Так, говно, дело к вам имеется, слушайте сюда. Копаться в помойных ямах нету ни времени, ни желания, мне нужен список здесь и сейчас. Кратко, я хикка-фрилансер, из дома выхожу лишь изредка затусить с пацанами. Мне нужен охуенный такой байк, черного цвета чтобы был, на технические детали мне похуй вообще, главное, чтобы выглядел нормально, то есть это должен быть строго спортбайк - все остальное меня НЕ интересует. Я хочу выглядеть стильно и круто, хочу, чтобы суки текли от одного моего вида, а быдло разбегалось в ужасе нахуй. Бюджет 5 миллионов, рост 182, вес 90 (я слышал, это важно при выборе мотохуйни). Жду.
http://www.youtube.com/watch?v=waDZGp6N8jo
Вот тут мне нравятся многие модели. Назовите хоть несколько.
Вот тут мне нравятся многие модели. Назовите хоть несколько.
Ирбис ттр 250.
>хикка-фрилансер
>затусить с пацанами
>5 миллионов
Охлол
>затусить с пацанами
>5 миллионов
Охлол
>Ирбис ттр 250.
Это мемчик типа, платина местная? Выебнулся молодец, а теперь помоги мне выбрать байк покруче.
Ну я делаю 100 тысяч в месяц, не суть, основную долю батька даст в любом случае. По делу-то есть что сказать?
Пиздец жирнота. Нахуй иди. Купи Y2K и не выебывайся.
Блядь, уебок, какая жирнота? Мне нужен спортбайк, что выглядит максимально круто - что в этом такого? Еще и мотобратом себя называть вздумал, блядь, никакой помощи от вас не дождешься, свиньи.
>мотобратом
Какой из тебя на хуй мотобрат?
А если серьезно и по теме, то ищи себя сузуки хаябусу - круче может быть только личный космический шаттл.
Только смотри, чтобы с турбиной был, без нее "неедит" говорят.
Что же ты сразу не сказал, что ты из Беларуси?
Конечно есть, держи http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1519325-164a.html
Правда, получается 7.5 миллионов, но ничего, BATYA добавит.
>сузуки хаябусу
Спасибо, бро, но это не совсем то, а вернее совсем не то - вид какой-то не характерный для спортивного байка, ну то есть сзади говно какое-то, словно у мотороллера.
Заебали шутники.
Вот этот мне нравится че-то, кто назовет его имя?
Хрю-хрю, сучечка. Как что-то плохое.
Ну а ты чего приперся?
Что бля, бабы не дают?
Ты решил что купишь моцык, сразу станешь очень крут?
Чтоб не выглядеть как клоун,
Лучше слушай мой совет.
Ты найди вначале бабу, а уж потом ищи мопед.
Мне похуй тащемта, меня бать сам заебывает, мол, че ты как дебил без транспорта, ну я ему и говорю, мол, ладно, куплю мотоцикл, чтобы ты отъебался только. Вообще, хуй с ними - с бабами. Я думаю, что на крутом мотоцикле и ездить круто, то есть приятно. Учитывая, что от меня не убудет особо, почему бы и не купить, покататься?
http://www.youtube.com/watch?v=UN3isR5PC_g
Вариант #1 пока. Что скажете, нормально с ним по нашим дорогам?
Вариант #1 пока. Что скажете, нормально с ним по нашим дорогам?
>мотоцикл
>спортбайк
>транспорт
Ты сам-то понимаешь, что несешь? Или ты живешь в каком-нибудь Краснодаре? ФАК почитай для начала, а потом уже приходи.
Бля, ты понимаешь, что меня все эти нюансы мало интересуют вообще? Понятное дело, что я имею в виду спортивный мотоцикл - это что, блядь, не транспорт? Просто, сука, накидайте мне покруче мотоциклеров!
Пиздуй на байкпост пожалуйста с такими вопросами. Или еще куда. Блевать тянет.
Отчего же? Что я такого спросил? Ишь как тут все перья навострили, даже потенциальному бро помочь западло.
Даептвоюмать тут и так всем понятно что ты жиром изо всех отверстий струишся. Но есть и маленький шанс что ты искренний долбойоб. В таком случае пиздуй отсюда, и не засоряй ветку.
Да пошел ты нахер, уебок тупой, я останусь здесь до бамплимита, пока мне не посоветуют мотоцикл.
У тебя права-то хоть есть, петушок?
Какие права, говорю же первый мотоцикл нужно выбрать. Погуглил немного, я так понял, что редки какой, пускай даже и спортбайк, стоит дороже миллиона рублей - ну, отлично, можно несколько прихватить и эквип охуенный, не ожидал, что так дешево будет. Ты лучше мне накидай чего годного.
Хаябуса тебе не понравилась, видео мне с мобильного смотреть несподручно твое.
Yamaha R1
Kawasaki ZZR1400
Y2K
BMW R1000RR (или типа того, в сортах не разбираюсь)
Ducati, MV Augusta, Aprilia и прочие итальяшки, слишком много перечислять.
Если хочешь выебываться - бери немца или итальянца. Они гораздо более резкие, чем японцы. Только помни, что законы физики ты не наебешь, а запчастей у нас не найти. Ну и да привет санкции на ввоз.
Хоспаде Иисусе!
У меня, блядь, все в жире!
Но все-таки надеюсь, что ты просто эпичный долбаеб, и намотаешься на столб в первый же день.
А теперь покинь тред и не возвращайся, пока не запилишь суп с правами категории "А". Пиздец, совсем охуели такие треды в четверг создавать. Пятница завтра. Но раз уж создали, предлагаю улучшить сие обуждение сиськами.
Спасибо, бро.
>Yamaha R1
Годно, за исключением колес - маленькие какие-то. Я заметил, что чем больше колеса, тем мощнее/солиднее выглядит мотоцикл.
>Kawasaki ZZR1400
Не очень выглядит.
>Y2K
Квадратный какой-то и слишком длинноватый/низкий. Мне бы более вид спортивный, чтобы йоба сразу страх внушал и мощность было видно.
>BMW R1000RR
Нет, ну неплохо... но ничего особенного.
А резкие мне зачем? Мол, от автобыдла уворачиваться? Ну так-то да. Особо не хотелось бы заморачиваться с импортом антиквариата. Хочется пойти в мотоцентр, купить там и не ебать мозги.
http://www.youtube.com/watch?v=Ygv51hfryLs
Бля, охуенный. Хотет.
Какие подводные камни ньюфагу 1000сс?
Бля, охуенный. Хотет.
Какие подводные камни ньюфагу 1000сс?
Пони любят скайрим.
>Какие права, говорю же первый мотоцикл нужно выбрать
Лол, ездить то на нем хоть умеешь?
Ты головой много падал, мотоциклист? Как я ездить научусь без мотоцикла?
Пока остановился на Kawasaki Ninja ZX-10R. Охуенная штука - большой, лютый, выглядит солидно, звуки дикие, зверские - именно такой мне и нужен. Ай да романтизм! Кто предложит что получше?
С таким бы да под видеорилейтед! Ох, ебать, я буду крут.
http://www.youtube.com/watch?v=s88JDxazUKo
>Как я ездить научусь без мотоцикла?
>Kawasaki Ninja ZX-10R
Лол, так и вижу лежащий на дороге мот, рядом куча говна в экипе, шлем с головой внутри где-то метров за 50.
Но самое прекрасное - это родители выпиздыша, которые продадут "ШОБГЛАЗАМОИНЕВИДЕЛИ" тысяч за 100, который я сразу же перехвачу (ещё и поторгуюсь, лол) заменю пластик и либо себе оставлю либо перепродам.
>Kawasaki Ninja ZX-10R
Лол, так и вижу лежащий на дороге мот, рядом куча говна в экипе, шлем с головой внутри где-то метров за 50.
Но самое прекрасное - это родители выпиздыша, которые продадут "ШОБГЛАЗАМОИНЕВИДЕЛИ" тысяч за 100, который я сразу же перехвачу (ещё и поторгуюсь, лол) заменю пластик и либо себе оставлю либо перепродам.
Вы ебанутые какие-то, нахуй ведетесь на такую-то толстоту? Мотач, я в тебе разочарован. сага с картинкой работает на макабе? тест
Я гнать не планирую особо, разве что на чистых дорогах. К твоему сожалению.
>накинул чутка иронии забавы ради
>ТРАЛЬ!!1 МАМА, МИНЯ ТРАЛЯТ!!!! НИ ОТВИЧАЙТЕ ЕМУ, ВЫ ЧО, ЭТО ЖИ ТРОЛЬ, СЛЫШИТЕ, ТРОЛЬ!!!! САЖИИИИИИ!!!!!!111
Диву даюсь уебкам.
>Как я ездить научусь без мотоцикла?
Например, в мотошколе. Можно просто инструктора найти или может кореш есть, который научит. Да и вообще учиться ездить надо не на спорте, думаешь просто сел и поехал? Хотя ты ж хикканитакойкаквсе.
Главное к говноспорту своему не забудь регистратор прикрутить. Аноны, хоть потом посмотрят как ты в кашу разъебашишься.
на спорте гнать особо и не надо, без навыков разложишься 146%
Какая разница, блядь, на чем, если я и на том и на другом буду с одной скоростью?
Ну я хотел купить и уже с ним в мотошколу. А регистратор какой посоветуете? Я видел на шлемах такое говно - чем он отличается от обычных?
>Какая разница, блядь, на чем, если я и на том и на другом буду с одной скоростью?
Вот в чем разница
http://www.youtube.com/watch?v=Q9zNUPDmnz4
Интересно, а какие ощущения дарит харлей?
И что ты мне умалишенных показываешь? Один с воском на шинах, другой гонит как еблан и повернуть не может, третий так вообще школьник, что стены не видит. Не впечатлило.
Сажи жирному
Кстати, сколько уйдет на ремонт ZX-10R, если его так легонько уронить?
Короче, ОП. Не еби тут людям мозг. Бери бэху s1000rr. Это самый быстрый литр. Будешь на нем ебашить хоть джапов, хоть европейцев. Тянки потекут, гарантирую. Он обойдется тебе примерно в лям. На оставшиеся четыре, купи себе нанокостюм. Безопасность - штука не лишняя.
>Я гнать не планирую особо
>ZX-10R
AHAHAHAH OH WOW
Этот мотоцикл не умеет по-другому, (да ты и не захочешь) так что когда будешь понимать, что не вписываешься в поворот и летишь к хуям, постарайся не убить мот, тем самым очень неплохо поможешь моему финансовому положению.
Благодарю.
>s1000rr
Хорошо на этом фото выглядит, чертяга. Я подумаю. А где костюм-то брать?
Что ты сказать-то хочешь? Я же не сразу с ним на дорогу полезу, погоняю на чистом поле для начала, а там уж и видно будет.
Тут например http://www.udreplicas.com/
Гугли, ОП. Я особо не интересовался, ибо нищеброд.
Интересно, у этого говна есть реальный функционал защитный? Всегда хотел себе костюм бэтмена, а тут сразу двух зайцев махом убить можно.
>ZX10R has the country’s highest claim rate loss from collision damage of any other motor cycle registered between 2002 and 2008
Это ведь значит, что можно сколько угодно ронять его и ничего не будет?
Вроде как сертификацию прошел.
Бери BMW S1000RR. На эквип, права и даже шлем можешь не тратиться - тебе всё равно не поможет.
Хочу сказать, что машину водить люди учатся явно не на lamborghini gallardo, и после автошколы спорткар себе тоже не берут, можешь провести параллели, если хочешь.
А ещё, что я очень хочу новую литровую нинзю, на которой кто-то уже захрустел, по причине её доступности.
Вот, больше ничего сказать не хочу
> BMW S1000RR
Двачую тебя.
