Это Ан-2 - самолёт, с управлением которым справится даже двачер. Ты можешь купить его в личное пользование, в лётном состоянии он стоит не так уж и дорого - как автопредставительского класса. Но у тебя нет денег. Ты также можешь поступить в лётное училище (бесплатно, если ещё нигде не учился, и платно - в любом возрасте и с любым образованием), и после этого стать пилотом Ан-2, но ты - битард, а битарды не летают.
Ан-2 доминирует, и даже не смотрит на тебя.
Из него можно высунуть жопу и посрать на хохлов?
В теории, высунуть и посрать можно, но до хохлов не долетит, реальность - это не фильмовысер михалкова, ты тупо обдрищешь флюзеляш и крыло.
>флюзеляш
Фюзеляж, быдло!
Похуй.
Нужно
Срать на хохлов из хохлолёта же - это охуенная идея!
Кросивый!
Мне нравится этот кукурузник за то, что это - биплан, который производится до сих пор (китайцы делают реплику).
И транспортный налог платить за 980 лс
Хорошо, если в 0 выйдет, обрабатываю поля и поднимаю парашутняр.
с для души да, можно, но сложна
быстро фикс обрабатывая, поднимая, ну тыпонел, авьозвмена
Хорошая машина, красивая, но устаревшая - очень много жрёт авиационного дорогого топлива. Если брать личный самолёт - то можно взять что-то современное, лёгкое, малолитражное и импортное, но если для души, Ан-2 так и веет чем-то советским, он - как небесный ЛиАЗ-677.
Т.е. Билана делали китайцы? С какой целью?
Он им поставлялся ещё при Сталине, понравился, они по лицензии делали копию, и делают до сих пор.
А с него можно бомбу сбросить на хохлов?
Есть массовые модернизации с современными моторами, как от наших, так и от хохлов, даже в Монголии что-то прихуячивали.
ЛиАЗЫ твои хохлы, кстати, переводят на газобалонное оборудование - они настолько нищие, что не могут купить даже МАЗ у соседушек.
Да. Но понадобится бомба.
Известен случай, когда северные корейцы дрючили американцев на У-2, который послужил прообразом для Ан-2.
Бомбалюк где?
На хохлов можно в дверь выкинуть, заместо парашютиста.
>Бомбалюк
Бомболюк, быдло.
Похуй.
Нахуя? Есть же всякие современные моторизированные планеры. Дешевле и можно летать без летного, регистрации и смс.
Летит самолет с люминевым фюзешем, открывает бонбалюк и сбрасывает ядреную бонбу.
Где-нибудь за городом что ли? Так просто взять и полететь в соседний город тебе никто не даст.
На нём можно сделать бочку?
>современные моторизированные планеры
А на нём можно сделать бочку?
>На нём можно сделать бочку?
Да, и мёртвую петлю тоже.
Тогда автожыр. На нем можно. Да еще и в обычный гараж влезет.
Бочку нельзя, но можно мертвую петлю.
У меня зрение - 7, кто меня в пилоты пустит, лол.
А нет, бочку тоже можно.
На Ютубе есть бочка на Ан-2
На лапу дай - при пыне живём же!
>Ты также можешь поступить в лётное училище (бесплатно, если ещё нигде не учился
Бесплатный сыр только в мышеловки. По любому нужен какой-то высокий бал
и к здоровью высокие требования
Но зачем он нужен, если есть всякая мелочь как раз для пилотов-любителей? И нахуя покупать самолет, если можно арендовать на пару часов, когда захочется?
А нахуй арендовать если можно спиздить истребитель на военной базе?
В чём проблема полетать в виаре? Тоже самое.
или построить ракету
> и платно - в любом возрасте и с любым образованием
Но ведь пиздежь.
Пилотом, даже частным, в рашке можно стать только с высшим образованием.
Ну и чем больше возраст, тем больше шанс, что завалишь медкомиссию.
Ну и 2 ляма на обучение тоже еще найти надо.
Где ты это вычитал? Среднего образования достаточно
Ан 2 как баржа в управлении и расход что нахуй не нужен.
>Пилотом, даже частным, в рашке можно стать только с высшим образованием.
В лётное училище идут после школы.
