Кекус
Заряжать как?
Ты машину каждый день заправляешь? А вот в гараже ночью она всегда стоит. Вооот
Покупаешь на эти деньги henday Солярис
Заправляешь на оставшиеся деньги 2 года бензином
Заправляешь на оставшиеся деньги 2 года бензином
А чё не ладу гранту? Можно 5 лет на остаток заправлять. Жёпой не виляй
туарег до сотни 6сек.
over дохуя чего за 6.
кайен из 6 выезжает.
хули тебе надо то, в гаражике заряжать? лол, электро заправок нигде кроме дс нет, чтобы тебе ольки не говорили в этих твоих сми.
от генератора не зарядится.
запас хода 200км, круто.
over дохуя чего за 6.
кайен из 6 выезжает.
хули тебе надо то, в гаражике заряжать? лол, электро заправок нигде кроме дс нет, чтобы тебе ольки не говорили в этих твоих сми.
от генератора не зарядится.
запас хода 200км, круто.
Зачем мне заправка? 350км запас хода ты в день в городе больше проезжаешь? А зарядка дома ночью
Бамп
>Купить хайповую хуйню от Елона за оверпрайс
>при этом хуйня ещё и без задач
Покупай обычный двс и не еби себе мозг.
>при этом хуйня ещё и без задач
Покупай обычный двс и не еби себе мозг.
А сколько цена?
30К
ДВС мёртв, за электромобилями будущее.
Ага, а ещё за електричеством из ветра и воды.
Да хоть из жёппного кала. Электромотор - ротор, статор и пара подшипников на валу. В шатунно-поршневом ДВС слишком дохуя деталей, они изнашиваютс и им нужна качественная смазка. Про современные ДВС вообще молчу.
Есть возможность кое-как вместо автомата поставить ручку?
>они изнашиваютс и им нужна качественная смазка.
А сколько запас у агрегата из Теслы 200-300 тысяч?
В электрокаре нет передач))
Хуючку. Где ты там увидел место для трансмиссии, долбоеб?
Народ, сказано же
> Если абстрагироваться от цены
Понятно, что оверпрайс, но если бы она стоила наравне с тем же туарегом?
> Если абстрагироваться от цены
Понятно, что оверпрайс, но если бы она стоила наравне с тем же туарегом?
А вот это зря, могли бы хоть 2-3 ступени сделать. На большой скорости слишком уж быстро крутит и расход заряда большой.
Проиграл
Хуйня без задач
Взял бы 2
Яж тебе не за Теслу, а за электромоторы в целом. Они куда проще и надежнее классических ДВС. Конечно, маркетологи-пидарасы, вместе с инженерами такой же ориентации, смогут придумать, как сделать ресурс электродвигателя в разы меньше, но сам принцип работы у него куда лучше.
ИЗ окна своей хрущевки удлинитель кинешь?
A его модернизировать возможно? Если он такой простой, то его предел технологический достигнут?
Ой, безгаражное быдло, плез
Живу в частном доме
Захочешь съездить куда-то подальше магазина - соснешь. Мимо-ездил-650-км-в одну-сторону.
Проблема не в двигателе, а во времени заряда и ёмкости батарей. А ещё отсутствию инфраструктуры в рашке, в Калифорнии с ней уже нет проблем.
У жены нормальная машина
А я вот не очень понимаю его актуальность в целом, ведь в США автоконцерны болт клали на большую част эко норм и прочую туфту, в Европе же пацанва во всяких Грониннгенах ездит на работу на лисапедах, так что кроме хипстоты на кого рассчитана Тесла и электрокары в целом?
Посему и говорю, что за ними будущее. А там и батарейки придумают и инфраструктуру наладят. А пока что имеем, что имеем :)
Жалко. Не увидим дрифта на электромобиле.
А гонки на них как проходить будут?
Расскажи это Шварценеггеру
Ебать ты долбоеб, братишка. Земля тебе пухом.
Покупать говно у которого батареи собраны из сотен китайских элементов? Вот это пиздец хайтек то.
Тест
Может ли тесла работать в качестве электронной сигареты?
Хули я долбоеб сразу, что не так?
Не вижу никаких проблем для дрифта. Ручник не электрический, блокировка в задний редуктор. Все.
Ну если для города, то электроведро сойдет. Сам думал об этом. Хз только как оно себя поведет в морозы, не будет ли такого, что 60% заряда утекут за минуту и ты встанешь посреди дороги. Опять же это бесконечное "заряжай меня, заряжай меня полностью", на трассе вместо езды будет одно только играние очком от перспективы встать. В обычную машину канистру с бензом кинул на крайний случай и рулишь себе спокойно.
Спалишь нахуй гараж зимой сраной проводкой
цена 35к баксов. это чуть больше чем за корейское ведро
Будет, это жи физика ее не наебешь, а в -25 вообще нахуй тебя пошлет как айфон
Какой, блять, задний редуктор? Ебать вы дегенераты.
Было бы збс если бы к этой електрической хуйне усы как у троллейбуса приделали, не красиво, зато практично.
Примерно на 25к$
@
Чуть больше
А ты хорош
Ниабгонишь никого
На морозе она аккум подогревает сразу не наебнется, но энергию на подогрев думаю понятно откуда она берет.
Усы опустил и обгоняй
А в чем вообще ее преимущества для обычного человека? Ну вот нахуя мне "до 100 за 6 секунд"?
С мертвого акума, замкнутый круг, хуета короче.
Вот ёмобиль это была тема, девяточный мотор колотил тупо в роли бензогенератора заряжая акумы и давая ток на каждый электромотор в колесе, жаль годнота так и сдохла вместе с Прохоровым
Хули ты до КПП доебался? Ее там, блять, НЕТУ. И как это должно мешать дристу и гонкам?
