>бнв 5 в топ комплектациях (3л. моторы)
БНВ всем хороша, но комфорт у неё так себе.
На разгоне довольно резко подрывается, даже если тебе это не нужно, на торможении клюёт. Когда ездишь активно, это даже прикольно, но для пенсионерской езды не оч.
Шумоизоляция у пятёрки тоже средняя.
Семёрка уже гораздо интеллигентнее себя ведёт в комфортном режиме.
7 слишком баржей выглядит как-то, да и обсулживание ее наверно космос.
RR лучшее что есть в мире из доступных мимокроку
Ну так смотря какой бюджет и сравнивать в одном бюджете, выбирая что-то получше. У меня есть охуенный пример из разных миров просто. Киа соул за 1.4кк, новый блядь, и 25-летняя бмв е34 за 300к. Поверишь на слово, что бемельве комфортнее, шумка лучше, на дороге стоит лучше, едет плавнее? А вот зря не поверишь.
>25-летняя бмв е34
Что там комфортного в этом древнем тарантасе? Она была некрухой даже 15 лет назад, кореш на 525 гонял, часто пассом у него катался. Шумка и комфорт на уровне свежих камрюх и сонат, ничего особенного.
Вот это забыл. Очень убаюкивающаяи комфортная баржа. А главное шумки туда впихнули по самые гланды.Но нужно брать онли с 3.5
> Но нужно брать онли с 3.5
А то пацаны не поймут
>Шумка и комфорт на уровне свежих камрюх и сонат
Ну где-то так, хотя обыватели говорят, что шумка лучше, чем на новой камри, т.к. там вообще хуевую сделали. Разговор-то про куколдский соул и про разницу в бюджете в разы.
Хули тут не верить, сравнил обоссанную кибитку для бедных с хоть некро, но представительским седаном.
KIA K5
Очевидный комфортнейший С6 очевиден
Не годится, пацаны в дневник наплюют.
>Разговор-то про куколдский соул и про разницу в бюджете в разы.
А жигуль еще дешевле, чем на езч. Даже если с новой езч сравнить (её ведь кто-то покупал новой за полную цену), которая стоила как три соула, там просто телега без удобств по нынешним меркам, пусть и не валкая, без тряски и шума, но на сегодняшний день устаревшая. А те, что на рынке, пошалканы, побиты, прогнили, имеют изношенные продавленные сиденья и прочие прелести тридцатилетнего авто на суррогатных запчастях. Нормальный человек в таком не захочет ездить, лучше уж соул. Хотя и кроме него есть много разных тачек у дилера.
>ауди а6
В поколении ц7 очень гудят арки, ни рикамендую - плохо щделано тупо.
Пацаны, отвечаю, вот самая комфортная машина
> в которых тишина
>уют внутри салона
>хорошая акстическая система
>удобные кресла в которых ты можешь проехать не одну сотню километров
>хорошая шумаизоляция
Прям мою тачку описал.
>Нормальный человек в таком не захочет ездить, лучше уж соул.
Если под "нормального человека" подводить тупорылого рукожопа, тогда да.
>Нормальный человек в таком не захочет ездить
Так он и не сможет - там за 30 лет отгнило всё, что гниет и что не может, и ездить оно в лучшем случае будет "день в машине три под ней".
Не, просто ощущения от 3.5 гораздо приятнее, чем от 2 литрового турбопакетика. Он даже звучит гораздо благороднее, что в общем то тоже отражается на общем восприятии автомобиля
Особенно комфортно на этом низкобрюхом бегемоте налетать на ямы и надолбы на французской-то подвесочке. А потом проводить время в комфортабельном сервисе на ремонте этой самой французской подвесочки, после чего с комфортом рассчитываться с сервисниками.
>тупорылого рукожопа
Ну не все такие волшебные механики от бога, у которых раз, сгнившие пороги отрегенерировали, два, кожа омолодилась до состояния из салона и дыры заросли, три, и геометрия после дюжины дтп восстановилась и сварные швы рассосались, а если подорожник приложишь, так и масло начнёт само прибавляться, а не вытекать, и расход бензина снизится.
Знаю одного на таком бегемоте. Не такой уж он и низкий, а если надо привстаёт. Насчёт ремонта - довольно дешёвая подвеска на самом деле. У меня пружины дороже чем у него баллоны. Ну и по надёжности этой подвески проблем не выявлено. Диски и колёса уже неоднократно правились, а подвеска жива.
