Ввинтился пропеллером.
Вот эта с виду норм, кстати, да и цена - если она без гнили и двиг ровно работает - вполне себе приемлемая.
Но ждём туринг-куна, он пояснит, говно или нет.
С виду охрененный аппарат за свои деньги
z
Добавьте меня, я 1 Е87 118D М47
Пиздец нахуй.
А вообще продавать авто такого возраста, в воннаби хорошем состоянии по верху рынка без фото днища и подкапотки мягко говоря подозрительно.
E46 треду номер 46
пруфы принеси для начала
>Актуальный список блатных владельцев BMW автача:
Возможно он уже не такой актуальный, из этого списка в треде от силы пишет пять человек
Предложения?
Как же хочется кунчика...
А смысл? ОП-петухан до сих пор меня не добавил, два треда спустя.
мимо чинящий свою разбитую F30
По чом е70 ресты н55 не усосы сейчас?
Я тож пруфал, какие еще пруфы надо? Сфоткать хуй на фоне своей бэхи, с бумагой в руке с датой сегодняшней?
Но это ведь ты беспруфный петух, потому и не добавили.
И с М-флажком в жопе, ага.
А шо писать то про нее, выглядит норм, есть огрехи, которые я в своей устранял, но очень дорого за нее. Сама машина судя по отсутствию датчика дождя и света, но приборке от ЕЕ колхожена как только можно, задние фары выцвели нахер, причем это фиксится за 3 часа. В м57е с пробегами до 250к хз кто вообще поверит в наше время, лол. А так здравая бричмула, если ищещь сарай на палке. Но дорого, 10к бачей ну прям сильно дорого в такое время, я хз че у вас в РФ с рынком. Я свою в одеяле на ориг зч ремонтированую до войны продал за типа 9. Алсо он не сфоткал проем задней ляды, а от у них любит гнить шопиздоец.
F10 535iX M
Забейте уже, ОП тупой школьник, ошалевший от собственного вахтёрства. Просто ссыте ему в ебало, он легко узнаваем по характерной петушиной манере речи, ездит на гнилой Е34.
Обиженка на е28, ты? Узнал тебя по шизоидным высерам.
Спросить пруфы со всех заново в течение треда, а следующий начать уже с новым списком, я то навскидку могу вспомнить следующих
Чел на копейке E87
Компактовод
ЕЗЧ ОП
F10 ака туринг0кун
Чел на разбитой F30
Фотку с супом на фоне приборки на заведенной машине. Разве сложно?
Е34-годный анон со своим сервисом, шарящий в технике
Два Ж20-куна
Чел на ХаПять
Но вообще народ подразбежался, то ли надушнили в треде, то ли СВО так подействовало
А, ну ещё петушок штанишечный, он тут постоянно отирается, после дианона хоть перестал срать своими уебищными видосами
Просто мы ещё не всё подписываемся, я регулярно читаю тред и что-нибудь вякаю, если имею что сказать.
езч м50б25ту
Список и список, в рот его ебать. Кто есть, пруфали, что у них машины есть. Будто кто-то его читает, лол.
Вопрос не очень умный, но задам: с какой недорогой бнш советуешь начать гаражное некроебство? Цель с железом повозиться своими руками и более-менее интересный авто для езды попробовать.
>Недорогой
>Бнш
Прости, брат, тут особо не подскажу.
Потому что недорого - это купить чепырку и с ней возиться, хоть она и не интересная в плане вождения.
Бнв же за не очень большие деньги(а это низ рынка) будет гнилая, сыпаться и иметь миллион колхоза внутри, что повлечет за собой исправления. И ладно проводка, которую можно восстановить аккуратно своими руками, а кузов, подвеска и прочее стоит сейчас из-за некоторых событий весьма дорого.
Но так, конечно, е36. Они дешевле тричей, по сложности не сильно от них отличаются.
С другой стороны, у самурая нет цели, есть только путь. Если машина тебе понравится, то чего бы и не начать возиться, а там мб зарплату повысят, накопишь и приведешь в порядок. Вон у нас есть анон, который свою красную е36 вообще хотел сначала скинуть через пару месяцев, а сам уже год на ней ездит и доводит до ума.
Кек, ну так-то я в курсе, сам содержу г20. Недорогая - это относительно.
Можно ли из cumpact’а сделать корч для любительского автоспорта?
Не, я ебанутый, но не настолько, чтоб вешать м-аттрибутику на 116i или даже мою дизеляку.
Надо отжать у него тему, значит, и самим добавить. Пошел он нахуй, пердохуй.
Я читаю.
Я тоже. Читаю всё, пишу редко.
Можно, компакт ахуенен по развесовке. И по рулежке, и ваще он ахуенен. У него только один минус - его самая уебищная внешка за всю историю БМВ, но изнутри не видно. Компакт как ёбаный картинг. Реально пиздат и интересен, по вем параметрам. Кроме внешки, внешка - это просто пизда, караул нахуй.
А, видишь, я буквально понял про "недорогую".
Да, почему бы нет. Как по мне, так корчевать для дристинга е30 и е36 лучше, чем е34, так как они полегче и поменьше, только нужно найти на м50, а не еа полудохлом м43б16.
С другой стороны, стоит посидеть за рулём е34, е36, е30 сейчас найти это надо постараться. А там и прикинуть, что понравится больше.
Кстати, ощутимая разница: у е36 рулевая рейка, а у е34 редуктор, что для любительского автоспорта плюс в копилку е36 - у редуктора в принципе размытый ноль, а так как им всем уже по 30 лет, там ощутимый люфт даже на затянутом редукторе.
Компакт е36 ещё не так плох, как компакт е46.
Да и со временем начинаешь понимать, что внешне на самом деле компакт у е36 охуительно выглядит, хотя поначалу думаешь, как такое уебище у бнв могло получиться. Оно потом получилось у них.
Ну потому что это анонимная борда, я деанонюсь только если кидаю фотки своего компакта
E36/E46 на M43
>Они дешевле тричей
По рынку там сейчас тричи дешевле кстати, но там я так понимаю обслуживание посложнее
>Можно ли из cumpact’а сделать корч для любительского автоспорта?
В дристе очень непопулярно, многим не нравится задняя подвеска на косых рычагах. Кто-то мне говорил, что многорычажка от седана встает болт он на компакт, но в е36 чятике вконтакте мне сказали, что это бред. Ну и компакты хорошо едут в ралли потому что это короткая машина с хорошей развесовкой, я и сам думал как добью косяки и махну коробку на механику вкатиться в какие-нибудь васянские ралли спринты, не за результатом, а просто хочется весело покататься
https://youtube.com/watch?v=Mxs6eFLZ4m0&feature=shares
>м-аттрибутику
Ну кстати как по мне мтех обвесы многие выглядят всратее гражданских, особенно на Е36.
>самая уебищная внешка за всю историю БМВ
i3, новые двойки и еще что-нибудь современное переднеприводное гораздо более уебищны
>е30
Вообще забудь, их не осталось
>е36
Хороший вариант, много готовых решений за доступные деньги
>е34
Я видел дрифтовые е34, к ним в целом относится то же самое, что и к е36. Там выше говорилось про рулежку, но я где-то читал, что можно поставить рейку от e34 525xi или присрать рейку с е36
>компакт е46
А мне он гораздо больше нравится, но 325ti не найдешь, а n моторы я не хочу
>Компакт как ёбаный картинг
Ну конкретно мой еще нуждается в доработке, надо бильштайны видимо все-таки вымутить на разборке и поставить, все равно передним амортам скоро конец, машину нормально так кренит если наваливать в поворотах.
Я кстати боюсь, что если эмписят поставить, у него развесовка пойдет по бороде, всё еще высматриваю на авито/автору гнилых доноров на м42 моторе, но чот продаваны в конец охуели, машины на нем стоят дороже ведер на м50/м52
Спасибо, братишки! Дристом заниматься не планирую, рот ебал. Кольцевые, ралли. Буду смотреть компакты. Или Ниву нахуй, ахаха
https://www.drive2.ru/r/bmw/3_series/618470618773338283/
Я тут кста находил журнал одного гонщика на M43B16, закончилось всё правда тем, что он положил мотор, но пара интересных решений имеется, можешь ознакомиться
Какого хуя кто знает?
420д иксдрайв и Х3 2.0 хлрайв тута еси шо
Хдриве для меня область знаний неизвестная, но предположу: может мутят датчики абс или засрались?
Кстати раз уж начал про компакт, отчитаюсь о проделанной работе на выходных. Перенес датчик включения вентилятора из сраной сантехнической трубы врезанной в шланг между термостатом и радиатором в сам радиатор, выкинул этот колхоз, поставил нормальный шланг. Отколупал дерьметик с термостата, вытащил его и выкрутил сломанный болт, прикрутил термостат на новые болты плотно. Поменял еще пару шлангов, вернул обратно клапан печки. Еще поменял прокладку клапанной крышки и оценил состояние под ней, цепь вроде сидит достаточно плотно. Растянутая цепь же должна болтаться как на велосипеде?
Сегодня ехал с кайфом, антифризом не воняет, ничего не течет, система не завоздушена, дтож считывает правильное значение и видимо поэтому машина едет гораздо бодрее чем ехала до этого
Сегодня ехал с кайфом, антифризом не воняет, ничего не течет, система не завоздушена, дтож считывает правильное значение и видимо поэтому машина едет гораздо бодрее чем ехала до этого
Это которые у колеса 4 шт? Спасиб проверю
На каждое колесо по одному датчику должно быть, да.
Ещё где-то может быть датчик поперечного ускорения где-то на тоннеле в районе заднего сидения, но на него обычно грязь и вода не попадает, так как он внутри салона.
Курсовая устойчивость(это же как DSC, как я понимаю) берет данные с датчика скорости и отдельно с каждого колеса. В том случае, если одно из колес по какой-то причине резко меняет скорость - жопу повело, например - то абс подаёт на эти колеса тормозные импульсы, чтобы машина выровнялась. То есть во времена ASC/DSC основными узлами были именно датчики абс.
Но, опять же, это иксдрайв, там немцы могли и какую-то другую систему заложить.
А ещё у тебя там жёлтый ! в полукруге горит - нашел, что это падение воздуха в шине. Теоретически это тоже может выключить регулировку устойчивости, так под подкачай колеса. Но это вспук наугад, на самом деле.
Дарова братка. Чекай датчики колесной скорости. Ресетни давление в колесах, оно на это не роляет, но нахуя ездить с этой мигалкой, если можно не. Алсо, проще всего почитать ошибки, у АТЦ35 ебется актуатор раздатки не редко, что приводит к стойкой "4на4 ошибочка", так что тебе в любом случае если само не пройдет в сервак на комп, а там уже колдовать. Хдрайв это гроб гроб и электроники там дохуя, всю не перелопатить нахрапом. Дерзай и сил тебе. Это может быть как и залет на 45 евро, а может и на 900.
F10 535iX M
Спасибо сегодня проверю. Колеса визуально не спущены я хз че он ругаеься надо насос с манометром завтра приобрести. Это Х3 20д если это на чтото влияет
>Я читаю
Для чего?
>Надо отжать у него тему
Семыч, у тебя ссаки с ебальника стекают
>3 E90 325 '07
Хуле мне, каждое сообщение подписывать. Да и редко пишу, в прошлом треде вот написал про свап b25 в b30, всем похуй как и должно быть, потому что тут или некрота сплошная, или альфачи на новых машинах
Фары сделал в конце осени. Поменял стекла, поставил диодные модули вместо уставшего ксенона, диодные ангельские глазки.
Сейчас вот собираюсь везти колеса в ребилд, ищу шедоулайн фурнитуру, пружины хочу поменять.
Хуле мне, каждое сообщение подписывать. Да и редко пишу, в прошлом треде вот написал про свап b25 в b30, всем похуй как и должно быть, потому что тут или некрота сплошная, или альфачи на новых машинах
Фары сделал в конце осени. Поменял стекла, поставил диодные модули вместо уставшего ксенона, диодные ангельские глазки.
Сейчас вот собираюсь везти колеса в ребилд, ищу шедоулайн фурнитуру, пружины хочу поменять.
Да пошел он нахуй со своей новой переписью.
оп
Кросивое.
>Шэдоулайн фурнитуру
В смысле ручки наружные? А то я смотрю, молдинги и так черные, что ещё должно быть?
Поди дриставратор на е28 все обижается и надеется, что из шапки уберут и глумиться перестанут наивный долбоеб
Это не ты продавал b25 мотор на лохито в дс2 за 40к?
Это антихром, прошлый хозяин пленкой сделал много лет назад. Она облазить местами начала от старости, выглядит уебищно. Хочу заводской шедоулайн полный, но на Авито все уебаное.
Точно не я. С задранными валами-постелями, хоть и без особого масложора по бмвшным меркам, n52b25 не стоит нихуя, какие 40 тысяч.
>диодные ангельские глазки
Зочем? Теплые ламповые желтенькие глазки - это прямо услада для глаз на Е-серии.
>b30
сколько жрет сколько прет? Замеры не делал?
Аодскадите кто каталсяХ3 g01 на 2 литрах дизеля совсем овощь? Просто 3.0 ценник сразу вырастсает почти на лям
Подскажите
Овощ?
Андроид пиздецц
Eсть у меня ебанутая идея, которая не дает покоя - купить Е36 купэху и вхуярить туда М57 или Н57 на кочерге. Дохуя там переделок надо? И можно сделать с сохранением работоспособности всего и вся?
Самое главное - ты скорее всего будешь переводить машину с бензина на дизель в этом случае. А, значит, менять вообще все, потому что даже приборки и проводка разные у них, не говоря о коробке, кардане и охлаждении. Так что да, менять придется дохуя.
Но идея на самом деле кайф, я сам когда-нибудь свапну в свою езч м57д30, если мой м50б25ту прикажет долго жить.
А почему валы вместе с постелями не меняют? Так то я бы себе прикупил n52
Да черт знает. Понимаю, что колхозненько, но цели сохранить оригинальную внешку и не стоит.
b30 жрет столько же, сколько и b25 и в городе, и на трассе. Особой разницы я не замечаю, в пределах погрешности. Прет намного веселее, с учетом того, что у меня он переделан в версию от x5, нет катализаторов разумеется + какая-то прошивка. На дино я не ездил, разумеется. Можно попробовать померить разгон каким-то приложением, будет ли толк вообще?
Задирает в основном выпускной вал. Оригинал с постелью стоил от 40 тысяч на тот момент. Впускной распредвал вообще без постели, просто в блоке стоит. Его даже если новый поставить, задирает все равно. В общем, я прикинул бюджет на новые валы + мск + цепт+ хотя бы кольца и решил что мне проще за 100к взять контрактник.
Выглядело это все крайне херово, шейки валов просто в мясо разобраны, как и посадочные места в блоке на впускной стороне.
Если у тебя в машине не стоял n52, то даже не думай о свапе. Свапать 2л мотор - самая бессмысленная и беспощадная трата дурного количества денег. Купи другую бмв просто.
>Свапать 2л мотор - самая бессмысленная и беспощадная трата дурного количества денег.
Это понятно, но порой на авито столько всего интересного вылезает, что по неволе задумываешься, а не свапнуть ли туда 6 горшков, если своим 4 придёт габэлла
Пишу с припиской только когда о своей машине расписываю. Экранчик вот поставил наконец, теперь ощущаю себя нищуком чуть меньше. Фотка с интернета как без него выглядело.
> Можно попробовать померить разгон каким-то приложением, будет ли толк вообще?
Как минимум убедиться для себя что всё работает нормально и машина выдает свою мощность или даже больше, если едет секунды по паспорту для такого мотора.
нищук на 116i
Ну вообще так делали и это реализуемо. Однако как пишут выше, работы будет много
Почему не купить сразу Е46 или Е92? Оно ж всяко лучше будет и ничего не придется переделывать, к тому же машина новее и еще не сгнила. Плюс рынок Е36 купе абсолютно ебанутый, люди хотят 300к за дрова и 500к за что-то, с чем еще можно работать
Просто я думаю что приложением в телефоне замерять - дикая погрешность и бессмыслица.
Как перекинусь на летние колеса, попробую для смеха.
А почему нет? Скорость по gps точнее, чем с датчика скорости(который сам даёт погрешность, приборка даёт погрешность, диаметр колеса даёт погрешность).
Там вопрос только в том, сумеешь ли ты правильно нажать старт на телефоне одновременно с началом разгона.
У меня в пятнашке был бортовик "штат", который в том числе замерял 0-100, брал с датчика скорости напрямую значение. Ну и старт нажимать тоже надо было самому, автоматом не работало - но я сомневаюсь, что посчитало все абсолютно корректно, вряд ли восьмиклоп 1.6 за 13.2 она действительно набирает такую скорость, скорее за 19.2.
Да хуй его знает. Чет 36-я купэха зашла. Так-то 46-ая и, тем более, 92-я - ваще кул, но там бюджет будет уже ваще пиздоебанистический. Купить трупак 36-й и вкорячить туда самый дешманский М57, скомбинировав разные версии, чтоб в ПТС было меньше 250 коней - один хуй дешевле, чем брать 92-ю на 330-ом дизеле. Я смотрю на цены 92-х на дизеле и кочерге - и просто ахуеваю.
И касаемо цен - сыглы. Узадроченное ведро, с вкоряченным гидрачом и сгнившими крыльями, стоит минимум 300к. Пиздос. Ебанутые. С другой стороны, есть же те, кому эта тачка нужна, и, видимо, они холят и лелеют надежду, что именно такой чувак приедет к ним за тачкой.
>36-я купэха зашла
Если именно купе, а не компакт, то заебись кузов. А так засунь в нее м52b28, может тюнингуй его, да наваливай. Лошадей 220-230 будет, да и есть шанс сразу с таким мотором взять т.к. с завода ставился.
Кто знает неколхозную мультимедию на Е65?
Мы конечно тут ебнутые, но не настолько
>Если именно купе, а не компакт, то заебись кузов
Где-то неподалеку загрустил владелец красного компакта, лол.
Я не понимаю, если в Европе экошиза и личные автомобили чуть ли не запрещены, согласно /по/рашникм, то откуда тогда на дорогах столько авто
Пошёл нахуй отсюда
Ничего-ничего, вы еще придёте к cumпакту. Вон там даже анон преисполнился и признает компакт у е46.
мимо не красный компакт, сам долго думал, что это дрисня овер 9к
Да я привык уже, почти за год владения мне прислали все фотографии сутулых овчарок, которые есть в интернете. Кузов вообще на любителя, но все плюются с фоток в основном, ИРЛ даже Мурк сказал, что он прикольно смотрится, жене своей предложил даже "давай тебе такой купим, только не этот, а нормальный", она правда сказала "мне не нужна бэха", но всё же.
