А че женский взял?
Хуета из анодированного сушеного собачьего кала с пластиковым обвесом.
Сломается еще в коробке, по пути к тебе.
Особо не рассчитывай на качество. У китайцев хуево с металлоизделиями.
>24 скорости
>фэт
Какие-то взаимоисключающие параметры. Осталось еще бараний рог туда приделать.
Пиздосевич пиздосян
Как написали выше - сломается еще в коробке по пути
Как приедет, то сразу выставляй на лохито
Пластиковое китайское ашаноговно не проедет и сотни км без поломок, как бывший владелец подобного говорю: поменять придется ВСЮ ходовую и то что останется
Наката ноль, благодаря китайским втулкам на китайской рассыпухе + учитывая, что это жиросипед
За эти деньги только бу синглспид
Спасибо дядя вова
Недавно купил стильный модный молодежный хородской bearbike madrid
Довольно урчу
Пиздос. Не хватает только литых дисков.
>велач игнорит.
Не удивительно. Ведь ты либо тролль, либо сказочный долбаеб.
Лучшее что ты можешь сделать это сразу же слить этот кал на авито и искать нормальный бюджетный велосипед. За 20к будет сложно, но думаю что-то нибудь приличное найдется, хотя бы б/у
Это говно говна. Лучше бу стелс с авито.
Если денег нет, лучше купи стальной в России, будет дешевле и надёжнее, разницу в весе ты не особо заметишь, если не катаешься каждый день, а вот плакать, когда заметишь что у тебя рама покривилась, ты будешь долго.
Я вот покатался год на стальном за 7к, на второй год чето забил на него, а вот на третьий трансформировал его в электрический. Если б он был не стальной, он бы развалился просто от таких нагрузок (гоняю 30-40 кмч второй год, все классно)
Нахуя его сразу же сливать, через пару месяцев даже это говно будет стоить 30к в России)
Велоебы наверно ещё страшнее аудиоебов, у них что не спросишь, говорят - ты купил говно. Купи на 50% дороже, будет кайф. Купил за 6к ашанбайк и езжу урчу довольный уже хер знает сколько лет.
>фетбайк
>фет
Зачем?
Двачую, ждем оправданий
> женский
Есть женские велосипеды? Что несёт, поехавший?
>стильный
Што не так?
На долго этого велика тебе не хватит, я покупал чтото вроде того, качество говно, найди советскую раму с вилкой и собери нормальный лесапед. Я сам сейчас с советской рамой перебираю.
Да я чет подгорел типа надо для катания а он стильный купил. Все норм. Добра тебе.
Всё норм, потом он будет проклинать этот велик, во первых этот лесапед подрасковый, во вторых при езде (если он от 180 см роста) нога не будет полностью выгибаться, в третьих руль нельзя поднать столько сколько нужно, если даже и поднимешь это ещё денежные затраты. Качество рамы делают не очень.
Мужики, рассчитываю больше всего на то что я легкий, 65 кг. Мб вес играет весомую роль, у жирничей и гигантов овер 90+ кг ломается на ура.
Как думайте?
Как думайте?
У меня GT avalanche elite, алюминиевый, разгонялся до 60км/ч ногами, ниче не развалилось все норм, сам я туша 110кг надо сказать
>(если он от 180 см роста)
180 рост при весе 65 кг
мимо ОП
> какие подводные камни?
Это куча говна - один сплошной подводный камень. Который и тебя на дно утянет.
Не бери 17 раму, на 180 нужна 19+. И не бери это говно с китая.
Два чаю. Такую хуцню несут.
Ты перепутал
Мы вот етот обсуждали
ХАХА карлан 140см ростом?
180 это минмум 21 рама.
Нет. с 18 можно вполне
Для карланов пойдёт этот лесапед, по технологии нога должна полностью выгибаться, так как нагрузка на ногу будет минимален, я покупал скоростной лесапед на 26 колёса, сколько бы я седло не поднимал длинны трубки не хватает, я и трубку менял на длинную, один хуй не хватает, мой рост 183, для моего роста подходят лесапеды с 28 колёсами.
Хз, я заказывал в прошлом году китаеподелие rush hour 29 колеса 19 рама, если бы больше, я бы спешивался яйцами об раму.
Чел если будешь аккуратно кататься. То он прослужит тебе долго просто не слушай хуесосов которые несут чушь что они в коробке сломается. Ты уже заказал? Вот и проверишь его сам зачем у дебичей спрашивать и сомнения сеять.
А зачем вообще фетбайк? У меня гибрид на 28 колесах, отлично везде катаюсь и за город и по набережной, а в чем цель фета?
>Рост: 160-185 см
180 рост, но у них больше нету, производят только такие и уверяют что пойдет и под мой рост т.к. в описании подметили Рост: 160-185 см
>а в чем цель фета
Я из мухосранка, дороги такие себе, да и зимой охота покататься по снегу
Аноны помогите советом, решил взять себе велик, взамен почившего форварда. В моей мухосрани полно велосипедов типа пикрил, этот за 21000 продается. Но проблема в том что я 201/100, и не знаю выдержит ли он меня. Где вообще искать большие велосипкды?
