ТАЗЫ ВАЛЯТ
Тазач, здарова.
Стойкам пезда. Собираюсь менять. Так вот сам вопрос - менять-ли пружины? Как их дефектуют вообще? Что с опорнками? Или всё сразу поменять и не ебать мозги, т.к. они родные, а именно 2010 г.в. ?
так же хотелось узнать, если на глаз наконечники рулевые вкрутить и стойки аналогичным образом, то можно пару недель покататься не делая сход-развал?
Стойкам пезда. Собираюсь менять. Так вот сам вопрос - менять-ли пружины? Как их дефектуют вообще? Что с опорнками? Или всё сразу поменять и не ебать мозги, т.к. они родные, а именно 2010 г.в. ?
так же хотелось узнать, если на глаз наконечники рулевые вкрутить и стойки аналогичным образом, то можно пару недель покататься не делая сход-развал?
> Как их дефектуют вообще?
Визуально - чтоб не было трещин. А так обычно замеряют общую длину в спокойном состоянии иногда в нагруженном состоянии, что в полевых условиях сделать сложнее. Точные значения допусков надо смотреть в сервисном мануале к твоей модели тазика. Вот пример из мурзилки по зубилущке.
> Что с опорнками? Или всё сразу поменять и не ебать мозги, т.к. они родные, а именно 2010 г.в.
Я бы поменял. Опорники уже явно не свежак, тем более если стойки пережили. А здесь уже и стойки вынуты. Смысл потом лишнюю работу выполнять? Пара опорников будут стоить в пределах пары тысяч. Вроде не столь великие бабки чтоб потом из-за них опять чпехаться и разбирать стойки. Я бы поменял и забыл об этих стойках на несколько лет.
База
таzы vалят
Почему нельзя сразу заниженные купить? Копейки же стоят
Короче я понел - в сборе менять, да и всё.
Чё насчёт сход-развала думаешь? Не уебу резину за пару недель, если на глаз поставлю новые наконечники и стойки?
>зубилущке.
Что за уебанский форс? Логущки , газущки, что происходит?
~10к пружины
~4к установка
~2к развал
И в результате будешь на стоковых стойках трястись чуть меньше чем при запиле.
Пружины задние 2,5к, передние 3к
Ставишь сам не тазоеб что ли?
Нитка тебе в помощь
Учитывая что при запиле 2 и 3 пункт не отменяются
>Пружины задние 2,5к, передние 3к
Это где ты такие цены увидел?
>Ставишь сам не тазоеб что ли?
>Нитка тебе в помощь
Я тазоеб-жопоручка, сам не поставлю.
>Учитывая что при запиле 2 и 3 пункт не отменяются
Для запила не обязательно снимать стойки.
На озон зашел
Так если ты жопорука пружины точно не запилишь. Начнешь пилить прилетит тебе в ебальник
>На озон зашел
Ладно, есть такие.
>Так если ты жопорука пружины точно не запилишь. Начнешь пилить прилетит тебе в ебальник
У меня кого попросить отпилить, но как мне кажется это явно менее трудозатратно, чем просить человека ещё и с закисшими болтами ебаться.
Так если болты гнилые, то заодно подвеску перетряхнешь. Один хуй разбирать получается
> Я тазоеб-жопоручка
Соболезнуем
Да не хочу ничего я трясти, я хочу чтобы колёсики в арках красиво смотрелись, при этом чтобы не чувствовалась каждая ямка на асфальте.
Ладно, это я опять разфантазировался как буду тратить деньги, которых у меня нет. Но однажды этот день настанет и я буду 30-летним дебилоидом на тонированном заниженном тазу.
>30-летним дебилоидом на тонированном заниженном тазу
Это я и есть. Поэтому вместо запила пружин купил себе китайские колы и нехуй париться
Тут ситуация двоякая. Если делать по уму, то надо сразу и стойки брать. А если не по уму, то можно и запилить. Что так, что так, стоковые убьются в течении года.
И только здравый смысл останавливает от того чтобы сделать хуйню потому что хочица.
Так я и говорю купи колы. Если прям дохуя денег, то пневма
Да конечно дохуя денег, сижу тут влажно фантазирую вот бы мне болгаркой пружины погрели.
>я хочу чтобы не чувствовалась каждая ямка на асфальте.
>я не хочу перетряхивать подвеску
>мне будет 30
Чел, ну мамка за тебя подвеску не перетряхнет. Придется тебе или по-меньше фантазировать или по-больше зарабатывать, чтоб за тебя сто-макаки крутили закисшую подвеску
Всё будет, но не сразу. Как раз к 30 и допердолю свой тазик до желаемого конфига. Кто-то к 30 ебатеку закрывает, я к 30 короткоходные стойки на гранту куплю. Намана.
> Я ключом кручу коленвал обычно, стартер не люблю дрочить
А где колено крутить можно и каким ключом?
Алсо пришла в голову идея просто на похуй кинуть ещё одну прокладку к насосу, сегодня три купил...хм
ахахаххаха
тазовчане, сьебуется антифриз и печка греет только на оборотах больше 3к. воздушную пробку вариантом не считаю тк езжу с этой ебенью уже больше месяца, в гору газовать не помогает. а еще заметил ржаку - когда антифриза долью, с трубы начинает больше пара выходить. это прокладка гэбэцэ?
>Т.е. у него предохранительный клапан есть? Ой вей..
Как по твоему работают карбуляхтеры без обратки.
>А где колено крутить можно и каким ключом?
За гайку на шкиве
Ну так пробку залива масла открути и глянь, есть ли там сперморазводы.
даже не представляю как эти
>сперморазводы
должны выглядеть(
Сфоткай, мы повангуем тут. Может, не всё так плохо.
За гайку переднего шкива крути.
Передний - это с другой стороны от коробки передач.
>то можно пару недель покататься не делая сход-развал?
Нельзя.
Как же хочется Весточку-писечку. Кто сейм?
Второй вариант проверить прокладку - открутить крышку расширительного бачка и газовать. Если в антифризе будет пузырение, запах масла или бенза - это пркладка.
Что за модель тазика хоть? Чтоб понимать конструкцию печки.
У антифриза два путя. Или в камеру сгорания или наружу. Ты хоть пробовал вероятные места течей чекать? Все соединения шлангов/патрубков? Шланги/радиатор отопителя? Не понимаешь что за потёк нашел - ткни пальцем, попробуй на язык. Антифриз будет сладкий. Сладкого привкуса нет значит это скорее всего масло либо ты в роли антифриза льёшь какую-то бурду.
> Алсо пришла в голову идея просто на похуй кинуть ещё одну прокладку к насосу, сегодня три купил...хм
Чел, ну так дела не делаются. Ты и карб будешь так же настраивать? "Ай, покручу здесь, вдруг поможет?". Если так то земля тебе пухом.
