день
где ты видел, чтобы армия приносила прибыль?
Ракеты строят даже всякие страни типа северной кореи, ирана и пакистана. И в ядерные технологии они тоже могут.
>устраивает по ТТХ вообще всех.
Так устраивает, что индусы регулярно отказываются покупать новую партию и жалуются на дефекты.
И сколько они ракет строят?
Кузьмичей уж поколения 4 сменилось на заводах.
Грязными мужиками с кувалдами, которые ебашат ими в заводах с портретом Ленина на стене и полусантиметровым налётом мазутно-масляной гари в цеху.
https://www.youtube.com/watch?v=-6bF0SayM14
Вот только Кузьмичи-деды дорабатывают почему-то. С другой стороны их сменят сорокалетние Кузьмичи конца семидесятых-начала восьмидесятых, где тоже много идейных дурачков готовых работать за полтораху от минималки.
Этот прав. Сделать современный айфон в 1000 раз сложнее чем ракету или аэс.
Вас кормят во всю технологиями 60 летней давности, а дебилы и рады.
Наивный миф, сегодняшняя эпоха прекрасно илюстрирует насколько быстрее и прогрессивнее становится наука без воен и соответствующих затрат. Всё придумано вне войн, война это слив триллионов вникуда, слив людей вникуда и необходимость восстанавливать бездну инфраструктуры.
Только промытые идиоты думают будто война что-то создаёт, она наоборот всё засирает. Не будь второй мировой текущий мир был бы на 50 лет раньше. Вот так.
>Ну как околонулеваю.
Ну вот так. Россия нищая залупа со всеми этими технологиями, только нефть спасает.
>Спутниковая навигация.
При чем тут Россия?
>Спутниковый интернет.
Аналогично.
>Электричество с атмоных электростанций.
Может быть. Насколько дешевле аналогов?
Ну и нахуя тогда гордиться своей инвалидностью? Еще можно порадоваться, что на гуманитарку больше всех тратим. Успех уровня б.
Артефакты древней утерянной цивилизации СССР
играл когдато в 4х стратегии, и там типа такой момент "сир мы нашли на этой планете завод оставшийся от древней цивилизации по выпуску мегайоб, наши ученые смогли понять как его запустить и завод построил нам одну или несколько мегайоб и сломался, и как его починить мы уже не знаем" так и тут. Достался вам от древней цивилизации завод мегайоб, ума как его запустить хватило, а как поддерживать в рабочем состоянии нет и он уже начинает клепать брак а вскоре и вовсе сломается
> Насколько дешевле аналогов?
На самом деле не дешевле. Слишком дорогая утилизация, по $3+ миллиарда за одну станцию, а цикл работы всего около 25 лет. Например в рф надо 6 или даже больше в ближайшее время утилизировать, так если строить замену им это ещё хуева туча миллиардов. В итоге ветряки или солнечная на дальнюю дистанцию даже дешевле окажутся.
Останки совковой промышленности. Созданной западными учеными и инженерами, ну и пиздингом технологий на том же Западе.
Наследие СССР.
>наследие ссср когда все силы страны вбухивались в оборонку
>бабахнувший реактор
Так Россия просто не использует эти технологии. Технологии это не теоретическое знание, а практические возможности использования. Их нет.
>Фукусима
>Как его запустить не хватило
>Поддерживать сил нет
Что там поддерживать и запускать, если люди работают те же, а станки те же?
P.S.: Литаки падают везде и чаще всего из-за пилота.
Цунами залило, а наш сам бабахнул от долбоебизма
>Идейные
Идейных нет. Все мечтают вырваться не на 15 от минималки, а на хотя бы на 30-40, а то и 70-80. Но это возможно лишь при больших усилиях и любви к работе. А идти в офис невозможно, т.к. образования для этого нет А ещё это имеет свои минусы..
>80-х
Только 70-80 и остались. Уже идут 90-е и 00-е. Давно, причём. Я тому пример. Часть ПТУ'шников таки прётся на завод, а часть идёт грузанами. На заводы пробиваются лучшие, т.к. у заводов нет времени учить всякий шлак чаще всего.
>люди работают те же
Но эти людям уже по 70+ ЛЕТ.
Люди стареют и умирают, а станки изнашиваются.
У нас в цеху старше 50 никого нет. Уж все на пенсию уходят, а на их место идут молодые (25+). Иногда попадаются и 20+ после армии и шараги.
P.S.: На соседнем заводе в прошлом году уволился 102 летний дед. У нас работает один 90 летний.
Люди заменяемы, станки капиталятся\покупаются новые. Ковыляем вот так уже лет 30.
Заебись фильм, добра тебе
>Вова, ты ебанутый, нахуя тебе в арктике БТР, что ты там собрался защищать? Газ с нефтью? Так мы параллельно с айфоном придумали технологию добычи ебаных триллионов газа откуда угодно за сосущие копейки.
Зато Артика наша! А даваниепососалий ценнее всяких углеводородов.
Берем нищую отсталую африканскую Лимпопо.
Которая хоть что-нибудь делает.
А еще лучше чтоб она являлась первым в мире экспортером нефти.
Получаем ренту с земельных ресурсов.
Пускаем деньги в впк.
????????????
Ряяяяяя профит ряяяяя сверхдержава.
Но Лимпово без дорог, без медицины, без законов так и останется Лимпопом.
Которая хоть что-нибудь делает.
А еще лучше чтоб она являлась первым в мире экспортером нефти.
Получаем ренту с земельных ресурсов.
Пускаем деньги в впк.
????????????
Ряяяяяя профит ряяяяя сверхдержава.
Но Лимпово без дорог, без медицины, без законов так и останется Лимпопом.
Хуй знает, что это у тебя за ракетостроительные заводы такие. На обычной оборонке уровня "вот детали под чертеж, вот лента на кулеметы, вот оболочка для чугуниевых бомб" зарплаты выше 40 редко когда поднимаются, а за 40 там хуярят по 10-12 часов на каких-нибудь прессах, а дорабатывают пенсионеры, а вместо молодых рабочих гастеры из средней азии и Украины, ну и шпана всякая детдомовская/неблагополучная, которых учить приходится с нуля даже после ПТУ.
>ракетостроительные заводы
Это обычные машиностроительные. Судо- и электровозоремонтные.
>Выше 40 редко когда
Вне неё выше 20 редко. Но у нас тут есть карусельщик с 75к У меня 18.. Всё зависит от уникальности конкретного рабочего в данных условиях.
>10-12 часов
Чтож не 180.
>Прессах
Ты про сделку? Она вообще у всех и всегда.
>Пенсы
Они всегда были.
>Гастеры
Я бы гастера даже резцы себе точить не пустил. Ты их где кроме грузанов видел?
>шпана всякая детдомовская/неблагополучная, которых учить приходится с нуля даже после ПТУ
Что несёст, вообще охуеть. Сюр какой-то. ПТУ привязаны к заводам. Годных выпускников берут на работу. Вот и всё.
Все это наработки СССР, у хохлов мрия и оплот тоже наработки СССР, единственный новый проект отчасти это армата.
Берем нищую отсталую африканскую Лимпопо
Делаем так, что она печатает основную мировую валюту.
Чтобы получить бюджет страны побольше, печатаем просто побольше денег.
??????????
Ряяяяяя профит ряяяяя сверхдержава.
> Годных выпускников берут на работу.
Откуда там годные выпускники? Кто вообще в здравом уме пойдет в ПТУ? Тем более мухосранское. Все вменяемые кадры бегут либо в Москву либо на Запад.
>Откуда
Я, например (По современным, не советским меркам.) и ещё штук 15 из моего выпуска. Сидели в своебразном кружке и херачили за станками 24\7 вместо пиваса в подъезде, навык повышали. В итоге наработали раза в 3 больше опыта (В часах.), чем те Васьки. Нас сразу взяли на работу, они пошли говно чистить.
>Кто
Кто захочет\заимел плохие оценки.
>Москву
Плиз.
>Запад
Угомонись, поехавший. Опиши кач-ва хорошего рабочего-станочника и то, почему Петя-троечник им не станет.
Однако.
>Проекты швятого совочка
>обородувание клятiх гейропейцев.
Точное оборудование и в совке еще дифицитом было.
АТО! Смотри, как бомбануло у маскалей!
>Опиши кач-ва хорошего рабочего-станочника
Умение программировать и настраивать станки с ЧПУ, очевидно же. Если у тебя там фреза из 60ых, то все ок, конечно.
Оборудование гейропейцев на наших заводах на удивление мало, от чего и идёт брак. Многие детали для АЭС и ВПК делаются по советским технологиям. Для "Сибири" большая часть деталей изготавливается вот так (Фото из экскурсии по заводу Атомфлота.).
Сейчас бы гордиться металлоломом сорокалетней давности. И даже вместе с ним со всем, когда в воздушное пространство залетал SR-71, все серькались в штанишки и провожали взглядом из-под шконки.
Россия - не страна без технологий. Технологии есть, но они конкурентоспособны онли в условиях ядерной войны 60-х годов. Примерно после этого момента все стоит на месте, т.к. не смогли в электронику и более-менее внятную элементную базу. Отсюда сраный офисный ЭЛЬБРУС за 300к и калькуляторы весом в 2кг.
>Отсюда сраный офисный ЭЛЬБРУС за 300к
Это из установочной партии.
>калькуляторы весом в 2кг.
Это бульбулятор с принтером и СТЫК-С2
Ахах, вот это БАЛАКЛЕЯ.
Какая же русня ебанутая
>ЧПУ
Их вне твоего манямирка очень мало и обучение пользованию ему осилит даже алкоголик, но пускают к нему лишь выпускников ВУЗ'ов или опытных станочников-универсалов, т.к. новички могут оказаться вороватыми и безответственными. Да и станок дорогой, хуй починишь. Умение владеть ЧПУ второстепенно.
>Фрезы 60х
Обычный быстрорез (Технология 19 века, тащемта.) Р6М5 или Р18. Иногда керамика и твердосплав. И что? Ты думаешь, что они устарели? Мой юный друг, технологии мехобработки вообще не меняются. Корабли в космос можно запускать и на хламе 60-х. С костылями, но можно. Деды уже доказали это в своё время. Гагарина без всяких ЧПУ запускали в своё время.
А разгадка проста - главной чертой должна быть любовь к работе с металлом. Всё. С ней даже ДЦП'шник осилит мехобработку на хорошем уровне, если приложит усилия. Зачастую годные рабочие оказываются довольно простыми пареньками, которые и математику уже херово помнят.
?
Доблестное СБУ шароварами ловило несуществующие кацапские беспилотники, но по причине несуществования не смогли поймать
>Их вне твоего манямирка очень мало
Ясное дело. С ними же никто не умеет работать.
Алсо - этот тезис доказывает то, что каждого выпускника чего-либо нужно постоянно доучивать. Большая часть нихера не интересуется своей профессией. В итоге люди с ВО практику толком не получили, а с ССО не имеют тех самых теоретических знаний, а только практику. Но первые идут на заводы редко.
>Не умеет
Ты зазнавшаяся ЧПУ-макака или ЧПУ никогда не видел и не пользовался им? У нас даже те самые Васи-быдланы осилили работу с ним на уровне первых разрядов наладчика. ЧПУ сильно упрощает процесс, требования к навыкам снижаются, если вы не нагружаете рабочего за троих и не строите межзвёздные корабли у себя на заводе.
Всегда адово проигрываю с ЧПУшников, которые пишут методом довления на три кнопки свои "программы", которые любая макака научится шпарить за полдня. ПРОГРАММИСТЫ, блять.
>ЧПУ сильно упрощает процесс, требования к навыкам снижаются
Зато повышаются требования к пониманию процесса. Именно поэтому к ЧПУ пускают более квалифицированные кадры. Но суть в этом. Все нормальные кадры валят из мухосранска в Москву. Или сразу на запад. Нормальных кадров и нет. Если человек умный, амбициозный, трудолюбивый, он не станет работать за 30-40к в своем мухосранске.
>аудит по сгоревшим нахуй складам, где все бобахало 3 дня, не выявил расхождений
Да надо же, лол?
Жесткий и глубокий аудит, прошу заметить. Видимо, замеряли, как глубоко снаряды заглубились
Совковые технологии и западные технологии, пидорашка кроме нефти и газа ничего не производит, а если производит, то это не влияет на увеличение номинала ВВП.
>Пониманию
Чаго? Ты пробовал на широкоуниверсальном фрезере сделать какую-нибудь сложную вал-шестерню с кучей допусков? Там тебе и отгиб инструмента, и геометрия, и умение пользоваться кучей оснастки и инструмента, и знание кучи параметров режущего инструмента и частей станка и прочее. Понятно, что если ты колбасу обдираешь, то хуй соснёшь. Я же говорю - нашему карусельщику платят 75, обычным фрезеровщикам 40, ЧПУ'шникам 30-35, а всяким новичкам и зелёным вроде меня около 15-20. Постепенно повышают до тех самых 40 к зрелому возрасту.
>Более
Хуёлее. У нас на ЯМЗ вообще с ССО стоят у чешских центров.
>Все
Ты тот самый кадр? Понятно, что валят, но явно не все.
>На запад
Рабочие не привередливы к кач-ву жизни, в том числе и я. Нахер мне сраку рвать ради США, если мне и тут збс после 50к будет? Мне бы 25 и уже запаную.
>Не станет
СКОЗАЛ, да. У нас явно расхождение в мировоззрении. Скорей у тебя и каноничным пролетариатом всех мастей. Уезжают куда-то единицы. Амбициозный и умелый не всегда синоним.
проивзодит* добывает, то есть страна паразит... с 1.2 трлн ВВП номинал, меньше чем у Южной Кореи...
>Нормальных кадров и нет
Это утверждение исходит из какого опыта? Сам проверял? Поверял работы наших рабочих? Сам работал на куче заводов? Что для тебя "нормальные"? Трезвые? Так процентов 90 и не бухает у станка.
Спецы не могут работать с тупым быдлом которое по блату занимает их должности, самые везучие сваливают зарубеж, другие спиваются или работают на мелких должностях и не могу проявить свой потанцевал...
>Рабочие не привередливы к кач-ву жизни
Не, если тебе норм за 25к работать, то ок. Наслаждайся. Я же говорил про амбициозных. Про тех кто хочет большего. А стоять на месте это загнивание.
>2017
>верить в сильную Россиянскую армию
>верить в сильную Россиянскую армию
Истребители уже давно не делает, все «новые» это СССРовские консервы.
За остальное не знаю, но как говорит опыт, если сов. секретно значит уникально (с нуля не произвести уже) либо вообще не работает.
Мимоработаю в оборонке.
За остальное не знаю, но как говорит опыт, если сов. секретно значит уникально (с нуля не произвести уже) либо вообще не работает.
Мимоработаю в оборонке.
>Не могут
Хватит за других решать, есть или голодать. Кто же нас карусельщик с 75к? Нищий рукожоп? При медианке в городе в 16-18 тысяч то?
>Мелких должностях
О, офисом пахнуло. Для чего мне стараться быть инженером, если я буду получать меньше? Куда я буду расти то? Я уже пошёл по колее практического применения навыков. Я уже не смогу подорваться на вышку и стать новым инженером-конструктором Сухого. Могу разве что на ЧПУ перекатиться. Ну или мастером, но это шлак.
>Не, если тебе норм за 25к работать, то ок. Наслаждайся.
Большинству в стране норм. С женой и машиной бы понадобилось тысяч 40.
>Я же говорил про амбициозных. Про тех кто хочет большего. А стоять на месте это загнивание.
И где ты таких видел? Для чего уезжать США, когда там даже стандарты другие? Это как переучиваться с 0. Легче работать за 15-25, набираться опыта и стремиться открыть свою мелкую мастерскую или стать дефицитным кадром. Я вот даже если стану к смерти йоба-станочником с 6 разрядом и божескими навыками на всех более-менее распространённых станках, то никуда не поеду. Это просто не нужно.
->
>Я же говорил про амбициозных. Про тех кто хочет большего. А стоять на месте это загнивание.