Поражаюсь мотачу, кто-то в серьез советы дает этому долбоебу зеленому.
Такие же как он и дают, лал.
Попросишь у этих советчиков птс с супом, так хуй дождешься.
как жырно
>lamborghini gallardo
Некорректное сравнение - галардо стоит раз в 10 дороже литровки. К тому же, миллион мух не может ошибаться. Я не понимаю вашей логики и бесконечный трусости. Если я хочу научиться управлять ZX-10R, на чем я должен, блядь, ездить тогда? Не на велосипеде ведь, логично, что на самом ZX-10R, нет? К тому же, насколько я понял, разницы между 1000сс и 600сс особой и нет, а 1000сс мне попросту больше импонирует, т.к. более солидный и большой. Так в чем проблема, толком можете объяснить? Заебали.
Расскажи, почему ты считаешь меня зеленым (долбоебом).
Жырота ебаная
Во-первых суп, которого нет и не будет.
Во-вторых, мышление малолетнего ебаната:
>Мне нужен охуенный такой байк, черного цвета чтобы был, на технические детали мне похуй вообще, главное, чтобы выглядел нормально
>Я хочу выглядеть стильно и круто, хочу, чтобы суки текли от одного моего вида, а быдло разбегалось в ужасе нахуй.
>Бюджет 5 миллионов
И самая пушка:
>насколько я понял, разницы между 1000сс и 600сс особой и нет
Да, конечно, одно и то же, лол.
И самое интересное. Как может быть человек с такими заработками настолько туп и не дальновиден? Почему вместо того что бы залезть в гугл на 5 минут и хотя бы бегло пошерстить по всему каталогу спортивных мотоциклов за последние года четыре он прётся на анонимный форум для любителей аниме в мотораздел с пятью мотоциклистами и спрашивает советов о выборе для него мотоцикла?
>Какая разница, блядь, на чем, если я и на том и на другом буду с одной скоростью?
Для таких у меня есть готовый рецепт:
покупаешь Бусу, к ней турбо кит готовый за 150к рублей. Базарю, все тёлки твои епта.
У меня такое ощущение, что все пять с половиной мотоциклистов раздела сидят в треде путешественников или гряземесов, остальные вещают с дивана
Суп чего? Мотоцикла? Я его выбираю еще только. И отчего то мышление малолетнего ебаната? Я предоставил, как по мне, весьма рациональную причину именно такого выбора, а коли мне нужна была бы функциональность, то о мотоциклах я бы не задумывался и вовсе. Многие со спортбайками, я уверен, имеют такие же цели, как и я.
Разница дело ясное, что есть, хоть я и не разбираюсь совсем в технических деталях, но не в том суть. А суть в том, что оба они являются быстрыми, а 1000 даже лучше, то есть резвее в управлении. Вот я буду гнать 80 км на одном и на втором - в чем разница-то в плане безопасности? То-то и оно.
>И самое интересное. Как может быть человек с такими заработками настолько туп и не дальновиден?
Истина рождается в обсуждении. Слишком много надо копаться в гугле, хотя я уже понял, что от вас особо и не добьешься информации, кроме страшилок детских.
>Литроспорт
>Вот я буду гнать 80 км
Хохохо, толстяки ин да треден, дас пиздец!
Ждём объявления на мотоавто. Вангую, что этот пидор продаст мотоцикл после первого же падения.
>Вот я буду гнать 80 км
Хохохо, толстяки ин да треден, дас пиздец!
Ждём объявления на мотоавто. Вангую, что этот пидор продаст мотоцикл после первого же падения.
Не буду тебе помогать, Оп. Покупай Эродин.
По-моему Оп всё-таки зелёный, но просто к слову (и на случай если оп на самом деле просто ньюфаня-агрессивный петушок) скажу, что всякие СПИРТ-ЛИТОРЫ однозначно не для новичка, да и вообще о каком спорте может быть речь, если нет опыта в 50-125-250сс? И "гнать 80 км на одном и на втором" имеет очень большую разницу, новичок на мощном мотоцикле может очень легко ошибиться в управлении, слишком резко открыть дроссель и поднять переднее колесо и даже если не опрокинется сразу может словить воблинг после касания колеса, не вовремя понизить передачу и словить пробуксовку заднего колеса и упасть, раздрочить коробку передач переключением на высоких оборотах, нажать передний тормоз в повороте, все эти элементарные ошибки неизбежны и являются часть опыта, разница лишь в том, что можно допустить грубую ошибку на 125сс и отделаться лёгким испугом и допустить небольшую ошибку на 1000сс переломать все кости. А для таких нубасов вроде ОПа есть Aprilia RS4 125, Kawasaki Ninja 250r - для начинающих спортопетухов-мажоров идеальный вариант разок наебнуться на 80кмч и оставить затею ездить на мотоциклах, телки разницы с 1000сс не поймут, для посонов всё равно останешься петушком, даже сидя на хаябусе турбо.
Нифига не понял, но приведу свой рецепт счастья:
Suzuki GRV250, сразу комплект запов к её поршневой, потом идешь на авторынок и покупаешь там: болгарку, примитивный сварочник, несколько баллонов черной матовой краски, решетчатую переднюю фару для внедорожников, пару сумок от противогаза, всякий антуражный металлолол^Hм, болты, гайки. Разбираешь всю эту херню, снимаешь пластик, красишь в матовый черный, сумки вместо кофров, фару спереди, обгрызаешь сидушку, нятягиваешь на бак сетку-авоську, пустые места в раме заполняешь какой-нибудь сеткой или железкой с "алмазным" рисунком. Тоже красишь в матово-черный. Выхлоп обматываешь термолентой, в качестве глушаков приделываешь какие-нибудь китайские приматоки за косарь с того же рынка, красишь в... ну ты понял, короче. Вуаля, ты стал обладателем аццкого жгуна, при виде которого обсираются другие спортоёбы, что уж говорить о нормальных людях. При этом он и не очень страшный - "всего" 60 лошадей и около 200 максималки...
Ты описал что-то типа такого(внешне)?
Не Оп-хуй
Только сразу лучше найти 500сс 2Т спорт, вот тогда будет ваистину аццкий жгун.
>50-125-250сс
А нахуя гнать на 50-125-250, если нет опыта на ВЕЛОСИПЕДЕ? Что ты несешь вообще, что за ебаный абсурд? Я что по-твоему должен покупать мотоциклы, что мне НЕ нравятся, на них несколько сезонов наездить, чтобы наконец купить тот, что мне нравится? И объясни-ка мне именно КАКИМ образом они безопаснее 1000? Я что на 1000 буду 300 выжимать? Да, соглашусь, что звучит глупо 80км на 1000, но мне похуй - мне нравится мотоцикл, и это про ГОРОД. На прямой чистой или на трассе - дело другое.
>новичок на мощном мотоцикле может очень легко ошибиться в управлении, слишком резко открыть дроссель и поднять переднее колесо и даже если не опрокинется сразу может словить воблинг после касания колеса, не вовремя понизить передачу и словить пробуксовку заднего колеса и упасть, раздрочить коробку передач переключением на высоких оборотах, нажать передний тормоз в повороте
И все эти познания я приобрету в мотошколе в любом случае. На 125сс я каким образом совершу такую же ошибку, как на 1000сс, если ты говоришь, что они так разнятся? А значит не научусь ничему на нем.
Собственно, я поставлю слайдеры и научусь на 1000 ровно так же, мне похуй. А свои страшилки для детишек оставь, хуйло. Лишь бы повыбываться.
>250
Какой 250, блядь? Говорю же, мне нужен солидный и дикий мотоцикл, чтобы РЁВ был, блядь, чтобы пацаны видели и сразу хвалили, а не говно какое-то копеечное. Да еще и некрасивое.
>При этом он и не очень страшный
Поделил на ноль. Мне самому на таком говно-обмане стыдно ездить будет.
В общем я все уже решил. Идите нахуй, паскуды. Увижу на дороге - забью нахуй шлемом до смерти.
>забью нахуй шлемом до смерти
Где тебя найти-то можно?
Я бы обязательно принес венок-другой к тому самому столбику.
>а 1000 даже лучше, то есть резвее в управлении
Вообще-то 600сс рулится лучше.
>раздрочить коробку передач переключением на высоких оборотах
А на каких же оборотах нужно переключать передачи?
Надеюсь ты правильно решил?
Литор - отстой, см. видеорелейтед
http://www.youtube.com/watch?v=mtAvNZzfKlI
http://www.youtube.com/watch?v=vSAVidGmLPk
Т. е. я на своем юпитере-воздушке теоретически могу драть посанские литоры со светофора.
http://www.youtube.com/watch?v=mtAvNZzfKlI
http://www.youtube.com/watch?v=vSAVidGmLPk
Т. е. я на своем юпитере-воздушке теоретически могу драть посанские литоры со светофора.
(я же)
На заднем плане даже тяны смеются с литронеудачника
На заднем плане даже тяны смеются с литронеудачника
Хуита с финтифлюшками против ламеров на заводской, охуенный показатель.
Зачем мне это неуклюжее говнецо? Я беру ниндзю 1000 - отличная маневренность, комбинированная с мощностью. То, что мне нужно.
На драг ламеры не ездят, и тем не менее, эта хуита-с-финтифлюшками сделала моц в 4 раза объемней и заслужила внимание тянок и просто уважение. Ведь на ОГРЕСИВНЫЙ ПЛАСТИК КСЕНОН РЫК АКРАПОВИЧА ведутся только деревенские шмары, а правильного пацана, умеющего и знающего за моцы всегда видно гораздо сильнее.
Мне похуй, сказать по правде. Мне нравится ниндзя, ну и в целом вид тысячных, их сила, романтизм.
http://www.youtube.com/watch?v=hN9B5uiNx6s
Бля, пиздец он охуенный... Надеюсь хоть сезон на нем проживу
>I like the ZX10 so much and want to getting one, however the last time I ride a bike is like over 20 years ago, so i consider myself a beginner, is the ZX10 is hard to handle or too powerful for a beginner? thanks for the input.
There have been a lot of sensible answers here...I'm surprised Questions like this usually always seemed to be followed up by a bunch of macho bullshit answers like "No way man, this bike is a beast and way too much to handle, yada yada"...BS. News flash: A bike is a bike is a bike...period. A 10R has a gear shift just like any other, it has brakes like any other, it has a throttle like any other...shall I go on :-) Riding these things is not rocket science...
A 10R could certainly amplify mistakes but if you take it easy and work your way back into it like a sensible person you will be fine. I just recently got back in to riding after 6 years away from it and went with a 10R. This is not 20 years but 6 years is a while. A couple hours in the saddle and I felt like I had never stopped riding. The 10R is an incredible machine. You will not be sorry. Just take your time getting used to it and there will be no problems...
If you have maturity, good judgment, and previous riding experience then you have everything you need to be riding this bike. If you do have these things going for you then you will probably have a leg up on a lot of people that are already driving these things. I am speaking mainly about the nuts I see around here where I live. Frigging squids half of them...
Good luck with your decision...hope this helped...
ДВАЧУЮ
There have been a lot of sensible answers here...I'm surprised Questions like this usually always seemed to be followed up by a bunch of macho bullshit answers like "No way man, this bike is a beast and way too much to handle, yada yada"...BS. News flash: A bike is a bike is a bike...period. A 10R has a gear shift just like any other, it has brakes like any other, it has a throttle like any other...shall I go on :-) Riding these things is not rocket science...
A 10R could certainly amplify mistakes but if you take it easy and work your way back into it like a sensible person you will be fine. I just recently got back in to riding after 6 years away from it and went with a 10R. This is not 20 years but 6 years is a while. A couple hours in the saddle and I felt like I had never stopped riding. The 10R is an incredible machine. You will not be sorry. Just take your time getting used to it and there will be no problems...
