https://www.youtube.com/watch?v=ze2UHJNE0Ok
Неплохо так,с каждым разом дрезина совершенствуется. Скоро уже паровозы будут вам дорогу уступать
а насколько эта хуета законна? кататься только по заброшеным линиям либо по малодеятельным подъездным путям , или по трамвайным ночью, на РЖД магистраль если выехать - сразу выебут в жопу за такое
Там народ катался вообще по станции,да мимо работающего тепловоза,всем было пофигу что удивительно.
А это вообще митол. Забавно в целом,но если сход будет то мозги наружу
А если самопальную дрезину запитать хендмейд пантографом от конташки сильно выебут?
посоветуйт конструкцию складной дрезины - чтоб можно было унести беспалевно одному человеку, быстро собрать на месте, в случае чего также быстро разобрать.
конструкция их алюминиевых трубок (скажем 10кг) + электромотор - 5кг+аккум еще 5кг + колеса еще 10кг
всего - 30кг.
конструкция их алюминиевых трубок (скажем 10кг) + электромотор - 5кг+аккум еще 5кг + колеса еще 10кг
всего - 30кг.
Под твои требования нужно что то типа такого.
Не, надо катушку захуярить по периметру дрезины и пиздить электричество полем.
Около станции "Гжель" видел странного вида вагон-платформу на котором стоял пантограф, никаких двигателей на платформе замечено не было, она не самоходная.
Анонимус предположил что сие творение инженерной мысли нужно для запитывания какого-то оборудования прямо от пантографа для ремонтных работ.
GENIOUS!
В теории же данную технологию можно применить на высокоскоростном поезде? Да и на медленных, в плюсах: нет пантографа значит кс не стирается им, не нужно пневматическое оборудование для поднятия/опускания пантографа, пока есть поле, состав может ехать, не страшен отрыв пантографа и связанная с ним порча кс, в конце концов шашлыки бы не смогли шатать пантографы за их отсутствием.
хэй хоп
https://youtu.be/lHcMfh-a2yQ
https://youtu.be/lHcMfh-a2yQ
Ну и классика из Братиславы
https://youtu.be/_cktlY8JfvQ
https://youtu.be/_cktlY8JfvQ
Деревянная рама ,пластиковые колеса.. это жесть как рисково,но ощущения думаю непередаваемые
Сварганить бы такую же,да только в расеюшке так не покататься по улицам
Ногу сломаешь, рельсы -то
Поясните реагирует ли на проезд самопала жд автоматика или для этого требуются железные колеса?
не просто железные, но еще и на общей железной оси
просто на железные колеса соединенные пластмассовой осью (или вообще без общей оси) -- похуй
Для безопасности бы замкнул рельс. цепь
Безопасно-да,но потом поймают и а-та-та сделают
а-та-та сделают
Скорее в жопу эту дрезину целиком запихают.
Никто ничего не поймет. Если, конечно, машинист не будет ехать медленно до встречи. И от путейцев пизды можно получить.
А они могут регистрировать наличие дрезины на рельсах по замкнутым рельсам что ли?
Машинист подъедет в блок-участок с дрезиной и увидит ОЧ (или как там оно на ЖД . Красный короч.) охуеет маленько, подъедет ближе и пизды даст
>подъедет ближе
Только с повышенной бдительностью не более 20 если диспа или ДСП разрешение даст.
Да просто колёса на полуосях крепить а не на оси, и похуй будет автоматике.
А не боишься что тебя заебашит поездом?
Так посмотришь назад, а там сапсан летит
Безумству храбрых поём мы песню. Отвалилось бы колесо на такой скорости - убирали бы со шпал два мешка с костями.
Откуда колеса, кстати?
Вангую, что от дрезин же (заводского изготовления, которые).
Вот значица как. А то давно тоже хочу опробовать самодельку какую-нить на рельсы запустить, думал пока как раз насчет велосипедного монстра (тут его вкидывали). Заброшенных рельс рядом хоть жопой ешь.
Забавный пепелац. Детская жд или простоузкоколейка откуда то сохранилась
Изящное решение проблемы изготовления колёс.
Какие же хохлы придурки
Хм.. и сцепление лучше и шума меньше. но насколько надежно?
В чем же сомнения?
Я как-то хотел сварить дрезины из старой арматуры в гараже, даже колёса подходящие есть, двигло от мопеда, но камрпд сказал говно идея, рельс заброшенных нет, а на заводских пизды дадут, там же все светофоры переглючит
А потом вы поебалися. Знаю эту историю, надоели повторять.
Амортизация не предполагается?
Предполагалась. Дрезина уже собрана давно и обкатана. Там очень примитивно - буксы через толстые резиновые прокладки к раме, сверху тоже между головкой болта и рамой - такая же резинка. Ну и отверстия под болты больше диаметром немного. Хватает.
В Швеции ежегодно проводится конкурс на самую энергоффективную электродрезину.
Сайт конкурса:
http://www.delsboelectric.se/
Победитель 2017 года:
https://www.youtube.com/watch?v=NVrPFXpmkyY
Сайт конкурса:
http://www.delsboelectric.se/
Победитель 2017 года:
https://www.youtube.com/watch?v=NVrPFXpmkyY
>конкурс на самую энергоффективную электродрезину
Система мониторинга на границе вечером 11 января зафиксировала неизвестный транспорт, едущий по железной дороге в сторону Беларуси. Об этом сообщили в ГПК.
Пограничный наряд в 200 метрах от белорусско-литовской границы остановил импровизированную металлическую тележку, похожую на дрезину в миниатюре. Ее приводил в движение электродвигатель, питаемый двумя аккумуляторами.
Такой «транспорт», предположительно, сделали контрабандисты и решили его испытать. Однако новый метод переброса контрабанды оказался провальным.
Сейчас пограничники ищут «умельцев».
Вопрос мимокрокодила в тему
А почему на дрезине не въёбываются в поезда собсна? Или почему они например сзади не догоняют дрезину? Как вообще этот момент узнать то?
А почему собсна поезда не въёбываются в поезда? Мне нипонятна.
Но это прокатит только при условии переменного тока, нет?
Вопрос знатокам - можно ли по напряжению в рельсовой цепи определить, замкнул ли ее поезд, при этом не замыкая ее самостоятельно?
По сопротивлению
При условии предварительного ознакомления с именно данной конкретной рельсовой цепью, её настройками в данный период времени и экспериментально определённых напряжениях на свободной и занятой в разных частях - можно (но не на всей протяжённости РЦ - около питающего конца вряд ли получится, если занятость на противоположном конце, а РЦ достаточно длинная - там будет больше заметно влияние погоды, нежели занятости на дальнем конце).