Длина ног.
>Я из мухосранка, дороги такие себе, да и зимой охота покататься по снегу
Фет это неудобно же, катался один раз на нем по мухосрани и за городом примерно 40 км проехал. В сравнении с ним мой дешманский mbt намного комфортнее
Удобно для тех, кто пропускает день ног.
>несут чушь что они в коробке сломается
тю спасибо ^^
>Вот и проверишь его сам зачем у дебичей спрашивать и сомнения сеять.
Вот 15к по сути не жалко, интересно посмотреть что придет, могу если что повозиться с ремонтом, запчасти купить.
бирбайки хуйня
у самого такой ПЕРМЬ
Купил себе, как первый вел, тоже из-за мыслей о том, что КРАСИВО и колесики тонкие и белые
но чет вкатился и пользуюсь пополной.
Оказалось, что из плюсов:
1) Вес
2) Стиль
Из минусов:
1) не было вилки, на велике, который сейчас за 42к продают!
2) Втулка и переключатель скоростей друг к другу не подходили. и из-за этого либо 8, либо 1 скорость просаживаются могут выпадать
3) Сидушка для мазохистов мб это плюс
4) Чтобы комфортнее ездить, надо докупаться всякую хуйню типа крыльев, которые портят СТИЛЬ. хех
Нхотя тянки текут, спрашивают сколько стоил. не верят, что так дешево
оверпрайснутая хуйня. легче собрать на такой же раме
Давай по пунктам.
Фет байк тяжелый это раз. Какой нибудь дешманский дерт был бу удачнее, тем более не 2-х подвес как тут, это домолнительная тяжесть.
У теябя рост 180+ он тебе будет маленький, седло придется максимально задирать или езлить с согнутыми коленями. Хотя можно гонять как модный школьник на ногах, тут смотри сам.
С зимой идея не очень из-за дешёвого вела. У тебя он типо 2-х подвем (уже ошибка) там просто ужасные амортизаторы (точнее просто пружины) ктоторые зимой просто не будут работать. Если мало денег, ни когда не смотри 2-х подвесы.
Дык у меня фикус
Все отлично
Велосипед небось весит больше тебя. Вообще брать фэт для катания по городу и на а более менее большие расстояния это уебанство, потому то он тяжёлый и не ездит. А китайский фэт это вообще пиздец. Годится только для того что бы привести его на машине в парк и прокатится пару кругов и что бы все видели какой у тебя классный велосипед с толстыми колесами. Ещё бы с литыми дисками взял чтобы из далека было видно что едет долбаёб.
>Велосипед небось весит больше тебя
Так ноги подкачаю все таки?
А в чем прикол ваших фикусов?
я серьезно. идея переключения скоростей же кайфовая? крутишь реже -- едешь быстрее
Будешь слишком заебыватся и дропнешь. Подкачать это с удовольствием намотать км 25-40. Потом усталость, ноги немного гудят, но тебе хорошо. На твоем же просто неудобно ездить на ткие дистанции, через 15 км уже ахуй, а потом в перспективе убитые колени. Хотя бери, может покатаешь на нем и поймешь что на самом деле хочешь от вела, и следующий выбор станет лучше. Или просто проебешь все удовольствие и дропнешь, выходя пару раз за лето.
Бляяяяя вот ты дебил
Однорамная китайская хуета
Для полноты картины ещё крыльев не хватает и литых дисков
Однорамная китайская хуета
Для полноты картины ещё крыльев не хватает и литых дисков
Какая система стоит?
Ну так то все зависит от передаточного соотношения
На бичбайке чуть меньше 3х - едет быстро, в горку комвортно
Как по мне главное приемущество в том, что он нихуя не весит, можно собрать вел на 7 кг
вот мой из коробки 10
Ну и сама фиксированная втулка не просирает вложенный тобою импульс. Крутанул и вел сам тебя толкает
Ехать очень просто, обьяснить сложно, это надо попробовать
>фэтбайк
Нормальный качественный бренд это giant, scott или если у тебя нормально с деньгам спешалайзед
Зачем тебе фэтбайк? Ну и за 15к ты в любом случае получишь хуитку. За такие деньги в лучшем случаем можно взять старый вёл под реставрацию (и влить в него ещё 20к на щапчасти)
Доброе утро, блядь. Бывает женская геометрия рамы, у них вроде как расстояние от седла до руля короче, если не ошибаюсь.
Так у тебя именно фикс или фривил?
А про настройку, чистку, смазку, замену роликов/троссиков/, итд я вообще забыл, будто это лишь кошмар
В хороде параллелограммная трансмиссия нахуй не нужна
А если передачи действительно необходимы например, город холмистый, то лучше брать планетарку и не ебаться уже с этим говном
Фикс
Я на эти деньги 2 лесапеда соберу и ещё деньги останутся. Вот например на пике, 2 лесапеда собирать буду, только надо расходники купить.