If you have maturity, good judgment, and previous riding experience then you have everything you need to be riding this bike. If you do have these things going for you then you will probably have a leg up on a lot of people that are already driving these things. I am speaking mainly about the nuts I see around here where I live. Frigging squids half of them...
Good luck with your decision...hope this helped...
ДВАЧУЮ
Ну так и бери ниндзю. Хуле ты до людей докопался?
Я и возьму. Я ожидал, что тут нормальные парни сидят, что представят мне альтернативы, а не будут отговаривать от покупки нормального спортбайка, прикрываясь наигранной обо мне заботой, когда как на деле им попросту, судя по всему, печет, что я, ньюфаг, да сразу на нормальный байк, а они так и сидят на говно-эндуре копеечной несколько лет.
Но нет же никакой силы, тебе уже показали, да и романтизма тоже не особо, спорты уже всех доебали, а десятая нинзя вообще первый признак торговца ебалом, бабайкера-петушка. А когда ты едешь со скоростью потока на такой, людям вообще кажется, что ты хуяришь на китайце. В конце концов, хикка-задрот будет таковым даже если между ног у него будет аццкая пластмассовая пердячая хуита.
А вообще, если ты хотел по-нормальному пообщаться за альтернативы, то литор - вполне норм для начала, но ты сразу зашел без уважения, называешь пацанов говном, считаешь себя вип-хозяином, так что заслуживаешь только опускания.
>Я ожидал, что тут нормальные парни сидят, что представят мне альтернативы, а не будут отговаривать от покупки нормального спортбайка, прикрываясь наигранной обо мне заботой, когда как на деле им попросту, судя по всему, печет, что я, ньюфаг, да сразу на нормальный байк, а они так и сидят на говно-эндуре копеечной несколько лет.
Ну дак и сьеби отсюда на байкпост или еще куда, где тебя все так же обольют говном, ибо дебил и зеленый.
>Собственно, я поставлю слайдеры и научусь на 1000 ровно так же, мне похуй. А свои страшилки для детишек оставь, хуйло. Лишь бы повыбываться.
>я поставлю слайдеры
Редко спасают при скользячках хотя бы на 50+ км/ч. Ну от отбойника, разумеется, не помогут. И да, 90 ход ручки литра с 180 конями, не равен ходу 90 , к примеру, 250 кубовой дрочилки.
Ну дак и сьеби отсюда на байкпост или еще куда, где тебя все так же обольют говном, ибо дебил и зеленый.
>Собственно, я поставлю слайдеры и научусь на 1000 ровно так же, мне похуй. А свои страшилки для детишек оставь, хуйло. Лишь бы повыбываться.
>я поставлю слайдеры
Редко спасают при скользячках хотя бы на 50+ км/ч. Ну от отбойника, разумеется, не помогут. И да, 90 ход ручки литра с 180 конями, не равен ходу 90 , к примеру, 250 кубовой дрочилки.
90 градусный.
фикс.
фикс.
Тебе дали альтернативную литровую бэху, которая быстрее твоей ниндзи.
> Какие подводные камни ньюфагу 1000сс?
Разъебёшься в первый сезон.
Аргументы какие, чушка? Я не разобьюсь на 600сс, но разобьюсь на 1000, почему?
Можешь не отвечать, просто иди нахуй.
Лолка, а кто тебе сказал, что ты не разобьешься на 600 ?
Аргументы следующие:
1. Очень сильный подхват, в котором с непривычки мотоцикл ты контролировать не очень здорово сможешь.
2. Умение закладывать, которого у тебя нет, так как это твой первый мот умножить на качество дорог в рашке.
3. Незнание различного рода мелочей, типа как не очень здорово в дождь по разметке ездить, внезапные открытые люки между колес автомобиля идущего спереди итд
4. Банальное отсутствие реакции, лол. Так как водители автомобилей могут спокойно переть на своем ленд крузере 140 км\ч с хуем в одной и с сигаретой в другой руке и им норм, а на мото, тем более такой мощности, такое распиздяйство смертельно.
Аргумент под номером 3 необходимо умножить на мощность желаемого тобой аппарата, так как он действителен даже для велика.
Сам иди нахуй, чухан зелёный.
Каждый год бьются люди на первом мотоцикле больше 400 кубов насмерть, есть конечно те которые и на 200 и 125 насмерть разъёбываются в первый сезон, но как правило они не по своей вине. Короче въёбывайся в камаз на здоровье, ты сколько угодно можешь называть петухами всех, но вот статистика скажет что ты ёбанный кретин, и ты лишь пополнишь статистические данные в рубрике "ещё один дебил на шпорте первым байком".
>Каждый год бьются люди на первом мотоцикле больше 400 кубов насмерть
Пруфы, что именно на 400 кубов бьются больше.
У меня и нет привычки контролировать мотоцикл, я начинаю с нуля и у меня будет возможность досконально обучиться управлению еще в мотошколе.
>Умение закладывать, которого у тебя нет
А я что, блядь, куплю мот и сразу пойду на кольцевой круги наматывать? И причем здесь именно 1000сс?
>Незнание различного рода мелочей, типа как не очень здорово в дождь по разметке ездить, внезапные открытые люки между колес автомобиля
НУ ВСЕ ПИЗДЕЦ НА 1000СС ТОГДА ТОЧНО РАЗОБЬЮСЬ!!! Че ты несешь вообще, сука? Это не мелочи, а очевидная хуйня, понятная всем, обладающим хоть малой долей интеллекта.
>Банальное отсутствие реакции, лол
У меня весьма развитая реакция, если на то пошло. К тому же именно 1000сс обладает лучшей маневренностью, так что с ним реагировать удобнее.
> а очевидная хуйня, понятная всем
Да ты же манька, когда у тебя случится великий и могучий ШИМИИ или жопу в повороте бросит, я посмотрю как ты будешь выходить из этих ситуаций без навыков. На мелкой кубатуре жопу в повороте из-за резкого раза не бросит, словить шимми тяжелее.
> У меня весьма развитая реакция, если на то пошло
Все так говорят, а потом "бля сцепление не выжал ну и разложился как-то странно, думал что среагирую". Тут без начального навыка хуй пососёшь, говорю тебе как человек у которого в отличии от тебя опыт на мото есть.
Если на мелкой кубатуре жопу не бросит, то коим образом я вообще должен этим навыкам обучаться, а, скотина? Ну а если и бросит, то и встану и пойду дальше.
Ты что угодно говорить можешь. Я давно заметил за людьми одну неприятную особенность: преувеличивать во всем свои навыки и свой опыт и пытаться напугать других вот такими вот глупыми ужасами. Меня такое не впечатляет, еще раз повторяю.
> Меня такое не впечатляет, еще раз повторяю.
Да потому что ты непробиваемый дебил. Думаешь зря тебя тут все говном поливают? Думаешь мало ткаких как ты тут до тебя было, самоуверенных и дерзких? А нихуя. Дохуя таких было. И где они? Где спортобог? Где другие "литорпервыммотоциклом"? А давно уже разбились насмерть. Так что продолжай представлять себя великим байкером, разъебёмся то не мы, хуле.
>И где они?
Небось съебали попросту от нежелания общаться с трусливыми и излишне бережливыми выродками, которые, как я вижу, и составляют основу данного раздела. Да я с большой охотой разобьюсь нахуй, чем буду слушать и следовать советам сопляков, так отчаянно цепляющихся за свои жалкие жизни.
> Небось съебали попросту
Некрологи на байкпосте говорят что ты пидор.
И вообще иди нахуй, жизнь ему его не ценна, проиграл как конь.
Будь я бессмертен, была бы ценна. Повзрослеешь - поймешь. Может быть.
Проиграл с мамкиного феласафа.
> Повзрослеешь - поймешь
Сперва дабейся!!
Блять, ну ОП же зеленый аки елка, а тут блять сразу "НИ БИРИ ЛИТАР РАЗАБЪЕШСИ". В каждом предложении он делает все, чтобы ЗАТРУЛИТЬ.
Я зеленый почему? Потому что тебя смелее, а то доставляет тебе дискомфорт?
Да-да, пиздуй в свой БЭ.
Ясно.
Вот что мне объясните: чтобы разбиться насмерть, достаточно ведь 80км/ч, так? Даже меньше. И любой мотоцикл способен до них разогнаться, так в чем дело? Так никто и не объяснял. Я отказываюсь принимать чепуху, мол, литровый спорт опаснее обычного говна, за правду - это не так. Он попросту опасен, как мотоцикл сам по себе, но не намного опаснее. Я могу катать на первой передаче и он не будет опаснее остальных, а за счет дополнительный резвости даже безопаснее.
Это не смелость, а безрассудство.
Я не могу понять, ты сюда за советами пришел или показать всем, какой ты крутой?
Если ты что-то для себя решил, зачем кому-то что-то доказывать? Это не путь мотоциклиста же.
"Резвости" для езды в условиях плотного трафика тебе хватит и на древнем трансальпе 600.
Не стоит забывать о пидорашкинской манере вождения авто, о внезапных перестроениях через 3 ряда и выезду со второстепенной прямо перед тобой. На большой скорости уйти от столкновения гораздо тяжелее.
Перед тем, как начинать писать о том, что опасно, а что безопасно, сходи в мотошколу хоть на одно занятие, может тебе вообще не понравится и всё
Безрассудство, иррациональность. Разумный человек на двух колесах не ездит в любом случае, ибо это неоправданный риск по сравнению с четырьмя - так что ты тут забыл?
Я никому ничего не доказываю, а лишь представляю свои контраргументы в надежде получения потенциально полезной информации. Кто же знает, быть может, что-то и всплывет в дискуссии, что мне необходимо знать, но пока одна вода, пустые выкрики и обобщения да АПАСНА!!!1
Это я и так знаю по нескольким видео на ютубе. Про большую скорость опять же очевидно. Дело ясное, что если я и решу гнать 300 по кольцевой, то и риск взять готов и смерть принимаю, можно сказать, уже в момент ускорения. И что значит не понравится? Я собираюсь купить сходу ниндзю, а уж потом записаться в школу, чтобы пути назад не было - это исключено.
Какой информации? Ты же на личности переходить начинаешь!
Что ты конкретно хочешь узнать ? Почему литр опаснее всего остального ? Или ты хочешь узнать нюансы и стратегию его пилотирования ?
Определился бы.
>обираюсь купить сходу ниндзю, а уж потом записаться в школу, чтобы пути назад не было - это исключено.
А зачем? это так критично не оставлять себе путь назад? В чем проблема же?
На данный момент я именно нахожусь в стадии выбора мотоцикла, а нюансы и стратегию уже буду учить походу езды, когда он уже будет. Конечно, я хочу узнать, почему он опаснее остального, если я не собираюсь превышать на нем и выучу определенное свойственное ему поведение в школе.
Я слишком загорелся этой идеей. Знаю как легко бывает сдаться и забить хуй, потому уже купленный мотоцикл будет служить сильной мотивацией.
Почему до сих пор не было, сучки?
В школе тебя научат делать восьмерку, змейку, проехать по доске, разгояняться, переключать передачи.
Это всё.
Далее - либо кореша на таких же спортах, либо диванные эксперты отсюда, с байкпоста и прочих мест. Лучший вариант - это, безусловно, ездить на трек и учиться там ездить у проф.инструктора. Но опять же, трек и город - очень разные вещи (причины, я думаю, объяснять не стоит)
По поводу того, что не собираешься превышать - это будет актуально, первые пару месяцев, когда ты будешь просто бояться каждый раз выезжая на моте из гаража, тебя будут пугать подрезающие тебя машины, фуры, трюкачи на приорах...
Но вот дальше, ты чуть освоишься и скажешь себе "ебаный в рот, у меня же спорт, хуле я плетусь как черепаха?"
