Берни Экклстоун: «Я бы хотел, чтобы Путин правил Европой»
Почетный президент Формулы 1 Берни Экклстоун известен своими положительными высказываниями в адрес президента РФ Владимира Путина. В интервью Times 88-летний Экклстоун заявил, что пожертвовал бы жизнью ради российского президента Владимира Путина.
«Если бы у кого-то был пулемет, и он готовился расстрелять Путина, я бы его заслонил, – заявил Экклстоун в интервью Times. – Потому, что он хороший человек, и никогда не сделал ничего, что бы не шло на благо народа».
Экклстоуна спросили также о возможной связи Путина с прошлогодним отравлением бывшего разведчика Сергея Скрипаля, проживающего в Великобритании.
«Путин этого не делал, – заверил Экклстоун. – Он слишком занят, чтобы о таком беспокоиться. Это все выдумки».
Также Экклстоун подтвердил, что по-прежнему считает Путина идеальным правителем для Европы.
«Я бы хотел, чтобы он правил Европой, – сказал Экклстоун. – Сейчас у нас нет никого, так что хуже не будет. Я не сторонник демократии, тут нужен диктатор. Диктатор говорит, как все будет. А при демократии все размывается».
Помимо разговора о политике, Экклстоун рассказал, чем занимается после ухода из Формулы 1.
«Я многим занимаюсь, – сказал Берни. – Пожалуй, я сейчас занят сильнее, чем когда у меня была работа. Люди приходят ко мне с разными проблемами. Только этим утром я решал вопросы кое с кем из команд. Я люблю заключать сделки. Я как продавец подержанных машин».
Почетный президент Формулы 1 Берни Экклстоун известен своими положительными высказываниями в адрес президента РФ Владимира Путина. В интервью Times 88-летний Экклстоун заявил, что пожертвовал бы жизнью ради российского президента Владимира Путина.
«Если бы у кого-то был пулемет, и он готовился расстрелять Путина, я бы его заслонил, – заявил Экклстоун в интервью Times. – Потому, что он хороший человек, и никогда не сделал ничего, что бы не шло на благо народа».
Экклстоуна спросили также о возможной связи Путина с прошлогодним отравлением бывшего разведчика Сергея Скрипаля, проживающего в Великобритании.
«Путин этого не делал, – заверил Экклстоун. – Он слишком занят, чтобы о таком беспокоиться. Это все выдумки».
Также Экклстоун подтвердил, что по-прежнему считает Путина идеальным правителем для Европы.
«Я бы хотел, чтобы он правил Европой, – сказал Экклстоун. – Сейчас у нас нет никого, так что хуже не будет. Я не сторонник демократии, тут нужен диктатор. Диктатор говорит, как все будет. А при демократии все размывается».
Помимо разговора о политике, Экклстоун рассказал, чем занимается после ухода из Формулы 1.
«Я многим занимаюсь, – сказал Берни. – Пожалуй, я сейчас занят сильнее, чем когда у меня была работа. Люди приходят ко мне с разными проблемами. Только этим утром я решал вопросы кое с кем из команд. Я люблю заключать сделки. Я как продавец подержанных машин».
тупое говно тупого говна
"Время Гасли доставлять. Он все время пенял на машину, но мы посмотрели и НИ-ЧЕ-ГО не нашли." Сказал Марко после того, как машину полностью разобрали в Милтон-Кейнсе.
Хорнер: У Red Bull с Феттелем особенные отношения, он часто к нам заходит
Босс команды из Милтон-Кинса подтвердил, что она поддерживает тесные связи со своим бывшим пилотом, выступающим сейчас за Ferrari.
В связи со слухами о возможном переходе Макса Ферстаппена в Mercedes в паддоке также появилась информация о возможном возвращении в Red Bull Себастьяна Феттеля. Босс RBR Кристиан Хорнер рассказал, что в его команде до сих пор тепло относятся к немцу, вместе с которым побеждали в чемпионате мира в 2010-13 годах.
«У нас остались отличные воспоминания от работы с Себастьяном, – сказал Хорнер в эфире Servus TV. – Он часть нашей истории. С нами он выиграл четыре титула и очень много гонок, включая первую победу Red Bull в Формуле 1 [на Гран При Китая в 2009-м]. У нас с ним особенные отношения».
Одной из причин слухов о возвращении Феттеля в Red Bull стали его частые визиты в моторхоум команды. Хорнер не стал отрицать, что Себастьян частенько заглядывает к бывшим коллегам.
«Хотя сейчас он выступает за Ferrari, он очень часто заходит к нашим механикам, – сказал британец. – Он знает большинство сотрудников, он все еще друг нашей команды. В Red Bull он был счастлив».
Феттель покинул Red Bull в конце 2014 года и перешел в Ferrari. Его контракт со Скудерией рассчитан до конца 2020 года, но в нем может содержаться опция досрочного расторжения, как было в договоре Феттеля с Red Bull.
Босс команды из Милтон-Кинса подтвердил, что она поддерживает тесные связи со своим бывшим пилотом, выступающим сейчас за Ferrari.
В связи со слухами о возможном переходе Макса Ферстаппена в Mercedes в паддоке также появилась информация о возможном возвращении в Red Bull Себастьяна Феттеля. Босс RBR Кристиан Хорнер рассказал, что в его команде до сих пор тепло относятся к немцу, вместе с которым побеждали в чемпионате мира в 2010-13 годах.
«У нас остались отличные воспоминания от работы с Себастьяном, – сказал Хорнер в эфире Servus TV. – Он часть нашей истории. С нами он выиграл четыре титула и очень много гонок, включая первую победу Red Bull в Формуле 1 [на Гран При Китая в 2009-м]. У нас с ним особенные отношения».
Одной из причин слухов о возвращении Феттеля в Red Bull стали его частые визиты в моторхоум команды. Хорнер не стал отрицать, что Себастьян частенько заглядывает к бывшим коллегам.
«Хотя сейчас он выступает за Ferrari, он очень часто заходит к нашим механикам, – сказал британец. – Он знает большинство сотрудников, он все еще друг нашей команды. В Red Bull он был счастлив».
Феттель покинул Red Bull в конце 2014 года и перешел в Ferrari. Его контракт со Скудерией рассчитан до конца 2020 года, но в нем может содержаться опция досрочного расторжения, как было в договоре Феттеля с Red Bull.
ФЕТТЕЛЬ В РЕДБУЛЛЕ ЛЯ ЛЯ ЛЯ ЛЯ
Ждем албона?
Скорее это , хотя зачем им два жеребца в конюшне тот еще вопрос.
На кой хуй им вторикелла для тапка за несколько десятков млн баксов? Да и сам Палец, если всё ещё имеет какие-то амбиции, туда не пойдёт.
Может, уже не имеет.
Его Мороженка вторикельством заразил, вот и ищет место, где можно навторикеллить на старость в течение десяти лет.
У него вроде еще контракт с фуррами на следующий год, нет?
Ебастьян, как ни крути, четырёхкратный чемпион и трёхкратный вице-чемпион, а значит, что даже если он вдруг согласиться на роль второго пилота, зп он будет требовать соответствующую. Как минимум не меньше чем у тапка. Зачем РБ такие траты?
Вот старина Уеббер был идеальным вторикеллой: просил вполне адекватную зарплату, ныл по-мнимому, первого номера команды почти никогда догнать не мог, но и у остального пелотона не шибко сосал.
Говорят, что да, но не исключено, что есть приписка о победах.
> Его контракт со Скудерией рассчитан до конца 2020 года, но в нем может содержаться опция досрочного расторжения, как было в договоре Феттеля с Red Bull.
> по-мнимому
*по-минимуму, конечно.
+15, Берни
дед совсем ебанулся
Да уж, пара лет без формулы и дед совсем поехал
Че, будет дождевая гоночка уже или нет?
- бахнутые либерасты треда
В пятницу и субботу возможен дождь, в воскресенье сухо.
А в понедельник опять дождь? Пиздец, что за сушняк идёт последние годы?
> А в понедельник опять дождь?
Так точно.
Может разгоняют облака? Раньше в дождь были нормальные гоночки, а после Бьянки совсем тухло стало, чуть поморосило и СК выпускают, а это плохо для рейтингов.
Разгоняют спецом тучи на гонки...
«Пока я здесь, этого не случится». Хэмилтон пообещал защищать этап в Сильверстоуне
Контракт Формулы 1 с автодромом «Сильверстоун» заканчивается после гонки 2019 года. И хотя уже появились сообщения о том, что стороны договорились о его продлении еще как минимум на несколько лет, официально это не подтверждено.
В следующем году из календаря чемпионата должны выбыть два этапа, которые будут заменены новыми: во Вьетнаме и в Нидерландах. Таким образом, Сильверстоун, наряду с Барселоной и Хоккенхаймом, а также с этапом в Мехико, оказался под угрозой.
Также сообщалось о желании руководства Формулы 1 перенести Гран При Великобритании из Сильверстоуна в Лондон.
На защиту классической трассы встал действующий чемпион мира Льюис Хэмилтон. В интервью телеканалу Sky F1 гонщик Mercedes заявил, что сделает все возможное, чтобы не допустить исчезновения этапа из календаря Формулы 1.