Какая вилка на велике за 45 ты че ебанулась? Одна вилка самая паршивая минимум 50к стоит. И на этом велосипеде вообще не должно быть вилки
Это та тема, в которой Оп должен прислушаться к местным шизикам: ко-ко-ко велисипед до 100к говно.
Действительно, если нужен хороший велосипед, то стоит располагать большей суммой. Возможно стоит подкопить, пропустить этот сезон, чтобы купить что-то вменяемое. Я тоже еще студентом из-за скромных бюджетов взял говнину с опика. Первый месяц нормально откатаешь, а потом, то: цепь порвётся, то тормоза скрипеть начнут и пошло поехало.
И ладно если так, а потом с какого-нибудь уклона откажут тормоза или подшипник в руле развалится.
Так что зря взял такой дешман.
>у них вроде как расстояние от седла до руля короче, если не ошибаюсь
Если речь про нормальные велосипеды, то таким заморачиваются только самые топовые бренды и их типа пара всего. Трек, Джаянт, Скотт. Все остальные просто дают другое имя и по-другому красят, даже такие топы как Санта-круз/Джулиана.
>велисипед до 100к говно
Мань. Ща за 100к даже раму нормальную отдельно без скидок уже не купить.
Они тебе в описании напишут что и для ебли с собакой подойдет.
пусть сварят тебе раму какой нибудь сварщик а дльше уже навесишь на нее все шо хочешь
Тащемта двухподвес за 15 к это изначально полная хуета. Но если тебе в целом похуй и чисто по району покататься по паре км в день, то и забей вообще тебе разницы нет
В яем прикол этих фетбайков? Колёса же тяжелее крутить. Или их специально берут, чтобы по говну ездить?
ХХАХАХАЭАЭА, ДВУХПОДВЕС ЗА 15К. Челидзе, он из коробки у тебя будет с ебейшими люфтами во всем чем можно, да сама рама будет гулять, т.к. сделана из фольги. Лучше бы ты эти 15к пропил, больше бы удовольствия получил.
Их берут подпивасы чтобы за пивом гонять, ни для чего более они непригодны
ЗАКАЗАЛ УЖЕ
@
>сап двощ какие подводные
Просто классика, сначала купил, а потом о подводных спрашивает.
Статус. Едешь по набережной неспеша и с презрением смотришь на тонкоколесных. Ну и тяночка на кого думаешь посмотрит скорее? На педика шоссера в лайкре или чеда на почти что мотоцикле?
если качнуть до 4 очков шины то мб нгорм будет ехать
>У китайцев хуево с металлоизделиями.
лучше чем у нас. Вообще китайцы сделают что угодно за ваши деньги, могут делать и хорошо, но это не будет дешево.
Нормальный фэт - универсальная машина для бездорожья, может покрыть все виды внеасфальтовой езды, лучше всего подходит для зимнего катания. Стоит дорого.
Макетный фэт - тяжелый неедущий кал.
Для фэта даже одна атмосфера - много и бесполезно. На 2 очень вероятно сломать обод и порвать корд резины. Нормальное рабочее давление 5-10 пси. Зимой ниже.
есть сурс музыки? неделю уже ищу
Ткнет пальцем и посмеется скорее с бомжа на жиросипеде и прыгнет на хуец чеда с раскачанными ногами шоссера
Нафига был выпендриваться, если за эти деньги можно было купить вел в Ашане? К тому же фирменные велы не сильно дороже, а в Спортмастере я, вроде, видел односкоростной вел дешевле двадцатки, но это было ещё до войны.
бамп
>раскачанными ногами шоссера
каеф
Это называется ашанбайк и они очень быстро ломаются (увы).
Я себе взял в прошлом году за 23к с Авито охеренный велик, но подходящее объявление сталкерил где-то 2 недели. Ну а новый хороший велик из магаза, который не будет ломаться постоянно и будет приносить тебе кайф, стоит от 70к по нынешнему курсу, я думаю.
>К тому же фирменные велы не сильно дороже, а в Спортмастере
чел не хочу тебя расстраивать но в спортмастере продаются ашаны. Там стоит что то покупать если есть огромная скидка и ты шариш в веломатане.
Надеюсь, ты троллишь.
Если нет, то сразу же сливай его на Авито, иначе больше сезона ты не откатаешь на нем. Первым делом летят монетки, потом начинаются проблемы с трещеткой и переклюком. От одной пиздячки рассыпается шток. Ашанбайки не нужны, короче. Если бюджет ограничен, то купи в Триале Outleap. Собирают сами, качество за свои деньги топ. Сяоми в мире велосипедов. Сейчас цены я ебал, но за 30-35 сможешь взять вполне себе достойный вел этой народной фирмы. У самого в качестве второго велосипеда аутлип.
Выкинул 15к в помойку
>чел не хочу тебя расстраивать но в спортмастере продаются ашаны
Сыглы, в спортмастере да и вообще почти везде ашаны.