После чего, (имея стаж пилотирования пару месяцев), будешь носится как ебанутый извлекая лошадиные дозы адреналина, а финал всего этого предсказуем.
Если это "твое" то покатав немного на учебном Yamaha YBR-125, ты не перегоришь этой идеей, а скорее даже больше загоришься, однако может быть для начала тебе и её динамики будет достаточно, так как ощущение скорости на моте и машине абсолютно разные.
>КАК СТРАШНО ЖИТЬ!!!!11
А на скутере он, конечно же, не разогнался бы до 90 и не въебался бы в машину, что налево поворачивала, да? Ебать вы тупые все тут поголовно.
Я, конечно, пару курсов возьму после школы, ну и покатаю на треке - дело тут ясное.
>Но вот дальше, ты чуть освоишься и скажешь себе "ебаный в рот, у меня же спорт, хуле я плетусь как черепаха?"
Я уже в курсе про этот феномен 'чувства безопасности'. Со мной такого не будет. Так значит аргументов конкретно против 1000сс нет.
>Со мной такого не будет
Откуда ты знаешь?
Да потому что я ОСОЗНАЮ как это работает, то есть психологию таких гонщиков. У меня самоконтроль высокий и если я и решу гнать, то только в хороших условиях либо в случае, если решусь осознанно самоликвидироваться.
Плохие условия могут настать весьма внезапно, даже если ты будешь считать, что они всё ещё хорошие и при своей ньюфажности этого не заметишь.
И твоя уверенность в собственную непотопляемость сыграют с тобой злую шутку
Если знаешь дорогу наперед, например, прямую на кольцевой спб и держишься подальше от потенциальных перестраивающихся пидоров, то о какой еще опасности идет речь?
Масло на дороге, ВНЕЗАПНАЯ яма на дороге (которой еще вчера и не было) и т.д. и т.п. Но зачем тебе такие мелочи? Ты же у нас особенный.
Весьма интересно наблюдать сей тред. Вставлю свои пять копеек с точки зрения нуба. Когда первый раз садишься на мот и заводишь его. Ощущения "ААА БЛЯДЬ ОСТАНОВИТЕ НАХУЙ ЧТО ДЕАТЬ ГДЕ ТАМ ЕБАНОЕ СЦЕПЛЕНИЕ СУКА БАРДЮР!!! И все это от легкого касание ручки газа на 125 кубовом мопеде. Что там на литоре даже страшно представить.
К тому же я еще тот долбоеб. Даунхил, вейк, серф, сноуборд и прочая хуйня есть в моем запасе. Алсо думаю подобные ОПу прутся на черную трассу или целину в первый день катания типа мы же аккуратно. А потом их переломаные тушки увозят спасатели или подснежниками находят уже по весне.
ОП не слушай меня. Если что то решил делать то делай лол. Главное не ссы и все получится.
К тому же я еще тот долбоеб. Даунхил, вейк, серф, сноуборд и прочая хуйня есть в моем запасе. Алсо думаю подобные ОПу прутся на черную трассу или целину в первый день катания типа мы же аккуратно. А потом их переломаные тушки увозят спасатели или подснежниками находят уже по весне.
ОП не слушай меня. Если что то решил делать то делай лол. Главное не ссы и все получится.
Ну если так размышлять, то лучше сразу в яму прыгнуть.
>прямую на кольцевой спб
Вот там-то я тебя, сучечка и догоню, и выебу в жопу. Мимомотобатовец
>ОСТАНОВИТЕ НАХУЙ ЧТО ДЕАТЬ ГДЕ ТАМ ЕБАНОЕ СЦЕПЛЕНИЕ
Вжал сцепление и задний тормоз, остановил, в чем проблема? Ты тупой что ли в конец? Ручку газа вообще не нужно трогать для начала сцепления будет достаточно.
Ты ничего такого и не сказал разумного, чтобы тебя еще слушать.
Один зеленый дебил с дивана без единого пруфа весь тред тролит мотач, охлол.
Кто отпишется ниже, отвечая на вопросы зеленого опа, получит клин клин капиталку в течении недели.
Кто отпишется ниже, отвечая на вопросы зеленого опа, получит клин клин капиталку в течении недели.
>догоню
>ZX-10R
Какой тебе пруф, еблан тупоголовый? Я только выбираю спортбайк. Вы в конец тут поехавшие что ли? Пачку денег тебе что ли пруфануть?
В навыках дело в навыках. Если их нету то и вжать сцепление сложно. Даже без газа эта железная поебота будет вырываться из твоей промежности с норовом испанского быка на корриде. Но ты наверное супергерой который может овладеть всеми техниками лишь взглянув на видео с ютубчика.
Не супергерой, но и ракетной инженерии не собираюсь строить из управления сраным байком. О каких навыках идет речь при езде по прямой - не понимаю, серьезно.
Ее самую хотя бы.
Лол. И далеко ты по прямой хуячить собрался? По полям чтоли? Наркоман? Током ебнуть?
Так, говно, дело к вам имеется, слушайте сюда. Копаться в помойных ямах нету ни времени, ни желания, мне нужен список здесь и сейчас. Кратко, я хикка-фрилансер, из дома выхожу лишь изредка затусить с пацанами в падике. Мне нужен охуенный такой личный самолёт, черного цвета чтобы был, на технические детали мне похуй вообще, главное, чтобы выглядел нормально, то есть это должен быть строго Боинг или Эйрбас - все остальное меня НЕ интересует. Я хочу выглядеть стильно и круто, хочу, чтобы суки текли от одного моего вида, а быдло разбегалось в ужасе нахуй. Бюджет 50 миллионов евро, рост 182, вес 90, хуй 8 см (да, микропенис, но что поделать) (я слышал, это важно при выборе самолёта). Жду.
Личный вертолет я бы себе еще взял, притом желательно черный Apache AH-64, но с боингом ты перебрал уж.
Нахуй тебе апач, с кем воевать собрался? Как транспорт боевые вертолеты НЕОЧЕ
Двачую, еще и на дальняк неудобно.
Тащемта боевой мне навряд ли продадут, но можно купить деактивированный. С кем воевать, как вариант: расстреливать с минигана мото-обрыганов, что вместо помощи брызжут тут слюной.
бля и так нам на дорогах несладко приходится, а тут еще ты на апаче. ну будьте же вы людьми!
Куратаса купи себе
Нет. Скутеры до 70 едва гонятся. А скутер в 125 кубов покупают только ебанаты.
Да ты, я смотрю, за ручку газа не держался, а уже самый умный и правильный. Хорошее начало долгой безаварийной езды.
Собрал 82сс скутер, разогнал до 80, где твой бог теперь?
>за ручку газа не держался
Сап мо, есть одна мотоцикла...
Это ручка сцепления, а не газа, даун
Нет ли ссылки на тред про кончину Антона? Не могу найти на байкпосте.
Починено.
http://bikepost.ru/memory/book/9/06-04-2012-Anton-Tkach-Ukraina-Zaporozhe.html
лови, но там ничего интересного
Нащёт бап и мотов.
Мне не давали. Тоже думал, что как куплю мот, стану крутым и дадут. Хуй там. Допустим, я начал с 0% успешности.
Записался в качалку - 0%.
Купил чёрный (дада) r6 и понтовый экип - 10%.
Прокачал немного тело за год - 20%.
Купил айфон, зарегался во всех инстаграммах и прочей хуйне - 21%.
Научился одеваться блять! Стрижку нормальную сделал! Поправил дикцию, стал контролировать речь! Перестал вести себя как обмудок! - 90%
Стал ходить есть в приличные места, разбираться в театре и музыке, более профессионально относиться к работе - 100%
Всё, теперь дают.
Мне не давали. Тоже думал, что как куплю мот, стану крутым и дадут. Хуй там. Допустим, я начал с 0% успешности.
Записался в качалку - 0%.
Купил чёрный (дада) r6 и понтовый экип - 10%.
Прокачал немного тело за год - 20%.
Купил айфон, зарегался во всех инстаграммах и прочей хуйне - 21%.
Научился одеваться блять! Стрижку нормальную сделал! Поправил дикцию, стал контролировать речь! Перестал вести себя как обмудок! - 90%
Стал ходить есть в приличные места, разбираться в театре и музыке, более профессионально относиться к работе - 100%
Всё, теперь дают.
А у меня есть тян, сбросил листву в 17 лет, и я сутулый очкарик нищеброд на китайском дырчике. Но тред не об этом.
Да ведь ты же тролль ебаный.
Но покормлю.
>И объясни-ка мне именно КАКИМ образом они безопаснее 1000? Я что на 1000 буду 300 выжимать?
Будешь-будешь, еще как будешь. Есть один опасный нюанс: к скорости привыкаешь быстрее, чем вырабатываются необходимые для следующего скоростного диапазона навыки. Так очень легко объебаться.
>На 125сс я каким образом совершу такую же ошибку, как на 1000сс, если ты говоришь, что они так разнятся?
На... ну, не 125, но скажем 250 кубовой эндуре, резко дернув ручку газа или бросив сцепление, ты почувствуешь сильный рывок вперед и переднее колесо оторвется от земли, но скорее всего ненадолго. Эффектом будет нервный смех и восклицание "ой бля! Я и не знал, что он так может!" Абсолютно то же действие, но совершенное на литре, приведет к тому, что ты сделаешь сальто и сотрешься об асфальт. Слайдеры тут мало помогут, литры это зверь-машины, на которые надо садиться, откатав хотя бы на чесотке или шестисотке.
>Какой 250, блядь? Говорю же, мне нужен солидный и дикий мотоцикл, чтобы РЁВ был, блядь, чтобы пацаны видели и сразу хвалили
C таким дестким подходом (и при безлимитных деньгах), я бы вообще не смотрел на быдлоспорты, а купил бы KTM Superduke 1300. Невероятно киберпанковая ЁБА, огромная и брутальная, звук такой, что воробьи с веток осыпаются, спорты делает со светофоров с вероятностью 110%, плюс для нуба в ней есть программно отключаемые фишечки: ограничитель мощности, абс, антиснос, антикозлятор, которые можно выборочно удалять по мере роста скилла. Вообще странно, что ОПа переклинило на спортах, ведь ктмовские дорожники в условиях города гораздо круче.
>Увижу на дороге - забью нахуй шлемом до смерти.
Сказал он, застряв в грязи на своих сликах с клипонами, пока очередной эндурист на своем велике с моторчиком, хихикая, проезжал мимо...
И далее:
>И вообще иди нахуй, жизнь ему его не ценна, проиграл как конь.
Хотя вообще да. В 18 я тоже думал, что жизнь - самое ценное на свете, а теперь я осознал свою гомосексуальность, мне 26 и почему-то задумался о покупке вторым байком спорта. Наверное, потому что пидарас, да. Что с меня взять.
>Будешь-будешь
Я же говорил уже с десяток раз в треде, что буду лишь там, где есть условия, а не на обычной дороге, чего вы проецируете-то?
>Абсолютно то же действие, но совершенное на литре, приведет к тому, что ты сделаешь сальто и сотрешься об асфальт
Что-то мне кажется, что ты преувеличиваешь да и сам никогда не ездил на 1000. Я читал форумы обладателей 1000сс - и они утверждают, что смело можно брать первым при должной осторожности и что в плане опасности он не хуже какого-нибудь 250сс.
>KTM Superduke 1300
Что это за говно? Во-первых, выглядят, словно санина бомжа, во-вторых, что это еще, если не супербайк? Ты сам, судя по всему, мало что знаешь, зато советы любишь раздавать. Мне нужен мотоцикл с историей, с душой, со скрытым потенциалом, пускай я и не познаю его никогда. Мне нужен ZX-10R.
>Сказал он, застряв в грязи на своих сликах с клипонами, пока очередной эндурист на своем велике с моторчиком, хихикая, проезжал мимо...