> 1
Анал оговда. Попильное дерьмо.
> 2
Летают строго в землю since 1999. Рыночек скоро окончательно порешает.
> 3
Ни с хуя собачьего швыряет ракеты куда боженька пошлет.
> 4
БН все, натрий не оправдался. Чернобул 2.0 coming.
Чего? Какие амбициозные то? Феррари и ДОМИК? Таких людей в принципе мало. Особенно среди низших слоёв населения. Я родился в такой нищете, что мне уже просто нормально. Я не хочу куда-то ехать, т.к. мне и тут хорошо. РОДИНА это. Тут русский язык, берёзки, свой менталитет. А там тот же станок, только ещё и язык учить + отрыв от всего, что тебе знакомо. И так везде. Амбиции чаще всего заканчиваются на локальном успехе - лучший токарь завода, лучший шлифовщик город_нейм, владелец крупной мастерской, работающий на себя и т.п.
>При медианке в городе в 16-18 тысяч то?
Зачем вообще жить в городе с такой медианкой?
Зачем жить за МКАД'ом что ли?
Это всё сделал Шмайсер, находясь в Ижевске.
Ну да. Я имею ввиду, что если есть возможность свалить в МСК, то большая часть людей так и делают. И как правило это наиболее трудолюбивые люди. Те у кого шило в жопе.
Это еще совковые разработки 30-летней давности. Против современного оружия рашка сосет. Вон, в Сирии израильские ввс летают, как у себя дома, и расстреливают аналоговнеты, как на полигоне.
>Свалить в МСК
Там заводов толком нет, на них адская конкуренция, да и жить негде. А тут квартирка в наследство хоть будет.
>Наиболее трудолюбивые
Я даже если буду 12 часов ишачить, то на ипотеку не накоплю. Не вижу профитов в жизни в МСК. Пробки, коммиблочный ад У меня хоть пустыри перед домом., мне работать негде, конкуренция адская, воздух ещё большее говно, пробки такие, что хочется умереть. В Москве уж скоро заводов то и не останется, кстати. Скоро всё в Мухосрани вывезут, а там разница с моей Мухосранью будет и незаметна. Лучше уж в Ижевск, Новосибирск, Магнитогорск, Челябинск и прочие пром. центры. У Калашникова была где-то объява на вахту с возможным переездом на постоянное место жительства.
>Там заводов толком нет
Так а зачем работать на заводе?
Видишь - вал, намотался на него и умер.
>Так а зачем работать на заводе?
Ясно, короче, тема закрыта.
>Если есть наименования на ОП-пиках, значит и технологии есть, хуле ты такой тупой? Проблема в том, что за рамки танчиков-самолетиков рашкинским технологиям уже не выбраться.
Только вот всего 6-7 стран могут в такие самолётики клепать
>свой менталитет
Это, блядь, и пугает.
еврофайтер падает красивее
>Это, блядь, и пугает
Ну пусть пугает. Мне вообще не хочется меняться, учить английский, тех. английский и учить их стандарты и специфику ради того, чтобы вместо того, чтобы стоять у станка не у нас, а там. Профиты какие? Чистые улицы? Мне уже плевать. Домики? Мне не хочется дом. Безопасность, дешевле большая часть товаров? Ночью я не выхожу на улицу, а невероятным потреблядством я и не страдаю. Ну, да, одежда является проблемой. Но я всё равно не разгуливаю по улице часто, так что большую часть времени я провожу в спецовке. Если нэвэльный повысит (Нет.) общее благосостояние на процентов 70-100, то уже станет збс и можно будет даже не задумываться о переезде.
А ты был хоть раз за бугром? Не в скототурции и ебипте, тусуя среди родного менталитета, а просто. Просто не бывал?
>Профиты какие?
Деньги. Медицина. Отдых. Условия труда.
Технологии хуелогии это все пиздеж. Есть деньги - будут технологии. Нет денег - не будет технологий. У России есть деньги, хоть и меньше чем до 2014, но все же побольше чем в 90-х, так что пососать еще дадим.
1. которое даже не 5 поколение, а 4++...
Да профит даже не в этом. Это, считаю, не самое главное-то, на самом деле.
Чому копропятаки не могут тогда?
Немного не в тему, но я сейчас посчитал 1990 среднюю зарплату совка и 2017 среднюю зарплату у меня в городе, а в качестве товара использовал буханку хлеба, так вот 248р и 20000р-30000р, буханка 0.16р и 30р получилось в первом случае 1488 буханок, а во втором 750-1000 буханок, вот вам и совок, жить сейчас хуже, чем тогда, в рот ебал пынькино залупье царство...ах да забыл сказать в совке хлеб был из 2 и 3 сорта, а в пидорашке 4 сорт используют, который в совке был для скота...
> Только вот всего 6-7 стран могут в такие самолётики клепать
Дальше то что? Ты эти самолетики есть будешь?
А теперь посчитай сколько ты бы смог купить нормальных лекарств на эти деньги. Ах, да. В совке не было лекарств.
> Интернет тоже появился из оборонки
Спидораха плз, интернет появился как средство связи между институтами.
>За бугром
Я вообще вне РФ не был. Никогда.
>Среди родного
Я его видел. Это не менталитет, а просто невоспитанность. Чем хуже и дешевле оплачивается работа, тем хуже обстоят дела. Меня коробит лишь от харчков. Всё остальное в окружающих меня людях устраивает.
>Медицина
Пока не прихватило. Ради одних зубов уезжать куда то просто глупо. А других болячек и нет. В случае чего могу успокаивать себя тем, что можно вставить зубы, а все великие люди до 21 века были гнилозубыми. Да и сейчас.
>Деньги
Куда их тратить то? Нет, понятно куда, конечно. Но у рабочего на западном заводе их будет не очень то и много.
>Условия труда
Грязные руки и холодный цех меня никогда не пугали.
Не дадим. Заявляю как тот, кто прикладывает руку к даванию пососать напрямую.
Своему народу.
>Куда их тратить то?
>Пока не прихватило.
Я уже не мог становиться толще, я просто вытекал из треда.жпг
Ну я вообще не помню когда последний раз пользовался лекарствами и нашей медициной, это актуально для стариков, да и хлеб ты каждый день берёшь, а лекарство раз в пол года, если не год...
В плюс ОП-хую то, что ЭСДРИСТА, родившая по промежуточным итогам командировки в сосирию мемас "кривизна земной поверхности" чот не вошла в список достижений россиюшки.
Зато вошли хрю-хрюники со своим грунтоподелием вошли, лол, сразу фейл.
Зато вошли хрю-хрюники со своим грунтоподелием вошли, лол, сразу фейл.
У меня в мухосрани есть шинный завод.
Так вот все станки там советские и уже подгнивают, слесаря постоянно приходят и чинят их и чинят и чинят!
Но в соседнем цехе стоят Финские станки! Так вот эти финские станки чинят только фины, но ломаются они редко, да так редко, что раз в год вызвать 3 спецов из Финляндии на неделю обходятся 10 процентов от стоимости станка, но и в этом случае, хоть 5 раз в год вызови их станок окупает себя и хуячит 1000 за смену (1 человек). Ну а в цехе где совковские стоят станки работают на линии по 7 чел и делают колес 300 от силы, отличники производства.
Технологии то есть, да вот только они все зарубежные.
Другой пример. Завод по переработке нефти.
Трубы русские - да!
Работают русские - да!
Дороги русские - да!
Станки по переработке русские - нет (Нидерланды philips)
Вывод: Нихуя никаких своих технологий нет! Совок хотя бы пиздил их или мало по малу изобретал.
Ради одной медицины учить фактически 2 языка + специфику машиностроения в США это странно.
Тебе еды не хватает? Всё производим, кроме хамона и сыра.
Ага, не было. Святым духом лечился.
>Не помню
Всегда. На импортные лекарства у тебя не хватит денег. Всё по лицензии делается у нас или изначально сделано у нас. На коробки гляди.
Теперь я ещё в большем ахуе, я посчитал ВВП СССР и РФ, 2.5 и 1.2 трлн, но в 1990 2р были 1доллар а сейчас 58р 1 доллар, и в СССР 250р 125 долларов, это как 30000р 500 долларов, то есть ВВП сейчас был бы не 2.5 трлн, а 12-13 трлн, больше чем у Китая сейчас... и это с 300млн населения, из за того, что кормили пол мира и тд, население было нищим, хотя должны были получать в 5 раз больше, то есть не 250р, а 1250р... ох что-то меня попёрло не туда...жду умных экономистов, которые меня убедят в обратном...
На хлебозавод местный сходи рабочим и глянь на кач-во пр-ва.
Ошибся, не 125, а 250 долларов, тогда получается ВВП не 13трлн а 7трлн... но это тоже много.
Клятые совки оставили заводы, технологии, учебные заведения. Святые демократы всё распилили и проебали. Вот и вся схема.
Ну так и тот же F-22A Raptor начали лепить еще при Андропове. На моей только памяти блохастые на него "отвечали" МиГ-1.44, Су-47, сейчас вот фак-ап Су-57 и только сейчас вот, когда вопреки всем их кукарекам пошли лайтинги примерно так ощутили, насколько далеко отстали.
Признать же происходящее - что Белые Рапторы и НАТО вообще могут взъебать так, что 1941-й марципанчиком покажется - они не в силах.
Ну так иди на завод, поднимай Россиюшку с колен.
А если ещё отделить все дотационные республики и оставить только РСФСР, Белорусь и Украину, то получим большое производство с наименьшими потреблением...
Вот вы мне расскажите, я действительно должен поверить в то, что страна не может ни бытовой техники нормальной собрать, ни машин нормальных выпустить без голандского менеджмента, но вот сука оружие и военная техника она типа охуенно-лучшую-самую-пиздатую выпускает? Какой нормальный человек поверит в такую хуйню?
По телеканалу Пизда можно заливать сколько хочешь, но никто не имеет возможности лично убедится в сказанном на слово. Может нам тупо заливают говно в уши про охуенность порашной военной техники?
Из Лондона присылаю лицензии и технологии.
>Действительно
СССР производил охуенные авто и бытовую технику?
В моей мухосрани норм хлеб. Есть и хуета, есть и топ, на любой вкус.
мимо_39лвл
При существующем строе практически все результаты труда присваиваются капиталистами. А поскольку поднятие Россиюшки не входит в их планы, то это не принесёт желаемого эффекта.
Хотя нет, 1 доллар 0.6р то есть 10 долларов 6р и 100 долларов 60р 60 умножим на 4 = 240р(400 долларов) а сейчас средняя зряплата 24000р(400 долларов), сейчас ВВП 1.2трлн, тогда 2.5трлн, получается сейчас ВВП СССР был бы по идее таким же как и сейчас... всё я запутался окончательно, потому сейчас 150млн, а тогда 300млн было, мы по идее мы должны жить так же как в совке...
1. Сбили турки на допатопном а-15 прошлого века.
2. Падающие ракеты Эрефии уже в корочках анекдотов.
3. Это что еще за хуйня из прошлого века ?
4. Еб твоя мать, сука в голос просто.
А в чем проблема? Направь все ресурсы на впк, а не в потребительский сектор и вуаля - ты в СССР. Народ с голой жопой, зато в плане военки соперничаем с США - заебок.
Не можем делать хлебопекарни, пробовали получился Т-72 но не вышло
>что ты там собрался защищать? Газ с нефтью?
Да почему нет, всё равно это единственное что мы можем с ним сделать. Так как нет технологий добычи
У слона-то все равно толще, у пыни вообще столько ресурсов нет, сколько пендосы тратят на один самолет.
Если ты пишешь честно, то ты станешь одним из тех сорокалетних безработных алкашей, которые ноют: какой завод развалили! Или ещё веселее: завод модернизируют наконец-то и твои мечты стать мастером древнего говна не реализуются. Поверь мне, инженеру, эти наивные мысли работяг о том, что их умение исключительно и необходимо безосновательны. Во-первых, потому что любой невероятный умелец знает и умеет гораздо меньше, чем написано в книгах, методичках и инструкциях, просто в рашке не принято читать нормативную документацию пока всё работает. Во-вторых, крохотное изменение в производстве и ты можешь выкинуть свой 30-тилетний опыт. В-третьих, большинство металлообрабатывающих заводов России можно заменить 1-3 станками. Так что меняй своё отношение к жизни и работе, пока ты что-то можешь изменить.
Но ведь 0.16р хлеб, средняя зряплата 248р 1488 буханок, а сейчас за 15-30к по 20-30-40р хлеб стоит, 450-1000 буханок и где нищета? хотя тогда был дефицит, а сейчас импортное, но очень дорогое, нужно 3-4 зряплаты, что бы собрать вот эту ЙОБУ...а в СССР она бы обошлась в 2 зряплаты, а если бы не тратили на ВПК и не кормили пол мира, то вообще было бы заебсись...
>1. Сбили турки на допатопном а-15 прошлого века.
они сбили су-24, бомбардировщик тупая пидорашка
>2. Падающие ракеты Эрефии уже в корочках анекдотов.
очень толсто
>3. Это что еще за хуйня из прошлого века ?
лучший вертолет в мире
В цеха зайди.
Иди на частный завод.
>Не принесёт
Повысишь качество продукции.
тупая пидорашка не знает, что тот же видеомагнитофон стоил в СССР около 800 рублей, что является 4-5 зарплат инженера
#1 сбили бомбер
#2 а у кого ракеты не падают? У машка? А почему швятые ракеты на советских движках летают?
#4 По атомке - ты олигофрен наверно. Что-то кроме рф никто больше не может на экспорт аэс пилить.
#3 поссал на тебя
Купи КП-139 и пеки хоть хлеб, хоть куличи, хоть пиццу.
130*
самопочин
Смотрите, у нас свежевыпустившийся технолог загорелся и горит.
>ой жопой, зато в плане военки соперничаем с США - заебок.
прям уж таки и соперничаем. надрываемся, но далеко в хвосте плетемся, пиздя по крохам технологии с помощью кгб. только всемирный пиздинг позволял совочку хоть немножко нюхнуть современных технологий.
>#4 По атомке - ты олигофрен наверно. Что-то кроме рф никто больше не может на экспорт аэс пилить.
Собственно этим занимаются все, кроме Росатого - потому что Росатый не может втюхать АЭС даже бесплатно даже странам совсем уже Третьего мира (а другие не связываются с Россией). Один только кейс в активе это Ханхикиви - в которой от русского только реактор, плюс проект уже ушел в минус потому что рюсся работать не умеют и не хотят и финны их выебли неустойками и возвратами.
Первое что должна сделать демократическая власть в России - остановить ебаные "грязные бомбы" которые русские почему-то называют "АЭС".
>пиздя по крохам технологии с помощью кгб
да по каким крохам, по фоткам пиздили, украли чертеж самолета - вот и сделали копию, лол
Но эта йоба в спидорашке(регард,днс,ситилинк) выйдет в 80-100к, а это уже 5-6 зряплат...
очень толсто
что ты несешь школьник?
Не могут на самом деле. Вообще в ядерке сейчас росиюшка стронк, возможно даже даст пососать пиндосам и европе с корейцами и японцами, которых сильно подкосили зелёные и фукусима. Еще есть китай, который возможно лет через пять начнёт конкурировать, но пока что он в лучшем случае пользуется технологиями других, а свои еще очень сырые. Так что у рашки есть задел минимум лет на пять на мировое лидерство в сфере атомных технологий. Если не проебут научную базу под это и сохранят темпы развития, то вата действительно может гордиться.
Другое дело что сама ядерка уже довольно архаична и запасы природного урана для обогащения десятилетия через два начнут исчерпываться. Поэтому уже сейчас надо переходить на альтернативные топливные циклы, просчитывать их эффективность. Белые люди вообще вон пилят термояд, может когда-нибудь допилят, но там тоже вроде не без рашки обходится.
>Если ты пишешь честно, то ты станешь одним из тех сорокалетних безработных алкашей, которые ноют: какой завод развалили!
Так их и разваливают, алло.
>твои мечты стать мастером древнего говна не реализуются.
