Ваши оправдания. Быстро, решительно.
Аноним OP 31/12/19 Втр 17:24:22 #1 №35479941 Двачую 84 RRRAGE! 26
Ваши оправдания. Быстро, решительно.
Трогательная картинка, жалко что пиздёшь.
У меня бате в 1991 было 14 лет.
Почему в России так туго с авиацией, жд и речным транспортом? Для этой здоровенной территории это ведь первоочередной важности вопросы.
Зумер, ты?
Нет, вряд ли. У меня из ПГТ в Горьковской области летал кукурузник три раза в неделю в Горький. Сейчас автобус ездит только по понедельникам.
План оказался фуфлыжным, самолёты летали сначала пустые, а потом и вообще - только на бумаге.
Купить билет можно было только у фарцовщиков на парковке или ждать пока спустят очередь на квоты. Или договориться подешевле, одеться потеплее и лететь в багажном по блату.
Если мне 23, то кто я? Бумер, земер, хуюмер, инцел, НПЦ? Я прост не очень в этой классификации разбираюсь.
>хуюмер
Это
Дед у меня в 1991 служил на острове Врангеля и присягу РФ у них приняли аж в апреле 1992. Второй дед был греком из Сочи, которого беды совка вообще не касались.
Не вижу там рейса в париж
Рейсы в париж даже сейчас через масквабад идут.
было дотационное говно, что возило бабок из мухосрансков в обл. центры - стало закрытое небо для всех кроме государства.
Вот разреши частную авиацию, охуеешь как рыночек порешает мгновенно.
А из москвабада в советские годы были регулярные рейсы в париж?
>Не вижу там рейса в париж
Французы под Воронежем последний раз были в 1812 году.
А пидарашкам в парижи не положено, чай не барины.
Конечно были. Даже в Японию были.
Про японию знаю, совок так японских туристов доставлял за валюту в москву, чтобы они дальше летели в европу.
Ващет по прямой в Европу ближе из Японии чем через масквабад.
Неплатежеспособность населения.
/thread
/thread
Нет, самолет ориентируется по навигационным станциям, а в том время gps вообще не было. Больше всего навигационных станций было на маршруте через совок, даже сейчас многие авиакомпании платят рашке за пролеты над сибирью, так проще.
В Европе рейс из Праги в Лондон стоит 35 долларов, а из Ижевска в НН - 200. Маневрируй.
в рашке очень дорогое аэропортное обслуживание, чего только стоит двойной досмотр, такого в европе нигде нет.
Мне билеты барселона - афины обошлись 7к на троих , в то время как билеты афины - москва встали в 25к, а лететь по времени одинаково.
Это ты оправдывайся, какого хуя все должны субсидировать перелёты селюков из Нижнего Зажопинска в Верхние Залупки, мразота красная.
>рейс из Праги в Лондон стоит 35 долларов, а из Ижевска в НН - 200
Дык из Праги в Лондон ты будешь лететь за целых 35$ со всякими пидорами, лесбиянками, арабами и прочим скамом.
А из Ижевска в НН за жалких 200$ тебя будут окружать сплошь илита, арийцы все как на подбор, с правильной ориентацией и чистыми помыслами.
> так туго с авиацией
Неча холопам над землями бояр парить.
Вообще, если захотеть, могли бы развить малую авиацию, сделать доступное обучение, подтянуть производство малой авиации, дать возможность летать по определенным маршрутам или в определенных границах (с условием не пересечения запретных зон). Сразу плюс- сокращение времени между точками, возможность связи с отдаленными поселениями. Но кому это надо? Это же не виноградник на даче.
Осмотр вообще нихуя не стоит.
Че сказать то хотел? Варшава была в соцблоке, а в сша летали недолго и то, летали только американские туристы, журналисты и элита.
Но над самыми жирными землями бояр как раз больше всего авиамаршрутов. Десятысячная Сабетта имеет больше рейсов чем миллионный Нижний Новгород.
Почему тогда обслуживание такое дорогое? Мне техник из шереметьево рассказывал что отогнать самолет от рукава до впп стоит от 30к и выше, в зависимости от самолета.
>недолго
Примерно с 1950-х годов и до смерти совка.
ГДЕ РОДИЛСЯ
@
ТАМ И ПРИГОДИЛСЯ
Этого не ебу, но рамка с охранниками стоит копьё. Тысяч 150 в месяц.
Поэтому половина рашки перекатилась в масквабад и краснодыр?
Так то не малая авиация, а крупный авиаперевозчик. Не так трудно всё организовать. Для авто вон сколько всего сделали. Делай так же, разве что ужесточить контроль над тех. состоянием и слежение за маршрутом (глонасс маячок и ответчик по умолчанию, софт который отслеживает положение - аналог флайтрадара, только для контроля за пересечением зон)
Первый рейс в Москву Pan Am выполнила на следующий день после «Аэрофлот» - 16 июля 1968 года ее лайнер приземлился в Шереметьево.
В общем, вся эта возня продолжалась все 70-е годы. В 76-м Конгресс США наложил на «Аэрофлот» ограничения на деятельность в США, а в 79-м, после ввода советских войск в Афганистан, Pan Am закрыла полеты в СССР (хотя в больше степени это произошло из-за экономических проблем самой Pan Am, а не из-за солидарности с афганцами). В 83-м после многочисленных нападок в Конгрессе, постоянных проверок, вызовов на ковер, и принудительного сокращения числа рейсов с 4 до 2-х в неделю, авиасообщение с США закрыл и «Аэрофлот».
>Если мне 23, то кто я?
Пиздюк.
алсо
На первом рейсе советской авиакомпании, который получил номер 3, из Москвы в Нью-Йорк (аэропорт имени Кеннеди) прибыло 97 пассажиров, из которых 53 человека были вип-персонами: чиновники, журналисты, представители американского посольства и авиакомпаний, и только 44 человека были «простыми» пассажирами: в основном граждане США.
Они временно, на зимние каникулы
Пидорахи - хуесосы.
Никаких, проебали всё настолько, что СССР это то самое прекрасное далёко.
Удивительное дело: аэропорт Воронежа имеет по сравнению с СССР мало рейсов, а живу я лучше, чем жил бы при СССР.
Воронеж-Орел, Воронеж-Луганск, Воронеж-Курск, Воронеж-Белгород, Воронеж-Донецк - нахуя? Там же проходить контроль дольше, чем лететь.
Потому что если дотировать перелеты в соседнюю область, то остальные статьи расходов пострадают, очевидно же
Кому нахуй нужно летать из Воронежа в Ташкент? Почему не в Сочи, например?
Рыночек порешал, иди на хуй.
А кто платил за то, чтобы баба Срака летала из Воронежа в Тамбов, не подскажете?
А бабе сраке не приходилось платить за авиабилет что-ли?
Баба платила десять фантиков, остальное доплачивало государство, как только оно перестало доплачивать, так сразу рыночек и порешал.
А баба Срака по-твоему оплачивала сразу всю сумму за топливо, работу экипажа, обслуживание самолета и работу служб аэропорта?
Ну в ссср полёт на самолёте как поездка на трамвае был, зашёл, вышел, никаких досмотров и прочей хуйни. Старшие рассказывали.
Интересно, при совочке кукурузник из Воронежа в Пукет летал?
>Нет, вряд ли. У меня из ПГТ в Горьковской области летал кукурузник три раза в неделю в Горький. Сейчас автобус ездит только по понедельникам.
Сколько автомобилей у жителей твоего ПГТ было когда летал кукурузник и сколько сейчас.
>Интересно, при совочке кукурузник из Воронежа в Пукет летал?
В Пукет мамаши-шлюхи ОПа, разве что.
Институт прописки в СССР ввели так-то. И понаехать в ДС чтобы работать там ты бы хуй смог.
Платила символическую сумму, остальное субсидировало государство.
Потому с 20 по 91 год город вырос 1кк до 9кк.