Так это я и был, мне нравятся компакты и копейки. Хотел бы седан - купил бы езч, хэтчбек удобно, он с одной стороны маленький, с другой стороны в нем всякое говно возить удобно сложив сиденья
А так вообще е30 туринг хотел бы, если б они еще были в продаже не гнилые и не оверпрайс
Ля какой у них фаромой. На 32/34 просто писялки на стекла и жри что дают.
Как же я хочу этот автомобиль посаны, всё уже, скоро в Кащенко буду.
Итак. Купить её в каком-то более менее живом состоянии невозможно, это факт.
Значит, я соберу её сам. Но я гуманитарий, не умею просто нихуя.
Значит нужны будут люди, которым я буду платить.
Хочется прямо закосплеить в 100% М5, сама чёрная, а юбочка в белая, Мшное диски, никакой тонироки, в общем, суть пикрилейтед.
Начинку обсудим уже с посанами. Салон перешить, движок будет другой, лошадей 300-400, не знаю, ещё движку покупать короче. А ещё КПП.
В общем, мне хватит 2х лямов на задуманное? Сам я ничего не смогу, только по мелочи. Я вообще ебанутый? На детейлинг её после всего, в "жидкое стекло" ух сука.
Может ну его нахуй? Но как же я её хочу!
Итак. Купить её в каком-то более менее живом состоянии невозможно, это факт.
Значит, я соберу её сам. Но я гуманитарий, не умею просто нихуя.
Значит нужны будут люди, которым я буду платить.
Хочется прямо закосплеить в 100% М5, сама чёрная, а юбочка в белая, Мшное диски, никакой тонироки, в общем, суть пикрилейтед.
Начинку обсудим уже с посанами. Салон перешить, движок будет другой, лошадей 300-400, не знаю, ещё движку покупать короче. А ещё КПП.
В общем, мне хватит 2х лямов на задуманное? Сам я ничего не смогу, только по мелочи. Я вообще ебанутый? На детейлинг её после всего, в "жидкое стекло" ух сука.
Может ну его нахуй? Но как же я её хочу!
Пиздец ты упоротый.
Во-первых, ты не найдешь спецов, которые этим будут заниматься.
Во-вторых, у тебя не хватит денег.
В-третьих, у тебя не хватит терпения искать по разборкам годные запчасти. Будет наполовину китайский ублюдок.
Ещё и на механике!
Что-то дёшево он её отдаёт...
А сколько надо денег? Я? Да. Упоротый. Я просто ездил как-то на настоящий М5 е34, уже с десяток лет прошло, а меня никак не отпустит. Я всё время о ней вспоминаю. Как утраченная когда-то первая любовь. Заебало, блять.
>Салон рекаро
Обычные моторспорты, лол.
Насколько же странно выглядит перешитый парприз, насколько ебано перешиты вставки карт и невозможность отполировать дерево для них же.
И в голос с пикрила.
>И в голос с пикрила
Лол, не заметил эту фотку, даже на моем компакте с кривой битой рожей не такой охуительный зазор
>Обычные моторспорты
По седухам рынок вообще уебанский, на е36 за пару драных спортситцев со складыванием хотят от 40 тысяч. Седухи с эмки видел лишь один раз в продаже за 200к за пару
анонче, подскажи как быть. ласточка n43b20 на днях при пробеге в 174ткм выдала ошибку 2e85 - нет связи с помпой. 2,5 года на 140ткм я менял термостат. под новый год была ошибка низкого уровня антифриза, что странно, но я долил и ездил. машина ездит нормально и не перегревается - выше 90 градусов не растет температура. как я понимаю, имеет место быть утечка антифриза, который подпалил мозги помпе (хотя ща уровень примерно как после доливки). как быть - купить помпу и менять самому, поехать в сервис за дорого, или забить и ездить пока ездится? как назло все деньги ща уходят на достройку дома, и это мозгоебля с авто вообще невовремя.
Интересная штука эта ваша электропомпа. Разве у нее есть какие-то свои мозги? Визуально утечек нет? Есть косвенные признаки того, что помпа не включается? Если есть утечка, я бы поставил на воздух в системе, из-за которого какой-нибудь датчик температуры неправильно считывает показатель.
Но опять же я некровод, помпа у меня механическая и я понятия не имею за ошибки и насколько сложно на твоем моторе поменять помпу. Почекай ютуб и если откручивать не так много, попробуй поменять сам. Было бы неплохо наверное замерить мультиметром на фишке помпы, приходит ли на нее напруга какая-нибудь
там есть какая-то управляющая логика. на забугорных сайтах пишут, что ресурс этой платы примерно 130ткм, и рано или поздно туда проникает антифриз и наступает смерть. с фонариком я вчера все осмотрел сверху - вроде сухо, но точно не уверен. ошибка не постоянная, то есть связь то нет, но вопрос времени до полной смерти платы. без этой логики - помпа качает на максимальной скорости, что не есть хорошо.
В общем. Грусть накатила эпическая блять. Никогда у меня не будет такой машины. Всегда обожал БМВ, но именно эта модель меня сводила с ума. Вроде не бедный, но все равно сосу хуи.
Нахуй тебе эти крайности? За 400к возьми себе на мешалке с 2.5 на ваносе, охуенно она валит, за глаза для города. Если упорешься, андрюше северному отгонишь, он тебе за сотку-полторы строкера соберет.
>без этой логики - помпа качает на максимальной скорости, что не есть хорошо
Ну это лучше чем помпа не качает совсем. Так можно ездить, но не затягивай и время от времени поглядывай на температуру, вдруг она отвалится совсем
А он отвечает вообще на письма вк?
Я не писал ему ни разу. Но если и не отвечает, ничто тебе не помешает ирл приехать к нему в сервис и попиздеть. Даже если его там в данный момент не будет, выслушав твои запросы, думаю работники тебя с ним сведут.
Да, кстати он стримы проводил одно время на ютубе, я ему писал в чате, он вполне себе отвечал.
>ошибка не постоянная, то есть связь то нет
Сними разъем с помпы, проверь на окисление, брызни очистителем контактов.
с таким пробегом вероятнее всего пизда помпе пришла. буквально месяц назад все катушки и свечи поменял, теперь это вот.
аноны, стоит ли менять все 3 лямбы при замене NOX сенсора?
чет нихуя не бюджетно выходит все это удовольствие. 3 года уже как езжу с 2af2,2af4,2af6,30e9 которые стабильно раз в неделю вылетают . пиндосские форумы пишут, что при 30е9 еще и катализатор менять стоит, но это уже слишком дорого. думаю, будь у меня дохлый кат - я б экологию не прошел при техосмотре.
мимо тот неудачник с дохлой помпой
чет нихуя не бюджетно выходит все это удовольствие. 3 года уже как езжу с 2af2,2af4,2af6,30e9 которые стабильно раз в неделю вылетают . пиндосские форумы пишут, что при 30е9 еще и катализатор менять стоит, но это уже слишком дорого. думаю, будь у меня дохлый кат - я б экологию не прошел при техосмотре.
мимо тот неудачник с дохлой помпой
>пиндосские форумы
А у них машины на N43/N53 продавались вообще? Иначе их опыт к тебе не применим.
N43 мотор с гетерогенным непосредственным впрыском. NOX и сажа - его специфические проблемы. Спрашивай на немецких форумах.
я спросил турок в сервисе, те говорят ездить так пока не отъебнет катализатор (типа на техосмотре видно будет)
ИМЕННО КУПЭХА! У меня отдельные размышления на тему ебланов, не отличающих хэтчбэк от купэ. У меня ещё и дизель пауэр головного мозга.
Кекнул с тебя, не отличающего хэтчбэк от лифтбэка.
Компакт ето лифтбек купе так то, отличный кузов, гораздо удобнее купе
Соглы, багажник там более практичный, чем в седане и купе.
Повезло тем, у кого проем из багажника в салон человеческий, а не дырка для лыж. У меня в триче что-нибудь габаритное не повозишь.
Мне похуй, что это - лифтбэк, хэтчбэк, албибэк или салтынбек. Главное, что эти тупорылые пидарасы ломают возможность нормально искать купехи на авто-сайтах типа авто.ру, дром и т.д. . Ставлю, блять, критерии поиска - Е36, купе, механика. И что же мы видим в подборе? Пральна, выблядки на этих хэтчбеках/лифтбеках/салтынбеках/албибеках засирают выдачу своими уебищами, прикидываясь дурачками, что они типа ошиблись и случайно указали купе. Прекрасно эти уебища всё понимают. Они знают, что никому их уебища нахуй не нужны и никто эти уебища искать, целенаправленно, не будет, ибо всем нужны купехи, седаны. Вот и указывают своим уебищам тип кузова - купе блять. Чтоб хоть как-то людям их показать.
И да, эти слова - это истина в последней инстанции. Кто с этим поспорит, тот говна не стоит))0
Электропомпа дохуя умная, но это скорее проклятье. На этих моторах и термостат управляемый основными мозгами. Если я все правильно понимаю, температура ОЖ регулируется оборотами помпы, температура двигателя - термостатом. И это все работает вместе, поднимая температуру двигателя в пробках до 105+, ну и хуй, что масло спекается в черную мразь, зато выхлоп дохуя экологичный.
Дядя Сережа продает вон специальные приблуды чтобы наебывать мозги и держать температуру двигателя в районе 90.
вот у меня ща 90 и выше не растет - помпа на максимум хуячит.
кароч я в полном замешательстве - я думал достроить дом и по осени свапнуть некроту свою на 530д 3х летний. но ласточка решила поебать мозг. хоть рассрочку бери на ремонт. ну или ездить до осени и продавать как есть, с потерей в бабле
или хонду новую. были раньше хонды и проблем не знал, а немцы, что гольф что бмв - заебись канеш, но мелкие поломки заебывают
Это, конечно, пидорство, но почему бы не умолчать о проблемах с помпой? Глядишь, лошок какой не проверит, а если что - ну не знаю братан, у меня живая была.
Вот в случае некроговна есть смысл о них говорить: стоят машины не так дорого, а если их кто и берет сейчас, то такие отбитыши, как мы, скорее и так планируют восстановление - чем больше знаешь о бедах, тем проще план нарисовать по ремонту.
А с новыми машинами да. "Ой, ну давай сотню скинь, ой, тут ещё ремонтировать, не, не буду брать".
Все четко, она по пробегу сдохла. Поменяй и забудь. Орига континентал насколько я помню, бери с металическим крпусом, она долговечнее. Удачи в начинаньях, ее можно самому поменять минут за 40 с перекуром, там нехер делать. У меня была меняна на пробеге 151к
F10 535ix M
Кста, с маслорадиком в м-паке температура масла выше 95 ваще не поднимается даже в пробках, чтобы до 100 догнать надо ланчануть раза три, тогда да.
F10 535ix M
Хз, когда искал целенаправленно компакт и поглядывал еще на купе, было ровно одно такое объявление, где чувак указал кузов купе. Бывает в объявах пишут про компакт, что это купе, но в характеристиках все равно стоит "хэтчбек 3-дв"
Ну и вообще дроч на Е36 купе не оправдан, он же по массе и длине один хер как седан, в чем смысл то? Я понимаю еще у скайлайнов разница есть между купе и седанами и там дроч оправдан, а на Е36 единственный понт купе в безрамочных дверях, но в целом мне не нравится, а вот уже Е46 купе это сэкс и икона стиля. А если ты дрочишь на автоспорт, то должен знать, что купе в автоспорте не ездили, в туренваген капе ездили именно седаны и инженеры БМВ проектировали конкретно седан под эти задачи.
Ну вот мне и батя говорит, что мол вы отбитые дрочиться за копейки, в лучшем случае нормально скинуть косарь на бенз если ты из ебеней едешь, а если ты видишь, что продаван что-то скрывает или вообще мутный, один хер ты не сторганешь стоимость вложений. Говорит еще понимает когда там тачка за полтора ляма и двадцатку можно торгануть за какой-то мелкий косяк, который продаван особо не скрывает, поехать в сервис и сразу сделать, а тут то надо либо сразу брать, либо не связываться вообще
там на распредвалу, еще бывает кольцо ломается на краю, с замочком LT-образным, весело и бодро катаешься, мертвый распред, но с целым кольцом, из двух колец одно сломали пока ставили, вообще n52B25 история, как попробовали, сделать что то пиздатое, а вышло ну такое себе
бывш X3 2.5si
весело и бодро катаешься, в поисках мертвого распреда
самофикс
>засирают выдачу своими уебищами
>никому их уебища нахуй не нужны
>никто эти уебища искать, целенаправленно, не будет
Владелец красного компакта теперь точно загрустил, лол. А так в отзывах на авито высри им, типа приехал смотреть кузов купе - а там пиздливый хуесос пытается подсунуть уебищный няша на красном компакте, прости компакт, и ставь 1 звезду.
>красного компакта теперь точно загрустил
Да я это особо не читаю и не слушаю, мне то он нравится и кентам, которые со мной ездят, а это главное.
Ну и я не самый уебищный бимеровод у себя на районе, у меня тут i3 обитает, на его фоне что угодно красивое.
Компакты при этом кстати уходят с продажи быстрее седанов(или может просто владельцы как я отчаиваются его продать и остаются наедине со своим сутулым, я ж тоже целый месяц продавал свой в прошлом году, единственное нормальное предложение было обменяться на гнилой w201)
>у меня тут i3 обитает, на его фоне что угодно красивое.
Где-то загрустил владелец i3 в нашем треде. Если он ещё с нами, он вроде кидал как о суп пару раз давно ещё, но в шапке его нет.
Кстати, а мне нравится. Это как смарт, только у БМВ.
Ну я понимаю на самом деле чем он может нравиться, но опять же на фоне того же смарта он выглядит как дешевая китайская игрушка. Среди компактных машинок в целом есть гораздо более странные дизайнерские решения, но могли бы налепить немного другие ноздри и другой бампер например. Смогли же сделать i8 при таких же бутафорских ноздрях не игрушечным.
Ну и мне кажется, что рано еще на электромобили уходить, особенно в наших реалиях, со скепсисом воспринимаю когда кто-то из знакомых что-то эдакое покупает
Там надо было заведенный двигатель и суп с датой. Сделал бы адекватно, был бы в шапке.
ебать вы тут развели самоуправство, в наших первых тредах просто фоткали тачку да и все, никому и в голову не пришло бы, требовать нотариально заверенные пруфы, а фантазеров легко и по общению выявить, есть у него боварец или нет
бывш X3 2.5si
Ну она не самая красивая конечно, но в красном\черном цвете и S-ка мне очень даже нравится.
>Среди компактных машинок
Ну она не очень компактная, это ближе к компактвенам, просто отрезали ненужный капот для мотора, по-этому кажется маленькой.
>рано еще на электромобили уходить
Если свой дом, то это блажь. Экономия большая выходит если много пробега по городу. Зимой с печкой вполне 100+ км запаса только на батарейках.
Да как я тебе ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ заведу?!
Нормас, в таком цвете очень даже ничего.
Панель за рулём замшевая, что ли?
У меня замки целые были оба, просто износ к 250 тысячам критический. N52 - чисто первый блин комом, потому что B-серия моторов по всем отзывам и опыту эксплуатации охуительная.
Ты подъебки так и не понял
>Да как я тебе ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ заведу?!
Тебя заскамили, лол. Давай суп руль и надавим на ОПа, чтобы добавил в шапку
Ну кстати в два цвета с черным верхом нормально выглядит, я думал, что они все голубые и черные, а тут вполне ничего сочетание цветов
Но опять же, расскажи, как ты сделал выбор в пользу этого автомобиля, мне например с моей некроебской колокольни неясно
Да нахуй он нужен этот м52. м50 - power
У купе развесовка другая и крыло длиннее, тупо смотрится по-другому
Пирбург нашел за 250евреев. Коллега говорит и термостат и ремень-серпантин менять. смысла не вижу, термостат и так около новый, а ремень пока не свистит.
за NOX что скажешь? жаба душит 500 евро за него отдавать, с другой стороны боюсь убить катализатор (если еще не убил).
Чё-то все говорят, что В-моторы - это новые джэйзеты. Видать, и впрямь, ахуенны.
Там где у форда два болта у мерса их четыре, а у бэхи восимь
За NOx не скажу, брат. Я не сталкивался с этим и у себя не менял даже, ездит и ездит.
F10 535iX M
Дароу, ананасы. Никто в ближайшее время не будет продавать е34 в районе Брянской, Калужской, Смоленской, ДС областей? Ябы приобрел от собственника. На руках 250 тыщь деревянных. Ищу черну, на бош. Готов рассмотреть.
Про сайты знаю, мониторю, но решил уточнить, мало ли.
Про сайты знаю, мониторю, но решил уточнить, мало ли.
250 мало, бош зря ищешь, сименс нихуя не хуже. ищи лучше на м50 ваносном с завода и кузов полный рестайл. Я бы лучше эти два параметра изначально соблюдал. Плюс накинь, чтобы в одних руках 3+ года была, чтобы по винкоду больших аварий не было. ХОтя я уже тебе наговорил на то, что будет стоить 300+, а если еще и 2.5 мотор захочешь, механику и вот это все, как бы ближе к 400 ценник не оказался.
езч-кун
Сименс ничем не хуже, только вот в текущих реалиях купить китайский датчик какой-нибудь или как временное решение дпкв от волги ещё можно, а вот оригинал датчик для сименса(который вроде как никакие заменители не ест) уже куда сложнее.
Это все мелочи ебаные, как и цвет машины. Но выбор за тобой.
езч-кун
Не, я м50б25ту, я мимокрокодил.
Но да, отчасти из-за этого я искал именно 2.5 ванос.
А я искал 2.5 ванос из-за того, что лучше валит, сзади по дефолту блок и жирная проводка. Но увы, пришлось брать 2.0 ванос. К слову ни одного датчика за 3 года так и не поменял, еще и с донора запасной комплект есть, лол. Кстати насчет искать - хуй знает, вроде всегда в продаже все датчики были, конечно цена сейчас наверно подскочила, но именно "искать" наверно не придется. Ну и такой момент - сименс только оригинал датчики, насколько мне известно, т.е. на купленной машине не будет китайских заменителей.
Сейчас экзист краем глаза открыл, там даже новые мозги вполне себе продаются за 300к, лол
Кстати у сименса еще хороший плюс, что если дпкв крякнет, движок вполне себе по датчику распредвала работает и чтобы движок встал, нужно чтобы они оба наебнулись. А на боше, насколько мне известно, дпкв вылетел - машина встала.