Запостите видео про то как она люфтит и дверь не закрывается через месяц экспуотации
Нахер тебе ускорение до 100 за 6 секунд? Будешь по пробкам гонять?
>усы опустил
Електричество кончилось, лоубетери, лобовое столкновение
>как мешать дристу
А блять как ты будешь скорость переключать будешь на заносе? Или решил сразу под 200 дрифтить без контроля скорости при заходе в занос, во время заноса и на выходе?
Отключением/включением електромоторов на каждом колесе
Норм, но зарядки хер найдёшь и от наших дорог быстро ходовая часть по пизде пойдёт.
А нахуя их переключать, если скорость вращения колес регулируется акселератором?
На переднем приводе хоть обдрочись акселератором толку ноль
Акуум же есть
Может оп из деревни.
Если мы говорим про дрист, то для дриста нужна механика больше контроля, а не автомат или акселератор. Акселератор или автомат подведут. Также нужен задниц привод. Контроль задницы лучше, тем самым дрифт стабильнее. Передний привод можно, но ебалы больше. Полный привод хуйня. Полноприводные только для трасс, а не дриста. Вывод: дристить на Тесле настолько же разумно насколько ебать ВИЧ инфицированных
Тесла в деревне. Представляю картину. Путешествие в прошлое, не иначе
Ты эти пачки 18650 называешь акумом?
Ну на это говно я бы не сильно надеялся
Ну и нахуй он нужен, дрист ваш? Для дриста нужен нормальный корч, а не серийный ватомобиль. Подристил я как-то раз на своем авто, выворота нихуя не хватает, крутится вокруг тяжелой морды.
Акселератор это просто педаль "газа", ты видимо с роботом ее перепутал
>нахуй нужен дрист ваш
Если говорит в принципе, то для челленджа те же самые гонки тоже же челлендж Если в концепции Теслы, то нахуй не нужен. Это вы тут про КПП и дрист начали пиздеть. Я просто влетел и сказал, что дрист без КПП нахуй не нужен
Да не, хватает даже жигулевской пятерки чтобы боком валить под визги и слетающие мокрые трусы колхозниц
Перепутал с секс-игрушкой, извиняюсь. Но механика все равно нужна
Так на пятерах в основа люди и дристят в России. Не потому что ПЯТЕРА ЭТО КЛЕВО, а потому что это дёшево и если тачку разобьёшь а если дрист практикуешь, то в один момент так и будет то вообще похуй будет
Ага, продадут тебе ее по цене белого человека, мечтай.
Нормальные люди ждут Y
Всё хочу прикупить сей чудный пепелац.
>до 100 за 6 секунд
И что? Нахуя оно тебе в обычной городской езде? Сразу видно школьника если не возрастом, то душой, для которого надо чтобы тачка "валила"
Тебе, дебилу, ещё объяснять основы дрифта?
За сто штук рубасей возьмёшь две и половинку на запчасти
Ты даун в електромобилях нет редукторов, там по електродвигателю на каждом колесе
Ты дрифтовал только в нитфорспиде верно?
так наоборот же, единственный смысл разгона в городе, чтобы успевать пролетать между светофорами, на трассе вообще нет разницы, как разгоняться
Проигрываю итт с довнов-дристальщиков.
Алсо, проблема в АКБ. Как я понял проблема деградации литий-ионных аккумуляторов в низких температурах не решена.
Конечно, альтернатив у электромобилей нет, но такие вопросы с аккумуляторами еще будут долго давать жизнь смердящим двс-помойкам.
Алсо, проблема в АКБ. Как я понял проблема деградации литий-ионных аккумуляторов в низких температурах не решена.
Конечно, альтернатив у электромобилей нет, но такие вопросы с аккумуляторами еще будут долго давать жизнь смердящим двс-помойкам.
Ах, ну да, и правда данун.
Тогда весь момент на задние, плюс электронная блокировка.
И будут так же слетать как у троллейбуса.
Самые первые приусы ездили по 15 лет без особых проблем.
Кроме того там гарантия и все такое.
Тебе, дегенерату, объяснять устройство электромобиля?
В сколково бесплатно.
Упаси господь столько денег на это тратить.
Воть.
А можно два левых/правых отключать и как трактор/танк гусеничный на одной точке вокруг оси дрифтить
Ну в гран туризме ещё, а ещё с другом на пятере зимой
Приус это гибрид, основной там все равно двс
тю а шо у вас станций нет?
у нас в Украхе на каждой заправке которая на трассах. и в городе я кое где видал
>приусы
Это гибрид, лалка.
Еще стоит учитывать что обогревание салона автомобиля с двигателем внут соорания осуществляется отчасти с помощью нагревания этого самого двигателя,а в электромобиле на это расходуется овердохуя заряда, в стране бухающих медведей это один из значительных факторов наравне с ценой
С вашими ценами на бензин и електричество с газом вообще надо задумываться над изобретением двигателя на воздухе
Бензиновый генератор в багажник, к генератору подключить удлинитель, удлинитель в салон, а в салоне обогреватель поставить ебать как орно идея звучит
Какая нахуй разница, аккумулятор и электромотор там работают точно так же как и на тесле, просто сама батарея меньше.
Народ по Монреалю катается и в хуй не дует. А тут у нас -25°C зимой не редкость.
А то!
Заливаешь жижку в кондишн и на обогрев ставишь.
Хуин, а точнее мертворожденный кусок говна.
На 20-30 градусном морозе падает ёмкость аккумов, чё с этим будешь делать?
> А гонки на них как проходить будут?
Формула Е.
А вот хуй, абсолютно разный принцип.
Тесла ближе всего к электрокару погрузчику а приус к обычному авто
Формула Ебанатов
Толкать это говно в овраг
> в городе
А нахуй тогда аргумент до сотни? В городе 60 максимум.
А че там интерьер так и не научились делать бохато?
