Почему США не могут в нормальный автопром и пиндосам

Почему США не могут в нормальный автопром и пиндосам приходится покупать автомобили у узкоглазых япошек, которых в 45-ом нагнули американские диды?

бамп

>>29148878 (OP)
Это ты ещё их мотопром не видел.

>>29148878 (OP)

можете спрашивать у меня за Lada Vesta SW Cross.
Поясню по хардкору.

>>29149441
Заебца.
0)Так все-таки почему: SW cross а не SW просто?
1)Пишут, что кросс более валкая в поворотах и типа на трассе на скорости ее колбасит из-за большого клиренса. Но насколько это критично/ощутимо?
2) что-то из крупно-габаритного уже перевозил в багажнике?
3) Она не короче чем седан?

>>29149441
Как на вкус говно?

>>29149489
> SW cross а не SW просто?

Не знаю, наверное чтобы продавалась лучше. Или ты имеешь в виду почему я выбрал? Внешний вид поднравился.

> Пишут, что кросс более валкая в поворотах и типа на трассе на скорости ее колбасит из-за большого клиренса. Но насколько это критично/ощутимо?

Управляется отлично. Но есть нюанс - при большом ветре при обгоне фуры всё же колбасит ощутимо. Но это при сильном ветре.

> что-то из крупно-габаритного уже перевозил в багажнике?


Пока нет. Пока только обкатываю.

> Она не короче чем седан?

Вроде как длиннее чуток.

>>29149501

Ну пока что это лучшая машина из отечественного автопрома. Давно ждал чего-то подобного от ВАЗа.

>>29149501
Значительно лучше чем польская/русская сперма под брендом VW/Mercedes

>>29148878 (OP)
> не могут в нормальный автопром
> первые 3 места муриканский автопром
> 40% продаж на рынке
> не берётся в расчёт вторичный рынок
Ты дурак?

>>29148878 (OP)
Ты в глаза долбишься? Топ 3 американцы продающие больше чем все остальные япошки вместе взятые

>>29149724
А ты математик от бога, как я погляжу.

>>29149724
> Топ 3 американцы продающие больше чем все остальные япошки вместе взятые

Топ 1-3 - ~2 млн
Топ 4-10 - ~ 3 млн

Арифметика - это слишком сложно (для пидорашки)

Вы вот мне лучше поясните почему в мурике БУ тачки стоят в 2 раза(это минимум) дешевле, чем у нас. Вот ради примера нашёл 2 варианта. Мазда 3шка 2007.
https://www.cars.com/vehicledetail/detail/716851175/overview/
Это мурика. Видим что тачка стоит 1.8к баксов, что примерно 120 тысяч рублей. Дефектов на видио не видно особо.

https://auto.ru/cars/used/sale/mazda/3/1075433089-51717043/
Это вот самое дешёвое, что я нашёл у нас. Куча сколов, дефектов. Движок получше, конечно. Но стоит ровно в 2 раза дороже, причём ещё и цену скинули недавно. Т.е. цена примерно 250к.

Вот собственно вопрос - какого хера? Я уж молчу про всякие форды по 10 лет, которые за штуку баксов можно взять.

>>29148878 (OP)
>Почему США не могут в нормальный автопром и пиндосам приходится покупать автомобили у узкоглазых япошек

Потому что японцы превосходят пиндосов интеллектуально и культурно.

См. средний IQ, уровень убийств, индекс развития человеческого потенциала и уровень образование (например оценки знаний школьников PISA).

>>29149955
Народ-победитель заплатит за все

Это всё, что нужно знать о "процветающем" пиндосовском автопроме.

>>29149955
>почему в мурике БУ тачки стоят в 2 раза(это минимум) дешевле, чем у нас.

1. Деньги нужны.
2. Народ ещё не перестал дрочить на иномарки.

>>29150016
А нахуя держать всё это? Хоть бы утилизировали весь этот хлам.

>>29149955
Заранее извиняюсь за проход в хохлы, но на Украине б/у хлам ещё дороже. При том, что там куча схем была и есть, как ввозить что попало из гироп почти без пошлин, а у нас то пошлины, то эра-глонасс, то ещё какая хуйня. Вот хз как так. Экономика - сложная штука.