Да, только блока там снимается чаще всего и покупаешь машину со свободным редуктором, к сожалению. А проводка да, она вместе с дмрв была главной причиной поиска именно такой машины.
Оказалось только, что у машин до 94 года(когда был полный рест) в проводке может быть фарш: она-то будет хай, но не все опции могут быть подведены. У меня нет с завода проводки под сиденья, много "тупиков" - прям от блока под сиденьем провода под отсутствующие опции просто оканчиваются колпачком от замыкания, зато проводка эсп до дверей и под сиденья с обогревом есть, как и большая сломанная телефонная антенна под крышей(а в крыле нет).
Тут либо-либо получается, если знаешь проблему. Но мне никто не верит, что сименс умеет ехать(хоть плохо) без дпкв, лол.
>она вместе с дмрв
Ну дмрв это на безваносе проблема.
>прям от блока под сиденьем провода под отсутствующие опции просто оканчиваются колпачком от замыкания
Присрать провода с плюшками в принципе не сложно, если надо.
У тебя в любом случае хай-приборка, жирный бк (или можно без ебли его поставить), третий рычажок под рулем.
>никто не верит, что сименс умеет ехать(хоть плохо) без дпкв, лол.
Ну все форумы утверждают, что может ехать. Уж насколько хорошо - хуй его знает, лично не сталкивался с такой проблемой. Хотя в теории вполне должно быть все нормально, т.к. распредвал с коленвалом не разбегаются по меткам относительно друг друга.
Я вообще больше к тому, что это хуйня все, что бош, что сименс, для меня вполне нормальные системы. Вот безванос нехуй брать, там могут быть проблемы, а на ваносных все нормаьлно с этим.
Да, нужно только заняться проводкой. У меня с осени 21 лежит, да все никак не доберусь до гаража надолго, чтобы это сделать.
А вот насчёт БК - вроде да, но у меня один провод был перепинован в разъем подкапотки, из-за чего бк не работал. Почему - хуй знает, с той стороны ничего не было, на колхоз тоже не походило.
Третий рычажок - в смысле кнопка на поворотниках? Так-то всего их четыре может быть, помимо обычных ещё круиз и регулировка рулевой колонки. Ну и дворники под интенсив могут быть.
Плохо она едет. Если гуглить симптомы вроде "не набирает обороты, стреляет в выпуск", то для боша это сошедшая с ума лямбда, а для сименса сдохший дпкв. И работает оно плохо из-за ваноса как раз, потому что впускной распредвал может быть отклонен от обычного положения, я думаю.
Ну и сейчас в целом уже похуй, тричей живых мало. Купить какой есть, а потом доводить до ума, поварить, покрасить, свапнуть.
А безванос идёт лучше для строкера, т.к. прочнее, я читал.
>Третий рычажок - в смысле кнопка на поворотниках? Так-то всего их четыре может быть, помимо обычных ещё круиз и регулировка рулевой колонки. Ну и дворники под интенсив могут быть.
Ну у меня на лоу всего 2 рычажка - поворотники и дворники. Я покупал колонку по дешевке, там еще третий справа.
>Плохо она едет. Если гуглить симптомы вроде "не набирает обороты, стреляет в выпуск", то для боша это сошедшая с ума лямбда, а для сименса сдохший дпкв.
Может и плохо, но все-таки едет.
>безванос идёт лучше для строкера, т.к. прочнее, я читал
Да, там поршни более массивные, стержни клапанов толще, вроде бы по 2 пружины на клапан, а на ваносных по 1 пружине.
>Третий рычажок
Вот это и есть круиз. На лоу проводке тоже был, кстати.
Ну да, хоть как-то едет лучше, чем вообще не едет.
Но потом ползарплаты за один датчик отдавать.
У меня лоу и его нет. Хотя провода под капотом под него есть.
>потом ползарплаты за один датчик отдавать
12141730027
Всего-то 14к. И это с учетом обстановки, когда в среднем по моим предыдущим заказам цены в 2.5 раза в среднем выросли. Так по нимаю до войны 5-7к стоил.
В смысле круиз как опция был, я вот к чему.
То есть автоклимата вроде как не было на версиях 1.8, 2.0 и дизелях в принципе, а круиз мог быть.
почитал разные форумы, сгонял к дилеру - катализатор приговорили на замену , несмотря на то, что тачка бодро ездит, никаких неровностей в работе двигла нет.
в гробу я видел в эту некроту столько вкладывать, думаю заказать NOXEM - https://bimmerprofs.com/noxem-130/
кто нибудь ставил это?
Ремонт моей ВЗОРВАНОЙ об столб 320i xDrive близок к концу. Сегодня впервые выехал из бокса - двигатель исправен, машина едет, проблем по ходовой пока не заметил. Остались некоторые нюансы по элетронике и коробке (при аварии из нее вытекло немного масла, нужно долить), но думаю что к концу следующей недели управлюсь и с этим. Ну а потом покраска капота, бампера и пока что отсутствующих порогов - и можно гонять опять.
Отец твой беспруфный петух. Пошел нахуй.
База треда.
Отец твой беспруфный петух. Пошел нахуй.
База треда.
>>608668
P.S: Сори за фото грязной машины - не хотел гонять по городу на машину с недолитой АКПП, думаю помою ее уже как буду ехать на покраску. Пока ехал - всю дорогу орал с собственной приборки, чисто average BMW enjoyer.
P.S: Сори за фото грязной машины - не хотел гонять по городу на машину с недолитой АКПП, думаю помою ее уже как буду ехать на покраску. Пока ехал - всю дорогу орал с собственной приборки, чисто average BMW enjoyer.
Ну давайте тоже скину своё ведро, взял тут себе резины летней взамен лысого бриджстоуна, купил Kormoran Road Performance 225/55 R16 95V. Подкупило то, что кругом выбор в нищебродском ценовом сегменте из белшины и кучи китайских брендов, а тут говорят, что это дочерняя контора мишлена, будем посмотреть, мягонькие очень, свежак, судя по маркировке сделаны в ноябре 2022. Думаю накачать перед до 2.2, а зад до 2.4, норм будет? А то в книжке таких параметров на компакт нет нихуя, подразумевалось, что с завода ты должен ездить на 195 65 15.
Тачка еще начала подтраивать на холодную(к слову пропуски идут на стучащем цилиндре), думаю вот раскошелиться на катушку зажигания(не знаю как на бмв, но на мазде у меня катушки регулярно дохли от сырости, тут возможна похожая херня с учетом того, что рядом там из термостата струячил антифриз три месяца), на провода зажигания(так как на моих написано lada standart и мне кажется, что так не должно быть) и на свечи(потому что я долбоеб и зачем-то по каталогу купил бош по 200р за свечу)
Бонусом еще хотел разобраться как нормально закрепить аккум, пока разбирался, обнаружил ржу на креплениях, зачистил преобразователем, а потом задул кислотным и эпоксидным грунтами. Однако стоящий у меня аккум один хер не от этой машины и чуть толще чем должен стоять, поэтому он один хер нормально не держится. Аккум почти мертвый, на нем маркировка 2011 год, я вообще удивлен тому, что он жив.
Помимо этого чувствую, что передние стойки совсем перестанут скоро держать, а бильштайнов на разборках в нормальном состоянии я пока не вижу. Вижу зато в продаже дохуя койлов по 30к за комплект, думаю может их заказать в следующем месяце, но мне кто-то говорил, что там, где написано 30к, отвечают, что цена старая, сейчас оно уже 70к стоит, а на такие траты я точно идти не буду
Ну и бонусом скоро кончится страховка на это ведро и придется раскошелиться на нее, так что трат до лета будет много и свапом эмписят дело пока даже не пахнет.
Тачка еще начала подтраивать на холодную(к слову пропуски идут на стучащем цилиндре), думаю вот раскошелиться на катушку зажигания(не знаю как на бмв, но на мазде у меня катушки регулярно дохли от сырости, тут возможна похожая херня с учетом того, что рядом там из термостата струячил антифриз три месяца), на провода зажигания(так как на моих написано lada standart и мне кажется, что так не должно быть) и на свечи(потому что я долбоеб и зачем-то по каталогу купил бош по 200р за свечу)
Бонусом еще хотел разобраться как нормально закрепить аккум, пока разбирался, обнаружил ржу на креплениях, зачистил преобразователем, а потом задул кислотным и эпоксидным грунтами. Однако стоящий у меня аккум один хер не от этой машины и чуть толще чем должен стоять, поэтому он один хер нормально не держится. Аккум почти мертвый, на нем маркировка 2011 год, я вообще удивлен тому, что он жив.
Помимо этого чувствую, что передние стойки совсем перестанут скоро держать, а бильштайнов на разборках в нормальном состоянии я пока не вижу. Вижу зато в продаже дохуя койлов по 30к за комплект, думаю может их заказать в следующем месяце, но мне кто-то говорил, что там, где написано 30к, отвечают, что цена старая, сейчас оно уже 70к стоит, а на такие траты я точно идти не буду
Ну и бонусом скоро кончится страховка на это ведро и придется раскошелиться на нее, так что трат до лета будет много и свапом эмписят дело пока даже не пахнет.
>Отец твой беспруфный петух. Пошел нахуй.
А твоему ногу оторвало, а нахуй 4 региона усраины пошли, лол.
>Думаю накачать перед до 2.2, а зад до 2.4
Это дохрена. (норма для Е34 540i перед 2.2 зад 2.5, а у тебя машина на полтонны легче)
>раскошелиться на катушку зажигания
На М43 блок из четырех катушек меняется только целиком. Оно тебе надо?
Пидораха, в стойло пиздуй да
323 ti при параметрах колес 16 225 50 качают на 2.0 и 2.4, плюс пацаны в Е36 чатике написали, что 2.2 и 2.4 норм будет. Но опять же накачаем и посмотрим чо как, а там и спустить можно до 2.0 и 2.2
>мочааа, мочааа, миня обижают, мочаааа
Фембой, мамаше своей пожалуйся, пока свет дали
>ОП-петухан до сих пор меня не добавил
>Отец твой беспруфный петух.
Сейчас бы патлатую членодевку добавлять в хату к нормальным пацанам.
ААХХААХХАХАХАХА еще и я, прям комбо. Хуле не в окопе под Бахмутом, питушок?
Он тебе слово говорил за политику? Хуле ты начал тут кукарекать?
В настоящем времени xoxoл=политика. Xoxoл не думает про политику только когда не дышит и у него нет пульса.
Пукнутый хуесос, съеби нахуй с треда. Хочешь срачей о политике - пиздуй в /po/, а здесь мы обсуждаем конкретную марку машин.
Нахуй ты тогда не закрасил питушинный жовтоблакитный флаг, а?
Чтобы все увидели что ты xoxoл ёбаный. Я бы даже будучи русским, закрасил полностью номер , но пopку надо выебнуься своей портянкой, хех мда. Как и обычно пopки выебываються прапорим. Чому не под Бахмутом, пятачина? И почему не на державной, да еще и на российской борде?
Тот чубатый свиноеб родителей затронул. Так что пусть и дальше эта свинья в пакеты срет.
Лол, ты как на двачах оказалась, дочь двух пидорасов?
Мама твоя показала, пока ёб её, говорит, мол сын здесь сидит.
Тот анон просто кусок флажка на номере не замазал, а ты уже лопнул на десяток постов, выставляя себе конченым дегенератом. Съеби нахуй из треда, пидорвань на некроте ты ебанная, не позорь нацию.
База треда.
Не надо свою семью проецировать на других. Кстати твоему папаше когда в окопе ногу оторвало, хуй-то остался, чтобы тебе было, что сосатЬ?
>ряя, симены
моих вообще 3 поста там
Тебе с ним скоро в одной стране жить между прочим.
Странная хуйня, у меня на двери другие параметры, а в книжке еще одни. Ну и вообще конкретно эту резину советовали накачивать помощнее, так как очень мягкая и если недокачать, то будет валко
>И почему не на державной
Вебмрилейтед
>пидорвань на некроте ты ебанная
Так так так, пopк в своем репертуаре. Ряяя я ширий ежу на новiй машине, а русня на некроте, принято.
Скакол, хуй будешь?
Пopк, ты хуле не на /xрю доске, а на вражьей?
> Так так так, пopк в своем репертуаре.
О, значит верно детектор сработал. Типичная пидораха: сам живет в говне, ездит на некроте и просто ЛЮТЕЙШЕ БОМБИТ когда человек из соседней страны живет лучше его, причем на порядок.
> Ряяя я ширий ежу на новiй машине, а русня на некроте, принято.
Я вообще на Е90 езжу, но подрывом руснявой свuноты доволен. Добра анону на Ф30, качественно пидорах подорвал ровно одной фоткой.
Манюш, не семени. Лучше штаны пойди постирай и не забудь пороги проварить, пока они совсем уже в прах не рассыпались.
>ДА ВСЕ РАВНО СИМЕНЫ, СИМЕНЫ, РЯЯЯЯ, МЕНЯ НЕ В 3 СТРУИ ОБОССАЛИ, А ОДНОЙ СТРУЕЙ 3 РАЗА
Пятак, у тебя мозг закипел.
>Я вообще на Е90 езжу
Проиграл с ебаната, сам на некроте ездит, а все туда же, в барины пытается. Но при этом хохлятской членодевке хуй не забывает полирнуть, надо же, фэ30 же, надо туза лизнуть, а ну как эквестриане на россию пойдут, тут то мне и поможет.
Поди еще скриншотов своих высеров наделал, которые планирует потом всем показывать.
Само собой, питушка надо с пруфами попускать.
Да идите вы нахуй со своей политикой. Мне поебать лично, кто и откуда, мы все заднеприводные выбрали когда-то бмв и говорим тут о бмв, оставьте политику в стороне. Здесь каждый каждому брат кроме 118i и дриставратора на е28.
Как же членодевку ОПа порвало! Ебите этого педика дальше, пусть уже вскроется.
Можно ли сказать, что ОП окончательно переехал на парашу к дриставратору и штанишечному гомотанцору?
Можно ли сказать, что ОП окончательно переехал на парашу к дриставратору и штанишечному гомотанцору?
Отстаньте от ОПа, щас у многих горит с хохлов, я его не осуждаю
Хохлами он только подтвердил свою чмошную, омежную сущность. Так ведет себя только проткнутый по жизни петухан. А на хохлов похуй, они такие же обиженки всю жизнь. Кто-то достойно с этим справляется, кто-то визжит как ОП.
Но ведь родители ОПа это дворовая проститутка и сперма десяти ашотов, двух узбеков и одной собаки. Что тут можно оскорбить?
Уносите, блядь, свою политику в по или б, нахуй вы тут нужны.
>Уносите, блядь, свою политику в по или б, нахуй вы тут нужны.
бэха это выкидыш Мерседеса
Визгливые хуесосы, вы обдвачились. На ваш срач мне вообще похуй и в нем не участвую.
оп
Да не трясись ты
хуя вы тут хохлосрач устроили. пора филиал По открывать )
вчера сгонял к туркам в сервис, насчитали 380 за Пирбург помпу (с антифризом) и 190 евров за работу. я их спрашиваю, а че так дорого, антифриза там на 20 евро залить, а помпа 250 новая на амазоне стоит. вобщем они ни в какую, типа они заказывают у проверенных поставщиков, а тут я им с амазона не дай аллах брак принесу. логика понятна , но платить больше - нахуй.
спрашиваю дальше - сколько дадите за небитую некрашенную (реально так, одна потертость на бампере с парковки) со всеми текущими проблемами: помпа, катализатор эйджинг + NOX + 173ткм на мешалке - сразу 4к евров дали; тачку то они знают - я у них уже 4 года постоянно техосмотр прохожу и недавно подвеску делал.
анон, сложно ли самому поставить новую помпу, чтоб она не потекла черещ час? 4к канеш неплохо, но я б меньше 6 не хотел за свою некрушку 2009 года. ну и платина - сколько в среднем живет катализатор? топливо тут в дерьмании хорошее, масло 2 раза в год меняю. сколько не гуглю - пишут что минимум 250ткм он ходить должен, но бывает и на 100ткм 30e9 появляется и дальше как повезет
вчера сгонял к туркам в сервис, насчитали 380 за Пирбург помпу (с антифризом) и 190 евров за работу. я их спрашиваю, а че так дорого, антифриза там на 20 евро залить, а помпа 250 новая на амазоне стоит. вобщем они ни в какую, типа они заказывают у проверенных поставщиков, а тут я им с амазона не дай аллах брак принесу. логика понятна , но платить больше - нахуй.
спрашиваю дальше - сколько дадите за небитую некрашенную (реально так, одна потертость на бампере с парковки) со всеми текущими проблемами: помпа, катализатор эйджинг + NOX + 173ткм на мешалке - сразу 4к евров дали; тачку то они знают - я у них уже 4 года постоянно техосмотр прохожу и недавно подвеску делал.
анон, сложно ли самому поставить новую помпу, чтоб она не потекла черещ час? 4к канеш неплохо, но я б меньше 6 не хотел за свою некрушку 2009 года. ну и платина - сколько в среднем живет катализатор? топливо тут в дерьмании хорошее, масло 2 раза в год меняю. сколько не гуглю - пишут что минимум 250ткм он ходить должен, но бывает и на 100ткм 30e9 появляется и дальше как повезет
Туринг-кун выше писал, что помпа меняется во дворе своими руками, посмотри на драйве записи и инструкцию.
Вряд ли там что-то невероятно технологичное.
Петух на е28, ты? Ведь только ты не можешь стартовать со светофора, перестраиваться и пр.
смотрел, шланги эти ебучие, термостат сбоку прикрученный.
хуй с ним, через пару недель куплю и попробую поменять.
а с катализатором то что? у меня 30е9 то горит то не горит с 130ткм примерно. но ни вибраций ни какойх хуйни в работе двигателя нет. дым не валит, жрет 8.7 по городу на сотню. по трассе - 8.2 примерно. не разорюсь просто оригинальный NOX сенсор помнять, но если там и кат отъебнул - то уже проще продать ее как есть полякам каким.
>4к
>6к
>за свою некрушку 2009 года.
Репарации готов платить?
Есть гниды эквестриане, которые подмахивают западу и живут в своем манямирке с байрактанами, джавелинами перемогой итд. А есть адекватные Украинцы, которые живут в реальном мире, нахуя их обижать тут, я не понимаю
Почему не в окопе? Пересаживайся на хуй тазы, нечего на клятом западном бмв ездить.
могу поссать тебе на лицо
У тебя два катализатора: первый на CO, второй на NOx. Какой приговорили к замене?
Зрение плохое, но даже без очков вижу что ты пидор
Касательно бмв, готов пересесть на отечественное если будут альтернативы.