У тебя тачка неизвестная от и до и вместо гарантированного исключения точек подъеба ты их теребишь но не исключаешь. Если так и будешь продолжать то земля тебе пухом (2).
Сложно чтоль крутануть коленвал да поглядеть на шток, к которому один хуй полезешь прокладки на шару подкидывать?
Я уже!
Сабля уродская сзади, глаза блядь мозолит каждый раз.
Как же хочется на югах жить
У меня уже есть
Почему на зиму свои 15 диски не поставил? Всё лучше колпаков, у весты они не красивые какие-то.
Были такие планы. На следующий год поставлю. Этот сезон докатаю.
*На следующей зимний сезон
Это NG? Какая комплектация?
Enjoy предмаксималка
>Enjoy предмаксималка
У тебя есть подогрев руля?
Есть
Сап, тазач. На связи ньюфаг с Пидорой-Сарай.
Значит, вылез у меня Check Engine. Сначала только на холодную вылезал и пропадал после того, как прогреешь, заглушишь и заново заведёшь. Потом гаснуть перестал, но машина ехала нормально.
Вчера же вечером случился полный ахтунг, в дороге появилась лютая вибрация на педали газа и всем кузове, машина просто не ехала, обороты выше 2к не поднимались. Закончилось всё тем, что машина заглохла на трассе. Но после того, как я её заново завёл - поехала нормально. Пересрался я знатно.
Еле как только всё это началось, я заказал ELM-ку, вчера вот получил и считал ошибки. Показало P0300 и P0301, то есть пропуски зажигания в первом цилиндре.
Ошибки я пока сбросил, до дома доехал, чек больше не вылазит, но сегодня на всякий случай на работу на метро поехал.
Движку пиздец? Интернет говорит смотреть свечи, катушки и форсунки, но у меня инструмента пока нет, как и гаража. Пока думаю купить новый комплект свечей, катушек и жгут зажигания и поехать в сервис (Который надо ещё найти). Даже если проблема была не в них, хуже же не будет, если я их поменяю на новые? А там в сервисе выставят счёт на 100500 денег посмотрят, может в чем-то другом проблема.
Ещё в сети прочитал, что при пропусках зажигания бензин заваливается в картер, разжижает масло и, мол, полный пиздец. Это правда, масло тоже стоит поменять? В общем, нужны советы мудрые, ибо уровень тряски повышенный, это первая поломка. Пробег, кстати, 172к, так что мне, видимо, много такого ещё предстоит
Значит, вылез у меня Check Engine. Сначала только на холодную вылезал и пропадал после того, как прогреешь, заглушишь и заново заведёшь. Потом гаснуть перестал, но машина ехала нормально.
Вчера же вечером случился полный ахтунг, в дороге появилась лютая вибрация на педали газа и всем кузове, машина просто не ехала, обороты выше 2к не поднимались. Закончилось всё тем, что машина заглохла на трассе. Но после того, как я её заново завёл - поехала нормально. Пересрался я знатно.
Еле как только всё это началось, я заказал ELM-ку, вчера вот получил и считал ошибки. Показало P0300 и P0301, то есть пропуски зажигания в первом цилиндре.
Ошибки я пока сбросил, до дома доехал, чек больше не вылазит, но сегодня на всякий случай на работу на метро поехал.
Движку пиздец? Интернет говорит смотреть свечи, катушки и форсунки, но у меня инструмента пока нет, как и гаража. Пока думаю купить новый комплект свечей, катушек и жгут зажигания и поехать в сервис (Который надо ещё найти). Даже если проблема была не в них, хуже же не будет, если я их поменяю на новые? А там в сервисе выставят счёт на 100500 денег посмотрят, может в чем-то другом проблема.
Ещё в сети прочитал, что при пропусках зажигания бензин заваливается в картер, разжижает масло и, мол, полный пиздец. Это правда, масло тоже стоит поменять? В общем, нужны советы мудрые, ибо уровень тряски повышенный, это первая поломка. Пробег, кстати, 172к, так что мне, видимо, много такого ещё предстоит
Тебе к диагносту, накупишь лишних запчастей - соснешь.
Какой тебе специнструмент нужен? Трещетка с головкой на 10, и ключ свечной. В рампу ты не полезешь. А в сервисе увидят дурачка, приехавшего на отечественном авто с дурацкой проблемой, и у них начнется четырнадцатая зарплата.
Про бенз не думай, если ручьем в цилиндр не течет, то ничего с маслом не случится.
Замени для начала катушку. Она элементарно меняется, нужен один ключ на 8 или 10, не помню уже. Или перекинь соседнюю с другого цилиндра. Если ничего не меняется, копай в сторону ДПКВ.
1) На ведрофон поставь OpenDiag, через него можно смотреть практически все блоки на ТАЗах.
2) Поменяй катушку первого цилиндра с любой другой, например с катушкой второго цилиндра, и езди дальше. Если вылезет ошибка по второму цилиндру, то проблема с катушкой, если нет, то нужно дальше копать первый цилиндр.
Проехал 500к на приоре сарай. Никаких елмкм у меня не было никогда. Но ломалось ха этот срок вообще всё.
В твоём случае больше похоже на катушку зажигания отрыгнувшую. Как мультиметром проверять их я не буду рассказывать.
Делай так: когда затроит твоё корыто, то не глуши двигатель и остановись, открой капот и дёргай провода с катушек по очереди. Если дёрнул, а мотор начал глохнуть, то дай газу у тебяж тросик? и вставь назад . Дёргай следующую. Дёрнул , а ничего не произошло? Вот именно этой катушку и пизда. Меняй её одну и дальше катай.
Конечно, лучше обращасть с диагностам. Но твоём еорыто ещё поебёт тебе мозги минимальные знания и умения необходимо приобретать, ибо каждый раз к этим пидорам ездить - зашквар.
Да не трясись ты. Скорее всего заменой одной катушки отделаешься.
Поменял на 2111 форсунки с Бош 996 на Сименс 6238. ЭБУ Январь 5.1 с Россия 83
.
По началу был вообще пиздец - машина люто дёргалась, обороты улетали в космос, но я вспомнил что при сборке патрубок вентиляции картерных газов был разьёбан в щщи.
Сьездил в тазомагазин, поставил новый с... шесняря, захуярил его анально хомутами, и дерготня пропала.
А вот
1. Высокие обороты остались, но не настолько - холостые в районе 1.5к, а если поддать газу чуток, они встанут на 2000
2. Обороты редко сбрасываются сами, обычно они держутся на 2000 и не ебёт. Отключал рхх, они при запуске двигателя сразу улетают на 2000 и там сидят, а при подключенном рхх 1500 и падение до 1000, но если не поддавать газу.
3. Неадекватная реакция на включение ближнего и печки - обороты буквально наёбываются и плавают с 1000 до 500 и это не проходит, то же самое касается попыток движения - без поддачи газа не поехать никак, даже не поползёшь т.к. заглохнешь.
