Пользуясь случаем, ищу задний переклюк shimano ultegra 6500. Либо 6600 или 7700. Эти два не для себя, в обмен на 6500
вертикальное фото
вертикальное фото
У тебя куча годных фреймов, а ты все равно ездишь на каком-то говне. Чому так?
Это где ты увидел кучу годных фреймов? Красный сейчас собирается, с енiком вышел обсер: продавец утверждал, что он 58, а он оказался 61. Стартоны рассматривать смысла нет. Форвард 20" и Урал 111-631 используются как рабочие тачки, Сура доебала. Водопровод
Ну я еник и красный на этом пике имел ввиду.
А что не так? Лет пять назад купил, когда еще не знал что спеш это еба, так и езжу в нем с тех пор.
Ну у меня вот 0
Да есть такой локальный мем на велоче, в чяте телеги
Что мешает приобрести? Продаю енiк, кстати, https://www.avito.ru/1129219900
Я карлан, куда мне 61? Мне даже 56 многовато. И уже решил что нахер продолжать насиловать дидосталь, в далеком далеком будущем накоплю на приличный современный шоссер, а имеющийся стартон оставлю для коммьюта.
отмечусь здесь
Модератор, поправь шапку, пожалуйста.
Ебан с крутящимся рулем в треде. Вчерашний дальняк показал, что даже эпоксидка не останавливает руль от прокручивания в выносе. Похоже придется менять вынос блядь сматывать обмотку, снимать один из дуалов, пиздец нахуй как меня это бесит
Другую неприятность доставило седло, после долгого вкручивания начал неметь хуец. Попробую поездить без памперса, если и так не поможет, тоже придется менять.
Другую неприятность доставило седло, после долгого вкручивания начал неметь хуец. Попробую поездить без памперса, если и так не поможет, тоже придется менять.
Уже жаловался. В прошлый раз изменили ссылку только где-то на сотом посте
С эпоксидкой ты что-то сделал не так, я приклеивал кучу всего, например люфтящие шлицевые соединения, держит годами под нагрузкой. Если ты готов на крайние меры, предлагаю просверлить вынос и руль и вкрутить фиксирующий винт.
Думал об этом, пока не уверен что готов на такое.
У тебя в выносе трещины нет случайно? Во мне 90 кг и ничего не крутится, хотя 70% времени держусь за тормозные ручки.
Может, посадочные разнятся?
Основное подозрение что вынос деформирован. Трещин нет, посадочные проверял штангенциркулем.
Если посадочные совпадают, значит таки деформирован вынос. Насколько сильно вращается? Можешь сделать вот что, возьми красный фиксатор резьбы ну и просто захуячь на него. Только жди не менее суток, перед тем как выезжать на тест, нужно дать ему затвердеть.
Вот только флакон фиксатора стоит как новый вынос.
Проворачивается всего я думаю не больше чем на 10 градусов видимо приходит в то положение в котором момент моего веса при опоре на дуалы равен нулю, но это пиздец как заметно по ощущениям, посадка вытягивается очень сильно. На глаз потом тоже видно.
В замене выноса меня печалит факт не самой покупки нового выноса, а то что придется снимать обмотку, она конечно же порвется, потом придется ее наматывать заново, получится хуета. Хотя крутящийся руль конечно хуже чем уложенная хуями обмотка.
вспомнил тут одну штуку из детства. тоже крутился руль на моем ммвз, как не затягивай. Батя вырезал тогда пластинку из какой то жести, согнул и подсунул между выносом и рулем. Вроде зафиксировалось тогда.
>Проворачивается всего я думаю не больше чем на 10 градусов
Блять наждачку подложи и мозги не еби. На тканевой основе бери.
я покупал за 120р в местном автомагазине
Реально ли поменять вынос руля на ХВЗ Спутник без замены рулевой трубы?
Всмысле без замены? она же тонкая, если современный вынос ставить то полюбому гранату покупать.
Вынос там крепится как-то так. Если его убирать, не будет ли болтаться рулевая труба?
Какая рулевая труба, блядь?! Ты мне мозг взорвал. Если имеешь ввиду шток вилки то не будет, он же гайкой сверху притягивается. Если трубу, к которой вынос крепится, то и ее зажать можно, через шайбу. Но смотреться будет уебищно, да и смысла нет, нормальный вынос на нее не нацепишь без колхоза, проще реально переходник гранату купить вместо нее.
Понял, спасибо.
Я не очень хорошо еще в терминологии разбираюсь, объяснил, как смог. Извини.
Это ты извини, не хотел тебя обидеть.
Двачую, на старом Урале делал так же, вставлял кусок железки, которой крепят профиля для гипсокартона в стене,тонкая такая и с кучей отверстий. Держало мёртвой хваткой.
Аноны, помогите! Есть STELS NAVIGATOR 300, ну вы поняли, дорожник. Занимаюсь его апгрейдом, седло и руль поменял. Но вот штырь подседельный не хочет меняться. Т.е. несмотря на то, что диаметр тот-же - 25,4, вообще ни в какую не лезет! Не пойму в чем дело и что делать.
Не пробовал измерять подседельную трубу штангенцируклем? Может, там все-таки 25.0?
Второй оп-пик не крокодил, а охуенный стальной трековый велосипед.
Трековый самосбор, почему бы и не записать в крокодил. Или же, по мнению большинства, фикс не может быть крокодилом?
Здравствуйте. Посоветуйте как можно восстановить резьбу в петухе на хвз турист.
Самовар или фиксированный шоссер может, кмк.
А тут чисто трековая рама и трековый обвес, ничего колхозного, все по делу
Заварить да заново нарезать.А так можно гайкой тоненькой с другой стороны переклюк притянуть.
Бонку нужного размера прикрутить.
>самовар или фиксированный шоссер может, кмк.
>ничего колхозного, все по делу
Все ясно. Это как раз то, о чем я говорил — все думают, что крокодил — это говносбор, солянка, колхоз, etc.
штангена нет, но если допустить что там и правда 25,0 что-то можно сделать? на 25,0 такого штыря не смог найти
И вряд ли найдешь. Предложу точить у токаря. Тут стартоноебы некоторые пытаются отойти от палок к глаголам, но их проблемно найти
>И вряд ли найдешь.
На ебее куча их.
https://www.ebay.com/itm/ZOOM-SP-65-Seatpost-25-0mm-Road-Fixie-Fixed-Gear-Track-MTB-Bike-Silver-or-Black/162731904386
Ммм, тонкостенный говнозум с доставкой в цену. Он еще и на одном болте
Купил крокодил хвз, все нравится НО заднее колесо люфтит!
Колеса новые, что посоветуете делать?
Колеса новые, что посоветуете делать?
Для начала показать колеса
Кати в мастерскую, но тогда начерта тебе крокодил? Такое крокодиловод обязан сам устранять..
Ну так я и не против устранять
Окей я сфотаю на днях
>. А если просто хочешь ретрошоссер, то в ДС1/ДС2 сейчас нет проблем с евростарьём, лучше взять какой-нибудь некрошассир
можно примеры? что гуглить на авито?
>что гуглить на авито?
Мне как-то повезло по слову "верентий".
нахуя?
https://95.img.avito.st/1280x960/4396168695.jpg подскажите по модели? годно ли купить под апгрейд?
Вроде В-542. Как фикс или шоссер некатит, но коммьютер вполне годный можно собрать.
Может кто-нибудь рассказать как вставить каретку под квадрат в ММВЗ? (там безрезьбовая каретка под 40 мм).
Взять каретку.... вставить по месту..
Мне не нужна стандартная каретка под клинья. Нужно "оквадратить" ММВЗ. Проблема в том, что в раме отверстие больше диаметра мтб-ного картриджа, так что просто так не вставить. Интересует опыт местных, может кто сталкивался с таким
https://www.youtube.com/watch?v=j8xg8lSDg7I
Тут тупо взят вал под квадрат и на него одет подшипник через проставку в виде фольги
Что-то мне стало надоедать, что мой стартон разваливается на ходу, а ключи я не вожу, так как они весят больше велосипеда. Сегодня например залюфтил ижевский шатун под квадрат. Что теперь делать, сплав эпоксидки с серебрянкой поможет?
Запрессовать 40мм промы и воткнуть ось на квадрат - не вариант?
Вроде вариант. Просто проблема в том, что у подшипника 203, который чаще всего для этого используют, внутренний диаметр 17мм, а у вала диаметр 16мм.
наркоман штоле?на стартон обычный картридж со стальными чашками вкручивается,туго,с маслом,но вкручивается
Причём тут стартон? Я вообще про ммвз спрашивал.
https://www.youtube.com/watch?v=fa0JDn5GZiE
Порвал хвзшную цепь, поставил горную, стало тихо и чётко, но перестала включаться верхняя передача.
Несмотря на обилие хватов, затекают руки, приходится много ими двигать, даже передумал переносить манетки на руль. Хуй и жопа не затекают.
Порвал хвзшную цепь, поставил горную, стало тихо и чётко, но перестала включаться верхняя передача.
Несмотря на обилие хватов, затекают руки, приходится много ими двигать, даже передумал переносить манетки на руль. Хуй и жопа не затекают.
Можно васян-стайл проставки впрессовать в промы
Какую смазку можно использовать чтобы попытаться впихнуть невпихуемое? литол подойдет? какой наждачкой эффективнее сточить подседельный штырь на миллиметр?
>какой наждачкой эффективнее сточить подседельный штырь на миллиметр
Никакой, сточить пять десяток с диаметра наждачкой это пиздец. Да и я сомневаюсь что тебе нужно прямо миллиметр сточить, наверное десятки-другой хватит. И то заебешся. Можешь попробовать зажать подседел в патрон дрели и лепестковым кругом на болгарку сточить, но это опасно, легко переборщить
Так мля, сделай проставку из 0,5 мм полоски
Любую. Трубу нагрей. штырь в морозилку.
>Никакой, сточить пять десяток с диаметра наждачкой это пиздец. Да и я сомневаюсь что тебе нужно прямо миллиметр сточить, наверное десятки-другой хватит. И то заебешся.
так а что делать тогда? меня родной крепеж (глагол его называют) не устраивает.
>Можешь попробовать зажать подседел в патрон дрели и лепестковым кругом на болгарку сточить, но это опасно, легко переборщить
нет болгарки, не получится. думаю все-таки наждачкой попробовать... еще читал можно разверткой трубу расширить, но потом может выйти так что другие штыри будет не зажать
>Трубу нагрей. штырь в морозилку.
я думал об этом. Но потом штырь нагреется обратно, а труба охладится и хрен я потом его вытащу или отрегулирую по высоте
Купи штырь по размеру, хули ты уже неделю кота ебёшь?
ну ты и долбоеб
ты сначала попробуй найти нормальный современный штырь на 25,0, а потом свою хуйню пиши
Накупят себе стелсов и ябутся в подседельную трубу.
Короче кому интересно залил все литолом и штырь вошел. Надеюсь смогу его потом вынуть.
Суппорт, крокач. Есть пикрил Турист, и меня заебал на нем задний обод (пластилин бля, может спицы всему виной, ну короче он виды повидавший), восьмерит пиздец. Родная трещетка люфтит когда крутишь колесо (свободный ход). В веломагазе моей мухосрани висит 28 заспицованный обод со втулкой под трещетку. Можно ли безболезненно купить этот обод, трещетку современную и воткнуть всё это больше ничего не меняя? Базу на новой втулке достаточно будет замерить, чтоб узнать подойдет или нет? Просветите меня пожалуйста, а то я нуфаг, а на форумах похожей проблемы не нашел. Старая трещетка 4 звезды, современные в основном по 7, а на 5 у нас нет (по крайней мере в каталоге у них). Мне нравится эта йоба, но чертово колесо выводит меня из себя, уже задолбался править его.
Не ссы, на этом пластилине перья от руки разогнуть можно. Работать будет, у меня трещетка на 6 скоростей. Только не полностью, на самую большую звезду родной переклюк незакидывает цепь.
Ток заметил, у тебя только задний тормоз? Не страшно? Они же и так толком не работают. А если восьмерка сзади так ваще вилы же.
Спасибо, анон) Я его осенью в таком виде и купил. Мне их хватало, я просто дрищ. Там ещё и подушки задубевшие, в дождь как-то раз тормозов вообще не ощутил. Буду ими заниматься как с колесом решу. Только вот хз, у меня есть на него родные клещи, лучше современные взять? Родные кажутся хлипкими
> Там ещё и подушки
Что за подушки77777???
Ну я себе с китая заказал пикрелейтед почти за косарь, передний и задний в комплекте. Во мне 90кг, пока хватает вроде. Но не намного лучше родных, думаю можно было просто колодки (подушки твои) заменить и кататься.