первый. в бмв местном работают путшники ебаные, им райнгольд показала замену ката, они его в счет и включили. а просто проверить заменой сенсора и адаптацией они не в состоянии
Для M62B44 гарантированный ресурс нейтрализатора был 150000 км. Скорее, у тебя лямбда сдохла, чем кат.
>Скорее, у тебя лямбда сдохла
время от времени вылетает p122f - Binary Oxygen Sensor Short Circuit. какую лямбу менять? или сразу все 3? и менять ли сам NOX sensor? на сайтах запчастей полно аналогов в 2-3 раза дешевле, но ни одного отзыва.
Едь в сервис, где есть газоанализатор. Если он покажет норму, значит кат работает, а посткатализаторная лямбда врет. Её на замену.
Если норму не покажет, значит, либо действительно кат сдох, либо лямбда перед катом врет и не дает ему работать на стехиометрии. Подкинуть исправную, посмотреть газоанализатором. Если не помогло - кат точно сдох, если помогло - покупаешь новую лямбду.
>Short Circuit
Например, изоляция на проводах NOx сенсора развалилась и коротнуло. Пусть сервис смотрит.
не вариант. тут никто так не будет заморачиваться (( типа на ТО по выбросам тачка проходит (это и есть газоанализатор ведь?), а раз есть ошибка - то сразу новую запчасть ставить надо.
поищу канешн, но надежды мало.
в любом случае спасибо за совет!
36 или 46 в состоянии "можно ездить каждый день" до 400 купить реально? дс2
36 да, а 46 уже в зависимости от того, сколько готов вкладывать и что за мотор
Вполне, можешь поискать 46 дорест на м43ту, но можешь и 36 на шести котлах
На что смотреть в первую очередь кроме дна/порогов?
ОБД сканер подключай и смотри ошибки. а еще лучше - скачай на рутрекере виртуалку с ИНПА/Райнгольд , посмотри как этим пользоваться, и сделай детальный скан тачки. ну и платина - маркировку всех стеклянных деталей. если года выпуска отличаются - спрашивай насколько сильно битая была
Чуть подушню: виртуалка для инпы или рейнгольда не нужна, только для DIS.
А ещё оказалось, что рейнгольд замечательно читает е34(м50 во всяком случае) точно так же, как дис. Разница в том, что дис умеет кодировать/обновлять блоки(это же так надо среднему анону с некротой, да?), а рейн нет.
Если 46 смотри в районах стоек и крыльев разрывы метала. Самое главное кузов, все остальное меняется на контракт.
В первую очередь смотреть ролики на ютубе, где показывают и рассказывают. И это будет куда информативнее и нагляднее.
Спокойной ночи
>Самое главное кузов, все остальное меняется на контракт
Хуй знает, у меня на компакте с кузовом особых проблем не было, повезло канеш, что я нашел охуенного сварщика, который согласился за это взяться, а вот чо с мотором делать я не особо понимаю, походу один хуй придется донора покупать с такими ценами
ОБД вроде ж тоже придется переколхозить немного чтоб подрубить. Я на своем м43 пока даже не заморачивался, хотя вроде где-то дома валяется китайский обд сканер
>виртуалка для инпы или рейнгольда не нужна
ну у меня например макбук (и рабочий ноут с линукс, винды с 2006 года не видел), так что мне без виртуалки никак.
>кодировать
я думал закодировать ошибку мата присутствия пассажира, но обошелся заглушкой
>ОБД вроде ж тоже придется переколхозить немного чтоб подрубить
https://aliexpress.ru/item/1005003182645987.html?sku_id=12000024542519733&spm=a2g2w.productlist.search_results.6.629a4aa6JfCtHv
у меня типа такого шнурка, работает без проблем
теперь вопрос к залу: вчера походил по местным дилерам, много где есть 3-/5- 20d в Г кузове. насколько хорош этот дизель? я как-то внутренне нацелился на х30d - чтобы сразу 6 котлов и много лошадей, но турки в сервисе говорят, что дизеля у бмв еще хуже бензина. знакомые владельцы дизельных 520/530 наоборот уверяют, что лучше машин нет.
мимо анон с дохлой помпой и катом на е91
тест
Оцените по 10 бальной плз
20д иксдрайв
20д иксдрайв
Я по привычке, что везде винда как стандартная система, хотя уже давно не так, действительно.
Кодировать блоки в новых машинах через ncsexpert нужно, емнип. Причем выгрузить блок надо через winkfp до этого.
Надо почитать, как именно это делается.
да, нцсыксперт и кфп. на ютубе смотрел видеоуроки по ним, но не решился даже старт-стоп отключить.
Сегодня ШПРИЦЕВАЛ подвеску, кек. А именно сайлентблоки задних рычагов, после зимы скрипели как мразь ебаная. По вину они отдельно не бьются, менять в сборе с рычагами или смотреть от F30?
Также приговорили передние рычаги с шаровыми, люфтят. 87к пробега.
G20
Также приговорили передние рычаги с шаровыми, люфтят. 87к пробега.
G20
В коробку долили литр масла, ходовую осмотрели, проблем по ней не осталось. На очереди - починка электронной системы безопасности водителя, затем покраска. Взял сегодня прокататься - после овощевозок друзей конечно небо и земля, совсем другой уровень.
Я эту хуйню даже комментировать не буду. Слишком жирно.
Этот прав.
Я эту хуйню даже комментировать не буду. Слишком жирно.
Этот прав.
БНВшники, у вас с клиронсом 17+ токма серии х или есть сидоны с подобными характеристиками?
Обычные бэхи поголовно пузотерки, сука на 39 все бампера пооббивал об бордюры. На ф10 тоже самое, даже с 360. Только через месяцев 6 привык. Ебал рот, чесслово.
Вот жешь блять. Так мечтаю о пятёрке, но умом понимаю, что я не то что бумпера отобью, а вообще всё на своём просёлке
Вы какие-то йододефицитные. По возможности паркуетесь задом, там бампер специально приподнят, передом просто запоминаете габариты, либо ориентируетесь по расстоянию от нижней кромки зеркал до линии бордюра. Бампер жив, зависимость есть.
Ну, это не работает на всех под одну гребенку, бро. Я, например, пиздецки хорошо быстро езжу, в потоке машину чувствую отлично и по габаритам и по физике, проходил курсы екстремальной езды и гонял на треке, но бля, парковка для меня ебала, бампер стесан, зависимость есть. Просто вот ну не мое и все. Паралельно еще куда не шло выходит, бо 360 помогают. Такие дела
F10 535iX M
Знаю типа, у которого наоборот, ему за руль вообще садиться не стоит, к счастью всё закончилось тем, что он разъебал свой шевроле тахо об магазин ритуальных услуг, теперь на такси ездит, даже скрин кидал, что он пользуется такси больше чем 99% пользователей яндекса.
Однако чел просто охуенно паркуется, я к нему как-то приезжал и не смог вообще никуда махнуться, он вышел и каким-то магическим образом уместил мою тачку туда, куда бы я никогда сам не заехал, как он таху свою упаковывал в свой милипиздрический гараж с очень узким подъездом к нему, я вообще ума не приложу.
Заебало постоянно рычагом чиркать об наледь, когда случайно в колею слезаешь, порой думаю насчет е83 какого-нибудь, но моих денег хватит только на гроб гроб кладбище пидор, ездить на такой видимо вообще не буду, будет стоять в сервисе
Пиздец долбоебы, сдайте права. Телки на пузотёрках паркуются, а даунам нужны кроссоверы, потому что бордюр их победил.
По твоей логике я должен с километр просёлка задом ехать. Обозвать обозвал, но подумать ты забыл. У меня там перепады высот на дороге такие, что только летом смогу, а зимой явно застряну в 10 метрах от ворот гаража.
Поздравляю, с возвращениям в наш заднеприводный и немного полноприводный клуб, бади.
У тебя каска была или друг все оплачивал? И у тебя НБТ с карплеем стоит?
латунный вопрос:
в районе 500к чето живое не сильно мертвое купить можно?
в районе 500к чето живое не сильно мертвое купить можно?
е46
Е34, Е36, Е46 на четырех котлах, Е39 на тоненького уже
Ебало на ноль, тазовод клаб два скрола вниз.
Я думал написать что Е81\87 можно глянуть, но решил сам посмотреть, а там ценники 700+. Что происходит? F20-е дешевле можно найти.
>Е81\87
Тупые пезды и сойбои любят их, потому и ценник такой.
спасибо за ответ братюни инкогниты, а если 650к смотреть?
вообще какую бы сам взял какую бы соседу порекомендовал?
сколько денег сейчас нужно чтоб БНВ взять и не попасть на контрактный двигатель коробку и ходовую по кругу?
Я бы е39 искал на мешалке с m54b30, может бюджет на сотку увеличить придется, но оно того стоит.
Чтобы не попасть на замену мотора, ходовки и не охуеть от купленного распила, нужно выбирать нормально.
Возможно ли сделать вывод ошибок на приборке езч на русском языке? Знаю что на некоторых есть переключение между языками европейских страно, но русского нет.
Можно, но что там в английских ошибках непонятно?
Просто для этого тебе придется вскрывать приборку и программатором лезть в ее чип, искать биты ошибок какого-то ненужного языка и подменять их на русский текст.
Ну 116i на автомате в принципе за 500 можно найти. Хотя нахуй оно надо, неясно
Ну я слышал, что оно охуенно рулится. Мне Е82 очень нравится, но там цены от ляма стартуют
Я думаю, что проще будет распечатать себе перевод всех ошибок и возить с собой, я так с собой в бардачке вожу табличку по расположению предохранителей, один раз прям хорошо помогло, когда ночью ехал на дачу, врубил дальний и у меня погасла вся оптика в принципе кроме аварийки
Вот кстати хуй поймешь эти тачки, вчера видел Е39 дорест, побитый жизнью в пизду, без бумпира и заниженный как будто у него пружины лопнули, зато из под капота гордо звучит V8 и машина едет.
Люди покупают некроту и передвигаются, а вы боитесь что-то брать
Люди покупают некроту и передвигаются, а вы боитесь что-то брать
Пусть нахуй передвигаются, БМВ это чтобы ездить, а не гнить на ходу.
>V8
Говно для быдла
Почему?
Полноценный настоящий мотор это v12 для скорости и/или комфорта. Рядная шестерка для всего остального. V8 для нищуков понторезов.
М70 ехидно хихикает где-то.
Машине 20 лет, как так получается, что каждые 17 месяцев (1,4 года) в среднем её перепродавали? Видел и 17 за 16 лет т.е. меньше года у каждого на руках.
В чём подвох?
В чём подвох?
Ты неправильно считаешь. Машина была верной спутницей какого-то ерохина, но потом стала старой, некрасивой, подтекать начала, мозги ебать. Ерохин её поменял на молодую и свежую, безпроблемную.
Старая тачка наконец вымыта, подшпаклевана, улыбается и обещает незабываемую сладкую жизнь молодому студенту, который хочет машину с большими мощностями, красивую, но денег хватает только на старушку, пусть и подтянутую. Он её покупает. Радуется первое время, ездит на ней, мощность хоть уже и не та, просела, но всё еще больше, чем у современных рядовых машинок.
А потом старая машина понимает, что закрепилась на студенте, и начинает ебать мозги и тянуть из него деньги. отказывается давать ь свои прелести, ради которых он с ней и сошёлся, ебёт мозги, требует денег на то, на это. Студент платит, платит, всё больше и больше, влазит в долги. Родители говорят ему, что он зря с ней связался и нужно её бросить. Друзья угорают над ним, когда он не приходит на встрече, потому что она ебёт мозги и нужно заниматься ей.
В итоге студен бросает её. И тут же её подбирает новый студент, ещё более бедный, или хач, которому уже без разницы, какие там у неё мощности и как она выглядит, лишь бы давала ехать.
И так машина идёт по рукам, пока не сгниёт где-то старая, брошенная и никому не нужная.
Ну, допустим, это первые несколько владельцев. Пусть ещё пара перекупов. И, понятно, что ероха ездил лет 5 (пока гарантия и не ебёт мозги), потом некоторое время студент номер раз и второй. Ну, лет до 8-10. И тут за очередные 10 лет ещё 10 хозяев. Они что не видят все, что оно говно чтоб год поездить и продать?
Похоже на такую тачанку надо сразу двигатель покупать в комплекте, коробку (если ватомат) и всю ходовую...
Тут надо смотреть что за машина. И сроки между переходами. Так-то не все записи в ПТС = смена физ.владельца. Я недавно СТС проебал, так мне в ПТС вторую запись влепили. Как она отобразиться в отсчете мне не ведомо. А так дохуя варинатов уровня Перегонщик, потом первый владелец, потом жена(которая на машине и ездила) владельца потому-что развелся, потом какая ниубдь хуйня ради красивых номеров, потом второй владелец и т.д
>Тут надо смотреть
Есть какие-нибудь утуп каналы по выбору некро БНВ?
Кого стоит посмотреть? Где знаний набраться?
Почему именно на мешалке?
Потому что сракеромобиль это будет.
Я конечно хочу наваливать боком и дёргать анус ручник, но разве на механике не получится быстропетушить по встречке?
>на механике
фикс-хуикс
на автомате, конечно
В очередной раз ходил на сервис, в очередной раз надо что-то доделывать. Осталось сраный блок подушек доделать - и можно будет спокойно ездить, не боясь обмякнуть даже от небольшой ДТП. Ну и покрасить, само собой.
Спасибо. Все оплачивал друг.
Жизненно.
Спасибо. Все оплачивал друг.
Жизненно.
Бля, чёт стал изучать вопрос. Масло литр на 1000 км. И замена всего по кругу через 80к как-то настораживают.
Ой, забыл добавить - да, стоит NBT EVO, доставлял сам за кучу денег (вышло где-то в районе тысячи долларов). Удобно пиздос, но чувствуется что переплатил, конечно.
ev6? А в пораше говорят эквестриане нищие и в пакеты срут
>А в пораше говорят
тебя правда интересует мнение с параши?!
Если уж песни слагать начали, то наверно не с пустого места. ->
Механика быстрее, надежнее, а если овощить, то и жрать меньше будет.
>4 F32 2.0d xdrive зашкварился об зашкваренного о пидора
>4 F36 428xi зашкварился о пидора
>5 Е28 m20b20 пидор
>5 Е34 m43b18 зашкварился о пидора
>5 E34 m20b25 зашкварился об зашкваренного о пидора
Следующая шапка такая будет?
>4 F36 428xi зашкварился о пидора
>5 Е28 m20b20 пидор
>5 Е34 m43b18 зашкварился о пидора
>5 E34 m20b25 зашкварился об зашкваренного о пидора
Следующая шапка такая будет?
>1.jpg
Как похорошела Е28 Дриставратора при СВО
>Жизненно.
Ещё бы патлатому сладенькому питушку было не жизненно.
Аноны, выбираю меж 202 мерсом и 36 трешкой, цены на них +- одинаковые. В мерсе смущает труха вместо электрики и кузов аля пикрил, хз почему у них все так плохо, даже 201 лучше сохраняются.
А про БМВ особо ничего и не знаю, расскажите какие болячки меня ждут на них, пожалуйста.
Бюджет около 250 на машину + 100 на обслуживание реально ли?.
Интересует 2 литра бенз, коробас похуй. На комплектацию тоже.
Где-то ещё существуют живые е36?
Это к нам говнорожий заскочил?
За 250 живую шестикотловую Е36 хуй найдешь, бери 1.8 и не выебуйся.
На Е36 очень хуево всё с антикоррозийным покрытием, особенно у 1991-1992, но даже более современные в состоянии либо всё сгнило нахуй, либо переварено до тебя. Подводных в целом при покупке четырехкотловой немного, отличная машина, никаких тебе ке джетроников как на мерседесах. По кузову - от лонжерона до края порога может не быть пола, может на быть ниши запаски, может уже не быть стаканов. Проверь при покупке все лампочки, печку и стеклоподъемники, мелочи, но ты потом устанешь эти мелочи решать, если их будет слишком много
А вообще если хочешь джва литра, бери сразу е34, за 250 можно найти что-то, во что не стыдно будет еще денег въебать
Ну, у меня иллюзий нет, мне нужна машина на условном ходу и без панорамного пола, остальное делается. Но хочется подробностей про подводные камни.
>бери 1.8 и не выебуйся
Боюсь, что будет мало. Хотя не ездил на них, может и норм.
>бери сразу е34
Тут кузов уже не особо заходит, честно говоря.
>Боюсь, что будет мало
У меня на компакте вообще 1.6 на 102 силы и автомат(всё еще планирую его выкинуть и перейти на механику), этого более чем достаточно для того чтоб двигаться быстрее всего потока и ехать 165 по трассе, зимой можно даже немного боком раздать(впрочем зимой и велосипед боком поедет). Там есть чудесные шестнадцатиклапанные моторы M42 и M44 на 140 сил, вполне можно присмотреться и к ним. На М50/М52 в принципе цены начинаются от 200, ты можешь поездить посмотреть на это, однако там будут требоваться мощные вложения. Я например за год эксплуатации переварил пороги с полами, перетряхнул большую часть подвески и тормозов и избавился от течей системы охлаждения, бонусом куча мелкой малозначительной хуйни типа более живого бампера, модных дисков, молдингов и еще чего-то. На всю хуйню у меня точно больше 200 ушло, возможно цифра приближается к 300, но я смирился с тем, что я долбоеб, который мог бы полгода потерпеть без тачки и купить себе более живой экземпляр
Ну так-то по размеру и прочим характеристикам к 202 мерсу е34 самая близкая из бэх.
Чёйта, 202 это C-класс, 3 тоже С-класс
> рососийская педерация
Охуеть, это что, политота в треде?
Хуй знает, че там в ваших этих классах, но погуглил, по размеру 202 и правда ближе к е36.
> рососийская педерация
E34 это уже конкурент Ешки мерса
Это гигачад БМВ-треда?
>Это гигачад БМВ-треда?
Еще с этими двумя боевых картинок не хватает.
Даже в позе видно разницу между русскими ваньками и украинскими гигачадами-членодевками.
Дичайше проиграл
мы, давайте жить дружно
Залетел в него, словно хуй дроченый в жопу пидора.
Заебись.
Надо повернуть на 90 градусов е36 и подпись "лэээ куда прешь не видишь cumпакт едет.
Кста, ф30 кун. Скажи буквы региона, хоть гляну откуда ты. Може мы близко дет катаемся так то. Сам то я ВС
F10 535iX M
F10 535iX M
Лол, подняли мне настроение с утра, спасибо
Ну и претензий к ф30-куну за то, что он я, тоже не понимаю, чувак пишет по-русски на русской борде и ни разу не был замечен в агрессивных высказываниях в нашу сторону
Да кроме ОПа-петуха опущенного никто его не трогал.
