Могу сказать, что теперь престиж и авторитет российской армии в мире, разбит в пух и прах
Хохловидео всегда фейк. Хохлы всегда пиздЯт.
/тред
/тред
Плюс это реклама какого-то магазина.
это его самолет сбил?
Фейк. Нарисовали на обломках. Хохлам веры нет. Репорт.
Ебать лахту порвало!
Видел этот видос месяц назад
Нет тебя.
Видел этот видос два месяца назад
Вполне вероятно, а что с того? На войне не сбивают самолеты? Су-34 используется как бомбардувальник и все в дозвуке.
c зелёной травкой?
ебало этого зрителя представили?
Видел этот видос три месяца назад
каждый день слежу за ситуацией, этот видос не видел, пиздит он
Вот доказательства. Специально обвёл участки артефактов от фотошопа.
А в чем проблема с зеленой травой?
видел этот видос во сне, вы как его сюда принесли
>лахту
Нейролептики уже не работают для тебя? Попробуй подорожник, штоле...
вчера вроде, который ещё в штопоре падал
Чей Крым?
видел сон внутри сна, внутри сна зеленского когда он был под коксом а рядом на кровати лежал арестович и видел всё это внутри своего сна
Достоверность хохловидосиков в настоящее время составляет 12-14%. Это официальные данные ОБСЕ.
Какие же хохлы модники. Пиздец просто
Престиж разбит - я скозал!
>RF-95858
Ждем инфу о гибели летчика в Ростовских пабликах.
Орно, что пидорашки используют су34 как диды метая чугунки с пары км. Чугунки тот дешевы и для площадей хорошо, но метают низко и криво. Легко блохолет сбить. Где руснявые гпс бомбы, чтобы метать с большой высоты?
А то могли бы для этих целей и Миг 15 использовать. Метать чугун Су34 как использовать снайперку вместо дубинки
Белгород кун
Украинский. Весь мир это подтверждает. И только пидерашки что то хрюкают, но их визги игнорируют.
И таких бомжей вторая армия Европы не может выгнать со своей территории, имея всю поддержку от НАТО. Кекнул с каклятских вояк
Львов кун
на сверхзвуке никто и не бомбит, пидорашка, на нем время ограничено полета минутами из за расходы топлива на форсаже, и на сверхзвуке маневренность самолета сильно падает, оченб сильно.
наилучшая маневренность у боевых самолетов соврменных в районе 700-800 км/ч
украинская армия 22 в мире, а рашко 2 армия, в этом и позор
Смекаете всю суть нахуй? Самолёт за 15 миллионов долларов терять похуй, а вот запилить чугун в гбу за 40 тысяч долларов это дорого. Чтобы сука ёбтвою мать метать его со стратосферы не заходя в зону пво это дорого ДОРОГО НАХУЙ!!!! Вот такая блять экономия по пынински. Скупой платит трижды четырежды хуирежды.
Проебать современный истребитель-бомбардировщик скакуасам без авиации и с уничтоженным ПВО. Пиздец. Чтобы потом какой-то Мыкола в ШЛЕПАНЦАХ тик-токи снимал.
>Закрий рит пожавуста
>тапок
Так я об этом и говорю
Со стратосферы нет, там без форсажа не поелтать, на форсаже время ограничено полета минутами у Су34, а вот с 10 км можно ебнуть. Но русня бомбит как диды в 40х, нахуй нужен Су 34 когда вязли бы со складов Миг 17 для тех же целей
Какой Беркут чоткий.
США топ 1, оружием которые вы воюете, в этом и позор.
Кокхол снова какую-то переможную хуйню принёс.
Сучий сын, про стратосферу я образно. Суть в том что ждамовский чугун можно метнуть не заходя в зону пво особенно такой как у укров.
есть же Каб 500, хуле русня их не юзает?
Та это тот литак, который в плоский штопор сорвался, явная ошибка пилотирования, а мб от пво уйти пытался. Летчики по вчерашней инфе катапультировались, так что похуй на литак. Пусть перемогают, это единственное что им осталось.
Огородные тапочки
Прекол в том нахуй что чтобы метать каб один хуй надо заходить в зону пво, цимес гбу в том что их можно скидывать с ебеней. Аналог у рашки упаб.
Русня соснет у НАТО
Мне кажется или половину самолета уже унесли, двигатель цыгане спиздили
- А у американца член 25см.
