Кочаны, кто ездит с превышением скорости, правда что езда быстрей потока безопасней, чем с такой же

Кочаны, кто ездит с превышением скорости, правда что езда быстрей потока безопасней, чем с такой же скоростью? Пилите кул стори, какой у вас стаж езды с превышением, как избегаете штрафов?

>>6190974 (OP)
Сажи быстропетухам. Сажи и столба.
СОБЛЮДАЙТЕ ПДД, ПИДАРАСЫ

>>6190974 (OP)
Нет, не правда. Сам постоянно быстропетушил, когда была машина, в городе максимум 170 выжимал. Благо была турбовая бричка на чипе и быстро разгонялась и тормозила, тормозилки 300+мм стояли. Если прям невмоготу, то обязательно улучшай тормоза и подвеску прежде чем петушить, машина должна управляться.

>>6190974 (OP)
Столба пидорам.

>>6191004
>>6191509
Пукич бахнул, тошнот?

Сажи треду, а всем отписавшимся итт - столба.

>>6190974 (OP)
Ну ты сам погляди на долбаебов которые обгоняют тебя и стопаются на ближайшем светофоре. Сам то как думаешь?

>>6201253
Двачую. Проиграл на днях с одного суетолуха на пруле, который нагло обогнал меня с правой полосы, потом стоял передо мной на светофоре

>>6201253
>>6201279

Эти дело говорят. Ехал 110 по трассе недавно, меня чел обогнал как стоячего и улетел в столб закат. Через два с половиной часа пути наши капоты поровнялись на светофоре. Зачем это делается - непонятно.

>>6190974 (OP)
Езда вне потока безопасней, чем езда в потоке.
Отсюда и мнение, что если съебать от медленно движущейся группы додиков, то меньше шансов оказаться в каком-либо замесе.

И это действительно так.

Но речь не про 170 в городе.
Речь про 80-90, когда остальные подпукивают 60-70.

>>6190974 (OP)
Ворвался итт.
Тут в каком то треде 1 пчел порвался по части того, что если 50-то надо ехать 50, и ни на 1 км.ч больше.

Я в целом с ним согласен, пусть и не в такой агрессивной манере.

Дело в следующем - чтобы в рф на дороге повысили лимит скорости - депутат, который это инициирует должен быть дунканом маклаудом - ведь когда там начнут биться ( а там начнут биться. ведь если стоит знак 80, значит люди будут ехать 99 ) - всех собак спустят на него.

Из за этого - у нас в стране ограничения скорости имеют тенденцию только к снижению - ведь если скорость ниже, то и дтп меньше. Я не могу даже представить, что в голове у тех, кто доказывает обратное.

С другой стороны - повышение лимита скорости на некоторых участках просто логически обоснованно. К примеру есть трасса между новокузнецком и кемерово - новая прекрасная дорога, по которой весь поток едет 130-150, а то и все 160 ( но это быстропетухи уже ). Но там лимит 110 , и камерами все утыкано. Есть правда лучик света в этом царстве, и на одном участке там лимит в 130 стоит.

И вся эта шушера очень сильно зависит от нештрафуемого порога. У нас ведь как - если рублем не наказывают, значит как бы и можно. В результате куча дорог, где проектом предусмотрен лимит в 90, а знак стоит 70.

Возникает вопрос - какого, собтственно, хуя?

Пока чинуши не одумаются, и не снизят нештрафуемый порог хотя бы до 10% от скорости, а не 19км.ч - у нас так и будет вакханалия по этой части.

В нормальных странах так и есть, в той же сшп превышение на пару км.ч неминуемо приведет тебя к немалому штрафу, и о боже - ограничения скорости там в среднем ниже, чем в рф. Попробуй найди еще там дорогу, где можно ехать 120. А если больше - это вообще чудо будет.

Короче я к чему - такой чисто русский менталитет вносит такую суматоху в казалось бы простую ситуацию - стоит знак 70, едь 70. Но пока будут быстропетухи, для которых 19 - это не превышение, а просто стандартное ограничение - так и будет на дорогах бардак.

Тут в дс вроде на обсуждение уже несколько лет выносят вопрос о снижении этого порога - я прям мечтаю об этом!

>>6202861
> Тут в дс вроде на обсуждение уже несколько лет выносят вопрос о снижении этого порога
Для самого дс может это и норм, но для глубинок с кучей трассового пробега это смерти подобно. Я сам катаюсь в среднем 140~ и слабо представляю как можно на постоянку тошнить не то что 90 а даже 110. Какой в этом сакральный смысл, кроме "безопасности"?

>>6202864
Мужик, ну серьезно
>Какой в этом сакральный смысл, кроме "безопасности"?
То есть вылететь с поворота в кювет для тебя - недостаточная причина ехать чутка медленнее?

У меня есть одна трасса по межгороду, там есть один очень интересный поворотик - вот издалека он выглядит как хуйня, ну там и ограничение было 90.
Пару раз я там летел 105 - 110, и честно скажу - наложил прям в штаны - поворот затяжной, но в конце поворота он чутка круче становится. Короче - пока не проедешь, не поймешь.
Спустя пару лет перед этим поворотом поставили знак 70. И на 70, вот реально - он вообще не ощущается, все ок. А если едешь быстрее - вполне можешь вылететь.

Ведь люди, которые знаки ставят-ориентируются на среднего водителя на среднем авто, а не на колина макрея с его раллийным болидом.

Я понимаю, далеко не все ситуации такие. Но рил по двухполоске за городом вообще не вижу ни единой причины ехать быстрее 90. Пока там какие нибудь быстропетухи со встречки летят на своих божественных 1.6 обгоняя фуру тебе в ебало, кмк - сначала надо трассы до 4х полосок расширить, и отбойники от встречки воткнуть - тогда хоть 140 ставьте. Так я хоть уверен буду, что мне еблан в лицо не прилетит.

А без этого-да хоть 200 ограничьте - будут на встречку соваться всегда. Это что именно трасс касается.

По городу у меня вообще шизофрения - с одной стороны я за норм скорость, типа 60-80, с другой - в некоторых местах мне вообще хочется, чтоб всех, кто быстрее 40 едет - на кол сажали.

Сложно это короче.

>>6202866
> То есть вылететь с поворота в кювет для тебя - недостаточная причина ехать чутка медленнее?
Я же не говорю что я прям все 100% ебашу 140, очевидно где повороты, населенные пункты и камеры скорость я сбрасываю.
> У меня есть одна трасса по межгороду, там есть один очень интересный поворотик - вот издалека он выглядит как хуйня, ну там и ограничение было 90.
> Пару раз я там летел 105 - 110, и честно скажу - наложил прям в штаны - поворот затяжной, но в конце поворота он чутка круче становится. Короче - пока не проедешь, не поймешь.
> Спустя пару лет перед этим поворотом поставили знак 70. И на 70, вот реально - он вообще не ощущается, все ок. А если едешь быстрее - вполне можешь вылететь.
Так это была проблема дорожников, которые обычно начинают суетится только когда на участке произойдет пара дтп со смертельным. И опять же, ты же не на автопилоте летишь, видишь когда трасса начинает загибаться, в голове должно что нибудь да перещелкнуть.

>>6201682
>наши капоты поровнялись на светофоре
Поэтично.

>>6201279
Если впереди есть несколько долгих светофоров стараюсь максимально превысить, что б попасть в "зелёную волну"
По трассе смысла ехать быстрее чем левый ряд особого нет - впереди всё равно будет тошнот

Я бы лишал прав всех кто ездит быстрее 110.

>>6202903
Что за магическая цифра 110? В городе 100 норм?

>>6202903
Зачем тогда производители создают авто, которые едут быстрее 110 км/ч?

>>6202908
На самом деле задаюсь тем же вопросом. Зачем?

>>6202946
640 килобайт памяти хватит всём.

>>6202866
Пчел, ты ха город то выедь хоть разок, какие нахуй повороты на федеральных трассах? Они бывают, но и знаки с твоими ограничениями нажо тогда ставить прямо перед ними, а после снимать ограничения, а не тошнить на прямом участке в 80км 90. Все эти ваши ограничения в 60 вводите у себя в милионниках, нормальным людям на прямых как струна дорогах они нахуй не нужны, ехать 150 км 80, ШОБ БЕЗАПАСНА,МАЛАЛИЧЕВО, ну охуеть теперь.

>>6202953
Очень интересное размышление. Видел эксперимент, где людей просили по кругу пускать мамашу опа ехать с постоянной скоростью? Ну так вот, кто-то рано или поздно лажал, водитель за ним тормозил, потом разгонялся и на нормальную скорость никто выйти не сумел - то тормозили, то разгонялись. Ты предлагаешь примерно то же самое. Такой участок, где будет ограничение, станет бутылочным горлышком. Либо надо очень хорошо продумывать дистанции и тайминги для каждого поворота.

>>6190974 (OP)
Да, безопаснее, если ты понимаешь что делаешь. Большинство не понимают, к сожалению, а отдельным категориям автогоспод вообще не стоит садиться за руль, как бы они медленно не ехали.
Опасная езда - это не быстрая езда. Опасная езда - это когда за рулем долбоеб, и не важно как медленно он едет.
Thread

>>6202866
>А без этого-да хоть 200 ограничьте - будут на встречку соваться всегда.

Ты не видишь логическую ошибку? На скоростных магистралях есть отбойник и несколько полос в каждую сторону.
Вполне можно сделать ограничение 200 км/ч на той же М11. Машина мало, фур ещё в 10 раз меньше, покрытие идеальное, бокового ветра нет. При ограничении 200 тебе будет обидно, что твоя машина столько не поедет.

>>6190974 (OP)
просто прими как данность: столкновение на 90 км/ч на любом автомобиле - гарантированная смерть всех, кто внутри.

>>6202959
столкновение с чем?

>>6202960
С твоей мамашей, например.

>>6202956
Это я к тому, что таких вот страшных для кого то поворотов не сказать чтобы много. Но тряска городских соблюдашек если ты в силу скилла (понимая и умея пользоваться возможностями своего авто, это важно анон) никому не мешая при этом едешь на 30 км быстрее разрешенного достигает просто запредельных значений, ррряяяя ведь нарушаете, поэтому не согласен с нынешними ограничениями.

>>6202960
С мухами видимо. Я вот хуй знает что за водятлы тут сидят которые только и пишут что быстрее 40 поехал - въебешся в столб.

>>6202967
Не, если в стену или в лоб, то вероятность смерти высока.
А если на рамном джипе вьебать в малолитражку, то в джипе выживут, а в малолитражке - нет.

>>6202975
Твой рамный жып свернётся в дугу и воткнется тебе в жопу

>>6202960
Не важно. Просто держи это в уме, когда гоняешь.
Это поможет правильно спланировать свои поклоны действия

>>6202967
Я этого не писал.
Просто быстропетухам нужно это помнить всегда

>>6190974 (OP)
Езжу +20 по спидометру ибо с 4 до 20 штраф всего 120 евро, а 21+ уже 400, нахуй надо
Ну и до 20 полицаи чаще игнорят чем останавливают.

>>6202958
> При ограничении 200 тебе будет обидно, что твоя машина столько не поедет.
Скорее обидно от ебанутого расхода на таких скоростях.

>>6202959
Один из пассажиров соляриса легендарного Юры190 выжил после столкновения с фурой.

>>6202995
>Скорее обидно от ебанутого расхода на таких скоростях.
Это есть. У меня почти в два раза расход увеличивается по сравнению со 100 км/ч.

>>6202997
и как он теперь поживает? Памперсы сам надевает или сиделка?

>>6202953
>ехать 150 км 80, ШОБ БЕЗАПАСНА,МАЛАЛИЧЕВО
Ну чел, это даже не смешно слышать от человека прямоходящего, попробуй хоть малёха потоньше.

Проблема не столько в ограничении как таковом, а в организации движения/качестве дорог/неминуемости наказания/еще десятке факторов. А вот такие рубаха ребзя, которые глупы как пробка, и прямые как гвоздь - НАДА ПОВЫСИТЬ ЛИМИТ!!!!!!НЕ МОГУ ТОШНИТЬ УУСУКА! Ебать гениальное решение, чеж так во всем мире не делают? Неужели все тупее тебя?

>>6202958
>На скоростных магистралях есть отбойник
Вопрос в том, что для тебя скоростная магистраль-это где 110 ограничение? Я говорю про обычные загородные двухполоски, которые могут по тысяче км длиться. Мне действительно плевать на то, насколько высокими будут ограничения на нормальных трассах от 4х полос с отбойниками, я только рад буду. Проблема в том, что местные вскукареки такую практику автоматом переносят на двухполоски, где между фурами иной раз и 30 ездить страшно пиздец, они же ебанаты.

>>6202966
Тряски от того, что ты летишь 130 там, где ограничение 90 - у меня, лично - никакой нет. Тряска начинается зачастую от таких как ты, если они натыкаются на неопытного водителя на трассе, и начинают исполнять хуйню. Я ведь и говорю - вот такие ситуации избегаются со 100% вероятностью, когда в одном направлении 2 и более полосы. Вы там в дсах совсем уже оборзели, для вас двухполоска это чисто двор походу)))

Кстати, вашу, быстропетушиную, проболему окончательно решает повышение цен на ведра с болтами в 3-4 раза, запрет постановки на учет авто старше, чем срок службы, предписанный заводом- изгоовителем и тотальное пересаживание на общественный транспорт

>>6203016
Кстати, че подумал то.

Я вот по трассе езжу на так чтобы прям дохуя, ну там 700-900км в месяц накатываю.
Сижу в группе вк города иногда, ну там где видосики долбоебов с дорог выкладывают.

Вот там к каждому видео, где будет запечатлён орел на трассе-мудет десяток комментов о том, что - автор, ты мудил тошнот создаешь аварийные ситуации!

Бля, вот я угараю с таких пиздец)
Что значит создаешь аварийную ситуацию? Вот есть ты на дороге, летишь 120, вот есть тип-едет 90 - вы одни на трассе.
Вот схуяли ОН создал аварийную ситуацию? Ты же быстропетух, ты нарушаешь изначально.
Это психология масс какая то? Мол если 120 буду не я 1 ехать, а 20 машин - то мы автоматом правые, а тот тип нет? Дак нет же, если будет 20 человек ехать 90, а ты 120 - то будет абсолютно такая же логика - это ОНИ создают аварийную ситуацию, там можно ехать больше!!1!ррряяя!!!

Еще больше угараю с того, что фактически - если ты едешь по трассе с ограничением в 90 - то , что касаемо чисто скорости, ты физически создать ту эфемерную аварийную ситуацию можешь, если будешь ехать , ну я хз, 25-35. Тут да - базару ноль, ты баклан реально.
Дак нет же - я за 4 года ни разу такого на трассе не видел, буквально.
Но трясучка от гонщиков продолжается, ведь все им почему то мешают.
Че будет, если вдруг там вылетит орел на 180+ - история умалчивает. Наверное, никто никому не помешает - оба ведь летуны)

>>6203016
>Вопрос в том, что для тебя скоростная магистраль-это где 110 ограничение?

Да. 110 и 130. Это как правило отличные дороги.