Ебанутый, какая грязь? Я в городе живу индустриальном, ДС-2, да и мне особо не нужно никуда ездить, то есть я беру исключительно для собственного удовольствия от покатушек, в добавок чтобы тянки на хуец прыгали.
Альтернативы-то есть у вас? Кроме сраного БМВ.
Уже тритий день внимательно слежу на за тредом. ОП малаца, всё правильно делает. Ровных дорог и полного бака тебе, бро!
Да не тралю я, НЕ ТРАЛЮ! Попросту моя позиция неприятна большинству, вот и извергаются тут. Но я определенно буду брать 1000, сделаю пруфы также, так что можете быть уверенны.
Когда ты уже себе ниндзю купишь? Заебал уже. Покупай и пиши тут охуительные истории. Их будет читать намного интереснее твоего самоуверенного флуда.
Никогда не думал, что так легко можно затраллить мотач. Надо тоже будет создать тред типа этого через какое-то время.
Ну не сейчас сразу, деньги через пару месяцев будут, а пока вот выбираю.
http://www.youtube.com/watch?v=xq2xStb0R-c
2:50
Ну и спасло бы меня, будь я на 600сс?
>буду лишь там, где есть условия
Ну кому ты пиздишь? Сам-то в это веришь?
>при должной осторожности и что в плане опасности он не хуже какого-нибудь 250сс
Вот этот мальчик
http://ngs55.ru/news/1899061/view/
думал точно так же
У него там ЛЕБЁДКА спереди, штоле?
>16 лет
>подарили за день до ДТП
Блядь, такая жирнота, еще меня обвиняют в тралинге.
>Ну и спасло бы меня, будь я на 600сс?
Зацeни, как ехал чел на шпротстере на 2:06. Он никуда не спешил и, соответственно, никуда не уебалcя. А этот быстропетуx ебaшил не меньше 150 и влетел в самую классическую аварийную ситуацию из возможных.
Сука, абу, я в рот тебе срал вместе с твоим спам-листом.
Повторяю еще раз – бойтесь поворачивающих налево.тхт (с) Дэвид Хафф
Вообще, ОП, это действительно очень дурной знак, что ты, не имея никакого опыта вообще, пытаешься кому-то что-то доказывать.
Как будто на четырёхсоткубовых дорожниках не ездят 150+.
А я считаю, что это хороший знак. Пусть ОП разъебётся об отбойник, никто не будет по нему скучать, кроме может быть папаши, да и тот вряд ли.
А вообще мотач нихуя не умеет читать между строк. Зелёный на протяжении треда, например, раз пять уводил тему в сторону "в автошколе меня всему научат" и явно ожидал ответной реакции по типу "долбоёб, тебя там только змейкой проезжать тебя научат" и таки дождался.
А ты слишком вчитываешься между них. Я ничего такого не ожидал, но как зеленый, в смысле ньюфаг, а не траль, искренне в то верил, что научат там большему. Впрочем, сути это не меняет - дополнительные курсы я всегда могу взять.
Ну я уже за пару дней просмотра ютуба понял, какая это классика. В теории, единственный способ себя от подобного предостеречь - это не гнать, разве не так? Ну, это очевидно, думаю и те, кто копыта откинула в этой ситуации, знали то сами, а значит принимали на себя риск.
http://www.youtube.com/watch?v=SyR8vWGipfs
Какие подводные камни при такой езде, кстати? Ну то есть, если без перекрестков. Что будет, если я, ньюфаг, выжму 300км/ч на крайней левой?
Ну тупые. И кормят, кормят, и семенит. Пиздец. Сажи быдлу.
Блеать, оп.
Ты приперся сюда не имея никакой теории вождения мотоцикла у себя в голове, а таких тут не любят - это раз.
Обратился к местному контингенту в такой манере, как будто тебе тут все должны - это два.
В-третьих, ты слишком толст.
Никто тебе, естественно, вменяемых советов не даст. Поэтому иди покупай свой литор, заходи с коленочкой в повороты
@наматывайся на столб.
Нас оставь в покое, у нас психика не такая устойчивая, как у ребят из б.
А можешь ещё толще?
>Ты приперся сюда не имея никакой теории вождения мотоцикла у себя в голове, а таких тут не любят - это раз.
А что я должен был, стать для начала асом, чтобы иметь право писать в разделе сайта для девочек-анимешниц? Я именно этот раздел воспринимаю как низкоуровневый, то есть дно, где только начинают познавать азы и проникаться данной темой. Так оно и есть.
>Обратился к местному контингенту в такой манере, как будто тебе тут все должны - это два.
А то иронией называется. Ты недолго на двачах, да? Привык, что тебе должны анус вылизывать в надежде получить твой сверхценный и авторитетный совет, так?
>В-третьих, ты слишком толст.
Ну так зачем ты отвечаешь тогда, раз думаешь, что я толст? К тому же это не ладится со всем остальным, тобой сказанным. Либо я слишком толст, либо я неправильно веду себя, но никак не одновременно.
>Никто тебе, естественно, вменяемых советов не даст
Я это уже понял. Ну тут умом не особо одаренные сидят, как я погляжу, - это именно и причина, по которой я вменяемых советов не дождусь.
>иди покупай свой литор, заходи с коленочкой в повороты@наматывайся на столб.
И куплю. Но вот на столб намотаешься не я, а ты, гавно.
>Я это уже понял. Ну тут умом не особо одаренные сидят, как я погляжу, - это именно и причина, по которой я вменяемых советов не дождусь.
Главный зеленый долбаеб тут именно ты, в прочем, кто повелся на троллинг ОПа действительно умом не блещут.
Главный зеленый долбаеб тут именно ты, в прочем, кто повелся на троллинг ОПа действительно умом не блещут.
Проиграл с треда. Хули вы вообще с ним возитесь? Пусть покупает что хочет, хоть чёрта лысого. Кормите толстоту такую.
Хотя есть шанс что такие уникумы существуют, до первого столба.
Хотя есть шанс что такие уникумы существуют, до первого столба.
>166 постов
Вы что, охуели?
Вы что, охуели?
Вангую, немалая часть из них - семёнство.
ну, вот всё и выяснилось. квадрипл пиздеть не станет.
Семенство долбоеба с сажей, что повторяет одно и то же, лол. Ты совсем поехавший.
>один и тот же анон написал два поста с интервалом в пару минут
>семёнство
Завтра в школу тебе рано вставать, ты чего-то засиделся, иди спатьки.
>Суббота
>Завтра в школу
Ебать дебил. Сколько раз на голову приземлялся? Шлем все же не всегда спасает.
>видео
Как-то он слабо уворачивался, по крайней мере на шестисотке можно было бы просто объехать слева повозку.
ОП, а как ты думаешь с сопротивлением ветра бороться? Ведь столько жира не даст прижаться к баку.
Ну я же не школьник, откуда мне знать, что сегодня уже воскресение и твоя школа не работает?
Он погиб?
Да. RIP
Может 600 все же взять? Какая классика есть, кроме ниндзи?
>Может 600 все же взять?
Ебу дал? Только литр, 600 ниедит.
Да я так подумал, зачем мне 1000 в городе? И 600 вполне сойдет же. Напугали меня в общем пидорасы плешивые.
http://www.youtube.com/watch?v=deIU-HqWSLY
Что за байк у этого ублюдка?
Мне, блядь, не нравится вид шестой ниндзи.
Если ОП не эпичнейший жирдяй, в чем я сильно сомневаюсь, то ждем его скорейшего появления в новостях и гуротредах в /b/
Что это с ним?
Долбоёб типа ОПа. Гонял как угорелый с посонами на йоба-байке без эквипа и шлема. В итоге все трое прохрустели под автопоездом.
Что и 600сс слишком АПАСНА, да? Надо 250 брать? Или велосипед? Но велосипед машина сбить может, мало не покажется. Тогда лучше внедорожник брать. Но что, если в него влетит грузовик? Опасно! Остается брать танк... Но что, если на мину наедешь? Или хохлы с РПГ откуда ни возьмись? Лучше уж дома забаррикадироваться! Но вдруг артиллерийский обстрел? Всяко вернее отстроить убежище километр под землей, в него загнать танк и сидеть, не вылезая. Как страшно жить.
Бери Honda NSR-500, Ronax либо Yamaha rd-500, Валентино Росси Одобряет! Пацанские 600-ки - хуитка в основном, а на этом моцыке ты будешь ездить реально быстро, при чем не рискуя разложиться тупо из-за долбоебизма. А еще такие тачки сразу привлекут внимание у ну просто всех, никакой нинзе не снилось. Алсо, чтобы не было разговоров за то, что я тебе объем сбиваю, просто загугли их ТХ. У тебя будет все - внимание, история марки, крутой звук и др, телки потекут, а быдло разбежится, я гарантирую это.
>Что и 600сс слишком АПАСНА, да? Надо 250 брать? Или велосипед?
В первую очередь надо брать мозги. А если своих не завезли, то взять взаймы.
Есть куча методичек, гайдов, мануалов, инструкций и прочего, настоятельно рекомендующих не брать первый байк больше 250. Все инструкторы и тренера советуют сначала пообвыкнуть на малокубатурном и потом уже потихоньку брать машину помощнее. Но нет, ты умнее всех этих людей и их десятилетий опыта, и поэтому хочешь себе шпротолитр, не понимая, что это гарантированный билет в один конец, особенно для долбоёба вроде тебя.
Фактически ты платишь кучу денег за пару минут красования перед посонами и наматывание на колеса первой же блондинки на Х5. Хотя какая там блондинка, ты скорее всего разобьешь себе череп ещё на парковке у дилера.
покормил
Ниже 600 я не отказываюсь идти. ТТХ мне ни о чем не говорит, но погуглив немного твое дерьмо, ничего особенного не нашел. Все же 600 котируются более в мотосреде, как я понял, да и выбор получше из тех, что выглядят нормально.
Как мне выбрать между 600 хонды, саки, ямы и сузюки? Просто взять тот, что нравится больше?
Брать 600 это и так уже оскорбление моему максимализму, что аукнется, я чувствую. Ниже он не потерпит, посему я не рассматриваю.
Передавай привет блондинке.
И еще:
>A 600cc has better suspension, brakes, and if it is a newer motorcycle it will have safety features like ABS and sometimes traction control....things you will NOT find in a 250 or a similar small bike. They don't soak up the road as well, and they don't handle as well. They aren't even that much lighter.
>коммент на тытрубе
Все, теперь я точно понял, что ты жирдяй. Иди нахуй.
Что не так?
Хорошие тормоза и АБС, насколько я знаю, будут спасительными в большинстве аварийных ситуаций с мотоциклами, при должной технике торможения. На 600 эта система должна быть лучше.
И тут ты смачно обосрался
кек, каким мудаком надо быть чтобы ездить на этом в городе? это же спортинвентарь, все равно что ездить на дрифтовом корче или болиде dtm в старбакс.
>А еще такие тачки сразу привлекут внимание у ну просто всех, никакой нинзе не снилось
Ну да, какая Ниндзя может заебать прохожих вонью двухтактной газонокосилки?
Будь у него нормальный 600 с АБС, встал бы нормально, разве не так? На пустом месте, блядь, опрокинул свое говнище.
>Будь у него нормальный 600
>опрокинул свое говнище
>FZ6S
Ты реально какой-то оголтелый, лол.
КОКОКОКОКОКОГОЗНОКОСИЛКАКОКОКОКОКПОКПОК
Поссал опущенцу в глаза тугой струёй.
Прикормили жирную пиздливую свинью А ОН И НЕ ПРОТИВ
Ну я не разбираюсь, на видео он выглядит, как говно. И АБС в любом случае нету.