«Вместе с этой трассой Формула 1 потеряет значительную часть своей сущности. Это лучший автодром. Это Гран При, который нельзя терять. Никогда, – сказал Хэмилтон. – Пока я здесь, такого не случится. Я буду бороться. Это самый массовый этап в сезоне. Он привлекает больше всего внимания. Так что я однозначно не позволю этому произойти. Мы все должны бороться за "Сильверстоун".
Я больше всего люблю именно этот этап. И все это благодаря местным болельщикам, которые создают невероятную атмосферу».
Льюис Хэмилтон пять раз побеждал в Сильверстоуне и шесть раз завоевывал здесь поул.
Контракт Формулы 1 с автодромом «Сильверстоун» заканчивается после гонки 2019 года. И хотя уже появились сообщения о том, что стороны договорились о его продлении еще как минимум на несколько лет, официально это не подтверждено.
В следующем году из календаря чемпионата должны выбыть два этапа, которые будут заменены новыми: во Вьетнаме и в Нидерландах. Таким образом, Сильверстоун, наряду с Барселоной и Хоккенхаймом, а также с этапом в Мехико, оказался под угрозой.
Также сообщалось о желании руководства Формулы 1 перенести Гран При Великобритании из Сильверстоуна в Лондон.
На защиту классической трассы встал действующий чемпион мира Льюис Хэмилтон. В интервью телеканалу Sky F1 гонщик Mercedes заявил, что сделает все возможное, чтобы не допустить исчезновения этапа из календаря Формулы 1.
«Вместе с этой трассой Формула 1 потеряет значительную часть своей сущности. Это лучший автодром. Это Гран При, который нельзя терять. Никогда, – сказал Хэмилтон. – Пока я здесь, такого не случится. Я буду бороться. Это самый массовый этап в сезоне. Он привлекает больше всего внимания. Так что я однозначно не позволю этому произойти. Мы все должны бороться за "Сильверстоун".
Я больше всего люблю именно этот этап. И все это благодаря местным болельщикам, которые создают невероятную атмосферу».
Льюис Хэмилтон пять раз побеждал в Сильверстоуне и шесть раз завоевывал здесь поул.
Это вообще-то недешевое мероприятие
Вот чтоб такой херни не было, можно денажки и потратить.
Джва пейлота с чемпионским вождением как минимум обеспечили бы борьбу за второе место.
Гасли по-любому заменят, вопрос до или после августа
Твичевский подрубил
http://www.twitch.tv/landonorris
http://www.twitch.tv/landonorris
Ну так эфадин тоже не за 3 копейки существует.
https://www.twitch.tv/landonorris Нормис осуществил потоковое вещание.
Уже потеряла. Её перестроили, ни о какой классическости речи быть не может.
Кто-нибудь это заметил бы. Это дорогие и масштабные мероприятия, информация бы просочилась.
Все, кто заметил, куплены или мертвы.
> куплены или мертвы.
Это бы ещё дороже обошлось.
Это дело принципа.
На одних принципах далеко в бизнесе не уедешь.
У тебя во дворе будут трупа убивать — ты не заметишь, а тут воздух.
Перед гонкой взлетел кукурузник, насыпал йодида или сухого льда в определённом месте, туча вылилась за час до старта.
И да, у Берни было джва грузовых 747-х в собственности.
В Сингапуре дождь через день идет, сколько дождевых гонок на этом гран-при вы видели? Скрывают?
ГП проводят в конце сентября - в самом конце сезона обильных дождей.
Трасса находится на юго-востоке острова, а самые обильные осадки там на западе.
После заката дождей меньше, чем днём.
>В следующем году из календаря чемпионата должны выбыть два этапа
Нахуя?
Почему нельзя просто добавить две гонки. Чтобы стало 23. Всем будет лучше.
Дорого и долго.
Да даже в Монаке все ждали дождь, он был на радарах и каким-то чудом прошел по касательной.
> у Берни было джва грузовых 747-х в собственности
Вангую что для разгона облаков нужна спецтехника, а не просто любой грузовой самолёт.
Скорее спецоборудование нужно. Куда его можно присобачить - это уже другой вопрос.
Но грузовые самолёты наверняка бы сгодились.
Никакого чуда, даже на яндыкс-радаре над моим городом тучки летают плюс-минус полчаса.
Всё можно посчитать.
Алсо, иметь в собственности 747-й — это весьма недёшево.
Об этом и шла речь. Кукурузник с распылителем стоит дешевле.
На экваторе дождь идёт строго в определённое время, примерно после обеда, рассчитать и перенести время гонки не составит труда.
Ребята заплатили меньше, чем Заантвоортх и Вьетнам, ничего личного, просто пизнис.
Ты жопой смотришь эфадину?
Оффициальный™ отсчёт ведётся с 1950-го года.
> перенести время гонки не составит труда.
Так-то время начала утверждается за месяцы до гран-при. Никто в пятницу или субботу переносить переносить начало гонки не будет. А вот отложить старт можно, да.
Еще раз, дождь на экваторе идет строго в определённое время.
Это значит, что сегодня, вчера, 10 лет назад, век назад в это же самое время дождь шёл.
А в другое время дождь не шёл.
Это значит, что не нужно нанимать самолёты для разгона муссонов это дороже, нужно просто перенести время гп, например, на ночь.
Ну так про это и написали уже , организовывали ГП не долбаёбы, они всё учли.
Я к тому, что за несколько дней до гонки утверждённое время начала гран при перенести уже нельзя, хотя бы из-за тех же телетрансляций. Ну разве что случится что-нибудь по-настоящему экстренное и чрезвычайное, но дождь к этому не относится.
А я к тому, что перенос будет не за несколько дней, а за несколько десятков лет.
А вы тоже не читаете ни один тред, но все равно зачем-то добавляете его в избранное?
Нет, мы все читаем.
так гран-при сингапура изначально задумывался как ночной, там всегда старт вечером был, ничего не переносили.
Перекатили на 443. Совсем ебанутые?
Перекатили на 501. Это модер после переката из того треда 64 поста удалил.
ГП Сингапура прикрыли в 73-м.
не знаю, что тогда там было, но я про нынешний гран-при, который с 2008 года на марине бей проводится.
Ну да, это же всё меняет.
Отсоси, география.
Куколды?
Полиаморы.
Собрались однажды рассольник эклер и еблан
А в это время Максик уже ебал дидов в хвост и в гриву.
Можем повторить.
Что за шалава?
Наташа Фабричнова
Есть только одна Наташа
КВЯТ В РЕНО, КВЯТ В РЕНО, ЛЯ ЛЯ ЛЯ ЛЯ ЛЯ
>Трасса на старом аэродроме
>Не хочу использовать взлетные полосы, хочу прокладывать дороги!
Далбич, раньше полосы использовали, потом конфигурацию изменили.
>раньше
Ага, аж джва раза.
На полосах же по идее используют бетонку и сверху закатывают, болиды мб разъебёт?
Ну по идее полосы это уже довольно ровная поверхность. Вряд ли проще проложить дорогу через поле ебаное, чем "доделать" полосу. Хотя хз, я не инженер.
Танцульки теперь на /fagе пиздуй туда
Потому что ездить по Х образной трассе это такое себе удовольствие
Она не X-образная была, а частично использовала полосы, частично проходила "снаружи". А потом на них вообще забили. Только в последней модификации одна стала использоваться для основной трассы.
Лучшая трасса календаря готова.
для дочери она что то часто к нему липнет не как дочь
Ее Наташа развратила.
самая уёбошная после сочи в версии 2010
>2020
Они 8-ку что ли строить будут?
>Перекатили на 501.
Куда ты все время так суетишься, уебок?
Сиди жди.
Хули ф формулке так не делают?
дебс в том треде пропало 50 постов, кто то постарался, удалили искателя хохлов в частности
Дебс это ты, суетливый. Не суетись, чмоха.
А чё школьников там нет?
Вместо того чтоб проводить время со своей беременной тянкой, Квяк веселится с хрюкенбергом
Доложите
В поряде.
https://www.twitch.tv/landonorris Нормис осуществил потоковое вещание.
«Хонда» наложила вето на переход Алонсо в «Ред Булл»
Советник «Ред Булл» Гельмут Марко подтвердил, что двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо интересовался возможностью продолжения карьеры в австрийской команде, однако «Хонда» выступила категорически против перехода. По словам Марко, Алонсо – это «абсолютное табу» для японской компании. Исполнительный директор «Мерседеса» Тото Вольфф также заявил, что Алонсо неоднократно общался с ним.
Испанец уже проводил переговоры с «Ред Булл» в 2007 и 2018 годах.
Советник «Ред Булл» Гельмут Марко подтвердил, что двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо интересовался возможностью продолжения карьеры в австрийской команде, однако «Хонда» выступила категорически против перехода. По словам Марко, Алонсо – это «абсолютное табу» для японской компании. Исполнительный директор «Мерседеса» Тото Вольфф также заявил, что Алонсо неоднократно общался с ним.
Испанец уже проводил переговоры с «Ред Булл» в 2007 и 2018 годах.