Колодки т.е., просто туплю
Типа не найти неск. сотен на новые исправные колодки? Я вот вовремя остановиться первым делом желаю.
Анончики. Я хуйово могу в гугел, ктонить может носом ткнёт в схему Турыста с чертежами всех узлов ?
Мне нужен чертёж болта который крепит переключатель к раме, там болт такой должен быть под шестигранник, мне надо такой заказать токарю ибо у меня его нет.
Мне нужен чертёж болта который крепит переключатель к раме, там болт такой должен быть под шестигранник, мне надо такой заказать токарю ибо у меня его нет.
Вчера ездил на проверенном годами мтб по асфальту, песку и по лесу с бугра, прям кайфанул. И подумал, что покупка стартона была ошибкой. Если бы я вложил эти деньги в мтб, он катил бы по дороге не хуже и кроме того выдерживал бы ебашилово по лесу. По сути нужна только лёгкая вилка с блокировкой, покрышки полегче и контакты, остальное мелочи.
Ну все познается в сравнении, я три года на стальном штерне катался, ебал я такие мтб. Сейчас турист и пересаживаться назад нехочу. Хотя может и взял бы вместо него найнер какой нибудь нормальный, но денег нет.
Поставь современный переклюк и нееби мозги. Или ты реставрируешь?
>Или ты реставрируешь?
Нет. Откопал в гараже. Хочу поставить на ход и покататься. А туда разве встают современные переключатели ?
Скиньте ссылочки на годные рулевые на промах под хвз
>А туда разве встают современные переключатели ?
Не без ебли и волшебства, но в крокодилов тред зайди и сам увидишь, что да.
аналогично, но откровением для меня стал мид-левел шоссер с нормальным обвесом и карбовилкой
небо и земля, блядь
на допиливание стартонов въебал порядка 20 тысяч (несколько рам, колесы, краска, навесное)
Мне кажется что выпилить болт намного проще чем колхозить петуха, теб более что родной переключатель там вполне неплох.
Спешиал фор ю.
А вообще купить на развале бу переклюк от стартона/спутника/туриста будет дешевле чем заказывать такой болт. Еще и под шестигранник. Шестой, кстати.
Я около двадцати вложил в свой стартон если бы взял колеса не за 10к обошелся бы дешевле и не жалею. После гибрида небо и земля. Хотя я к собиранию вела подошел с четкими знанием чего я хочу. А мне хотелось избавится от ненужной вилки и алюминиевой рамы. Больше на ляминь не сяду никогда.
Спасибо.
Во первых где б такой развал найти, я б систему от Старта купил там, втулочку заднюю с семью звездами....но нет у нас таких развалов.
Во вторых переклюк куить не проще, ибо болт за который я спрашивал, вкручивается в раму, а отверстие в раме под него раздрочено порядком. Я либо буду резать в нём новую резьбу, и болт буду заказывать уже по резьбе, либо закажу болт длиннее чтоб место под гайку хватило.
Нахуя кстати вот так вот было делать (пик.) ?
Только длинный болт тебе поможет, ибо с резьбой м12 уже не пролезет в переклюк. Ну или резьбу заказывать м10 шаг 1,5, такой метчик просто найти.
А непотребства с велосипедами и не такие творят - я видел вообще перевернутый вверх рогами баран. Алкоиваны думают что так удобнее
> вот так вот было делать
Чтоб до руля дотянуться удобнее, туповат ты для крокодила....
Uno делает штыри на 25.0, также бывает под названием spelli
> туповат ты для крокодила....
Зато ты в самый раз по ходу.
Ахуеть бля, чтоб дотянуться удобнее....ездить натурально неудобно жи с таким выносом.
Надо будет с этим что-то сделать, разберусь с задним переключателем , займусь вилкой.
А ты действительно туповат: мне ни удобна, значит никаму ниудобно! Наркаманы!
другойанон
Стоит брать за 10к? Краске по раме пизда, но вроде без ржавчины и ровная.
Я б взял!
Бери не думой!
Если внутри втулки есть небольшие раковины от ржавчины, то можно ей пользоваться? Собираю новое колесо и нашел годную втулку, но там с одной стороны есть много мелких раковин.
Я ездил на раковых конусах несколько сезонов, периодически проверяя. При установке колеса нужно повернуть конуса целой частью вниз, так как там больше нагрузка.
У меня эти раковины не на конусах а на чашках, поэтому так не получится сделать. Расположение раковин примерно как на пикрелейтед.
Это хуже, попробуй собери, если металл хороший, может быть походит.
тест
Имеется STELS NAVIGATOR 300. Все устраивает после небольшого тюнинга, кроме веса. Скажите, есть ли смысл купить раму от Старта, например (ну или другого ХВЗ, но не уверен что они легче моего стелса), и перекинуть обвес со стелса на него? Сейчас я видел на барахолках уже подготовленные рамы, готовые принять современные каретки и колеса.
Если что, это сзшка с деколями (а может и просто наклейками) самойлов. Щот хз, за что там 10к
А что такое смысл в этой ситуации?
>А что такое смысл в этой ситуации?
Целесообразность. Выиграю ли я в весе ничего не потеряв или расплатой за это возможно станут какие-то проблемы в будущем. Вот я знаю что на рамы хвз не годятся без переделки новые картеки и колеса и подседел сложно найти. Но возможно есть какие-то подводные, о которых мне неизвествно. К тому-же я читал, что спортивные советские рамы делали без большого запаса прочности и возможно в перспективе они могут просто развалиться. Вот я об этом всем.
Каша из топора получится. И ещё вопрос в том, чего конкретно ты хочешь? Сингл? Нечто вроде шоссера? В весе выиграешь по-любому, но порядка 1,5 кг навскидку.
---
Нужно понимать, что тебе придётся ещё и подседел скорей всего искать, если голый фреймсет купишь. На стартоне не хороший диаметр 25,0 вместо 25,4 (скорей всего у тебя такой), можно взять 25,4 и точнуть, или найти-таки какой-нить Uno, Longus под 25,0. Можно поискать родную чугунину на барахолках. На СЗ стандарты более человеческие, европейские.
---
Какой ОЛД задних перьев у тебя? 120, 130, 135? Если 120, то легко будет всунуть твою торпеду туда, слегка согнув перья, 130 - разогнув, 135 - разогнуть нужно будет сильнее. И с чейнлайном проебаться можно. Тут поможет смена каретки с валом нужной длинны или системы на разборную, где можно будет звезду через шайбы поставить.
---
Резину больше 32мм не желательно ставить, в тот же стартон влезит и больше, но грязь будет тебе перья шлифовать.
---
С рулевой на совке могут быть проблемы, если СЗ какой-нить, то ещё ок - скорей всего там евростандарт олдовый. Если стартон, скорей всего тебе придётся довольствоваться родной или колхозить проставки (здесь я теоретик).
---
Имхо, крокодил - не тот велосипед, на который нужно апаться, но если хочется что-то нечно шоссера, простого бодрого сингла, то можно.
Это я понимаю. Там еще геометрия странная, 55х55
Ну вот зачем в родной рулевой такие щели? Ну охуеть же просто. И ведь нормального ничего без допиливания не возьмёшь. Так вот чтоб туда просто встало и катайся себе. Грусть-пичаль. Это я просто поныть, так то мне норм.
>Каша из топора получится. И ещё вопрос в том, чего конкретно ты хочешь? Сингл? Нечто вроде шоссера? В весе выиграешь по-любому, но порядка 1,5 кг навскидку.
Да, хочу сингл. Быстрый и легкий. Но 1,5 кг для меня не стоят трудов. Спасибо тебе , анон, что надоумил. Я конечно хочу бодрый шоссер-сингл, не 1,5кг как-то маловато... Конечно есть еще эстетика и внешне мне рамы хвз-шоссеров намного больше нравятся чем стелс, но все равно - слишком много возни.
А может подскажешь на какие евро ретро байки стоит обратить внимание что на вторичном рынке встречаются? чтобы можно было современные комплектующие впихнуть. А то пока я вижу перспективы только в покупке фреймсета какого-нибудь фикса
> легкий
Сколько кг?
Для меня уже кило 11 было бы норм
Стартон на нормальных колёсах можно собрать и в этот вес вполне вложиться. Но твои обода с резиной - хз, уверен тяжёлые.
С тем же успехом можно купить какой-то стальной "фикс", поставить туда фривил или втулку-торпедо как у тебя. По весу они как раз 11-12 кг (дешёвые, типа Black One Urban), как раз б/у десяточку стоят, но есть и уебаны, которые считают, что смогут выручить за них и поболе.
За евро ретро байки не подскажу, ибо как правило, они стоят дороже отечественных и хороши, если достанутся тебе почти на халяву от знакомого деда. Целесообразно покупать их = значит быть коллекционером или долбоёбом, т.к. за 25к (а за евросталь просят начиная от 15к в среднем) можно какой-нить современный люминевокарбоновый Корротек или Мериду на соре купить, б/у есессно. Лучше тебе чекать барахолки и пикчи на суд сюда скидывать, ибо слишком много нюансов по поводу комплектухи/цены обычно возникает. В ссаной пахомии одна задача - наебать.
Поищи впаше барахолки по тегам: хвз, steelisreal, Rock the steel, спецзаказ, тахион, метеор, самойлов и т.п.
Итого:
КАТАЙ
@
КОПИ
>Стартон на нормальных колёсах можно собрать и в этот вес вполне вложиться. Но твои обода с резиной - хз, уверен тяжёлые.
Да, так и есть. Резину я буду менять, а вот с ободами пока расстаться не готов. Так-как дальше облегчать стелс выйдет дороже самого стелса, смысла нет.
>С тем же успехом можно купить какой-то стальной "фикс", поставить туда фривил или втулку-торпедо как у тебя. По весу они как раз 11-12 кг (дешёвые, типа Black One Urban), как раз б/у десяточку стоят, но есть и уебаны, которые считают, что смогут выручить за них и поболе.
Вот я как-раз в эту сторону и смотрю. придется видимо со временем брать фикс. Пока присматривался к фуджи декларейшн он стал 20к стоить. Так жалко. А на вторичке не особо встречается.
>за евросталь просят начиная от 15к
все, вопрос снимаю
еще раз спасибо, все по делу, побольше бы таких анонов
Про 15к я имел в виду конечно же комплит на очень родной оборудке)
Вот спешиал фор ю polyu godnotu:
1. https://vk.com/photo-10698066_456272981
2. https://vk.com/photo-10698066_456272968
3. https://vk.com/photo-10698066_456273025
4. https://vk.com/photo-10698066_456272956
ох, вот это и правда годнота! А питерская группа по фиксам еле живая
Сап двач.
По глупости и полному незнанию, купил три года назад Stern Dynamic 1.0. Откатал год, всё устраивало, но потом пересел на няшную мериду, но не в этом суть.
Что скажете по раме, стоит ли апгрейдить вел или пустая трата денег?
Предвещая вопросы по типу "Зачем тебе его апгрейдить, если есть мерида", отвечаю - хочу сделать "гостевой" велосипед.
По глупости и полному незнанию, купил три года назад Stern Dynamic 1.0. Откатал год, всё устраивало, но потом пересел на няшную мериду, но не в этом суть.
Что скажете по раме, стоит ли апгрейдить вел или пустая трата денег?
Предвещая вопросы по типу "Зачем тебе его апгрейдить, если есть мерида", отвечаю - хочу сделать "гостевой" велосипед.
>Stern Dynamic 1.0.
Продай лоху, пока он ещё ездит. Добрый тебе совет.
Ладно, спасибо за совет.
Но всё же - рама совсем говно? (Не взвешивал, не знаю)
Да. А ты ожидал чуда?
блеа, охуенный пик XD
Ладно, так и быть, продам
Я как то за косарь купил без колес и седла, перекинул чего нехватало с ашана и катался. Рама так то крепкая, но тяжелая пиздец. Потом продал за трешку и купил Спутник за косарь.
Посоветуй, имеет ли смысл брать легковесную раму на 27.5", если у меня сейчса практически ашанбайк на 26" колёсах?
Если ты хочешь купить только раму и перекинуть навеску то точно не стоит. Лучше продай целиком, докинь денюжку и купи нормальный велик. Это просто дешевле выйдет.
Сап крокодилач, сегодня отдал заднее колесо на переспицовку, т.к. там пару спиц выпало и я решил все заменить. Стоит ли заменить также спицы в переднем колесе? Там стоят советские спицы, но колесо видимых восьмерок не имеет. В гайде кисы на кроководе пишут что спицы вроде-как обязательно нужно менять на всех старый велах как и покрышки. Велосипед спутник.
Ok
Киса много чего понаписал. Если колесо исправно, зачем менять? Хотя если есть нестерпимое желание порукодельничать, то почему бы и нет.
