Какие подводные?
Овощ за три ляма.
Выбери цветную, заебал
Если уж у тебя много денег - бери Hellcat.
/thread
Нахуя?
Челленджер в России не продают, к сожалению. Так-то он мне больше нравится.
Дешёвенькое корыто для небогатых американских студентов, которое в РФ стоит, как хороший немец.
Позорный двухлитровый пакетик вместо мотора и это в Камаро, блять!
На светофоре от неё уедет семейный Суперб, ещё детишки в заднее окно ручкой будут тебе махать.
Не понимаю. Нахуя он вообще здесь существует? Неужели кто-то покупает это говно? Тебе, ОП, он зачем?
Масл-кар - мечта детства.
хуй он уедет, потому что скорость ограничена 60 км/ч
ездуны бля
так и будет этот супеб всю дорогу из мухосрани типа ясенево или коньково в мухосрань типа сабуроо или куда ты там помчишся после универа, мчаться серьезные 69 км/ч перед тобой на перегонки со светофора к светофору
не дешевенькая
это средняя по цене машина
для канады так и подороже среднего
дешевенькая это селица 1.6 или петушиный сивис трехдверка, для пидарков у которых не хватило на двухдверку с 2.2
Это пони-кар, особенно с таким-то мотором.
Каждый день езжу по ДС под соточку, проблемс? В твоих передях легально так не выйдет, но туда и асфальта более-менее ровного не завезли.
340 уж лучше, или 440, хули там стоит пакет ёбаный
ОПу бы вот это взять
https://auto.ru/cars/used/sale/chevrolet/camaro/1065115390-a55f8d/
https://auto.ru/cars/used/sale/chevrolet/camaro/1055927090-e8b948/
или даже это
https://auto.ru/cars/used/sale/chevrolet/camaro/1020882629-1fd8e7/
но этому не бывать, потому что он ебучий безрукий говноед.
https://auto.ru/cars/used/sale/chevrolet/camaro/1065115390-a55f8d/
https://auto.ru/cars/used/sale/chevrolet/camaro/1055927090-e8b948/
или даже это
https://auto.ru/cars/used/sale/chevrolet/camaro/1020882629-1fd8e7/
но этому не бывать, потому что он ебучий безрукий говноед.
У суперб разгон меньше 5,9?
Это мусор, а не машины по современным меркам. Если только в музей
> хороший немец.
Иди нахуй отсюда, вагобот ебаный. Хорошие немцы кончились в девяностых, чмо.
О, ещё один безрукий говноед. Иди тоже бери солярис с шильдиком камаро за три ляма, специально для тебя сделали.
> Суперб
> уедет
на ноль делишь, петухослон скорее двигло выплюнет
Капец движку на пробеге всего 550 км.
https://www.drive2.ru/l/493898700125372481/
Ссу вагоботам в ебальники
Провал по определению.
>Маскл-кар
>Турбопакетик
И внешне ещё ослизнили. Только доджи ещё не до конца проёбаны.
А вообще, за три ляма лучше уж бэху-купэху. Там, конечно, тоже передутый пакетик из фольги, но всяко интереснее этого уёбища.
>Турбопакетик
С которым она едет лучше 7-литровых уебищ из прошлого, на которые любят дрочить всякие долбоебы
>Только доджи ещё не до конца проёбаны.
И у Камаро, и у Мустанга есть версии с V8, в том числе турбированные.
Ебать дебил. Некрота играючи выезжает из шести секунд, по-моему даже в стоке у топовых версий типа Ирокеза.
>Маскл-кар
>Турбопакетик
Ещё один. Про пони-кары слышал что-нибудь? Всегда были и будут версии таких купех с недомоторами для нищебродов типа ОПа, которым КАЗАТЬСЯ НО НЕ БЫТЬ. А кому нужен именно масл-кар, те возьмут полноценный 6.2, возможно даже с компрессором.
В России только с таким мотором продаётся.
>Некрота играючи выезжает из шести секунд, по-моему даже в стоке у топовых версий типа Ирокеза.
Нет, не выезжает. В лучшем случае около 7 у самых заряженых версий.
>пони-кары
Сейчас не 70е, этот термин не имеет смысла
>Нет, не выезжает.
Гугл говорит, что 1988 Chevrolet Camaro IROC-Z 5.7L V-8 TPI automatic (3.27 axle) (aut. 4) едет за 6.4 в стоке. Это вроде то, чем когда-то была некропомойка по первой ссылке с автору.
