Не будь велодолбоебом, анон
За эти деньги спокойно можно взять нормальную машину
Коленям пизда
За 45к? Девятку купи, еблан.
Скуфы, причина тряски?
>Какой велосипед выбрать, если я собираюсь кататься по асфальту
Чел, у тебя вторая волна мобилизации скоро. Какие велосипеды? Броник покупай.
Не знаю что щас с ценами на велы. если 45 щас самое дно сегмента бери какойнибуть лишь бы задняя втулка была на кассете а не на трещетке
Бля, о каких 45к вы говорите вообще?
Покупал лет 6-7 назад "типа горный" вел за 5 т.р. новый в каком-то гипермаркете вроде какашана, не помню.
Никаких проблем не испытывал никогда. В чем разница-то?
Им в любом случае пизда, если планируешь жить дольше 40-60
BMX бери, не пожалеешь.
В /bi укатывайся, велочмо позорное
Братишка, лето на подходе. Купи себе скутер, бушного японца 50 кубов.
Либо любой вел известного бренда за 30-35к, тебе хватит и обвес у всех будет один и тот же, протянет такой вел долго. Главное с ростовкой рамы не обосрись.
Чел, даже такое говно как стелс навигатор 500 или 600, уже стоит 15-20к сейчас. Разница как он едет с каким-нибудь дешманским GT как небо и земля.
Бери обычный "дорожник" на 28" колесах желательно с планетарной втулкой хотя бы на три скорости и будет тебе счастье
И чинить её и страдать под ней
> по асфальту и говну
Для такого гревел подойдёт? А то у горного дизайн уёбищный.
Для такого гревел подойдёт? А то у горного дизайн уёбищный.
Стелс Навигатор.
Сам подумываю взять, так как мой китаекалл разваливается на ходу. Уже и шатуны менял, и цепь, и покрыхи, и руль латал, а теперь блять каретка отвалилась.
Хоспаде, как же хочется пикрил...
Trek Checkpoint SLR 9 eTap (2022)
Trek Checkpoint SLR 9 eTap (2022)
Посмотри цены на зубильных живые, охуеешь.
>зубильных
зубилы
RIDEROVER Scout какой-нибудь посмотри. Брал себе в прошлом году. Накатал около 2к км. При том, что сам жиробас 125 кг. Ебашит очень бодро. За сезон менял камеру и спицу.
тупа лутбокс сна колесах, удачи ага по ебеням на таком покатать)
в каком же говне будет постоянно задний "багажник"
Так понял, за 45 сейчас купишь только говно типа стелса с чугуниевой рамой и дешевым обвесом
ага, скейтборд блять еще посоветуй
пакет на него натянул и хуй забил
Да блядь, какая же залупа. По этой страна хуй ты на нормальном велосипеде покатаешься, уебанские крылья приделывать надо, да и сам велосипед какой-нибудь горный выбирать, про шоссейный и думать забудь.
Взял jamis durango a 2 за 44к для этих же задач, чувствую себя хорошо. Перед покупкой думал взять Gt agressor за эту же сумму, но но jamis меня больше подкупил своей трансмиссией
Не делай ошибку, не бери тяжеленное 15кг говно с "аМоРтИзАтОрЧиКаМи"
Возьми городской/бу гревел. Всех кто будут говорить про то что ты не вывезешь на бездорожье - шли нахуй. И по снегу и по грязи поедешь также как и на горном.
https://bearbike.ru/catalog/velosipedy/shosseynye_velosipedy/shosseynyy_velosiped_minsk/
https://bearbike.ru/catalog/velosipedy/gorodskie_velosipedy/gorodskoy_velosiped_honk_kong/
(на базе этого я делал кастом рекомендую)
https://shulz.ru/catalog/?id=271
(ультимативная ЙОБА за эти деньги)
>Брал себе в прошлом году. Накатал около 2к км.
>уже отрыгнула спица
Ты понимаешь, что через сезон ты все спицы на заднем поменяешь? Я на дешманском стелсе спицы только через года четыре начал менять - он асфальта почти не видел, загородные поля в основном.
Бери стелс навигатор 970d, обвеска шимано диор, 1-11 скоростей, воздушная вилка, гидротормоза, ищи по скидосу, я за 36 взял в сентябре на Яндексе с учетом кешбека тинька
Мериду бери
Аноны, как думаете есть смысл в городском(для шоссе) велике, если и по грунту я ездить буду много? Нет, не по грязи, а по сухому и утоптонному, как в лесопарках?
> 800к
Может лучше байк взять или электробайк или тачку блять и жить в ней, а не крутить педали по говну
Я вешу 88-95 кг, как такой байк справится с моим весом при относительно агрессивной катке? До этого у меня были мтб и бмх и у них гнулись рули или каретки разваливались блять. Я думаю, что при обычной езде в городе со срезанием пути по всяким тропинкам и грунтовым спускам придет пизда стакану или вилке, а аморт мне нужен не для себя, а для целостности рамы скорее.
Абсолютно ничего не почувствуешь.
Да.
Он там на около 100кг расчитаны.
Для такого есть гревел
Да!
Зависит от типа и количества говна. Я не в курсе что сейчас с ценами на велики, но опищи себе грэвел, всяко лучше будет чем МТБ с ригидкой или дешманской мягкой вилкой.
Не знаю даже, в вопросе на разбираюсь, хочу повыёбываться. Купил недавно hiper b54 кажется за 42к. Тяжелый, уебищный, дешманский, зато с моторчиком. Сложно сказать, сколько он проживет, учитывая что вилка болтается, а всё что можно и нельзя, сделано из пластика, зато в подъёмах можно совсем не напрягаться. Пока нравится.
>Бюджет 45к₽.
Нихуя ты мажор, мне лет 6 надо копить столько бабла.
Во 1 нахуй тебе вел, долбоёб? В городе это лайтовая версия хрустиков
Во 2 если и брать то явно не это горное говно где сидишь скрючившись.
Бери шото типо десны с прямой посадкой. Такое кншн сложно найти но все же.
На горном ты себе жопу отобьешь на спортивном узком сиденье. А тут сидишь как на ливане. И в целом комфортно катать
А в чем прикол гревела в сравнении с шоссейником, объясните?
По сути и тот и тот же без амортизации.
мимо-езжу на горном хардтейле за 12 тыс с авито.
>пары часов
Берешь и без задней мысли покупаешь Урал за рубль, разницы ты все равно не увидишь. Можешь даже у деда какого-нибудь выменять за бутылку
Ля, годнота, сегодня перед сном только думал о подобном, но отдельный тред создавать не хочу. Анончики, посоветуйте годноты для передвижения по городу. Самое дальнее, куда мне надо путешествовать - на работу, 5 км, соответственно нужно ТС, заряда которого хватит с запасом на 15км. Велосипед не подходит, так как негде ставить в квартире, думаю что-то вроде моноколеса или электросамоката. Бюджет до 20к, на огромные скорости и навороты похуй, лишь бы доезжало до пункта назначения, а то заебали уже автобусы, ну и переносило сибирский климат.
Позвоночнику хуево будет от прямой посадки, но в целом я бы взял лучше колхозника на электротяге,чем горный на педелях. Хотя видок на колхознике и велике с пикрила у тебя будет как у чмохена или скуфа, так что я лучше пешком.
У гревела другая геометрия рамы, соответственно чуть чуть но другая посадка.
У гревела другой руль (да тот же баран, но геометрия руля другая) из за этого в поездках максимально удобно. Когда шарашишь 100+км у тебя есть около 3 вариантов хвата, кисти не заболят никогда.
У гревела шире колеса, среднее между горными говнодавами и шоссейными трубками.
>Бюджет 45к₽.
Искать на лохито старую мериду/гт на 26 колёсах хотя бы с аливио на жопе и начальной гидравликой на тормозах.
Добро пожаловать в пынеманию - нормальный новый хт - от 80.
А жопу не отбивает по всяким говнякам засохшим ездить без амортизации?
Я бы и сам гравийник хотел, но они пиздец дорогие.
да всем похуй на чем ты там мимо просвистел, ты телочек на велике клеить что ли собрался?
А ты всегда на жопе по кочкам едешь, даун? Тогда у тебя и на двухсосисе жопа болеть будет.
Шляпа ебаная, это ты в тредах-подкадулях Найки и рибоки по 2к выбираешься, нищая тупая спидорня? Я твой рот ебал, гопник нищебродный
Долбаеб блять конченый это ты. Нахуй ты тут срешь своими советами если не имеешь абсолютно никакого представления о базовых вещах в велоезде? Зачем советовать покупать абсолютно не предназначенное для езды говно? Ты видел хоть одного вменяемого велосипедиста который ездит на этом или похожей срани с прямой посадкой? Подумай почему так.
за такую цену только ситибайки у старк https://stark.ru/bikes/gorodskie/
либо б/у. Другие велосипеды будут поддельным одноразовым говном за эти деньги.
Абсолютно нет.
Вибрацию отлично гасит карбоновая вилка. На остальное похуй. Ношусь по гравийке и хоть бы хуй. Соотвественно быстрее чем это сделают эмтобэ крокодилы, потому что у меня вся энергия уходит в педали, а не гасится ненужной 100мм вилкой.
Гравийник не просто так гравийником назван. Ну конечно, по корнями на даунхиле ты на нем не поносишься, хотя проедешь и он не развалится, гарантирую это, сам пару раз спускался так, но без удовольствия.
Я зависим от общественного одобрения и стараюсь соответствовать своим принципам внешнего вида. Да, это мешает мне жить так, как я хочу, но с другой стороны не позволяет мне становиться фриком, который всех заебал. Ну и раз за телочек зашел разговор, то я уверен, что на мтб я склею хотя бы одну телку, а на пикриле, я даже собаку не заинтересую хотя пикрил пиздат и охуенен
Cannondale бери
Вилка сотка у него педали гасит... Что за хуйню я читаю?
За 45к я бы сейчас взял что-то из младших GT в триале, потом уже менял обвес. Младшие для умеренного катания (город, плохая дорога, грунтовка в лесу) вполне подойдет, нихуя ему не будет. Для более агрессивного катания они не подходят вообще, но ты и не будешь так кататься.
а что не так?, бмх в нашей стране самое развитое велонаправление, все настолько НЕ плохо с бмикс, что наша страна участвовала на олимпиаде, по другим направлениям велосипедизма мы в жопе мира.
Блядь, умалишённый, сука, ОП прямо пишет, что хочет кататься, а не исполнять хуйню.
Ты разницу не чувствуешь? Моноцикл ему ещё посоветуй.
гревел для молодых, спортивных буйных, доверчевых ебанашек. кто хочет гонять по лесам на шоссе, и при этом что бы на него не смотрели как на ебанутого.
Физику иди учи, довен.
И подумай зачем на более дорогих вилках делают блокировку.
ты че такой буйный?
Шимано посмотри
Ага, спс.
А у тебя какой вел, марка?
>Позвоночнику хуево будет от прямой посадки
Да нихуя не будет. Там сидушка подпружинена, тем более сидишь все равно немного согнувшись.
Зато лучше обзор и катать приятнее и комфортнее
> у тебя будет как у чмохена или скуфа
Отличный будет видок
Эти горные спортивные и шоссейники нужны для соответстующего катания. Соответственно гонять по горам и холмам или по трассе на скорость. Для того чтоб просто по кайфу катать по городу или перевозить свою жопу из точки а в точку б они буквально не приспособленны. Они захайпленны только на каком то маркетинге или типо того.
Canondale Topstone 2
Но это чуть более 3 бюджетов ОПа
Вообще хочешь гревел готовь 100 минимум.
Шимано не делает велосипеды, долбоеб.
У gt рамы дерьмовые
Так пизда коленям, даже на мтб пиздецово, когда ты крутишь эту единственную звездочку, чтобы раздать. При чем это стоя, а если захочешь посидеть и катнуть с комфортом, то можешь сразу покупать себе ходули на будущее. В общем для зумеров норм тема и для дрищей 40-50кг, мтб тоже норм, если ты хочешь потеть как р келли в диснейленде, пока катаешь.
Бля, такая-то писечька, хотеть! Сколько весит?
10 ровно
Если вы собираетесь кататься по асфальту и говну, то вам нужен велосипед с толстыми шнами, чтобы избегать песка и грязи.
Существует множество типов велосипederov, таких как горные велосипеды, шоссейные, хайвейлы, кросстены, гибриды и т.д.
Если вы собираетесь кататься в основном по дорогам, но с небольшими отрезками по бездорожью, то вам может подойти шоссейный или гибридный велосипед с толстыми шинами. Если вы собираетесь кататься в основном по бездорожью, то горный велосипед может быть более подходящим выбором.
У gt рамы лучшие на рынке
брать донный велосипед для апгрейда, самая тупая мысль. Самый низ, это велосипеды которые предназначены что бы человек определился нравится ему данное направление или нет и не всраться по деньгам, то есть там в тч и рама максимально бюджетные. Для последующего апгрейда лучше взять б/у более высокого уровня, и восстанавливать/модернизировать его, там хотя бы рама в основе будет не плохая.
И как он едет?
На чьём рынке эти табуретки лучшие? лол
Лучшие рамы начинаются от 200 к., и это норка или канон какой-нибудь по акции, 2015 года.
Гт твой - нищесегмент, уровня за хлебом. Лучшие рамы, блять. Ояебу абу.
>Подумай почему так.
Потому что миллионы мух не могут ошибаться?
Я уже обьяснил, что эти горные велики в качестве основных тупо потому что других не продавалось или типа того. И на самоподдуве они зафорсились, как раз из за отсутствия велокультуры в РФ и главное "шоб круто". Я конечно ватан, но сразу допер, что только в Раше все гоняют на горных по городу блядь. Во всем мире используют как раз с прямой посадкой чтоб катать по кайфу а не согнувшись как хуй знает кто.
Бля, на веле слепой тест конечно организовать очень сложно, но я бы анус поставил что хуй ты раму за 200к от рамы за 30к отличишь в езде.
Велобляди, зачем вы на своей игрушке ездите по дороге, создавая экстремальную ситуацию на не самых лучших дорогах? Я просто хочу разобраться, что с вами не так?
Потому что можем.
