Слепящий вин партия доволен удар!
> Оцинковка кузова - чек
Примерно как на предыдущем, который гнил чуть ли не быстрее УАЗа
>братушки китайцы
>китайцы
>братушки
Вижу в своих пердях иногда старые Эмгранды, не сказал бы, что они прям рыжие.
Так-то заебись, проблема в цене. Стоило бы это все как полуседан до СВО, а не 2+...
Бля братик, щас всё стоит ебано дорого, ну щито поделать?...
Ну пока все так стоить будет то бестселлер у нас только один - Лада Гранта.
Ну хз, думаю пока ещё народец не полностью опустошил закрома. Вон сколько новых тачек на дорогах, и гораздо дороже пикрила. Да, основная масса куплена в кредит, но тем не менее.
ёбаное говно, которое сложится пополам о ближайший столб. Это по факту очередного УГ на рынке эрэфии. Касательно цены. Сейчас стоит всё дорого, да. Но не потому, что "санкциихуянкции", а потому, что вывели из россии в очередной раз на запад, в сша, европу, эмираты и хуй знает куда ещё бабло и заставили сосать хуи русское население, как это уже было в 1991, в 1941 и в 1917, далее смотри историю. Пруфы этого везде, в интернете, сми и прочем, достаточно почитать, кто где в каких странах сколько чего купил за ближайшие три (да-да, сраные "ковидные ограничения" туда же идут, под них тонны бабла закинуто и при этом наёбка по типу "не выходить-не собираться-ынфекция--азазаз". А в итоге работают тупо на то чтобы простые лохи не бунтовали когда их грабят на уровне государств, а если и бунтовали, то по-отдельности, собираться запрещено же.
Эти гандоны на людях ездят. Я сказал. А что вы тут думали пидорасы в гейропе так живут припеваючи? Да потому. что тут гандонов покупают, которые своих обувают, потом к себе их типа приглашают, а затем на хуй шлют. В итоге капиталы у уёбков на западе, востоке и хуй знает где, местные жульё кто куда, а лохи опять сосут. Весь гешефт блядь. Валить их надо, блядь. Даёшь ИНКВИЗИЦИЮ. Я лично дробовик уже прикупил, и верёвок покрепче наладил, жду, когда до остальных дойдёт, как нас наебали эти ублюдки, рассчитывающие за наш счёт жить, а нас убить, с "типа-благом-типа-технологиями" и прочим свинством, которое по факту сделало из людей рабов денег, баб, наркотиков, чего угодно, но только не свободных и добрых существ. Именем Бога, да придёт Ад этим тварям. Я сказал. Уже заебался в этом дерьме пытаться найти что-то хорошее. Всех в расход кто хоть как-то замаран, и вернуть награбленное этими гадами у нас. Иначе зачем нам так жить
Пиздец шизоид...
хочешь сказочку экономическую? закредитованность населения плюс падение экономики плюс военные действия. Чуешь чем пахнет. По тем же сценариям везде устраивали революции, а поводом раздробить станет какбэгеноцид укров, устроенные продавшимся западу правительством (потому что если бы этот еблан не был гандоном-ставленником запада (а хули его так принимают везде, ты не думал?), а был за россиию, то вся "воена" была бы неделю от силы, дураку понятно, а не два года, как они тут разворовывают уёбки. Эти пидорасы хотят забрать нашу страну у нас, сценарий написал выше.
Самы ты шизоид, мозги включи и посмотри, хули творится вокруг, овощ
В моих пердях они растворились.
>Вон сколько новых тачек на дорогах\
Тут еще вопрос, с чего они пересаживались. М.б чуваки пресаживаются со всяких х1 и т.д.
Шиз, съеби. Здесь автач, а не Теории заговора.
Как будто Х1 прям недостижимой мечтой был в свое время. В бомж пакетах они стоили чуть больше условного Сида.
В голос с этого говна. Китайцы просто катастрофически не могут в автором они сути даже не понимают. Эти мелкописечные инцелы заруинили мировое автопром своим дрочем на SUV и седаны. С рынка ушли все хетчи и малолитражки из за этих выродков.
Просто сделать тачку чтобы она валила 220кмч и при этом была простой и недорогой как Альфа выродки не могут.
https://youtu.be/KzYwCeU3mhc?si=n_k3EeK6g_cC5hXk
Итальянский 1.4 валит как не в себя а у даунов только вой вариатора и нихуя динамики.
Ну и их или дорого богато за 5 лямов или дно уровня солиярса. Ору с русни которая перемогает этим калом.
Просто сделать тачку чтобы она валила 220кмч и при этом была простой и недорогой как Альфа выродки не могут.
https://youtu.be/KzYwCeU3mhc?si=n_k3EeK6g_cC5hXk
Итальянский 1.4 валит как не в себя а у даунов только вой вариатора и нихуя динамики.
Ну и их или дорого богато за 5 лямов или дно уровня солиярса. Ору с русни которая перемогает этим калом.
В голос с этого говна. Китайцы просто катастрофически не могут в автором они сути даже не понимают. Эти мелкописечные инцелы заруинили мировое автопром своим дрочем на SUV и седаны. С рынка ушли все хетчи и малолитражки из за этих выродков.
Просто сделать тачку чтобы она валила 220кмч и при этом была простой и недорогой как Альфа выродки не могут.
https://youtu.be/KzYwCeU3mhc?si=n_k3EeK6g_cC5hXk
Итальянский 1.4 валит как не в себя а у даунов только вой вариатора и нихуя динамики.
Ну и их или дорого богато за 5 лямов или дно уровня солиярса. Ору с русни которая перемогает этим калом.
Просто сделать тачку чтобы она валила 220кмч и при этом была простой и недорогой как Альфа выродки не могут.
https://youtu.be/KzYwCeU3mhc?si=n_k3EeK6g_cC5hXk
Итальянский 1.4 валит как не в себя а у даунов только вой вариатора и нихуя динамики.
Ну и их или дорого богато за 5 лямов или дно уровня солиярса. Ору с русни которая перемогает этим калом.
Два раза повторять не надо.
Два раза повторять не надо.
В голос с этого говна.
Итальянцы просто катастрофически не могут в автором они сути даже не понимают. Эти недоармяшки инцелы заруинили мировое автопром своим дрочем на нахуй не нужные гиперкары. С рынка ушли все хетчи и малолитражки для дебилов любителей пакетиков сока
Просто сделать тачку чтобы она валила 250 км и при этом была простой и недорогой как Тугелла выродки из Милана не могут.
Китайский 1.3 валит как не в себя а у даунов только тупой робот и нихуя динамики.
Ну и их или дорого богато за 30 лямов или дно уровня жигуля Ору с альфа шиза, который перемогает этим калом.
>недорогой как Тугелла
Три ляма недорого ору.
Напоминаю новая Джульетта стоила 1.3 ляма в 2018 году но русня кривила носом фууу итальяшки в итоге жрите пиздоглазый кал по тройному прайсу гойданутые.
Владелец старого эмгранда в треде. Сгнило в нём примерно всё, даже стаканы передние и те порыжели. Пороги на удивление норм, ещё походят. Короче, не покупайте этот кал, я вот купил и даже на нынешнем ебанутом рынке не продам даже по цене покупки, в то время как приоры и уж тем более весты спокойно уходят x1.5 к прайсу семилетней давности, хотя у них пробеги 150к+
В 2019 году сопоставимый по цене Кулрей насовывал за щеку твоей Миньетте. При этом имея куда более агрессивный дизайн, нежели поделие из Милана для альтернативно одаренных. Я уж молчу про салон и остальные потребительские качества.
>Ну я хз че этому рынку ещё нужно для счастья.
Кузов сарай мне подавай. А есть такой же только без крыльев, чтобы с атмо мотром и гидро акпп, но чтобы сарай?
Сараев нет.
>Напоминаю новая Джульетта стоила 1.3 ляма в 2018 году
Джульетта - обычный хэтч а-ля форд фокус, ничего интересного.
Джулия - спортседан, который уделывает f30 по стилю и вождению. Я как раз в 2018 думал такую достать, но ценник на привоз б/у от 2.5 только начинался. Так что пришлось ограничиться f30.
ах да, ездил на обеих, брал в прокате внезапно в италии
Если все так без подводных, то будет бестселлер.
"Китай говно" - нытье тупых нищих додиков, которые дрочат на свои древние некрухи "таких больше не делают".
Реальность такова, что новая тачка сейчас одно из двух - или китаец или опизденеть как дорого.
>> "Китай говно" - нытье тупых нищих додиков, которые дрочат на свои древние некрухи "таких больше не делают".
Ох уж этот аутотренинг китаедодика
> Реальность такова, что новая тачка сейчас одно из двух - или китаец или опизденеть как дорого.
Реальность такова, что адекваты сейчас либо ездят на том что у них есть, либо покупают ссалону весту чтобы пережить гойду и пыню и потом снова сесть на иномарочку из первого мира по нормальной цене. А подобие автомобиля с неизвестной надёжностью узлов которое начнёт гнить ещё до до выплаты кредита идёт нахуй
>пережить гойду и пыню
Ахаха, не факт, что пережить удастся.
Уж тем более катаясь на Весте с 2 подушками и без ЕСП.
>снова сесть на иномарочку из первого мира по нормальной цене
Чего? Может они еще в деда мороза до сих пор верят? Лооол
>китаедодика
Не, я на императорском качестве передвигаюсь. И заметь, я не сказал, что китайцы не хуже. Они хуже, но другое недоступно. И будет недоступно дальше. В лучшем случае китайозы локализуют производство и их тачки малость станут доступнее.
Короче, читай глазами, а не жопой.
Лучше купить европейца, японца, американца или корейца б/у (или собирать на новый), чем фуфлыжного чинчонга, который развалится в дрова через 5 лет.
