— … самолета мы пока……
— Насколько сильно пострадали?
— Ясно, вы скажите, касательно экипажа, там 3+2 экипаж. Все выжили?
— ….я тоже видел, а остальных……
— Я записала 7 пассажиров, которые совершенно не пострадали, они у меня в машине, но у нас еще пассажиры по перрону …неизвестно где..
— Из города пожарная прибыла, не нужна она?
— Информация по экипажу…..находятся ….
— …пострадали!?!
— Я не понимаю, скажите да или нет
— Еще вопрос там, пожарный расчет приехал из города, нужен он или нет?
— Пожарный расчет приехал из города не нужны они? на 8 КПП
— Нет, они не нужны
— Прибой, вы дадите мне команду на поиск других пассажиров, мне ехать или здесь оставаться?
— А когда, вы примерно мне не скажете, мне большую машину или маленькую брать? Не расслышала, большую ли маленькую брать?
— Пассажиры возле самолета есть еще?
— Пассажиров нет
— Нужно как-то воду организовать для пассажиров на место события, давайте как-то пооперативнее
— Сколько пострадавших наблюдаете?
— Трое пострадавших
— Обнаружено внутри самолета около 10 трупов, произошло обрушение фюзеляжа, его обследуют еще, пока точное число сказать не могут, 1 погибший находится рядом с самолетом
— Ясно
— Нужно оценить возможность возобновить полеты на 24 правой
— На правой можно проезжать
— На КПП кто стоит, чтобы никто из посторонних, пассажиров не выбежал на полосу?
— Все оцеплено
— Подтвердите отсутствие техники на 24 правой
— Где будут пострадавшие, потому что в эту зону нужно выделить фельдшера
— Мы не пострадавших куда повезем, ваши предложения какие?
— Свяжитесь с терминалом B
— У нас там как по поводу списка пассажиров? Всех нашли?
— Я готова по не пострадавшим предоставить, по телефону продиктую, не проблема
— В передвижной пункт передайте
— По вотсап скиньте фото, мы скинем вам свой список, а вы плюсики поставьте, кого нашли.
— Мы всех пострадавших отправили в лечебные заведения?
Двое тяжелых отправлены в больницу, погибших еще пока не вытаскивали
— Я по вотсапу вам скинула список
— Понял, вы связывайтесь с терминалом, комната для непострадавших подготовлена. Полиция, психологи. Везите туда людей
— Насколько сильно пострадали?
— Ясно, вы скажите, касательно экипажа, там 3+2 экипаж. Все выжили?
— ….я тоже видел, а остальных……
— Я записала 7 пассажиров, которые совершенно не пострадали, они у меня в машине, но у нас еще пассажиры по перрону …неизвестно где..
— Из города пожарная прибыла, не нужна она?
— Информация по экипажу…..находятся ….
— …пострадали!?!
— Я не понимаю, скажите да или нет
— Еще вопрос там, пожарный расчет приехал из города, нужен он или нет?
— Пожарный расчет приехал из города не нужны они? на 8 КПП
— Нет, они не нужны
— Прибой, вы дадите мне команду на поиск других пассажиров, мне ехать или здесь оставаться?
— А когда, вы примерно мне не скажете, мне большую машину или маленькую брать? Не расслышала, большую ли маленькую брать?
— Пассажиры возле самолета есть еще?
— Пассажиров нет
— Нужно как-то воду организовать для пассажиров на место события, давайте как-то пооперативнее
— Сколько пострадавших наблюдаете?
— Трое пострадавших
— Обнаружено внутри самолета около 10 трупов, произошло обрушение фюзеляжа, его обследуют еще, пока точное число сказать не могут, 1 погибший находится рядом с самолетом
— Ясно
— Нужно оценить возможность возобновить полеты на 24 правой
— На правой можно проезжать
— На КПП кто стоит, чтобы никто из посторонних, пассажиров не выбежал на полосу?
— Все оцеплено
— Подтвердите отсутствие техники на 24 правой
— Где будут пострадавшие, потому что в эту зону нужно выделить фельдшера
— Мы не пострадавших куда повезем, ваши предложения какие?
— Свяжитесь с терминалом B
— У нас там как по поводу списка пассажиров? Всех нашли?
— Я готова по не пострадавшим предоставить, по телефону продиктую, не проблема
— В передвижной пункт передайте
— По вотсап скиньте фото, мы скинем вам свой список, а вы плюсики поставьте, кого нашли.
— Мы всех пострадавших отправили в лечебные заведения?