Если стал мастером древнего, то станешь и мастером нового. ЧПУ это не техмех и не сопромат. Осилить ПО и G-код надо. Их я ещё в шараге использовал.
>Древнего
Ты удивишься кол-ву станков 60-х на западных и Европейский заводах. Особенно в Восточной Европе. Литва и США.
https://www.youtube.com/watch?v=zPy1v7nJ-eo&t=508s
https://www.youtube.com/watch?v=CO3SBt0VvfE&t=188s
У нас они ещё лет 50 будут в цехах. Их просто не заменить толком. Такую универсальность и простоту одновременно от ЧПУ можно получить лишь огромными деньгами.
>Модернизируют
Уже модернизировали некоторую часть. А станки 60-х в цехах всё ещё есть и нужны.
>Поверь мне, инженеру
Ну прям выебнулся, ага.
>эти наивные мысли работяг о том, что их умение исключительно и необходимо безосновательны
Мысли инженеров тоже. Я говорил про уникальность в рамках города. Некоторых рабочих просто не заменить в течении месяца-двух. Просто нет людей такого же уровня. На них ВПК и держится. К счастью, они часто идейные.
>Во-первых, потому что любой невероятный умелец знает и умеет гораздо меньше, чем написано в книгах, методичках и инструкциях, просто в рашке не принято читать нормативную документацию пока всё работает.
Ты описал заменимых рабочих.
>Во-вторых, крохотное изменение в производстве и ты можешь выкинуть свой 30-тилетний опыт.
Чаго? У меня опыт всесторонний. Благо сейчас ютуб и интернет есть, стараюсь узнавать что-то новое. Я же не 2-3 колеса для ЖД-вагонов или 3-4 втулки точу. Универсалы на ремонте чаще всего стоят, там задачи разнообразны. Ты правда думаешь, что если рабочий хороший, то его нужно учить? Чертёж и технологию дал и вперёд. Иначе это макака, заточенная на 2-3 операции.
>В-третьих, большинство металлообрабатывающих заводов России можно заменить 1-3 станками.
Можно. И что?
>Так что меняй своё отношение к жизни и работе, пока ты что-то можешь изменить.
Запугал прямо. Выкинут универсалы - встану к стойке. Пиздец проблемы, конечно.
Это будет ещё не скоро.
Украли шмайсер и конкорд.
Я имею в виду сборку пк, которая у нас не 65к, а 80-100к стоит, а в 1990 магнитофон это в 2017 тот же пк...
ничего не изменилось.
>конкорд
он вообще-то полетел на год вперед чем французы, тупая пидорашка
Я прошёл путь: слесарь-бригадир-инженер-мастер участка. Так что, лучше прислушайся к более опытному человеку. Ну или верь в свой статус кво на производстве
господи, какой же ты еблан, самый дешевый видеомагнитофон стоил около 600 рублей в 80, то есть три зарплаты инженера. Когда в Европе человек мог без проблем каждый месяц себе покупать по такому видеомагнитофону не экономля на остальном
Ну так-то да, пока нефть дорахая вся эта хуйня работает, а потом пиздарики. Сейчас у нас вторая фаза.
не понимаешь сарказм?
на пораше сложно различать сарказм или нет из-за ебланство окружающих
но я ведь имею в виду 1990г когда такой магнитофон мог стоить 500р, а это 2 зряплаты или сейчас йоба сборочка 65-100к 4-6 зряплат, так что в совке было всё заебись и хлеба сладкого больше можно было взять, чем сейчас в путинском царстве.
>слесарь-бригадир-инженер-мастер участка
И сколько тебе лет? 50?
>Более опытному
Лет то тебе сколько?
>Свой
Он не у меня. А тот карусельщик и правда ходит на работу через раз и начальство с ним обходительно. Не думаю, кстати, что его йобу с планшайбой метра на 4 когда-нибудь заменят на ЧПУ'шный центр. Будет у нас до пенсии сидеть, если з\п получше не найдёт.
P.S.: Это другой человек.
P.P.S.: Кого, блять заменят? Ты сам то веришь, что у нас в РФ будут цеха массово переводить на ЧПУ? И ты веришь, что ЧПУ такой сложный?
говна ты кусок, а не инженигр. я один могу запустить весь кабельный цех и сделать любой кабель. Ты хоть один цикл осилишь, пидораха?
Отвечу попозже, селектор.
>или сейчас йоба сборочка
>самый дешевый видеомагнитофон
я же говорю ты еблан
Это наводит на мысли о том, что СССРу ключевые технологии и оборудование поставляли западные партнеры. Сейчас тоже не смотря на якобы санкции поставляют все необходимое для ВПК.
Ну так в совке клон спектрума вообще чуть больше сотки стоил, можно было с зарплаты инженера купить. А сейчас что? Такую страну просрали нет
Тупо шпарит по шаблону утерянных технологий, бог машины и всё такое. Святой Ельцин не успел всё на кастрюли пустить, вот пьяные пидорахи и продолжают клепать свои ржавые орудия убийства в подземельях, по инерции.
когда в совке пилили клон спектрума, зарубежом уже 286 появились хотя совок так больше 10мг и не осилил
>викмпедию чекну
Поправил тебя.
>Это все Хуго Шмайсер делает. Ему не дают умереть при помощи секретных чекистских пыточных технологий.
Хочу чтобы Бондарчук про это кино снял. Комедию в жанре патриофэнтези.
Вся соль в том что молодёжь то сейчас и не знает что даже если у тебя были эти пресловутые 800 рублей, хуй ты просто так придешь в магазин и купишь этот видеомагнитофон. Если у тебя нет знакомого продавца, который забьет его за тобой или нету ещё 10% от сумы чтобы занести продавцу то никто тебе не продал бы нихуя
>Допустим пигмеи застряли на первобытном этапе. Как тогда они делают пикрил
Твоя хуета с пикрила морально устарела. Попытались сделать новое нет, на самом деле тоже чертежи из совка, ибо пидораха не способна создать что-то принципиально новое, но где нихуя не выходит.
НАДО ПОСТОЯТЬ 20 ЛЕТ В ОЧЕРЕДИ НА АВТОМОБИЛЬ
Штучно, натужно, компенсативно делает. Замещая недостающую элементную базу импортом, вытягивая ТТХ за счёт запаса прочности и надёжности. Новые разработки в жопе, вышедшие в тираж пилились по 20-30 лет.
Идут все те же процессы деградации, что и у хохлов, просто у хохлов стадия более поздняя.
К этой картинке можно 1900-1910-1920-1930 подставить, и тоже весьма корректно получается.
>Идут все те же процессы деградации
о как, пилишь постоянно новое вооружение, лучше даже чем зарубежом, а хуй с пораши говорит что это деградация, лол
Ну как и в совке, все идет в бесполезные самолеты, а для людей нихуя не могут переделать. Вон в пендосии изначально военный интернет сделали для цивилов. А у нас даже ЖКдисплеи которые в самолетах хуярят не могут для отечественных теликов\моников приспособить.
Война это слив ресурсов, а военный бюджет США это 1 триллион долларов. От которого не потребуют немедленной отдачи.
Ситуация ровно та же, что и в Имперахе. Сильно пикрелейтед помогли ей в ПМВ?
Нахуя ты приплёл сюда карабин Симонова?
>Ситуация ровно та же, что и в Имперахе
бронивечки помогли, а то что ты кинул это единичные экземпляры, которые не пошли в серию, так что твои доводы хуета какая-то. Да и РИ на начало 1 мировой уже была отсталым гос-вом
> лучше даже чем зарубежом,
Ха. Да у нас тут анало говнет.
А толку, если это новое вооружение не идет в серию, а его лучшесть не подтверждается реальным использованием и является пропагандистской шелухой? Это как в 90-е впаривали дедам всякое говно под видом продукции оборонных заводов, паразитируя на меме, что мол в отечественной оборонке настоящее качество.
>ты кинул это единичные экземпляры, которые не пошли в серию
Как там с серийным производством арматы и самолетов 5-го поколения?
Ты обдвачевался
Объемы мизерны, а кроме ВПК ничего и не рыпается.
>По атомке - ты олигофрен наверно. Что-то кроме рф никто больше не может на экспорт аэс пилить.
Нет это ты олигофрен. Рынок ядерной энергии уже почти десятилетие в кризисе. Цена за киловатт ничем не лучше других источников, а геморроя выше крыши. Росатом ничем не выделяется по количеству уже строящихся проектов от других компаний, в Венгрии например АЭС строится вообще на деньги Росатома по факту, как и в Белоруссии. Сама Венгрия не может себе позволить АЭС, потому останется сильно должна, 10 ярдов долларов, Рашке. Есть лишь 1 проект в Индии, один в Китае, 1 Иране и 1 в Бангладеше. Рынок АЭС расти будет только в Китае, в остальном мире реальная заинтересованность, как и возможность оплатить эту постройку, маленькая.
Положение дел у Росатома по сравнению с Аревой и Тошибой-ВХ лучше лишь за счет того что Росатом постоянно сидит на бюджетной капельнице субсидий. Кризис на рынке по нему поэтому бьет немного слабее.
>Спидораха плз, интернет появился как средство связи между институтами.
эту идею предлагали в совке кстати. правда совки как обычно сказали НУНАХУЙ, ЛУЧШЕ СКРЕПЫ и забрили её
Понимали черти, к чему это приведет. Смотрите что сейчас у нас: никакого порядка.
Сроки разработки - после 1991. Проблемс?
>сегодняшняя эпоха прекрасно илюстрирует насколько быстрее и прогрессивнее становится наука без воен и соответствующих затрат
только вот вся база для сегодняшних технологических изысков была сформирована на "войне"
>Ареву
Швитая толстота.
Как там абрамсы не горят и новые летаки от сшп?
>Сильно пикрелейтед помогли ей в ПМВ?
Ну, «Илья Муромец» для своего времени был очень годной машиной и таки своё отвоевал и австрияков бомбил. Автомат в серию запустить не успели, танк был да, хуетой беззадачной.
Абрамсы - горят, новые летаки в США - хуёвые. У тебя есть сомнения, что амерская промышленность их таки допилит?
>новые летаки в США - хуёвые
Это ты так примерно почуял?
Не быстрей нас допилят.
имеется в виду, что это спижженые технологии были чрезвычайно малой частью общего технологического превосходства запада.
ага, а управление Т ПГУ фантазии тупых либерах.
>новые летаки от сшп?
Летают.
Пикрелетеды собраны по чертежам древней развитой цивилизации. Нового нихуя не могут сделать. Оснащение армии арматами отложили на хуй знает сколько лет. Пак фа как летал на летных шоу, так и летает. И вообще сказали, что задач нет, будем сразу делать самолет 6 поколения.
Ракет новых нет. Космическую станцию самостоятельно построить Россия не способна. Лунная база так и осталась в виде перемоги в твиторах и лентах. Авианосцы классу есминец не строятся. Гражданская авиация - 3,5 новы самолета в год. Вместо кудахтеров Эльбрусы, которые вроде как и не плохи, но дороги и производятся штучно. Всё хуёво, всё в говне и паутине.
Ну а что, собственно ожидать, если государство и не ставит перед собой никаких задач по вставанию с колен. То, блядь, невидимая рука у них все порешает (порешала таки), то теперь дроч на какие-то инвестиции, которые хуй знает откуда должны прийти и каким-то образом решить все проблемы. Массовое образование - говно. А те немногие продвинутые современные образовательные центры (Сириус есть какой-то в Сочи, всякие продвинутые школы с углубленным изучением чего-то) готовят ничтожно малый процент способных детей, которые все равно съебут за рубеж при первой возможности. Государство являясь крупнейшим монополистом, производящим 70% ВВП, ведет себя не как монополист, а как тупой недоразвитый мудак. Ни долгосрочной стратегии, ни плана, нихуя нет. Директор госкорпорации никому не подчиняется, сам решает, сколько миллионо премии себе выписать, сколько прибыли сдать в гос бюджет, сколько вывести в офшоры. Пиздец короче полный.
> Авианосцы классу есминец не строятся.
Планируют начать. Готов жрать вместо говяжьих анусов говяжьи анальные манадавошки? Примерные затраты на постройку прикинешь (Даже для СССР это было потугом.)?
Только при этом средний американец будет получать свои $4000 в месяц и жить как белый человек, а русский ванька - $500 в месяц и жрать пальмовое масло и фуражное зерно. Зато по литакам вровень идем.
>500
Хера ты оптимист. Тебе меньше 18\Ты из ДС?
Я оперирую оФФициальной статистикой, по амерским зарплатам тоже.
>есть и хуета есть и топ
Только выиграли. Хуеты в любом цивилизованном государстве существовать на должно. Только тут это преподносится как БОНУС БЛЯТЬ
Точна, рюзке ничего не умеют, все делают на рефлексах.
Так, в 2015 году объем экспорта ПО и IT-услуг из России, по данным «Руссофта», составил $7 млрд.
>Планируют начать
А, ну раз планируют начать, то значит обязательно построят. Не будут же они давать обещаний, которых не собираются выполнять. Никогда же раньше так не делали.
>Примерные затраты на постройку прикинешь
Примерные затраты такие же, как на постройку зенит-арены. Проблема в том, что авианосец - это, блядь, сложная херня. С просранным образованием такую йобу не построить.
Всмысле делает? На остатках совка и делает, на пикчах везде совок, кроме 52-го, но он на баде 50-ки, которая тоже совковая.
>А в чем проблема?
проблема в том, что я не верю что пидорахи могут на одном заводе проектировать и собирать хуёвую технику бытового назначения, а рядом такие-же пидорахи будут проектировать и собирать уберохуенную военную технику. Это так не работает.
Про пидорашкинскую военную технику мы знаем только из сообщений телеканала Пизда и ололоканий передач уровня "военная тайна", которая не раз подлавливалась на пиздеже.
Ни какого реального сравнения никто не проводил. Даже пидораховоенные не могут адекватно сравнивать, т.к. они тупо не пробовали аналоги из других стран.
Так что думаю нас просто наёбывают, а пидорахинская военная техника уровня пидорахинского автомобилестроения, вроде и есть более менее нормальные образцы, возможно на них даже можно ездить, но всё равно это нихуя не мерседес или бмв.
Ну почему, построить можно. Вот только ставить на то, что её не разъебет нахуй посреди океана первым же штормом, я бы не стал.
Или что капитан этой хуйни просто сдастся в плен при первом же шухере.
Допустим Папуа — Новая Гвинея - отсталая страна без технологий.
Как тогда она делает пикрил?
>Новая Гвинея
Осенью там прямо как у нас
Слишком тонко.
Юлин залогиниться, лол.
Братушки
Пока не увидел ниггу думал, что мухасранск когда в первый раз увидел.
у них поопрятней будет. Нет ебаной рекламы на каждом кусте
АПЛ строят. Строят. Бюджету от этого хорошо? Нет.
АПЛ как строят?
Бытовую технику делают с оглядкой на покупательную способность, если бы средний росиянин мог покупать бмв, как немец, была бы ему машина уровня бмв, а так, когда тачка за 10к баксов это роскошь - сам понимаешь, автоваз и так еле живет, несмотря на то, что его продукцию покупают больше всего в россии. В военке всё проще, нефтебабки покроют любой каприз. Другое дело, что в плане высоких технологий и электроники мы действительно до сих пор в 80-х, а это самое важное сейчас, так что в победы русского оружия и правда верится с трудом.
Пресловутые 1250р а у барыш 2500.
>Интернет тоже появился из оборонки
...США. У Россиюшки разве что бумага кончается от оборонки. Так уж повелось.
Да и сыр производим, так-то
Сырный продукт "пидорашка"?
ты ёбнутый что ли?
После того как Вестингауз наебнулся, станции на шарике умеют строить только лягушатники и наши.
Причём лягушатники уже обосрались жыдко у чухонцев гугли Olkiluoto Nuclear Power Plant
Таз стоит так же как и нормальные машины. Только пошлины спасаю это говно.
Пидорашки не свои деньги тратят, а бюджетные, хули им станется. Западные же компании вынуждены балансировать на кризисном рынке на свои кровные.
