Бамп
Бамп
Бамп
Бамп
Бамп
Бамп
Бамп
Бамп
Я тут у себя в городе обнаружил учебный центр РЖД. На кого там вообще учат? Возьмут человека с улицы без образования? С трудоустройством помогут? Сайта у них нет.
Ну так зайди и узнай
Бамп
Я туда смогу выбраться только в четверг. Раз уж такой тред, я думал здесь кто-нибудь подскажет примерно чего ждать.
Я работаю машинистом, на пассажирском, работа непыльная, смотрю по камерам подбуханных тян из купе - приглашаю в кабину машиниста, там ебу их. А хули, сейчас автопилот на новых поездах, по GPS.
Ну если не пиздишь, то везёт. В грузовых работал?
Бамп
Работал 2 месяца сигналистом овер 10 лет назад. Хз, зачем.
И что нужно было делать?
инь4 сигналить
Бамп
Не, батя работает диспетчером станции, сразу на пассажирку закинул, на грузовых там у некоторых даже гидроуселителя нет - почти руками тормозишь.
Болаш - хуй!
А также, Болаш - бомж, шизофреник и алкаш!
Ну вот у меня что-то похожее. Помню, мент который лет 12 назад в супермаркете людей из табельного расстрелял вообще с шизофренией был, ничего, работал, может и я проскачу
Счастливый ты человек, анон. На нормальную специальность пошел, проебланил, а сейчас еще и работу хорошую тебе предлагают. Мне поезда почти каждую ночь снятся, мечтаю как-то просто так отправиться на 2 недели в плацкарт Москва-Владивосток, был бы рад хотя бы проводником работать, но я у мамы ебаное айти окончил. Да и не солидно мужику проводником до конца жизни работать, а на другие должности как мне кажется кастовая система работает. Не просто так ведь тебе без знаний такую работку подогнали, верно ведь? Прошу прощения если ошибаюсь и ты порядочный трудяга и лапа твоя не мохната
Башмаками закреплять составы.
Вот Болаш!
Ёб твою мать, и вы тут тоже!
Спойлер с болдом попутал, пизда, иду спать. Алсо наверное я таки не ошибаюсь кстати, вот мохнатый сверху ведь
Зачем транспортач засрал?
Я не знаю, зачем Болаш засрал собой транспортач. Пропиариться, наверно, решил. Спроси у него!
А вы знали, что "Сергей Болашенко" - это пиар-проект РЖД? Причём проект не высшего руководства, а сотрудников среднего звена, которым не похуй на железнодорожный транспорт, отсюда и обоснованная критика РЖД. Болаш - это не один человек. Потому он и не похож на себя на фотографиях, что наняты несколько чемто похожих, но при этом разных людей, даже не сказать что двойников. Наиболее часто появляются на публике два Болаша - Продавец и Банкетный Болаш. Продавцом был нанят достаточно молодой парень, вероятно, нанят ещё студентом. Именно с ним вы могли встретиться при покупке книг лично, а также на "экскурсиях с Болашенко". Известны его настоящие фамилия и имя, да, это тот самый Сергей Логачёв. Банкетный Болаш - вероятно, штатный сотрудник РЖД, ездит на всяческие официальные съезды, открытия и т.д. Любит выпить, но в связи с официальной легендой о том, что Болашенко "ни разу в жизни не был пьян", вынужден это скрывать и напиваться с участниками банкета в обстановке полной секретности уже после официоза. Однако, пару раз палился на публику в непотребном виде.
Далее идут те Болаши, которые нам не видны или их можно увидеть редко - это Болаши-путешественники и литературные негры. Работают в связке - после поездки Болаша-путешественника он должен написать отчёт в произвольной форме, который литературные негры делают читаемым для книг и сайта. На дзене пишет новый Болаш-блогер, по слухам это та самая Нина Донина. Болаши-путешественники также имеют определённое внешнее сходство с оригинальным типажом, что позволяет им фотографироваться в поездках. Известен один из Болашей-путешественников удмуртской национальности, ему было дано кодовое имя "Удмурт", тот также имеет проблемы с алкоголем и несколько раз палился пьяный.
Имеется и Болаш-сисадмин, это один из штатных сисадминов РЖД, бородатый мужик лет 50, в его обязанности входит всё, что касается сайта.
