Машинам всего отсилы 7-12 лет, выглядят ещё очень современно со всеми этими диодными дхо, но многие из них уже превратились в недвижимость. Часто встречаются моторы отъебанные и дымящие со стружкой под маслозаливной горловиной, сломанные кпп и глючащая электрика хотя пробеги всего чуть за 200к, кузова живые и салоны не протертые. Некоторые даже не битые совсем. Можете пиздеть че угодно, но в моем понимании машина 2008 года достаточно новая и если у нее полностью целый кузов (не битая или не сильной битая с небольшии полкрасами) и салон это не некрота. Отдают по бросовой цене, видимо на вторичке уже никому не нужны ауди 2008 года.. как же так, где немецкое качество, крупповская сталь, вся вот эта хуйня. Почему немецкий инженерный гений не может сделать чтобы его моторы и коробки ездили 20 лет? Может быть стоило в этот кузов поставить с завода японский мотор вместе с КПП от айсин?
Витюша, таблетки.
У А5 именно в этом поколении был очень гармоничный дизайн, без излишеств.
Тут дело не в немецких инженерах. Просто стоит понимать как у нас эксплуатируются ауди и тойоты. На тойотах гречи спокойно ездят дрожа за каждую мелочь. На ауди ушастые додики гоняют "тапка в пол", заглядывают под капот раз в год и экономят на всём потому что нищей пидорашке едва хватило денег на такую машину.
Двачую. Тем не менее, в эти годы как раз и пошло "удешевление" производств. Как раз по моему в 2008 те же бмв например перестали ставить свою рядную шестерку м57
m57 это дизель , он и сейчас ставится в виде b57
шестерки бензиновые тоже в строю в виде b58.
а четверки и дизель в виде, например, n47 и бенз в виде, например, n42 были у бмв давно.
>На ауди ушастые додики гоняют "тапка в пол"
Ага, особенно на бомжеприводных 1.4.
Люто дрочирую на а6 авант в с6 кузове. Смотрел на ютубе POV'ы, даже сквозь монитор чувствуется как она охуенно едет.
3.0тди и айсин вполне себе живучие агрегаты выхаживающие до 300к, но все равно в обслуге дорогой, особенно за электрику ссыкотно, но для них 1 лям это уже вверх рынка и этим подкупает, может решусь через год
3.0тди и айсин вполне себе живучие агрегаты выхаживающие до 300к, но все равно в обслуге дорогой, особенно за электрику ссыкотно, но для них 1 лям это уже вверх рынка и этим подкупает, может решусь через год
Шевроле надежней Вольво? Это что за манямирок такой?
>Как раз по моему в 2008 те же бмв например перестали ставить свою рядную шестерку м57
Зато стала ставить N57, а потом и B57, которые, по современным меркам, являются верхом надёжности, без особых проблем проходя по 300+тыщ км.
И даже икона дойчекакчества, мерин, всирается ниже среднего по отрасли.
Это всё азиаты поганые, заливают, понимаешь, пиво в дойчепролетариев на конвейере, а до ветру не пускают. Вот и гниют потом иконы какчества.
нахуя инженерному гению нужно чтобы двигатели ходили 20 лет? им надо что бы машины покупали каждые 3 года. что бы были экологичными и экономичными. сравни расход у современных немцев 5-6 литров с тавотой у которой расход 12-15. экологические нормы в европе ужесточаются с каждым годом, скоро евро 7 будет, а это уже электромобили. а тойота как ставили архаичные движки на свои корыта так и ставит. хуй знает что там ставит мазда с сузукой. но уж точно современнее тойты
Там всю жизнь ставили 6hp19. Какой нахуй айсин?
>И даже икона дойчекакчества, мерин
О, вы к нам прибыть из 90ых?
>им надо что бы машины покупали каждые 3 года
>что бы были экологичными и экономичными
/0
Да, проебался, там zf, но сути не меняет, вполне живет и чинится
за 150к
чувак, не поверишь, все некрухи ахуенно дорогие в обслуге. особенно на пневме и дизельным вагом. с твоим подходом проще октаху новую купить и не тратится на дешевые понты и дорогие ремонты.
Боевая картинка рикшедрочера, отображает количество обращений по гарантии на сто машин.
Выглядит как сосиска, которую распидорасило в микроволновке
такой себе сервис.. приговорили акпп к переборке, в нормальном сервисе промыли мехатроник и поменяли клапан.
В любом случае, это дешевле сотни.
Надо же. Какая сейчас икона у дойчекакчеров? Неужели рапид?
>обращений по гарантии
Лол нет. Это опросник среди soccer-moms, владеющих трехлетними автомобилями. При этом им похуй на характер недостатков. Скрипит сиденье? +1 проблема, зависает мультимедиа? +1 проблема, отъебнула дсг? +1 проблема.
>рейтинг всё врет! на самом деле порши ломучее шайзе!
>Какая сейчас икона у дойчекакчеров?
Ты не поверишь, но из доступных - БНВ лол. Хуй его знает, что они там натворили, но из всей намцетройки, пропеллеры сейчас наименнее проблемные.
А так, Порш, конечно же.
ОП шизло, раз уж заговорил за круповскую сталь, то уж кто кто а промышленники и толкают кокологию в европах вперед чтоб максимально обновляли автопарк каждые три года. Отсюда и вся хуйня чтоб влезть в эконормы с лютфвафе технологиями и кипячением двигателей.
>Почему немецкий инженерный гений не может сделать чтобы его моторы и коробки ездили 20 лет?
может, пикрил собственно, твои пикрилы столько не ездят по причине тфси, фси, теплонагруженности мотора(эколохия), увеличенных сервисных интервалов, идиотских экономических инженерных решений в моторах, малой распространенности механических кпп, и как сказали выше особого использования на просторах россии
там все хорошо с электрикой, это не с5 платформа древняя как жигули, большая часть общения меж блоками по кану, если машина не плавала в болоте по крышу то и проблем там особо нет.
ВЮРСТШНАПСШРОТ
> кузова живые и салоны не протертые
> где немецкое качество
Вот же оно.
Немецкий инженерный гений первым изобрел запрограммированное устаревание (МЕРСЕДЕС). Покупать немецкие авто это сучье потреблядтсво.
Забыл добавить, овощные ауди в большинстве своём идут как презент для содержанки-сосалки, которая нихуя не смыслит в авто и эксплуатирует на похуй пока не сломается.
Ибо человек который самостоятельно заработал такие деньги, не станет ездить на овощной пиздовозке.
>Ибо человек который самостоятельно заработал такие деньги, не станет ездить на немецком хламе
Поправил, для соответствия фактам.
Ах как же хочется именно такую дорест a4b8 авант, черную или белую. У моего родственника в Германии была такая лет 10 назад, сейчас правда ездит на а7. Кстати у них в диаспоре именно Ауди считается главной машиной, а всякие там бнв не уважаются ибо выбор для турок. Просто без лишних понтов, самую простую на 16 колесах 2.0 tfsi лишь бы без вариатора. Стоят они по 600-900, это в принципе подъемные для меня деньги, но страшно сука покупать отъебанную, а b9 это уже уродец какой-то и стоят нереальных денег за свои пробеги. Неужели придется дальше ездить на японце(((
>лишь бы без вариатора
Он там внезапно норм. Знаю одну A4 Avant с пробегом 370К (1.8 TFSI капиталили на 260К) и только сейчас вариатор стал поёбывать мозги.
Ванька никогда не жил в Германии. Вся авто индустрия там заточенна ПОД ЭКОЛОГИЮ. Да да налог за тачку рассчитывается по количеству выбросов а не ЛС как у пидорашек. Если у тебя дизель евро 2 ты получаешь КРАСНУЮ НАКЛЕЙКУ и налог в 500 евро.
Теперь по факту. ДСГ придумали ради ЭКОНОМИИ топлива и выбросов. Алюминий чтобы сделать блок легче опять же ради экономии топлива. Есть фиатовский 1.4 Multiair но он чугунный и старый двиг результат он жрет 10-12 литров. Ваговские пакетики жрут МЕНЬШЕ. Так что все там умеют и могут просто ЦЕЛИ РАЗНЫЕ.
Еще раз всем пофигу на русню и их желание ЕЗДИТЬ ВЕЧНО И КОПТИТЬ САЖЕЙ прям вот ПОФИГУ ПОФИГУ. Немчура думает О СЕБЕ И СВОИХ ГОРОДАХ Европы там чистый воздух ВАЖНЕЕ надежности. Заруби себе на носу на пике типичный город Европы маленькие ХЕТЧБЕКИ и так без машины КАЙФОВО. Проблем пидорашек их ебанутые города растянутые.
Старые немецкие машины ничем не отличаются даже хуже электрика. Флешку даже в 2012 году не ПОСЛУШАТЬ у меня на итальянце в 2010 уже есть флешки и ДХО чего в немцах не сыскать.
.немчура очень ИНЕРТНАЯ. Красные приборки в бмв это позор. Металл да хороший толстый. На этом из плюсов все.
>Красные приборки в бмв это позор
Во-первых, ты тупой еблан, ни разу не ездивший за рулём ночью.
Во-вторых, приборки на БНВ теперь выглядят как пикрелейтед.
И вообще, баварцы дохуя новаторы. Первыми среди немцев запили iDrive, джойстик вместо селектора КПП, проекцию, активный круиз и ещё дохуя чего.
На пике самая информативная приборка с самой приятной графикой.
Что подорвался, то манька либерашная? Немчура если о чем и думает, то в первую очередь о ДЕНЬГАХ в и.ч. и деньгах русачков. Иначе бы не строили заводы в Калуге и Калининграде, не ставили бы древнее атмо 1.6 на Октавии и не выпускали бы поло седаны. Стоит ли упоминать про продажу турбин Сименс для электростанций в "оккупированный" Крым, лол?
Шизик японоеб, спок. Понятное дело. что все "успешные" люди бегут за камни триипять, но и мы тут аддекватов обсуждаем.
Это новые бмв я про 2010-2012 год.
Вот на пиках X1 и Альфе.
В Альфе слоты под флешку тачскрин, итд
В бмв нихуя нет машины одного года.
Ты дурачок или прикидываешься?
Ты думаешь, там эта хлебница наверху просто так стоит?
>В бмв нихуя нет
Ебать ты слепой.
А что экрана нет, так не доплатил, вот тут всё есть.
>>574260>>
Немчура сжалилась на тупой русней и строит им убогие повозки для ОРКОВ под их орочий рынок
РРРЯЯЯ АТОМСФЕРНИК 1.6
РРРЯ ПРОБЕГ 500 ТЫСЯЧ БУДУ ТАКСОВКАТЬ НА НЕЙ
РРРЯЯЯ ГИДОТРАНСФОРМАТОР ЗАТО НАДЕЖНА
РРРЯЯ СЕДАН Б КЛАСС похуй что даже каншины нет как в немецком поло хетче
Немчура сжалилась на тупой русней и строит им убогие повозки для ОРКОВ под их орочий рынок
РРРЯЯЯ АТОМСФЕРНИК 1.6
РРРЯ ПРОБЕГ 500 ТЫСЯЧ БУДУ ТАКСОВКАТЬ НА НЕЙ
РРРЯЯЯ ГИДОТРАНСФОРМАТОР ЗАТО НАДЕЖНА
РРРЯЯ СЕДАН Б КЛАСС похуй что даже каншины нет как в немецком поло хетче
>РРРЯЯЯ ГИДОТРАНСФОРМАТОР ЗАТО НАДЕЖНА
Прямо как в роллс-ройсах и бентлях, хули.
Ну хз бмв копейки и иксы что я смотрел НЕ ЧИТАЛИ ФЛЕШКИ я психанул и купил альфу ибо я меломан. Хлебницы у всех стояли. С экраном видел только одну машину.
Ясно, просто ты живёшь в нищеебском регионе, нормальные к вам не завозили.
Ага третий город России дилер бмв и альфы был. Камон.
С винкодом WBA это 5% машин а калиниградки все пустые. Хлебница и ПОСЛУШАЙ ДИСК ВАНЬКА.
>третий город России
Ясно.
Я думал, ты в какой-то цивилизованной стране жил.
Никто не мешает заказать машину с любым набором опций.
>Флешку даже в 2012 году не ПОСЛУШАТЬ
>ДХО чего в немцах не сыскать
What the fuck am I reading?
Ты там совсем поехал?
> у них в диаспоре
Держи в курсе. Местные с деньгами тащатся совсем не от очечественного автопрома.
>Флешку даже в 2012 году не ПОСЛУШАТЬ у меня на итальянце в 2010 уже есть флешки и ДХО чего в немцах не сыскать.
Дилера альфы не было в Новосибирске и Ект.
>Ты там совсем поехал?
Адам Козлевич поехал ещё когда увидел Лорен-Дитрих
Таблетки прими.
Был в Кемерово. Продавали вместе с Jeep. Оттуда они попадали в Новосиб.
Кемерово. Третий город России лол
Ничего я не поехал. Где в немцах в 2010 была функция ДХО как пикрил чтобы горела ресничка а сзади не горело ничего. Вот ГЛК 2010 год нет ни ДХО, ни флешки, ни выбора режимов легий руль/тяжелый. Это у немцев только в Поршах и это не факт.
Ты доебаться решил до города? Я искал икс в Москве там все они пустые я ебал. Те редкие немцы с м пакетом и то там была ХЛЕБНИЦА.
Немцы жадные уродцы.
Шарящий тип возьмёт 180 атлета 3 литрового и будет наслаждаться настоящим императорским качеством и топовой динамикой, лох возьмёт мёртвые кольца и соснет хуй. Пока есть лох есть и немецкий хламопром.
>Где в немцах в 2010 была функция ДХО
Пятёрка F10, 2010 год.
Хотя, насколько я помню, ДХО были уже в рестайлинге E60.