>>29150016
Ахахаха
>подделываешь результаты тестов
>тебя ловят на твоём гнусном пиздеже
>аряяя, пиндосы залили
Херр бургер, когда вы уже покаетесь?

>>29150016
Что знать, придурок?

>>29150018
>Деньги нужны.
В мурике прикола ради чтоли тачку продают? Тупой довод.
>Народ ещё не перестал дрочить на иномарки.
Ещё тупее довод. Возьми какую-нибудь гранту обосранную. Опять же самый дешёвый вариант.
https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/granta/1075419907-0aeedac9/
Видим, что 2к+ баксов. При том, что сраный форд в сша можно взять за 1к.

>>29150106
Да я не за рашка-парашка топлю. Мне просто интересен сам факт - почему так. Я то понимаю, что БУ тачки люди продают обычные, а не кто-то там. Просто удивительно, что в мурике у людей с большей покупательской способностью тачки стоят ну такие копейки. У нас ты рабочую машину можешь купить минимум тысяч за 200, что даже при текущем курсе - 3к+ баксов. Ниже это просто дырявое корыто с колёсами. Там же вполне рабочие тачки продают чуть ли не по цене металлолома, а за 3к ты уже какой-нибудь джип старенький себе купить можешь.

>>29150174
> почему так
Очевидно, основной фактор - это то, что мтоимость владения старой тачкой высока в цивилизованных странах.
Чем старше тачка, тем более высокие налоги на нее и всякая такая шняга.

Соответственно цены на БУ приходится держать низкими - иначе не купит никто.

>>29150174
>В мурике прикола ради чтоли тачку продают? Тупой довод.

В америках рынок уже давно насытился. А у нас ещё в крови когда машина была уделом избранных, дефицитом и роскошью.

Не ссы, уже цена старых корыт становится адекватной. Сейчас вполне можно купить автохлам на ходу за 10 тыс. руб.

>>29150502
>Чем старше тачка, тем более высокие налоги на нее и всякая такая шняга.
Мало того, что ты выдумал транспортный налог в США, которого вообще нету, так ты ещё придумал им налог на возраст тачки. Нахер ты всё эту фантазию навыдумывал?
>>29150615
>Сейчас вполне можно купить автохлам на ходу за 10 тыс. руб.
Ну это вот именно хлам, не иначе. Какой-то такой ценник плинтусный - примерно 80-100 тысяч и то, ебаться будешь со всем этим ещё огого. По поводу насыщенности рынка тоже не скажу. В ДСах уже пройти до дома нельзя, машины стоят чуть ли не друг на дружке. Мне кажется что вся проблема в том, что всякое говно типа карпрайсов, оценщиков и перекупов искусственно раздувает цены, в то же время слабые продажи на первичном рынке не дают массово продавать тачки в нужном объёме для низкой цены.

>>29148878 (OP)
> Почему США не могут в нормальный автопром и пиндосам приходится покупать автомобили у узкоглазых япошек, которых в 45-ом нагнули американские диды?

Ты вообще в курсе на каких условиях японцы входили на американский рынок? Тупые пендосы сами же все просрали из-за япошек.

>>29149955
>Вот собственно вопрос - какого хера?
У населения нет денег на новое авто, та же веста стоит 800к, а это уровень рено логан максимум. Минимально нормальное авто ц класс например шкода октавия давно стоит как однушка на окраине. А авто дешевле это вообще капсула смерти. Поэтому старые авто тоже дорожают.

>>29150731
На каких? Свободный рынок. Мечта анкапа.

>>29150706
Прямых налогов нет, но зато надо покупать тэг на год и проходить техосмотр + smog check. Очевидно
что пройти техосмотр на рыдване труднее чем на более новой машине. Старые машины
сыпятся а стоимость ремонта поражает воображение - от $100/час в мастерских педро. Поменяй,
например, тормоза с ценой за работу $500 у тачки стоимостью $3000 - базарю, еще захочешь.

>>29150775
Почему так дорого? Ашоты меняют за сотку. пусть переедут в США и отберут клиентов у Педро.

>>29150747
>У населения нет денег на новое авто
Поэтому старые авто стоят дороже чем в сша в 2 раза? Типа в сша у населения деньги есть, поэтому они могут форды за 1к баксов покупать, а мы только гранты за 2.2? Ты чушь какую-то написал.
>29150775
Типа у нас тачку старые тачки чинить не надо? У нас типа в автомастерской бесплатно всё васяны делают? У нас и страховка на них выше в цене. Короче понятно. Зря вообще в пораше этот вопрос поднял. Один фантазёры сидят, один круче другого.