Так там и в Сочи есть рейс.
Потому вырос всего до 9кк, тащемта. Что было бы если бы пускали всех, показали последние 30 лет. Если номенклатурный барин разрешит и выделит лимит - так и быть понаедешь, поживёшь в общаге. Исключительно по собственному желанию - увы.
+3кк. Даже медленнее чем при совке.
Ты не понял, это наоборот, из Ташкента в Воронеж Пыня чурок завозит.
Говно без задач
Раньше совкам приходилось летать туда-сюда то за колбасой, то отдохнуть
Сейчас есть доступ заграницу, на фоне которого отдыхать в пидарашке будет только конченный
И что с того? Прилетаешь, а потом в гостинице "мест нет". "Бронь обкома". Не хулиганьте, гражданин, а то щас милицию вызову.
Савецкие самолёты летали плохо! Слышите??! Плохо!!!
Дымили-каптили, птичкам жить не давали!
Люди там ходили расстроенные, без туалетной бумаги!!!
УУУ-ИИИИИИ!!!!
Че не забронировать заранее было?
Прописанных, ага. Приезжих ты конечно не учитываешь.
>+3кк. Даже медленнее чем при совке.
Население Москвы 25-40 миллионов (с) Собянин
Гои должны летать через жидо-мацкву и тратить там свои деньги.
Ну это так.
Если человек не хочет покупать тур или придумал сложный маршрут, то он просто на автобусе едет в дс и там летит либо победой либо регуляркой. Меня поражает, как может в комбинированном билете, перелет из областного в дс набавлять процентов 60-80 от перелета из дс. Я летал прямыми дс-италия-дс за 8к, а если бы взял из родного миллионника с пересадкой в дс, то заплатил бы 23к.
Д О Р О Г И
Автомобилизация и хорошие федеральные трассы порешали авиацию.
Это не так важно. На такие расстояния летать неадекватно дорого.
Ты судишь по рыночной помойке, в которой живёшь.
А в СССР всё стоило копейки или было бесплатно.
а что с окупаемостью?
А проверить этот пиздеж слабо было? http://voz.aero/flights.html
Экономика не развивается и всякие воронежи рыночек порешал, они не нужны.
Он пиздабол, а ты поверил
уже
Двaчyю.
Лёxe "Пынькe" Haвaльнoмy дaвнo пoрa сдoxнyть.
>Международный аэропорт Воронеж, 2015
Жесть.
Плз, oставь свoи пидoрские фантазии при себе. Канoнически ни в иудаизме, ни в правoславии ничегo нет o какoм-тo насилии над Hoем.
Этo xрамoвые oскверняющие действия, а не смертные греxи. Oсквернение бoльше не действует.
Колядуны хуeвы
PPPPPPPPPPPPPP
Tак этo жe аpмянoчypками и cнималocь, pаccлабьcя.
Да ты международный иркутский аэропорт не видел, а я из него даже летал
Воронеж не нужен.
Шyе ппш
Oпy xyю.
XAXЛЫ!!!!!
CACATЬ!!!!!!
Онa думaет что Пыня коppумпиpовaн госдепом.
A ведь кpиповaя xyйня еcли чеcтно.
ДАЖЕ ПСИНА ЛУЧШЕ ЧЕМ ПЫНЯ
Рыночек порешал.
Не было дорог, из моего райцентра летали в обл центр на кукурузнике. Его можно посадить в любое поле.
Я вообще не понимаю о каких полетах идет речь, когда на носу антитеррористическая операция против этого рассадника либерализма и русофобии.
Чтобы крысы и пендосы не разбежались перед бомбежкой нужно отключить там интернет и аэропорт.
Чтобы крысы и пендосы не разбежались перед бомбежкой нужно отключить там интернет и аэропорт.
- Перелёты датировались и государство платило. Фактически, перелеты были убыточными. Те же ТУшки в 90-ые и 2000-ые не выдержали конкуренции с Аэробусами и Боингами. Двигатели жрали топливо мама не горюй.
- Отсутствие качественных дорог и автомобилей у населения.
- Сейчас рыночная экономика и не выгодно, тогда плевали, что невыгодно, государство платило из своего кармана.
>рейс из Праги в Лондон стоит 35 долларов, а из Ижевска в НН - 200
сравнил полет из столицы одной страны в столицу другой с 2 провинциальными городками
столицы города- миллионики
Прага (1 301 132)
Лондон (8 908 081) - агломерация (14 075 652)
провинциальные города
Ижевск (648 944)
Нижний Новгород (1 253 511)
выбор города - так себе. в воронеже трамвая-то нет уже десять лет.
Это рейсы для элита. Сейчас элита без рейсов летает. Простой рабочий сосал тогда писос, сейчас хоть авто свободно можно купить и квартиру в ипотеку
Где неправда, по стрнае кроме Москвы и Питера рейсы только в Казань, НСК, Сочи и Симферополь, остальное заграница - СНГ и Турция, и чартеры. В Европку, даже Прагу, фиг улетишь напрямую
забыл ЕКБ еще
от москвы до воронежа меньше тысячи км, еблан, это фактически соседние города.
какие же современные дети тупые, пиздец просто.
>от москвы до воронежа меньше тысячи км
И поэтому нужно трястись в пропёрданом автобусе или стучать зубами в поезде?
Специально для этого и придумали мелкие самолёты для внутренних авиалиний. В СССР это был як-40.
>от москвы до воронежа меньше тысячи км
Да ето так.
>Если мне 23, то кто я?
Хуй
рыночек
Теперь все через Мааацкву.
Вот такие последствия мааааасковского ига.
Ну как минимум, что бы московские господа могли спокойно пользоваться своими аэропортами, а не стоять в пробках и очередях организунмыми транзитными селюками вынужденных везти рассаду из Нижнего Зажопинска в Вепхнии Звлупки через Москву.
Пути рыночка неисповедимы, да, папуас?
На все воля рыночка, да, папуас?
Причем тут анон?
В Новой Зеландии и в Пакистане, внезапно, тоже рыночек.
Просто в стране где легально можно превышать скорость, и на каждый закон есть оговорочка по факту нет верховенства закона, а значит и закона вообще.
Выводы: какие пидорахи, такой у них и рыночек. бисмарк.жпг
>Двигатели жрали топливо мама не горюй.
Кто мешал инженерам сделать нормальные двигатели?
Обема дырки в топливных насосах сверлил?
Рептилойды в штаны насрали?
Вахтанг летит прямым рейсом к Наташе, а не через Москву. Ты наоборот радуйся, тебе же ему придётся один билет брать, а не два.
>в Новой Зеландии рыночек
Каг бе не совсем
>Двигатели жрали топливо мама не горюй.
Даже сейчас себестоимость бензина в Рашке 4 рубля, даун.
Тред не читал.
Объясните почему в совке 62 направления, но ни одного в Турцию зато есть рейсы до челябинска и кустаная? Кто вообще будет летать из воронежа в кустанай?
Как люди на курорты добираться должны вообще?
>Если мне 23, то кто я? Бумер, земер, хуюмер, инцел, НПЦ?
Ты абьюзер.
Совецкие люди тратили деньги на отдых внутри страны, а не вывозили заработанное кровью и потом в разные бантустаны.
Если совецкие люди такие сознательные, почему границы были закрыты?
какая турция? ты долбоеб? Летают по делам, а не на пляже поваляться.
они бы может и вывозили бы, только кто бы им позволил?
скорее всего "красножопый" учитывал только рейсы советских авиакомпаний, твоя хуйня для всякого сброда вроде турецких, узбецких и прочих кучеров
Аноним ID: Вежливый Профессор Преображенский 01/01/20 Срд 14:49:47 #125 №35486978 Двачую 1 RRRAGE! 0
Потому что совок распихивал тысячи людей по разным закоулкам союза. И потому, например, рейс Ташкент-Воронеж мог возить огромное количество воронежцев, которым хотелось на выходные или праздники домой. А еще, промышленные центры типа Челябинска или Кустаная и прочих были завязаны на единые министерства и потому надо было постоянно внутри страны летать, вон, даже соединили с Донецком и Луганском.