Народ-пидорас никогда не меняется.
НАТО соснет у СЯС РФ.
Так он стоит миллиард, а сколько таких сосу-34 уже проебали?
Правда в том, что мы только-только начинаем воевать натовским оружием. Вот пристреляемся, и тогда вы, бляди лахтодырые, узнаете что такое позор. У вас, бляди набутыленные, не только флагман масква утонет, у вас, блядь, и настоящая масква под землю уйдет.
русня СТРАШНО?
Молниеносный пруф чего? Модник запостил этот тикток 4 дня назад. Новость, на которую ссылается оп тарас сегодняшняя.
Слабо ебут?
Кокхол чужие убытки считает, пока его ебут.
там ЭДСУ, пидорашка, не даст гомопилотам в штопор войти. Истребители с 80х годов уже давно через ЭДСУ пилоитуеются, даже Цессна аэроклубовская больше ручная чем ястребок, на котором даже педалями работать не надо почти на виражах. Я слышал кулстори от пилота F15, он писал что в плане пилотирования (не боевого применения) истребитель очень легкий и лююого гражданского пилота с аэроклуба он научил бы летать на нем часов за 5
Да хоть 10. Что такое для росси миллиард? Там на одном газу столько бабла захуяривают, что можно было бы весь хохлостан купить. А вот пилот, это оч ценный кадр, там нужно сочетание здоровья и ума, еще они на пенсию в 30 с небольшим уходят, ибо перегрузки здоровью ни разу не помогают.
>Кокхол чужие убытки считает
По экспортным ценам
как хотите, я всё равно в бюджет рашки ни че не плачу
это в пидорашки, на ястребках летают годами долго, там перегрузки меньше чем на спортивных, но дольше
БАЗА ТРЕДА
А чего на ролике какие то учения на технике из 80-х годов тогда?
А почему звук как в этом видео? Это мем какой-то?
Кто о чём, а скакол, как всегда, о том, чтобы сосать у НАТО.
>я вам пакажу, уииииии, вы у миня ищо увидити!
Особенно ты только-только начинаешь воевать в своём подвале. А уж как начнёшь...
>Смотрите, какой у меня барин. Я его боюсь, и вы должны.
А для рашки его из говна и палок строят?
Неудобный вопрос.
Ципсоскам в своих поделках лень со звуком заморачиваться.
>Су-34 используется как бомбардувальник
используется он как кидатель НУРСов с сверхмалой высоты вместо су-25 по неизвестной мне причине. это чтото типа забивания гвоздей шуруповёртом макита (оригинальным)
Идиот блять. ЭДСУ помогает управлять самолетом, но не пилотирует его за тебя, на видосе был плоский штопор, из него без управляемых векторов тяги практически невозможно выйти. Ясен хуй что рулить самолетом сможет и обезьяна, но ты сам пишешь про боевое применение, что в корне меняет дело и возможности обезьянки там всё. Если бы всемогущая электроника могла заменить человека, то уже давно бы отказались от неё и самолеты бы не падали.
Не сбитый. Нет пожара и траектории падения.
Видно, что самолёт завис на одном месте и кружится.
Это значит, что у него техническая неисправность.
Идиот, современная эдсу не дает выйти на предельные режимы и свалить самолет
>боевые возможности
ну да, на гражаднке так то чтобы стать КВС нужно лет 5, а чтобы стать КВСом Б747 лет 15, хотя казалось бы хуле там такого.
Значит у русни хуевая эдсу, которая работает криво.
какая ошибка пилотирования? там отношение тяги к массе близкое к 1. вдавил гашетку в приборку и он выйдет из любого плоского перевёрнутого штопора с любым отклонением рулей. это же не боинг какой нибудь или кукурузник, это ракета нахуй
Меньше, они без форсажа все время летают и при полной нагрузки тяговооруженность там 0,5 в среднем будет. На гражданских пассажирских/вта 0,3-0,38 в среднем Чтобы выйти из штопора остановить вращение надо
не вместо, а в месте с сосу-25, а так да потешно
ОРУ НАХУЙ. Купи полет на истребителе и проверь сам эти перегрузки, тебя нахуй обычный поворот после форсажа с 5ж выключит нахуй и глаза кровью зальет к хуям. Даже на су 25 ебало плющит как под прессом. А на тачке тебя даже с ковша не выкинет если боком на 180+ начнешь ебашить. Иди нахуй долбоеб короче.