Двое тяжелых отправлены в больницу, погибших еще пока не вытаскивали
— Я по вотсапу вам скинула список
— Понял, вы связывайтесь с терминалом, комната для непострадавших подготовлена. Полиция, психологи. Везите туда людей
САША ПЫЗДА ФОРСАЖ ПОЛНЫЙ ФОРСАЖ САШ ПОЛНЫЙ ФОРСАЖ
Связи же не было, а тут оказывается есть.
Перебои были же
Какая-то аварийная частота работала там
>Обнаружено внутри самолета около 10 трупов
Пиздец, ёбаные мрази. То есть, они с самого начала знали, что минимум 10 погибших, но кормили сми хуйнёй про полную эвакуацию.
кто переговоры слил хули время не проставил, пидор
>— Уточненная информация. 73 пассажира на борту, 73, экипаж 3+2
>— Один погибший
Это ты не заметил, говноед?
Будут знать как не выкупать рылю.
Это же хоть и Сухой, но перджет, а не истребитель. Так что не форсаж, а
РЕЖИМ ВЗЛЁТНЫЙ! ВЗЛЁТНЫЙ РЕЖИМ!
Ну эвакуация полная, не считая погибших
У тебя с математикой проблемы, еблан тупой? Подсказка: 10>1. Про минимум 10 погибших спасатели узнали практически сразу, при этом СК сообщал об одном, а МЧС заливало, что все эвакуированы.
— Я по вотсапу вам скинула список
Пиздец. Это Рашка.
Че сразу же, там же время не проставлено, может это минут 20 прошло, вха по новостям сразу начали кукарекать, это больше вина журнализдов
>экипаж эвакуировался через форточку
По верёвочной лестнице? Киньте фото такой хуйни.
Кто тебя этим кормил? Порашные окатыши пыни?
Кабинные переговоры героев-Гастелл пусть выложат.
Маня, авария произошла в воскресенье в 18:00. Число погибших назвали в тот же день, 5го мая. Замалчивали только в твоих маняфантазиях
>>— Пострадавшие есть, вы их наблюдаете?
>
>— А сколько вышло, вы их по головам пересчитайте
>
>— У нас часть пассажиров где-то на перроне, нужно спасать…они все разбежались куда-то
Не хватает только вопроса, хорошо ли горит
Это или чисто пиздеж говнобазы, или какой-то очень кривой перевод аля промт или гугл переводчик, вероятно с английского
Вот именно, МЧС сразу спиздануло, что всех эвакуировали. Нахуя? Это ведь прямая ложь, это не ошибка, вызванная неразберихой.
Абу, отключи ботов, заебал.
Каких ботов еблан, зайди на любой авиафорум, где знают поболее пидарах с двача, там об этом говорят. Типа вот этой хуйни:
>Заход у стенки
Че блять
Абу, отводи ботов. Абу, пойми, кто от этого выиграет? Ни ты ни я, Абу, прошу, отводи ботов, пока можешь...
Ты ебанько, неспособный даже в элементарное гугление. Почитай у Варламова, там вся хронология. 18:52 - самолёт садится. 19:09 - спасательные службы сообщают, что все пассажиры эвакуированы. Это намеренная ложь.
Писали хохлы
А я такого выбора не имею. У меня есть приказ и я его выполню в любом случае.
>у варламова написано, как все было
Ты бы еще бложик пыняльного почитать предложил, где все правда.
>зайди на любой авиафорум
Ссыль давай, кукаретик.
Боже, какой даун
Какой же ты еблан, не передать словами просто.
Ебанат, спасательные службы ничего не сообщали и никогда не сообщают до получения совершенно точной информации
>Ты бы еще бложик пыняльного почитать предложил, где все правда.
Бля, ну узнал ты про погибгих не через три минуты, а через 40, что для тебя это изменило?
Значит, РИА "Новости" всё выдумали, да, пидораш?
Давай ссылку на РИА
Почему бы и нет? В вишне вон сгорело аж пять тысяч по СМИ.
Зачем МЧС практически сразу сообщили о полной эвакуации, если они на 100% знали, что это ложь?
Кукареки ни о чем от больного шизика и подобных ему.
Спасатели через 17 минут выступили с инфой? Ты блядь болен?
Это слив инфы, а не официальное заявление.
https://ria.ru/20190505/1553273153.html
В ссылке упоминается один погибший по информации СК. И следующей строкой инфа от МЧС, что всех эвакуировали.
Видео, еще до подхода к глиссаде. Но визуально, в начале, ни о чем. Предупреждений 0. Одно приблизительно понятно - по коридору, на стадии глиссада - точка касания никто не бегал по проходу. Тихо мирно, пока не коснулись впп.
https://youtu.be/-kS2JCLwcWA
https://youtu.be/-kS2JCLwcWA
>Pan-Pan
Что это значит? Пан или пропал?
А, очередная многоходовочка в стиле Пыни. Спецоперация, я бы даже сказал.