>>29150758
https://youtu.be/SOEzkF-JBKE?t=1h20m28s

С новым годом, рыночек у него, лол. Школота.

>>29148878 (OP)
Ой, ну я даже не знаю что тебе ответить

>>29148878 (OP)
Потому что американский автопром застрял в 1970-х с копеечным бензином и огромными пикап-сараями для обеспеченных фермеров.
Сегодня на рынке рулят малолитражки, экономичные и компактные машинки, которые умеет отлично производить - кто бы мог подумать - Япония. Опыта больше.
Собственно, американский автопром еще неплохо живет - европейский уже скончался. Где Skoda (Чехия), Volvo (Швеция), Fiat (Италия), Opel (Германия)? Большая часть этих марок ушла или немцам из Wolksvagen, или китайцам. Еще немного дрыгаются французы, правда Renault сейчас - не сколько французский, сколько румыно-украинский производитель.

>>29150869
>Типа в сша у населения деньги есть
Ну да, проще купить новое ведро под кредит 1.99% и платить 300$ в месяц. А потом поменять на рестайлинговое ведро с доплатой и снова платить кредит.
>Поэтому старые авто стоят дороже чем в сша в 2 раза?
Реалии бантустана.

>>29150953
>украинский
Хохлы произвели 0 автомобилей в 2017 году

>>29150953
>Fiat
Купил амеров и жирует.
Fiat Chrysler в 2017 году увеличил прибыль до рекордных €7,1 млрд
https://www.kommersant.ru/doc/3529519

>>29150174
Стоимость ремонта в разы дороже, чем у нас.

>>29150174
> У нас ты рабочую машину можешь купить минимум тысяч за 200
Ну хз, сейчас езжу на тачке, купленной за 112 что ли тыщ. Ездит, не пукает, мне нравится. Но выбирать надо уметь, само собой.

>>29150953
Меня удивляет, почему Япония не заваливает своими кей-карами гиропу. Это же идеальные европейские машины, при том с немыслимым для гиропских малолитражек комфортом даже в самых минимальных комплектациях.

>>29148878 (OP)
на первых трех местах продаж мириканские авто, где они там не могут ?

>>29151036
А что, сборка Логанов на ЗАЗе сдохла?

>>29148878 (OP)
> США не могут в нормальный автопром
Хз, езжу на мустанге и не жужжу.
Мимо американец

>>29151036
https://economics.unian.net/industry/2340632-v-ukraine-za-god-proizvodstvo-avtomobiley-vyiroslo-na-63-kakih-i-skolko-izgotovili.html
Пиздеть не надо, ага?

>>29151319
У нас тоже многие на тазах ездят. И не жужжат.

>>29151337
> И не жужжат.
То-то и оно, что жужжат. А я - нет.

>>29150016
Знать то что в машинах была прошивка-наебка?
Уверен что глава ВАГ лично сосал прощение, чтобы концерн не пидорнули из США.

>>29150953
>европейский уже скончался
Пиздеж.

>Где Skoda (Чехия)
Цветет и пахнет, делает хорошие машины на немецких платформах с привлекательным соотношением цена/качество. Чуть проще отделка и ограниченный выбор моторов, чем у VW, зато больше места за меньшие деньги.
>Volvo (Швеция)
Пятый год подряд бьет рекорды по прибыльности, с тех пор как был куплен китайским Geely. Россыпь новых моделей, рост продаж в Китае и США, новые платформы, уже заточенные под гибридные силовые установки и электромобильность. Дочерняя LEVC уже производит в Великобритании охуенное гибридное такси, которое скоро заменит все старенькие дизеля и которое уже начали экспортировать и в континентальную Европу. Алсо, их брэнд Polestar (вроде AMG у мерседеса) будет под своим брэндом делать очень мощные электрокары на вольвовской платформе.
>Fiat (Италия)
Фузионировал с Крайслером. Тащемта производители не очень надежных авто наконец нашли друг друга. Фиат экспандирует в США с маленькими Jeep на фиатовской платформе плюс выводит на их рынок Альфа-Ромео. А в Европе можно и дальше покупать крайслеровские минивэны под Фаитовским лэблом.
>Opel (Германия)
Был куплен PSA. В скором времени переведет все свои модели на свежие платформы Пежо/Ситроен, которые также проектировались и для гибридных и электромоторов.
>Renault
Для нищуков непритязательных есть простая и надежная Dacia, сам рено проектирует вместе с Ниссаном, алсо они недавно приобрели Mitsubishi, так что вместе будут бороться за рынок.