В Спортмастере, кстати, вполне нормальные дорожные велики есть дешёвые
Каково предназначение свисающего уродства над задним колесом? Если убрать, то велосипед куда привлекательнее станет.
нет, в специализированных магазинах, например в триал спорт не продаются ашаны. Да и в спортмастере, я не могу прям все модели назвать ашанами. Во вторых спортмастер пиздит, когда продает велосипед как тру спорт МТБ который по оборудованию по факту подходит для катания вокруг клумбы или не спеша в парке, и при этом ломит цены как за фирменный велосипед. Третьих велосипеды в спротматстере собирают консультанты, в неурочное неоплачиваемое время или таджики.
Зачем вы советуете односкоростные? Коленям же пиздец настанет, але! Даже первые гонщики Тур де Франс по звезде разного размера ставили назад с каждой стороны, чтобы перед подъемом кабанчиком махнуть колесо. Так у них ноги были ого-го, не то что у ОПа.
Синглспиды уже лет 40 как не актуальны.
>в триал спорт не продаются ашаны
Лол.
очевидно для тебя все что не спешалайзед все то ашан, диванный ты наш
фиксеры подбирают индивидуально себе передаточное число, ну и фиксеры водятся в основном в плоских городах.
Что не так?
Из всего этого вопросы может вызвать только Outleap, если не знать, в чем его суть.
Ээээээ.
Ну у меня вот скоростной дородный велик 95% времени я катаюсь на второй звезде, хз сколько там зубов, пускай 16. Передняя звезда на 42 зуба.
Ниче не будет коленям, не неси хуйни
Чето в голос каждый раз с маняэкспертов вроде тебя
Ух не знаю, я бы в своей округе точно бы убился на таком.
Видал в Питере фиксеров много. И всегда огромная ведущая звезда и самая мелкая на втулке. Не понимат.
> Зачем вы советуете односкоростные? Коленям же пиздец настанет, але!
Ты наверное когда видишь бегущего человека вообще в обморок падаешь от ужаса и переживаний за его колени?
Ну если ты с тяночкой вокруг клумбы катаешься, то я отстал, не переубеждаю.
Фиксер порвался.
лол, зря ты пришел сюда с дешманским велом
велосипедное комьюнити очень токсичное в этом плане, так ты еще и на двач принёс где токсичность удваивается)
по плоскачу, по хорошему асфальту легкий и накатистый велосипед на любой передаче (в пределах разумного конечно) хорошо поедет.
>велосипедное комьюнити очень токсичное в этом плане
Лол, и че? Я вот аообще на советском за 500р езжу, ебу комьюнити в ротешники.
С Алика можно заказать велик? Нихуя се.
За 500р норм ездить, это почти бесплатно
> Ну если ты с тяночкой вокруг клумбы катаешься, то я отстал, не переубеждаю.
Утяпутя) а ты чё там турдефранс катаешь?
относительно /б велач довольно ламповый на самом деле. Другое дело в отношении ашанов НЕНАВИСТЬ, потому что с ашанами наебали наверное всех велосипедистов в нашей стране.
Да, если он делает это неправильно и не имеет достаточно развитых мышц. Потому что рвал ПКС и ломал чашечку. Знаю, что такое лечение коленей и через какой пиздец придётся пройти, чтобы вернуться к активной жизни. Теперь считаю своим долгом предупреждать каждого долбоеба. Ездящего на низкой посадке, с неправильным каденсом. Валящего колени внутрь под штангой. Бегущего в плохой обуви. Идущего без палок в горы. Не пьющего водичку каждые 20 минут. И так далее. Я доебусь до каждого и не потребую благодарности.
> Фиксер порвался.
Хиленький скуф порвался, у которого коленочки от велосипедика болят.
Прикупил себе такой.
Скуфы текут на своих ашанбайках
Скуфы текут на своих ашанбайках
Поехавший с хрустальными костями, ты?
да вот только в ашанбайки записывают что угодно, в зависимости от настроения
Маунтин оф хелл, епты. Откуда у меня тян, если я езжу в лосинах?
Ну норко и жабис - известные ашаны, собранные целиком из конструктивных просчетов, это не обсуждается даже. У них даже дорогие велосипеды ломаются почти сразу, когда пытаешься на них кататься по назначению. Ашанодейл сюда же.
Моногусь в Америке продается в волмарте, т.е. это буквально ашан-байк. Модели подороже выглядят как велосипеды, но спроектированы, видимо карликами для карликов. Я так давно не проигрывал с геометрии велосипеда. Даже у нонейм-китая она лучше.
Про остальные даже не буду говорить, это просто бессмысленно. Среди всех только ЖТ бывают нормальными, те что подороже. Те, что подешевле - тоже ашаны. Ашаланч - это просто идеальный пример макета велосипеда.
Карлан-катлет 176/82, без года бумер. Знай, поридж, что организм имеет свойство изнашиваться от несвойственный действий.