Что до настоящего Сергея Дмитриевича Болашенко - действительно существовал такой молодой путешественник и любитель железных дорог, он трагически погиб под колёсами поезда ещё в 2005 году во время одного из своих путешествий. Проект "Сергей Болашенко" назван так именно в память о том человеке, который действительно очень любил железную дорогу и погиб на ней.
Следует упомянуть, что Продавец (Логачёв) был другом настоящего Сергея Болашенко, они ездили вместе в поездки и создали сайт sbchf.narod.ru. После трагической кончины Болашенко именно Сергей Логачёв связался с неравнодушными людьми из РЖД и предложил им этот пиар-проект, первое время Логачёв сам путешествовал за Болашенко, да и сейчас иногда выбирается, он же выбивал и издание первых книг, отчего на них порой красуется его фамилия. Сейчас он уже не тот молодой студентик, и ему чётко отведена роль продавца книг, к сайту и изданию книг теперь он отношения не имеет. Но иногда выбирается в поездки как Болаши-путешественники.
Иди отучись на платное за полгода, слесарную практику можно проебать, занесешь мастеру в депо коньяка и всё, поездную покатаешься, не знаю как в других местах, у меня в шараге МОЖЕТ БЫТЬ ОШИБАЮСЬ стоит 50к отучиться.
Охранников на железной дороге жалуете?
Ездил с одним один раз на практике, какой-то забитый омежка с немытыми волосами, сидел отвернувшись к окну, шорахался от каждого звука, может думал, что я у него пистолет спизжю
Ну я не разъездной.
Нехер делать в РЖД. Компании почти пришел трындец. "эффективные" менеджеры все просрали и распиздили. Руководят большей частью откровенные политиканы. Главное все красиво рассказать, а на безопасность насрать
Ну вы это, только колёса от поезда не воруйте!
Ну полтинник то хочется получать, пока есть возможность, а так я сам видел как эти развалюхи чинят, как они до сих пор ездят, с божьей помощью наверное
А хуле этому говну будет? Там ломаться то нечему в каком-нибудь ВЛ-10. Рама, компрессора, да ТЭДы. По лет 60 ездят и нихуя им.
У нас ВЛ80С в ходу
бамп
бамп
>ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКОВ ТРЕД
Что такое, лахта? На эту парашу за 35р/мес никто работать не идёт и ты решил провести пиар компанию?
Ты ебнутый?
Да.
Заметно
Не лахта, а Логач. Но тоже на л, да.
Бамп
ХАЧУ ЖРАТЬ КАЛ БАЛАША
Болашенкобамп.
Логачёвбамп.
Блять, я че ящик пандоры какой-то открыл? Что за хуйня в треде? О ком вы? О чем вы?
Оп
Оп
Мамкин железнодорожник, и не знаешь про величайшего исследователя железных дорог Сергея Болашенко??? Ты орешь что ли???
ДОРОВ ИМПЕРАТОРЫ, ЧЕБУРАШКА НА СВЯЗИ, ШАКАЛ ОТОШЕЛ, ЗА ПЛУГОМ ПОМОГАЛА. ИДЕМ БОСИКОМ ЗА БАШКИРОВОЗОМ, ЗАПРАШИВАЕМ КРИВОЙ, У НАС ШАВЕРМА.
ЕДЕШЬ НА ВОЖЖАХ
@
ПОСАДИЛ ПОМОГАЛУ ЗА ПЛУГ
@
ПОШЕЛ ПРОВЕРИТЬ ПИСЮН
@
ДУШМАНЫ
@
ШАВЕРМА
@
ЛИШИЛИ ПРЕМИИ
@
ПОСАДИЛ ПОМОГАЛУ ЗА ПЛУГ
@
ПОШЕЛ ПРОВЕРИТЬ ПИСЮН
@
ДУШМАНЫ
@
ШАВЕРМА
@
ЛИШИЛИ ПРЕМИИ
ПОМОГАЛА ССЫТ ЧЕРЕЗ ПЕРИЛА
@
ДАЕШЬ ГАДОСТЬ
@
ПАДАЕТ ЗА БОРТ
@
ДОВОЛЬНО УРЧИШЬ
@
ДАЕШЬ ГАДОСТЬ
@
ПАДАЕТ ЗА БОРТ
@
ДОВОЛЬНО УРЧИШЬ
ЕДЕШЬ НА ГОРБАТОМ
@
НЫРЯЕШЬ В НОРУ
@
МИНУС СОСТАВ
@
МИНУС ПРЕМИЯ
@
НЫРЯЕШЬ В НОРУ
@
МИНУС СОСТАВ
@
МИНУС ПРЕМИЯ
ЕБНУЛ ПО ВЕСЛУ НА ВЫБЕГЕ
ТОЛЧКИ ДЕЛАЛ?
