А реально, для чего нужен руль?
Поехали!
а поворачивать на стрелках ты как собрался?
Давно не было зелёного и жирного ОПа ВЛ
Стрелки переводить
а на крутых поворотах, где рельсы сильно выгнуты, кто подруливать будет?
На самом деле это просто форма контроллера переключателя позиций. Грубо говоря, что-то типа педали газа в машине. На других поездах бывает в форме джойстика или ручки
Зачем нужен поезд как на пике? Я имею в виду два локомотива теплушка и ещё два локомотива. В теплушка могут отдыхать машинисты и вести поезд месяц по очереди. Только где такая пустош что машинистов приходится возить с собой целый месяц.
на севере, в ямальской жд компании такое практиковали
нахуя руль в паровозе?
шо это за ебанина?
аттракцион какой чтоле?
нахуя у светофора пять глазков?
типа ехат можна но не особенно?
да, машинисты проводниц катают на таком
Это наверно его так разворачивают, чтобы в другую сторону ехал, вот только он должен в обе двигаться.
>типа ехат можна но не особенно?
Да.
>должен в обе двигаться
там на фото только одна половина двухсекционного тепловоза
Ладно вкачусь, работаю в депо сапсанов и ласточек. Есть кто ещё такой же итт?
хуевый ты деятель
ну неудобно в сапсане срать между вагонами
исправляй, криворукое говно
Я конечно не уверен но если ли тут машинисты дрезин по типу АСГ,МПТ? Есть пара вопросов
>Есть пара вопросов
как и нахуя?
тоже интересно стало
Передам инженерному составу. Какие ещё пожелания?
вл
вова ленин
вечно живой
сука, чому не ИС?
минет от проводниц, но думаю тебе это не под силу
дохлых птичек отскребаешь?
Работал сначала монтером пути, потом как то неожиданно для всех поставили мастером. Задавайте свои ответы
предлагаю идею
спиливать болгаркой Л на П
так актуальнее
Все меньше и меньше становиться на дорогах. Скоро придётся переименовывать в Синара-тред. ВЛочке пора уже на пенсию.
>депо сапсанов
Вчера еду домой, как раз на этот Сапсан сел. Только выехали из города, тут же машинист по громкой связи: "Уважаемые пассажиры, постарайтесь садиться от окон подальше" Ну, думаю, что такое, может прикольнулся? И тут ВНЕЗАПНО вижу за окном толпу грязных людей в старой одежде, орущих "ЖЕЛЕЗНЫЙ ЧЕРВЬ! ЖЕЛЕЗНЫЙ ЧЕРВЬ!!!" Тут же поезд начал ускоряться, однако града камней избежать не удалось. У нас в вагоне выбило 2 стекла, ранило 3 женщин. Я, просравшись кирпичами, решил в следующий раз ехать обычной электричкой. Говорят, аборигены к ним привыкли, не трогают.
Я их не вижу почти.
Было дело недавно, приехал сапсан после мойки, сбил парня. Вонь просто пиздец, даже когда отмыли... Но это очень редко бывает
Фап
>поставили мастером
ну и как тебе подчинённые? бухают, нахуй посылают?
Как бы смешно не звучало, но постоянно вижу, как меняют потресканные стёкла, может и не выдумка.
>Я их не вижу почти
тогда сам соси
А чем я по твоему ночью занимаюсь. Немецкая фирма, все по европейски.
А в прошлом году не было ВЛ треда? Я чет ждал и не нашел...
ну ладно
но дырки между вагонами верни
так срать будет гораздо удобнее
По началу вообще очень сложно было, все время всякие новопаситы жрал упаковками. На первой же планерке уже получал пиздюлей за свой околоток, путейцы начали со мной себя агрессивно вести, хотя когда 4м разрядом был то все ок было, дружеские отношения в бригаде. Но мне было как то похуй, я гулял себе с цупом и в хуй не дул, мне и чистого оклада хватает, они посидев без премии все таки угомонились.
На работе не бухают но с похмелья частенко
Транспортач одобряет
Ну наконец-то. Старый добрый ламповый
>сбил парня
и типа ты должен кишки отскребать?
ТЫ — МАШИНИСТ ТЕПЛОВОЗА 9/10, РАБОТАЕШЬ НА СЕВЕРНОЙ ЖД
@
ЛАМПОВО ОТДЫХАЕШЬ В ТЕПЛОТЕ ОБОРОТНОГО ДЕПО И ЖДЕШЬ ЯВКИ ДЛЯ ПОЕЗДКИ ДОМОЙ НА СЕКЦИИ 2ТЭ10УТК С ПАССПОЕЗДОМ
@
ПРИ ЯВКЕ ВЫЯСНЯЕТСЯ ЧТО У УТКИ ВОЗНИКЛИ КАКИЕ-ТО ТРАБЛЫ С КОМПРЕССОРОМ
@
ВАМ ДАЮТ 2ТЭ10В КОТОРЫЙ
ПРЕДНАЗНАЧАЛСЯ ДЛЯ ОТПРАВЛЯЮЩЕГО ПОЗЖЕ ХОЗПОЕЗДА
@
КАЗАЛОСЬ БЫ — УЖЕ ДОСТАТОЧНО ДЛЯ БУГУРТА, НО ТЫ ОПЫТНЫЙ ОГНЕБОРЕЦ И УМЕЕШЬ КОНТРОЛИРОВАТЬ ТЕМПЕРАТУРУ
СИДЕНЬЯ НЕ ХУЖЕ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОДЫ В ХОЛОДИЛЬНОЙ КАМЕРЕ
@
ТАК КАК СОСТАВ ДЛЯ ДВУХ СЕКЦИЙ ОЧЕНЬ ЛЕГКИЙ — РЕШАЕТЕ ЗАПУСТИТЬ ТОЛЬКО ЗАДНЮЮ СЕКЦИЮ
@
ТАМ СТАРТЕР-ГЕНЕРАТОР УЖ ОЧЕНЬ ВЯЛО ВРАЩАЕТ ВАЛ ДИЗЕЛЯ
@
НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ
@
ПОПРОБОВАВ НЕСКОЛЬКО РАЗ. РЕШАЕТЕ ЗАПУСТИТЬ ПЕРЕДНЮЮ СЕКЦИЮ — ВРЕМЯ УЖЕ ПОДЖИМАЕТ
@
СО ВТОРОГО РАЗА ЗАПУСТИЛИ
@
ВРЕМЕНИ НА ПРОГРЕВ БЫЛО МАЛО НО ПОМОЩНИК РЕШИЛ ЭТУ ПРОБЛЕМУ ЗА СЕКУНДЫ, ПРОГРЕВ ВСЕ ДИЗЕЛЬНОЕ СВОИМ ПЕРДАКОМ, ПОСЛЕ ПОЛУЧЕНИЯ СТРУИ МАСЛА В СПИНУ
@
БУХТЯ ДИЗЕЛЕМ, ТАК ЧТО ДРОЖАТ СТЕКЛА, ДЕЛАЯ ПОД СЕБЯ МАСЛОМ И РАЗБРАСЫВАЯ ИЗ ТЕЛЕЖЕК ПРОМАСЛЕННУЮ ВЕТОШЬ,
ВЭШКА ВЫПОЛЗАЕТ ИЗ ДЕПО
@
ЗАШЛИ ПОД СОСТАВ ВОВРЕМЯ
@
ПРОБА СДЕЛАНА — ВОТ УЖЕ ВРЕМЯ ОТПРАВЛЕНИЯ НА СЕМАФОР.