Какое отношение пидарашка имеет к этим поделкам?
Рыночек порешал атомную энергетику. Дешевле уголь жечь и нефть с газом.
ну вообщет да
Чаю. Пидорашки строят в кредит за свои деньги станции разным парашам 4-го мира.
Забавно будет считать прибыль, когда их кинут или одна из станций немного не так заработает. В отличии от Чернобыля попадание на бабло будет космическим.
Не ссы, мы всем долги прощаем, только своих ебём, вон валютные ебатечники довыебывались, думали самые умные, хах.
Во-первых, что значит - допустим?
Во-вторых о качестве совкового скама свидетельствуют результаты любой овецко-Израильской войны, где тупые совки каждый сука раз огребали пиздюлей и задумчиво чесали репу
дешевле диверсифицировать, если брать длительный период. но диверсификация - не рыночный инструмент.
Ты ещё учитывай, что уголь копать может любой улугбек, а чтобы с ураном работать нужны квалифицированные рабочие и инженеры. А то как ебанёт в случае чего, так что на лбу хуй вырастет.
А это затраты на их обучение.
>Как тогда она делает пикрил?
Это все устаревшее на 30 лет совковое говно.
>Допустим Россия - отсталая страна без технологий.
Что значит допустим?
Пиздюлей получали арабы, а советы нормально так сбивали жидолеты.
>Автомат Федорова
>Карабин Симонова
ВМ эксперт в треде, все в коробочку
>1488 буханок
Как там с компьютерами, стиральными машинами и остальной бытовой техникой в передовой стране с технологиями?
> Пиздюлей получали свиноросы, а русичи нормально так сбивали укролеты.
Чет ору и передаю привет уволившимся из армии за 3 месяца до смерти.
Советские военные летчики, вступившие в воздушную схватку с израильскими истребителями, потеряли 5 машин, не сбив при этом ни одного самолета противника.
https://topwar.ru/28353-sovetskie-letchiki-protiv-vvs-izrailya-pobeda-s-suhim-schetom.html
> советы нормально так сбивали жидолеты.
О, дивный манямир.https://ru.wikipedia.org/wiki/Операция_«Римон_20»
Очевидный вывод из ОП поста в том, что кто-то передает Пидорашке оружейные технологии. Но пахомичи выдумывают какие-то советские чертежи 30 лет спустя. Совок подох две технические революции назад, там даже компьютеров не было.
Россия это СССР. Всё, что изобретено в СССР - российское по праву.
Там половина начинки с запада. Ты бы еще лапти на пиказ показал - тоже технологии определенные. Нигры вон лапти до сих пор не освоили - куски покрышек используют.
>компьютерами
Ильбрус
>стиральными машинами
Вятко, Фия, Малютко
>остальной бытовой техникой
холодосики Бирюса, плитки Лысьва
И хуле тебя смущает? Труп су-27 (т-10) еще долго будут насиловать - аэродинамика и САУ в совке еще вылизаны, знай себе импортную элементную базу и комплектуху накидывай и не кашляй.
Вощемта янки f-15 и f-16 тоже долго будут насиловать, самолёты изначально годные.
Я имею в виду массовое производство, а не музейные экспонаты, оставшиеся от СССР, где все бегали за иностранной техникой и даже мебелью.
я совр. имею ввиду. всё гугулится
А чего полную историю не выкладывает, мани?
По итогам советское ПВО дало пососать евреям и по итогу они потеряли гораздо больше самолётов.
>Су-27, разработанный в СССР.
>Одна из модификаций ракеты, разработанной в 80-х
>Двухместная версия вертолета из 80-х
>Проект энергоблока БН-800 Белоярской АЭС был разработан ещё в 1983 г.
Совочек скорее принимал пососать, чем давал.
А нет, ошибка
Протон разработан в 60-х
Лол, а что остальные страны не могут накопировать Великие Технологии Ушедших Предков ?
> Совочек скорее принимал пососать, чем давал.
Самолет Имени Лишней Хромосомы.
Несколько дней назад мировая общественность пришла в шок от того, что в международном воздушном пространстве повис тяжелый запах перегара, ссаных труханов, ягуарной блевотины и разлагающегося коаксилового наркомана. В небе Балтики устало пердели последние 8 самолетов российской авиации, способных к горизонтальному полету. -Ну как же! - возразят мне, - каким же дебилом надо быть, чтобы не знать, что в одном только 2014 году ВВС и ПВО России получили более сорока самолетов новых моделей, и еще больше было модернизировано. "Я не ватник, - скажут мне, - но где же ОБЪЕКТИВНОСТЬ!"
Охотно отвечаю: Самолетостроение СССР и России имеет давние и глубокие традиции, заимствованные у самых лучших жрецов карго-культов Полинезии. И пожалуй, неправ знаменитый британский актер Хью Лори, говоря, что Россия производит только тоску и уныние. Она еще и блестяще производит то, что в военной документации сухо и емко называется "Груз-200". Вот об этом производстве я вам сейчас и расскажу. Первым по порядку в виду особой популярности и особо зашкаливающего количества русской СМЕКАЛОЧКИ в копроконструкциях будет стоять ОКБ МиГ (Моча И Говно).
Не буду долго томить тебя, дорогой читатель: возглавит наш авиационный SHIT-парад, косяк летящих на свалку истории дюралевых фаллосов памятник квадратно-гнездовой конструкторской мысли, легендарный , как попочленец Моторола, МиГ-21.
Любимый самолет всевозможных воздушных ополченцев, "продававшийся в военторгах" Вьетнама, Алжира и Египта, появился после того, как стремительно и динамично развивающиеся модификации "Сейбра" навесили неиллюзорных звездюлей героически защищающим Корею от продажи Западу Ли Си Цынам. Скорее всего, успехи МиГ-15 и МиГ-17 в воздушных боях с кровавыми пендосами были настолько "выдающимися", что на полетевшем в 1958 году F-4 Phantom окрыленные в буквальном смысле американцы отказались от пушечного вооружения вообще, что и сыграло с ним злую шутку во Вьетнаме. "Асимметричный ответ" не заставил себя долго ждать: русский сумрачный (с похмара) гений догадался взять трубу большого диаметра, приклепать к ней несколько металлических треугольников ака крыло и хвостовое оперение и засунуть внутрь двигатель и ваевавшего дида, который еще Кенигсберг бомбил. Завершили конструкцию управляемый воздухозаборник, позволявший двигателю не помпажить при каждом пердеже пилота, две пушки и два блока неуправляемых ракетных снарядов, хотя планировались управляемые ракеты.
Дальнейшая история известна почти всем: ВНЕЗАПНО появившись в небе Вьетнама МиГ-21 создал серьезные проблемы значительно более тяжелому Фантому аж с 8ю тоннами одного только вооружения на борту (для сравнения, у "Балалайки", как прозвали МиГ смекалистые курсанты - 1300 кг). Впрочем, в случае особо назойливых гомосексуальных приставаний "Фантом" разворачивался и давал полный форсаж. Тяги единственной перделки, называемой двигателем у МиГ-21 не хватало, и он оставался глотать пыль, обиженно отстреливая небогатое свое вооружение, в надежде, что хоть что-нибудь из этого в цель попадет. И, что характерно, частенько попадало, но раненный "Фантом" дотягивал до базы. А летающая водосточная труба МиГ-21 возвращался на свой аэродром, летун уже мечтал накатить за новую "воздушную поебду" и... расхерачивался о взлетку: посадочная скорость у МиГ-21 была огромная - 280 км/ч (для сравнения, у МиГ-29 - 235 км/ч), а скорость сваливания в посадочной конфигурации - 190-260 км/ч в зависимости от подвесок. К тому же, самолет очень "весело" вел себя на посадке, из-за чего в конструкции МиГ-21бис ("первый истребитель четвертого поколения СССР!") пришлось существенно увеличить площадь вертикального оперения.
Итак, поцреоты яростно надрачивают на ближние бои истребителя перехватчика МиГ-21 с палубным истребителем-бомбардировщиком Phantom, но тут навстречу немытому подсобному рабочему вылетел чистокровный французский аристократ - ну или герой Французской Революции, называйте, как хотите - многоцелевой реактивный самолет Dassault Mirage III израильских ВВС. После сокрушительного поражения в Шестидневной войне, о котором мы здесь уже писали, советский Пахом не оставлял своего египетского братишку с говорящей фамилией Насер и выстроил тому систему ПВО из НЕИМЕЮЩИХАНАЛОГОВВМИРИ ЗРК С-75. Израильтяне с сожалением шмыгнули горбатыми шнобелями и ушли на малые высоты, где ракеты С-75 были попросту бесполезны. И еще несколько военных объектов Ебипта пало под бомбовыми ударами проклятых жидов, а еще больше - вследствии массовой детонации арабских пуканов. Насер пал в ножки Большому Брату и Большой Брат от душевной доброты прислал подмогу: несколько истребителей новейших модификаций "короля въетнамского воздуха" МиГ-21. Копролеты были доставлены во чреве грузовых Ан-12, собраны и готовы нести концентрированную духовность с помощью свежескопированных американских управляемых ракет. К самолетам прилагались советские летчики, которые оценили теплый климат, сервис ебипетских "Шармута" и рвались "показать этим жидам". Естественно, в небе над Суэцким каналом их спалили быстро. Один раз даже был поврежден израильский самолет, осуществлявший патрулирование. Месть была скорой и беспощадной.
30 июля 1970 года в районе полудня израильские "Фантомы" атаковали РЛС обнаружения в Сохне, на западном берегу Суэцкого Канала. Вскоре два разведывательных Миража, не несущие вооружения, появились в воздушном пространстве Египта. Командир советской авиационной группировки в Египте Григорий Устинович Дольников (ну, что-то типа Беса или Захарченко на Донбабве) приказал осуществить перехват. Хосни Мубарак, тогдашний говнокомандующий, то есть, главнокомандующий Армией Ебипта предупреждал его, что скорее всего израильтяне заманивают МиГи в ловушку. Дольников пробормотал "Станет мне тут чурка-пилот бомбера указывать" и подтвердил приказ. Памятуя, что в прошлый раз "Миражи" легко ушли от советских прокладок с крылышками, Дольников приказал поднять в воздух аж два десятка МиГов. Но при встрече с реальными "Миражами", оказалось, что "Миражей" не два, а четыре, просто они летели очень близко друг к другу. Более того, все они имели полноценное вооружение, а не пять фотокамер в носу, как у "Миража"-разведчика. Летчики, голоса которых были хорошо известны операторам египетских РЛС в этот день сменили привычные разведчики на боевые истребители, и право выходить в эфир было только у них.
"Вижу четверку истребителей", - доложил капитан Юрченко. "Сколько самолетов, блядь?", раздалось, вероятно, в эфире и потонуло в израильских помехах. Тем временем, с бреющего полета взмыли еще четыре "Миража" и четыре "Фантома". Три МиГа из двадцати ушли в последнее пике почти сразу, еще парочка - чуть погодя. Бой длился шесть минут - как среднестатистическая драка у пивного ларька. Потом командир операции с израильской стороны запретил преследовать убогих дальше. Подлетевшая за новой порцией сгущенки четверка "МиГов" только и обнаружила, что столбы дыма от пылающих пуканов погибших собратьев. По итогам - 5 духовных советских МиГов были сданы на металлолом бедуинами, один израильский самолет получил повреждение, увлекшись воздушной погоней, но сел на базе.
И, конечно же, самая приятная новость: трое лишнехромосомных "отчаявшихся мирных Египтян" В. Журавлев, Н. Юрченко и Е. Яковлев были награждены орденом Красного Гребня, то есть, знамени и ебипетской "звездой воинской доблести". На церемонии собственного награждения по понятным причинам они присутствовать не смогли.
На этом славный боевой путь МиГ-21 не заканчивается: буквально в прошлом году ВВС Индии поставило вопрос о досрочном списании всех МиГ-21 и 23 (о нем еще будет рассказ) из-за высочайшей аварийности. Славяно-арийская вайтмана, успевшая засветиться почти во всех конфликтах, где одни чурки режут других, как ничто иное продемонстрировала бессмертный принцип "Бабы еще нарожают!". МиГ-21 при всей его скучной наружности, просто обязан стоять у какой-нибудь высокоразвитой циаилизации будущего в Музее Войны - самый массовый в мире реактивный боевой самолет, стоящий без двигателя дешевле БМП-1, поставляемый по себестоимости, а то и "за так" во всевозможные страны, где жизнь человека ценится в один патрон.
Весь пикрил делается за счет нарвботок с советских времен.
Потому что после второй мировой под разными предлогами им запрещают.
Допустим Корейцы пиздоглазые слабаки и страна у них с футбольное поле.
Так как же они завалили весь мир своими продуктами, а русня только говном?
Так как же они завалили весь мир своими продуктами, а русня только говном?
>Исраильтяне без объявления войны напали на Египет и уничтожили ПВО как немцы в41
>Советы пришли на помощь, прикатил свои ЗРК и авиацию
>Исраильтяне решили покарать совков
>Все попытки налетов неудачны, те кого не сбили роняя кал улетают обратно
>В засаде против 12 миражей сбивают 4 миг 21 (перемога!)
>Исраильтяне все так же пытаются уничтожить советские батареи, за день теряют 5 своих блохолетов
>Ну и нинужна говорят обоссаные исраильтяне
>Покупок, дали пососать я скозал!
Мне мужен был корейский телефон -он у меня есть. Тебе была нужна куча говна - вот ты и по уши в говне.
Хуево.
>протон разработанный совками 50 лет назад
ОП, что ты делаешь, ахах, прекрати.
Та же LG дохуя всего в России производит. Транснациональная корпорация может базироваться в любой стране, на то она и транснациональная.
Копирует вплоть до дырок в фюзеляже.
Потом древняя михия изсякает и фсё
Потом древняя михия изсякает и фсё
Это ты сам насочинял ?
Рашн ПВО сасает не переставая, с начала заварухи в Сирии. С пруфами в израильских СМИ, они там каждый наебок подсчитывают.
И три видоса с Подтирал Говнецова, будьте любезны. Хотя, зная русские манеры скрывать, там наверное штук 15 потопили.
Забавный слог.
2 гига 2 ядра с атомной лодки, схуярили болтами все в купу и 20 обезьянок посадить пускай на крастные кнопки жмут и дергают стрежни что бы их не похуярило. В итоге имеем гироскоп-циркулярка который при остановке расхуяривает галактику в щепки.
>Ты это сам насочинял?
Сказал автор боевой картиночки. Судя по ней миг 21 походу не только против фантомов, но и против инопланетян воевал, судя по количеству сбитых самолётов. А насчет приключений советов в Египте можно в Гугле поискать.
http://www.airaces.ru/stati/arabo-izrailskijj-konflikt-boevye-dejjstviya-sovetskojj-aviacii-i-pvo-v-egipte.html
Тред не читал, сразу отвечал.
>Как тогда она делает пикрил?
Как декорации к фильму. Отсняли и на склад!
В нашем мухосранске есть оборонное предприятие, на которое мимокроку не устроиться даже уборщиком. Все свои. Целая секта. Штрафы за 5-минутное опоздание. Добровольно-принудительные пожертвования на всякие подзалупные мероприятия и прочие-прочие иерархические унижения. Платят хорошо, инженеры вообще в шоколоде.
Я, вот думаю, когда закончится программа модернизации вооружения, куда пойдут работать эти люди? На предприятии работает 3000 человек.
Что-то совком попахивает... Наклепают ща танчиков и ракет, а они так и не пригодятся. Только вояки их списывать сплавлять банановым странам будут
А потом его вывезли по лендлизу так как строк оренды кончился. Изи причины развала, так как совок деградирует до каменного века.
>Гагарина без всяких ЧПУ запускали в своё время.
Миф десталинизации, тупо тушка бы умерла нахуй.
>автор боевой картиночки
И ссылаешься на авторов еще более боевой картиночки с пурапососательным лозунгом. Да ты болен.
> Забавный слог.
Да я пасту сохранил, у меня есть еще. Могу залить.