Дело не в баллонах даже (хотя я сомневаюсь, что они дешевые), а в амортах, их опорах и шаровых пальцах. По личному опыту эти элементы подвески быстрее всего убиваются в тяжелых «утюгах». Ну и я уж молчу про то, что очередной надолб или лежак не по госту может тупо замять глушак или боднуть коробку на этой барже.
>низкобрюхом бегемоте
Одним нажатием клавиши этот бегемот поднимается на внушительные ~20см клиренса.
Там не баллон, а гидросферы. Амморты у них ходят от 150к и больше. Не знаю, как на С5/С6, но на мой DS5 подвеска стоила копейки. Шаровая - 450 рублей, опорник 800. И да, замять глушак или боднуть коробку на нём довольно трудно, т.к. на маленькой скорости он не опускается низко.
> гидросферы
Ну это ваще эксклюзив, их поди заказывать нужно и ждать две недели. Сейчас загуглил их, в продаже их мало и только в Москве под заказ, цена 6500 за один гидроаккумулятор. Дешевые, ага. Я не знаю, может быть во Франции где-то это и пользуется популярностью, но у нас этих Ситроенов с такой подвеской раз два и обчёлся. Так что ОПу я бы не советовал выискивать и приобретать этот автомобиль, тем более, что пробеги у них у всех уже перевалили за сотку давно. ОПу нужен комфорт, а он заключается в том числе в доступности ремонта. А этот Ситроен ещё не всякий сервис возьмётся чинить. Лучше брать популярные машины типа Тойоты, Хендрик или Киа. Вон, Киа Кворис тот же, или Камрюху. А ещё лучше крузак, но тут нужно хотя бы 4 ляма на кармане иметь.
>удобные кресла в которых ты можешь проехать не одну сотню километров, хорошая шумаизоляция. Какие это могут быть автомобили?
Цитрамон Ц4. Абсолютный топ за свои деньги. Алсо, любая вольва после 2018 г и далее.
>6500 за один гидроаккумулятор
Я на свою октавию амморт Sachs за 7200/шт. брал. 6500 уже не деньги, камон.
>Тойоты, Хендрик или Киа
О, ну это прям образцы комфорта. Особенно киа - сферический комфорт в вакууме.
Прадик, Цешка 200я, Лексусы
> А ещё лучше крузак
Говноед не палится.
> Что еще ?
Всё верно, немецкий премиум е-сегмента и выше. Некоторые французы, но там всё слишком своеобразно. Англичане продались немцам и используют их платформы, так что номинально англичане- больше немцы.
ахаха, ну как же без японодаунов
Это вообще жирно, аж с монитора потекло
Не для пидараx автомобиль, это да.
> Тойоты, Хендрик или Киа. Вон, Киа Кворис тот же, или Камрюху.
Как раз для пидараx.
> 6500 за один гидроаккумулятор. Дешевые, ага.
Это меньше сотни баксов, мещанин. Да и вообще когда речь про комфорт, то на цены должно быть похуй. Чудес не бывает
Волгу забыл
Сейчас бы чужой хейт разгребать. Откуда столько ненависти?
-бнв 5 в топ комплектациях
Дополню, что по комфорту топ версия GT.
Мне вполне комфортно
С жигуля пересел?
вольво s90\s60 мне кажутся очень комфортными из более-менее дешевых машин, из машин в рамках 10кк конечно это будет ренж, такая яхта на дальняк, мое почтение, проехал на таком на пассажирском 800км, комфортнее ни на чем не ездил. Подозреваю, что всякие лимо типа семерки\а8 тоже будут хороши, в них ездил только по городу и ренж куда лучше обрабатывает неровности.
Так место для срачей. Один хуй купят корейца или японца, на что денег хватит.
> англичане- больше немцы
Если ты про Лэнд Ровер или Ягуар, то это теперь больше индусы.
Правильно сделают, капяточка стоит как пять древних драндулетов и во столько же раз лучше.
лол
Тише, лалкич, тише
Крузак или прадик. Камрюху не бери, низкая слишком. Ещё лексусы GX и LX, но они по сути тот же крузак только на понтах.
Так то камрюха пятидесятка норм по колдобинам ползает. Знаю о чем говорю, т.к. живу во дворе где в ямы колесо матиза до ступицы проваливается, а камрюхи сороковки и пятидесятки норм ползают.
Я не спорю, камрюха по проходимости получше многих других легковыушек, но крузак всяко даёт больше уверенности на плохих дорогах. Можно тупо жать 40, там где остальные на 20 еле как переваливаются по ямам.
Это да. По сути не вижу смысла флеймить на эту тему, так то и то и другое достойные варики, тут уже чисто по бабкам смотреть надо, все таки камрюха более доступная тачка.
