Все летающее ИТТ. Прошлый утонул.
Как так вышло, что прошлый утонул? Тут скорость доски 1 пост в год блять.
Какой-то довен пробампал все старые треды, утопив текущие.
Dorime.. Interimo Adapare Dorime... Latire, Latire.. Ameno...
архива нет?
Нет.
вмввыпыпы
вмввыпыпы
буш авиация это тема
Бамп
Не зря его прозвали "летающая обувная коробка".
Мммм, какое высокое разрешение, поставлю обоями на свой сони эриксон.
Gg
вжвжвжжвжжж верталетик
Оххх, расчехлил сохранёнки
Кстати, может кто-нибудь знает, что за вундервафля на 4 пике?
Боооже, какой кринджовый вопрос, но где посмотреть разрешение своё? >_<
Какое разрешение?
Своего экрана
Можно тупо загуглить модель и характеристики посмотреть, может где в настройках есть, но я хз.
Правая клавиша мыши по рабочему столу - параметры экрана
Бамп
Бамп
Вау
ого что это за унтерменьшнутая Сушка на первом пикрелейтеде? Су-30мк?
Довоенный авиалайнер. У мсье хороший вкус.
Су-27УБ, видно по отсутствию переднего оперения.
не соглашусь с тобой, Анон
существуют версии Су-30 без ПГО (Переднего Горизонтального Оперения).
первым пиком прикрепил Су-30СМ - самая известная в широких кругах весрия Су-30, в основном тем, что на ней летают Русские Витязи (они летают ещё и на Су-35, но сейчас это не важно).
вторым пиком прикладываю первый серийный вариант Су-30, как видно, обделенный ПГО. объяснения этому у меня нет, но, думаю, дело пары минут гугления.
Третьим пиком прикрепил Су-30МКК - версия для Китая, отличается БРЭО и вооружением (опять-таки дело минуты гугления), снова без ПГО
как говорит статья на аирваре, "Работы по созданию двухместной боевой машины, обладающей этими возможностями, начались в ОКБ Сухого в середине 80-х годов Базовой машиной для разработки нового проекта стал Су-27УБ, имевший двухместную кабину экипажа, большой внутренний запас топлива и десять точек подвески вооружения Непосредственным прототипом для разработки нового варианта истребителя-перехватчика послужил опытный самолет-лаборатория Т-10У-2, оснащенный системой дозаправки топливом в воздухе Дальние перелеты, осуществленные на этой машине в 1987-1988 годах убедили конструкторов в возможности улучшения боевых качеств серийного перехватчика Су-27П Для отработки новой концепции летом-осенью 1988 года на ИАПО, выпускавшем серийные Су-27УБ, силами сотрудников Иркутского филиала ОКБ Сухого (под руководством В Макрицкого) и местных специалистов были доработаны два учебно-боевых самолета иркутской постройки, получившие в ОКБ шифры Т-10ПУ-5 и Т-10ПУ-6, а на заводе - изделие "10-4ПУ" Машины оснастили системой дозаправки в воздухе, новой системой навигации, модернизированными системами дистанционного управления (СДУ) и управления вооружением (СУВ) Оба самолета были окрашены в стандартный голубой цвет, причем первая из них имела синий бортовой номер "05". а вторая - синий "06".", а значит, визуально серьезных отличий между 30кой и 27УБ нет, лол, я зря всё это искал ахахаха
так
короче блять
Су-27УБ и Су-30 на глах отличить сложно
по крайней мере мне
я не отрицаю, что на той картинке реально Су-27УБ, но я высрал этот пост, чтобы высказать свою точку зрения.
четвернтый пик это схема Су-27УБ, и я честно говорю, что на глаз в полёте не смогу отличить 27УБ от 30.
и если ты, Анон, сможешь мне объяснить, как отличить 27уб от 30, то спасибо тьебе большое
картинки из интернета, схемы с аирвара
Су-30СМ, который на вооружении в России, да и любой Су-30 априори с ПГО.
@пришел чтобы увидеть любимый як-52
@его нет
@его нет
Анонче, ты совсем не умеешь читать? Я для кого прикладывал картинки Су-30 без пго?
Lul
Су-30 без ПГО никуда на вооружение не поступил. Все основные модификации с передним оперением. Впрочем, это уже тема для /wm/
кроме малой партии Китаю в начале нулевых
фиксед
фиксед
О да, машина нагиба
> По-2 — единственный биплан, официально одержавший победу в бою с реактивным самолётом: в 1950-х годах Lockheed F-94 Starfire был потерян при попытке перехвата По-2. Истребитель был вынужден снизить скорость ниже 161 км/час при попытке занять позицию позади По-2, что привело к сваливанию и "победе" советского биплана.
анонче, на втором пике не Су-27, а первый летный экземпляр Су-35 с б/н 901
Бога ради.
кто распишет подробнее про Су-22 на первом пике, с меня тонны нихуя
то ли двач лагает, то ли я
только что прикрепил эти фотки, обновив тред их нет, моего поста тоже(
только что прикрепил эти фотки, обновив тред их нет, моего поста тоже(
а вот ещё примеры Су-30 без пго:
Су-30К - коммерческий (первый пик - ВВС Анголы, 4-й пик - Индии)
Первый серийный Су-30, переданный в ЛИИ им. Громова с присвоенным б/н 597
уже известный нам Су-30МКК, но пилотажный вариант для ЛИИ
как мы видим версий Су-30 без пго достаточно, хотя сейчас их встретить довольно трудно
29 октября 2020 года Ту-154М авиакомпании Алроса совершил последний пассажирский полёт из Мирного (Якутия) в Толмачёво (Новосибирск).
28 октября самолет Ту-154 RA-85757 совершил последний регулярный рейс. Единственный Ту-154, остававшийся в эксплуатации в ГА РФ, борт авиакомпании «Алроса», отправился из Мирного в Новосибирск.
я че тут один веду треда да
Я иногда пощу, но в основном видимо ты.
Я иногда пощу, но в основном видимо ты.
Нет, не ты один
не злоупотребляй РП, ищи и другой годный контент
Авианон, может у тебя есть в закромах немного годных фото Домодедово/Шереметьево?
Благодарю. Ну если еще что будет, ты выкладывай иногда.
Вот на это фото почему то стойкая эрекция.
Вот тебе еще, ночное Шереметьево и один из немногих оставшихся в живых Ил-96 (из Кубы).
И обычный Су-30 (мизер) Су-30М2 без ПГО на вооружении РФ (и не только).
https://bmpd.livejournal.com/3586528.html
http://nevskii-bastion.ru/su-30mk2/
>Впрочем, это уже тема для /wm/
Ага, для таких как ты, для ликбеза.
В чём профиты такого вот круглого винта на хвосте?
Плюсы в большей скорости вращения при меньшем уровне вибраций и меньший диаметр (т.е. не надо изгибать хвостовую балку из-зза рисков при посадке).
Минусы в большей массе и большему сопротивлению воздуху при поворотах.
Ого, скоро бамплимит, это будет самый успешный тред на этой доске.
Ну так летательные машинки многим интересны же.
было бы круто самолет с первой пикчи под жилой дом переделать
4-й пик - Су-37 (711)?
да, но пикча фейк
Transavia PL-12 Airtruk
Ан-74ТК-200 Туркменистана
крута
По рос. лицензии?
Нет, по китайской.
есть инфа что за дрон? (название файла писал я сам по гуглению, прошу знающих уточнить и поправить)
есть инфа что за дрон? (название файла писал я сам по гуглению, прошу знающих уточнить и поправить)
МиГ-25 разных версий