>интерьер бохато
Нинужно, все равно этот хлам дальше длины провода зимой не уедет
Хуйню не неси. Наличие двс никак не влияет на то, как между собой взаимодействуют электромотор и батарея. Типа батареи на приусах точно такой же - литий-ионные.
>а зарядка дома ночью
Удлинитель подключаешь к розетке, бросаешь во двор и подключаешь к удлинителю Теслу. В конце месяца видишь счёт за электричество и ловишь сердечный приступ
>электро заправок нигде кроме дс нет
Не гони, по всему городу с зарезервированной для электромобилей парковкой, часто бесплатной. Хорошо жить в стране первого мира. 10/10.
Это называется гибрид, и их десятки еще до теслы были, ниссан лиф например, но школьники только на машка дрочат.
В моем замкаде нефтяной город мой имеет одну заправку
В разы дешевле, чем потратишь на бензин. В рососии, где бензин дороже, чем в США, а электричество дешевле - особенно.
Нагрузки ты в расчет не берешь?
95% времени работает ДВС, 5% електросвязка в приусе, 100% електросвязка в этом тарантасе.
Чуешь разницу или дальше жопой вилять будешь?
Давай с расчетами. А то кажется пиздишь
Ну не пизди а? 3р за киловатт или 35 за литр 92. 40л~1400р за ~500-600км.
Почём там в юэсэй литр? Дешевле 50центов?
2.40$ за галлон обычного.
На горiлке*
фикс
Ночной тариф в Москве- 1,76 рубля за 1 квтЧ а когда ещё эту бандуру заряжать? Ёмкость батареи в Tesla Model S где-то 85 квтЧ
На своё в шоколаде или конфетах "Корiвка"в
Ну ё был довольно симпатичен(для 2011) теоретически дешев и прост в эксплуатации да и стартовая цена обещалась сладкой, поэтому лично я на него дрочил особенно после того как посидел внутри выставочного образца
>сале в шоколаде
Быстрофикс
Это в спальнике с електроплитой, а в гаражном комплексе ниже 8р за киловатт не встретишь, местами и 15р
Обычный это наш 76 или 80?
Галлон вроде 4.5л получается в швятой мурике та же цена или на пару копеек дороже
Анус себе покрути быстро, пёс.
Там не так работает.
Нагрузка распределяется на количество элементов в батарее, которых в тесле больше. Принципиально все работает точно так же, за исключением двс, но он никак не влияет на работу батареи.
Там иначе считают немного октановые числа. Regular — это типа 83й. Так что да, типа 80-го что-то.
Написано же в домах.
К гаражам отношения не имеет.
Как я тебе с 12 этажа провод спущу?
А ты думаешь у каждого гараж есть? Базарю, даже мажор который может себе Теслу позволить живет или в центре Москвы или за Москвой. Рассматриваю я сейчас первый случай, а это только с кухни удлинитель
Пздц, 80 у нас уже днём с огнём не найти да и дешевле он 92 рубля на 2 с литра
Да ну хуйня, мажор в рот ебал такой геморой, купит себе гэтэ континенталь очередной и не будет себе булки напрягать
Сорян, напиздел:
Unleaded gasoline typically has octane ratings of 87 (regular), 88–90 (midgrade), and 91–94 (premium).
Вот именно. Для Рашки Тесла это хуйня да для всего мира это хуйня Для природы самое то, но рациональное пользование и Тесла это несовместимые вещи
От столба запитать можно, что как не Русский?
Вскрываешь столб, находишь провода нужны, копаешься в них, скручиваешь вместе и связываешь их с проводами от аккумов теслы. Гениально блять. Раскурочиваешь 55к баксов чтобы на халяву зарядиться
У меня на работе 380в есть, я бы на халяву заряжался.
Сложна, грубо говоря он у них весь 92 либо применяем 80-92-95, 98 у них наверное как ракетное топливо идёт
>Для природы самое то
Производство аккумуляторов самое то?
Гипотетически их все равно производят слишком широка сфера их применения, поэтому правильнее сказать менее вредно чем многомиллиардные выхлопы тарантасов
нам похуй на цены, мы зарабатываем норм
Как только критическая масса электромобилей появится, дефицит электроэнергии быстро поднимет цены.
Панамера выебала Фокуса.
Вряд ли сильно. Бизнес будет очень рад понастроить еще электростанций, тема верная и безотказная, дефицит электричества - нонсенс.
Орнуто, ну нам то не надо врать
>дефицит электричества нонсенс
Лол, ты вообще в курсе откуда берется електричество или для тебя ето из серии воздуха?
>что ускорение до 100 за 6 секунд
Как у бмв с 2 литрами? ебать достижение. Почитай лучше как у этих тесл наебывается одно за другим
Такую годно купить чтобы на ЗАВОД ездить работать. Кузьмича за бутылку попросить чтобы соплю электричества кинул и заряжать бесплатно.
> Почитай лучше как у этих тесл наебывается одно за другим
Принеси, почитаем.
орнул тебе в пащеку
Если абстрагироваться от цены, отсутствия инфраструктуры и того, что в России бывает минус, в отличие от Калифорнии, то да.
Электрические автомобили появились раньше бензиновых.
Конечно годнота. А благодаря бесплатной заправке, можно в Польшу и Литву за туалетной бумагой бесплатно ездить.
Какое у неё потребление?
Там КПД 95% и более. Куда его ещё модернизировать?
Для бензиновых двигателей 40 считается офигеть.
Ясно. Обоссан.
В беларуси есть тесла?
Если за бабло заправлять, цена 10л (в пидарахоценах) бенза на 400 км.
На сколько зарядится аккумулятор.
Школьник плс)
А почему ей не быть? Посмотри, на чем Минск ездит. Она не популярна, тк ближайшая станция ТО в Стокгольме. А туда мало того, что дорого (покупателям Теслы похуй же), так еще и до Риги 700 км пилить, а потом на пароме ночь, на ТО день и на пароме опять ночь, и снова 700 км.