>>29151363
Иди тазоёбам это расскажи.

Климат в Детройте не тот.

>>29151410
>приобрели Mitsubish
Эм. Митсубиши это же кейрецу с кучей побочных продуктов, его невозможно купить.

>>29148878 (OP)
>ни одной марки из пидорашечьей федерации
Ах ну да.

>>29151530
А где «Богдан»?

>>29151591
Чё это ещё за хуйня?

>>29151613
Корпорация «Богдан» — украинская автомобилестроительная корпорация, один из главных производителей на автомобильном рынке Украины.

>>29151629
Он там же, где и украина - в глубокой жопе.

>>29148878 (OP)
Монополии, криворукость и огораживание, даже при расцвете автоблядства пиндосы не делали хороших автомобилей, они делали их доступными, а это цена+удобство вроде коробки автомата. Технологически это были новые корпуса на довоенных движках. Когда пришёл нефтянок кризис им стало очень больно, но вместо, прорыва, как у япошек, они потерпели, пока цена не вернётся на место, попутно прикончив некоторых конкурентов.

Тесла, считается лучше американской тачкой именно потому, что остальные говно уровня автоваза, где васяны в дипрессивных регионах, собирают кувалдами это говно.

>>29151454

Ты лучше скажи какой у тебя пробег, брал ли из салона или подержаную, сколько обходится содержание.

А может быть, о Боже, пешеход?

>>29151484
Ноуп. Их новый C-RV годнота. Гибридная установка, двс в нормальном режиме работает по циклу типа Аткинсона, не сцеплен с колесами и используется только для подзарядки аккумулятора, авто едет чисто на электротяге. Только от определенной скорости/оборотов двс подключается напрямую к колесам.

>>29152077
Я имел ввиду саму фирму никто не продаст. Ниссан просто вошел в долю.

>>29151197
Ну хуй знает.
В одной руке у тебя ключи от рисовозки рассчитанной на голодающих дистрофиков которым нечего положить в багажник . Снаружи выглядит как рисунок ребенка перенесенный с бумаги на метал, внутри выглядит как китаец. Через три года выглядит так как будто а ней таксовали бомжи.

В другой просторная, динамичная машина европейского производителя с качественным салоном который будет служить твоим детям как новый.

Забыл сказать японец дороже европейца в европе.

>>29151484
Да, кстати корейцы сейчас уже норм, времена совсем ломучих лоханок 90-2000-ых уже лет десять как прошли. Hyundai/KIA дают 5/7 лет гарантии, хорошие комплектации и по цене/надежности уже являются головной болью немцам с французами. Ну может, только SsangYoung ещё не совсем на уровне, но он пока и не так популярен и всё ещё пытается брать ценой.

>>29152109
А, в этом смысле да. Митсу же большой концерн, автоподразделение теперь как бы состоит в Рено-Ниссан, так что будут совместные модели и технологии.

>>29151931
Пробег не помню и не ебу, если честно, б/у офкоз, 2001 год, ввезена в 2009, обходится ну в этом году пришлось на довольно-таки дохуя в виде 7К раскошелиться, там всякий мейнтейн (ступичный, сход-развал, ролик натяжного и масло) и кузовню, по зиме припарковался неудачно в сугроб, а там блядь нежданчик. Страховка 2500 где-то, расход 6-7л, сколько наездишь - столько заплатишь.

>>29152114
>2k18
>В другой просторная, динамичная машина европейского производителя с качественным салоном который будет служить твоим детям как новый.

>>29152177
>Да, кстати корейцы сейчас уже норм, времена совсем ломучих лоханок 90-2000-ых уже лет десять как прошли. Hyundai/KIA дают 5/7 лет гарантии, хорошие комплектации и по цене/надежности уже являются головной болью немцам с французами.