Интеллектуальной элите лучше знать, что лучше для простого человека.
Воронеж не нужен, все равно по нему ебашить.
Почему он не указал екатеринбург, новосибирск, минск, казань, сочи и симферополь, неудобно?
Ты даже не представляешь, как ты нихуя не понимаешь в том, как это работает. Все что ты пишешь уже есть. Там не в этом проблема.
Тупо самолёты дорогие и их содержание. Сраная цессна 172 как крузак стоит.
Для совецкой цены авиакеросина двигатели были нормальные.
>Для совецкой цены авиакеросина двигатели были нормальные.
И по этому ту-144 не хватало топлива даже до запасного аэродрома?
У них не трафика и конкуренции. Хотя Шереметьево и Пулково перманентно перегружены, но это по причине того, что они маленькие.
Аэропорты Варшавы, Минска и Вильнюса например нихуево конкурируют. Потому что беларус поляк или литовец может сесть в маршрутку и поехать в аэропорт другого государства например. У нас из Минска например такая ходит, стоит всего 6 баксов.
ну теперь 10 городов, против 62, разрыв все равно большой
Сейчас туда проще на машине доехать.
в машине только бензин российский, а вот в самолетах все советское
>>бензин российский
Нихуя он не российский, продается по рыночным ценам.
Если снизить цены, то весь бензин утекет за бугор - пыня так сказал!
Ебанутый? Это всё итак есть.
Это другое? ЭТО ДРУГОЕ!
ну да, ДРУГОЕ, оно постоянно появляется
>>Сейчас туда проще на машине доехать
В Воронежской области широко применялась малая авиация, те самые кукурузники.
И до райцентра можно было добраться за 30 минут на самолете, чем трястись 3 часа по грунтовке. Цена билета была была весьма скромной.
>чем трястись 3 часа по грунтовке
В том и суть, в совке дорог вообще не было
>говно, зато свое
в какой-то степени порешал рыночек, в какой-то пынинский госкап
Ссу ОПу на ебло
>говно остается говном даже если оно американское
Когда совок развалился, совковые пассажирские самолеты поставили к забору и купили старые американские, к чему бы это
К тому что швитым западным компаниям нужно было сбагрить куда-то свой хлам, чтобы закупить современные самолеты?
Почему умные совецкие люди купили старый американский хлам?
Потому что тем, кто решал этот вопрос, очевидно немного заплатили из прибыли?
Если советские самолеты такие хорошие, почему ту-144 возил пассажиров меньше года, а конкорд почти 30 лет?
Херню не повторяй, были и заграничные туры, спокойно путевки можно было получить
Заграничные это какие, в соцблок?
Да, конечно.
Вот только не надо приводить в пример каких-нибудь амерских туристов, путешествующих по миру и оставляющих деньги во Вьетнамах и Чехиях. США из этих стран столько денег вытягивает, что даже 100000 богатых туристов не перекроют.
СССР же не вытягивал деньги из стран соцблока, а развивал их. Поэтому страна старалась. чтобы советские люди тратили деньги внутри страны
Нахуй нужен этот ссаный соцблок, если я хочу в майами или пхукет?
Нахуй нужны твои ссаные майми и пхукет, если есть соцблок?
>США из этих стран столько денег вытягивает
Зачем ты лжешь?
Ты мне станешь диктовать, чего хотеть?
>СССР же не вытягивал деньги из стран соцблока, а развивал их. Поэтому страна развалилась и соцблок распался
Пофиксил лжеца
>спокойно путевки можно было получить
Пиздобол, залепи уже дуло
ОПу насрали в рот
Потому что майами и пхукет лучше соцблока
Везде "не совсем"
Нигде ты не можешь легально купить детей на органы
Забавно, но это правда, что рейсов было много. Но кто летал этими рейсами? Ради кого на это всё уходили огромные деньги страны?
Номенклатура. И прочие блатные люди, кто удобно устроился в советской системе. Вся эта неэффективная хуйня существовала для них. Огромные деньги уходили на поддержание такого активного авиасообщения. Вся эта инфраструктура пожирала много денег.
В современной системе гражданская авиация не паразитирует на бюджетах страны, как она это делала раньше. Сейчас она пытается зарабатывать, улучшает сервис, делает цены более доступными, стремясь к тому, чтобы больше людей летало самолетами.
>>в совке дорог вообще не было
Но ведь и в РФ их нет!!! Но в СССР была авиация, а в РФ ее нет!!!
https://www.youtube.com/watch?v=Rrsbeh6ukdw
если ты такой умный хули ты такой нищий?
> Но кто летал этими рейсами?
Командировочные. Поскольку СССР был единой мега корпорацией, то в отсутствие телекоммуникаций, между ее отделами приходилось летать на самолетах.
Так почему ту-144?
Кидаю ссылки для тебя и остальных людей со схожими показателями айкью и навыками критического мышления:
https://aviaforum.ru/threads/statistika-po-aviaperevozkam-v-sssr.46435/
https://burckina-new.livejournal.com/415398.html
Чистая статистика.
Слава богу, что совка и номенклатуры больше нет, нужно только немножко подождать и потерпеть, пока эффективные менеджеры доведут уровень авиалиний хотя бы на пол уровня плановых быдлянских блохолётолинй.
>Но кто летал этими рейсами? Ради кого на это всё уходили огромные деньги страны?
люди порстые летали. Бабка деду за пивом помню летала, он как с шахты вернется с забоя - так она уже запивом слетает и за продуктами летали, тогда в самолетах стоил билет как в автобус, ну может чуть подороже.
>>доведут уровень авиалиний
Идет реставрация рабовладения, а рабам летать не надо, можете не ждать.
Пиздец. Мне 20 было
Неудобный вопрос для совка, понимаю
> чистая статистика
> буркина
В совке не было милллионеров, не?
Он летал только по одному маршруту в казахстан и каждый полет согласовывался на уровне министерства. Потому что оно не могло даже до запасного аэродрома дотянуть.
Посмотри хоть фильм "Бриллиантовая рука", персонажи Никулина и Миронова ездили туристами за границу.
Сейчас наверное меньше людей ездит. Денег нет.
Я уже не говорю про перемещения по стране - цены выросли в десятки раз.
Ага, и теперь огни падают каждый год по нескольку раз.
Расеянские СМИ усираются рассказывая, что нет разницы сколько лет самолёту, главное техобслуживание.
Однако статистико упрямо говорит, что падают старые самолёты, которым больше 10-15 лет.
Там вроде в Баку снимали, охуеть заграница.
У ту 154 есть свое кладбище пассажиров, в процентном соотношении к Боингу разница огромная. Насколько помню, каждая 10-я тушка упала.
>Номенклатура. И прочие блатные люди, кто удобно устроился в советской системе.
Ой пиздабол.
Как будто любой не мог прийти и купить билет куда ему надо. Они тогда копейки стоили.
Но пиздабол это ты. При средней зарплате около 100 рублей, цена на самолет составляла от трети в лучшем случае до половины зарплаты.
Просто высокая скорость перемещения является привилегией высокоэффективных обществ, которые могут платить сотни нефти за перерасход энергии. Потому нашей слаборазвитой нации приходится выбирать между сырьевыми дотациями перелётов в Бобруйск на чадящих Анах и возможностью продать часть наших энергоресурсов по относительно высокой цене в обмен на зарубежные товары и услуги, которые недоступны нашей экономике.