ПУПОК ЛИЗАЛ?
Ну и есть тут железнодоржники или здесь только воннаби вкатывальщики? Где стори про сбитых на путях? Где сто про то как локомотив сломался в ебенях.
Алсо, какой там режим работы? Ты типа всегда по одному маршруту ездишь?
Алсо, какой там режим работы? Ты типа всегда по одному маршруту ездишь?
Бля железка это ебаная дичь. Про помох машинистов и самих машинистов скажу то шо они долго не живут(сдыхают быстро). Не веришь погугли.
Учат на дефектоскопистов, операторов котельной(не везде), дежурные по переездам, проводники итд.
Работаю в этой помойке уже 10 лет. Могу пояснить за ремонт и эксплуатацию, путейцев и остальных прихлибальников, в лице дирекций и служб дорог. Сам работал в нескольких дирекциях от низов до условных верхов. Скажу сразу не под каким предлогом не идите работать в «РЖД». Это клоака, которая сделает из тебя раба. Там нет развития, только одна сплошная ежедневная деградация, как в умственном, так и в эмоциональном, а самое главное моральном плане.
Расскажи про РЖД-то. Че там такого страшного.
И кто такие путейцы и почему они прихлебатели? Это те кто следит за жд путями, чтобы на них мусора не было и сами они в порядке были?
С развитием - сложно, но есть, как и в любом большом корпоративе. Если молодой и активный, или в ЦМП и участвую в международных программах, в лидерах перемен, в молодежных слетах, это хороший способ пробиться. Новое звено тоже вариант.
>Если молодой и активный, или в ЦМП и участвую в международных программах, в лидерах перемен, в молодежных слетах, это хороший способ пробиться. Новое звено тоже вариант.
Есть только 3 структуры ремонт, эксплуатация и путейцы. Остальные нахуй не нужны. Это дирекции связи, дирекции тепло и водоснабжения, электроснабжения «трансэнерго», службы охраны труда и охраны окружающей среды, метрология и ещё целая куча ненужных уебанов, в том числе и раздутый аппарат управления. Все они живут от перевозок, в процессе которых они не участвуют. Это касаемо ебанутейшей структуры.
Теперь про работу. Указания раздают те, кто сидит в этом самом аппарате правления «РЖД». Люди там протирающие штаны на 99% состоят из приближенных к власти и тяжелее хуя в руках они не держали, естественно, я не говорю уже, что работу своих подразделений они видели только на картинках и то в пол глаза. В своих суждениях эти люди бесконечно далеки от вверенной им рабочей области. Я думаю, что не стоит объяснять какие ебанутые по своей глупости задачи приходится ежедневно выполнять с таким руководством. 90% выполняемой работы ненужный шлак, с которым либо миришься, либо ты не подходишь по стандартам корпоративной политики и тебя задрочат на ближайшей аттестации и уволят. Вот тут то и раскрывается суть, почему жд деградировала. Тебе не дают совершенствовать никакие процессы производства, на работе ты не человек, лишь единица. В коллективах царят очень упаднические настроения, в целом ежедневная чернуха, подкрепляемая почти ежедневными угрозами увольнения и снятия с должности.
Коротко все.
Плавали знаем.
Единственный рычаг повлиять на свою рабочую деятельность вот эти все молодежные проекты. Казалось бы все для молодёжи, вот даже посоревнуйтесь в уровне интеллекта. Только все эти мероприятия превратили в дичайшую клоунаду. Начиная от подкупных призовых местах и готовых проектов, над которыми трудились целые отделы, до просто огромной куче рекламы всякой ебанины (от которой я кстати не выдержал и на втрой день купил билеты и улетел с этого ссанного мероприятия)
>Это дирекции связи, дирекции тепло и водоснабжения, электроснабжения «трансэнерго», службы охраны труда и охраны окружающей среды, метрология
> Все они живут от перевозок, в процессе которых они не участвуют.
Но они участвуют в процессе организации перевозок. Без них перевозок бы вообще не было.
Это вам внушают, чтобы вы не суициднулись от своей бесполезности.
Кому вам? Я вообще с жд никак не связан, но как ты без метрологии будешь укладывать рельсы или измерять пройденный путь?