>>29152114
>В другой просторная, динамичная машина европейского производителя с качественным салоном который будет служить твоим детям как новый.
Я про малолитражки. Доводилось на Смарте ездить (который и For2, и For4) - ад и пиздец. А рисовые малолитражки ты видел только в больных фантазиях прулефобов по ходу. Там в некоторых места столько, что народ туда спальные полки впихивать умудряется. Вот тебе навскидку.
https://www.thetruthaboutcars.com/2012/07/review-from-the-backseat-king-of-the-kei-cars-the-honda-nbox-japanese-spec/
https://www.drive2.ru/l/9436472/

>>29152376
Насчет моделей для РФ не знаю, но i20, i30, i40, Ceed, Sportage, Tucson, Niro, Optima, Sorento достаточно популярны в Европе.

>>29152445
Потому что в Европе делают тоже а-класс, и он не очень популярен, погугли топы по продажам в гейропе сплошные поло, гольфы, октах. В т.ч и Швейцарии.

>>29152581
Ну смарты же кто-то покупает, и явно не то, чтобы их мало. Всякие эти трёхколёсные шушлайки эти итальянские, реношные одноместные четырёхколёсные пиздецы с клеёнчатыми боками. Хз где как, во фрашке и итальяшке мелкомашин довольно-таки много, и они дно дна. Любоая рандомный кей-кар в самой барабанной комплектухе даёт посасать по удобсвту и комфроту.

>>29152114
>который будет служить твоим детям как новый

Сказочников в топку.

>>29152668
Он на 123 мерс по ходу дрочит какой-то. Немципремиум 70-80-х был заебись, спору нет. Умели делать.

>>29151410
>тсена/качества
Дальше не читал, ты точно ездил на современных автомобилях?

>>29152581
Ах да, ТВИНГО! Твинго там допизды.

>>29152642
В германии в топ-30 самых продаваемых машин из мелочи есть только смарт где-то в конце, по соседству миникупер. В топ-5 поло где-то. Остальное: От бмв копейки, гольфа и выше.

Как бы то ни было: пространства в поло будет больше чем в любом кей-каре, потому что он банально больше.

>>29149980
у меня очко автоматом сжималось каждый раз, когда она на ходу смотрела в камеру, а не на дорогу

>>29152746
Я бы сильно-сильно поспорил. Япошки - абсолютные грандмастера запихивать внутренний объём S-класса в шушлайку о 660сс.

>>29152714
Там всего много, но в той же германии хёндэ на 9 месте по популярности, японцы стартуют с 11 места
>>29152806
Она появилась из-за строгих законов. Пока Европе это не грозит, так что могут делать машины с длинным капотом. Да и этот кубик не пройдет euroncap скорее всего, что в лобовом, что в боковом ударе

>>29151197
Потому что они непрактичные и в япошке прижились только из-за соответствующих законов о кей карах. Зачем делать совсем уж милипиздрическую инвалидку, если она все равно на парковке будет занимать одно парковочное место для авто.

Поставим вопрос по другому.
Почему пидарашка не может в нормальный автопром? Я вот на старом форд торус 2 поколения катаюсь, 94 год. На нашу парашу и не смотрю, всякие гомо-весты и прочая ебала классом ниже.
94 год - коробка автомат, ГУР, кондей, регулировки электрикой всего и вся, круиз контроль. Комфортная, большая тачка. И это на дешевом аппарате начала 90х! Пидарашка до сих ничего этого толком освоиить не может, даже сраный автомат никак победить не могут. Потолок рашко-автопрома - фиат124, выше которого они никогда не прыгнут.

>>29150016
При чём тут пиндосский автопром? Главный конкурент германских тачек в США - Япония. Это они немцев и душат.

>>29152695
>Немципремиум 70-80-х был заебись, спору нет.

Ну не ржавеют. И только.

Вот такая хрень у бати в гараже стоит. В убитом состоянии. Хуй продашь, хуй сделаешь сервис, бензин жрёт вёдрами.

Кстати, первая в модельном ряду с инжектором.

>>29153132
>Я вот на старом форд торус 2 поколения катаюсь, 94 год.

Бедненький. Ну ничо, всё образуется. Наверное.

>>29153323
>бензин жрёт вёдрами
Свапай на движек от приоры, хуле. Или продавай, за недорого возбмут.