Кукурузер, не?
>Крузак или прадик.
Напомни, нахуя в эти комфортные автомобили колхозят сиденья от бнш?
https://t200.ru/products/ustanovka-perednih-sidenij-bmw-f-serii-toyota-land-cruiser-200
ТЛК получает больше уважения на дорогах, чем Кэмри. Если уважаешь себя сам и считаешь, что окружающие тоже должны уважать тебя, а не вытирать об тебя ноги, как о половую тряпку, то лучше взять ТЛК и не зарабатывать лишние комплексы на ровном месте.
Никто не колхозит ничего, а это видео уже тут форсили. Я тебе так скажу: некоторые и мышей едят, мы же не спрашиваем у них «зачем?».
> уважение на дороге
> японский автобус
Ты из райцентра что ли капчуешь?
>Никто не колхозит ничего
https://www.drive2.ru/l/549791823967551572/
https://www.drive2.ru/l/502720906548740165/
https://www.drive2.ru/l/546545241008635949/
https://www.drive2.ru/l/546856127921390896/
https://www.drive2.ru/l/7406067/
https://www.drive2.ru/l/497851444427227184/
https://www.drive2.ru/l/533156487917208163/
https://www.drive2.ru/l/571686948767275485/
https://www.drive2.ru/o/b/513961488797401262/
https://www.drive2.ru/l/557698412082889773/
https://www.drive2.ru/o/b/525373045104182736/
https://www.drive2.ru/c/504747306478731583/
https://www.drive2.ru/l/494557307590410514/
https://www.drive2.ru/l/509287464867725904/
https://www.drive2.ru/l/465706947111288909/
https://www.drive2.ru/l/568230908843262317/
Прикольно, не знал, что таким занимаются. Одно время работал в компании по пригону авто, помню все БМВ-шники тащились от вот этих вот кресел с ломающимися спинками, кресла эти были часто чуть ли не основным критерием подбора авто. Видать охуенные. Может себе заколхозить?
мимо
Да, про бюджет как-то забыл написать свой. Смотрю б\у 5-6 лет, пробег до 110, по деньгам 2.5кк край.
Пока в эти деньги из премиум паркетников ничего не влазит кроме ягуара ф пасе, и 1 вульва хс90, но это прямо самый низ.
Из седанов по сути надо выбирать между пятеркой или ешкой.
Мне так-то в потоки хс90 нравятся, но сука, 3 ляма, пиздец нахуй блять. Че кстати на них так цены пидорасит одно двигло у всех, внутри блять один монитор и все везде, а цена на лям отличатся может. Но в вульве не нравится ее дедовская репутация, мне ж всего 30, я не дед.
Пока в эти деньги из премиум паркетников ничего не влазит кроме ягуара ф пасе, и 1 вульва хс90, но это прямо самый низ.
Из седанов по сути надо выбирать между пятеркой или ешкой.
Мне так-то в потоки хс90 нравятся, но сука, 3 ляма, пиздец нахуй блять. Че кстати на них так цены пидорасит одно двигло у всех, внутри блять один монитор и все везде, а цена на лям отличатся может. Но в вульве не нравится ее дедовская репутация, мне ж всего 30, я не дед.
Питер для тебя райцентр? Ну-ну. Сам-то попрешь против тонированного вкруг нового крузака?
проигрываю дурачков подбирающих себе средства передвижания по репутации и возрасту, откуда вы такие беретесь
> Смотрю б\у 5-6 лет, пробег до 110, по деньгам 2.5кк край.
хотя этот факт немного отвечает на мой вопрос
так это не я взялся, а вы напридумывали хуйни всякой в своей пахомии и живете по своими понятиям, а мне вот приходится думать и страдать, а вдруг быдло неправильно меня поймет, неправильный маркер покажу быдлу.
Ох-ох-ох, очень сложно.
>а вдруг быдло неправильно меня поймет, неправильный маркер покажу быдлу.
одно быдло фантазирует что думает другое быдло насчет его потребительской способности
это какая-то особенная форма ментального недомогания
>но на сегодняшний день устаревшая
Что там устрело, мань Нет светодиодиков и гитайской магнитолы с блупупом? В том, то и кек что технически машины почти не развивались с начала 90х, особено машины низших классов. Это всякие новые пятерки и семерки, реал сыплят какими-то приколюхами. А ведра уровня Соул как были ведрами с балочкой и атмо-1.6 шеснарем так и остались. Разве что безопасней стали, это да. Но 90 процентов городски аварий это потретые бампера и мятые урылья, а оставшиеся 10 это пиздец в котором ты сдохнешь, что на СОуле, что на езч.