Это даже не «слив», а кукареки стервятников-журнализдов
Вот же пидоры.
>экипаж эвакуировался через форточку
А как красиво пиздили что "экипаж эвакуировался последними".
Оказывается эти пидорасы разьебали самолёт на полосе и выскачили первыми через форточку, даже не выключив двигатели.
Ну, давайте теперь им медали дадим, штоли.
Ведь могли бы и всех угробить, но не стали.
Маладцы.
Так и запишем, РИА "Новости" - стервятники. Пройдите в долбильню, молодой человек.
>Этот мчсник не мчсник, он ещё вчера уволился
А я напоминаю, кто реально виновен в гибели людей
Пруфов так и не увидел
А какие тебе пруфы нужны, диктофонная запись разговора с мчсником и скан его ксивы? Ну, обратись в РИА "Новости", авось покажут.
Наоборот же - 21 век, высокие технологии, швитой западный мессенджер.
>Момент приземления - это что?
>форум летчиков-профессионалов
Ясно, маня.
Проиграл
А вот и фото багажа того пассажира.
Там нубов дохрена, особенно набегающих после авиакатастроф, но есть и видно разбирающиеся
Конешн жалко пилота. Из-за нехватки навыка проебал 40 человек и теперь жить с этим будет.
Ещё и успели напиздеть про потерю связи и перебои, хотя уже через пару часов было известно, что резервная связь работала и не было никаких разрывов. И заход по ИЛС, то есть не 100% ручной-визуальный, как у дедов. Самая писечка будет, когда окажется, что и автоматика работала, просто пилот не знал, как включить её обратно после ребута.
Господи, ну вот почему не расстреливают за это, а?
>— По вотсап скиньте фото, мы скинем вам свой список, а вы плюсики поставьте, кого нашли.
>— По вотсап скиньте фото, мы скинем вам свой список, а вы плюсики поставьте, кого нашли.
И че, они там наконец-то дошли до того, что и с самого начала понятно
Журнашлюхам с лайфа слили аудиозаписи, они их записали буквами, как смогли. Официальные расшифровки, когда убирают шумы, и все дословно расшифровывают еще не готовы.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_A330_в_Атлантике
А так ды, обсер пилотов вполне очевиден. Вообще похоже даунов-пилотунов довольно много, причем не только в рахе. Вон че 10 лет назад французики сотворили на уровне этих рахопилотов прям
А так ды, обсер пилотов вполне очевиден. Вообще похоже даунов-пилотунов довольно много, причем не только в рахе. Вон че 10 лет назад французики сотворили на уровне этих рахопилотов прям
Так хуле, от них требуется только включить автопилот да быть крайними когда нужно будет кого то посадить. И двачер справится.
Нихуя не пойму, как из 70 человек 40 может не успеть выбраться? Они в отключке от удара были? Там же не было взрыва
В последние годы очень много всякого криворукого скама получает лицензии летунов. Там реально попадаются люди, которые даже основ геометрии и физики не знают. В итоге их просто задрачивают по органам управления и командам. Другой вопрос — как и почему такие люди оказываются на работе в аэрофлоте...
Один вдох чёрного дыма или два вдоха угарного газа − и ты в отключке.
От третьего удара стойки шасси ушли в крылья, а корпус надломился в районе хвоста
Ну можно футболку на ебало натянуть
Два вдоха и потеря сознания, дым повалил в салон. Вспомни как медленнл пидарахи выходят из целого самолета, по трапу, пиздец, стоишь стоишь, пока передние суки свои баулы вытаскивают. Это при том, что половина пидарах УЖЕ стоит перед входом, пока самолет еще не остановился. Теперь представь в темноте от черного дыма, припекаемые огнем, каа они могли выходить. Вышли только те, кто ближе к выходу был. Ну и чемоданы свои прихватило. Теперь еще по ляму получат, не полет а сказка
Типа ты в домике и угарный газ тебя не найдёт?
Вот 40 человек футболки на ебала и натянули. Хотя нет, там один выбрался аж с 18 ряда. Ловец жемчуга небось, на пять минут дыхание задерживать умеет.
>Один вдох чёрного дыма или два вдоха угарного газа − и ты в отключке.
а че тогда для роскомнадзора не используют способ?
похоже там не все так просто. Карбоксигемоглобин должен вытеснить обычный оксигемоглобин. А за 2 входа это не произойдет.
Очередной форс тупорылой хуйни.
В салоне началась паника. Первыми вскочили с мест пассажиры, сидевшие на задних рядах и устремились в среднюю часть фюзеляжа, где воздух был ещё чистым. Они спотыкались, падали в проходе, вынуждая других перебираться по спинкам сидений в середину салона. По словам очевидцев, люди «выли и кричали», но практически не двигались вперёд и мешали друг другу.