@
ПО СТРЕЛКАМ ГОРЛОВИНЫ СТАНЦИИ ЕХИДНО ПОЛЗЕТ МАНЕВРОВЫЙ С ВАГОНАМИ, ВАМ КРАСНЫЙ
@
ОТПРАВИЛИСЬ С ОПОЗДАНИЕМ, НО ЗАТО В КАБИНЕ НЕ ТАК УЖ ХОЛОДНО, НЕСМОТРЯ НА СЛОМАННУЮ ПЕЧКУ
@
ПОЧТИ НАГНАЛИ ГРАФИК
@
ДАЖЕ НЕБО, ДАЖЕ НАЧАЛЬНИК СЖД ГОРДЯТСЯ ТВОИМ МАСТЕРСТВОМ. ДАЖЕ ЯКУНИН, ПОПИВАЯ ВИСКИ ОКОЛО СВОЕГО ШУБОХРАНИЛИЩА, ВСПОМИНАЕТ ТЕБЯ И ГРИТ "МАЛАЦА"
@
ВПЕРЕДИ ПОДЪЕМ
@
КАЗАЛОСЬ БЫ — НИЧЕГО, ВСЕГО-ТО НАКИНУТЬ ЕЩЕ НЕСКОЛЬКО ПОЗИЦИЙ
@
НО ВОТ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОДЫ И МАСЛА СТРЕМИТЕЛЬНО ПОПОЗЛИ ВВЕРХ ДАЖЕ ПРИ ОТКРЫТЫХ ЖАЛЮЗЯХ И ВКЛЮЧЕННОМ
ВЕНТИЛЯТОРЕ ХОЛОДИЛЬНИКА
@
ОКАЗЫВАЕТСЯ ЭТО УНИКАЛЬНОЕ ВЕДРИЩЕ УМУДРЯЕТСЯ ГРЕТЬСЯ ДАЖЕ НА ВОСЬМОЙ ПОЗИЦИИ ДАЖЕ ЗИМОЙ
@
ЗАПРЕТИЛ ПОМОЩНИКУ ПОКА-ЧТО ХОДИТЬ В ДИЗЕЛЬНОЕ - ЛИШНИЕ ГРАДУСЫ ТАМ НИ К ЧЕМУ И ПОШЕЛ САМ РАЗБИРАТЬСЯ
@
ЛАМПОВО ОТДЫХАЕШЬ В ТЕПЛОТЕ ОБОРОТНОГО ДЕПО И ЖДЕШЬ ЯВКИ ДЛЯ ПОЕЗДКИ ДОМОЙ НА СЕКЦИИ 2ТЭ10УТК С ПАССПОЕЗДОМ
@
ПРИ ЯВКЕ ВЫЯСНЯЕТСЯ ЧТО У УТКИ ВОЗНИКЛИ КАКИЕ-ТО ТРАБЛЫ С КОМПРЕССОРОМ
@
ВАМ ДАЮТ 2ТЭ10В КОТОРЫЙ
ПРЕДНАЗНАЧАЛСЯ ДЛЯ ОТПРАВЛЯЮЩЕГО ПОЗЖЕ ХОЗПОЕЗДА
@
КАЗАЛОСЬ БЫ — УЖЕ ДОСТАТОЧНО ДЛЯ БУГУРТА, НО ТЫ ОПЫТНЫЙ ОГНЕБОРЕЦ И УМЕЕШЬ КОНТРОЛИРОВАТЬ ТЕМПЕРАТУРУ
СИДЕНЬЯ НЕ ХУЖЕ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОДЫ В ХОЛОДИЛЬНОЙ КАМЕРЕ
@
ТАК КАК СОСТАВ ДЛЯ ДВУХ СЕКЦИЙ ОЧЕНЬ ЛЕГКИЙ — РЕШАЕТЕ ЗАПУСТИТЬ ТОЛЬКО ЗАДНЮЮ СЕКЦИЮ
@
ТАМ СТАРТЕР-ГЕНЕРАТОР УЖ ОЧЕНЬ ВЯЛО ВРАЩАЕТ ВАЛ ДИЗЕЛЯ
@
НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ
@
ПОПРОБОВАВ НЕСКОЛЬКО РАЗ. РЕШАЕТЕ ЗАПУСТИТЬ ПЕРЕДНЮЮ СЕКЦИЮ — ВРЕМЯ УЖЕ ПОДЖИМАЕТ
@
СО ВТОРОГО РАЗА ЗАПУСТИЛИ
@
ВРЕМЕНИ НА ПРОГРЕВ БЫЛО МАЛО НО ПОМОЩНИК РЕШИЛ ЭТУ ПРОБЛЕМУ ЗА СЕКУНДЫ, ПРОГРЕВ ВСЕ ДИЗЕЛЬНОЕ СВОИМ ПЕРДАКОМ, ПОСЛЕ ПОЛУЧЕНИЯ СТРУИ МАСЛА В СПИНУ
@
БУХТЯ ДИЗЕЛЕМ, ТАК ЧТО ДРОЖАТ СТЕКЛА, ДЕЛАЯ ПОД СЕБЯ МАСЛОМ И РАЗБРАСЫВАЯ ИЗ ТЕЛЕЖЕК ПРОМАСЛЕННУЮ ВЕТОШЬ,
ВЭШКА ВЫПОЛЗАЕТ ИЗ ДЕПО
@
ЗАШЛИ ПОД СОСТАВ ВОВРЕМЯ
@
ПРОБА СДЕЛАНА — ВОТ УЖЕ ВРЕМЯ ОТПРАВЛЕНИЯ НА СЕМАФОР.