Да чего уж не аутотрениться таким. Накупили xyeту всякую типа каи, омод, тиго про 7 макс mp3 128 гигабайт и нахваливают по интернетам свой китайский неликвидный мусор, который только в третьем мире котируется
>европейца
Уже все поняли, что к нам везут то, на чем в швитой европке отъездили 150-200 тысяч км, свежак везти невыгодно
>японца
лавочка закрыта с августа месяца, алсо не забывай про курс валют
>американца
90% битье и утопленники
>корейца б/у
за этих хз, но возить после 2022 их практически перестали, видимо курс добил или логистика стала сильно дорогой
то есть твой план работает, но только за много-много денег, при которых ты сможешь себе каждые пару лет по новому чинчонгу покупать и не вкладываться в них вообще ничем кроме ТО, бенза и мойки
Тем не менее будущее наступает. У меня во дворе, кроме уже привычных кроссоверов Джили/Черри/Хавал, практически в один день появились 2 новые тачки (седаны ц-класса, эконом, короче, та ниша, которую раньше занимали солярисы и киарио): kaiyi e5 и beijing u5.
А около работы неебический салон Мерседес теперь продает Honqqi (роллсройсы китайские) и я тут ппрковался, кто-то выезжал оттуда без номеров - то есть купил, блядь!
>седаны ц-класса
>которую раньше занимали солярисы и киарио
Сука, вот и выросли мы которые седаны Ц-класса не видели.
Лолче, куча НОВЫХ нормальных машин в салонах, Ктулхуи просто сссутся без оф. гарантии покупать.
Лол. В момент, когда я интересовался ц-классом, были еще Королла, Мазда3 и Октавия, но по таким ценам (и часто такие немощные комплектации), что я просто охуевал.
Только вот Солярисы ц-классом никогда не были.
Как у меня свисти от людей покупающих поделки в ипотеку. Посмотрите авито, откройте объявы, посмотрите с каким желанием люди хотят продать своих китайцев, потому что не выплатить ипотеку, да и просто бесит китайская ломкая игрушка.
Так же как с телефонами китайскими одни названия
Редми шмедми тигго ultra pro max pro 14i
Haval dargo turbo320t pro evolution москвич
Так же как с телефонами китайскими одни названия
Редми шмедми тигго ultra pro max pro 14i
Haval dargo turbo320t pro evolution москвич
Сорри за неверную интерпретацию. Для меня Б - это Рапид, а Ц вот то, что я выше перечислил.
Чисто по габаритам смотрю
>покупающих поделки в ипотеку
>Редми шмедми тигго ultra pro max pro 14i
Некоторые и эти их мобилы берут в кредит, лмао.
Чет ты загнался. Щас просто в банк приходишь и говоришь, забирайте нахуй, я не могу платить. А если поменять хочется, в салон и трейдином.
Ссуться не отсутствия гарантии, а охувшего ценникам.
Чуть дороже, чем у чингчонгов.
Так они заберут. Вместе с уже выплаченными деньгами. В результате ты без брички ,без денег да ещё и переплатил за пользование.
>Уж тем более катаясь на Весте с 2 подушками и без ЕСП.
Раньше даже усилителя руля и тормозов не было,не говоря уже о подушках и абс. Как же раньше выживали то? Чудеса господни-не иначе.
Да какая разница. В России нет никаких классов. Есть понтовые и беспонтовые машины. Есть машины для жизни, а есть повыебываться. Вот два условных класса и все.
Солярис это машина на каждый день, или таксисты. То есть никакого статуса и боярства она не привнесет в твою жизнь, даже если ты взял на нее ипотеку на 30 лет.
Эталонное НИНУЖНО подъехало.
Пиздец, одебилевшая Ктулхуа любую хуйню от автотаза готова оправдать и схавать.
Че несешь, вообшк охуеть.
Зажрались, сэр. Выросло джва поколения дебилов-наездников, которые стремятся переложить ответственность на кого угодно лишь бы самому не отвечать за себя. Они уповают на АБС, подушки, есп, на иконки на торпеде, на амулеты и прочую ересь, лишь бы не начинать с себя и не водить безопасно, а безопасно это по ПДД и немного ещё осмотрительнее. Напоминаю кстати таким долбоебам, что ПДД содержит МИНИМАЛЬНЫЕ требования безопасности и если не уверен что разрешённая скорость позволит тебе сохранять контроль над прямолинейным движением, снижай скорость вплоть до остановки ТС.
А в чем он неправ?
Что он зачем-то начал сыпать бредом из- своего воспаленного, который совсем не по теме поста на которых он отвечает,
Ептать, прямо перепись ретроградов - дебилов, адептов карбюратора и двойного выжима сцепления.
А ещё раньше, при царе, вообще на гужевых повозках ездили, там даже смесь регулировать не надо и шкворни шприцевать. Хуле вы щас так не ездите, копрофилы?! Там же все было аналоговое и ламповое.
Я напомню, что в 2к23 году машину без АБС, ЕСП и хотя бы 2 подушек вообще нельзя сертифицировать и допускать на ДОПЫ.
Хуя ты обощил.
Почему нельзя, рассказывай и обосновывай. Я утверждаю что можно, опровергни.
Правила и нормы дорожного движения до сих пор писаны под реалии 90х, где средняя скорость была меньше, и самих ТС на дорогах было в разы меньше.
Расея вообще страна с огромной смертностью в ДТП, не подскажете, почему так?
Та же Нива литералли капсула смерти при столкновении с обычной жоповозкой уровня Поло.
Сраный автотаз с началом пыньперации прямо начал геноцидить рабселение, выпуская брички с безопасностью из 90 х, лол.
> лавочка закрыта с августа месяца, алсо не забывай про курс валют
Нельзя ввозить только гибриды и двигатели 2+ литра.
Вот только на мою Джульетту все спидоррахи сворачивали голову и проходя мимо говорили СМОТРИ АЛЬФА РОМЕО. Когда русня идёт мимо Джили она даже внимание на этот обмылок не обращает внимания. Потому что для всех Италия это дизайн стиль, Ферра, Ламба, красивые люди и дольче вита. А Китай это выродки узкоглазые, которые даже кудрей нарисовать попросили шведа, не говоря уже про всратые названия их брендов хавал, чери, Джили фуу нахуй русня первым делом удаляет название с кузова и делает антихром чтобы ещё как то смотреться не смешно. На этом кале.
>>Джульетта - обычный хэтч а-ля форд фокус, ничего интересного.
Ах блять микроцефал че ты несёшь, Обычная Джульетта в базе которая шла русне оснащенна как гольф. Gti это настоящий хот хетч, с бозе, кожанным салоном и много чем ещё. Обычный фокус рядом не стоял по оснащению. Ты бы хоть загуглил дибил.
> Обычная Джульетта в базе которая шла русне оснащенна как гольф
А Гольф оснащен как Фокус.
Понятно.
По делу возразить нечего.
Продолжай дальше кукарекать.
Где в фокусе турбо мотор? Где спортрежимы? Где музыка бозе или алькантара ты еблан совсем тупой?
По делу. Италия предлагает полный фарш за разумный прайс с охуееной рулежкой и динамикой 6-7 сек, 230км/ч Китаец предлагает кусок говна в два раза дороже и овощь на вариаторе на трёх цилиндрах. Но гойданутые заходит видимо.
> Правила и нормы дорожного движения до сих пор писаны под реалии 90х,
Но они есть. И покуда действуют, ты обязан их соблюдать. Вне зависимости от твоего отношения к ПДД
>где средняя скорость была меньше, и самих ТС на дорогах было в разы меньше.
Есть такое. Но сейчас на дороге водители более дисциплинированы чем раньше поэтому зависимость не очевидная.
> Расея вообще страна с огромной смертностью в ДТП, не подскажете, почему так?
Что ты понимаешь под "огромной" смертностью? Есть конкретные цифры на которые ты ссылается? В сравнении с чем огромная она якобы? С США?
Если она "огромна" в сравнении с Парагваем, тогда учитывай и размеры страны и число населения.
> Та же Нива литералли капсула смерти при столкновении с обычной жоповозкой уровня Поло.
Не поспоришь. Нет вопросов.
> Сраный автотаз с началом пыньперации прямо начал геноцидить рабселение, выпуская брички с безопасностью из 90 х, лол.
А если твою фразу под другим углом повернуть? Например, в сложные для страны времена градообразующее предприятие продолжает обеспечивать транспортом всю страну и ряд дружественных государств несмотря на уход ряда поставщиков с рынка, а также кормить население целого региона.
У всего есть две или более стороны, дружок. Но тебе хочется видеть только одну, которая тебе кажется правильной.
Пиздец шизоид, перемогает самым уебищным по дизайну высером от Альфы.
Видимо, когда итальяшка после мощного просера заглянул в унитаз, то увиденное им как раз и послужило эскизами к Миньетте.
Ты не понял. Речь про ОТТУДА ВЫВОЗИТЬ, а не про то что СЮДА ВВОЗИТЬ.
Соглашусь, ты прав. Особенно смищьно когда китаелюбы удаляют свои шильдики стыдясь говна на котором ездят. Особо упоротые лепят значки нормальных производителей вроде Тойоты. Мол смотри, я богач на Тойоте щикую.
Все так. Но итальянскую машину уже не ввезти.
Нормальный дизайн твоя русня бы не засматривались если бы он был хуевый. Так что обоссан.
>Где в фокусе турбо мотор? Где спортрежимы
Лол, этого ща только у Таза нет.
>Где музыка бозе или алькантара
Это что-то хорошее?Нет, швабик, не хорошее.
>продолжает обеспечивать транспортом всю страну
Вот и пусть продолжает, но не за ценник полноценного автомобиля.
Так на это говно без улыбки сожаления смотреть невозможно, скрестили мопса и кучу говна... Но ты продолжай аутотренинг.
Я согласен с тобой в этом. Цена жигулей 200-400 тысяч, не больше. Покупать дороже значит спонсировать врага который таковым является поскольку паразитирует на обществе с воплями "а ты курс доллара видел".
еблан это отсылка к ретро а твои обмылки китайские все одинаковые без какого намека на стиль для мелкописечных инцелов. Большие решетки много хрома фуу азиатчщина.