Как без электроснабжения будут работать депо?
Как без охраны труда будет взаимодействие с государственным аппаратом в деле труда?
Помимо того, что в каждом подразделении уже есть специалисты занимающиеся этими вопросами созданы целые службы с огромным количеством бездельников проперживающих свои кресла. Поверь, я знаю о чем говорю.
Расскажи лучше кулсторей с работы. Само убийцы часто бывают?
Ну не знаю. То, что видел я - не так уж и плохо. По Новому звену знаю меньше ибо сам не технарь, но один знакомый победитель у меня есть и проект свой он делал сам. Я лично проходил в международку и лидеров. Сам. Правда я слышал, что после ухода Награльяна, Нигоры и многих из их команды стало сильно хуже:(
Очень редко. В основном закатывают долбаебов с наушниками, лол. Машинисты некоторые вообще тяжело такое переносят, посещают психологов, им отпуска предоставляют, путевки в санатории.
Чаще таранят машины, ебланы сами под состав лезут.
Сам помню случай, когда путейцу кран на жд ходу на ногу уебался. Перегружали они и не рассчитали вес груза, кран опрокинулся. Нога в щепки, кровь ебашит, у него судороги. Благо скороя приехала быстро. Ногу ему ампутировали. Про выплаты не знаю, лично я бы нихуя не дал, ибо нехуй под стрелой стоять.
здраст
Бамп.
>Чаще таранят машины, ебланы сами под состав лезут.
Это на нерегулируемых переездах? Типа думают что успеют?
Сап, проводник в треде. Расклад такой, на РЖД учат непосредственно на самой работе. Мы с друганами на учебу вообще не ходили, по итогу на практике за день, за два усвоили. Насчет помощника машиниста, думаю история такая же абсолютно, главное слушать, что тебе говорят старшие.
С проводницами часто хлопаешься?
Сам на вышке учусь, летом от студотрядов пошел на работу, потому как для нашего региона ЗП очень даже хорошая. Было с 2 проводницами, опять же студентками из моего отряда и с пассажиркой, когда в плаце катался
>скажу то шо они долго не живут(сдыхают быстро
Знаю, после пенсии обычно
Работаю госинспектором по надзору за жд, часто выписываю штрафы машинистам и помощникам машинистов по статье 11.1 ч.6 КоАП за нарушение ПТЭ или правил эксплуатации тормозов. Задавайте вопросы.
Хуи сосешь? Не отвечай, вижу, что сосешь.
Ламофаг из пиздос тредов ты?
Добрый вечер я диспетчер
Всем зеленого
Всем зеленого
H
о, ВЛ-80 а второй пикче, каааеф. А то электровозы на линии переменного тока редко показывают почемуто.
Правда сейчас ермаки в основном катаются, ВЛ-85, 80, 60 почти пропал, но всёже иногда можно встретить
Водим поезда без скоростемерной ленты, наматываемся на валы в тепловозе, сбиваем мимокроков
Привет, двач. Предложили поработать помощником машиниста, решил узнать совета, стоит ли вообще? Расскажите, как там, что там? Тяжело ли работать? Успеваете вообще жить и что-то делать между поездками? Сколько там на отдых даётся, я уже забыл. Сильно ли ебут мозги? Сколько получаете? Сложна ли работа в принципе? На поездной практике за полгода был 3 раза и все 3 раза с разными бригадами, все говорили, что на поездной практике нехуй делать, пойдёшь работать — всему научат. Это так? Просто я сейчас понимаю, что у меня знаний практически ноль, уже ничего не помню, да и не знал толком, после первого курса разонравилось учиться, так, на отъебись закончил, не помню уже нихуя, конструкция, ПТЭ, светофоры, вообще ничего, даже приемку. Смогу ли я вообще работать? Просто с моего технаря работать помощниками пошли только самые хитровыебаные распрздяи, и все они ОЧЕНЬ хуево учились, знаний тоже не имели, но на удивление работают и работали, нихуя при этом не зная, остальные пошагали в армию. Кстати об армии, психиатр в военкомате отправил в дурку, вьебали расстройство личности, могу психиатра пройти по знакомству в больнице, да и на железке меня пропихнут, а дальше не знаю, есть ли там служба безопасности какая-то, которая может чекнуть, что я в дурке был, и может наблюдаюсь где-то по бумажкам? В любом случае наверное попробую.
Короче, в тред призываются машинисты и помощники.