@
ПО СТРЕЛКАМ ГОРЛОВИНЫ СТАНЦИИ ЕХИДНО ПОЛЗЕТ МАНЕВРОВЫЙ С ВАГОНАМИ, ВАМ КРАСНЫЙ
@
ОТПРАВИЛИСЬ С ОПОЗДАНИЕМ, НО ЗАТО В КАБИНЕ НЕ ТАК УЖ ХОЛОДНО, НЕСМОТРЯ НА СЛОМАННУЮ ПЕЧКУ
@
ПОЧТИ НАГНАЛИ ГРАФИК
@
ДАЖЕ НЕБО, ДАЖЕ НАЧАЛЬНИК СЖД ГОРДЯТСЯ ТВОИМ МАСТЕРСТВОМ. ДАЖЕ ЯКУНИН, ПОПИВАЯ ВИСКИ ОКОЛО СВОЕГО ШУБОХРАНИЛИЩА, ВСПОМИНАЕТ ТЕБЯ И ГРИТ "МАЛАЦА"
@
ВПЕРЕДИ ПОДЪЕМ
@
КАЗАЛОСЬ БЫ — НИЧЕГО, ВСЕГО-ТО НАКИНУТЬ ЕЩЕ НЕСКОЛЬКО ПОЗИЦИЙ
@
НО ВОТ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОДЫ И МАСЛА СТРЕМИТЕЛЬНО ПОПОЗЛИ ВВЕРХ ДАЖЕ ПРИ ОТКРЫТЫХ ЖАЛЮЗЯХ И ВКЛЮЧЕННОМ
ВЕНТИЛЯТОРЕ ХОЛОДИЛЬНИКА
@
ОКАЗЫВАЕТСЯ ЭТО УНИКАЛЬНОЕ ВЕДРИЩЕ УМУДРЯЕТСЯ ГРЕТЬСЯ ДАЖЕ НА ВОСЬМОЙ ПОЗИЦИИ ДАЖЕ ЗИМОЙ
@
ЗАПРЕТИЛ ПОМОЩНИКУ ПОКА-ЧТО ХОДИТЬ В ДИЗЕЛЬНОЕ - ЛИШНИЕ ГРАДУСЫ ТАМ НИ К ЧЕМУ И ПОШЕЛ САМ РАЗБИРАТЬСЯ
ВЛ - это Вечное Лето?
вонючая лоханка
да, вроде никто не пилил и мне лень было
А я участвовал в испытаниях этого чудовища в этом году
какой лвл?
23
Неа, я с этим не связан. Не знаю как вообще мойка в таких случаях происходит
Разруливать разные ситуации
чем именно занимался?
а сколько самому старшему в бригаде?
настраивал некоторые системы электровоза как представитель разработчика
чо за пездюк в кабине?
Ну по моему больше полтоса уже, но он нормальный мужик, второй бригадир, в начале очень помогал мне быстро обучиться
на трансмаше работаешь?
да там человек 7 сразу было, куча пиздюков
как вообще попал в путейцы?
Вошел в тред.
Это Ермак штоле?
и ты один из них? :3
заплутал
и тут из-за угла паровоз
скиф
После 9го в жд шарагу пошел на сжд, так как мне там обещали сделать из меня охуенно геодезиста, неебического инженера но оказалось как оказалось. Только на 3 курсе на практике понял в какой пиздец я попал, но было уже поздно
>Еду к девушке я на свидание,
>А она живет бог знает где:
>Поезд в Лобню - это испытание,
>Ведь воспользовался МЦД.
>Катится в дальний путь сраная Иволга,
>Катится-катится, дверью лишь скрипя.
>А люди к станции все идут сквозь снега,
>И лезут в Иволгу, злостно лишь вопя.
>А Москва все хорошеет на глазах,
>На бровях и даже на носу.
>Мчусь по МЦД со стадом пидoрax,
>В метро на пересадке отсосу.
>Катится в дальний путь сраная Иволга,
>Катится-катится, дверью лишь скрипя.
>А люди к станции все идут сквозь снега,
>И лезут в Иволгу, злостно лишь вопя.
>Две недели покатались просто так,
>Но теперь платить придется всем.
>Только стойки программировал мудак,
>Деньги твои спишут насовсем.
>Катится в дальний путь сраная Иволга,
>Катится-катится, дверью лишь скрипя.
>А люди к станции все идут сквозь снега,
>И лезут в Иволгу, злостно лишь вопя.
>А она живет бог знает где:
>Поезд в Лобню - это испытание,
>Ведь воспользовался МЦД.
>Катится в дальний путь сраная Иволга,
>Катится-катится, дверью лишь скрипя.
>А люди к станции все идут сквозь снега,
>И лезут в Иволгу, злостно лишь вопя.
>А Москва все хорошеет на глазах,
>На бровях и даже на носу.
>Мчусь по МЦД со стадом пидoрax,
>В метро на пересадке отсосу.
>Катится в дальний путь сраная Иволга,
>Катится-катится, дверью лишь скрипя.
>А люди к станции все идут сквозь снега,
>И лезут в Иволгу, злостно лишь вопя.
>Две недели покатались просто так,
>Но теперь платить придется всем.
>Только стойки программировал мудак,
>Деньги твои спишут насовсем.