Я думаю на подсос воздуха как и тем патрубком, но: гофре воздухозаборника хорошо, патрубкам вентиляции на дроссель и гофру воздухозаборника тоже, патрубку усилителя тормозов аналогично, шлангу от РДТ опять хорошо.
Прокладки ресивера и дросселя я поменял, ну, нет больше места из которого может быть подсос - подумал я... и тут в мою голову пришла просто сказочная хуйня.
я вспомнил что в тазомагазине при покупке прокладок ресивера и дросселя, мне втюхивали прокладку впуска-выпуска, я её и купил.
Пошёл к гардеробу, достал её и визуально по её форме у меня сложилась ебанутая картина:
воздух подсасывается то ли через пробитую прокладку из моторного отсека, то ли через выпуск во впуск - тут у меня вообще сопля потекла.
Возможно ли такое, это подходит под мой цирк с блядями?
> Значит, вылез у меня Check Engine. Сначала только на холодную вылезал и пропадал после того, как прогреешь, заглушишь и заново заведёшь. Потом гаснуть перестал, но машина ехала нормально.
> Вчера же вечером случился полный ахтунг, в дороге появилась лютая вибрация на педали газа и всем кузове, машина просто не ехала, обороты выше 2к не поднимались.
> По началу был вообще пиздец - машина люто дёргалась, обороты улетали в космос
> Высокие обороты остались, но не настолько - холостые в районе 1.5к, а если поддать газу чуток, они встанут на 2000
> обороты буквально наёбываются и плавают с 1000 до 500 и это не проходит, то же самое касается попыток движения
Произошел инжектор который не ломается и ходит сотни тысяч миллионы километров. Кто-нибудь выпизднет из треда этих пиздунков чтоб не порочили честь швитого инжектора?
> вчера вот считал ошибки. Показало P0300 и P0301, то есть пропуски зажигания в первом цилиндре. Ошибки я пока сбросил, до дома доехал, чек больше не вылазит, но сегодня на всякий случай на работу на метро поехал.
Типикал инжекторо-ремонт типикал трясунишки. Сбросить ошибки в наивной надежде, что однажды проебав мозги проблема больше не повторится. Но дыма без огня не бывает.
> Движку пиздец? Интернет говорит смотреть свечи, катушки и форсунки
> воздух подсасывается то ли через пробитую прокладку из моторного отсека, то ли через выпуск во впуск -
Эти инжектороклоховые гадания на кофейной гуще.
> Скорее всего заменой одной катушки отделаешься.
Имхо, на трех цилиндрах не было б такой хуеты с запредельной тряской и невозможностью развить больше 2к. Да, была бы нестабильная работа, да, был бы расход, но пусть и хуево но двигун бы раскручивался. Сам одно время вынужденно ездил на трех горшках без вот этих вот биопроблем с тряской и невозможностью разгазоваться. Поучаствую в инжехторо-гадании и предложу тому анону попутно проверять давление в рампе, топливный насос и состояние фильтра тонкой очистки. Возможно есть залупа с подачей топляка в купе с хуевничающей катушкой или проводкой до катушки.
> А в сервисе увидят дурачка, приехавшего на отечественном авто с дурацкой проблемой, и у них начнется четырнадцатая зарплата.
Люто одобряю классчическую ёбку сто-шных трясунишек
Хуя у вас тут предновогодний накал страстей
Походу у тебя чёт с подачей топлива в рампу, насос помирает, например, водичка в бензине там, хуёмоё
То что пропуски только по 1 цилиндру - это не показатель, прежде, чем ошибку по пропускам зафиксировать - эбу некоторое время собирает данные, а вот то что двигатель обороты выше 2к не набирал - это явный показатель нехватки топлива, из-за этого и вылезла ошибка по пропускам
Без esc? 🤭
>1. Высокие обороты остались, но не настолько - холостые в районе 1.5к, а если поддать газу чуток, они встанут на 2000
>2. Обороты редко сбрасываются сами, обычно они держутся на 2000 и не ебёт. Отключал рхх, они при запуске двигателя сразу улетают на 2000 и там сидят, а при подключенном рхх 1500 и падение до 1000, но если не поддавать газу.
П покажи выписку с опендиага - расход воздуха, часовой по топливу,уоз, рхх, дпдз.
> Без esc? 🤭
> esc
Зна чение знаешь?
Electronic Stability Control, у французов именно так это называлось, и так и на весту перешло.
Как же хочется подвесон -70 в сборе.
Я наверное всё таки ебанусь и вместо покраски и дисков, придурю к весне занижение.
Я наверное всё таки ебанусь и вместо покраски и дисков, придурю к весне занижение.
> придурю к весне занижение.
Правильное решение. Как раз к весне асфальт сойдёт будешь со своими - 70 остатки позвоночника в трусы вытряхивать
Это то ладно, я о другом беспокоюсь. Как представлю в скольких сценариях я пукнув обмякну в сугробе, так сразу теряю сознание. -50 в реальности даёт минус два сантиметра клиренса, от стока почти не отличается визуально. А -70 не в условиях кубаноидостана может быть слишком низко для нормальной круглогодичной эксплуатации автомобиля. Сука, да что ж всё так сложно.
Ну будешь зимой немного пострадывать как пузотёры на иномарочках. Поняшитесь в сугробе очередного нечищеного двора.
Гранту как раз и берут из-за клиренса, простоты и мягкости подвески, чтобы зимой комфортна. И поэтому терпят весь остальной пиздец: адов шум трансмиссии, сверчки и дребезг в салоне. Но поридж-долбоеб пошёл дальше, и поделил на ноль единственное преимущество гранты.
Это все конечно хорошо, но что ж это настолько некрасиво сделали? -50 на гранте это примерно как приора в стоке.
У меня до сих пор вьетнамские флэшбеки о самом запоминающемся дне в мою первую зиму за рулём. Сначала я в чужом дворе машину захлопнул с ключом внутри посреди дороги, пришлось ускоренно пиздовать по сугробам в лютейший снегопад до остановки и ехать за вторым ключём домой на троллейбусе. Потом с кайфом парканулся в сугроб, из которого пришлось выталкиваться с помощью мимокроков. А под конец дня я собрал пробку на выезде одной из парковки, не осилив подъём в горку. После такого икспириенса за один день, я бросил таз во дворе и две недели к нему не подходил. А потом выяснилось, что за эти две недели он вмерз в лёд задними колесами. С середины января по начало апреля пришлось ездитт на маршруточке. Не хочу повторения этих прекрасных зимних забав вообще никогда.