Ну колесо-то исправно, только спицы легко руками гнутся. Не знаю так должно быть или нет, но хочется велосипед довести до идеального состояния так, чтобы лет 5 ближайших там ничего не чинить и бате его отдать.
>велосипед довести до состояния так, чтобы лет 5 ближайших там ничего не чинить
Законсервируй и на стену под потолок повесь, любуйся. Если ездить можно только и чинить/ не париться= не чинить явно неисправное..
"Можно ли поставить новые тормоза на старое говно? Можно!" - говорит шапка треда, но хотелось бы больше конкретики. Есть финский побратим туриста, проблема - тормоза-клещи, нихуя не тормозят даже после настройки в мастерской, есть подозрение, что в дождь откинуться совсем. Хочу поставить вибрейки, но под эту раму не то что вибрейков нет, никакие из продающихся в магазинах тормоза не подходят (вроде бы у всех старых велосипедов так). Так вот, где в дс-2 можно что-то с этим сделать (допилить раму?) и сколько это будет стоить? В мастерской где настраивал не могут в такое. Сам рукожоп, делать негде и инструментов нет.
ставь ленточные барабаны или роллеры
Есть какие-нибудь рекомендации по выбору? Подводные камни? Вероятность перелететь через руль выше чем с ободным?
Крокодиловоды, как вам? Вы бы купили?
Забыл, 8000 р. цена.
ну вроде ниче так.
ты хотя бы колодки менял?
Туда же прекрасно подходят современные колодки для вибрейков
Ебал я в рот такие крабы, как они заебали меня свискать(дадада, лайтовые восьмерочки). И стяжек навешали...
Сосоны, помогите задетектить раму хвз.
Обрежь ты тросик, побойся бога. Его ж вокруг экватора пару раз можно обернуть.
Да блядь, хуёво быть не очень внимательным. Прости, анон, это не твой вроде же.
Если это вообще хвз
Аноны, стоит ли брать? Хвз спутник 1982 года, на ходу. Цена ~75 уе.
Еще фото.
5к дороговато,хотя состояние не самое плохое
бля 8к, я свое корыто за 5-6 взял.Меняю теперь полную комплектацию.Бери вобщем анончик, за 8к даже с каким-то дефектом это подарок судьбы
пердолиться будешь + рычага манетки не видно на раме и переклюк в помойку он точно люфтит. доложи и катай как белый человек
Списался с продавцом, ростовка вроде подходит, поеду смотреть.
Ехай как можно раньше.Мой годный конь так уехал, договорился на субботу, оказалось в пятницу селедка продала уже.
А меня мой полгода ждал, я ещё с продавцом переписывался недели 2, пока болел.
Анончик, а расскажи-ка вот что. Есть один стартон. Ездится нормально, всё хорошо, но есть вопрос. Если на него поставить багажник и проехать какое-то вменяемое расстояние в туристическом режиме с нагруженным багажником, он не помрёт?
Он ваще неживой. А то что он, возможно, постарше тебя- все равно не оживит.
Я за косарь такой купил, только с китайской трещеткой сзади и на ходу. Так что хз.
Ездил на груженом стартоне. Багажник из-за коротких перьев горизонтально поставить не удалось. Сперва немного шатало влево-вправо, потом привык.
Бамп вопросу
А где всякие кофейни и прочие конторы для своих реклам старые велики берут? Не на авито же. а то в дс2 поразвелось этих велореклам, хоть на газели с болторезом по ночам за ними катайся
Ставь новое колесо на промах с трещеткой на 6 скоростей и не парься, я еще переклюк современный поставил, родной на все звезды не работает.
>с трещеткой
А ты знатный говноед.
Ретро-тред есть или мне сюда? В дедогараже мельком заметил туриста. Там переклюк заржавел в хлам, насколько я могу судить. Один тормозной трос оторвался. В остальном вроде все шевелится. С восстановлением раньше дела не имел, подскажите, стоит браться, если да во что встанет? Пока думаю просто возродить его, а там может новый обвес намутить.
что за система?
Пройщи в прикреп, там модные эмтобэ обсуждают.
Шимано сора.
Обосрамс, под переклюком имел ввиду манетку. А переклюк не успел оценить
Если ржавый и заело, пробуй вд 40, нет-ищи любителя какого-нибудь он тебе за копейки поменяет.Тросики поменяют и настроят в сервисе.
Если нигде нет люфтов( переклюк,колеса,каретка и тд) катай себе сколько угодно, если есть и достаточно много, то добивай их и меняй комплектующие, собсна про это и тред.
Ну же, аноны, неужели никто не в курсе?
Чаще всего там откровенное говно даже не из гаража, а со свалки, перекрашенное балончиком. Хочется срезать его болторезом и вывести на помойку
Купил себе Туриста, хочу в него заебенить заднюю втулку тормозную (торпедо или на худой конец червячную) и сделать из него сингл. Я во всех этих втулочных делах ньюфаг и не могу никак разобраться с их размерами. Раму раздвигать не собираюсь, стандартная ширина задней втулки на Туристе вроде как 120мм, в продаже у себя нашел втулки с пикрил размерами. Что это за 110 мм, блядь? Подойдет ли для моего Туристика такая штука?
ну сдвинешь на сантиметр то, это же турист пластилиновый.
да непохоже на хвз, дропы другие, проводка тросика снизу. я правда не шарю в них. Может туринг какой древний из европы, вон на вилке ухо под динамку вроде как. Да и переклюк только сзади.
>а ключи я не вожу, так как они весят больше велосипеда
Это уже клиника, или ещё нет?
Ты хочешь, чтобы я возил с собой 2 газовых ключа для рулевой и головку на 14 с воротком для шатунов? На нормальном велике это всё затягивается одним шестигранником.
Хорошо, прокипячу в вэдэхе, в следующий визит, да прикину, чего еще надо сделоть. Обнял, целую.
Ремонтируй загодя, до поездки. Или крокодил/старье не для тебя.
В общем, съездил и купил. Дома перебрал каретку, убедился, что там все рабочее, собрал, подтянул чашки, отмыл бензином обмотку у руля. Из недочетов имеются подизношенная шимановская трещотка и ролики переключателя , но это терпит. В остальном все рабочее, сегодня на работу уже на нем приехал.
До поездки всё было исправно, а потом стало разваливаться. Сейчас пофиксил, пока 200 км без происшествий. Крокодил на самом деле наверно не для меня, что-то нет кайфа ни от езды, ни от кузьмичевания.
> стало разваливаться
Оно так не может. Эт ТЫ развалил!!
Замутил себе рулевую безрезьбовую.
Ебать высоко.
Где найти блядские клинья?
В твоем анусае..
Поспрашивай у блядей.
перейти на квадрат и забыть как страшный сон.
О. Спасибо. Значит, так и покатим.
Катал вчера 3 часика.Вспотела жопа, осталось пятно на шортах. Не так неприятен пот когда катаешь, хуже придти на пару с мокрой жепой.
Как заабузить это естественное явление?
Как заабузить это естественное явление?
Заабузить? Честно говоря с трудом представляю способы использования мокрой жопы...
Достался за так аист советский взрослый, пробег - ноль км, на вид как вчера из магаза, мало того, что сумка с инструментами и насос на месте - так и педали до сих пор наоборот закручены, как их и прикручивали на заводе для транспортировки. Отвезу его в деревню, чтобы родня каталась (таким образом там уже два туриста хвз-шных убито), а сам буду дальше на каракораме рассекать. Для себе в деревне думаю из двух туристов один собрать, чтобы каракорамчик каждый раз туда не возить
Велачую, сейчас даже на сраный аист можно купить каретку под квадрат. НЯЗ их сейчас с завода на аисты ставят.
Я же о таком мог только мечтать, когда в своё время переделывал мой аист в пятискоростной.
Это телебашня, бог проставок?
Пиздец дораха
Какие максимально толстые покрышки нормально встанут на в542? Сейчас стоят 32 удавы петрошина, Хочется чет побольше. Пох на накат, пох на все, хочу пожирнее!
Скажите как устроена манетка на хвз та что на раме? Слышал что она сможет переключать 9x кассету - это правда?
элементарно она устроена. Поворачиваешь рычаг и тросик натягивается. чем больше поворачиваешь, тем больше натягивается. Рычажок и блок, на который наматывается тросик является одной деталью, так что там от силы пол оборота. Переключать будет хоть какую кассету, вопрос только хватит ли хода тросика.
А как узнать что скорость уже переключена и больше крутить за рычажок не нужно?
Из твоего очка потечет белая жидкость
Он туго крутиться, поэтому скок цепи ты почувствуешь.Только смотри чтобы переклюк не зацепился за спицы, заебешься распутывать этот клубок из цепи, сломанного петуха и кассеты.
когда цепь перекинется на другую звезду, очевидно же. Там нет никаких щелчков на манетке, просто туго затянутый рычажок. Короч дрочишь рычажок туда-сюда и ориентируешься по ощущениям. Сначала непривычно, но мне например даже нравится стало.
Поставить похожие, но индексные.
>как узнать, что руль в повороте повернут достаточно и больше поворачивать не нужно?
Мой первый стальной конь,в нем все кривое и люфтит, поэтому будет деньга буду делать капитальный ремонт.
На выходных зажевало переклюк спицами, поэтому пизда переклюку и куску цепи.Пришлось делать сингл спид на 4х звездах лол.
Алсо на что влияет угол наклона вилки и поясните чому подседельная под наклоном?Это разновидность геометрии?Иногда кажется, что вел растянут слишком и колеса должны на размер больше вставать
На выходных зажевало переклюк спицами, поэтому пизда переклюку и куску цепи.Пришлось делать сингл спид на 4х звездах лол.
Алсо на что влияет угол наклона вилки и поясните чому подседельная под наклоном?Это разновидность геометрии?Иногда кажется, что вел растянут слишком и колеса должны на размер больше вставать
Это чтобы лучше ехать прямо и хуже поворачивать, а также сидеть вертикальнее ногами вперёд.
Прикольный лимузин. Тяжелый?
Таки да, был бы прямым каретка на уровне жопы была бы.В общем не дефект а фича.
Не с чем сравнить.На плече изи таскается 173/56.Думаю под 17-18
> изи таскается
> Думаю под 17-18
Ебать ты коммандо.
Крокодильеры, подскажите за выбор клещевых тормозов.
Сейчас стоят Tektro, но качество торможения не удовлетворяет: колесо не блокируется сразу, лясик тормозит, но очень лениво.
Колодки в нормальном состоянии, тормоза регулировал.
Сейчас стоят Tektro, но качество торможения не удовлетворяет: колесо не блокируется сразу, лясик тормозит, но очень лениво.
Колодки в нормальном состоянии, тормоза регулировал.
Состояние тросов лучше проверь.
А как это влияет? Тросик растянуться может?
Должно быть просто не хватает силы прожать - поставь короткоходный рычаг. А если не хватает хода - поставь длинноходный рычаг и дави на него сильнее. Ещё можно поставить колодки с большей площадью, но лучше приварить кронштейны под диск или вибряки
Так крокодилач.
Почитал шапку и гайды, загорелся этим вашим "крокодилом".
тут еще страшная история о том как я лет 7 назад выкинул "Турист" который не смог отремонтировать и который негде было хранить, вчера орал в голос когда вспомнил, что сам вел выкинул, а все домашние говорили: "мы же говорили!". Пиздец короче. Кароч хочу именно "Турист"
Пошел на авито через википедию: и оказывается уже в 90-е (еще бы, такой пиздец в стране был) "туристы" стали (цитата с Вики) : "но в десятки раз хуже по качеству: практически все узлы велосипеда при значительном конструктивном потенциале были фактическим браком."
Т.е. как я понял : модель 153-421 (до 87-го года) - Айс. А модель 153-452 (после 87-го) - не Айс, так ли это?
Как их отличить внешне в гараже продавца?
Вообще ищу вел - просто ездить на работу (на хую я вертел по 50 р.л. заправляться). Маршрут 8км из них 5км про трассе. Есть затяжные горки. Медленно но верно иду к тому, что амо-вилка мне по большому счету не нужна. Ну и повозиться восстанавливая старое железо я тоже оч люблю.
На пике как я понял поздняя "ухудшенная" модель?
Почитал шапку и гайды, загорелся этим вашим "крокодилом".
тут еще страшная история о том как я лет 7 назад выкинул "Турист" который не смог отремонтировать и который негде было хранить, вчера орал в голос когда вспомнил, что сам вел выкинул, а все домашние говорили: "мы же говорили!". Пиздец короче. Кароч хочу именно "Турист"
Пошел на авито через википедию: и оказывается уже в 90-е (еще бы, такой пиздец в стране был) "туристы" стали (цитата с Вики) : "но в десятки раз хуже по качеству: практически все узлы велосипеда при значительном конструктивном потенциале были фактическим браком."