>Катится в дальний путь сраная Иволга,
>Катится-катится, дверью лишь скрипя.
>А люди к станции все идут сквозь снега,
>И лезут в Иволгу, злостно лишь вопя.
Это 2ЭС5С и 3ЭС5С, новый электровоз с асинхронным приводом, мощность 1300 кВт на ось, 10400 и 15600 кВт для двух и трех секций соответсвенно.
Протащили 7100 т из Баканской в Тоннельную двумя секциями без толкача, охуенный электровоз
Как связаны жд шарага и геодезия?
>Зачем нужен поезд как на пике?
В теплушках, обычно, живут путейцы в период путевых работ, а тепловозы сзади это простые маневровые ТМки, могут ехать в составе поезда на ремонт или ТО.
лол, и как вообще, не думаешь сменить профиль деятельности? сколько зп кстати?
На строительстве железных дорог есть геодезия так же как и геодезическая практика, проектирование и изыскание и геология
> охуенный электровоз
скоро телепорт на поток поставят, и все путейцы с машинистами переквалифицируются в вокзальных гейшлюх
похоже на вагон-лабораторию, видимо какие то испытания
грузы тоже телепортом, уголь или мазут например, лол
>ВЛочке пора уже на пенсию.
Ты охуел пидор? Все командированные кончают радугой от этих БОЖЕСТВЕННЫХ МАШИН, стоит им только совершить одну поездку.
жареный гусь к новому году
нет
выльника ответ
профессия глиномес станет популярнее машиниста электропоезда
Хех, уже сменил, кстати с сегодняшнего дня я официально переведен с ПЧ. Ну почти сменил, это все равно связанно с путями но хотя бы я не буду ебло морозить на улице а буду сидеть в теплой кабине и пялить в окно.
ПО зп все гуд, обычно 90 выходило точно, но это все зависит от путимера и количества баллов на сколько он пройдет, хуево прошел то минус премия, хорошо то премия на усмотрения начальника, а прошел отлично, влез в бальность и пч влезло то 121% премии, это потолок
>уголь или мазут
заменит мирный атом
Почему вы такие бракоделы и говножуи? Почему ваше ведро такое ломучее? Как же я ненавижу эти дырявые Ермаки с их ужасно неудобной кабиной и вечно тупящим МСУДом, РЯЯЯЯЯЯ!!
Почему на всех поездах написано "pid"? Пидорашкинская жезеная дорога или что?
Я думал в шараге только на слесарей всяких учат.
Есть аноны ,которые работали/работают проводниками?
Можете расписать плюсы и минусы работы?
Спасибо!
ермак это не про меня, это обращайтесь к старшему поколению бракоделов
а вообще всему виной тотальное удешевление всего, пытаются сделать максимально дешевый локомотив
>проводниками
работаю диэлектриком
Поясните когда запустят локомотивы на термоядерной тяге.
>2 пик
Вангую что двойная С-ка была для подстраховки вашего ноыейшего ведра.
Не раз уже наблюдал картину, когда поезд идет двойной тягой, первый С,Р или 85, а второй Ермак 850+ серии с отказавшими секциями из за МСУДа.
>а вообще всему виной тотальное удешевление всего, пытаются сделать максимально дешевый локомотив
Почему тогда не взять 85-тку, распилить ее на 3 секции (чтобы могла проходить кривые малого радиуса) и все, БЛЕАТЬ! ничего придумывать не нужно?!!!
На испытаниях по правилам всегда должен быть локомотив прикрытия, за время испытаний мы его ни разу не звали на помощь
Алсо поясните какого хуя билет на сраный плац стоит дороже, чем билет на самолёт до того же города?
Не проводник, но скажу, что работа дно, если не любишь убирать обоссаный и обосранный сортир, общаться с быдлом то работа не для тебя.
Вот ты простой, ведь Ермак примерно так и сделали, на основе ВЛ80 который предшественник ВЛ85 только короче. Есть ЭП20 - он как половинка ВЛ85
Эх, анон, с наступающим.
На КПД время московское, по факту у меня 22:29. Скоро новый год, а я на работе)
На КПД время московское, по факту у меня 22:29. Скоро новый год, а я на работе)
Набок же заваливаться будет на поворотах
>буду сидеть в теплой кабине и пялить в окно
в путемере?
в какой нибудь железнодорожно строительной машине
>за время испытаний мы его ни разу не звали на помощь
И это не повод гордится своим поделием. В эксплуатационных условиях ваши электровозы, напичканные электроникой, "сыпяться" и при этом слесарь Петрович не может его починить.
Зодовайте вопросы по ТЭМ2 крч. Ну и по 2/3ТЭ10В/У/М/УК/МК.
ну если любишь отскребать блевотину, рамсить с дембелями, няшить проводниц и разносить чай, то велком
ты с дальнего востока?
погнали!
Поясните что цокает в кабине во время движение поезда. Я блять сколько видосов смотрел и в симы играл везде, блять, с началом движение появляется этот счетчик ебаный.
Отсюда воторой вопрос: не заебывает ли он машиниста и нахуя это сделано?
Отсюда воторой вопрос: не заебывает ли он машиниста и нахуя это сделано?
Это тип механического спидометра
>ВЛ80
Вы даже 80тку смогли испортить, чего только стоят ваши змеевики для охлаждения воздуха, которые постоянно замерзали, пока их все не демонтировали. Отвлатительный пульт с наклонной поверхностью, а выступающая средняя часть на которой САУТ установлен со стороны помошника это вообще пушка. Про 130 кран даже писать не буду.
в тариф включен минел либо анал от проводницы
ты не знал штоли
П уже нажал?
И эта хуета еще ленты пишет
Зато по тяга двух наших секций больше чем у четырех секций ВЛ80
А электроники у нас дохуя это да
Метроном, чтоб начинающие машинисты не сбивались с ритма
новый год встретишь в кабине?
Че бомбишь
Окей спасибо. Но все же мне не понятно почему бы не сделать его бесшумным.
Я бы ебанулся наверное слушать эту долбежку по несколько часов.
Нах нужна проводница, если в билет на самолёт включён миньет от сотрудницы службы безопасности аэропорта, двух пограничников и собаки
Ага, Владивосток.