>это норка или канон
У них хардтейлы одинаковые от начальных моделей до профессиональных, дурачок
Ну вообще ГТ на мировых соревнованиях берут призовые места.
Так что "за хлебом" это никак не назвать.
мимо
>Лучшие рамы начинаются от 200 к
Какая разница с какой рамой тебя раскатает газелька?
>Физику иди учи, довен.
Ну так и поучи её. Ты уже забыл, что у опа бюджет 45к, а нормальная вилка отдельно столько не стоит, а стоит минимум в 2 раза дороже сейчас?
Его 100 поношенных миллиметров на педали не скажутся буквально никак. Речь идёт про переднюю вилку, а не заднюю пружину от кровати на ашанбайке.
Либо ты перепутал ОПа с олимпийцем, который способен педалированием продавить дешёвую вилку.
В общем, хуйни не неси. Сперва купи себе вел, покатайся с вилкой, и посмотри как оно работает. Или на ютубчик можешь сходить.
Ты тоже хуйню не неси. У ГТ есть хорошие рамы. Но в бюджет ОПа лучше дешёвый и достойный ГТ, чем стальной китайский ашан. И под его езду этого более чем хватит. Вряд ли он собирается прыгать на хт с метра на асфальт.
И ты хуйню не неси, блядь. Как вы заебали кидать пруфами гейропейские мегаполисы с велополосой и организацией движения для велоблядей. Конечно, по отличному ровному асфальту хорошо поедет городской вел с прямой посадкой. Дёшево, надёжно, практично.
ОП живёт в РФ, где даже в ДС велодорожки и просто дороги так сделаны, что ты высрешь себе позвоночник, если собираешься ездить быстрее 10кмч. Но скорее всего ты быстрее пойдёшь за новыми ободами.
Так ты и гт свой хуй отличишь от ашанбайка.
Твои условные 40 к. за велосипед - это цена обвеса, который везде будет уровня шимано асера + какая-нибудь трещотка сантур + вилка сантур.
Тут что гт, что стелс навигатор, что форвард, что мерида - все будет одинаково. Ах, да, Мериду китайцы покрасят порошком в один проход, под карбон.
1. По правилам ПДД, если нет велодорожки я передвигаюсь по дороге.
2. Я передвигаюсь в районе 30кмч по крайней левой полосе.
3. В центре я почти всегда быстрее потока, т.к. просто еду сквозь пробки, так что чья бы корова мычала.
>Так ты и гт свой хуй отличишь от ашанбайка.
У меня был и недорогой гт и условный ашанбайк - отличаются еще как.
Призовые места берут спортсмены, а не велосипеды.
ну в бмх есть специальные мтб, специально для чедов которые из за размеров не могут на бмх, эти наверное норм для повседневной эксплуатации, + легкие и надежные.
>передвигаюсь в районе 30кмч
Пиздишь
>крайней левой полосе
Без комментариев
нихкоуровневые рамы у гт такие же жидкие как и у других производителей, более высокого уровня норм.
>по крайней левой полосе
Какой же ты уёбок, я надеюсь ты потеряешь равновесие когда мимо тебя будет пролетать какая-нибудь ебанутая М5 и тебя расколошматит нахуй по дороге, олень ебаный.
Езжу на хардтейле Felt 2012 года, ебу нещадно, не жалея. 604 алюминь.
Ни одного намека на расхождение швов или трещину в профиле.
А вот китайскте звездочки все стерлись уже к хуям, буду перевешивать.
Ни одного намека на расхождение швов или трещину в профиле.
А вот китайскте звездочки все стерлись уже к хуям, буду перевешивать.
Я же не уточнял в какой стране я живу чеееел.
>30кмч
шоссеры двигаются быстрее, примерно 40 средней а меня еще и матрасом могут назвать
Ты не разбираешься. У какого-нибудь заскара за 170к рама такая же как у аваланча спорт за 45к. Там цены вообще не от рамы зависят.
Ну конечно же правой. А ты слишком злой. Вероятно потому что нищий.
Аноны с велосипедами из муравейников. Вы где храните свой велосипед? В коридоре дома на похуй оставляете? Или как-то подвешиваете на стену дома, чтобы не мешался? Хотел бы тоже купить велосипед, но в моей однушке от сожрет колоссальное количество места.
Ты путаешь лево и право?
>И ты хуйню не неси, блядь. Как вы заебали кидать пруфами гейропейские мегаполисы
чел у тебя неактуальная инфа, современные (фирменные) ситибайки на двойном ободе не развалятся от ифраструктуры в рф, на них все есть что и на мтб, шоссе, хочешь вилочку? - пожалуйста, хочешь передачи - ептыть, половина ситибайков совместимы с мтб комплектухой, хочь шины зубастые - пожалуйста. А бонусом хороший накат и комфорт, в сравнении с мтб.
>, где даже в ДС велодорожки и просто дороги так сделаны, что ты высрешь себе позвоночник, если собираешься ездить быстрее 10кмч
Да ничего не будет бля позвоночнику.
В дсах на прокате как раз подобные велы идут.
Для города, если в нем нет холмов тебе нахуй не нужны ни сотня передач, ни согнутая посадка.
Тогда уж лучше горный на электротяге, чтобы мягче ездилось. На фэтах так вообще наверно кайф.
Какой-нибудь фэтбайк
Я когда просыпаюсь первый час не понимаю даже где я.
ситибайки есть и на вилочках, и на предачах, хоть планетарки хоть мтб переклюки. Я выше писал про старк и ссылку кидал.
Топовый stern на 29 колесах из спортмастера, без рофлов.
Лучший выбор из днобайков. Масленая вилка + гидравлические тормоза, неплохие насыпные подшипники.
Думал купить себе велосипед, смотрел смотрел и понял что мне хочу себе двухподвес за 150к. Деньги есть.
Но потом вспомнил где я живу и понял что мне за байк 150к ебло сломают и отбруют или пиздят, да и сломать жалко.
Взял stern мошуен 5 на 29 колесах и кайфую. Топ за свои деньги +пожизненная гарантия на раму.
Серьезно, не слушай местных петухов по поводу велосипедов. Я могу себе позволить любой байк до 200к без кредита.
Но дорогой байк спиздят, отберут, его жалко сломать и вообще.
Ну, а штерн как сяоми цена качества, сломать не жалко, пиздить никто его не будет потому что он имеет статус ашанбайк.
За эти бабки хз что в 2023 омжно купить, лень каталоги зырить.
По-хорошему надо шоссейник, про говна это всё пиздёжь, говна у большинства это вялая грунтовочка. Но шоссейник стоит как минимум в 5 раз дороже.
Смотри что-то максимально простое на алюминиевой раме, с жёсткой вилкой и без заднего амортизатора так как дешёвые амортизаторы будут только всё портить.
По-хорошему надо шоссейник, про говна это всё пиздёжь, говна у большинства это вялая грунтовочка. Но шоссейник стоит как минимум в 5 раз дороже.
Смотри что-то максимально простое на алюминиевой раме, с жёсткой вилкой и без заднего амортизатора так как дешёвые амортизаторы будут только всё портить.
и сколько отдал? просто ради рофолов, стерн ашан по оверпайсу
Ебать, ты где живешь, в Улан-Уде?
любой Touring велосипед, они самые выносливые и надежные, на них кругосветки делают
>А бонусом хороший накат и комфорт, в сравнении с мтб.
>ситибайк, только у нас вилочка, кассеты, гидравлика и мтб резина, а ещё бонусом отвал хуя, потому что у тебя диван, на котором ты будешь ездить по говнам рфии
Не ну круто, конечно. Комфорт-то в чём?
>Для города, если в нем нет холмов тебе нахуй не нужны ни сотня передач, ни согнутая посадка
Для нормального рода(а зачастую пары районов) - да. В шаге от ДС ты начинаешь прыгать по бордюрам, потому что иного способа нет, либо едешь по дороге рядом с камазами, которые сталкивают тебя на обочину, состоящую из дерьма чуть более, чем полностью. Ну и никакого пригорода, просёлков и лесов на этой городской асфальтной технике.
Внезапно, если новое, то достаточно хорошо для начинающих.
Так что если ОПу новое - примерно такое. Если не брезгует б/у, то совет всё тот же - старый ГТ.
/тред
А я вот тут даже накидал вариантов
>29
Велочую 29.
Скуфчики жиртресты раскудахтались.
>
>любой Touring велосипед, они самые выносливые и надежные, на них кругосветки делают
Туренги стоят далеко за сотку, скорее всего тысяч 200 в свете последних событий.
Кстати, вспомнил тут одну фирму с недорогими великами. Навеска у них, понятное дело, говно, но рамы имеют некоторый потенциал.
Wanderer вполне попадает в бюджет и будет лучше, чем штерны.
https://shulz.ru/catalog/
Съеби ты уже отсюда со своим перефорсом ГТ ашанов
>Комфорт-то в чём?
прямая посадка, диван, накат.
45 тысяч отдал.
Я вешу овер 100 кг при росте 190, мне на вес самого вела похуй и дроча на лишние кг мне не важны вообще.
Что мы имеем за эту цену, пиздатую раму которая выдерживает мой вес.
Воздушно-масленную вилку 100мм хода, гидравлику тормоза - нормальные, тормозят с моим весом.
Езжу кайфую, велик не жалко, если че сломается заменить стоит копейки.
По поводу насыпных подшипников, да они насыпные, а в чем прикол промышленных подшипников в нашем климате? Они ржавеют, их хуй обслужишь либо иди в мастерскую и тебе их заменят новые впрессуют. А насыпухе похуй, она вся в масле солидоли или как там оно, оно просто плавает в смазке и похуй. Если че и случится то просто вынешь насыпуху, закинешь новые шары из пакета и смазки намажешь.
Я тебе говорю, могу без кредита купить любой велик твоей мечты если он в пределах 200к. Но нахуя он нужен?
дорогой велик - заебное обслуживание, его жалко, его могут спиздить. Нахуй он нужен.
Если ты просто любитель кататься и не спортсмен нихуя то все это говно модное нахуй не нужно, лучше взять штерн из спормастера где детали копейки стоят и который даже нахуй никому не нужен чтобы его воровать, и все собственно его и не жалко.
Не, если ты живешь в нормальном обществе где велики не пиздят, рядом у тебя горы с клевыми трассами или красивые пейзажи, то конечно стоит взять велик тысяч за 150, но когда ты просто иван город говняк где вокруг живут злобные пидоры вороватые, то нахуй он и не нужен вообще. Тем более зимой, покатайся зимой на промах, месяцок и из-за соли ебаный все прома пойдут по пизде, а насыпухе похуй.
В подмосковье нахуй. У нескольких знакомых спиздили велы когда они ходили в магаз, тупо болторезом хуяк и поехали, минус две касаря баксов епта.
Конечно новый, я брал за 45, а сейчас он 49 стоит.
Хватит пиарить эту хуйню. У ебаного стерна пожизненная гарантия на раму от спортмастера, а у твоей хуйни всего 36 мясец.
фу бля, за рекламу штерна надо пиздить урановыми ядовитыми плетьми. Шпротмастер, шарашкина контора которая продает ашаны по цене фирменного велосипеда. Сходи послушай как они впривают свое говно начинающим велосипедитстам, я тебе гарантирую, тебе захочется сжечь шпротмастер после той хуйни.
Менеждер шульца, спокуху оформи.
>прямая посадка
При езде быстрее 10кмч мешает и утомляет.
>диван
Вреден при долгой езде.
>накат
Как он вообще связан с типом вела, а не его качеством и настройкой? Особенно, если поменять резину.
Справедливости ради, это всё ещё не железный двухподвес. Всё навесное делают не они, так что это вполне достойный вариант. Но прыгать и быстро летать с гор на таком явно не стоит. Ну и чуть оверпрайс, конечно. Но другой вел сейчас всё равно не купить по известным причинам.
Уж лучше тогда мангус чем ебучий штерн
Если ты ищешь велосипед, который может справиться как с гладким асфальтом, так и с пересеченной местностью, гибридный велосипед будет лучшим вариантом. Гибридные велосипеды предлагают удобную посадку и оснащены более широкими шинами для лучшей устойчивости на разных поверхностях. С гибридным велосипедом легко переключаться между дорогами с твердым покрытием и бездорожьем, не меняя велосипеды. Некоторые популярные модели гибридных велосипедов включают серию Trek FX, серию Specialized Crosstrail и серию Giant Escape. Обязательно выбирай велосипед с удобным седлом и регулируемым рулем, чтобы обеспечить плавную и комфортную езду. Кроме того, можно рассмотреть возможность добавления аксессуаров, таких как крылья и багажник, чтобы сделать поездки более удобными.
>гибридный
чел поверь, стерн не надежнее фирменного велика, а наоборот, это одноразвый велосипед который получше чем то что продают в магните.
>По поводу насыпных подшипников
дешевые насыпные, а там стоят такие, быстро теряют накат, потому что качество материалов и качество изготовления говно ебаное.
У промов нет преимуществ перед шариковыми, но хорошая втулка на шарах, которая катит как втулка на промах стоит одинаково.
Втулки на шарах и на промах тоже разные бывают, просто когда имеют ввиду втулку на шарах имеются ввиду самая дешевая и говняная. Втулку на шарах надо ежегодно обслуживать, а это либо мастреская либо покупать инструмент. Поэтому и выбирают на промах, ее ненадо обслуживать а катит она лучше среднестатистической шариковой.
>Они ржавеют
не больше чем шариковые, две зимы откатал на промах, и втулки живее всех живых, это не вопрос устройства втулки, это вопрос реализации влагозащиты втулок, внутри может быть что угодно.
Фирменный велик в межсезонье можно купить по цене штерна.
Я не хочу тебя лично обидеть, просто штерн это наебалово, шпротмастер пользуется доверием и репутацией магазина что бы продавать и втюхивать свои фуфлыжные велики за оверпрайс.
Сейчас тебе куча долбоебов насоветуют гревелы, анон, не слушай их. Из-за хайпа на это говно цена у них раза в 1,5-2 выше, чем у мтб с аналогичной навеской, при этом у гревела не будет аммо вилки в принципе. К тому же, мтб проще управлять из-за более широкого руля, у мтб менее агрессивная посадка, на мтб уверенно можно лезть в говна за счет, как правило, больших зазоров.