> Да, если он делает это неправильно и не имеет достаточно развитых мышц. Потому что рвал ПКС и ломал чашечку. Знаю, что такое лечение коленей и через какой пиздец придётся пройти, чтобы вернуться к активной жизни. Теперь считаю своим долгом предупреждать каждого долбоеба. Ездящего на низкой посадке, с неправильным каденсом. Валящего колени внутрь под штангой. Бегущего в плохой обуви. Идущего без палок в горы. Не пьющего водичку каждые 20 минут. И так далее. Я доебусь до каждого и не потребую благодарности.
Мань, если человек бегает чаще раза в месяц он прекрасно и без тебя знает как бегать.
Если ты видишь человека, который как то неправилено сидит на велике, то он на этом велике катается раз в месяц в магазин, поэтому от того что него там какой то не такой каденс или высота сидушки никогда ничего не будет его простигосподи коленям.
Чтобы на велике убить колени это реально нужно либо изначально больные колени иметь, либо из за неправильного каденса и посадки через боль пол года кататься каждый день. А поверь, через боль спортом занимаются единицы долбоебов
Поэтому твои переживания я вообще не понимаю чем вызваны. Видимо считаешь себя самым умным в эти моменты и чсв свое тешишь, хотя по факту нахуй никому не всрались твои советы
нет, есть ебанутые, у которых все что не карбоновый двух подвес спешалайзед, то ашан. По умолчанию ашаном не считается велосипед европейского/американского производителя, даже если он собирается в китае, тк у таких велосипедов:
1) Контроль качества.
2) Весь обвес известных производителей обвеса, которые на этом специализируются.
3) Гарантия отличающася в лучшую сторону, в отличие от китайцев или отечественных велопроизводителей.
Насчет отечественных велопроизводителей постоянно идут споры, т.к. отечественные велопроизводители постоянно шкварятся какой то хуйней.
Велоспорт, если не ебашить на износ, самый безопасный для организма вид спорта после плаванья, если что.
Впервые вижу человека, доебавшегося до Каннондаля и ГТ. Сам на чем ездишь?
>А про настройку, чистку, смазку, замену роликов/троссиков/, итд я вообще забыл, будто это лишь кошмар
А ты типо без тормозов гоняешь? Ну и опять же ты в России, стране дешевого труда, раз в год в течении года по мелочи можно и самому за 1-3к обслужить вел не какие-то йоба расходы.
>лучше брать планетарку и не ебаться уже с этим говном
Если бы были бюджетные нормальные, а то или ролоф или что-то с 3-мя передачами.
> Ну и сама фиксированная втулка не просирает вложенный тобою импульс. Крутанул и вел сам тебя толкает
Как же я ору
Ты сильно переоцениваешь людей. Человек имеет свойство годами делать что-либо кажущееся на первый взгляд очевидным неправильно, а потом удивлённо хлопать глазами. Почему не стоит указывать на ошибки людям, если ты волею судьбы начал в чем-то разбираться лучше остальных?
Да можно и на износ, главное все делать правильно.
> >У китайцев хуево с металлоизделиями.
> лучше чем у нас
Не лучше.
А какая разница сколько вел весит?
7 или 15 кг. Похуй же.
Самое главное чтобы колеса были лёгкие
>Сам на чем ездишь?
Один хуй не поверишь. Но у меня есть и карбоновый подвес за пол ляма и дешевый стальной городской. И независимо от цены они являются велосипедами в равной степени, каждый под свои задачи.
А вот ашанодейл, который сначала не контролит качество своих китайских производителей, а потом отказывает в гарантии клиентам, у которых вилки буквально разваливаются от обычного использования, оставляя их инвалидами - не велосипед, а ашан.
>если человек бегает чаще раза в месяц он прекрасно и без тебя знает как бегать.
Оптимистично жжёшь, бро)) Бегать нужно учиться, иначе добежишь ты до травматолога-ортопеда, если вовремя не завяжешь
Няш, сейчас более-менее сносный вел начинается от 40к. А ты купил кусок говна из пластилина.
Пиздец еблан. В магазине купить ума не хватило?
если бы лучше, то отечественные велопроизводители делали бы рамы у нас, по факту в нашей стране нет производства которое позволяло базовые алюминиевые рамы делать
Пиздец ты неженка. Велик - это не реактивный самолёт, а самый дешевый транспорт для пролетариев. Поэтому обычный нормальный, но не самый дешманский велик работает как часы (которые тоже не обязательно брать за 1 лям, чтобы они показывали время).
А ты просто богатенький долбоёб, которому впарили велосипед по цене автомобиля и сказали, что всё что хуже - это не велосипед даже.
Нахуя ты высрал эту хуету? Чтобы все видели, какой ты охуенный, что для тебя даже конандеелы - это хуета? Так вот запомни, ты не охуенный, ты долбоёба кусок!
>Не пьющего водичку каждые 20 минут.
чем круче подъем, тем больше будет не похуй
> >если человек бегает чаще раза в месяц он прекрасно и без тебя знает как бегать.