>>6203028
Не спорю, тут вопросов нет. Там и все 150 можно было бы делать, проектируют их реально прямыми.
Но вот пока что большинство дорог вне МО - это двухполоска, ну в лучшем случае-4 полосы без отбойника с ограничением в 90. Почему это в умах быстропетушил становится автобаном-я хз

>>6190974 (OP)
Ты хуесос.

>>6203025
Не, ну если прям доебацца, то когда 20 человек едут со скоростью 120, а ты едешь 80-90, то да, ты создаёшь аварийную ситуацию, потому что едешь ощутимо медленнее скорости потока. Другой вопрос, что это за синтетическая ситуация, где такое возможно? На редких участках с ограничением 130?..

>>6203035
>Почему это в умах быстропетушил становится автобаном-я хз
Полагаю, потому что большинство по скоростным автомагистралям не ездило ни разу. Наслушаются историй и повторяют.

>>6202997
>легендарного Юры190
Спасибо анон, видос наглядно показывает что быстропетушилизм это смертельно опасная болезнь, я и дальше продолжу ехать свои 90кмч на межгороде. На разрешенной скорости такой фигни просто не могло бы произойти, да даже если. что-то выходит из под контроля, есть время оттормозиться. А на такой скорости все надо делать с ювелирной точностью, хотя, просто уже нет времени что-то делать.

Кстати, для тех кто хочет погонять, погуглите в вашем городе гоночные трассы у которых есть трек дни, вот это правильное место для выброса энергии.

>>6203039
ну мы жеш доебываться можем с обеих сторон баррикад?)
когда 20 едут 120, а 1 едет 80-90 на отрезке, где максималка стоит 90 - то почему этого человека должны волновать крики летунов? Почему вдруг он начал создавать аварийную ситуацию, двигаясь по пдд - что как бы априори невозможно ( мы только скорости касаемся )

Можно ведь в абсолют все возвести - если на дороге случится авария, при прочих равных - то чья будет вина? Быстропетуха, или того, кто ехал 90?
При прочих равных - я имею ввиду то, что чел на 90 не перестаривается в фуру/тебя/столб, с закрытыми глазами не рыскает по полосе, и прочее прочее.
Ты можешь сказать, что такой человек действительно и не создает - но ведь тут логическая ошибка, ведь медленнее потока = аварийная ситуация.
Вот так и живем. В данном контексте чел, который едет 90 - по мнению быстропетуха создает аварийную ситуацию, но это лишь слова, которые вообще иной смысл несут. Они его не осознают, это частая ошибка. А причина в том - что летуну НЕУДОБНО, что ему вдруг приходится сбавлять скорость там, где, лол, этого требует пдд как бы.

Можно сколько угодно усираться об этом, но вот так мыслить и бравировать фразой про аварийную ситуацию гораздо легче, чем признать что ты не умнее руководства десятка ведущих стран мира. Почему? Хз. Так то умные люди все таки сидят, так или иначе. А ты умнее всех быть в принципе не можешь.

В япии вон идеальные дороги - но максималка 100.
СШП - 120 максималка.
Насколько мне известно - 130 это прям самый максимум, с которым можно в эвропке ездить. Не везде, естессно.
Да, исключение - автобаны у немчур - есть ограничения все таки, в 130 вроде. Да не везде, но наивно полагать что их там в принципе нет. Но в целом - это прям круто круто.

>>6203039
>Другой вопрос, что это за синтетическая ситуация, где такое возможно?
Лол, ЛЮБАЯ загородная дорога с лимитом в 90.
Попробуй, я тебе гарантирую-ты там белой вороной окажешься)

>>6203083

Тут вопрос в контексте. Если ограничение 90, а 20 отдельных петушков в составе своей голубой бригады мчатся к Аиду на запредельных, то наилучшее решение - остановиться и пропустить их, ибо у тебя другой пункт назначения.

Я имею в виду ситуацию, при которой общий поток едет быстрее тебя, даже если по ПДД ты прав. Один раз чуть не въехал в какого-то гения, который увидел не убранный после ремонта знак 40 и с 90 начал оттормаживаться как ни в себя. Не идиот ли?

И опять же, я не могу представить ситуацию, где вышеупомянутые условия исполняются (скорость потока силько выше ограничения), потому и уточнял, что доёбка скорее номинальная. Но мне всё равно приятно, что можно вступить в интересный дискурс.

А по поводу ограничения скорости - вопрос не однозначный. Если бы все ограничения, законы и прочее шло с подачи серьёзных исследований, а не шизы законотворцев (и это не только к рашке применимо), то согласился бы полностью.

>>6203085

Редко, но всё таки катаюсь по таким дорогам. Обычно левый ряд действительно едет быстрее, но остальные едут 90-100. Белых ворон просто сгоняют в правый ряд, а они и не против.

>>6203039
бля, НУ ТОЧНО!

Как я мог еще не задушнить, и не доебаться до формулировки то!

>В транспортном потоке водители должны выбирать скорость движения, равную или близкую, к средней скорости других транспортных средств.

Это же абсурдная формулировка! Что значит средняя? Средняя за какой промежуток? За 100 метров? За 1000 километров? Ну мы же душним:)
Я вот могу в моменте ехать по трассе 100 ( и как бдуто бы всю дорогу так), а по приезду увидеть, что моя средняя за 500км была 70. Дак ты на 90 еще и нарушаешь получается, только по другому)

Более того - по пунктам пдд водителю запрещается превышать то, что указано на знаке.
Приоритетов между - не превышать знак, и двигаться медленне потока-нет, должны соблюдаться оба условия.

Забавно, что раньше в билетах был такой вопрос-типо как ехать, если поток едет быстрее ограничения - так правильный ответ там был - ехать с потоком, а не по ограничению.
Что интересно - этого вопроса в билетах больше нет, не знаете почему?)

>>6203091
>Если бы все ограничения, законы и прочее шло с подачи серьёзных исследований
А ты думаешь дороги строят как БГ на душу положит? Там свои нормативы на ширину полосы, радиус поворота, видимость и уклон которые и зависят от проектной скорости. Поэтому, если висит знак 90, дорога спроектирована под такую скорость.

>>6203091
>Я имею в виду ситуацию, при которой общий поток едет быстрее тебя, даже если по ПДД ты прав.
Хэй, ну серъезно? Любой день любой недели в городе в левой полосе-велкам)
При этом, это вообще не гарантирует того, что в правой все будут ехать медленнее.

>>6203098
А вот другая сторона:
>если висит знак 90, дорога спроектирована под такую скорость.
С вероятностью в 99% она спроектирована под 110-120. Мы же в рф живем, если штрафа нет - значит можно, и я тебе скажу - это автодором реально учитывается на подавляющем большинстве загородных дорог уж точно. Если бы все было как ты говоришь - у нас бы за городом везде висел знак 70

>>6203098
>Там свои нормативы
На которые всем поебать вообще, отчего, например, потом лужи на всю ширину стоят, хотя должен быть уклон.

>>6203107
>Мы же в рф живем, если штрафа нет
Антирусская ты либераха, в твоей святой америке ровно так же считают пидором любого, кто едет не +4-5 миль к лимиту.

>>6203107
>С вероятностью в 99% она спроектирована под 110-120
Нет, по всей Европе на загородных дорогах (не автострадах) ограничение 80-100кмч, при том что нет такой ебанины с нештрафуемыми +20.

>>6203114
>На которые всем поебать
Ну так тем более! Если строителям поебать на нормативы, значит порой даже проектные 90кмч опасно ехать.

>>6203116
>ровно так же считают пидором любого, кто едет не +4-5 миль к лимиту.

Считать ты в своей голове можешь что угодно, только вот камеры фиксации выписывают штрафы за эти превышения, равно как и блюстители порядка. Про штрафные баллы слыхал? дохера в рф случаев знаешь, когда за превышение скорости человека прав лишают?)

В твой швятой ты можешь быть сколько угодно мамкиным гангстером, но через 3-5 таких нарушений с занесением в базу - и пидор на своих двоих уже литералли ты.

Не встревай в разговоры с дядями, лучше послушай посиди.

>>6203061
>Спасибо анон, видос наглядно показывает что быстропетушилизм это смертельно опасная болезнь

Это видео показывает что даже без встречных/попутных на такой скорости он не держит полосу и рыскает по дороге. То ли сход-развал не выставлен, то ли сильный боковой ветер. Соотвественно, концовка видео закономерна.
Кто тому же так гонять по двухполосной трассе нельзя.

>>6203123
>Нет, по всей Европе на загородных дорогах (не автострадах) ограничение 80-100кмч, при том что нет такой ебанины с нештрафуемыми +20.
Дак ты путаешь теплое с мягким.
Расчетная максимальная скорость при проектировании != рекомендуемой безопасной.
С таким же успехом можно ехать и в европке 110-120, сама по себе дорога это позволяет. Только вот сама по себе дорога - это, как правило, не единственное что бывает в пути.
Само по себе ограничение скорости пляшет не только от проектной скорости на дороге, тут дохуища факторов. Просто на скорости 90+ - уже не качество дорожного покрытия роляет ( не, ну понятно что там не гравийка ушатанная должна быть все таки ), а такие вещи как время реакции, обзорность, всякие штуки по безопасности навроде отбойников и прочее прочее.

Спроектировать и построить дорогу, на которой потом воткнуть ограничение 90 - на самом деле, не так чтобы сложно. Непропорционально сложнее ( в смысле-сил и средств гораздо больше) становится построить дорогу, где потом все инстанции сойдутся во мнении, что 110+ тут ехать можно.

>>6203130
>Кто тому же так гонять по двухполосной трассе нельзя.
Так о том и речь
>Дак ты путаешь теплое с мягким.
>скорость при проектировании != рекомендуемой безопасной
>110-120, сама по себе дорога это позволяет.
>cама по себе дорога - это, как правило, не единственное что бывает в пути.
>не только от проектной скорости на дороге, тут дохуища факторов.
>Непропорционально сложнее ( в смысле-сил и средств гораздо больше) становится построить дорогу, где потом все инстанции сойдутся во мнении, что 110+ тут ехать можно.
Что за хуйню я только что прочитал? Ну ты же сам пишешь что даже ровная прямая дорога с хорошим асфальтом это не повод топить выше ограничения. Факторов влияющих на безопасность очень много и зависимость от скорости там как правило квадратичная, если не экспоненциальная.

>>6203007
Да хуй её знает, там баба какая-то. Вроде шрамом на лице отделалась.

>>6203162
Я разве в чем то противоречу?
Ну смотри-в европке собрались дяди, провели консилиум, и постановили-вот на этой дороге можно ехать максимум 70.
Факторов много-ширина, повороты, горка спуск, видимость и тому подобное.
Потом франсуа выезжает на эту дорогу и едет свои 70, все счастливы.
Это не значит, что у тебя тачка сколлапсирует там на 90, просто на 70 там безопаснее.

Перемещаемся в рф:
То же самое по сути, только потом Василии едут там 90, потому что за 90 их никто не штрафанет=значит можно.
Получаем ситуацию, когда юридически ограничение одно, а фактически мы едем быстрее, и собственно бьемся чаще. Но не в миллион раз больше, а на пару процентов конкретно на этом участке дороги.
Я о том, что нештрафуемый порог-это хуйня из под коня, которую чинуши так или иначе учитывают-потому что когда они говорят про ограничение в 70-имеют ввиду разрешённую допустимую на этом участке 85-90, просто потому что мы такие, и они такие же. И они учитывают его везде-но в 1 месте реально ехать все 110, а в другом-ты уже на 90 будешь трястись-потому это работает крайне хуево. А когда кого нибудь наверху это заебет, там воткнут знак 70-и будем все бибу сосать.

Отмените его нахуй, повысьте лимиты на 10 за городом-и в плане аварий не поменяется ровным счетом нихуя, а средняя увеличится. При условии, что за превышение на 3+ будут письма счастья лететь. Тогда и все со скоростью потока будут ехать, и никто никого тормозить не будет.

>>6203214
> Тогда и все со скоростью потока будут ехать, и никто никого тормозить не будет
Хуя манямирок. Только вот по дорогам не одни легковушки ездят, держу в курсе.

>>6203214
Назови марку и пробег твоего автомобиля.

>>6203216
Аххх, как же я мог забыть! Вот и доебались(
Ты про фуры? То что они под 100 сами летят-тебя не смущает?)
>>6203226
Чтобы что? Удовлетворить твоё любопытство?)

>>6203162
приведи пример, в каких случая экспоненциальная?

>>6203232

>>6203231
>под 100 сами летят
Сто это не лететь. Сто это ползти. Для города 100 км/ч это много.
Но когда ты на трассе после 150 и выше сбрасываешь до 100, то создаётся впечатление что машина еле ползёт. Как черепаха улитка.


>Чтобы что? Удовлетворить твоё любопытство?)
Не любопытство, а гипотезу. Но, в принципе, уже можешь не отвечать. Очевидно что ты или пешеход, или у тебя очень старая машина в плохом техническом состоянии.

>>6203250
Очевидное-невероятное)
Мы говорим о разных вещах.
Я говорю про дефолт двухполоску в Сибири, ты про федеральные автомагистрали.

Зимой по трассе новокузнецк-Кемерово ездил, там 130 ограничение на 1 участке.
Все едут 140-150 - что мешает там сразу воткнуть это ограничение, и штрафовать за малейшее превышение? Рил збс трасса, не ощущаешь скорости.

Знаки должны быть информативными-вот едешь по дороге впервые, стоит там 90-значит 90 там норм. Не 70, не 110-а 90.
Потом на двачах быстропетухи с тошнотами спорят, не врубаясь в суть проблемы

>>6203261
>Я говорю про дефолт двухполоску в Сибири, ты про федеральные автомагистрали.

Да.

Кстати, пора уже построить скоростную автомагистраль из Владивостока в Москву. Нечто вроде М11, только 6500 километров длиной. Вот это было бы приключение.

>>6203280
Пора, но увы-жд и самолеты окупаются на порядок быстрее. :(

Тред не читал, там все равно ничего интересного - одни петушиные вскукареки тошнотов по любому.
Я сам стараюсь ездить так, чтобы никому не мешать. То есть с потоком если плотный или быстрее потока если обстановка позволяет. Считаю что езда медленнее потока создает аварийные ситуации. Сзади едет человек, который не может обогнать тошнота, психует и вылезает на обгон не убедившись в безопасности.
Меня самого быстропетухи не бесят совершенно, ну обогнал и обогнал - может у человека дела важные, опаздывает. А вот тошноты реально бесят. Ну можно например ехать 79 при знаке в 60 а он едет 40 или вообще 30. Если ты настолько никуда не торопишься, так зачем в машину сел - пешком иди.
Трассы в моем регионе утыканы камерами, особо не погоняешь - приходится ехать в нештрафуемом диапазоне. В соседних регионах можно несколько часов ехать и ни одной камеры не встретишь. Вот там можно и 160+ навалить, но опять таки не везде дороги позволяют.

>>6203123
Европейские города это не проспект. По нашим проспектам спокойно можно наваливать. А уж загородом то -- тут ты с машиной наедине.

>>6203300
>психует и вылезает на обгон не убедившись в безопасности.
В твоей логике в изнасиловании виновата девушка потому что надела юбку?

>>6203308
При чем тут города? Мы обсуждаем движение по трассам и в табличке такой столбец есть.