>>29153358
Владелец рашко-прома закукарекал, заместо авроры

>>29148878 (OP)
Почему в рашке продают 20+ летнюю заезженную некроту за 90% долларового эквивалента покупки?
Почему у американцев приус дешевеет за три года на 27 процентов и это хороший результат удержания стоимости, а ведра днищекомплектации выпущенные автонасразом после 2014 года еле как теряют 15%?

Анон, ты согласен, что амерский автопром кал? Я не предвзят.
Но вот реально - все авто какие-то громоздкие, валкие, расхлябанные, прожорливые, неуклюжие, ломучие баржи, вот прям как дауны в мире автопрома по сравнению с упругими и компактными япошками или уютными и вылизанными немцами.
В сша они на плаву только за счет примитивного реднековского поцреотизма, гос. вливаний ну и пикапов-говновозов, вот только пикапы наверное норм у них.
Корейцы и япошки - пантеры, немцы - тигры, пиндосы - панды-аутисты. Сорри, такое вот внутреннее ощущение художника. Бритаха кстати тоже не может в авто.

>>29154063
А помните времена когда топ машиной для нищуков был амеркианский форд фокус, а не ускоглазый киа рио?

>>29150953
> Renault сейчас - не сколько французский, сколько румыно-украинский производитель.
Хохлы бензин в Рено залили!

>>29154063
Если даже брать отдельно десигн.
Они могут, но не дотягивают. Нарисуют мускулистую тачку, модный рубленый дизайн. Все норм, все заебись, Америка чувствуется. А внутри колхозный интерьер и материалы как в жигулях. Ну или как у тойоты бюджетной максимум. В дорогих такая же история.

>>29152712
О РФ ничего сказать не могу. В Германии да, ездил.

>>29152947
Тек треть гиропы на точно таком же ездит, вот в чём нюанс.

>>29152941
Длинный капот сжирает внутренний объём. Я как владелец лехенды HDJ80 говорю. Единственное, в чем Поло будет лучше - он таки будет шире, и то это место будет съедаться всякими там торпедами и более дутыми обводами дверей, в длину и высоту поло сосет, багажника в поло считай нет вообще.

А с безопасностью у япошек все норм, там требования едва ли не пижже, чем в гиропе.

>>29153132
Лев как-то так там тебя, ты? Из Люблино капчуешь? Там долго такие рыдваны стояли.

>>29150953
Фиат в норме
>>29151197
На кей-каре по автобану как-то совсем уныло ездить

>>29148878 (OP)
Лол. Ты, прежде чем тут кукарекать, посмотрел бы на экономическую ситуацию на пиздоглазых островах, у которых 20 лет стагнация, демографический пиздец, перепроизводство и дефляция. Пиковое значение было в 95 году, карл. А если учесть инфляцию, так вообще с каждым годом все хуже и хуже.

>>29154434
20 лет стагнации, но все еще третья экономика мира с приличным отрывом от 4-ой Немечины.

>>29154063
>все авто какие-то громоздкие, валкие, расхлябанные, прожорливые, неуклюжие
Могут себе позволить со своими ценами на бензин и размерами и конструкцией их дорог. Их тачки по сути здоровые баржи, которые по хайвеям плывут, а пространства внутри столько, что там можно групповуху устраивать.

>>29154063
Вот 2 охуенные тачки. Но помимо дизайна есть аура у авто.
Первая едет, но рычит, пердит и жрет. Наглая бабища. Хабалка.
А вторая, как прилежная, но волевая школьница на экзамене, с мокрой писечкой, все сделает чисто.

>>29148878 (OP)
> Почему
Потому, что русня - народ-червь, народ-гной, народ-пидор!

>>29154455
Это пока китайские братушки ответочку не выдали, введя пошлины на торговлю с Японией, лучшего "союзника" США.
Ну и да, Япония достигла своего предела в конце 80 годов, они бьются лбом о стену уже очень долго, поскольку ПИИ хуйня, демография хуйня, технологии стагнируют. Пиздец.

>>29154547
Слава богу, что мы развиваемся.

>>29154554
>мы развиваемся
Полагаю, пока не будет прорыва в энергетике (как минимум), рано или поздно проект "Япония" будет закрыт.