> Школьник плс)
> Не принес пруфов
> ткнули носом в свое же говно
> шлёт смайлики
> )))))(()()))()
Сама машинка однозначный вин, однако в России её в ближайшие лет 5-10 смысла брать нет, т.к. нет инфраструктуры под е-кары.
В чем заключается инфраструктура?
В сети станций подзарядки же. Может, в дс и есть несколько штук, но в пердях нет точно. У нас вот, например, зарядная станция есть только на дмг мори завод такой фошыстско-пиздоглазый для итх е-гольфов. Соответственно, и для дс брать такой автомобиль непрактично, т.к. при необходимости выехать куда-то дальше 200км нужно будет искать другой транспорт.
>ускорение до 100 за 6 секунд
Кого это ебёт в городской черте, мамкин гонщик?
покормил
Я говорю про потребление энергии при зарядке? Мощность скок кВт в час?
Стоянки оборудованные электричеством недорогим. В соседней финке уже как 50 лет даже на уличных стоянках рядом розетка что бы Вебасто разогрела тачку к приходу твоему
Там несколько режимов. Вплоть до того, что можешь подключиться к домашней розетке.
Так до 100, а не до 200 написал же. Динамика хорошая, анон это имел в виду.
И заряжать 30к или сколько там в новых махов сутки?
Она за ночь не зарядится от дома офк.
Зарядится. Она рассчитана, в том числе, и на домашние розетки. А от "спецрозетки" - 30 минут и заряд на 400 км. Как раз кофе на заправке попить с хот дог сожрать.
Ты обгон на трассе не делаешь?
Ускорение в городе как раз нахер не нужно.
Проиграл с этого электроника.
Иди погляди на свои пробки. Там, скорее всего, написано что-то около 15-25 ампер. Таким током ты 30+к махов хуй зарядишь за ночь, даже если отключишь вообще всё, кроме своего авто.
Отсутствие спецрозеток мы и имеем в виду, говоря об отсутствии инфраструктуры в России.
А со светофора первым стартануть и до 70 кмч за 3 сек разогнаться?
Бытовая розетка расчитана максимум на 3кВт. Вот и посчитай сколько будет заряжаться.
>температура опускается до -10
>запас хода снижается вчетверо
Каким надо быть ебланом, чтобы покупать электромобиль в рашке?
Ага, и въебаться в долбоеба, который решил, что успеет проскочить.
А я имел в виду, что между колымагой 12 сек 0-100 и среднекаром 6 сек 0-100 в практическом применении разницы нет.
>Зарядится.
Напомни, за сколько у тебя от розетки заряжается телефон?
А че все так хейтят солярис?
Тут кому как уже, анон. Кто-то любит побыстрее разогнаться, а кто-то тошнит, как груженая фура. Но всё же лучше иметь запас динамики на всякий случай, как по мне, т.к. потошнить можно и на спорнткаре, а на колымаге ускориться в случае чего не получится.
> >Зарядится.
> Напомни, за сколько у тебя от розетки заряжается телефон?
,Это от зарядннр устройства зависит
0-100 за 6 секунд в машине за $50к это не достижение нихуя. У меня Evo IV за 6 секунд дает, а стоил только $10к.
Ну логику ты уловил. Вот твоя проводка от автомата до розетки и есть твоё зарядное устройство до машины.
Это электромобиль с охуенной динамикой. Ты живьем его видел? Очень неожиданно абсолютно бесшумную хуйню на дороге встретить, как оказалось.
оп хуй, ты блять долбаеб.
Как нахуй ты от цены обстрагируешься, если блять от цены обстрагираваться я блять тоггда звездолет хочу
цена этого тостера $42,000 USD что по сегодняшнему курсу составляет $2,400,000 в рублях
основное минус это блять запас хода, всего 346км, от розетки далеко не уедешь, по попутешествовать точно не получится
возьмите субару импреза awd за 22 килобаксов , много интереснее будет
Я хочу слышать рев мотора, когда ебашу по снегам да озерам. Только у теслы не ревет мотор, да и по снегам она не поедет.
Привет, импрезо-бро!
мимо эво-фаг
42к
На электрокар деньги есть, а на биде нету, как дикарь говно по жопе бумажкой размазывает.
привет, привет, кто такой, под кем ходишь
Запас хода 350км
Но это в +24, на улице то - 15, то есть плотность носителя уже процентов на 20 меньше - 280 км.
Холодно, печку включай... Ах да, двигатель не греется же, поэтому на ветродуйке стоит нагреватель, жрущий ту же батарею. Ещё минус процентов 15 - 225 км.
Обогрев жопы, стёкла заднее и лобовое - 200 км
Электрокар, который почему то греет улицу.
Для Калифорнии машина огонь, для Сургута да вообще любого города России не особо.
Но это в +24, на улице то - 15, то есть плотность носителя уже процентов на 20 меньше - 280 км.
Холодно, печку включай... Ах да, двигатель не греется же, поэтому на ветродуйке стоит нагреватель, жрущий ту же батарею. Ещё минус процентов 15 - 225 км.
Обогрев жопы, стёкла заднее и лобовое - 200 км
Электрокар, который почему то греет улицу.
Для Калифорнии машина огонь, для Сургута да вообще любого города России не особо.
ИЛОН МАШК РАЗРУШАЕТ РОССИЮ СТРОЯ МАШИНЫ КОТОРЫЕ ТОПЯТ УЛИЦЫ ЧТОБЫ ПОТОПИТЬ РАСТАЯВШИМ СНЕГОМ НАШУ РОДИНУ
НЕ ДОПУСТИМ МАКСРЕПОСТ!!
Ах да, забыл - снег месить когда будешь ещё потеряешь драгоценный запас хода, причём не слабо так.