Он вниманиеблядствует, еще и xoxoл.
Я еще трогал.
>чуть что, сразу ОП
Когда тебя машина грязью обольет на улице, знай, это я. Когда по приходу домой харчок на спине найдешь, это тоже я. Когда у тебя в подъезде в очередной раз нассут, это тоже я. Когда стоны своей матери за стенкой услышишь, это опять я. Везде я, где у тебя пердак раскаляется.
оп
Хуя петуч порвался
И выебал твою мать?
Поясните за Е70 дизель три литра. Стоит ли брать? Какая в среднем цена на рынке за нормальный экземпляр? Какой лучше рест на N57 или дорест с M57? Этот аппарат вообще как, сильно мозги любит ебать?
Знаю трёх людей, у каждого есть или был Е70. И у всех всё по разному прям. Один взял 4.8 по низу рынка, машина ебала мозги, но была весёлой. В итоге вкатился в ВАГ, когда рано утром у него тачка на полу лежала с отъебанной пневмой. Другой как раз на дизеле 3.0 рестайлинге. Ездит уже 13 лет и кайфует. Бабки имеет, а менять ни на что тачку не желает, почти дед так сказать. Чипанул ещё, там сил 300 стало,, расход 13.6/100. А третий вообще с зарплатой 50к нахуя то взял три литра бенз 272л.с. который. С салона и в кредит, за 900к. И как-то с ней выживает при этом. Он рукастый отбитый фанат, видели таких может, которых если спросить про его машину, он всю голову выебет тебе в подробностях и это не первая его баварка, но я всё равно в ахуе. Она ещё и ездит, а не стоит на приколе во дворе. Там же налог 40к+, расход на сотку литров 15-20.
Хотелось бы машинку приятную, на каждый день и чтоб не сильно голову ебала.
Знаю трёх людей, у каждого есть или был Е70. И у всех всё по разному прям. Один взял 4.8 по низу рынка, машина ебала мозги, но была весёлой. В итоге вкатился в ВАГ, когда рано утром у него тачка на полу лежала с отъебанной пневмой. Другой как раз на дизеле 3.0 рестайлинге. Ездит уже 13 лет и кайфует. Бабки имеет, а менять ни на что тачку не желает, почти дед так сказать. Чипанул ещё, там сил 300 стало,, расход 13.6/100. А третий вообще с зарплатой 50к нахуя то взял три литра бенз 272л.с. который. С салона и в кредит, за 900к. И как-то с ней выживает при этом. Он рукастый отбитый фанат, видели таких может, которых если спросить про его машину, он всю голову выебет тебе в подробностях и это не первая его баварка, но я всё равно в ахуе. Она ещё и ездит, а не стоит на приколе во дворе. Там же налог 40к+, расход на сотку литров 15-20.
Хотелось бы машинку приятную, на каждый день и чтоб не сильно голову ебала.
Нахуя тебе этот тяжелённый сарай? Хочешь приятную тачку на каждый день - возьми копейку/тройку.
Я дед 30+. Мне уже разгон даста и шашечки в потоке не важны. Вот тупо нравится мне бемельве и пиздец. А на этом сарае можно из Леруа всякие кирпичи и доски возить, да на дачу по лёгкому говну пробираться. И выглядит он так мощно, бычара ебучий такой.
Покатался сегодня еще немного, забрал новый блок подушек с почты. В понедельник поеду его устанавливать - после этого останется лишь перекрасить капот с бампером и я вновь буду неотразим. После установки нулевика прямо очень начался нравится звук движка - прямо кайфую от этого "пшш-пшш".
Спасибо, орнул.
А разве этот тред не для того чтобы делиться своими корытами и опытом их владения? Вот я в столб въебался и фоточку смешную сделал, чем не опыт?
АВ.
Спасибо, орнул.
А разве этот тред не для того чтобы делиться своими корытами и опытом их владения? Вот я в столб въебался и фоточку смешную сделал, чем не опыт?
АВ.
> После установки нулевика прямо очень начал нравится звук движка - прямо кайфую от этого "пшш-пшш".
Быстрофикс.
Поздравляю с ожившей бричкоц, анон!
А на всю эту кутерьму забей, просто все мы токсичные, но на самом деле пофиг, кто и откуда, все мы тут /b/ратья, даже дриставратор - просто он белая ворона.
e90 с глючным катоми помпой в трэеде.
сегодня в гараже смотрел насколько геморно подлезть сверху к помпе - вроде возможно. снять расширительный бачок и на н43 там вполне себе можно изъебнуться. даже нашел на ютубе извращенца, который так и менял.
заодно проверил еще раз ошибки - горят P122E P122F - у кого были такие?
сегодня в гараже смотрел насколько геморно подлезть сверху к помпе - вроде возможно. снять расширительный бачок и на н43 там вполне себе можно изъебнуться. даже нашел на ютубе извращенца, который так и менял.
заодно проверил еще раз ошибки - горят P122E P122F - у кого были такие?
что мерсы, что бмв. Вы как их отличаете по названиям вообще или из головы придумываете?
>объем двигателя
Уже давно как нет.
Скорее мощность, да.
MURK POWER
Нашел, что советовать. Этот олень что в компах не шарит, что в машинах.
Смотрел ролик, где этого техноблогера спросили: "чем отличается SLC, MLC и TLC?" MURK сидел и не вдуплял.
Тем не менее, можно разбираться в компах и абсолютно не разбираться в машинах. Так же как и наоборот, если что.
Я не защищаю злого двойника мудисона, просто взываю к логике.
Андрей Северный.
Все мы двачеры. Сыглы. Если ты сидишь в этой помойке с другими, такими же, помоечниками, то ты ничем не лучше и не хуже других.
Максимально свежий дорест на М57 - машина-идеал.
Я сам на копье е87 М47 на кочерге гоняю, но, чет начал поглядывать в сторноу иксов. Копейка первая тачка и ваще ван лав, но низкая пиздец. Продать рука не поднимется, а так купить икс - бабок не хватает. Придется купить на зиму ведро какое-нить, которое не жалко.
Да ваще похуй. Я сижу винтернете больше 15 лет, я видел рассвет и закат удаф.ком, бобруйск, упячка, смотрел обзор от Мэддисона на месть боксера, и даже видел 1-й выпуск +100500,где он снимал на фоне ковра, тихонько шептал, а позади него был его пьяный отец, смотрящий новости. Мне этот мир абсолютно понятен, я тут словно триста миллиардов триллионов лет прожил. Мне до пизды, че пиздят какие-то жалкие, токсичные и злобные выблядки-анонимусы. Я ебал их в рот и сосредотачиваюсь на нормальных или позитивных ответах.
У меня шкив отъебнул прошлым летом, и я ее сразу, с августа, поставил зимовать. Ща буду расконсевировать, шкив брать, ремни, масло менять(хз на какое терь переходить, после Mobil1 X1 3000 Super Diesel 5w40. Залью ROWE какой-нить, один хуй меняю масло каждый год, либо каждые 4-5к, смотря че раньше наступит). Еще скоба крепления клемы аккума пребалась, на минусе, надо тоже достать от фольца. Ее, кста и не было. Я ахуел, когда аккум снимал на зиму, а там скобы крепления на минусе нет. Просто накинут и кое-как болтом притянут, который я пальцем открутил, а мог и просто стянуть, не откручивая. До этого на зиму не снимал, ибо выезжал пару раз за зиму, и даже переобувал ее на зиму, а теперь ваще вывешивать буду на зиму епта)))00)) Да, я четыре раза написал фразу "на зиму". Ы
Ну ясен хуй, это ирония, блять, И Мурк сам иронизирует и говорит, что нихуя не шарит. Своей правдой и привлекает. На Мурк Помере он такой, какой он есть. А на МэддиМурке он вылизанный и играющий на публику. Мне нравится смотреть как он ковыряет некробэхи, а щас некрогелик
Мурк ето больше про то, как колхозить эти ведра и по дешману пытаться выжить. Он мне как-то раз сказал, что зря я поставил себе аморты боге с разборки, лучше б стеллокс типа взял, только стеллоксы у него жили по 3к км, а у меня боге еще нормально работают уже на протяжении 10к км
>Андрей Северный
Вот это плюсую, хотя у нас в е36 чате про него средне отзывались например за его призыв выкидывать вискомуфты и ставить электровентиляторы
Да он ирл абсолютно такой же как на видосах, тупо клевый открытый чел без понтов, за это его и смотреть прикольно. Плюс опять же он не долбоеб и на ошибках своих учится, развитие канала есть какое-никакое
В теории просто боге будут стоить ±столько же, сколько несколько комплектов стеллоксов + замена.
Но, конечно, куда менее приятно осознавать, что подвеска сдохла и пора ее приводить в порядок.
А насчёт Северного - на канале у него видосы по выбору весьма нормальные(это тебе не пидорпро), а вот всякие там советы уже на любителя.
Да, вариант заменить дмрв на безваносе идея хорошая, но вот церковь электровентов - это странно, как по мне.
Не, набор из двух чтук мне обошелся в 5к за не сильно удроченные боге. Дешманские аналоги в тот момент начинались от 1800 за чтуку, то есть разница не колоссальная
Щас еще едут мне бильштайны б/у шные на перед, посмотрим как с ними будет
Так потому что б/у и разборщик/продавец с Авито берет цену условно с потолка.
Я так свои задние аморты в сборе с новыми пружинами за 4 или 5к пара(пара тыщ пробега, ставил в сентябре, продал в феврале) продал всего за 2 тысячи, потому что ну их нахуй, скорее бы скинуть, так как место занимают.
А новые закс, боге или бильштайны, емнип, не бюджетные совсем, чуть ли не 8-10к штука.
Ну да, я это все понимаю.
Просто люди такие интересные существа шо пиздец. Им говоришь - "ОТОЙДИТЕ НА ДВА МЕТРА ЛЕВЕЕ! НА ВАШЕ МЕСТО КИНУТ ПАКЕТ С ГАВНОМ! ПОВТОРЯЮ! ОТОЙДИТЕ НА ПАРУ МЕТРОВ ЛЕВЕЕ! ПОТОМУ ЧТО ПРЯМО НА ВАШЕ МЕСТО СЕЙЧАС УПАДЕТ ПАКЕТ С ГАВНОМ! И ЕЩЕ РАЗ, ДЛЯ СОВСЕМ ТУПЫХ ПИДАРАСОВ - УЙДИТЕ НАХУЙ С ВАШЕГО МЕСТА В СТОРОНУ, НА ВАС ЛЕТИТ ПАКЕТ С ГАВНОМ!" Тупые пидарасы один хуй продолжают смотреть на тебя как на еблана, еще бычить начинают, злобно сверкать зенками, а потом, когда им на ебало прилетает пакет с гавном, начинают кукарекать и тебя еще обвинять аля "РЯЯ!!1 ЧО ЗА ХУЙНЯ!Ё ТЫ ЧЕ АХУЕЛ? ТЫ ДЕБИЛ НАХУЙ!!11 ААА!!11 ПАМАГИТИ!!11 СУКИ ГАВНОМ ИЗМАЗАЛИ!111 ЙА ЗВАНЮ Ф ПАЛИЦЫЮ!!!1"
Вот и с Мурком тоже самое - он постоянно повторяет "НЕ ПОВТОРЯЙТЕ ЗА МНОЙ! НЕ ПОКУПАЙТЕ ТАКИЕ ТАЧКИ! ПОКУПАТЬ ТАКИЕ НЕКРОБЕХИ КАК ЭТО ДЕЛАЮ Я - ФОРМЕННЫЙ ДОЛБОЕБИЗМ! АБСОЛЮТНО, НАХУЙ, НЕРАЦИОНАЛЬНАЯ ПОКУПКА, КОТОРАЯ ВЫСОСЕТ ИЗ ВАС БАБКИ. Я ЕЕ ВЗЯЛ ЧИСТО НА ВАШИ ДОНАТЫ, ПОТОМУ ЧТОВЫ МНЕ НА ЭТУ ХУЙНЮ ДОНАТИТЕ И У МЕНЯ БАБЛА ЖОПОЙ ЖУЙ, ПОЭТМОУ Я ПО ПРИКОЛУ КУПИЛ ЭТО ВЕДРО И БУДУ ОБСЛУЖИВАТЬ ЕГО САМЫМ ДЕШМАНОМ! Я БУДУ СТОЙКИ И РЫЧАГИ ОТЛИВАТЬ САМ, ИЗ СВОЕГО ГОВНА, КОТОРОЕ БУДУ ВЫСИРАТЬ ПО УТРАМ, ПОСЛЕ ТОГО КАК ВЕЧЕРОМ ПОЖРУ КРЫЛЫШЕК ИЗ КФС НА ВАШИ ДОНАТЫ! НЕ ПОКУПАЙТЕ! ЭТО ВСЁ ПРИКОЛ И РЖАКА!" И так регулярно, но. Но.
Но ебанатам похуй, они потом срут в комменты, даже не досмотрев ролик - "УУУУ ААА! САФСЕМ ЕБНУЛСИ!!1 ВЗЯЛ БЭХУ ПО НИЗУ РЫНКА И ОБСЛУЖИВАЕТ КИТАЕМ! А ТЫ ЧО ДУМАЛ? Ф СКАЗКУ ПАПАЛ??77 РЯЯ!!1 КУКАРЕКУ!11"
Пиздец. Он им это сразу говорит, а им похуй. Пропускают это мимо ушей и делают важное ебало, типа он долбоеб, а они жизнь познали, они умные, они знали, что это хуевая идея. ТАК ОН ВАМ САМ ОБ ЭТОМ ТОЛДЫЧЕТ ИЗ РОЛИКА В РОЛИК, ПИЗДОЕБАНУТЫЕ, ВЫ, КРЕТИНЫ, БЛЯТЬ! xDDDDDD Я просто ахуеваю с тупости этих пидарасов xDDDDDD
И еще мне нравится подвид этих ебланчиков - мамкины математики, которые типа сразу все просчитали и говорят, что даже по приколу это слишком большой бюджет. ДА нихуя. Раз он это делает, значит бабки отбваются и приносят плюс нихуевый. И я вас уверяю, он еще до этих мамкиных математиков уже по фоурмам посуетился и все пробил по сервисам, во сколько может встать ремонт того Х6-го который он покупал. Все эти его спонтанные покупки на похуй и типа обсёры, нихуя не спонтанны, нихуя не обсёры, а тщательно взвешенные и просчитанные решения.
Есть ли смысл пересаживаться с e53 на e38? Хочется попробовать как едет v12.
>И я вас уверяю, он еще до этих мамкиных математиков уже по фоурмам посуетился и все пробил по сервисам, во сколько может встать ремонт того Х6-го который он покупал
Так он об этом говорил и даже коробку ему перебрали. Ну а потом началась СВО, цены взлетели вдвое и он отлично понял, что уже не тянет, мотору там кстати уже пизда на том же иксе, мужик, впаривший ему этот ебучий гелик, кое как смог продать его за лям и сто тысяч
Это две культовые машины из трех, третья е34. Если бабки позволяют и проходимость х5 тебе не нужна, то намного веселее будет.
Когда он взял икса и у него стучал мотор( по фатку заклинивший гидротрансформатор) удалось заобщаться с ним в телеге лично, кружками. Он здравый чел на самом деле, вполне себе отдает отчет в своих кривляниях и рофле. Да, трохи быдловат, но все мы не идеальны, да и похуй ежжэ. Всем мира и бэх ебейших
F10 535ix M
Говноед, спок
Епт, я смотрю каждый его ролик, у меня колокольчики стоят на обоих каналах. Кроме ебаного москвича, который уже заебал нахуй, и я надеюсь, что он у него наебнется с концами и этот КАЛтент перестанет вклиниваться между пиздатыми роликами о некробэхах и геликах. Я ваще все его ролики посмотрел на обоих каналах.
Ну да, я и не сомневаюсь в его адекватности. Это уже давно ясно любому, кто смотрит его больше полугода. Неадекватны те ебанаты в комментах, которые думают, что он неадекватен и нихуя не понимает во что ввязывается. Всё он понимает. Абсолютно. И все его нерациональные действия, на первый взгляд, для несведущих, по факту - очень рациональны и просчитаны наперёд, включая возможные эксцессы и нюансы. Вот он уже больше года говорит, что хочет F30-ю по низу рынка. А что это значит? Это значит, что он уже больше года штудирует об F30 всю инфу аля форумы, драйв2, цены на запчасти и т.д. И когда он купит себе эту F30 по низу рынка, типа на похуй - нихуя это будет не на похуй. Это будет очередной, АХУЕННО ПРОКАЛЬКУЛИРОВАННЫЙ, проект. Такие дела. Но в комментах опять будут сидеть умники и умницы. Первые будут кукарекать "РЯЯ!!1 ПА НИЗУ РЫНКА БЭХУ НА ПОХУЯХ БРАТЬ АПАСНА! ТИ НИ ЗНАЕШ ВА ШТО ВВЯЗЫВАИШСА!!1", а вторые "РЯЯ!!1 МУТНЫЙ СНОВО АБАСРАЛСИ!!11)))0000"
Я хз что тут охуенно калькулированного. Секрет набивать просмотры на некрухах открыл еще ко-ко-костик ВОСИМЬЛЕТ назад.
Еще раньше, я уверен. Ибо таких видосов, про всякие е36/е34 на ютубе полным полным, которые были загружены больше 10 лет назад. Просто в ранжирование и продвижение раньше не умели, банально заливая ролик и давая ему название. Всё.
Как же хочется скуфчика
E28 m30b25 из нового:
1. Поменял таки дмрв на другой, тряска на 2500 закончилась.
2. Сделал ревизию впуска. Заменил всратый тройник пик 1 на нормальный, появилась регулировка холостых.
3. На следующих выходных займусь топливной рампой. Скорее всего рдт нужно менять новый давно лежит от волги.
Сейчас есть проблема с плавающими оборотами. Плюсом идет то что не могу выставить обороты ниже 1000, ибо после того как нажмешь газ почти сразу глохнет. Заметил еще что одна из форсунок плохо вибрирует относительно остальных.
1. Поменял таки дмрв на другой, тряска на 2500 закончилась.
2. Сделал ревизию впуска. Заменил всратый тройник пик 1 на нормальный, появилась регулировка холостых.
3. На следующих выходных займусь топливной рампой. Скорее всего рдт нужно менять новый давно лежит от волги.
Сейчас есть проблема с плавающими оборотами. Плюсом идет то что не могу выставить обороты ниже 1000, ибо после того как нажмешь газ почти сразу глохнет. Заметил еще что одна из форсунок плохо вибрирует относительно остальных.