Еще один прекрасного пиздежа момент на пике не упомянул.
Военные Летчики России. Остальные республики давшие СССР своих пилотов в ВОВ как бы посланы нахуй.
Тред не читал, поясняю для ОПа-дауна.
На 1-м пике Су-35, на деле это просто одна из многочисленных модификаций Су-27 - советская разработка 70-х годов. К рашке отношения не имеет.
На 3-м пике Ка-52 - модифкация Ка-50 - советская разработка 80-х годов к рашке отношения не имеет.
Аналогично всё остальное.
А теперь пусть даун-Оп оправдывается и называет разработка, которая была полностью осущетсвлена в рашке с нуля, а не является тупой модификация советских разработок.
Считалось по маня-курсу, конь в колбасе считался раза 4, все показатели завышены в разы. В итоге на уровне Латвии.
Утром летнего дня 4 июля 1989 года девятнадцатилетний Вим Деларе вышел на террасу родительской фермы в бельгийской деревне Беллегем. Он расположился на ней, чтобы насладиться лучиками восходящего солнца, внезапно услышал странный гул, затем жуткий грохот, а больше – ничего. Потому что с момента встречи с рабоче-крестьянским советским истребителем сын загнивающих мелкобуржуазных элементов Вим Деларе был мертв. Советский истребитель с крылом изменяемой стреловидности МиГ-23М (по классификации НАТО – Flogger («Бичеватель»)) рухнул на здание фермы в мирной Бельгии. Но как же он оказался там, у Французской границы?
Ответ очень прост и печален: советская техника проявила «впечатляющую» надежность, а также, способность самостоятельно искать цели на загнивающем Западе: в 9:18 того же дня этот самолет взлетел с аэродрома Колобжег в Польше. Полет выполнял полковник советских ВВС Николай Скуридин. Для него это был первый день после отпуска, и, отлетав на учебной «спарке» он поднялся в воздух на одноместной машине для совершения самостоятельного полета. Скуридин, что интересно, был начальником политотдела части, читай – замполитом. Но, как бы мы ни относились к замполитам, летчиком он был очень квалифицированным: он имел более 1700 часов суммарного налета и 527 часов налета именно на МиГ-23. Для сравнения, автор этих строк имеет только 292 часа в DotA 2
Но на 41-й секунде полета произошло внезапное уменьшение оборотов двигателя. Скуридин услышал хлопок в левом воздухозаборнике, почувствовал падение тяги, и самолет начал снижаться. Произошедшее самопроизвольное выключение форсажа летчик воспринял как остановку двигателя. Он доложил о ситуации руководителю полетов, принял решение катапультироваться и выполнил катапультирование, получив ответную команду. Перед катапультированием Скуридин направил самолет в сторону моря, как и велели ему инструкции. Но у героической советской машины были другие планы…
После катапультирования зануды-замполита самолет явно почувствовал прилив сил (и некоторое изменение центровки). Включился автопилот. Двигатели вышли на номинальный режим работы, и самолет пошел в набор высоты. Дальше он «топил» по прямой над территорией Польши, ГДР, ФРГ и влетел на территорию Бельгии. Еще над территорией ГДР самолет засекли радары НАТО, и в воздух были подняты истребители F-15. Они пытались выйти на связь с советским самолетом, но, естественно, это было безуспешно. Наконец, приблизившись к самолету, они увидели, что фонарь кабины сброшен. «МиГ»-нарушитель, по сути, является «всадником без головы». Сбить самолет они не могли: МиГ летел над густонаселенными районами, и куда он упадет после попадания ракеты, предсказать никто не мог. Тем временем, «Летучий Голландец» приближался к французской границе – к промышленной зоне вокруг города Лилль. Падение самолета туда вызвало бы огромные жертвы. Было принято решение сбивать самолет, если он приблизится к Лиллю, но произошло «чудо»: самолет начал плавно снижаться – кончилось топливо. И «приземлился» на ферму семьи Деларе. Катастрофа не состоялась. Случилась лишь трагедия одной семьи.
Итак, пока советские командиры писали рапорты о том, что самолет ушел в сторону моря и рухнул туда, не причинив разрушений, груз принятия решений лег на плечи НАТОвской воздушной безопасности. Ситуация была тяжелой: всего через пару недель лидер медленно выходящей из семидесятилетнего психоза державы Горбачев должен был посетить с визитом Францию. Сбить советский самолет значило поставить мир на грань нового витка «Холодной Войны», а может даже – на порог Третьей Мировой.
Но как мы убедимся далее, кроме ядерного шантажа, Советский Союз вряд ли мог противопоставить что-либо НАТО. Тот же МиГ-23 различных модификаций хорошо годился на роль самолета-снаряда, но в реальном бою он терпел огромные потери, а в мирное время – гробил летчиков.
Одним из самых известных сражений с применением МиГа-23 была Битва в Долине Бекаа в Ливанской Войне (7-11 июня 1982). Как известно, советская военная техника не может считаться принятой на вооружение в полном смысле этого слова до того, как не будет в достаточном количестве уничтожена израильскими войсками, посему МиГ-23 и его бомбардировочная модификация МиГ-23 БН были отправлены арабским братьям по оружию – а именно, стоявшей за спинами палестинских террористов сирийской армии. Сирийская армия была еще и наводнена советскими «военными наставниками», отметившимися, в том числе, пытками и убийствами израильтян, попавших в плен на войне Йом-Кипур 1973 года. Сейчас, через девять лет, сирийцы и советские «военные специалисты» заплатили по счетам – большинство сбитых сирийских летчиков погибли или стали инвалидами . А сбитых было много: МиГ-21 — 37 самолётов (в том числе 26 МиГ-21бис и 11 МиГ-21МФ), МиГ-23 — 24 самолёта (в том числе 6 МиГ-23МС, 4 МиГ-23МС и 14 МиГ-23БН), Су-22М — 7 самолётов. Безусловно, лидирует «Самолет имени Лишней Хромосомы» МиГ-21, но МиГ-23 не отстает.
Следует отметить, что по данным главного военного советника в Сирии Г. Яшкина только за один день 10 июня ВВС Сирии потеряли 4 МиГ-23МФ и 8 МиГ-23МС (то есть больше, чем по данным Ильина за весь период боёв) .
Успех израильтян объясняется довольно просто: вместо того, чтобы устраивать зерг-раш легких истребителей, коими являются МиГ-21 и МиГ-23, они использовали эффективные средства Радиоэлектронного Подавления и ложные цели, о которых в Советском Союзе тогда не слыхивали, ибо лучшая цель, по мнению советских военных специалистов – это самолет с летчиком внутри. А малогабаритная беспилотная мишень, создающая на экране радара иллюзию полноразмерного самолета – что вы, это несерьезно. Также, «давали прикурить» «самым маневренным» советским самолетам всеракурсные ракеты «Сайдуиндер» и «Питон»: тепловыми ловушками МиГ-23 стал оснащаться только с начиная с версии «МиГ-23 МЛД», которая была слишком роскошна для младшего арабского брата.
Впрочем, известен случай, когда пара вертолетов расстреляла МиГ-23 из пушек…
Итак, завершим рассказ о военных успехах МиГ-23 цитатой очевидца: «На наших глазах разворачивалась весьма трагическая картина. Израильские истребители подстреливали сирийские самолеты один за другим, как мух, и поддержка с земли была бесполезной. Но сирийские пилоты продолжали взлетать, хотя они, вероятно, знали, что им не суждено вернуться на землю...Сионистские самолеты методично уничтожали установки ПВО, радары и все, что только ещё могло представлять угрозу их воздушному превосходству...»
МиГ-23 не прекращал производить Груз-200 и в мирное время.
«На наших МиГах постоянно что-то отказывало, а РЛС на них вообще не работали, более того, многие блоки станций были демонтированы и заменены еще в боевом полку весовыми компенсаторами, если так можно назвать всевозможный металлолом, который техники загружали в отсеки радаров.» - пишет летчик, обучавшийся полетам на МиГ-23 в Черниговском Высшем Военно-Воздушном Авиационном Училище Летчиков. Вообще-то, настроенный к машине крайне положительно, он повествует о том, что «Двадцать Третий», как никто, склонен к «козлению» на посадке. Иногда – с тяжелыми последствиями. В отдельные годы в советских ВВС разбивалось в год по пять-по шесть самолетов МиГ-23 .
Также, МиГ-23 при испытаниях угробил одного бездуховного пендоса – генерала-лейтенанта американских ВВС Роберта Бонда. 26 апреля 1984 он облетывал полученный из Египта МиГ-23, но героическая советская машина устремилась вниз с шестидесятиградусным уклоном, да еще и сломала идеологическому противнику шею при катапультировании.
Крупнейшая авиакатастрофа в истории Ливии – где Каддафи – тоже на счету двухместного МиГа-23, снайперски попавшего своим фюзеляжем в бездуховный американский Боинг-727. Принадлежал он, правда, ливийской авиакомпании, но закупать американские самолеты – значит продаваться Западу, а равных МиГу-23 во внезапных ударах по агентам влияния Запада в мирное время – нет.
В Индии же, куда поставлялись МиГ-23 и МиГ-23 БН, половина из 70 поставленных самолетов была попросту потеряна в несчастных случаях и авариях. В отдельные годы уровень аварийности МиГ-23 превосходил таковой у более старого и довольно сложного в пилотировании МиГ-21.
Маня, я тебе выдал первый попавшуюся в Гугле ссылку, если тебе неприятно от названия или картинок на сайте, можешь открыть любую из десяток других, там будет тоже самое. Кстати, факт сбития советских истребителей в этой статье не оспаривается. И уж он гораздо лучше "объективности" исраильтяне СМИ, у которых статьи больше похожи на пасту "Все начнется с незаметного для пидорашьего ПВО налета"
http://argumentua.com/stati/kak-izrail-unichtozhil-pvo-i-aviatsiyu-sirii-takzhe-sotni-sovetskikh-instruktorov
Довай!
Так почему российские компании нихуя не производят в зарубежных странах?
> Довай!
Вот, это как раз по поводу еврофайтера как он крашанулся в море.
Лолблять, ты в курсе, что себе на рак копишь, поедая эти рашкинскте заменители пищи в виде сырных, творожных, молочных и прочих продуктов и печеньки из пальмового масла.
Хуго Шмайсера уже ватники обосрали, что он бездарный говноконструктор без образования и ничего выдающегося не сделал.
Зато не будет обузой для государства в старости, деньги с его пенсионного счета пойдут в карманы ворам на укрепление военной мощи страны! Дядя Вова мы с тобой!
Маня, ты мне выдала голимый пиздеж путинской пропаганды за факт. Только за это ты удостоен уринизации на месте.
Но если тебе мало хлебнуть мочи и ты хочешь пожрать еще и говна, ты можешь притащить израильскую статью о текущих авиаударах ВВС Израиля в стиле "Все начнется с незаметного..."
>Та же LG дохуя всего в России производит
Какая разница? Вся прибыль оседает в Корее, все руководство сидит в Корее.
А как же Армата? Почему ОП НЕИМЕЮЩУЮАНАЛОГОВ не запостил? Как там поставки? Потешались над хохлятскими Оплотами, а сами обосрались.
Неплохо тебя порвало, пидоран. Ловко ты соскочил с обоссывания исраильских блохолетов в арабоисраильской войне на сегодняшнюю войну. Насчёт сегодняшнего состояния дел, я даже с тобой соглашусь частично, как тут уже писали современная РФ может только клепать поделки из темной эры технологий советского периода, а этим поделкам уже 30 с лишним лет, в своё время это был хай тек, а сейчас уже отчасти устаревшая техника уже не такая эффективная.
>НЕИМЕЮЩУЮАНАЛОГОВ
Ну кагбэ так и есть.
Маня, ты только подтверждаешь каждым новым постом, что русский не может не пиздеть. Тебе жрать говно не надоело, или оплата в савушкино оправдывает такое унижение ?
В чем пиздобольство то мань? Это неправда, потому что у тебя ВРЕТИ и неприятно от этого? На тебе книжку, там тоже самое написано.
Больше всего охуеваю когда в новостях говорят про "российские" беспилотники. Которые, кстати, иногда выходят из под российского контроля.
Руководство России и ранее заявляло, что его беспилотники летают над Сирией, хотя и без упоминания конкретной модели — возможно, на это есть свои основания.
Видимо, по причинам национальной гордости и создаваемого в СМИ образа, Россия именует израильские беспилотники своего небольшого парка «Форпостом».
Ситуацию комментирует эксперт в области беспилотных систем Денис Федутинов.
— Рассуждения о том, что БЛА «Форпост» сильно схож с израильским аппаратом, действительно имеют под собой основания. «Форпост» — это российское название для комплекса БЛА тактического класса Searcher Mk II. В 2010 году действительно было подписано российско-израильское соглашение по лицензионной сборке данных систем в России (а также систем мини-БЛА BirdEye, получивших в России наименование «Застава»). В качестве площадки российским ОПК «Оборонпром» был выбран авиаремонтный завод УЗГА из Екатеринбурга. Стоит также отметить, что до организации в рамках упомянутого соглашения в нашей стране сборочного производства, российским Министерством обороны была также приобретена партия аналогичных БЛА непосредственно в Израиле.
"В ходе комплексного полевого выхода с курсантами 2 факультета (войсковой разведки) филиала ВУНЦ Сухопутных войск «Общевойсковая академия ВС РФ» (г. Новосибирск) в учебных целях использовался комплекс с БЛА «Bird Eye 400» (производства Израиль).
При проведении ночного запуска в 2:20 16 мая 2012г. при полете произошел сбой в управлении. В частности, при выполнении пуска БЛА «Bird Eye 400» (бортовой № 220) после набора высоты было нарушено полетное задание, БЛА самостоятельно изменил установленный курс и высоту полета, на запросы оператора наземной станции управления не реагировал и направился в сторону Академгородка, при этом телеметрия продолжала отображать видеоинформацию и системы связи были активны. Сигнал с БЛА был потерян на удалении четырех километров от площадки старта. В ходе полета БЛА «Bird Ye 400» оператором майором Черкас О.В. были приняты все меры, чтобы установить с БЛА связь на аварийном канале для осуществления принудительной посадки, БЛА на запросы не реагировал и продолжал выполнять полет. После потери связи БЛА должен был, по заложенному алгоритму, вернуться на площадку приземления, однако, по истечении установленного ресурсом АКБ времени полета (1 час) он не вернулся.
Руководство России и ранее заявляло, что его беспилотники летают над Сирией, хотя и без упоминания конкретной модели — возможно, на это есть свои основания.
Видимо, по причинам национальной гордости и создаваемого в СМИ образа, Россия именует израильские беспилотники своего небольшого парка «Форпостом».
Ситуацию комментирует эксперт в области беспилотных систем Денис Федутинов.
— Рассуждения о том, что БЛА «Форпост» сильно схож с израильским аппаратом, действительно имеют под собой основания. «Форпост» — это российское название для комплекса БЛА тактического класса Searcher Mk II. В 2010 году действительно было подписано российско-израильское соглашение по лицензионной сборке данных систем в России (а также систем мини-БЛА BirdEye, получивших в России наименование «Застава»). В качестве площадки российским ОПК «Оборонпром» был выбран авиаремонтный завод УЗГА из Екатеринбурга. Стоит также отметить, что до организации в рамках упомянутого соглашения в нашей стране сборочного производства, российским Министерством обороны была также приобретена партия аналогичных БЛА непосредственно в Израиле.
"В ходе комплексного полевого выхода с курсантами 2 факультета (войсковой разведки) филиала ВУНЦ Сухопутных войск «Общевойсковая академия ВС РФ» (г. Новосибирск) в учебных целях использовался комплекс с БЛА «Bird Eye 400» (производства Израиль).