Пиздец, как бомблю, когда начинал работать этих мусорных Ермаков небыло. Некоторые машинисты до сих пор скрывают, что "закатаны" на Ермаки.
Ну почти рядом, почему то думал что напишешь что хабаровск
1) Скоростемер 3СЛ2М
2) Дешифратор кодов АЛСН
дорогие желдорпидоры!
поздравляю себя с наступающим новым годом
этот год будет последний для вас
вас, криворуких долбоебов, заменят дальнобои, с вашими охуевшими тарифами
и будете вы сосать бибу, а не давить рычаги поделий, названных в честь сто лет как сдохшего придурка
поздравляю себя с наступающим новым годом
этот год будет последний для вас
вас, криворуких долбоебов, заменят дальнобои, с вашими охуевшими тарифами
и будете вы сосать бибу, а не давить рычаги поделий, названных в честь сто лет как сдохшего придурка
>"закатаны" на Ермаки
У нас в депо за такое сразу убивают нахуй
Машинюга по телефону пиздит минус талончик еще и на двух едет
Да, в начале смены 3 раза и в конце. Ну и между делом когда тормоза пробую и на подъездные пути заезжаю/выезжаю.
Да, вот чуть больше часа осталось.
В том году то же самое. Я на жд с 12 года и это пятый новый год на работе.
ролл
Ты ходишь и кричишь на все депо, что не закатан?
Они просто говорят на парке, что Ермака нет и ждут oldschool электровоз.
У меня есть знакомые с Хабаровска, учились в уссурийской техшколе вместе.
Мы будем на испытаниях соревноваться с Ермаками что бы новый электровоз стал серийным.
Скажи, Ермаки сильно боксуют на подъемах?
ТЫ как попал в тягу? Просто курсы на помощника окончил?
это
сюда
сюда
>пятый новый год на работе
почему тебе так везёт? самый молодой в коллективе?
Поясни что значит "закатан" и за что убивают?
Зависит от погоды, не сильнее чем остальные. Вообще мне кажется, что это больше зависит от состояния КП. Лучше печки туда нормальные поставьте, люди вам спасибо скажут, а сейчас там морозильник в кабине.
курсы на помощника окончил
не
помошник на курсах в меня кончил
У нас за П серьезно взялись если забудешь: 1 раз 100% премии. 2 выговор. 3 разбор, могут отобрать класс.
В новой модели панели и пол с подогревом, печки мощные, аж жарко
МСУДА не будет, будет новый комп
И асинхронный привод который гораздо мощнее
>помошник на курсах в меня кончил
лол, настоящий pid-ор
а сральник есть?
>закатан
Умеешь им управлять.
>за что убивают?
За то, что пиздишь, что не умеешь.
2008-2012 - учеба, армия, учёба в ПримИЖТ
2012-2015 - п/машиниста тепловоза в депо Уссурийск ТЧЭ-6
2015-2017 - п/машиниста тепловоза в депо Партизанск ТЧЭ-14 (в оборотном во Владивостоке)
2017-2018 - машинист тепловоза
2018-н.д. - машинист тепловоза в одно литсо
Всем зелёный проходной
А мне и норм. Впизду эти застолья.
горшок био, изза каких то новых правил
био-люк в полу
А ты откуда? У нас за ТСКБМ взялись.
вас ебут, но вы крепчайте
мимо_ржу_с_треда
О, вы из Англии?
вас путин уже поздравил?
1
Через час
и туда срать нельзя будет, потому что биожижу не закупят. всё понятно короче...
Сына задавлю, людей спасу.
в электричке кто-то насрал
считать поздравлениемВВП
>В новой модели панели и пол с подогревом, печки мощные, аж жарко
С панелей пиздят регуляторы и они сжигаю кабину и выбивают автоматы.
>МСУДА не будет, будет новый комп
Пиздец, опять пердолится с кривыми прогами.
>И асинхронный привод который гораздо мощнее
Лучше кабину нормальную сделайте, как в 85-тке.
Оу, ну понятно.
Мне вот в конце января на учебу ехать на машиниста, только на машиниста путевых машин, в обычное движение не захотел потому как один раз сильно пересрался идя по работающему дизелю на подъеме, и сильную панику поймал, думал мотор вылетит, теперь сусь, и это после того как мы в этот локомотив на ходу запрыгивали, я ебал. А на этих машинках нет таких шумов, да и не нужна им такая мощь
"это был тяжёлый год, но следующий будет тоже непростым, нужно затянуть пояса..."
ЗабЖД. ТСКБМ у нас уже пройденый этап.
Холодно на улице блэт, дизоль стынет.
Салару почем продаешь?
>идя по работающему дизелю на подъеме
это же самая лампота в машинном какого-нибудь 2тэ10! адский грохот, жара, движок коптит и плюётся раскалённым маслом! настоящая мужская работа
Сначала всем страшно. Кто говорит что нет суть пиздит. Как мне говорил мой лучший машинист: "Не ты тепловоза должен бояться, а он тебя". И это работает, базарю.
На какой дороге работаешь?
На железной
Дальневосточной
Машинист мой когда я пм был рассказывал как 10Д100 отрыгнул форсункой под нагрузкой около 400 атмосфер аккурат за его спиной, как он прошёл тот цилиндр.
Как наебать вот такие часы?
>один раз сильно пересрался
На таких Машинах могут работать только Чеды, омешкам, вроде тебя, там не место.
Тогда понятно, почему зп такая.
На СКЖД дорожный мастер 35 от силы имеет
>10Д100
да это просто адский молот сатаны, лучший звук эва!
возить с собой здорового спортсмена, а самому бухать
Попробуй конденсатор 2200 мкф, 16v. Можно еще в руку брать, чтобы контакты были на подушках пальцев тогда реже срабатывает.
Рейт
В чем лепил?
На изи нагружаю секцию при почти любой поломке, запускаю незапускаемое, охлаждаю дизоль соляркой и многие другие шалости на 10Д100, 1А9ДГ, но я не Чел. Што я делою не так?
Блендер. Над будкой еще думаю.
>Што я делою не так?
живёшь
Ну да, только там всему уже давно пизда. Как они заебали течь мама родная.