>рдт от волги
Если не ошибаюсь, он на 3,5 бара. А на М30 должен быть на 3,0 бара.
>проблема с плавающими оборотами
>глохнет
Генератор жив? Напряжение бортсети стабильно?
Рдт вроде на 3 бара нашел. У генератора недавно менял выравниватель тока, до этого лампочки моргали, после как поменял все нормально стало.
Дриставратор, ты? Нихуя себе ты замутил, уважаю.
Как же дриставратор ебет в рот ауешных чмох!
как же хочется писюху 46 универсал, ебать мой хуй...
1,3 правый руль?
3, левый-зачем правый то? На палочке еще, и дизелек чтоб как тру бюргер
https://www.youtube.com/watch?v=8i68USFXI8I
Посмотрели уже? А то этого хуеплета как-то не уважаю, т.к. когда его обоссаному сынуле езч делали, как-то этот пидор дохуя на себя брал при общении с андрюшей северным. хотя северный тот еще хиккан и битард и нужно приложить усилия, чтобы на него не выебываться, но все-таки на камеру это делать недопустимо
Посмотрели уже? А то этого хуеплета как-то не уважаю, т.к. когда его обоссаному сынуле езч делали, как-то этот пидор дохуя на себя брал при общении с андрюшей северным. хотя северный тот еще хиккан и битард и нужно приложить усилия, чтобы на него не выебываться, но все-таки на камеру это делать недопустимо
Хз, его интересно смотреть, когда о машине ничего не знаешь. А тут я даже досмотреть не смог, я и так знаю все эти вещи о машине
>этот пидор дохуя на себя брал при общении с андрюшей северным
Двачую.
Впрочем, в этом ролике он правильно отметил недостатки Е34: сзади тесно, жестковатая подвеска и тяжелый руль.
Я сначала вспомнил у северного видос про капиталку м50, который он делал этого самого зенкевича и оправдывался: "ну я не мыл мотор после капиталки потому что клиент не захотел", потом взлольнул с рестовой машины с дорестовой печкой без кондиционера и дорестовыми сиденьями, но когда понял, что этот еблан не в курсе о том, что цз не открывает лючок и его надо открывать руками из багажника - заорал в голос, блядь.
Столько времени он ее делал(судя по дате того видоса у северного), а не осилил ни эсп воткнуть назад, ни каких-то ништяков насыпать типа круиза или полного бк. Зато магнитола реверс рдс, блядь, да, достижение пиздец. И никакого 1дин аналога в 2023 году с хорошим звуком, да, и никакого sph-10bt, подходящего стилистически и точно в цвет нету.
Тьфу, блядь, петух.
>Без кондиционера
Пардон, он там есть. Просто на планах, когда он лапает торпеду, подозрительно видна одна большая кнопка, но потом есть план с кнопками кондея.
Но ведь у того долбоеба переднее сиденье чуть ли не полностью отодвинуто назад, потому ему и тесно было. В ширину хуй знает, че-то больше 2х человек никогда и не возил, но в длину там места вполне себе.
А это не та машина по ходу, та ведь черная была. Хотя может перекрашивали ее, хуй знает. Кто-то говорил, что ту сынуля об столб уебал или что-то такое. Про цз тоже проорал.
езч-кун
Обрезано, нализано и фоток мало
На дизель запчастей нет.
Шалом пидорасы, дизельные копейки в f кузове моторы от бмв имеют или пса?
Емнип там и принц и производные есть, и бмвшные моторы в жирных комплектациях.
>сзади тесно
Мне как водителю похуй
>жестковатая подвеска
Относительно чего жестковата? По сравнению с современными куколдоверами и таксишными помойками она мягкая, в то же время не валкая, как волги и жиги. Мне очень понравилась.
>тяжелый руль.
Тут в принципе соглашусь, но дело привычки. После мерса, на котором руль одним пальцем вращается, да, мне он показался тяжелым.
Я подозреваю, что за тридцать лет не осталось уже некрученных рулевых редукторов, а с сервотроником таких и того меньше, чтобы оценить тяжесть руля.
У меня серва рабочая, но плохой насос, руль туговат, да.
Но я щупал машину на м30 без сервы, так у нее руль крутился одним пальцем с минимальным усилием.
А то, что на скорости становится тяжелее, как по мне плюс. В рот я ебал у рио постоянное усиление руля таким образом, что руль вертится как ебнутый и трижды я просто затрахивал ногой жопу ебаного полоседана, который мне в повороте резко делал руль тугим как очко лоли до сих пор ещё горит с его тормозов, когда он сбрасывает передачу и резко и непредсказуемо машина клюет носом.
Все дизеля БМВшные N47 до реста, и B47 в более свежих. Да и принц не такой страшный как его рисуют.
Во, я в каршеринге на поло тоже охуевал от этого эура, мне страшно руль крутить, обратной связи никакой, еще и легко крутится. Еще и тормоза на нем блять неинформативные, как вообще на этой хуйне исполнять можно без страха?
К слову у меня на компакте тоже достаточно легко руль крутится после того как я жижу в гуре в прошлом году поменял, иногда вообще пальцами его кручу, но при этом он обратную связь дает и это очень хорошо
Наглухо?
Судя по погоде в москве на видео и звука хрустоцикла на фоне, видео старое.
ну что кулибины, поменял вчера помпу на новую. беха еще пару раз выдала ошибку помпы, но как-то странно - количество регистраций было 0. вобщем пару раз стер ее и больше не загоралась она.
есть непонятка с вентилятором - мотор разогрели до 100, антифриз до 110, а вентилятор так и не включался. долго ебались изгоняя воздух из системы и вроде таки полностью изгнали. минут 40 покатался по трассе примерно на 100кмч - температура так и была 100 и 110. это не очень горячо то?
заодно проверили лямбды - все 3 штуки показывают практически ровный график, я не особо вкуриваю что там, но мастер сказал что им околопиздец.
а теперь новый прикол - на выходных вылетела ошибка датчика давления масла! я зимой увлекся промывайками всякими, ну и в январе во время замены масла влил ЛикиМоли на 10 минут. в итоге фильтр был в сгустах, ну и стекло всякого говна. чел в сервисе посоветовал еще раз промыть и заменить масло, если не поможет, то менять датчик и мыть поддон. у кого был опыт лечения такой проблемы?
е91 сарай
есть непонятка с вентилятором - мотор разогрели до 100, антифриз до 110, а вентилятор так и не включался. долго ебались изгоняя воздух из системы и вроде таки полностью изгнали. минут 40 покатался по трассе примерно на 100кмч - температура так и была 100 и 110. это не очень горячо то?
заодно проверили лямбды - все 3 штуки показывают практически ровный график, я не особо вкуриваю что там, но мастер сказал что им околопиздец.
а теперь новый прикол - на выходных вылетела ошибка датчика давления масла! я зимой увлекся промывайками всякими, ну и в январе во время замены масла влил ЛикиМоли на 10 минут. в итоге фильтр был в сгустах, ну и стекло всякого говна. чел в сервисе посоветовал еще раз промыть и заменить масло, если не поможет, то менять датчик и мыть поддон. у кого был опыт лечения такой проблемы?
е91 сарай
>менять датчик и мыть поддон
Это на уровне щупа подлиннее?
какой еще щуп?
есть подозрение, что от промывок говно забивает сетку насоса и вылетает 30C1. вчера долил масла до максимума, посмотрю вечером будет ли ошибка опять.
Я кстати тоже промывками баловался на м43, сейчас вот пару недель назад охуел от того, насколько черным стал лукойл за 4к км и от греха подальше решил поменять этот мазут раньше времени. Мотор стал чище, стучать стало тоже громче, но да и хуй с ним, я надеюсь, что успею свапнуть.
К тому же тут есть новости, я пытался связаться с батей товарища, который мне летом говорил "давай я тебе м50 отдам, у меня ненужный лежит", сам батя по прежнему занят и его сложно выцепить, но вот товарищ сказал "да там давно уже для тебя всё отложено" и выслал пикрилейтед
Я не сильно шарю в моторах по одной такой фотографии и думал сначала, что это тот самый м50б20, но больше похоже на м54б22 снятый вместе с автоматом с той е46 купе которую они купили для построения конкурентноспособной дрифт тачки(с е36 на узете им не очень понравилось, тяжело получилось насколько я слышал)
Я канеш думаю, что товарищ мой чот напутал и надо напрямую с батей его все-таки встретиться и уточнить, готовый свап м54 всё-таки стоит гораздо больших денег чем м50 и мне чот не особо верится, что мне его просто подгонят.
Но дайте пофантазировать и позвольте спросить, какие подводные по установке м54 в е36, я слышал, что там лапы другие и мне неясно чо там с этим EWS. С м50 то всё понятно будет, там и встает все болт он, и мне для обхода своего EWS от M43 нужно будет вроде всего пару проводов замкнуть
К тому же тут есть новости, я пытался связаться с батей товарища, который мне летом говорил "давай я тебе м50 отдам, у меня ненужный лежит", сам батя по прежнему занят и его сложно выцепить, но вот товарищ сказал "да там давно уже для тебя всё отложено" и выслал пикрилейтед
Я не сильно шарю в моторах по одной такой фотографии и думал сначала, что это тот самый м50б20, но больше похоже на м54б22 снятый вместе с автоматом с той е46 купе которую они купили для построения конкурентноспособной дрифт тачки(с е36 на узете им не очень понравилось, тяжело получилось насколько я слышал)
Я канеш думаю, что товарищ мой чот напутал и надо напрямую с батей его все-таки встретиться и уточнить, готовый свап м54 всё-таки стоит гораздо больших денег чем м50 и мне чот не особо верится, что мне его просто подгонят.
Но дайте пофантазировать и позвольте спросить, какие подводные по установке м54 в е36, я слышал, что там лапы другие и мне неясно чо там с этим EWS. С м50 то всё понятно будет, там и встает все болт он, и мне для обхода своего EWS от M43 нужно будет вроде всего пару проводов замкнуть
По электрике пишут, что м54 даже от м52ту отличается почти всем, как я успел бегло посмотреть.
Но то, что это не м50 - однозначно, а внешне я не нагуглил признаков отличия м52ту от м54, так что надо смотреть номер на блоке.
А ещё вроде как можно конструкторов из разных двигателей, так что хз, что это может быть в итоге.
Но если отдают просто так, то почему нет - разве что на проводку и работу придется потратиться больше, а лапы приваривают в свап-сервисах.
А иммо должен же как-то отшиваться, надо просто почитать.
>лучок в бэху
Да ты охуел блядь.
По м50 могу наверно многое рассказать, а в более поздних моделях не очень силен, так, общие моменты разве что знаю. Но на м52 впуск чем-то похож на круглого паука, а на м54 как раз такой, как у тебя на фото - угловатый квадратный. Так что скорее всего м54. Если они собирались делать дрифт-тачку, то точно не с мотором 2.2, а его видать и правда вытащили для чего-то более мощного. Ну да, он явно дороже, чем м50, но если им нахуй не нужен и валяется, тем более бабки там водятся, если собирались дрифт-машину делать, то наверно все нормально. Ставь его, хуле, 170 лошадей на двух фазовращателях, диса... это хороший мотор, еще и гильзуется на случай чего, если мне память не изменяет. Только лично я бы с разборки так сразу не ставил, а распотрошил бы его, поменял все сальники, прокладки, наверное цепь со звездами (но нужно смотреть), помпу новую подкинул, ну и изначально хотя бы свечи выкрутил и эндоскоп засунул, хуй знает, может еще капиталить его придется и там все в масле и нагаре.
езч-кун
открутил крышку маслоприёмника на х3 и она весело укатилась под мотор...
какие будут советы? достать не смог, на повороте не вываливается, предстоит ебашить 500 км по трассе. купить негде, ямы залезть под днище нет, машина не моя
советовали замотать нахуй дырку водопроводным скотчем, какие подводные?
какие будут советы? достать не смог, на повороте не вываливается, предстоит ебашить 500 км по трассе. купить негде, ямы залезть под днище нет, машина не моя
советовали замотать нахуй дырку водопроводным скотчем, какие подводные?
Я бы лазил с фонариком в попытках ее увидеть.
А ты уверен, что она не выскочила и не проебалась куда-то, пока ты поворачивал, чтобы ее выкинуло?
А вообще чем-то закрывать надо, потому маслу иначе гудбай скажешь. Разборок в округе нет нигде, чтобы замену найти?
Ну в е36 у них сходу пошел uz и какая-то коробка с х5, какая точно не скажу, должен был остаться м50б20 и гетраг 220. Потом они там поехали на какие-то соревы по дрифту и на шару заехали с первого раза где-то в 1/4 потому что у первого оппонента был техсход, второго развернуло, а третьего выпрямило, но было уже понятно, что это самая тяжелая и немощная тачка того турика, они вроде как хотели с турбиной вопросики порешать, дальше я новостей не слышал. А потом я внезапно узнаю, что они купили там е46 купе и вроде как 2jz к ней, соответственно м54 с автоматом оттуда сразу ушли и вот они лежат на фото походу
Короче посмотрим чо как, мне всё равно стремно ебаться немного с установкой м54, который болт он не ставился, хотя конечно это гораздо более охуенный мотор чем м50. Ну и про е36 там есть точная инфа о том, что тачка была куплена у очень бережливого чувака, который только оригу ставил, соответственно за конкретно тот м50 я по большей степени уверен, а чо там за е46 купили, я не знаю, видел ее только один раз на фотке
На подъебник в сервис заехать нет?
Поспрашивай у них, хотя если настолько большими бюджетами владеют, то им на него и правда похуй будет. попробуй мозги на него и проводку выцарапать, им-то они тоже нахуй будут не нужны, а тебе самое то. То, что изначально туда не ставился, ну и хуле. Поебаться придется, но думаю гайдов хватает, в свое время я на езч искал инфу и вполне себе описано, что и как делать. Мало ли разбогатею и надумаю m54b30 засунуть.
https://www.youtube.com/watch?v=SwtoUI66tGA
это дикие места, один механик сказал, что он только пежо крутит (штобляд)
пикрил, она там где-то в зоне зелёного пуктира, как туда засунуть руку (и куда именно) - хуй знает
>внешние отличия м52ту от м54
На M52TU классическая топливная рампа с обраткой и регулятором давления (пик 1 и пик 2).
На твоей пикче (3) регулятора нет, рампа без обратки - это M54.
А если резко затормозить, чтобы выкатилась к радиатору?
Тогда надо брать, если есть бюджет на свап мотора, которого не было в cumпакте.
пробовали, думаю на колодках это вылезет через 5000 км))))
я впервые в такой дурацкой ситуации прям хз чо делать
Пиздатое тачло для студента. Много не жрет, припарковать можно где угодно, даже вплотную к забору - все равно вылазить спереди.
Тогда надо поднимать машину хотя бы домкратом, снимать защиту и шарить в поисках крышки.
Без нее ехать вообще не стоит, потому что давление быстро оставит все масло на шумке капота.
Там спереди даже "полметра жизни" нет
Еси чо - мговенная смерть.
Так машина поднимается на домкрате и под порог кладется колесо/доски, чтоб если упала, то не тебе на грудь, а осталась на чем-то висеть.
Ну и на ровной поверхности правильно поставленный домкрат гарантирует, что машина не упадет, если не ебашить ее из стороны в сторону со всех сил.
>поменял вчера помпу на новую
Забей на остальное и выставляй бэху на продажу.
>давление быстро оставит все масло на шумке капота.
так и было
нашёл разборку, выкатываюсь из треда
e28 m30b25
У гетрагов заливная горловина находится под номером 5? И как её можно открыть? Еще хотел спросить о их взаимозаменяемости. Сейчас стоит 4х ступка, но планирую поставить 5 ступенчатую. Т.к. коробка сейчас ссытся, и проще масла долить чем сальники менять. Да и на трассе с пятиступкой комфортнее. Нужно ли удлинять или уменьшать кардан и прочее, или они все одного размера, и свапаются болт в болт?
У гетрагов заливная горловина находится под номером 5? И как её можно открыть? Еще хотел спросить о их взаимозаменяемости. Сейчас стоит 4х ступка, но планирую поставить 5 ступенчатую. Т.к. коробка сейчас ссытся, и проще масла долить чем сальники менять. Да и на трассе с пятиступкой комфортнее. Нужно ли удлинять или уменьшать кардан и прочее, или они все одного размера, и свапаются болт в болт?
болт-он не свапается.
Мимо на гетраг 242.
Проиграл, один про фому, другой про ерёму.
Соглы, я только потом понял, что "полметра жизни" - это не про те полметра(? Как вообще можно было подумать, что под упавшем с домкрата нелифтованной машине будет полметра) под машиной, а про изетту.
Бтв похуй. Ты студент, берешь изетту и радуешься жизни. Помрёшь - так сессию сдавать не придется.
Как сильно проблемна G20? Помню что Е60 были сильно более проблемными чем Е90, а F10 были проблемнее чем F30. С Г серией это продолжается? Просто хочу себе B58, но 240 и 340 ф-кузовов стоят чуть ли не за 30к евро, за эти деньги уже хватает 540 с пробегом в районе 100к - что думаете? F15/F16 насколько я слышал на таком пробеге уже начинает превращаться в кал
У них одна платформа на все машины теперь. Никак не проблемна по факту. Знаю несколько челиков которые катают 20ки уже не первый год, полет нормальный. Есть одна с 200к+ пробега.
F10 535iX M
Что именно тебя интересует? За 90к и 3 года из серьезных вопросов были пинки коробки летом в жару, которые прошли как стало прохладно. Ни официалы, ни спецы по ZF ничего тогда диагностировать не смогли. С опаской жду лета.
Меняли на 70к передние косые рычаги по гарантии, сейчас подошли другие, с шаровыми, буду менять летом.
Все остальное как часы.
G20 320dX
В локалку проникает «рабочий петух». Он с другого участка, но ходит по зоне и оказывает всем желающим секс-услуги.
В рядах озабоченных «активных» гомосеков оживление. Они останавливают рабочего педика, спрашивают, придет ли он вечером. Странно видеть такие картины, когда мужчины смотрят на страшного же мужчину голодными глазами. Ну как натуралы любуются и вожделеют красивую женщину.
Оказывающий секс-услуги «пассив» говорит, что может поработать хоть сейчас. Он договаривается с завхозом отряда и делает ему минет прямо в каптерке. Завхоз разрешает «петуху» ненадолго занять сушилку.
Что тут начинается! «Активные» гомосеки ставят на шухер атасника. Ему нужно заплатить. «Рабочему петуху» тоже нужно вознаграждение. Не у всех есть при себе пачка сигарет или две заварки чая (два полных спичечных коробка). Да не какого-нибудь, а индийского - главной валюты в зоне.