>>6203061
Где 90, там и 80 и 70. И вот собирается вереница попытов, которых сложно обогнать. Я и сам непрочь поэкономить топливо, но только по этой причине я замедляюсь.
>Кстати, для тех кто хочет погонять, погуглите в вашем городе гоночные трассы у которых есть трек дни, вот это правильное место для выброса энергии.
Нет. Во-первых спортивные трассы медленные, а загородные -- быстрые. Спортсмены - тормозы, водители - асы. Во-вторых надо договариваться и платить. Чтобы что - израсходовать шины с топливом и терпеть насмешки сторожей асфальтового круга?
>>6203083
>двигаясь по пдд
ПДД помогают, знаки работают так:
Основные это: запрет обгона
Второстепенные это: разметка
А скоростной режим это самый бесполезный для водителя знак. Скорость можно вообще не учитывать и ехать на глаз, особенно, если знаешь дорогу.

>>6203315
Трассу вообще не надо особо контроллировать, только чинить вовремя.

>>6203300
>>6203318
Очень толсто , пацаны. Надо тоньше

>>6203300
> Ну можно например ехать 79 при знаке в 60 а он едет 40 или вообще 30.
Я так дохуя раз это слышал, но ни разу не встречал ирл. тебе бы в Спортлото сыграть, ну или в шпионы идти с таким уровнем пиздежа

>>6202866
>По городу у меня вообще шизофрения - с одной стороны я за норм скорость, типа 60-80, с другой - в некоторых местах мне вообще хочется, чтоб всех, кто быстрее 40 едет - на кол сажали.

Про город двачну.

Широченный проспект, прямой, на 100500 полос. Лимит - 60км/ч
Улочка, заставленная припаркованными авто, с кучей пешеходных переходов и дворами с детьми вокруг. Лимит - да те же, блядь, 60 км/ч

Походу, это типа влом властям города лепить знаки в 40 и 70, проще везде 60 ебануть.

>>6203315
>>6203340
>>6203341
Ожидаемые вскукареки тошнотов. В правый ряд, педики

>>6203570
Быстропетух неспособен в диалог - пришел и обосрался.
Никогда такого не было, и вот опять!

>>6203300
>Сзади едет человек, который не может обогнать тошнота, психует и вылезает на обгон не убедившись в безопасности.
И этот говорит о том, что он неуравновешенный долбаеб и прав у него быть не должно быть.

>>6203123
>при том что нет такой ебанины с нештрафуемыми +20.
Ебанины нет, но минимум половина все равно превышает, в т.ч. я >>6202987, но обычно не выше 20кмч плюсминус, зависит от страны.

В той же гермахе емнип за +20 всего 60 евро что копейки.

Учитывая что полиция стоит ооочень редко, и можно ездить годами не получив штрафа за +20.

>>6203596
Двачую. Я по незнакомой дороге еду и жду свой поворот через 400 метров налево. Или ищу место, где поссать остановиться на обочине

>>6203610
Вообще я на прошлой неделе впервые пилил 650 км (вышло около 8 часов). Туда ехал 109, даже ограничитель себе выставил (превышал только, чтобы фуру обогнать и оторваться, они, если не груженые тихоходы, около 90 едут). Заебался чутка. Назад ехал уже на похуях, позволял себе 140 (где камер нет, конечно, и дорога позволяет) - не ради побыстрей, а тонус держит просто. Не видел ни одного затупка слева, все опережали по мере возможности и уходили правее, ну, если однополоска с запретом обгона все ехали до прерывистой, потом постепенно обгоняли. Нервных быстропетухов видел только двоих - хуярит, видит, что чел на опережении фур, осталось ему 2 машины обойти, подьезжает нюхать жопу и дальним еще моргает. Но никто на них внимания не обращал, лол. Вообще по своему первому опыту считаю, что проблема преувеличена - 99% аккуратны и вежливы - левая свободна, фуры смещаются и моргают, что можно обгонять, все предупреждают, если ищут место на обочине/им на поворот, по обгону тоже ни одного дебика не видел, который кого-нибудь подрезал бы.
Ехал Москва-Рязань-Мордовия, если важно

>>6203357
У нас вообще какая-то хуевая дифференциация в этом плане. Про города ты сказал, а я про трассы добавлю. Есть М-10, где по 2 полосы в каждом направлении и встречка закрыта отбойником - ограничение 90 км/ч. Есть областные двухполоски, с хуевой видимостью и дорожным покрытием, где раз в неделю кто-нибудь да хлопнется насмерть на обгоне - тоже 90. Не кажется ли, что одна дорога все же безопаснее другой?
Ну и +20 нештрафуемого порога вносят свою неразбериху. В городе один едет 60 и считает, что он прав, ведь это по ПДД положено, другой едет 79 и считает, что он тоже прав, ведь не штрафуют же. Тоже самое и вне города. Вместо того, чтоб всем дружно ехать, например, 70 и 100, получаем поток, в котором скорости авто распределены в основном в пределах ±10 км/ч от указанных значений, что приводит к лишним перестроениям, опережениям и обгонам.

>>6203016
Друг, во всем мире (ну кроме омереки) страны целиком меньше чем моя область, нехуй на них ровняться. И машины говно, созданное под эти же условия, как правило. Условия у нас такие, что на такой огромной площади без авто полноценно жить крайне тяжеловато, а иногда в силу климата и невозможно, поэтому все надо строить аля США - вокруг автомобиля, а не автобуса. Все вышеперечисленное не относится к Дсам - там все друг у друга на голове живут и пердеж соседский нюхают, пусть себе сами там думают, как им лучше.

Ну, у тебя тряски нет и хорошо. Зато у усатых скуфов в очках она как 8балльное землетрясение. Непонимание дорожной обстановки с соблюдением пдд - куда хуже чем мелкие нарушения и понимание оной, когда можно или нельзя.
Неплохо было бы ввести разные ограничения в регионах, как в Штатах. Чтобы в Мск и прочих пэмиллионниках из за трафика скорость много где урезали, а в пустынных перегонах Сибири наоборот подняли, так разумно будет. Плюс ужесточить требования к получению прав, в основном - практической стороны. И дополнительно менять ее от погодных условий, дня/ночи. Не можешь соответствовать, не видишь, не понимаешь, не успеваешь? - добро пожаловать на такси, бас, электричку, их именно для тебя создали.

А для вот этого >>6203018 петушка ниже сразу с принятием его предложений требую введения пользования интернетом по паспорту, уголовные сроки за нарушение авторских прав и пользование анонимайзерами, впн, и тд. А также на всякий случай - регистрации ПК в местном УВД и присвоения ему госномера, на всякий случай, мало ли чего.

>>6203083
Со многими тезисами согласен, но разница в любую сторону в скорости уже создает опасную ситуацию. Тут возвращаемся к пункту выше - не можешь - езди на такси. Почему каждый тревожный еблан считает, что он вообще способен водить? Схуяли, как говорится? Без негатива, просто задайся вопросом.

>>6203098
Пож скорость КАКОЙ МАШИНЫ, с какими ттх?) Грузовик и спорткупе не одинаковы в управляемости, друг.

>>6203018
Как ты дотянулся до клавиатуры с уровня лобызанья барского сапога, пидорас?

>>6203688
У шизоидов как всегда говно в голове

>поэтому все надо строить аля США - вокруг автомобиля
>а в пустынных перегонах Сибири наоборот подняли
>Плюс ужесточить требования к получению прав, в основном - практической стороны.

1. Агрессивный быстропетух не вкурсе что в США получение прав это формальность, никакой долбежки, никаких хитровыебанных гайцов с их желанием завалить и поиметь бабок. Приехал на своей тачке, показал что знаешь где газ/тормоз и уехал с правами, ах да, права там получают в 16 лет. Если ты собрался строить страну вокруг автомобиля, то права и возможность купить тачку должны быть у всех.

2. Снизить лимиты в ДСах и поднять в Сибирях? Ну это вообще космический лол. Пик 1 - федеральная трасса "Россия" в европейской части. Пик 2 - федеральная трасса "Лена" в зауралье.

>>6203711
Вообще не в курсе, за что вы спорите, но как житель Сибири скажу, что второй пик похоже сделан лет 10-15 назад, если не больше.
Во-первых, на пике самая молодая машина - АД начала 2000-х, а, во-вторых, посмотрите на транзиты на этом универсале - такие у нас на тачке были в 2009-м, в начале-середине 2010-х уже стали давать номерного типа с желтой областью региона.
Алсо в Сибири, особенно Восточной трассы мандят несколько лет подряд, в 2018-м на каждый чих было реверсивное и команды с катками, местами дорога расширена на 2-х полос в одну сторону. Есть ахтунговые места, особенно в районе Канска, но в целом более-менее.

>>6203628
>по своему первому опыту считаю, что проблема преувеличена - 99% аккуратны и вежливы - левая свободна, фуры смещаются и моргают

>Ехал Москва-Рязань-Мордовия, если важно

Ты по М4 в Ростовской области покатайся, тогда поймёшь что проблема есть и она нихуя не преувеличена.

>>6203711
>>6203725
>второй пик похоже сделан лет 10-15 назад, если не больше.

https://lada-nine.3dn.ru/news/2007-04-18-33

Не меньше 16 лет назад он сделан, но каклану же надо чем-то перемогать

>>6203774
Что на это скажешь? Что поделаешь, если фотки 16 летней давности все еще актуальны.

>>6203787
В целом же, до конца текущего года заасфальтировать должны 70 км федеральной дороги, после чего гравийными останутся отрезки общей длиной 124 км. Эти разрывы планируют устранить в течение 2023-2024 годов.

лол

>>6203802
И? Еще 2 года на федеральной трассе будет под 200км грунтовки, это типа хуйня и ок? Мурманское шоссе е европейской части России, которое тоже в непростых условиях пролегает давно уже сделали идеальным. А тут проселочная дорога под видом федеральной трассы. Ты все пытаешься опровергнуть мои аргументы, но по факту только прилюдно ссышь в штаны.

>>6203802
Ксати, к тому же 2024 достроят М12 - скоростную четырехполоску Москва - Казань.

>>6203808
Я поржал что в рашке грунтовая федералка, аутист

>>6190974 (OP)
Всё так, всегда стараюсь ехать быстрее потока, стаж 10 лет, брат жив, зависимость есть.

>>6202855
Адекват в треде, моё почтение.

>>6202957
Еще адекват в треде - респект тебе.

>>6203823
Ну пардон, принял тебя за анона который топит что в Сибири скоростя на трассах нужно повышать

>>6190974 (OP)
Если транспорт позволяет ехать быстро, то быстро ехать банально проще. Не нужно крутить головой перед каждым перестроением, ведь таких как ты, прекрасных, с прекрасным мотором, на дороге мало.
Именно проще, а не безопаснее. Безопасности тебе добавляет сама машина, если она сразу была сделана так, чтобы ехать быстро.
Мне лично пришлось специально, на протяжении нескольких лет, заставлять себя учиться ездить медленно, как нормальные люди.
И до сих пор я ебал ехать по междугородней трассе медленее потока, это какой-то ужас.

>>6203725
Трасса Лена это пиздос, но почему зауралье? Якутия же. Там пиздец был всегда, но щас внатуре че то делают.
>в районе Канска
Эх чел, Канск вообще весь печальный. Как ни приеду-такая депрессуха. Вот в зелике заебись, но дорогам там тоже пизда, что странно)

>>6203847
> если она сразу была сделана так, чтобы ехать быстро.
А можно пример? Я чёт не припомню автомобилей, которые дохуя быстрые и дохуя безопасные на высоких скоростях одновременно. Это же физика, там не наебешь)

>>6190974 (OP)
> Кочаны, кто ездит с превышением скорости, правда что езда быстрей потока безопасней, чем с такой же скоростью?
Нет, неправда
> Пилите кул стори, какой у вас стаж езды с превышением, как избегаете штрафов?
Знаю, где камеры

>>6190974 (OP)
Гнать быстрее потока как по мне имеет смысл
1 на долгой дистанции от 500км я думаю
2 если ты действительно опаздываешь
3 если ты будешь гнать весь участок а не обогнал и тормозишь
По городу вообще бессмысленно как по мне

>>6204028
>По городу вообще бессмысленно как по мне
Очевидно.

>>6190974 (OP)
С чего она безопасней? Полный бред.
Это ещё и не умеет смысла, всегда встречаюсь с быстро петухами на следующем светофоре. На днях вообще смешно было: ехал с дачи домой спокойно свои 100, какой-то суетолог вечно стремился всех обогнать, поехать быстрее, метался туда-сюда, но мы все равно встретились на светофоре на въезде в город. Куда спешил и зачем рисковал на обгонах?
В городе ты не выигрываешь вообще ничего, максимум пару минут. На трассе минут пять.
Реально быстрее будет только в идеальных условиях: прямая, качественная дорога на всем протяжении, например свободная платка, идеальная погода, и один едет 100, второй 200 и оба с постоянной скоростью одно и тоже время, тогда да, чем выше скорость, тем быстрее будешь, причем в два раза. В остальных случаях разницы или не будет, или она смехотворна для такого отрезка времени: например заместо 10 минут будешь ехать 8, или если по трассе заместо 120 минут доедешь за 110. Выгодна вообще смешная и не стоит рисков, абсолютно нерационально.
Или вот финальный жизненный пример на пальцах: дядя у меня бессмысленный быстропетух, а тетя спокойно ездит. Если еду с дядькой в машине, то по приезду в пункт назначения, расстояние до которого около 40 км, мы успеваем до приезда тети максимум выкурить одну сигарету, т.е никакого серьезного выигрыша во времени не получается. Думай.

>>6204083
Сам-то по городу часто ездишь? Вот едем мы в потоке: ты тошнишь, я ебашу. Да, я выигрываю у тебя всего две минуты, но вот раз - и я проскакиваю на зелёный, а ты на две машины сзади попадаешь на красный. В итоге между нами разрыв уже не две минуты, а сколько ты простоишь на светофоре плюс время расксчки впереди стоящих. Ещё я могу попасть и на следующий зелёный - и отрыв уже два светофора. Каждая минута решает в городе, потому что по цепочке на светофорах, разворотах, заторах ты можешь потерять кучу времени не сделав рывок в нужный момент и наоборот можешь сэкономить дозуя времени вовремя проскочив на зелёный.

>>6204117
Но насчёт того что это безопаснее - хуета. Нужно быстрее реагировать на всё вокруг, больше концентрации, больше нагрузка, больше шансов проебаться

>>6204083
Ну а с чего ты взял, что цель быстрой езды - это доехать быстрее?
Что насчёт увлекательности поездки?

>>6203860
Лично я ездил на Цельсиоре, там мотор 4 японских литра и пневмоподвеска. Далеко не бугатти, но едет получше многих других машин. И я не боялся его разогнать, т. к. машина в целом недорогая, и не отец мне её покупал, и не в кредит.

Я имею в виду, что если тормозилка, рулёжка, подвеска, колёса и системы безопасности рассчитаны на быструю езду, то у тебя машина в целом более безопасна, и в целом даёт больше контроля над ситуацией в более широком диапазоне скоростей. Т. е. тут дело не в быстрой езде, а в машине.