>ни выбора режимов легий руль/тяжелый
Опять мимо, в F10 тоже есть переключатель режимов.
Можно и руль отдельно настроить, и подвеску, отклик на педаль.
И флешка есть, и нави, и распознавание знаков, и удержание в полосе, активный круиз "stop'n'go", ночное видение, проекция, подруливающая задняя подвеска, активные стабилизаторы, круговой обзор 360 градусов, рекуперация энергии торможения, монитор слепых зон, встроенный винт на 80 гигов, и ещё много-много всякого.
Консервативные немцы такие консервативные.
Но бомж-комплектациях, собираемых на Автоторе, многих из этих опций, само собой, не было, ведь россияне отлично расхватывали и пустые двухлитровые версии на дермантине.
>Немцы жадные уродцы
Немцы дают тебе выбор.
За счёт охуенного конвеера, было возможно собрать себе версию с топовым мотором, но на вёслах, например. И 9000 вариантов оформления торпеды/накладок/потолка/сидений/цветов кузова.
Такой гибкости в конфигурации, как у немцев, у автопроизводителей других стран просто нет. Остальные просто кормят плебс готовыми пакетными версиями, лишь изредка позволяя что-то в них поменять.
Не вина немцев в том, что в СНГ народ готов брать абсолютно барабанные комплектации без экранов и электрорегулировок, лишь бы получить статусный значок на капоте.
Возможность собрать хорошую машину они дают, а дальше уже дело твоё.
> Немцы жадные уродцы.
Нет, просто немцы продают автомобиль, а всякие рикши — набор опций, потому что больше ничего не могут предложить.
Рай потреблядыша, под капотом дымящаяся куча говна, но зато можно цвет торпеды выбрать!
Ну, если у тебя хватает только на говно, то проблема в тебе.
Сколько стоит F10 новой?
И сколько стоит Джульетта новой сейчас стоит 16к евро и там все это и есть и было дажн в россиянских был start and stop в базе. Даже Bose на MiTo был. Ору.
Но русня дрочит на НЕМЕЦКОСТЬ. Какой конфигуратор поставь сразу все опции. Немцы реально жадные Гольф меньше Альфы по кузову. Они даже на размерах экономят.
>Сколько стоит F10 новой?
Не знаю, уже года четыре не выпускается.
>Джульетта
На единичках и трёшках тоже есть дохуя опций.
И экраны с флешками там точно так же были доступны с середины нулевых.
>Немцы реально жадные
Немцы делают практичные, надёжные, экономичные машины, но и просят за них соответствующих денег.
О надёжности Альфы все прекрасно наслышаны, и её текущее рыночное положение вполне справедливо. Не можешь дать конкурентноспособный продукт - занижай цену.
О Лорен-Дитрихе достаточно знать следующее:
Кто такой "атлет 180" и почему о нем не знают в Европе?
>Машинам всего отсилы 7-12 лет
>уже превратились в недвижимость
Вот сюрприз, да?
>Почему немецкий инженерный гений не может сделать чтобы его моторы и коробки ездили 20 лет?
Потому что это нахуй не нужно немецкому инженерному гению.
В Европе ты один хуй не сможешь 20 лет спокойно ездить на одном и том же ведре из-за экошизонорм.
> Кто такой "атлет 180"
Блювота кгаун косорукая пятнадцатилетней давности.
> почему о нем не знают в Европе?
Потому что нахуй нормальным людям не нужен.
У него там аналог с левым рулём — коксус гс, вроде, который уже три года не производится, потому что не вытянул конкуренцию с немецким е-классом, лол.
хз А6 С6 Аллроад 3.0 тди 2007 года, с пробегом 265 000 ходит хорошо.
Движок работает ровно(разве что тарахтит громче чем на ку7 2016 года), подвеска не стучит, в салоне тихо, ничего не скрипи(кузов жесткий+качеств сборки)
Пневму спускало за ночь сзади слева. Заменил
Ты как обосраный носишься с этой картинкой в каждом треде. Абсолютный проплаченный пиздоглазыми пиздежь. Знаю непонаслышке какой ломучий лексус.
Порш и БНВ тоже пиздоглазые теперь?
Выше всё написано:
> Это опросник среди soccer-moms, владеющих трехлетними автомобилями. При этом им похуй на характер недостатков. Скрипит сиденье? +1 проблема, зависает мультимедиа? +1 проблема, отъебнула дсг? +1 проблема.
То есть, он отражает примерно нихуя.
>При этом им похуй на характер недостатков
Ну и дальше что?
Раз потребитель потратил время на визит дилеру и какой-то время ожидание ремонта, значит, этот дефект ему действительно мешал, будь то отъебнувший мотор или скрипящий пластик.
Учитывая место Альфы, там плохо всё.
Бля русня вообще не может в диалог аргумент Я СКАЗАЛ
Какие флешки в F20 я лично выбирал себе и все их обьездил посмотрел.
1 ОНИ ТЕСНЫЕ я задеваю локтем соседа лол, Альфа просторная.
2. Нет там флешек никаких, есть aux. Качество звука говно в Альфе бозе по умолчанию. Экран видел один раз в основном красная ебала вместо него. ДИСКОВОД иБЕЗ КНОПОК НА РУЛЕ ебать на тачке 2012 года.
3. Галогенки стоят без ДХО позорище.
Кроме заднего привода плюсов там никаких. Мотор 1.6говно ебаное. Не едет, жрет который 3 цилиндра из 10 сек не выезжает. Дизель крутой да но русне не положен он.
А теперь Альфа чугунный 1.4 тачка едет 7.5 сек лично замерял. Расход максимум 11 литров. Русня слишком тупа чтобы оценить такой бренд как альфа просто орки знают бригада бумер мэрс бмв круто епта. А так японодрочеры камридрочерв куда вам итальянцы в дырку срать ходите через одного.
Ты тупой совсем вот норм статистика нет там Альфы немцы писали что эта платформа после слияния с GM НЕ ЛОМУЧАЯ.
И какие Альфы в США джу и мито туда даже не поставляли дибилы ебаные. Че там Джулия или Стелвио хуже лексуса вы совсем ебабо?
>Какие флешки в F20
Боже мой, какой же ты тупой!
Если в тех F20, которые ты смотрел, не было разъёма USB, то это не значит, что его не было ни в одной F20.
>ОНИ ТЕСНЫЕ
Я, двухметровый кабан, влезал и даже относительно комфортно размещался в F20. Я даже не знаю, каким нужно быть жиробасом, чтобы туда не влезть.
>Качество звука говно
Вот тут спорить не буду, но в машинах постарше есть неплохой Харман.
>Экран видел один раз в основном красная ебала вместо него. ДИСКОВОД иБЕЗ КНОПОК НА РУЛЕ ебать на тачке 2012 года
Я же тебе объясняю - немцы дают потребителю выбор.
Вдруг ты там себе трек-корч собираешь, тогда тебе лучше за те же деньги взять мотор помощнее, но без всей этой электронной шелухи.
>3. Галогенки стоят без ДХО позорище
Не видел ни одной F20 без ДХО.
Хуйни не неси.
А ксенон/LED были всегда доступны за доплату. Но нищукам вроде тебя они не положены.
>Кроме заднего привода плюсов там никаких
Для многих это решающий аргумент.
> Мотор 1.6говно ебаное
Так есть 135i.
Даун, разъём USB и AUX находятся в подлокотнике.
Плюс, при наличии CIC, был ещё и Bluetooth.
Абу, маму твою ибал
>Кроме заднего привода
А, так альфа ещё и божмеприводная?
Пиздец.
Найс пожар.
Стадия отрицания, лол. У макаронных ведер отъебывает вся электроника по кругу в рандомные моменты. Кроме опросника, есть долгосрочные тесты Car&driver и, внезапно, Top gear. Там-то этот хлам показал себя во всей красе.
>после слияния с GM
Лолблять.
Фольклор показательней всяких графиков.
Свиное рыло после дизельгейта перемогает барином как будто Крым не теряло и в котлах не варилось. Знает вся планета вашу кокологию.
То я с рикшедауном воевал.
А в альфах я даже не сидел ни разу но в джиличке квадрифолио покататься оче хочется.
*Джуличке
> Немчура думает О СЕБЕ И СВОИХ ГОРОДАХ Европы там чистый воздух ВАЖНЕЕ надежности. Заруби себе на носу на пике типичный город Европы маленькие ХЕТЧБЕКИ и так без машины КАЙФОВО. Проблем пидорашек их ебанутые города растянутые.
Не знаю что за хуйню ты пишешь, как я выше писал у меня там живёт родственник. Он по крови немец, но считается за диспору т.к. из его родственников дохуя славян и фамилия западнославянская. Но не суть. Как приехал туда 20 лет назад сразу с первой з/п купил себе Мазду 323 слепышку, потом пересел на Опель вектру c лифтбек, потом пересел на лупатого, потом на а4b8 и наконец на а7. Живёт в коттедже и работает в торговле с необходимостью дохуя ездить каждый день. И в округе у всех там такие же машины. Универсалы от д класса и выше.
>а сзади не горело ничего
Если на каде в сырую погоду видишь подобное существо со светом в положении авто, то можно быть уверенным, что за рулем дегенерат.
На немцах (по крайней мере бнш) фары настраиваются так, чтобы при горящих дхо горели и фонари.
>при горящих дхо
Ты хотел сказать "при горящих туманках"?
На какой хуй включать фонари при ДХО?
Хотя вот я себе специально поднял порог включения габаритов дилерская опция в блоке управления светом на тавотке, ибо в заводском положении они включались поздновато по моему мнению.
>на пике типичный город Европы маленькие ХЕТЧБЕКИ и так без машины КАЙФОВО
Притащил какую-то древнюю жопу для нищих и доволен, лол. В гейропке центры городов - для туристов, понаехов, и офезов
В гейропке уровень автомобилизации выше пидорашьего раза в 2 в среднем. Все, что нужно знать о петухах-уранистах, которые о гейропке знают только по картинкам
>2 пик
Какие же альфы уродливые. Конкретно эта похожа на выброшенную на берег пучеглазую рыбину.
Конечно вот мечта мы.
Тяга к пиздоглазию в крови.
>Почему?
Рыночек порешал.
Интересное зоонаблюдение: спорящие шизики итт выебываеются опциями в немцах, но при этом в другое время хуисосят тех же корейцев за наличие в них тех же опций.
Че я могу сказать русня дибилы. Альфа всегда была с такой внешкой. Нрав не нрав это такой стиль обыграли классику. Понятно что русне ближе далтневосточные пиздоглазики ибо в душе им бомбит от европы.
И лобок вместо морды.
это лучше чем пиздоглазие. Скудетто называется. Традиции пидоранам не понять у них нет традиций.
>русня дибилы
Скажи-ка нам, Ержович, почему ты тогда сидишь на российской борде и капчуешь на русском языке, находясь не в Европе?
>от европы
Макаронники - это хачи Европы
Ты обиделся потому что я назвал Альфу, которая тебе нравится, некрасивой?
Не видел ни одной F20 без ДХО.
Где здесь ксенон и где здесь ДХО?
Это типичная копейка в продаже у руссачков.
Нарисуй может я слепой я вижу две галогенки и туманки.
>Альфа всегда была с такой внешкой
Да? А как же брера и джулия?
Еврокукам не положено, у них турболитрушки ради эколохии.
>скудетто
Ух ты, какая красота - просто восторг!
Альфадаун спок, хватит соснулые макаронные помощи тут пиарить
Дааа. Как и руль в бардачке и каракули вместо букв.
Все просто - господин Козлевич пытается в соседнем треде сбагрить свой Лорен-Дитрих.
>обыграли классику
@
ПРОИГРАЛИ
Итальянская?
Из фильмов Тинто Брасса?
Вот города Европы. Посмотри на чем они ездят у всех поголовно ХЕТЧБЕКИ. Причем самые простые. Я не вижу ни одной кэмри или крузака.
Ведь разгдка проста. Русня умрет но понтонется бушным Икс5ым бедность кричит богаствто шепчет. Самые нищие по зарплате в Европе но на самых понтовых тачках это русня. Нормальные люди просто не выебываются своими ведрами. Это там не принято. Самая популярная машина Фиат500. Русне неп онять
Да это Воронеж, нет там таких дорог и парковок...
Хачи в теме. Русне просто не понять говорю идеал мокши это пиздоглазый аккорд или камри.
Нахрена ты картиночки свои тут кидаешь. Чтобы увидеть город Европы, мне достаточно посмотреть в окно. Так вот, я на парковке вижу седаны, кроссовки, универсалы, немного твоих ведерок. Сам езжу на седане.
ДХО на галогенках в F20 выглядит как пик 1, включается/отключается в меню iDrive. Там отдельная лампочка для этого стоит.
>Где здесь ксенон
Ксенон в более дорогих комплектациях, пик 2.
Камри раз в 20 больше в европах продается, насколько я помню. Ещё и гибриды.
Думаешь эти ребята не купили бы себе что побольше или хотя бы поновее, будь такая возможность?
Разгадка проста: при всём их доходе трат такое количество, что обновить автомобиль они не могут точно так же как и мы тут.
Альфа перманентно находится на грани закрытия именно из-за того, что её не покупает русня, да?
>классика
>косорылое говно из 90х
Выписаны из Альфа Ромео
> Альфадаун
> Обосрал таёту
> Автоматически прошёл в альфадауны
Ясн.
Ну справедливости ради стоит заметить, что аккорд несравнимо лучше кумри.
Альфа Ромео умерла в 1986 г., когда была реформирована выкупившим альфу у финмекканика фиатом в Alfa Lancia Industriale S.p.A.
В Восточной Европе, например, доходы ненамного выше москвабадских. При этом коммуналка выше в разы, но сами метры дешевле. Еда дешевле, бензин дороже.