Тазаны, я опять выхожу на связь со своей спермеркой. В курсе кто, + стопов после выключателя под педалью идет в задние фонари вот здеся под ковром пассажира? Уже не помню с лета, когда все снимал и отдавал варить пол, есть там еще шлейф, или только этот уходит в багажник
> вмерз в лёд задними колесами. С середины января по начало апреля пришлось ездитт на маршруточке.
Автомобилисты которых мы заслужили.
я айфонораб, будет car scanner elm obd2, завтра приедет переходник с gm12 для январей 5.1, на кишках всё это дело вешать лютое гейство по моему опыту.
>сверчки и дребезг в салоне
Ничего в гранте не дребезжит, хотя может у меня так потому что сразу после покупки я все пистончики зафиксировал кусочком нетканного материала и они сидят плотно в пазах пластиковых облицовок. А панель вообще никогда не дребезжала, она крепко собрана и не из тысячи запчастей как на десятках или девятках. Зимой вот скрипит лёд между стеклом и крышей в щели, но с этим ничего не поделаешь пока не растает от продолжительной езды с печкой, а резинку я туда ставить не буду потому что на десятках она есть и под ней всё гниёт, хорошо что автоваз перестал хуйню эту лепить.
>рвоньк карбодауна
Кек )
Здарова братва, вкидывал распорку, эти болты при снятии гает проваливаться стали, как это пофиксить?
Все познается в сравнении. Если уж брать вазовские машины, то после весты и хрея вот вообще не хочется в гранту садиться: шумно, тесно, всё как-то неудобно, все надо допиливать. У меня была когда-то калина, ну кроме излишнего шума в остальном было норм. А потом родственник купил гранту и я охуел: банального карпета на крышке багажника нет, голый металл, в салоне пылища, потому что убрали резиновые уплотнители по низу дверей, как было на калине. Общее ощущение дешмана только усилилось, в калине хоть велюр был и светлый приятный салон, а тут чёрный беспросветный гремящий пиздец. И гниёт, ведь самое главное, уже пороги за три года идут по пизде. А моей калине было 12 лет, и рыжики были только по капоту и крыльям, которые я в итоге заменил на пластиковые, окрашенные в цвет, и забыл про кузов до самой продажи.
Ну так то по логике все провода на зад должны одной косой идти
Да не трясись ты так, ошибки почекай
Подваривать с обратной стороны. Там походу уже сталинград и все по-сгнивало нахуй
Ну окей, подварить значит подварим. Получается, колесо скидывать и стойку тоже выковыривать да? Вообще хотел и стойки новые ставить в ближайшие месяцы и рычаги треугольники, но распорку хотелось бы сейчас, так что да...
>Да не трясись ты так
Я и не трясусь, давно перешёл с карба на инж и больше туда не заглядывал, в отличие от сезонной дрочки с карбом.
Треугольники нИсоветую. Погугли на драйве как их периодически рвёт на наших знаменательных дорогах.
А вот подрамник, часто идущий в комплекте с треугольниками я бы поставил. Подводных никаких. Кузову заебись
>Если ничего не меняется, копай в сторону ДПКВ.
>двигатель обороты выше 2к не набирал - это явный показатель нехватки топлива
> чёт с подачей топлива в рампу, насос помирает, например, водичка в бензине
>двигатель обороты выше 2к не набирал - это явный показатель нехватки топлива
Пиздец, долбаебов полон тред, еще и с умным видом советы тут пишут.
Долбаеб, сделай сброс эбу с инициализацией.
Разводила лохов из сервиса, спок
Да, я читал это. Но все равно хочется остроты и выворота побольше. Прост треугольники я купил отдельно, а подрамник ещё нет, а так он тоже планируется. Единственное что это тяжело подлезть к поддону будет, скидывать его наверное надо каждый раз
> Пиздец, долбаебов полон тред, еще и с умным видом советы тут пишут.
Жаль твоей икспердной диагностики не услышали, сто-петушок
>из сервиса
>сто-петушок
Как же НЕ БОМБИТ.
> Чумазой макаке с подъемником обидно
>Чумазой макаке без подъёмника БОЛЬНО
Тазаны, помоги.
Инжекторная классика. Иногда на ходу с нихуя стрелка вольтметра начинает зашкаливать (и напряжение реально повышается, печка начинает шуметь сильнее, фары светить ярче). Если опустить обороты до холостых, то стрелка возвращается в зеленую зону, но малейшее повышение оборотов снова загоняет стрелку в красную зону. Такое продолжается минуту, потом снова всё нормализуется. Иногда по несколько раз в день такое происходит, иногда неделями не проявляется. Всё в машине штатное, генератор стандартный. Это реле регулятор наебнулся или возможно где-то хуевый контакт? Какие разъемы почистить, что пошатать для начала? Вроде если реле регулятор бы сломался то напряжение всегда было бы высокое /низкое, а тут плавающая неисправность.
Инжекторная классика. Иногда на ходу с нихуя стрелка вольтметра начинает зашкаливать (и напряжение реально повышается, печка начинает шуметь сильнее, фары светить ярче). Если опустить обороты до холостых, то стрелка возвращается в зеленую зону, но малейшее повышение оборотов снова загоняет стрелку в красную зону. Такое продолжается минуту, потом снова всё нормализуется. Иногда по несколько раз в день такое происходит, иногда неделями не проявляется. Всё в машине штатное, генератор стандартный. Это реле регулятор наебнулся или возможно где-то хуевый контакт? Какие разъемы почистить, что пошатать для начала? Вроде если реле регулятор бы сломался то напряжение всегда было бы высокое /низкое, а тут плавающая неисправность.
Регулятор для начала поменяй, копейки стоит
>вьетнамские флэшбеки
Ты слишком чувствительный. Вроде рядовые вещи начинающего водителя, тупняки и косяки, бывает. Я в первый день за рулём чуть не устроил дцп по своей вине, ибо не уследил за знаками, внимания не хватало одновременно рулить и смотреть на знаки. Обсыхал посреди дороги. Намертво закапывался во дворах, задний привод, хули, потом возил с собой здоровенную снеговую лопату в салоне. Закрывалась машина с ключами внутри, бил стекло чтобы попасть внутрь.
Короче миллион хуеты случалось по неопытности, чего переживать то.
>выяснилось, что за эти две недели он вмерз в лёд задними колесами. С середины января по начало апреля пришлось ездитт на маршруточке
Ты настолько мамина корзиночка, что не можешь вырвать свой таз из ледяного плена?
Зачем?
>>6283661
Пробиваю телегу. Номер отправлю в военкомат, заберут добровольцем
Пробиваю телегу. Номер отправлю в военкомат, заберут добровольцем
Да. Но я пытался. Без радикальных тракторных мер конечно, но и солью посыпал, и тросом дёргали. Выглядит совершенно несерьёзно, подумаешь сантиметр покрыхи примерз, но задние колёса стояли колом.