Видимо, сюда ещё накладывается некоторое улучшение автодорожной сети с ростом автомобилизации и предпочтением личного транспорта (и вообще всего) в массах общественному, что стало дополнительным фактором разрушения последнего на локальном уровне. Те же дотации и недофинансирование трамваю/троллейбусу вместе с его открытостью для учёта стали причиной его убыточности и нежелательности, снижения качества (особенно относительного) и стремления к их демонтажу со стороны местных администраций. А их демонтаж и общий упадок способствует предпочтению автомобильного транспорта и так по кругу. Так что рассматривать ситуацию нужно относительно всей транспортной системы, связности etc. Изменения в экономике тоже наверняка внесли свою не последнюю лепту.
Снимать-то могут где угодно, хоть в павильоне.
Показывали туристов где? В Италии. Просто чтобы далеко не лезть, привёл пример того, что в СССР вполне ездили по заграницам.
>каждая 10-я тушка упала
Это с учётом спидорашкинской статистики.
если учесть, что в СССР сделали около 700 ТУ154, а упало 33 шт, то это примерно 4,7%.
А вот расеянская статистика неприличная. В РФ летали на уже старых самолётах.
А ещё андроидов делали и во времени путешествовали.
>При средней зарплате около 100 рублей
Никогда средняя зарплата такой не была. в середине 80-х она была 160-180р.
Билеты на самолёт:
Москва-Ульяновск\t10р
Ленинград-Москва\t14р
Москва-Ростов-на-Дону\t24р
Москва-Алма-Ата\t48р
Москва-Хабаровск\t122р
Билеты на самолёт:
Москва-Ульяновск 10р
Ленинград-Москва 14р
Москва-Ростов-на-Дону 24р
Москва-Алма-Ата 48р
Москва-Хабаровск 122р
Лол, нет, средняя зарплата была 120₽
>Ленинград-Москва 14р
ну, и что поменялось? Средняя зарплата 30тр. Билет в Питер - 3000р. Только выиграли!
Если посмотреть на цены, то 1 советский рубль — это где-то 150 современных
Средняя была 190-200р в середине 80-х.
Вот тут человек подсчитал, что 1 советский рубль эквивалентен 269 рублей (2016 г).
http://back-in-ussr.com/2016/06/sovetskaya-zarplata-1985-goda-segodnya.html
Оправдываюсь. В ссср билет на рейс Омск - Москва 41р при зарплатах 180р
Сейчас 6к при зарплате 35к
А почему количество рейсов в 10 раз упало?
Поди номенклатура летать перестала?
Раньше из Омска летали в Москву за одеждой, мебелью, колбасу везли всегда когда бывали. Ну и рейсов дохуя вроде осталось, ты тут пиздишь мальца
В Мацкву низкая цена чтобы гои могли летать в столицу тратить деньги.
потому что говно, говно дорогое
Перелет Воронеж - Белгород особо радует. Несколько больше 200 км по прямой. Это либо пиздежь либо совершенно бредовая затея.Для таких дистанций поезд либо автобус много удобнее.
А вообще как и многое в совочке это говно было дотационным. Стоимость билетов (особенно если самолет шел полупустым) едва покрывала ЗП стюардесс. А смысл был такой что аерофлот со всеми потрохами был тренировочной базой и мобилизационным резервом ВВС.
Раньше не было контролей, просто идешь и пиздец. И предприятия гнали своих сотрудников по этой схеме, чтобы чела запустил в капсулу здесь и выкинули его там. Раньше в поезде могли обокрасть или можно было жестко заквасить, что очнешься в Хабаровске голый, в любом случае - проблемы. Раньше поезд был очень опасен во всех отношениях и на дальние расстояния так переправляли только военных и их обслугу в виде врачей-учителей.
>персонажи Никулина и Миронова ездили туристами за границу.
Твоя советская родня ездила?
Умножай на 2.
за бензин 1500р
платники больше 600р
5 часов унылого тошнилова на 110км/ч по м4
не пошел бы ты нахуй
Даже дешевле
>Раньше поезд был очень опасен во всех отношениях
Настало время охуительных историй...
>В Европе рейс из Праги в Лондон стоит 35 долларов, а из Ижевска в НН - 200. Маневрируй.
Цена перелета напрямую зависит от пассажиропотока. Если самолет летает редко, кто-то должен компенсировать простои. Все замкадье это нищие вымирающие территории с околонулевым движем. Следовательно на одного пассажира приходится тупо больше расходов на содержание линии. Прага и Лондон это два миллионника с большим пассажиропотоком, на одного пассажира удельно меньше расходов.
То есть малая авиация всегда будет пиздецки дорогой. Посмотри сколько билеты стоят на локальных авиалиниях где-нибудь в Латинской Америке или Африке. Там ебейшие ценники.
>США из этих стран столько денег вытягивает, что даже 100000 богатых туристов не перекроют.
Вот оно прорезалось.
НУ ЭТО ВСЕ МЕНЯЕТ!
>Цена билета была была весьма скромной.
Она была такой только засчет того что определялась госпланом а не рыночком. Никто не задумывался сколько это все на самом деле стоит обществу поэтому вся эта хуйня и развалилась в итоге. Это что-то типа "бесплатной" медицины и образования, "бесплатного" жилья.
Типичный пидоран, считающий московский человейник целью любого человека. Что не обязательно набиваться всей страной в один загон он даже представить себе не может.
Срыночник готов хоть говно жрать, лишь бы все было строго по срыночку. Когда у тебя будет рак мозга и если тебе предложат льготную операцию, то ты обязательно откажись, ведь это не по-рыночному.
Вот именно что платило общество, но пользовалось данным благом оно же. Тогда как в срыночной пидорахии эти ресурсы уходят на самолетики для шлюх пынявых топ менеджеров. Разницу чуешь или лахтопидор?
>Что не обязательно набиваться всей страной в один загон он даже представить себе не может.
Пидоран это ты. 1) Это единственное место в совке где можно было цивилизованно жить кроме дс2. Поэтому прописка была разрешительной и тебе нужно было разрешение которое никто не даст, чтоб ты не мог в мск съебать из свого говностока, владивостока и т.д.
>было дотационным
А нахуя прибыль социальному государству?
>Разницу чуешь или лахтопидор?
Дурачок, ты реально считаешь меня лахтой?)) Мне льстит))
Если услуга фактически стоит 10 рублей, а госплан назначил цену 1 рубль, то 9 рублей необходимо где-то изъять, чтобы обеспечить эту услугу. Это у лахты такой учебник или это элементарная экономика? Это я и объяснил, что услуга локальной малой авиация очень дорогая для общества, а ты там перди что хочешь.
>представить себе не может.
>Пидоран это ты. 1) Это единственное место в совке где можно было цивилизованно жить
>Что не обязательно набиваться всей страной в один загон он даже представить себе не может.
ЧТД. Пидоран эз из.
>то 9 рублей необходимо где-то изъять
Изъяты у Сечиных. Ты против?
Косвенный признаки сложности попасть в мск во времена совка указывают на то, как страстно все хотели туда попасть во времена совка. Теория как раз и подтверждадалсь практикой - житель мск имел фулпак сервисов (медицина, образование, приличная еда за которой летали на самолетах народные депутаты т.н. партсъездов), а все остальные в совке сосали хуйцы. Можешь дальше спорить.
у кого угодно, мне без разницы, но если все общество построено на принципе госплана, никто не знает истинной цены вещей, оно неизбежно рухнет.
Вместо четырех направлений оказывается 20, совкошизик напиздел ровно в 5 раз. Современная авиация сильно отличается от совковой, никто не будет гонять пустые самолеты просто так, чтобы все охуели как они могут. Рейс воронеж - гоа есть потому что есть спрос, рейса воронеж - засратов нет потому что нахуй этот засратов никому не нужен.
Пидоран, ты же мыслишь как какой то замшелая манька, которая начиталась методичек "великих" росиянских срыночных реформаторов из 90ых или же каких нибудь пропонентов voodoo economics из 80ых.