Нет, с чего бы вдруг? Сербы - наши друзья.
ну так скинуть нахуй оружие можно чтобы облегчиться. когда ты ракета тебе не нужно останавливать вращение, достаточно просто гашетку в пол. ну хорошо, в любую сторону рули отклонишь и выйдешь
ппц оператор с похмелья что ли?
Можно расшифровку слов тянки? Не понял трети слов.
пидорашка, на этом планере АСК 21 летают с 14 лет и перегрузки до 6,5G
На граждаских спортивных под 12G вообще, они любой истребитель в маневренности и пилотажных вохможностях уделают, крмое скорости
Я знал, что в Рашке слабо развита авиа культура
Или ты порридж тупой, поэтмоу хохлы и утилизируеют массово спидорах 20 летних, ибо мощзгов нет
Порридж, испытатели вешают противоштопорные парашюты, а ты с дивана после вартундера
Зуммеры пиздец тупые
Из плсокого легко выходят пилотажные самолеты и планера
Посмотри как америкосы минитмена запускали с корабля. Потом попробуй осмыслить какую хуйню ты написал.
https://www.youtube.com/watch?v=CJcuadRuUtA
вот тебе 8,5G на спортивной гражданском пилотажном, больишнство там пилоты любители летают даже, по фану и соревнования
Они самолет пилят на меленькие кусочки и продают. Все видали? Во головы какие. Ну там типа донатите 1к мы вам шлем сувенир кусок пидорашьего самолета. Ну хохлы.
для больших перегрузок одевают специальный костюм
без этого костюма при 8ж потеря сознания наступит через три-пять секунд
https://www.youtube.com/watch?v=FVXE7agdgMU
а вот так спортивных куртят, любой скуф жиробас урснявый пилот из ращко вкс заблююе кабину от такого
а вот так спортивных куртят, любой скуф жиробас урснявый пилот из ращко вкс заблююе кабину от такого
Во
Нет, пидорашка, в планере спинка наклонена
Костюм нужен для дилтельных перегрузок, если планер вогнать в спираль и тянуть 6,5G то вырубыиться, но это дело тренировки, в ВВС США день катают на центрифуге всего, номратив 7,5 G 15 секунд без костюма удерживать или 6G 30 секунд
что ты несешь?
компенсационные костюмы одевали во вьетнаме и в корее
сейчас их не одевают потому что никто не собирается достигать высоких перегрузок , потому что на маневренный бой уже никто не рассчитывает
а на твоих видосиках какието бомжы вообще с трех ж уже усираются, странно что не нарисовали 10 ж для пафоса
>АСК 21
предельная перегрузка после которой литак развалится 6.5ж при 180км в час. Предельная скорость 280.
Давай весели еще. Алсо вот тебе пища для ума у су 34 максимальная эксплутационная перегрузка 7ж, при этом он летает почти 2 маха. А у твоего говна 6.5ж. Я понимаю что это сложно но ты подумой могут ли перегрузки, которые испытывает пилот в этих двух самолетах отличатся друг от друга?
>пидорашка, на этом планере АСК 21 летают с 14 лет и перегрузки до 6,5G
Ебать ты хуйню пиздишь.
Руская блядь іді хуй сасать
Всратая руская тварь чтоб ти і твої дєті і внуки вєснл сосалі хуй узбєков чєчєнов кітайцєв,осєтин
Пшол нахуй руская блядь
Пидорашка, на россии совсем уже образование упало?
https://www.youtube.com/watch?v=j8i04jBLI5I
Почиатй РЛЭ спортивных самолетов и планеров, удивишься
все су кроме 25 летают 5км+
А где ты в этом треде увидел это слово?
Тян, тянка, тянучка -- девушка.
Не благодари.
https://en.wikipedia.org/wiki/Swift_S-1
у этого от минус 7,5 G до плюс 11G
>махи
Лол, а при чем тут скорость если перегрузка одна? Ебать на россии пориджи отупели лул
/Ну да, в европах на планерах таки с 14 лет можно, просто на россии нет аэроклубов нормальных.Потомоу европейские летчики круче пидорашкинских
эти видосики фейковые, даже смотреть не собираюсь
никто не проверяет приборчик который там стоит на достоверность потому что это цирк ебаный шапито зумерков веселить
а ты и повелся
троллинг тупостью ясно
Ну молодцы, че. И от лежащего вокруг подбитого говна избавлются, и какая-то копейка армии на следующую партию ракет идет. Если недораха и с персональными афтографами непосредственных наводчиков и запускателей ракеты, то может и я приобрел бы.