Но кого интересует, сколько там в стоке, кроме безруких говноедов, конечно же, тем более тридцать лет прошло?
>Сейчас не 70е, этот термин не имеет смысла
Ты скозал? Сходи тогда исправь везде, начиная с википедии.
Лолблять, если у человека есть деньги на Камаро с 6.2, то он в гробу видал официалов, инфа сотка.
>1988
Это уже новодел. Там поди и впрыск вместо говнокарбюратора.
>википедии
Статейку в википедии дебилы вроде тебя писали.
Да, с двухлитровым тиэсайем 280 л.с на полном приводе.
>некропомойка по первой ссылке с автору
>тридцать лет
>Это уже новодел
О, манёвры пошли.
>Статейку в википедии дебилы вроде тебя писали.
И ожидаемый разрыв. Пиздуй-пиздуй, объясняй всем, кто до сих пор называет эти поделия pony car'ами, что они дебилы, хуль ты тут сидишь ещё? Редакторам какого-нить мотортренда или жалопника написал уже, надеюсь?
Такой-то визг обиженного ребенка
Пиздец, все таки, в России цены! В Японии за 2.5 ляма можно 6.2 литровую взять с 13к пробегом 2015 года. От чего у нас такие цены?
http://www.goo-net exchange.com/usedcars/CHEVROLET/CHEVROLET_CAMARO/700070711030160329001/index.html
http://www.goo-net exchange.com/usedcars/CHEVROLET/CHEVROLET_CAMARO/700070711030160329001/index.html
В США за 2.5 ляма можно взять новую 6.2, только любой нормальный человек за эти деньги возьмет трехлитровый финик ку50, или добавит на бмв 340.
Так от чего у нас такие цены, ответь мне?
Лучше Чарджер. Я сейчас ими зафанател, особенно Дайтоной или Хеллкэт
Ты не визжи, а иди письма писать. Зря ты перед анонимами типа меня распинаешься, мы никто и звать нас никак, твою мудрость не воспримем, назовём её манямирком шизика и продолжим тыкать в тебя общеизвестными авторитетами.
>Я сейчас ими зафанател
В смысле на картинки дрочишь?
прг
Лол, какой древний пик времён "доллар за зо" вспомнил.
Камаро с 6.2 стоит за 40к даже в штатах
>v6
>6 литров
>Считает что одинаковые комплетухи
В голосину пешехода
В том есть смысл в некотором роде.
Живу на маяковской, работаю на мытной. Где там мне понаваливать до 6с? При средней скорости 12 км/ч и разрешенной 60?
В выходные выезжать как на хобби-мобиле? А для выходных у меня есть рарететный и былинный гаражный чарджер 1985 года.
Да и на каждый день что я мудак платить за машину 3+ ляма, когда ламповый и надежный марк-8 стоил 380000, и к нему еще за 50000 отдали второй без доков?
Экономия в 8 раз.
>пробегом 2015 года.
Чтож русские за мразота, надрачивающая на год? Нах она нужна 2015 если можно взять нормальную 1995 а то и 1985?
Ш - Шизофазия
И - Идиотизм
Даже тян с зарплатой обычного пхп-кодера может себе позволить сразу два масклкара разных модельных рядов да еще статусный мотоцикл. А ты не можешь школьник.
Идиотизм это покупка пластикового новодела по мотивам легенды за три ляма, при доступности оригинала за 500000. Я уж не говорю о живучести и ремонтности чугунного низкооборотного мотора с вечным четырехкамерным рочестером, трамблером и без грм вообще, в сравнении с силуминовым говном да еще и на турбине. Молчу про трехступенчатую коробку без мозгов и блокировок бублика, у которой внутри всего 14 деталей.
Т - Тупость
Смотри школьник эта милфа за 40 покупает и меняет масклкары пока ты делаешь домашку и анально дрочишь на хачироку и пидорскую актавию вкредит. Ты никогда не сможешь себе позволить иметь даже одну камару или фаер, а у этой тян их постоянно 2. Ты говно и петух педераст. А еще она может себе позволить таху купе, гмц суслон и додж статус купе.
П - помойки
Ты обосрался, судя по драйву2 ухоженные машины в идеальном состоянии. Помойка это коктавия и лада пидора уже на стадии прибытия в салон петушиного дилера.