Частично это работает и для мотоциклов. На длинном мотоцикле с мощным мотором и большими колёсами в трассе со скоростью потока ехать в целом безопаснее, чем на лёгком мотоцикле. При этом, ездить быстрее на таком мотоцикле будет полегче, т. к. в движении инерция тяжёлго мотоцикла работает на стабилизацию курса, а колёса и подвеска прощают мелкие ошибки. Это не значит, что быстро ездить на нём безопасней, чем ездать медленно, ведь на дороге может быть внезапная невидимая яма, глубины которой хватит чтобы похоронить в ней человека, или какая-нибудь Аннушка прольёт на дорогу своё масло, или кто-нибудь мелкий кинется под колёса.

>>6204126
А, я с чего то решил, что имея ввиду безопасность - ты имел ввиду сохранность жизни водителя при непосредственном дтп на скоростях за 100+. Тут увы - человечество пока недалеко ушло)
Да, на гранте за 100 и на вольве за 100 в одинаковых условиях - шансы выжить сильно разные, однако в целом - они не дохуя высокие на обоих автомообилях.
Хотя ты и написал про
>системы безопасности
Сдается мне, ты не про подушки/раму, а про штуки типо контроля полосы, и всякой такой шушеры.

>Т. е. тут дело не в быстрой езде, а в машине.
В том то и прикол - 90% потока - это шушлайки, неспособные спокойно ехать те же 120-130. Спокойно - это когда ты прекрасно ощущаешь автомобиль, когда он прекрасно откликается, замечательно рулится, изумительно тормозит. Солярис как бы и 190 едет, мы все выше видели.

>>6201682
Трасса другое дело, хотя справа обгоняют только конченные, я обычно по правой полосе 110 еду иногда даю 130 когда надо фуру обогнать, а ограничение 140, но многие летают 160-180 бог им судья. Больше всего меня взбесил долбоеб что вылез передо мной на девятке со скоростью 60км/ч, а я еду по правой стороне 110, почему этот еблан не воспользовался полосой разгона большой вопрос, сразу вырулил на трассу, хорошо я заметил и начал тормозить попутно сигналя, в итоге чуть не въехал в него, так этот еблан еще с детьми и бабкой в машине, он еще хотел меня проучить пытался подрезать долбоеб за то что я ему фак показал, иногда думаю надо было его нахуй снести чтобы он с семьей в фарш превратился, мне похуй у меня машина новая с шестью подушками и под две тонны.

>>6204127
>Сдается мне, ты не про подушки/раму, а про штуки типо контроля полосы, и всякой такой шушеры.
Я про все системы безопасности, в том числе и про подушки, и про раму/кузов/базу, и про прочность, и про дополнительные полметра жизни впереди. Всё это проектируется с учётом ходовых качеств.
>Солярис как бы и 190 едет, мы все выше видели.
Ну так и нет такой машины в Корее, это специальная модификация Акцента для России. Зато сэкономили.

>>6203340
А где тут толстота? Я мимокрок, но езжу и смотрю на ситуацию примерно так же, как эти 2 анона. Мой обычный маршрут проходит через 10 км шоссе - шестиполоску с разделенными потоками. Там левый ряд, если движение не плотное, едет 90-100. Если суету наводить, то местами и 120-140 притапливают. Там даже ДПСники нередко под сотку едут вместе с потоком при стандартных 60. При мне был случай: чел из ряда только направо проехал вперед и притопил хорошо за сотку. А ДПСники, которые ехали для него незаметно в середине потока даже не среагировали на него, пока сами под сотку не разогнались и не поняли, что он едет нихуево быстрее. Потом догнали, конечно, его. Но едь он соточку, просто хуй забили бы на него.

>>6204118
Ты же понимаешь, что психика у всех работает по-разному? Я, когда тошню в потоке, наоборот начинаю залипать и щелкать ебалом, выключаясь из обстановки, а когда быстропетушу и навожу суету, предельно собран и ничего не пропускаю. Или ты полагаешь, что психика 7 млрд людей работает в точности, как у тебя?

>>6204132
>Ну так и нет такой машины в Корее
А при чем тут это? Ну акцент - тоже 190 может поехать, стал ли он от этого безопаснее? Гольф 4 на 1.4 может 170 ехать - сомневаюсь, что он безопасен на такой скорости)

Я не про то. Я про то, что краш тесты проводят на скорости максимум в 60 вроде - кому какое дело до того, что кто то летит 200?

Современная безопасность - это про системы, которые перед моментом неминуемого дтп сократят скорость до заветных 60, на которых машина обязана сохранить жизнь - все.
Если нет таких систем, въебался ты на 160 - по большей части похую, был ли ты в этот момент в новой ешке, или в ларгусе. В подавляющем большинстве случаев - тебе будет одинаково хуево. Я не говорю что всегда, но в большинстве.

Ну ты сам подумай-ни 1 производитель в здравом уме не будет делать краш тесты на скоростях выше 100 - какой в них смысл?

>>6204083
>выкурить сигарету
Часто замечаю, что челики которые обходят тебя и ебашат под 150, потом через какое время стоят курят на обочине, потом снова тебя обгоняю и снова курят.

>>6204140
>А где тут толстота?
да вот же
>знаки работают так: Основные это: запрет обгона Второстепенные это: разметка А скоростной режим это самый бесполезный для водителя знак.
Не знал, думается - знаки ограничений вообще можно убрать с дорог, это пустое:)

>а когда быстропетушу и навожу суету, предельно собран и ничего не пропускаю.
>ничего не пропускаю.
Это максимально ложное суждение, что выдает в тебе либо молодняк по возрасту, либо просто глупого/незрелого человека.
Ты прям в абсолюте уверен, что ничего никогда не пропускаешь. Проблемка в том, что когда ты пропустишь, будет 2 интересных момента:
1) Ты наконец то осознаешь, что не всесилен
2) Возможно до тебя дойдет, что такой ситуации в принципе не случилось бы, едь ты на положенной скорости.

Тачка - это средство передвижения повышенной опасности в первую очередь, об этом почему то все наглухо забывают. ПДД придумано для того, чтобы эту опасность минимизировать.

>Ты же понимаешь, что психика у всех работает по-разному?
При чем здесь психика, и физическое время реакции на обдумывание ситуации? Тебе в автошколе не рассказывали про время реакции водителя, и про увеличение тормозного пути в зависимости от скорости, к примеру?


Кстати, вот есть очень интересный вопрос:
В пдд есть пункт про движение со средней скоростью потока. Также там есть пункт, про запрет на движение со слишком малой скоростью.

Внимание, вопрос:
Сколько за год выписывается штрафов за превышение, а сколько за движение с слишком малой скоростью?

>>6204144
> > знаки ограничений вообще можно убрать с дорог
Я бы так и сделал на самом деле. И вместо них везде воткнул рекомендуемую скорость на данном участке. А там уже естественный отбор все решит.

>>6204149
>А там уже естественный отбор все решит.
Ты же понимаешь, что повышается вероятность того, что тебе, гонщику великому, в ебало прилетит скуф на солярисе?
Внатуре естественный отбор, тонко:)

>>6204144
> Ты прям в абсолюте уверен, что ничего никогда не пропускаешь
Я неправильно выразился. Я не пропускаю в том смысле, что контролирую ситуацию настолько, насколько физически способен. Естественно, я не контролирую вообще все, и вероятность дцп далеко не нулевая.

> что выдает в тебе либо молодняк по возрасту, либо просто глупого/незрелого человека
Вот это вообще пушка, нахуй. По одному посту поставить анону диагноз. Ты случайно не брат Иисуса с такими суперспособностями? После такого твоего диагноза твое мнение можно отправлять сразу нахуй. Такие дела.

> Не знал, думается - знаки ограничений вообще можно убрать с дорог, это пустое:)
Если учесть то, как они соблюдаются, то это, пожалуй, тот знак, на который положено максимальное количество болтов.

> При чем здесь психика, и физическое время реакции на обдумывание ситуации? Тебе в автошколе не рассказывали про время реакции водителя, и про увеличение тормозного пути в зависимости от скорости, к примеру?
Ты всю психику сводишь ко времени реакции? Других переменных в ней нет?

> Проблемка в том, что когда ты пропустишь,
То есть прям 100% когда-то пропущу? А ты, я так понимаю, идеальный водитель с нулевыми шансами на ДЦП? Ты будущее видишь или как? Откуда такая самоуверенность?

Ну и заканчивай со своим снисходительно-самоуверенным тоном. Это выглядит одновременно нелепо и по-уебански.

>>6204120
> Ну а с чего ты взял, что цель быстрой езды - это доехать быстрее?
> Что насчёт увлекательности поездки?
Дневник купил уже, шумахер?

>>6204141
>А при чем тут это? Ну акцент - тоже 190 может поехать, стал ли он от этого безопаснее?
Да, Акцент безопаснее, у Соляриса была проблема с задней подвеской, что-то там пофиксили, но не до конца вроде.
Краш-тестов Солярис не проходил никаких ("и так сойдёт").

Последствия аварии на 160 - смотря что именно произойдёт, я бы не торопился сразу обобщать, но такие скорости, конечно, смертельные.

>>6204131
Я и в городе стремлюсь ото всех уехать, если могу сделать это культурно и безопасно.
Те, кто движутся впереди, загораживают обзор и в целом маячат перед глазами, размазывая фокус моего внимания. А те, кто движутся сзади, постоянно поджимают.
При этом на дороге могут быть не только машины. Например, мощные спорт-байки могут мгновенно телепортироваться, и пока я кручу головой от одного зеркала к другому, они иногда успевают просто не попасть в поле моего зрения.
Если впереди препятствие, то надо внимательно смотреть что происходит сзади: могу ли я сейчас притормозить, и могу ли я сейчас объехать.
Кто-нибудь едет бухой, кто-то задумался, кто-то может быть на эмоциях в данный момент - я хрен его знает, мне зачастую проще сделать всем этим господам один большой алибидерчи и дальше наслаждаться своей поездкой. Это не то чтобы безопаснее езды в общем потоке, это просто я аутист и мне так проще. Я и в целом стараюсь не ездить там, где нужно стоять в пробках, уж извините.

>>6204117
Тупо царь выиграл пять минут. Потеет на каждом светофоре, сигналит как только загорелся зелёный

>>6204152
И что мешает этому сферическому солярису ебашить 180 по участку без камер с нынешними маняограничениями, ммм? Долбоебы никуда не денутся, какие правила ты бы не придумывал.

>>6203711
А вот и москваблядь-жопонюх пробочный закукарекал, стоило про снижение скорости в мск сказать. Неприятна? Да не рвись ты, успокойся, ты самый важный и крутой, с лучшими дорогами.
>>6204083
Друже, твой пример имеет место быть, НО. Пр дальних поездках медленная езда оч сильно притупляет внимание и утомляет, иногда специально начинаю газовать, чтоб восстановиться, помогает.
>>6204131
Вот она, база, вот она живой пример соблюдашки- еблана, создавшего аварийную ситуацию на ровном месте. Два чаю.
>>6204144
Друже, он подразумевает (очень надеюсь) что знает пределы разумного и оставляет запас на такой случай, зная как пользоваться авто. Я всегда делаю именно так.
>>6204179
Базирован

Бтв, большинство аварий из за расслабленности и отвлечения от процесса вождения, на мой взгляд. Некоторые умудряются и ебаша это делать ведь!

Вообще схуяли соблюдашки считают что
вождение вообще может позволить не напрягаться? Пользоваться телефоном там, смотреть маняме, не смотреть на 3 шага вперед и тп. Это управление источником повышенной опасности, при нынешнем трафике так вообще тупо гонки кольцевые временами.
Мнение?

>>6204157
>Такие дела.
То есть криво изъяснился ты, а виноват я? Ты в себе?:)
>контролирую ситуацию настолько, насколько физически способен.
Посчитай, насколько ты физически способен перед собой заметить пешика, и затормозить так, чтобы он с большей долей вероятности выжил - на скорости 60 и на скорости 80, например. Можешь еще кучу ситуаций придумать.
>Если учесть то, как они соблюдаются, то это, пожалуй, тот знак, на который положено максимальное количество болтов.
В том то и дело - что нештрафуемый порог - хуйня из под коня, о чем я итт говорю. А если бы он соблюдался безукоризненно - то он, неожиданно, станет обязательным к исполнению для тебя?
>Ты всю психику сводишь ко времени реакции? Других переменных в ней нет?
Дохуя, я тебе привел в пример ту, от которой смертность на дорогах выше, по сути.

>То есть прям 100% когда-то пропущу?
Да, я на 99% уверен. Все пропускают, вопрос в последствиях этого пропуска. Я не идеальный, но шанс впороться неиллюзорно снижается вместе со снижением скорости движения, это просто , блять, здравый смысл. На 90% дефолт дорог рф - при скорости 40 у всех участников движения - аварийность снизится. При 60-повысится, при 80-повысится еще сильнее, и т.д и т.п

>Ну и заканчивай
Я и не начинал - ты почитай свои месседжи с точки зрения человека, не обладающего телепатией - все встанет на свои места.

>>6204184
>И что мешает этому сферическому солярису ебашить 180 по участку без камер с нынешними маняограничениями, ммм?
Ничего не мешает. Когда не будет порога в +19, когда будет штраф от 5к за превышение на 5+, когда будут лишать прав за превышение выше 30-40+ - тогда этот дебс миллион раз подумает, простое авось не пройдет. Ну если долбоеб жизнь себя и людей вокруг не ценит, то, как правило, кошелек он ценит.
Да, напиши мне еще про ребят с миллионами в кармане, как им на это похуй и прочее прочее. Двачеру надо доебаться, а не диалог вести.

>>6204193
>знает пределы разумного и оставляет запас на такой случай, зная как пользоваться авто. Я всегда делаю именно так.
А с чего ты взял, что ты знаешь пределы разумного, и знаешь как пользоваться авто? С чего ты взял, что этими навыками обладаю я? Чел в потоке слева/справа/спереди/сзади от тебя? Почему до людей никак не может дойти, что это физически неизмеримые величины, а количество трупов на дорогах - да? Где нибудь в пдд любой страны написано - если ты знаешь пределы разумного, и знаешь свою машину как 5 пальцев - то вот тут тебе можно ехать так? Кто определяет пределы разумного?)

>>6204203
>вождение вообще может позволить не напрягаться?
Хоть кто то итт так сказал, или ты все таки сам у себя в голове это придумал?

>>6204206
> .Когда не будет порога в +19, когда будет штраф от 5к за превышение на 5+, когда будут лишать прав за превышение выше 30-40+ - тогда этот дебс миллион раз подумает, простое авось не пройдет.
Эта хуйня будет работать максимум в МО и Солебурге, ибо я по ЛО гоняю межгород каждый день и экипажи дпс вижу от силы пару раз в месяц. И нет, я гоняю в разное время суток, ночью тоже. Про камеры говорить тоже не стоит, их просто слишком мало + некоторые внезапно не работают даже, хотя на навигаторе отображаются.

>>6204206
То есть когда барин с дубиной тебе определеяет "пределы разумного" - это норм, а сам себе - нет?

>а количество трупов на дорогах
Поебать на твоё количество трупов без полной раскладки того кто и как подох. Взрыв ГБО, шумахер намотавшийся на столб и пешеблядь в наушниках и шорах прыгнувшая под грузовик на запрещающий сигнал светофора - не одно и то же, однако плюсуется к общему количеству и позволяет трусливым додикам типа тебя постоянно показывать кошмарные величины.