Конкретная модель не играет роли, они в этом ценовом сегменте одинаковы. Ориентируйся на наличие дисковых гидравлических тормозов, на каретку - желательно холлотеч, колеса - желательно чтобы хотя бы был известен производитель втулки и обода, и были оси вместо эксцентриков, у вилки должен быть масляный демпфер. Остальная навеска вторична, марка переключателя никак не влияет на ездовые качества.
>у гревела не будет аммо вилки в принципе
А минусы будут?
>К тому же, мтб проще управлять из-за более широкого руля
У руля барана как минимум 3 способа хвата. Это не просто удобнее, но еще и маневренее.
>у мтб менее агрессивная посадка
Хуйню несешь
>на мтб уверенно можно лезть в говна за счет, как правило, больших зазоров.
Как и на гревеле
В голосину с велоблядей. Инженеры дали вам ДВС, японцы показали как надо делать мотоциклы, а они блядь педальки крутят, кекпек.
>При езде быстрее 10кмч мешает и утомляет.
если ты хочешь валить 40, то тебе нужен явно не ситибайк.
>Вреден при долгой езде.
любое не подходящее седло вредно.
>Как он вообще связан с типом вела
прямо, в стоке сибайк в городе поедет лучше чем стоковый мтб т.к. там в стоке стоят шины для грунтов, а то и вообще для говен, а у ситибайка лысая узкая резина.
ты знаешь что это?
На бессодержательные замечания я отвечать не буду
>У руля барана как минимум 3 способа хвата. Это не просто удобнее, но еще и маневренее.
Речь не способах хвата. Баран, как правило, уже палки/райзера на 10-20-30 см. Короткий рычаг делает поворот несколько тяжелее.
ДВС прошлый век, жду не дождусь когда запретят его нахуй. Хотя мы живем в рашке, тут это отсталое, вонючее, шумное, грязное, говно навсегда, мотоцикл в 2023 году вообще квинсэсенция всех недостатков ДВС, ну мотоблядки хуже автоблядков.
Забавно как сгорел диванный экоактивист. Или ты вонаби электроблядь? Так это езё хуже, бвхех.
Собираюсь переделать найнер в подобие гревела/туринга.
Руль-палку поменять на реплику jones h loop bar с алихи - у него 4 позиции для хвата - от прогулочной до аэродинамичной.
Вместо арморт вилки поставить карбоновую ригидку
Наваял вчера вот список того что нужно будет купить, до сих пор думаю нужен-ли карбоподседел, или может дроппер взять?
Правда-ли что на бескамерке с низким давлением комфортнее ездить и накат при этом лучше?
Руль-палку поменять на реплику jones h loop bar с алихи - у него 4 позиции для хвата - от прогулочной до аэродинамичной.
Вместо арморт вилки поставить карбоновую ригидку
Наваял вчера вот список того что нужно будет купить, до сих пор думаю нужен-ли карбоподседел, или может дроппер взять?
Правда-ли что на бескамерке с низким давлением комфортнее ездить и накат при этом лучше?
для большинства велосипедистов велосипед не является средством передвижения
это велик для длительных путешествий по дорогам необъятной, а не кросс-кантри
А зачем тебе дроппер на ригиде? я так понимаю с этими изменениями ты переводишь велик в разряд дорожных, а там как бы не нужен дроппер, не?
Ну найди мне велик за 45к на 29 колесах, гидравлике, воздушномасленной вилке и пожизненной гарантией на раму.
Промы действительно лучше насупихи, но это не такое что
>промы заебись >наспуха говно
Смысл в том что
>новые промы заебись когда они новые >когда они старые они говно
>насыпуха нормальные когда новые >нормальные когда старые.
Короче она стабильно нормальные всегда. По поводу обслуживание - просто раскручиваешь их, высыпаешь шары, моешь эту хуйню, смазываешь и потом обратно шары насыпаешь.
Промы надо выпрессовывать и впрессовывать, вот как раз их надо носить в мастерскую.
Про накат вообще смешно, ты не спортсмен чтобы дрочить на эту хуйню, это все из разряда аудиофилов которые шизеют и ламповые усилители собирают чтобы звук чище был.
И самый большой плюс штерна он нахуй никому не нужен из воров, буквально у меня сегментный замок и вел тупо никто даже не пытался спиздить пока я ходил в магаз или еще чет типа того.
Вот как ты считаешь штерн говном, так и веловоры его считают. Если будет стоят на улице штерн, формат или любой другой вел, то воры спиздят все велы кроме штерна потому что у всех миф в башке что это оверпрайс ашанбайк. Даже стелсы и то более предпочтительные для вора.
Штерн хейтят мамкины прорайдеры которые хотят понтоваться шильдиком, ну и менеджеры всяких шульцов которые тупо не вывозят конкуренцию с спортмастером и максимально пытаются его запомоить чтобы клиент пошел к ним, а не вспортмастер.
Вообще у всех бомбит от штерна потому что он тупо уводит у всех клиентов, ведь лох вместо того чтобы покупать гравел за 100к просто берет себе штерна за 40к и катает по кайфу.
Вообще любители топовых брендов ака мамкины спортсмены это вообще самая конченная каста велосипедистов, максимально токсичные петухи которые не являются спортсменами но дрочат на лишний килограмм веса и пытаются запомоить всех кто не хочет быть таким-же петухом каргокультистом. Это сука ZXC гули из мира доты только в мире велосипедистов. Чисто кончи короче.
Так ваши сутулые педальные друзья то как раз и топят за то что это СРЕДСТВО ПЕРЕДВИЖЕНИЯ и ПРАВА НИНОЖОНЫ, а также МОЖНО ХРАНИТЬ НА БАЛКОНЕ
Скуфидон, велосипеды используются как спорт инвентарь, иди к хуям со своими машинами блядскими, на великах ездят для здоровья, скуфище мразотное.
Нищевелов тред #107 /nishche/
https://2ch.hk/bi/res/1380892.html
https://2ch.hk/bi/res/1380892.html
Кто? Они с нами сейчас, в этом треде? Зайди на /bi, почитай треды. Для большинства велосипедистов там - велосипед это фановая игрушка. Внезапно, но, люди, которые используют велосипед как транспорт, часто себя велосипедистами не считают.
Пердоль, а твой уровень то какой, если в твоем мирке велосипеды начинаются от 200к?
Что ты на нем делаешь такого? С лестницы "агрессивно" съедешь и мамаш с детьми распугаешь? Или банан выиграешь и деревяную медаль на соревнованиях своего ВЕЛОмухосранска?
Я в ахуе с таких максималистов вроде тебя, вот сколько я пересмотрел на таких что ИРЛ, что на Ютубе. Вот нихуя ты от скуфа на ЖИТИ не отличаешься, ну если только пафосом и тонной денег вложенной в атрибуты, которые раза в 3 превышают твой реальный уровень катания.
я не эко активист, просто российское говнище и шум уже вкрай заебали. Рашка сука мордор говна, и этому виной 100% автоблядки.
В целом да, но я привык катать агрессивно по городу, постоянно запрыгивая на бровки на ходу и дропая с них. Плюс, дроппер дает возможность сменить геометрию посадки, например когда уже долго вкручиваешь и затекает спина то можно его опустить на пять минут, дать спине отдохнуть.
Вот и подумал - может купить дроппер?
Покупай тогда, кто запрещает? Велосипед вообще такая штука, что ты волен ставить все что угодно.
37 лвл скуфидрон итт, бро бери велик типа хардтейла, можешь какой - нибудь аваланч от GT взять для наших уебаных дорог само-то! тормоза чтобы на гидравлике были.
Есть /bi/ , там с гайдами. Главное - хардтейл и вес поменьше. Второе по важности - переключение скоростей должно хорошо работать хотя бы на заднем колесе. Тормоза должны хорошо работать, ободные или дисковые - похуй.
Продавец говна
>хардтейл и меньше вес
Это понятия взаимоисключающие.
Зато ему похуй на вибряки или дисковые тормоза. Вот это советник говна конечно.
Главное рама, она должна складываться - меньше занимает места в квартире. Желательно, конечно, с задним амортизатором, но тут как попадется, на крайняк сможешь поставить седло с имитацией подвески. По скоростям, очевидно чем больше, тем быстрее едет - присмотрись к системе 3х7, соответственно 27 скоростей, это достаточно быстрый велосипед для городских покатушек. Колеса - желательно литые диски или что-то приближенное, т.к. дороги сам знаешь какие у нас, прочность будет не лишней. Крылья, подножка, это в принципе идет с каждым нормальным велосипедом.
Задавай вопросы, если остались.
Задавай вопросы, если остались.
Так я брал погонять на дисковых чужие велики. Оба были хуета-два-режима "не тормозит", "намертво закусывает". Нахуй надо ебать себе мозг искать хорошие диски, когда вибряков достаточно и их легко откалибровать.
Потоньше младой человек
Ашанбайк 1 и Ашанбайк 2
Циклокросспокупай.
>воздушномасленной вилке
вот это навртли, там пружинно эластомерная.
>гидравлике
сейчас гидравлика уже очень дешевая.
>29 колесах
не имеет значения обод ценится качеством а не диаметром.
> По поводу обслуживание
знаю как они обслуживаются, меня шары успели заебать за многие годы. переобулся в промы и горя не знаю, снял со стенки и поехал.
>Про накат вообще смешно
нет, попробуй хороший накат и плохой и поймешь, хороший накат это прежде всего удовольствие, меньше крутишь дальше едешь, катишся даже с тех горок которых даже не чувствуешь. Я тебе не предлагаю собирать колеса за 100к, всего то нужно поменять дешевую втулку на хорошую, пусть даже на шарах и заменить шины.
>он нахуй никому не нужен из воров
у тебя ошибка выжившего, воруют все, даже раздроченные гнилые велосипеды велокурьеров.
>Штерн хейтят мамкины прорайдеры
я хейчу его потому что эти типичное российское наебалово мимокрокодилов.
еще раз повторю, стерн не дешевый велосипед, он стоит как фирменный, в межсезонье.
>максимально токсичные петухи
согласен :))
>ведь лох вместо того чтобы покупать гравел за 100к просто берет себе штерна за 40к и катает по кайфу.
не совсем так, мимокрокодил приходит в спортмастер думает что он там сейчас купит незадорого качаственный велосипед, а ему втюхивают ашан. Мимокрокодил заходил в веломагазин увидел велосипеды за 100500к (ясен хуй, они на самом видном месте самые красивые велосипеды поставят), увидел неизвестные бренды и в ужасе съебался, ничем даже не поинтересовавшись.
чел, когда ты будешь приблизительно знать сколько стоит любое оборудование, его эксплуатационные характеристики ты взглянешь на штерн с другой стороны.
Да что ты говоришь!
велопидорас, через месяц полтос
Диапазон видел?
Теперь соси
> как он едет
Ну, как земля.
> GT
Как небо.
> Теперь соси
Только, если ты из Вологды и няшный.
Все он правельно напесал.
мимоПетерСаган
Надеюсь какой-нибудь анон за меня встанет
> Крылья.
Не лишнее, если норм, а не "я у мамы мотогонщик".
нормальная машина за 45к ты еблан? да ты еблан
полон тред шизов
С текущими ценами я бы порылся на Авито.
Тольк у дидов в гаражах.
Ну значит у меня тоже ашанбайк, раз мой дешевле их был.
Для асфальта оусше подойдет шоссейный велосипед или гравийный. Велосипед НАЧАЛЬНОГО уровня начинается от 160к, так что лучше подкопи, а не бери мусор, который развалится или весит 20 кг
>причина тряски
Сцепление стерто
для вибрейков дохуя значат колодки, колодки говна и на вибрейках будут либо перетормоз делать либо наоборот не тормозить.
))
Бамп вопросу
Соси хуй, нищеброд, нормальный велосипед начинается от 1,5-2 лямов, свое нищеебское гавно за 160к можешь себе в очко запихать, чмохенч.
на стене, и в общем коридоре. У меня в общем коридоре я один живу, в других квартирах кто то появляется очень редко. В коридоре на цепь пристегиваю, в хате на стене крюки прихуярил, на них на раму вешаю.
Шамано 105, вес до 10.5 кг. Найдите дешевле. Топовые так и стоят под лям.
Любой велосипед на котором можно уехать из России нахуй и забыть эту страну как дурной сон
Бля посоветуйте просто велик для тнусочки в подарок чтобы кататься по паркам и дорогам комфортно без хуйни, трюков, тюнинга, дрочерства, тысяч за 50, и чтобы он не весил тонну, прошу. Если я с ней приду в триал спорт и скажу подберите, норм будет или хуйню впарят?
И вопрос номер два - нахуя в велосипеде сто скоростей? Вот в моем тридцать или сколько там не ебу, при этом я пользуюсь только первой и последней
И вопрос номер два - нахуя в велосипеде сто скоростей? Вот в моем тридцать или сколько там не ебу, при этом я пользуюсь только первой и последней
Каким нужно быть долбоебом, чтобы купить велосипед за 2 ляма хоспаде
Сколько весишь, какой опыт?
Я вот 120 кг кабаныч, купил себе прошлым летом аутлип на 29 колесах за 32к что ли, ездил 10-20 км евридей в будни и 40+ км в выходные, при это прыгаю с бордюров, на бордюры, в канавы, короче вообще не жалею велик и ему хоть бы что. У друга гт 16го года вроде, разницы вообще не ощутил между своим и его, как в принципе и он.
Короче если ты не олимпийский маняспортсмен и не хочешь вкатываться в хобби уровня аудиофилии, то забей хуй и бери рандомный мтб, по пахомии передвигаться самое то
а что случилось ?
За 50к можно только детский велосипед купить. Посоветуйте сборку пк за 10к чтобы в игры играть
>скоро
> Какой велосипед выбрать, если я собираюсь кататься по асфальту и говну в течение пары часов каждый день?
Любой, лол?
>Это сука ZXC гули из мира доты только в мире велосипедистов
Слыш ты блять допиздишься ща
мимо наклейка с сфом на аутлипе
Ок за 100 к
На балконе.