На данный момент смотрю на Хонду и Кавасаки 600, т.е. я буду брать обязательно с АБС. Либо 2013 BMW HP4 - вот эта хуевина особенно нравится, то есть внешний вид, и АБС у нее охуенный, ланч-контрол, вся хуйня. Только ссыкатно че-то.
Блядь, иди нахуй уже.
Размазал сажу по твоей зеленой тыкве.
А вот теперь размазал. Лол.
Бамп годному треду
Короче ZX-6R беру, идите нахуй. Тред можно закрывать. Ждите меня на дороге, сученыши гнидные.
>Ждите меня на дороге
Боюсь, что ты до нее даже не доберешься.
Скатертью по жопе.
Ждать лень. Позвони перед тем, как хрустнешь, камеру приготовлю, пойду встречать.
ЛЕГЕНДА наша таки продержалась четыре сезона перед тем как разложиться. Возможно это второе пришествие Спортоб-га.
>ЛЕГЕНДА
можно подробнее? А то я тут только 1-ый сезон.
>ZX-6R
Так он же НИЕДИТ.
Спортобог. Трипоёб, который толсто-зелено перекатывался по Мотачику где-то в периоде с осени 12 года до начала весны 13. В Мае 2013 стал героем. Купил себе литровую Хонду в первый сезони продержался в живых четыре сезона. Правда он успел её сменить на некрофаер по вине добрых людей, которые хотели спасти его от литра, но это уже другая история.
>В Мае 2013 стал героем.
Ну и под чем же он прохрустел? Фура? Хачемобиль?
Нисправился с поворотом и захрустел в столб.
мимоолдфаг
Туда ему и дорога. Считающие себя бессмертными шпротоёбы на своих жужжалках должны страдать.
ЛИГЕНДА за сезон проезжала хорошо если тыщи полторы километров. Причём в предпоследний сезон на ровном месте уебался и сломал руку, но не поумнел ни капельки.
А вообще тут был вменяемый чел, который прикупил первым мотом спортивную шестисотку и даже махнул в неслабый дальнобой, откуда вернулся живым, здоровым и довольным. Но это был зрелый дядька с опытом вождения и царём в голове, в отличие от визжащей вниманиебляди-ОПа.
Я сказал закрыта тема, выблядки. Ебите кататься на своих велосипедах 40 км/ч в страхе перед смертью, говно овощное. Я ни чуть не сомневался, что тут нормальных спортопарней не будет, одни терпилы на эндурах да скутерах. Желаю вам скорейшей смерти от вылетевшего на встречку Ерохина на девятке.
http://www.youtube.com/watch?v=edsmOkPdR4Y
Бля, что этот ублюдок пиздит на мой мотоцикл? Мол, спину выгибать приходится, сидеть неудобно. Что делать?
Бля, что этот ублюдок пиздит на мой мотоцикл? Мол, спину выгибать приходится, сидеть неудобно. Что делать?
16:35
вся суть опа
>Я сказал
У тебя ещё говорилка не выросла, чтобы ты тут что-то сказал, щёгол ебаный. Пиздуй учить, с какой стороны ручка газа расположена, если будешь молодцом, так и быть, разрешим тебе ездить на УБР вместо китаескутера.
Ты еблан? Слева сцепление на ручке и коробка передач на ноге, справа газ и передний тормоз на ручке, задний тормоз на ноге. Где твой бог теперь? Я уже и езде научился по ютубу.
Ну хорошо, на УБР наобучался. Скажи, в какую сторону вращается колено на джиксере К9, и можешь брать ниньзю-250.
Какое нахуй колено и зачем мне знать, в какую оно сторону вращается?
Зато я могу уже ездить на мотоцикле: сажусь на него, снимаю с подножки, поворачиваю ключ по часовой, проверяю нейтральную, включаю стартер и завожу, зажимаю сцепление, левой ногой вниз на первую передачу, отпускаю сцепление медленно и катаю лишь на нем, зажимаю сцепление и останавливаюсь. Ну что, сука, утерся?
Блядь! Я аж ахуел и вышел из ридонли.
ОП, либо ты жирный, либо ты выпилишься в первую неделю езды.
Я-то как раз не выпилюсь. Я решил брать 600, к тому же с АБС - то есть с торможением критическим у меня никаких проблем не будет, а это чуть ли не главное в аварийных ситуациях. Общую технику я уже выучил, не выходя из дома, так что в школе укреплю лишь знания и накатаю для уверенности.
А еще я могу сразу поставить на первую передачу, зажать сцепление, а потом уж завести, отпустить сцепло и поехать. Ну че, говно, ты еще сомневаешься в моих способностях?
>>и накачу спиртного для уверенности
поправил тебя
Ебанный стыд. Ну не может человек быть настолько долбаебом.
Что не так?
Ждем нового хруста через ~месяц.
Интересно, оп осознает что он то самое "быдло"?
Все таки мотач убер тупой, на такую толстоту ведется.
Слишком жирно. Слишком.
Почему?
> 236 сообщений
Пошли нахуй тупые говноеды на рейсерах. Как вы вообще только харкач нашли
Пошли нахуй тупые говноеды на рейсерах. Как вы вообще только харкач нашли
Ну ты еще 300 раз напиши одно и то же, будешь возмущаться, как это до бамплимита такое дошло.
Уебывай в b, кусок говна!
Нахуя вы этот жир поднимаете?
Boku no Pico 1000 RR
>Boku no Pico 1000 RR
Boku no KKR
Так, СТОП. Наткнулся на статью:
https://rideapart.com/articles/why-the-190mph-bmw-s1000rr-would-make-a-terrific-first-motorcycle
Где утверждается, что s1000 - охуительный какой спорт для ньюфага. Мне его, конечно, и ИТТ рекомендовали, но я подумал, что это какой-то подвох или подъеб. Но что скажете? А как насчет нового HP4? Он ведь должен обладать все теми же характеристиками, особенно меня интересует ABS, я как понял на БМВ он лучший, ТС, то есть утверждается что в повороты я могу входить хоть с полностью выжатой ручкой газа, ну и поведение хорошее на низких скоростях, на которых я буду, думаю, первое время. Идеальный первый и последний байк для ньюфага?
https://rideapart.com/articles/why-the-190mph-bmw-s1000rr-would-make-a-terrific-first-motorcycle
Где утверждается, что s1000 - охуительный какой спорт для ньюфага. Мне его, конечно, и ИТТ рекомендовали, но я подумал, что это какой-то подвох или подъеб. Но что скажете? А как насчет нового HP4? Он ведь должен обладать все теми же характеристиками, особенно меня интересует ABS, я как понял на БМВ он лучший, ТС, то есть утверждается что в повороты я могу входить хоть с полностью выжатой ручкой газа, ну и поведение хорошее на низких скоростях, на которых я буду, думаю, первое время. Идеальный первый и последний байк для ньюфага?
>ABS
>Traction Control
>ko-ko-ko
Привет, очередной друг хайсайда, уверенный в безупречности своей электроники!
Толком можешь объяснить в чем проблема? Это хороший спорт для ньюфага или нет? Я пиздец как загорелся этой идеей, просмотрел еще видео и фото его (HP4) - очень нравится, по характеристикам я пришел к выводу, что он чуть ли не лучший. Добро от бати уже получил. Вот я даже шлем себе уже присмотрел за тысячу долларов.
>Вот я даже шлем себе уже присмотрел за тысячу долларов.
Твой мозг даже одной десятой этой суммы не стоит.
Заебали уже со своими нападками детскими. По делу есть что сказать? Я практически на 99% определился, что буду брать BMW HP4.
http://www.youtube.com/watch?v=bptEq15x54k
>По делу есть что сказать?
Если по делу, то ты долбоёб. Брать литровый спорт и при этом не иметь навыков вождения хотя бы уровня OpenStock250 вех идиотизма.
Твой выбор - это Kawasaki Ninja 300 и хороший инструктор, может и протянешь на 2-3 сезона побольше.
>Толком можешь объяснить в чем проблема?
>Это хороший спорт для ньюфага или нет?
>спорт
>для ньюфага
Наверное, в этом.
>шлем себе уже присмотрел за тысячу долларов
Хуле так дешево? Иди смотри AGV PISTA'y за полторы! Алсо, в какой же ты пизде живешь, что там шуберты с такой накруткой? Он, кстати, по шарпу даже 5 звезд не получил - присмотрел он, блядь.
А статью ты проигнорировать решил двумя сообщения выше? Там утверждается, что это отличный мотоцикл для новичка. 300 - это вообще смешно, я ниже 600 не буду брать ни в коем случае.
http://www.youtube.com/watch?v=cxyU32n1BX4
3:05
Утверждает, что S1000RR лучше и легче в управлении, чем Yamaha MT-09. Он отмечает 'progressive power', то есть ручка газа не рвет. С ТС я не перевернусь от вили или в повороте.
>шарпу даже 5 звезд не получил
Ну хоть что-то полезное из вас выудил. И на том спасибо. Впрочем, глупо доверяться во всем одному непонятному сайту, который вполне может иметь от этих тестов коммерческую выгоду. SR1 мне нравится больше в любом случае.
>Впрочем, глупо доверяться во всем одному непонятному сайту, который вполне может иметь от этих тестов коммерческую выгоду
Note that the SHARP rating is for the ECE version of the helmet. Note also that it doesn't matter how a particular helmet rates if it doesn't fit correctly or isn't comfortable. And, the SHARP tests are not recognized by any country as the standard for motorcycle helmet safety like, for example, DOT or ECE are.
No one really knows whether the Schuberth, Arai, Shoei, etc. will provide better or worse protection than any other helmet; that is the problem. Or how the SHARP or other lab-based testing regimes relate to actual real-world crashes. For example, it would be possible to design a helmet that would pass each of the individual SHARP (or DOT, Snell or ECE, etc.) tests in a lab and still not provide the right protection in a real-world crash instance.
It's unfortunate that basically motorcyclists have to rely on the manufacturers' marketing propaganda to try and determine if one helmet is truly better/safter/more protective than another. The current worldwide state of knowledge about real-world accidents and how that relates to helmet design is still fairly pathetic, all things considered.
>я ниже 600 не буду брать ни в коем случае
Да бери что хочешь. Таких чуваков, с идентичным вопросом, каждый день встречаешь по десятку.
Говори-не говори, ты все равно купишь спорт.
Вы же все для себя решаете заранее я почему-то уверен, что ты не тралл и только потом лезете с бесконечными вопросами.
>Yamaha MT-09
Я бы не сказал, что это мото для нуба. МТ-7 - да, подойдет неплохо.
>одному непонятному сайту
British government quality ratings scheme for motorcycle helmets, established in 2007
Причем, это единственный тест, который имеет в своей основе рейтинг, а не просто сертификацию.
Только ты не упомянул, что я с двухколёсной техники не слезаю сколько себя помню, в 4 года у меня был дутик с 12-дюймовыми колёсами и далее по нарастающей до первых уроков на батином некроспорте (ямаха фзр 94 года литровая) в 15 лет.
Трип тот был в первый сезон на именно своем честно купленном спорте, 21 год тогда был, так что со ЗРЕЛЫМ ДЯДЬКОЙ ты погорячился)
А оп, решил с дивана вас тут потролить, но даже если представить, что он имеет деньги (но мы ведь знаем, что он толстит), то спортлитр такому дебилу как первый байк - равносильно суициду.
Нет, самоуверенность - это хорошо.
Но в данном случае стокилограммовый жиробас уверяет всех, что пробежит стометровку за 9 секунд. Но мы на самом деле знаем, что не пробежит.
Бампну недавним хардкор-трипом на Nordkapp и покину этот тред, уйдя назад к путешественникам, слишком много жира...
>Либо 2013 BMW HP4 - вот эта хуевина особенно нравится, то есть внешний вид, и АБС у нее охуенный, ланч-контрол, вся хуйня
>Хотя нет, я передумал. Выглядит как гавно.