еблан это отсылка к ретро а твои обмылки китайские все одинаковые без какого намека на стиль для мелкописечных инцелов. Большие решетки много хрома фуу азиатчщина.
на форде и тазе нет режимов настройкт руля, отзыва педали газа у Альфе есть в базе даже на Мито.
обоссан.
Каефф можно пригнать за недорого, если ты не у тупо срусни живешь.
>Цена жигулей 200-400 тысяч, не больше.
Ну раз ты СКОЗАЛ...
>на форде и тазе нет режимов настройкт руля, отзыва педали газа у Альфе есть в базе даже на Мито.
Наврное потому что это нахуй не нужно, и является типичнейшим маркетинговым высером для даунов типа тебя.
Маааам, ну эта ни приплюснутое ебало мопса, это атсылка к ретро! Мааам, ну скажы им!
>еблан это отсылка к ретро
Т.е мы сделаем уебищную машину чтобы отсылаться к старой уебищной машине. Италия хули.
стекломойной руссне ясен пень ничего НИ НУЖНА, гранта без абс сойдет.
тебе микроцефалу не понять что такое традиция и история. Новиопу руснявому без рода который сосет китайский хер.
>>ы сделаем уебищную машину чтобы отсылаться к старой уебищной машине. Италия хули.
уебищный это твой китай а альфу даже японцы тарят. Где джили в японии? обсосрались.
Пиздец итальяшки дебилы, высрали уебищную отсылку к пятидесятым, когда все нормальные автопроизводители рисуют футуристичный дизайн будущего.
На хуй мне гуглить, если я на ней полторы недели в отпуске проездил, епта? Обычный хэтч среднего класса, эверадж хуета с приятным дизайном
>Цена жигулей 200-400 тысяч, не больше.
так иди и купи их за 400 лол
в focus st
>без ЕСП
Блядь когда есп в автовазе будет снова доступен? Нихуя не серьёзно покупать машину без стабилизации.
Ителма обещала начать в декабре свои говноблоки ESP делать. Если не напиздят, значит в следующем году они должны попасть на тазы.
пипец ору русня смотрит только на внешку , вся суть долбоебов , Для вас китайцы штампуют идеальные планешты на колесах с нулевым драйвом.
Ебать, китайский мракетолог на двач залетел.
> В+ классе
В чём отличие от С- класса?
А B++ выше чем C--
А бывает B±?
С каокго количества плюсиков он становится выше следующего класса без плюсиков?
Один тип кузова без вариантов, даже у тазов разнообразие есть
Дохлый мотор на 122 лс
Всратый дизайн
В целом нормальный конкурент автовазу за счёт того что коробка автомат есть.
пипец ору русня смотрит только на внешку , вся суть долбоебов , Для вас китайцы штампуют идеальные планешты на колесах с нулевым драйвом.
> не могут в автором
Так не могут что
> С рынка ушли все
То есть в автопром не могут, но кого-то потеснили?
Это ты немного не понимаешь.
> простой и недорогой как Альфа
На обложке дневника простая и недорогая была?
Шиз, не сравнивай новые и б/у автомобили.
Сравнивай сравнимое.
Хочешь сравнивать б/у - сравнивай китайца с пробегом и американца с пробегом за одну цену.
Чуть дороже, чуть дольше ждать запчасти в случае ремонта, чуть отсутствует гарантия и авторизованные сервисы.
> с нулевым драйвом
Это что-то на новопидорском? Переведи на понятный
>Дохлый мотор на 122 л
Толи дело полуседан или солярис.
>Всратый дизайн
Нет.
С сервисами и запчастями там ситация лучше чем у Чингчонгов лол.
Да, я сказал. Покупатель голосует рублем. И это мой протест в том, что я не отнесу свои деньги производителю который не уважает тех кто покупает его машины и делает откровенное дерьмо.
Пидopaшка, иди нахуй со своими указаниями. Я сравниваю одну ценовую категорию. А твои чинчонги нaxyй не вперлись адекватному человеку - ни новое, не б\у
Ппц дебил промытый, сам перемогал за дизаен, и сам же обосрался.
Пидорюндель, свой официальный чинчонг я куплю с гарантией и возможностью ремонта по КАСКО.
Купив же не официальную новую Тавоту и при наступлении страхового случая (разбил бампер и фару, например) страховая проведёт по губам, ведь официально сертифицированных деталей для этой новой Тавоты в эрефии нету.
>страховая проведёт по губам, ведь официально сертифицированных деталей для этой новой Тавоты в эрефии нету.
Пруфай что проведет.
У тебя внутричерепное чтение сломалось. Я не говорю-не нужно. Но ты же заявляешь, что без этого всего сразу гробгроб-кладбище, хотя это совершенно не так.
Почитал тредик, поржал в голосину с манек, которым государство должно "нормальную машину, а не китайца".
Додики, наш пынявождь прогнулся под китайцев в этом вопросе целиком и полностью, по сути просто отдав им наш рынок, чтобы они могли на нем сбывать тот кал, который никто не покупает на их внутреннем рынке. И нам остается одно из двух - доездить до полной негодности свои тачки или ебейше переплатить за "нормальную" иномарку.
А все этот "все равно привезу себе правый руль / альфу / американца" это пиздобольство. Нас нагнули.
Додики, наш пынявождь прогнулся под китайцев в этом вопросе целиком и полностью, по сути просто отдав им наш рынок, чтобы они могли на нем сбывать тот кал, который никто не покупает на их внутреннем рынке. И нам остается одно из двух - доездить до полной негодности свои тачки или ебейше переплатить за "нормальную" иномарку.
А все этот "все равно привезу себе правый руль / альфу / американца" это пиздобольство. Нас нагнули.
>который никто не покупает на их внутреннем рынке.
Расскажи как твой потешный ум работает?
а ты думаешь, китайцы специально для нас что-то производят? Тупо везут то, что застоялось на заводских стоянках
Точно, особенно машины собранные в Рашке. Машины из Явропы и Японии наверное тоже со стоянок тащили. Как так вышло, что китайские автокомпании до СВО не обанкротились все, я даже боюсь спрашивать.
> Толи дело полуседан или солярис.
Сними и автовазом конкурирует, не спорю. Сорта говна.
> Нет.
Китайского дизайнера ответ
> Я сравниваю одну ценовую категорию
Ну смотри я в одной ценовой категории могу купить йобаспорткар, а могу карьерный самосвал. Что лучше?
> нaxyй не вперлись адекватному человеку
Статистика по продажам говорит обратное.
> специально для нас что-то производят
Представь, так в этом мире всё и работает. Производство всего делается не просто так, а для того чтобы покупатели купили.
>Сорта говна.
Законы этого класса, хуль, чего бухтеть.
>Точно, особенно машины собранные в Рашке.
это было еще до СВО, когда они пытались конкурировать с мировыми брендами
>Представь, так в этом мире всё и работает. Производство всего делается не просто так, а для того чтобы покупатели купили.
>
непонятно, что сказать-то хотел?
Щито? В РФ только один завод - Haval и "как бы завод" Москвич по переклеиванию шильдиков.
Учи матчасть, даун обоссаный.
Автотор ещё хуярит Кайи и Баик, обтекай.
ой пиздец как много, блять, прям вложились в рынок
алсо, автотор всегда был отверточной сборкой, там чего только не было от корейцев до бмв
вот когда китайозы ебнут свой завод нормального размера, тогда да, можно говорить о партнерстве, а пока мы для них чисто рынок сбыта
>вот когда китайозы ебнут свой завод нормального размера
BeelGee у картох и завод Хавала где-то в рашке.
Бульбостан пока к РФ не присоединили.
Хавэйл молодцы, хотят двигатели в РФ производить, без шуток.
ебанут завод и что поменяется? Будешь платить те же деньги за еще более хуевое качество сборки? сказка мечта просто
А в бульбостане наверное для рынка бульбостана завод строили исключительно.
>Хавэйл
Ты хотел сказать ХАВАЛ?
Обычное бюджетное корыто в кузове седан. Причём тут SUV? Платформы все сейчас лепят универсальные, какой кузов нацепить решают маркетологи. Если продаются лучше перевозчики воздуха, то рынок адаптируется. Это как к эполу и самсунгу предъявы кидать, что многообразие смартфонов выродилось в одинаковые лопаты-камерофоны. Или и там тоже китайцы подгадили скажешь?
Сам-то кстати чьих будешь, нерусь?
Спасибо, бум ждат когда начнут выпускать нашинские блоки китайские с наклейкой ителма. Автомат уже и не жду в тазах, так хоть безопасность пусть какая-нибудь будет, иначе вообще нельзя такое изделие покупать.
>валила 220кмч
Хуясе валилово.
Примерно после 2018 года китайцы научились в оцинковку и перестали гнить. А вот до - как повезет, но скорее всего, не повезет.
Зато с опытом финансовых обсеров и без долгов.
так инвестиции по факту в РБ, а не в РФ
Он прав так то, все вокруг хлебают ложками говно из чемоданчика плешивого, только одни молча негодуют, а другие спорят о его вкусе ( это тред именно об этом). Россияне не терпят говна в своей жизни, поэтому быстро к нему привыкают
Неслабо ты сменил тему с того, что в РФ продают не проданные машины с Китайских стоянок, до обсуждения в какую страну Китайцы делают инвестиции чтобы продавать машины в России.
Так ты сам накинул, что типа завод в РБ это для рынка РФ. Я тебя поправил, что это для сбыта на рынке РФ, при этом экономике РФ с этого нихуя.
В действительно ценные рынки делаются инвестиции, как это было у европейских и японских брендов лет 15 назад, когда форды-тойоты-ниссаны строили заводы понимая, что рынок прибыльный. Сейчас у китайцев поведение противоположное - "что дадим, то и жрите".
Ох ебать сверхманевренность
Неслабо ты сменил тему с того, что в РФ продают не проданные машины с Китайских стоянок, до обсуждения в какую страну Китайцы делают инвестиции чтобы продавать машины в России.
Ну да, нельзя только гибриды и двигатели 2+ литра.