Колодки говна лишь немного уступают в контроле. Большой ход - легче откалибровать. Такого ахтунга как на дисковых с внезапным закусыванием диска в какой-то момент нажатия на рукоятку просто не бывает.
Всё отлично, понятно зачем нужны дисковые, понятно почему они могут быть лучше. Но вот конкретно на байке, который вы будете покупать, они точно будут лучше?
Щас бы качество вещей оценивать исключительно по их стоимости, лол. Такие ебанатики как ты настоящий двигатель коммерции, продолжай впахивать и покупать вещи по оверпрайсу, за счёт таких как ты живут все адекватные аноны
будет, летом или осенью, для пополнения состава взамен тех кого утилизировали, инфа - 146%
уступают уступают, алсо они хуже работают по загрязненному или мокрому ободу, более 5 лет гоняю на вибрейках.
Посоветуйте велик за 100к чтобы кататься и не ебать мозг
Cubeнойд ты ? оверпрайс говно с дишман комплектующим
Дак в прошлый раз же была полная мобилизация все говорили, а сейчас какая будет, сверхполная?
Велодебилы, поясните пожалуйста, что значит "хуевая рама"? И чем хороша "хорошая рама"? Почему 3 сваренных трубы могут стоить тонну нефти?
Вес, геометрия, материал. Мож еще что-нибудь.
Этих карбонодрочеров не понять.
Норм BMX от Dior 3200 USD.
>вот это навртли, там пружинно эластомерная.
>HL 860 AIR
Дальше не читал.
"Если Россия боится снарядов из обедненного урана, она может вывести свои танки из Украины", – Белый дом
кек
кек
Какая нах геометрия ты че ебанутый
Материал блять
Охуеть
У тебя на рынке есть сталь для говна за 8к и алюминий для говна за 20к+, все нах. Откуда берется разница между рамой в велике за 20к и в велике за 500к. Там разница в 2 кг нахуй, у рюкзакодебила бутылка воды весит больше
Потому что три сваренные трубы могут быть из хорошей стали, из хуёвой стали, из титана или авиационно-космического титана со вкусом свободы. Попробуй на каком нибудь Урале ебануть с трамплина - он у тебя сложится ещё до приземления. Разные цели - разные материалы и технологии, разная цена. Чтобы спокойно катать по городу из а в б и не скрипеть, хватит велика за 20к,не слушай долбоёбов которые советуют брать за 5к вел, также не слушай тех, кто говорит что все что дешевле 50к - мусор.
Чистая правда про мокрый обод, а если водичка дорожная с маслицем, то прям очень заметно.
Но вот прям камон, все такие тут неебаться спортсмены, чтоб наяривать по дождю и говну? Понятно, что если цель посильнее в грязюке измазаться, то на вибрейках делать нечего. А так-то да до пизды.
Я бы тебе по ебалу настучал
Ну вот я у вторых и пытаюсь узнать хули им надо от рамы ебаной
Это тема для срачей, не более.
"Алюминий против хромоля" для нищеебов.
"Карбон Убер аллес" для жирных троллей, наносеков и детей олигархов.
"2 треугольника против "ваще поебать".
"Верх прямой или косой".
"Пиздатый накат против "вообще не ебу, мне норм".
И так далее.
Ты максимум можешь по РАМЕ своей люминевой постучать когда я погну тебе ее с пинка нах велочмоха ебаная
А если я возьму https://bearbike.ru/catalog/velosipedy/shosseynye_velosipedy/shosseynyy_velosiped_minsk/ и не буду ничего кастомить норм будет?
Не понимаю почему все хейтят алюминий. Кучу раз видел как железные рамы гниют/ломаются и гнутся, но ни разу не видел сломанной алюминиевой рамы если речь и не не по совсем ашанбайк где они лопаются по шву сварному.
Видел и карбоны даже сломанные . В чем хейт алюминия? Ну весит он на 2кг больше, кому не похуй на сраные 2кг веса.
Видел и карбоны даже сломанные . В чем хейт алюминия? Ну весит он на 2кг больше, кому не похуй на сраные 2кг веса.
Я ето тоже так вижу, интересны мысли омежек с их велами за 200к+ и почему такой необходим овощу на опе
Дак я же сказал, прочности им надо. Если это те долбоёбы которые экстримом занимаются, по горам там скачут и тд. А есть те кто просто не покупает принципиально дешевые вещи, таких тоже дохуя, но они ебланы в квадрате, в кубе нахуй.
бамп
Я думаю, нынче уже мало значит. Все производители научились и варить, и трубы с переменной где надо толщиной делать.
Бери My pucm и не выёбывайся.
ну китай вилка, кот в мешке, хз, адекватный производитель поставил бы сантур или рст пружинно эластомерную.
КАРБОНОВАЯ РАМА
@
@
НАКАТ
@
ГРАВЕЛБАЙК
@
@
НАКАТ
@
ГРАВЕЛБАЙК
Они вроде и раньше так стоили
Я бы поменял резину, педали и седло.
Опционально вынес переключение передач на руль рычажком и обмотку поставил подороже.
В общем и целом еще бы 10к в него ввалил и было бы полное счастье.
катаю на них как только сходит снег и до первых морозов, потом пересаживаюсь на зимний велик, похуй на дождь и говнище, у меня полные крылья. На самом деле сильно запыленные обода тоже заметно меняют динамику торможения на вибрейках. Норм колодки говнище но ободе проходят, а сама колодка не засоряется.
менять педали и седло это база.
Спица въебала спереди, потому что яму поймал в луже.
Динамике или статике?
>Какой велосипед выбрать
Бери обвес не ниже deore
А то заебёшься настраивать-перенастраивать
>Какой велосипед выбрать
>ряяя ваша вилка не вилка
Чувак, ты с самого начала начал пиздеть что там пружинно эластомерная, хотя ты нихуя не знаешь.
>Ряя кот в мешке
А ты уверен что Zoom хуевая фирма? Прям очко свое поставишь?
>Какой велосипед выбрать
>Какой велосипед выбрать
все боятся усталости алюминия, эту усталось зафорсили и теперь рядовой велачер думает что алюминиевая рама умирает через пять лет. На самом деле все набиреат усталось, усталость у алиминия набирается только в спектре резрушающих воздействий, сама по себе алюрама если ее не ебать будет уставать лет 100.
ты в курсе что у тебя на всех пиках один чел из десяти с прямой посадкой?
>Какой велосипед выбрать
это для офисных планктонов в пальтишках
и для пожилых мадамов
>Какой велосипед выбрать
Блять велачер сам умрет через 5 лет
анон, стори?
Хочу купить пик для города и немного грунтовых дорог. Пойдет?
ну от рамы требуется низкий вес и упругость. Чем более прочный материал тем легче будет рама при той же прочности рамы в целом. Упругая рама легче педалируется и острее в маневрировании. В целом если мы говорим не спортивную эксплуатацию, то приемлимый вес для современного велосипеда это 14 кг. Больше может весить только алю подвес либо говнище, сделанное на отъебись из пластилинового чугуния.
>Какой велосипед выбрать
Какая разница весит твой велик 14 или 25?
Как е же п о р ки актеры,пиздец просто
шо?
>Какой велосипед выбрать
Как же хочется вандернуть шульца
>1-11 скоростей
По песку он едет?
на стернах всегда ставили пружинно эластомерную, тк они самые дешевые.
ну пройдите на велач, я посмотрю куда тебя определят с заявлениями типа "китай воздушки топ за свои деньги".
Китай воздушки все себе ставят на свой страх и риск, никто их не советует потому что никто не хочет нести ответственности за такой совет, на серийный велик ставить это пиздец как не любить потребителя. Впрочем это типично для отечественных барыг, которые за разъебы велосипедистов не несут ответственности, в в белом мире поставят сантур пружинный, чем потом выплачивать велачеру тысячи евро за лечение из за отъебнувшей вилки.
>Какой велосипед выбрать
на стернах всегда ставили пружинно эластомерную, тк они самые дешевые.
ну пройдите на велач, я посмотрю куда тебя определят с заявлениями типа "китай воздушки топ за свои деньги".
Китай воздушки все себе ставят на свой страх и риск, никто их не советует потому что никто не хочет нести ответственности за такой совет, на серийный велик ставить это пиздец как не любить потребителя. Впрочем это типично для отечественных барыг, которые за разъебы велосипедистов не несут ответственности, в в белом мире поставят сантур пружинный, чем потом выплачивать велачеру тысячи евро за лечение из за отъебнувшей вилки.
во во
Это автоблядь порвалась и решила тред завайпать?
комфорт, приятнее разгонять велосипед если он весит 14 кг, чем если он весит 25. А когда поедешь в гору там каждый килограмм превратится в три по ощущениям.
>Это автоблядь порвалась и решила тред завайпать?
любой кросс до 30 тыщ
мимо-вело-любитель
>любой кросс до 30 тыщ
твой протыклассник?
Напоминаю тупым зумерам что КАЛюминий и КАЛбон это КАЛЛЛ а не материал для рам.
https://www.youtube.com/watch?v=nvk63bmVpck
https://www.youtube.com/watch?v=nvk63bmVpck
с чего тебя так порвало, зумер?)
Bear bike. Кастомный топ, есть сингл спиды без этих ваших пидорских переключателей хрупких как психика моей бывшей. Ебейшая рама, простой и надежный вел
>без этих ваших пидорских переключателей хрупких как психика моей бывшей
Какая бывшая у фиксодауна? Не смеши, додик ущербный.
Двадцать два чаю
Фикснд гир это охуительно
Хз даже, вроде как только фэтбайки могут по песку гонять. Если рассматривать песок как на пляже
Заебись
Тебе в тематический тред на велаче
Хуя сруZZкого имперца порвало на вебмке. А такой спокойный обычно был. Причина подрыва?
>Фикснд гир это охуительно
Хуже настоящей, кстати. Правильной дорогой идём, а вы, мсье, подите дрочить свою мозолистую ладошку
Мнение тротураного выслушано и учтено
в триале вся линейка гревелов Outleap до 63к
инб4 ваши гревелы - не гревелы
Зеленский обосрался
Ну то есть чисто для чмох приблуда слабеньких
я правильно понимаю, что на любом более менее приличном подъеме приходится сползать с этого недоразумения и пиздячить пешком, когда на полноценном велосипеде я даже с сидушки не приподнимусь.
бери fixed gear не пожалеешь
а причем тут это? никто не хочет с собой просто так катать 11 кг бессмысленного чугиния, ну вот смотри у меня пробег где то 2,5 к км в год, представь 2500 км таскать 11 км ненужного железа. Если тебе нужна проверка и доказательство мастрества и мощи, гоняй зимой, будет тебе почет уважение, а если ты людям заявишь что ты протащил 11 км металалома 2500 км тебе покрутят пальцем у виска.
Няшный, но дорого.
Нет, придется напрячь ножки. А что такое? Нет пониженной передачки? Ай-яй-яй
>Нет, придется напрячь ножки
Не хочется.
я могу поднапрячь ножки перейдя на третью звезду по прямой
посмотрел бы на преставление как ты штурмуешь то на чем мне приходится еще и тормоз прожимать
Я на таком веле катаюсь по ДС2, любуюсь видами и объезжаю пробки. Тебя тянет в ебеня и говна.
Мы разные.
Неправильно
Большую часть подьемов штурмую вообще сидя
Ноги как у бройлера
Даже удивительно, как в такой помойке кто-то написал годный гайд.
Все так.
>Тип тормозов дисковые механические
>микрошифт в круг
Бля, ну вот вроде и 60к, но все такое уебищное, от дизайна рамы, до навеса. Еще и вилка не карбон, а значит весит под 13 и рулиться оно не будет
сколько бы дал за такого?
Я хочу поинтересоваться, а какого хера в Европе все ездят на обычных доди-городских велах и кайфуют? Почему в СНГ всё, включая вел, должно быть высшей категории, четкое и дерзкое? Чтоб не засмеяли? Куда вы собрались ехать на облегченных на пару кг рамах? Почему вы презрительно смотрите на обычный недорогой городской вел без претензий на спортивность? Это же лютый комплекс неполноценности и унтерменшество, бояться что какая-то гречневая личинка что-то там пизданет
Ты смотришь на сити-байки.
У нас тоже их полно таких обычных, с прямой посадкой.
В Европе развит велотуризм и там также полным полно шоссерастов и гревелобогов.
ну так этож стартовый набор, купил, понял что нраица, купил по круче, не понравилось слил на лохито и пошел дольше пердеть в диван.
Велодебилы, как кататься на этой хуйне?
3-4к за час и если он ещё меня потрахает а не только я его.
Если просто кататься, бери любой, там разберешься.
Там срок жизни велосипеда - 3 месяца
Пиздят чаше, чем бабки из пятерочки
Когда последный раз натыкался на лоты авито "велосипеды из европы, качесснае, немецкае"???
Можешь купить наугад любой оттуда - не понравится
В большинстве случаев, это пишут те, у кого нет велосипеда.
Мол только лучшее, иначе не нужно. Это касается не только велосипедов, в каждом треде такие даунята.
Ты пенсионер что ли ?
>если он ещё меня потрахает
ну это уже опасно, спидак можно схватить
Ну с велосипеда тоже можно упасть.
Поменял колёса на веле спустя 20 лет, даже восьмёрки не правил, походу раньше что-то понимали в колёсах.
Стэлс с авито купи за пару тысяч, поезди недельку и подумай надо оно тебе или нет, а покупать сразу крутой вел за 40к тупо, ты его потом уже не продашь за столько.
>Крутой вел за 40к
1) У россиян детская травма, они не рациональна, это страх. Большинсвто помнят уривые и разъебанные постоянно ломающиеся советские велосипеда такого класса, и думают что это свойство класса таких велосипедов.
2) разъебанная инфраструктура не предназначенная для велосипедов, людям кажется, даже в этом треде, что ситибайк это хтоническое чудовище типа ситибайка из ссср, им кажется что ситибайк умрет в российских реалиях.
3) не проходящая мода на внедорожники, она распространяется и на велосипеды.
4) нет спроса нет и предложений, те кто хотел бы купить ситибайк не видят их продаже, а то чего не видно, того не существует.