И гараж купи, а то заряжать с балкона не круто.
Маск - пидор.
ВСЕ ДРОЧАТ НА ВРЕМЯ РАЗГОНА ДО 100
@
В ПАХОМИИ МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ 90
Я в настоящем живу, не в будущем. И у нас тут между заправками пробеги по 350км, гололед 6 месяцев в году и ямы с полколеса через каждые 100 метров.
110 на магистралях.
На платной ДС-ДС2 вроде под 160 будет.
Но да, в городском цикле нахуй этот разгон не нужен.
Просто прими тот факт что ты даун и обосрался
Мне поебать на разгон, я же не гонщик нелегальный.
Лишь ехала быстрее велика. Да и то тачка нахуй не вперлась, зарплата 10к, на аренду гаража и парковку больше уйдет.
Электрокар, который опять, как двс почему то греет улицу
быстрофикс
Нахуй этот драндулет!
За такие бабки Фольксваген Амарок купить можно, залифтовать и поставить на грязевые колеса. Быдло охуеет, тянки потекут.
>Лишь бы ехала быстрее велика
Удачи с лейн-сплиттингом на огромном говноседане.
мимо мотобог
Вроде везде кудахчут про расчетную скорость 150км/ч по М11. Да похуй на правила - там ни мусоров, ни камер нету - вали хоть 300.
Нихуя ты долбоёб, братишка, отбойник тебе пухом.
Всегда ношу защитное оборудование. В машине езжу в шлеме потому что MX-5. Я думаю, очевидно, у кого больше шансов не пострадать при столкновении с отбойником.
Защитная одежда для мотоводов придумана исключительно для их самоуспокоения и защиты от ссадин при падении на скорости 30-50км/ч, так что на скорости 100+ это не аргумент.
Там, где ездят 100+, нет отбойников. Да и причин врезаться в отбойник нет, едь себе вперед по прямой линии.
Очко себе залифтуй, глиномес.
твой тред https://2ch.hk/b/res/168396924.html ?
Как же заебали школьники маскодрочеры
пиздец
и ведт ЖРУТ любое говно.
так скажите мне, чем убогая тесла с запасом хода 500км(максимум при отключеном кондинионере и в хорошую погоду) лучше условой ауди а4 которая на 30% дешевле?
ОП, а нахуа столько потенциальных проблем, если уже всё придумано для нашего пидорашьего климата? "Смотрите, я нитакойкафсе?"
Сам люто дрочу на электроэру.
Теслу можно будет купить только тогда, когда в твоем миллионнике (или ближайшем к твоей мухосрани) будет официальное представительство. Гаражные васяны в МСК развернули активную деятельность по освоению Теслы, смотреть ту же Лису, но все проблемы они решить не будут в состоянии никогда, а ближайшее представительство - в Финляндии.
Это будет лет через двадцать, ибо Тесла не работает с дилерами (по крайней мере по последней инфе которую я знаю). Тот же Москоу Тесла Клаб не более чем приличные васяны.
А через 20 лет российский рынок заполонят китайские электрокары, запомните этот твит.
Теслу можно будет купить только тогда, когда в твоем миллионнике (или ближайшем к твоей мухосрани) будет официальное представительство. Гаражные васяны в МСК развернули активную деятельность по освоению Теслы, смотреть ту же Лису, но все проблемы они решить не будут в состоянии никогда, а ближайшее представительство - в Финляндии.
Это будет лет через двадцать, ибо Тесла не работает с дилерами (по крайней мере по последней инфе которую я знаю). Тот же Москоу Тесла Клаб не более чем приличные васяны.
А через 20 лет российский рынок заполонят китайские электрокары, запомните этот твит.
У всех разные задачи.
Меня запас хода волнует мало, я из города не выбирался за все 5 лет своего стажа, а в месяц проезжаю в пределах 1к км, хотя езжу на тачке буквально каждый день.
Нахуй иди, долбоеб. Меня больше внешний вид такого пикапа цепляет, чем ходовые качества.
>Если абстрагироваться от цены
основной критерий блядь но забить на него, да?
>годнота?
А что с запасом хода?
А что с грузоподъемность?
А что с вместительностью?
А что со скоростью зарядки?
А что со стоимость эксплуатации?
А что с надежностью?
А что с живучестью при низких температурах?
>ускорение до 100 за 6 секунд
И сколь быстро это разрядит аккумы?
КОВДОР!
Электрокары охуительны. Будет мегаохуенно если в городах всех автоблядков заставят пересаживаться на них, либо ходить пешком.
Пока что единственный минус это прросто гиперуебанский дизайн. Бля, даже лада приора выглядит презентабельней чем любое тесловское недоразумение.
А что ахуительного то? Как по мне для рашки глобальное потепление это мегаахуенно. И надо всеми правдами и неправдами его приблежать. Ведь обычно глобальное потепление приподносят как побочный эффект от загрязнения среды.
Посмотрел бы я на аварию 2х тесл, там же полыхать будет пиздец, сколько у них лития на борту?
Может, я слегка туповат, но почему бы не создать такую машину, которая будет сама себя заряжать? Она будет вырабатывать электричество, и заряжать себя же и ехать. Просто нужно повысить мощность в 2 раза и всё получится. Подключить пару проводов там.
Где ж я проебался?
Где ж я проебался?
Да не, не полыхнут нихуя. Вспучатся только.
Ты не понимаешь концепции глобального потепления. Если говорить просто, то например в моем дс2 скоро видимо весь год будет одинаковая температура. Что-то вроде +5-7. Ахуенно? По мне так не очень. А на юге наоборот будет пустыня лет через 50. А может и не будет, хуй знает. В любом случае, в городе двс нинужен, ибо вонь стоит страшая, дышать невозможно нихуя, приходится километров за сто съебывать, чтобы воздух был похож на воздух, а не на бенз.
>Там КПД 95% и более.