>>6204131
Ты право и лево не путаешь? Или ты из Британии?

По правой иногда приходится объезжать тех, кто тошнит по левой.
Но обычно это выглядит как ожидание пустой правой. Затем перестраиваешься, обгоняешь, догоняешь впередиидущую и снова в левый ряд и по газам. Это даже не выглядит как обгон, а как два перестроения.

Моргать дальним чтобы уступили - не люблю. Иногда приходится, но очень очень очень очень редко, когда тошнотик совсем охуевший и у него даже в мыслях нет уступить дороги. Такие бараны попадаются не часто. Большинство водителей с понятиями и не выёбуются - при возможности устапают дорогу.

>>6204214
>Эта хуйня будет работать максимум в МО и Солебурге
Ты удивишься, насколько расторопными по части закупа камер станут чинуши, когда вместо штрафа в 500 рублей за превышение в 40, можно будет въебать 5к за превышение на 5. А как сильно активизируются частники с камерами - мама не горюй.

>>6204181
Видишь буковы но нихуя не понимаешь написанного? И вот это говно с расстройством восприятия ездит за рулём и ещё что-то кукарекает о том как надо правильно ездить.

>>6204215
>То есть когда барин с дубиной тебе определеяет "пределы разумного" - это норм, а сам себе - нет?
Какой барин с дубиной? Это общемировая практика, основанная на фактах, а не вскукареки одного зажравшегося чинушки из запердей.

Иронично, что вопрос о наличии этих навыков всех вокруг - ты проигнорировал. Ты на дороге как будто в вакууме ездишь, единственный владелец авто в мире - спешите видеть:)

>Поебать на твоё количество трупов без полной раскладки того кто и как подох.
Высокая скорость - это фактор номер один в дтп, с летальным исходом. И по статистике в рф, и по данным воз. Подозреваю, тебе этого мало - какая статистика и раскладка тебя устроит? Думается - никакая, ты уже сам все решил для себя.

>>6204215
>не одно и то же
Ясно, я правильно понял, что в твоей картине мира - зависимости смертности на дорогах от скорости - нет?

>>6204206
> А с чего ты взял, что ты знаешь пределы разумного, и знаешь как пользоваться авто? С чего ты взял, что этими навыками обладаю я? Чел в потоке слева/справа/спереди/сзади от тебя? Почему до людей никак не может дойти, что это физически неизмеримые величины, а количество трупов на дорогах - да? Где нибудь в пдд любой страны написано - если ты знаешь пределы разумного, и знаешь свою машину как 5 пальцев - то вот тут тебе можно ехать так? Кто определяет пределы разумного?)
А с чего ты взял что их совершенно точно знаешь ты? Это работает в обе стороны, друже. Я отношусь к своему скиллу серьезно и практикуюсь, когда и что может конкретно эта моя тачка по факту. А у тебя только мифические среднестатистические исследования?

>>6204208
Это следует из выводов оппонентов, что еще сильнее урежем скорость - можно будет расслабить булки, ухх заживем. Это так не работает на мой взгляд. Во дворах злоебучих дс давят и при 30 насмерть запросто из за... ебланиума за рулем (вот это да!).

>>6204215
Этот шарит.

>>6204230
По данным опроса Яндекса - 100% опрошенных пользуются интернетом>весь мир пользуется интернетом. Там в этих статистиках твоих обычно еще города указаны, вот в них и актуальны лимиты наверно, нет? Остальных у которых все хорошо хуле доебывать?

>>6204271
Это троллинг такой, или чего?)
>А с чего ты взял что их совершенно точно знаешь ты?
Дак я и не знаю блять, я тебе в примере прямым текстом написал - что ни я, и никто вокруг тебя в потоке не знает, а ты вот такой шумахер все знаешь, и потом с какой то стати ты едешь правильно, а все остальные нет - т.к. руководствуются здравым смыслом и своими навыками, которые у тебя и у потока отличаются на порядок. ( ну и ПДД, конечно же ). У нас на определенные дороги пускают после того, как нюрбургринг за 7 минут проедешь, или чего?

Вот ездят люди по дорогам 10 лет. потом собираются разные консилиумы по разным странам, смотрят собранную статистику - делают выводы. Отсюда и рекомендации все, а не от того что я кукарекнул, что на этой дороге НАДО ехать 60.
>Я отношусь к своему скиллу серьезно и практикуюсь
Я тебя поздравляю! Какова вероятность что все вокруг такие же? Нулевая. Иначе от пилотов формулы 1 ломился бы мир, что , очевидно, нихуя не так.

>Это следует из выводов оппонентов, что еще сильнее урежем скорость - можно будет расслабить булки, ухх заживем.
Блять)))) Покажи прям комменты с такими выводами, где так написано.
Еще раз - я топлю скорее за отмену нештрафуемого порога, с пересмотром ограничений скорости в некоторых местах. За нормальные блять штрафы при превышении не на 20, а на 5, и тому подобное.

Есть 2 категории - быстропетухи, и тошноты. Возьмем в пример дорогу, где стоит ограничение в 60.
Имеем ситуацию, когда быстропетух едет 80, тошнот едет 50 - разница между ними в 30 км/ч. Они объективно создают проблемы друг другу, пиздят друг на друга постоянно.

Теперь смотри-убираем нештрафуемый порог, делаем конячие штрафы, повышаем ограничение до 70.
Получаем ситуацию где тошнот едет 60, а быстропетух 70 ( потому что он не олигарх нихуя ) - проблема решена, разница на 10 в потоке между машинами-в 3 раза ниже, чем в прошлой ситуации. Потом еще и тошноты до 70 начнут разгоняться, когда ебланов, летящих по левой под 90 не станет.
Ну это идеальный мир, да и все равно тут много огрехов. Но это в разы лучше чем то, что имеем сейчас.

>По данным опроса Яндекса - 100% опрошенных пользуются интернетом>весь мир пользуется интернетом.
Для тебя воз стату по 1 стране собирал? Ну мне просто интересно, как ты думаешь)

>Остальных у которых все хорошо хуле доебывать?
У кого, например? Если взять в пример трассы - то по той же стате рф - да, на трассе происходит всего четверть дтп по всей стране, вот только в таких дтп погибает больше людей, чем в остальных 3/4. Вот и думай - вангую, что там не из за

Короче сложновато это все. В сухом остатке - практически ни одна страна мира не позволит у себя дорог, где, к примеру, будет стоять ограничение в 150 для таких как ты. Вангую - что и в таком случае, ты бы сказал - а че 150, тут все 190 можно , вы ахуели?
Такое неминуемо приведет у всплеску увеличения смертности. С одной стороны, как бы это ебано не звучало, я даже слегка доволен был бы - ну разъебываются долбоебы, меньше их станет. Но они на дорогах не одни, увы.

>>6204298
>Вот и думай - вангую, что там не из за
не из за койтов на дорогах люди погибают.

*Фикс

>>6204117
Выезжать минут на 10 раньше тебе религия не позволяет? Или ты по факту рождения везде опаздываешь? Мне чисто интересно.

>>6190974 (OP)
>правда что езда быстрей потока безопасней, чем с такой же скоростью?

Конечно же нет.

Очередной тред созданный шизиком без ВУ и 140+ ответов в нем. Пиздец.

>>6204117
>Сам-то по городу часто ездишь?
Каждый день. И твой пример конечно не оспорить, но какая реальная выгода во времени при таком сценарии ? Я вот пробовал и тошнить и ехать быстро, один хуй даже если на какой-то светофор опоздал все равно разница получается минимальной. Нет такого, что тошня ты будешь добираться за 20 минут, а быстропетуша всего 5, скорее за 16, т.е разница мизерная. И стоит это штрафов и рисков от опасного вождения?
И чтобы в городе ехать быстро в городе это надо суетиться вечно в потоке, как быдло лезть не из своего ряда, поворачивать вторым рядом и тд, я такое поведение не одобряю и сам таких никогда не пускаю принципиально.

>>6204387
В его манямире ты едешь полтора часа, а он едет 15 минут.
А, ну и да-он же герой, там вечно маленьких детей в реанимацию возит, или дефибриляторы в больничку-надо быстрее!!!!

>>6204193
> Пр дальних поездках медленная езда оч сильно притупляет внимание и утомляет, иногда специально начинаю газовать, чтоб восстановиться, помогает.
Здесь ты прямо говоришь о том, что монотонность-хуево, надо разнообразить.
Каким хуем ты это связал со скоростью-остаётся только догадываться.
Знаешь, когда тачка позволяет спокойно 160 шагать-тогда и на 160 ты через пару ччасов монотонной езды залипать начнёшь.
Будешь до 200 газовать, чтоб раздуплиться?

Пиздец такие детские аргументы я ебал, и эти люди ездят по дорогам

>>6190974 (OP)
Развалинами тошнотских пердаков ИТТ удовлетворён

>>6204298
>эти аппеляции к авторитету ВОЗ

бля, я даже не буду комментировать, чел

>>6190974 (OP)
Да епта, где петушить то? Дороги в региона тот еще обосанный кал, в своем большинстве. И не только по трассе, но и в городе.

Подозреваю, что если в хорошее состояние хотябы 80-90% дорог по всей стране, а не только в МО и СПБ, то уже будет очень хорошее снижение различных ДЦП.

>>6204453
Аппеляции к чему тебя устроят? Есть такие вещи у двачеров?

>>6204298
>Теперь смотри-убираем нештрафуемый порог, делаем конячие штрафы, повышаем ограничение до 70.

В Беларуси убран этот порог, не помогает нихуя.

Тошноты в таких условиях едут 40, потому что они ориентируются на разницу в скорости относительно самого быстрого в потоке.
Быстропетухам на штрафы похуй и будут лететь как и обычно.

>>6204481
> у двачеров?
Пиздуй назад на пикабу, хуесос - это меня устроит.

>>6204485
Прикол, не знал. Ок, переобую левый тапок-начните штрафовать нормально и за слишком медленную скорость.
По части петушил-сколько у вас штраф и за какое превышение? Подозреваю-это и ответом будет

>>6204487
Ясно, очередной порванный пердак буквально с нихуя:)

>>6204488
Погуглил-ебать, 500рэ-да, дохуища)))

>>6204481
Не с нихуя, а с того что мои двачи населели всякие петухи, которые считают себя выше «двачеров». Что тебе на авто.ру и пикабушке не сидится, хуепутало?

>>6204436
>наешь, когда тачка позволяет спокойно 160 шагать-тогда и на 160 ты через пару ччасов монотонной езды залипать начнёшь.

Верно. Только где ты такие дороги видел, где ты сможешь пару часов 160 ехать?
А так-то адреналин от быстрой езды сон и усталость отгоняет. Это точно.

>>6204491
>500рэ
Это сколько в российских?

>>6204509
Ну там М4, М11, КАД, МКАД, М7. Конктретно 160 не гарантирую, но там точно можно наваливать выше разрешенных 90-110 на довольно протяженных отрезках

>>6204503
У тебя шизофрения, чел.

>>6204509
Да при чем тут это? Ну 130 разрешённая, ну 90-какая разница? Всегда будет вот это детское-ой я залип, надо просраться.
Ну остановись, пропердись, и езжай дальше. Твой аргумент как то мелковат, не находишь?

>>6204510
Это уже в российских. Если я ниче не попутал-практически 1 в 1 стоимость с рф

>>6204485
>Быстропетухам на штрафы похуй

Есть изящное и охуенное решение - взимать штрафы в % от рыночной стоимости авто, но не ниже некого минимального порога.

Ну и параллельно, как в европах, сделать очень дорогим владение некропремиумом (Налог + страховка).

>>6204594
Разумеется с автоматическим начислением. Интерактивные базы
расчета стоимости (в зависимости от модели и года) точно существуют по крайней мере у страховых (лично имел возможность познакомиться). А по номеру сразу становится известна эта инфа об автомобиле.

В итоге, где младой быстропетух на боевой классике заплатит 500р, мажор на зеленой ламбе заплатит 50000.

>>6204594
Есть более изязное решение - зарпетить автомобили, взорвать дороги, разрушить заправочные станции. пересесть на гужевые повозки.

>>6204594
Есть более изязное решение - пересесть на гужевые повозки.

Поссал на всех улиток в треде. Отобрать надо у всех права и заставить по мимо города сдавать ледяной трек. Не уложился по времени - ушёл нахуй.

Аварии не из-за скорости, а из-за кретинов. Коими местные тормоза и являются.

>>6204605
>>6204606
>>6204616

Прямое попадание! Наблюдаю пожар в кормовом отсеке!

>>6204594
Есть ещё одна шикарная фишка, разрывающая пердаки быстропетухов в лоскуты - это камеры на среднюю скорость на участке

>>6204622
Давай угадаю твой автомобиль?

>>6204627
Их отменили несколько лет назад. И пока только планируют ввести обратно. Аутисты улитки как всегда обосралис со старта

>>6204627
Их отменили несколько лет назад. И пока только планируют ввести обратно. Аутисты улитки как всегда обосралис со старта

>>6204635
Абу чини свою капчу, посты двоит

Тяжела жизнь торопыжек в Великобритании

The national speed limit for cars is 70mph on motorways and dual carriageways with a central barrier or reservation, 60mph on single carriageways and 30mph in built-up areas.

Being caught speeding will net you a minimum of a £100 fine and possibly three points on your license, but this can be increased depending on how fast you were going.

В Париже скорость автомобилей ограничили до 30 км/ч

Скоростное ограничение введено почти на всех дорогах, за исключением кольцевой, ряда бульваров и авеню. Опросы свидетельствуют, что большинство парижан одобряют эту меру

Ждём внедрения передового опыта!

>>6204640
Ващепохуй

>>6204634
>планируют ввести обратно

Ахаха! Ахаха!!

>>6204643
Нормальная мера, в садовом кольце тоже планируют. Местные аутисты путают понятие дороги и магистрали. Вы права за дачу в сраку получали?

Канадцы молодцы

In Ontario, speeding fines fall under Section 128 of the Highway Traffic Act. Speeding fines are calculated according to the number of kilometres you are over the limit, and those kilometres get more expensive the faster you're going:

1-19 km/h over the limit: $3 per kilometre
20-29 km/h over the limit: $4.50 per kilometre
30-49 km/hr over the limit: $7 per kilometre
50 km/h over the limit: $9.75 per kilometre
Also, suppose you are caught driving more than 50 km/h over the limit (which is considered to be "stunt driving"). In that case, you will receive six demerit points, your vehicle will be impounded automatically for seven days, and you will have to attend court. That will be considered a major infraction by your insurance company.

Финны вообще красавчики

Speeding violation
Roads with a maximum speed of up to 60 km / h
Exceeding up to 15 km / h: from € 170.
Exceeding 16-20 km / h: from € 200.
Exceeding 20 km / h: income-related fine.
Exceedance by 48 km / h or more: lawsuit.

Roads with a maximum speed higher than 60 km / h
Exceeding up to 15 km / h: from € 140.
Exceeding 16-20 km / h: from € 200.
Exceeding 20 km / h: income-related fine.
Exceedance by 51 km / h or more: lawsuit.