5) люди не интересуются и препочитают покупать абы какой велосипед, не ходят в спец магазины где им все расскажут без наебалова, не лазят по сайтам чекнуть что производится и продается в других местах которые отличаются от отдела ашанов в тц или шпротмастере.
Выбор очевиден.
>Там срок жизни велосипеда - 3 месяца
>Пиздят чаше, чем бабки из пятерочки
Пиздеж. Живу в Германии 4 года, вёл не пиздили ни разу. Только у одного знакомого украли электровел и то потому что тот его забыл пристегнуть на ночь.
В комнате стоит на полу ничего особо не занимает, если ездишь редко, можно на балкон убирать.
асло на фоне взаимной ненависти которую культивирует пыня и нищеты цветет и пахнет членомерство, в таких обстоятельствах благоразумие отдыхает.
ну и цены, можно подешевке купить что угодно и отдохнуть где угодно, нахуя тратить тысячи баксов на велосипед? а в россии все дорого, кто то копил и купил себе дорогой велик, т.к ничего больше себе позволить не может, и теперь им выебывается им.
Видел как то пляжного ловеласа пузатого скуфидона на спешале, тот спешал стоит ~ 300к, а он ездит на нем по набережной милф клеит.
но вилка карбон
про дизайн в чем-то согласен, можно хромоль взять, там классический водопровод круглого сечения
Ты утверждаешь, что обычный пользователь не заметит разницы между чугунным велом за 20к и лёгким шоссейником за 160? И надёжность у них одинаковая и переплата тупо за бренд?
Разве карбон?
Тогда годно. Если вес хотя бы 11-11,5.
Допиливать придется, конечно.
написано в описании, что карбон. Свою не сверлил, не знаю, но по стуку - вроде скорее пластик, чем металл.
Весит как раз около 11.5
Чугун хрупкий, чел, и трудно обрабатывается, из него не делают велов.
>на велач
Допиливать вел, всмысле. Не вилку.
Резину 100% менять, педали, обмотку на руле.
Опционально можно заказать на Алике за 30ку набор 105ой Шимано. И вот уже вел поедет.
Не заметит конечно, потому что мимокрокодил не станет покупать велосипед за 160к, т.к. "велосипед не может стоить столько" - это платина нахуй, каждую минуту кто то пишет это.
да я понял, что не вилку
педали сразу поменял
резину возможно поменяю через месяц, но это не точно, стоковая более-менее как мне кажется, хотя мне сравнивать не с чем, а тратить ~3к на одну покрышку жаба душит
и непонятно, что не так с обмоткой?
Покрышки сильно поменяют твое ощущение от езды.
Особенно если дорогую взять, а резина это именно то во что надо вложиться.
Обмотка не всегда и не везде хорошая. Даже на хороших велах иногда ставят говно, т.к. у всех разные вкусы и обмотка почти всегда летит в мусорку.
Вкотился.
я имею ввиду, что с обмоткой вообще в принципе может быть не так? Если только она в целом некачественная и начнет лохматиться и рваться, но тут она тыщу примерно выдержала и ушла в мусорку просто по причине замены руля.
>Это же лютый комплекс неполноценности
Именно так. Вообще у нас как принято. Если ты занимаешься хобби, то вкладываешь в него всего себя и делаешь культ. То есть если ты занимаешься велосипед то он должен быть топовым, похуй что в кредит или ты копил 5 лет на эту хуйню.
Я вот алкорайдер. У меня есть - средней велосипед. Средний набор удочек. Средний набор походника (палатка и прочие приколы), средняя байдарка, средние лыжи и т.д Короче куча всякого средняка для активного отдыха, но такой метод считается зазорным ибо блеск и нищита, блеск и нищита, либо ты пантовый и лучший, либо ты нищий.
У людей в башке нет понимания что если у человека есть 300к рублей на хобби, то он может не хотеть покупать топовый велосипед/байдарку ил еще что-то, а хочет быть просто любителем во многих вещах стразу, а не зацикливаться на одном говне.
Особенно это видно у велодвачеров, которые покупают байк своей мечты и дрочат на него поливая всех грязью кидая понты, потому что этот велик единственное чем он может похвастаться.
Вообще это известная тема. Это вообще во всех кругах вообще во всех хобби. Даже если брать ебаную доту или кс го, у людей скинов на сотку рублей, зато комп всратый и стены ободранные дома, лишь бы понты кидать.
Это какая-то ментальная травма у нашего народа.
Если ты просто любитель и делаешь что-то по кайфу в среднем сегменте, то сразу налетает куча петухов которые орут аря не топ, аряя хуйня.
Это вообще пиздец.
Вот эта петушиная показушность и попытки пустить пыль в глаза заебали максимально, и они блядь во всех сферах и во всех хобби.
Хочешь заниматься велосипедом - приходится с нуля создавать компанию чтобы задоджить этих петухов. Хочешь заниматься походами лесополосными -тоже надо с нуля собирать компанию что задоджить этих петухов.
Любители хайпа, стиля, лучшего, понакупившие хуйни в кредит и жрущие маспо ради понта просто блядь заебали.
Наркоманов полон тред. ОП пиздуй в триал спорт бери их outleap на сколько денег не жалко. В этот же день запишите на ТО. И будешь гонять несколько сезонов. К тому времени как тебя заебут проблемы аутлипа ты поймёшь какой вел хочешь, либо переболеешь и продашь на Авито.
Мимокрокодил. Покупай что хочешь, в триале сейчас распродажи. Там вроде аутлипы неплохие в твой бюджет
По худшим условиям выбирай - для говна.
Для тебя, как не спортсмена, нет поводов искать компромисы и лавировать в тонких нюансах. Ты же не на время едешь. По этому, как с обувью: нужна обувь для гована и асфальта - бери для говна. Уж по асфальту точно пройдёшь.
Крч - XC или MTB.
О, да это же целый мир.
1. Материал обмотки
2. Толщина обмотки.
3. Качество самого материала
4. То как его на заводе/в магазине намотали
5. Как идет направление намотки
1) первое меняешь педали и сидушку
2) меняешь шины
это ставят на велосипед стоковое, что бы ты доехал до дома, что бы был комплект готовый к эсклуатации.
а потом уже идут доработки второго порядка, типа замена выноса, руля, передних звезд,...
>выкидываешь весь обвес берешь голую раму и собираешь с нуля
Пофиксил петухов из велача.
Хуясе, посмотрел цены на велики и охуел, вспомнил как свой кубик брал за 30ку в 2015, щас даже какой-нибудь обоссаный стелс по ходу за такие бабки не найдешь
велосипеды за последние годы сильно подорожали, а рубль не укрепился. В советской россии велосипеды теперь будут только дорожать.
> Я бы поменял резину, педали и седло.
Опционально вынес переключение передач на руль рычажком и обмотку поставил подороже.
Норм резина для шоссера это конти gp5000, 10к за пару
Норм седло - от 3к.
Норм педали от 2к.
Переключатели перенести с рамы на руль - замена тросов и новые переклюки, 5-20 тысяч.
Не проще ли просто купить раму и собрать велосипед который будет устраивать тебя с нуля?
Снайпер работал. Вон остались следы крови и след от лазерного прицела..
>но я бы анус поставил что хуй ты раму за 200к от рамы за 30к отличишь в езде.
Смотря в каком порядке. Если сначала раму за 200к то прям сильно ощущения просядут. У меня дама сердца катнулась на капроновом подвесе после своего Штерна - разницу при обратной пересадке охуенно заметила.
не проще, ньюфаг вообще ничего не знает, ничего не щупал, ничего пробывал, незнает что бывает.
Норм если у тебя очень хорошая тренированность и ты сдюжишь крутить педали в горку раз за разом не снижая каденса. Низкий каденс - вредно коленям. Очень низкий каденс при очень высокой нагрузке - пизда как вредно.
Если ты перворазрядник, то заебись будет. Если нет, то забудь.
>Хочу купить пик для города и немного грунтовых дорог. 26995р. >Пойдет?
Вы ебанутые говноеды? У меня одна только фара на байке за 20 000 деревяных!
Купил на остатках декатлона такие покрыхи за 370руб штука. Как вам?
https://www.decathlon.ru/products/shina-trekking-1-grip-700x42-btwin-8386953
https://www.decathlon.ru/products/shina-trekking-1-grip-700x42-btwin-8386953
Хуйню не неси. Что там эти пидоры-модники могут наклепать? Если уж и брать велосипед, то от проверенного автогиганта. Такого, как BMW, например. Можно и Мерседес посмотреть. Главное, чтобы автоконцерн специализировался на заднем приводе (не забываем, что у нашего двухколёсного друга ведущее - заднее колесо)
тяжелые пиздец
а есть что нибудь на полной подвеске?
Ну да, зато по цене камеры, едут норм кстати.
Ебать долбоебы весодрочеры.
Вилка бля рулиться не будет, Пиздец нахуй)) Что ты несешь шизофреничка обосранная?
Высеры про вес тоже смешны нахуй. Какой же ты конченный хуесос. Убей себя жертва маркетолухов опущенная. Я просто ВАХУЕ от таких даунов.
Хорошая обмотка ухитряется быть одновременно цепкой и в сухом и в мокром виде, тонкой, но при этом хорошо амортизировать вибрацию. Высокая износостойкость прилагается. Перенаматываться при замене переклюков или их ремонте со снятием с руля. И быть дешевой.
fabric knurlпокупал за 1.4к, например, два активных сезона, перематывал, как новая до сих пор, без признаков износа.
Нищий лох, у меня один задним ароматизатор стоит 3 таких велика!
МимоПетухВелачер
чет выглядит как говно, сорри
килограм веса, это ж пиздец товарищи
Так ньюфагу самое то купить велосипед с авито, какой-нибудь ололянч, при помощи друга-велоеба.
мимо-шоссерист, помогал с выбором велосипеда больше чем десятку друзей и просто знакомых
два чая адеквату
в фотаче висит 5 тредов про гир и только 2 треда с фотографиями (80% из которых ветки, углы домов и спины бомжей). Люди не могут\хотят инвестировать в жизнь. Они хотят инвестировать в вещи
> в фотаче висит 5 тредов про гир и только 2 треда с фотографиями
Те кто хорошо снимает и тем более работающие фотографами не показывают там свои фотографии.
А вот обсуждать гир и выебываться это можно, это не дианонит.
мимо фотограф и велосипедист, капчую с работы
Взял себе такие
На самом деле у среднего петуха из велача нет денег на нормальную камеру и поэтому он стыдится скидывать фотки, ведь если он начнет кидать то окажется что имея велик за 200к рублей он ходит с б/у сяоми и боится что его заклюют уже за то что фотик не понтовый, а второй кредит он не потянет.
ну да, если есть друг велоеб берешь какой нибудь базывый или любительский (на разницу с в сравнении с новым) на лохито иначе приходишь в веломагазин и покупаешь ньюфажеский брендовый велик, тот же ололяч в триале. Зашло меняет велик, не зашло, сливает на лохито. Если ньюфагу зашло он начинает интересоваться, смотреть ютубы, двачевать, бессонные ночи, спустя пару лет он как терминатор видит велосипеды, "покрышки 5к, каретка 700рублей - гавно, втулки на промах 1500 рублей, шины 1200 за штуку, накат говно, тяжелый..., ЛИКВИДИРОВАТЬ ЛИКВИДИРОВАТЬ"
Небось в костюме Бэтмена гоняешь?
Джвачую просветленного
Та же хуйня в музыке, особенно у гитарных сомелье. Понакупят весел за 9999999к, а, собственно, играть умеют только кузнечика. Зато, блять, КЛЕНОВАЯ НАКЛАДКА, ГРИФ ИЗ ТИБЕТСКОЙ БЕРЕЗЫ С МАРСИАНСКИМ ТОПОЛЕМ, КОРПУС ИЗ ХТОНИЧЕСКОЙ ИВЫ И ПОРОЖЕК ИЗ КОСТИ КТУЛХУ. А у кого не так - у того и не гитара вовсе, так, игрушка с "волчками" и "неправильными резонансами", лул
Вел не должен стоить как подержанный автомобиль, чувак. Если ты не согласен, тебе нужно к врачу.
Вел это простое техническое средство передвижения, маркетологи опять всех наебали, а вы и рады
>выглядит как говно
Зато дёшево.
>3800
Дороговато.
А вроде же поновей есть с другим протектором и отражающей полосой на корде ?
Не знаю, анончик, у меня таких заебов нет.
наверное потому что фотоаппарат дорогой, ололо
Ну типо старые модели (2009-2012, я хз что это, какие-то единичные остатки что ли) есть по нищим ценам, но новые пиздец х3 х4 в цене за 7 лет
Вчера с другом гоняли в ебеня. По трассе за город, там через деревни и в ебеня озерные-охотничьи. 55 км туда и обратно вышло. Это мой первый такой выезд. Взял вел в феврале, начал катать еще по снегам по городу и мне покатушки в целом очень нравятся. Сейчас в сухую теплую погоду вообще кайф кататься.
33 лвл рнн, велик 20к, как оказалось это "дешевый", но для меня сука это огромная сумма как самолет.
Только ноунейм говно
Да да. А еще плывут по течению маркетинга, доказывая превосходство 29 колес.
Я брал свой байк 12 лет назад за 30руб. Мерида с обвесом по кругу Deore. Это по прошлогодним ценам байк за 70-80 тыр. 12 лет ездючества я ни разу не регулировал ни каретки, ни втулки, ни переключатели. Всё работает как часы. Отъездил на нём туеву хучу тысяч км. Теперь скажи мне сколько ходит до регулировки и ремонта Ашан-байк за нынешние 20 тыр?
Дважды регулировал свой шоссер на 105, 15 лет назад брал. До сих пор все отлично работает.
>Дороговато
Я брал ещё по 2 с чем-то. Вместо пропить нормально.
Откатал два года, износ минимальный - там какая-то топ резина. Накат ОХУЕННЫЙ!!! И тишина на скорости. Я асфальтоёб, мне хватает ))
>А вроде же поновей есть с другим протектором и отражающей полосой на корде ?
Это и есть с отражающей полосой.
Бля красава анон. Лучше покатушек за город на природу нет ничего! Здоровья тебе и другу. И поменьше автобыдла вам на дорогах.