По словам выживших, от вдыхания дыма чувствовалось жжение и боль, сразу вызывая удушье. Одни пытались использовали одежду или руки в попытке фильтровать дым, другие задерживали дыхание. Пассажиры чувствовали сонливость и были дезориентированы, пытаясь продвигаться в сторону выходов вдоль сидений, когда их толкали и пихали[16]. В таких условиях даже пассажиры в носовой части старались продвигаться вперёд по спинкам сидений, избегая перегруженных проходов[17].
Пожар на Боинге, Манчестер 55 фрагов
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_Boeing_737_%D0%B2_%D0%9C%D0%B0%D0%BD%D1%87%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B5
Как вспоминает Молчанов, огонь погубил почти всех, кто сидел после 12 ряда. Молодой человек уверен — немалая часть людей погибла из-за отравления угарным газом, так как кислородные маски не выкинулись автоматически.
Пиздец. Это надо самолетостроителей ебать
Кислородные маски не защищают от угарного газа же и от огня. Они кислород дают при разгерметизации в возлухе
МАСОЧКИ НЕ ВЫПАЛИ ИЗ ВЕЛИКОЛЕПНОГО ЛУЧШЕГО САМОЛЁТА
чо несёт чо несёт
И что бы ты с маской делал? Сидел в огне? Они привязаны к месту и кислородной системе самолёта, они для разгерметизации на высоте. Как они вообще работать будут, если самолёт уже развалился нахуй? Тебе Иисус компрессор качать будет?
Какая же хуйня эти ваши самолеты, пиздец просто. Сиди, получается, в масочкедыши кислородом и гори. Тогда и противогазы нужно каждому класть
> Тогда и противогазы нужно каждому класть
И парашюты с системой катапультирования каждому.
Я бы вздохнул и побежал по спинам пидорах.
>Какая же хуйня эти ваши самолеты, пиздец просто
На машине зато охуенно безопасно.
Изолирующие. И парашюты. И спасательный жилет. И ружьё, от медведей отстреливаться.
>— У нас часть пассажиров где-то на перроне, нужно спасать…они все разбежались куда-то
И вот тут я всё же проиграл!
Нужно каждого пассажира сажать в капсулу специальную из материала, как у космонавтов, в случает ЧП самолет бы рассыпался на эти капсулы и все выживали
>Нужно каждого пассажира сажать в капсулу специальную
Чтоб они во время полета занимались майнингом белков?
Мы их спасать приехали, а они разбежались
Вроде в пожарку и мерс купили, и приблуды крутые для пожаников, но сам короб очевидно мейд ин пидораша. Такой уебищно кривой, просто пиздец.
Это чё там спереди на самолёте написано? Он чё блять ещё и именной что ли? Ахуеть.
Особенно в таких странах как РФ. В войнах меньше за все ее время погибает, чем на дорогах РФ за год.
Ну тык в рахе просто множество автоблядков охуевшие мудаки, которые за раз могут по нескольку раз правила нарушать. Причем для большинства долбоебов это норма и на ошибках не учатся. Вон недавно в в моем мухосранске Воронеже синюшное автобыдло въебалось на скорости под 200 км в Пазик, так что все сдохли. Так еще быдло на одном местном сайте это скоростное быдло пытались защищать такие же пидарахи, де сраный пазик не дал дорогу колеснице на 200 км в городе проехать
Ну так правильно, все живые эвакуированны, или ты думаешь трупы ЭВАКУИРУЮТ?
От двух вдохов - отключка. А потом он весь заменится и ты спокойно умрёшь.
>От двух вдохов - отключка
это заблуждение, которое зачем то повторяют друг за другом все, кто где то единожды прочитали этот бред.
Как врач говорю. Это не так.
>Ну, смотрите, вы составляйте списки пострадавших — не пострадавших, чтобы нам понимать…
>А сколько вышло, вы их по головам пересчитайте
>У нас часть пассажиров где-то на перроне, нужно спасать…они все разбежались куда-то
>Так, еще раз, по пассажирам информация, часть убежала в зону терминала D...
ловите их и считайте, они разбегаются как тараканы!
>А сколько вышло, вы их по головам пересчитайте
>У нас часть пассажиров где-то на перроне, нужно спасать…они все разбежались куда-то
>Так, еще раз, по пассажирам информация, часть убежала в зону терминала D...
ловите их и считайте, они разбегаются как тараканы!