Любое общественное благо убыточно с точки зрения микроэкономики, но полезно с общественно точки зрения и общество не выигрывает когда оно становится "частным", за что топят всякого рода ржачные чмани.
В странах зап/сев европы госплан уже?
Пошли маневры. Вот тебе похуй, а мне. Пусть лучше бабки к внукам на дотациях летают, чем Сечин своих собак на самолётах по-срыночному возит.
> Рейс воронеж - гоа есть потому что есть спрос, рейса воронеж - засратов нет потому что нахуй этот засратов никому не нужен.
Лахтопидор как всегда пиздит. Просто все пересели на поезда/автобусы, т.к. великие эльцино-пынявые реформаторы развалили авиацию, а деньги вывели в офшоры.
>никто не будет гонять
Конечно не будет. Перелет собак Сечина гораздо важнее хотелок каких-то пидоранов.
У тебя есть статистика по автобусным и жд перевозкам воронеж - саратов?
Пидораны летают на гоа вместо саратова, странно, почему же?
оба поста мои
>В странах зап/сев европы госплан уже?
Но там нет, не было и надеюсь никогда не будет госплана в советском понимании. Или ты и с этим начнешь спорить?
>Любое общественное благо убыточно с точки зрения микроэкономики, но полезно с общественно точки зрения
Если ценообразование в нем рыночно, то да. Если госплановое - то нет.
>Пидоран, ты же мыслишь как какой то замшелая манька
То есть вы не согласны, что сервис стоящий 10 енотов фактически и 1 енот по госплановой цене не изымает из кармана общества 9 недостающих енотов? Это что-то новенькое. Откуда же эти 9 едениц беруться, позвольте узнать?
а на тот хуй что прибыль есть выражение эффективности и экономической обоснованности чего либо. Когда без прибыли работают 3,5 социальных института это не страшно. Когда по твоему принципу построена вся экономика выходит перманентный дефицит с повышенным уровнем прступности и развалом страны в конце.
А во времена застоя это какбе работало за счет покрытия всех убытков нефтянкой
>Но там нет, не было и надеюсь никогда не будет госплана в советском понимании. Или ты и с этим начнешь спорить?
Зато есть огромная социальная сфера, которая спонсируется за счет налогов и, как следствие, высокий уровень жизни. Вот бы им туда нашего чубайса чтобы рассказал как надо.
>Если ценообразование в нем рыночно, то да.
Ну-ка расскажи мне о рыночном ценообразовании в сфере образования, здравоохранении, полиции, пожарной охраны. И почему в США, где в первых двух сферах срыночное ценообразование, уровень жизни ниже, чем в Европе? Во-тупые, надо было им случать пидорашку под именем Гордый Карл Граймс как надо.
>То есть вы не согласны, что сервис стоящий 10 енотов фактически и 1 енот по госплановой цене не изымает из кармана общества 9 недостающих енотов? Это что-то новенькое. Откуда же эти 9 едениц беруться, позвольте узнать?
Не, реально лахтопидор. См. Смотри, хуесосана. Есть условный норникель, который генерирует прибыль. Прибыль он норникеля в совке шла на финансирование социальных программ, тогда как в скотоублюдии она идет в карман пынявым олиграхам.
>А во времена застоя это какбе работало за счет покрытия всех убытков нефтянкой
Унылый миф.
Досмотр в россии проще:
1) Досмотр на входе действительно редко где увидишь, но он очень базовый и быстрый (и дешевый)
2) Основной досмотр в других странах более жесткий: обязательно вынимать ноуты, нельзя провозить жидкость в контейнерах больше чем 100мл, частно заставляют разуваться.
>летают на гоа
>у 70% россиян нет загран паспорта
>более 90% не были дальше границ бывшего СССР
>летают на гоа
Чё несёт, охуеть.
>2) Основной досмотр в других странах более жесткий: обязательно вынимать ноуты, нельзя провозить жидкость в контейнерах больше чем 100мл, частно заставляют разуваться.
Все это я проходил в прошлом году в жуковском. Заставили включить всю технику, маркировку всех жидкостей проверили, ну и разулся само собой.
Был по всей европе и японии, нигде не просили включать ноут, просто надо было его отдельно на ленту положить, обувь нигде не снимал. А жидкости да, по международным правилам не больше 100мл.
>Любое общественное благо убыточно с точки зрения микроэкономики, но полезно с общественно точки зрения
Ок, гугл. Представь себе страну в которой людям не хватает жрат дальше крупы и макарошек. И тут правительство вдруг решает что каждому нужен бесплатный автомобиль и стиральная машина для штанов.
И это вместо обеспечения людей мясом, овощами, молочкой и рыбой (чтобы для начала полностью решить проблему питания а не просто избавится от голода чисто углеводной диетой) а так же одеждой и жильем.
Свежезавезенные из за бугра заводы клепают авто и стиралки, обществу это как то полезно но жрать все равно хоцца, от макарошек тошнит а донашивать по 10 лет штоны хоть и постиранные не в кайф.
Так вот в капиталистическом обществе выбор между мясом и автомобилем будет сделан каждым индивидуумом. А в сраном совке его делал за всех номенклатурщик имеющий спецзаказы и разрешение на выезда забугор пошопиться.
Вот так все и происходило: авиаперелеты были роскошью уровнем выше личного автомобиля и бытовой техники. И их огромная стоимость вычиталась из бюджета который мог бы дать людям жилье больше чем 45 кв м на шесть человек (в пездючестве я так жил) и еды больше чем макароны + картоха с бабкиного огорода. Уже о сраной девятке можно было только мечтать.
>Зато есть огромная социальная сфера, которая спонсируется за счет налогов и, как следствие, высокий уровень жизни.
Все как раз наоборот высокий уровень жизни в рыночном секторе и позволяет обществу спонсировать огромную социальную сферу.
>Пидоран, ты же мыслишь как какой то замшелая манька
>Смотри, хуесосана
Вы искусственно завышаете градус неадеквата в дискуссии.
>надо было им случать пидорашку
>в скотоублюдии
Она ничего общего с развитыми обществами не имеет. Зачем вы ее в пример мне тычете?
>в цивилизованных общесвах
Наличие пресловутого 1% не мешает 99% жить с каждым годом все сытнее и лучше.
Из аэропорта воронежа есть официальное направление в гоа, значит жители воронежа летают на гоа.
>значит жители воронежа летают на гоа
Почему мне должно быть не похуй куда летают Сечины? Ах да, потому что их полеты на гоа стоили всем остальным проебам местной, малой авиации. Ты ссышь сам на себя.
Причем тут сечины, если это регулярный пассажирский рейс?
>Ах да, потому что их полеты на гоа стоили всем остальным проебам местной, малой авиации. Ты ссышь сам на себя.
Еще раз - почему ты в сравнение с совком приводишь эрэфию с снговией? Это одинаково дегенеративные образования. Ты тем самым обесцениваешь свои выводы.
При том, что я тебе уже сказал -- 90% населения ни разу в жизни не было за пределами бывшего СССР. А регулярно летают в страны дальнего зарубежья только 2-4% населения страны, пока остальные сосут хуй. Почему большинсту не должно быть похуй на это меньшинство, когда их полеты на Гоа сожрали для всех остальных малую авиацию?
>почему ты в сравнение с совком
Ну потому что адекватные люди сравнивают аналогичные условия, т.е. одну и ту же страну. В клятом совке при планчике была малая авиация, а когда там сделали срыночек, малая авиация исчезла, хотя ресурсов в стране меньше не стало. Как-то тупо сравнивать РФ с Сингапуром или с США, у этих стран РАЗНЫЕ условия существования.
>их полеты на Гоа сожрали для всех остальных малую авиацию?
я не улавливаю твой поезд мыслей. еще раз - поподробнее. я, своими полетами в японию, пекин и в юва, лишаю тебя шанса долететь из воронеж в нижнекамск?