>>29148878 (OP)
а кто сказал что это японские производства и технологии? Это та же америка, та же американская программа, те же менеджеры. Да, эксплуатируется труд семей с фамилиями, и появляются бренды с японскими названиями, но это не чисто японский автопром. Япония это первый эксперимент США по развитию страны, второй - Китай, третьи Малайзия, и Израиль.

Результаты - я думаю ты и сам знаешь.

>>29154330
Смарт при меньших размерах имеет почти аналогичную массу с кейкаром. Значит япошки что-то недоставили

Автобыдло на моем политаче. Съебите в крымозагон, животные.

>>29154762
>Размеры Smart Forfour 2014, хэтчбек, 2 поколение
>Комплектации Габариты Масса, кг
1.0 MT Proxy 3495 x 1665 x 1554 880

>Размеры Smart Fortwo 2014, хэтчбек, 3 поколение
>1.0 MT 2695 x 1663 x 1555 880

Они и в четырёхдверку это же недоставили, лол.

>>29154434
Нам бы такие 20 лет стагнации, а то заебало при путинской стабильности жить.

>>29155756
У нас просто лидеры долбоебики всю историю были, которые могли только воровать, жировать и гулаги устраивать. Островная пиздоглазия поступила немного мудрее, но всегда была и будет пешкой в играх стран первого мира.

>>29155318
Форфор от 970

>>29155889
Лол, ферзь закукарекал с ледяных пустошей.

>>29155913
Предпочитаю, чтобы меня называли неистовым воином из холодного ада. ЧЕЧНЯ КРУТО

>>29155934
Звучит как ровнятель квадратных сугробов.

>>29155967
Когда наши войска займут Гибралтар, что ты скажешь?

>>29155978
Скажу "рота подъем кто тут у вас обосрался хуле так воняет"

Да и дорогие кейкары. Нбокс стоит ок 11к евро в Японии в базе. Добавить тысячу-две и у тебя уже есть поло/хендэ и20/фиеста в Германии. Не говоря про ап! и и10.

>>29156006
Увидимся на испанских пляжах тогда.

>>29152077
>C-RV

CRV это хонда вообще то чтоб ты знал

>>29154434
> посмотрел бы на экономическую ситуацию на пиздоглазых островах, у которых 20 лет стагнация

Теперь почему вы из своей жопоглазой сталопидорахии пытаетесь сбежать в том числе и в Японию, чтобы сосать пинусы за стагнационные иены.

>>29154347
Из Сибири я капчую. Самого прулесибирска.

>>29148878 (OP)
>1-e 4-ре места производители США
>Лахта пытается кого-то наебать

Кого ты пытаешься наебать, лахта?

>>29160004
Первые три места, конечно, но ОП всё равно пидоран и лахта.

>>29154063
>Но вот реально - все авто какие-то громоздкие, валкие, расхлябанные, прожорливые, неуклюжие, ломучие баржи, вот прям как дауны в мире автопрома по сравнению с упругими и компактными япошками или уютными и вылизанными немцами.

>>29154115
Фокус - это гейропейский форт, а не американский, маня. Американский - таурус, краун виктория, линкольн, етц.

Почему русские американцы не покупают американские машины

Это действительно так, и я об этом уже упоминал. Но сегодня уже конкретная статья о том, почему русские эмигранты в США ездят на чем угодно, но только не на американских машинах.

Начну с того, что большинство русских перед отъездом в США мечтают в частности о том, как будет клево, когда он или она себе купит Форда и будет разъезжать по классным американским дорогам.

Мало того, некоторые воплощают свою мечту в жизнь, и с разбегу покупают себе тут американку. Оно еще приятнее тем, что здесь они стоят едва ли не в разы дешевле, чем в России. Намного дешевле.

У нас женой даже были такие знакомые. Но надолго их счастья не хватало. Потому что даже с новыми тачками им приходилось то и дело мотаться в ремонтные мастерские. Ненадежные они.

Да, американские машины, как и все американское делают из крепкого железа. Полно прибамбасов, типа включения мотора снаружи. Или автоматического медленного закрывания багажника и т.д.

Но вот надежность у них невысокая. И вот так, намаявшись с американкой, многие их продают и покупают иномарку. Это несмотря на то, что запчасти для американок дешевле, разумеется.