Бамп
Годнота!
>В+ класс
Meh.
> спидоррахи сворачивали голову и проходя мимо говорили СМОТРИ АЛЬФА РОМЕО
Спидорахи - да.
Нормальные люди сворачивали голову и проходя мимо говорили ЧЕ ЭТА ЗА ВСРАТАЯ ЗАЛУПА?
Эта та самая залупа, которую Веста на круге обходит?
Опять ты из под шконки вылез альфашайсе сибирское?
Да вы задолбали скуфидонить своими седанами /b/-класса и куколдоверами. ДАЙТЕ МНЕ ФУЛЛСАЙЗУЩОК ЛОГУЩОК, ПРЕДЕЛЬНО ПРОСТОЙ И НАДЁЖНЫЙ ПРИМИТИВНЫЙ ВЫНОСЛИВЫЙ СЕДАНУЩОК F-КЛАССУЩОК ЗАПРЕДЕЛЬНЫЙ РЕСУРСОЩОК ВОЗИТЬ ТОЛСТУЩОК СИСЯСТУЩОК ПОЛТОРАШКАЩОК КОШКАЩОК ЖЕНАЩОК НА ЗАДНЕМ СИДЕНИЩОК КАК БОЛЬШАЯ НАЧАЛЬНИЩОК.
ПРОСТОЙ ТЯГОВИТЫЙ НИЗУЩОК МОТОРУЩОК
КЛАССИЧЕСКИЙ АВТОМАТУЩОК 3/4-СТУПЕНЮЩОК
ВСТАВУЩОК ПОД ДЕРЕВУЩОК И ВЕЛЮРОЩОК САЛОНУЩОК
АНАЛОГОВЫЙ ПРИБОРУЩОК
ХРОМУЩОК
КОНДИЦИОНЕРУЩОК
МАКСИМАЛЬНО МЯГКИЙ И ПРОСТОЙ ПОДВЕСУЩОК
ШТАМПУЩОК ДИСКУЩОК И 15-ДЮЙМОВЫЙ РЕЗИНУЩОК С ВЫСОКИМ ПРОФИЛЮЩКОМ
ГОЛОВНОЙ СВЕТУЩОК ДЕШЁВЫЙ ГАЛОГЕНУЩОК
КЛАССИЧЕСКИЙ И ПРОСТОЙ ДИЗАЙНУЩОК
И самое главное: если бензинущок моторущок, то ГАЗУЩОК.
ПРОСТОЙ ТЯГОВИТЫЙ НИЗУЩОК МОТОРУЩОК
КЛАССИЧЕСКИЙ АВТОМАТУЩОК 3/4-СТУПЕНЮЩОК
ВСТАВУЩОК ПОД ДЕРЕВУЩОК И ВЕЛЮРОЩОК САЛОНУЩОК
АНАЛОГОВЫЙ ПРИБОРУЩОК
ХРОМУЩОК
КОНДИЦИОНЕРУЩОК
МАКСИМАЛЬНО МЯГКИЙ И ПРОСТОЙ ПОДВЕСУЩОК
ШТАМПУЩОК ДИСКУЩОК И 15-ДЮЙМОВЫЙ РЕЗИНУЩОК С ВЫСОКИМ ПРОФИЛЮЩКОМ
ГОЛОВНОЙ СВЕТУЩОК ДЕШЁВЫЙ ГАЛОГЕНУЩОК
КЛАССИЧЕСКИЙ И ПРОСТОЙ ДИЗАЙНУЩОК
И самое главное: если бензинущок моторущок, то ГАЗУЩОК.
Ферра, ламба и… жульетта. А ты юморист. Фиат 124 еще забыл
Почему тебе так нужно внимание и одобрение других людей? Мама в детстве мало обнимала? На заметной Альфе тебя запомнят, найдут и разобьют ебальник, если накуролесишь. На неприметной Джили ты съебешь в закат и никто тебя не найдет.
>съебешь в закат и никто тебя не найдет
Если у тебя дядька прокурор только, хотя тогда у тебя был бы не Джили.
Сейчас в каждой второй машине видеорегистратор и на всех крупных улицах 100500 камер на дорогу.
Как куролесить собираешься, кстати? Чиркануть Куколдовер на парковке и смыться аки негодник?
>одобрение других людей
По этой причине мне четыре года назад пришлось купить гранту на АКПП вместо японского волгоподобного прулеседана для пенсионеров. Т.е. купить /b/-класс вместо того, что на самом деле нравится.
мимо.
Верим. Недавно брал в карше Черри Тигго 4. Очевидно новее 2018. На крышке багажника уже жучки. Из всех китайцев, на которых ездил больше всех зашел haval jolion. Но себе брать бы не стал. Нахуй этих китайцев.
>когда они пытались конкурировать с мировыми брендами
Ravon, Daewoo, Lada?
>В+ класс
Не нужен.
>Атмо мотор и гидро автомат - чек
Автоматущок одобряю, а в остальном - индифферентно.
>6 подушек безопасности - чек
Индифферентно.
>Оцинковка кузова - чек
Всё равно придётся обмазывать пушсалом.
>версии для скуфов на механике
Не нужны вообще.
>этому рынку
И рынок этот ваш не нужен тоже.
>ещё нужно для счастья
Жениться на тянучке-эстонке с красной грантой и пикрил, чтобы возить её на нём как большую начальницу. Кто знает, тот в курсе.
Какое же говно, твою же мать.
>>нытье тупых нищих додиков
Ты такими темпами скоро выйдешь сам на себя, дождик. Так по тупому говном обманываться, это конечно совсем надо не стараться миску риса зарабатывать.
Лучше ЛОГУЩОК
Жылы Эмигрант. 1.5 на вариаторе, как же как же. Обгонял этот чадащий гнилой корпус.
Чел. Любой вождь не вечен. Даже когда был совок. Когда сралин сдох все охуели как можно было дрочить на этого ублюдка, что горит свет и он ночью сидит, думает о нас. Выжившие коммиглисты в открытую заявляли про его культ.
Нашей ошибкой было только то, что мы не дали сроки членам ком партии, чтобы они почалились в гулаге, который сами и создали.
Во дворе хавал в прошлом году взяли стседи, щас хожу рядом смотрю - пороги уже рыжые, по крыльям жуки и вспухло
Не слюсай этот вброс, наси Хавалы самые хавалистые и не рзавеют.
Да, авто интересное и внутренности неплохие. Взял бы на тест драйв, если бы были деньги на покупку в перспективе.
Ну карочи на праздниках заехал к дилеру Джили, прокатиться на ОП пике.
Достаточно удобная посадка, при росте 180 запас над головой хороший остаётся. Эргономика плюс минус европейская, збс сделали дублирование кнопками функций климата.
Достаточно удобная посадка, при росте 180 запас над головой хороший остаётся. Эргономика плюс минус европейская, збс сделали дублирование кнопками функций климата.
> Оцинковка кузова - чек
Как всегда в одном месте цинкуем, в другом не цинкуем?
Всё оцинковано, кроме крыши. Дохуя видосов уже на ютубе.
А можно пруф? А то Geely я смотрел в последний раз там полднища антикором покрыто и только, ни о какой оцинковке речи нет
Ну посмотри того же Энергетика, у него прям отдельно видео есть, где он чекал ЛКП.
Вчера оставил предоплату за данную повозку.
Максималка с допами на 30 к.
По итогам цена за нал составила 1 600 000 с учётом сдачи моей тачки в трейд ин.
Я хуй знает, че щас за этот ценник можно было бы купить.
Дс2
Максималка с допами на 30 к.
По итогам цена за нал составила 1 600 000 с учётом сдачи моей тачки в трейд ин.
Я хуй знает, че щас за этот ценник можно было бы купить.
Дс2
Ты же понимаешь, что "скидка по трейд ин" - это такой соро оф наеб, потому что твою машину забирают ниже рынка?
>Я хуй знает, че щас за этот ценник можно было бы купить.
Л О Г У Щ О К
Н
А
П Е К А Р Н Ю Щ О К
Р
О
П
А
Н
У
Щ
К
Е
Естественно.
Плюс минус проеб в цене нивелировали скидкой на новую.
>"скидка по трейд ин" - это такой соро оф наеб, потому что твою машину забирают ниже рынка
Серет Полишинеля открыл. В трейд ин сдают тачки чтобы самостоятельно не ебаться с продажей, а не чтобы что-то выгадать по бабкам.
> Я хуй знает, че щас за этот ценник можно было бы купить.
Какой-нибудь таз, солярис или kia rio.
Может что-то ещё из максимально простых и дешёвых овощных повозок.
Гарантия 5 лет на китайца радует, если и процесс гарантийного обслуживания отлажен - вообще сказка.
Да понятное дело. Я просто к тому, что эту скидку по хорошему надо плюсовать к цене старой машины, а не минусовать от новой.
Срио и соплярис ощутимо аскетичнее и теснее в салоне.
Таз вообще за гранью с их оснащением.
Выглядит как D
По волшебной классификации китаез он как раз относится к D классу, однако что по габаритам, что по оснащению является энтри левел в С классе нормальных людей.
Цена, вот что ещё рыночку нужно.
В бомже на автомате за 2.2 это как-то дохуя выходит. Максималка 2.5. Я понимаю, что скидки-хуидки, но так-то в этот ценник всякие недокроссоверы B-класса есть.
Этот эмгранд со старыми общего не имеет. Это скорее кулрей седан, т.е. не оцинкованы скорее всего тоже только капот и крыша
1
Дак братик, щас все пиздецки дорого, штош делать?
Это в РБ и Китае он на вариаторе. Для нас собирают с нормальным автоматом.
Брать вместо неё кулрей дорест или белжи х50, если сможешь в нем усесться комфортно? Там уже рест вышел, дорест сливают как могут, ценник примерно такой же выйдет, как на эмгранд.
В кульке дорестовом все збс, кроме одного но - короткая подушка у вод сидения. В Эмгранде с ростом 180 устроился куда лучше, на удивление.