главная причина - дерьмовые двухполосные автотрассы между городами
Так там причина даунская. Почему рассинхрон скорости мерялся по трубкам пито и не дублировался по GPS? Да, пито учитывают ветер, а жпс не может, но 3-5% ветра - мелочь по сравнению с одной рабочей и второй нерабочей (100%) трубками
зп хорошие хуле
у кого здоровье получше идет в пилоты, у кого похуже в программисты
за что именно? девку которая собрала уцелевших пассажиров просят список выживших, она говорит что может перечислить их по рации или телефону или что они там используют. ей говорят сделать вместо этого список сфотать и отправить ватсапом, так очень часто поступают если документы срочно нужны
А сколько вдохов надо? Так говорили про Хромую лошадь, что люди делали вдох и умирали
>делали вдох
может в лошади ковры были сделаны из паленых спайсов
>отправить ватсапом
лол, мне недавно звонили насчет работы, типа я пизда секретарша хотела узнать ты с начальником отдела по делу готов поговорить? - ну ок, хули, она - ну тока по вайберу или вацапу, а то по телефону дорага - ёбанаврот, а если я не пользуюсь хуетой для геев-фриков в подвернутых джинсовых лосинах? огнетушительдорага - пиздуй в дискорд на рекурсию, я там обычно сижу, только че за хуйня разговаривать с мудаками о работе на 5 тысяч в месяц на руки если им рабочий городской телефон дорого, а рекурсия nsfw? конченые неадекваты
вут
алсо в записи речь идет не о звонке а о пересылке документа - списка 37 или сколько-там выживших которых говорить по телефону тупо долго
А есть статистика? Уверен, большинство умирает в городах.
>А сколько вдохов надо?
2-3 минуты надо чтобы окись углерода полностью вытеснила кислород из циркулирующей крови.
А тебе нужно ебаной телефонограмой с печатями и подписями начальников всех отделов отправить, мудак ты тупорылый?
то есть если б не было у них вотсапа, то и связи для передачи списков между спасательными подразделениями не было бы? Заебись организация
Ясно, нужно было объявить тендер на разработку своего импортозаместительного аналоговнетного софта для обмена мгновенными сообщениями между службами аэропорта.
>если бы не было воцаппа, то и связи между подразделениями бы не было
И откуда такой вывод? Просто удобно скинуть по вотсапу. Я работал на госслужбе, например, у нас была отдельная система изолированная от интернета (интернета ни на одном компе не было, запрещено, чтобы не было утечек, отдельная система совершенно) для мгновенной связи по всей стране, плюс спецсвязь, плюс секретная поебень с флешками, плюс быстрый дозвон по коротким номерам по всей стране опять же, но если это обычный документ, то фоткали и скидывали по мылу или по вотсаппу между сотрудниками. И че?
Ну тогда бы зачитали, блядь, вслух по телепончику. Сейчас в большинстве организаций в каждой службе пилят какие-нибудь конфочки в этих мессенджерах, чтобы какие-нибудь графики скинуть или важно нахуй ненужное объявление о том, что такому-то Петровичу нужно явиться в отдел кадров. В полевых условиях удобно, а на выходных вымораживает
она бы продиктовала список по телефону
а что хорошая идея
написать несложно бабла попилить можно море (:
По.эл почте скинула, по факсу отправила, по теоефону продиктовала и тд и тп
меня директор включил в группу ватсап предприятия, я ее через неделю сделал ее оповещения бесшумными потому что там тетки с бухглатерии обмениваются мемчиками, фоточками и поздравлениями лол
> Pan-Pan, Pan-Pan, Pan-Pan! Рабочее гнездо.
Сука, новый авиамемас уже со второй фразы!
А мог бы тоже обмениваться мемами и клеить потаскушек из бухгалтерии
У нас та же хуйня. Еще все эти мемасики в телепон сохраняются, а руки не доходят отключить это говно и приходится постоянно чистить телефон
они все замужем и большинство средних лет
Объясните, реализуема ли идея обеспечения каждого пассажира парашютом и кислородным баллоном? Просто я который раз диву даюсь: столько ситуаций с возгоранием и отказом двигателей, а эти две вещи за 100, сука, лет не предусмотрели!
нет
пассажирский самолет летит со скоростью 800-900 км/ч, на такой скорости выбраться из самолета нереально, на истребителях стоят катапульты, ты предлагаешь каждому пассажиру по катапульте?
а маски на самолетах и так есть но при пожаре они не помогут
Нет. Самолет падает 2-3 минуты, представь сколько буду прыгать с парашютом 170 человек ( три часа?), в условиях падения и перегрузок. Они даже встать с кресла не смогут.
То есть ты как врач утверждаешь, что человеку нужно пару минут дышать СО, чтобы потерять сознание? Да благоволит мне фортуна никогда не попасть к тебе на приём! Храни меня господь от тебя!
Это он благодаря движкам летит с такой скоростью, а падает на 150-300, в зависимости от высоты, ниже медленнее.