Квяк, что с ебалом?
в рыд бул пайдёт я сцынарист я так вижу
АЗАЗАПХАХАХАХАХ! ГОВНО ЕБАНОЕ СУКА!!!
Ага, японцы наложили, какже.
С тех пор, как они обкекались в 2008-м, об них только ноги и вытирают.
А вот и сладкий багет алопидорка-копрофила!
Так на двощах меня еще не оскорбляли.
Привыкай, хуле.
Будто были сомнения, что их продлят.
При чём тут Квяк вообще?
S
Гонщик?
Еблонщик
Просто он хохол.
Два чаю.
шутка про армян
Пацан недавно откинулся?
Пацан заезжает уже на вторую ходку.
Это многое объясняет.
>чаю
С бараньим жиром и солью?
Уебать бы тебе по-башкирски
долбоёбы, это потому что он за тойоту выигрывал, а это как серпом по яйцам, японцы оскорбились
а разве тойота это не японская контора?
Ты, походу, не представляешь себе, что такое Хуёндаvs.Тоёпта.
Это как клан Тайра против Минамото?
Это что-то из анимэ?
ИИИИИИ ГАСНУТ ОГНИ
Алексей Львович, прекращайте самофорситься итт! В следующий раз репортну.
Щас сами у меня в бан пойдете
Так, какие еще будут копрофильские отмазки?
В Mercedes нацелены на десятилетие успехов
После девяти прошедших Гран При Льюис Хэмилтон уверенно лидирует в личном зачёте, а Mercedes – в Кубке конструкторов. Похоже, команда станет первой в истории, завоевавшей шесть титулов подряд. Тото Вольффа радует подобная перспектива, но он хочет большего – побеждать в Формуле 1 и после 2021 года, когда изменится регламент.
После девяти прошедших Гран При Льюис Хэмилтон уверенно лидирует в личном зачёте, а Mercedes – в Кубке конструкторов. Похоже, команда станет первой в истории, завоевавшей шесть титулов подряд. Тото Вольффа радует подобная перспектива, но он хочет большего – побеждать в Формуле 1 и после 2021 года, когда изменится регламент.
>Тото Вольффа радует подобная перспектива, но он хочет большего – побеждать в Формуле 1 и после 2021 года, когда изменится регламент.
>поливал говном в прямом эфире
>да не это из-за тоёты
>В Mercedes нацелены на десятилетие успехов
Нет предпосылок, чтобы было иначе. Самая богатая команда с кучей ресурсов - наверно уже спроектировали и симулировали кучу вариантов болидов на 2021 год, потом в зависимости от регламента выберут наиболее точный или просто продавят наиболее подходящий для себя вариант регламента.
Как вариант в FIA еще изменят регламент, придумают какие-нибудь гандикапы для лидеров.
Ток вот после 2021 года, поняв, что ничего не изменилось и не изменится в плане доминирования Мерсов, большая часть команд как и зрителей просто съебет в другие чемпионаты
Да все как и раньше будут давиться и жрать говно. Даже 100 лет доминирования и пятидесятикратный Хэмилтон не отучат. Будут так же твердить - "делайте работу лучше", "СЕННА И ПРОСТ В 88-М ВЫИГРАЛИ 15 ГОНОК ИЗ 16!" и "ШУМАХЕРА ВСПОМНИТЕ!".
Только вот тем же красным и быкам в периоды их доминирования вставляли палки в колеса и меняли кардинально регламент, а мерсов не трогают от слова СОВСЕМ, только наоборот потворствуют, чтоб они все больше самовозили
ШИНЫ НЕ РАДИ МЕРСЕДЕСА ПОМЕНЯЛИ, А РАДИ БЕЗОПАСНОСТИ!!!!
О, лучшая машина эвер в треде
сиребряный каминь
Это было легендарно.
Попов надмозг.
Зильберштайн.
А ведь уже 10 ебаных лет прошло...
Таки да.
Вот нихуя не понимаю какой смысл брать столько софтов и всего один хард, который при этом будет использоваться 75% дистанции гонки? Ну на сегменты квалы понятно, но зачем на практику берут одни софты? Смысл нарезать хотлапы (которые всё равно нихуя не хот потому что держак ещё не накатан) на практике и потом облажаться с тактикой потому что нихуя не понимать как хард ведёт себя после 30 круга использования? Нет, не хотим брать несколько хардов, хотим чтобы Ферстаппен нас на крайнем кругу обгонял потому что сделал пит вовремя а мы Хуй знает когда.
Ну да, многомиллиардные компании решения принимают из детских обидок
Над ней врачи сейчас колдуют, ты не знал?
Съеби нахуй, тупой выблядыш.
Он её в 18 лет родил?
F
Трасса должна быть примерно одинакового состояния везде, а не тут одно, там другое, иначе разрушается резина от того что резко изменяется состояние покрытия. В Монако для этого в дождь даже тоннель специально маршалы из шлангов своих поливают.
Не в этом смысле, наоборот, чтобы родить смогла. Ей уже вот-вот там, 8 или 9 месяц ужо.
Я ж не предлагаю прямо по бетону ездить. Просто, как мне представляется, на бетоне не нужно подушку мастерить, всякий гравий-хуявий. Просто пару сантиметров говна для окончательного выравнивания и асфальтом обмазать.
Наверно квяка посадят в ред булл сразу после рождения личинки
Вообще, я к тому что прокладка дороги - это внезапно далеко не самое дорогое в строительстве трассы формулы 1. Дорожное полотно даже самого наивысшего качества, которое только изобретено на сегодняшний день, вместе со всеми земляными работами и прочим обходится дешевле чем в миллион баксов на километр, а трасса - это около 6-7 км, ну хорошо, 10 км со всеми срезками, левыми конфигурациями для младших серий и питлэйнами. Куда уходят остальные 190 млн?
Ага, в Баку аж люки в дороге есть притом прямо на траектории, охуеть качество дороги. И трасса получает сертификат качества. У нас даже на федеральных трассах общего пользования такой хуйни не бывает.
Ну хз, может и так.
Инфраструктура, всевозможные постройки, обслуживание зоны безопасности, зп сотрудников и проч. Но да, эт мелочи.
Я не говорю что это мелочи, наоборот писал что прокладка самой дороги - копейки, по сравнению с расходами на вот это всё.
Затраты на проведение отдельных гран-при не входят так-то в саму стоимость возведения автодрома, она без них болтается около 200 млн.
>Инфраструктура, всевозможные постройки
В том же Сочи оно всё уже было к ОИ готово, там только паддока не было, здания боксов и всех этих типично гоночных прибамбасов.
Если всё так, почему до сих пор не строят трассы по 10 км? Раньше же это было метой, от Северной петли до Ле-Мана. Потом решили отказаться из-за проблем с безопасностью. Но сейчас-то лишние 3-4 км уже не делают трассу опасней, обслуги хватает по всему периметру, кранов и прочих эякуляторов тоже. Нахуя упираться в круговых если можно сделать чуть побольше дороги?
Ты стоишь на трибунах, мошынки едут мимо каждые 2 минуты. Удлинили трассы, мошинки стали проезжать мимо в два раза реже. Ты еще раз пойдешь смотреть?
С трибуны всю трассу видно вообще-то, кроме пары мест, заслоняемых другими трибунами. Ты на трассе сам был хоть раз?
Лучший сезон и лучший болид
>всю трассу видно
Ясно.
Смешно шутишь, в стендапе себя не пробовал?
Дурачок, ты опять? Ты несколько тредов назад тоже мне задвигал что с трибуны якобы всю трассу видно.
Повторяю, с трибуны кроме прямой у которой ты сидишь, либо пары поворотов ты ничего больше не увидишь. А если и увидишь, то вдалеке и с кривой перспективой.
Да, прикинь, для них ещё есть словочесть и достоинство, ушёл к сопернику - ушёл нахуй
Что ты тут распинаешься, я регулярно езжу а ты, раз такую хуйню несёшь, точно нигде кроме своего дивана не бываешь. Побывай хоть на одной трибуне хоть на одном этапе, потом делай заявления.
Там Богатая Энергия прокинула Хаас через хуй и разорвала спонсорский контракт, скоро будет Хаас Гоночное Очко 2.0
Ну нихуя себе, они продержались даже меньше Вилок с Рокетами
Для кого-то это стало неожиданностью?
Ричи всё таки не выпустили свой напиток и не справились с велосипедами
Рыжая вода.
Лараджинья?
Феррадура же
Фейковая контора соскамилась. Кто бы мог подумать
Позор мне
Феррари дура, согласен.
Пинирьнё же
Дико доставило как они почти без спонсорских наклеек гоняли в первой гонке.
Когда такое теперь еще увидишь.
И вот так вот сюда?
Вы ебанутые? это бишкек
Какой кек?
новый мем кек
Физика титек
Где Физико?
Двачую думал там физикела.
Давно на формуле 1?
Утраиваю, тоже сначала подумал, при чём тут Джанкарло вообще.
мэм
Хорнер посоветовал Гасли отключить телефон и игнорировать Ферстаппена
Боссы Red Bull продолжают искать способы помочь своему пилоту.