Дак это ты тупой. Ты сравниваешь эксплутационные перегрузки САМОЛЕТОВ, с перегрузками пилотов. Понимаешь? Хотя вряд ли, йододифицит дело такое, с мозгами беда потом.
А пилот летит отдельно от самолета лул?
Пынинское образование, итоги
на что вешают, на ту 134? да и потом в штопоре может много всякой хуйни произойти, могут двигатели погаснуть может произойти перебой в поступлении топлива, наверно для этого вешают, когда испытывают новую машину
>Из плсокого легко выходят пилотажные самолеты и планера
ну реактивные истребители, и даже такие как штурмовики-истребители как су-34 тоже нормально выходить должны, хули у тебя хвост целиком поворачивается вообще!
это ты про случаи когда ракеты кубарем летят? так там неисправность либо рулей либо аппарата изменения вектора тяги, либо управляющего компьютера. такое может быть чисто физически и у самолёта с изменяемым вектором тяги, может тебе закрутить плоский штопор хоть в горизонтальном полёте, но точно так же он и выйти из него может. а если у тебя нет отклоняемого вектора тяги или если тем более он есть и исправен то хули там не выходить из штопора. я вообще думаю что там просто пилоты катапультировались ранее по какой то пирчине, или пилоты погибли/потеряли сознание и уже неуправляемый самолёт както сам вошёл в плоский штопор, ну естественно сам по себе он из него может и не выйти
это ты промахнулся это не мне а вот ему
А при чем здесь это, чучело?
На видео действительно, похоже, сушка 34. Его сбили. Уважай противника, шапками не закидаем, увы.
бля я бы купил кусочек сбитого су-34. но только чтоб именно сбитого, а не упавшего по техническим причинам
https://www.goaviator.com/flight/httpwww-goaviator-comflightmsw-votec-aerobatic-experience
> If you still feel good, you’ll proceed to advanced maneuvres with up to +9 and -5 Gs such as Spins, Loops and Hammerheads and Cuban Eights.
бля красота, вот башковитые хохлы. надеюсь они не наёбывают и там реально кусочки
Истребители тоже плохо штопорят, там киль не поворачивается целиком, масса не та. Военных не учат выходить из штопора на истребителях, только на учебных, штопор это аварийный режим из которого или да или нет. Даже на Л39 если через пару витков не вышел надо прыгать
Даже легкие двухмоторные гражданские типа DA42 не выходят почти из штопора и даже не тестируются на это
бля ты совсем сумасшедший нахуй чтоли, компенсационная система встроена в штатный костюм пилота в нормальных странах, она надувается и пережимает нахуй пилоту торс при перегрузках, а при отсутствии перегрузок сдувается. естественно она есть, мало ли что может случиться в полёте
еще во вторую мировую их одевали у пиндосов, в спиралях перегрузки долгие
ага, в теории они летают 5км+ а по факту хуярят НУРСами по какойто хуйне посреди заснеженного поля, было видео
> и настоящая масква под землю уйдет
Ничего себе какой ты злой человек. Может и правда вас в вашей столице и крупных городай укатать тактическим солнышком? Чтобы такая гнида не собиралась Москву под землю отправить.
Кстати, НАТО просто выразит вам сопереживание, если что.
бля, он не понял что тян говорит, а не что такое тян...
кек
Молодец, парень, спасибо! )
Вообще не страшно. Армией против НАТО никто воевать не будет, т.к. это бессмысленно.
бля как люди отличают вообще су-26 и як-54 и нахуя сделали два почти одинаковых самолёта
Нет, очень большое приближение просто.