Т.е. как я понял : модель 153-421 (до 87-го года) - Айс. А модель 153-452 (после 87-го) - не Айс, так ли это?
Как их отличить внешне в гараже продавца?
Вообще ищу вел - просто ездить на работу (на хую я вертел по 50 р.л. заправляться). Маршрут 8км из них 5км про трассе. Есть затяжные горки. Медленно но верно иду к тому, что амо-вилка мне по большому счету не нужна. Ну и повозиться восстанавливая старое железо я тоже оч люблю.
На пике как я понял поздняя "ухудшенная" модель?
Год выпуска выштампован на правом пере. Но я слышал, что нужно ориентироваться не на 87, а на 78 год.
И раз уж туриста ты выкинул, советую обмазаться чем-нибудь более достойным и современным.
Я просто тогда даже предположить не мог, что когда-либо буду на веле гонять..
Где хорошие каленые чашки на каретку заказать?
>Маршрут 8км
Для такого достаточно ЛЮБОГО исправного вел-а. Со старьем можно завязнуть в постоянном ремонте...
Так крокодилач. Я ( ) снова на связи. Я начитавшись гайдов из шапки по прежнему хочу к вашему шалашу. Есть куча вопросов, но начну с главного - есть два стула:
1. Спутник. ХВЗ В-"сколько-то" судя по всему 70-77 годы.
2. Турист. 91 год (или 81, но судя по всему 91).
3. Вижу еще Спорт В-542 но его в живую не смотрел
Как я понимаю, Спутник - это тот-же турист только без багажника. Если честно начитавшись гайда "
Статья, после которой тебе захочется собрать труЪ mypucm на клинья" хочется именно туристообразный туринг, а не спорт.
Вроде бы Спутник В-"3х(х)" "тот самый" паянная рама всё дела, но по состоянию он чёт совсем не очень, люфтят обе втулки (несколько мм по ободу) все спицы ослаблены\болтаются. Не обслуживали его наверное никогда, и на антресоли он судя по седлу не лежал всё это время. Тормоза клинят, одна(именно одна) тормозная колодка съедена полностью. По обвесу вроде всё родное. Хотят 5к руб.
Турист свежее и видно что много стоял в гараже. Износ минимальный, но ВСЕ пишут, что 90год+ уже не то. При этом не только по комплектующим, но и по раме. И это пугает. Хотят 5500
Спорт В-542 если честно не оч хочется, но у него вроде даже седло живое, хотят 7к но с торгом.
Очень пугает что вел старше меня аж на 10 лет (это я про Спутник из 70-ых). Если честно, просто страшно браться за восстановление. Сам я очень люблю "процесс разборки-чистки-смазки-сборки" , но 40 лет Анон!
Что планирую делать в первую очередь : Замена покрышек на что-то нормальное и близкое к родной 32мм. Переборка колёс, всех подшипников. Колёса наверное отнесу в сервис (не знаю смогу ли отцентровать без специнстумента). Ремонт\замена тормозов и по возможности установка новых ручек тормозных (мне на нём ездить).
Родные алюминиевые обода планирую оставлять.
Ну потом конечно перекрасить раму (чтоб было круто как на "крокодило-пикчах-из-интернета"), но прекрасно понимаю, что это еще не скоро (хотя если из балончика просто автоэмалью покрасить?).
Что хочется получить : годный туринг/ситибайк. Ездить на работу по делам в город и может на рыбалку или какой велопоход. Вел при этом должен получиться скоростной, накатистый и не привлекательный для угонщиков, но необычнй и симпатичный.
1. Спутник. ХВЗ В-"сколько-то" судя по всему 70-77 годы.
2. Турист. 91 год (или 81, но судя по всему 91).
3. Вижу еще Спорт В-542 но его в живую не смотрел
Как я понимаю, Спутник - это тот-же турист только без багажника. Если честно начитавшись гайда "
Статья, после которой тебе захочется собрать труЪ mypucm на клинья" хочется именно туристообразный туринг, а не спорт.
Вроде бы Спутник В-"3х(х)" "тот самый" паянная рама всё дела, но по состоянию он чёт совсем не очень, люфтят обе втулки (несколько мм по ободу) все спицы ослаблены\болтаются. Не обслуживали его наверное никогда, и на антресоли он судя по седлу не лежал всё это время. Тормоза клинят, одна(именно одна) тормозная колодка съедена полностью. По обвесу вроде всё родное. Хотят 5к руб.
Турист свежее и видно что много стоял в гараже. Износ минимальный, но ВСЕ пишут, что 90год+ уже не то. При этом не только по комплектующим, но и по раме. И это пугает. Хотят 5500
Спорт В-542 если честно не оч хочется, но у него вроде даже седло живое, хотят 7к но с торгом.
Очень пугает что вел старше меня аж на 10 лет (это я про Спутник из 70-ых). Если честно, просто страшно браться за восстановление. Сам я очень люблю "процесс разборки-чистки-смазки-сборки" , но 40 лет Анон!
Что планирую делать в первую очередь : Замена покрышек на что-то нормальное и близкое к родной 32мм. Переборка колёс, всех подшипников. Колёса наверное отнесу в сервис (не знаю смогу ли отцентровать без специнстумента). Ремонт\замена тормозов и по возможности установка новых ручек тормозных (мне на нём ездить).
Родные алюминиевые обода планирую оставлять.
Ну потом конечно перекрасить раму (чтоб было круто как на "крокодило-пикчах-из-интернета"), но прекрасно понимаю, что это еще не скоро (хотя если из балончика просто автоэмалью покрасить?).
Что хочется получить : годный туринг/ситибайк. Ездить на работу по делам в город и может на рыбалку или какой велопоход. Вел при этом должен получиться скоростной, накатистый и не привлекательный для угонщиков, но необычнй и симпатичный.
Пиздец я рукожоп. Пытаюсь поставить крылья на стартон, так все настолько криво и из жопы, что никак не удается поставить даже одно крыло чтоб не задевало покрышку. Я хуею.
многабукаф. весь прошлый год отъебался, собирая стартон. тогда не было красивейшего стелса 360 за 12к. теперь умный стал, да только стартон стал ездить. в общем, вы меня поняли.
Как все оптимистично.На деле окажется 2 люфтящих колеса, кассета ходит ходуном, кривая передняя трансмиссия, расстроенный переклюк, ржавчина на всех болтах, кривые обода.Удачи с этих корытом
Стоит ли такой вел брать? Какие могут быть подводные камни? И в чем особенность этой версии Москва 80?
https://www.avito.ru/kemerovo/velosipedy/sssr_start-shosse_moskva_80_1385358829
Где то пишут что это специальная модифицированная версия, где+то пишут что просто немного измененная.
https://www.avito.ru/kemerovo/velosipedy/sssr_start-shosse_moskva_80_1385358829
Где то пишут что это специальная модифицированная версия, где+то пишут что просто немного измененная.
Во сколько может обойтись минимальный апгрейд?
По делу кто-нибудь напишет? Или будут только высказывания из разряда : старые велы такие старые, удачи поебаться
Хули тебе писать если ты ничего не спрашиваешь?
Ну возможно я невнятно излагаю. Интересовал выбор между теми велами. Вот давай без воды про муки выбора и всё такое.
Есть вел. Года 70-ого.
Предположим что втулки и каретка живы\поддаются восстановлению.
Давайте прикинем сколько стит ремонт и что получим в итоге:
1 Колёса. Если втулки живы, взять два обода и две покрышки и две камеры это (грубо то что первое увидел в инете) обода 1000 покрышки 600 камеры 200, на два колеса выходит 3600 руб. + протяжка/переспицовка (спицы может я и поставлю, но натянуть по уму наверное не смогу) это еще рублей по 400-500 на колесо, пусть 1000. Итого : колёса 4600.
2. Тормоза. Тут вроде без космических вложений. Колодки должны подойти(?) обычные, цена им 100-200 руб. Тросики тоже почти не считаю. Ручки.. это по желанию конечно, но комплект "недорогих" 1000 руб. Сами тормоза вроде должны быть живыми (чему там ломаться, две железки и пружинка) но новые чет недешевые 1500+.
Итого : тормоза 1500. (или ручки поменять или передний тормоз хз смотря что попадётся.)
3. Трансмиссия. Если честно не представляю, есть ли смысл менять исправный родной переклюк на какой-нибудь Турней, а вот монеток есть великое множество, можно и повыбирать. Но чесно - не разбираюсь в этом, износ цепи, хз поменять 500 руб наверное.
Пусть будет Итого 1000. (это цепь и или новая монетка или новый переключатель)
Остаётся еще седушка, но тут как я понял всё грустно, т.к. не подобрать новый подседел...
Ну там покрасить из болончика - рублей 500 наверное.
Я не считаю сейчас свою работу при этом, т.к. это всё даже интересно.
Кароче аноны у меня выходят такие цифры :
4600+1500+1000+500 = 7600 это программа минимум для 40 летнего вела. Если оставить родные обода - минус 2000 (весомо!).
Допустим - получилось взять вел за 3000к (турист\спутник)
Стоимость вела получится 8000-10000 руб.
Внимание вопрос : ЕСТЬ ЛИ БЛЯДЬ В ЭТОМ СМЫСЛ? Будет ли получившийся крокодил лучше вела за 10к.руб с Авито?
(прикольный хипстерский вид пока не берём в расчет). Будет ли он лучше чем вел за 15к с Авито? Если сравнить его с МТБ в чем будут его плюсы и минусы? Просто блядь я вижу на авите ухоженную мериду Mats MD-40 2014 за 15к.. Может не ебать мозг, добавить 15к и горя не знать?
Читаю "Кису" с крокодилофорума - и вот по его гайдам выходит, что да, смысл есть, это будет годный добротный вел который будет ехать лучше ашанов и околоашанов. Но самого грызут сомнения.
А зачем тебе МТБ за 10к с авито, когда можно взять уже окрокодиленный стартон за 10к с авито с удовлетворительным "хипстерским видом"?
Я так не люблю.
Поебаться от души с велом это тоже "часть развлечения". И у меня патологическое недоверие к тому, что делал руками другой человек, мне постоянно кажется, что я сделаю лучше. По этому - перебор крокодила, для меня,
это только своими руками.
Ну так найди хотя бы с новыми колесами, а потом допилишь остальное.
А то непонятная хуйня какая-то получается: "хочу, но вроде и смысла нет, там все подшипники над менять все два!, да еще колеса, да будет ли ехать?"
>"хочу, но вроде и смысла нет, там все подшипники над менять все два!, да еще колеса, да будет ли ехать?"
Ну дружище, не надо передёргивать.
Я не в ДС и не в ДС2, просто "найди с новыми колёсами" в моём городе не работает. Подшипники я как раз менять не планирую в надежде на качество советской стали, по этому и считаю колёса в обеих случаях(старые\новые обода) с родной втулкой.
И да : Хочу, но не знаю есть ли смысл.. 10к это деньги для меня существенные . И мне действительно интересно : "Будет ли ехать?". Просто понять "будет ли он ехать?" без доведения до ума колёс, не получится, а они тут самые дорогие.
Попробуй поискать некомлектный вел, отдельные комплектующие, колеса в сборе, нутыпонел.
>Внимание вопрос : ЕСТЬ ЛИ БЛЯДЬ В ЭТОМ СМЫСЛ? Будет ли получившийся крокодил лучше вела за 10к.руб с Авито?
Тебе уже трое здесь сказали, что нет. Хочешь ездить - купи что-то современное не ашанного уровня. Хочешь реставрировать - пожалуйста, только смотри не блевани от этого ржавого дерьма.
Нашел в закромах почти новую дюймовую каретку made in taiwan, на чашках даже дорожка толком не накаталась. В ней имеется пластиковая втулка для защиты от мусора и эластичные уплотнения на чашках.
Планирую сточить по 3-4 витка резьбы и врутить из в кареточный стакан стартона (без перенарезки резьбы), оставив оригинальный вал 115 мм и насыпав шариков, которые я набрал с завода (все промерял электронным штангелем - все ровно 5,97 мм). Как идея? Взлетит?
Планирую сточить по 3-4 витка резьбы и врутить из в кареточный стакан стартона (без перенарезки резьбы), оставив оригинальный вал 115 мм и насыпав шариков, которые я набрал с завода (все промерял электронным штангелем - все ровно 5,97 мм). Как идея? Взлетит?
Хочу заменить родные колеса на новые, посоветуйте дешманские обода. Alexrims DC19 норм? Если важно, то езжу в основном по асфальту, но частенько очень разбитому. Рама в542 если что.
Ребят, чем убирать ржавчину? Как убрать ржавчину внутри подседельной трубы?