Пьер Гасли столкнулся с серьезными проблемами в первый сезон в составе Red Bull. После девяти этапов он отстает от своего напарника Макса Ферстаппена на 83 очка, а на победном для голландца Гран При Австрии Гасли оказался в круге позади него.
Чтобы помочь французу справиться с проблемами, команда теперь устанавливает на болид Гасли те же настройки, которые для своей машины выбрал Ферстаппен. Но босс команды Кристиан Хорнер считает, что французу также надо справиться с внутренними проблемами.
«Ему надо отойти ото всего, что произошло на первых девяти этапах, – сказал Хорнер. – Были хорошие моменты, были разочаровывающие. Надо перезагрузиться, не зацикливаться на данных и попытках сделать все идеально. Просто ехать и игнорировать напарника. Это мой ему совет: выключить телефон, не смотреть в соцсети и пилотировать машину.
Если он начнет находить уверенность, найдет свой путь, вы увидите, как быстро он изменится».
По мнению советника команды Хельмута Марко, проблемы Гасли начались еще на предсезонных тестах.
«Все пошло плохо с самого начала после двух аварий в Барселоне, – сказал Марко. – Он стал неуверенным. На свободном пространстве у него хороший темп, но в целом – нет».
Боссы Red Bull продолжают искать способы помочь своему пилоту.
Пьер Гасли столкнулся с серьезными проблемами в первый сезон в составе Red Bull. После девяти этапов он отстает от своего напарника Макса Ферстаппена на 83 очка, а на победном для голландца Гран При Австрии Гасли оказался в круге позади него.
Чтобы помочь французу справиться с проблемами, команда теперь устанавливает на болид Гасли те же настройки, которые для своей машины выбрал Ферстаппен. Но босс команды Кристиан Хорнер считает, что французу также надо справиться с внутренними проблемами.
«Ему надо отойти ото всего, что произошло на первых девяти этапах, – сказал Хорнер. – Были хорошие моменты, были разочаровывающие. Надо перезагрузиться, не зацикливаться на данных и попытках сделать все идеально. Просто ехать и игнорировать напарника. Это мой ему совет: выключить телефон, не смотреть в соцсети и пилотировать машину.
Если он начнет находить уверенность, найдет свой путь, вы увидите, как быстро он изменится».
По мнению советника команды Хельмута Марко, проблемы Гасли начались еще на предсезонных тестах.
«Все пошло плохо с самого начала после двух аварий в Барселоне, – сказал Марко. – Он стал неуверенным. На свободном пространстве у него хороший темп, но в целом – нет».
На самом деле, у Гасли нет проблем, обычный середнячок. Просто у него в напарниках настоящий гений.
>выключить телефон, не смотреть в соцсети
Ландо Норрис им не подойдет.
Леклер постарел что то
Это его батя
F
F
Сколько до Киевской?
Не пизди, он ещё дышит.
Российский голос Формулы 1 Алексей Попов был задержан в аэропорту Лондона. При обыске у него обнаружили отравляющие вещество "Новичок"
Два пшыка Колоколом один.
>Надо перезагрузиться
ну что же вы, пидорасы, отправьте его в Торо Россо перезагружаться
Ну отправят, а дальше что? Если Квяк снова обосрется в РБ, его к гусле отправят "перезагружаться"?
Хоъол опять перемоги придумывает.
В кратции - в чем прикол?
> В кратции
В етом и прикол.
Там зону безопасности закатали, а он в поребрики тычет.
Не обосрется, просто вторикеллить будет.
Опять пукнутый своих протыкателей детектит.
Ну хз, я скоазал считаю, что повторится история его последнего сезона в рб, Данька снова переволнуется, обосрется в большинстве гонок, а в последней затащит. Энивей, я как фанбой НАШЕГО гонщика, желаю Квяку только успехов, но возвращение в команду, где всем заправляет старый маразматик, явно не перемога.
это не ты тот еблан который пишет "крайний" ?
Нет. Мне похуй ваще.
А я напоминаю, как НАШ ЧЕМПИОН опустил немецкого омежного бычка.
>СОЙБОЙстьян Феттиль
Джордж(Рассел) также рассказал о том, какой напряжённый у него график во время уик-эндов: «У глав корпораций рабочий график расписан по минутам, и у гонщиков Формулы 1 точно так же. Я не был готов к столь напряжённому гоночному уик-энду – порой нет и минуты, чтобы перевести дыхание.
Однажды я забыл сказать команде, к какому времени приготовить мне обед. Я закончил общение с прессой, пришёл обедать, но ничего не было готово. В итоге мне пришлось есть карри вместе с механиками. Это пример ещё одной необязательной стрессовой ситуации.
Ебать у этого педика самомнение.
Бедный блять, вынужден с механиками из одной чашки есть, а ведь он на телефончики сидит, звонка от Тото ждет, ему вот-вот в мерседес переходить, он готов ебать.
Опустил так, что уже через одну гонку оказался в команде из конца пелетона.
Ему похуй, он просто два раза выебал фрица в сраку, настоящий альфа просто за умышленно разбитый ебасос пальцу, его бы выгнали из ф1, а так красиво получилось, на ГП Росссии, фетя разнылся что побежал в свой родной редбул жаловаться на Даню.
Там проблема не в ЧСВ, у них же подготовка как блять у космонавтов, режим, диеты, тренировки вся хуйня. Смена рациона вполне может сказаться на стуле (и самочувствии), не очень удобно будет ездить обосравшимся или в заблеванном шлеме.
В Ф1 опасаются превращения чемпионата в моносерию вроде IndyCar
У машин Формулы 1 с 2021 году значительно усилится граунд-эффект, что вызвало у конструктороы команд опасения в отношении значительного сходства машин и даже превращения чемпионата в подобие моносерии.
Формула 1 стремится повысить зрелищность гонок с помощью изменений технического регламента за счет упрощения конструкции машин с 2021 года. По мнению боссов чемпионата это, должно облегчить гонщикам преследование соперников.
Один из способов снизить негативное влияния «грязного» воздуха, который сейчас мешает пилотам, сохранив при этом существующую аэродинамическую эффективности машин – увеличить прижимную силу, генерируемой под днищем, одновременно существенно ограничив команды в развитии аэродинамики.
Технический директор Racing Point Эдрю Грин рассказал, что в создании технического регламента 2021, детали которого все еще обсуждаются, рассматриваются технологии других чемпионатов, вроде IndyCar.
«Идея перехода на машины с граунд-эффектом, очевидно, пришла с североамериканских чемпионатов, – сказал Грин. – Если мы пытаемся приблизить машины друг к другу в гонке, то думаю, идея имеет смысл. Но я все же считаю, что нам следует сохранить Формулу 1 на вершине. Это должно быть в первую очередь технологическое чудо.
Вот каким должен быть спорт. Дело ведь не только в том, чтобы машины могли ехать рядом, а в определенном смысле в факторе восторга. Нам нужно убедиться, что ничего из этого не потеряем».
Главный инженер Red Bull Пол Монаган согласился, что способ генерирования прижимной силы в IndyCar довольно интересен, но высказал связанное с этим опасение: «Сохранятся ли различия между машинами и не приведут ли попытки упростить их к созданию стандартного аэропакета?».
В паддоке взгляды на то, в какой степени должна быть стандартизирована Ф1, существенно расходятся, однако большинство согласилась на стандартизацию многих элементов, что необходимы для снижения затрат.
Команды самостоятельно проектируют и изготавливают много мелких деталей, которые или незаметны широкой общественности, или не влияют на эффективность машин.
Однако дальнейшее ограничение областей, где команды могут работать над видимой частью машин – передними антикрыльями, тормозами, боковыми дефлекторами, которые уже упростили в 2019 году – спорная тема.
Гоночный директор Pirelli Марио Изола считает, что любые изменения чемпионата должны учитывать так называемое ДНК Формулы 1.
«Всем понятно, что Формула 1 не может стать такой стандартизированной серией, как, например, Формула 2 или нечто подобное. Есть много специфических факторов, которые следует учитывать, но если наблюдать за остальным автоспортом с критической точки зрения, это точно принесет пользу», – объяснил он.
У машин Формулы 1 с 2021 году значительно усилится граунд-эффект, что вызвало у конструктороы команд опасения в отношении значительного сходства машин и даже превращения чемпионата в подобие моносерии.
Формула 1 стремится повысить зрелищность гонок с помощью изменений технического регламента за счет упрощения конструкции машин с 2021 года. По мнению боссов чемпионата это, должно облегчить гонщикам преследование соперников.
Один из способов снизить негативное влияния «грязного» воздуха, который сейчас мешает пилотам, сохранив при этом существующую аэродинамическую эффективности машин – увеличить прижимную силу, генерируемой под днищем, одновременно существенно ограничив команды в развитии аэродинамики.
Технический директор Racing Point Эдрю Грин рассказал, что в создании технического регламента 2021, детали которого все еще обсуждаются, рассматриваются технологии других чемпионатов, вроде IndyCar.