Ну будет лотерея. Даже если на такой скорости проблемно выбраться, то будет иллюзия того, что ты обязательно выживешь. А вдруг кто-нибудь да и выживет. Это лучше, чем стопроцентная смерть. А то каждый раз сажусь в самолет, как в последний раз
Так им надо уловить высоту с которой можно прыгать, не выше не ниде. Они же разгерметизируют салон и передохнут нахуй, когда дверь откроют, их тупо сдует на скорости 900 км/час
Так все равно же умрут. Хотя читая данные с черных ящиков, пилоты не в курсах, что умрут до самых последних секунд
ну пилоты типа никогда не сдаются
Значит всё-же ошибка пилота?
АНДРЮХА НЕ ПАНИКУЙ!
Воспользовались доступными методами связи.
А вообще такие как ты порашники всей толпой тут кудахтали что если у пилотов приборы отказали, такему надо было на андроид скачать альтиметр и скоростемер и по нему снижаться. И ниче, все поддержали идею. А тут список пассажиров по ватсаппу нельзя, смотри-ка.
> Нихуя не пойму, как из 70 человек 40 может не успеть выбраться?
ну они начали из багажа иконы доставать чтобы помолиться святым чудотворцам перед выходом, но не успели и теперь даже в рай сказочного не попадут, на молитву надо хотя бы минуту времени
Я вот всегда молюсь когда дома спать ложусь чтобы не было хлопка.
А у них быд скачок..
попробуй не дышать
засеки время
А че они так, у нас же сейчас закон о фейковых новостях, их оштрафовать же должны?
>А вообще такие как ты порашники всей толпой тут кудахтали что если у пилотов приборы отказали, такему надо было на андроид скачать альтиметр и скоростемер и по нему снижаться.
это современный вариант анекдота про полет по пачке беломорканала вместо карты?
Почему они постоянно в таком шоке? На что они надеялись, оказавшись в самолете?
А тем временем в диспетчерской
https://www.youtube.com/watch?v=72Uq5zAqBQU&list=LLcKvqv1xKuZd2QHdnNO11Dg&index=3&t=0s
https://www.youtube.com/watch?v=72Uq5zAqBQU&list=LLcKvqv1xKuZd2QHdnNO11Dg&index=3&t=0s
Да не, они на полном серьезе такое заявляют.
Или допустим новость была про локомотивы без машинистов на ржд, так они поввлазили и давай кудахтать: какие миллионы! Пилят бюджет! Да чтобы сделать поезд без машиниста надо пару датчиков поставить и самый лешевый компьютер за 10к рублей!
И это они тролят, это реально так у нашей молодежи мыслительные процессы в голове работают.
На башни близнецы, блядь.
НУ НЕ САДИТЕСЬ В ШТАТНОМ РЕЖИМЕ
@
НУ НЕ САДИТЕСЬ...
@
АНДРЮХА НЕ ПАНИКУЙ
> когда, вы примерно мне не скажете, мне большую машину или маленькую брать? Не расслышала, большую ли маленькую брать?
бери любую suka blyat
> — По вотсап скиньте фото, мы скинем вам свой список, а вы плюсики поставьте, кого нашли.
его же запретили! Опять пиндосы виноваты
его же запретили! Опять пиндосы виноваты
> Отказ связи, отказ автоматической системы управления самолетом
путин и чемезов ни при чём!
> концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) госкорпорации Ростех
нет. почему - погугли, мне попадалось на глаза подробное объяснение. пересказать не смогу - не умею в изложение мыслей.
Сууууууккккааа.
>
>— После посадки спросите у него на аварийной чистоте, готов ли он рулить самостоятельно.
Самолет аварийно идет на посадку, а они интересуются дорулит ли он сам. Все думали что все будет заебись.
но... ведь... санкции ни на что не влияют...
не нужно никого ничем обеспечивать.
ЭКИПы нужно строить.
но не выгодно.
если скот не будет гореть в скотовозках стабильно, то страховой бизнес будет не прибыльным.
а там зело много шекелей.
Так лучше сдохнуть всем в одном месте, а так их разнесет по свету в радиусе 1000 км, ищи потом их тушки, организовывай поисковые операции. Поэтому нет.
Говорят, он вскочил с места и ломанулся к выходу, как только самолет пизданулся об землю и загорелся, пока еще все сидели пристегнутые.
Дораха слишком, барину невыгодно будет.
Нет. Большинство умирает именно на обгоне въебавшись в фуру. Процентов 20 в городах бухим об столб или при проезде на красный. Двухполосные дороги конечно увеличивают аварийность, но главная причина это грубое нарушение ПДД.
да мне как то вообще похуй на тебя. Можешь лечится у журналистов, у которых все помирают от двух вдохов.