Кислотой, очевидно же. Ржавчина из оксида железа преобразуется в гидроксид. Потом все проливаешь изнутри отработкой и у тебя вечная рама.
нахуя убирать - внутри же не видно
Перекуп детектед.
Отработка это что именно?
Отходы жизнедеятельности же. Пары заходов на толчок, если все собрать, хватит на обработку всех полостей.
масло машинное отработанное, которое сливают при замене.
Странно, что не спросил, какая кислота нужна.
Автомобильный преобразователь ржавчины можно. Рыхлую ржу лучше сначала счистить металлическим ершиком.
Ортофосфорная
Вал поставь под квадрат а чашки родные оставь
У меня ситуация такая, то вал в отличном состоянии (явно из хорошей стали с правильной закалкой, без малейших следов питтинга или задиров), а вот чашки и шарики изношенные. Шарики я достал, а вот чашки новые не могу найти.
Продается в магазине каретка на совковелы под клинья целиком за 180 р., но там явно чашки их сырой чернины за такую цену.
>Вал поставь под квадрат
Я забыл написать, что он уже под квадрат.
Проверь в магаз-е до или после покупки. Или в нищетредиди. 180 руб проблема блеать!!!
Дело не в 180 рублях, а в том что я уверен, что это пластилин и даже связываться с установкой не хочется. Вот поэтому и хочу поставить заведомо годные чашки, но они у меня с дюймовой резьбой. Понятно, что большинство вкручивают картридж в метрическую резьбу и не парятся, но мне хочется узнать, если ли у кого опыт с дюймовой кареткой на конусах в стакане с метрической?
> я уверен
Скажу приставляя огнестрел к твоей башке и выжму спуск, а вот проверять заряжен или нет не стану ведь-
> я уверен
В общем идея с дюмовыми чашками неудачна: они рассчитаны на ширину 68 мм, а в стакане стартона левая чашка утапливается полностью, и места для контргайки не остается. В итоге купил в магазине KENLI на промах за смешные 259 рублей и она без особых усилий и даже без стружки вкрутилась на место.
Веланы, стоит покупать? 4к, 93 г.в
Не стоит. Можно на ходу за эти деньги купить, и говорят что этих годов делали из жидко-стали.
За тыщу можно подумать.
Спасибо, предложу косарь, если нет - то нет.
Могу тебе продать раму от стартона, к ней впридачу отдам пару колес на трубках.
курган-кун
Можешь и за 2, если нравится. На сдачу покрыхи и покатил.(если там все рабочее)
Отвечаю сам себе. Довен ты спицы видел? Ну его нахуй кроч.
СЗ система? На стартоне?
Ага, мужик спортсмен был. Тут еще руль чинелли, звезды кампаньоло, подседел спецзаказ.
>4.jpg
Зачем так кольцами сворачивают тросы?
Потому-что криворукие и тупые долбоёбы не могут сразу нормально провести тросики и правильно их обрезать.
Предлагают этот дохлый стартон на титановой раме за 15к. Понятно что много, вопрос о раме. Реально ли она титановая и в чем профиты по сравнению с обычной стартоновской? Хочу сторговаться нормально и взять только из-за рамы, потому что в моей мухосрани нет нормальных СШ. До скольки можно скинуть и как пояснить что больше он не стоит?
Дорого. Готов тебе продать карбоновый стартон за 10к.
На титановые болты еще придется потратить не менее 15к. Сам решай.
Ты верь больше всему что пишут. Обычная стартоновская рама, сталь 30хма или из чего там их делали.
Ну ты про хромоль загнул.
Хромансилевые труба там, 30 ХГСА.
Да я в них как свинья в апельсинах разбираюсь. Факт в том что титаном там не пахнет
Взял пикрил за 4 куска, на ходу. Стоят колеса от туриста, спицы сзади немного ржавые. Также нет тормозной колодки одной сзади. Стоит ли менять колеса обратно на шоссейные и где взять колодки?
Мне кажется, что колеса это последнее, что надо менять в этом велосипеде. Замени сильно ржавые спицы и езди.
>где взять колодки
Спроси у дедов в гаражах или купи колодки от вибряков.
Благодарю.
Есть вот такой спутник 83 года за 3,5к. Стоит ли?
В гараже лежит батин ХВЗ разобранный, есть ли смысл зафигачить в него планетарку на 7-8 скоростей? Sturmey-Archer делают на 120 мм. Жопа будет с кареткой, я так понимаю. Хочу вел с планетаркой. Стоит возиться?
Почему нет? Хочется – делай, только с чейнлайном не проебись.
Ну что анон, не успел обкатать свой первый вел уже сбил пешеблядь.
Еду сегодня значит по велодорожке, жара пиздец передо мной 2 крутых и маленьких поворота, скорость 1-1.5 м/с (на глаз) , проехал, после поворота пешеходный переход, замечаю бабку идущую рядом с дорожкой и сразу же выходит на пешеходный, бабка 60-70 после операции, упала прямо на протез коленный, подняли с мимокроками, через 5 минут поковыляла домой, пиздец анон, я в полном ахуе учитывая на какие деньги я могу попасть, благо без скорой и полиции "обошлось", оставил дуре контакты, пусть звонит хули, постараюсь без суда решить.
алсо скорость была маленькая, пизда в свое оправдание сказала "я была на пешеходном"
Еду сегодня значит по велодорожке, жара пиздец передо мной 2 крутых и маленьких поворота, скорость 1-1.5 м/с (на глаз) , проехал, после поворота пешеходный переход, замечаю бабку идущую рядом с дорожкой и сразу же выходит на пешеходный, бабка 60-70 после операции, упала прямо на протез коленный, подняли с мимокроками, через 5 минут поковыляла домой, пиздец анон, я в полном ахуе учитывая на какие деньги я могу попасть, благо без скорой и полиции "обошлось", оставил дуре контакты, пусть звонит хули, постараюсь без суда решить.
алсо скорость была маленькая, пизда в свое оправдание сказала "я была на пешеходном"
Постом выше спутник с одной звездой спереди, можно пилить так же сингловую трансмиссию, не трогая каретку. Что за ХВЗ хоть?
Что за ХВЗ, кстати?
Нет.
Уменьшать ширину покрышек смысла наверное нет. Покрышки поменять - да, если убитые какие нибудь стоят.
Отличное внешнее состояние. Я бы взял.
То ли спутник, то ли спорт, хз. 2х5.
Купишь на барахолке/авито/ибэй короткий вал каретки под одну звезду или вкрутишь каретку "на промах" с валом 107/108 мм. В общем, не проблема.
А французская или швейцарская каретка туда не встанет?
Швейцарская встанет, французская - нет, потому что резьба на ней с обеих сторон правая.
Чет не понял, как перенарезают резьбу, там же все кривое-косое будет? Или новый диаметр будет больше?
Наоборот, 1 3/8" меньше, чем М35.
https://m.avito.ru/moskva/velosipedy/hvz_sputnik_990569620
Вот сижу и думаю, норм или нет?
Одни покрышки стоят 2к, не ворованый ли он часом?
Вот сижу и думаю, норм или нет?
Одни покрышки стоят 2к, не ворованый ли он часом?
Рама вроде ничего.
Метчик он же не только "режет", он и накатывает резьбу, деформируя металл и перераспределяя его со старых витков.
Здаров Дяди Гены,
Нашел вел. Турист. Год выпуска 83-89 примерно
Декали как на пике. 153-421
http://velosipedinfo.ru/velosiped-turist
Пишут, что он хуёвый, так ли это?
Просто сотояние внешне очень хорошее. Краска металик..
Такой симпотяга ... не ужели нет смысла браться?
Этот на оборот пишет что 151-421 - Айс...
>Т.е. как я понял : модель 153-421 (до 87-го года) - Айс. А модель 153-452 (после 87-го) - не Айс, так ли это?
>Как их отличить внешне в гараже продавца?
Это пиздец Анон, как же выбрать вел чтобы не жалеть потом..
да кароч и на википедии пишут, что пиздец начался уже в 80-ые нахуй, одно расстройство с этими крокодилами, так наверное и не найду "свой" (((
Нашел вел. Турист. Год выпуска 83-89 примерно
Декали как на пике. 153-421
http://velosipedinfo.ru/velosiped-turist
Пишут, что он хуёвый, так ли это?
Просто сотояние внешне очень хорошее. Краска металик..
Такой симпотяга ... не ужели нет смысла браться?
Этот на оборот пишет что 151-421 - Айс...
>Т.е. как я понял : модель 153-421 (до 87-го года) - Айс. А модель 153-452 (после 87-го) - не Айс, так ли это?
>Как их отличить внешне в гараже продавца?
Это пиздец Анон, как же выбрать вел чтобы не жалеть потом..
да кароч и на википедии пишут, что пиздец начался уже в 80-ые нахуй, одно расстройство с этими крокодилами, так наверное и не найду "свой" (((
>Пишут, что он хуёвый
А ты не читай.
Если устраивает бери.
Найдешь другой идиальный этот продашь/разберешь на донора.
Турист брать дороже бутылки пива смысла нет
Это не хвз
Вот. История такая: батя нашел на свалке раму, притащил на завод в цех покраски, покрасил, его брат занимался велоспортом, подогнал колеса и все остальное, получился велосипед. Где-то с начала девяностых он в разобранном виде лежал на лоджии, потом уехал на дачу.
Там, где переклюк написано "79" - год выпуска, я так понимаю.
Перья, вероятно, разогнули, я 120 ожидал.
Хуево хранили, все в ржавчине, все перебирать, смотреть надо.
Да, он в снегу несколько зим провел.
Впрочем, я планирую только раму оставить и, может быть, каретку.
Кроме того еще дохера запчастей отдельно.
Так и не определил, что за вел - то ли Турист, то ли Спутник.
Сзади дропаут, получается, 126?
В другом гараже еще дядина рама хвз спортивная, очень легкая.
Хао. Помогайте, а то чет туплю. Есть турист, резьба болта что держит задний переклюк сказала алибидерчи.
Варианты, заварить нахуй и просверлить и нарезать резьбу. Приварить снутри гайку на пару точек и вкручивать в неё(болтик сделает токарь). Сделать сингл. Кто как ещё выходил из ситуации? Где взять такой болтик если не у токаря?
Ебучий халкломать, вроде тянул не сильно ж.
Попутный вопрос, за натяг цепи отвечает только ж этот ебучий сюрикен с двумя нано-звездами? То есть или грязь, или смазать, или пружинка?
Варианты, заварить нахуй и просверлить и нарезать резьбу. Приварить снутри гайку на пару точек и вкручивать в неё(болтик сделает токарь). Сделать сингл. Кто как ещё выходил из ситуации? Где взять такой болтик если не у токаря?
Ебучий халкломать, вроде тянул не сильно ж.
Попутный вопрос, за натяг цепи отвечает только ж этот ебучий сюрикен с двумя нано-звездами? То есть или грязь, или смазать, или пружинка?
Капни сваркой и нарежь новую.
>за натяг цепи отвечает только ж этот ебучий сюрикен с двумя нано-звездами?
Да, перебрать, смазать, возможно заменить пружину.
Я просто подобрал в магазине болт с гайкой примерно такого же размера, но со стандартной крупной резьбой. Накрутил гайку на болт и сточил ее на точильном станке до размера очень тонкой гайки, чтобы она не задевала звезду и просто прикрутил, резьба в дропауте хуевая, поэтому болт ее сам перенарезал, вошел плотно а гайка со стороны колеса придерживает его. Болт был слишком длинный и поэтому чтобы не задевать звезды я поставил несколько шайб гроверных со стороны головки болта.
Спутник скорее всего. У туриста на раме в местах соединения трубок никаких излишеств, у стартона красивые рубашки, а тут что то среднее.
Хуй пойми, чем отличаются. Похоже, что наклейками.
В-542 "Спорт", 153-411 "Турист" - одно и то же.
>Модель 153-411, кроме расположения манеток и дизайна, полностью повторяла «Спорт» 542-01
Ушком внизу, рядом с системой отличаются.
Нужен совет по настройке заднего переключателя на туристе.
Переключатель шимано, установлен на ось и прижат гайкой, а не на петухе. Манетки фрикционные. Как в таком комбо настроить переключение передач, так, чтобы вся кассета (5ск) проходилась равномерно за весь ход манетки. При этом не слетала к спицам или дропауту.
Настраивать нормальный переключатель в нормальных условиях я умею. Нужны советы именно от тех у кого есть опыт.
Переключатель шимано, установлен на ось и прижат гайкой, а не на петухе. Манетки фрикционные. Как в таком комбо настроить переключение передач, так, чтобы вся кассета (5ск) проходилась равномерно за весь ход манетки. При этом не слетала к спицам или дропауту.