«Идея перехода на машины с граунд-эффектом, очевидно, пришла с североамериканских чемпионатов, – сказал Грин. – Если мы пытаемся приблизить машины друг к другу в гонке, то думаю, идея имеет смысл. Но я все же считаю, что нам следует сохранить Формулу 1 на вершине. Это должно быть в первую очередь технологическое чудо.
Вот каким должен быть спорт. Дело ведь не только в том, чтобы машины могли ехать рядом, а в определенном смысле в факторе восторга. Нам нужно убедиться, что ничего из этого не потеряем».
Главный инженер Red Bull Пол Монаган согласился, что способ генерирования прижимной силы в IndyCar довольно интересен, но высказал связанное с этим опасение: «Сохранятся ли различия между машинами и не приведут ли попытки упростить их к созданию стандартного аэропакета?».
В паддоке взгляды на то, в какой степени должна быть стандартизирована Ф1, существенно расходятся, однако большинство согласилась на стандартизацию многих элементов, что необходимы для снижения затрат.
Команды самостоятельно проектируют и изготавливают много мелких деталей, которые или незаметны широкой общественности, или не влияют на эффективность машин.
Однако дальнейшее ограничение областей, где команды могут работать над видимой частью машин – передними антикрыльями, тормозами, боковыми дефлекторами, которые уже упростили в 2019 году – спорная тема.
Гоночный директор Pirelli Марио Изола считает, что любые изменения чемпионата должны учитывать так называемое ДНК Формулы 1.
«Всем понятно, что Формула 1 не может стать такой стандартизированной серией, как, например, Формула 2 или нечто подобное. Есть много специфических факторов, которые следует учитывать, но если наблюдать за остальным автоспортом с критической точки зрения, это точно принесет пользу», – объяснил он.
500 рублей.
>различия между машинами
Плес, для меня единственные заметные различия - раскраска. Ебал я задрачивать у кого там три отверстия, а у кого четыре и перышко 1x5 см.
Хуле ты на инопланетянина пиздишь, он и так страдает в вильямсе, а в след году мб разделит судьбу Кокона и Сирожи
450 и погнали?
Меня дико его смех раздражает, это быдлятское гыгыканье из себя выводит моментально
Ты че, не русский чтоле, епта?
ЭЭЭй!
Ладно, садис!
>Ладно
Он на стриме, спросите Карлоса.
Williams продлила контракт с титульным спонсором до конца 2023 года
Новое соглашение британской команды с производителем телефонов ROKiT рассчитано на пять лет.
Накануне домашнего Гран При Великобритании Williams выпустила заявление, что команда продлила соглашение с титульным спонсором ROKiT, с которым начала сотрудничество в начале 2019 года. Первоначально контракт был рассчитан на три года – до 2021 года включительно, – а новое соглашение будет действовать до конца 2023-го.
В числе прочего в заявлении команды, которая в этом сезоне стабильно занимает последние места в гонках и не набрала ни одного очка в Кубке конструкторов, сказано: «Решение демонстрирует долгосрочную приверженность двух компаний и стабильную базу для достижения стратегических целей партнерства. [...]
С самого начала партнерства оба бренда выиграли от синергии между двумя компаниями: в ROKiT уже увидели драматические результаты от партнерства во многих областях, включая брендинг, гостеприимство и техническое сотрудничество».
Также Джонатан Кендрик, глава ROKiT, отметил, что у компании «есть захватывающие планы по производству эксклюзивного контента ROKiT Williams Racing для наших телефонов».
Новое соглашение британской команды с производителем телефонов ROKiT рассчитано на пять лет.
Накануне домашнего Гран При Великобритании Williams выпустила заявление, что команда продлила соглашение с титульным спонсором ROKiT, с которым начала сотрудничество в начале 2019 года. Первоначально контракт был рассчитан на три года – до 2021 года включительно, – а новое соглашение будет действовать до конца 2023-го.
В числе прочего в заявлении команды, которая в этом сезоне стабильно занимает последние места в гонках и не набрала ни одного очка в Кубке конструкторов, сказано: «Решение демонстрирует долгосрочную приверженность двух компаний и стабильную базу для достижения стратегических целей партнерства. [...]
С самого начала партнерства оба бренда выиграли от синергии между двумя компаниями: в ROKiT уже увидели драматические результаты от партнерства во многих областях, включая брендинг, гостеприимство и техническое сотрудничество».
Также Джонатан Кендрик, глава ROKiT, отметил, что у компании «есть захватывающие планы по производству эксклюзивного контента ROKiT Williams Racing для наших телефонов».
А не важно сейчас, у кого сколько дырок.
Важен движекю. А с 21-го он останется прежним.
Разве что обещают убрать херс, но все мы прекрасно знаем, что нужно делать с их обещаниями.
Глава Rich Energy написал твит о разрыве с Haas без ведома инвесторов
Акционеры Rich Energy пытаются сохранить отношения компании с командой Haas после того, как в среду в твиттере компании появилось объявление о прекращении спонсорской сделки.
В среду в твиттере Rich Energy появилось сообщение о прекращении сотрудничества с Haas по причине неудовлетворительных результатов команды. Утром следующего дня в Haas это опровергли: «Rich Energy в настоящее время является титульным партнером команды Haas F1. Я не могу больше комментировать договорные отношения между нашими двумя сторонами из-за коммерческой конфиденциальности», – сказал Штайнер.
По данным источников Motorsport.com, тот твит был написан генеральным директором Уильямом Стори, несмотря на отсутствие поддержки со стороны инвесторов. Сейчас акционеры компании стремятся защитить свои инвестиции в бренд, и это включает в себя сохранение отношений с Haas.
Один из источников сказал Motorsport.com: «Сделка не расторгнута, Уильям не имеет на это полномочий. Инвесторы пытаются навести порядок в PR повестке, но это обычный бизнес».
Акционерами Rich Energy UK, которые числятся наряду со Стори, являются Роберт Ли, Чарли Симпсон, Невилл Уэстон, Ллойд Туниклифф и компания Brandsellers Holdings Ltd. Считается, что те же инвесторы занимаются отдельной холдинговой компанией, которая по сути стоит во главе бизнеса.
Считается, что бывший глава компании Sainsbury Джастин Кинг, назначенный советником Rich Energy в апреле этого года, участвует в урегулировании ситуации с Haas. Его сын Джордан Кинг, гонщик IndyCar и Ф2, также с апреля пользуется поддержкой Rich Energy.
В четверг в Сильверстоуне на моторхоумах и гостевом домике Haas логотипы Rich Energy все еще остаются.
Акционеры Rich Energy пытаются сохранить отношения компании с командой Haas после того, как в среду в твиттере компании появилось объявление о прекращении спонсорской сделки.
В среду в твиттере Rich Energy появилось сообщение о прекращении сотрудничества с Haas по причине неудовлетворительных результатов команды. Утром следующего дня в Haas это опровергли: «Rich Energy в настоящее время является титульным партнером команды Haas F1. Я не могу больше комментировать договорные отношения между нашими двумя сторонами из-за коммерческой конфиденциальности», – сказал Штайнер.
По данным источников Motorsport.com, тот твит был написан генеральным директором Уильямом Стори, несмотря на отсутствие поддержки со стороны инвесторов. Сейчас акционеры компании стремятся защитить свои инвестиции в бренд, и это включает в себя сохранение отношений с Haas.
Один из источников сказал Motorsport.com: «Сделка не расторгнута, Уильям не имеет на это полномочий. Инвесторы пытаются навести порядок в PR повестке, но это обычный бизнес».
Акционерами Rich Energy UK, которые числятся наряду со Стори, являются Роберт Ли, Чарли Симпсон, Невилл Уэстон, Ллойд Туниклифф и компания Brandsellers Holdings Ltd. Считается, что те же инвесторы занимаются отдельной холдинговой компанией, которая по сути стоит во главе бизнеса.
Считается, что бывший глава компании Sainsbury Джастин Кинг, назначенный советником Rich Energy в апреле этого года, участвует в урегулировании ситуации с Haas. Его сын Джордан Кинг, гонщик IndyCar и Ф2, также с апреля пользуется поддержкой Rich Energy.
В четверг в Сильверстоуне на моторхоумах и гостевом домике Haas логотипы Rich Energy все еще остаются.
>драматические результаты
Надмозги такие надмозги.
То есть бабки от спонсоров забрали, а Кубицу проплаченного всё равно нахер?
Кубица к Рокит какое отношение имеет?
За Кубецу платят польские нефтяники, а не Рокит.
3-й поворот в Сочи что ли
Разве что там в 1994 могла быть пустота и стройка.
Какой 1994? Это XIX век походу.
А у них квяк переводчиком подрабатывает.
тот чувак пишет что поворот из 1994
значит трассы в 1994 ещё не существовало
Блять, первым же постом уже написали правильный ответ - это О руж. Фотка Спа-Франкоршама 1939 года.
>О руж
That's Raidillon actually
тогда какого хера ты пишешь про 1994
> Raidillon
That's Raidillon de l'Eau Rouge actually
Я не писал про 1994.
Поворот налево через мост - О-руж (ручей, через который мост, так называется), длинная дуга направо с подъемом - Радильон.
Ну, а связка всех трёх поворотов получается - Радийон о Руж.