Ну это если ты длинный, мне 165 скорее всего будет вполне норм.
К тому же скорее всего с рестом сидения взаимозаменяемые, можно дождаться затоталенных в теории и себе воткнуть
В ресте сидухи другие, подушка длиннее.
И куда мне на этой хуйне ездить если все наглухо в сугробах?
Уаз купи тогда для своих пердей.
Ну так я про это и пишу, подушка длиннее, но посадочные-то кто менять будет? Думаю можно от реста в дорест подкинуть и будет тебе подушка. Вопрос в доступности детолей
https://www.geely-motors.com/model/geely-atlas-2024
мда, ну и цены
мда, ну и цены
Нормальные цены, зато мальчиков с Донбасса спас. Это цена за это. Жри руснявый.
Был бы он полноприводный в эту цену, тогда согласился бы про нормальные.
И его обещали потом привезти полноприводный, так он ещё дороже стоить будет, и нахуя тогда? Если Тугелла есть прям ща, пусть и немного дороже?
>Это цена за это. Жри руснявый.
К чему ты это высрал вообще? Я это относительно текущего рынка и старого атласа говорю, а не относительно старых цен
У русни каждый день НОВАЯ РЕАЛЬНОСТЬ, РРРЯ 3 ляма за китаеговно ЭТО уже нормально.
А что с ценой не так?
Только это не кроссовер, не слушай маркетологов. Чуть приподнятый универсал.
В полтора раза дороже таза, но и получше.
Не так, что он приехал на замену атласа про, но проебал по дороге полный привод и стоит на 400к дороже атласа про с передним приводом, и это ещё до скидок всяких.
Был бы полный привод за его цену до скидок - вопросов бы не имел, т.к. полноприводный атлас про до скидок всего на 100к дешевле.
На твоих пиках старый автомобиль смотрится гармонично, а новый всратка.
Дорого и АКПП нет.
Для нищерсов придуман рынок доедателей, пользуйся.
Так сейчас Джили поступит с Атласом Про как с Кулреем - отдаст суббренду Белджи, будет Х70 вроде как. Смысла в новом Атласе нет, пока он без полного привода.
>Ахаха, не факт, что пережить удастся.
Я пять генсеков пережил. И этого переживу.
>гидро автомат - чек
Только наверняка автомат австралийский, потому что Джили купили какую-то австралийскую шарагу, которая ставила эти автоматы на саненги.
По надежности я хуй знает че с ними, но вот на форуме один спрашивал какую можно лить жижу, оригинал стоит пиздец. Я погугл - нашел только равенол, который я бы в жизни лить не стал.
Стоит это учесть, на аисин или зф или корейцев масел дохуища на самый разный кошелек. Интересно меняется ли на этой коробке фильтр, почему оригинал и есть ли неоригинал. Потому что на мои аисин например есть асакаши за 7к, есть какой-то еще за полтора косаря, который не хуже.
У кулрея обещали что сильнее локализация будет, когда он будет белджи. В итоге имеем местные акб и резину, ну охуеть локализовали. В итоге у него цена на 40к отличается после скидонов всяких.
Пропустил отметку у психиатра.
Так дорест уберут скоро с продажи, и останется Белджи как эрзац версия. Это, кстати, хорошо, так как деталья будет больше и обслуживание не прекратят официалы.
А есть не такие всратые варианты у итальянцев?
> Особо упоротые лепят значки нормальных производителей вроде Тойоты. Мол смотри, я богач на Тойоте щикую.
Найс, фантазии
Анон, а с запчастями какой марки китайской меньше всего гемора в плане наличия, сроков доставки?
Баржееб-педофил, кто тебе разрешил вылезти из своего загона?
Съеби обратно в шприцевальню, мразь.
Ты про какие именно спрашиваешь? С расходниками у всех вроде бы неплохо, у джили чуть получше, т.к. часть из них подходит с вольвы, а там заменителей дохуя.
С кузовней и прочими нетипичными запчастями беды у всех почти, поэтому тут смотри чтоб модель была постарше, чтоб на разборах уже были варианты что-то найти.
>Жениться на тянучке-эстонке с красной грантой
Ты опоздал, сынок.
На алиэкспресс почти под любую есть, нюанс в одном - каталогов запчастей нет нормальных
Лобовуху, например. Или фару.
>2,5кк
>колхозный седан, шоб казаться что ты председатель колхоза, кароч сурьёзный успешный
>овощное двигло 1,5
>вес 1,4 тонны, без водителя и пассажиров
>фенольная вонь пластика салона в жаркий солнечный день
>гниющее за два года в солях и реагентах
И да, основное это 2,5 ляма. Их заработать в 2023 году, также сложно как и в 2013 году.
Кароч жрите чо дают и точка.
Если бы я в 2020 году сказал кому-то из своих знакомых или родственников, что в 2024 на китайцах будут ездить только очень богатые и успешные люди, то мне набили бы рожу. Ну а теперь имеем то что имеем.
> Их заработать в 2023 году, также сложно как и в 2013 году.
Сочувствую, если для тебя это так,
> Тугелла есть прям ща, пусть и немного дороже
Тугелла сейчас почти 4 ляма стоит.
Айсин там.
Ну хз. У меня зп в период с 2015 по настоящее время в 15 раз выросла (несколько раз менял работу за это время).
Программист, спок. Не все же анальники, как ты.
Причем тут программист. Это эффект низкой базы, чел.
Да ладно, я, например, в 2013 году был нюфаней только после ВУЗа. Ясен хуй, что у меня за 10 лет зарплата значительно выросла. Вангую, что у того ананаса похожая ситуация
мимо
Ну так атлас полноприводный будет тоже где-то 3.6-3.7, если монопривод 3.4
То блять не нравится турбопакет, то не нравится атмосферник. Определись, ебана. Это замена риосолярисам по почти той же цене, по которой они продавались.
Че взять за 1.4-1.6 лямов? Новую весту, весту из под одних хозяев 30-50к км, новую ниву тревел или 10-15 летний паркетник с 4вд? Типа црв или х-трейла. Всю голову уже сломал.
Че взять, холодильник или печку? Блядь, как у тебя в одном выборе оказались седан для города, микроджип для говн и паркетник?
>Новую весту, весту из под одних хозяев 30-50к км
Зависит от комплектации. Если веста срук пожирнее, и точно уверен что с ней все хорошо - бери её.
По цене оно примерно одинаковое, ёпт. Хотелось бы на рыбалку ездить, но на весте естественно только по городу, хотя на кроссе может быть и можно по небольшим говнам.
Плюс багажник нужен большой чтоб лодка влезла, либо фаркоп и прицеп.
Сегодня смотрел весту на вариаторе и с реношным мотором, но сама машина как-то не впечатлила. В комплектациях особо не шарю.
Рыбалка, лодка, прицеп.
Какой нахуй таз? Какая нива?
Уаз буханка/хантер/патриот
С 10-15 летним кроссовером соснёшь знатно, не лезь лучше туда.
> весту на вариаторе
Чтобы по говнам на рыбалку ездить?
У тебя вообще какой опыт езды? И какой отдельно опыт езды по хоть какому-нибудь бездорожью?
Почему-то мне кажется что ты никогда с трассы не съезжал и поездки на рыбалку - это каике-то твои фантазии по мотивам рассказов деда
Слушай, я на 2вд некрояпонце доезжал куда мне надо все это время, так что на 4вд кроссовере я точно не сосну. А если с поцреотом побаиваюсь, хотя как проект он был бы интересен. Мб оставить японца для города, и брать какуюнить хуиту уровня спецтранспорта отдельно под рыбалки и бездорожье?
На рыбалку я ездил до точки где можно спустить лодку на воду, там дорога норм, ну грунтовки километров 30, похуй. Я на Алтае на Кату-Ярык доезжал и спускался-поднимался на ней (кто был тот в курсе).
Есть просто два вида рыбалки - на лодке и на машине, это разные вещи. Естественно в лютые бездорожные ебеня я не ездил. Недавно в метель на дачу ездил, в снегу застрял, на ниве тягали.
> два вида рыбалки - на лодке и на машине,
Рыбалка на машине
Я б лучше Весту взял максимально свежую. Если рыбалка, то желательно кросс версию конечно.
Нива это суть спецтехника для сельской местности.
Заебись, тогда реально лучший бюджетный седан. Надо брать, и в такси с каршерингами загонять.
Ебать Москвич соснул конечно с выбором технического партнера
А зачем тебе машина вообще?
По стоимости обслуживания и потенциальных вложений икстрейл > црв > весточка-писечка > нивас
По проходимости (в разумных пределах, типа из сугроба вылезти зимой, но не по распутице между деребасами гонять) нивас > црв полноприводный > икстрейл полноприводный > веста/црв/икстрейл моноприводные
По величине будки икстрейл/црв > веста > нивас
По общему комфорту икстрейл/црв > веста/нивас, но многое и от комплектации зависит. Мы по классификации нихондзинов европейские гайдзины, а значит нам стоило впаривать самые бомжоские, недооснащенные автомобили, по сравнению с родной ниппонией и штатами, где комплектации жирнющие
> По стоимости обслуживания и потенциальных вложений икстрейл > црв
> По общему комфорту икстрейл/црв >
Ты упустил момент про 10-15 летний возраст
Они и вложений требуют и комфорт был в них весьма посредственный, 10-15 лет назад это были достаточно утилитарные автомобили.
> А зачем тебе машина вообще?
Сам не знаю, а то бы не мучался с выбором. Ну вообще я езжу практически каждый день, в основном по городу, причём поездки на малые расстояния, бывает что меньше 1км, иногда прогреваю салун дольше чем еду. Но также иногда и на дачу езжу и на рыбалку и по трассе. Люблю всякое говно повозить, например в свой хэтчбек запихивал диван, чтоб не платить 500 рублей за доставку.
