Самое смешное, что на Украине около 50000 электрических машин, то есть примерно в ~80 раз больше на душу населения с учётом их реального населения миллионов в 25-30.
Ау, где все
<fvg
где ты её зарядишь в пидороссии
>пидорашка
>3000 машин всего зарегано
А зачем рагулям электромобили?
>Ау, где все
Большинство лахтоколясок отступили в /лахтач зализывать друг другу жопы после обоссывания паном Залужным. Они там до сих пор форсят ВРЕТИ
Зато бесплатные лахтошлюхи не дремлют с извечной попыткой перефорса.
Причина БАХМУТА, порчелло?
Шизик с тухлыми перефорсами на месте
Смысла в рф электрокаров примерно нихуя. Где-то из-за холода, где-то тупо негде заряжать, ибо инфрастуктуры нет. Если в московии и расчленинградске есть пара станций - это не вся рф.
Едиственный годный вариант - гибриды, но там тоже дохуя проблем.
Едиственный годный вариант - гибриды, но там тоже дохуя проблем.
Город 200к населения, 4 или 5 электрозаправок в городе, сухие факты.
Потому что когда предложили изменить ввозные пошлины для электрокаров (у нас считают по мощности двигателя, а у них они очень мощные, из-за чего условная тесла при растаможке дорожала на 2-3 ляма рублей), нефтебляди и автотаз завизжали, ведь это минус прибыль. Поэтому никаких послаблений для электротранспорта не сделали. А нет стабильного увеличения количества транспорта - нет и роста инфраструктура для него.
1. Заряжать негде
2. Дешевые юзанные электрокары не пригонишь из-за пошлины, нужно кормить бездельников на гос. предприятиях, выпускающих хуету.
3. Даже если пригонишь, в Богоизбранной большинство населения проживает в резко континентальном климате: девять месяцев из двенадцати зима, зарядка будет улетать, а чтобы заряжать смотри п.1
4. Страна-бензоколонка, внезапно, не заинтересована в развитии альт. источников энергии.
5. Много аварий на дорогах, а электрокары горят как спички, нет инфраструктуры для их тушения, если тесла загорится на парковке, сгорит вся парковка. (Капча: НУЖНО, лол)
2. Дешевые юзанные электрокары не пригонишь из-за пошлины, нужно кормить бездельников на гос. предприятиях, выпускающих хуету.
3. Даже если пригонишь, в Богоизбранной большинство населения проживает в резко континентальном климате: девять месяцев из двенадцати зима, зарядка будет улетать, а чтобы заряжать смотри п.1
4. Страна-бензоколонка, внезапно, не заинтересована в развитии альт. источников энергии.
5. Много аварий на дорогах, а электрокары горят как спички, нет инфраструктуры для их тушения, если тесла загорится на парковке, сгорит вся парковка. (Капча: НУЖНО, лол)
Какой город? Как называется? Зарядка идет на порядки дольше, чем заправка, даже по твим сухим фактам 5 электрозаправок на город 200к ахзуеть как мало. И зарядка долго идет.
Второй пик что объясняет?
Касаемо электротранспорта в целом, у нас троллейбусы просто убрали, ибо их провода мешают наслаждаться городом. А, ну и то. что они мешают ездить другим, да.
Йошкар-Ола, хотя я не знаю зачем они тут поставлены, на Теслах у нас не ездят тут точно, только если москвич приедет или татарин, но тем не менее охуел с того что они у нас реально есть.
Теслы оверпрайз. Можно было бы штамповать норм гибриды, или элеткроладу которую уже делали лет 20 назад, но всем похуй. А где мороз - там без бензина и дизеля вообще никуда.
Надо заправок 20 на небольшой город, ставить их на парковки, в тц, делать льготные тарифы. Конечно элеткрокары не могут заменить всех, но тот же общественный трансопрт могут. А у нас, пидарасы троллейсбусы сняли. Потому, что тарифы никак больше не могут поднимать.
Потому что электрички - это ненужное говно. Заряжать долго, батарея деградирует быстро. Неудобно, короче.
С ДВС проще. Залил 50 литров за 5 минут и дальше поехал 500 км наматывать, размер бака со временем не уменьшается.
>бесплатные
Ты чо заагрился, ну платят вам 15 рублей, он для словца лирического сказанул. Не надо тряски.
Мне на платят, я трясусь, таков контаркт.
Не платят*
Для города/субурбии вариант очень неплохой. Особенно когда ты передвигаешься исключительно в режиме работа-дом. Вечером приехал, на зарядку поставил, утром уехал. Как со смартфонами примерно.
Другое дело, если ты живешь в каких-нибудь ебенях, по работе много катаешься, либо просто любишь на дальняк куда-нибудь пульнут. Тут да, без ДВС хуй тебе на воротник.
В нормальных странах быстрые зарядки есть
Обычная батарея 400 км плюс
Хватает на день думаю
У двс дохуя рабочих частей у электро минимум
У электро акб пробелма, еще и утилизировать тоже проблема
Официально даже китай не возит, потому что нахуй им эти нищеброды. Неофициально щас на всем регион лок и вместо сервиса залупа.
Гибридные скотовозки это имба, я когда своими глазами впервые увидел расход 3 литра на 100км чуть не охуел. А чисто электрические не нужны, не настало еще их время.
>Финляндия, Швеция
Страны для жизни.
Пахомия - страна где выживают. Автомобиль могут позволить себе среднеобеспеченные/богатые, либо используют как средство для заработка.
На электро тачке работать бессмысленно
Мб не в тему, но высрусь.
ИМХО от этих электрокаров вреда больше чем пользы, как минимум потому что их преподносят как невероятно экологичное средство передвижения, когда производство их чет не очень экологичное + энергию на их зарядку тоже надо брать откуда то.
В использовании конечному пользователю может и удобно, если ее есть где заряжать (в треде джентельмен говорил про расход в 3 литра на 100 км у гибридов), но их киллер-фича выглядит как ментальная гимнастика.
Может в будущем, когда вся энергия будет атомная и все у всех будет хорошо, от электрокаров в их текущем состоянии будет прок, а пока просто насмешка над состоянием планеты, в которых жители развитых стран продолжали "экологично" жить за счет бедного мальчика Самбубу рожденного в глубинах Конго, чтобы добывать в шахтах кобальт на самых грязных производствах на планете.
ИМХО от этих электрокаров вреда больше чем пользы, как минимум потому что их преподносят как невероятно экологичное средство передвижения, когда производство их чет не очень экологичное + энергию на их зарядку тоже надо брать откуда то.
В использовании конечному пользователю может и удобно, если ее есть где заряжать (в треде джентельмен говорил про расход в 3 литра на 100 км у гибридов), но их киллер-фича выглядит как ментальная гимнастика.
Может в будущем, когда вся энергия будет атомная и все у всех будет хорошо, от электрокаров в их текущем состоянии будет прок, а пока просто насмешка над состоянием планеты, в которых жители развитых стран продолжали "экологично" жить за счет бедного мальчика Самбубу рожденного в глубинах Конго, чтобы добывать в шахтах кобальт на самых грязных производствах на планете.
Барен запретил покупать
>миллионы проданых электрических машин
>пидорашка
>3000 машин всего зарегано
Почему так?