Ну як 54 более такой как бочечка
Кста, в европах на самолет с хвостовым коелсом надо дпоуск вроде получать, ибо можно наебнуться на рулении с непривычки, а на пилотаж надо 10 часов вроде допуска поулчать на спортивном, или экстра 200 или какой нибудь cap10 для нубов
>Даже на Л39 если через пару витков не вышел надо прыгать
так его и не загонишь наверно в плоский штопор, если только специально центровку не сделать сильно заднюю каким то хуем
>перегрузки до 6,5
>на планере
а что хорошего в москве? нас вся остальная россия ненавидит
Ой оруууу
https://youtu.be/eXaPfUs6sQw
НА смотри сука. И слушай как кряхтит пилот у которого тело внезапно стало весить в 10 раз больше на вираже, и в 5 раз просто на форсаже, а потом посмотри свои манясамолетики где дети хихикают там, где реальный пилот просто ОХУЕВАЕТ. И если ты думаешь что литак испытывает те же перегрузки что и пилот внутри, то ты просто неграмотный еблан. Открою 1 секрет, воздух не настолько твердый, как окружающий пилота истребителя литак, в который он упирается совершая виражи.
на спортивных до 11G, на обычных парителях 5.2G по стандартам EASA, чтобы не развалился в облаках. На цесснах типа 172 до3.8G
Чему ты удивлен? Просто в РФ нет такого, в гейропах планера пускают с лебедки до 500 метров и разогняется до 100 км/ч секунды за 3 как истребитель, и взлетает под углом 45 градусов.
Шок да? И сидеть там школота 16 лет может. Поэмоу западные летчики как гражданские так и военные дают пососать россиянским
https://www.youtube.com/watch?v=v2Qh95I_YM0
Что ты несешь больной?
Форсаж это просто тяга дополнительаня, а перегрузка это ускорения, в данном случае вериткальные от ног к голове
ВОт 9,5 G на спортивном на 34 секунде
ТЫ или тролль или поридж 10 лет
>Открою 1 секрет, воздух не настолько твердый, как окружающий пилота истребителя литак, в который он упирается совершая виражи.
В школе СТО еще не проходили?
Да, причем так было всегда.
А что нам делать-то прикажешь? Это мой родной город, здесь могилы моих дедов и бабушек. Ночная москва (не в центре) и сейчас прекрасна, тихо, мало машин.
А то, что это город-офис для всей России, так не мы тому виной. Мне лично некуда ехать, да и нет желания.839
У бизнесджетов 0,38 тяговооруженность в среднем, у боевых при не полной нагрузки около единицы на форсаже, но на форсаже летают минутами, ограничено, пожтмо в реале около 0,6-0,7
Итого у истребителя тяговооруженность в среднем в 2,5 раза больше чем у пассажирского, следовательно разгоняется он так же в 2,5 раза быстрее всего, по законы Ньютоны второго
Пиздец, чем ПЫня с рашкой сделал, теперь понятно почему 20 летние вояки сосут у хохлов сейчас, так отупил население, пиздец просто.
Итого у истребителя тяговооруженность в среднем в 2,5 раза больше чем у пассажирского, следовательно разгоняется он так же в 2,5 раза быстрее всего, по законы Ньютоны второго
Пиздец, чем ПЫня с рашкой сделал, теперь понятно почему 20 летние вояки сосут у хохлов сейчас, так отупил население, пиздец просто.
>Открою 1 секрет, воздух не настолько твердый, как окружающий пилота истребителя литак, в который он упирается совершая виражи
Это надо на скриншот пустить, я такой хуйни еще не видал. Или школьник, или жертва ЕГЭ
Блять, все что имеет форму планера как у истребителей может в плоский штопор. Это самый ебаный штопор из всех. Ибо у тебя самолет начинает жопой вперед лететь моментами на низкой скорости, вращение не дает самолету уйти в сваливание, какое либо управление неосуществимо ввиду того что самолет не спроектирован для подобного рода планирования. Еще раз повторюсь, что только управляемые векторы тяги, в купе с бортовыми мозгами, могут выйти из него всегда, делая из плоского штопора фигуру высшего пилотажа.
Да не в этом вопрос, впорос выйдет или нет
Согласен, или вектора или противоштопорный парашют rfr yf gbrxt
Интересно, а с таким парашютом там гарантированный выход с закритического режима полета? Наши не слышал чтобы их применяли.
>реликвия кусочка русского мира
как эта болезнь называется?
Вроде да, он тормозит вращение. НУ его только на испытания ставят
Ты блять мивины переел, Тарабс? Нахуй иди. У нас за носки на тапки убивают нахер
Лучше бы мы чему-то хорошему научились, а не убивать за носки на тапки. И поменьше мата, русские братья. Стыдно за вас.