В Williams отвергли идею замены Кубицы на Окона по ходу сезона
По словам заместителя руководителя команды из Гроу Клэр Уильямс, польский пилот доведет сезон 2019 года до конца.
В этом году Роберт Кубица вернулся в Формулу 1 после восьмилетней паузы. В прошедших девяти гонках поляк уступал своему напарнику Джорджу Расселлу, а его окружение, по слухам, начало подыскивать Кубице новую команду. В то же время, по ходу Гран При Франции появились слухи о том, что после летнего перерыва Кубицу в Williams заменит Эстебан Окон.
«Меня расстраивают такие спекуляции, – сказала руководительница команды Клэр Уильямс в четверг в паддоке "Сильверстоуна". – Мы точно не собираемся заменять Роберта по ходу сезона. Если ты не внутри команды, то не знаешь, что там происходит. Наши отношения с Робертом такие же крепкие, как и всегда. Он работает изо всех сил, а мы стараемся дать ему такую машину, с которой он сможет выступать на желаемом уровне.
Насколько я знаю, никакого разочарования нет. С нашей стороны точно. Конечно, он в какой-то степени расстроен, так как сейчас у него не та техника, какую он бы хотел».
Что касается состава на следующий год, то в Williams начали прорабатывать этот вопрос, но пока далеки от решения.
«Сейчас середина сезона, еще рановато думать о 2020 годе и новом составе пилотов, – сказала Уильямс. – Мы начали думать, но сейчас не так ситуация, чтобы принимать окончательные решения. И, вероятно, не примем его до конца третьего квартала».
В девяти прошедших гонках лучшим результатом Кубицы стало 16-е место на финише. Его напарник Джордж Расселл поднимался на одну позицию выше.
По словам заместителя руководителя команды из Гроу Клэр Уильямс, польский пилот доведет сезон 2019 года до конца.
В этом году Роберт Кубица вернулся в Формулу 1 после восьмилетней паузы. В прошедших девяти гонках поляк уступал своему напарнику Джорджу Расселлу, а его окружение, по слухам, начало подыскивать Кубице новую команду. В то же время, по ходу Гран При Франции появились слухи о том, что после летнего перерыва Кубицу в Williams заменит Эстебан Окон.
«Меня расстраивают такие спекуляции, – сказала руководительница команды Клэр Уильямс в четверг в паддоке "Сильверстоуна". – Мы точно не собираемся заменять Роберта по ходу сезона. Если ты не внутри команды, то не знаешь, что там происходит. Наши отношения с Робертом такие же крепкие, как и всегда. Он работает изо всех сил, а мы стараемся дать ему такую машину, с которой он сможет выступать на желаемом уровне.
Насколько я знаю, никакого разочарования нет. С нашей стороны точно. Конечно, он в какой-то степени расстроен, так как сейчас у него не та техника, какую он бы хотел».
Что касается состава на следующий год, то в Williams начали прорабатывать этот вопрос, но пока далеки от решения.
«Сейчас середина сезона, еще рановато думать о 2020 годе и новом составе пилотов, – сказала Уильямс. – Мы начали думать, но сейчас не так ситуация, чтобы принимать окончательные решения. И, вероятно, не примем его до конца третьего квартала».
В девяти прошедших гонках лучшим результатом Кубицы стало 16-е место на финише. Его напарник Джордж Расселл поднимался на одну позицию выше.
Спортаны, а что если проклятие трактора перешло от побледневшего в нынешнем сезоне Эклера на яркого и улыбчивого Норриса?
Охуел что ли? Тьфу на тебя 3 раза.
>когда нет новостей про ололонсо
Хуя, у тебя уже ломка. Надеюсь ты поедешь чердаком дальше и начнешь вайпать тред.
Два разных анона.
у тебя ещё и биполярочка нарисовывается на фоне остуствия новостей по ололонсо
Как же я ненавижу ебучего Проста. Если бы не это хуйло, Сенна был бы жив.
не сильверстоун случайно?
Мексика вроде
Прост не в чем не виноват в вильямс сенны пробрались враги
На лыжах бы катался?
Спасибо, Прост!
Туши пукан.
https://www.instagram.com/p/Bzx9W7Wg2io/
Нормис смехуечку поймал.
Нормис смехуечку поймал.
его кингуру накурил или что?
Походу пернул снова.
Сказал что алонсо не говно))))))))))))))))))))
Ладно и Люся говорили о том, что никак не могут отрастить себе усы как у Менселла, Кенгуройд в ответ на это спросил Норриса, растут ли у него хотя бы лобковые волосы.
Гендиректор Rich Energy заявил, что переворот против него провалился
История вокруг титульного спонсора «Хаас» Rich Energy продолжает развиваться. Напомним, вчера, 10 июля, генеральный директор компании Уильям Стори заявил, что сотрудничество с американской командой будет прекращено из-за её слабых результатов. Но уже сегодня, 11 июля, представители Rich Energy опровергли эту информацию, обвинив Стори в мошенничестве и отметив, что на данном этапе проходит процесс его увольнения.
Однако сам зачинщик скандала, судя по всему, не согласен с происходящим. По его словам, недовольные его деятельностью акционеры вступили в сговор с «Ред Булл» и Whyte Bikes, а сам он по-прежнему пользуется полной поддержкой первых лиц Rich Energy.
«Заявление миноритарных акционеров Rich Energy, находящихся в тёплых отношениях с „Ред Булл“ и Whyte Bikes, выглядят смехотворно. Их попытка дворцового переворота провалилась. Я контролирую все процессы и пользуюсь полной поддержкой всех ключевых лиц», — говорится в заявлении Стори, опубликованном на официальной странице Rich Energy в «Твиттере».
История вокруг титульного спонсора «Хаас» Rich Energy продолжает развиваться. Напомним, вчера, 10 июля, генеральный директор компании Уильям Стори заявил, что сотрудничество с американской командой будет прекращено из-за её слабых результатов. Но уже сегодня, 11 июля, представители Rich Energy опровергли эту информацию, обвинив Стори в мошенничестве и отметив, что на данном этапе проходит процесс его увольнения.
Однако сам зачинщик скандала, судя по всему, не согласен с происходящим. По его словам, недовольные его деятельностью акционеры вступили в сговор с «Ред Булл» и Whyte Bikes, а сам он по-прежнему пользуется полной поддержкой первых лиц Rich Energy.
«Заявление миноритарных акционеров Rich Energy, находящихся в тёплых отношениях с „Ред Булл“ и Whyte Bikes, выглядят смехотворно. Их попытка дворцового переворота провалилась. Я контролирую все процессы и пользуюсь полной поддержкой всех ключевых лиц», — говорится в заявлении Стори, опубликованном на официальной странице Rich Energy в «Твиттере».
Ебать у них интриги.
Хороший тамада. И конкурсы интересные.
комплект С1 не едет вообще его и гонке использовать не будут
если человек получает отравление от обычно курицы карри, то ему нужно ложиться в больницу
да ты рассела ебальник видел? Ему нужно давно уже в больницу на эфтаназию и без отравлений примут.
Новый Бонд выходит или 50 лет? Чет не слышал.
1007 гонка
Да это сюжет для нетфликса
>отравление
Ясно.
блядь да сколько можно? на каждое гран при будут ебобаные особенные наклейки?
Назовите гонщика оставившего след в истории Ф1
>Новый Бонд выходит
Снимают его, возможно покажут тизер-трейлер как раз к гонке в Англии. Да еще и РБ астонмартин спонсоры, смекаешь?!
Сергей Сироткин
Калонсо
Сергей Злобин
Он не выезжал даже в официальные практики
Да не выезжал но как пиздел про то что он второй сенна, третий шуммахер, первый Русский
Я думаю, Хаас с ними в сговоре. Американская солидарность.
Virgin & Chad
Злобин: Петров - никакой, это искусственно сделанный пилот. А у меня первая суперлицензия в Ф1, не забывайте.
живут же люди
>оставившего след
Ну Алонсо тоже оставил свой след, правда, он был из говна...
а кто вляпался?
Льюис Гамнольтон
> Петров - искусственный первый подиум в ф1.
От чего такая ЗЛОБА??
Семен плиз.
Злобин: Злобин - никакой. Искусственно сделанный пилот.
Злобин: Злобин - низлобный. Злобно зазлобленный злобот.
Так не смешно же!
Злобин: Злобин — никакой. Искусственно сделанный пилот
Чемпион мира в гонках на выносливость и бывший тест-пилот Формулы-1 Сергей Злобин поделился впечатлениями от успехов бывшего тест-пилота Формулы-1 Сергея Злобина, а также оценил перспективы искусственно сделанного бывшего тест-пилота Сергея Злобина.
«Всегда хорошо ехать, когда «едет» машина. А вы посмотрите на меня в болиде Минарди. Интересно, что там будет? Это всё искусственный результат, искусственно сделанный пилот. А так, Злобин — никакой. Да, он много учился на всём этом ехать, но он всё равно никакой.
Вот, например, появился я в «Минарди». Просто караул! Будущий Айртон Сенна. Просто море позитива. Большой пилот. У меня отказывает гибридная установка — я нажимаю кнопку радио и спрашиваю, можно ли что-то с этим сделать. Мне отвечают — нет, а я всё равно никуда не приезжаю. Это гений.