Настраивать нормальный переключатель в нормальных условиях я умею. Нужны советы именно от тех у кого есть опыт.
А чем настройка родного от настройки шиманы отличается?
Родной на несъемным петухе, как минимум.
Да и я толи не настраивал, толи проблем не было(просто болтами крайние положения отрегулировал и все)
Спасибо, пошёл кулибничать.
Да можно и с мелкой резьбой в автомагазинах найти.
Такие дела.
Что делать, как править?
Дропаут сзади таки 120.
Шкурить сегодня заебался.
Вилка весит как рама.
>Что делать
Оставить как есть.
Где можно заказывать велозапчасти в России? А то в местных мухосранских магазинах ничего нет, только вибряки и крабы за 100 рублей.
На рынках, в велошколах, в пункте приема металлолома.
На авито еще. И на ибее.
Американские запчати совместимы с ХВЗшными?
Можешь там втарить исошный вал каретки под шатуны спецзаказ или винтажный итальянский вынос, например.
Там вообще есть какая-то стандартизация как сейчас? Я пытался гуглить и по хвз ровным счетом вообще нихуя
Чет желание делать крокодила уже пропало кек
Проще современную раму купить тыщ за 5-7, и то будет лучше.
Как поставить задний клещевой тормоз на переднее колесо на старт-шоссе. Какие нюансы? Передних нет нигде.
От года зависит.
https://electrabike.ru/catalog/cruiser/cruiser_lux_3i/cruiser_lux_3i_anthracite/
Велач, привет, хочу взять себе такой байк для неспешных покатушек по городу/парку, т.к. я нюфак и в велах не разбираюсь, призываю экспертов: норм или не?
Велач, привет, хочу взять себе такой байк для неспешных покатушек по городу/парку, т.к. я нюфак и в велах не разбираюсь, призываю экспертов: норм или не?
тредом промахнулся, сори
Так, забрал у дяди спортивную раму. Состояние заебись, даже переклюки не ржавые. Он говорит, что это 1968 год, но мне кажется что-то поновее.
Тян заныла что хочет велосипед для покатушек на природе, нашел ей на юле красивый синглспид на втулке торпеда, с клинчерными колесами, сделанный из чего то хвзподобного.
Сказал ей позвонить и спросить за ширину покрышек.
ДЕВУШКА ЭТО ЖЕ ФИКСЕД ГИИИР КАКИЕ ПОКАТУШКИ ПО ЛЕСУ ВЫ ЧТО ЭТО СЕРЬЕЗНО? ЧТО ТАКОЕ ШИРИНА ПОКРЫШЕК? ЧТО ТАКОЕ РОСТОВКА? ЭТО ФИКС
Я не тролль.
Это сейчас мода какая то на фиксы, или у конкретного человека слабоумие?
Сказал ей позвонить и спросить за ширину покрышек.
ДЕВУШКА ЭТО ЖЕ ФИКСЕД ГИИИР КАКИЕ ПОКАТУШКИ ПО ЛЕСУ ВЫ ЧТО ЭТО СЕРЬЕЗНО? ЧТО ТАКОЕ ШИРИНА ПОКРЫШЕК? ЧТО ТАКОЕ РОСТОВКА? ЭТО ФИКС
Я не тролль.
Это сейчас мода какая то на фиксы, или у конкретного человека слабоумие?
Мне всё чаще кажется, что сейчас мода на слабоумие.
Ты сам слабоумный походу
Блистаю как могу.
чё те не нравится
Тян охуеет от неровностей, которые прямо в очко передаются.А если звезд <20 то пешком по природе пойдете лол
Фотку хвзподобного то запили.
бери червячную,с торпедо говна хапнешь в плане сборки
Там скорее всего турист был, расстояние между колесами приличное.
Он объявление выпилил, кек.
Как правильно настроить переключатели скоростей? Манетки твердые и несгибаемые как хер по утрам, при переключении скоростей цепь слетает спереди и сзади то влево то вправо.
>слетает спереди и сзади то влево то вправо
Винты ограничителей крути.
А как исправить тугость манеток?
Просто так же легко как на этом видео не переключаются, надо всей ладонью давить и во время езды это оче неудобно делать.
https://youtu.be/L7RPSJKLf6M?t=15m31s
Таймкод 15:33
С такими манетками я ездил последний раз 20 лет назад. Но могу предположить одно из трех: или сами манетки требуют чистки и смазки, или тросы кончились, или переключатели туго работают. Проверяй все по отдельности от частного к общему.
Вот оно. Сзади дропаут 130 мм, вал под квадрат.
Теперь надо выяснить, подойдет ли сюда какая-нибудь сора или тиагра.
ъ
>подойдет ли сюда какая-нибудь сора или тиагра.
Квадрат исошный, так что лучше не пытайся. Или каретку тоже меняй под JIS.
>подойдет ли сюда какая-нибудь сора или тиагра.
Квадрат исошный, так что лучше не пытайся. Или каретку тоже меняй под JIS.
Бля, действительно. Там, значит, шатуны кампа. Три звезды, но зубцы есть гнутые и ломаные, плюс я еще их погнул, пока снимал.
Удваиваю. Разбери, почисть от грязи и ржавчины, совсем немного смажь трущиеся поверхности, чтобы только пленка масляная на них осталась, без жирных кусков. Сделай пластиковые шайбы из ПЭТ бутылки/пластиковой карты. Тросы с рубашками стоят копейки, а на качество работы механизмов оказывают колоссальный эффект, убедился в этом при настройке тормозов
Продают какие-то валы под JIS производства NECO - они норм?
Скорее всего говно. Попробуй надфилем пошкрябать.
Не, нах шкрябать. Ничего хорошего не нашкрябаю.
Шатунов под ISO нифига нет доступных, епта.
>не нашкрябаю
У исошного размер и так меньше. Тебе надо будет увеличивать длину лысок, а это охуеешь шкрябать. Поищи знакомых на производстве, чтобы доработать на станке. Угол наклона лысок 2 градуса на сторону, 4 градуса общий.
>NECO
Тоже норм.
Есть стори про этот божественный вел с первого пика?
Делаю ашанокрокодил и хочу поставить туда каретку закрытого типа, длинна вала оригинального 126,5 мм. В ближайшем магазине нашел каретку на промах с длинной вала 118 мм, подойдет ли она? Вал собираюсь переставить в свой хвз с родными чашками, надеюсь будет ехать.
Там на каждом шаге анальные пытки: у тебя может не влезть шатун из-за короткого вала, у тебя может оказаться не тот квадрат крепления шатунов, не та резьба в стакане каретки, и уж точно ты проебешься с чейнлайном.
Ничего не понятно. Вал 126,5 он под клинья что ли был? Что там спереди, тройник? Что сзади, трещотка? На сколько звезд? Что в итоге планируется получить? Зачем этот вал ставить в ХВЗ потом?
Хороший видос с примером:
https://www.youtube.com/watch?v=WFOSSBnIEnI
https://www.youtube.com/watch?v=WFOSSBnIEnI
Вал под квадрат был, там спереди стоит 3 звезды а сзади трещотка на 7 звезд. Хочу все так же оставить, но чтобы в этом ашанокроке была картриджная каретка, т.к. там очень хуевые ржавые чашки с зазубринами и настроить нормально систему не получается. Вал хочу переставить в хвз, т.к. он целый без зазубрин и там сейчас система на клиньях со старой кривой звездой, что очень неудобно и цепь постоянно соскакивает и хрустит немного. Звезды для хвз под этот вал я уже нашел ровные от какого-то стелса, осталось переставить все и сделать так, чтобы все работало и крутилось.
В таком случае и картридж надо искать с валом 126,5, а не 118. Или хотя бы 122,5, чтобы не такой сильный перекос был.
Шимано турней хороший выбор для переднего переключателя? Будет работать нормально или как ноунейм китай на ашанах?
За МТБшные не скажу, а дорожный A070 норм, переименованная старая Сора.
Тест
> Будет работать нормально или как ноунейм китай на ашанах?
Сначала нормально, если не будешь особо пользоваться - годик протянет, а то и полтора.
Потом менять.
Чисто теоретически, есть ММВЗ 62го, весит 15кг, возможно ли облегчить до 10-12? Все что можно уже снято, руль алюм, сидуха легкая. На ободах, покрыхах дохуа можно сэкономить? Подседел запилить на 5 см? Давайте безумные идеи, типа дырок в нем(лисапеде) насверлить.
>На ободах, покрыхах дохуа можно сэкономить?
Да! Выкинь их, он будет лёгкий и его можно будет носить на плече.
Я ж на нем сингле хотел сделать местных шоссерастов, а не в цирке выступать, сучки.
>возможно ли облегчить
Я- разрешаю.
Кроканы, а вы ж тут все веломеханики через одного. А скажите какого хуя задний переклюк (Acera какая то) ни в какую не переключается на пятую звезду на шестискоростной трещётке? Прям вот ну никак. Остальные норм, только к 4й начинает тереть цепью. Петух гнутый?
Настраивать пробовал?
Урал, похоже.
У Урала верхние перья крепятся к подседельной трубе зажимным болтом.
А болт “H” выкручивать пробывал?
Есть, моя бывшая повозка. Занимался в местной дюсш, нашел на складе, собрал на говне и палках, тренил на ней полгода. Потом завезли нормальные тачки, пересел на алю фокус.
Местный механ рассказывал, что на таких с лежаками когда- то ездили местные СЦКАшники.
Так, блэд. Севас? Вы там котаете?
Севас. Не знаю.
Обновил своего Туриста - подтянул спицы и надел новые покрышки с камерами. Ещё выкинул переклюк и сделал синглспид. Прокатился, вроде гуд, хотя скрипит и тормозит хреново - буду дорабатывать
>Ещё выкинул переклюк
руль - зачёт.
Что значит наклейка на вилке? У меня такая же.
Старый переклюк очень плохо работал, да и вообще у него конструкция дурацкая - цепь постоянно перескакивала, он меня заебал и я его убрал
>руль - зачёт
Серьёзно? Мне нравится
>Что значит наклейка на вилке?
Не знаю. У меня вел ХВЗ, 1990-го года выпуска
>>руль - зачёт
>
>Серьёзно? Мне нравится
У меня в детстве на Урале был такой "перевёрнутый", спрашивал у родителей нахуя он такой? Говорили "раньше это было оч круто". Тогда не придавал этому значения, а сейчас кажется, что и в правду круто. Только у моего вынос в перед смотрел.
>раньше это было оч круто
Потому что стилистика path racer по-советски.
Я хочу что-нибудь подобное сделать из дорожника. Даже дорожник нашел, только он уже год пор висит на стене и пылится. Ленивый я больно.
>Ленивый я больно
Да я пока этот делал, проклял всё на свете, часа два старые покрышки снимал, одну даже ножовкой по металлу распилил, лол. Раза три бросал и заново начинал, но сделал всё-таки. Главное начать
Мне только дай какой-нибудь урал или турист – буду все воскресение с ним возиться на лоджии.
О, у меня такие же. Вроде норм ходят.
>одну даже ножовкой по металлу распилил
Ты наркоман?
Ножовок по задубевшей 30-летней резине не завезли.
Ну я ж не просто так написал, что остальные педерачи работают как надо. Он всё переключает, ограничительные болты выставлены как надо. Не переключается только на пятую звезду из шести. Если регулировать тросик. Её он просто проскакивает, залетая сразу на шестую. Остальные переключаются довольно чётенько, то есть проблема-то не в настройке как таковой. Если подстраивать тросик, то он начинает уже прилично так ошибаться в переключении.
Т.к. я не настоящий механик, у меня есть мнение, что просто чуть-чуть гнутый петух, но решил уточнить у местных кузьмичей.
>Её он просто проскакивает, залетая сразу на шестую. Остальные переключаются довольно чётенько, то есть проблема-то не в настройке как таковой.
Кассета изношена. Меняй ее и цепь. Купи измеритель износа чтоб не попасть так глупо в следующий раз.
Вообще-то натяжение троса и положение винта H взаимосвязаны. Их нельзя регулировать по-отдельности.
>чуть-чуть гнутый петух
У меня был сильно гнутый петух на 7ск трансмиссии, и это не влияло на четкость переключения. Просто пришлось немного подстроить переключатель.
Мимо. Обе откатали дай боже соточку. До этого были новые.
Ну здрасьти. Винт H, как и L они просто ограничивают движение переклюка в крайних положениях же, разве нет? Ну то есть насколько мне известно их настройка производится исключительно чтобы выставить лапу переключателя параллельно звёздам в крайних положениях.
О. Ну вот может я и не туда копаю, буду смотреть. Спасибо!
>Винт H, как и L они просто ограничивают движение переклюка в крайних положениях же, разве нет?
Все верно.