бля ты хоть знаешь про центр масс, центр давления? какие нахуй у истребителя плоские штопора, там дай бог кое как загнать в обычный штопор и держать там чтобы самолёт сам не вышел
Блять с кем я на борде сижу, пиздец ебанат. Вот чтобы на пальцах даже такой идиот понял о чем речь. Налей в бутылку воды и потряси её. Вот абсолютно так же болтается человек в кабине истребителя, с той лишь разницей что он зафиксирован ремнями и когда самолет движется, то человек не являясь монолитной конструкций с самолетом упирается в него(читай в кресло или ремни в зависимости от ситуации. Самолет при этом движется в воздухе и имеет аэродинамическую конструкцию, которая заставляет воздух обтекая крыло, давить на него снизу вверх создавая подъемную силу. Хуй с ним спизданул что воздух твердый, вместо плотного, но блять еще в начальных классах учат что есть 3 агрегатных состояния вещества жидкое твердое и газобразное, алсо газы могут быть твердыми, а воздух состоит из газов. Так что иди поешь говна тупое необразованное быдло.
Гагарину расскажи об этом.
Что ты несешь шиз, почитай СТО, у тебя тупо набор слов каких то
Когда ты едешь в автобусе у тебя такая же скорость как у него относительно Земли, хотя внутри ты можешь ходить и прыгать
Так же и самолетом, пилот испытывает перегрузку такую же как и самолет, точнее вериткальную перегрузку, полодительну. от головы к ногам, ибо есть еще отрицательная, от ног к голове которую не выдерживает никакой человек. А есть еще перегрузки от спине к животе, поэтому космонавты лежа летают, там всего 3-4g, но очень долго
разные самолеты имеют разные штопорные характеристики
Могу тебе еще голову сломать, ты знаешь что самолет имеет 3 скорости, путевая, истинная, приборная, они все три разные и все нужны)))))
Читай больше, а не в вартандер играй даун, чтобы чкшь не писать
мда это так. миги то 15-17 там затенение хвоста идёт при сваливании. почему нельзя было сделать как у сейбра хвост? с другой стороны там должно хватить тяги чтобы выдернуть из любого положения. и вообще как раз на днях передачу смотрел, гагарин вроде низко летал в условиях облачности, толи впилился походу в холм какой нибудь толи не вытянул из пике, вроде как чтото такое говорят
Я не удивлен что хохол не понял о чем речь и пытается доказать что с помощью теории относительности. Вот смотри пример на пальцах Ты едешь в блядском автобусе, он резко затормозил а ты вьебался головой в поручень и сломал череп КАКУЮ ПЕРЕГРУЗКУ ТЫ ПОЛУЧИЛ если относительно тебя автобус остановился, а ты продолжил движение относительно земли с той же скоростью с которой до этого двигался автобус? Трясешь тут своей СТО кококо, а сам блять её спроецировать нормально не в состоянии.
Они с другим экипажем баловались и он попал в его встречный поток, привет плоский штопор.
Да тяга же давит вдоль всей конструкции, а она вращается, честно хз нужно очень много тяги наверное, чтобы остановилось вращение.
Сейчас та литаки все с эдсу сереьзные, там защиты стоят.
НА тот же f22 F35 нет дажу учебной версии, сразу на него курсанты пересаживаются, а у США был проект вообше убрать Т38 древний и заменить подготовку в виртуальных очках. Ну это пока план. Это я к тому, что соврменные самолеты как военные так и пассижрские легки в управлении и имеют кучу защит, просто так его не свалить
Что ты высрал шиз? Какой вартандер нахуй? Причем тут разница скорости самолета в зависимости от того на какой высоте он летит?
Так ты, хуесосина, не уловил мой посыл. Мой поинт в том, что
это легкая цель и юзать су34, это проеб и конечно радости столько, как в сбитый f-117 в Югославии. В целом он все написал.
А должно быть?
Ваш барин сказал, что вас будут сжигать в ядерном котле. Потому что больше санкций уже не за что накладывать на Россию. Вынуждают ебнуть по вам ядеркой, что бы железный занавес закрыть. Ну что ж, раз надо, так надо.
такую же как и автобус, пидорашка, у вас одинаковое ускорение
Чем выше тягу ты дашь, тем сильнее центр тяжести сместиться к жопе и тем сильнее самолет начнет крутить. Вот если бы движки у него спереди были, то тогда да. А про защиты хуиты, бабища пилот в сша утопила нахуй ф35. У нас разьебался су 57 из за отказа эдсу. А тот пилот, который из за жены самолет в гору нахуй направил, а там ведь полюбому есть системы следящие за курсом, которые не должны позволять подобному случится. В гражданской авиации вообще сейчас насколько я знаю КВС грузит полетное задание на борт, а дальше чуть ли не сидит в потолок плюет, он там нужен только на случай отказа автоматики.