Они с таким киношным звуком ёбнулись - БДЫШРЛЛЛЬ
Да смысол в этом кукурузнике, есть самолёты и автожиры (маленькие вертолёты) как раз для того, чтобы вот так летать: https://www.youtube.com/watch?v=XZGWoPNx2R0
Зачем такой большой для личного пользования.
То, что это не просто какой-то всратый самолётик, а настоящий пассажирский самолёт. В личное пользование, правда, не нужен.
Мне оч нравятся самолетики, забыл название, они с большими колесами и им требуется очень мало для взлета и посадки.
А хіба можна літати по своїх справах без якогось дозволу?
>автожиры
>маленькие вертолёты
Да ты че?
Husky вспомнил
Если я живу в степи, то мне и спрашивать некого.
Захотел - полетел. Не захотел - сижу, кумыс со спиртом бухаю
У автожира плохое аэродинамическое качество.
С нашими ценами на бензин - разоришься нахой
Небо - холодная пустыня где вместо песка воздух, но в пустыне ты волен идти на все 4, а в небе все четко по зонам в какой-то тебе нельзя находиться, и вообще летаешь по определенному маршруту, линейная ерунда.
Но чтобы "насладиться" этим ты должен еще какие-то курсы проходить, кучу бабла отваливать, пиздец, короче удовольствие уровня "завести тянучку".
Лучше Як-18 например.
С помощью этого простого устройства за 66 тысяч я могу на любом самолете летать из любого аэропорта, а не только на убитом кукурузнике над авиаклубом Нижнего Мухосранска.
Я высоты боюсь.
>Ты можешь купить его в личное пользование
АХАХАХАХАХ
Ну в хуй.
Если ты не планируешь извоз, то АН-2 не нужен.
21 век на дворе, в Аэропракте штампуют мелкие самолеты кучи разновидностей.
В детстве налетал на аннушке не меньше 200 часов (пассажиром, конечно).
А зачем он нужен-то? Какой с него толк?
>Аэропракте
Пиздарики треду, сейчас начнется хохлосрач.
Ага, а чтобы полёт согласовать надо чуть ли не Пыню в хуй поцеловать.
Малая авиация для частных лиц мертва чуть менее, чем полностью. Это тебе не Америка, где ты можешь купить себе цессну и по выходным гонять на ней.
Строишь в гараже махарайку до 115 килограмм, летаешь где угодно и как угодно. Никаких подкаменных вод.
авиамоделист, с детства мечтаю о небе
Промытый нпс, спок. Парни не мечтают стать летчиками. Путин, 20 лет, итоги
>Парни не мечтают стать летчиками.
>Мечтать стать 3Д-водилой автобуса
Мда.
Внезапно, но на пикрелейт летать легче чем на АН-2. Включил автопилот, автомат тяги и вперед.
>бип бип боп боп 101111001
Нпс, ты...
А потом KURWA
Выключи все ассисты, въебень ночь, сильный боковой ветер, дождь и вперед садить эту хуйню, потом расскажи как на нем легче летать.
Такая же романтика в ночную смену возить былдо в ебипет и спать в говноотеле в аэропорту, или вообще бухих вахтовиков в Норильск.
>Президент страны члена НАТО и евросоюза
>Летает на советском самолете.
>как будто что-то плохое
Отклеилось
Аэропракт и в РФ есть
Авиацией в России надо болеть. Это слишком дорогое и заёбное хобби. Получить лицензию 5-10к баксов, купить самолёт от 1.5 лямов минимум. Потом должен платить за аэродром, ТО самолёта, за пердёж диспетчера тебе в ухо, топливо, посадка, присадка, насадка и прочие мелкие расходы которые улетают просто в космос. Про АН-2 в качестве личного самолёта вообще молчу. Даже Анону с ЗП чуть выше средней по ДС придётся заложить квартиру, продать собаку в рабство и скорее всего отдать часть лёгкого на эксперименты, чтобы позволить себе содержание этого монстра в течении года.
>Если я живу в степи, то мне и спрашивать некого.
Полк ПВО по соседству тоже спрашивать не будет.
> летать
> стать посмертным криком "мама, не убивайте!"
Учитывая последние тенденции, спасибо, но нет.