Чемпион мира в гонках на выносливость и бывший тест-пилот Формулы-1 Сергей Злобин поделился впечатлениями от успехов бывшего тест-пилота Формулы-1 Сергея Злобина, а также оценил перспективы искусственно сделанного бывшего тест-пилота Сергея Злобина.
«Всегда хорошо ехать, когда «едет» машина. А вы посмотрите на меня в болиде Минарди. Интересно, что там будет? Это всё искусственный результат, искусственно сделанный пилот. А так, Злобин — никакой. Да, он много учился на всём этом ехать, но он всё равно никакой.
Вот, например, появился я в «Минарди». Просто караул! Будущий Айртон Сенна. Просто море позитива. Большой пилот. У меня отказывает гибридная установка — я нажимаю кнопку радио и спрашиваю, можно ли что-то с этим сделать. Мне отвечают — нет, а я всё равно никуда не приезжаю. Это гений.
Зато злобно.
Блять, какого хуя у РедБул титульная приставка Aston Martin, но сами ездят на движках Хонды?
Срочно выгнать из чемпионата и вернуть когда поставят себе движки Астон Мартинов.
Вопрос: Вы тоже увлекаетесь гоночными симуляторами, как и Макс?
Шарль Леклер: На самом деле я только недавно купил Formula 1 2019, и вчера играл против самого себя. Я проиграл! То есть я победил самого себя! Я не лучший геймер, но мне нравится играть, когда есть свободное время. Но я не так сильно этим увлечён, как Макс или Ландо.
Шарль Леклер: На самом деле я только недавно купил Formula 1 2019, и вчера играл против самого себя. Я проиграл! То есть я победил самого себя! Я не лучший геймер, но мне нравится играть, когда есть свободное время. Но я не так сильно этим увлечён, как Макс или Ландо.
>Но я не так сильно этим увлечён, как Макс или Ландо.
Поэтому и сосешь.
тут сыглыславский
Норрис разбил суперкар «Макларена», ему придётся возместить стоимость ремонта
Пилоту «Макларена» Ландо Норрису придётся заплатить около € 250 тыс. за ремонт суперкара. Британский гонщик разбил спортивный автомобиль McLaren 720S, который он пилотировал в Сильверстоуне в рамках одной из промо-акций команды, сообщает Sports Mole.
Вместе с Норрисом в машине находился бывший пилот эксперт Sky Sport Джонни Херберт. 19-летний пилот потерял управление, после чего болид влетел в гравийную насыпь. Машину пришлось увозить с помощью эвакуатора.
«Вот что происходит, когда в спортивную машину садятся два 19-летних», — цитирует представителя «Макларена» Associated Press.
Промо-акция «Макларена» проходила в рамках подготовки к Гран-при Великобритании. Ранее стало известно, что Норрис и Карлос Сайнс-младший сохранят места в команде на следующий сезон.
Пилоту «Макларена» Ландо Норрису придётся заплатить около € 250 тыс. за ремонт суперкара. Британский гонщик разбил спортивный автомобиль McLaren 720S, который он пилотировал в Сильверстоуне в рамках одной из промо-акций команды, сообщает Sports Mole.
Вместе с Норрисом в машине находился бывший пилот эксперт Sky Sport Джонни Херберт. 19-летний пилот потерял управление, после чего болид влетел в гравийную насыпь. Машину пришлось увозить с помощью эвакуатора.
«Вот что происходит, когда в спортивную машину садятся два 19-летних», — цитирует представителя «Макларена» Associated Press.
Промо-акция «Макларена» проходила в рамках подготовки к Гран-при Великобритании. Ранее стало известно, что Норрис и Карлос Сайнс-младший сохранят места в команде на следующий сезон.
Ахахаха, какой же он долбоёб. Зря они продлили контракт с этим еблом.
> болид влетел в гравийную насыпь
> Ландо Норрису придётся заплатить около € 250 тыс. за ремонт суперкара
Что за болид такой нежный?
Механики Ferrari обнаружили в одном из своих грузовиков двоих мигрантов, после чего вызвали полицию.
По словам представителя команды, они могли попасть туда при прохождении таможенного контроля во французском порту Кале, в надежде попасть в Великобританию.
По словам представителя команды, они могли попасть туда при прохождении таможенного контроля во французском порту Кале, в надежде попасть в Великобританию.
> Проехал 3 метра по гравию
> ремонта на $250k
Чел, на старый авентадор только значок стоит 20-50к рублей. А у чмориса, наверняка большая часть чеказа покраску элементов (бампера, пороги), который были закоцаны об гравий, ну может привода наебнул, если они карбоновые.
Лол, у них грузовики не закрываются и не опломбируются? Любой хач может туда проникнуть и натворить делов?
Блять, 250 это почти новая такая машина. Проще эту на запчасти продать и купить новую.
>Любой хач может туда проникнуть и натворить делов?
Так может поэтому они не едут? Тотошка отправляют специально обученных людей ломать болид, пока он едет от одного Гран При на другое
Надо болиды проверить, может там тоже мигранты прячутся, поэтому перевес идёт.
Новость ведет на чемп.ком... та еще помойка, не первый раз так высирается.
Оригинал новости на https://www.sportsmole.co.uk/other/british-grand-prix/news/lando-norris-crashes-mclaren-super-car-at-silverstone_364653.html
>Lando Norris will be billed by McLaren for crashing one of the British manufacturer's £210,000 super cars at Silverstone on Thursday.
Да просто журношлюхи могли завысить цену, "оценив" по своему опыту, лишь бы заголовок был с максимальным кликбейтом.
А я о чем, дегенераты высрались неправильным переводом
В оригинальной новости названа цена машины (выше), а не стоимость ремонта
Да ему поебать на эти копейки, даже если и правда ремонт столько стоил бы.
С утреца сходил к психиатру и теперь готов смотреть практику. Сейм?
Мне ток 19го к психиатру, а сегодня пропущу практики, надо сгонять в больничку за заключением психолога...
>Поебать
У него зарплата в этом сезоне всего 500 тысяч $
Да он помимо зп миллионер наверняка.
Твичевские задонатят
Короче кубоёб очень легко отделался всего лишь баном на гг и журением со стороны матчтв. Там на гудгейм нхл в суд подали, за то что 3 стримера запустили трансляцию какого-то хоккейного матча, хотят 10млн, а челы с гг все пытались скинуть вину на непосредственно стримеров.
1.5кк$ у него, не?
Он и без ЗП проживет, у него батя далеко не последний человек в Великой Британии. А еще он донаты на стримах собирает.
> челы с гг все пытались скинуть вину на непосредственно стримеров
Так и есть, ибо проконтролировать в режиме реального времени что там стримит человек невозможно. Эдак можно на любую площадку залетать, включать на 5 секунд стрим и потом подавать иски.
popovf1
Увы, друзья! За 20 минут до эфира нам сообщили, что программа поменялась. Так о результатах первой тренировки сообщу в соцсетях. Извините.
Увы, друзья! За 20 минут до эфира нам сообщили, что программа поменялась. Так о результатах первой тренировки сообщу в соцсетях. Извините.
Рекламач же добился блокировки стримабл за короткие ролики, не 5 секунд, но и не весь матч.
Попущен со своей формулой, опять бугуртить во время гонки будет
На гг специально сделали "стрим с галкой", когда трансляция становится доступной только по ссылке, форсили эту хуйню, мол хотите постримить что-нибудь неоднозначное - юзайте стрим с галкой, а потом, когда их прижали с довольно таки ебланской идеей, тут же становятся виноватыми стримеры лол.
И где теперь смотреть?
На ф1тв, как все адекваты этого треда
Насколько я понял, для иска достаточно и нескольких секунд. Главное чтобы нотариально заверено всё было. На ГГ трансляция шла 9 минут, но туда успел зайти адвокат хоккейский, ты же не думаешь что они за 9 минут так быстро соориентировались, и успели позвонить адвокату чтобы тот зашел? Ясен хуй все было спланировано заранее.
Алексей что вы делаете со всеми этими бумажечками после трансляции?
Захожу в тред.
Разыгрывает среди "друзей" клуба Гаснут Огни
Когда вы уже анус Натальи в клубе разыграете?
Может кто ссылкой поделиться где смотреть практику
Богатырь русский!
Богатыри на месте
гамельтон загорел?
Загорел и сбрил всю эту пидорскую волосню. Заматерел!
Поддержу, дайте ссылочку плиз
39322d57146aac965cb21898220df88de0e915be
Это Сокол из марвел, новый Капитан Америка?
омежка
Дрисню разбрызгали
Если не ошибаюсь, то по-моему Астон движки не строит, а покупает у амг
>39322d57146aac965cb21898220df88de0e915be
там на лунном, есть нормальная сцыль?
>амг
Так тем более надо ставить
Так кто ж им даст
клоунам не дают (ц)
Блять матч опять дрисню показывает какую-то
Попов решил ебаться вместо трансляции
Поясните Кубица реально инвалид или вильямс настолько помойка что он даже не старается?