И все съедается потерями на холоде и при зарядке. Да еще кпд аккумулятора подсирает.
>Где ж я проебался?
На этапе зачатия.
>У всех разные задачи.
чо????????????????????????
это ЛИЧНЫЙ АВТОТРАНСВОРПТ - у них одна задача
Сколково детектед.
Кто-то на этом личном транспорте занимается автотуризмом, а кто-то, как я, ездить на работу в будни и в магазин в выходные.
> 2018
> не иметь Весты
> не иметь Весты
Ну тогда ты точно пидор.
Ну круто же. Не просекаешь?
Ты это, топай. Не задерживайся.
Проверял?
>не иметь рено меган
никуда не съездить, дальше, чем по городу
Ну либо в один конец
@
ПО ГОРОДУ
В ТЕБЯ ВРЕЗАЕТСЯ ПЕТРОВИЧ НА РАЗБИТОЙ ШЕСТЁРКЕ
@
ОТ ДЕТОНАЦИИ ТВОЕГО ПЕРДАКА ДЕТОНИРУЕТ ВЕСЬ АККУМУЛЯТОР
Зато колоссальные территори сибири и дальнего востока станут пригодными для жизни. И да это ахуенно когда не холодно. Снег не нужен.
>ибо вонь стоит страшая
Это от всяких ТЭЦ, и промышленных предприятий.
>Где ж я проебался?
При рождении
Только орать и можешь, а денег на газ у тебя все равно нет
Зато в моем мухосранске сибири зимы стали в целом теплее. и -40 для меня тоже уже страшный сон и всего пару дней в год.
ПОКУПАЕШЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ
@
В БАГАЖГИК СТАВИШЬ ДИЗЕЛЬНЫЙ ГЕНЕРАТОР ДЛЯ ЗАРЯДКИ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ
Скорее они под водой окажутся. Хотя даже вода, пригодней для жизни чем сибирь, лол.
Вонь нихуя не от тэц. Пример - я заселился в новый микрорайон дс2 в конце 2011 года. В самый, сука, экологически чистый район между прочим. Так вот в 2011-м тут действительно можно было дышать, а поездка в центр всегда вызывала ненависть из-за вони, которая в центре стоит всегда. 2к18 - мой район застроился муравейниками, автобляди ставят свои колымаги уже друг на друга, ни одной тэц и производства с 2011-го тут не открывалось. Воняет как в центре.
Не проще чем ебаться с аккумуляторами запилить в городах над основными магистралями траллеи? Чтобы каждый кому западло ездить в от ездил на личном маленьком ТРАЛЕРБУСЕ?
>Скорее они под водой окажутся
Уж кто кто а сибирь не окажется. Будет тепло, хорошо. Это какой подъём сельского хозяйства! Да и ресурсы добывать станет проще и дешевле. Наконец россия превратиться в пригодну для жизни страну. А если ещё не пущать всяких чурок которые будут бежать от изменения климата, а пущать только белых. Так россиюшка может превратиться в нормальную страну.
Даже в наших ебенях есть один тралик на аккумуляторах, а ты собрался машины к проводам привязать.
В мск есть уже заправки
Ну ебать вы прогрессивные
Для поездок по дорогам развитых стран, подчеркиваю - развитых стран, это лютая годнота. Это как ездить на своем айфоне или ведроиде. Имхо, Маск молодец.
Нахуй там вообще иметь личный автомобиль?
А когда аккум сдохнет, ускорятся она будет на твоих жопных парах.
Авто для понту, метро для дела
Заряжать от дизель генератора и канистры соляры.
Расскажи это рисовозкам на автомате, клоун. Школьника в тебе чувствую я.
>это лютая годнота
А в чём годность то? Обычная тачила, только на электродвигателе. Да и запас хода говно. Если в обычной тачке можно канистру взять на всякий то тут что. Будетшь на обочине стоять до скончания времён. Не, пока не сделают нормальный источник питания все эти электрокары залупа.
То есть никогда?
Мне кажется годнота в том, что начальное ускорение отще быстрое, что собственно характерно для электродвижка.
Про источники питания: мы просто отстали, по европам уже нехилый такой процент электрокаров ездит, скоро их будет больше обычных.
А вообще электрокар надежнее в плане движка. Объективно он проще и меньше деталей.
Значит никогда. А в рашке такое купить этовс равно что поставить клеймо "манерный пидорас". Ну как все эти петухи, дрочащие на эпл, попивающие смуззи. вставляющие английские слова и предложение куда ни поподя. Ну ты понял о ком я.
>скоро их будет больше обычных.
Лет 10 назад так же говорили. Тесла не первая. Ещё тогда в топ гире эту зхуиту обосрали. А на тему тех.обслуживания. Это раньше надо было уметь в технику. А теперь если что не так то тачку сразу в сервис везут. Так что в этих ваших западах никто особо не мучиется это только у нас до сих пор васяны в тачках сами ковыряются.
Ты только что назвал пресс-секретаря президента манерным пидарасом
Нахуй городскому автомобилю разгоняться больше 60? Не для рашки эта тачка, слишком большие промежутки по межгороду.
Ё изначально планировался быть полностью электрокаром нашей разработки. Обосрались. Потом решили переделать под гибрид. Обосрались. В итоге Прохоров не вынес позора, продал бизнес и укатил из Рашки.
>рашковласть
Да они и так пидорасы. И без теслы.
Слушай! А точно! Прицепить на крышу ветрогенератор, и не один. Пока едешь-ветер дует, машина заряжается
А лучше парус захуячить. И вообще электродвигло не нжно будет.
недавно видел расчеты на форуме теславодов, в общем если заряжаться от домашней розетки по 5 рублей за киловатт, то по пробегу получается как быдто ты платишь 7 рублей за литр 95. Ссылку лень искать.