да да бедствуют смотрю конечно как русня за 300 долларов прям работают особенно в Швейцарии.
где здесь хоть один японский седан д класса на который так дрочат пидорашки?
Просто менталитет такой понты не в моде. Show off как у ниггеров не в почете. Пидорашка же комплексует свой маленький размер письки видимо.
Статистику продаж тащи.
Вот рандомно тыкал в Москву.
Разница ЗАМЕТНА СРАЗУ.
у пидорах какие то обоссаные гаражи но ЗАТО БЛЯТЬ ПАССАТ ЦЭЦЭ что ты что ты, как же без немецкого корыта или ДЖЫПА.
Разница ЗАМЕТНА СРАЗУ.
у пидорах какие то обоссаные гаражи но ЗАТО БЛЯТЬ ПАССАТ ЦЭЦЭ что ты что ты, как же без немецкого корыта или ДЖЫПА.
>ЗАТО БЛЯТЬ ПАССАТ ЦЭЦЭ
Гараж стоит дороже машины.
> ряяя посмотрите они ездят на маленьких и старых машинах и альфа рамева слышите, а вот кэмри, а вот товота, а вот пидрашки !!!
Ты заебал даун срать своей шизой. Мы здесь обсуждаем Ауди 2008-2013 барабанных версий.
Все у Альфы охуенно будет. В Кассино новый завод отстроили на деньги Крайслера. Там лучшие роботы в Европе. Качество охуенное. Новые платформы. Спрсо будет на традиционную марку всегда в отличии от хенде хуендай. В Европе не все еще промытые дибилы как мы им далеко не похуй что покупать. Всякий китаепром и корейцев из принципа не купят.
че тут обсуждать вот именно что эта платформа еще из 90ых тянется. Лучшая платформа у вага после 2013 года это MQB Сеат Леон например. А это говно мамонта ломается в 10 раз чаще любой альфа ромео. Я видел заказ наряды такой ауди на дизеле просто охуел.
>Все у Альфы охуенно будет.
Объясни тогда, почему в Италии ВСЕХ альф продали столько же, сколько и трешек БНВ?
У тебя второй скрин неправильный, на нём нет круз очка с лысым пузаном внутри.
>будет
>будет
Ну ты понял.
бля лень даже объяснять тебе. в Годы выхода МИто и Джульетты 2010 это были самые продоваемые модели. Но они проебались с рестайлингом в 2014 и модель сошла на нет. Прогуляйся по улицам италии там каждая вторая машина альфа. БНВ в разы меньше.
Итальянцы больше любят Ланчю Упсилон и Фиат 500 банально чем меньше и проще тем популярнее у них. Даже
>Новые платформы
Это которым 30-40 лет в обед? Или стеланусовская емп?
Вот на чем ездят в Италии. Свой автопром и покупают.
Ну как бы, с их ездой, покупать что-то нормальное уже жалко. А это говно совсем не жалко, да.
Бля не толсти так. Это новая заднеприводная платформу у FCA.
но лягушки и ее порешают.
Между тем всего через несколько лет Stellantis будет использовать лишь четыре платформы, общие для всех марок: маленькую, среднюю, большую и рамную архитектуру для пикапов и полноразмерных внедорожников. Первые две — это, очевидно, eCMP и eVMP разработки PSA. Обе рассчитаны на гибридные и полностью электрические силовые установки, причем дальность хода электрокаров на более крупной eVMP может достигать 650 километров.
Вопрос был про альфу и бнв, а не про фиат 500.
>но лягушки и ее порешают
Она сама себя уже порешала.
Жулька продаётся в гомеопатических объёмах, совершенно не оправдывая вложенных в неё средств.
просто люди живут другими ценностями. Когда до вас дойдет. Маленькая машинка как стиль жизни. удобно сел поехал. У пидорашек же комплексы. РРРРЯ ЖЕНСКАЯ РРЯЯЯ НЕ ПАЦАНСКАЯ РРРЯ НЕ СЕДАН РРРЯ КАК НА ДАЧУ ЕЗДИТЬ
поэтому джульетта и провалилась мы писали на дроме помню "женская она, дизайн не нравится" итд хотя сами ездят на всратых прулях. Итальянцы наивные конечно думали что мы прохавают их ценности но нет. В стране где тонируют лобовик продавать тачки с РЕТРО дизайном большя тупость. Пидорашкам нужен БОЛЬШОЙ УРОДЛИВЫЙ АВТОМОБИЛЬ китайцы это поняли и клепают хавалы. Все просто. Уродам уродливые машины. Нам нравятся вещи похожие на нас самих.
У этих хачей ебический "регистрационный сбор" на нормальные авто, да ещё и ездят они как в Египте - потому и покупают металлолом.
И это при том, что блохеры в один голос нахваливают её, мол, молодцы, хорошо зделоли, круче БНВ.
Но народ уже прошаренный и не ведётся на россказни проплаченных хуесосов, ведь ему потом на этом ездить.
>их ценности
Это какие - жрать говно, и делать вид, что всьо чотко?
Или ты думаешь они панды от особой любви к ним берут?
>пик
Это ц-клас или тройка?
Йоу, твач. Какие фирмы занимаются профессиональным тюнингом vw ag (Skoda, vw, audi, porsche и т.д) :
1. ABT SPORTSLINE
2. BORBET
3...
ПРОДОЛЖИТЬ СПИСОК
P.S. КАЗАХ НА КАМРИ 70 ХОЧЕТ ВКАТИТЬСЯ В VAG.
1. ABT SPORTSLINE
2. BORBET
3...
ПРОДОЛЖИТЬ СПИСОК
P.S. КАЗАХ НА КАМРИ 70 ХОЧЕТ ВКАТИТЬСЯ В VAG.
>Это новая заднеприводная платформу у FCA.
Которая суть есть w211. Как всегда - итальянцы предлагают всё самое свежее.
Не бомби так. Лови ещё ретро-скудетто.
Восторг!
Спиздили у всех по чуть-чуть.
Ну, кроме говноинфлюенцеров, есть и правдивые статьи о макаронном хламе
https://www.caranddriver.com/reviews/a23145269/alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-reliability-update/
https://www.topgear.com/long-term-car-reviews/alfa-romeo/giulia/29-v6-biturbo-quadrifoglio-4dr-auto/report-1
То есть, альфа, со всем её наследием, не смогла высрать что-то получше чего-то среднего между цешкой и трёшкой?
Правдивые статьи в изданиях, которые живут с денег за проплаченные статьи? Да ладно!
помню как жулька не смогла доехать до полигона, за что была захуесошена кларксоном с его подсосами
>Маленькая машинка как стиль жизни
Ты лучше объясни, почему среднеразмерная джулия на родине продается хуже, чем среднеразмерная трешка бнв?
Там ещё и интерьер спизжен. Частично у БНВ, частично у вагуди.
Джойстик АКПП так вообще 1-в-1 как у трёшки, и имеет ту же схему переключения.
Да там полный пиздец описан в этих тестах. Антилопы гну сыплются хуже древних ведер
>почему среднеразмерная джулия на родине продается хуже, чем среднеразмерная трешка бнв?
https://www.youtube.com/watch?v=muEEtWI2CKc
>Которая суть есть w211. Как всегда - итальянцы предлагают всё самое свежее.
пруфы тащи что это w211-
пиздец мы такие тупые слов нет. Альфа всегда была НИШЕВЫМ брендом и продавала во все времена 100к машин в год. Трешка это лидер в классе со всякими унверсалами а не нишевый околоспортивный бренд. Ты сравнил хуй и жопуж.
И еще раз со СТАТИСТИКОЙ У АЛЬФЫ ВСЕ В ПОРЯДКЕ. Продажи растут. Тачки тарят на других рынках. Например Стелвио ОБОШЕЛ X4 в Европе. Джулия обошла ебаных япошек и вольвешник.
Тренд по седанам ПАДАЮЩИЙ это везде все тарят кроссовки.
Альфахейтер обоссан.
>пруфы тащи что это w211-
Даже детям маленьким известно, что джорджио(пиздец пидорское название для платформы) - это эликс, который суть есть w211, с которым слегка повозились, чтобы снизить стоимость и адаптировать под мурриканские реалии.
>Альфа всегда была НИШЕВЫМ брендом
Это теперь так называется кривое, гниющие, никому на хуй не нужное говно?
>Продажи растут.
Это в какой реальности такое?
https://en.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Stelvio#Sales
2017 2,721 17,159
2018 12,043 30,099
2019 9,444 26,866
2020 10,284 17,438
https://en.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Giulia_(952)#Sales
2016 36 0 10,475
2017 8,904 596 24,679
2018 11,519 510 17,075
2019 8,704 242 10,932
2020 8,203 188 7,436
>Трешка это лидер в классе со всякими унверсалами а не нишевый околоспортивный бренд
В чём принципиальная разница-то?
Концепция ведь примерно одинаковая.
>Стелвио ОБОШЕЛ X4 в Европе
Единственный кроссовок Альфы обошёл одну из семи моделей кроссовков БНВ, причём, самую бесполезную.
А чё с X3 не сравнить? Он ведь куда ближе к Стелвио.
>2 раза Discovery sport
Лолблять.
Блять у вас там че недоеб что ли? Хули ты доебался до Альфа Ромео? Это всегда был нишевым брендом со 100к продажами. Да дизайн НА ЛЮБИТЕЛЯ. БМВ это более универсальный бренд с большой линейкой движков и прочего. Нахуй их сравниать? Откуда такой хейт в сторону альфу у русни я в упор не понимаю. Ты ездил? Владел хотя бы Джульеттой? Я вот езжу пока купил мне нравится. Да это автомобиль с недостатками да мерседес комфортнее тише. Но Альфа по своему пиздат и однозначно лучше едет чем японцы на которые дрочит русня а по сему бренд ИМЕЕТ право на существование. Каких то вот прям глюков с электрикой не наблюдаю, кузов ни одного места ржавчины например. А вот в мерсе постоянно вылетают ошибки то блок ESP то airbag. С мерсос раз 5 катались на эвакуаторе потому что это кусок оверинжериринга, мерс уже сгнил нахуй хотя на год старше Альфы. АЛьфа за что и нравится что это ДРУГАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ШКОЛА более олдскульная и старые платформы и решения ДАЖЕ В ПЛЮС, итальяшки клали больше на экологию и прочие показатели. Что добавляет НАДЕЖНОСТИ мать его. Мультиэйр всяко лучше TSI и фиатовский робот надежнее ДСГ. Полистай драйв если не веришь люди на них ездят норм я про новые две модели именно говорю джу и мито.
Короче любой хейтер альфы просто больной человек для меня. Я понимаю хейтить немчуру есть за что. А тут просто доебались. Не нравится не покупай не езди в чем бомбито у тебя?
Это ещё ТОРГ или уже ПРИЗНАНИЕ?
бля вот вы тупые реально. Против кого ты воюешь пидорашкин. Посмотри на ВСЮ ЛИНЕЙКУ концерна Стеллантис. Альфа там реально нишевый авто для понтов больше. Они бабок делают на фиатике больше.
иди езди на свой китайски повозка пидорашкин.
>продажи растут
>ой, уже не растут, но ничего страшного, это нишевый продукт
>ой всё, идите нахуй
Зачем китайскую, мне и на бнв неплохо
где пиздешь то еблан тупорылый??
типичная русня хейтит все другие марки но хвалит только свою>>
5742995
бля да ты просто чучели реально. Русня реально нихуя сама не может сделать кроме чепырке но хейтить всех других. Какие то продажи боже какие ебланы. Я хуею реально не знал что есть хейтеры Альфа Ромео. Прям не знал даже. ДЛя меня открытие. Это как хейтить Долче Габану или Гуччи. Мокашане совсем ебанулись.
да продажи растут тупая мокша. Смотря какой годы сравниваешь но болотному пидорасу не вдомек что после выхода новых моделей продажи выросли.
понятно что нищая русня не входит в таргет маркет бренда. Для них есть РАПИД и ПОЛУСЕДАН.
Стоп, но ведь это ты прибежал сюда, чтобы обосрать барабанные версии единички и похвалиться портом USB в страхолюдине с твоего дневника.
>да продажи растут
Этот тот самый отрицательный рост?
Ты не понимаешь. Отрицательный рост - это тоже рост, только отрицательный.
и че нахуй. Почему я не прав скажи? Я пошел покупать машину. Посмотрел штук 5 бмв икс1 и копейку и нигде не БЫЛО порта для флешки. Может быть где то есть БМВ с флешкой но я ее тупо не нашел. Стал искать дальше. Наткнулся на Альфу 2010 год и о боже ТАМ БЫЛ СЛОТ ДЛЯ ФЛЕШКИ и музыка БОЗЕ в базе. Я не думая купил. Меня зебали унижения немцев просто заебали. в чем я не прав? Я сделал выбор из того что было на вторичке я выбрал ЛУЧШЕЕ за свои деньги почему мы сразу хейтят бренд я не понимать. Едет хорошо машина 7.5 секунд. Бомжепривод говно согласен хотя в альфе это не так ощущается ка ваге. НО БМВ без флешки и с галогеном мне нахуй не нужна а на вторичке щас нихуя и нет нормального. Так что true talk.
Сам фанат немцев, но говорю заебала ЭТА ЭКОНОМИЯ НА СПИЧКАХ. В мерсе даже ДХО нет в ГЛК ептиль. ЗВУК ВЕЗДЕ ГОВНО БОЗЕ НЕМЧУРА ЗАЖИДИТ. Итальяшки щедрые на это. Вот и все.
вот реальный график а не гавно которые вы тащите.