Полиция Финляндии выписала штраф на €121 000 за превышение скорости на 30 км/ч

The Guardian напоминает, что в Швейцарии действует аналогичная система штрафов, согласно которой, чем больше нарушитель зарабатывает, тем больше должен платить. Считается, что именно власти Швейцарии наложили самый большой штраф за нарушение правил дорожного движения — на €1,1 млн был оштрафован шведский автомобилист, ехавший из Берна в Лозанну со скоростью 290 км/ч, отмечает газета.

https://www.forbes.ru/society/490472-policia-finlandii-vypisala-straf-na-121-000-za-prevysenie-skorosti-na-30-km-c

У нас от публикации доходов довольно часто уклоняются, поэтому штраф, зависящий от стоимости авто норм вариант

>>6204644
>Мне так похуй, что я не могу молчать!!1

>>6204658
Ты бы лучше данные по Германии притащил. Где анлимит более чем на 50% магистралей. Отличительная черта трясущегося /au/тиста это натягивать сову на глобус. Манька неподмытая привыкла катиться 40 по своему селу, теперь хочет чтоб так всюду катались

>>6204678
>анлимит более чем на 50% магистралей

А теперь ты несёшь пруф

>>6204686
Селюка в гугле забанили? На тебе ссылку на бложик с жарким обсуждением https://www.drive2.ru/b/467415588180852995/

Твой пруф не пруф ага

Все самое хуевое перенимаем, а нужные вещи из-за сыкла, нищенок и ниосиляторов нет. С нашими размерами и надо строить автобаны минимум уровня Москва- питер

>>6204723
>из-за сыкла, нищенок и ниосиляторов нет

Горение очка этого быстропетуха примерно такое же яркое, как горение чурбана и его протыка автоблохира в м8 после быстропетушения на Кутузовском, лол

>>6204723
>автобаны минимум уровня Москва- питер

Это не минимим. Это дорога вполне на мировом уровне. М11 не хуже хвалёных немецких автобанов. Да, автобаны своими глазами видел, если что. Но за рулём по ним ездил.

>>6204743
Причина тряски? Выбор завтра пиваса въебать или свое гнилое ведро заправить?

>>6204678
>Манька неподмытая привыкла катиться 40 по своему селу, теперь хочет чтоб так всюду катались
Это тебе голоса в голове сказали?)
Тут, блять, прямым текстом пишут - заебали быстропетушилы, которые на говно изводятся, и усираются что все, кто едет строго в пределах ограничения - тошноты, потому что рррряяяяяя, +19 штрафа нет, не превышение!!! Особый вид ебланов, и ведь никакие аргументы им в голову не заходят, у них даже в голове не укладывается - что +19 это нарушение, так нельзя в принципе, из за этой хуйни потом люди бьются.
Но нет, мы орлы, мы сами себе хозяева ррря, делаем чо хотим когда хотим!
Если будет 5к штрафа за +5 - все эти быстропетухи в момент переобуются, потому что способны измерять что то только в рупиях:)

>>6204723
>Все самое хуевое перенимаем
Ты хоть одну дорогу в рф можешь мне назвать, которая по ттх ( включая безопасность ) - будет наравне с этим автобаном?
Давай я тебе накидаю условий:
1) Минимум 4 полосы + отбойник
2) Никаких перекрестков на всем протяжении, вообще
3) Дренажи на всем протяжении
4) Не уебищный асфальт по тендеру, а тот - который реально обеспечивает лучшее сцепление с дорогой
5) Хотя бы какое то подобие системы распределения нагрузки на всем протяжении.

>Где анлимит более чем на 50% магистралей.
Да, все так. С моментами, а моментов дохуя.
Кстати, средняя скорость движения на автобане - 125 км/ч
Рекомендуемая для движения - 130.
Вот и думай сам, львиная доля дотошных немцев будет ехать там свои 130. Гонщики будут ехать 200 в левой полосе. При этом обгон справа - запрещен. И, о боже, менты там могут штрафовать за низкую скорость! Вот это охуеть, да? Это не медлительные все, а только через кошелек доходит до всех. И до гонщиков, и до тошнотов - удивительно, как вы похожи))

>>6204594
Может просто тебе из дома не выходить и интернет отключить?

>>6204723
Их уже построили, че там строить.

>>6204860
>это нарушение, так нельзя в принципе
Пространство схлопнется от такой сверхскорости?

>>6204860
>Давай я тебе накидаю условий:
>1) Минимум 4 полосы + отбойник
Во первых схуябы тебе ставить условия? Мы правим страной, а не немцы. Не стоит полностью копировать и вставлять чужой опыт.
Во вторых таких дорог это все между городами. Можешь ознакомиться в википедии сеолько у нас дорог уровня автобана и сколько в германии. Спойлер чуть чуть меньше. Так что я не понимаю зачем ты включаешься в обсуждение, живя на отшибе.

>>6204911
>Пространство схлопнется от такой сверхскорости?
Оно и от 300 не схлопнется, но 300 ты не едешь постоянно - очко жмется неприятно. Ты тупой или как, вот честно?
>>6204923
>Во первых схуябы тебе ставить условия?
Сказал мистер министр транспортного развития, в ответ на твой вопрос про автобаны - хоп хэй, блять)
>Мы правим страной
Кто мы, блять?))) Правитель ты наш:)
>Не стоит полностью копировать и вставлять чужой опыт.
У тебя образование есть, хотя бы среднее? Это безопасность блять, это налогоплательщики по дороге летят, и разъебываются, если она не безопасна. Чего ты предлагаешь? На м4 убрать ограничения скорости и радоваться? Удачи, ебана:)
>сеолько у нас дорог уровня автобана и сколько в германии
Что значит дорога уровня автобана? По каким критериям она относится к такой? По протяженности и количеству полос?

>>6204594
> >Быстропетухам на штрафы похуй

> Есть изящное и охуенное решение - взимать штрафы в % от рыночной стоимости авто, но не ниже некого минимального порога.

> Ну и параллельно, как в европах, сделать очень дорогим владение некропремиумом (Налог + страховка).
Есть намного более простое решение - штраф не фиксированной суммы, а в процентах от дохода. Потому что для определённой группы людей штрафы в 5000 это ни о чем, хоть сколько штрафуй.

>>6204965
>а в процентах от дохода
Я безработный, пошли нахуй. Всё. Штраф 0.
>для определённой группы людей штрафы в 5000 это ни о чем
Всегда такие были есть и будут, просто ты переоцениваешь количество людей, которые будут спокойно по 100к отдавать в месяц на штрафы.

Чтобы штрафы работали должно быть как в Германии:
- сам по себе штраф высокий
- неотвратимость наказания (с этим у нас вроде уже ок)
- попадаешь 3 раза за год на одном нарушении, тебя лишают прав
- чтобы восстановить надо проходить обследование в дурке и доказывать что не псих, плюс заново сдавать все экзамены

>>6205017
Дура ты в России живешь, какие нахуй штрафы, по скидке оплатил и иди гуляй. Тошноты леворядные, как же вы заебали, купи себе велосипед если быстрее 60 ехать боишься

>>6205030
>Тошноты леворядные

Что ты несешь, животное жопоголовое?

>>6205030
У таких буйных права на сразу отбирать и новые не выдавать, тогда и аварий станет меньше без всяких штрафов

Реально животные, хотите гонять, так гоняйте по специальным трекам. По эскалаторам ты тоже бегаешь? Очередь в магните справа по "обочине" объезжаешь?

>>6205061
>, так гоняйте по специальным трекам

М11 это трек или нет?

>>6205017
Бля, что ж вы так любите барские сапоги целовать? Нахуй вам вообще автомобиль, почему не ездить на общественном транспорте?

>>6205070
Формально нет, но последний раз я ехал 180 и не догонял впереди идущих.

>>6205074
И много аварий на нём видел?

>>6205076
На обочинах только уже оттащенные. И в пробки из-за этого на километры регулярно попадаю.

>>6205082
Четыре раза катался по М11. Видел только раз как кто-то влупился в отбойник. Не фатально - минус крыло, фара и, возможно, колесо повело.

Регулярно быстро петушую, стейдж 3, is38, DQ500 на полном приводе, тормоза 360мм от rs6, резина мишлен пилот спорт 4.
Опытный водитель, супер заряженная тачка на топовых комплектующих, не вижу никакого риска, рискованные обгоны и шашки не приветствую, люблю мощные прострелы в очке на длинные, просматриваемые прямики, чтоб перегрузка за 1.2g уходила, вот это ЗАЕБИСЬ

>>6205073
Животное, ты опять попутал безопасность и барский сапог. Такие ограничения нужны чтобы ты хоть под страхом стать пешеходом перестал исполнять хуйню на дорогах общего пользования

>>6205099
Одобряю, кроме фотки. Если фотку делал пассажир, то норм. Если на такой скорости фоткал ты, то это безумие.

И кстати, сбрасывай газ и тошни до заправки. На такой скорости можешь не дотянуть до заправки.

>>6205099
3,5 даста?

>>6205104
> И кстати, сбрасывай газ и тошни до заправки. На такой скорости можешь не дотянуть до заправки

Надо было брать логущек на пропане с запасом хода 591 км

>>6205110
3.8 лучшее время, шлифует

>>6205128
>3.8
"айтишник" детектед. Нормис бы написал 3,8

>>6203341
Каждый день встречаю личностей, которые едут 70 там, где ограничение 90. Можешь и дальше уходить в отрицание.

>>6205128
Нормально для тиги на максималке.

>>6204958
>Оно и от 300 не схлопнется, но 300 ты не едешь постоянно - очко жмется неприятно.
Нет не 300, предложили 60 нарушить и вообще +19 обсуждали, истеричка. Я знаю свой предел, а ты смотришь на знаки и тошнишь.

>>6204958
>Сказал мистер министр транспортного развития, в ответ на твой вопрос про автобаны - хоп хэй, блять)
Это ирония или у тебя есть аргументы почему я должен выслушивать хотелки тошнота, который и автостраду то не использует на полную?
>Кто мы, блять?))) Правитель ты наш:)
Мы — русский народ. Конституцию давно читал?
>У тебя образование есть, хотя бы среднее? Это безопасность блять, это налогоплательщики по дороге летят, и разъебываются, если она не безопасна. Чего ты предлагаешь? На м4 убрать ограничения скорости и радоваться? Удачи, ебана:)
Удачи в чем? Удачи пополнить карман частников с камерами без засад?
>Что значит дорога уровня автобана?
Значит 2 полосы в одну сторону и отбойник.

>>6205134
Хорошо хорошо, почитай пожалуйста обсуждение дальше - я на пол тапочка уже переобулся:)

>>6205141
>предложили 60 нарушить и вообще +19 обсуждали
ну да, +19 - конская залупа, из за которой 80% проблем на дорогах. Поставь ограничение 70, штрафуй на тонны всех, кто едет быстрее на 5+, и штрафуй на те же тонны тех, кто тошнит в левой, или вообще тошнит ( если двухполоска ). Вы восхитительны! И если раньше быстропетух агрился на всех, кто едет медленно ( ему мешают ), теперь он начнет агриться на то, что надо было въебать 90, а вы все вокруг немощи. Это бесконечный цикл, лол.

Ты не понимаешь сути. Вот типичное мышление быстропетуха - где то увидел мысли про обсирание +19 - все, записан в тошноты, и сейчас вот я ему расскажу какой я мастер на пределах возможностей гонять!!!
Да иди ты в хуй - мне какое дело вообще? Дорога это место такое, где среднестатистический владелец авто должен ехать безопасно. Как показывает многолетний опыт стран мира+статистика - на скоростях выше 80 - шанс дтп со смертельным исходом кратно выше, чем на тех же 40. Потому краш тесты проводят на 60, а не на 160 - потому что там уже никакие современные технологии не помогут.

Однако расстояния большие, и люди все таки ездят быстрее - значит минимизируйте разницу в скорости между разными тс на дороге. Ментам не приходит в голову штрафовать тошнотов, а вот на тех же автобанах это, внезапно, делают без проблем.

>Я знаю свой предел
И каков же он, Фернандо?

>>6205149
>Это ирония или у тебя есть аргументы
Это литералли ответ на твои желания от любого чинуши, у которого реально есть какая то власть, чтоб твои хотелки в жизнь воплотить.
>Мы — русский народ. Конституцию давно читал?
Дохуя чего решаешь в своей стране? Это даже не смешно, чел:)
>Удачи в чем?
В похоронном бизнесе.
>Удачи пополнить карман частников с камерами без засад?
Кто о чем, а типичный представитель трековой илиты - о кошельке, прям как я писал пару сообщений назад.
Ау, блять! Как мне тебе в голову поселить мысль, что когда на трассе объявляется гонщик на болиде - это +x к вероятности дтп с хуевым исходом на ней.
А когда на трассе появляется 100 человек на солярисах, которые на 5 в отсечку ебашат, потому что МОЖНО - это +100x к такой вероятности.
Блять, я как будто в школу попал. Или ты лично будешь этих долбоебов отлавливать и лица им крушить? Ну тогда дерзай, авось лет через 300 чего и выйдет.

>уровень автобана
>Значит 2 полосы в одну сторону и отбойник.
Охуеть. чел, ты... я сдаюсь

>>6205151
>>Я знаю свой предел
>И каков же он, Фернандо?

Я не он, но мой предел ограничен возможностями автомобиля, качеством и загруженностью дороги.

Из предыдущего выжимал максимум, чуть не убился. На новом выжимал максимум - нормально едет.

По городу вожу как пенсионер. На магистралях как Шумахер.

Самое главное в жизни быстропетуха - это чтобы он убился без сопутствующих жертв.
А так - пусть гоняют на здоровье!

>>6205160
>Из предыдущего выжимал максимум, чуть не убился.
И почему же ты решил, что ты выжал из него максимум?)

>>6205151
Штрафовать для какой цели? Я вижу только одну причину - плохое покрытие, и исходя из этого - максимальная скорость. Поэтому цель недопустить потери сцепления с дорогой. И, исходя из этого улучшить дорожное полотно. У тебя же цифра с потолка.
>на скоростях выше 80 - шанс дтп со смертельным исходом кратно выше, чем на тех же 40
Налицо фобия. 80 снижается тормозом вообще то. Ты не планируешь жать на тормоз? Дальность видимости превышает тормозной путь.
>И каков же он
Не достигал. Точно более 200 если судить по симам, а симы сложнее реальности.

Регулярно замечаю как быстропетухи нарушают ПДД не только в области разрешенной скорости движения, но и на трассах занимают левую полосу при свободной правой.
В курсе ли они, что левая полоса при свободной правой предназначена, по сути, только для обгона?

>>6205168
> Точно более 200 если судить по симам, а симы сложнее реальности.

Все, что следует знать о мамкиных рейсерах с двача, лол

>>6205173
Если они быстропетушат в левом ряду, значит по умолчанию всех обгоняют. Шах и мат.

>>6205166
Аминь

>>6205178
Погугли что такое обгон.

>>6205180
Тише, униженный.

>>6205167
>И почему же ты решил, что ты выжал из него максимум?)
Это был затяжной спуск. Прям затяжной-затяжной. Мшина с карбюратором (с укскорительным насосом, очевидно же). Когда стрелка спидометра упёрлась в ограничитель, я продолжал "подкачивать" педалькой газа. Затем вдавливал в пол до упора.