> Сам не знаю
Вот и ответ. У тебя задачи под автомобиль эпизодичесике и разноплановые. Покупай говнолазку для рыбалки, остальные задачи решишь такси и доставками
Ну я и поместил вложения от икстрейла и црв выше весты и нивы. Икстрейл выше црв потому что может быть с вариатором, который наверняка надъебнется. В моем городе чинят за 130к с годовой гарантией без ограничений по пробегу. Сколько там стоит контракт и стоит ли я хз.
По комфорту они точно лучше будут ниваса и весты
Так может тебе лучше сандерик какой-нибудь, или киа рио х/рапидор, если на автомате охота? С ними правда в лютые говны не заедешь на рыбалку, но если честно я бы и на ниве тревел или 15-ти летнем кроссовке топиться в говне не поехал, лучше Кузьмича найти на буханке для такого
>Ну я хз че этому рынку ещё нужно для счастья.
Нормальная машина, но как всегда в ней есть НЮАНС который всё портит - непосредственный впрыск означает еблю с ГБО, скорее всего не стоящую того. А это значит таксисты и нищие кабанчики отсекаются (кабанчики еще и на низкий клиренс пеняют). А если эта категории отвалились то ни о какой массовости на рынке речи идти не может.
На весте кстати проехался седня, не впечатлило, ощущения как от 24х-летнего японца, только машина вроде как почти новая.
> ощущения как от 24х-летнего японца
Уверен ты не катался на 24-летних японцах такого же бюджетного сегмента. Они все плохо едут, что японцы, что мемцы, что чехи.
Кто о чем, а таксист о ГБО.
Я к тому, что вау-эффекта не было от поездки, ну машина и машина, желания отдать за неё деньги прям щас не возникло. А от условного црв/икстрейла возможно возникнет, хотя бы за счёт пп и высокой посадки.
Мне лично глубоко похуй на газонюхов, я лишь констатирую факт что по вышеназванным причинам эта модель не сможет стать "народной" в РФ.
Сейчас каждая вторая машина в такси - крос с турбо пакетом, который в разы капризнее любого атмосферника.
И ничего, катаются и не жужжат.
ГБО автомобилей 2%, это на уровне погрешности.
Универсал бы на его базе
> в разы капризнее
> катаются и не жужжат
К моменту когда капризность начнёт доставлять проблемы яндекс уже вычеркнет эти автомобили из допущенных к таксованию в крупных городах как старые.
Чувак, таксисты меньше 200ки за день не наезжают, так что там за год по-идее 100т набегает.
> и без ЕСП
На этой хуйне труднее попасть в занос, но уж если попал, оно тебе не даст из него выйти. Ездить нужно учиться, а не на электронику рассчитывать.
Пацаны, с алика берём монхаро, не забываем купон продавца.
https://aliexpress.ru/item/1005006035208311.html
https://aliexpress.ru/item/1005006035208311.html
>потом снова сесть на иномарочку из первого мира по нормальной цене
Не сядешь, они стоить будут как самолет, нахуй тут нужны никому не будут, когда народ распробует китайцев
Ещё и с бесплатной доставкой.
> когда народ распробует китайцев
Уже жрут за обе щеки.
Ну это да, но большинство все равно сомневается, боится. Потому что нет массового долгосрочного опыта, как с корейцами. А когда поймут, что китайцы уж точно не хуже корейцев, дешевых ВАГов, дешевых шевроле, всех опелей которые были при GM, то остальным брендам пиздец
В Дубаи уже сейчас народ ездит на китайцах, хотя там денег хватает у населения и на более дорогие авто
Ну взять тот же Джили последних поколений. Кулрею уже 5 год идёт - никаких фатальных нареканий нет. Много машин накатало уже больше 150 000 км. И это учитывая 3 цилиндра. Атлас тоже самое, хотя и есть некоторые проблемы у гибридных версий.
Тугелла вообще разъеб, даёт за щеку европейцам. Монджаро уже тоже заслужил хорошую репутацию.
Да, не спорю, есть кое какие детские болезни , но глобально никаких проебов нет.
Сейчас подошёл Эмгранд, как квинтэссенция доступного авто - атмосфера с обычным автоматом.
Такие дела.
Вижу, ты разбираешься в этом дерьме. Какие китайские марки белыми людьми проектируются? Мне хотелось бы аналог туарега. Можешь посоветовать, в какую сторону смотреть? Вентиляция сидений и дилер с гарантией — хотелось бы.
Я смотрю они все пишут про гарантию 5 лет или 150 тысяч пробега. Есть твердая уверенность, что там наебалово конкретное.
Я другой анон, но вкину свои 5 юаней
> туарега
А бюджет? Есть аналоги тигуана/кодиака в виде тугелы/манжаро. Лучше у джили нет нихуя. По другим маркам не знаю нихуя,
> про гарантию
У большинства это на отдельные агрегаты, надо читать по конкретным моделям. Но что-то реально будет на гарантии 5 лет или 150к км
Конечно. Я ведь немного не богатый, как сейчас водится.
Ну к Джили я отношусь нормально, так как отъездил 3 года на Кулрее, а щас год гоняю Атлас Про. Конкретно Джили хотя бы проектировали под глобальный рынок, это элементарно чувствуется по эргономике, посадке, управлению.
Во многих Хавейлах, например, мне тупо тесно, потому что хоть и машины не самые маленькие, но проектировали их под китайских карликов. Это и Джодион, и X7.
Прямого аналога Табурега у Джили наверное не найдётся, хотя бы даже по габаритам если сравнивать...
Потнстируй Монжаро, может и устроит тебя.
За остальных китайцев ничего не скажу, не было прямого опыта.
А да, на Кулрей пересел с Х1, если интересно.
О бля, анон с кулреем. Расскажи подробнее, что почём, сколь откатал, что отъебнуло, чем дилера заебывал, почем в итоге замотал
А то душой хочу Тугеллу, но понимаю что для жены дохуя жирно будет первой тачкой 200 коней
Да вот веришь - ничего не делал. Заправлял 98 бензом и маспо менял раз в 8 тыщ. Ну арки зашумил дополнительно, разве что.
Самоё главное, что НЕ стал делать - это чиповать. Есть несколько бедолаг, накативших стейджи до 200+ сил, поимели проблемы с вкладышами колена.
А, вспомнил. На Кулрее у дилера по гарантии обновлял прошивку климата.
Что бесит, честно говоря, и по сей день в том же Атласе - нет поддержки эппл карплэй, только ебучий куди линк от Джили. Да, ГУ шьют в левых сервисах, но риск слететь с гарантии есть.
У него двигло даже менее мощное, чем у версии 2012 года
Кому ты пиздишь, пороги у него пластиковые.
Топ тир:
- джили (безоговорочный лидер, претензий ПОЧТИ нет)
- хавал включая танки и грейт волы (тоже хорошо себя зарекомендовали, во всяком случае ф7 и жулионы не сыпятся и ржавеют не хуже корееговна)
Можно присмотреться, надо быть осторожным:
- эксид, чери самая последняя генерация (вроде они там пофиксили все говно или большинство? говорю про рх и 8 про макс)
- чанганы (хуй знает как себя проявят, но вроде не лоховская фирма)
- донфенг (собирают пикапы с качественно спизженными японскиим и американскими решениями в эргономике и автокомпонентами)
- джетта (мегауебанские салоны, но зато почти настоящий ВАГ)
Говно, которое лучше не брать:
- остальные чери, включая омоду, каю, жаэко и прочий кал под который они маскируют свои тачки
- все джаки
- прочие фавы, баики
Про последние даже описывать не хочу почему это говно,.просто считайте моим вбросом, или предвзятым отношением, ну хз короче.
Узнали? Согласны?
- джили (безоговорочный лидер, претензий ПОЧТИ нет)
- хавал включая танки и грейт волы (тоже хорошо себя зарекомендовали, во всяком случае ф7 и жулионы не сыпятся и ржавеют не хуже корееговна)
Можно присмотреться, надо быть осторожным:
- эксид, чери самая последняя генерация (вроде они там пофиксили все говно или большинство? говорю про рх и 8 про макс)
- чанганы (хуй знает как себя проявят, но вроде не лоховская фирма)
- донфенг (собирают пикапы с качественно спизженными японскиим и американскими решениями в эргономике и автокомпонентами)
- джетта (мегауебанские салоны, но зато почти настоящий ВАГ)
Говно, которое лучше не брать:
- остальные чери, включая омоду, каю, жаэко и прочий кал под который они маскируют свои тачки
- все джаки
- прочие фавы, баики
Про последние даже описывать не хочу почему это говно,.просто считайте моим вбросом, или предвзятым отношением, ну хз короче.
Узнали? Согласны?
Вот насчет ФАВа хуй знает, так-то литерали главный производитель Китая, на машинах которого ездит даже товарищ СИ, мне у них очень дизайн нравится. Да и хейта к Черри я такого не понимаю, Тигго 4 мне понравился, например, литерали простая повозка без выебонов - китайская Крета. У Тигго 8 подвеска говно, это да, зато нашпигованны пиздос.
> Конкретно Джили хотя бы проектировали под глобальный рынок
Под какой, например, где их еще продают?
Спасибо анончики. Сохранил на будущее
Например, Эмираты и Аравия.
>Во многих Хавейлах, например, мне тупо тесно, потому что хоть и машины не самые маленькие, но проектировали их под китайских карликов. Это и Джодион, и X7.
Вот это двачну. Я блядь обычный скуф, 80/170, не гигант, не шпала под два метра. Последний год в каршеринге катаюсь на китайцах - и это первые машины где мне сука тесно. Где у меня спина не умещается в кресло. Под каких карланов они их сделали?
ЧСХ я сам был два раза в Китае по делам, и не скажу чтобы китайцы мне казались какими-то особыми карланами. Ну во всяком случае в сравнении со мной. Но вот в плане эргономики и одежды да, у них все какое-то маломерочное.
Только там это, внезапно 0-100 за 12.9 лол. Чтобы вы понимали, у Грантушка обычного 10.5. А у Грантушка Шпорт -- 10 сек. Спасибо пиздоглазым, что идет с механикой, конешно, но как-то слабовато. Туда минимум 2 литра надо ставить.