русня не усирайтесь так мне на самом деле похуй на альфу. Хоть они завтра обанкротятся поебать. Я просто искал тачку с ФЛЕШКОЙ и чтобы ехала она хотя бы 8 секунд. Я ее нашел. Если вы знаете еще такую машину назовите ее в бюджете 700 тысяч рублей. 2010 год. Копейка с170лс уже стоит дороже и она меньше.
Нет идите просто нахуй со своими картинками.
Нет идите просто нахуй со своими картинками.
Чо как там после 2018?
Ты же тот шизик, который сначала эсс-класс выбирал, потом кайен, потом х5?
>2018
Лолблять
Опель Антара в6.
>в моей мухосрани в полутора бнв в наличии не было порта для флешки на видном месте (а в подлокотник я заглянуть не догадался), значит, все немцы - отсталые и не могут в технологии
>в чем я не прав?
В том, что делаешь громкие заявления, не обладая соответствующими знаниями.
Если ты никогда в жизни не пробовал чёрную икру, это не значит, что её не существует.
Фиатоподелия по технологиям отстают от немцев лет на 10, если не больше.
>ЭКОНОМИЯ НА СПИЧКАХ
Это не экономия на спичках, это тонкий маркетинг.
Быдло отлично расхватывает барабанные версии, вот их в основном и держат в наличии.
Но это не означает, что ты не можешь себе заказать машину в хорошей комплектации. Просто дело в том, что у тебя нет на неё денег, т.к. она будет стоить раза в два дороже твоей пиздовозки.
А можно ссылочку на источник данных?
>Фиатоподелия по технологиям отстают от немцев лет на 10, если не больше.
Юлька кф заебок, не пизди. Другое дело, что пиздовозки типа мито и джульетты с 1.4 к ней никакого отношения не имеют.
Немцы дороже, с этим никто не спорит.
Но твой тезис о том, что они менее технологичные яйца выеденного не стоит.
Флешки и ДХО у него не было в 2к10, клоун ёбаный.
Уже в 18 все окончательно убедились в уебищности Лорен-Дитрихов и положили на них болт
>Фиатоподелия по технологиям отстают от немцев лет на 10, если не больше.
СУКА ДА ЗАЕБАЛИ ВЫ НАХУЙ, ПРОСТО ПОХУЙ КТО ЧТО ТАМ ОТСТАЕТ, МНЕ НУЖНО БЫЛО ТОЛЬКО 2 КРИТЕРИЯ ЕЩЕ РАЗ ЧИТАЙ ВНИМАТЕЛЬНО
1. ЧТБО БЫЛА ХОРОШАЯ МУЗЫКА С ФЛЕШКОЙ
2. И РАЗГОН ДО 100 7.8 секунд.
где там технологии которых нет у джульетты? назови хотя бы одну технологию которой у меня нет но она есть у копейки. Копейка снимает 170 лс с 1.6, Альфа с 1.4 ОХУЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ Я ОРУ ПРОСТО. ЧТО ТЫ НЕСЕШЬ НАХУЙ. Какие блять там технологии в сраной копейке. ЭТО ТЕСНОЕ УЕБСКОЕ ГОВНО ГДЕ ЗАЖИДИЛИ НА ВСЕМ ТУПОЙ ГОВНО ДЛЯ ПОЗЕРОВ ПИДОРАШЕНСКИХ.\
Просто завали ебало ты в тачках не понимаешь от слова нихуя.
>Но это не означает, что ты не можешь себе заказать машину в хорошей комплектации. Просто дело в том, что у тебя нет на неё денег, т.к. она будет стоить раза в два дороже твоей пиздовозки.
РУСНЯ РИЛИ УМСТВЕННО ОТСТАЛАЯ
им предлагали Джульетту ТОЛЬКО В ПОЛНОЙ КОМПЛЕТКАЦИИ ДИСТИНКТИВ ПО ЦЕНЕ БМВ 1поейки в барабане да да я гуглил цены в 2014 году. НО ТЫ МОЖЕШЬ ЗАКАЗАТЬ ДА ЕЩЕ ГАНСУ ХУЙ ПОСОСАТЬ МОЖЕШЬ.
Просто обоссан.
РУСНЯ РИЛИ УМСТВЕННО ОТСТАЛАЯ
им предлагали Джульетту ТОЛЬКО В ПОЛНОЙ КОМПЛЕТКАЦИИ ДИСТИНКТИВ ПО ЦЕНЕ БМВ 1поейки в барабане да да я гуглил цены в 2014 году. НО ТЫ МОЖЕШЬ ЗАКАЗАТЬ ДА ЕЩЕ ГАНСУ ХУЙ ПОСОСАТЬ МОЖЕШЬ.
Просто обоссан.
>В том, что делаешь громкие заявления, не обладая соответствующими знаниями.
ДА ДА Я ТО НЕ ЗНАЮ МОЙ ВТОРОЙ АВТОМОБИЛЬ x204 был в пруфотреде. Это гавно очень технологичное НЕТ НИ ФЛЕШКИ, НИХУЯ, ДИСКИ ПРЕДЛАГАЮТ ЗАПИСЫВАТЬ СЛУШАТЬ в 2010 году. УЕБКИ ЖИДЫ. ЗАТО ДВИГАТЕЛЬ С АЛЮСИЛОМ ЕБАТЬ ТЕХНОЛОГИЧНЫЕ ЗАДИРЫ на 100к. МНЕ УЖ ЛУЧШЕ ФИАТИК ЗАВЕРНИ С ЧУГУНОМ ДА СТАРОЙ ПЛАТФОРМОЙ из 80ых ЧЕ ЭТО ЧУДО ГАНСОВСКОЙ ТЕХНИКИ.
ДА ДА Я ТО НЕ ЗНАЮ МОЙ ВТОРОЙ АВТОМОБИЛЬ x204 был в пруфотреде. Это гавно очень технологичное НЕТ НИ ФЛЕШКИ, НИХУЯ, ДИСКИ ПРЕДЛАГАЮТ ЗАПИСЫВАТЬ СЛУШАТЬ в 2010 году. УЕБКИ ЖИДЫ. ЗАТО ДВИГАТЕЛЬ С АЛЮСИЛОМ ЕБАТЬ ТЕХНОЛОГИЧНЫЕ ЗАДИРЫ на 100к. МНЕ УЖ ЛУЧШЕ ФИАТИК ЗАВЕРНИ С ЧУГУНОМ ДА СТАРОЙ ПЛАТФОРМОЙ из 80ых ЧЕ ЭТО ЧУДО ГАНСОВСКОЙ ТЕХНИКИ.
>Флешку даже в 2012 году не ПОСЛУШАТЬ у меня на итальянце в 2010 уже есть флешки и ДХО чего в немцах не сыскать
Вот твоя цитата.
Наглый пиздёж.
Из-за отсутствия этих опций в отдельно взятых экземплярах, ты захуесосил всех немцев разом, неся какую-то дичь про их отсталость.
Но дело тут не в их отсталости, а в твоём нищебродстве, только и всего.
>назови хотя бы одну технологию которой у меня нет но она есть у копейки
Задний/полный привод.
Шумоизоляция.
>1. ЧТБО БЫЛА ХОРОШАЯ МУЗЫКА С ФЛЕШКОЙ
>2. И РАЗГОН ДО 100 7.8 секунд.
Гольф ГТИ
Сколько стоит живой Гольф Гти? 700к да не смеши.
сука да заебал. Еще раз. Я не хуесосил всех немцев. Я говорю что смотрел тачки на вторичке и эта ОПЦИЯ РЕДКАЯ вот и все что хотел сказать. в Альфе ОНА в КАЖДОЙ МАШИНЕ В БМВ Нжуно искать разницу просекаешь.
Задний првиод это технология у нас? ну не знал. Продольно запихали EP6 ну все обосраться премиум. Задний првиод мне лично нахуй не нужен наигрался хватит. В поворот альфа входит ИДЕАЛЬНО лосинный тест лучше вагов как минимум.
БМВ едет только 170сил такую надо искать живую.
116i не едет.
Альфы все шли на 170 сил и едут охуенно. Они живые потому что их покупают люди а не понторезы.
Хватит хейтить друг друга заебали реально. Пидорашки ОСОТАНЕЛИ совсем. Че хочу и говрою я сам немец по нации имею право хуесосить своих. А ты нет.
пока.
Смотря в каком году ты искал. Сейчас живой 7й ГТИ стоит 1,5-1,6. Живая 6я Рка - лям.
>Задний првиод это технология у нас?
Да.
Почти утерянная технология древних, секрет которой с каждым годом забывают всё больше брендов.
Наличие заднего привода неслабо так поднимает стоимость машины, отсюда и цены на боварцев.
>БМВ едет только 170сил
А 135i не едет?
Вообще тред забаный. Кореешиз хотел потраллировать вагоёбов, но порвался внезапно тип с Альфа Ромео. Нормальные вагоёбы и сами какают с надёжности DSG и TSI/TFSI, но довольно урчат.
порватка та в крыму живет, это вам еще способ его унизить
> но порвался внезапно тип с Альфа Ромео
А ещё смешнее то, что альфаёб сначала что-то заливал про уникальный дизайн и душу, но потом не выдержал и признался, что взял альфу только из-за собственного нищебродства.
>но порвался внезапно тип с Альфа Ромео
Козлевич со своим Лорен-Дитрихом рвется во всех тредах, это его нормальное состояние.
> Русня реально нихуя сама не может сделать кроме чепырке но хейтить всех других.
Два чаю, тоже не понимаю, откуда столько ненависти. Та же джулия — это автомобиль, на котором, как минимум, стоит поездить хотя бы потому что это первая альфа с классической компоновкой за много лет.
Да к Джулии, собственно, нет никаких претензий.
И даже к самой Альфе нет.
Просто забавно иногда поорать с долбоёбов-владельцев, триггерящихся на любую критику в сторону их италоподелий.
>Это как хейтить Долче Габану или Гуччи
Тебе в /ga
Сектантам всегда ссали на пятаки, и поциэнт - не исключение.
Странно, тред про чмырение ненцев, а порвался почему-то макаронный чучмек
Ну человек кроме этого трендового, жутко цыганского говна, которое на слуху у быдлетса, ничего и не знает, во и ебанул себе в портки.
Зато устроил тут ультравизг про Ктулху, а он - один тут такой весь в белом в своём цыганском сральном ведре.
>Просто завали ебало ты в тачках не понимаешь от слова нихуя
Экспертное мнение от господина
неспособного найти куда вставляется флешка
Да да твою маму ебали цыгане просоо вот у тебя все ведра цыганские.
Еблан тупорылый я сразу написал что смотрел все тачки и попалась Альфа вот именно что я не срусня и мне глубого НАСРАТЬ НА ДИЗАЙН и цыганское ведро не цыганское. Главное что ВНУТРИ тачка едет 7.8 это быстрее аккорда, быстрее камри 2.5 быстрее гольфа 122 сил и других ведер. Все мне этого за глаза.А дрочить на внешку удел тупой срусни. Ну сделали морду как у ретро тачки да ПОЕБАТЬ главное чтобы пиздоглазой не была. Так что обоссан.
Ты совсем тупорылый даун? Я смотрел абсолютно все от ауди А3, DS до Сеата Леона. Альфа реально была лучшей в этом бюджете по ТТХ все ваги идут с ДСГ или 125 сил а где 180 сил там русня ломит цену лям триста. Какие цыгане шиз. Щас тачек на вторичке не осталось живых.
Базаров нет Leon Fr круче но найди его 1. На мкпп и 2 чтобы 4 двери было. Так что диваны тут сидят которые нихуя не пробовали щас купить хот хетч на вторичке. А троллят тупостью про цыган и дизайн. Да ебал я в рот дизайн. В стране пиздец новый гольф 2.8 ляма уже стоит. А на вторичке русня цену не сложит за свои пропуканые ведра. So ist das.
Ага вот типичная русня любит пиздеть РРРЯЯ CLA НЕ МЕРСЕДЕС ДЖУЛЬЕТТА НЕ АЛЬФА
С какого хуя мокша определяет что альфа что не альфа тут хоть один анон владел джк нет и правильно тупой хейт без аргументации это TYPISCH русня. Я пока не услышал внятной критики кроме РРРЯЯ ЦЫГАНЕ РРРЯ ЭТО ФИАТ сука тупые думал тут уровень дискуссий повыше. И самое смешное когда едешь на Альфе РУСНЯ ГОЛОВЫ СВОРАЧИВАЕТ зато в инете хейтит человека за его выбор что не купил тачку как у всех не их лжбимый киа хенде кэмри. Was für Idioten.
>Русне просто не понять говорю идеал мокши это пиздоглазый аккорд или камри
>мне глубого НАСРАТЬ НА ДИЗАЙН
I see
>Я нищук, поэтому все немцы - отсталое говно
Охуенная логика, чо
>типичная русня
>С какого хуя мокша определяет
Ты же себе в первую очередь должен задать этот вопрос. С какого хуя ТЫ, типичная русня, что-то там можешь определять, м?
Найс чучмек горит. Долбень явно понимает, что обдристался, купив Лорен-Дитрих вместо машины.
это мне говорит человек который ездит на БМВ копейке. Это даже не БМВ а Пежо с задним приводом. Альфа в разы лучше этого высера.
ты жидяра хохляцкая сам то на чем ездишь?
>это мне говорит человек который ездит на БМВ копейке
Но я езжу на пятёрке...
wo siehst du Rusnya du Hundesohn?
я тебе сказал кто я по нации. Или для русния кроме хохлов и чурок других наций не существует?
на новой пятерке из саулуну? Давай пруфы.
>на новой пятерке из саулуну?
Нет, на F10.
На новую пока не заработал.
>я тебе сказал
Ты сказал? Чего стоит твоё слово, мокша?
Ну и все хули ты выебываешься. Ездишь на проперженном из Калиниграда ведре и называешь других людей нищуками. Ясно.
жалкий перефорс. Иди нахуй.
Слив засчитан, типичная русня. Попробуй в другой раз.
>Ну и все хули ты выебываешься. Ездишь на пропер
Видишь ли, какое дело.
Можно просто купить Сяоми или Альфу и спокойно ей пользоваться.
А можно, как ты, купить своё говно, и потом кидаться на всех, кто купил что-то иное, думая, что ты один такой умный и наебал систему.
Ты там что-то заливал про Гуччи и Дольче Габану. Но ведь с твоей точки зрения, они тоже будут лютым оверпрайсом, ведь можно купить то же самое в 100 раз дешевле на рынке у Ашота.
У тебя в голове просто какой-то бардак.
Я не спец, но похоже на комплекс неполноценности.
Блять где я кидался? Ты ветку перечитай еще раз. Я написал что БМВ 1ичка это днище. Я писал про Ф10 нет речь шла о единчике. Бля это реально так то что я видел своими глазами это печальное зрелище факт. Сидушки в пятнах, хлебница итд
Дальше про Дольче. Альфа Ромео старинный бренд с историей как бы глупо его хейтить. Это легендарный бренд и дизайн тачек типично ИТАЛЬЯНСКИЙ экстравагантный русня бы не сворачивала головы если бы у альфы был плохой дизайн это тоже факт.
у меня в голове все четко. Нужен был ВТОРОЙ АВТОМОБИЛь с критериями хетчбек. Ни один немец не подошел. Потому что немцы жидят двигатель 122лс или 136 у единички, жидят флешку, жидят салон. Мне не нужна F10 у меня есть GLK мне именно нужна небольшая машина. С хуяли я нищук это мой выбор под мои критерии. Не всем нужна роскошь.
Да где то есть заряженные немцы гольфы гти сеаты итд но русня не дураки и цену за них ломят как за твой F10 что тоже пропадает смысл. Покупать Гольф по цене кроссовера ну такое.
еще раз мне глубого похуй на бренд Альфа Ромео я за немецкий автопром. Но ситуация на рынке сейчас печальная. Я искал тачку в Москве если что.
>Я написал что БМВ 1ичка это днище
Чем так плоха 135i?
Как ты вообще можешь сравнивать свой кусок переднеприводного говна с единичкой?
>русня бы не сворачивала головы если бы у альфы был плохой дизайн
А кто сворачивает лол?
Продажи говорят сами за себя.
Что-то пиздит про традиционный дизайн, но воротит нос от оранжевой подсветки в БНВ которая, кстати, просто охуенна при ночных поездках, ибо не напрягает глаза.
Ты уж или крестик сними, или трусы надень, маня.
Чурбанелло, ви таки антисемит?
Езжу на автомобиле, а не антилопе гну.
>Чем так плоха 135i?
>этот пластик торпеды который хочет тебя исцарапать словно кошка-истеричка
Но там вся торпеда обшита мягким пластиком, это же не кореец.
В рот тебе нассал, пидор. Из-за таких, как ты, копейку на бомжепривод и перевели.
>А кто сворачивает лол?
Я сворачиваю. Очень хотел Джулию взять год назад, но все-таки зассал и купил мемца.
мимо
Ну, жуля относительно остального альфахлама выглядит действительно ОК (видимо оттого, чтобы просто трёшку обвели), хотя морда немного нескладная.
У Альфы была божественная 159 - красивая, самобытная, ни на что не похожая.
Но, глядя на остальные модели, кажется, что это была чистая случайность.
>была божественная 159
Была, но сейчас это уже некрота, к сожалению.
>Лорен-Дитрих старинный бренд с историей
>FAG
Целевая аудитория четко обозначена
>хотя морда немного нескладная.
Это не морда
>не сворачивала головы
Если кто и сворачивает, то в попытках увидеть, что за мудак едет на подобном уебище
Альфа Ромео (как и всё остальное итальянское) - это прежде всего бренд и дрочь на бренд.
Любое упоминание бренда Альфа Ромео дает серьезную прибавку к цене.
Где-то читал, что у них около 40% дохода - это мерч и упоминание логотипа.
По технической части для конечного пользователя там +- отличий от конкурентов не будет, поймут только понимающие.
Опции они туда клали только ради того, чтобы это хоть кто-то покупал.
С движками и их выбором там всегда была беда, т.к. нельзя было заказать супер йоба пушку гонку, которую потом еще подвергнуть тюнингу (а его нет просто), это была просто быстрая машина.
Нишевый автомобиль для любителей итальянского дизайна, когда дизайн еще что-то значил.
Сейчас уже все научились делать +- сбалансированные внешне авто (скорее всего путем участия итальянских дизайнеров, я почему-то в этом уверен).
Любое упоминание бренда Альфа Ромео дает серьезную прибавку к цене.
Где-то читал, что у них около 40% дохода - это мерч и упоминание логотипа.
По технической части для конечного пользователя там +- отличий от конкурентов не будет, поймут только понимающие.
Опции они туда клали только ради того, чтобы это хоть кто-то покупал.
С движками и их выбором там всегда была беда, т.к. нельзя было заказать супер йоба пушку гонку, которую потом еще подвергнуть тюнингу (а его нет просто), это была просто быстрая машина.
Нишевый автомобиль для любителей итальянского дизайна, когда дизайн еще что-то значил.
Сейчас уже все научились делать +- сбалансированные внешне авто (скорее всего путем участия итальянских дизайнеров, я почему-то в этом уверен).
Та же хуйня. Ну и как бы играет ещё роль то, что на российском рынке логика выбора д-класса сведена к тому, что ты берёшь г20 или г20.
>Где-то читал, что у них около 40% дохода - это мерч и упоминание логотипа
С Феррари путаешь.
Упоминать бренды Альфы нахуй никому не всралось.
Да не, точно про нее. В тех же гоначках Альфа всегда есть.
ну так-то тюнинга на альфу целые онлайн магазины. от выхлопа со стейджами и диффами до колпачков.
Там тюнинг уровня поставить другой чип от сквадра спортива и все. С вагом и японцами даже рядом не стояли.
ну если совсем моторшпрот, то только с завода. Бери GTAm за 250килоевро.
для езды по дорогам, особенно для некроты, есть дифф и спорт подвеска+выхлоп/впуск и чип для двигла. Они ж утверждают, что альфа это прежде всего про рулежку.
Вах, восторг!!!
Хуй с ним с сименсом. Ты лучше скажи, когда в российском крыме откроется сбербанк.
А когда в моем городе откроется Сбербанк?
Он же украинский
>продажу турбин Сименс
Так русня как обычно напиздела.
> строили заводы в Калуге и Калининграде
А че б и не построить? Деньги то нужны. Ведра пока под санкции не попадают.
Притензий я не понял если честно. Ты доволен или не доволен фактом, что ВАГ наваривает продавая старое говно рабсиянам или нет?
Берлин - кун
А я должен быть доволен или не доволен? Я всего лишь подтвердил тот факт, что немчура жадная до шекелей и поставит что угодно и кому угодно. Конечно же они не знали куда идут эти турбины, а русские говна в жопу залили как обычно. Так что вот так. Продавали и будут продавать свое барахло кому угодно - арабам, русским, китайцам, нацистам, коммунистам, инопланетянам. У них нет каких-то моральных принципов.
>Я всего лишь подтвердил тот факт
Ты нихуя не подтвердил. Ты только рякнул АРЯЯЯ РАЗ ВСЕ ЕЩЕ ТОРГУЮТ ЗНАЧИТ ЖАДНЫЕ Я СКОЗАЛ.
Так ты сам и подтвердил, лол. Типо они сначала продали, а через 5 лет, когда этот факт вскрылся, они такие пук хлюп ну лан это всё рашка нам говна в штаны залила. Когда уже нахуй всё продано и установлено)
У пидорашек в школе логику не преподают походу.
Сейчас для таких хитровыебанных железо имеет приемники GPS и привязывается к географическим координатам
Двачую, так и есть. Немцы для разумных людей с деньгами, а не для гречневых дебилов с 5тью кредитами.
Электрика заебок, но не бери на пневме, комфорта не сильно больше, а стойки неразумно дороги. А в дизеле менять масло почаще и он тебя не будет беспокоить.
У меня белая с дизолем 2.0 170 кобыл и на 6ти ступке.
Ты какой-то конченый, бузишь на гермашку, клеишь Италию. Фрицам нахуй ненужна экология, но есть закон и имитация озабоченности о природе. Между тем они штампуют всякие иксы с геликами на огромных моторах. С юсб поржал нахуй, ибо это означает пиратский контент. А дхо на немцах с года 2007 пошли, и не такое говно на лампочках, как у тебя, а на стильных православных диодах.
И красная подсветка внезапно одна из самых комфортных, кто много ездит по ночам, подтвердит. Да и не просто так стопы и габариты именно красные.
Что там ещё... Дсг. Дсг это комфорт, после которого от ватоматов блевать хочется.
Ну и итальянские тачки всегда были ломучим говном, хоть и иногда очень симпатичным. К примеру Джулия.
Просто у тебя нет денег на немца, жри корейское говно.
Смешно)
Заебало дальше читать тред.
Лянча дельта пиздецкое уебище даже хуже азиатских самоходных рикш
Американцы ещё раньше.
>защита барина
Лол.
GPS-спуфер стоит копейки.
>Почему немецкий инженерный гений не может сделать чтобы его моторы и коробки ездили 20 лет?
Японодебил, ваги 80-х и 90-х все еще колесят в огромных объемах по дорогам, у некоторых даже не лазили в двигатели.
Эти пищалки работают только с дешёвыми и древними приемниками. Современные все - мультисистемные
Ну купят мультисистемный, делов-то.
Будто цивик, аккорд, камри, лансер или мазду 2008 не продают усосаными по бросовой цене
Хотя вру, тавотасектанты на бомжественную камри даже в состоянии гнилое битое усосаное говно цены накручивают как на самолет
> Пук
Вот это альфаоправдания. Ясно
А потом по гарантии ваш бнв не бнв. Спасибо, ешьте сами.
А >дхо на немцах с года 2007 пошли
Где здесь дхо тупой баран? Или немцы не для нищих ЗА ВСЕ НУЖНО ДОПЛАТИТЬ.
Где здесь дхо тупой баран? Или немцы не для нищих ЗА ВСЕ НУЖНО ДОПЛАТИТЬ.
>Чем так плоха 135i?
Тем что это редкий автомобиль по оверпрайсу. При этом он тесный как и другие единички. Альфу легче найти.
А как ты предлагаешь наличие ДХО по внешнему виду определять?
Хуйлуша, закон о дхо в Рашке действует с 2011 года, на этом глк российские номера, поэтому они имеют право отсутствовать по закону.
>поридж думает что ДХО это обязательно отдельный светодиодный излучатель
Что у корейцев есть со следующими вводными:
1) д-класс
2) универсал
3) дизель
4) желательно зп, но необязательно
1) д-класс
2) универсал
3) дизель
4) желательно зп, но необязательно
3.1. Технический регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (далее - Технический регламент) вступает в силу с 1 января 2015 года.
В предыдущем Техрегламенте 720 были старые правила ООН 48, там не требовалось ДХО.
А закон лишь предписывает ездить с ближним или ДХО в дневное время.
При этом в Европе новые требования по ДХО вступиили намного раньше (дату не помню)
>2) универсал
Ничего.
был раньше ай40 вагон, но теперь хуй.
Стингер вагон и оптиму вагон вроде не возят.
Ну ты тупой там наклейка 4 из Германии он. ДХО в ГЛК нет у меня он есть. Там только ГАБАРИТЫ.
Ты путаешь техрегламент и ПДД
> В России с 20 ноября 2010 года вступили в силу поправки в ПДД, требующие[6], согласно п.19.5, чтобы в светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения были включены либо фары ближнего света, либо дневные ходовые огни, либо (согласно п.19.4) противотуманные фары.
ДХО стали обязательными в Европе для новых автомобилей с 2011. Сами дхо конечно хуета бесполезная, а в условиях рашки даже опасная.
Ну привет.
Я как раз не путаю.
ДХО обязательны на новых авто по Техрегламенту.
Ездить с ближним или ДХО - ПДД.
Нет ты.
> 2008/89/WE
Вот тебе номер директивы, которая обязывает европейских автопроизводителей оборудовать все новые автомоибили ходовыми огнями с 2011 года. Так что да, до 2011 года это была просто опция. Хотя, к примеру на вагах ходовые огни появились именно с 2007 года
Ну здравствуй. Нет, путаешь. Техрегламент- для производителей, а для водиелей- ПДД
>оптиму
Корейская дсг вместо коробки, в пизду. Ваговскую хоть чинят везде.
Странно. У европейцев есть ц-класс, три, а4, в60, инсигния, пассат, 508. На любой вкус. А у корейцев, которые лучше, нихуя. Как так?
Причем тут Европа. Почему в Альфе в 2010 стояли ДХО ПО УМОЛЧАНИЮ а в немцах ИХ НУЖНО ИСКАТЬ.
Троллинг тупостью? Написал же, что у вага с 2007 года дхо
>пик
Вот про такую хуету и я говорю. Машину нихуя не выделяет, зато по ПДД все ок.
>по оверпрайсу
А Роллс-Ройс это оверпрайс в сравнении с Генезисом, верно?
>При этом он тесный как и другие единички
Ну дык это самая маленькая модель.
Если надо побольше, то есть трёшка.
Блять, с этого ракурса она ещё страшнее
Почему эти дхо смотрятся как тюненх от васяна- тракториста?
Примерно так
Пояснити, как после бреры можно было высрать это пиздоглазое чудовище?
Да заебали охуенный дизайн не скучный на фоне ОДНОТИПНОЙ Фнемчуры ИТАЛО дизайн самый стиль.
Италия раздает СТИЛЬ.
Русне не понять
Русне не понять
Я сам на японце езжу если че, но что-то ты загнул. 180 атлет это не 3 литра, а 3.5 и 2.5 значит богомерзкий gr мотор алюминька, не имеющий никаких плюсов по динамике перед более старым джейзетом, но сосущий по надёжности и обслуге. Турбы и какой-то охуевшей динамики на них тоже нет. Ну и главная фишка в том, что этих машин в моем сибирском миллионнике МЕНЬШЕ чем Ауди из оппоста и никогда особо не было в больших количествах. Вижу их реже чем например панамеру или ту же а7. Был бы топовый варик если бы массово ввозился как в старые добрые и стоил как раньше 350-400 с учётом поправки на инфляцию.
Но брера сама по себе - то ещё уёбище.
Главное - верить, и тогда кто-нибудь обязательно купит твою страшилу.
Рублей за 200.
Разные рынки сбыта, разная ЦА
>Стиль
>На пиках какой-то петушиный закос то ли под собак, то ли под GM.
Стиль "лох", разве что.
Альфы дешевле ляма уже не осталось дурачок. Машину ценят не за внешку долбоебина а за ТТХ. Если бы альфа была говном ее бы сливали за 800к как вагоподделия.
Русню забыли спросить которая дрочит на азиатские обмылки.
Этот обвес охуенно смотрится на Тииде
Кекнул, и какие же маневры от альфадауна) а как же италдезигн?? Ну ладно, Так что там с ТТХ?
Ипсилон/панда - вполне себе неплохая машинка за свои деньги. Лет 8-10 назад на автаче сидел кент откуда-то из Шотландии, так он, помню, за панды топил. Я тогда прям проникся если не любовью, то пиететом к маленьким итальянцам.
>1
М, это море дешманского, блестящего пластика. Я ебал утопать в такой РОСКОШИ.
Универсалы это прошлое. Наступило время кросоверов.
Куколд закукарекал заместо духа времени
Мировая практика, что поделать. Осталось только 2.5 еврокуколда с универсалами 1.4 110лс.
Грязножопые, блохастые макаки пересаживающиеся с седанов на куколдоведры - это не мировая практика.
То, за что ценили альфу, кончилось на мыльном поколении. Проект 939(159, брера, для несведущих) - ничем выдающимся, кроме дизайна и кича, не выделяется. Проебали буссинку, это ж ппц.
Моторы сплошь GM, динамика так себе. Хоть какой-то фан дают исконно итальянские моторы, и то, только TBi или 2.4 JTDm. Большая масса сюда же. Но, с другой стороны, коллаба с фрицами дала небольшой пользы, и в надёжность помоечки таки прибавили.
Джулию не пробовал, но по отзывам, она куда "альфовее", чем проект 939 и джу.
Мимо ex-alfisti
>Грязножопые, блохастые макаки пересаживающиеся с седанов на куколдоведры - это не мировая практика.
За пиздеж в рот возмешь?
Никто не них не дрочит.
Дрочат на феррари с ламбами, а ездят на том, на что хватает.
Кек, подрыв куколда-пидора
>Никто не них не дрочит.
Повторяй, повторяй эту поебень чаще, даже если звучит убого.
Куколд принёс блохастую, грязножопую(судя по к-ву пикапов с куколдоведрами) статистику, и радуется.
>За пиздеж в рот возмешь?
А может ты? Ну по глазам вижу, что тебе хочется.
Значение слова "ширпотреб" знаешь?
Бери в рот.
>динамика так себе. Хоть какой-то фан дают исконно итальянские моторы,
Абсолютно диванный пиздежь. Замерял Джульетту, если стартовать с типа лаунча на МКПП показывает стабильные 7.5, ходом эта дура едет как дизельная F20 замеры делали в том числе и ADAC как раз спорта и фана хоть отбавляй, для 1.4 это лучшие показатели во всем автопроме, проблемы в другом.
1. Просчеты эргономики конкретно педальный узел тесный и работа дворников. Могут оствновиться НА СЕРЕДИНЕ СТЕКЛА.
2. Шумка, вроде двери тяжеленные но гул от колес пиздецовый. 70 dB Это уровень не премиума. Скрипы от торпедо туда же.
В целом это 100% Альфа но недостатков тоже дохуища которых нет У НЕМЦЕВ. Но продовать пока не хочу. 7.5 на дороге не валяются. Попнцы так не поедут. Немцы которые едут 7.5 стоят оверпрайс.
>Почему немецкий инженерный гений не может сделать чтобы его моторы и коробки ездили 20 лет?
Запланированное устаревание.
>Абсолютно диванный пиздежь
Ну ты как читаешь, дядь?) Приводишь мои же слова про фан на италомоторах и пишешь про этот самый фан на италомоторе на джу. Где ж я спиздел то?)
>Немцы которые едут 7.5 стоят оверпрайс
Да так же они и стоят. За джу заломили ценник года полтора назад, видимо любители лупоглазок сговорились)) Леон FR едет те же 7,5, но с огромным потенциалом для ваготюненха.
И в такой же мере, как и джу - редкость. Да чего уж, поктавия на 1.8 едет те же 7,5. Да, не эксклюзив и дедолифтбек - но нам шашечки или ехать?
>Техрегламент- для производителей
Ты, видно, его не читал. Он для всех.
Стопэ.
Речь про обязалово установки ДХО - это регламент.
Обязалово включать ближний пэдэдэ.
Мы говорим о наличии ДХО - это опять регламент.
Скорее даже не регламент, а отдельные требования Правил 48-05.
А блин.
48-04 конечно. В Европе действуют с 2010 года.
https://unece.org/fileadmin/DAM/trans/main/wp29/wp29regs/2015/R48r7r.pdf
Ты правда тупой или притворяшься?
Ну вот молодец, а ты мне не верил
То есть не читал?
В чём именно?
Всё таки тупой
ты чё охуел?
Ты охуел, я тебе еще тут скинул номер директивы, а ты всё перемешал нахуй вместе с техрагламентами и пдд
Что ты что ты, искал Leon FR за хороший варик просят 1.3кк и там ДСГ7.
Едет он не намного лучше Джу которую можно купить дорест за 800к.
Октавия едет 7.5 только по прямой в остальном скучный дедовский авто, опять же ДСГ и найти от одного владельца анрил.
Если знаешь еще варики в этот бюджет 800-1.2кк назови мне самому интересно.
Недавно, всего лишь 3 года. А хули
Ну за 3 года-то должен был понять, что не может быть диалога.
Всегда вклиниваются другие люди. И отвечать следует лишь на последнее сообщение,не аппелируя к предыдущим.
По стилю общения автор постов легко вычисляется, но бывают ошибочки
Как видим - не так уж и легко.
Я вообще влез с комментом, что у нас нет закона о ДХО. Есть закон о езде со светом в дневное время.
>Дрочат на феррари с ламбами
Ну тупые.
Вообще то есть
>крупповская сталь
Машина собарна из алюминия и пластика.
Ты дефис забыл.
Не тупи.
Есть пункт ПДД, где сказано, что надо ездить или с ближним или с ДХО.
Но нет закона, который обязывал бы иметь ДХО на автомобиле.
Вроде на грантах появились впервые штатные ходовые огни, с 2011 года. Не просто так ведь
владел:
Audi a3 ебать мозги начала начала уже к 80 тысячам. 2 ремонта коробки по гарантии
Alfa romeo 147 мозги не ебала, но было проблемой обслужить машину в сервисе, васянские боялись брать.
Ford kuga продана на 150 тыс. мозги не ебала
skoda octavia мозги не ебала
Ford explorer мозги не ебал, но много жрал.
LR Discovery sport 1 раз в -30 не завелся дизеле проблемы, лопнуло лобовое пи наезде на кочку в -30.
Дешевле всего по "цена за километр" оказался кугасик, 8 рублей за 1км.
Audi a3 ебать мозги начала начала уже к 80 тысячам. 2 ремонта коробки по гарантии
Alfa romeo 147 мозги не ебала, но было проблемой обслужить машину в сервисе, васянские боялись брать.
Ford kuga продана на 150 тыс. мозги не ебала
skoda octavia мозги не ебала
Ford explorer мозги не ебал, но много жрал.
LR Discovery sport 1 раз в -30 не завелся дизеле проблемы, лопнуло лобовое пи наезде на кочку в -30.
Дешевле всего по "цена за километр" оказался кугасик, 8 рублей за 1км.
>там ДСГ7
Звучит как что-то плохое... У я 4-й год юзаю дсг7, только радуюсь.
>за хороший варик просят 1.3кк
Охереть загнули. Полистал сейчас доски и охуел. Яснопонятно.
>варики в этот бюджет 800-1.2кк
На ум приходят только хот хэтчи, но это уже другая дисциплина. Ну или копейка бнв, 125-е купе как раз в этот бюджет. И она будет поинтереснее джу.
>Машина собарна из алюминия и пластика
Основная часть кузова стальная.
Ну вот, есть же закон, хоть и от ООН. Как всегда, пынечка хоть и выебывается, а международное право имеет приоритет перед рашкиными
Не совсем так. Женевское соглашение 1958 года допускает, но не обязывает.
Поэтому у нас 48-04 только для новых типов и только с 2015 года.
А те же правила 35 в Европе не применяются, а у нас обязательны.
Скорей бы уже поправки №3 к ТР ТС, там будет 48-06 для новых типов.
Копейка вообще не интереснее.
1. Двиг EP6 сразу когда сел увидел на табло 13.5 расход. В Альфе 12 предел.
2. Она рили тесная притесная. Да рослый чел сядет спереди но джу в разы больше по салону и сзади тем более.
3. Список того что ломается к 100к пробега охуевший. Видел лично заказ наряды.
Бмв только если дизель. И ездить одному. Возить собаку + жену ТЕСНО блять. Сидели локти задевали. Первое ощушение когда сел в F20 что это ИГРУШЕЧНЫЙ автомобильчик.
Джу самый большой по салону в классе. Больше только Гольф Плюс.
Но лям триста джу не стоит того. Never ever.
Но и так ясно, почему ходовые огни появились на тазах с 2011 года. Просто они экспортируются, лол, в Европу, а нужна омологация. А не дадут омологацию без ходовых.
>Двиг EP6
Пажжи, я за овощи речи не веду. Интересная копья начинается от 125 на рядной шестёрке.
>Она рили тесная притесная
Ну слушай, это мы уже начинаем углубляться. Речь изначально шла за бричку, выезжающую из 8-ми секунд в определённом бюджете. О практичности речи не шло.
>Джу самый большой по салону в классе
И тут мы вновь вспоминаем скучномобиль aka октавия.
P.S. кстати, при вложениях около 30к октаху можно заставить интересно рулиться.
Октавия вот просто сразу нахуй. Не хочу чтобы меня путали с таксистом, какая бы быстрая она не была, это обычный автомобиль. Альфа все же настроенна по спортивному и есть режимы всякие.
Дваждую. Пусть лучше считают имбецилом на Альфе, чем таксистом на октавии.
>Октавия вот просто сразу нахуй
Зря ты так. Я до 2018 года тоже ваг хуесосил при малейшем удобном случае. Зарекался, что никогда не куплю ничего из их концерна, ведь в мире есть французы и итальянцы. И... чёрт меня дёрнул купить октаху. Так вот и стал вагодрочером, да... Вот уже 4-й год как вливаю деньги в ваготюнячки и не собираюсь останавливаться.
До вага ездил на megane 2, AR 159, Astra j, Citroen DS5, Peugeot 308.
>Не хочу чтобы меня путали с таксистом
Именно поэтому я езжу на красной октавии :D Но вообще хотел синюю.
Я ж говорю- ваг или любят, или ненавидят. Любят- понятно почему, а ненавидят- потому что не могут им владеть.
Чувак я не сказал что Октавия плохое авто. Но ты пытаешься сделать спортивным авто который изначально выпускали для старых пердунов. Джу же сразу делали для любителей навалить поэтому там рулежка, держак, звук выхлопа все настроено под спорт. В Октахе это придется все колхозить. Тачки на MQB достаточно скучно едут исключение ЛЕОН ФР. Его испанцы чуть чуть сделали не таким немецко-скучным.
>ваготюнячки
базовый автомобиль так плох?
вот не поверишь пару разу чуваки на светофоре открывали окна и репсектовали типа клевая тачка. я хз как так Альфа проебался с маркетингом видимо тогда не было автоблогеров как щас всяких академиков и прочих чтобы отрекламировать но в живую руссачкам тачка заходит все подходят спрашивают как она.
> ваг или любят, или ненавидят
Мб тебе так кажется из-за вагосрачей постоянных, в которых ещё негативно высказывающиеся про ваг автоматически становятся хейтерами, а нейтрально или позитивно — дрочерами.
Лично я, например, нейтрально отношусь.
Базовый хорош как автомобиль. Тюнячки делают торпеду из неё правда только по прямой.
Скажем так, это персонализация.
То есть не слишком хорош.
Чел, я не буду вестись на твои дешёвые уловки. Понимай это как хочешь.
Но ни одна машина не может быть идеальной на 100%
Просто есть машины, на которые сел и поехал и всё устраивает.
А есть такие, где нужна персонализация и тунинх.
Какой стул выбрал ты уже понятно.
До октавии у меня было 4 машины, и ни на одной сесть и поехать не получалось. Всегда мне что-то не нравилось.
Может быть, дело во мне?
P.S. до октахи я на машинах больше года не ездил. А на шкоде уже 4-й пошёл. Что как бы намекает...
Ваш именно такой, но в
> нужна персонализация и тунинх
слово "нужна" замени на "просто хочется"
А ДС5 чем не угодил кстати?
>ДС5
Ну это совсем перебор
>116i не едет
Долбоеб не в курсе что на 116 и на 118 стоит один и тот же мотор
Не понять.