Затем... началось закругление дороги и машина потеряла управление. Благо время было полчетвёртого утра на пустой трассе и ни встречных, ни попутных не оказалось. Обосрался тогда знатно. Охуеть - на сухой летней дороге машина перестала слушаться руля. Это было где-то в 2009 году.

>>6205183
Ты не ответил на вопрос-я вполне конкретно спросил. И сейчас-это половина ответа на то, почему снятие лимитов это путь в могилу

>>6205168
Что значит-для какой цели? Итт наметилась битва быстропетухов и тошнов ( которые на битву не приехали, лол). Смысл в уравнивании средней скорости.
Тошнотам показать-что нихуя страшного, быстропетухам-что им блять всегда мало, и они всегда будут недовольны.
>фобия
Какая фобия? Я примеры скоростей привёл просто в пример, ты даже тут не смог понять, что основная задача установления любых лимитов-снижение смертности. Ты мне тут про фобии втирать начал, охуеть просто.
>по симам
Да, я тоже был бы лучшим тренером спартака, они бы со мной в уефа вышли, лол

>>6205220
В смысле? Я нихуя тебя не понял. Я выжал максимум того, что позволил тот серийный автомобиль без переделок. Это было что-то около 200 км/ч. Может чуть больше, но ненамного.

>>6205290
Вот в том то и смысл.
Для тебя выжать максимум-разогнать до максимума.
Для типа в потоке-это значит проехать кольцо максимально быстрее.
Для другого-это в шашках быть первым.
Для третьего-это дрифтить как царь.
Для четвертого-это на отвесную скалу забраться.

Выжать максимум, мой предел и т.д и т.п - это эфемерные вещи, которые меняются от человека к человеку-это не рассчитывается, а количество дтп, количество смертей, зависимость этого от скорости-рассчитывается.

Ты понимаешь или нет?

Почему, блять, в каждом таком треде обязательно нарисуется псевдошумахер, и начинает считать, что его феласофия-единственно верная?

Я вот могу в говне по колено проехать - у меня нет навыка управления автомобилем?

Блятььь, это такие простые вещи, но почему они так сложны для понимания большинству вокруг? Невольно задумаешься, почему штрафы денежные-это же универсальный язык

>>6205297
> Я вот могу в говне по колено проехать
Извините, это же двач!
В говне по грудь минимум, а во мне 190 роста

>>6205297
Ха. Да ты философ. Так бы сразу сказал, а не ебал мозги анону.

>>6205310
Да при чем тут философия)
Лимиты ставят не от мысли-баляяяя, вот я тут магу 150-значит столько уебем!
Не работает так) но быстропетухи думают иначе. Один быстропетух может в 1 месте проехать 100, другой-150. Какой лимит ставить и кто тут прав? Чьё быстропетушение правильнее?))

>>6205175
>Нееееет, ты не можешь получить навыки гонок из автосимуляторов!
>Реакция ни-че-го не значит!
>Многолетний опыт спасения машин от столкновения ничего не значит!
>Ты должен тошнить как я.
Таблетки

>>6205288
>Смысл в уравнивании средней скорости.
Для чего? Из чего она выводится? Средней? Почему средней?
>основная задача установления любых лимитов-снижение смертности
Смертность не от скорости. Нажал на тормоз - скорость упала.
>Ты мне тут про фобии втирать начал, охуеть просто.
Потому что ты несогласованную несистематизированную нелогичную хуйню несешь, как данность, транслируя пдд. Типа раз правила, значит правильно. Ну это бред.
>Да, я тоже был бы лучшим тренером спартака,
Тренер это несколько другое, это не разовьет ни реакцию, ни навыки контраварийного вождения, ни покажет предел возможностей.

>>6205158
>Это литералли ответ на твои желания от любого чинуши
А при чем чинуша и твое определение идеальной дороги, которая почему-то автобан сраный в 2 полосы в одну сторону?
>Дохуя чего решаешь в своей стране? Это даже не смешно, чел:)
Без немецкого законодательства то? Да все что угодно.
>В похоронном бизнесе.
Земля на небесную ось налетит от безлимита на шоссе?
> гонщик на болиде - это +x к вероятности дтп с хуевым исходом на ней.
Почему же? Откуда это следует, что превышение скорости к чему-то ведет?
Может к чему-то ведет кривая дорога? С неровным полотном? Изменения высот, продавленные куски трассы. Вот туда и надо поставить знаки, чтобы предупредить об опасности.
>100 человек на солярисах, которые на 5 в отсечку ебашат, потому что МОЖНО - это +100x к такой вероятности.
Так ничего не изменится, это уже сейчас так и все нормально.
> будешь этих долбоебов отлавливать и лица им крушить
Опять ловить. Зачем?
>Охуеть. чел,
Ну пиздец, а что еще то? Ладно бы что-то большее чем это, так ведь нет.

>>6202861

Два чаю.

Алсо, просто хладная былина по теме треда.
Есть два города. В ебенях. Оба небольшие, населения в каждом по ~50к.
Между ними есть дорога. Стандартная двухполоска. Прямая как ВПП. Без поворотов, перепадов высот - вообще без нихуя. С одной стороны сады, с другой стороны болото. И так двадцать километров.
И по этой дороге народ активно катается туда-сюда. Иногда несколько раз на дню, хуле нет то? Там нужный магаз, тут друзья, етк.
Так вот, о чем это я? Среди местных эта дорога известна как Дорога смерти, лал. Ибо там ежегодно разматываются от 1 до 3 машин.
Как, блять?
А оче просто. Все прекрасно знают, что дорога прямая, хуле. И камер на ней нет, ибо ебеня же. Ну, если только гайцы мобильный комплекс поставят. И, только выехав на дорогу, практически каждый стремится навалить максималку на своем ведре. 180+ как нехуй.
А дальше типичное: не справился с управлением, улетел в берёзу/отбойник/встречку. Ведро в металлолом, весь экипаж на кладбище.

>>6205160
>По городу вожу как пенсионер. На магистралях как Шумахер.
кек, у меня строго наоборот. по городу суету навести и обгонять заторможенных тошнотов нехуй делать, на трассе излишняя суета хуево обернуться может, 120-140 крейсерская. хотя если чисто, 180 можно набрать, но нечасто удается

>>6205347
>А при чем чинуша и твое определение идеальной дороги
Что ты несешь блять, господи?
Пикрил м5 урал - это по твоему автобан? Ты тотально ебанутый, если сравниваешь это с дорогой, на которой безлимит по скорости.
>А при чем чинуша и твое определение идеальной дороги
Что ты несешь блять x2? В чем смысл твоего высера? Что он означает? Что Вася пупкин 1 раз разогнался на своем гнилом корыте 120 по трассе-и она автоматом стала автобаном, где надо анлим въебать?
>Откуда это следует, что превышение скорости к чему-то ведет?
Пикрил 2, 3. Но да, это НЕ про тебя, ты сказал что это не так.
Насколько нужно быть дегенератом, чтоб усираться - что превышение скорости НЕ является одной из самых массовых причин дтп? Тебе сколько, 10 лет?
>Может к чему-то ведет кривая дорога?
Увы, у нас в стране нет НЕ кривых дорог. Алсо, так и вижу в причинах дтп - кривая дорога, да. Виновата дорога, по которой я, ебан, летел как долбоеб, ахахах
>Так ничего не изменится
Ты неспособен в мышление. В данный момент больше половины потока так или иначе едут, имея внутренний тормоз в виде ограничения на трассе. Ты предлагаешь его убрать, потому что ты так захотел. Вон чел выше какое то старье карбюраторное до 200 разогнал и чуть не убился нахуй на пустой дороге. Помести его в поток таких же астронавтов - соберешь комбо команду для батута.

>Ну пиздец, а что еще то?
Ну подумай, ебать. Я тебе выше написал. Немцы бы охуели с твоих автобанов

>>6205364
Ты не понимаешь чел, когда там люди разъебываются, в основном причины этого:
-ебаная дорога ( сука ямка появилась!)
-Не та погода ( ебать влажно, роса выпала стало скользко!)
-Не та машина ( ебать да чуть чуть за предел шагнул своей ласточки!)
и еще охулиард всего, что пытается снять ответственность с долбоеба, у которого ногу на газу заклинило, кек.

На пустых дорогах блять разъебываются. С другой стороны - я устал тут че то долбоебам расписывать. Желаю вам ввести анлимы на трассах - после этого я на пару лет воздержусь от поездок по ним, подожду пока вы не поубиваетесь там нахер друг об друга.

>>6205438
>Пикрил м5 урал - это по твоему автобан?
Ну ограничь там 120, дальше безлимит. Новые дороги гораздо лучше, их ровняют. Это от скорости она такая стала?
>Вася пупкин 1 раз разогнался на своем гнилом корыте 120 по трассе-и она автоматом стала автобаном, где надо анлим въебать?
Какая то чушь от тошнота. Определение выше это 2 полосы, отбойник.
>Пикрил 2, 3.
Я вижу только заявления, не из чего не следующие.
>Насколько нужно быть дегенератом, чтоб усираться - что превышение скорости НЕ является одной из самых массовых причин дтп
Ну так докажи это, если это так просто. Какая "причина дтп" может быть на дороге с отбойником, по сути с односторонним движением?
>Увы, у нас в стране нет НЕ кривых дорог.
Дохуя. Все новые дороги -- ровные, потому что на них тратят больше денег.
>Виновата дорога, по которой я, ебан, летел как долбоеб, ахахах
То есть ответственный за строительство не виноват, что она кривая. Виноват оказывается водитель, как удобно то.
>больше половины потока так или иначе едут
Начался торг. Они так едут, потому что экономят топливо.
>Ну подумай, ебать.
Подумал, придумал ограничивать скорость на технологически неверных участках, на которые не потратили достаточно бюджетных денег.
Это далеко не все дороги, ты судишь по каким-то ебеням своим.

Напомню, что вы сейчас пытаетесь сейчас переспорить шизика без ВУ, который "ездит" на машинах в компьютерных играх.

Не отписывайтесь в его треды без сажи.
Он так же переодически создаёт треды о "выборе" премиального автомобиля, треды о преимуществе одного типа кузова над другим и треды типа "как заработать на гелик" итд

>>6205522
Как же тебя задели компьютерные игры, тошнот. Неприятно осознавать, что твой опыт тошнилова в правом ряду не дал тебе тех навыков, что есть у гонщиков, надрачивающих на условную нордшлейфе, пусть и виртуальную.
Особенно будет смешно, если ты деньги получаешь за свое неторопливое верчение баранки.

>>6205518
>Ну ограничь там 120, дальше безлимит.
Ясно, ты идиот.
>Определение выше это 2 полосы, отбойник.
На пике выше-так и есть. Ездить там 120+ - опасно физически. Ты слепой или как? У тебя реально со зрением проблемки.
>Какая "причина дтп"
Неправильно выбранная скорость ебланом, который на дороге, как на пике выше - ВНЕЗАПНО подлетит на любой хуйне, и въебется в отбойник. Тебе гибдд говорит - наиболее частая причина - высокая скорость там, где правилами надо ехать медленнее. Они не правы, понимаю - ты умнее.
>Все новые дороги -- ровные, потому что на них тратят больше денег.
АХАХАХАХАХХА, СУКА - просто пошел нахуй. Иди в симы покатай, шизофреник
>ответственный за строительство не виноват
Пошли виляния - я ЭТО говорил, придурочный? Ответственность за смерть в своем автомобиле несет, в первую очередь, водитель этого автомобиля. У тебя, неожиданно-виноваты все вокруг в первую очередь, но не ты родимый. Ну да, юродивым так жить легче.
>Они так едут, потому что экономят топливо.
Блять, я уже хочу смайлы начать вставлять - иначе комментировать высеры школяра я не могу))) Ты на шохе едешь?
>придумал ограничивать скорость на технологически неверных участках, на которые не потратили достаточно бюджетных денег.
С каких пор - количество освоенных денег влияет на качество дорог?

Пикрил-м4 дон, федеральная трасса за дохулиард рублей.
На этом участке - знаменитый гонщик на солярисе разъебался бы снова. Внезапно, на автобане в германии - у него было бы гораздо больше шансов выжить, и дело не в отбойнике.

>Как же тебя задели компьютерные игры
Я с этого ору просто ебать)) Ты в своей башке реально не понимаешь даже, какая разница. Как ты дожил до того оммента, как вообще научился читать/писать?

>>6205518
>Ну так докажи это, если это так просто.
Что значит докажи? Тебе чел выше скинул официальное заявление мировой организации, и организации в рф. Чьи слова тебе нужны? Отца? Какой авторитетный источник тебя убедит?
В любом случае - на стороне заявления про то, что превышение является одной из самых частых причин дтп - 2 пруфа от оф. организаций. С твоей стороны ( ну, ты же это опровергаешь ) - я , так полагаю, только твои слова. Никогда такого не было, и вот... ну ты понял:)
>Я вижу только заявления
Ну то есть они просто посидели попиздели, да?
>не из чего не следующие
А, сделаю работу анона за него - лови:)
>Несоответствие скорости конкретным условиям
>Число дтп - 20 877
>Количество погибших - 3051
Еще можно притянуть в эту стату выезд на встречную - ведь нахуя выезжать на встречку, если ты не обгоняешь? Значит ты летишь в основном, но это не на 100% верно все равно. Однако:
>Выезд на полосу встречного движения
>Число дтп - 11 744
>Количество погибших - 3738
В общем и целом - дтп из за несоответствия скорости конкретным условиям - это второе место по количеству дтп в целом за 2021 год, вроде. И второе место по количеству смертей. Если обощить это, и выезд на встречку ( ну еслиб мы могли отличить в этой стате быстропетухов на встречке от простых людей ) - вангую, что все это было бы на первом месте.

Думай. Про симуляторы захрюкал в голосину)

>>6205527
>не дал тебе тех навыков, что есть у гонщиков, надрачивающих на условную нордшлейфе, пусть и виртуальную.
Ебать, а ты в курсе что они ебашат всю жизнь в реальности, а симы надрачивают ради изучения трассы? Не?