Интересно, почему это угарный газ еще не применяют вместо синильной кислоты? ЛОЛ
Епта говнопилот сам же расшифровке пиздит, что сядет штатно, плюс даже пассажиров об аварийной посадке не сообщал, значит это проблемы пилота
Всё так и было. Как же у меня от этого подгорело, пиздец просто!
КВС: Шереметьево. Вышка. Аэрофлот 1492.
Диспетчер: Говорите
КВС: Pan-Pan, Pan-Pan, Pan-Pan! Рабочее гнездо. Аэрофлот 1492. Москва подход. Москва подход. Просим возврат. 1492 потеря радиосвязи и самолёт горит в молнии.
Диспетчер: Аэрофлот 1492. ИЮ Снижайтесь. Эшелон 80
КВС: Снижаюсь 80 Аэрофлот 1492
Диспетчер: Аэрофлот 2319 влево курс 060
КВС: Алло 1492 курс 057 снижаемся 80
Диспетчер: Аэрофлот 1492 подтверждаю. Снижайтесь эшелон 80 и сохраняйте.
КВС: Снижаемся и сохраняем эшелон 80. Аэрофлот 1492
Диспетчер: Аэрофлот 1492, есть возможность по общему каналу связи работать?
Диспетчер: Аэрофлот 1492 снижайтесь эшелон 70
КВС: Аэрофлот 1492. Москва подход
КВС: Аэрофлот 1492 70 снижаемся.
КВС: Аэрофлот 20345 на текущем курсе.
Диспетчер: Разрешаю.
Диспетчер: Аэрофлот 1492 снижайтесь эшелон 60. Работает сектор Шереметьево круг.
КВС: Снижаемся 60 Шереметьево круг. Аэрофлот 1492
КВС: Шереметьево круг. Аэрофлот 1492
КВС: Аэрофлот 1492. Эшелон 60
Диспетчер: Аэрофлот 1492. Эшелон 60, здравствуйте! Справа курс 140 снижайтесь. 900 метров до линии КФС. 989204 влево в работе.
КВС: 900 справа 140 КФС 989204 Алло. Аэрофлот 1492
Диспетчер: Аэрофлот 1492. Справа курс 160. Какая-нибудь помощь необходима будет?
КВС: Справа 160. Нет, пока всё нормально. Штатно. Аэрофлот 1492.
Диспетчер: Только проблемы со связью, вас правильно понял?
КВС: Связь и потеря автоматического управления самолётом.
Диспетчер: Вас понял.
КВС: Аэрофлот 1492. Справа курс 180. Снижение через 600 метров.
Диспетчер: Аэрофлот 1492 на курсе 190. Заход у стенки, полоса 24. Снижение разрешил.
Диспетчер: 190 Заход разрешили. Аэрофлот 1492.
Диспетчер: Аэрофлот 1492, продолжайте вправо курс, подходите к точке eko 39
КВС: Аэрофлот 1492, прошу орбиту. Мы не готовы к заходу
Диспетчер: Аэрофлот 1492, вас понял. Курс 350 возьмите вправо
КВС: Курс 350 вправо, Аэрофлот 1492
Диспетчер: Аэрофлот 1492, через сколько будете готовы к заходу?
Диспетчер: Аэрофлот 1492, вправо курс 090, подскажите, когда будете готовы к заходу?
Диспетчер: Аэрофлот 1492, подскажете, как будете готовы к заходу? Не слышно Вас было
КВС: Подскажем, Аэрофлот 1492
Диспетчер: Аэрофлот 1492, вправо курс 110, если необходимо, то можем вам под линию заход сделать
Диспетчер: Аэрофлот 1492, вправо курс 170
КВС: вправо 170, Аэрофлот 1492
Диспетчер: Аэрофлот 1492, готовы к заходу?
КВС: Да
Диспетчер: Аэрофлот 1492, для информации, от торца Азимут 63, удаление 26.
КВС: приняли, Аэрофлот 1492
Диспетчер: Аэрофлот 1492, если планируете заходить курсовой, то необходимо взять влево градусов 20
КВС: Возьму
Диспетчер: Аэрофлот 1492, как будете заходить? Визуально или по ИЛС (ILS)?