Я же не просто так это ляпнул.
https://www.thelocal.no/20180103/more-than-half-of-norways-new-cars-electrified-data
Тут правда учитывают и гибриды, но даже с учетом этого-половина от всех-это много
И это печально. Я как человек надрачивающий на глобальное потепление огорчён этим. Но да ладно, может что нибудь придумают наши учёный, как говорил жирик. И россиюшка станет прекрасной страной. Хотя бы в климатическом плане.
Нет.
Какого хуя сжечь горючку, покрутить турбину и пустить в аккумулятор в 6 раз дешевле, чем просто сжечь горючку в двигле? Что не так с этой страной?
единственный экземпляр подарили Жирику. Потом он жаловался что она даже не заряжается.
вот этот все правильно написал
без прорыва в аккумуляторах у электромобилей нет будущего
надо, чтобы аккумы были минимум в 2 раза более емкие, в 2 раза быстрее заряжались и в 2 раза быстрее ходили, при той же цене или меньше - тогда электромобили стоит рассматривать. а пока что это туфта.
В первом случае, ты делаешь это оптом, во втором в розницу, оптом всегда дешевле.
>и в 2 раза быстрее ходили
тьфу, в 2 раза дольше ходили
>без учета массы генератора
Так себе табличка знаешь ли.
И у какого процента автобыдла есть гараж, в котором каждую ночь стоит машина, а не всяких хлам, который на антресоли не поместился?
А аккумулятор тебя сам повезет, конечно же.
разные горючки, разные КПД
ну и не забывай про АЭС
Представляю в недалеком будущем блоги на дравике:
ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ БАНОК НА НОВЫЕ С АЛИЭКСПРЕССА
ПАЙКА ИЛИ КОНТАКТНАЯ СВАРКА
КАКОЙ МАКСИМАЛЬНЫЙ ТОК БАНКИ
РЕБЯТА У МЕНЯ ТУТ ОТ ШУРУПОВЕРТА ИНТЕРСКОЛ АККУМУ ОСТАЛИСЬ, ОНИ ПОДОЙДУТ?
РАБОТАЮ В РЕМОНТЕ НОУТОВ, МОЖНО ЛИ СТАВИТЬ БАНКИ ОТ НОУТБУКОВ?
ВОССТАНОВЛЕНИЕ ГЛАВНОГО СИЛОВОГО КАБЕЛЯ ПОСЛЕ ДЦП, МОЖНО ЛИ ЕГО СКРУТИТЬ И ИЗОЛЕНТОЙ ЗАМОТАТЬ?
ЗАРЯЖАЮ БЕСПЛАТНО, ПОДРОБНЕЕ ПОД КАТОМ
ЕСТЬ 50 МЕТРОВЫЙ УДЛИНИТЕЛЬ 2Х0.75 ПОДОЙДЕТ ЛИ ОН ДЛЯ ЗАРЯДКИ ИЗ ОКОШКА КВАРТИРЫ?
У нас в области есть АЭС, электричество по 4 рубля.
Даже если учесть КПД ДВС, нужно емкость как минимум в 5 раз поднять, чтобы хотя бы сравняться с обычным авто.
Уже иски были из-за того, что полыхнули
Но указали наверняка массу акума, а не самого электролита, а в бензине только сам бензин без двс. Осознаешь нелогичность?
Как будто они горючку нам перегоняют, ага. Она на экспорт тащится.
ГЭС, АЭС
Ты к двигателю электролит подключаешь, или аккумулятор? К тому же без катода и анода твой электролит нихуя не сделает, а корпус аккумулятора по сравнению с ними нихуя не весит.
Ну в 5 уж не так надо, хотя было бы неплохо, хотя бы в 2, чтобы можно было выйти на 500-800км с одной зарядки.
И время зарядки надо уменьшить.
Без этого хуита выходит.
Это уже троллейбус какой-то.
В Москве, в Питере поставил на теслу рогатку и катайся
Генератор работает постоянно в фиксированном режиме с максимальной эффективностью, так что заряжать от генератора, пока машина стоит, значительно дешевле выйдет, чем просто на бензиновой тачке кататься.
Сколько бы вы тут не разглагольствовали о кпд двс, двсу не выжить, по простой причине: мировые тенденции правительств таковы, что многие вводят субсидирование и одобряют внедрение электромобилей в том числе и наше. Можете тут долго копротивляться, но вы сторонники лошадей в эпоху форда. если кто погуглит, разговоры были похожие
Вот скажи Анон, нахуя мне эта електропараша, если батя в наследство оставил примерно такую вот красавицу?
>ГЭС, АЭС
Сорян, 60% из углеводородов.
>нефть: 4.3%
Или ты углем умеешь ДВС топить?
24 годнота. И красивая сука.
Ну бензин тоже не просто так передает энергию на колеса. Чему тогда не посчитали массу ионов и все? Эта табличка-хреновый показатель эффективности по массе без учета массы агрегатов, только и всего, что хочу сказать. Давай тогда на 238 плутонии проектировать бытовые движки, он же по массе эффективнее.
>в том числе и наше
Потому что долбаёбы. Рашка должна приближать глобальное потепление а не отдалять его.
Про плутоний зря смеешься, он реально эффективнее вышел бы.
Продал бы хипстерам типа тебя и купил автомобиль.
Подiвись , вата разоралося
>Энергетика России — отрасль российской экономики. В 2013 году потребление первичных энергоресурсов составило 699,0 млн тонн нефтяного эквивалента, из которых на природный газ пришлось 53,2 %, на нефть — 21,9 %, на уголь — 13,4 %, на гидроэнергию — 5,9 %, на ядерную энергию — 5,6 %
Мда, я и не думал, что мы такие отсталые. Пиздец как в 19 веке живем
ну да, нахуй электропараша за 45к$, если алкаш батя оставил ржавое корыто в наследство, единственное что оставил
а мне больше ничего и не надо. пацаны с района завидуют, тянки текут
А разве при минусовой температуре батареи не будут высаживаться в ноль?