>(HP4) - очень нравится, по характеристикам я пришел к выводу, что он чуть ли не лучший.
>Я практически на 99% определился, что буду брать BMW HP4
>Выглядит как гавно
> как гавно
Зеленее хуйни на двачах я еще не видел.
Это XJ6 диверсия, бро?
Проебался, вроде не она. Извиняюсь.
Это эрочка.
Сварщик-кун, ты штолеа?
Нет ли чего плохого в том, чтоб покупать мотоцикл из-под трупа?
Бери, мотоцикл отличный.
Тем более, ты же нормальный, уверенный в себе пацан, а не ссыкливый лошок, как местные.
Yep.
суеверный до хуя?
а ну как там раму повело и чуть где какая кочка и ГГКП?
Или, например, владелец обосрался и говно затекло во все щели?
У меня БРЕЗГЛИВОСТЬ от таких предложений.
Ну хуй знает, там ракурс был не лучший. Он немного асимметрично выглядит, если в фас смотреть, а в профиль охуенно просто. Я думаю теперь, HP4 брать или S1000RR - склоняюсь к последнему, т.к. представляю, что пару раз его все же уроню и на ремонт должно уйти меньше.
Он стоит миллион-полтора, это деньги по-твоему? Мне батя предлагал купить НОРМАЛЬНУЮ МАШИНУ, ЧЕ ТЫ КАК ВУФЕЛ НА МЕТРО, конкретно Range Rover, но меня воротит от мысли передвигаться на четырехколесном говне, в стаде остальных трусливых и практичных уебков на своих фокусах. Меня на самом деле поражают несколько ваши нападки по поводу того, мол, что я и сезона на нем не проживу, и что брать литровый слишком ОПАСНА. Собственно, я уже разбирал это несколько раз в этом треде - если бы я хотел безопасности, я бы взял Rover, разве не логично? Не логично ли сказать, что любое четырехколесное говно будет безопаснее любого двухколесного, да хоть сраного мопеда? Так на кой черт вы пытаетесь меня испугать тем, что и так мне уже очевидно изначально?
Разберем далее детально, потому что я несколько раз уже спрашивал, почему именно литровый супер-байк будет опаснее 600 кубового супер-спорта? Я получил в ответ: шимми, жопу бросит в повороте, ход РУЧКИ. Но, блядь, я еще раз повторяю, я беру мотоцикл с охуенной электроникой, с TC, с ПЛАВНОЙ ручкой, с АБС, о каких, блядь, шимми-хуими и жопах в повороте идет речь?
Когда пруфанешь миллионом, диван, тогда и будем разговаривать.
Пиздец, жирнее треда еще тут не было, олигарх диванный.
Пиздец, жирнее треда еще тут не было, олигарх диванный.
Пруф с супом лысого батяни на ведровере, петухан.
Ты ебанутый? Что я должен бате сказать? Мол, дай мне миллион, на дваче не верят, что он у меня есть? Вы в каких городах-то живете, что вам такая сумма кажется чудесной? Для справки, 1-2 миллиона - это средний доход малого-среднего бизнеса в ДС и ДС-2. Олигарх - это средне-большой бизнес с 5+ миллионами в месяц чистой прибыли. Вот ей богу смердит от ваших сообщений мухосрансками, только жителей 100 тысячных городков можно удивить такими суммами.
На самом деле единственное, чего я боюсь, и единственная причина, по которой я сомневаюсь насчет литора, так это стоимость починки. Смешно, конечно, ибо вам кажется, что деньги есть, но на деле все уходит в недвижимость, да и не хотелось бы особо трясти батю каждый раз. Вот на себя мне абсолютно похуй, но боюсь, что этот блядский байк уроню, лол, а потом, где части искать? Если бы была нормальная защитная система, что предотвращает 100% урона, я бы взял уверенно S1000RR и хуярил только так в реин-моде.
Тебе не лень этот тред уже неделю держать на плаву и придумывать все новые и новые охуительные истории, зелень?
Хотел бы я тебя на дороге встретить, ублюдок. Как же ты заебал. Ей богу забил бы до смерти на светофоре.
Забить ты можешь только дилдак в свой анус.
ОП, тебе по всем параметрам подходит Kawasaki zzr400. Такая-то йоба - телочки будут течь, посоны будут уважать - инфа 100 процентов.
В мотошколах США выбрасывают 600сс и заменяют их BMW S1000RR с его отличной электроникой.
The full article is posted below but to sum it up Keith replaced the 600cc bikes he was using at the race school with the BMW S1000RR. The S1000RR is one of the fastest production sport bikes on the market, it is a rocket. So, new racing students + super fast bike = more motorcycle accidents, right? Not right, the S1000RR’s are equipped with ABS and Traction Control. The frequency of on track accidents have dropped DRAMATICALLY. All of this on a bike with loads more HP and speed potential than in the past. Read the article below for a full explanation from Keith.
Я на 100% уверен, что литровый БМВ будет безопаснее многих шестисоток в режиме реин, единственная реальная проблема - стоимость ремонта после дропа мотоцикла. Есть ли на него ультра-йоба-слайдеры интересно?
The full article is posted below but to sum it up Keith replaced the 600cc bikes he was using at the race school with the BMW S1000RR. The S1000RR is one of the fastest production sport bikes on the market, it is a rocket. So, new racing students + super fast bike = more motorcycle accidents, right? Not right, the S1000RR’s are equipped with ABS and Traction Control. The frequency of on track accidents have dropped DRAMATICALLY. All of this on a bike with loads more HP and speed potential than in the past. Read the article below for a full explanation from Keith.
Я на 100% уверен, что литровый БМВ будет безопаснее многих шестисоток в режиме реин, единственная реальная проблема - стоимость ремонта после дропа мотоцикла. Есть ли на него ультра-йоба-слайдеры интересно?
Kawasaki Motors ended its sponsorship of the California Superbike School at the end of 2008, but Code continued to work with his existing fleet of ZX-6R Kawasakis while looking for a new OEM partner. He rode a pre-production S1000RR prior to making the deal with BMW North America.
Забавно, что именно между ними я и выбираю.
Забавно, что именно между ними я и выбираю.
Ты ведь сам себя зашкварил.
Ну да, не очень годно на самом деле, вставки тупой пизды раздражают, да и в общем хуйня, я не до конца досмотрел. Или конкретно к пилоту претензии?
>первый мотоцикл
>покруче
Ты серьезно, зеленый? Первый мотоцикл и мотоцикл покруче-вещи несовместимые. Во-первых: ты, не умея ездить, в считанные дни превратишь его в сраное говно.
Во-вторых: мотоциклы мощные, кои ты назвал "покруче", имеют невиданную скорость разгона и скорость в принципе-долго ты не проживешь.
Подумай хорошо, может, BATYA на это и рассчитывает? Тогда не расстраивай батька, убей себя сам, а бабки отдай анону или потрпть на шлюх.
>Первый мотоцикл и мотоцикл покруче-вещи несовместимые. Во-первых: ты, не умея ездить, в считанные дни превратишь его в сраное говно.
Откуда вы лезете, блядь? В мотошколе тебя не научили ездить?
мимопервыйфазер
Да и без мотошколы, с долей благоразумия хотя бы, не разобьешь. А этому слабоумному школьнику ни одна школа не поможет, ему необходимо разбить 10 мотоциклов, чтоб научиться трогаться с места.
Согласен. Я сдавал экстерном. Пожалел, что тратил деньги на инструкторов, а не купил себе питбайк/китайца. За те деньги, что я потратил на хорошего инструктора, я бы мог купить то, что по допам не ездит+ месяц катать, набираясь опыта которого площадка не даст.
ОП, есть два варианта под твои критерии, но для начала божественная, новая 2Т Aprilia RS125, раздушенная/задушенная на свое усмотрение, на ней откатать первый, хотябы мать его месяц, а потом уже купить BMW S1000R/Aprilia RSV4, самой полной комплекции, и ездить на самых жестких настройках трекшен контроля. Ну есть вариант еще с MV Augusta F4, Но ИМХО нахуй нужно. Пикрилейтед - RSV4
Мне вообще кажется, что этот тред создал опытный и хитрый тролль. Знаете как я бы троллил мотач? Будучи неплохим пилотом с достаточным стажем вождения спорта, разыграл бы из себя такого перца, как разыгрывает оп. Все сурово, пафосно, на полном серьезе. Вызвал бы бурление говен и массовые выпади типа "пади убейся нубило". Потом не менее пафосно, с пруфами, купил бы ЛИТОР и экшнкамеру. И принялся бы с него запиливать один репорт за другим, как я "учусь" ездить на своем "первом мотоцикле" (можно было бы и завалить где-нибудь на ровной парковке пару раз на потеху публике и чтобы выглядело более правдоподобно), меняю покоцанный пластик, потом начинаю ездить по городу, мотаюсь на смотру, жгу по мкаду... Общественность все ждет и ждет, когда мерзкий нубас, которому папа купил литор, наконец на нем разъебется - а я всё не разъебываюсь и не разъебываюсь... Вот это была бы драма!
И да, я бы с удовольствием покатался на априльке-125. Может быть и на чекушке, я думаю, я бы с ней справился, какой-никакой мотоопыт у меня есть.
И да, я бы с удовольствием покатался на априльке-125. Может быть и на чекушке, я думаю, я бы с ней справился, какой-никакой мотоопыт у меня есть.
>RSV4
Неплохо-неплохо, но я уже определился и по истине влюбился в BMW. Мне нравится в нем все, а в особенности дизайн и раскраска, электроника же и режим езды для новичка являются конечными факторами, что не оставляют мне места для сомнений. До него ничего брать не буду, так как не вижу смысла.
http://www.youtube.com/watch?v=-r0thAHhYMI
Вот он новенький, свежий с интермота, версия 2015-го года.
>Будучи неплохим пилотом с достаточным стажем вождения спорта, разыграл бы из себя такого перца, как разыгрывает оп. Все сурово, пафосно, на полном серьезе. Вызвал бы бурление говен и массовые выпади типа "пади убейся нубило". Потом не менее пафосно, с пруфами, купил бы ЛИТОР и экшнкамеру. И принялся бы с него запиливать один репорт за другим, как я "учусь" ездить на своем "первом мотоцикле" (можно было бы и завалить где-нибудь на ровной парковке пару раз на потеху публике и чтобы выглядело более правдоподобно), меняю покоцанный пластик, потом начинаю ездить по городу, мотаюсь на смотру, жгу по мкаду... Общественность все ждет и ждет, когда мерзкий нубас, которому папа купил литор, наконец на нем разъебется - а я всё не разъебываюсь и не разъебываюсь... Вот это была бы драма!
Уже был один такой, тоже любил капнуть жиром. Кончил соответствующе, несмотря на стаж. Рыдали от радости всем мотачем.
Я просто имею в виду, что тебя может вштырить от 2т техники, и после 2т 250см3 даже 4т 1000см3 не покатит, знаю таких личностей и сам качусь туда же.
В чем отличия 2Т от 4Т?
Весело, ацкий визг охуевшей бензопилы, подхват на высоких оборотах, очень легкий. Вызывает гарантированные разрывы шаблона несоответствием заявленного объема и демонстрируемых характеристик. Часто ломается, дешево чинится. Можно купить чуть потраченный жизнью с рук за гроши, в то время как аналогичный 4т будет стоить раза в два-три дороже.
В принципе -кун объяснил разницу, лишь приведу пример, олдовая Yamaha RD350 ногибает литроджику
http://www.youtube.com/watch?v=vSAVidGmLPk
Все ведь знают что единственный мотоцикл для выебонов среди спортов это Ducati Superleggera 1199, даже BMW HP4 рядом стоять стесняется. Но нахер это надо?