>высокий уровень жизни в рыночном секторе
Высокий уровень жизни для масс в условиях чистого рынка не существует в природе. Только в формате социального государства, которые возникли на западе только в XX веке. Жизнь же простого рабочего в XIX веке была адом.
>Она ничего общего с развитыми обществами не имеет. Зачем вы ее в пример мне тычете?
Ну ты же на рассказывает о том, как плохо что совок спонсировал авиацию и как хорошо стало при эльцине-пыне.
>при планчике была малая авиация
планчик в силу своих вышеперечисленных недостатков экономически развалился еще в начале 70-х и догнивал аж до начала 90-х только благодаря высоким ценам на нефть в мире.
А зачем в молодом государстве РФ куда-либо съёбывать из перспективного эпицентра?
>только благодаря высоким ценам на нефть в мире
>Только в формате социального государства
Теперь понятно.
>как плохо что совок спонсировал авиацию
ничего плохого, но он развалился не считая деньги.
>и как хорошо стало при эльцине-пыне
уже 10 раз спросил: почему вы сорта сравниваете?
>когда их полеты на Гоа сожрали для всех остальных малую авиацию?
Каким образом?
>90% населения ни разу в жизни не было за пределами бывшего СССР
то 70, то 90, определись уже
> В клятом совке при планчике была малая авиация, а когда там сделали срыночек, малая авиация исчезла
Потому что нет спроса, внезапно.
Очевидный хуесос зумер
>Теперь понятно.
Это такое завуалированное врети?
>ничего плохого, но он развалился не считая деньги.
Когда уже какая нибудь Швеция развалится?
Сорян, но клишированную хуйню выдал.
>И это вместо обеспечения людей мясом, овощами, молочкой и рыбой
1. Cрыночек так охуенно решил эту проблему что с/х наебанулось почти что полностью.
2. При пыньке типа встали скален, но на деле пидоранов теперь травят маспом и продуктом сыроподобным.
>так же одеждой
Cовок виноват что Китай тогда еще набирал обороты как фабрика дешевого ширпотреба? Ведь своя текстильная промка при срыночке не появилась.
>жильем
Тут вообще рофл. В анальное рабство за ипотеку банка уже продался?
Свою страну надо строить, нечего по заграницам мотаться.
Немцы и пиндосы что-то к тебе ехать не хотят.
>развалился еще в начале 70-х
Ты там из параллельной реальности капчуешь?
>Ведь своя текстильная промка при срыночке не появилась.
Текстильная промка была до совка еще, построенная морозовыми она кстати сейчас работает в тех же фабриках и в иваново дохуя фабрик, директор в московской фирмы где я работаю, открыл в иваново свою фабрику, говорит это сейчас в тренде.
>я, своими полетами в японию, пекин и в юва, лишаю тебя шанса долететь из воронеж в нижнекамск?
Не меня, а 90%+ населения. Потому что в такой системе меньшинство может жить получше, чем в совке, но это будет стоить нищеты остальных 90% населения. Почему 90% населения не должно быть похуй на твои полеты в Японию?
>то 70, то 90
В глаза ебешься? У 70% вообще загран паспорта нет. Ещё у 20% есть, но они летают во всякие Украины, ведь теперь это ВНЕЗАПНО другая страна и туда нужен загранник.
>авиаперелеты
>Почему 90% населения не должно быть похуй на твои полеты в Японию?
Так им и так похуй, они не летают, я летаю, это и есть возможность выбора - недоступная для совков технология
>Когда уже какая нибудь Швеция развалится?
Когда станет "социальным государством" советского типа надеюсь, никогда. Не развалится, пока жир накопляемый эффективным капиталистическим укладом позволяет содержать огромную "социалочку".
>нет спроса, внезапно
Конечно нет, ведь теперь ценник охуеть какой. А то как это Сечин будет возить пидорах без прибыли? Непорядок.
Сколько стоит перелет в Японию?
Камон, ты понял о чем речь. 99% шмоток что носят россияне сделаны в Китае/Вьетнаме/Бангладеш.
Мань, так ведь тут никто и не топит за строго плановую советскую модель, речь идет о перераспределении национального дохода.
>это будет стоить нищеты остальных 90% населения
Таааак. Копнем глубже. Как это я живу засчет этих самых 90%? Может я улучшу свой скилл и кпд и смогу еще эффективнее их обворовывать.
Малую авиацию заместили автомобильные дороги, как в свое время машины заменили лошадей.
>Сколько стоит перелет в Японию?
Тысяча евро на троих туда-обратно из москвы.
>ведь теперь ценник охуеть какой
Теперь все ясно. Цикл замкнулся.
Раньше 90% могли летать по стране, но не могли в дальнее зарубежье. Теперь не могут летать даже по стране, ибо на дальнее зарубежье денег так и не появилось, а по стране теперь хуй кто возит. В -- возможность выбора. Скажи честно, ты долбоеб? У тебя какая-то форма умственной отсталости?
Хуя, это тебе надо накатать 4600 постов чтобы заработать на перелет в японию. Похвально.
>за строго плановую советскую модель
это не просто плановая модель, это противоположность западной либерально-демократической модели и концепции прав человека. Швеция это западный мир со всеми вытекающими, а совок и его дегереративный преемник - нет никогда не был и не будет.
>Раньше 90% могли летать по стране, но не могли в дальнее зарубежье
Пидоран, раньше это была крайняя необходимость потому что дорог не завезли
>а по стране теперь хуй кто возит
зайди на авиасейлс и посмотри как никто никого не возит.
>мам, лахта
>Раньше 90% могли летать по стране, но не могли в дальнее зарубежье.
В какое-такое "дальнее"? Совсем ни в какое не могли. Границы были закрыт на выезд - СОВСЕМ ЗАКРЫТЫ.
Да мне похуй что ты там лично считаешь, речь шла о распределении. Алсо западная социал-демократия нихуя не либеральная модель, (нео)либерализм критически относится к подобной системе. Для республиканцев в США социал-демократия это вообще что-то на уровне коммунизма. См:
https://www.youtube.com/watch?v=vw2gIE2kTNU
Проорал с душевнобольных в видосе. Степень промытости на уровне россиянсих пидорашек.
>Пидоран, раньше это была крайняя необходимость потому что дорог не завезли
хуя какие маневры
>нихуя не
Понятно. Тебе виднее.
>Проорал с душевнобольных в видосе.
Какое отношение это имеет к дискуссии о малой авиации? В совке был социализм?
Трасса чита-хабаровск при совке имела вот такой вид, передвигаться по ней можно было только летом в сухую погоду
В межсезонье приобретала такой вид
Мань, ну плиз. Ради инетерса чекни историю европейских соцдем партий. Тебя ждет интересно открытие. Алсо, видимо ты не достаточно образован чтобы понимать что такое либерализм как система идей.
>не достаточно образован чтобы понимать
Ясно.
Понятно.
Когда либераст пиздит?
Пока дышит.
Да потому что мы живём в РФ, а не в США.
Какое отношение ты имеешь к США, пидоран?
Вот это аргумент "ВРЕТИ!"
Ты за всех тут отвечаешь? Тред совкодрочерский, напоминаю. Совок - строго плановая модель с общественной собственностью на средства производства, прямо по марксу.
Так он не просто "врёт" , он пиздит.
>И это вместо обеспечения людей мясом, овощами, молочкой и рыбой...
В РФ потребляют рыбя. мяса, молока, масла... меньше, чем в СССР.
А этот хуесос упорно твердит, что наоборот.
Как это назвать?
>В РФ потребляют рыбя. мяса, молока, масла... меньше, чем в СССР.
При этом сейчас все вышеперечисленное можно получить хоть курьером, хоть в магазине, а в совочке надо стоять в километровой очереди
Фундаментально нет разницы перераспределеяешь ли доход ты от предприятия в плановой экономике, которое производит приб. стоимость, либо же аналогично в рыночной.