Но и это еще не все. Та же Тойота Королла с пробегом 200 тыс миль бегает еще вполне прилично. А американские машины с таким пробегом чаще всего уже на помойке, за редкими исключениями.

Соображайте сами. Вот Вы только приехали в США, денег в обрез, а тачка нужна. Ну и конечно Вы покупаете подержанную. Гораздо логичнее купить японку с большим пробегом, чем тот же Форд.

Дальше Вы немного приподнимаетесь и решаете поменять машину. Вот тут многие русские берут что-то корейское и новое, благо выбор велик. Обычно это Киа или Хёндай в разных модификациях.

Кроме того, корейцы предлагают хорошее страхование на срок или километраж. Правда, я тут оговорюсь. Некоторые наши знакомые на этом попались, страховки покрывают далеко не всё!

Теперь вот еще о чем. Да, американцы поддерживают своего производителя, потому что большинство американцев ужасные патриоты своей страны. И это, конечно хорошо, похвально.

Но есть один момент, который часто проходит мимо неискушенного наблюдателя. какие ИМЕННО американские машины предпочитают сами американцы. Вот статья, как раз об этих предпочтениях.

В США, в свою очередь, покупатели ориентируются на большие по размерам машины — в частности, пикапы, внедорожники, а также полноразмерные седаны и универсалы. На первом месте по продажам Ford F-Series (реализовано 324,3 тысяч автомобилей), за ним следуют Chevrolet Silverado (224 тысяч штук) и Dodge RAM Pick-up (193,3 тысяч штук).

Из нее мы увидим, что американцы покупают монстров, почему? По многим причинам. Во-первых, если учесть, что больше половины водителей женщины, им так безопаснее, на самом деле.

Я уже не говорю о том, что тетеньки обожают руководить, управлять. А тут такой гигант, подчиняющийся нажатию слабой женской ножки или ручонки. Есть от чего впасть в экстаз!

Во-вторых, американцы страсть как любят путешествовать, и довольно многие семьи покупают себе катера на лето. В обоих случаях машина нужна мощная, чтобы потянула домик или катер.

И в третьих. Я не знаю ни одного русского в США, который бы занялся фермерством. Наверняка такие есть, но их мало. А вот у американцев это довольно популярно. Реднеки такие, знаете.

Разумеется, на ферме нужна машина большая, мощная, да часто и не одна еще. Многие американские машины просто-таки заточены под фермеров, и разумеется идут нарасхват.

Почти все написал. Не упомянул только русских, которые стали жить побогаче и прошли этап японских и корейских машин. Но тут и к гадалке не ходи, покупают что-то немецкое.

Самая популярная машина среди богатеньких русских — это Мерседес, разумеется. За ней сразу, ноздря в ноздрю идет Ауди. Тоже очень почетно и престижно русскому здесь иметь Ауди.

Порше на любителя. Среди моих знакомых таких нет. БМВ покупают разве что для понта. Очень странная машина, я никак не пойму, для чего она нужна. Дорогая, но не лучше того же Мерина.

Вот примерный расклад. Я намеренно не вдаюсь в технические подробности, потому что сам ни разу не водитель и терпеть не могу ездить на машинах. А в человеке ценю уж точно не марку его тачки.

Еще замечу, что на дорогах довольно часто попадаются машины старинные, типа как на фото. Это все американки, и я не знаю ни одного русского с такой машиной. Похоже, нет ни времени, ни денег.

>>29162526
Вот пиздоболия так пиздоболия. Катаю сейчас мустанг в своей Калифорнии - нихуя он не ломается, и вообще норм тачло, за исключением того, что задние сидения в нем ни о чем, машина тупо двухместная. До этого был бнв - тоже ломался мало, но когда ломался - я на стоимость ремонта мог бы ещё одну машину купить. Автор высера походу варится в какой-то клоаке бывших советских пидорашек, которые так себя и не нашли в Америке.

>>29157655
Да, конечно, я перепутал. Просто у Митсу похожая технология в новом аутлендере будет. Наверное поэтому и перепутал.

>>29163884
>в своей Калифорнии
Вегабонд, ты? Слухай, на каких авто в основном калифорнийцы ездят?

>>29165169
Я не он. Ездят на разных. Приусов дохуя, траков дохуя.

>>29148878 (OP)