Если бы я выиграл в лотерею, то купил. Не хай на стене висит. Я от него больше эстетического удовольствия получу, чем от сисек Анжелины Джоли, времен Томб Райдера.
А еще, можно в него имитатор пиздятины вставить и ебать :3
Фу блять ебаный натурал, только тугое очко подходит для дукати
Ах, да. Совсем забыл. Если не ездить на нем 10 лет, то потом можно продать, и купить зеленую ламбу. Дукати же, а не рисовоз какой. Еще на тюнинг останется. Пенсионерить на ней потом, ведь это не опасный шпротбайк.
Когда я вижу это видео, то жалею, что у меня не 2 хуя. Я бы их аннигилировал в этих Терминьёни.
http://www.youtube.com/watch?v=C8ZYxLdR5bo
Богатит, поди.
Еще и пластик на жопе искусственной +1ки плавит, инфа сотка яннитраль!
Не нравится мне звучание 2т.
http://www.youtube.com/watch?v=sOIn15obwYo
Блядь. Пиздец. Вот это я понимаю ЙОБА.
-5 кг. Круиз-контроль. Pitlane Speed Limiter. Launch control. Новый хер. Квикшифтер в обе стороны. Forged wheels. Ебать я буду крут.
А чего ты стритфайтер не хочешь, зеленый? На спорте не удобно же.
Я себя именно на спорте представляю, именно в криветочной позиции. И эстетика у спорта в разы превосходит стритсракеров, как по мне. Кроме того, может и на трек когда-нибудь завалюсь, кто знает. Ну захочется погонять наверняка.
Иди учиться,блин тогда http://prtmoto.ru/prodvinutyy-uroven.html
На р-1. Поймешь че к чему. Нахуй покупать сначала?
Само собой, я пойду учиться, в т.ч. и на продвинутые курсы, прежде чем садиться на мотоцикл за миллион. Кстати, они проводят обучение в это время, когда мотосезон уже закрыт?
В том то и дело, что нет. Есть какие то покатухи на крытом треке, но это не обучение вождению. У тебя денег что ли нет? Сейчас еще успеть можешь.
У меня ощущение, кроме толстоты, что тебе водить вообще особо не хочется.
>но это не обучение вождению
Почему?
Деньги-то есть, но толку сейчас идти, если сезон закрыт? Мотоцикла-то все равно не будет еще как месяцев 6.
А с законом там что? Мол, два месяца получать права, что-такое. Могу я, скажем, в феврале подать на получение, чтобы к апрелю уже кататься?
Если лучше не стало, то обучение начнется скорее к маю. Я учился с первого мая, год назад. Сдавал по старым правилам, экстерном. Сдал теорию в гибдд 3 июня, на площадку попал только в середине июля. Так что сам думай.
Экстерн запретили с 1 января 2011
Пруф: http://gai.ru/art/obuchenie-vojdeniyu/art16629-eksternata-bolshe-ne-budet/
Алсо сам бы хотел сдать экстерном да в моем мухосранске грят нельзя, пиздуй в школу. :с
Ну тем более. Пусть новые ньюфаги с категорией пояснят положняк тогда. Не думаю, что от новых правил очереди стали двигаться быстрее.
По сему, советую до зимы поучиться в мотошколе,если успеть еще можно. Закрыть гемор с категорией, а в конце весны податься на продвинутые курсы.
Это сидя на диване кажется, что сел и поехал. По прямой и хайвеям то да, а вот на ограниченных пространствах нихуя. Короч, чем читать хуйню на сосачика, лучше попрактиковаться в вождении, в любом случае. А ебаторию с правами- как душе угодно. Стоит учесть, что на продвинутые курсы как правило с улицы не пустят. Нужно либо проходить базовые в той же конторе, либо приходить с правами.
>Пруф
>На данный момент проект готовится к рассмотрению в Думе.
Лол.
Ну у меня есть деньги и кое-какие связи в верхушке города. Не думаю, что мне станут особо ебать мозги насчет получения прав, приду и возьму их. Практиковаться дело ясное, что лучше и важнее, у меня уж и у самого руки чешутся, но теорию я досконально, можно сказать, изучил. То есть я даже развил некую мышечную память, когда сжимал кулак левый и отпускал ручку газа в правой руке, ногой переключая передачу и обратно ручку газа на себя и разжимаю левый кулак, отпускаю сцепление плавно. Теорию поворотов, как на низкий, так и на высокой скорости, я тоже выучил, именно counterweight steering и countersteering. И про ограниченные пространства мне даже с дивана очевидно, что попросту нужно использовать counterweight steering, то есть использовать вес тела в противовес направлению поворота.
С дивана то тебе видно. Но на практике играть с газом/ тормозом/ переносом веса не просто, с нуля. На велосипеде все в разы проще, например.
Если руки чешутся, то чего жопа на плошадку не идет? Даже учитывая грядущую зиму, лишней практика не будет. А в следующем году не придется дрочить азы. Только закреплять.Найди инструктора с сибихой, например, если так не хочешь на мелочи учиться.
Бля, это же ПРОСТО пиздец. Мотоаноны, как вас так хворь разума массово так объяла-то? Это же чистой воды Дювалонщина прёт, ОП-жирдяй даже не утруждается, и валяет чисто по методичке. Всем на лурку, просвещаться, ёба
http://lurkmore.to/Du_Volon
http://lurkmore.to/Du_Volon
Попалась картинка в тему.
ЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ))))) Найс! Типа купил целых 600 кубов, то еще и надгробный камень и венок))) Хех, пойду себе вконтакт добавлю!)
>Паранойя
Он тупо рулем пытался повернуть?
>На данный момент проект готовится к рассмотрению в Думе.
В том ноябре приняли, если что.
Как я понял толстячок решил засесть на ракету не умея ездить на мопеде. Нет, конечно, толстячок не распидорасится и будет условно цел надеюсь, но расхуярит аппарат, и всё ради КРУТО и БЛЯДИ ТЕКУТ. Какие нравы.
Тут всегда так безлюдно в межсезонье? Буквально на следующий день после закрытия сезона здесь как будто отключили постинг.
Сам сижу как еблан в ожидании постинга чуда.
В раковых тредах всегда тока еубаны постят, а в межсезонье уебанов тут не много.
Я тащемта тему закрыл давно и определился. Брать буду BMW S1000RR в 2015 году, новую версию с полным комплектом + слайдеры и крэш протекторы, защита по максимуму, чтобы было право уронить несколько раз.
Оп, бери.
Сука, нищий лох. Планета дала тебе Ducati и MV Agusta - нет, блять, буду жрать дерьмо, буду слоупочить на ниедущем куске говна с парашными подвесками и трёхкопеечными тормозами. Надеюсь, ты от одного вида этой днищной бнв захлебнёшься собственной блевотой и сдохнешь, не успев зашквариться об этот быдловоз.
> MV Agusta
Тонко.
Чет не догнал тонкоту. Чем тебе Августа не так?
Уже тогда лучше TNT брать, итальянец все-таки, там инженерия соответствует званию. Маятник один чего стоит.
>Ducati и MV Agusta
Ебать ты говноед. Ну убогие же байки, уродливые, бездарные. Я все, что есть на рынке, просмотрел уже, в том числе и классики - жалкое зрелище. Это я тебе говорю, как человек, интересующийся искусством, с высоким чувством эстетики и вниманием к деталям. BMW S1000RR, в особенности классический триколор версии 2015-го года - лучший в плане дизайна не только спорт, но и просто мотоцикл. Немцы на славу постарались, но кроме того, он одновременно еще и является самым продвинутым в плане электроники, быстрым и безопасным, благодаря большому количеству ассистов. По сути, это лучший мотоцикл из всех существующих на данный момент.
http://www.youtube.com/watch?v=exj_nB7BYWY
И имя ему - Евушка.
Скоро.
Хуего ты искусством интересуешься. Августа взяла все мыслимые мото награды за дизайн, пару лет их Брутале получала награды, как самый красивый мотоцикл года.
Спорты Дукати, да и стритфайтер- живые иконы стиля, лел. Поставь в гараж@ продай дороже, чем купил. А дизайн твоей бэхи забудут, как только выпустят новое поколение.
>взяла все мыслимые мото награды за дизайн
Миллион мух не могут ошибаться.
Я тебе без всяких шуток говорю, что скорее набью полон рот говна, чем стану брать твои дукати с августами - от их вида меня по-настоящему мутит. У бехи же вид по истине дикий, высокий, лютый. На таком мотоцикле сразу видно человека бесстрашного и отверженного, лидера. Я не знаю и не видел ни одного мотоцикла, что может хоть сколько-нибудь сравниться с красотой BMW S1000RR.
> На таком мотоцикле сразу видно человека петушиного бэходрочера, новичка, не могущего в тюнинг.
> эти воздухозаборники, а-ля японский ширпотреб 90х- самый красивый байк, ага.
Хоть омичевские фары свои подправить смогли. Вот приборка мне его нравится.
> Это я тебе говорю, как человек, интересующийся искусством, с высоким чувством эстетики и вниманием к деталям.
Я, как человек, обладающий признанным эталонным вкусом, скажу что твой вкус и гроша ломаного не стоит.
Нет равных итальянской школе мотодизайна. Но тебе, говноеду, не понять. Продолжай и дальше дрочить на пластмассовую бэху.
>У бехи же вид по истине дикий, высокий, лютый. На таком мотоцикле сразу видно человека бесстрашного и отверженного, лидера.
Ой да ладно тебе. Ни за что не пойду за "лидером" на стоковом асфальтоуёбище, каким бы дорогим и напичканым электроникой оно не было. Вот пикрелейтед - мотоцикл настоящего альфа-самца, одинокого волка, грозы пустошей, а не твоё пластмассовое говно для говна.
Фары такими же остались - это исключительная черта BMW. Мне нравится.
Когда речь заходит о грязи и тошнилове, по-моему, в ту же секунду и пропадает всякий романтизм и всякое впечатление. Господ не должно волновать перемещение по обосраным дорогам, и пачкаться они всяко себе не могут позволить.
Хуита на - пике запросто может валить 200 по трассе, assuming что владельца не сдует без обтекателя.
>Господ не должно волновать перемещение по обосраным дорогам, и пачкаться они всяко себе не могут позволить.
А что господа сделают, если случится БП, зомби-апокалипсис и напалмовый угар ада, например? Кстати, тот, кто не может собрать что-то своими руками, мне не господин, лол.
Вот тебе еще один пикрелейтед стального коня, достояного самого наместника Сатаны на земле, а не жалкого человечишки-ньюфага.
>кококо, господа по говнам не ездят покпокпок
Вот ёбы для дорог. Электроника только для лампочек. Стартуют с кикстартера.
>Нет равных итальянской школе дизайна
Пофиксил, даже мебель сука делаю ахуенную.
Достаточно вспомнить Zagato, Bertone и Pininfarina
Я бы лучше китайца взял чем Италию. Они же ебанутые. Чтобы снять выхлоп надо открутить мотор. Да пошли нахуй, пусть лучше Китай сыпется, его зато собрать на коленке можно.
Толсто. Прям перефразированная цитата из нуботреда, где фраза
>чтобы снять выхлоп надо открутить мотор
была сказана про китайцев. Ты был такой жирный, что аж тонкий, но сейчас перегнул палку и сомнений больше быть не может.
Да я вообще пешеблядь-мимокрокодил. Че ты.
ЭТО НЕ Я, УЯСНИТЕ! ТУПОЙ ЖИРНЫЙ ШКОЛЬНИК ТОЛСТИТ И ПЫТАЕТСЯ ОПОРОЧИТЬ МОЕ ИМЯ. ПРУФ - ЗЕЛЕНАЯ МАРКА ОПА ТРЕДА.
ну не знаю
)))))))))0о0О))))00))))
>ЭТО ВСЕ Я, УНОСИТЕ
Поправил.