КВС: Заход по ИЛС, Аэрофлот 1492
Диспетчер: Аэрофлот 1492, Вас понял, заход ILS 24 левая, вам разрешил, азимут 62, удаление 20 с торца
КВС: Понял
Диспетчер: Аэрофлот 1492, азимут 63, удаление от торца 14, работает Шереметьево вышка 131,5
КВС: Аэрофлот 1492, необходима помощь
Диспетчер: Аэрофлот 1492, Шереметьево вышка, продолжайте заход, слушаю ПУ 24 левая
КВС: Шереметьево вышка, Аэрофлот 1492
Диспетчер: Аэрофлот 1492, Шереметьево вышка, продолжайте заход, ПУ 24 левая
КВС: продолжаем заход 24 левая, Аэрофлот 1492
Диспетчер: Аэрофлот 1492, ветер у земли 160 градусов, 7 порывы 10 метров в секунду, ВП24 левая, посадку разрешаю
Диспетчер: Аэрофлот 1492, ВП24 левая, посадку разрешаю
КВС: Вас принял, ВП24 левая
Диспетчер: Аварийные службы на полосы
Переговоры аварийных служб Шереметьево
— Пол минуты... Направление 12,5. На курсе. Заходит на 11. Отказ связи, отказ автоматической системы управления самолетом. Заходит на посадку в штатном режиме, тревогу я объявил.
— Ответьте на аварийной частоте, Аэрофлот 1492!
— Аэрофлот 1492! Слышу вас, готов к посадке.
— Все, давайте ему посадку. Направо, чтобы он уходил, у него стоянка там.
— После посадки спросите у него на аварийной чистоте, готов ли он рулить самостоятельно.
— Вот аварийный садится, проходит ворота ВПП, вот на пробеге уточни у него, сможет ли он рулить самостоятельно…
— Смотри! Ой, б……
Посадка SSJ-100 в Шереметьево
— Пожарная машина разрешаем выезд на полосу 24 к аварийному борту
— Выезжаю
— Пожарная машина вышка, не понял, повтори
— Перекройте подъезд к самолету, чтобы без запроса пожарные автомобили шли
— Разрешаю с шестого без запроса, пересечение 24 с
— Авария самолет горит на ВПП на взлете
— Правильно, подтверждаю
— Следую к месту, наблюдаю, сильный дым черный и языки пламени, как меня поняли, прием. Вызывайте дополнительные силы гарнизона и скорую помощь
— Приняли, вызываем
— Доложите обстановку, что случилось?
— Мы на месте
— Cилы прибыли, работают 3-ий стрела и 10-ый стрела, и с первого старта подано
— Прибыли к месту, поданы лафетные стволы
— Прибыли к месту, пассажиров не наблюдаю, обстановку не могу пока сказать по людям
— По людям 73 пассажира
— Они на месте, нет?
— Ответьте
— В двух словах, что там, на месте события?
— Вам дополнительные расчеты нужны из города?
— Не понял, нужны доп. расчеты из города?
— Врачи пошли помогать
— Все расчеты, у нас на аэродроме движение остановлено, так что прибой к сбору по кратчайшему маршруту
— Все силы вызваны
— Понял
— Вы скажите, там с экипажем есть какая-то связь, визуально они есть?
— На месте спасатели продолжают еще эвакуировать пассажиров
— Экипаж на улице стоит
— Еще раз. Из экипажа есть кто-нибудь с вами на месте события?
— Два человека, бортпроводники
— Информацию у бортпроводников уточните, там эвакуировали всех пассажиров?
— Сейчас, одну секунду
— Уточните у бортпроводников, кто-нибудь есть там из адекватных, может, подскажут, всех пассажиров эвакуировали?
— Сейчас попытаемся
— А экипаж, командир, второй пилот?
— Экипаж, командир, второй пилот есть?
— Второй командир разговаривал с ними, приблизительно половина пассажиров успели выйти, остальные не знаю
— Часть пассажиров эвакуировалась, но пока точную цифру сказать не могу, экипаж эвакуировался через форточку, две бортпроводницы тоже эвакуировались
— По телеграмме на борту — 73 пассажира
— Покажите там списки, пострадавших, не пострадавших, составляйте там, всего на борту было 73 пассажира и экипаж 2 + 3
— 76 пассажиров, экипаж 3+2
— По информации от Аэрофлота на борту 76 пассажиров, 76, экипаж 3+2
— Ну, смотрите, вы составляйте списки пострадавших — не пострадавших, чтобы нам понимать… пожар потушен? Списки составляйте точно
— Уточненная информация. 73 пассажира на борту, 73, экипаж 3+2
— Один погибший
— Бригада медицины центра катастроф прибыла
— Просто на первый взгляд дайте информацию по пострадавшим по не пострадавших?
— Пострадавшие есть, вы их наблюдаете?
— А сколько вышло, вы их по головам пересчитайте
— У нас часть пассажиров где-то на перроне, нужно спасать…они все разбежались куда-то
— …визуально, огня не наблюдаю
— Что по пассажирам, дайте информацию
— Так, еще раз, по пассажирам информация, часть убежала в зону терминала D, пострадавших вы не наблюдаете, внутрь самолета вы пока зайти не можете?