Купил дельфина в 2 раза дешевле и сбил тебя своей МОЩНОЙ РЕАКТИВНОЙ СТРУЕЙ а потом 3 года хуй без соли доедал чтобы соляру оплатить
Твои действия, кукурузничек?
Твои действия, кукурузничек?
ну да, и правда лучше окочуриться обоссаным и обосраным на кровати в доме престарелых корчась в муках
>Ан-2
Брух. Самолет это пикрилейтед.
Ан-2 это нескончаемая работа бригады квалифицированных техников в первую очередь, самолет во вторую.
Брух. Самолет это пикрилейтед.
Ан-2 это нескончаемая работа бригады квалифицированных техников в первую очередь, самолет во вторую.
Андрюха не паникуй!
Хуя проекции. Я в 60 обдолбаюсь и прыгну под поезд, ебал я старость в раше.
>Включил, включил.
Она, там же всего-то джва тумблера - вкл выкл автопилота, и автомата тяги.
Похуй на шасси, похуй на остальное
>Полк ПВО
Проиграно.
Ан-2 - это хорошо. Но в его эксплуатации нынче есть два вопроса, очень немаловажных. Я бы даже сказал, основополагающих. Первый - авиационный бензин. Нет, сука, не керосин! И нет, не присадочно-загнанный сотый бензинчик с автозаправки. А авиационный, мать его, бензин. Не помню, производят его ещё или нет. Достать его очень сложно даже для прошаренного альфы, а уж о двачерах и говорить нечего. А второй, который неизменно встаёт у нас, даже если мы каким-то чудом имеем доступ к нелегальному НПЗ, это запчасти для двигателя и его ремонт. Они не производятся в нормальном качестве. Их нужно доставать. Они жутко ломучие. А это я ещё не говорю о легальной эксплуатации, которая едва ли непроще нелегальной.
Рекламы слишком много, но зато узнал про книжку
Як - это бык такой.
Так-то да, кастомные самолёты вполне себе регистрируют, как кастом, если комиссия решила, что твой ведропепелац вообще способен летать и не опасен - и летаешь.
Один алкаш как-то так же Ан-2 и скурвил об деревья. Реальная катастрофа была с гибелью людей.
Попизди. На 95 летает без проблем
мимо пилот
Почему рашка проебала Ту-шки и летает на Боингах? Электровозостроение не проебала, а гражданскую авиацию - подчистую!
Нахуя мне самолет, куда я на нем летать буду? Туризмом на самолете заниматься? Как будто мне кто либо ВПП предоставит для посадки и взлета
Можно, но зачем? В РФии такие законы на гражданскую авиацию, что пользоваться ей просто негде.
Аивабензин вполне доступен, но дорогой, а жрёт Ан-2 очень недемократично. В СССР было похуй - наш бензин, и мы его жжом, те же ЛиАЗы, упомянутые в треде, тоже на бензине ездили, и жрали ого-го. По современным меркам, Ан-2 - очень прожорливый, поэтому его модернизируют на турбовинтовой пиндосский двигатель.
А вот частные самолётики, как у того кучерявого в видео, вполне можно заправлять 95-м и даже 92-м бензом.
В РФ есть частные аэродромы, куда вполне можно посадить Ан-2, и даже хранить его там в ангаре, стоит не дорого. Зато можно без проблем полететь куда хочешь. Можно в местном аэроклубе летать, просто ощущая кайф от управления самолётом, а можно в соседний город. Бизнесюки, бывает, покупают, правда не Ан-2, а другие, более современные пепелацы, или даже Ан-2, и переделывают его под бизнес-класс, но таких единицы. Конечно, игрушка для богатых.
И что? В жару не глохнет на эшелоне?
Потому что это кому-то выгодно. Ту-204 - современный и экономичный самолёт. Если недостаточно экономичный с ПС-90А, были подготовлены модификации с иностранными движками. Но нет. Хуёв тачку, надо попилить бабла на Суперджетах и МС-21 и другие лоббические проявления.
>Достать его очень сложно даже для прошаренного альфы
Эм?
Гоморрит!
Аноны из Украины, го скинемся ?
>Строишь в гараже махарайку до 115 килограмм
У битарда получится только видеорелейтед.
Автожир "Хуй-2" Хуй-1 у него в штанах.