К сушилке выстраивается очередь. Неимущие «активные» гомосеки бегают по отряду, занимают курево и чай. В тюрьме удовольствие - редкость, и очередь в сушилку двигается быстро.
Удивительно, как за полчаса «пассив» может обслужить до двадцати клиентов, подставляя им рот и зад! Вот это техника и выносливость! Зато после такого горячего приема «петух» уходит богатым. У него много лагерной валюты, которую он может обналичить деньгами или поменять на носильные вещи и деликатесы.
«Рабочих петухов» в колонии мало. Кто-то выбыл за профнепригодностью, заработав свищи и геморрой на «рабочем» месте. Другие просто не хотят себя продавать, так как их «опустили» насильно. Но принудить к сексу даже «опущенного» нельзя - только по согласию. Иначе «петух» может пожаловаться «смотрящим», и они спросят за беспредел.
Или «обиженный» настрочит заявление о сексуальных домогательствах. В Уголовно-исполнительном кодексе четко сказано, что осужденным нельзя заниматься однополой любовью ни добровольно, ни по принуждению. Видите - какое ущемление по сравнению со свободой. Даже по любви зекам сношаться нельзя.
После ухода «рабочего» педика те, кто его пользовал, долго обсуждают то, как этот «петух» здорово работает. «Засиженные» рецидивисты ностальгируют по прошлому и вспоминают, что вот раньше здесь отбывала срок Полина или Машка. Эти бестии работали лучше. Талантливые были, потому как сами удовольствие получали. При анальном сексе разряжались, будто из брандспойта. Вот это было нечто.
В рядах озабоченных «активных» гомосеков оживление. Они останавливают рабочего педика, спрашивают, придет ли он вечером. Странно видеть такие картины, когда мужчины смотрят на страшного же мужчину голодными глазами. Ну как натуралы любуются и вожделеют красивую женщину.
Оказывающий секс-услуги «пассив» говорит, что может поработать хоть сейчас. Он договаривается с завхозом отряда и делает ему минет прямо в каптерке. Завхоз разрешает «петуху» ненадолго занять сушилку.
Что тут начинается! «Активные» гомосеки ставят на шухер атасника. Ему нужно заплатить. «Рабочему петуху» тоже нужно вознаграждение. Не у всех есть при себе пачка сигарет или две заварки чая (два полных спичечных коробка). Да не какого-нибудь, а индийского - главной валюты в зоне.
К сушилке выстраивается очередь. Неимущие «активные» гомосеки бегают по отряду, занимают курево и чай. В тюрьме удовольствие - редкость, и очередь в сушилку двигается быстро.
Удивительно, как за полчаса «пассив» может обслужить до двадцати клиентов, подставляя им рот и зад! Вот это техника и выносливость! Зато после такого горячего приема «петух» уходит богатым. У него много лагерной валюты, которую он может обналичить деньгами или поменять на носильные вещи и деликатесы.
«Рабочих петухов» в колонии мало. Кто-то выбыл за профнепригодностью, заработав свищи и геморрой на «рабочем» месте. Другие просто не хотят себя продавать, так как их «опустили» насильно. Но принудить к сексу даже «опущенного» нельзя - только по согласию. Иначе «петух» может пожаловаться «смотрящим», и они спросят за беспредел.
Или «обиженный» настрочит заявление о сексуальных домогательствах. В Уголовно-исполнительном кодексе четко сказано, что осужденным нельзя заниматься однополой любовью ни добровольно, ни по принуждению. Видите - какое ущемление по сравнению со свободой. Даже по любви зекам сношаться нельзя.
После ухода «рабочего» педика те, кто его пользовал, долго обсуждают то, как этот «петух» здорово работает. «Засиженные» рецидивисты ностальгируют по прошлому и вспоминают, что вот раньше здесь отбывала срок Полина или Машка. Эти бестии работали лучше. Талантливые были, потому как сами удовольствие получали. При анальном сексе разряжались, будто из брандспойта. Вот это было нечто.
Один день из жизни ОПа
Это эти же люди говорят, что они не пидоры, раз у них стабильно встаёт на мужика, которого ебёт куча других мужиков, да ещё они и платят за это?
А пизду лизать зашквар, дыа.
Съеби с треда довен
Что, неудобно? Ты же не пидор, да?
У него езч бандидская, а ты кто по жизни?
Ты лизал?
Удобно вполне. Ты кто по жизни?
Так а чего порвался тогда?
Не рви, дай померять.
Какие подводные камни ?
кроме того что мудак перекупщик
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/3er/1117879393-c0c01081/
кроме того что мудак перекупщик
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/3er/1117879393-c0c01081/
перекупов сразу нахуй
Пизда как дешево, очень странно.
Таких цен нет. Нормальный f30 рест будет стоить сильно за 2кк, а лучше 2,5.
Так что 100 процентов криминал, тотал и ещё чего.
>Юридическое лицо
2018 — 2020
>Красный цвет
Есть у меня подозрение, что это бывшая тачка матрешки.
Солярис этого года столько стоит. Сам-то как думаешь?
Что значит матрешки ?
Оп ты полюбому слева, узнал тебя по твоим шизойдным высерам
Каршеринговая конторка такая была.
Будто что-то плохое.
оп
Кто то передаелывал лопату под бесконтактный датчик? Есть тут такие? Ну и какие подводные?
Заказал рестовую г20 хотел взять не бнв, но как-то само собой так получилось, с лицом лягухи уже третий месяц жду. Говорят, еще месяц минимум.
g05 40i
g05 40i
Все-таки решил оживить свой м20 и приехать на регистрацию?
Поставил бильштайн с одной стороны на компакт. С одной стороны потому что на этом ведре все болты закисшие, я и одной стороной за сегодня плотно заебался, с другой не смог открутить пока. Реквестирую способов открутить сраные некроболты. Если я газовой горелкой ебну по уже обильно облитому болту оно ж не сильно загорится?
Мог бы зеккерт поставить
Я донора езч разбирал, который лет 5 стоял без движения, все нормально открутилось. Ну сначала щеткой по металлу, потом вд40, подождать и откручивать головкой с воротком, где-то трубу надевал на вороток, но даже ни одной гайки не сорвал.
А еще лучше патрон, ага. шел бы ты нахуй с такими советами
Гулял сегодня по округе и увидел М4 на парковке. Думаю "ух бля, нихуя, в моей провинции появилось что-то интересное", решаю посмотреть комплектацию по VIN - оказывается что это блядская 435i с шильдиком М4 на радиаторе и синими тормозами. Вот нахуя так делать, какой смысл?
А так всегда было. Не все могут посмотреть по вину комплектацию, вот и будут думать "аааа нихуя у него эм серия вау".
Хороший понт дороже денег, так везде.
Я плотно уебался, но после нескольких циклов обжечь горелкой-постучать молотком-облить вдшкой-постучать молотком всё наконец открутилось(четыре часа потратить на последние два болта ето сильно ящитаю)
В общем пока что бильштайны это лучшее вложение в это ведро по чистым эмоциям, я плотно охуеваю от того насколько она теперь стабильно едет, это словами не передать. Правда из-за того, что они видимо под шестикотловый мотор, морда прям неплохо так задрана, я надеюсь летом уже что-нибудь свапнем и будет как раз
Господа, поясните за KAFAS. Есть одна машина СОМЕРИКИ f33, установлены все датчики, камера, кнопочки и прочая лабуда для функционирования распознавания знаков. Но знаки воспринимаются только в формате США сука, т.е. белое поле и черные цифры, соответственно человеческие круглые знаки ограничения с красным кантом она не видит. Можно ли это как-то перепрошить, ЗАБИММЕРКОДИТЬ или поменять какой-то блок на европейский?
Хрюкни
чел...
Залить европейские карты в навигацию + перекодировать KAFAS.
https://www.drive2.ru/l/556474930519081193/
Х5 F15 30d из списка на связи
Сделал в Киргизии ТО с перепробегом 1480км по бортовику, вышло 25к рублей
За это время появились скрипы в салоне, подумываю насчёт шумки, но боюсь отдавать салон под разбор местным «мастерам»
После перехода с европейского дизеля на снгшный запас хода упал с ~1100км до 800, стиль езды особо не менялся
К осени постараюсь переехать со второго стейджа на третий, но даже сейчас ощущаю превосходство над большей частью местных кипишуев
На днях закажу себе накидку на торпеду, уж очень жалко кожу при таком активном солнце
На задней левой двери появился рыжик 7х7мм, вангую камушек прилетел, тоже ищу кто может сделать
На лето купил Pirelli p-zero 275/30R20 Y, приятно удивили после оставленных в ЕС контей 6 275/40R20
В целом пока всё, чисто личное за прошедший год
Кстати, а сколько за год наматываешь?
Интересно, сколько времени/километров за такую сумму ТО получается.
Ей 6 лет, на одометре 60к
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/5er/1118787486-1ceb5e1f/
С хуев ли там 311 сил в птс, а под капотом М30?
С хуев ли там 311 сил в птс, а под капотом М30?
Похоже на какой-то косяк системы.
У м30б35 действительно 211 лошадь, но вряд ли бы кто-то по своей воле попросил вбить на сто лошадей больше, чтобы охуеть от налога.
https://www.avito.ru/sankt-peterburg_pushkin/avtomobili/bmw_5_seriya_2000_2688190697
Взяли бы пушку гонку?
Взяли бы пушку гонку?
Нет. Мое видение E39 кардинально расходится с манямирком продавца.
А че решил с х5-го пересесть на пузотера? Х5-й же, в нашей стране, это "крута ваще внатури, чорный на чорном бумер икс 5, ееее, все телки ссутся ряяя". Я сам на копье гоняю, люблю маленькие тачки. Идеал тачки - эт ваще Fiat 500 Abarth, на кочерге и дизеле. Но предлагали по хорошей цене Х5 на М57, дорестовый, в 70-ом кузове. Чет не зашло. Прикольная тачка, базару зиро. БМВ ван лав. Но большие пузаны типа Х1-Х5-Х3-Х6 - чет не зашли. Но уверен, что зимой на них пизже ездить. А то я на своей зимой не езжу, не только, потому, что жалко мотор насиловать холодными пусками, но и еще потому, что в моих ебенях обязательно, куда бы ты ни поехал, где-то будет нечищенная колея, которую ты будешь днищем цеплять, а мне с серцдем плохо, когда я слышу, что чиркнул днищем, пусть даже магкий снег. Хочется более комфортной езды, но не такой большой чемодан как старшие икс. Еще на Х2 не довелось окататься, по фоткам, он похож на чуть лифтованную копейку.
Или купить четырку по низу рынка и на ней убиваться зимами.
ДА а хули, можно и Патрон, на самом деле. Я, вот, наезжаю за год около 2.5 тыщ км, +/-500. Недавно шкив отъебнул, взял оригу(Кортеко за 15к). Ведь, как кукарекают адепты оригинала, ниче не ходит кроме Кортеко. Выше упомянутого Патрона хватает на 20-30к км. Щас думаю, нахуя я ставил оригу за 15, если можно было купить Патрон за 7к. С моей ездой(манера пенсионера и маленькие пробеги, по 200-300км в месяц) его хватило б лет на 10. А там, может сдохну раньше, или тачку сменю. Хотя, вряд ли. Первая машина, как первая любовь. Оставлю ее на всю жизнь.
И это касается всех запчастей. Стараюсь ставить хорошие аналоги аля пресловутые ТРВ, Лемфодеры и т.д. Но щас задумался - а нахуя? Я тачку купил больше для визуальной радости. Чтоб стояла под окном и глаз радовала. В основном, пешком гоняю. Люблю наушники воткнуть и пиздовать по улице.
Дизельный самурай на Е87(м47 на кочерге)
upd. вдогонку.
Пиздец. Ебанутый. Ведрище за 1.300.000. Пизданулся там что ли? Никогда не перестану ахуевать, что такие люди все не вымирают. Какой-то корч сделал, ёбаный конструктор, с конским пробегом, хочет продать по запредельной цене. Типа орига, хуига, оригинал ПТС. И это, кстати, всегда вызывает у меня фэйспалм. "АРЕГЕНАЛ ПАТАЭС! ВСИВО 2 ВЛОДЕЛЬЦА! ОСТАЛЬНЫЕ 238943789 ЗАПЕСЕЙ - ЭТ ПРОСТА ПИРИВЕСЫ НАМИРОФФ))0". Классика долбоёбских объявлений.
P.S. Ниче личного, но если найдутся долбоебы, которые вскукарекнут в духе "та ты ни че не панимаиш, эта весч! е39 почти цэлка, ля мечта кокая! Паследняя бмв сдилонная инжынеграми, не маркитологоми" - знайте, что я ебал ваш рот.
Дизельный самурай на Е87(м47 на кочерге)
Вечер в хату,
Посоны, вы уже по масти-то раскидались? Представляйтесь нормально, ну там:
X5 g05, блатной
или
езч-кун, газонюх
Посоны, вы уже по масти-то раскидались? Представляйтесь нормально, ну там:
X5 g05, блатной
или
езч-кун, газонюх
Иронично, что именно на тричах все бензиновые версии атмосферные и дышат чистым воздухом, тогда как у дизелей(на тричах это ещё и самые бомжеверсии) и всех современных машин стоят турбины, из-за которых двигатель дышит собственными газами. Так кто тут газонюх?
>С моей ездой(манера пенсионера и маленькие пробеги, по 200-300км в месяц) его хватило б лет на 10. А там, может сдохну раньше, или тачку сменю. Хотя, вряд ли. Первая машина, как первая любовь. Оставлю ее на всю жизнь.
Знаешь, ну его нахуй, заведомое говно ставить. Сегодня патрон поставишь, завтра саморез вместо клипсы и пр. Хорошо делаешь - хорошо машина ездит, а начни так чинить, будет только ебля сплошная.
Я эти все проблемные по 12.5.1 и докам тачки готов рассмотреть только если она стоит сотку и исключительно как донора. Но перекупы тоже не дураки поэтому с таких машин уже снято всё самое ценное
Я тогда буду КОМПАКТНЫЙ СИЛАЧ
+
Поставил как-то пробку радиатора от патрона, она не спускала давление, в итоге через неделю один из уставших шлангов сделал бум. Впрочем я думаю, что какую-нибудь не особо сложную хуйню можно поставить и дешевую
сутулый компач ты будешь
Ну по свежести кузова ты вроде мужик, но, учитывая что это пиздовозка, то есть сомнения.
Будешь полупокер
езч, спок
Ну, так-то да. Что-нибудь охуенно-важное я б ставить от Патрона не стал. Но вот шкив бы поставил. Это ж ебаный кусок железа с резиной склеенный. Какой-нибудь рычаг - тоже. Вот ЭБУ от Патрона б ни за что не поставил.
Все есть у меня идея, купить некруху лютую, какую-нибудь 34-ю пятерку, по низу рынка. Переварить по дешману, мангалами с ашана, и по дешману ее обслуживать. Менять, чинить/починить всё, но лютым китаем аля Патрон или JP партс.
Я про тоже. НЕ особо важное, можно и дешевое ставить. И тут хуй угадаешь. Вот все пиздят, что Патрон и Стеллокс гавно, а у меня есть несколько знакомых, которые ставят некоторые запчасти от Патрона, на похуй. Даже не потому, что самое дешевое, а потому, что быстрее всего доставят. Один на шкиве от Патрона уже 40к проехал и никакого свиста, у другого патроновский рычаги уже 40к на жопе стоят, третий поставил патроновские ступицы и проехал на них 60к уже, у четвертого шкив Стеллокс уже намотал 130к, и никакого намека на скрежет или посторонние звуки. Хуй угадаешь, короче. И большинство из них гоняют как типичные ебанатики на бмв, с каждого светофора в пол, в каждый поворот с ручником. И, в тоже время, у меня нет ни одного знакомого, у кого бы какая-нибудь запчасть типа Стеллокс/Патрон отъебнула через пару тыщ.
Вот я и задумался. Может тоже хуй забить на все эти ТРВ/Кортеко /Лемфёдеры и тоже хуярить на всё Патрон и JP Parts. Сложна, кароч. Надо думать.
Дизельный самурай на Е87(м47 на кочерге)
Что, неприятно?
>Лемфердер
Заказываешь за высокую цену, надеешься на качество, а приезжает китай за пачку сухарей в фирменной коробочке.
И микро-дилдо, как издевка, с запиской на китайском, которая гласит, что владельцы бмв - пидоры.
Дизельный самурай на Е87(м47 на кочерге)
>хуй забить на все эти ТРВ/Кортеко /Лемфёдеры и тоже хуярить на всё Патрон и JP Parts
БАЗА
Скоро поставим М54 и буду Пол Уокер
В чем проблема чиниться дитолями с разборки как это делают праворульные братья по разуму?
У этих отсталых больше машин в разборе, так уж вышло.
А у некроты бнв уже весьма себе скудный ассортимент на разборках(есть всякие там хорьки, но либо ценник пиздец, либо самому ехать в Питер ковыряться в том хламе), так ещё и на них уже будет стоять стеллокс/патрон, вконец убитый оригинал или что-то живое, но за баснословные деньги - "тычоэ, ты сейчас бильштайны новые на две тысячи дороже возьмёшь, но это же ещё те года, это же на века, это лучше". На разборках берется всякое вроде редукторов, рулевых колонок, крыльев задних либо ништяков вроде круиза, БК или салонов, так как их новые либо не купить вовсе, либо стоят они по паре сотен тысяч рублей.
Харек это вообще мем, у нас в е36 чате каждый день кто-нибудь до напишет, что у него там натуральная свалка и груды запчастей в лужах лежат. Впрочем это не мешает ему нормально торговать и иметь кучу позитивных отзывов
Ну я лично понимаю смысл: ты приезжаешь, видишь кучу остовов с тысячами неучтенных з/ч, которые не забрали по той причине, что о них нет инфы, выбираешь себе нужное и забираешь. А хозяин и не в курсе, что у него это вообще было.
Но прям положительные отзывы - хз. Заказывал магнитолу(уже рассказывал, пришла не от трича, а от е38 рамка без второго компонента), термостат на воздушный фильтр и ручку поворотников прямую, несколько раз уточнял, что именно такая нужна.
Хуй там, пришла обычная и "ну не знаю, заказ не я собирал".
Проблема в том, что в мухосранях нет разборок, а если и есть, то на какие-нибудь древние тазы. А так бы я поездил по таким джанкярдам, поковырялся бы там с кайфом. Как дети ковыряюстя палкой в говне, сидя на кортах, так бы и я делал, ковыряясь во всяких мертвых пятерках-34-ках, которые мне нахуй не нужны, но все равно прикольно. Так сказать, прикоснуться к истории.