> Оптимистично жжёшь, бро)) Бегать нужно учиться, иначе добежишь ты до травматолога-ортопеда, если вовремя не завяжешь
Ещё раз, единственное правило, чтобы не убить колени при беге - не бегать когда они болят.
Как интересно люди в течении 30 тысяч лет бегали до этого.... А врачей не было....... Как то учились сами, видимо, правда, анончик? Наверное, это не ракетные технологии, чтобы самому не разобраться, как бегать
Дак ты же про фикс говоришь, любой более менее крупный подъем для фикса это пиздец
>А ты просто богатенький долбоёб
нет он просто обдвачевавшийся шизик, не надо на него злиться
Если ты сказал правду, то, очевидно, ты чемпион МТВ. Ну или как минимум у подиума тасовался. Думаю, из-за этого у тебя и сыпятся вилки, как и все остальное. У меня под десяток лисопедов было от 20k до 160k, и сейчас 2,5 остаётся. Ни один бы не назвал прямо ашаном. Это очень серьёзное оскорбление.
Ладно, а что о Треке скажешь?
> велопроизводители делали бы рамы у нас, по факту в нашей стране нет производства которое позволяло базовые алюминиевые рамы делать
Им не надо лучше, им надо дешево.
>Как интересно люди в течении 30 тысяч лет бегали до этого
они не весили 80+ килограмов и не сидели по 10 часов в день на жопе. И зачем на охоте бегать?
Не думал, что для бега ноги нужно готовить с помощью изолированных упражнений и базы? Это раз. Природа не предусмотрела, чтобы человек пробегал длинные дистанции нон-стопом. Это два.
Конечно, если человеку взбрендит ни с того ни с сего начать бегать, то лучше его остановить.
ты в курсе, что например в велосекциях ездят и выступают на соревнованиях на дешевых алюминиевых лясиках? Не на ашанах, но чуть выше.
А рекорды в восьмидесятые ставили на стальных
> Не думал, что для бега ноги нужно готовить с помощью изолированных упражнений и базы? Это раз. Природа не предусмотрела, чтобы человек пробегал длинные дистанции нон-стопом. Это два.
Аахахахахааххаахахахахахахахахааххааха
Чел, про ебать трусцой 3-5 километров это не длинная дистанция
для любого велосипеда подъем это пиздец, в независимости в конечном итоге есть ли у него передачи. Аналогия такая, представим ты лезешь в гору, тяжко да, а теперь представим что ты лезешь в гору с рюкзаком весом в 7-15кг.
чел, этого хватит чтобы воспалить ахилл или надкостницу. Если тебе не 15 лет конечно
>Природа не предусмотрела, чтобы человек пробегал длинные дистанции нон-стопом.
Бедные тараумара.
по факту они никак не могут, нет производителей которые могут гнать велосипедные трубы для рам, нет производителей которые гнали бы сплавы из которых бы раскатали трубы для рам, и это я не говорю про батинг. В китае есть все из этого.
> для любого велосипеда подъем это пиздец, в независимости в конечном итоге есть ли у него передачи. Аналогия такая, представим ты лезешь в гору, тяжко да, а теперь представим что ты лезешь в гору с рюкзаком весом в 7-15кг.
Хз, я вешу 85 кило, вел мой со всей хуеней которая на нем есть (вода, багажник крылья велоаптечка полностью укомплектованная вообще почти всем) кило 20 весит, на любой съезд в нижнем Новгороде без особых проблем закатываюсь на передаче 28-44
> чел, этого хватит чтобы воспалить ахилл или надкостницу. Если тебе не 15 лет конечно
Ору
По твоей логике тогда каждый кто служил в армии выходит из нее инвалидом с убитыми коленями
1) в армии служал в 18-20 лет
2) 5км считается охуеть каким марш-броском. Новобранцы его не бегут а идут. И да, там огромное количество проблем с ногами и здоровьем
> 1) в армии служал в 18-20 лет
И?
> 2) 5км считается охуеть каким марш-броском. Новобранцы его не бегут а идут. И да, там огромное количество проблем с ногами и здоровьем
Ты еблан? Там каждое утро бегают по 5км
Я вот служил, чето ни у кого никаких проблем с коленями не было ни у кого.
отговорите купить
>И?
18-20 это молодость, ничего не болит и всё заживает
>Ты еблан? Там каждое утро бегают по 5км
смотря где. Я помню разве что километр, и также помню орды каличей с тапками вместо сапог из-за мозолей. Помню и каличей с проблемами с коленями
У меня на велосяпеде один раз за жизнь педаль отвалилась, но там я был долбаёбом малолетним, так как она уже давно шаталась, а я не предпринял нихуя. Не ебу что нужно сделать чтобы именно сломать велосипед.
Да забей, у них тут колени сыпятся, велосяпеды сыпятся, на улицу выйти нельзя так как лестница это серьёзная нагрузка на суставы. Пущай дома сидят.