>Только там это, внезапно 0-100 за 12.9 лол.
У меня на ниссане 12.5, абсолютно никакого бугурта. Те кто хочет пушки-гонки покупает электромобдругие машины.
Слыш, удолил быстраблядь свою баржехуйню отсюда
Гранты пустые, ни опций, нихуя. Ты бы хоть с автоматами сравнивал
Раллийная тачка, какие тебе опции-атоматы, йоба.
Гранта все-таки гордость отечественного автомобилестроения. Нет смысла ее сравнивать с китайским безродным шушпансером.
Ну авто едет, едет, свои функции выполняет, выполняет, какая хуй разница какой разгон до сотки.
прям как в детсве, сравнивали какая машина круче смотря на максималку на приборке, сейчас в современных реалиях это нахуй никому не нужно
Ну хуй знает, у меня на ЖЫПЕ по паспорту около 10 и то кажется слабовато. Нахуй всрался СЕДАН с динамикой Ларгуса. Я не уверен даже, что он нормально трассовые скорости держит.
Да нужно-нужно, но таксистам пойдет, конешно.
Ну а зачем, я искренне не понимаю.
Для трассы же. Нужно уверенно обгонять фуры, хотя бы и держать 130.
Я лохан 160 разгонял, на шеснаре который
На ютабчике уже есть замеры: 10.5 едет на ватомате. Пиздоглазые как всегда проебались с цифрами.
Ну тут решает, да, безусловно, но лично по себе сужу, мне хватает 105 лошадок чисто по городу, все равно особо не разгонишься.
Какая разница до какой скорости ты его можешь разогнать.
Значенеие имеет разгон с места до 60 на светофорах и с 60-70 до 90-110 для обгонов.
> нормально трассовые скорости держи
130 разве что тазоклассика не держит из того что купить сейчас реально
>Нахуй всрался СЕДАН
Седаны действительно в 2024 не всрались. Именно поэтому для себя даже теоретически её не рассматриваю. Делали бы вариант хетча или лифтбека хотя бы - было бы интересно, но седан нахуй не нужон.
Так я не про разгон, а про трассу
Ну-ка показывай. Что-то я найти не могу.
А нахуй надо, все равно на некст светофоре со всеми встанешь, или доехать до дома на милисекунду быстрее
А что трасса?
Если больше одной полосы в каждую сторону то решительно похуй на динамику. 130 почти любой атвомобиль выдаст, а будешь ты 8 секунд разгоняться или 30 на трассе значения не имеет.
Ну я это и имел ввиду, тамж речь про ларгус зашла и то что он трассу не держит, че.
к джили претензий две:
1. где сука carplay/android auto?
2. хули сука дорого так
хотя последняя скорее ко всему рыночку ща
> 1. где сука carplay/android auto?
В Хавале
Lynk&Co продают пару моделей в Европе. Литерали те же джили, только с другой кузовнёй чуть чуть. И ещё зикры там в ходу.
У арабов Lynk&Co тоже дохуя, причем уже даже не гибридных, а даже обычных 05, которые рубль в рубль тугела.
Ну и платформа на топовых все же как у вольвы XC40, поэтому эргономика примерно оттуда.
>FAW
Так-то китайский автоваз, HongQi для нефритового стержня Ци делают, вполне себе окей должны быть, прост не очень популярны у нас наверное. Они же кста и производят Jetta, у них с VAG совместное предприятие.
Хуйня из под коня, кстати, только что какого-то хуя посмотрел, 12+ она едет. Хватит маняфантазий. Вангую, что пиздоглазые еще и с лошадьми напиздели.
> будешь ты 8 секунд разгоняться или 30 на трассе значения не имеет.
Школотун не палится
Я вообще не понял, три цилиндра, это что за залупа. Эта хуета сейчас во всех китайцах?
Это половинка V6.
Также в ССCР половинку V8 на москвичи ставили
>У меня зп в период с 2015 по настоящее время в 15 раз выросла
Подрабатывал грузчиком в ашане за 5к дерева, а теперь на работку устроился.
покормил залётную жирную школохуету
В мерсах, рено и ниссан тоже есть трехцилиндровый двигатель. И в вольво есть (джили его с вольвы и сняли себе).
Не от китайцев эта хуйня пошла
>какая хуй разница
Узнаешь при обгоне когда не сможешь быстро обогнать фуру, а тебе в лобаш встречка прилетит. Нажмёшь на педаль газа, а оно скажет сяо мяо, прашивай туповатый лаовай.
Там сколько звёзд у этого корыта по Евро Нкап? Как с надёжностью? Как оно краштесты прошло? Что-то не найду на ютубе. Видимо пиздоглазые стесняются выложить.
На каких вольво стояли трёхцилиндровые 1,5 движки? Напомни, а то чота запамятовал.
xc40
Сами по себе 3 цилиндра не приговор. Товота недавно выпустила горячих хачей это не для вашей федерации, молодой пидоран GR Yaris и GR Corolla -- участвуют в ралли, на божественной механике, полный привод, разлетаются как горячие пирожки в Штатах. Тоже три цилиндра. Хотя в спортивных двигателях наоборот стараются сделать больше цилиндров, чтобы была больше отсечка. Но вот такие дела. Это, конечно, не оправдывает пиздоглазое поделие, но надо смотреть, в общем.
Это немного не так работает. На низких машина может ехать бодро, но это не значит, что по трассе она не будет овощем. И наоборот. У кента малолитражка едет 8 секунд, у меня 13 до сотни. Только вот у него после 60-80 начинается посос капитальный, а я вполне уверенно еду.
>HongQi для нефритового стержня Ци делают, вполне себе окей должны быть
Ебу дал? Ты видел эту хуйню хоть раз? Вон тут какой-то долбоеб эту залупу нахуй никому ненужную зафорсить пытался. Это говнище ебаное блять окей штоле?
>прост не очень популярны у нас наверное
Да ты тот пост глянь, сразу поймешь почему ХУЙЦЫ непопулярны.
>больше цилиндров, чтобы была больше отсечка
Ты шо, ебобо?
>какая хуй разница какой разгон до сотки
>тормозной путь короткий тоже на хуй не нужное баловство, я же не собираюсь всё время в пол тормозить и никто не собирается, а любая машина всё равно останавливается
>управляемость тоже нахуй ненужная опция , кто в 2к24 ещё рулём рулит, нищеброды только без автопилота божественного, уже давно всё надо только через электронику сделать газ тормоз руль, чтоб можно было отключать дистанционно если кто то неправильно едет, превышает скорость там или не туда поворачивает
Всё смешал, блять.
Это ты ебобо. Все спортивные двигатели делают с большим кол-вом цилиндров, скажем в Формуле 1 двигатели 1.6L имеют по 6 цилиндров и отсечку на 18000 оборотов. У спортивных мотоциклов литровые двигатели имеют 4 цилиндра.
Если цилиндр один, то для то поршню нужно сделать полный цикл, чтобы сделать один оборот коленвала. Если цилиндра четыре, то на один оборот двигателя каждый из них делает 0.25 цикла, т.е. на каждый цилиндр нагрузка получается в 4 раза меньше, поэтому можно задрать отсечку повыше.
XC40, мотор T3, его копия ставится в Coolray. А у Emgrand, который в ОП обычные атмо 4 цилиндра и таки едут чет типа 12. Видел обзор, где чел на зиме с 1 педали на автомате выдал 12.4 при заявленных 12.6, на лете мб из 12 даже выйдет.
Хуйцы я приплел просто как факт, что политическая элита китая на них ездит. Ну и анон притащил старый H7, который на основе крауна сделан. Сейчас у них тачки поприятнее, L5 и H9 например.
А про непопулярность это я про сам FAW, типа схуяли они говно, если при этом собирают китайские VW и хуйцы для элиты?
Тот чувак вроде на моторе 103 лс и вариаторе разгонял, не?
Энивэй, новый двиг для Эмгранда тот же самый что и у нового Кулрея, только без наддува.
>на автомате выдал 12.4 при заявленных 12.6, на лете мб из 12 даже выйдет.
Кароч ебаное овощное говно для таких же ебаных овощей.
Ещё и надёжность уровня подвала дядюшки Ляо.
И стоит он 4 миллиона?
От 2 до 2,5
Даже не знаю, что хуже - Веста за 2 ляма или ХуйЧай пошёл нахуй Лаовай за столько же. Битва говна и мочи за кредитоскуфов
Нормально там все с надежностью, катали эти эмгранды в такси в провинции, не хуже типичных таксимобилей
Да не пизди, никогда китайцев не было в такси.
> никогда китайцев не было в такси
В Питере в комфорте+ из 6 последних поездок 5 были на китайском недокроссовке и одна на киа к5.
Никогда не было, ага
Где? Может в ваших Москвах и Питерах и были одни риосолярисыполо, а у нас в провинции можно прокатиться на самых разных тачках. Я на хонде аккорд относительно свежей катался в экономе (у нас тарифы только эконом и комфорт, все).
Так вот катались у нас и эмгранды. Естественно не эти, а прошлых генераций. Я разговаривал с водилами, никто на них не жаловался, говорили что по ломучести такие же как кивириви и прочие солярисы, и с тазами (у нас много таксовали на грантах и датсунах) вообще не сравнится.
Если брать единичные случаи то еще таксовали на лифанах и фавах каких-то пиздец старых, но так как единичные случаи я не интересовался особо, как оно.
А вот эмгранды нет-нет попадались, ну и стало интересно. Один водила даже визитку дал, чтобы я его мог вызванивать вне хуяндекса, лол. Ну или если надо прикурить, вытащить откуда
Сам лично ездил в такси за полгода:
Jetta VA3 (тот же поло)
Omoda ass пять (ебучий чери)
JAC JS4 (ну сам догадайся под каким брендом)
Evolute электруху (Dongfeng E70)
Чингчонг самый дешман
Реже конечно, чем рио/солярис/рапид/поло, но эти все уже ушатаны
Ебаный абу, какого хуя я не могу нормально названия чингчонгов писать, стоп лист какой-то
>катали эти эмгранды в такси в провинции
>В Питере в комфорте+ из 6 последних поездок 5 были на китайском недокроссовке
Шизоблядок, определись уже.