Было такое, что генератор выдавал 15 вольт и свет моргал из-за этого, оказалась плохая масса. Нужно почистить контакты минусовые между корпусом генератора и диодным мостом, между корпусом генератора и регулятором, соединение двух корпусов между собой, прилегание кронштейна генератора к корпусу генератора и к двигателю, ну и саму массу двигателя проверить.
>А -70 не в условиях кубаноидостана может быть слишком низко для нормальной круглогодичной эксплуатации автомобиля.
Угараешь? На Волкова посмотри, он на своей гребущей землю днищем чепырке и лето и зиму ездил
Да, знатный клован. Уже представляю как этот долбоеб ЕЗДИЛ
> и зиму ездил
А к чему ты про зиму высрался если этот петух на югах живет где плюсовая температура когда даже центральную Россию снегопады заметают?
Живя в Ставрополе? Ну там зимы жоские, да.
Реалии бипона в средней полосе это когда зимой во дворы ты больше не заезжаешь. -70 и бипон это кончено немного разные понятия, но славик я чето очкую.
Начал смотреть как выглядит -50. Везде у всех ложится по-разному. Вроде и нормально, но боюсь, что в итоге вывалю приличную часть среднеклассовой зряплаты, а в результате будет незначительно ниже стока.
Бля братва извините, я в шары ебусь, неправильно прочитал. Думал чел пишет "в условиях кубаноидостана", частичку "не" не заметил
> но славик я чето очкую.
Готовься что весь спектр развлечений в дворовой каше будет твой. Тут на сток подвеске то приколы возникают. Я по зимним снегопадам по утрам регулярно во дворе дёргаю на галстуке какую-нибудь пузотёрку что сидит на брюхе и не может с машино-места выехать. Ты по факту с -70 будет приравнен к ним.
Ага. Вышел со своей долбильни и смотри что вижу. Башкортский приорик, на вид что-то в районе -70/-90. Наглядный пример расово верной посадки и моего позорного стока на фоне.
Да, поменяю если иные меры не помогут.
Спасибо, теперь понятно что начать шатать. Думается дело всеж в плохих контактах.
В классике только один жгут, с водительской стороны.
Справа есть мини=жгут на коробку и пара проводов на плафоны, и всё.
В прошлом треде был ананас, у которого на бензонасос перестал приходить ток, и он сдал машину в сервис.
Что там в сервисе нашли, сообщи.
Что там в сервисе нашли, сообщи.
>хочется остроты
Подумой дважды, оно того не стоит. Вот я жрал днём шавуху с халапеньо, а теперь сру и жопу жжёт. Ты можешь обвешаться всеми усилителями, распорками, рычагами и подрамником, получишь плюс к весу, уменьшишь выворот, будешь трястись на ямах. И всё это будет рулиться хуже какого-ниьудь соляриса.
Короче отрегулировал +- толкатель насоса. Специально купил в галамарте треугольник,у которого разметка идёт с самого начала, по 7р на акции. Также были куплены прокладки, на вид наверное 0.5 примерно или около того.
Сначала пытался крутить мотор через окошко с маховиком, но я его ни на мм не сдвинул.
Благо друг подсказал, что можно крутить шкив распредвала, и да, получилось.
Судя по всему у меня там минимальный выступ был 3-4мм при регламенте 0.8-1.3 мм. Сделал примерно 1, но с колхозом, а именно заменил обе прокладки на новые толстые и сверху на одну ещё такую старую кинул, закрутил потуже и вроде не ссыт.
К сожалению богачение не победил, машина так и попёрдывает. Хотя стало лучше и +- выставил хх приемлемый.
Тут два варианта, либо я опять кончено выставил толкатель, либо у меня впринципе сильно изменилась производительность насоса и сейчас требуется перенастройка впрыска, это будет на праздниках, ремкомплект у Порошина заказан.
Также я походу победил течь антифриза. Просто на сервисе не очень плотно вкрутили пробку на радиаторе, я потом закрутил её сильнее, но ссал давить ибо пластиковая, позавчера крутанул ещё на несколько оборотов туже , машина стояла день и сегодня вечером нормально так повваливал, вроде ни одной лужи не появилось.
Из негативного, совсем перестала дуть печь из центральных дефлекторов.
Спасибо карбоанону за советы и помощь ранее, так же спасибо и другим анонам, кто отвечал по теме.
>Также были куплены прокладки, на вид наверное 0.5 примерно или около того.
Прокладки легко режутся из бесплатного картона.
Тебе на будующее.
> из бесплатного картона
кривыми руками по кривому шаблону
>кривыми руками по кривому шаблону
Руки выпрямишь.
Шаблон в допуске.
>-70/-90
Это обычное -50. При -70 спереди резина слегка уходит под крыло, а сзади обод диска.
А що тогда на том пикриле? Я помню только один жгут назад, но он со стороны пассажира, вот как в том посте
>хочется остроты
А меня бесит уже острота чёт, навертел себе кастор хуястор, сход, хуёд, развал, хуял, пизда руль острый стал, миллиметр влево-вправо и уже на поворот идёшь, для повседнева напряжно, как будто каждый день на ралли, блять
От сгоревшей катушки приора никогда не заглохнет, ты даже особо и не поймёшь, что что-то неправильно работает, шеснарь на 3 цилиндрах почти без тряски урчит и везёт.
Может ты и прав, я немного в глаза ебусь с этим. Несколько раз спрашивал приороводов по поводу посадки и каждый раз на самом деле было выше, чем мне казалось.
Но я всё же ставлю на -70. Вот фото приор -50. Переднее колесо явно выше, чем у приорика с моего фото.
А вот кстати приора, которой я свои всмпо продал. Тоже -50.
> А вот кстати приора, которой я свои всмпо продал. Тоже -50.
Более менее холостой выставил уже хорошо! Попёрдывание попробуем пофиксить после переборки карба. Оно кстати может быть и из-за неточно выставленного опережения зажигания. Но это тоже сделаешь после переборки карба т.к. обычно сперва отстраивают ровный холостой и более менее нормальную реакцию на педаль газа а затем докручивают зажигание на пробном заезде на 4 передаче и 50 км/ч.
К моменту с переборкой карба советую так же заранее раздобыть электронные столовые весы. Если нет своих поспрашивай у знакомых, покупать не обязательно. Они тебе один раз потребуются. Когда разберешь карб будет не лишним взвесить поплавок. Бывают не частые но приколы с тем, что он с виду как обычный, не худой, но раза в два тяжелее положенного из-за чего охотнее тонет, неадекватно поздно запирает клапан, повышая тем самым уровень в поплавковой камере, вызывая богачение. Если весы совсем не найдешь, не беда! Можно в ближайшей пятерочке кинуть поплавок на контрольные весы. Я во времена студенчества-пиздячества так и делал. Кек. Но т.к. скептик-параноик. Проходил через две пятерочки и взвешивал поплавок на двух весах. Результаты совпали. Значит скорее всего они правдивые.