Да забей, у них тут колени сыпятся, велосяпеды сыпятся, на улицу выйти нельзя так как лестница это серьёзная нагрузка на суставы. Пущай дома сидят.
дешевый велик с закосом под дорохо бохато. Лучше поищи б/у за эти же деньги
я говорю с точки зрения математики, передача в моей аналогии это просто возможность выбора крутости горы в которую ты лезешь за счет расстояния. С каким рюкзаком легче лезть в гору который весит 7кг или который весит 15?
>Не ебу что нужно сделать чтобы именно сломать велосипед.
купи велосипед как у опа и погоняй на нем по рассколбасу и/или говну
> >И?
> 18-20 это молодость, ничего не болит и всё заживает
Дак старость начинается только лет с 35.
Да, согласен, у 90кг нетренированного скуфа быстро надкостница и колени заболят даже после первых 3 км.
Дак никто и не говорил что нужно разу 5км ебашить, у него скорее всего и сил столько не будет. Если по чуть-чуть начинать, условно первую неделю бегать по километру с остановками, и каждую неделю накидывать по 500 метров, а при болях останавливать тренировки и ждать восстановления, то даже 90 кг скуф за пару месяцев легко без последствий сможет бегать трусцой по 5км без какого либо вреда.
> >Ты еблан? Там каждое утро бегают по 5км
> смотря где.
Ну как минимум во всех пехотных частях, про которые я знаю и во всех вдвшных.
>Треке скажешь?
все что дешевле 100к говно ашановское
как прогулочный по парку поматрасить пойдет, на большее не расчитывай.
Ты в курсе, что в рашке чиновникам поебать на велоспорт и в велосекциях спасибо что велики вообще есть, даже в таких дисциплинах, где мы реально тащим, как бмх-рейс, в отличие от кк или шоссе, где мы всегда сосали и будем сосать. Нет бюджета на эти ваши велосипедики детские, там серьезные мужики вон мяч пинают или залупу пластиковую палками по льду. Скажи спасибо, что хоть тренеры - велосипедисты в прошлом, да и то не все.
скиньте этому долбаебу скриншот с авито с велосипедом БМВ и ЛЭНД РОВЕР за овер дохуя деняк. Пускай покупает и ездит со своими критериями.
Дак а причем тут твоя математика.
Ты сравниваешь разные вещи. Я тебе про мощность говорю, которую можно повысить на скоростном велике.
Чтобы по прямой с комфортом(комфортным мне каденсом) ехать, мне например нужна передача 14-16 зубов на задней, и 44 зуба на передней звезде. С такой передачей даже на 7 килограммовом велике я никогда в жизни в такую же горку не заеду, как на 20кг велике но с передачей 28-44
Во-первых неплохо выглядит, во вторых не будет говна на затылке
У меня у самого никогда небыло дорогого велосипеда, один детский, второй без передач, тот у которого педаль отвалилась, третий за 10-15к из спортмастера. Всегда гонял по тем ещё пердям, многим городским такие даже не снились, ебашил по шпалам, болотам, песку и все целы. И это я ещё весил 140кг, с его весом на велике можно хоть с трамплинов прыгать хер что ему будет.
>У меня под десяток лисопедов было от 20k до 160k,
Я же сразу сказал, что дело не в деньгах. Дело в том, что ты за эти деньги получаешь. За одинаковые маленькие деньги ты можешь купить ашан с оп-пика, а можешь - городской сингл спид ригидный. За большие можешь купить Спеш с пружинками, а можешь Жабис с пружинками, но на первом ты можешь ехать на чемпионат мира, а у второго перья гунться при первом же дропе с бордюра. Вот и вся разница. Не знаю, чо нищуки так пригорели, говорю же - не в деньгах дело.
> не будет говна на затылке
Мда уж, мог бы и сам догадаться. На шоссейных ведь такой штуки нет.
>Я тебе про мощность говорю, которую можно повысить на скоростном велике.
велик не выдает никакой мощности, он преобразовывает твою мощность в ног в крутящий момент. На одном и том же велосипеде на одну и туже гору ты затратишь одинаковое колличество энергии на разных передачах. Разница лишь в том что в одном случае ты не усираясь потратишь миллион калорий в течение получаса, а в другом ты будешь превозмогать и страдать в течение 10 мин и потратишь теже миллион калорий.
> >Я тебе про мощность говорю, которую можно повысить на скоростном велике.
> велик не выдает никакой мощности, он преобразовывает твою мощность в ног в крутящий момент. На одном и том же велосипеде на одну и туже гору ты затратишь одинаковое колличество энергии на разных передачах. Разница лишь в том что в одном случае ты не усираясь потратишь миллион калорий в течение получаса, а в другом ты будешь превозмогать и страдать в течение 10 мин и потратишь теже миллион калорий.
Ниче не понял, к чему ты это написал?
Я вроде точно все расписал.