>типично ИТАЛЬЯНСКИЙ экстравагантный русня бы не сворачивала головы если бы у альфы был плохой дизайн это тоже факт.
На запорожец обратный универсал тоже сворачивают головы, но это не значит что у него пиздатый дизайн
>жидят флешку
Дооснащай
>жидят салон
На копье салон намного лучше чем на твоей обоссаной альфе
EP6 и отравительная подвеска. В погоне за рулёжкой французы совсем забыли о том, что подвеска должна ещё и смягчать ямы. И помножь это на то, что в ёлке никакущая виброизоляция. Все ямы и кочки создают прекраснейший аккомпанемент, от которого вянут уши.
Мотор жрал и бензин и масло, при этом ещё не ехал. И ломался по мелочи.
Ну и всякое: свет слабый(у меня был So Chic на галогене), климат работает странно. В общем, не зашло. На нём кстати проездил меньше всего - полгода.
>жидят флешку
Дооснащай
Дооснащай
Дооснащай
Дооснащай
Дооснащай
Все что можно сказать про немецкий автопмром
>жидят салон
На копье салон намного лучше чем на твоей обоссаной альфе
Где он лучше? Он меньше намного, Альфа шире и выше. У баварского ведра все силы ушли на КАПОТ чтобы засунуть туда вэ6 а альфочку сделали для человека а не мотора.
Дооснащай
Дооснащай
Дооснащай
Дооснащай
Дооснащай
Все что можно сказать про немецкий автопмром
>жидят салон
На копье салон намного лучше чем на твоей обоссаной альфе
Где он лучше? Он меньше намного, Альфа шире и выше. У баварского ведра все силы ушли на КАПОТ чтобы засунуть туда вэ6 а альфочку сделали для человека а не мотора.
>вэ6
Рядную, у пропеллеров только рядные шестёрки.
мимо прулеёб
Эти Лорен-Дитрихи в наших местах и сливают за гроши
>у пропеллеров только рядные
Не только. Есть V-образные.
мимо вагоёб
У меня был ЕР6 турбовый. И ехал норм и не жрал нихуя масла. И климат норм.
Правда я продал с пробегом 60.
У них никогда не было v6
А можно в меня описанием такого мотора кинуть?
Я больше по рисовозкам специализируюсь, но тем не менее мне всегда интересно почитать про что-то, чего я раньше не знал.
Да не силен в сортах говна. Сам факт что это ведро спроектировали КРИВО. Весь дизайн ушел на капот. Крыша низкая. Салон УЗКИЙ локтями задеваешь соседа. Сзади сидеть невозможно. Лобовик прям перед ебалом. Сидишь как в ИГРУШКЕ.
ЗАТО БЛЯТЬ БМВ У МЕНЯ, фотки с часами и рулем в инсте.
Микроскопическая залупа для позеров. БМВ это миниум 4ая серия.
Соре, пасаны, я объебался
Какая же альфа уродливая. Чем-то напоминает некоторых современных китайцев и японцев с их неуместным иъебистым дизайном. Эта бэха тоже не эталон дизайна, но в ней все это выглядит намного органичней.
И тут ты такой показал бнв с вэшесть.
Нет и не было таких, в актуальном модельном ряду у них двухлитровые четвёрки и трёхлитровые рядные шестёрки бензиновые и дизельные и бензиновый вэвосимь 4.4, всё это с разной степенью форсировки. Ещё на и8 пакетик стоит, вроде.
Ну справедливости вэ8 у них таки был.
>БМВ это миниум 4ая серия.
Что ты имеешь против М3?
была еще такая версия для КИТАЙЦЕВ думаю русне бы больше зашла. Ведь оценить дизайн Альфочки у них вкуса не хватило.
>миниум 4ая серия
Которая на самом деле 3я, но без двух дверей.
Либо еще более ебанутая параша gran coupe, в которой места меньше чем в 3
Мнение является личным мнением старого прулеёба, котоый охуевает от пизданутости автомобильных маркетологов в последние 20 лет
>с пробегом 60
Ну вовремя ты его продал) У меня был с пробего 120+
>И климат норм
У тебя тоже ДС5? Меня бесило, что в голове жарко, а ноги мёрзнут. Ты добавляешь температуру, и в ногах становится невыносимо жарко, но вверху уже норм. Убавляешь температуру и всё повторяется вспять. Так и крутишь температуру.
Такая беда кстати на мегане с простой печкой была. Ноги всегда мёрзли.
А вот самый пиздатый климат где бы вы думали? В Альфа Ромео. В шкоде тоже вопросов нет, но в альфе он действовал наперёд.
Да всё-всё, я ж извинился ну.
что не так с русней. Читаешь комменты иностранцев на ютубе все пишу Джульетта красивая, русня считает ее уродливой. Реально орки не понимают отсылок к ретро.
Вэвосимь это другое.
V6 это параша ебаная, созданная для упрощения компоновки и удешевления.
>Так и крутишь температуру.
С4 был.
Как поставил 21 так и ездишь круглый год.
Вообще таких проблем не помню там.
Т-Традиции.
Русне просто не понять никогда. Жалко что из за этих баранов такой бренд ушел из РФ.
Русне просто не понять никогда. Жалко что из за этих баранов такой бренд ушел из РФ.
>русня
>русня
Сёма, хватит бомбить. Просто прими тот факт, что Альфы уродливые, а ты говноед.
Слева всратая хуета, как старая, так и новая.
Справа - милота.
Я одно время даже рассматривал 500 Abarth но взял еще более пидорскую mx5
Бля реально может я в глаза ебусь но что там уродливого? Обычный перед в стиле ретро лягушки аля ПОРШЕ. Пропорции все правильные.
уродливый это пикрил.
>что там уродливого
Да хуй его знает - просто подсознательно что-то отталкивает. Я недостаточно компетентен в вопросах дизайна и психологии чтобы сказать что именно надо исправить.
>уродливый это пикрил
Ну веросса то еще уёбище.
Пошёл нахуй, пидор, из-за уёбков вроде тебя копейку сделали бомжеприводной с мотором поперёк и нет больше единственного в своём роде ц-класса с рядной шестёркой и правильной компоновкой.
> БМВ это миниум 4ая серия.
Чё не семёрка лонговая, м? А тройка — это не бнв? А двойка купе?
Хуею с дебилов. Ладно б с бомжеприводных бнш бомбили (я сам бомблю, лол). Места им мало, блядь. Похудей, свинья.
> Веросса
Какой то итальянский запашок идёт от этого слова. Видимо тоёта, осознавая уёбищность своих поделок, решила обратиться к макаронникам. Но у макаронников и для себя не часто красиво получается, а для других они вообще не стараются, лол, но зато сохраняют стиль
бля чувак им никто не мешал сделать побольше салон как в ГОЛЬФ ПЛЮС просто это жадные уебки. Им жалко кузов. Я очень худой 75кг 186 рост. Я бьюсь головой об лобовик и крышу в ней.
Скорее обезяны хотели сделать как италия но вышел обсер.
В черном выглядит лучше всего не так бросаются круглые фары. Они немного портят дизайн.
>Т-Традиции
Говноделия
>Но у макаронников и для себя не часто красиво получается, а для других они вообще не стараются
Это ж таёта, как ты её красивой сделаешь? Конкретно эта выглядит так, как будто на раздутую короллу присрали морду от лянчи и жопу от мазерати.
>бля чувак им никто не мешал сделать побольше салон как в ГОЛЬФ ПЛЮС
Ну даж не знаю. Ничего, что это ц-класс, у которого под капотом место для рядной шестёрки продольно? Никак ты там столько места не сделаешь, это будет уже не копейка, а тройка, если не пятёрка. В машинах с классической компоновкой места всегда меньше, чем в аналогичных с мотором поперёк.
>Я очень худой 75кг 186 рост. Я бьюсь головой об лобовик и крышу в ней.
Я всего на 3 см ниже и никаких проблем с местом не испытвал.
> Это ж таёта, как ты её красивой сделаешь? Конкретно эта выглядит так, как будто на раздутую короллу присрали морду от лянчи и жопу от мазерати.
Да, дай им нормальную машину с красивым дизайном- один хуй испоганят. Это я про БМВ Z4 и Опель омега
>у макаронников и для себя не часто красиво получается
У итальянцев лучший стиль. Потом Англия. Потом штаты.
Немцы слишком строгие. Франция ещё норм.
Азия в стиль не может совсем.
У итальянцев гражданские машины- хуйня полнейшая. Но с исключениями конечно. Мне оч нравится Джулия. Но когда у меня будут деньги на нее, то навряд ли я ее куплю.
А я бы купил.
Джулия рулится охуительно. И позволяет ехать боком.
Но я в итоге купил англию.
Ты тот анон на ягуаре?
Ну.
М, восторг!
И что ты высрал? 500к км по автобанам проехал на ваге немецкий дедушка, ебать сюрприз. А я и не знал что такое может быть. С европки так-то эти вагуди гонят с пробегами за 300 и они ещё более менее ездят, а у нас купленные с салона превращаются в недвижимость на 180-250к.
> ваги 80-х и 90-х все еще колесят в огромных объемах по дорогам
> речь про а4b8
А ты не очень умный похоже.
> ррррряяяяяяя! Эта другое!!!!!111 в гермашке одни старикашки и автобаны!!!!!!
Ясно, типикал истеричная азиатгблядь
>А ты не очень умный похоже.
Типичный вагошиз, что ты от него хочешь?
Не визжи. Против фактов, увы, не попрешь
Какие факты? Из твоих маняфантазий? Что ещё вскукарекнешь?
Факт в том, что та же вагуди А4 у немцев воспринимается как обычный авто для спокойной езды. У нас в стране такая машину зачастую в руках молодого шашечника или сосалки. А хули, КОЛЬЦА же, ебать, СТАТУС. И немец наматывает км по автоабанам или ездит в отпуске по европке, а у нас в стране эти машины стоят и молотят в пробках и живых их уже нет если речь про дорест. Хотя там пробеги ещё довольно смешные. Блять, какой же ты тупой если мне приходится тебе такие очевидные вещи разжёвывать.
Смотри вот здесь тема тесной копейки раскрыта хорошо. Чувак головой бьется.
https://www.youtube.com/watch?v=Qqxj8Vsfj4Q
Да они два дибила и шизики. Но это ближе к реальности чем ВАХ ВАХЗАДНИЙ ПРИВОД ЭТО ЛЕГЕНДА.
> а у нас в стране
Вот тут всё ясно сразу. Ты в европке никогда не был и все твои знания- не знания, а хуйня высосанная из пальца, или хуя, не знаю, что ты там любишь сосать.
> Ты в европке никогда не был
Как это отменяет что я не могу найти ни одну живую Ауди а4б8 в продаже, хотя этим машинам всего по 7-13 лет?
Нахуя сейчас продавать хорошую машину, даун?
Внезапно у меня а4b8 просто в охуенном состоянии. И ей уже 12 лет и побег 242к
Типичное объявление
> 2008 год
> 600к
> пробег 200к
> состояние очень хорошее потому что предыдщий владелец сделал капиталку и поменял турбину
> я на всякий случай поменял помпу и цепь
> врети это японодауны говна в жопу залили
Кек
> 2008 год
> 600к
> пробег 200к
> состояние очень хорошее потому что предыдщий владелец сделал капиталку и поменял турбину
> я на всякий случай поменял помпу и цепь
> врети это японодауны говна в жопу залили
Кек
Да ты моточасы посчитай, немцебюргер ездит по банам со средней 80+ в благоприятном для горячего движка режиме - в итоге замены масла через 200 моточасов или около того. Масковская авдотья молотит всю жизнь по проб очкам со средней 20 кмч, зимой еще пердит на автозапуске, масло меняют раз в 15-20 тыщ по регламенту - пизда мотору.
Ты немцебюргер?
>Джулия рулится
В наших местах бедолага, вляпавшийся в такой Лорен-Дитрих, до сих пор пытается спихнуть это лизинговое корыто за первый взнос на Фейсбуке
>КОЛЬЦА же
Четыре нуля на капоте и пятый за рулём
>масло меняют раз в 15-20 ты
Колбасные дебилы до сих пор не осилили счётчик моточасов?
Типичное объявление на дроме
>2008 год
>777к
>пробег 170
>Был заменён ГРМ на 150тысячах, цепь снимал с распила с пробегом 40т.км
>Отдают по бросовой цене
>некроваговно
>немцеинженерия
>пизда всему
Приличные люди даже не смотрят на эту залупу, это тригер покупки для дауна только
Нет, ты дебил. Я привел пример по сути "вечных" двигателей от вага.
Ты не понимаешь, давай объясню.
Когда ваг полмиллиона без капиталки проезжает — это НЕПРАВИЛЬНЫЙ пробег, а когда у кумри триипять тупомат рыгает по кд до сотки, то ЭТО ДРУГОЕ, дымящие узеты на круз очках — это ВРЁТИ. Ну а 2AD-FHV — это на самом деле ваговский мотор, таёта тут не при делах. И вообще, такого мотора не существовало никогда, твёрдо и чётко.
>Я привел пример написанный киллометраж
>сколько за это время было капиталок я не привел
>Я ебать умный аргументировать этой хуитой
Нет ты просто дэбил, странно что тебя еще тут не обосали, автач уже нитот
Витя, таблетки.
Забавно вагопидарас тригернулся на старую пикчу, которой его поебывали тут пару лет назад
Витюшь, когда уже батхертить по взрослому начнешь
Ебанулись такую цену за такое ведро ломить
Цветочный вагопидарас, таблетки. Напоминаю- таблетки
При чем тут эта пикча? Может ты дебил? Я тебе говорю про гольф 1/2/3, пассат б2/б3/б4, ауди 80/90/100, в которых двигатели ходят уже по 30 лет и в них не лазили.