Если бы не ебаные экологи то процент гидроэнергии и ядерной был бы больше.
я думаю он заплатил камазисту, иначе вообще хуета какая-то, ДТ то не бесплтное
Там встроенная система обогрева батарей от батареи. Короче при -20 ты проедешь в полтора раза меньше, чем при +20. Суть не только в подогреве батарей, а еще и в том, что печка тоже от электричества.
У электромобилей автоподогрев есть, батарея т.е. подогревает себя на морозе постоянно.
Всегда думал, что в Рашке всем похую на поехавших зеленых.
Так как раз вся годнота в цене, которая должна была быть доступной.
ога еще блядж шубой укутай ее
чем этим сукам АЭС не угодили то?
Напоминает ситуацию со smart часами. Помимо основной функции "показывать время" они имеют кучу дополнительных, но требуют частой зарядки. Практически раз в день, максимум два. При этом старые механические часы чаще всего стоят дешевле и проще в обращении и уходе.
Ну вон в сраной япошке бахнуло же, вот они и кукарекают.
Ну охуенно вообще.
Все равно что тачку на ночь не глушить, чтобы она к утру не замёрзла.
Можно найти утечку на теплотрассе и парковать ее в лужу кипятка.
Экономия уровня б
Так вот почему эти прорывы постоянно происходят.
Все беды от тесладрочеров
Гонки нинужны
У меня в ебенях даже есть одна заправка
Не знал что у клоунов большие зарплаты
Так, а что выходит дешевле в повседневной жизни? Вот чисто рассматриваем сценарий, где тачка используется для поездки по городу на РАБотку и в магазин ну и тяньку из 2-ого подъезда покатать в суши-бар?
Бензин вс электричество, что дешевле?
Бензин вс электричество, что дешевле?
Тесла дешевле, но с зарядкой проблема. Заправок пока мало, да и те только в крупных городах. Заряжать в собственном гараже от разетки? Еще бы гараж найти, чтобы машину туда ставить. Остается только удлинитель из окна кидать, но это совсем пиздец уже. Я, например, на 11 этаже живу.
Однозначно в городском режиме экономичнее будет электрокар, особенно в овощной манере езды. Особенно если совсем изъебываться и заряжать по ночному тарифу.
Вопрос о том, как заряжать, если ты живешь в коммиблоке как и все мы остается открытым.
Т.е. как я понял, сейчас основная проблема в электрокаре да как и во всей технике и робо-няш это автономность работы? Хотя я читал, что скоро мб и новые годные аккумуляторы запилить должны, но они вроде пиздос дорогие.
В паркинге договариваешься и пока стоит, заряжается.
А вообще покупать дорогую теслу и не иметь гаража/места в паркинге это слишком тупо
Автономность достаточная. Проблема в том, что инфраструктуры для них нет.
Ну тут вопрос на будущее скорее, уверен, через 3-4 года все китайские дилеры будут барыжить китайскими электрокарами в пределах 1 млн. рублей.
Двачую.
>Вопрос о том, как заряжать, если ты живешь в коммиблоке как и все мы остается открытым.
>Покупать машину дороже/лучше жилищных условий.
Ты из тех, кто кукарекает предоставить ему бесплатное парковочное место у подъезда?
И да, и нет. В РФ не ВИН.
>до 100 за 6 секунд
xD
Уроки сделал? "Едет в Россию" один серый экземпляр. Евромодели с оранжевыми выключенными указателями поворота, евросветом и с еврофаркопом ещё нет.
А ссылочку на статью можно? Хочу почитать.
Ну сколько хватает заряда, на 300км, судя по инфе из треда. + так как я живу в рашке на севере, тут больше полугода холодно, а липо уже при -20 проседает на морозе. Из чего я делаю вывод, что аккум чуть ли не ахилесова пята этих элетрокаров.
Хотя я тот ещё кукоретик, у меня даже прав нет, лул
>В БАГАЖГИК СТАВИШЬ ДИЗЕЛЬНЫЙ ГЕНЕРАТОР ДЛЯ ЗАРЯДКИ ЭЛЕКТРОМОБИЛ
вапщет уже
Я не кукарекаю, а живу в новостройке с количеством парковочных мест исходя из расчета 1 квартира = 1 машина. Пока хватает. А то что коммиблоки строили и ставили так, что сейчас там нет парковок, оно и понятно, тогда и предположить не могли, что столько жоповозок будет. Так что плоскость твоего вопроса не ясна.
При этом не смотря на то, что я не испытываю проблем с парковкой, никак не решает проблему зарядки, не буду же я из окна кабель кидать.
Провести три фазы к парковочному месту на паркинге в новостройке не проблема.
Ну и в чём тогда смысл?
Чтобы для дальних поездок не покупать отдельную машину.
Он же не подземный.
Это надо асфальт долбить, потом закатывать, какую-то колонку мастерить.
А подземный паркинг это какая-то заоблачная история, есть только у элитного жилья, не на всех и за отдельные деньги (около 600 тыс стоит у нас).
Авторевю.ру Решаешься на сайте и бесплатно читаешь
Win тогда. ОП, тебе ответили
>проще и надежнее классических ДВС
Особенно в условиях нашей зимы.
Когда появятся электроракеты?
>ускорение до 100 за 6 секунд
>батареи хватает на пару таких ускорений
>в -20 замерзает к хуям и не едет
Охуенная машина. Обязательно куплю
В Калифорнии нет таких ебаных морозов
>надежнее классических ДВС
>в -20 просто не заводятся
>надежнее
Ну ок
Кстати в гта 5 на электро карах лучше дрифтить чем ДВС
Вот, аргумент!
Если абстрагироваться от цены, то годнота? Имейте ввиду, что ускорение до 100 за 6 секунд