При проведении ночного запуска в 2:20 16 мая 2012г. при полете произошел сбой в управлении. В частности, при выполнении пуска БЛА «Bird Eye 400» (бортовой № 220) после набора высоты было нарушено полетное задание, БЛА самостоятельно изменил установленный курс и высоту полета, на запросы оператора наземной станции управления не реагировал и направился в сторону Академгородка, при этом телеметрия продолжала отображать видеоинформацию и системы связи были активны. Сигнал с БЛА был потерян на удалении четырех километров от площадки старта. В ходе полета БЛА «Bird Ye 400» оператором майором Черкас О.В. были приняты все меры, чтобы установить с БЛА связь на аварийном канале для осуществления принудительной посадки, БЛА на запросы не реагировал и продолжал выполнять полет. После потери связи БЛА должен был, по заложенному алгоритму, вернуться на площадку приземления, однако, по истечении установленного ресурсом АКБ времени полета (1 час) он не вернулся.
А где у тебя его нет, мань ? Ты спиздел в каждом своем посте. И ты прекрасно это знаешь и пытаешься перевести все на ВРЁЁЁЁТИИИИ!!! и срач в область моей персоны, чтобы только не тащить пруфы которых у тебя и нет. Ты - эталонный пидораший пропагандон из фирмы "Всё за +15"
>У ТЕБЯ ВРЕТИ А У МЕНЯ НЕ ВРЕТИ
>путенская пропаганда
Свинку прорвало.
Ну понятно, ей правят жиды, она считает своим долгом за хозяев копротивляться тут.
Только не переволнуйся.
>Россия - отсталая страна без технологий
Двачую.
>Свинку прорвало
Да хоть вас всех там с Пригожиным и Володиным вместе в клочья распидорасит, в тырнетах только чище станет.
>14461232103203.webm
свежак от этого маэстро есть?
ТУ-22. СЛЕПАЯ СМЕРТЬ.
«Прости нас Белорусская земля
Не мы тебя с Россией разлучили
Мы как Россию берегли тебя
И как Россию мы тебя любили»
(орфография сохранена)
Такие вот пафосные строки летчики вывели на борту перегоняемого из загнивающей Беларуси бомбардировщика средней дальности Ту-22 (без всяких «М»), когда «спасали» этот самолет от утилизации. Беларусь в то время стремительно продавалась гнилому Западу, руководимая внебрачным сыном кровавого укрофашиста Шухевича Станиславом Шушкевичем, а простые летчики Ту-22 просто любили Белорусскую землю, хотя вся земля, как известно, на вкус, как земля – просто они были тонкими ценителями.
Вообще, вся подготовка летчиков Ту-22 могла быть описана одной фразой известного Украинского политика: «Требуется с особым составляющей обратиться к проблеме подготовки к земле». Пилотирование любого самолета рано или поздно заканчивается встречей с землей – вот только у Ту-22 оно было, зачастую, совсем незапланированным.
История этой ошибки авиации началась с черного дня 15 августа 1955 года, когда Туполев пинками усадил конструктора Д. Маркова за рабочее проектирование нового бомбардировщика, предназначенного на замену другому гроболету - Ту-16. «У меня, черт подери, отбирают завод! Представьте себе, этот нецензурно Мясищев будет выпускать свой М-4 на заводе в Хуйбышеве, при этом, мой замечательный стратегический летающий миксер Ту-95 снимают с производства! Да не у каждой домохозяйки дома есть миксер, а у меня он еще и летает! Уже никто не делает турбовинтовые самолеты, а я делаю, потому что реактивные у меня разваливаются в воздухе – и правильно: я приверженец традиций, а не какое-то фуфло! Диды летали на винтах – и мы будем летать! А эти все реактивные штучки – тьфу на них! И тут – Мясищев! Сталина на него нет, он бы быстро… А тут еще этот Хрущев… Крым хохлам подарить решил – какое говно! Говно, говно, говно!» - видимо, за беспорядочными выкриками «говно», которыми заканчивается реконструированный мною монолог всевластного конструктора, ему пришла гениальная идея. «Говно… Говно…» - с наслаждением, смакуя, повторил Андрей Николаевич, - «А если я сделаю что-нибудь эдакое… ну, как земля, может быть, мне и дадут какой-нибудь заводик? А может, и тот, в Хуйбышеве, отдадут обратно? А этого Мясищева – в ГУЛАГ закатаю! Ах, черт, ГУЛАГа же скоро не будет… Что теперь будет-то… Что будет… Надо работать».
И конструктор набросал два приблизительных техзадания. Одно предусматривало создание бомбардировщика, рассчитанного на скорости 1400-1500 км/ч на базе ДОЗВУКОВОГО Ту-16, другое – создание нового самолета, рассчитанного на скорости до 1700 км/ч. Министр авиации СССР Хруничев доложил Хрущеву: «Обращает на себя внимание срок передачи на государственные испытания бомбардировщика (на базе Ту-16) — март 1958 г. Этот срок безусловно неприемлем, так как к моменту выпуска этого бомбардировщика серийным производством его летные данные устареют... Второй бомбардировщик, предлагаемый т. Туполевым, представляет несомненный интерес, так как даст значительное продвижение наших бомбардировщиков».
Но Советский Союз не был бы Советским Союзом, если бы не был принят ПЕРВЫЙ вариант.
Итак, СВЕРХзвуковой самолет получил фюзеляж ДОзвукового. Дмитрий Сергеевич Марков в свое время с трудом отбил передачу в серию совершенно неудачного варианта Ту-16, получил фактически за спасение сотен жизней летчиков выговор, и добился полной переделки самолета, и поэтому он был уверен в «своем» фюзеляже. Затем, все же, здравый смысл возобладал, и фюзеляж перепроектировали под что-то более соответствующее. Но здравый смысл победил ненадолго: ЦАГИ рекомендовал схему самолета с высокорасположенным крылом и двигателями под ним, прижатыми к фюзеляжу. Туполев сказал «да идите вы все в пешее эротическое, а желательно, летите туда на своем самолете» и создал нечто «не имеющее аналогов в мире» с эротическим оттенком: он «догадался» повесить два двигателя прямо на киль, что создавало невменяемый пикирующий момент на некоторых режимах, тряску конструкции, увеличивало шумовое загрязнение, а главное, сделало самолет похожим на Половой Орган Дедушки, только почему-то с яйцами сверху. Главной мотивацией такого решения было то, что это обеспечивало возможность в случае чего быстро поменять дерьмовые двигатели на более адекватные.
Самолет «105» передан на испытания, но практически сразу же построен самолет с измененным в соответствии с «правилом площадей» фюзеляжем – «105А»: для сверхзвука это критично.
21 июня 1958 года самолёт «105» (экипаж лётчика-испытателя Ю. Т. Алашеева) совершил свой первый полёт.
Осенью 1959, в районе первого полета улучшенного образца «105А», самолет «105» благополучно разбился.
В седьмом своем полете 21 декабря 1959 года «105А» тоже нашел бесславный конец: На высоте 10 000 м в режиме разгона, при скорости, соответствовавшей звуковой, начался флаттер руля высоты. После разрушения горизонтального оперения самолет перешел в пикирование и врезался в землю. Спасся лишь радист К.А. Щербаков. Штурман И.Е. Гавриленко погиб после катапультирования от столкновения с фрагментами развалившейся машины, а пилот Ю.Т. Алашеев - при ударе о землю.
Потеря обоих прототипов была вполне достойным началом карьеры нового военного самолета, и теперь Туполев и министерство авиации были точно уверены, что они на правильном пути.
С 1959 года освоением этого летающего гроба занялся авиазавод номер 22 в Казани. Самолет, в полном смысле этого слова, родился на улице Герцена, в Гастрономе номер 22. И, в соответствии с текстом известной копипасты, «Илья Муромец» из него не вышел, а конструктору лучше было бы лучше работать по другой линии. По линии «библиотека».
Первый серийный Ту-22 поднялся в небо 21 июня 1960, а уже 17 ноября потеряли вторую серийную машину. При заходе на посадку вследствие необычно сильной тряски отвалилась трубка, идущая от левого двигателя к манометру давления масла. В результате все масло вытекло, и двигатель заклинило, почти одновременно с этим сектор газа правого двигателя под действием вибрации сполз на малые обороты. Самолет, разваливаясь на части, приземлился, вернее, плюхнулся на луг возле реки Пехорка и произвел двух «женихов» - летчика В.Р. Ковалева и штурмана B.C. Паспортникова. Спасся лишь бессмертный радист К.А. Щербаков, успевший вовремя передать Аллаху «морзянкой» IDDQD. Правда, сначала офигевшая спасательная бригада отвезла парня тоже в морг, но договор с Дьяволом – это не шутки, поэтому прямо там обнаружилось, что радист Щербаков вполне жив и еще долетит до Фошингтона.
Четвертый серийный самолет разбился уже 8 января 1964, налетав всего 113 часов 46 минут. Испытания шли по плану.
> обоссывания исраильских блохолетов
Так можешь ?
На 1961 год в гастрономе №22 запланировали выпустить 12 бомбардировщиков Ту-22 и 30 разведчиков Ту-22Р. Но завод план, как водится, «завалил», сдав лишь семь первых и пять вторых, поскольку к этому времени продолжалась доводка самолета и в его конструкцию постоянно вносились изменения по результатам испытаний. Но парад превыше всего: авиационное командование решило, что если летчики пива выпьют, то кашлять не будут, и 9 июля 1961 г. первые серийные Ту-22 продемонстрировали на воздушном параде в Тушино. (Ремарки специально для Сэмочки и Крэмского ПТУшника – ПАК «Летающая Лопата» ФА тоже много летает по парадам. Даже очень. Только это ничего не гарантирует.)
В августе начали летать самолеты 1-й серии, но из-за дефектов рулевых приводов РП-21 и двигателей ВД-7М работа затормозилась. Вскоре дал о себе знать и эффект реверса элеронов на сверхзвуковых скоростях – элероны передавали кошмарное обратное усилие на штурвал, самолета, и им становилось невозможно управлять. А иногда самолет и вовсе начинало кренить в какую-нибудь сторону, и для парирования разворачивающего момента его вращающийся штурвал на выдвижной штанге приходилось держать в положении 90 градусов!
Объяснялась такая лажа просто: ввиду аэродинамического нагрева на больших скоростях фюзеляж самолета испытывал огромные температурные деформации – и фюзеляж «тянул» тяги управления. Да-да, на огромном, сверхзвуковом самолете, была ОБРАТИМАЯ бустерная система управления. Слава КПСС, Туполев согласился хотя бы на такую: он, «корифей» советского авиастроения, в реальности недалеко ушедший от своих первых опытов с дюралем и фанерой, считал, что лучший бустер – это тот, который не установлен в самолете. Ага, Андрей Николаич, а самолетом должен управлять Дид-Терминатор. Видимо, сделанный в расчете на такого Дида, Ту-22 был единственным самолетом… нет, извините, единственным примером конструкторской безответственности, когда стотонный сверхзвуковой самолет должен был пилотироваться единственным пилотом.
Ситуация была кошмарной. Срывались сроки и гибли люди. Атмосфера на испытаниях вполне описана в унылом романе «Нежность к Ревущему Зверю», но какая может быть нежность к рыгающей и пердящей трубе из дюраля, с надписью на борту «НА ФОШЫНГТОН», грозящей развалиться каждую секунду полета из-за флаттера и дерьмовости материалов, мне непонятно.
Пытаясь исправить положение, в конструкцию самолета вносили большое количество изменений. Уже готовые машины приходилось возвращать в цехи и переделывать.
В 1961 году в ГКАТ состоялось совещание по Ту-22 с участием Главкома ВВС маршала К.А. Вершинина, директоров заводов и А.Н. Туполева. Ситуация вокруг машины была тревожная, поток рекламаций от военных не ослабевал. Вершинин высказал свое недовольство по этому поводу. Однако председатель ГКАТ П.В. Дементьев довольно резко оборвал его, заявив, что «если Дальней авиации нужен самолет, то берите, что даем с последующими доработками, а если нет, — отказывайтесь».
Дальше мне придется дать слово авиационным специалистам. Невозможно шутить на похоронах клоуна.
«Всего на этапе заводских испытаний использовалось до 20 машин. Так, седьмая предназначалась для исследований элеронов-закрылков, а восьмая — для ресурсных испытаний. Двадцатый самолет был серийным бомбардировщиком. В заводских испытаниях его, завершившихся на 62-м полете в июле 1962 г., участвовали летчик Н.И. Горяйнов, штурман Ю.Г. Шестаков и радист К.А. Щербаков. Ведущим инженером по испытаниям был Л.А. Юмашев. В этих полетах довели скорость до соответствующей числу Маха 1,33, дальше уже начинались ограничения по флаттеру и реверсу элеронов.
На совещании 17 января 1962 г. Туполев сказал: «Самолет хороший, мотор хороший. Нужно машине давать ход, нужно летать и набирать опыт эксплуатации. Аварийных дефектов нет, реверс обследуем и дадим рекомендации». (Видимо, имелись в виду рекомендации по сбору останков с места катастрофы – Н.К.)
При этом сохранялся ряд менее значимых недостатков, связанных с оборудованием самолета. Еще во время испытаний Ту-16 столкнулись с ненадежной работой радиолокационного прицела «Аргон». Об этом устройстве даже упомянули в стихах, посвященных Ту-16, где, в частности, были следующие строки: "На стоянке крик и стон, не работает «Аргон». Спустя много лет не лучше обстояло дело с прицелом ТП-1, также предназначенным для стрельбы из пушек, защищавших заднюю полусферу. В 1961 г. при испытаниях этого телевизионного прицела со спиральной разверткой обнаружилось «слепое пятно» (видимо, в центре экрана на электронно-лучевой трубке. — Прим. авт.) и пришлось дорабатывать устройство под строчную развертку.
К сентябрю 1962 г. три машины в рамках заводских испытаний совершили 149 полетов. 25 сентября начался второй, заключительный, этап государственных испытаний бомбардировщика в НИИ ВВС. А 10 октября при наземной гонке двигателей на машине №501 на одном из них разрушилась первая ступень компрессора. В итоге самолет сгорел, а испытания пришлось продолжить на разведчике Ту-22Р №403. К этому времени на самолете с полетным весом 57,5 т на форсажном режиме работы двигателей удалось достигнуть скорости 1465 км/ч на высоте 11 км, что соответствовало числу Маха 1,38 и на «максимале» — 1022 км/ч (М=0,963). При взлетном весе 75 т Ту-22Р имел вертикальную скорость у земли 18,6 м/с. Эти данные существенно уступали содержавшимся в задании.
Главком ВВС докладывал в ЦК КПСС Д.Ф. Устинову:
«Установленные правительством сроки совместных государственных испытаний сорваны, главным образом, по вине завода №156... Определенные в процессе заводских испытаний летно-технические характеристики не полностью соответствуют заданным:
— скорость максимальная -1450 км/ч (задано 1500—1600 км/ч);.
— дальность на дозвуке — 4700 км (задано 5800 км);
— дальность на сверхзвуке — 1950 км (задано 2300—2500 км);
— до сих пор не проведены статические испытания самолета с усиленным фюзеляжем;
— не сняты ограничения по флаттеру и скорости реверса элеронов;
— невозможен полет с массой топлива менее 3-4 т;
— двигатель ВД-7М требует 15-ти минутного прогрева, вместо 5 мин. и т.д.»
Специалистам, видевшим полеты «Стратегического дефектолета» на параде, самолет эстетически очень понравился, и они назвали его «Бьюти», но, скорее всего, они были гомосексуалистами и извращенцами, потому что знаменитая фраза Туполева «Некрасивые самолеты не летают!» могла обрести реальный смысл только после выхода этой летающей трагедии: более эстетически неприемлемого бомбардировщика с уродливыми двигателями на киле, бездарной балансировкой, негодным расположением экипажа в опускающихся вниз креслах, тяги которых обрывались, приводя к падениям с высоты кабины самолета и травмам позвоночника и ограничивавших минимальную высоту катапультирования 350 м – сравните с современным К-36ДМ, обеспечивающим спасение на любой скорости высоте – представить себе невозможно. Даже «Летающий Утюг» F-117 на фоне этого творения сборища авторитарных бездарей, о работе среди которых правдиво пишет авиаконструктор Л.Л. Селяков, выглядит значительно более обнадеживающе…
Эргономика самолета была сделана еще более «восхитительно»: кокпит самолета, по выражению пилотов, напоминал «вывернутого внутрь ежа» - настолько был он утыкан всяческими тумблерами и переключателями. Кто и зачем мучил бедного ежика, осталось неизвестным, но для конструирования некоторых приборов и индикаторов, видимо, привлекли героя фильма Пила Джона Крамера – маньяка, любителя ловушек. Например, указатель распределения топлива по топливным бакам впереди и сзади имел две шкалы и две стрелки. Каждый двигатель питался топливом из топливных баков своей стороны, но топливо можно было перекачивать в передние баки или в задние, или по сторонам самолета для обеспечения балансировки.