С Хэмилтоном?
На Матче пиздец обиженки работают.
За то, что не пустили Жопова в Бриташку, отменили трансляции практик.
Какую-то безрейтинговую хуиту включили.
За то, что не пустили Жопова в Бриташку, отменили трансляции практик.
Какую-то безрейтинговую хуиту включили.
Ну видимо башмак на него обиделся, а сам эль попо слишком крутой чтобы вести 1 практику
Шизик, ты?
и то и другое верно, здесь не уместно исключающее или
>обиделся
ты знаешь что делают с обиженными
Так, а шо за новости? Правда не пустили?
блять грожан на пилэйне разъебался, какой же деград
визу не дали?
>дорожная машина
Правильно Кларксон говорил, что за каждым спорткаром должна ездить техничка.
визы лишили.
в бриташке шенген не работает, там отдельная виза нужна.
Наташенька справится с этой работой
>техничка
значение знаешь, трудовик?
значит не знаешь
узнаешь
Блять, посмотрел практику называется
двачую
хоть бы ссылку кто запостил
хоть есть одна, но там всё на ёбаном лунном
Рич энерджи лул
Открой гугол даун.
Два чаю, ты спас меня
есть хотя бы мелкохуй? вот уж не думал что до такого говноедства докачусь
Еще и майнит нормально
Еще и Валера не в свои боксы поехал
с какой? она тоже не комментит.
у Кубоёба хепега, завтра приходи
настало твоё время
Ну как известно обиженных в жопу ебут, а Попов как раз обиделся
где ты, Валера?
Наташа не такая, она в жопу не даёт
Так наоборот, Жопова выебать надо
Пизда французу.
Доложите по Нормису!
Это 3.14здец, как так можно уебаться? Там даже йа бы смог проехать.
на время практик стримов не будет
Усов нет, лобковых волос тоже нет
чья?
ну это давно многие мечтают сделать
Гюнтеровская.
Спрашивать о том, как Грожан может на ровном месте машину разъебать... Впервые на формуле-1?
Fuck
Чё за хуйня, где трансляция, какойто говнобол показывают и интервью 2-х метровых дрищей, который не могут мяч через сетку перинуть...
Какой же медиум крутой состав
Пусть бриташки извинятся для начала
Наташа бы смогла мячь перекинуть
за шо?
За кого? Этого долбоёба даже в студию походу не пустили, не то, что в чужую страну.
За визы
Наташа бы и этих двухметровых дрищей легко перекинула
Дед ВСЁ.
Через очко?
Это все по любому проделки башмака
Альфа сгорела
Помехи вовремя включили. Сценаристы сливают?
Скриньте Райкина
так нехуй пиздеть было
всё же логично
если бы он фак на стриме на ютубе там зрителям показал, его бы вообще на 15 суток закрыли
по ихним законам там строго всё
это у нас к быдлообщению привыкли
ну а так да, проще всего сказать что как всегда англичанка гадит
Можно не смотреть короче.
На ф1невс, быдло!
сначала через сетку, потом через очко, а там бы они уже сами пощады запросили
но показывают их а практику хуй.
че за зеленая дрисня
Нихуя вы разогнались я под пиво тред читаю давайте помедленнее
⇒
Альфы, здесь?
Тупо батя, и вот этот шин зрители рекламача пропускают, это же мемы на года.
Понял. Принял.
ЕБАНЫЙ ЭРИКСОН!
по взбляду можно многие выводы сделать
Впервые на формуле-1?
аэрокраска
Потухший взгляд Гусли говорит об осознании того факта что он едет последние этапы в РБ?
Когда этого долбаеба выкинут уже из ф1? Ей Богу, уровня Мальдонадо, Петров на его фоне Сенной выглядит
Человек-анекдот
Как думаете, кого возьмут на место Крашана в 2020?
"Толкайте вон к тому барчику, там хорошее мороженое."
Патрисио О'Уорда или Александра Росси
Серегу
Кубицу. Ни одного схода.
Серега, иди в ирейсинг гоняй
Это на Сильвере в сезоне 2012 или около того шина взрывалась у всех на каком то повороте?
>Потухший
значение знаешь?
Да это позерство сраное, каждый должен сделать фоточку для истории, как его везут на болиде сверху
Бруном?
Джейми Чадвик
обосрался
2013
Брендона
В 13-м году, с тех пор Пирелли дубовые.
Потухший — это взгляд "вникуда", а Гасли смотрит на панель.
Один хуй лучше крашана
можно ли Хуем сломать дуб?
Грожан сможет
Во время квалы солнце, что воскресенья?
НЕ-БУ-ДЕТ твердо и четко!
разгонят же
Видишь вертолёт разгоняет облака
Опять самовозное говно у мерсов?
Год прошел,а все также смешно
Я так и знал! Представьте, что можно сделать с двумя 747!
На гонку тоже возможен дождь, но максимум поморосит чуть-чуть и всё.
неужели 1494?
Люся опять небезопасно вернулся.
Как мерцы ебут судейство.
Как мерцы ебут судейство.
10% это хуйня, а не шансы на дождь.
Негр ебаный
ГАМИЛТОН БЛЯДЬ, ЛЕТАЙ ЛУЧШЕ!
Да пусть хоть поморосит, уже заебала эта засуха.
Во время событий не перекатываем? Или похуй раз всё равно трансляции net?
Куда ты блядь торопишься?
Ты 20 минут потерпеть не можешь?
Это ты тот анон который хуй пойми куда бежит впереди паровоза а потом целые треды трутся из-за этих говноперекатов преждевременных?
Будет перекат раньше времени репорчу тебя прямо в /д, заебал уже
Мы не в /b, изи можно сидеть до 1000 постов, не потонем
> трансляции net
Это только на Матче нет.
а gde есть?
- пукнутый даун перекатчик из отсос треда
Скай, ф1тв и т.д.
У Уильямса есть отдельный тред?
если ты про прошлый тред, то оттуда посты удалили уже после переката.
у них есть своя борда /ga
Это же мелкохуюс с братанами там тусит
поищи в /fg
Ты к нам оттуда заглянул?
там на лунном
на нормальном языке ни одной трансляции
Ну это уж твои проблемы.
А найхер тебе комментарии вообще?
У тебя недостаточность пиздежа в организме, и нужно постоянно вводить новый?
не тупите перекатывайте давай
чтобы можно было отвернуться на минуту и не проебаться
а так приходится фокус внимания постоянно держать, что дольше 15-20 минут по биологическим причинам сделать нельзя
короче не напрягаться и слушать Наташу
- стремящееся говно треда
сам перекатывай, я не шестёрка тебе
Пошёл нахуй.
когда в 2-местном кабриолете два мужика
второй практики тоже не будет?
Двачую, делайте перекат
перекачу в 13 29 и что вы мне сделаете?
Сидим с другом в летней феррарьке
отсосём всем тиречем
Правда, что тот, кто за рулем считается 1 номером в команде?
Спать пойду.
Ничего, но пидорасом-то ты все равно будешь
Просто перекачусь, хорошо когда есть такие шныри как ты, а то самому лень катить.
тебе есть с кем?
поподробнее с этого места
Щас Гамилтон посрёт и выдаст лудший круг
Ведрари всйо.
А на каких шинах тапок?
Квят в Ред Булле! Квят в Ред Булле!
на шинах не тапок а грелки
А ты шутник
ну что перекатывать будешь, бомжешоха ёбучая? уже 13:31, так-то практика кончались
Что за твари на ведрари? Они совсем ебанутые? Какая нахуй секунда редбуллу?
наебал тебя, а ты порвался
Феттель уже мыслями в РБР на следующий год, а Леклера тупо омежат, он ещё после крайней отнятой победы не все слёзки пролил.
Где этот ваш перекатчик?
Тактический похуизм.
Котите!
Да никому он там не нужен, у них максик есть
> За то, что не пустили Жопова в Бриташку
И так будет с каждый пацреотом.
они быстрые круги не делали, сначала выезжали на установочные, потом с полным баком, успокойся
Надеюсь запала Гаслея на квалу и гонку хватит, а не только на практики.
Ну когда перекатывать будете, давайте рексом уже, иначе будет Fernando is faster then you
Перекатывайте, мне лень сегодня.
>запала
на кого?
Зассали, что тоже движки попалят, как Киман.
Вот бы перекатик с Величайшим...
>с полным баком
значение знаешь?
Так никто не делал, кроме Гасли.
Чего ты визжишь, это же первая практика всего лишь. Ищут пределы, подбирают настроечки.
Куколды взбунтовались
и все стали Квятами
Пит стоп
Все, парни, я понял! Аве Феррари! Только не бейте.
Не забываем донатить, ребята.
Это 3.14здец. Переката не будет. Сдохла трансляция, сдох и перекатчик.
Вперёд
Сначала его водить на шоу заставили, а потом ещё и ремонт за егонный счёт? Хули он вообще не послал всех нахуй?
> в рамках одной из промо-акций команды
Никто его не заставлял, это его работа.
ну так если дают машину, то ремонтировать должны сами, иначе нахуй такая работа за которую ещё и платить самому приходится
Т
Предыдущий: