>постапокалипсис
>производство запчастей
>добыча и переработка нефти, торговля бензином
>производство запчастей
>добыча и переработка нефти, торговля бензином
Бампану своим
Неплохая у тебя тачка
Эх вангеры-вандалы, жизнь для вас - ничто!
Этот truck из культового австралийского сериала "Грозовые камни", ньюфаг
Какая бесстыдная фригеровщина.
Ну на еще,коль понравилась
Двачую этого
Обьективно , все на чем будут ездить в случае бп (пока бензин не кончится с концами) - это пикапы/нивы/уазы, в случае городов будут юзать то , что не прожирает бенз тоннами, ну и ясен хуй некоторые будут гонять на газе/дизеле, но их явно не хватит на долго(хотя вангую что колхозники за счет имеющегося дизеля прилично продержатся)
>"Грозовые камни"
Блеааать, ну зачем ты мне про этих папуасов напомнил?
Спасибо, анон. Годнота.
>Фуриоса стреляет с протеза
Судя по фильму "Судный День" Бентли - имба
Миллионы нефти тому, кто даст этот пик с гитаристом в действительно хорошем качестве
Двачую
Ну, я пытался.
Почему не сняли фильм про стрит рейсеров постапокалипсиса
Наверняка уже сняли какой-нибудь треш, а мы и не знаем.
Redline.
Соснут только бензинобляди, дизелебояре будут ездить на маслах.
Почему ещё не было?
Мне эта тачка сильно напоминает фуру из сериала Австралийского: Грозовые камни.
Первую пикчу без логотипов плиз :3
Я бы на такой на работу ездил.
Хохлы мастера подобной техники!
Есть игори по сабжу? Ex machina и Mad Max пройдены, а первая задроченна до дыр.
Выдавания желаемого за действительное тред?
Ну да, красива. Но в постаппокалипсисе, как это ни печально, наибольшим спросом будет пользоваться прикрилейтед. С именно таким движком.
Почему? 50 кубиков. При езде на 1000-2000 оборотах - чё-то порядка стакана бензина на 100 километров. Вместо масла сойдёт Олейна (рили, некоторые ездили и норм), чинится веточками и камушками. Максималка - 60 кмч, тащит это чудо до 200 килограмм груза и выбирается из таких ебеней, что шнекоходам и не снилось.
Но таки то, что было выше - красива, не спорю.
Ну да, красива. Но в постаппокалипсисе, как это ни печально, наибольшим спросом будет пользоваться прикрилейтед. С именно таким движком.
Почему? 50 кубиков. При езде на 1000-2000 оборотах - чё-то порядка стакана бензина на 100 километров. Вместо масла сойдёт Олейна (рили, некоторые ездили и норм), чинится веточками и камушками. Максималка - 60 кмч, тащит это чудо до 200 килограмм груза и выбирается из таких ебеней, что шнекоходам и не снилось.
Но таки то, что было выше - красива, не спорю.
Убьют же быстро на таком.
Чтобы эффективно забронировать машину необходимо повысить её вес примерно до трёх с половиной - четырёх тонн. При такой нагрузке двигатель в 2 литра (стандарт легковушки на сегодняшний день) будет разгонять подобный тарантас от силы до 60 километров в час с удвоенным расходом топлива - тебе постоянно придётся ездить на низких передачах, крутя мотор до предела. Поставь мотор мощнее - и расход топлива превратиться просто в пиздец, хотя твой драндулет поедет быстрее процентов на 30 при удвоении мощности.
Динамика бронированного драндулета тоже будет оставлять желать лучшего, даже усилив подвеску и поставив более широкую резину ты не будешь разгоняться быстрее 40 - иначе будет заносить и пидорасить.
Дорог в ПА не будет - будут рытвины и говно, на четырёхтонном драндулете ты застрянешь на первой же кочке.
Ещё вспомни про запчасти, которые ты хуй где достанешь, а с такой нагрузкой на конструкцию всё будет идти по пизде очень быстро.
Ииии, да - противопульная броня будет защищать тебя от пуль калибром до 7,62. А башенными пулемётами обычно ставять что-то от 12,7.
Допустим, выжили инженеры и часть заводов не пострадали. Где твой бог теперь?
Ох, антоша.
Ну ладно, поясню по хардкору.
Есть такое понятие - отрасль. Завод не может существовать сам по-себе. Любое промышленное предприятие не может функционировать в отрыве от остальных. В токарном цехе станки должны получать запчасти, масло, электричество и химикаты, иначе они остановятся в течение месяца. То же самое с плавильным цехом, то же самое со сборочным цехом.
С расходниками, сиречь сырьём - та же хуйня. Ты можешь переплавить металлом, но из него получится дерьмовая вторичная сталь из-за кучи примесей в составе - из такой не сделать запчастей для двигателя, из неё не сделать даже несущие детали, такие как подвеску. Максимум на что она пойдёт - это на пресловутую броню и то будет хуже той, что сделана по технологии.
Для выплавки стали из которой делаются жизненно важные для ДВС детали, такие как клапана ГРМ или маслосьёмные кольца поршня необходима добрая дюжина присадок а также строгое соблюдение технологических процедур. Чуть-чуть переборщил со скоростью отпуска заготовок - всё, пизда. Клапана будут лопаться при работе, звенья цепи ГРМ растягиваться на раз.
Добавь сюда то, что для работы двигателя не получится вырезать из подошвы резиновые прокладки, находить в кустах сальники или мотать резинку от трусов вместо ремней на клиноременные передачи.
Да, завод сможет проработать в полсилы месяц-другой при разрушенных логистических связях с другими предприятиями. Но дальше всё производство остановится.
А изготовить кустарно упомянутые выше детали почти невозможно.
Потому первыми остановятся двигатели легковых автомобилей и гражданских грузовиков, потом - военная техника. Первыми встанут танки и БТРы, вслед за ними грузовики и внедорожники. Ибо херовое масло и говёный бензин очень быстро убьют нормальные многоцилиндровые моторы.
И дольше всех пробегают неприхотливые табуретки, квардрациклы, снегоходы и прочая мототехника на которую сейчас все смотрят с презрением. Ибо технология изготовления запчастей для этого говна чуть сложнее технологии производства лопат, даже имея простейший школьный токарный станок можно вытачивать для таких моторов клапана и прессовать коленвалы. Под прокладки пойдёт вощёная бумага, цепь ГРМ заменяется велосипедной. Самая жопа - с поршневой группой, ибо там маслосъёмные кольца. Какое-то время можно обойтись заменителями из кованой стальной проволоки, потом придёт пизда гильзам поршневой группы и даже эти движки встанут.
А ты хорош.
да, мэдмахса не получится.
Образование экономиста и опыт работы на заводе. И постоянный фейспалм от фильмов и игр про постаппокалипсис, где винтовочные патроны переснаряжают порохом из угля и голубиного дерьма, стволы никогда не расстреливаются, а дизельное топливо никогда не даёт парафин.
См. прикрилейтед. Там где нет нормальной бронетехники - лепят что-то подобное. И реально примеряют.
Кстати, всё чаще на таких фотках мелькают именно дешёвые китайские мотоциклы как средство переброски пехоты...
ПОДЕБА
Дизайнерского говна полон тред. Вот вам настоящие колесницы постапокалипсиса.
На пике же постапокалиптическая Валетта, Мальта. Откуда, за неимением экспорта, у них бензин, и зачем вообще такой мотоцикл на маленьком неровном острове?
Из фантазии художника. Чтобы выглядело круче.