При зарплате 12к и жкх 3к, людям доступны только куриные анусы с помойки. И за новой плейстейшон срыгкоскот скоро будет пиздить друг друга в ТЦ.
>При зарплате 12к
у меня в конторе вахтер двадцатку получает за сон перед телевизором и это далеко не москва.
>жкх 3к
в совке не было платы за жкх?
>людям доступны только куриные анусы с помойки
в помойках фрики и пенсы роются, которые не хотят тратить деньги в магазине
>И за новой плейстейшон срыгкоскот скоро будет пиздить друг друга в ТЦ.
Так подожди, в начале поста ты написал про зарплату в 12к, а в конце про драку за плейстейшн, игры к которому по 5к стоят, да и сам он на момент выхода под сорокет стоит.
>в совке не было платы за жкх?
При совке она была символической.
Швеция с частной собственностью на средства производства и рыночной экономикой фундаментально не отличается от СССР. Понятно.
>При совке она была символической.
3к при средней 42к - символическая плата, а 21 рубль при средней зарплате в 120 рублей - далеко не символическая плата, целых 18%
>3к при средней 42к - символическая плата
Было бы так, если бы средняя не была 20000р. А оплата бывает и 4000р, и 6000р. А пенсы получают от 8000р.
> а 21 рубль при средней зарплате в 120 рублей - далеко не символическая плата, целых 18%
21р это наверное самая большая, которую смогли найти в сети.
А в основном были квартплаты 5-10р.
И средняя в СССР была 200р, а не 120р.
Не пизди про очереди. Очереди начались с приходом рыночных реформаторов мародёров, году в 1989м.
До этого очререди были кое за чем. Но масло, молоко, яйца и т.п. всегда лежали свободно.
>Было бы так, если бы средняя не была 20000р
среди уборщиц и охранников?
> А оплата бывает и 4000р, и 6000р. А пенсы получают от 8000р.
субсидию на оплату коммунальных услуг получают малоимущие граждане, чьи расходы на ЖКХ превышают 22% от совокупного дохода.
>21р это наверное самая большая, которую смогли найти в сети.
Врети?
>И средняя в СССР была 200р, а не 120р.
В 1979 году средняя зарплата в СССР составила 148,74 рубля. Инженер тогда получал 110-130 рублей, врач – 100-150, медсестра – 80-120
>Очереди начались с приходом рыночных реформаторов мародёров, году в 1989м
Надо деда спросить, хули он на электричке в 70-х катался в москву за колбасой.
>До этого очререди были кое за чем
Даже шизик буркина признался что мясо брал на заводе через знакомых, потому что в магазине не было.
>среди уборщиц и охранников?
Средняя по стране, если выкинуть из статистики 2% олигархов.
Если отсюда же выкинуть ещё 5-10% сверхбогатых, будет 15-18 тыр.
>субсидию
Ну пусть пенс с пенсией 9000р получит субсидию, и заплатит 2000р.
Попробуй проживи на 7000р в месяц. Удовольствие близкое к экстремальному.
>В 1979 году средняя...
А в 1960-м ещё ниже была. А при царе лебедой крестьяне питались.
Но СССР постоянно прогрессировал, и к концу 80-х средняя зарплата уже была под 200р.
А вот рашка постоянно регрессирует.
И Ж.О..П..А уже просматривается через путинские плакаты и растяжки, заслоняющие реальность.
>на электричке в 70-х катался в москву
Лучше спроси, может ли он себе позволить на ней прокатиться сейчас.
У нас колбаса всегда лежала свободно. 150к населения
Он сейчас может себе позволить на своем солярисе съездить куда угодно. А колбаса та делалась на мясокомбинате в нашем городе, правда у нас не продавалась, все везли в москву.
К нам тоже видимо везли, потому что у нас проблем с колбасой никогда не было.
А ты похоже пиздабол.
>Средняя по стране, если выкинуть из статистики 2% олигархов.
врети
>Ну пусть пенс с пенсией 9000р получит субсидию, и заплатит 2000р.
сейчас средняя пенсия 14к, все кто получает меньше - тунеядцы, палец о палец не ударившие.
>А в 1960-м ещё ниже была. А при царе лебедой крестьяне питались.
я постоянно слышу от совков что конец 80-х это уже не совок был, а до 70-х лучше не считать потому что там была срален, война и вообще всю страну отстраивали.
Конечно все было, а в очередях стояли вражеские агенты госдепа
В СССР были кооперативные магазины типа "Берёзка", в которых всегда всё было, хоть и дороже.
Так вот, очередей там никогда не было. Все почему-то предпочитали стоять в общих очередях. Почему?
Так же в СССР можно было купить кооперативную квартиру, и не ждать в очереди, но 98% стояли в очереди, а не покупали кооперативную. Почему?
Да потому, что люди предпочитали социализм рынку. Очереди - лучшее тому подтверждение.
Так вот, очередей там никогда не было. Все почему-то предпочитали стоять в общих очередях. Почему?
Так же в СССР можно было купить кооперативную квартиру, и не ждать в очереди, но 98% стояли в очереди, а не покупали кооперативную. Почему?
Да потому, что люди предпочитали социализм рынку. Очереди - лучшее тому подтверждение.
>сейчас средняя пенсия 14к
Ну офигеть миллионеры.
Ты пробовал на 14000р жить?
В совочке пенсия была 34 рубля, при коммуналке 10, заебись жилось?
Ты идиот, или троллишь?
РЫНОЧЕК Поезда сейчас ходят быстрее
>Поезда сейчас ходят быстрее
У ржд появились свои проплатки?
>мам, кругом проплатки
>В РФ потребляют рыбя. мяса, молока, масла... меньше, чем в СССР.
Где он такое писал? Цитату.
Дебс, при совке пролет был закрыт, именно поэтому так поднялся аэропорт в анкоридже
>В 60-ых годах в городе Анкоридж, в котором и осуществлялась посадка на пути в Азию, проживало всего 40.000 человек. В те года через этот город выполнялось огромное количество полетов таких гигантов как: KLM, Lufthansa, Iberia, AirFrance, SAS и др. И маленький городок резко превратился в один из самых развитых в области авиации в мире.
>В совочке пенсия была 34 рубля
Минимальная. Максимальная 120р. Средняя 70р.
Плюс тогда жизнь была намного дешевле, чем сейчас, и тех пенсий хватало чтобы жить, а не выживать, как в нынешней рыночной помойке.
> ку-ка-ре-ку! такова моя позиция.
Вот тут
>Представь себе страну в которой людям не хватает жрат дальше крупы и макарошек.
> Плюс тогда жизнь была намного дешевле, чем сейчас, и тех пенсий хватало чтобы жить, а не выживать, как в нынешней рыночной помойке.
Длинная, зелёная, пахнет колбасой. Что это?
Кто-то мне будет рассказывать, как было в СССР?
Я же помню. Всё в магазинах было.
Очереди начались к концу перестройки, с 1989г.
Сначала начали расти цены, впервые подорожал хлеб, что было схоже с землетрясением там, где с ним никогда не сталкивались.
Затем цены начали расти на всё, и с ускорением. ближе к распаду появились очереди.
Но это всё исключительно заслуги рыночников, которые теперь рассказывают про эти очереди.
А до прихода рыночников к власти, в СССР было офигенно.
Что сейчас стало лучше? Разве что удобней стало покупать, магазинов больше чем людей. Но продаётся там лютое хрючево по цене золота.
Я же помню. Всё в магазинах было.
Очереди начались к концу перестройки, с 1989г.
Сначала начали расти цены, впервые подорожал хлеб, что было схоже с землетрясением там, где с ним никогда не сталкивались.
Затем цены начали расти на всё, и с ускорением. ближе к распаду появились очереди.
Но это всё исключительно заслуги рыночников, которые теперь рассказывают про эти очереди.
А до прихода рыночников к власти, в СССР было офигенно.