Полтора ляма за гнилой полуседан без гарантии тебя не разбудили.
Фольксваген не гниёт и гарантия у него самая лучшая
Когда в первый год капот полуседана проржавеет насквозь - его поменяют по гарантии?
Тупой вопрос, пиздец просто
Так B8 кузов сам по себе элитная недвижимость уже с завода. Элитная - потому что ДИЗАЕН реально космический, эти фары - топ для тех лет, считай от неё пошла мода на светодиодные полоски в фарах.
Недвижимость - потому что МАСЛОЖОР ПОРШНЕВАЯ ЦЕПИ КУЛАНС ПУК ПУК ПУК ПУК
мимо бывший владелец элитной 2.0Т ауди
Недвижимость - потому что МАСЛОЖОР ПОРШНЕВАЯ ЦЕПИ КУЛАНС ПУК ПУК ПУК ПУК
мимо бывший владелец элитной 2.0Т ауди
Тут есть кто-нибудь когда-нибудь имел половую связь со старыми вариаторами мультитроник? Каково это вообще? Вижу много машин с вариатором с пробегом в 200-350к - как они ездят?
Ты лучше на движок смотри. Вариатор нормально работал у меня. А вот движок - что-то с чем-то.
И маслом запасайся.
По сектанту и вопрос, чего там.
Тупой вопрос потому что, ваг не гниёт 12 лет гарантии же. Но ты тупой, тебе можно такие вопросы задавать
К тем пробегам поршневая скорее всего заменена и много масла ненадо
Маня, ты в прошлом треде обосрался, теперь в этом под себя ходить будешь?
>12 лет гарантии же
Сектанту хуем по лбу шлёп!
>12 лет гарантии без ограничения пробега на отсутствие сквозной коррозии предоставляется на все новые автомобили Volkswagen, не перечисленные выше.
>Указанное дополнительное обязательство затрагивает только лакокрасочное покрытие кузовных деталей автомобиля, подвергшихся в процессе изготовления дополнительной обработке
Сейчас сектант дойчекакчества быренько найдет список деталей, подвергшихся дополнительной обработке. Или не найдет? Давайте посмотрим.
>Фольксваген не гниёт
Ебало этого вагопидараса представили?
>ваг не гниёт
Только вчера видел пассат сс рестайл с гнилыми порогами и дверьми вкруг. Причем пороги насквозь.
>поршневая скорее всего заменена
>скорее всего
А если нет? Ты же не угадаешь. Она масло так и так кушать будет, только вот на тест-драйве ты не поймёшь, сколько конкретно - пол-литра на 100 км или литр на 7-8к.
Это ладно. Вот я вчера видел киа к5 в автосалоне. Так она новая гнилая.
Ебало вагодауна представили?
Ненадо никаких списков. Своевременное обслуживание у оф.дилера и Ваг прослужит осень долго.
Твое что-ли? Не хочу я представлять всяких ублюдков.
Не обслуживался, битый-восстановленный. Бывает, чо.
Что это? Мамкин гонщик уложил мотор на стейджах и отремонтировал в сервисе "Ашот и Ко"?
ОП вбросил, что немцы не могут в надежные машины с большими пробегами. Этот ему и ответил, что могут, потому что уже делали. Как пример привел старые ваги, которые выпускались еще в прошлом веке, и во многих двигатель с тех пор стоит родной и в него не лазили.
Пиздец как это можно не понять
>фрешку низя слушать
>ебало кривое никрасива
С этого момента дальше не читал. Почему так много бугурта про доп функции и ни слова про безопасность? Или тут одни диваны-меломаны? Ой, какая прибор очка красивенькая! Ой, как музычка слушается и флеш очка вставляется! Ты себе сука бумбокс выбираешь или машину?
>ебало кривое никрасива
С этого момента дальше не читал. Почему так много бугурта про доп функции и ни слова про безопасность? Или тут одни диваны-меломаны? Ой, какая прибор очка красивенькая! Ой, как музычка слушается и флеш очка вставляется! Ты себе сука бумбокс выбираешь или машину?
Ты че ебанутый!? Ты что там делаешь?
Двачую, музыку себе можешь поставить потом какую захочешь, хоть с флешкой хоть с кассетой. А вот безопасность, управляемость или мощный мотор потом сам хуй доработаешь
Да заебала уже это безопасность. как нин сайт производителя так ололо 100500 подушек поставили и 300 электронных помощников. И ни слова про двигатель и трансмиссию.
Какие-то ванильные водители. Где дух старой школы, когда на тазу без абс и аирбэгов хяучишь в снегопад.
Ага. Заебись конечно так делать, когда на головное устройство выведен бортовой комп, управление климатом и настройки автомобиля.
Что ты там менять собрался?
>Где дух старой школы
Намотан на столб.
Так и ездят теперь, думая постоянно о ДТП. Поэтому и каско хуяско осаго хуяго есп хуесп.
А потом ой а как это я в кювет улетел у меня же помощники. Тьфу.
>на тест-драйве ты не поймёшь, сколько конкретно - пол-литра на 100 км или литр на 7-8к.
Смотри на шильдик - если ваг, то литр на 100 км и ниибет его.
>Почему так много бугурта про доп функции и ни слова про безопасность? Или тут одни диваны-меломаны? Ой, какая прибор очка красивенькая! Ой, как музычка слушается и флеш очка вставляется!
Бля как я щас кайфую вставил флешку и слушаешь музыку через 6 колонок бозе. Спасибо итальянцы и это в бюджетном хетчбеке 2010 год, немчура предлагает слушать мне диск через стремный бмв динамик. Конченые пидоры. Я был дойчефэном но с меня хватит. Их тачки строят дедушки для дедушек интернтные консервативные деды.
По безопасности разницы нет.
https://youtu.be/qX7uGghVqtQ
https://youtu.be/HIPMMbf4SyA
Бля как я щас кайфую вставил флешку и слушаешь музыку через 6 колонок бозе. Спасибо итальянцы и это в бюджетном хетчбеке 2010 год, немчура предлагает слушать мне диск через стремный бмв динамик. Конченые пидоры. Я был дойчефэном но с меня хватит. Их тачки строят дедушки для дедушек интернтные консервативные деды.
По безопасности разницы нет.
https://youtu.be/qX7uGghVqtQ
https://youtu.be/HIPMMbf4SyA
>Их тачки строят дедушки для дедушек
Диды дидами, а наёбуют с такой силой, что молодняк только ебалом щелкает.
>Мамкин гонщик уложил мотор на стейджах
Это V8 4.2 CDRA нету там никакого стейджа, просто говноинженерия. По этому двиглу в гугле сразу и откроется сылка на весь ремонт и боль.
> говноинженерия
Нет, мой хороший. Просто такие машины не для тупых нищуков. Для вас корейцы делают Солярисы.
>эта ни машине гавно, эта ви гавно!
Ты-то чего переживаешь, кусок такого же нищего говна? Дохуя за дневник обидно?
Что ни вагоблядок то обязательно тупой поносник, пиздец просто.
Простите что вмешиваюсь. Но блядь. У меня треха f10 2.0 AT Sport line, сыпалась прям с салона. Без шуток. Я за три года столько с ней горя по электрике хапнул, пиздец просто. БМВ - говно, проверено лично. Продал, перекрестился. Ну его нахуй. Мотоциклы у них хорошие, машины сильно не очень. Одноразовые помойки для потреблядей. Ну может после тойоты конечно такой контраст был, тойота просто не ломалась ломаться нечему ну и стоимость владения, смешной в сравнении с бэхой была. Как трёху вспомню так вздрогну. Особенно расстроили кнопки, стёрлись нахуй в первый год.. Я конечно понимаю младшая модель и всё такое. Но салон из фольги и пэт-бутылок, ебучая рейка рулевая.. На владельцев БВМ смотрю теперь с сочувствием.
>треха f10
Ага, верим.
Ну тогда F30 скорее всего, не помню уже точно но по моему F- серия. В `15-ом году брал.
Спок, нищук.
Ты бы ещё рекламный буклет принёс BMW принёс. Я тебе про конкретный опыт эксплуатации, а ты про продажные рейты. Не исключено конечно что это мне такой экземпляр попался. Но это одна из последних машин была в том модельном ряду, на следующий год по моему уже новый кузов пошёл, по идее от детских болячек и следа не остаться должно. Первая и последняя бмв в моей жизни. Да и немец в принципе. Это как, чем больше тачка тем меньше член. Голимый понт за нидорога. Ну может конечно она для автобана а не для стояния в пробках. Хуй знает.
там цепной вариатор, эт не говно как у японцев.
бо це пассат, а я вот сегодня своего донора продолжил разбирать, полностью сгоревшее крыло спустя месяца два под открытым небом и дождем до сих пор на 90% без ржавчины, а шестой пассат на работе уже сгноил свою крышку багажника.
>Где дух старой школы
держи
>6 колонок бозе
у меня по штату 8 в аудиоподготовке под стороннее головное устройство, с бизе их было бы 10.
> треха f10
> сыпалась прям с салона
> Особенно расстроили кнопки, стёрлись нахуй в первый год
Жирнота-то какая. Чому без боевых видосиков с Нордшляйфе?
Середина нулевых это знатный обсер для Фольксваген. Недопиленная дсг, непосредственный впрыск тси, гниющие кузова. Темное время короче, до сих пор отмываются от него.
>Середина нулевых это знатный обсер для Фольксваген.
Кек. А сейчас что-то другое?
>треха f10 2.0 AT Sport line
В следующий раз получше изучи вопрос.
Ох уж этот троллинг безнадежным дебилизмом
>Просто
Просто потреблядь нищая старается выглядеть успешной потреблядью, но денег хватает только на оплату инторнета для оправдания ваговна в сети кек
Ожидаемая проекция от говноеда нищука. Пробуй ещё
Так, а для кого делают поло? Рапид? Для кого делали первые и вторые октавии? Фабии?
Это ты сейчас решил поставить на один уровень поло, рапид, Солярис с Ауди А8???
>на один уровень поло, рапид, Солярис с Ауди А8???
Так они стоят одинаково на б/у рынке лол, только соляру берут а аудиговно никто в здравом уме брать не будет
Премиальные, элитные автомобили одинаково дорого обслуживать вне зависимости от их возраста. Поэтому те долбоебы, которые их покупают, а потом ноют, сами себе виноваты. Можешь повякать, конечно, что премиум сильно теряет в цене, Но это только потому, что для людей, которые могут себе их позволить, автомобиль не является какой то сакральной ценностью, как для нищуков. Он ее купил новую, заплатил за ее комфорт и статус, отъездил на ней и скинул, когда вышла очередная модель. всё просто.
>всё просто.
В голове у дауна.
В Дерьмании есть две марки - это БМВ и Мерин
БМВ - в большей степени хаче-понты, цыганство и быдлячество, в меньшей степени членовоз ЕР
Мерин - в большей степени членовоз ЕР, в меньшей степени быдлячество и хаче-понты
А есть шкауди, которая полу там и полу здесь и тем и этим нахуй не нужна, не надежности, ни понтов и не ликвидности. Изгой в ненецкой тройки, которая есть по сути двойка.
Как видим не весь премиум сильно теряет в цене маня, а вот говно-премиум от шкауди теряет.
Взять какой нить LS лонговый тех же лет, так он на фоне шкауди не так теряет получится.
Палю годноту. Смотри как тебе, дебилу, сесть за руль рикши твоей днищебродской мечты.
>ррии... рри.. рррикша!
Ну нихуя себе аргумент. Слабоумный поносник совсем ебанулся.
ну у ауди все не так плохо было на тот момент, б7 хороша.
ты ровно по той же причине не купишь какой ни будь сломанный сапог 1dx например, или любую дорогую и сложную штуку.
А что не так? Как раз под твой уровень интеллекта, даже чуть выше. Ты же не знаешь, что такое рикша.
В переводе на человеческий: сумрачный тевтонский гений, въебавши несвежего шнапсу, высирает дорогое, ненадежное, неудобное и никому не нужное.
Как бы выбор психически здорового человека, а не шизо-закольцованного дауна с двачей определяют продажи не только в РФ и во всем мире.
Ты можешь усераться тут до потери масла в цилиндрах, но твой шизобред останется только в рамках этой помойки, так что смирись и обтекай чмонь )
Сперму императора собирают васяны типа тебя, а аудикрасавицу- благородные немцы. Догадайся, где качественнее метариалы, комфортнее салоны, красивый дизайн, ставший классикой, и надёжная конструкция?
И вообще чёт дёшево там у вас А4 стоит, я бы пару лямов накинул сверху, чтоб всяким петушарам не по карману была. А то потом воют, что дораха обслуживать
Почему тогда вагуди в топе продаж? И одно из самых часто покупаемых авто в Дерьмании это Ауди а4?
А точно не турки с поляками?
Мне просто интересно, почему для нищебродов только солярисы, когда даже ВАГ снизошел до нищука типа меня с бомжественным рапидом?
> Почему тогда вагуди в топе продаж? И одно из самых часто покупаемых авто в Дерьмании это Ауди а4?
Потому что она топ. Красивая, удобная, надёжная.
> А точно не турки с поляками?
Точно, два основных завода в Германии, ещё штукиитри в других странах ЕС и два завода в Китае и Индии, для внутреннего рынка, конечно. Но основной модельный ряд лично немцы своими руками.
> Мне просто интересно, почему для нищебродов только солярисы, когда даже ВАГ снизошел до нищука типа меня с бомжественным рапидом?
Даёт тебе шанс почувствовать себя человеком. Хотя лично для меня Шкода все таки немного не то. Но оно и понятно, по статусу не положено быть лучше Фольксвагена.
>авто в Дерьмании
Дерьмания не есть равно рынок всего мира, даже в тройку не входит, как немцедетям не хотелось бы этого
