>доля иностранных компонентов составляет 20%
Но ведь либирашья пидарастня говорила что все можно купить на западе и свое производство не нужно?
у нас нихуя не делают в этом плане... тут радуются импорту в темную но забывают что смарты/консоли хуйня нейм может быть отключена как сейчас всякие сервисы и будешь ты сосать... войдешь в инет а тебе блок
>будешь ты сосать
>смарты/консоли
Сосать будут пориджи залипшие в дибилятор, тащемто от этого говна пользы мало
хуль ты тогда сидишь в инете сейчас? пиздуй на завод а то место в столовой займут. ты типо не понимаешь шо сидят в инете почти все сегодня? пример деды в одноклассниках.
Вафлеры блять, сначала авионику под него сделайте, уебки тупые. Возить они собрались блять...
мимо с ВАСО
>Однако и в ней доля иностранных компонентов составляет 20%,
Какие нахуй 20, уебки лахтинские? В этой хуйне свой только алюминий и тот не весь блять.
В стране не производится никакая авионика ВООБЩЕ, понимаешь? Нет?
Правда думаешь если у меня не будет общения с такими уебками как ты, то мне булет плохо? Интернет говно на 98%
>авионику
Пусть либирахи на западе покупают
сруснявое говно спок
>При этом разработка российской авионики для МС-21 началась ещё два года назад и по плану должна завершиться к концу 2023 года, а первые самолёты обещают передать заказчикам в конце 2024 года.
Как они её собираются делать, если производства чипов у нас нет?
Это что получается, все военные блохолеты 4++ на импорте летают? Штаны вытри. Все есть, осталось конвертировать.
>Штаны вытри.
Хуй себе наждаком вытри долбоеб.
ДА. ДА блять.
И ты не поверишь - в серваках РВСН СПОЛШЬ китайские циски стоят, ВЕЗДЕ, понимаешь?
ХРРРРТЬФУ тебе в рыло, уебан.
>Все есть, осталось конвертировать.
говно у тебя на рыле есть, вафел. После того как я на него посрал.Нахуй послан.
>пишет американское отраслевое издание
хуже хохлов ей богу -везде свой клюв сунут
вот какое им блядь дело что там у нас в гражданской авиации?
нееужто так пердак горит от того что ломали ломали а так нихуя и не доламали???
ну там же не анус дылдаком дергать на нарисованых лолей там липиздроника специфичная и вот именно ее мы производить могем - гугли про сапфировые подложки
Он объяснил, что коммерческая эксплуатация МС-21-300 не имеет экономического смысла, поскольку ремонт этих самолётов крайне затруднителен из-за невозможности поставки запчастей западного производства, доля которых в конструкции самолёта составляет 40-50%. Серийно выпускаться МС-21-300 также не будет, все заказы сконвертированы в МС-21-310 – версию не с американским двигателем Pratt&Whitney, а с пермским ПД-14. Однако и в ней доля иностранных компонентов составляет 20%, в основном это авионика производства Thales, Honeywell и Rockwell Collins. При этом разработка российской авионики для МС-21 началась ещё два года назад и по плану должна завершиться к концу 2023 года, а первые самолёты обещают передать заказчикам в конце 2024 года.
Вчера сообщалось, что нижегородское НПП «Полёт» холдинга «Росэлектроника» разработало оборудование ближней и дальней связи для самолета МС-21. До конца текущего года заказчику будет передано 20 радиостанций. Также для МС-21 разработана аппаратура внутренней связи, сертификация которой завершится в сентябре этого года, и программное обеспечение передачи данных в сетях гражданской авиации.
ОАК планирует к 2025 году производить 36 самолетов МС-21, после — нарастить темпы производства до 72 самолетов в год.
https://www.frequentflyers.ru/2022/04/26/mc21_tech_flights/