Что сейчас стало лучше? Разве что удобней стало покупать, магазинов больше чем людей. Но продаётся там лютое хрючево по цене золота.
Ты при полете из Воронежа в Москву будешь те же самые 5 часов добираться до аэропорта, проходить досмотр, и ехать из аэропорта. Максимум выгадаешь 1-2 часа.
То есть все что видишь в пяторочках россеянских это все доступно только 2-4% населения?
даже если бы это бредовое утверждение было верным, это не опровергает того, что при госплане абсолютно все вне зависимости от образования жрали только крупу. Ведь кроме крупы, яиц и морской капусты больше нихуя не было весь продукт уходит на ракеты и создание иллюзий. Деньги ничего не значат там, где на них ничего нельзя купить.
Ты охуел, пидоран? 1 час на самолете vs 9 часов в автобусе.
This. Я вообще на короткие расстояния предпочитаю машиной или поездом. На сапсане до питера быстрее доехать чем потратить время на дорогу в аэропорт, пройти досмотр прождать задержку рейса и потом еще ехать из аэропорта в город прилета.
Тут такое дело, мой безголовый друх.
Колбаса в холодильнике, и колбаса на витринах магазинов, это совсем не одно и то же, понимаешь?
Поэтому есть статистика потребления.
Так вот.
В СССР потребляли масла, мяса, молока, рыбы, яиц и много ещё чего больше, чем сейчас.
А есть ещё такое понятие, как качество продуктов. И вот тут дело для РФ обстоит не просто плохо, а катастрофически.
>в СССР было офигенно
такую страну проебали.
>1 час на самолете
1 час на дорогу, 2 часа нахождения в аэропорту, 1 час полета и 1 час на дорогу из аэропорта. Итого 5 часов.
>. И вот тут дело для РФ обстоит не просто плохо, а катастрофически.
Выигрыш - 4 часа. Зато не тратишь 9 часов как скот а автобусе.
Алсо, автобус так тоже тебя не доставляет от двери и до двери.
>В СССР потребляли масла, мяса, молока, рыбы, яиц и много ещё чего больше, чем сейчас.
ШУЕ. Вас легион. Уже 15 раз вопрошаю таких как ты, к чему ты противопоставляешь нынешнюю снговию с рашкой совку? Ты не понимаешь, что это как одному дегенерату противопоставлять другого.
В СССР были нормальные товары, но были и такие, как ты показал на пикче. О чём честно писали на упаковке.
В РФ нет нормальных товаров. Если на упаковке современных продуктозаменителей не написано, что там пальмовое масло, то это не значит, что его там нет.
А кого надо противопоставлять?
> Зато не тратишь 9 часов как скот а автобусе.
Я однажды стоял час в аэропортном автобусе без отопления в мороз, причем он был набит как селедка в бочке.
Автобус как правило приезжает в центр города, аэропорт всегда в часе езды. Но лучше всего на скоростных поездах типа сапсана.
азиопу с цивилизованным миром
В рф также есть товары хорошие и плохие, все дело в цене. В совочке же ты брал то что есть в данный момент.
>Но лучше всего на скоростных поездах типа сапсана.
Мб, только вот они единичный проект.
>Я однажды стоял час в аэропортном автобусе без отопления в мороз, причем он был набит как селедка в бочке.
Надо было взять такси.
Какое отношение ты имеешь к цивилизованному миру?
>Надо было взять такси.
Такси до самолета?
какое отношение эрэфия имеет к цивилизованному миру? никакого. И совок также. Это дикая азиопа была и будет.
"А вот в Америке... а вот в Евроре..."
Ну так в Европе живут европейцы, в США американцы, поэтому там хорошо.
А здесь живёшь ты и твои родители. Поэтому здесь так.
И не коммунизм/капитализм виновен в том, что здесь плохо. А ты и твои родители.
Поэтому надо смотреть, при каком строе было лучше, при каком хуже.
Очевидно ведь, что при капитализме пидарашки превратились в диких бабуинов.
А при СССР все их негативные склонности были под запретом. Именно поэтому и было максимальное развитие.
Может, если бы коммунисты пришли к власти в США, они бы уже оторвались от всей цивилизации на недосягаемую величину. А пока тоже телепаются не особо.
>Очевидно ведь, что при капитализме пидарашки превратились в диких бабуинов.
При капитализме мусора не убивали людей за еду
>прибыль есть выражение эффективности и экономической обоснованности чего либо
Это в рыночном евангелии написано, папуас?
На пике не убивают, а скручивают недовольного властью человека, в совке это решалось несколько иными методами, вспомнить хотябы новочеркасский расстрел.
>г. Воронежа в 2015 году
Опять гнилой либераший пиздёж. Город же в 2010-м разбомбили
Опять гнилой либераший пиздёж. Город же в 2010-м разбомбили
только одно
стоит обосраный памятник гнильцынду и думает про себя
- хорошо что воронеж не летает
Унылые маневры. То, что с нефтью кончился СССР, что страна к 91 году подошла без резервов и с огромными долгами - это банальный исторический факт. Я уж молчу про то, что свое более-менее конкурентное производство закончилось где-то в 50-60х годах.
Октябрь 1993, не, не слышал?
5 часов на блаблакаре.
Так разборки были совковыми методами с привлечением совковой армии
>А пока тоже телепаются не особо.
кринж троллинг восточной европы
Но уже в капиталистической России.
С привлечением Бейтара кстати.
Абсолютно все участники этих событий со стороны армии уходили служить и принимали присягу в ссср.
Почему в свободной и демократичной России, без коммунистов, расстреливают людей. Да ещё и с привлечением израильских боевиков, мммм?
>члены кпсс расстреливают членов кпсс
>РЯЯЯЯ КАПИТАЛИЗМ
>свободной и демократичной России
Окей
Что коммунистического было в этих "членах КПСС", особенно в 1993 году?
>ну мам если они теперь едросы то точно не имеют к компартии никакого отношения!
Военные давали присягу советскому союзу
У тебя мама-папа были октябрятами-пионерами?
Ты сын коммунистов.
Ну так-то, довен, они в компартии и комсомоле на руководящих позициях не состояли. Мать даже в комсомол не пошла, чтобы членские взносы не платить.
>У тебя мама-папа были октябрятами-пионерами?
>Ты сын коммунистов.
Охуительный довод, почему лучше было в совке а не в пидорашке.
Самолёты не нужны дотационные не то на святом западе. https://youtu.be/U1a73gdNs0M Дотации только западному барину можно, а вот колониям всяким рыночнк, пускай решает их. Да?
А почему ты приводишь статистику за весь СССР, ШИЗОИД? Ваня из Нечерноземья(т.е. России) ел 200 кг этих продуктов, а чурки по четыреста, в среднем по триста. Давай скидывай статистику отдельно по потреблению в регионах 3 категории снабжения тогда и сейчас, есть такая у тебя?
>Дотации только западному барину можно, а вот колониям всяким рыночнк, пускай решает их. Да?
Типа смысл в том, что федправительство субсидируя локальные перелеты тщательно взвешивает профит от этого, в отличие от совка, в котором кейфактором служила сама демонстрация наличия. Типа без разрешения райкома ты переехать в другой город не мог, так для тебя создавали иллюзию что твоя пердь значима так как имеет авиасообщение с большой землей. Но если бы предположим у гомо-советикуса во времена совка было право на свободу передвижения по стране, то все эти линии вымерли бы как вымерли бы 2/3 населенных пунктов в течение пары лет в связи с массовым переездом людей в мск/дс и прочие центры большой земли.
>Но если бы предположим у гомо-советикуса во времена совка было право на свободу передвижения по стране, то все эти линии вымерли
Какие профиля, я не понял тебя, ты можешь внятно изъясняться?
Профиты фикс
>Если мне 23, то кто я? Бумер, земер, хуюмер, инцел, НПЦ? Я прост не очень в этой классификации разбираюсь.
Поколение Пыни.