Соответственно, если ты просто ослабишь трос, то в положении H будет слабина, диапазон перемещения переключателя будет увеличен и цепь будет перескакивать ближе к крайним звездам. При этом соскочить с крайней звезды наружу ей ограничитель не даст.
Ну что же вы, кроканы? Может, будут пожелания по изменению шапки?
Пользуясь случаем, оцените Харькоу
тридвадва
Пользуясь случаем, оцените Харькоу
тридвадва
Такой вел можно бросасть где угодно просто привязав на веревочку, шансы угона минимальны.
У нас гастарбайтеры и диды на велах в состоянии хуже ездят, однако пристегивают. Это вообще будет рарочкой
Рейт йобы
Третий знатно задристан. Что за пидоли такие?
Фото почему-то раскидало, имел ввиду первое в таком случае
поддвачну этого.
Нахуй вообще ее красить? У меня спутник в родной краске с 60х годов и нормально ему, есть конечно царапины, но наврятли он как таз сгниет за пару лет из за этих царапин, раз за прошедшие 50 лет не сгнил.
Ты что, блядь! Тут же всем велачём решили, что сталь сгнивает за пару лет, нахуй! А твой вел - вообще призрак, да и тебя не существует!
Привет анон, вчера упер у мертвого деда из гаража этот несомненно мужской аппарат. И вот мои вопросы: это же турист или я ошибаюсь (там нет этикеток) и второй - какие тормоза на него ставить взамен родных (которые можно купить в свободной продаже), ибо они мертвые и я не ебу как их настроить?
Продай тому, кто в теме. Тебе нехер туда лезть, с такими то познаниями..
Колодки поменяй и езди.
как можно что познать если в это не лезть? я поэтому и обратился, потому что интерес имею
Турист это. Хотя фотка шакалистая и не с того ракурса чтобы нормально отличить турист от стартона.
Проще всего по перемычке под задним тормозом, если пластина то однозначно турист
Проще всего по перемычке под задним тормозом, если пластина то однозначно турист
В шапке ссылки для кого? Там про ХВЗ-шные тормоза все расписано.
это турист, крепление для насоса на нижней трубе, навеска характерна для поздних моделей. у меня на таком труба лопнула возле рулевого стакана. продавай, нет смысла вкладываться.
>у меня на таком труба лопнула возле рулевого стакана
Дед на работе рассказывал как у него на одном ХВЗ трубу размотало, т.е. труба была сделана не бесшовным методом, как следовало бы, а скручена из ленты.
Слушайте, а ведь если я поставлю каретку, систему (2х) и 130 мм колесо с кассетой (10х) Тиагра, я ж не проебусь с чейнлайном уже?
На туриста? Месье знает толк в извращениях.
Не, у меня стартон.
Ну если у тебя все тиагровское: каретка с хохлотеком, система, задняя втулка, то с чего бы с чейнлайном проебываться? Если каретка под квадрат, то надо смотреть длину вала. Под двойник в районе 113...116 мм должен идти.
Пока ничего нету, думаю купить. Система больно уж дорого выходит.
Стартон хоть какого года? Имеет ли смысл так вкладываться?
Когда отдавали, сказали 1968, но сомнительно. Надо глянуть, что там выбито.
Судя по стыкам труб и цвету это уже конец 80-ых начало 90-ых. Трубы там уже как в 70-ых. Не парься, он вроде не сильно ржавый.
Кури фак и катай. Для очистки совести можешь перебрать. Но вначале - сделай тормоза и катай. Не превращай велосипед в дроч на ремонт.
Сегодня начали скрипеть клинья, я их попробую подбить, но теперь остро стоит вопрос о замене системы, т.к. подбивать их постоянно не хочется. Сзади я хочу поставить стандартную спутниковскую трещетку на 3 толстых звезды, тонкая цепь на нее не налазит. Я правильно понял, что туда нужна сингловая цепь? Сингловый замок не будет цепляться за звезды и застревать в переключателе?
Спереди поставлю вал под квадрат, либо картридж воткну. Какую переднюю звезду посоветуете для такой вот широкой цепи? Есть пара систем от ашанов с 3мя звездами кривыми, на первое время поставлю их наверное. Сколько зубьев вообще изначально ставили переднюю звезду на спунтники в-39?
Спереди поставлю вал под квадрат, либо картридж воткну. Какую переднюю звезду посоветуете для такой вот широкой цепи? Есть пара систем от ашанов с 3мя звездами кривыми, на первое время поставлю их наверное. Сколько зубьев вообще изначально ставили переднюю звезду на спунтники в-39?
>Какую переднюю звезду посоветуете для такой вот широкой цепи?
Любую. SLX с Wippermann IR8 без проблем работала.
>Какую переднюю звезду посоветуете для такой вот широкой цепи?
Любую шириной 1/8". Я вообще на али заказывал алюминиевую пятилапку под квадрат со звездой 48т, третий год пашет.
простой совет
крути гайку натяжения троса на заднем переключателе в ту сторону,в которую плохо переключает
Тоесть если переключает плохо вверх,то крути вправо,и так до того как не добьешься результата
Надеюсь помог:3
Айнидхэлп срочно, я дурак сильный слишком, как затянуть каретку хвз турист?
Всмысле сильный, провернул чашку чтоли?
Хочу покрасить раму из балончика, какие подводные камни? Старую краску пошкурил, сравнял сколы. Думаю обезжирить, задуть грунтом и потом краской. Где я обосрался? Ну кроме того что все отвалится и поцарапается.
Она ж не должна подзакусывать?
Просто мягкий ход пальцами?
Короч я не знаю на скок тянуть.
Новол эпоксидный аэрозольный бери на него дуй краской. Я так колёса тачке покрасил монтаной.
силачкареточный
ну со стороны звезд до упора, там вроде как бортик на чашке есть. А с другой стороны чашкой поджимаешь вал с подшипниками, чтобы легко крутилось и не люфтило. Потом на чашу накручиваешь контргайку (кольцо такое, прям на чашку сверху накручивается) и затягиваешь ее.
Окей.
Далее положение рулевых подшипников шары внутрь или наружу?
На одном веле шары внутрь, на другом шары вверх и снизу и сверху.
А пох, смекалочка говорит внутрь шарами, гугл морочит. Всем спасибо.
спасибо за совет. я перебрал втулки, заебался но настроил тормоза, сегодня хочу заморочится с кареткой, нашел у кента семейный ключ чтобы разобрать.
Клинья будешь снимать - не ставь их обратно, найди новые. Вместо сепараторных подшипников лучше заложи насыпь сразу.
молоток и отвертка
Полазив по сайтам и посмотрев разные велы, есть вариант такой:
FSA система х2 и каретка под квадрат.
Кампа Veloce переклюки, дуалы 10 ск.
Кассета Miche, но нужной нету в наличии.
Тормооза Tektro.
Должно уложиться в 13-15к.
На основе вот этой няшки:
https://www.bianchi.com/global/bikes/bikes_detail.aspx?rangeIDMaster=383282&categoryIDMaster=383288&bikeIDMaster=383481
Блять, рано порадовался, с кампой фса не совместима.
я так понимаю клинья в магазине не купишь, это нужно искать на авито и барахолках?
У нас продаются в магазинах и валы под клинья, и каретки в комплекте и сами клинья.
На авито всё б/ушное обычно.
Недавно купил в веломагазе ремонтные клинья аж по 9р за штуку. Ух потратился...
мимомухосранск500к
Хэй, подскажите педоли какие прикрутить, взвесил те что стоят, 450гр на педаль это по мойму несколько пиздец.
Резьба на современных такая же?
Еба алюм какой в 100гр найду?
Резьба на современных такая же?
Еба алюм какой в 100гр найду?
Красиво жить не запретишь.
xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=308760
Оцени вел анона тред! Оценочку плис
Если что я мастер анон в спортмастере. И не ебался с ним долго. Самое херовое монетку искать было
>монетку
Точно мастер? Лол.
Что за пиздецовая система и переклюк? От стелса что ли?
Так се мастер. А чо неправильно!
Переклюк саноайз за 200₽, система советский ноунейм под квадраттяжелая пиздец
Санрайз
быстрофикс
быстрофикс
Ну так и чего? Катаешь а нем?
мАнетку мОнеткой мастер хрен назовёт, даже если безграмотный дебил.
У меня вообще везеде в прогах и прайсах написано «переключатель» чо доебался. Я тебе переклюк то настрою, и смазку поменяю сук
Сегодня проехал 7 км. Педали старые пздц хрустят, сперва даж на каретку подумал. Рубашки новые не лезут в крепеж на раму блинн.
Норм, ничего лишнего.Сам на такой же раме катаюсь, Решил обновить и задул сегодня тупо баллончиком. Завтра новым китаем обвешаю и буду кататься. И насрать кто че скажет про двойные обода и тройник спереди.
Не, спасибо, я лучше сам. Купил своего крокодила у мастера, красивый, покрашенный, блестящий. Передний переклюк он поставить не смог, так как за него задевал шатун, трещотка была смазана маслом, а звёздочки снаружи обмазаны солидолом. И ещё какие-то мелочи, из-за которых у меня сложилось негативное мнение о крокодилах.
>трещотка была смазана маслом, а звёздочки снаружи обмазаны солидолом
Совсем ебобо штоле?
Удваиваю, звездочки надо мазать изнутри.
Собираюсь сделать из стартона синглспид на колесах от найнера. Этакий олдскул мтб, почти кланкер штоле.
Я совсем поехал или идея имеет право на жизнь?
Я совсем поехал или идея имеет право на жизнь?
Бедные стартоны, как только не извращаются с ними.
Привет это троллинг или кто? Мастер спортмастера в треде! Мазать из навески кроме цепи ничего не надо. Да и цепь насухо потом тряпочкой
Купил новые тормоза на стартон, и понял что проебался. Винты крепления слишком короткие были, пришлось покупать винт М6 на 80 мм и пару гаечек, использовал стартоновские полукруглые проставки и вроде бы все село на свои места, НО. Тормоза с боковой тягой и тяга эта идет слева, а упоры для прокладки тросов на раме находятся справа. Попытался обернуть вокруг и вышло как то не очень. Тормозит вяло. Возможно из-за старых рубашек и тросов. Так вот вопрос, есть ли где такие держатели для тросов, которые можно приделать на раму? Или можно как-то сколхозить из хомутов?
>Тормозит вяло.
Не притёрлись ещё.
Это ранний старт-шоссе с "длинной" рамой или просто фото вытянуто?
Неужели на фото не видно деколи? Это 555 '72
А еще рейт дидобайк
Задняя переклюка относительно рамы должна быть подпружинена на оси? А то видел на одном где она просто люфтила на несколько миллиметров.
Конечно подпружинена.
Руль от салюта?
Седло у меня такое было в детстве на аисте.
Купил сингловую цепь, поставлю охуенную 3х скоростную трещетку от спутника, она вечная будет наверное с такой-то толщиной звезд и конструкцией. Останется заменить систему с педалями на нормальные под квадрат, систему наверное тоже возьму сингловую/трековую. На этом плановый ремонт на этот сезон будет окончен и можно будет просто катать и крокодилить другие рамы. Т.к. я что-то очень втянулся в это и мне даже начало нравится из говна и палок собирать велосипеды, которые сто очков вперед дают всяким мтб/ашанам что на асфальте, что по грунту.
Пиздец крокач. Попробуй не снаружи клещи ставить а снутри ебыный по голове. мимо мастер из спортмастера
Обновил свой драндулет. Все китай, все дешевое но результат мне нравится. Наклейки осталось содрать с ободов да седло какое нибудь поудобней подобрать, от этого уже после 20-30 км жопа болит.
Ого какой красивый. Мне нрав цвет и обилие черного
Да, цвет охуенен.
Обода не слишком жесткие?
Смотрится роскошно.
да просто балончиком задул, грунт и эмаль акриловая. облезет и фиг с ним.
да вроде норм, непоймешь, покрыхи слишком толстые. Брал самые дешевые, были ток 40. ну по лесу по тропкам с корнями прокатился, дискомфорта не испытал. По асфальту катят всяко лучше старых, там промы сзади стояли которые уже клинили. Меня все устраивает.
Кто в теме, если на хвз ставить годные легкие колеса, то большая разница по весу будет между получившимся спутником и стартоном на таком виллсете?
Разница ток в весе рамы с вилкой, логично же. килограмма полтора где то.
Ну на спутнике еще, может, навеска полегче. А может и хз.
Представляю, как у него под нагрузкой вырывает мостик
Щот проиграл. Почему мтб навес? Еще и стереотипные ободья. Без наклеек действительно будет лучше смотреться
>Почему мтб навес?
А тебе не похуй? Что ты будешь делать с ответом на этот вопрос?