сдохли три гринписовца
Почему выбрал омежную ТМку, а не Богоподобного Быка?
Кто подскажет аппарат на котором пукин Крым "открывал"? Чтот искал-копал, но не нашел хуевый шерлок и не разбираюсь, просто интересно стало
С новым годом!
С новым годом!
То на старые часы. Это новые. Потому и реквестирую. Надо мной рофлили старые машинисты когда я только обкатался, что апельсины с мандаринами дают тоже самое сопротивление. Хуй там плавал, я проверял.
Рельсовый автобус РА2??
Сложная терминология для меня. Объясни пожалуйста.
Ты про ТЭМ?
>апельсины с мандаринами дают тоже самое сопротивление. Хуй там плавал, я проверял.
Попробуй согреть его в руках и надень на него часы, включал так, но ехали на 85 и попробовать не получилось.
экостандарт евро-6
Эх, уже джва года на поездах не катался!
А ведь как хорошо, особенно зимой или осенью, сычевать в купе! Ух, обожаю поезда.
1 ТМ
2 "Бык"
ТЭМ
Да-да я.
Эх, надо будет махнуть куда-то летом, не столько туризма ради, сколько ради поездов!..
А, ну как не странно примерно так и понял.
Тэм мне нравится компактностью и тем, что можно наружу выйти. Еще на бока замоделю привязанный велосипед, чемоданы и будет вообще лампово. Делаю для игрушки, которая скорее всего никогда не выйдет, ибо планирую сюжетец и лор уже с 2017-го года, и только сейчас начали руки доходить до реализации.
Пост ап на тепловозе?
На тэмке далеко не уедешь
да, есть в этом какая-то романтика
Зелёный
Жёлтый
КЖ
Красный
Белый
Что за чудо?
Похоже да, благодарю!
А-то мысль закралась - не подъебка ли пропагандонов снова: говорит онли Российские технологии, а на самом деле Алстом и Сименс Сапсан или Ласточка блдь
Игрушка будет называться "На лихом тепловозе" ?
Бамп собратом из СШП
Расеянское нытье из нихуя, живу считай в Лобне, всё устраивает в МЦД, нормальная тема.
Гранит. Просто без пидорской раскраски, поэтому такой брутальный красавчик.
В Швятых есть электровозы? Сколько не смотрел фильмов везде теплыжники и конташки не видно.
Где-то в Африке такие поезда ездят
Жалко, не с кем. Мои (ёбнутые) увлечения в этом смысле мало кто разделяет, девушки нет. А одному тоже лампово, но всё-таки не так.
Может, разве что подобью пару друзей со шкалки...
есть на востоке сша. Амтрак использует в пассажирских перевозках.
одному тоже норм. я люблю ещё пива взять и залипать в окно
Грузовые?
Бля, так не люблю работать с плетями
Сразу видно хохол Машка не мытая
Бамп годному треду
Работал в студотряде один год
про грузовые на знаю, может и нету уже сейчас
Званный ужин с мразью?
В голос
Дайте схемы 2тэ10ук(мк) с КЛУБ
Он не так забывает как плохая шумоизоляция на 2тэ10
Не совсем. Потсапок в цифровой реальности. Персонажи - программы, лишь отдалённо напоминающие людей. Мир гибнет из за отсутствия присмотра со стороны человека, жесткие диски отказывают и локаций становится все меньше и меньше. Главный герой в прошлом был одним из строителей ЖД между огромными локациями в пустом пространстве. Ныне ворует тепловоз вместе с машинисткой и пытается скрыться. ГГ - это внезапно заспавнившийся бэкап другого человека, что пришёл к успеху и теперь хочет устранить свою прошлую копию.
Если реальность - то да.. Я сам с Метро Исход бомбил, что они на паровозе сука без тендера с одним танкером проехали 2к км.
Антуражно.
Они там сколько лет катаются не покидая поезд, что даже путевые бригады рабочих везут с собой?
Бамп великому и неповторимому
> Есть кто ещё такой же итт?
Именно такого нет, но есть водитель тепловоза. Кому интересно, задавайте ответы.
это блять что? Как у зэков в америке, что бы с тепловоза не убежал?
Мимо тупеец с подъездных путей
>ВАМ ДАЮТ 2ТЭ10В КОТОРЫЙ
ПРЕДНАЗНАЧАЛСЯ ДЛЯ ОТПРАВЛЯЮЩЕГО ПОЗЖЕ ХОЗПОЕЗДА
Няндома-кун, ты?)
А вообще не пизди, не поверю чтобы под пассажирский поезд отдали это ебанное ведро с болтами
>водитель тепловоза
прям водитель? а не пиздишь ли ты часом? какой тепловоз водишь?
заебись работка обосранные гайки крутить!
Раньше большой, вонючий и шумный 2тэ10м Теперь же маленький и ламповый ТЭМ2 =)
на какой дороге трудишься?
>Они там сколько лет катаются не покидая поезд
В таких вагонах живут путейцы в период "окон" работ по ремонту и модернизации пути это летние месяцы, после окончания себывают по домам. Локомотивная бригада к ним отношения не имеет, они отцепляют вагоны на станции и едут дальше.
>это блять что?
В теории, чтобы машинист не спал, на практике чтобы машинист заебался РБС (кнопка в кабине) нажимать.
>на какой дороге трудишься?
Северная
А вообще выебли меня эти ненормированные смены/чахлые тепловозы/ебанные ревизоры и т.д. Подался на подъездные пути. Господи, есть жизнь, оказывается! Раскатываем пузырик и ползаем потихоньку на маневрах. Получаю, правда, поменьше 40 к но и мозгоебли нет от слова совсем. Крч, пацаны, бегите с этого дурдома на подъездные.
> Крч, пацаны, бегите с этого дурдома на подъездные.
Что ты знаешь о дурдоме, сынок.
мимо грузовые поезда
Не лучшая, но и не худшая, стабильные 20к имею, а большего и не надо
ну ты в каких то совсем ебенях, ну или рандом просто, у меня в городе 70к и то машинисты медика проходят и в трубку дуют
>Что ты знаешь о дурдоме, сынок.