ай, все, не воняй, скажи лучше почему вульвы в одинаковой компелктации на вторичке так в цене отличаются
> почему вульвы в одинаковой компелктации на вторичке так в цене отличаются
сорян братик, родители с детства приучили обходить людей с айкью комнатной температуры
Маня, ты со своим питером в 90х застрял?
Подрывом гречневого селюка удовлетворён.
Да вот же. Что может быть тише?
Самый тихий
>КОМФОРТНЫЕ автомобили
Ничто не сравнится с Cadillac Eldorado...
>Тихий
Я про рендж Ровер и ролс Ройс. А Ленд Ровер и ягуар по технике это говнофорд, если конечно, ничего не изменилось
Рейнж будто не говнофорд
БНВ
ТАТА МОТОРЗ
ХУЁТОРЗ. Дубина, я про технику, а не про владельцев бренда.
Бнв он был в 90х - начале нулевых, потом говнофордом. Там половина моторов такие же как у Ягуара.
Ты путаешь рендж Ровер и Ленд ровер
Лол, давун это одна компания. Все в6-в8 там Ягуаровские, хотя ни на каких фордах обычных их не было. А вот дизедя фордовские.
да, каждый мимокрок с автача может себе позволить RR
Лолка, тред про КОМФОРТНЫЕ машины. Ягуар очень давно потерял эту нишу, а лендроверы н когда в ней не были. Это такие английские нивы и уазики, обычный утилитарный транспорт
Так говнофордом он всеравно остается, к чему твой высер. Ну и сказать, что XF и уж тем более XJ некмофортные машины это вообще кек.
>Что там устрело, мань
Да нихуя, всё самое современное, никаких отличий между езч и G30. пизднец тут долбоёбы с синдромом утки водятся на КОМФОРТНЫХ гнилых корытах, старше, чем они сами
Речь про комфорт или выживания в моргульских бараках, спрятанных в пердях посреди метровых сугобов и колдоёбин? Сперва из скотоблока вылези.
Хуесос, не траль
> Так говнофордом он всеравно остается
А вот Ролс Ройс все равно остаётся говнобмв
Дебил блять
маня забыла что есть загородные дома, мане не в домек что можно жить не в человейнике
И в который раз в этом треде я напомню, что ситроен умеет подниматься на 20см вверх и ему похуй на твои буераки не всякий куколдовер имеет такой клиренс, вы заебали уже
кажется, у нашего переднеприводного дружка с 20см клиренсом еще много неизведанного впереди
О, а вот и джиперы подъехали. Лебедку всрал уже в свою крету?
Загородный дом должен быть в цивильном пригороде с коммуникациями и приличными дорогами, а не в ебенях, до которых только на танке по оврагам доехать можно. В деревне это не загородный дом, это изба.
> есть загородные дома, мане не в домек что можно жить не в человейнике
>Загородный дом должен быть в цивильном пригороде с коммуникациями и приличными дорогами
Типичный муравей из человейника не знающий о внезапных ночных снегопадах
>джиперы
>крету
все что нужно знать о нашем переднеприводном ситроен дурачке
>никаких отличий между езч и G30.
Тут такое дело, что у ез4 и г30 гораздо больше общего, чем у езч и Соула
>Чем у г30 и Соула
самофикс
> Ну и сказать, что XF и уж тем более XJ некмофортные машины это вообще кек.
Однако находясь в одном ценовом сегменте с немцепримиумом он им не конкурент от слова совсем
Похуй всем на твой фанцузкий пирожок, ну кроме самих французов
Мань, ты на них ездил то на всех? Или раз в блинолопатии ничего кроме в222 не увидишь, то неконкурент.
>все что нужно знать
Меня не может в сарказм. Я думал ты более смышлён.
>Меня не может в сарказм. Я думал ты более смышлён.
пук
Ну ты-то конечно ездил
а я ездил, но пруфов, конечно же, не будет
Lada Mvideo
Lada Mvideo
Сука, какого-то хуя два раза написалось, но похуй.
Не думаю, что те, кто владеют RR вообще знают про существование таких дорог
Несколько лет назад видел Ролс, пробирающийся сквозь раздолбанный вхламину двор. И даже несомненно больше колёса ролса значительно просаливались в ямы, в общем, ехал он качаясь.
>Что еще ?
В рашке этих машин нет
>Это всякие новые пятерки и семерки, реал сыплят какими-то приколюхами
Херня это. После года этак 10-го все скатилось совсем в отстой, алюминиевые пустотелые движки, поехавшие конструкции, и т.п.