>>6205546
>ты идиот.
Объяснии свой высер.
>На пике выше-так и есть. Ездить там 120+ - опасно физически.
На каком из этих двух? Знакокрасы должны чем-то заниматься вместо въебывания 90. Вот пусть и займуться своими обязанностями.
>Неправильно выбранная скорость ебланом, который на дороге, как на пике выше - ВНЕЗАПНО подлетит на любой хуйне
На нормальной додроге все ок, так что дело в дороге.
>Тебе гибдд говорит
Гибдд занимается не своим делом. Она должна указывать водителю на угрозы и устранять их, не мешая при этом потоку машин.
>Они не правы, понимаю - ты умнее.
Да, я умнее, потому что действую не исходя с незыблимой системы в которой с потолка 60, с потолка 90.
>Иди в симы покатай, шизофреник
Выбирайся иногда из своих ебеней, колхозник.
>Пошли виляния - я ЭТО говорил, придурочный?
Виляния у тебя, с ними проекции.
>Ответственность за смерть в своем автомобиле несет, в первую очередь, водитель этого автомобиля.
Да ты что? А если механик открутит гайку у колеса? Ебать попыт совсем пизданулся, только бы не признавать ответственность чинуш.
>У тебя, неожиданно-виноваты все вокруг в первую очередь
Все вокруг это внезапно моя обслуга на мои налоги, чмоха.
>Блять, я уже хочу смайлы начать вставлять - иначе комментировать высеры школяра я не могу))) Ты на шохе едешь?
А для тебя новость, что можно экономить топливо и можно навалить, увеличив его потребление? Или что, опять неуместная ирония, потому что крыть нечем.
>С каких пор - количество освоенных денег влияет на качество дорог?
С тех пор, как убирание оврагов и холмов экскаваторами с бульдозерами стоит денег.
>дохулиард рублей.
Где он?
>На этом участке - знаменитый гонщик на солярисе разъебался бы снова.
Виноват конечно он.
>Я с этого ору просто ебать)) Ты в своей башке реально не понимаешь даже, какая разница. Как ты дожил до того оммента, как вообще научился читать/писать?
Я понимаю, что у тебя жопу разорвало с моего превосходства над тобой. Про разницу не тебе рассказывать думаю, надо быть знакомым с предметом, а ты попыт обыкновенный, следующий предписаниям с потолка.

>>6205556
>официальное заявление мировой организации
Это не доказательство, а апелляция к авторитету.
>Чьи слова тебе нужны?
Мне нужно статистически обоснованное обьяснение о причинах дтп, и что дороги не надо строить, двигатели не надо улучшать, безопасность машин не нужно улучшать, на спонсированных правительством заводах, а надо поставить знаки 30 и разравнять щебенки холопам, а то и вовсе оставить столбовую дорогу.
>Какой авторитетный источник тебя убедит?
Никакой. Статистические данные это серьезная вещь, в которой не место чьему-то авторитету.
> С твоей стороны
С моей стороны указания на потерю сцепления от некачественного покрытия, то есть равнозначное замечание о скорости.
>ну ты понял:)
Понял, что тебе надо взять под козырек, только что ты забыл в этом треде?
>Ну то есть они просто посидели попиздели, да?
Да, деньги разделили, все довольны процессом. Запретить, не пущать.
>дтп из за несоответствия скорости конкретным условиям
Во-первых откуда ты это взял, в чем методика, кроме мнения человека в погонах?
Во-вторых я за ограничение скорости, на опасных дорогах, но не шаблонно и не по старой системе.
>В общем и целом - дтп из за несоответствия скорости конкретным условиям - это второе место по количеству дтп в целом за 2021 год, вроде. И второе место по количеству смертей.
Я не вижу откуда ты это взял. И какая вообще встречка у дороги с отбойниками, как ты это представляешь себе в этой аргументации -- не понятно. Лопай попыт лучше.

>>6205556
> Про симуляторы захрюкал в голосину)
Громко хрюкал, когда персональный компьютер увидел в первый раз?

>>6205565
>Объяснии свой высер.
Тебе самомнение глаза застелило, я второй день тебе примеры с картинками привожу - ты сидя в толчке на дваче не можешь мозгами пораскинуть и понять.
>На каком из этих двух?
На обоих, внезапно. Ты в симы переиграл?
>Гибдд занимается не своим делом.
А кто занимается своим? Какой авторитет тебя устроит?
>потому что действую не исходя с незыблимой системы в которой с потолка 60, с потолка 90.
Ну дык езжай свои 200, потом не удивляйся что в момент дтп ты, внезапно, в фарш превращаешься. Это же с потолка, и вы все врети!
>Выбирайся иногда из своих ебеней, колхозник.
Я в пределах мкада живу, дурачок.
>А если механик открутит гайку у колеса?
Внезапно - ты садишься в свой автомобиль, и если сильно приятгивать за уши - ты должен убедиться в том, что он исправен. Не убедился? Ты разъебался. Но это если притягивать за уши. Я тебе говорю про объективные и логичные вещи, за которые ты несешь ответственность, пока двигаешься за рулем.
Если ты в солярисе едешь 190 - то нет вины дорожников в том, что ты умственно отсталый. Они ради тебя, дегенерата, знак поставили 110. Тоже с потолка, видимо.
>Все вокруг это внезапно моя обслуга
Ой блять, какой же ты долбоеб пиздец просто) королёк блять)))
>С тех пор, как убирание оврагов и холмов экскаваторами с бульдозерами стоит денег.
Я понял! Берем булдьозеры, экскаваторы, убираем овраги - и на выходе получаем идеальный автобан! Вот же секрет успеха! А то, что гостендеры выигрывает либо приближенная компания, либо та, которая называет наименьший ценник - это пустое, и отношения к делу не имеет:)
>Где он?
Где что? 19 миллиардов рублей? На пиках выше.


Короче, ты , я так понял, божок местного разлива. Каких нибудь гречнескуфов ты байтишь на агро на раз два, видимо. А мне чет неинтересно - это признак болезни, и неспособности оппонента к диалогу. Если вдруг начнешь доводы приводить аргументированные - велкам. Пока все твои аргемнты сводятся к 2 вещам:
1) Потому что я так сказал
2) А я так сказал, потому что я в симах заебись катаю, значит и на дороге также.

>>6205580
> я второй день тебе примеры с картинками привожу
Приводи их гибддшникам, депутатам, губернатору, мэру. Говори -- дорога фактически плохая для автомагистрали. Ты и твои ебеня это исключение.
>На обоих, внезапно. Ты в симы переиграл?
Обьясни второй, и при чем тут симы? Симы имеют и холмы и низины.
>А кто занимается своим?
МБ не своим. Тот кто устанавливает скоростные ограничения берет их с потолка.
>Ну дык езжай свои 200, потом не удивляйся что в момент дтп ты, внезапно, в фарш превращаешься.
Может устранить причину дтп?
>Я в пределах мкада живу, дурачок.
Не похоже с твоими примерами.
Ну хорошо, мкад. Сколько он имеет полос в одну сторону? На автобане 2.
>если сильно приятгивать за уши - ты должен убедиться в том, что он исправен.
Ясно, то есть я должен закрутить за механиком все гайки, подлить все жидкости.
>Но это если притягивать за уши
А если гайку не докрутит монтер столба, то виноват водитель опять, он не убедился в чем нибудь. Удобно.
>Я тебе говорю про объективные и логичные вещи, за которые ты несешь ответственность, пока двигаешься за рулем.
Я и оспариваю ее. У тебя представления из 19 века, что вот экипаж двигается, наехал на 5 км в ч.
Виновата не мостовая, ни мэр и не говно, на котором подскальзнулась лошадь.
>Если ты в солярисе едешь 190 - то нет вины дорожников в том, что ты умственно отсталый.
И опять не прослеживается объяснений. Просто догмы, в закостенелом мозге попыта.
190 -- нельзя, харам, грех. Мой дед так не ездил и его прадед тоже.
>знак поставили 110. Тоже с потолка, видимо.
Обычно ставят 90, с потолка. И не видимо, а точно.
>Ой блять, какой же ты долбоеб пиздец просто) королёк блять)))
Да не трясись ты так от пресмыкания.
>Я понял! Берем булдьозеры, экскаваторы, убираем овраги - и на выходе получаем идеальный автобан! Вот же секрет успеха!
Да, абсолютно так. Дорога, ровная на которой далеко просматривается путь, чтобы было много времени не реакцию.
>А то, что гостендеры выигрывает либо приближенная компания, либо та, которая называет наименьший ценник - это пустое
Ну так ценник автомобилей видел? А импортных? А сколько идет налогов с топлива? Мы -- пятая страна в мире, если судить по собираемым налогам, забыл? Ну вот.
>19 миллиардов рублей? На пиках выше.
На пиках я вижу экономию.
>Короче, ты , я так понял, божок местного разлива. Каких нибудь гречнескуфов ты байтишь на агро на раз два, видимо.
Я редко пишу здесь.

>>6205601
Тебе не кажется, что ты у себя в голове что то придумал, и теперь воюешь тут с этим?
>Тот кто устанавливает скоростные ограничения берет их с потолка.
А кто это делает, и почему, по твоему мнению - они с потолка?
>Сколько он имеет полос в одну сторону?
5
>На автобане 2.
Дорога не становится автобаном, если на ней 2 полосы и более в 1 сторону, у тебя странные представления об автобанах. И нет, отбойник в сумме тоже не делает из дороги автобан.
>Ясно, то есть я должен закрутить за механиком все гайки, подлить все жидкости.
Я написал тебе выше - если сильно притягивать за уши - то да. Но тогда лучше самому все делать, и это уже будет шизофрения - я тут не оспариваю.
>Я и оспариваю ее.
>Просто догмы, в закостенелом мозге попыта.
Так, тут мини отступление
>попыта
Это типо че? Отсылка к пу или чего? Я тебя реально не понимаю - это оскорбление, сравнение, или что?
Окей, дальше:
>190 -- нельзя, харам, грех.
Да кто тебе сказал, что это харам и грех? Нет грех ездить и 300, вопрос в том - можешь ли ты это делать безопасно. На текущий момент в рф, насколько мне известно ( но вдруг я и правда ошибаюсь? ты можешь доказать обратное?) , нет ни единой трассы, которая на всем своем протяжении способна предоставить безопасное вождение без ограничений скорости в принципе. Есть какие то отдельные участки трасс.
>Обычно ставят 90, с потолка. И не видимо, а точно.
Это просто слова. Докажи это - неси пруфы. Есть такое?
>Да не трясись ты так от пресмыкания.
Ты дурачок попросту, чего с тебя взять то
>Дорога, ровная на которой далеко просматривается путь, чтобы было много времени не реакцию.
ого, вы только посмотрите - ты начинаешь что то понимать. Однако на пиках, которые я выше скидывал - она также без крутых поворотов, хорошо просматривается - но тем не менее это не автобан ни разу.
>Ну так ценник автомобилей видел?
А тебе сколько лет? Это открытие для тебя? Вот тебе секретик - такая схема была и в 10 годах, и в нулевых. К тому же - причем тут это? Есть конкретный вопрос - какая то коллегия спецов решила, что надо построить дорогу. Они все посчитали, выставили тендер на 1 миллиард рублей. Начались торги. Система тендеров подразумевает то, что когда одна компания предложит выполнить контракт за миллиард, а другая - за 800 миллионов - организатор тендера не может заключить контракт с первыми. Это на законодательном уровне закреплено - вот тебе секретик номер два. При чем тут ценники автомобилей - я так и не понял. Разъясни.
>На пиках я вижу экономию.
Ну дак и? Это уже автобан, или еще не автобан?:)
>Я редко пишу здесь.
Молодец!

>>6205601
А, ну и забыл:
>Обьясни второй
1) Заплаточный ремонт - это прямой путь к потере сцепления с дорогой на высоких скоростях. Это причина, по которой заплаточного ремонта на автобанах германии нет как явления.
2) Вдали виднеется замечательная особенность дорожного покрытия - волнообразный асфальт. На скорости до 120, наверное - это не вызывает прям особых проблем. На скоростях выше - это существенно влияет на управляемость. Это именно та причина, по которой знаменитый водитель соляриса разбился насмерть. Так машина не будет рыскать на действительно ровном асфальте.

Ну и по скорости - тут конечно и от автомобиля зависит. Но ты не забыл, где мы живем? Вот твой второй пик прекрасно это описывает. С инфографики взоржал - какая маленькая доставка с маржей - диву даешься:)

>>6205601
>Симы имеют и холмы и низины.
И нарисованные трассы, на которых покрытие идеально ровное всю жизнь они имеют. И кресло уютное с чйаком они тоже имеют. И абсолютное бессмертие они тоже имеют. Нулевую ответственность.
Да, конечно - 100% перекрытие реальности, безусловно! Надо бы всех в мире учить на симах, они ведь так прекрасно передают все ощущение от дороги и автомобиля:)

>>6205546
>Тебе гибдд говорит - наиболее частая причина - высокая скорость там, где правилами надо ехать медленнее.
хуйню не неси хоть. превышения допустимой там мизер, основа - несоответствие скорости условиям, куда собирают все подряд - когда олени катят по гололеду на летней, катят бухими/уставшими и вылетают на обочину, ловят яму и прочая хуйня. проблема не в скорости, проблема в хуевых водителях.

>>6205601
>Просто догмы, в закостенелом мозге попыта.
>190 -- нельзя, харам, грех. Мой дед так не ездил и его прадед тоже.
так-то да, но на практике и сейчас ничто не мешает притапливать, кроме десятка фур на километр на двухполосных. штрафы щадящие, камеры все в навигаторе есть. за этот год всего пару штрафов 20-40 словил, хотя скоростной в +15 держу только под камерами и за тошнотами/фурами.

>>6205404
В горорде пешеходы, водятлы, молодёжь на некротах, велосипедисты, etc.

На магистралях только фуры заёбуют. Но на платных фур мало - для фур заградительная цена.

>>6205130
Йеп, я авто тестер и SDET

>>6205577
> Я не вижу откуда ты это взял.
Я не он, но рискну предположить, что логика у него работает в том же направлении, что и у тех, кто причиной ДТП считает превышение скорости. А именно, в сторону оголтелого формализма, основанного на 10.1 ПДД.
В принципе, когда чиновники не последнего ранга серьезно заявляют о том, что дорога, напоминающая состоянием пикрил - богоугодна, ибо на ней не будут гонять, следовательно, не будет смертельных ДТП, о чем тут вообще можно говорить?

>>6205060
у меня их уже год как отобрали, езжу по сей день, а ты и дальше терпи или пересаживайся на велосипед

>>6205038
съебал нахуй трясущийся петух

>>6207587
Лол ты дегенерат ёбаный
Искренне желаю тебе намотаться на столб и остаться инвалидом, срущим под себя

>>6207587
>у меня их уже год как отобрали, езжу по сей день

Не, это ненормально. Внатуре ты опасен на дороге.

У меня однажды отбирали, давно правда. Испытал всю боль пешехода. С тех пор ну его нахуй - не нарушаю на лишение прав. Потому что без прав автомобиль не даёт свободы. Это поистине - бесправие, но на законном основании. Отсутствие прав это не беда, беда это лишение.

Выезжаю попетушить специально в то время когда тошноты не мешают но начинают мешать такие же быстропетухи. Таким образом у меня бугурт не от тошнотов а от быстропетухов, хотя я сам быстропетух.

>>6207590
у меня передний привод, колхозан ебанный на семерке, иди лучше мать свою дохлую проведай

Вообще, достаточно занятный тред.
Если серьезно, то есть еще одна проблема, про которую быстропетушары забывают.
Далеко не все автомобили даже сейчас способны ездить со скоростями выше 110-130 так, чтобы водитель себя комфортно ощущал за рулем.
Даже сейчас.

>>6207965
Я мимо, в спор ваш встревать не буду. Но бомжепривод это хуета.

>>6204973
> >а в процентах от дохода
> Я безработный, пошли нахуй. Всё. Штраф 0.
> >для определённой группы людей штрафы в 5000 это ни о чем
> Всегда такие были есть и будут, просто ты переоцениваешь количество людей, которые будут спокойно по 100к отдавать в месяц на штрафы.
Безработным не нужна машина, присоединишься к СВОим, там точно машина не нужна

>>6208152
Дайте танк!