Коллега, а я, пилять, откуда пришел?) Так же стоял часами на боковых, спал по 10-12 часов в доме отдыха, крестился когда давали сталевоз или уголь (5200) ну и любимая явочка в 4 утра.
А так прошел почти все "ступени": маневры, вывоз, грузовые, пассажирские. Где-то помошником, где-то машинистом. Всех лучше на вывозе, но туда хуй попадешь, если не лизать очко кому надо.
Крч, в пизду это ржд!
>ну ты в каких то совсем ебенях
+++
>машинисты медика проходят и в трубку дуют
Мы тоже проходим и трубку дуем. Правда, если с медиком иметь хорошие отношения и не выебываться, можно позволить себе "чуть больше" =)
>Крч, в пизду это ржд!
Соглы.
>2тэ10м
охуенно! помогалой был?
>стабильные 20к имею
ну хз, так себе удовольствие
>большего и не надо
почему?
>крестился когда давали сталевоз
а какой у вас там профиль пути? реально горки попадаются нормальные?
>2тэ10м
до какой скорости раскочегаривал этого зверя?
Откуда вообще пошли такие нормы закрепления п/с? Интересно посмотреть расчёты и т.д.. Сука, 18 башмаков на шторм, на 5 уже тепловоз еле тащит, а тут 18...
Составитель итт?
Что ты знаешь о дурдом. Мимо ПМС
Верно. Маршрут подскажите?
>а какой у вас там профиль пути?
более-менее ровный, но есть парочка затяжных подъемов. в целом, ничего необычного)
>реально горки попадаются нормальные?
на нашем участке пути, пожалуй, нет таких. чуть подальше нас уже есть, но там уже электрификация
>охуенно! помогалой был?
верно! по началу немножко охуел когда побежал восстанавливать в первый раз нагрузку на соседней секции и всё это на 13-й позиции, как будто в ад попал)
>до какой скорости раскочегаривал этого зверя?
Не соврать, больше 80-ти не кочегарил. А так средняя скорость 60 км/ч примерно.
>ВЛ-тред
Я вернулся в 2010 год?
потому, что надоприлагать усилия, и возмоджно они не окупятся, ну скажем отучился такой на машиниста, зп стала 40к, а въёбывать надо не в два а в 2,5 раза больше и уже не выгодный размен денег на затраты энергии получается в сравнении с тем, что сейчас. Да и впринципе живя в небольшом городе, что бы устроиться даже на такую работу надо быть намыленным знакомыми, ибо все места пригреты на десятилетия вперёд, даже если отучусь на кого угодно, то никогда не устроюсь по образованию ибо ни знакомых ни друзей ни родственников нет.
защита от дурака. каждый распиздяй думает, где можно 5 там хватит и 2. поэтому и расчёт с запасом на долбаёба
реально в ад попал! маслом плевался в тебя движок?
добро пожаловать. снова...
ну хз, есть же вариант съебаться в более жирные регионы. я просто из Беларуси и у нас машинюги года 3-4 назад частенько сваливали в Вязьму работать без всяких знакомств и связей
>Вязьму
Ну это днище ебаное. На это люди со связями не позарятся.
Да и вообще на железке работать работягой - днище.
В рашке я того не слышал ни разу, что бы люди уезжали в другие регионы из за зарплат, с предприятия на предприятия могут уходить, да я и не смог бы так еехать в место где никогда не бывал, я не покидал никогда свой город. И даже если бы мог это же надо хату либо снимать либо покупать, снимать априори смыла нет, покупать денег нет, может ляма три накоплю лет через 30+, тогда и буду думать.
в любом случае с наступающим и всего наилучшего!
Бамп
шикарные глобусы!
чё за разруха?
МОКРЯК ПИДР
Вангую Абхазию. Ее знатно в перестройку расхуярили чурки всего кавказа с Грузией во главе.
>Вангую Абхазию.
лол
На первом пике пальмы были, лол. А на третьем дом выглядит так, будто по нему из танка бомбили.
сурово
>2
Что за мелкими дверками на корпусе?
доступ к двигателю
Быдло опять закидало камнями сапсан?
Кто хочет пилить совместно видеоблог по транспортной тематике, не обязательно ж/д?
Нужен человек, который может собирать и систематизировать инфу.
Нужен человек, который может собирать и систематизировать инфу.
Спасибо.
Збс, а то я как раз нг на тепловозе встречаю
Лишь бы ночь норм прошла и внезапный проверок не было
Расскажи про проверки? Что проверяют, как происходит.
Я от темы далек, но мне интересно знать быт железнодорожников.
>нг на тепловозе встречаю
на какой дороге?
Я думаю он имел в виду её локомотивный, а выходной светофор
На котором жёлтый, зелёный, жёлтый, красный и белый
охуенно праздничный теремок на 2 пике!
Хуйню несешь.
Врываюсь в тред!
>Збс, а то я как раз нг на тепловозе встречаю
Не завидую тебе, браток
>Лишь бы ночь норм прошла и внезапный проверок не было
Да ну, какие проверки. Только самый отмороженный инструктор или ревизор пойдет собирать пермии/талоны в нг)
мимо коллега
на каком тепловозе работаешь?
Как и нахуя?
Коммерческий менеджер по перевозкам угольной и металлургической продукции вкатился. Как же я заебался с этими ебучими полувагонами... Уволюсь нахуй после праздников.
Я не он, но расскажу
>Расскажи про проверки? Что проверяют, как происходит.
Вот смотри: принял ты локомотив, получил доки, заехал под свой поезд. Проверил тормоза, получил справку и готов к отправлению. В этот момент в кабину залазит инструктор/ревизор/иной крокодил и едет с вами всю или часть поездки. Он наблюдает за машинистом (как ведет поезд, торможение и т.д) и за помошником (регламент переговоров и т.д.) отмечая при этом в своем блокноте инфу. После поездки может вызвать к себе в кабинет и предъявить за твои ошибки. Может даже назначить внеплановый экзамен или тесты. Но зачастую просто лишает премии или забирает талон (если случай серьезный) Крч, это как надзиратели в лагерях смерти)
Вообще, какие тепловозы эксплуатируют на РЖД? Если Можно встретить таких старичков как ТЭ3 или 2ТЭ10В/Л, всякие ТЭМ или ТГМ?