Тупо дешевле и доступней. А насчет ободов ничего не скажу пока, много еще не катал. Но проповеди Кисы тоже читал. Как по мне так вкусовщина, кому что нравится.
Только вкатываюсь в крокодилостроение, первым делом хочу фикс сделать.
Допустим, купил я старт-шоссе, снял всё лишнее, поменял вилсет (с этим ведь проблем не будет, да?), сменил каретку, шатуны, сзади звёздочку поставил. Всё?
Расскажите в чём подводные камни, а то кажется слишком лёгкой сия работа.
Допустим, купил я старт-шоссе, снял всё лишнее, поменял вилсет (с этим ведь проблем не будет, да?), сменил каретку, шатуны, сзади звёздочку поставил. Всё?
Расскажите в чём подводные камни, а то кажется слишком лёгкой сия работа.
Оппост внимательно прочитал?
Какие покрышки влазят в СШ? Мне кажется в поздние и 35 мм хуй засунешь.
Уебуй на парашу- углодышь!!
Вроде да. Но там сказано только про колеса и каретки. Тормоза, переклюки мне не нужны.
Рама, говорят, Чемпион.
Стакан каретки таки 70 мм. Про резьбу вечно туплю: правая чаша вворачивается против часовой, левая по часовой.
Колеса в пределах 10к обещали поискать.
28 мм влазят с достаточным зазором, заднее колесо только спущенное. Визуально есть место для 32. Это про поздний стартон.
Спущенное в смысле устанавливаешь спущенное, а потом накачиваешь.
Не могу настроить переключение скоростей на 3х скоростной трещетке. Сингловая цепь трет о переключатель и очень плохо перескакивает. Иногда хочется выкинуть эту гору металолома и купить нормальный велосипед, но потом прокатившись на мтб хочется больше никогда на такое не садиться.
Ты видел хоть эту трещетку? Там звезды такой толщины, что туда только сингловая цепь 1/8 налезает.
Я её не только видел, пиздюк ньюфажный.
Нужна многоскоростная цепь 3/32", самые широкие сейчас это кмс на 5 скоростей, вот она подойдёт.
Обоссу тебя за колхоз
Диван-диваныч, на старые спутники и туристы ставили сингловые цепи и звезды трещетки толщиной 3мм, туда чисто физически не налезет никакая другая цепь, кроме сингловой. Туда даже от поздних туристов не лезут цепи.
>На старых легкодорожных велосипедах, турингах, имевших «всего» три скорости, также устанавливались именно такие, «широкие» цепи. Из советских велосипедов – это ранние «Туристы» В-33, различные «Спутники» выпуска примерно до 1970 г. Помимо трёх звёздочек на трещётке, такую передачу можно отличить по толстым, как на дорожном велосипеде, звёздочкам спереди и сзади. Толщина таких звёздочек 3 мм.
Поставил тормоз как положено, протянул новую оплетку, зафиксировал хомутами на первое время, потом заколхожу как-нибудь красивее.
Проблема теперь с передним тормозом. Так как родной болт не подходил по длине пришлось на поставить передний тормоз назад они различаются только длиной крепёжного болта и направлением колодок пытался насадить передний тормоз на обычный м6 винт, но он ПРОКРУЧИВАЕТСЯ, как бы сильно я не затягивал. Хотел было уже начать рассверливать отверстие под 8мм, даже купил болты и сверло, но в последний момент спохватился и замерил все штангенциркулем. Оказалось там не 8мм отверстие в тормозах а 7.5. и стоит проставка, без нее там 9мм. Херня какая то, посоветуйте как мне все это закрепить надежно.
Вкатываюсь со своими крокодилопроблемами:
1)Заднее колесо на эксцентрике. Иногда, при очень сильно тряске, полагаю, вылетает из пазов и начинает тереться о перо. Сильно затягивать боюсь. Что делать? Менять Эксцентрик?
2)Скорости переключаются рывком, аж ноги с педалей соскакивают. Это переклюку пизда или трещотке? Алсо, иногда при переключении скоростей цепь нормально не перекидывается, начинает дребезжать, приходится переключать еще на скорость выше\ниже, а потом возвращать на место. Что делать, подскажите, пожалуйста.
Сетап нищебродский:
Трещотка Saiguan 13-28Т, 7 скоростей, переклюк Shimano Tourney.
1)Заднее колесо на эксцентрике. Иногда, при очень сильно тряске, полагаю, вылетает из пазов и начинает тереться о перо. Сильно затягивать боюсь. Что делать? Менять Эксцентрик?
2)Скорости переключаются рывком, аж ноги с педалей соскакивают. Это переклюку пизда или трещотке? Алсо, иногда при переключении скоростей цепь нормально не перекидывается, начинает дребезжать, приходится переключать еще на скорость выше\ниже, а потом возвращать на место. Что делать, подскажите, пожалуйста.
Сетап нищебродский:
Трещотка Saiguan 13-28Т, 7 скоростей, переклюк Shimano Tourney.
Почаны, есть убитая система БЦД хочу ее полирнуть до состояния как 2 пик в ОП-посте. Собстн вопрос, как из зеркального отполированного Алю получить слегка подкисленный? Я так понимаю его надо окислять принудительно, есть ли какие нить домашние лайфхаки?
Тут бы схему. Нихрена не понятно
>1)
Если трет о перо только в поворотах? Рама/обод играет, у меня с насмерь вкрученной планетаркой иногда трет.
Почему боишься затянуть эксцентрик?
>2)
Или люфты сильные в роликах или диапазон настроен неправильно/ослаблен трос.
Как мне сказал один знакомый лисапедист - могут петухи сломаться.
Рама точно не играет, просто колесо смещается относительно оси эксцентрика влево или вправо иногда. Не выявил, при каких условиях, на самом деле. Потому что вчера слетело, когда я переключал звезду на системе с маленькой на большую, а позавчера - когда на бордюр взбирался.
>Или люфты сильные в роликах или диапазон настроен неправильно/ослаблен трос.
Как проверить?
>Как проверить?
Руками. Если прямо болтаются на оси, или изношены зубья, то меняй. Загугли сайт котовского и перенастрой переклюк.
Картинка для привлечения внимания
Система на пике
Затраты просчитал? Сколько выходит все удовольствие?
Лол, только в оп-посте трековая
Цвет рамы охуенный, навесное говно. Сам хочу в такой покрасить.
У меня 35 и заднюю приходится спускать чтобы впихнуть. Это максимум, дальше хуй. И так зазор для тормоза 4 мм.
>Скорости переключаются рывком
>Трещотка Saiguan
Рептилии, скиньте ссылку на алик с нормальным подседелом на 25 мм, не 25,4 блядь сам найти нихуя не могу.
кто-нибудь знает, что это за проставки в дропаутах? это колхоз?
И? Мне нужно получить такую степень отражения/матовости. Я не хочу на старом лясике делать полировку в зеркало.
Почему переклюка так вперед ушла? Она же должна быть назад пружиной отведена.
да тут одним словом пиздец
Это для правильной установки оси в дропах, такой натяжитель совковый, который не работает. Номер рамы интересный, утащу себе на слив. А дроп надо выправлять обратно
Он и так песдато выглядит, зачем?
Проще у токарей выточить, либо найти какой-нибудь олдовый, подобный стандарт был у ранней дюры и кампы некогда, но сейчас они все на ебау висят как рарочки
Сейчас перекачу
перекот
Крокочую.
Корабль, на котором Тесей вернулся с Крита в Афины, хранился афинянами, и ежегодно отправлялся со священным посольством на Делос. При починке в нём постепенно заменяли доски, до тех пор, пока среди философов не возник спор, тот ли это ещё корабль, или уже другой, новый? Кроме того, в случае постройки из старых досок второго корабля какой из них будет настоящим?
Преимущества крокодила:
1. Небольшой вес по сравнению с любым эквивалентом в ту же цену (ашанбайки)
2. Хорошие скоростные показатели на дороге, накат.
3. С некоторыми ньюансами, но любые компоненты можно найти и установить, начиная от поиска на барахолке, досках объявлений старых запчастей ХВЗ или спецзаказа (спецзаказ - обычно улучшенные запчасти и рамы, которые полагались спортсменам в велосекциях) плюс современные компоненты от нищего турнея до ультегры и дюра-эйса (если ты наркоман то всё возможно)
4. Уникальность, каждый крокодил особенный, делают его под себя и как душе будет угодно.
5. Низкая цена. Нужно будет побегать по барахолкам или дидовским сараям, но найти заготовку для крокодила не слишком сложно. Навеску, колёса можно подобрать такую, которая не будет больно бить по кошельку и делать это постепенно, заменяя плохо работающие родные детали, которые не поддаются ремонту, на новые.
ХВЗ это вообще тема на любителя. Либо на любителя эстетики совкового спорта, либо на любителя ковыряться в гараже, которые зачастую просто собирают на старых рамах один вел за другим. А если просто хочешь ретрошоссер, то в ДС1/ДС2 сейчас нет проблем с евростарьём, лучше взять какой-нибудь некрошассир и не наслаждаться криво припаянными упорами, каплями припоя, неравномерной покраской, меньшим расстоянием между перьями вместо нужного и т.д.
ПЛАТИНОВЫЙ ВОПРОС
Можно ли поставить переклюк/нормальные колёса/тормоза/чёртичё на Урал/Украину/Суру/Аист/Прогресс и прочие советские дорожники? ДА, МОЖНО. Но поебавшись. И подумай, прежде чем поставить, нужно ли оно тебе и совпадут ли посадочные ободьев и покрышек.
>Если не шаришь совсем - в кроко лучше не лезь, я серьезно. Ну допустим, ты купил старый старт-шоссе. Первое, с чем ты столкнешься, и что нужно менять в первую же очередь - колеса, казалось бы все просто, тупо покупаешь современные и все. А вот хуй, тебе нужно будет расширять пространство между дропаутами т.к. стандартное колесо тупо не поместится. Потом каретка: чтобы поставить картридж, нужно резать резьбу т.к. у советской несколько другой шаг французский 35 против английского 37; можно вогнать, но проблемы с кареткой могут возникнуть, если резьба для неё нарезана качественно. Можно найти вал под квадрат и поставить его. Потом проблемы будут с тормозами, спросишь ну а там что, а вот: корона вилки слишком жирная, другими словами, болт тормоза может оказаться слишком коротким и нормально навинтитить гайку на него не сможешь, помимо этого, может не подойти рич. Тормоз нужно выбирать крайне аккуратно и лучше посоветоваться с владельцами стартонов, какие стоят у них, либо переть свое говно в вело магазин/мастерскую и там уже советоваться с продавцами, которые к слову обязательно спросят что в все нашли в этом старье Лучшее, что можно сделать со стоковыми тормозами — перебрать, отрегулировать и заменить колодки. Крепление под задний переклюк имеется, и даже совпадает резьба с современными. В общем там вагон нюансов, и целое море подводных камней.
ХТ, Логово крокодиловодов всея руси:
http://xt.ht/phpbb/viewforum.php?f=31
Гайд по созданию крокодила:
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=185604&page=all
Стори о том, почему же весь этот водопровод называется крокодилами:
http://milovidofff.livejournal.com/5703.html
Статья, после которой тебе захочется собрать труЪ mypucm на клиньях: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?t=345852
При поддержке Сережи из Новосибирска, запилена группа в страве: https://www.strava.com/clubs/top_bi
Предыдущие:
01: http://arhivach.org/thread/33857/ >>173451
02: http://arhivach.org/thread/37358/ >>255671
03: http://arhivach.org/thread/93439/ >>313984
04: http://arhivach.org/thread/104024/ >>349868
05: http://arhivach.org/thread/150065/ >>364270
06: http://arhivach.org/thread/167643/ >>389531
07: http://arhivach.org/thread/167644/ >>409250
08: http://arhivach.org/thread/167645/ >>420459
09: http://arhivach.org/thread/172019/ >>427647
10: http://arhivach.org/thread/173638/ >>432912
11: http://arhivach.org/thread/174994/ >>437020
12: http://arhivach.org/thread/180774/ >>441428
13: http://arhivach.org/thread/180772/ >>447983
14: http://arhivach.org/thread/181759/ >>453858
15: http://arhivach.org/thread/186334/ >>459404
16: http://arhivach.org/thread/189924/ >>466528
17: http://arhivach.org/thread/192876/ >>473808
18: http://arhivach.org/thread/200985/ >>479488
19: http://arhivach.org/thread/212728/ >>491773
20: http://arhivach.org/thread/241126/ >>507411
21: http://arhivach.org/thread/254274/ >>521724
22: http://arhivach.org/thread/268146/ >>540513
23: http://arhivach.org/thread/282318/
24: http://arhivach.org/thread/306398/
25: http://arhivach.org/thread/342006/
26: http://arhivach.org/thread/355423/