Д - Дебилизм
Вчера делал скрин с официального сайта.
На ОП-пике комплектация 2LT вроде. В Америке она стоит 32 000 долларов - 2 000 000 рублей.
как сладко полыхал пукан ватного школона поутру
он так анально копротивлялся за папин кредитный логан ми ми ми просто
золотистый 265-кун с домодедова
>золотистый 265-кун с домодедова
Пидор штоле? Местная знаменитость?
Получатель золотого дождя
Ага, "золотистый кун" за 265 руб.
Тогда уж CLK...
>Только доджи ещё не до конца проёбаны
Толсто, учитывая, что они не имеют никакого отношения к старым чарджерам и челленджерам. И учитывая, что маселкары мопар не разрабатывал с конца 70-ых, в то время как мустанг и камаро почти непрерывно производятся с 60-ых.
>Но кого интересует, сколько там в стоке
Моя приора на злом шестнаре твою камару объедет, бгг.
как раз современный чарджер- маслкар, а камаро- поняшка ебаная
Ну... купеха по цене какой-нибудь лохматой тойоты или некровага - это, несомненно, то, о чем можно гордо сказать "МСЭП", но меня такое не очень интересует.
>чарджер- маслкар
Cедан-маслкар, мооощщно.
Тогда и 300С - маслкар, ух, а W211 - это вообще родоначальник маслкаров.
Твоя параша разве что солярис накажет и то не точно, даун в маямире.
А есть с ней порно?
допустим что тебе это по карману, но слабо, ссыкотно ))
не осмелишься, а она осмелилась
твои маняоправдания будут что запчасти ждать долго и налог большой
а по факту ты вата и тебе ссыкотно некакулюдей купить и чтоманьиваннаподумает
не думаю
она сорт оф пхп-программист
а не суперзвезда
хотя вниманиеблядь знатная
> Даже тян с зарплатой ко-ко-ко кудах-тах-тах
Она на свою зарплату даже летние шины позволить себе не может, иначе на еду не останется. Присмотрись, они блять на зимних шипованных колесах в очевидно теплое время года. Нищие некроебы везде одинаковые.
Как же хочется купить настоящий американский додж...
Наклеить наклейки (|)opar, Hemi, покрасить в лазурно-голубой цвет, сделать номерной знак 043...
Наклеить наклейки (|)opar, Hemi, покрасить в лазурно-голубой цвет, сделать номерной знак 043...
Это специальные шины для зацепа на стрипе!!!!!
Чтобы наказывать потреблядей на новых вагах!!!
Рыяяя!!!
>а по факту ты вата
Считаю, что все политические идеологии насраны людям в головы.
>тебе ссыкотно некакулюдей купить и чтоманьиваннаподумает
>речь идет о некро-дженерик-американской купехе
Ладно ты бы такое писал про Mini или какой-нибудь Caterham...
>налог большой
Налог как раз небольшой, был бы большой - их бы еще дешевле отдавали, лол.
оп если ты хочешь масклкар - не бери новоту это пиздец
бери машину из девяностых
+ есть запчасти и они дешевы, и будут еще многие годы
+ есть где чинить, есть много ответов на тех.вопросы
+ мало сил по птс
+ крепкие
+ простая конструкция
+ дорожает со временем
+ трехступенчатые акпп без мозгов с тросовым управлением и тросовым кикдауном и механическими гувернерами, стоит на разборке 20к руб, чинится на коленке в своем гараже
+ мотор без грм с одним ваалом на 12-16 клапанов, без датчиков и электроники, 30-50к на разборе, самостоятельный выбор системы питания, куча крабов и тюнинга, самостоятельный ремонт гараже
современная имитация - одни проблемы
- запчасти у мразей официалов, оверпрайс, при этом в наличии не держат, не выгодно
- будешь послан нахуй американосервисами, как только произнесешь "турбо" или выяснится что в моторе нет трамблера или валы в голове, это не шутка, я владею гранд амом с ямаховским 2.3 и меня обслуживают только в одном месте и очень нехотя, только за то что я к ним еще на трех других авто приезжаю
- надо быть пидором чтоб платить налог за 200+ сил, я купил евро4 на свой V8 и теперь у меня 90лс и руснявое государство соснуло, а до того было 130
- фольга и никакой чугуниевой рамы
- хайтек, датчики, мультимедиа - говно для школьников, то что тебя вычеркивает из ряда взрослых людей
- дешевеет с каждым годом
- акпп с электронной хуитой, двумя планетарками, соленойдами и прочей непонятной и ненужной парашей