По меньшей мере дважды пилоты путали поперечную перекачку топлива с продольной, а рядом с ними не было ни второго пилота, ни бортинженера, способного заметить ошибку. Это приводило к серьезным летным происшествиям.
Но для кого-то самолет стал и «домом родным» - для тех, кто не боялся расшибиться на посадке со скоростью касания 330 километров в час – БЕЗУМНАЯ скорость, особенно для такого безумно тяжелого самолета, а любил накатить после вылета за продолженную еще на несколько дней бесполезную жизнь. На машине более чем широко (и на порядок больше, чем на "спиртовозе" МиГ-25Р) применялось испарительное спиртовое охлаждение, в виде спиртоводной смеси (так называемой «шпаги» или «шила» — в Дальней Авиации, и «шлёмки» — в Авиации ВМФ), в количестве около 450 литров (количество и объём спиртовых ёмкостей очень неодинаковы на разных модификациях самолёта), что вызывало весьма неоднозначную реакцию в среде авиаторов и создавало проблемы командованию, – говорит нам Википедия, а в переводе на нормальный неэнциклопедичный – бухали летуны на этом летающем гробу по-черному, бухали не чокаясь, как будущие покойники.
О боевых качествах самолета я скромно промолчу – достаточно сказать то, что он мог нести лишь единственную крылатую ракету «Воздух-Параша» Х-22 либо 3 тонны свободнопадающих бомбуэ.
...Применялся он всяческими чуркестанами – применялся вполне успешно, хотя вот был случай, когда непосредственно перед передачей Сражающемуся Муаммару, неспособному произвести ничего, кроме геноцида и верблюжьего какаша, новенькая раскрашенная «под тигра» машина в последнем испытательном полете загорелась в полете и оподливилась на посадке. Произошел взрыв, минус экипаж.
В другом казусе в 1984 какой-то Ахмэд Бекельме Шекельме, выполняя тренировочный полет, видимо, не до конца понял написанное на малознакомом ему русском языке Руководство по Летной Эксплуатации и действуя привычным образом «Этот кнопка нажат, этат ручка туда суда», сначала загнал машину в пикирование и познал прелесть невесомости, а потом на кабрирование с перегрузкой +4,5G, выдавившей из несчастного любителя овечек все дерьмо. Совок-штурман, подумав «да ну его к черту этого чурку, пусть сам дохнет», катапультировался, его примеру попытался последовать оператор-араб, но то ли ему забыли сказать, что от кресла надо оторваться, то ли он слишком сильно оподливился, но итогом было то, что несчастный стал шахидом, крепко держась за кресло, что попрепятствовало срабатыванию парашютной системы. Так и разбился.
Летчик же… Летчик же доложил на аэродром: «Ай, вах-вах, аллах бабах, шайтанама самалета попуталь, но я все, как учили, сделаль, теперь все нармальнама, не стукай, насяльникама, только мой брат и мой савецкий дирук куда-то пропаль» - и совершил благополучную посадку.
Но в какой-то момент в голове Туполева просветлело. То ли ему требовался новый завод, то ли просто замучила совесть, но в 1965 году он написал… нет, не явку с повинной, и не предсмертную записку, а предложение о «глубокой модернизации» ракетоносца Ту-22К (еще более трудно осваиваемого и еще более аварийного). В результате этой «модернизации» от уродца «Блайндера» остались только створки бомболюка да носовой конус (и то, только на первых модификациях), и появился самолет Ту-22М, который, в отличие от отсталого Ту-22, содержал множество прогрессивных решений – изменяемую геометрию крыла, удобную четырехместную кабину экипажа с двумя пилотами, появилась Автоматическая Бортовая Система Управления – впервые в мире на серийном самолете было внедрено управление через счетно-решающую машину, говоря по-нашему – аналоговый компьютер. В Ту-154 поставили похожую – АБСУ-154, но получила обкатку она именно на Ту-22М. За стабильность в полете и простоту управления самолет Ту-22М получил у летчиков прозвище «кирпич», но оно было вполне ласковым. Некоторые хулиганы умудрялись даже крутить на нем бочки – и прочность, и управляемость позволяли. Полет с выключенной АБСУ не предусматривался, обесточивать ее было запрещено, но, как следует из прочитанной автором этих строк где-то истории, был случай отказа АБСУ на перегоне самолета, но полет закончился благополучно, несмотря на то, что «доставил летчикам массу эмоций». Чувствуете, какой контраст был между этими двумя машинами?
Тем не менее, в дальней авиации СССР, а позже – Российской Федерации, Ту-22 эксплуатировался до 1994 года. 20% потерянных самолетов никого не смущали – нас не смущали вообще никакие потери.
Позже, убив КБ Мясищева и съев его труп, ОКБ Туполева, уже после смерти старого хама АНТ, КБ Туполева родило еще более прекрасный, чем Ту-22М, самолет – Ту-160 «Белый лебедь» – столь же прекрасный, сколь и бесполезный. Алексей Андреевич Туполев оказался, как ни странно, намного достойнее и квалифицированнее своего отца: он является автором многих трудов по авиационной эргономики, и приборная панель Ту-160, за которой даже Пыня не выглядит старым маньяком, является доказательством того, что Алексей Андреевич знал, о чем писал.
Но завершить свою статью я хочу совершенно отвлеченной выдержкой из воспоминаний Леонида Леонидовича Селякова, «Тернистый Путь в Никуда» - название отлично характеризует суть работы советских авиаконструкторов и советскую систему вообще:
«…Пока я стоял, на аэродром приземлились несколько самолетов Ил-14 с советскими опознавательными знаками на бортах.
> Образец стойкости и воинской доблести показал личный состав дивизиона под командованием подполковника В.М. Толоконникова. 18 июля на советскую зенитно-ракетную группировку осуществили налет двадцать четыре «Фантома» (6 групп по 4 истребителя в каждой). В ходе ожесточенного боя ракетчики уничтожили два самолета противника и подбили один. Израильтянам удалось вывести из строя антенный пост — «глаза дивизиона». Лейтенант Сергей Сумин не растерялся в этой ситуации и, вскочив на открытую площадку, стал давать голосом координаты приближающихся целей. Однако в результате прямого попадания снаряда в пусковую установку в момент ее перезаряжания и взрыва ракеты Сергей Сумин погиб. Погиб и весь пусковой расчет: братья Иван и Николай Довганюки, Н. Дибижа, И. Наку, А. Мамедов, А. Забуга, Е. Диденко.
Блядь, годы шли, совковая копроганда не менялась. Странно что пару фантомов топором не сбили.
Совковая... это прусская, а до нее римская система заливания говна в уши лохторату - примитивная и надежная против слабых умов. Геббельс ничего не придумывал, просто заимствовал готовое решение. Вменяемых людей она заставляет только жалостливо улыбаться в сторону убогих агитаторов.
Кстати, в ИГИЛ использована она же, один в один.
Спасибо анон, откуда пасты-то?
> Спасибо анон, откуда пасты-то?
В одном из тредов было, я скопипастил. Слог понравился.
ЯК-38. САМОЛЕТ ЗАЩИТЫ МАЧТЫ.
Публичная расписка
Я, нижеподписавшийся Павлов Виктор Николаевич, даю торжественное публичное обещание не уходить на пенсию и не уезжать никуда с будущим внуком (внучкой) пока не сделаю хороший (подчёркиваю хо-ро-ший) самолёт, на котором могли бы ещё слетать присутствующие здесь граждане-пилоты:
а) Хомяков В.П.
б) Васенков В.В.
в) Кононенко О.Г.
К сему (подпись) /Павлов/
28 февраля 1977
понедельник
борт проекта 1143.
Такой вот документ состряпал улыбающийся конструктор, окруженный хохочущими летчиками на борту советского плавучего корыта «Кыев», и бодро отправился строить «Хороший Самолет». Прям симпатичная такая сценка получается, так и представляешь такого доброго дедушку, который хочет подарить самолет героическим летчиком. Наяву картина была намного печальнее, наверное, потому и самолет получился такой, что после него в отпуск ехать стоит только «в Ростовскую область» и, желательно, в Августе.
Проблема была в том, что уже в 1966 году в Англии начались испытания опытного самолета вертикального взлета P.1127, позже названного «Харриер». Его предшественник, «Кестрель», окончательно отлетался в 1965-м. В 1967 Харриер уже встал на сборочные линии, и им начали переоснащать сухопутные и морские части. До описываемых событий было еще десять лет…
Итак, советский флот имел, бесспорно, прекрасное противокорабельное и противовоздушное вооружение – чего стоят одни только ракеты «Базальт», первые сверхзвуковые КР на вооружении флотов вообще, но не имел одной важной детали – палубной авиации. Зачем она была нужна – никто не знает, потому как Салфетский Союз, при том, что без него не обходилась ни одна война или революция в каком-нибудь бантустане, имел оборонительную военную доктрину. Но у Загнивающего Запада палубные самолеты – хорошие и плохие – плодились, как поросята. Поэтому проклятым капиталистам нужно было срочно ДАТЬ ПОСОСАТЬ.
Выяснилась прекрасная вещь: оказывается, мы не отставали от проклятых капиталистов, правда, шли своим, особым, лишнехромосомным путем: пока Англосаксы доводили турбовентиляторный «Пегасус», наши «рвали трусы», как говорят в среде современных стритсракеров, пытаясь направить вектор тяги турбореактивного низкодвухконтурного двигателя вниз. И, что характерно, преуспели, одержав «пиррову победу»: вслед за «Турболетом», прозванным западными наблюдателями «Летающий Стол», в 1966 году вертикально «взлетел» Як-36, который стоило бы прозвать, например, «Летающими Ноздрями» из-за характерной формы носовой оконечности с двумя ужасающими воздухозаборниками, в которой, собственно, размещались два двигателя. Пирровой победа оказалась потому, что самолет, на разработку и испытание которого было потрачено множество часов (в том числе, и на разработку и калибровку системы струйных рулей), оказался неспособным поднять ничего тяжелее МАКЕТА блока НУРС’ов. Но в принципе, этого было и достаточно: самолет получился не только ужасным по летным характеристикам, но и омерзительным на вид, так что, увидев его, вражеские летчики, скорее всего, немедленно умерли бы от отвращения.
Создатели «Харриера» пошли по гениальному, неожиданному, но простому пути: они отобрали воздух от внешнего контура первого в истории турбовентиляторного двигателя «Орфеус» и пустили его в два передних поворотных сопла, а смешанные потоки от обоих контуров питали заднюю пару поворотных сопел. Это обеспечило самолету «четыре точки опоры» и полное отсутствие «костылей» в виде газовых рулей и прочей сложной и непрактичной ерундени (да-да, такие устройства любят выходить из строя как раз тогда, когда надо полететь на задание). Дальше процесс конструирования шел по пути облегчения конструкции и выжимания из дохлого «Пегасуса» его максимума. Результат этой политики в том или ином виде летает до сих пор.
Потерпев эпическую победу (или одержав блестящий фейл?), конструкторы КаБэ Яковлева решили явить миру нового уродца, который будет меньше похож на отекшего алкоголика с отказывающими почками и больше похож на самолет, способный нанести хоть какой-нибудь урон врагу. Так зародился проект Як-36М, позже получившего собственное погоняло «Як-38».
Уникальный эротический опыт с двумя двигателями в самолетной носопырке не оставлял воспаленный разум конструкторов, и на этот раз они приготовили еще один сюрпрайз: за кабиной летчика разместились два подъемных ТРД РД-36-35ФВ, которые использовались только при вертикальном взлете. Остальное время самолет «возил» их, как балласт.
Так как самолет мог легко перевернуться, на нем была установлена Система Автоматического Катапультирования (САК), которая при превышении допустимых углов крена и тангажа выпинывала незадачливого леталу из кабины на мороз. Это вызывало неиллюзорный баттхерт у летунов-испытателей («Как же, мы че, сами не догадаемся, когда машину покинуть? И вообще, некомфортно как-то сидеть, как фуфел, на пороховой бочке, которой непонятно что взбредет в электронную голову?»), но после нескольких катастроф ропот прекратился. Летуны поняли, что «лучше на груди, чем на подушке впереди».
Аварий и катастроф, действительно, было немало: самолет обладал тонким крылом с высокой нагрузкой на него, как у совершенно неродственного ему по задачам, но столь же аварийного F-104 «Старфайтер», огромной посадочной скоростью при горизонтальной посадке (за что получил у пилотов прозвище «Бешеный Огурец»), но чаще, чем это прозвище, в морлетных кругах звучала присказка: «В небе реет грозный Як, як об палубу – ХУЯК!!!».
Сажать самолет на качающуюся палубу (океан не всегда бывает гладок, как зеркало, даже если это нужно для военных целей Самой Мирной Державы) – задача не самая легкая, но счет летным происшествиям самолет открыл еще на берегу, когда 4 апреля 1975 года при попытке совершить вертикальную посадку не запустился один из подъёмных двигателей, и самолёт упал на землю с высоты 20 метров. Опытнейший лётчик-испытатель, главный испытатель самолета Михаил Дексбах получил серьёзную травму позвоночника.
Потом была еще пара курьезов, вроде ошибочно срабатывавшей САК, и следующим «под раздачу» 4 марта 1976 года попал Владилен Хомяков, один из позже присутствовавших при написании «публичной расписки» испытателей. Слава КПСС, он не пострадал.
В 1978 разбилось три самолета…
Убивать самолет начал в 1979 году, когда осуществлявший тренировочный полёт с ТАКР «Минск» майор Бескровный И. А. не выключил подъёмные двигатели после выполнения разгона, что привело к быстрой выработке топлива и самоотключению ПД. Самолёт опрокинулся и беспорядочно падал до столкновения с поверхностью воды, после чего лётчика выбросила система автоматического катапультирования. Самолёт утонул, а лётчик скончался от полученных травм через три дня.
В том же 1979 «черная метка» прилетела и Олегу Кононенко: на том же ТАКР «Минск» при выполнении тренировочного полета на «Летающем Банане» - «спарке» Як-38У отказало поворотное сопло. Летчиков выбросила САК, самолет… «Он утонул», как скажет позже один великий лидер.
Но неугомонный Кононенко пролетал еще годик, до тех пор, пока 8 сентября 1980 года очередной «Хороший Самолет» не отправил его навеки мыться под холодную струю Южно-Китайского Моря. Причина – отказ техники.
Вообще, ТАКР «Минск», на который приходится львиная доля аварий и катастроф «Тридцать Восьмого», видимо, был особенно духовным местом, обладавшим высокой производственной культурой – этакой Гауптвахтой для выпускников Шестого Училища. И никуда не съебешься по трубе ты с этого ТАКР’а, потому что в первом же его переходе, маршрут которого пролегал вдоль западного побережья Африки подъемные двигатели самолетов перестали запускаться. Взлетать стало невозможно. Летчики сидели на борту, как фуфелы, травили охуительные истории («Помню Бердянск… Летал я там… Сел за штурвал и сразу катапультировался. Катапультировался в море и насрал») и играли в шашки, слепленные из грязи. Конструкторы породили очередной «костыль» - два кислородных баллона, которые выполняли ту же функцию, что кислородные подушки для генсека Черненко.