> Также я походу победил течь антифриза. Просто на сервисе не очень плотно вкрутили
Грац!
Тоже кстати знакомому помогал побороть течи после сервиса. Он сдавал тачку на замену ремня и просил заодно подтянуть шланги. По итогу половина шлангов ссались из под хомутов потому что их спокойно можно было на оборот-полтора подтянуть. Че они там делали на сервисе - хуй знает.
> Из негативного, совсем перестала дуть печь из центральных дефлекторов.
А на стекло и с боковых дует нормально? По силе потока и по теплу? На этих зубило/чепырко печках не редки болячки с плохой регулировкой тросиковых приводов из-за чего некоторые заслонки недотягиваются до полного открытия/закрытия. Фиксится относительно не сложно. Но надо понять - это конкретно одно сопло плохо дует или все сразу. Или они дуют но не греют.
Ну так тебе снова надо карбюратор настраивать, жди теперь 15 января когда карбюраторщики из пьяного угара выйдут.
Если не заметил, все предыдущие посты в треде тоже мои. челядь, почему так плохо своему Господину аватарофажные услуги оказываешь? Ну-ка метнулся кабанчиком и осветил все мои посты в треде моим солнцеликим ликом.
Ребетня! Восмьиклоп инжекторный током ударил меня, когда я взялся за бронепровод 3го цилиндра. Такое же не должно быть?
Хуевато холодный запускакется и джеки чан горит. На работающем двигателе решил проврить целостность провода и пошевелить его.
Он же должен бить током?
Хуевато холодный запускакется и джеки чан горит. На работающем двигателе решил проврить целостность провода и пошевелить его.
Он же должен бить током?
>Такое же не должно быть?
Нет, провода меняй
Откуда мы знаем как и за что ты взялся. Мозги хоть имеете какие-нибудь, прежде чем в треде спрашивать.
>провода меняй
Ок, ща поеду куплю после обеда провода. А неисправные провода моугт как-то влиять на запуск двигателя?
>Откуда мы знаем как и за что ты взялся.
А что там выбор большой? От модуля к свечам идёт провод , он не такой уж и длинный. Взялся я почти у самой свечи.
У кокой свечи ты взялся, блядь... нахуя ты свечу выкрутил...
>А неисправные провода моугт как-то влиять на запуск двигателя?
Могут, у тебя искра вместо свечи образуется где-то в проводах, либо вообще нигде, потому что заряд стекает на массу не дойдя до свечей, могут быть пропуски зажигания, дерготня, неустойчивый холостой
> могут быть пропуски зажигания, дерготня, неустойчивый холостой
Всё это есть у меня.
Щас мерил мультиметром. Три по 7-9 ком. А один провод пробивает 15 килоОм.
Там вроде 10 максимально допустимое значение же?
>А неисправные провода могут как-то влиять на запуск двигателя?
Долбаеб, пиздец.
> А неисправные провода моугт как-то влиять на запуск двигателя?
Естественно. Они у тебя пробивают на массу из-за чего искры в цилиндрах могут то появляться то не появляться. Если в полной темноте заглянешь под капот запущенной машины скорее всего увидишь световое представление.
Дык ему и предстоит самостоятельная настройка карба на новогодние, а мы ему поможем. Хуле ему ездить по халтурщикам-карбанам которые как и сто-халтурщики обыкновенные нихуя не делают и только деньги берут? А анон с нашей подачи уже несколько косяков самостоятельно фиксанул после двух "мастеров" которые это даже не делали. Плохо следишь за аноном стремящимся!
Пензенскому кловану так нибомбит аж целым постом высрался 🤡
>целым постом высрался
Скажи честно, будешь себя трогать по ночам с мыслью о том какая великая честь тебе была оказана?
Зачем ты понаписал этой хуйни?
Ты шизоид с бредовыми идеями величия?
По фото это видно, точно шиз. Права как дали?
Настроился на новую гранту, но ебанул снегопад и резко захотелось ниву. Плохой выбор?
Сейчас на старенькой приоре.
Сейчас на старенькой приоре.
>Зачем ты понаписал этой хуйни?
Потому что могу.
>Ты шизоид с бредовыми идеями величия?
Все мы немного шизоиды с идеями величия в какой-то степени.
>По фото это видно, точно шиз.
По каким критериям определили, прафесор? А то я пытался по дурке косить в своё время, сказали что я здоров и чтоб шёл нахуй отсюда.
>Права как дали?
Записался в автошколу и показал гаишнику как я умею бибику водить.
> резко захотелось ниву
> Плохой выбор?
Для езды по заснеженным дорогам плохой. Для пердолинга в гараже один из лучших.
Приору менять на гранту такое себе.
А менять приору на ниву это дважды такое себе. Сомневаюсь что он там сейчас на своей приоре по колхозам рысачит.
Значит остается веста кросс, как вариант.
Дорого, не потяну. Приора постоянно тянет денег, мысль была поднапрячься на новую, менять раз в 3 года и горя не знать. Веста в барабане от 1,5 - это только ипотеку оформлять.
Сомневаюсь, что простой картон будет нести функцию прокладки, его ж пропитает сразу.
И самое главное, что мне три прокладки рублей в 30 вышли в магазине у работы
> К моменту с переборкой карба советую так же заранее раздобыть электронные столовые весы.
Это есть
Но думаю стоит сразу купить новые поплавки, чтобы потом с горящим очком не искать, обнаружив в своих бензин
> А на стекло и с боковых дует нормально? По силе потока и по теплу?
Раньше дуло нормально холодом с середины и с верха теплом. Щас есть только сверху тепло, а с середины вообще почти ничего не дует. Предполагаю, что листва там смогла окончательно всё засрать.
Какое же охуенное видео, дайте соус, тазаны.
Нива только в такую погоду не кал. А во все остальные времена года боль и унижение
Поищи б/у, хуле
Ух бля, нашел эту няшу. Сейчас я буду проклеивать ВСЕ воздуховоды. Подставляйте.
Есть большой риск променять шило на мыло. Вот час назад завёл, прогрел 20 минут, включил дворники, они еле еле поползли что-то лопнуло и дворники встали. Как же она заебала. Постоянно что нибудь отъёбывает. Постоянно. Каждый месяц. Завтра ебаться на морозе с трапецией которую в условиях сервиса то хер вытащишь.
Что за поролон? Оконный уплотниель?
Какая же уебанская конструкция полуосей на жиге, пиздец просто. Разболталось стопорное кольцо подшипника, развалились колодки и цилиндр вылез, -13к и тряска по дороге до сервиса, спасибо дяди макаронники, купил тачку дешевую в обслуге.
Нихуя себе запчасти на жигу подорожали
Ебаная оттепель. Вода залила ворота гаража и застыла, еле отдолбил. Еще и бампером в ледяной сугроб стукнулся
Запчастей на 8,5к: полуось, сальник, колодки, 2 цилиндра, трос ручника, тормозуха, масло 2л.