Ок, ещё раз повторю
Даже на 7 кг синглспиде, на котором бы мне было комфортно ехать по прямой, я никогда не заеду в горку, которую бы заехал на 20кг велике, но с передачей 28-44
У моего знакомого был оригинальный БМВ. Тяжелый, но качественный. Деор в круг, ободная гидравлическая магура, все дела. Пиздатый городской велик.
Стелс варит рамы. Модели подороже у них - вполне себе приличные. Уж точно лучше хуйни, выпускаемой под брендом Мерида.
Ну а дешевое говно - оно везде одинаково говняное.
Вкатился в тред.
Ебать ашан.
Уважаю, идеальный городской вел на самом деле. Быдло не понимает.
Единственное, что педали неудобные эти складные, слишком платформа маленькая
Эти питерские хипстеры еще живы или уже померли?
Заебись вариант, только сидушки хуита, бери не пожалеешь
ладно, давай с другой стороны подойдем, вот есть твой вел 20 кг, а есть шоссер который весит как сингл, 7кг, но у него, у шоссера есть переключение передач, на каком велосипеде легче будет заехать в гору?
ну а мне лично зачастую тупо лень переключать передачу, предпочитаю стоя поднапрячся и побыстрому заехать на гору, я не фиксер если что.
Крутился вокруг такого, в итоге взял агалогичный декатлоновский битвин на 10 к. дешевле.
Для нерегулярных прокатов уровня парка хватает.
У меня такой маленький боевой няша. Фотка с инетов.
>фетбайк
Хуита без задач.
>Стелс варит рамы.
только стальные. хуй с ним с алюминиевыми, но что то он не хочет варить хромольки. впрочем на железные рамы тоже есть спрос, для электро велосипедов, но такие железные он тоже не хочет варить.
Вот такой же, ток красный. Брал с идеей поездок в общественном транспорте.
В итоге так ни разу и не сложил.
Объясните, зачем на детских великах делают такие здоровые шатуны? Ребенок же ногами по земле чиркать будет.
> ладно, давай с другой стороны подойдем, вот есть твой вел 20 кг, а есть шоссер который весит как сингл, 7кг, но у него, у шоссера есть переключение передач, на каком велосипеде легче будет заехать в гору?
Ну, на шоссере да, будет легче. И?
> ну а мне лично зачастую тупо лень переключать передачу, предпочитаю стоя поднапрячся и побыстрому заехать на гору, я не фиксер если что.
Ну я вот нижнем Новгороде живу, тут дохуя долгих подъемов, постоянно скорости юзаю во время покатухи.
Тилтогосподин? Мое почтение.
В твоём "байке" на одной нужной трубе сэкономили. Не вздумай на нём прыгать.
120ый? Оптимальный выбор по соотношению цена-свителки, малаца.
Да не, не чиркаю. Даже на крутых поворотах по асфальту не задевают.
Такой, да.
Единственный минус - стержень у седла поцарапался и заржавел. Надо будет подкрасить на сезон.
> Крутился вокруг такого, в итоге взял агалогичный декатлоновский битвин на 10 к. дешевле.
Он же прям супернекачественный.я тянке помню хотел купить какой то за 17к оттуда, я охуел с того, какой там дерьмовый обвес у велика.
В итоге на лохито взял почти новый юбайк за 15
Ни в чём. У кого не спрошу "нахуя купили", все отвечают "прост, для аонта"
Да, либо карбон искать, я для своего 120ого так и не нашел 600мм штырь пока на али.
Да, либо карбон искать, я для своего 120ого так и не нашел 600мм штырь пока на али.
Вообще, двачую этого. Я конечно под свои условия рассчитываю - грунтовка в основном за городом - луга, леса. Я вспоминаю .каким кайфом было пересесть с обычного советкого лисапеда на дешёвый, китайский 21-скоростной.
Возможно в городе на односкоростном и норм, но всё равно, сильно в этом сомневаюсь.
Мам, у нас тут любитель принимать урину. Ебать ты тормоз
Скоро вкачусь, как только покрашу и соберу.
Скоро
Ебать, кама, дома у меня тож кама есть, но состояние ржавое, и то только рама.
Нихуя себе ты его приложил
Мнение по марке, ашаны или топ за свои деньги?
Максимально никакие велосипеды.
Нет, не ашан. Когда я свой складной шульц в 2018 году брал, то он был вторым по стоимости, а самым дорогим в магазе был как раз kross. Я его тогда не взял тупо из-за цвета: он был черного цвета, а я люблю яркие цвета, поэтому без раздумий голубой шульц взял.
Не знаю... складнички у них раньше норм были.
Поясни
Чо пояснять? Ни рыба ни мясо, не ашан, не нормальный вел. Своего производства нет, своей разработки нет, нихуя нет. Купили готовые нонейм рамы у китайцев, покрасили - вот и весь бизнес. Как наш Стелс, только у наших дизайн всратый. Но они хоть что-то сами делают.
>Своего производства нет, своей разработки нет, нихуя нет.
Пиздишь же сейчас
Заказал себе фетбайк от фирмы GMINDI, какие подводные камни? Научились делать топ за свои деньги китайцы?