Salvage-каколд не врал, когда писал, что его ведро не хуже нового.
>алюминиевые пустотелые движки
Мировая практика.
Хочешь, чтобы ехало и вписывалось в поехавшие евронормы - усложняй и облегчай.
>После года этак 10-го все скатилось совсем в отстой
Да ты охуел.
Моторы B-серии это просто эпик шин.
Ну, поехавшее охлаждение, когда половина мотора не охлаждается вовсе - явно не отсюда
>поехавшее охлаждение, когда половина мотора не охлаждается вовсе
Можно поподробней?
Toyota Solara
/thread
/thread
Кому и кобыла- невеста
Ебанутый? Это самый жир от Toyota
Ебанутый, это всего лишь тойота
Ну купи Майбах если такой умный. Это тред про обычные машины.
Канцерогенный жир от тавоты для жирных американцев.
Если уж и брать жир, то Toyota Century.
Уноси свою оверпрайснутую хуйню.
Мне достаточно toyota corona PREMIO
Умный, поэтому у меня Ауди, а не швейная машинка
Ебать ты шкварной.
> меня нибанбит
Ладно тойота для нищуков, но ауди то реально зашквар.
Ну я не в курсе трамвайных трендов
>бестолковая повозка из трамвайной мечты
>рряяяя вроти я нитакой!
Соре, но взбредни этого хуесоса я смотреть не буду.
Он уже неоднократно доказывал свою некомпетентность.
>Это самый жир от Toyota
Это просто камри-двухдверка.
Ясно
Чому у таётадаунов так бомбит с вагуди? Самый строгий из ненцетройки, но норм же.
Они ее очень хотят и даже дрочат по ночам на нее, им от этого становится стыдно и включается инстинкт публичного отвращения. Типа как мальчик в школе любит одноклассницу, но чтобы не показать чувств, всячески ее донимает, за волосы там дергает, учебники с парты скидывает и тому подобное. Это, кстати объясняет даунизм тойотадаунов. Вроде великовозрастные дяди, а развитие 8-9 летнего.
Лол, ну и мантры.
Мои трудновыполнимая мечта - Toyota Hills Surf SSR-X Limited, естественно в идеале.
Моя объект фапа - MClaren F1
Нахуй мне ауди задроченные.
>hilux
Ну-ну
>хотеть коксваген
Ебало представлять не буду.
Прадо - топ, по сути. Он чем хорош, так это тем, что в отличие от крузака 200 жрет раза в полтора меньше бенза. А на дороге уважают так же.
>Джыпик
Чек
>Гоночка
Чек
>Школоло желторотое
детектед
Ещё один)
Не джип, а автомобиль повышенной проходимости. К тому же комфортный.
Не гоночка, а автомобиль высоких достижений. Плод соревнования технологий и умнейших инженеров.
Школоло, в зеркале увидишь, Вася.
> Не джип, а автомобиль повышенной проходимости. К тому же комфортный.
> Не гоночка, а автомобиль высоких достижений. Плод соревнования технологий и умнейших инженеров.
> Школоло, в зеркале увидишь, Вася.
особым отдыхом у нищебродов и школьников на постсоветском пространстве - это мечтать о хорошей, комфортной, дорохой машине
изучая заоблачные прайся, маня улетает мечтами удивительный манямир, где вася сидит за рулем премиум японца - верного друга с запасом прочности на век, на быстрого немца - с большим дисплеем разрывающим тазы
после фантазий, уася приходит в интернет и с брызгами слюны начинает доказывать таким же уасилиям почему его фантазия пизже чем у соседа обрыгана по треду
в 10% ближе к 40-50 годам наступает катарсис фантазий и вася заложив жопу и влезая в кредиты приобретает мечту, но время уже ушло, время влажных фантазий покрылось пылью и приходит разочарование
урчу от этого треда
вот поэтому я первую машину купил ленд ровер. Места вагон, уютно, комфортно, тихо до 120. Нахуй вообще думать иначе не понимаю. Для дальних поездок и путешествий вообще лучше нет ничего, спишь прямо внутри как в комнате на кровати, ведь спальное место 2 на 1.5 метра получается. плюс панорамная крыша стеклянная.
Обязательно прислушаюсь к мнению тазоеба-трапоеба, вопрошающего "а как какать" при лицезрении вальветроника. съемник есть, дегенерат
-мерс е класс
-бнв 5 в топ комплектациях (3л. моторы)
вульва хс90
Что еще ? ауди а6