- силуминовый мотор с лишней деталью турбиной, без трамблера, с ваалами в бошке, американосервисы от них шарахаются, официалы недолюбливают тк соприкасаются редко и не умеют, говно, ад, унижение, анальная скорбь
бери машину из девяностых
+ есть запчасти и они дешевы, и будут еще многие годы
+ есть где чинить, есть много ответов на тех.вопросы
+ мало сил по птс
+ крепкие
+ простая конструкция
+ дорожает со временем
+ трехступенчатые акпп без мозгов с тросовым управлением и тросовым кикдауном и механическими гувернерами, стоит на разборке 20к руб, чинится на коленке в своем гараже
+ мотор без грм с одним ваалом на 12-16 клапанов, без датчиков и электроники, 30-50к на разборе, самостоятельный выбор системы питания, куча крабов и тюнинга, самостоятельный ремонт гараже
современная имитация - одни проблемы
- запчасти у мразей официалов, оверпрайс, при этом в наличии не держат, не выгодно
- будешь послан нахуй американосервисами, как только произнесешь "турбо" или выяснится что в моторе нет трамблера или валы в голове, это не шутка, я владею гранд амом с ямаховским 2.3 и меня обслуживают только в одном месте и очень нехотя, только за то что я к ним еще на трех других авто приезжаю
- надо быть пидором чтоб платить налог за 200+ сил, я купил евро4 на свой V8 и теперь у меня 90лс и руснявое государство соснуло, а до того было 130
- фольга и никакой чугуниевой рамы
- хайтек, датчики, мультимедиа - говно для школьников, то что тебя вычеркивает из ряда взрослых людей
- дешевеет с каждым годом
- акпп с электронной хуитой, двумя планетарками, соленойдами и прочей непонятной и ненужной парашей
- силуминовый мотор с лишней деталью турбиной, без трамблера, с ваалами в бошке, американосервисы от них шарахаются, официалы недолюбливают тк соприкасаются редко и не умеют, говно, ад, унижение, анальная скорбь
посмотрел другие фоты, на драйвике их тысячи, везде на этой машине летние
а на пикапе всегда зима но вероятно она его летом вообще не использует
>очередные отмазки рукожопого говноеда
Поглядывай авито и автору - периодически сплывают бюджетные чарджер, омни, кольт, шэду, неон, себринг, дайтона, лазер, талон
> на драйвике их тысячи
Блять, вот зачем я туда зашел? Половина это уставшие кривые ведра, со сроком владения в год, потом сдается следующему любителю духа свободы. И почему у типичного американовода там по 3-4 американских ведра, находящихся в перманентном ремонте и ожидании запчастей из США?
Какой вырвиглазный пиздец. Кто-то на это дрочит?
>Cедан-маслкар, мооощщно.
Лол, такой ты профан. Глянь характеристики новых Чарджеров.
>петухослон
Закукарекал в голос
мимо октавиявод
Причем тут характеристики?
Усвой для начала определение "маслкар".
Причем половина из них всякие Худнайки, Митсубисии и Опели. Такой-то омериканский автопром.
Ты точно зашел в бложик Алисы?
Там машинки вылизанные и она конечно их иногда меняет, но красная у нее с самого начала несколько лет уже вроде бы.
Ну и сколько я знаю людей с фридома и камароклаба - большинство владеют данным авто по 5+ лет и очень берегут.
Вообще наоборот. Кольт и Лансер это былинные марки доджей/крайслеров и мицу ее только в 80х дали попользоваться.
Талун, Стелз, Шэду и Мираж дебютировали как Додж, и только потом их стали продавать под шилдиком Мицу для зачуханого японорынка. Весь мир знает эти авто именно как Додж, и продажи в США были более массовы.
Тебе все равно не переплюнуть ваг
А мне жалко эту тян: 40 лет, семьи детей нет. Сидит целый день за компом. Денег имеет, но тратит на котов, фитнес, шмотки и железки. Тян не должны быть айтишниками.
> Ты точно зашел в бложик Алисы?
К сожалению да. Обычная вниманиеблядь. После прочтения двух записей в бортжурнале стало понятно, что дальше читать смысла нет. Интересно, если у нее отнять возможность строчить посты на Драйвике на радость пиздолизам, она будет увлекаться всем этим американским автопромом?