Не забудь про уход, хранение, ТО регулярное желательно, возможные траты на запчасти, блядских пешеходов, алкобыдло и хуесосов, ходящих толпой/семьей во всю ширину тротуара, блядей с личинками в колясках и без, которые идут за руку, а потом резко срываются под колеса, собакодолбоебов, которые идут со своим блоховозом по обе стороны тротуара/дорожки и натягивают поводок как растяжку, выблядков, которые на своих жоповозках заезжают с дороги без поворотника, ну и потенциальные травмы, тут смотря как ездить собрался
Спасибо, анон. Покатушки действительно отвлекают от депры. Пока катишься.
>Дважды регулировал свой шоссер на 105
что такое
>на 105
??
Был МТБ старый, постоянно что-то не то было. Сидел читал обзоры, че-то регулировал. Потом взял гравел и забыл о пробелемах, каждый вечер летом на 4 часа уезжал, делал круг по Москве, по лосиному острову, иногда гнал до подмосковного города.
Выкинул всякие трекеры, стравы, все это задротство. Только я, вел и 60-100 км пути в день.
Выкинул всякие трекеры, стравы, все это задротство. Только я, вел и 60-100 км пути в день.
Так седушку нормально сделай, а не как еблан с точкой жопы ниже верхней мертвой точки колена
> уход
Мыть на автомойке без давления когда засрется, смазывать цепь маслом раз в 100км и раз в 200км мыть ее в бензине или очистителе масла.
> ТО регулярное желательно
Можно самостоятельно
> траты на запчасти
Если велик на норм деталях, то менять придется только резину когда пропорешь серьезно.
В остальном хз, я шоссероблядь, катаю по дорогам и на тротуарах не бываю
shimano 105 это шоссейный группсет, +\- аналог slx или deore мтбшного по уровню,
Есть машина, квадрик, велосипед и электроскутер, все по своему хорошо и интересно в зависимости от надобности и настроения.
Не понимаю жопного прогара в треде, какие-то узколобые и линейно мыслящие, что плохого в велосипеде?
пукнутый с дедовой десны кукарекает про маректологов, спешите видеть
> квадрик
Будь аккуратен, анончик, эта хуйня нереально калечит людей.
Велопутешествиедебил, ты?
Спасибо, анончик, но я не гоняю сильно, скорее любитель медленной езды в кайф, этакий променад совершать на каком-либо виде транспорта.
Спокуху слови, промытка безмозглая.
слишком дорогая рама нельзя навесить штаны и сумки на вилку, уж лучше стальную\титаниевую раму взять, один фиг с таким обвесом безразлично, весит рама 900гр или 2кг.
>shimano 105 это шоссейный группсет, +\- аналог slx или deore мтбшного по уровню,
А, чот я сразу не въехал)) Вот и я про то же - взять нормального середнячка и не париться годами!
Правда, говорят, что сейчас и Deore уже не торт...
Двачую пиздец. Я к комьюнити музыкантов вообще не приближаюсь, там хтонический. Купил себе б/у синтезатор ямаха за десятку, в новой коробке причем, его видно пару раз открывали, ну и тренируюсь играю аниме опенинги в пианино стиле. Еще в школке увидел аниме ангельские ритмы и вот желание появилось, ну и играю по кайфу в свое удовольствие на выходных, просто веселое хобби переигрывать в стиле пианино аниме опенинги, лол. Боюсь представить как бы меня загнобили в музыкальных сообществах.
29 колеса реально тема, но только если ты овер 190 с весом под сотку как я. В противном случае человек на 29 колесах выглядит потешно как сына который забрался на папкин велосипед да и навряд ли оно удобно.
Они реально имеют смысл, но только для долговязых людей.
27 они в аккурат до 190, но овер 190 уже только 29 идут.
Ну, а брать 29 ради 29 это какой-то маразм короче.
Еще добавлю из ошибок, которые теперь не буду совершать. Перед выездом я неплотно позавтракал. И еды с собой мы мало взяли, по сути и не еды даже, а по шоколадно конфете и апельсину.
Теперь буду плотно кушать и брать с собой что нибудь типо печенья, орешков может быть, еще какой нибудь хуйни. Чтобы голод закидывать.
А так мест у нас красивых в ебенях дохуя по пойме, особенно когда листва распустится, вообще красотища будет. Надо будет попробовать за день километров 70 туда обратно покатать.
А из бытовой техники что дома есть?
>квадрик
Стремная штука, куча людей сейчас тросы натягивают на трассах.
Я когда на велике катался в одну такую чуть не въехал, точнее под ней проехал.
Покатаешься недельку и оставишь на балконе
/Thread
Тросы, лески, проволоки, интересно, обезглавить сможет?
Лол, домушник, давай ступай дальше пока за тобой не выехали.
Серьёзно?
Зачем и для чего это делают, что за зло снова в головах людей?
Поздравляю, удачных покатушек.
Не слушай велопетух для которых 20к это дешевый велик. Это нормальный велик для начинающего.
Потом будет лучше купишь себе чет по серьезнее. А так самое то, не жалко его разъебать своими покатушками пока научишься всему.
Главное воду с собой носи и пей через силу чтобы суставам пиздец не пришел.
Советую коктейль от нашего благожелательного коллектива алкорайдеров - на литр воды 2 столовых ложки сахар, чайную ложку соли, чайную ложку соды и лимонного сока еще. Пока катаешь потихоньку попевай даже если пить не хочется, на велоприколе обезвоживание незаметно, а по суставам бъет серьезно.
И не забывай попусках велопетухов из велача.
Да хуй его знает, но залупа стремная
Серьезно, без шуток. Локация подмосковье. Хуй знает зачем. Я его снял и домой притащил и приколхозил чтобы былье сушить на улице.
Какой нибудь советский купи у деда.
Спасибо, анон. Да, насчет воды слышал. Вот вчера с собой взял полторашку воды и закинул туда немного соли и лимонного сока. Правда без сахара, ибо чет руки не доходят сахар купить.
Еще делал так. Набирал воды в бутылку и добавлял по вкусу апельсиновый сок. Так чтобы кислинка была и едва едва сладость ощущалась. Тоже пиздато жажду удаляет, лучше чем просто вода.
Насчет пить через силу понемногу хороший совет. Я об этом слышал, но как то мимо сознания пропустил. А ведь действительно иногда катишь, потеешь, но пить вроде как и не хочется. А суставам вред идет. Действительно буду почаще воду пить при езде.
>Не слушай велопетух для которых 20к это дешевый велик. Это нормальный велик для начинающего. Потом будет лучше купишь себе чет по серьезнее.
Нахуя пишешь хуйню? Новый вел за 20 тыр это ГОВНО по критерию "качество обвеса". Отстой, который быстро ломается, стирается, растягивается. Лучше взять б\у байк с приличной рамой и неубитым нормальным обвесом за 30, чем новый за 20.
приезжай
Цепь солидолом смазал, нищук?
>Нахуя пишешь хуйню? Новый вел за 20 тыр это ГОВНО по критерию "качество обвеса". Отстой, который быстро ломается, стирается, растягивается. Лучше взять б\у байк с приличной рамой и неубитым нормальным обвесом за 30, чем новый за 20.
Очевидный пикрил
Нагугли еще правильное регулирование высоты седушки чтобы суставы в коленях не убить, реально. Это пздц важно. Не игнорь.
>возразить не нашёл чем, сучёнок? ;)
Беспроводные переклюки уже купил себе, хуесос?
Лол, нахуй ты мне напомнил эту хуйню?
Когда-то после покатухи уже вернулся домой, снимаю штаны и чувствую боль на ляшке. Смотрю а меня эта хуйня кусает.
Я ее сразу снял и раздавил.
Никуда не относил ее тушку, не трясся по этому поводу вообще. Тупо забил хуй и нихуя мне не было. Но бля, клещи это ебаные пидорасы. Хуже клещей могут быть разве что пидорахи.
>пук
>Боюсь представить как бы меня загнобили в музыкальных сообществах.
Да не, кстати, это у гитарастов и басистов пиздец какой-то, на синтезаторах да ударках вроде таких шизов мало. По крайней мере, насколько я могу судить со своей гитарной жердочки.
Попуск, спок.
У тебя цивилизационная ошибка в башке.
Человек только начал заниматься великом и то что он купил так себе велосипед - это нормально. Совершать ошибки - это нормально. Радоваться первой покупке велосипеда - это блядь нормально.
Ты петух потому что лишаешь человека стадии радости первого велосипеда и стадии получение личного экспиреанса.
То что он купил бы за 30к б/у велик получше, не пойдет ему на пользу нихуя.
Знаешь, это как воспитание детей, у ребенка есть увлечение по типу рисование, а ему говорят а епта дурак мелкий все ровно хуйню рисуешь каракули иди математику лучше решай пидр, а потом у ребенка комплекс или загоны. Здесь также
Чувак купил тот велик который захотел, который ему понравился, катает теперь по кайфу и получает удовольствие, ясен хуй это все хуйня для задротов, но он блядь не задрот. Потом он накатается, поймет его это или не его, какой именно велосипед хочет и что в целом хочет от катание, сам получит свой личный опыт и сделает свои личные выводы.
А ты сразу его говном поливать начал. Так ты же реально петушара ебаная.
Знаешь, у строитель есть хорошая поговорка, чтобы научится строить дома надо пройти три этапа.
1. Построить дом и снести его нахуй
2. Построить дом и продать его нахуй
3. Построить дом и жить в нем.
С великами тоже самое.
1. Первый велосипед ты насилуешь и сдаешь в чермет
2. Второй катаешься и продаешь
3. Третий велосипед покупаешь уже навсегда для души.
А ты хочешь чувака сразу завербовать в свои ряды неполноценных из велача. Ну не гондон ли ты? Еще какой блядь.
Порадоваться за человека надо, а не дерьмо в рот набирать чтобы плеваться им.
У меня уже несколько лет GT avalanche 2.0.
И это ОХУЕННЫЙ велосипед!
Накатистый, дисковые тормоза, жесткая рама и вилка, широкие колеса, хорошая резина, 8 скоростей.
Езжу и по городу, и по говну в лесу, всё устраивает, только руль низковат, надо сделать вынос. Размер рамы выбирай в зависимости от роста, сиденье достаточно удобное.
Найти на авито можно до 20-30к, я свой взял несколько лет назад за 12к.
Кстати, осенью был тред с выбором велосипеда, я тогда тоже советовал этот.
Может есть и лучше, но этот меня полностью устраивает.
Два чаю.
Читаю тред и просто охуеваю от этих кукаретиков.
Профессионал по трек/кантри/шоссе уровня чемпионатов РФ вкатывается в тред.
Не ведись на эти гревелы-хуевелы. Нет ничего на свете универсальнее, чем хардтейл кросс-кантри. Шоссейный руль - ну заёб заёбом, это не про комфорт нихуя, а про производительность. Грипсы и рулевая намотка - это небо и земля по комфорту. Руки будут неметь, что будет заставлять тебя менять посадку постоянно, а например в верхней тормоза тебе вообще недоступны. Без хорошего скила, отточенного сотнями километров ежедневно в течение нескольких лет ты не сможешь выработать реакцию, достаточную для перехода в среднюю посадку из верхней для экстренного торможения.
Если ты собираешься месить говно - то нахуй гревелы, потому что на кантрийнике то не так уж сложно пробиться об корень, а на гревеле это просто изич, особенно если корень оказался под говном. Ещё на гревеле неудобно в городе существовать. Хоп на два колеса на нём делать - ну пиздец как неудобно и невысоко. Всегда есть шанс приземлиться колесом в ребро бордюра. Баннихоп это просто пиздец как неудобно. Но если ты планируешь как бабушка слезать с лисапеда и переходить дороги, затаскивать его на бордюры или же научиться одноколёсному хопу, который будет вынуждать тебя перед каждым бордюром снижать в говно скорость - ну можно и на гревеле...
Остаётся лишь выбрать 26 или 29 колёса. Если позволяет место для хранения - купи 29, там накат получше. Хотя это всё мелочи, я и на аисте взъебу кого хочешь, 95% зависит от тебя.
Для меня основными критериями, сформированными для бюджетного кантрийника до 50к на текущий момент являются следующими:
- Дисковые гидравлические тормоза маст хев. Это раньше на них все дрочили, а я из Германии заказывал магуры, каждая которая стоила как пол велика. А сейчас это чудо техники доступно на любом ширпотребном велике.
- Спереди одна звезда - сзади 9 или 10. Это нововведение очень меня обрадовало. То есть ты утяжеляешь зад на одну звезду большого диаметра, зато спереди избавляешься от передних манеток, троса, рубашки с наконечниками, самого переключателя и двух звёзд - большой и маленькой. Это очевидный вин.
- В бюджете до 100к вообще не думай какая там марка рамы, лишь бы по весу норм было и чтобы алюминиевая была. В твоём бюджете отдельно о весе рамы вообще не принято говорить, там смотрят на вес всего велика сразу. Ширпотреб по частям не собирают ну разве что только школьники
- Вилка не ниже Suntour XTM
- Трансмиссия не ниже Alivio, но лучше бы Deore
Так что будь я на твоём месте, я бы накинул 5к и радовался жизни как слон, купив вот это:
https://trial-sport.ru/goods/51516/2032866.html
>Знаешь, у строитель есть хорошая поговорка, чтобы научится строить дома надо пройти три этапа.
>1. Построить дом и снести его нахуй
>2. Построить дом и продать его нахуй
>3. Построить дом и жить в нем.
>С великами тоже самое.
Походу этот счастливый послушал долбоёба типа тебя и купил говно.
>"Поживи сначала в погребе, потом в деревянной халупе, потом в хрущёбе...
Ты ебанутый?
Если ты любишь начинать трапезу с блевотины, нехуй другим советовать питаться шлаком.
У меня есть знакомый. Загорелся астрономией, захотел телескоп. Нашел через кентов чела, у которого был какой то задроченый Ливенгук с пластмассовыми стеклами с шаолиньского подвала, глянул в него на мутный кружок типа Юпитера, рыгнул и решил, что нехуй... Тогда я упросил завкафедрой в универе, чтобы он дал глянуть этому знакомому в 12" Добсон. Знакомый глянул, охуел и уже лет 10 как стал звездодрочером, висит на астрофоруме.ру и уже сам пилит невьебенные трубы с огромными зеркалами. Вот такая история, говнолюб.