Тогда самолет начал взлетать, но с полной загрузкой взлететь вертикально он не мог, поэтому его пришлось недозаправлять и вешать чисто номинальное вооружение. В такой комплектации топлива как раз хватало на облет корабля по периметру – видимо, именно тогда «Форджер» получил свое обидное, но вполне заслуженное прозвище «Самолет Защиты Мачты».
Впечатляющая его боевая эффективность же окончательно открылась в Афганистане, куда прибыли четыре самолета (группа «Ромб») для экспериментального применения. Из четырех самолетов двадцать пять процентов (одна штука) было потеряно - по НЕБОЕВОЙ причине.
Вполне, кстати, вписывается в общую статистику – из около двухсот выпущенных было потеряно 48.
Существовали, конечно, безумные идеи по постановке на самолет БРЛС, превращению Як-38 в истребитель, в небо, в Аллаха, но, пожалуй, не было ни одной, которая могла бы превратить его в нормальный самолет.
Поэтому КБ Яковлева решило, наконец, исторгнуть из себя нечто стоящее, и породило сверхзвуковой Як-141 с той же унылой парой подъемных двигателей, но винрарным поворотным соплом. Породило – и сразу ебануло один из трех выпущенных экземпляров об палубу. В это время по стране шагал Полярный Лис перемен, корабли потихоньку ржавели, «Великая Россия», шарахаясь между образами Нины Андреевой и Анны Вырубовой, пошатываясь, поднималась с колен, а конструкцию поворотного сопла, разработанную совместно с американцами для еще более продвинутого самолета-«вертикалки», Як-201, американцам и продали. За пятьсот тысяч долларов.
Некоторое время Як-38 еще полетал в морской авиации Незалежной, но в оранжевом 2004 году на нем была поставлена точка. С еще одним пережитком совка – бесполезного, как совок, уебищного, как совок, претенциозного и отсталого, как совок, опасного для жизни, как совок, было окончательно покончено.
евген бухвайзен
>Катапультировался в море и насрал
Блджад !
>Хуеты в любом цивилизованном государстве существовать на должно.
Ну и даун. Понятие качества относительно, то что анон называет хуитой ты скорее всего жрешь каждый день. Ведь невозможно быть таким тупым картиночником и качественно питаться.
Да... Грустно... А потом наработки КБ Яковлева стали использоваться в разработке F-35.
Качество продукции от РФ с заводов неуклонно падает. Патроны! Ебанные патроны разучились делать. Америка их больше не закупает. Да и со всем так. Индия отказывается от самолетов. 103 Калаш для Венесуэлы когда делали... в итоге только каждый 13 оказался годным! Каждый 13 блядть! Что за уебаны на заводах работают ХЗ. Такие боюсь и в биореакторе не пригодятся.
>но с полной загрузкой взлететь он не мог, поэтому его пришлось недозаправлять и вешать чисто номинальное вооружение.
Прям как соСушки33 на Карнавале Пиздецове. Традиции однако.
Яковлев должен радоватся, что хоть кому то из передовиков пригодилось. Значит не зря жизнь прожил, если США его разработка заинтересовала.
>Что за уебаны на заводах работают ХЗ
Ну, типа таких.
>итоге только каждый 13 оказался годным! Каждый 13 блядть!
ЩИТО? У меня врёти
Ебать там пожар никчёмного грязноштанного быдла.
> Спидораха плз, интернет появился как средство связи между институтами.
Ага, а кинект и Face ID появились как средства распознавания для игровой школоты и пёзд с телефонами , а не как вундервафля из израильской оборонки.
А ты думал. Суперэкономичные минетжеры платят гулькин хуй и считают что любой выебок выточит деталь, только дай станок. А станок в свою очередь не нужен точный. Можно треттего сорта закупить или того какой хлам списанный даже из Китая, а на остаток квартиру в Майами купить. Чтобы шпиндель как хуй болтался и станина из засохшего ослиного калла. Российская промышленность пустышка на 100%. И Суперджеты кстати именно руками уебанов на станках-вибраторах сделаны. От того и сосут хуй в ангаре, пока Боенги летают.
>Что за уебаны на заводах работают ХЗ.
https://meduza.io/feature/2016/03/01/mne-nravilas-rabota-no-teper-ya-nenavizhu-zavod
>Юрий
>>Инженер сборочно-кузовного производства, продолжает работать на заводе
>>>Сейчас на заводе жестко-авторитарная система управления — никому нельзя перечить. Ты не имеешь права ничего делать — ты имеешь право только находиться на рабочем месте. Шаг вправо, шаг влево — тебе говорят: «Ты не работаешь, мы с тебя часы снимем». Ходят по цехам, проверяют, могут попросить подышать в трубочку — проверка, не выпивал ли. На каком основании, кто дал такое право? Никаких пряников — одни кнуты.
Канеш пригодилось. Ждем обсер F-35 с вертикальным взлетом. Лол, даже после смерти, СССР мстит.
В этом посте, как предполагалось, у тебя должны быть пруфы, а не манярассуждения.
> Ждем обсер F-35 с вертикальным взлетом
https://www.youtube.com/watch?v=zW28Mb1YvwY
https://www.youtube.com/watch?v=1wOJ9JImlRs
Лолблядь, мурриканцы молодчики! Все-таки решили запилить эту хуету с вертикальной посадкой! Нехай дальше бабло тратят.
Мне интервью у своего друга который точит детали двигателей взять? Чтобы он рассказал как они их метают в коробку - кто больше раз попадет?
Пруфы тебе налет в часах Суперджета и любого старющего и полусгнившего боенга.
>итоге только каждый 13 оказался годным! Каждый 13 блядть!
>Мне интервью у своего друга который точит детали двигателей взять?
Нет, охуительные истории твоего вымышленного друга Пети Залупкина мне не особо интересны, ты мне лучше пруфиков на брак в партии АК для Венесуэлы подвези.
Ну , на... не подавись чаем только.
>решили запилить эту хуету с вертикальной посадкой! Нехай дальше бабло тратят.
А что не так? У них дохрена легких авианосцев с ф-35 на борту, короткий взлёт и вертикальная посадка.
https://www.youtube.com/watch?v=Sambl9b0xro
Я ещё раз повторяю, меня не интересуют маняистории, мне нужны пруфы на брак в партии АК.
Да заради б-га, пущая клепают. Если еще и рили вертикальный взлет осилят - я только порадуюсь.
В РФ даже советские наработки повторить не смогут. Какой уж тут прогресс.
Как там наработки о предоставлении пруфов на брак в партии АК для Венесуэлы?
Типичное качество автомата парашникова
Пидорах даже нищий Вьетнам послал
Ищи. Носом своим ищи. Заходишь на завод и видишь пруфы. Везде все покрыто пруфами того, как еще плодотворно поработали с автоматами. А на сладкое спиздили 1 млрд из строительства заводов в Венесуэле. Платит то не Венесуэла. Бабки то родные из бюджета. Считай созданы были только для этой цели.
>Качество продукции от РФ с заводов неуклонно падает
А на хуя молодежи это говно за 15-30 тыров?! Ну вот смотри что бы стать нормальном ЧПУ-шником 5-6 разряд надо лет 5, на это дело положить и то тогда ты сможешь иметь 50-70 и то в ДС-ах, и то не факт, а я напоминаю что большинство работяг начинает стоять около станка в 7.30 утра!
И тут спрашивается, нахуя все это говно когда за четверть этого времени можно на "Халловордить" те же самые деньги, сидя дома и работая 3-5 часов в сутки, главное прикладывать тоже самое усилие.
Мимо бывший станочник, которого хватило, на полгода этого фимоза.
Ну, уже не совсем быдло! Правда ему больше 10 лет на "ЭТО" понадобилось.
>ваши пруфы не пруфы
Ценятся только советские автоматы, все остальное фуфло и РФ калаши такое же фуфло как Китай. А патроны самый смак. В магазин под 30 патронов можно засунуть 31 если эти патроны произвели в РФ.
Приятель в "Салюте" работал таким ручным шлифовщиком, от него и узнал.
Не, там же 2015 год в дате. Немцы линчуют за такое блядство.
В том то и дело. Молодежь с мозгом на завод не пойдет. Были бы условия и зп то ОК, а за гроши в дерьме со "вибратором" вместо станка пойдут только бракоделы.
>можно засунуть 31 если эти патроны произвели в РФ
У меня от этого санкционное молочко 930 грамм, лол.
>Калаш для Венесуэлы когда делали... в итоге только каждый 13 оказался годным! Каждый 13 блядть! Что за уебаны на заводах работают ХЗ. Такие боюсь и в биореакторе не пригодятся.
>Пруфы?
>А вот на ранних партиях АК была проблема со ствольной коробкой, но в 1951 году её решили!
Ясно, спасибо за ваш замечательный высер, очень полезно было узнать информацию, которую я знаю уже лет 10. В следующий раз прежде чем влезть в ветку, прочитай про что идёт речь.
>КОКО ПОКПОК
Понятно. Вам тоже спасибо, только штанишки постирать не забудьте.
>ЭТА ВСЬЮООО КОПИИИИ!! КИТАЙСКИЕ КОПИИ ЯСКОЗАЛ!
Мне их стирать не нужно. Я без иллюзий.
Говно твой калашмат ? Говно. Брак хуярили партиями ? Хуярили. Пyтин просрал все производство совка ? Просрал. Качество продукции упало ? Да просто пиздец как.
А дальше ты проходишь прямо и немножечко нахуй, там сможешь отвизжаться со своей болью.
То есть, ты привык уже сидеть обосранный? Ну да, вашему порашному брату не привыкать.
Говно у тебя в штанах, потому что постом выше ты обосрался, поди, постирай.
Говно у тебя в голове, потому тебе все и воняет. Иди клизмочку себе заряди от РТ.
Такой ты примитивный, пропагандон.
Только дигинерат, который не видел мира может считать Россию отсталой
>Лишь каждый 13 АК-103 из партии в Венесуэлу исправен!
>Пруфы?
>А вот в 51 году был брак
>Какое это имеет отношению к 2006 году?
>АААА РЯЯ ГОВНО ГОВНО ГОВНО ИДИ НАХУЙ
Я заметил что ты нихуя не порвался. А, ну и да, я немного примитивен, я считаю что за то что ты говоришь, нормальный человек должен отвечать и подкреплять своё слово фактами, но к сожалению, на пораше принято лишь визжать.
Поссал всем в этом треде на ебальники и свалил в закат, а то тут говном обосравшегося порашного зверья несёт.
Я тебя твоим же говном уже накормил, проксипидоран. Что еще тебе непонятно ?
И про 13 калашматов тебе другой анон отписал. Но ты так туп, что почерк не различаешь, свиномордый xpюсич. Поссал тебе на пятак.
>АК-103
Охлол, вы же всерьез спорите про мартышкино ружжо С ГИРЯМИ для компенсации отдачи.
[code]
or null
[/code]
Охлол, вы же всерьез спорите про мартышкино ружжо С ГИРЯМИ для компенсации отдачи.
[code]
or null
[/code]
>С ГИРЯМИ для компенсации отдачи.
как что то плохое. Пендосы грят заебца, весь рынок гражданского оружия США будет под калашом, если такое крупной серией будет производиться
https://www.youtube.com/watch?v=lJs9sBBjLls
ебать ты эксперт мамкин. Иди поучи конструкторов работу делать. Проиграл с подливой от дауна
Китайцы это уже в 2003 сделали. Против Китая пидорахам не прыгнуть.
но они хотят ТРУ КАНОН КАЛАШМАТ со сбалансированной автоматикой
У кого есть деньги - покупают оружие, для нищебродов есть АК.
Заводы, парки строят иностранцы, комплектующие к военной и гражданской авиации/машиностроения частично иностранные. Часть технологий совецкие, большинство профессоров советские.
>для нищебродов
ты же понимаешь, что это огромный плюс - пушка дешевая, каждый второй себе её покупает для коллекции особо не задумываясь над приобретением. А со сбалансированной автоматикой - вообще хит продаж будет
Нищеброд, не проецируй свои маняфантазии на людей.
О, а я смотрю мартыхам норм потаскать гири. ЛОЛ.
АК-103 - это обычный калаш под натовский патрон, еблан.
ты в глубокое отрицание действительности уже ушел и оттуда пытаешься свершившиеся факты оспаривать. 20% рынка оружия США держит калаш и его производные, даже не смотря на санкции
так что плохого в сбалансированной автоматике?
>мартыхам
чини детектор
Ну так у тебя в мобильнике тоже ГИРЯ на виброзвонке.
>потаскать гири
в компьютерной мышке тоже есть ГИРИ, лол
>ГИРИ - ХОРОШО
>ВСЕ С ГИРЯМИ И МЫ С ГИРЯМИ
Как же я проигрываю с мартых!
>ВСЕ С ГИРЯМИ И МЫ С ГИРЯМИ
Как же я проигрываю с мартых!
ты так и не сказал, почему это что то плохое
Наверное потому что хорошее всегда идет в производство. А всякие маняконструкции призваны радовать Амеров. Им свое очень приелось. Ты сам подумай. Если бы это было хорошим решением, то американцы уже бы выписали чек от которого хуй откажешься.
Это геймерские мышки с регулируемым весом.
>F-35 ссыт тебе на ебало
ты хотел написать "Як-141"?
>маняконструкции
АЕК-971 тащем та был в производстве, а на базе АК-107 пилят сайгу МК исп.107 под патрон .223Rem как раз для выхода на рынок гражданского оружия.
>20% рынка оружия США держит калаш
Да ты просто ёбнутый. Такую хуйню сморозить. Еще скажи "жигулями" там вовсю торгуют.
>а в СССР она бы обошлась в 2 зряплаты
>а в СССР она бы обошлась в 5 лет лагерей, за валютные операции
пофиксил
Ой не пизди, все сложное делалось и делается на западных станках. Лен. завод Турболопаток делал все на австрийских ротационных ковочных машинах АФД что ли. Нагреватели индукционные там были АББ. Сейчас небось развалились уже.
Магнитофон в СССР не был дешёвым, а если взять компьютеры, то они тогда стоили и в США и в СССР в 10-100 раз больше, а сейчас нет, сравнивать цены на технику тогда и сейчас глупо, по этому я сравниваю еду, она показатель, просто ты еблан думаешь, что если бы остался СССР, то сейчас бы техника стоила дохуя, но я уверен, что всё было бы так же, как сейчас или ещё дешевле, может даже эльбрус конкурировал с интел и амд...
УРЕТИ!
> Как тогда она делает
Не очень качественно делает.
Там это, росстат сообщает свежие данные о состоянии пидорашной экономики.
http://www.gks.ru/bgd/free/b04_03/Isswww.exe/Stg/d02/195.htm
Суммарная прибыль за первую половину 2017 по сравнению с тем же периодом 2016 у всех обрабатывающих производств упала на 6.4%, у научно-исследовательских организаций - на 9.6%, у научно-технических предприятий - на 67.9%.
http://www.gks.ru/bgd/free/b04_03/Isswww.exe/Stg/d02/195.htm
Суммарная прибыль за первую половину 2017 по сравнению с тем же периодом 2016 у всех обрабатывающих производств упала на 6.4%, у научно-исследовательских организаций - на 9.6%, у научно-технических предприятий - на 67.9%.
Алсо выручка падает сравнимо, то есть это не просто рост издержек, это падение объёмов производства.
ЗАТО МЫ ДЕЛАЕМ РАКЕТЫ...
Просто допиливает остатки от СССР,тупенький ты ещё
>пикрил
>рвущийся батут
>говно 4 поколения
>говно без задач
>хуйня, построенная при совке
Тащемта, ты сам ответил на свой вопрос.
АЕК-971 твой существует хелион лет, но нахуй никому не впился. Это игрушка, БолгенОС если хочешь. А вот Сайга МК 107 возможно первый интересный образец со времен Мосинки. Ак-12 как всегда лютейшее и бестолковое гавнище без всякого смысла.
Все реальные заказы просираются. Какая то часть из-за качества, какая то из-за санкций. Но в итоге останутся только заказы которые оплачивает население РФ, типа в Сирию Эсдиста или в Северную Россию калашей с ракетами.
Как тогда она делает пикрил?