> Талун, Стелз, Шэду и Мираж дебютировали как Додж
Ты вообще понимаешь, что пишешь про автомобили класса ZHOPOVOZKA? В них ничего интересного нет, это обычные тазики, выпущенные миллионным тиражом. Какой смысл вообще знать, что они существуют, если у нас есть точно такие же Опели, Форды и Тойоты?
эта милфа часто пишет в жжшке про отношения и оральный анальный секс и годится тебе в имамы при шикарной внешности уровня милены фармер и шмоток от кутюр а не с рынка тц москва
у нее в жизни все заебись, она сосет хуйцы и насаживается на них анусом, принимая подарки от состоятельных и состоявшихся мужиков
а у тебя никогда не будет тян, вообще никакой
ты так и умрешь намотаным на столб в своем королеве и никто тебя невспомнит
>ясенево
эээ, ахуел? Хороший зеленый район.
Тупые овуляхи нинужны
Технически развитая тян лучше
С ней не скучно
Если вот я куплю маскл кар то смогу затусить на фридом и общаться с такими тян
Поссал на пидр лок куколдов на 1.6
Вы же не любите машины для вас это просто транспорт у вас нет технической эстетики здрисните с автача
Технически развитая тян лучше
С ней не скучно
Если вот я куплю маскл кар то смогу затусить на фридом и общаться с такими тян
Поссал на пидр лок куколдов на 1.6
Вы же не любите машины для вас это просто транспорт у вас нет технической эстетики здрисните с автача
мне 27, тян нет и не было
где взять тян которой бы было интересно в машины, чопперы и или компьютеры и субд?
на работе такие тян есть но им за 30 давно
> американская "классика"
> 2 литра или сколько там
/0
> 2 литра или сколько там
/0
>Усвой для начала определение "маслкар".
Ну так расскажи мне, умник. что такое маслкар!
Чё, википедию не осилил?
>хороший немец.
Хуя необучаемость. Ваш удел жрать вагопомои и баварценадёжность.
Причём меньше на 0.1 сек, если верить гуглу.
Так по ней получается, что Чарджер очень даже маслка, а ты просто трепло.
в пизду твой джиэм, ровные пацаны катают MOPAR
да мы знаем
а ты думал? Путин знает толк в мопарах
Хорошие мицу и ламба на пике.
И три мопара, два из которых крайне посредственны...
Что за убогие брюки? Уволить стилиста.
Ваще никаких, кроме тесного салуна, но это шпорткупе хуле.
ИЧСХ конкурентов тоже мало за эти деньги. Разве что киастингер.
Тред не читал, петушков кок-пок-турбопакетик не слушай.
>Какие подводные?
Будут подоходить школьники, называть тачку БАМБОЛБИЗИ (пидорас из фильма про трансформеров) и просить сфоткаться. Или просто фоткаться в разных позах, в т.ч. и на капоте.
Будут фоткать и выкладывать вконтосе (сейчас вряд ли, но в 2012-2013 очень даже) и подписывать пост как БАМБОЛБИЗИ В ГОРОДЕ Н.
И вообще всякие хуесосы опускают окна и спрашивают хуйню вроде ЧО БРАТАН КАК ВАЛИТ или ДАВАЙ ЗАКУСИМСЯ. Хуйню всякую.
В Москве, конечно, такой хуйни не будет.
>Усвой для начала определение "маслкар".
Иди своим одноклассникам рассказывай, что такое маслкар.
Бля, ну серьезно, BMW M2 3 литра, 340 сил, меньше 5 секунд даста, меньше трех лямов в цене. То есть уже ебет камару.
Блядь, они там 1.5 литровые двигатели на БМВ ставят? Сука, лол.
>340 сил
НА ЛОХ!
Говорят они ломучие. Да и внешний вид по сравнению с Камаро кажется каким-то пидорским.
3-цилиндровые.
> каким-то пидорским
Да не, всё нормально!
>на еду не останется
Судя по ее жирной жопе, ляхам и прочему, с пропитанием у нее более чем хорошо.
> с пропитанием у нее более чем хорошо
Ожирение - болезнь нищих. Хуёвая жратва, быстрые углеводы, вот это всё.
>Какие подводные?
>GM
Вся машина подводный камень
Пакетики о трёх цилиндрах, ага.