как зп вообще?
Куда уголь отправляешь обычно?
Ради лулзов
Приезжают инструктора с внезапной проверкой и подкрадываются незаметно к тепловозу, чтобы я, например, не успел телефон убрать или там вдруг спит кто-нибудь на работе
Залазит в тепловоз и несколько часов с нами катается
Его цель забрать талон или как-нибудь наказать. У них там свои планы есть по кол-ву наказаны людей.
Потом по своему усмотрению записывает или не записывает все замечания в рапорт, а я с этим его рапортом и своим объяснением иду к начальнику, получать пизды моральных. Также на премии это может отразиться
Так что всегда приходится одним глазом поглядывать по сторонам, вдруг там кто-то крадется
Бля, явка 23.59, ну за что такое наказание а?
Чмэ3
Спасибо! А что такое талон?
В одно лицо катаешь? Были ли случаи в депо, что кому пальцы отрубало калорифером?
Так ведь любой левый чел может подкрасться! Или там удостоверение есть?
На какую почту писать?
Я из ДС так что нормально, но оно того не стоит. Эти нервы ебаные, повсюду заебы, всегда сроки, всегда с тебя спрашивают. Вот буквально сегодня было, уже собрался с работы уходить, звонит пизда из филиала в ЕКБ и буквально орет в трубку что 9 (!!!) вагонов обычно мой дневной объем это примерно тысячи 2-3, бывает большеушли по накладным не на того грузополучателя, вагоны к договору не привязаны, заявок нету, и вообще гроб гроб кладбище пидор. В итоге, спустя полчаса разъяснений и попыток связаться с начальником станции выяснилось что эти вагоны блядь вообще нахуй не относятся к моему департаменту, а закрываются другим филиалом. Вместо извенений я получил МОЛОДОЙ ЧЕЛОВЕК А ВЫ СРАЗУ НЕ ВИДЕЛИ ??? Нет блядь, не видел, пизда ты тупая, 6 часов нахуй, этран сдох.
>На забсиб в основном гоняю или свердловскую, ну там объемы ебейшие просто, реже всего на казахстан.
Ну удостоверение у них есть конечно, но мы всех в лицо знаем. В депо их постоянно видим же.
Да я помощник.
На моей памяти таких вещей не было к счастью
Двочую
Да вообще изи
>Спасибо!
Не за что)
>А что такое талон?
А эт такая карточка под названием "предупредительный талон". Он может быть с зеленой, желтой или красной полосой. Если ты правильный работник и не нарушаешь инструкций, то у тебя "зеленый" талон. Если ты нарушил инструкции, то у тебя отбирают зеленый и вручают желтый талон. Он говорит о том что ты мелкий нарушитель порядка. В случае серьезного нарушения, у тебя забирают желтый и вручают красный талон. Это значит что ыт совсем не хороший человек)
В пассажирских поездах разрешается работать только с зеленым талоном, в грузовых у людей обычно желтый.
Как-то так)
>Так что всегда приходится одним глазом поглядывать по сторонам, вдруг там кто-то крадется
Приколись, у нас были инструктора которые переодевались (надевали шляпы, очки) и сливались с толпой. Шароебились на вокзалах и смотрели выходят ли помошники осматривать ходовую и т.д. =)
Романтика есть в работе на жд или это все мои розовые детские фантазии?
Примерно так
Ахахах ну это пздц шпионы прям
У нас толкьо бывало, что машину оставляют где-нибудь подальше, а сами пешком подбираются
Братан, крепись! Прекрасно понимаю тебя.
>Эти нервы ебаные, повсюду заебы, всегда сроки, всегда с тебя спрашивают
Именно из-за этого я и дал по тапкам с этого ебанутого предприятия. Лучше меньше получать, но спокойно спать по ночам и не поседеть раньше времени
Кстати, значит на манёврах? Сколько зп? У нас на чмухах все в одно лицо катают.
Все ваши жалобы на ревизоро-инструктаров пока что похожи на жалобы на то что заставляют работать правильно. Так выглядит со стороны.
Да, я знаю, что эффект за частую прямо противоположный - работать максимально уёбишно. Просто вы мысь формировать не умеете и со стороны выглядит так как будто вы протестуите против безопасной работы и хотите учюдить крушение с максимальным количеством жертв.
Да, я знаю, что эффект за частую прямо противоположный - работать максимально уёбишно. Просто вы мысь формировать не умеете и со стороны выглядит так как будто вы протестуите против безопасной работы и хотите учюдить крушение с максимальным количеством жертв.
>хотите учюдить крушение с максимальным количеством жертв
Так и есть. Чем больше русни помрёт, тем лучше.
Каждый машинист знает как ему работать, и как правило такие вот "умники" только мешают ему работать.
Ну на чемках можно ещё и на размене работать. Ставка хозяйственная, а не маневровая. Ну зп поменьше конечно чем в грузовых и пассажирских
А есои маневровая ставка то вообще мрак
А если не секрет, сколько в месяц выходит?
Под 30. Но у нас тут хрен найдешь работу с такой зп
Это вообще пипец..
Пили контакты
К ЖД отношения не имею, но живу в регионе, где полным полно ЭР1, что примечательно
На 2тэ10 ездили оказывали помощь пассажирском у 100 км/ч я в задней кабине сидел бросал в разные стороны
Слышал детский крем помогает
Это поездотред?
Первый и последний в этом году легитимный новогодний ВЛ-тред объявляется открытым.
Легендарные ВЛ-треды берут своё начало ещё с тех самых двачей.
В тред приглашаются люди, чья работа связана с железной дорогой и просто люди, неравнодушные к романтике железных дорог и путешествий. Пилим железнодорожные пасты, обсуждаем вопросы трудоустройства, общаемся на железные и не очень темы. Также itt можно спросить, что будет, если кинуть бесконечно длинный титановый лом в унитаз поезда, движущегося на световой скорости; или для чего нужен руль в кабине локомотива.
P.S. ВЛ - это унифицированная серия советских электровозов "Владимир Ленин".