Дизельный самурай на Е87(м47 на кочерге)
Есть 2 стула:
F32 428 на N20 с пробегом 90к в жирной комплектации
Или
F30 430D на N57 с пробегом под 200к и в среднехуевой комплектации?
Я очень склоняюсь к первому потому что меня заебали дизеля с их вечной еблей с форсунками и топливной системой не говоря про экологию, тракторным звуком и смешной красной зоной в 4 с копейками к, но побаиваюсь N20 - он правда может рандомно отъебнуть на пробеге в 100к? И правда что они после 2016 года надежнее чем до и не имеют проблем с цепью?
Я бы конечно взял четверку на б48 но они стоят каких-то космических денег (почти вровень с 440 b58).
Платить кучу денег за дизельное говно с маленьким пробегом не хочу
F32 428 на N20 с пробегом 90к в жирной комплектации
Или
F30 430D на N57 с пробегом под 200к и в среднехуевой комплектации?
Я очень склоняюсь к первому потому что меня заебали дизеля с их вечной еблей с форсунками и топливной системой не говоря про экологию, тракторным звуком и смешной красной зоной в 4 с копейками к, но побаиваюсь N20 - он правда может рандомно отъебнуть на пробеге в 100к? И правда что они после 2016 года надежнее чем до и не имеют проблем с цепью?
Я бы конечно взял четверку на б48 но они стоят каких-то космических денег (почти вровень с 440 b58).
Платить кучу денег за дизельное говно с маленьким пробегом не хочу
>заебали дизеля с их вечной еблей с форсунками и топливной системой
Это только у манямирковых фантазеров. А у владельцев ебля там совсем с другим.
хуйню какую-то спорол, это то, с чем я ебался последние полтора года, поэтому нахуй мне это говно больше не нужно, по крайней мере за такие деньги.
двачую. Бед не знаю, тьфу-тьфу-тьфу.
Походу, трупешник попался, либо сам стритсракер, который пытается поставить на городских улицах рекорды Нюрбургринга.
Дизельный самурай на Е87(м47 на кочерге). Дизеля от БМВ - лучшие моторы в мире.
Какой пробег?
Почему Лемфердера нет в продаже? Мне что теперь, рычаги оригинал за 14к штука покупать?
G20
G20
В треде выяснили же, что надо патрон брать
Вахтёр, иди нахуй
282к.
Здарова, заебал)) Я сюда захожу на недельку, раз в полгода))
Свежий кузов для неоригинальных штампователей, походу. Еще не поставили на конвейер производство Патроновских деталек))
Дизельный самурай на Е87(м47 на кочерге). Дизеля от БМВ - лучшие моторы в мире.
езч-кун - опущ, которого заставляют по команде «Пацан хочет пернуть» подбегать к блатным, присасываться ртом к их жопе и вдыхать в себя их выперженные газы. Потом, задержав дыхание, езч-кун бежит к номерному чатику и выдыхает туда, чтобы в треде не воняло пердежом и воздух не шкварился. Если езч-кун будет работать хуево и в треде будет хоть малейший запах пердежа – его ждут неиллюзорные пиздюли.
Масть непроткнутая, но считается хуже всех других – «ниже плинтуса».
Масть непроткнутая, но считается хуже всех других – «ниже плинтуса».
МАСЛОБОЙ (САМУРАЙ) – мастурбатор, который рукой дрочит КОЧЕРГУ, а так же хуй другим пацанам. Непроткнутая масть, хоть и через хуй.
Блядь, с кем же на этой борде приходится сидеть.
езч-кун, если что, в некомпетентности и выебонах замечен не был.
м50б25ту
Долбоеб, ты когда уже свою е28 заведешь?
Спасибо на добром слове.
Ебанутый)) Я ногой дрочу)) Как Далсим в Стрит Файтере.
Ебанутые, блять)) Поэтому меня надолго не хватает на эти треды)) Тут есть пара ебанатов, а может, это один, который всем кликухи, сидит, придумывает)) Тому же Е34 куну мозги ебут какой тред уже)) Хотя, хуй знает почему, да мне и похуй)) Юзер как юзер.
Дизельный самурай на Е87(м47 на кочерге). Дизеля от БМВ - лучшие моторы в мире.
Пацан хочет пернуть
Пернул - обосрался с подливой
>это один, который всем кликухи, сидит, придумывает
Пару-тройку тредов назад он же кстати пиздел на ауе-вайбы, после того как был послан нахуй начал троллить в обратную сторону видимо. Нужно просто его игнорировать и всё. Ну или пускай пруфает своё ведро и мы его послушаем еще немножко
Не путайте годного езч-куна, который в технике шарит и вообще умница, с петушарой-ОПом, который тоже на езч.
>Пернул - обосрался с подливой
>езч-кун - опущ, которого заставляют по команде «Пацан хочет пернуть» подбегать к блатным, присасываться ртом к их жопе и вдыхать в себя их выперженные газы.
Так тебе же в рот, маня
e28 m30b25
В е28 за зажигание отвечает только реле бензонасоса? Сейчас проблема с миниколхохом в виде кнопки старта просто замыкает стартер и принудительной работы реле бензонасоса через тумблер. Машина заводится но никак не глушится ни в положени 2 ни в 1 ни в 0 проверял на незаколхоженной контактной группе. В данный момент идут 2 проводка на контакты 30 и 87 которые включают бензонасос и зажигание загораются лампочки Даже отключив их ситуация не поменялась.
В е28 за зажигание отвечает только реле бензонасоса? Сейчас проблема с миниколхохом в виде кнопки старта просто замыкает стартер и принудительной работы реле бензонасоса через тумблер. Машина заводится но никак не глушится ни в положени 2 ни в 1 ни в 0 проверял на незаколхоженной контактной группе. В данный момент идут 2 проводка на контакты 30 и 87 которые включают бензонасос и зажигание загораются лампочки Даже отключив их ситуация не поменялась.
Это реле обеспечивает питание всего джетроника по клемме 87 и бензонасоса по 87b.
На клемму 1 приходит сигнал TD от распределителя зажигания. Если при дтп двигатель заглох, сигнал вращения TD прекращается, реле размыкается и отрубает питание.
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/bmw_5_seriya_1999_2980803431
Потсоны, раскидайте за этот редкий автомобиль
Потсоны, раскидайте за этот редкий автомобиль
>м57д30 с хорошим салоном за копейки
Езжай к нему скорее и, если это все ещё заводится, скидывай десятку и забирай, а то проебешь.
Хотя подозрительно дёшево, скорее всего гнилая нахуй, а потом ещё и с форсами ебаться, как все говорят.
Сделал обрыв для 87 контакта, теперь все нормально глушится. Хоть и заказал новое реле, но чувствую что уже лень переделывать. Вообще в теории может такое быть что в релюшке что-то перемкнуло и не дает заглушить машину?
Мне кажется она прёт шо дурная
>Дизеля от БМВ - лучшие моторы в мире.
Двачую
F15 30d
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/bmw_3_seriya_2002_3027959522
Покупайте нахуй, такого атракциона невиданной щедрости не будет.
Покупайте нахуй, такого атракциона невиданной щедрости не будет.
Посмотрел повнимательнее и, видимо, у зажигания отдельная линия, напрямую от замка, независимая от этого реле.
Реле действительно могло заклинить, но если оно отвечает только за топливо, а мотор не глохнет, - получается, у тебя зажигание тоже не отключается и висит на постоянном плюсе.
Что-то с замком зажигания и проводкой к нему.
Отсутствие электросхем на Е28 с L-jetronic это полный пиздец.
>напрямую от замка
Недавно экспериментировал, выдергивал контактную группу на заведенной машине, реакции 0
Придет новое реле, буду посмотреть. Мне в любом случае нужна не удроченная контактная группа, ибо с замком не проворачивается стартер.
Нашел схемы. Ищутся на bmw-grouparchiv.de по запросу Schaltpläne.
Общая электрика: https://bmw-grouparchiv.de/research/detail/index.xhtml?id=3521454
По мотору: https://bmw-grouparchiv.de/research/detail/index.xhtml?id=3521486
Питание идет от замка на двенадцатый контакт 17-пинового разъема (X4 на первой пикче) под капот, и сразу же уходит на катушку и модуль зажигания без всяких предохранителей.
Этого плюсану. БМВшный дизель это самый топ дизелестроения на егодняшний момент, авудя дет рядом там догоняет.
F10 535ix M
Так-то норм пепелага. М57, это, походу, М57 первой ревизии, у которого еще не коммон рэйл стоял. Можно его раскочегарить до усрачки, а если отрыгнет, либо блок купить за 4к на моторлэнде или авито, либо сам мотор. Он в сборе, от 30к продается, в среднем, за полтос точно купишь))
Да в рот его ебать, короче.
Дизеля - это шанс почувствовать паровозную тягу как у атмосферного V8-V10-V12 на тыщу лошадей, но без платы налога за эту тыщу лошадей.
Дизельный самурай на Е87(м47 на кочерге). Дизеля от БМВ - лучшие моторы в мире.
Прошу помощи аноны!
Имею E36 318i 1994 года, мотор M43B18
Я свапнул климат с крутилок на климат кнопочный, вылил весь антифриз с блока и радиатора, около 5 литров. после всех работ залил туда 3-4 (Не до полного), завел как обычно и выкатил на улицу стоять. Через 2 дня завел как обычно, проехал 3 км, мотор начал чуть подкипать, ужасно троить, на газ почти не реагировал. Двигатель пытался глохнуть но я с выжатым сцеплением быстро подгазовывал и таким макаром успел свернуть с дороги на обочину. Там открыл крышку радиатора выпустить воздух, около 300 мл вылилось и я долил литрушку в расширитель. Завел сам, проехал еще пару км. Все время машина троила. Далее, я прикурился от другой машины (аккум труп), ЗАВЕЛСЯ, машина буквально немного потроила и как обычно поехала, разгон итд все ок было, заехал на территорию сервиса где работаю и заглушил с ключа ее. Больше она не заводилась.
Имею в наличии:
Новый ДПКВ от змз 406 (У меня ДМЕ БОШ)
Искра есть
Бензонасос у меня с кнопки от предыдущих хозяев, РАБОТАЕТ.
Стартер крутит
Стрелка тахометра при попытке завести двс лежит на месте, не двигается даже на чуть чуть.
15 литров топлива в баке
Датчик температуры работал в крайний раз.
В чем может быть причина? Куда копать? Я заебался уже, почти 2 недели труп стоит не заводится никак
Имею E36 318i 1994 года, мотор M43B18
Я свапнул климат с крутилок на климат кнопочный, вылил весь антифриз с блока и радиатора, около 5 литров. после всех работ залил туда 3-4 (Не до полного), завел как обычно и выкатил на улицу стоять. Через 2 дня завел как обычно, проехал 3 км, мотор начал чуть подкипать, ужасно троить, на газ почти не реагировал. Двигатель пытался глохнуть но я с выжатым сцеплением быстро подгазовывал и таким макаром успел свернуть с дороги на обочину. Там открыл крышку радиатора выпустить воздух, около 300 мл вылилось и я долил литрушку в расширитель. Завел сам, проехал еще пару км. Все время машина троила. Далее, я прикурился от другой машины (аккум труп), ЗАВЕЛСЯ, машина буквально немного потроила и как обычно поехала, разгон итд все ок было, заехал на территорию сервиса где работаю и заглушил с ключа ее. Больше она не заводилась.
Имею в наличии:
Новый ДПКВ от змз 406 (У меня ДМЕ БОШ)
Искра есть
Бензонасос у меня с кнопки от предыдущих хозяев, РАБОТАЕТ.
Стартер крутит
Стрелка тахометра при попытке завести двс лежит на месте, не двигается даже на чуть чуть.
15 литров топлива в баке
Датчик температуры работал в крайний раз.
В чем может быть причина? Куда копать? Я заебался уже, почти 2 недели труп стоит не заводится никак
На тросс, в гараж и свапать нормальный мотор. Тебе уже сама машина подсказывает выебывать это говно четырехцилиндровое.
Тахометр работает по сигналу TD от DME.
Блоку управления кондея тоже нужен TD. Сравнивая его с датчиком скорости компрессора кондиционера, он проверяет, не заклинил ли последний.
Вангую, у тебя линия TD легла либо на массу, либо на +12. DME от этого приуныл.
Можешь проверить TD в диагностическом разъеме на первом контакте. А вообще, скидывай разъемы с блока климата и пробуй заводить без него.
у тебя м42 мотор на схеме, похуй?
Похуй. Я взял эту, потому что для Е36 М43 1994 схемы нет.
Так товарищи, имеем бнв е36 316 96 год с завода
Был свап на ass52b32
Пока свапал выкинул нахуй систему кондиционера. Сейчас захотел вернуть
По железу вопросов нет. Беру трубки М52, компрессор на замену масла, новый осушитель, датчик давления и тд
Вопрос по 1 скорости вентилятора. Накурил по схемам такой вариант:
1. Меняю реле К21 на 6 котловцю версию
2. Прокладываю провод с точки x1022 до 85b реле К21
3. Меняю предохранитель с 48 40а на 41 30а и провод собственно тоже перевтыкаю
4. Провод с реле к22 87 до реле К21 30
5. От 16 предохранителя провод до реле к21 86
6. Проверяю провод с реле к21 до датчика температуры в радиаторе
Вреда так?
Был свап на ass52b32
Пока свапал выкинул нахуй систему кондиционера. Сейчас захотел вернуть
По железу вопросов нет. Беру трубки М52, компрессор на замену масла, новый осушитель, датчик давления и тд
Вопрос по 1 скорости вентилятора. Накурил по схемам такой вариант:
1. Меняю реле К21 на 6 котловцю версию
2. Прокладываю провод с точки x1022 до 85b реле К21
3. Меняю предохранитель с 48 40а на 41 30а и провод собственно тоже перевтыкаю
4. Провод с реле к22 87 до реле К21 30
5. От 16 предохранителя провод до реле к21 86
6. Проверяю провод с реле к21 до датчика температуры в радиаторе
Вреда так?
Еще после установки климата у меня вентилятор печки на максимум хуярит всегда при вкл зажигании, никак не выключить его
Забрал сегодня свою ласточку с покраски и уже вечером порезал ей новую покрышку об яму. Причем, сука, ехал 40-50км/ч, но лужа в асфальте частного сектора оказалась хитрей. Охуительные приключения, прямо черная полоса какая-то.
BMW F30 320i кун
BMW F30 320i кун
>Хрюю
Мы поняли, держи в курсе, мань.
Не могу понять: это лахта так оперативно работает, или российская пропаганда настолько хороша, что за год с лишним двачеры превратились в отпетых пидорах?
>
>Забрал сегодня свою ласточку с покраски
Ты про раф4?
>российская пропаганда настолько хороша
Говно без задач. Не на ту сторону смотришь.
Братец, ты чет попутал, м57 не на рейле не существовало в принцыпе. Они были разработаны уже с ним и туда ваще никак другую систему питания не вкорячить толком. Ты с М51 попутал чели.
F10 535iX M
>Перевірок
Бтв согласен, анон, это в принципе обидно, так ещё и только забрав машину - пиздец.
Недокачаны колеса мб были?
Я боковые ловил на пятнашке, ещё лет семь назад, с тех пор взял за правильно посильнее качать - 2.4 вместо 2.2 - и ям сильно не боюсь.
T
Походу. Наверн, с коробками попутал. На дорестовом не было шестиступок автоматов, а с реста они пошли.
Дизельный самурай на Е87(м47 на кочерге). Дизеля от БМВ - лучшие моторы в мире.
Да, все верно.. У меня ваще 5л40е на моей была. Голову ваще не ебала, четкий коробас.
F10 535iX M
А вот так вообще не должно быть, там у тебя явно проводке пизда или тупо переключатель скоростей на новом климате постоянно на четвертом положении в обход реле скоростей вентилятора
Скоро кстати тред №47, кузова с таким номером не было, но ОП всегда может добавить в шапку ебизельный мотор М47
Где новый тред?
>так?
Похоже на правду.
>2. Прокладываю провод с точки x1022 до 85b реле К21
Проще вытащить 8 пин разъема Х20 и замкнуть с 5 пин Х20.
Рано! До нового треда меньше 5 постов осталось, потерпи.
Еще мысль. Мы говорим о схемах 1996 года для американского рынка. В этом году там появился М44, и "Aux fan 4-cylinder model scheme" это, скорее всего, именно про него. Им управляет DME 5.2 со входом от температурного датчика и отдельным выходом на управление K21.
Если не ошибаюсь, ни у M40 на M1.7, ни у M43 на M1.7.2 этого нет. Там должна использоваться схема "6-cylinder".
Ты проверял, что у тебя стоит по факту? Может вообще ничего менять не надо.
Проверка осуществляется путем определения какое реле стоит? Я про к21
Прозвони линию от К21 (Х52, 5 пин) до переключателя по давлению (Х10261, 4 пин).
И от К21 (Х52, 8 пин) до термопереключателя (Х87, 3 пин).
И от К21 (Х52, 8 пин) до термопереключателя (Х87, 3 пин).
что красил? сколько отдал?
Вот же
Предыдущий: https://2ch.hk/au/res/6049585.html
Актуальный список блатных владельцев BMW автача:
>1 F20 116i
>1 F20 118i
>1 F21 M135i
>3 E36 316i
>3 E46 330xi 2002
>3 E46 320i
>3 E46 330d
>3 E46 328Ci
>3 E46 m52b25tu
>3 E90 325 '07
>3 E90 n52b25
>3 E90 320d
>3 E90 320i
>3 G20 2.0d xdrive
>4 F32 2.0d xdrive
>4 F36 428xi зашкварился о пидора
>5 Е28 m20b20 пидор
>5 Е34 m43b18 зашкварился о пидора
>5 E34 m20b25
>5 E34 m50b20tu
>5 E34 m50b25tu
>5 E34 524td
>5 E39 1999
>5 E39 2.5
>5 E39 2.5 2002
>5 E60 3.0d
>5 E60 3.0i
>5 F07 535d
>5 F10 523 2010
>5 F10 2.0d
>5 F10 535ix m
>5 G30 2.0d xdrive
>5 G31 530d
>6 F13 650i
>7 E32 730i
>X3 F25 3.0D xdrive
>X3 F25 2.0D xdrive
>X3 F25 n20 xdrive
>X3 G01 20i
>X3 f25 2.0d
>X4 F26 2015 xdrive
>X4 F26 3.0d xdrive
>X5 E70 4.8i xdrive
>X5 F15 25d n57 xdrive
>X5 F15 30d
>X5 G05 30d
>X6 3.5d xdrive