Тащемта, это не что-то новое, ещёв 90-х на обрезок трёхи-купэхи 1.6 ставили.
Это было бы нормально, делай они трёху ещё и с вэвоськой, как тот же Кадиллак.
В E46 и E92 M3 ставили V8, сейчас турбовая рядная шестерка. По сути у M2-M3-M4 нынешних один движок, только надут по-разному.
А на деле суп едет 5.3-5.5.
Зато комаро свои секунды не покажет, 6.3-6.5 в лучшем случае
Чёт я прямо в голос проиграл с этих петушиных шкодоисторий.
>В E46 и E92 M3 ставили V8
в е46 только в гтр версии было, а так там рядная шестерка была
>переднеприводная параша, на которой даже боком не навалить
>УНИЗИЛА
Мда.
>>переднеприводная параша, на которой даже боком не навалить
Самое смешное, что Суперб наваливает боком лучше Стингера.
В твоих влажных фантазиях разве что.
Пощади, человек -анекдот.
Ты ездил на обеих? Если нет - то я предпочту прислушаться к мнению людей, которые ездили и видосик запилили (если ты не в курсе, на Стрингере есп неотключаемая, а чтоб ее таки отключить - надо выдернуть гору предохранителей, и ничего хорошего от этого не будет).
Или все же прислушаться ко мнению слепошарого уебка с двача, у которого суп - переднеприводный? Хммм...
Шкодушок, ты прямо так пыжишься, пытаясь оправдать свою петушиную марку, как будто всем не похуй, что там у вас под шконарём происходит и кто кого НАКАЗАЛ.
ТСИДСГ НАВАЛИВАЮТ.ЖПГ
На кого рассчитана эта хуета?
у петухослона 280 сил + говноробот да и вес, уже сказали
и тяжелый стингер с 250 кобыл. Эка блять соревнования, хули этот говнообзрщик не поставил Stinger 3.3 T ? Вот было бы интересно.
Блять какой же мерзкий салон у чешского ведра
который в полтора раза дороже лол ты цены видел?
пиздец салон колхозный
Хуета, 150 кг такого провала дать не могут, собачатина наёбует с лошадками
на секунду нехуй петь, посади двоих щеглов в машину да ебани до ста.
но ето разные комплектации, дебил
На Калине если, согласен, но тут типа 250 коней, что для такой мощи такая прибавка, хуйня.
До ста разница будет, после ста по инерции уже не так заметна. И похуй сколько у тебя кобыл - физика.
Обзор хуета сравнивают не сопоставимые вещи. И разница блять в 30 сил, но то что собаки пиздят - это да, ну как пиздят с маховика именно столько и будет.
В России на самом деле такая машина будет восприниматься как понторезка, а её владелец как мажор. Плюс излишнее внимание. Это плохо.
В ебенях так, эт да. Мою лупоглазую селику все сперва принимали за что-то дорогое (правый руль как будто бы никто не замечал) и сильно удивлялись, узнавая, что цена 250к и она 98го года. Крашена только хорошо, отчего и кажется новой, ну и среди солярок с лоханями нитакая, есессна. В ДС же всем будет насрать, там тачек много и разных, ничем не удивить
Поясните по этой тян у которой две камары. Это действительно реально для средней милфы москвички программистки содержать два таких авто и иметь еще денег на себя и развлечения? Сколько в дс сейчас зп кодера 150?
Если даже тян может то почему я средний кодер не могу?
Если даже тян может то почему я средний кодер не могу?
>таких
Каких? Камаро - это не корвет тебе.
Чем хуже лучше?
Я ньюфаг
Это просто разные машины, у которых есть некоторая унификация по запчастям вплоть до одинаковых двигателей. Камаро более-менее обычный мурриканский автомобиль с претензией на посраковать, Ветт — гоночная йоба с хребтовой рамой вокруг трансмиссии (коробка передач в пятом поколении вообще назад переехала, поэтому уже вокруг промвала) и пространственной рамой вокруг салона, на которую навешены лёгкие кузовные панели.
Вчера видел её. На фото она как-то лучше смотрится, а ИРЛ это огромная баржа как бы приплюснутая сверху, с огромными колёсами, и при этом это двухместная машина по сути. Может где-нибудь в американской глубинке, на фоне всяких шестиметровых пикапов, такая машина смотрится органично, но в наших условиях она выглядит как какой-то монстр.