> Все мы немного шизоиды с идеями величия в какой-то степени.
За себя говори, шиз
Гранта гребет не хуже нивы, я серьезно, да и клиренс без груза как у дастера. Только на ней тебя не развернет, если решишь чуть ускориться и страдать не будешь, как в этом устаревшем говне с нулевой безопасностью и эргономикой из 60х.
Нива объективно говно, только грязь месить в лесу разве что. А если нет гаража - то сразу нахуй, ебаться с ней будешь каждые выходные.
Эх самоблок бы
Ой вей, вы посмотрите на этого великолепного человека, весь в белом стоит.
> Гранта гребет не хуже нивы
Понятно конечно, что это жирный наброс, но сколько я таких гребателей не хуже нивы повыдергивал из говен/снега не счесть.
Не тазы конечно получше иномарок тех же лет, в плане снегогрязепроходимости, но сравнивать с полноценным внедорожником ну такое.
Из самого наверное тупого это два чудака решившие зимой, по практически нетоптаной дороге поехать собирать грибы ловить рыбу. Через речку при этом лежала их дорога. Речку то они проехали и даже выбрались на пологий берег, но проехав 50 метров сели. Два часа откапывались, развернулись, но вернуться не смогли, потому что там берег уже был пиздец какой крутой. Пришлось их оттуда вытягивать и на тросе тащить в гору. И вот каждая поездка это были такие чудаки, которые решили, что моя восьмерка/пятерка/гранта/веста ладно на вестах таких ебланов не было гребет не хуже нивы.
Монтажная лента, для всяких вентиляционных коробов и тд. По форм фактору один в один тазовский поролон.
>десятая трапеция
Прогрел мотор нахуй, снял дворники, открутил шубу, открутил жабо, снял среднюю и правую части шубы, открутил накладку крышки, открутил ресивер, подал вперед или скинул нахуй(сняв подогрев дрочеля и шланги), открутил короб печки справа от лонжа, потом от щита длинной насадкой, и два снизу, тоже подал вперед, и все - открутил трапецию на изичах.
Делов-то всего на полтора-два часа, еще Новый Год успеешь справить.
Как же хочется заниматься подкапотным тазофистингом на морозе.
Лайфхак - можно пильнуть шпильки под лобашом так, что на них гайка навинчивается заподлицо. Тогда трапецию можно по идее снять еще меньшей кровью.
По городскому снегу, даже после лютого снегопада - вполне себе. Классика на заднем приводе сразу же встает при малейшем пушке, переднеприводные гребут хорошо, за счет того, что можно двигать рулем и ловить зацеп с ведущих колес. Да и левая нога не мерзнет, в отличие от этой совковой говношушлайки.
А в ебенях конечно ниве нет равных, только 99.9% городских жителей в ебенях не бывают, а долбоебы, купившие эту парашу единственной машиной ради 5 снежных дней потом охуевают.
>Сомневаюсь, что простой картон будет нести функцию прокладки, его ж пропитает сразу.
Нормально несёт.
> мне три прокладки рублей в 30 вышли в магазине у работы
А из картона бесплатно, вдобавок не надо ходить в магазин.
>Раньше дуло нормально холодом с середины и с верха теплом. Щас есть только сверху тепло, а с середины вообще почти ничего не дует.
Воздуховоды проверил, разумеется они в полном порядке.
Расскажи потом. Я вот весной нарезал акустический поролон на полосы и проклеил им заслонки печки. Осенью уже отваливаться стал.
Я в этой ситуации на десятке поливали просто кипятком колеса, вот тупо два ведра набрал, к тачке пришёл, налил под колеса и долбил ломом, потом выехал. И у меня вмерзли все 4, притом см на 5
>Понятно конечно, что это жирный наброс, но сколько я таких гребателей не хуже нивы повыдергивал из говен/снега не счесть.
Сядь не пизди, гранта может заехать туда, где кредитные солярисы даже рядом проехать испугаются
>гранта может заехать туда, где кредитные солярисы даже рядом проехать испугаются
Всё так.
киориогосподин
Я вообще на калине тупо в кучу снега вхуяриваюсь с размаха, всегда есть место для парковки. Хуесосы на паркетничках ссутся в такое заезжать, либо лопатами откапывают свою хуйню потом.
>тупо в кучу снега вхуяриваюсь с размаха
И машина садится на защиту, колёсики крутятся, а машина не едет
Вот поэтому-то лучше б/у веста, чем новая гранта, которая от приоры недалеко ушла.
Спасибо за советы! Сегодня заехал в магазин, купил комплект свечей и пару катушек зажигания, а заодно ещё и душный фильтр. Ну и начал первый опыт тазоремонта.
На самом деле, хорошо пошло, открутил катушку, открутил свежекупленным свечным ключом свечу, там магнитик, удобно. Потом смотрю, а свечи новые то не того размера. Ну пошёл обратно в магаз, где мы вместе с продавцом дружно смотрели на каталоги и видели там два разных размера свечей на один шиснарь. Хз, то ли каталоги у них кривые, то ли реально на Пидоры шли моторы с разными размерами свечей. Тем не менее, свечи заменили и пошёл я их вкручивать.
Немного переживал из-за того, что новая катушка меньше по диаметру, чем старая, но работает и слава Богу. После замены катушки чек пропал, мотор стал работать тихо, вибраций нет, холостые выровнялись, батя грит малаца. На четвёртом цилиндре катушку уже тоже меняли, так что я взял и на всякий и на втором заменил, всё равно две взял.
Только со свечами меня прогрели кажись, 2500 за комплект. Но продавец грит, хорошие.
А ещё в четвёртом колодце было немного масла. Ничего не лилось, просто резьба слегка влажная, пикрилейтед. Это насколько плохой знак?
Завтра надо будет километров двести проехать, посмотрю, как оно. Всё таки сегодня мотор был прогрет, а хуета на холодную начиналась.
Не хочу участвовать в сдаче, но мне кампухтер сказал, что пиздец в первом цилиндре, я попердолил первый цилиндр и пиздец пропал. Довольно полезная штука.
>Только со свечами меня прогрели кажись, 2500 за комплект.
Нет, это реально цены такие охуевшие. Сам буквально позавчера брал свечи на свой Сид, у которого мотор по сути от Сопляриса, только с другими распредвалами. Оригинал в районе 700р за штуку, иридиевые что-то в районе 2400 за штуку. Именно, блджад, за штуку, а не комплект. Сказать что я охуел - ничего не сказать.
Мимокрокодил
Карбошизик, спок. Человек на инжекторе буквально за 5 минут считал ошибки, потом ещё за столько же времени поменял пару деталек, и поехал дальше. При этом никакой еботни с трамблёром и чистки карбкудахтера вилкой.