>Профессионал по трек/кантри/шоссе уровня чемпионатов РФ вкатывается в тред.
Ага, щас советчики-шлакоеды ашанбайков за 20тыр говнеца-то тебе подкинут...
Слыш, хуило. Профессионал ебаный. Гревел быстрее поедет, чем мтб. В чем я не прав нахуй? Нахуя нужен мтб, если ты до этих говн даже доехать не сможешь?
Двачую тебя анон и добавлю еще. Так сложилось, что я омежный нищий рнн. Мысли о покупки велика приходили в голову в течении пяти лет. Но я все ждал, когда найду работу и скоплю денег. Однако у меня был запас еще с прошлой работы 26к рублей. И вот в феврале я просто блять решил, что нехуй ждать. Годы идут, а я так и не попробовал покататься. И я купил велик на 20к, потому что тупо больше не было денег. 6к оставил, чтобы совсем в 0 не уходить. И мне нравится. Без задротства. Пока катаю просто по городу по 1.5-3 часа в день и кайфую. Разве что вот вчера выехали с другом в ебеня, но будет весной-летом еще катать туда. И мне достаточно данного вела. Пока что вполне достаточно. Мне удобно и комфортно. Если будет разъебываться, буду чинить по мере возможностей. Но у меня стиль езды аккуратный. Не запрыгиваю на бордюры на бешенных скоростях, по кочкам и гальке еду на минимальнйо скорости и т.п. Мне комфортно, мне охуенно нравится.
И эти 20к были пределом моих возможностей и лучше быть с велом за 20к, чем вообще без вела.
А шоссейник ещё быстрее поедет. А трековый ещё быстрее шоссейника поедет. Только там нет тормозов, передач и трещётки. НО БЫСТРЕЕ ЖЕ
>Гревел быстрее поедет, чем мтб
Быстрее поедет тот, кто быстрее ездит, чушок. Тебя с твоим гревелом я обоссу на раскладной каме моей бабушки
Ну так нужен компромисс, схуяли это мтб? Если кататься в парках, лесным тропам и дорогам, то захуй мне мтб твой? Я не собираюсь по камням прыгать, я же не ромочка. На шоссере минус грунтовые дороги, а это хуево, гревел в них может, а значит покрывает все потребности. Нахер тогда минусовать скорость просто так, если потенциал мтб не используешь? Лучше ехать быстрее, чем медленнее.
>И эти 20к были пределом моих возможностей и лучше быть с велом за 20к, чем вообще без вела.
Блять! Ну спор же не об этом!
Если не хватает лавэ, на средний вел, надо брать то, что есть.
Если ты отдал последние 20 на вел, потому что заёбся без него - то респект тебе и уважуха!
Но если резон типа "нахуя я отдам 70, если можно взять и за 20?" - вот это и есть говноедство.
>чушок
Сельдь из dev, плиз. Я тебе хуй в пизду вставлю и ты будешь дома сидеть, очко драить и суп варить, а не на велосипеде кататься.
>велосипед
>45к
дядь, не лучше ли на эти деньги посидеть? с ребятами погулять, пива попить?
>Бюджет 45к₽.
Не еби мозги, возьми подержанный жигуль. Будеш королём района и гонщиком
Ты про город и бордюры кажется вообще пропустил часть поста?
Если мы берём катание, описанное ОПом, то:
- Гравел это уклон в сторону города с небольшим заездом в лес по хорошим дорожкам без говна
- ХС двухсосис - прыгать по камням, как ромочка
- ХС хардтейл - как раз таки компромисс
Хардтейл это компромисс. ХС двухсосис это как раз лютое говно месить, по камням прыгать, как Ромочка. Гревел - это если ты городской катальщик без каких-либо скилов маняврирования и понимаешь что тебе всю жизнь надо ебаться с бордюрами, а шоссейные высокие бордюры вообще тебе недоступны, будешь руками как лох затаскивать, пока чеды на ХС на полной скорости будут их с баника осиливать.
Хуясе, на этом говне рили по дефолту деор стоял сзади?
Обычный стелс за 5к. Скорости для даунов.
Ну так у них же на каждую модель несколько обвесов. Теперь это называется Comp в современных аваланчах. Есть спорт, есть ещё что-то там. А ну ещё есть эксперт. И всё это на одной и той же раме. Так всегда было с GT
>Сельдь из dev, плиз. Я тебе хуй в пизду вставлю и ты будешь дома сидеть, очко драить и суп варить, а не на велосипеде кататься.
Детектор чини, щенок
И как часто тебе надо на бордюр скакануть как конь? Если пару раз за час, то можно и слезть. Лучше ехать 30 среднюю и пару раз остановиться, чем 25 без остановок. Вот я захочу поехать к родителям в поддс 50 км или до деревни 100, на гревеле доеду, на мтб охуею. В дс парках нет бордюров, в поддс даже тротуаров нет, так что ехать в любом случае по дороге
>Хуясе, на этом говне рили по дефолту деор стоял сзади?
С какого ты хуя GT говном обозвал?
>Ну так у них же на каждую модель несколько обвесов.
Нахуя объяснять элементарное мудачью, для которого GT говно?
кама
Ну, всё относительно. Для меня сейчас и GT говно. У меня LOOK, Bianchi, Colnago, Sintesi и прочее не говно.
А, ну ещё кстать у меня в гараже есть триал на ZOO Pitbull 2009 года, забавная игрушка. Хоты если бы у меня была рама Monty - было бы пизже)
> Шоссейный руль - ну заёб заёбом, это не про комфорт нихуя, а про производительность.
Ты вообще не пробовал шоссе, да? Шоссейная посадка про комфорт на дальняках и про спину не получающую компрессионной нагрузки.
> а например в верхней тормоза тебе вообще недоступны.
Вот это вообще безумная ересь,
Тормоза доступны и когда руки на верхах и когда руки на среднем положении, недоступны только когда держишься как трековик, за нижние концы руля. Но это и не аэродинамично и не очень удобно.
Про мтб для универсальности и вообще как основной байк для поездки куда угодно согласен.
Если бы у меня были 45, я бы купил штаны, ткань на кое-что, остальное бы отложил на похороны или лечение.
Ну я тебе скажу, что постоянно. У нас каждые выходные огромный заезд через весь ДС летом. В какие-то моменты надо каждые 30 сек прыгать туда-сюда. Например ездили в сторону Пирогово - и вот после выезжа из парка ВДНХ начинается городской треш с зашкаливающим количеством бордюров до самого МКАДа, а пути через парки нет. После МКАДа - да, базару ноль.
Двачую люто!
(326 кун, марафонец любительский)
И почему просто не ехать по дороге? Я живу в дс и что-то не припомню, чтобы я, когда хожу пешком, постоянно переходил бордюры. Проехать можно везде или по дороге или по тротуару, нахуя прыгать как козёл с дороги на тротуар и потом обратно?
>Ну, всё относительно. Для меня сейчас и GT говно. У меня LOOK, Bianchi, Colnago, Sintesi и прочее не говно.
>Хуясе, на этом говне рили по дефолту деор стоял сзади?
Лол! Имея в гараже Кольнагу с ультегрой, удивляешься диору на GT?!
Пиздабол?
>Тормоза доступны и когда руки на верхах и когда руки на среднем положении, недоступны только когда держишься как трековик, за нижние концы руля
Ох чел, не стоит позориться пожалуйста. Есть 5 посадок:
- Нижняя - за концы руля. Тормоза недоступны. Один из вариантов для отдыха изи подъёма в горку. Ты её ещё трековой назвал лол.
- Средняя (перпендикулярная). Для больших скоростей, в них ты сгибаешь руки как следует, в отличие от предыдущего варианта, получаешь хорошую аэродинамику. Максимальная доступность тормозов. Основная посадка в велотреке
- Верхняя на тормозных рычагах. Есть доступ к тормозам, ограничено тормозное усилие. Нормально на небольших скоростях или в горку или для смены посадки из-за затёкших рук. Недоступна в велотреке из-за отсутствия тормозов.
- Верхняя узкая. Нет доступа к тормозам. Наихудшая аэродинамика. Плохое управление из-за уменьшения рычага вращения руля. Но на небольших скоростях для борьбы с затёкшими руками тоже котируется.
- Посадка, когда ты имитируешь наличие рулевых насадок. Максимально опасная посадка. С неё дольше всего переходить к тормозам. Управляемость почти никакая. Аэродинамика - самая топовая из всех посадок, пиздец как тащит с аэродинамической каплей на башке.
Так что давай, расскажи мне ещё что-нибудь интересное что я не в курсе
Потому что моя компания состоит из любителей и девушек. Поэтому безопасность превыше всего остального. Один я конечно хуячил бы по шоссе и в рот всех ебал
Ты нас перепутал. Я тот, кто как раз не удивлялся, это у меня кольнаги и всё такое
Ок))
Ну вот сразу бы и сказал, что мтб в городе нужен только социоблядям. Но я все равно не понимаю зачем тогда заезжать на бордюр, если можно ехать всегда по пешеходным путям. Вело в аренде тоже без подвесов и как-то на них проезжают и на самокатах
Ну так чего, шоссейный руль это удобно или нет? Чего вы там решили?
мимо
Удобно для чего?
Катаю уже 5-й год на пикриле. Купил когда был нюфагом но в целом не проебался, вещь отличная.
Единственное что на дальняках руки отваливаются, поэтому планирую купить туринг
Если кататься <50км то вобще поебать какой вел.
Единственное что на дальняках руки отваливаются, поэтому планирую купить туринг
Если кататься <50км то вобще поебать какой вел.
Ну хотя бы потому, что один мой товарищ, думая так же, был намотан вместе с великом на капот тачки, которая даже не остановилась, после чего ходил со штифтами в ногах и не мог кататься 2 года. Зато он прав был, как и ты.
Для секса, для чего еще рули нужны?
Мне кажется что эта штука совсем не вписывается в бюджет. Зачем ты сюда это постишь тогда?
Ну, у меня есть трековый, шоссейный, ХС хардтейл и триал. Наибольший комфорт я ощущаю на ХС хардтейл, с обычным рулём, если мы говорим о городе и парках. С шоссейным рулём будешь ебаться с каждым бордюром. Или гордо ездить по дорогам, где в нашей стране ездят только адекватные люди, которые не охуеваеют с того какого хуя ты на дорогу вылез, и не будут катать тебя на капоте, переезжая твой лисапед
Ну тогда ехай всегда по тротуару, нахуя скакать?
Бля, какие бордюры, если не съезжать на дорогу?
Ну я тебе по секрету скажу, что тротуары заканчиваются заездами во двор и перекрёстками. И чем ламповее тротуар - в тенёчке в спальных районах - тем больше заездов в эти дворы.
Я короче понял в чём суть. Все кто топит за шоссейный руль - просто пытаются тут оправдать свою неспособность делать хопы и баники, и естественной защитной реакцией является доказывание, что уметь то, что они не умеют, не нужно, хех. Обычно на покатухах с таких вскрываемся, когда каждое пересечение шоссе, каждые проезд через островки безопасности, каждая смена дороги на тротуар для них превращаются в пук-среньк ПАДАЖИТИ РЕБЯТЫ КУДА ВЫ
Я тебя спросил просто посмеяться с матраса, который не может дернуть на себя руль и заехать литералли на любой бордюр так же как и на тяжеленном и бесполезном КК.
И да, с такими рулями по тротуарам не ездят, открою секрет. Вкатываясь в шоссейную темку ты уже просто физически не можешь матрасить, ведь у тебя больше нет бесполезной 15кг говнины под жопой.
На зебрах спуск есть. Как по твоему на самокатах ездят? Каждые 30 секунд слезают? Мы похоже о разных городах, я в Москве иду до метро и переступаю 0 бордюров
Как же сложно с менталитетом нищука существовать. А с обычной зп в 200к будешь себе 4 жигуля каждый месяц покупать?
Это гоевел или шоссер? Такая дорога максимум, по которой я поеду, какой нужен тип?
Я бы посмотрел как ты на полной скорости дёргаешь руль, залетая ОБОИМИ колёсами на гревеле. Уверен что останавливаешься и по одному колёсику как лошок закидываешь
>бесполезной 15кг
Ну не всем как тебе повезло на ашанах колесить
Парни блядь подскажите скуфу, хочу на лето велик купить, знакомый говорит типо от 25 к только норм, но он блядь мажор. Я вчера гуглил город нейм и велики в магазах ,и там есть варики до 15 к ну почти 15 кароче, пусть даже 16 к но не 25 к. И вполне норм выглядят, но я не шарю, там какие то горные , шосейнные и тд ,а мне просто по городу гонять
>лето велик купить, знакомый говорит типо от 25 к только норм
Он тебя обманул. Норм он 40 начинается, а твой друг нищеброд
тоы охуел петух какие еще 40 к??? Я тебе что миллионер блядь
Это гревел. По такой и шоссе пройдет, но лучше конечно гревел, будет запас, если дорога намокнет такая, то будет печально совсем на шоссе.
Зачем на полной скорости? Зачем обоими? Аккуратно подъехал, поднял переднее колесо и заехал. А потом припарковал около магазина или присел на лавочку, иначе зачем еще адекватному взрослому человеку на велосипеде на тротуар заезжать?
Алсо мой "ашан" стоит как 2-3 твоих неашана.
И какой сейчас норм гревел можно взять до 170к? К нам смотрю завезли polygon, но там какие-то туринги с корзинками
>Алсо мой "ашан" стоит как 2-3 твоих неашана.
Ты всерьёз думаешь что твой говногравел лучше чем выдают спонсоры сборной? Ты там совсем ебанулся? Твоему дерьмищу потолок цена 150к, хотя на 100к больше похоже.
>Зачем на полной скорости? Зачем обоими? Аккуратно подъехал, поднял переднее колесо и заехал. А потом припарковал около магазина или присел на лавочку, иначе зачем еще адекватному взрослому человеку на велосипеде на тротуар заезжать?