>Нормально там все с надежностью
Пользователь Li L9 заявил, что система помощи при вождении вышла из строя, что привело к аварии
На Changan отвалилась педаль газа на морозе
манагер китаеговна, плес, ты уже троллишь кринжем, даже не тупостью
Владельцы Octavia A5 заявили, что их педаль газа тоже ломается
Заебали вы с форсом этого чингчонга, единичный случай, в котором скорее всего владелиня хуячила педаль в пол до этого. Была бы проблема массовая - уже бы отзывную ебанули или говорили из каждого утюга, а из пруфов только этот видос и есть.
Тут кроме тебя больше одного человека
Из всех этих кста, как пассажиру сзади зашла омода, ну рили места дохуя. Жак-москвич вроде тоже норм был, но я там один ехал и пассажирское было отодвинуто вперед, хз.
Эволют прикольно едет, как троллейбус, но пол из-за батарейки задран пиздец, неудобно.
>Jetta VA3 (тот же поло)
Пиздец как тошнит с этих уебищных решеток радиатора. Тупая цыганщина
Не похуй ли, что укатывать в такси? В салоне она не менее уёбищна, будто старый поло, хотя новая казалось бы машина. Ещё кнопку глонасс ткнули на самое видное место.
>из 6 последних поездок
>Сам лично ездил в такси за полгода:
Долбаебы пиздец, то, что сейчас накупили везде китае говна я и сам знаю, речь про первое поколение китайцев и что их никто не брал в такси никогда.
>Ну я хз че этому рынку ещё нужно для счастья.
стоимость меньше 1 миллиона рублей, иначе нахуй не нужно это говно китайское
страдания нищеброда в стиле "взял бы крузак за пару лямов, больше он не стоит"
1) Говорю конкретно про джили конкретно про эмгранды
2) В моем тире к чангану я как раз призываю осторожно относиться, т.к. на нашем рынке автомобиль относительно новый. Пушкигонки Li в тире вообще нет.
Но если ты ставишь крест на автомобилях из-за отвалившейся педали, я даже хз на чем тебе ездить остается. Так или иначе, подобные мелочные косяки присутствуют у любой марки, ибо качество современного автопрома скатилось. А некрухи-миллионники уже тоже начали сыпаться.
Пластмассовый мир победил короче
>речь про первое поколение китайцев и что их никто не брал в такси никогда
В моей мухосрани на 600к брали. Меньше, чем гранты и датсуны (их было большинство). Даже меньше, чем рио поло солярисы. Но конкретно эмгранды брали
> речь про первое поколение китайцев
Поздно переобуваться, тебя уже обоссали.
Первое поколение китайцев - это вообще что в твоём понимании?
Когда еще были нормальные машины по нормальным ценам. Китаец всегда считался червем-пидором и на его владельца смотрели с сожалением и брезгливостью. Это сейчас уже все занялись аутотренингом от безысходности, дескать пиздоглазый не такой уже плохой, и вроде даже гарантию отхаживает.
Ты на политика учился?
Написал много, но если убрать словесный мусор, то окажется что не написано ничего.
Что такое "первое поколение китайцев"?
В свое время многие хвалили тот же черри амулет, по уровню комфорта он был гораздо лучше чепырки при более дешевой цене.
На всякий случай поясню, речь идет об этом эмгранде.
В провинции их в такси можно было встретить, хоть и редко. По моим наблюдениям, у нас чаще всего в такси можно было встретить гранты и датсуны. Реже рио поло солярисы логаны.
Таксисты на эти эмгранды не жаловались, считали более удачной машиной, чем тазы. Но конечно менее комфортной, чем риополосолярис, и менее надежной, чем тот же логан
Долбаеб, блядь.
>первое поколение китайцев и что их никто не брал в такси никогда
Пиздишь, ездил на хуевой горе Лифанов X50 и Солано, плюс видел Эмгранды EC7 и FAW-ы какие-то. Некоторые из них до сих пор катаются
ПРИВЕТ, Я ПОДСЯДУ?
Белорусская ГАИ показала, во что превращается Geely Emgrand за 10 лет эксплуатации в условиях, приближенных к российским
https://www.ixbt.com/news/2024/01/21/geely-emgrand-10.html
Белорусская ГАИ показала, во что превращается Geely Emgrand за 10 лет эксплуатации в условиях, приближенных к российским
https://www.ixbt.com/news/2024/01/21/geely-emgrand-10.html
То есть автомобиль-конкурент таза безбожно ебали и в хвост и в гриву 10 лет забивая на профилактику и обслуживание?
По-моему достойный результат, таз через 10 лет такой эксплуатации был бы не в лучшем состоянии
И тебе не хворать.
Новое поколение полностью оцинковано.
Новое поколение - это с какого года выпуска?
Вот объявление с 10летней грантой.
https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/granta/1121992734-d9107b13/
Дыры в полу и сквозная коррозия крупным планом не показаны, но вот состояние ЛКП видно и оно такое же как на китайце.
Новый Эмгранд вышел в 2023.
Пиздец, на какой нибудь понтиак тоже головы сворацивают, потому что какая то хуйня непонятная, хотя шильдик знакомый. Вообще не показатель.
Так что выводы ПиМпа Шваба из академа ошибочны, а туз разорван
Андрей, почему ты ведёшь себя как Семён?
>ряя русня не смотрит на внешку нихуя не понимает в дизаене
>ряя русня смотрит только на внешку им по хуй на мою вафлю
Шваб, мы два года назад всем автачём обосрали тебя по каждому пункту, ты тогда ещё забывал про свои тейки и придумывал новые, ну и так по кругу ебли тебя
Завязывай уже, а то аноны снова сочинять про тебя модный хопчик и ты съебёшься на неделю, оставив лишь грустный статус вконтакте
Очень хорошо. А как белорусы смогли 10 лет эксплуатировать автомобиль вышедший в прошлом году? Или это опечатка и ноль там случайно появился?
Какой ноль, долбич. У тебя на пике Эмгранд ЕС7, который перестали выпускать в 2016. У ОПа на пике новое поколение, стартовавшее в 22, а до Рахи добралось в 23 с адаптацией под наш рынок.
Тогда к чему твои попуки про новое поколение?
Пока что мы только видим что 10летний таз и десятилетний китаец гниют одинаково.
Которое у ОП в посте, с 2023
А на старом оцинковка заявлялась хотя бы?
Мировая практика. Джиэмовцы вернули шниву в 2019 году с деформированным мотором, например.
> с деформированным мотором
И как деформировали? Блок цилиндров наклонили?
Что, свинюш, опять на фронте проблемы, что сюда рваться пришел?
Дефорсированным, разумеется. Я 10 раз вчера исправлял, но тупорылый ведроид всё равно отправил с буквой М.
Я как-то решил погуглить - как повлиял свинорез на состояние укроавтопрома. Оказалось, никак. Он самоликвидировался ещё до пандемии. КЖХДПП
Нормальные китайцы пошли с 2018 года. Я тебе могу вообще Лексус притащить с пробегом 3000, у которого все днище сгнило к хуям в наших условиях, за несколько месяцев.
Скидка + цена ниже рынка = примерно цене по рынку, но ты не ебешься с продажей своего корыта и уезжаешь на новом авто.
> примерно цене по рынку
Либо дурак, либо менеджер салона
Ну смотри, есть Чери Тигго 7 Про и Хавал Жолион, качество не очень, конечно, но ездить можно, на Haval H9 облизываясь.
Джилли Тугела за 4,5 миллионов вышел, так скуфы как увидели так сразу жалом водят МММ КАКОЙ МАШИНА, чуть ли не чечетку вокруг кредитного менеджера пляшут, чтобы премиальным авто обладать. У парней машина - Кайи, с Мерседесом столкнулся - аж крышу порвало, водителя в салоне зажало, мат, шум, крик. Спасатели приехали потом, даже доставать никого не стали, а смысл?
А скуфы потом такие ЭЭХХХ, ВОТ БЫ НА АТЛАС ПОЛНЫЙ ПРИВОД, НО ТАКИЕ ТОЛЬКО ПРОКУРОРЫ ПОКУПАЮТ
На китайский автопром клюют только сороки: главное чтоб блестело, остальное похуй
ПРОДАМ ДЖИЛИ ТУГЕЛЛА REPACK BY VASYAN_MEGATPAXER_666
НИЧЕГО НЕ ВЫРЕЗАНО НЕ ПЕРЕКОДИРОВАНО
ПРИ ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ ЗВУК КОНСКОГО ОРГАЗМА, ПРИ ГЛУШЕНИИ ОБЕЗЬЯНИЙ ПЕРДЕЖ
В ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ ДОБАВЛЕНА ТЕМА БУМЕРА (ВСЕГО 48 МЕЛОДИЙ ГУДКА НА ВЫБОР)
ИЗ БАГОВ (ПОФИКСИМ В СЛЕДУЮЩЕМ ПАТЧЕ КАК ЗАКОНЧИМ ШКОЛУ): НАВИГАТОР ПУТАЕТ ЛЕВО И ПРАВО, ПЕРИОДИЧЕСКИ СТАНОВИТСЯ НЕДОСТУПНА КНОПКА ТОРМОЗА НА ПЛАНШЕТЕ
Я к тому, что "скидку по трейд ин" по хорошему надо к цене старой машины прибавлять, а не из цены новой вычитать, потому что без салона ты бы свою ласточку продал дороже
Мне дали больше, чем предлагали перекупы, и примерно столько же, сколько машина стоила по рынку. Ты по своим тазам и прулям не суди.
Джили Эмгранд 2023, потанцевальный бестселлер в В+ классе.
Атмо мотор и гидро автомат - чек
6 подушек безопасности - чек
Оцинковка кузова - чек
Приятный не вычурный дизаен - чек
Есть версии для скуфов на механике - чек.
Ну я хз че этому рынку ещё нужно для счастья.