При том, что ты несешь хуиту
Особенно про перегрзуки, надеюсь ты школяр, хотя пиздец рашки с таким будущем поколением
КВС сажает и взлетает, автомат только при тумане
>в гору
Нет атких защит, они только защищают полетные режимы, чтобы не сорвался и не превысил перегрузку/крен
Чтобы закрыть вопрос. Вот картинка на запрос: "человек срет со скоростью 8 g"
Конечно же все на трубе- реальность. На войне нет потерь. Всем земля- пухом.
Конечно же все на трубе- реальность. На войне нет потерь. Всем земля- пухом.
Ой дебииил, автобус затормозит хоть и резко, но не моментально, а ты своим ебальником РЕЗКО остановишбся об поручень и получишь бОльшую перегрузку чем автобус дебич. Вы получите одинаковую перегрузку только в том случае, если тебя прикрепить параллельно автобусу и вьебать в стену и то автобус получит большую перегрузку в таком случае ввиду большей массы и инерции. Пиздец ты дегенерат конечно, что не удивительно ведь ты хохол.
Если ты неспособен что то понять, то это не значит что это хуита. Это принципы физики на которых вселенная наша работает как бэ. Но ты хохол, я знаю про хохлов что они дегенераты, так что это неудивительно.
И что?
Порридж, если пилот спортивного самолета/истребителя отцепит ермень то тоже голвой в фонарь влетит, если от себя отдаст, был видос планеристы так с парашюта через планер прыгали.
И при чем тут пилот в кабине спортивки и автобус?
https://www.youtube.com/watch?v=NNYukLLcHOk
Странно, летчики ред булаа рассказывают как они переносят 12G, а тут порридж/скуфф из вартундера кричит вретиии. Прикольно
Нет, ты просто тупой школяр который фразы потворяет как попугай лол
Какое отношение баклановский флаг донских казаков имеет к русне?
Теперь подумой, пилот отцепил ремень влетел ебалом в фонарь, то значит ли это что он в момент удара получил одинаковую с самолетом перегрузку? Камон давай свиня напряги извилину.
Сьеби нахуй свинья если сказать нечего.
Что ты несешь?
Я поверю тем пилотам реальным на видео, а не двачешизику из вартундера
Димон, тебе вообще нечем полезным заняться, что ты блять на дваче сидишь?
Да
https://www.quora.com/What-are-the-G-forces-of-collision-of-one-car-50-mph-and-the-other-90-mph-hitting-head-on
Абсолютно одинаковая перегрузка.
Вопрос в том или она равномерно по тушке когда ты пристегнут в машине или вся уходит в тупую башку когда ты об руль бьешься
А зачем на военном самолёте международная маркировка? Чтобы его на флайтрадаре можно было посмотреть?
так он в гору и отправил его выкрутив задатчик высоты на ноль. он даже штурвал не трогал
Француз ты?
Всё дело в скорости и времени манёвра. На истребителях крутят виражи на большой скорости и долго. Для этого противоперегрузочный костюму у них. Так как минутами держать перегрузку даже 5g это тяжело для физически подготовленного для этого человека.
На поршневых относительно тихоходных самолётах при пилотаже на соревнованиях перегрузки быстрые и непродолжительные. Обычно пилот напрягает ноги и пресс и относительно легко переносит перегрузку которая секунд 30 максимум обычно.
мимо летал в АТСК немного на Як-52
Всё дело в скорости и времени манёвра. На истребителях крутят виражи на большой скорости и долго. Для этого противоперегрузочный костюму у них. Так как минутами держать перегрузку даже 5g это тяжело для физически подготовленного для этого человека.
На поршневых относительно тихоходных самолётах при пилотаже на соревнованиях перегрузки быстрые и непродолжительные. Обычно пилот напрягает ноги и пресс и относительно легко переносит перегрузку которая секунд 30 максимум обычно.
мимо летал в АТСК немного на Як-52
Два чая. Как же хохлы слабо ебут.
(зоонаблюдаем реакцию переможной лахты)