Затем, что можно не останавливаться. Твои кульбиты в оправдании твоей кривожопости заебали уже, это выглядит жалко
Я на работу вчерашних студентов нанимаю минимум на 60к, ты там что, работаешь красильщиком травы в КНДР?
Ну, на правах собственного вела первое что я могу порекомендовать это Кенондейл. 2 сезона, около 4к км откатал, только положительные эмоции.
Если нищук - советую присмотреться к FOГMAT и Шульц. Россия делает вещи.
Мерида Сайлекс - для меня такое из за геометрии рамы. Но самый доступный из брендов. Сяоми от мира великов.
Еще есть в эту цену Кубы (очень годные, даже думал брать, но потом зашел Кенондейл), Джайнты.
Я за 30 к пашу как раб , ну а ты как хотел?? Все по чесноку))
Заметил, что двачеры просто помешаны на программировании и велосипедах
А при чем тут вообще велосипеды спонсоров сборной? Ты на таком катаешь?
170, это Кенондейл Топстон 2.
>можно не останавливаться
Если мне ненужно останавливаться я полечу дальше свои 25-30 по дорогам общего пользования, матрасина.
>Еще есть в эту цену Кубы (очень годные, даже думал брать, но потом зашел Кенондейл), Джайнты.
У тебя между форматом и шульцем пробел, там много чего хорошего между ними есть. Канондейл - не про 50к бюджет. я считаю что вот годный, что думаешь?
пиздуй на авиту и смотри мериду.
Или рокрайдеры декатлоновские.
ТриалСпорт и спортмастер обходи стороной.
Или рокрайдеры декатлоновские.
ТриалСпорт и спортмастер обходи стороной.
>Если мне ненужно останавливаться я полечу дальше свои 25-30 по дорогам общего пользования, матрасина
>Твои кульбиты в оправдании твоей кривожопости заебали уже, это выглядит жалко
пук
Бери от 750$ или загляни в триал-спорт, там скидоны под 50%. Там же брал свой гт в 2013
35.000км по одометру и записываю в блокнотик. Катаю с 2013. А ты лох который упустил получать удовольствие от жизни. Чтобы не болели колени, на педали не давят, а их крутят. Как на авто, держишь обороты одни и те же и меняешь только передачи
Пажди, так ты же 170к назвал бюджет.
Сайлексы от 70, Форматы и Шульцы это от 50 до 60.
Кубы и прочее это 110+ бюджет
В 50к тебе формат лучше курить.
https://format.bike/catalog/5211-27-5/format-5211-650b-2022/
https://format.bike/catalog/5222/format-5222-2022/
Жалость здесь вызывает лишь твои попытки оправдать:
а) свою матрасовость
б) свой потешный тяжеленный и бесполезный кк
Увидимся на улицах, браток. Я буду стремительно удаляющейся точкой в горизонт, пролетающей мимо тебя и твоих друзей матрасов, протискивающихся между людьми на тротуарах (где велам не место)
Только их нет в продаже. Или для нищуков форматы за 50, или кенонды за 300к. Мне надо что-то уровнем на 150-170к. Хороший качественный гравийник начального уровня для любителей, которые ценят комфорт и скорость, но и не гонщиков для которых важена каждая секунда.
170к это тут есть персонаж, который может вбухать в лисапед такие бабки и при этом иметь уровень скила меньше чем у меня в 12 лет. Бюджет в ОП-посте 45к
Я тебя спрашиваю чем тот GT не нравится. То что ты скидываешь - ну это очень на любителя. Особенно второе.
кто опозорил? ты что ли петух?
170к это зп за месяц, так что почему бы и нет, велосипед должен мотивировать его оседлать, а не возиться с ним
Ты там не обоссался в свой матрас ещё? У меня из 4 великов только один "матрасный" хардтейл. На, перечитай ещё радок, дебич . Не забудь мне про матрас ещё раз сказать
Триал (сейчас почему-то сайт лежит) единственный оф.поставщик Кенонов в РФ.
До сих пор возят, зимой смотрел советовал знакомому, мой там в районе 160 сейчас как раз.
Можешь взять Топстон 3. В целом чуть чуть хуже оборудование будет, хотя GRX серия пиздатейшая.
Пока что я не увидел ни одного. Лишь омежьи попытки оскорбить гревел гигачеда.
Разрешаю расплакаться и оправдаться передо мной.
>170к это зп за месяц
Охуевший москвич детектед.
Бюджет 45к сказал ОП. Какая там зарплата - в душе не ебу и это не важно, раз назван бюджет.
Быстро же шульцеклоуны со своим ржавым говном набежели.
Может кто-нибудь объяснить, зачем для обычных поездок по городу народ покупает шоссейные аппараты с посадкой типа раком? Я понимаю почему велогонщики так гоняют из-за аэродинамики, но обычным людям то нахуя так изгибаться?
А что поделать, когда называют бюджеты в 50к.
Ну не КК говно же советовать 15-16кг?
Нету 3. Есть 4 и 2 карбоновый за 450к
А вы знаете, что в нищих банановых республиках латинской америки ниминальные зарплаты больше раза в 2 при меньших ценах? Пыпа ссыт всем в лицо, а виноваты москвичи
А я в его треде спросил ответил свой вопрос и у меня другой бюджет
>типа раком
Не ставь себе посадку раком, тебя никто не заставляет седло выше руля делать.
Перемещаться быстро и динамично, вот зачем.
Затем, что я двумя указательными пальцами могу свой велик поднять, взвалить его на плечо и перейти подземку, подняться по ступенькам и так далее.
Вес, скорость, эстетика. Вот три главных составляющих почему шоссе/гревел, а не потешный КК для детей.
Дурачок походу максимум на чём в жизни катался - это на ашан КК, аист и гревел. Зато корчит из себя познавшего жизнь лол
И вообще забавно, когда чушок, ни разу не учувствовавший в соревнованиях и тем более не выиграв ни одного, затирает всем про скорость. Блять как же это потешно, как выебоны 10ти летнего школьника
Любой хардтейл фитнес маунтейн байк
При условии что соблюдены требования
>вилка santour/жесткая (но сейчас не найти жесткую вилку и широкие покрышки, а ты там про говно писал)
>Задний переключатели не хуже shimano altus/acera
>алюминий
>дисковые механические тормоза (гидравлика в этом бюджете кал), tectra например
>чем чаще на компонентах написано SHIMANO тем лучше
>если 180+ то 29ые колеса, если ниже 27.5, но точно НЕ 26ые
Плюс надо осознать что 45к сейчас это самый самый простой велосипед с самыми бюджетными компонентами норм брендов
И главное правильно подобрать размер. Вот например в этом магазе на рост 190 таких всего два
В чем плюсы такой всратой геометрии заднего треугольника рамы?
И на аисте и на КК (не ашане) и на шоссе и на гревеле катался.
Опыт есть, не трясись так.
КК абсолютно ненужная вещь, особенно в Москве.
Короткобазовость. А это маневренность.
>Нет в наличии
В 2020 взял за 20к под свой рост, 29 колёса. До сих пор радует, менял только покрышки.
Ну бля, поищи где-то еще, Кубы возят в РФ.
Дизайн. Всё.
То что если они верхние перья выше приварят не сделает вел длиннее.
ф триалспорте скидки
У друга вроде такой. Если это он, то охуенный велик, как по мне, но он вроде и раньше (10 лет назад) не прям бюджетным был.
Выглядит как говно. И менее прочная геометрия в сравнении с классикой.
С таким же успехом у моей бабушки есть ОПЫТ катания на шоссе. Представляю твой опыт. У меня в сезон по 200км за день на шоссе наматывалось 6/7 дней в неделю, грамоты, медали с трека, первенства ДС и МО по КК.
Как же мне смешно читать про твой ОПЫТ
Интересные места.
Где живешь?
Ну рейт что ли
Рама - тяжёлое говно
Трансмиссия - через 2 года активного катания не сможешь настроить чтобы нормально переключалось по всему диапазону без заеданий
Ножки - ну это пиздец для быдла, катафоты, фонарик и крылья ещё заебашь.
Тормоза - прошлый век, китайские трокисовые диски, где скорее всего одна колодна на месте стоит, а другая со всей машинкой двигается, что обычно заканчивается неебическим люфтом
Дома.
Спасибо, что держишь в курсе.
>прочная
А ты че на нем делать собрался?
Если стоит до 20к - отличный аппарат. Люблю этот переключатель, начинает мозги ебать - выкидываешь нахуй и такой же с али за 1700 заказываешь. Велик, который не жалко если его автобус переедет
> купил в 2020
> через 2 года
Я конечно знал, что быдло из велача - обоссаные токсики, но чтобы ещё и тупые...
Он даже 4 года назад стоил 30к, а сейчас за 40к можно купить вел с трещеткой
Новых нет нигде
Тогда мои соболезнования. Эффективно вкладывать каждый рубль - не твой конёк
>Эффективно вкладывать каждый рубль
Ну вы поняли, да
Уже засрали тред советами.
Самый простой вариант, если совсем нуб, то пиздуй в прокат приличный и возьми покататься gt/merida/jasmin, например. Потом на stels/stern прокатись.
Сравни вес, переключалки, тормоза.
Поймёшь, что понравиться.
Как по мне самое главное вес и обвес. Лёгкий байк кайф. 29 колеса после 26 приятнее.
Город какой?
Зафиксировал прибыль
че тут хуйню про колени несут какую то ? тоже хочу вкатиться в вело тащемто
Новый Уренгой
Вкатывайся. Только жопу подними, чтобы колени не раздрачивать согнутыми ногами.
KK говно не нужно. Но есть триалспорт с джамисами ригидами, есть али с нормальными 4130 фреймсетами до 20к. Но нет, греча хочет как у еурпейцев дропбары для гревела бонки и прочую хуйню. Только греча не понимает что за 50к у шульцов покупает водопровод из подвала дяди ляо. Это иммитация велосипеда весом 14кг за ригид отбитой краской и ржавчиной с завода, с криво привареной посадкой калипера и несоосностью на перьях и вилке.
А если собрать на одинаковом обвесе разные рамы - ты вот почувствуешь разницу?
Да, я охуеть спортсмен и чувствую разницу в 1 грамм.
Мне кажется, что покупка фреймсета - не самый лучший совет человеку, который спрашивает советов на дваче с бюджетом 50к.
Сам же понимаешь, что предстоит решать вопросы длины оси каретки, длины отпила штока, тип переднего переключателя. Ну ты наверное и сам знаешь набор ебучих вопросов когда сам собираешь, которые не для уровня ОПа
мимо другой
Вес да, остальное нет.
Для городских не частых покатушек и стелс сойдёт, если рама не чугунная.
Падать епта.
Всё правильно делаешь, пока петушки копят 200к на всякое ненужное говно, ты катаешься в своё удовольствие.
> самое главное вес
В чем разница между байком в 12 и в 15кг?
Ты ее даже не заметишь если сам весишь 75-90кг.
А хули ты здесь по кнопкам жмёшь, а не на велосе на соревнованиях тогда?
>12 и в 15кг
Огромная. Ты заметишь её при любом весе. В плане прогулочного катания даже будет намного меньше удовольствия.
Перекатите, норм тред
Долбоёб?
Долбоёб.
Это не стул под жопой у компа.
Иди нахуй диван.
Потому что боюсь по дороге на крылатскую велотрассу встретить тебя, грозно затаскивающего на бордюр свой велосипед за 170к
Поясни за триал спорт, как там скидку получить? Написано скидка по карте или еще чет типа того.
Не знаю, не знаю, эту информацию найти непросто
https://www.google.com/search?q=%D0%BA%D0%B0%D0%BA+%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%83%D1%87%D0%B8%D1%82%D1%8C+%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D1%83+%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%B0%D0%BB+%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82&oq=%D0%BA%D0%B0%D0%BA+%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%83%D1%87%D0%B8%D1%82%D1%8C+%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D1%83+%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%B0%D0%BB+%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82&aqs=chrome..69i57.3439j0j1&sourceid=chrome&ie=UTF-8
я купил ашан за 2500 тыс грн 12лет назад. В этом году поменял колеса в сборе с шинами цепь касету и езжу дальше. 2000 грн включая работу. В чем я не прав
два чая!
Ещё такой моменты ты не отразил:
-зарплаты и бомж-контингент в регионах
-наличие сервис-центров в регионов. А их нет нихуя: любая проблема с регулировкой/заменой/запчастями превращает вел в кучу металлолома. А "простой" вел из металла в гараже сваркой отремонтировать можно, детали (те же крылья приварить или вынос)
> XC или MTB.
Это интересное заявление. Распиши отличия)
Та идите нахуй додики помоечные. Я на веле катаюсь дольше чем вы живете, зумеры опущенные.
Я менял на нем обвес несколько раз от чего вел становился тяжелее, плюс у меня подрамная сумка. И его вес вообще не ощущается. Не несите хуйни, шизофреники.
>зарплаты и бомж-контингент в регионах
Ну какое нам дело до зарплат ОПа, если он назвал свой бюджет
>наличие сервис-центров в регионов
Это всегда есть. Даже в какой-нибудь ссаной Анапе образца 2005 года всё было. Просто искать надо. Да и вообще постоянное обслуживание типа тормозов и переключения - делается самостоятельно, на обучение уйдёт 2 часа, шестигранники, пассатижи и крестовая отвёртка. Всё. Хули что там что там подтягиваешь тросик, регулируешь болтиками тонкой настройки, если колодки накренились - ослабляешь , ставишь параллельно лбоду и затягиваешь обратно. А с дисковыми вообще не думаешь об этом. С помощью 2 плоских отвёрток сам можешь поменять покрыху и заклеить камеру. Даже восьмёрки исправлять можно купив ключ за 1000р, мелок и потратив 2 часа, там не рокет сайнс. Сервис нужен ну колесо переспицевать, гидравлику прокачать, рулевую колонку запрессовать ну и прочее серьёзное. Остальное - это буквально работа с тросиком и двумя болтами
Ну и катись нахуй мимо
Ну, если честно, разницу между 12кг и 15кг ты пиздец как ощутишь, особенно таская по переходам. А если взять в руки 10кг шоссер - тебе покажется будто он весит кило 4 (если привык к своему 15кг)
- кун
Бюджет 45к₽.