Его на клей сажать надо дополнительно, там температура пиздец. У меня сейчас заслонка всегда на максимум зафиксирована(ибо ммр заебал моросить по сырости), через 10 мин уже еду с открытым окном - пекло ебнешься, хоть в рот, хоть в ноги.
Я на родную клеевую основу рискнул бы только под жабо класть.
> Сам буквально позавчера брал свечи на свой Сид, у которого мотор по сути от Сопляриса, только с другими распредвалами. Оригинал в районе 700р за штуку, иридиевые что-то в районе 2400 за штуку. Именно, блджад, за штуку, а не комплект. Сказать что я охуел - ничего не сказать
Как же хорошо когда на твой таз свеча стоит 100 рублей
Хуясе, тебе даже не зелёные нжк продали, вот это повезло+повезло.
Масло в свечных колодцах вазовских шеснарей это норма. Ну герметик неровно положили, ну бывает.
аноны на самарах, кто ставил себе диоды? какие диоды вы ставили, меняли ли фары на плоские и какой эффект? в дождь нормально светит? встречка дальним не хуярит?
Это ты типа вот этим пикрелейтедом решил нивовода удивить? Еще с таким апломбом, кек - "Сядь не пизди"
Не ну если это для тебя дохуя достижение заехать на чистое место, то хз, как вы вообще на недоприводе перемещаетесь а никак, в снегу сидите, лел
только туманочки, в фары нихуя не надо совать. лед лампы сильно засвечивают вне стг, а минилинзы нельзя пушто стекло как рассеиватель. короче либо туманки либо полный передроч на билед с заменой стекол
Есть тут у нас один диодный клоун. Когда поставил себе говно с озона косо криво весь тред с него ржал.
Рапортую, до работы доехал спокойно, чек и на холодную не горел.
Я охуел просто. Оказывается, педаль газа что-то делает в машине, можно нормально разгоняться на трассе.
Я думал, что просто движок дохленький у таза, всё-таки не БНВ с Ауди. А оказывается, у меня машина неисправная была и не ехала никуда. Теперь даже не знаю, что делать с такой ответственностью.
Блин, жаль, что я сыч. Был бы какой-нибудь разбирающийся знакомый, который прокатится на моём тазе, скажет, мол, братан, вот это вот поменяй, вот это вот попердоль а ещё вот это вот у тебя скоро отрыгнёт, лучше сейчас заняться.
А то езжу и не знаю, что хуёво работает потому-что это АвтоВАЗ и машина изначально такая, а что просто надо починить и будет заебись. Пока планирую зарегистрироваться в каршеринге и покататься на чём-нибудь другом, чтоб хоть было с чем сравнивать. А то чепырка и Гетц, на которых в автошколе учился были примерно как моя Пидора по состоянию, поэтому я не придавал значения недостаткам своей машины. думал, оно у всех старых вёдер так.
Ну и зря ржали в итоге, долбоебы. Стг оказалось нормальное, никого не слепит.
В птф покупай салман, дешёвое говно с озона не беори. В ближний любой белый галоген. Это база.
Кстати, что можно поставить такого лютого в дальний, чтобы необходимо выжигать к хуям сетчатку любителям диодов с "правильной" СТГ?
Благо у тебя у меня нормальный автомобиль с раздельным ближним/дальним.
Благо у тебя у меня нормальный автомобиль с раздельным ближним/дальним.
>мы вместе с продавцом дружно смотрели на каталоги и видели там два разных размера свечей на один шиснарь. Хз, то ли каталоги у них кривые, то ли реально на Пидоры шли моторы с разными размерами свечей
Продаван не шарит, на все тазошеснари идут свечи 2112, других вариантов нет.
Доп фары или балку.
Пиздатые свечки, всегда их ставлю.
Но у них есть нюанс - дополнительные 0.1мм зазора вроде, так что аккум всегда должен быть в порядке, иначе хуй заведешься зимой.
Доехал до работы и меня эвакуировали нахуй, сука. Ебать я лох, конечно. Теперь 12к Собянину на плитку отдавать. Из примерно 50 свободных мест на платной парковке умудрился встать на одно единственное инвалидное и не заметить знака.
Ебать дебил. В Дс покупать машину, да еще и приору
Ты типа каждый день стоишь на платке? Сколько ж ты зарабатываешь?
Сначала подумал что эвакуаторщик в папахе.
Ебать у вас в дс гулаг, у нас кабанчики хоть на переходе встают, ничего кроме возмущенных фото пешеблядков с замазанными номерами не получают.
Пидарашка хвалиться своим свинарником
Не каждый. Если есть время покататься по дворам и переулкам, то пробую найти бесплатное место, получается не всегда. 130к зарабатываю.
Да кто ж спорит.
А ты не завидуй
С палеными номерами тоже эвакуируют? Ну там с 764 регионом или 157 ?
Двачую.
Приора на шеснаре нормально разгоняется, сравнимо со всяким солярисами и полоседанами.
Им же ведь не похуй какие номера у тебя стоят. Тебя сначала эвакуируют, а потом гайцам объясняй почему у тебя стоят номера Н084ОО120, если в документах Л143ОХ73.
Пиздос. С платника тоже эвакуируют?
Спок, обезьянка без знания русского языка начальных классов, не способная разглядеть нарочито ироничное высказывание, без права раздающая обсценные прозвища направо и налево словно собака павлова реагирующая на сигналы.
Стекломойный, причина бахмута?
Подхватил артёмовск.
Курьеры наверное в минус работают с таким анальным концлагерем
Курьеры наверное в минус работают с таким анальным концлагерем
Так там в основном пешие/на великах
Тагилец уже выехал?
Пиздец. Родина дала ему каршеринг с автозапуском, АКПП и кондиционером даже в экономе. Родина дала ему такси с возможностью шуровать по автобусным полосам. Пользуйся! Нет, не хочу, хочу на Тазу по дворам шароёбиться.
Какая разница, они просто смотрят что твоего номера нет в списке тех кто оплатил, и забирают нахуй.
Эвакуируют если не оплатил или встал на место для инвалидов.
>Пока планирую зарегистрироваться в каршеринге и покататься на чём-нибудь другом, чтоб хоть было с чем сравнивать.
Учитывай что там эконом зачастую тоже удрочен, особенно по части тормозов и сход-развала, а лампа "проверьте давление в шинах" и вовсе горит на каждой второй повозке.
немытая тележка дветыщидвацчетыре
пофоткайтесь, аноны, чето грустно без движа
пофоткайтесь, аноны, чето грустно без движа
Все на месте спортсмены.
Как же восхитителен серебристый цвет. Мыл машину последний раз где-то в ноябре, а она до сих почти чистая. Вся грязь, которая образуется, в итоге смывается сама при постоянном перепаде температур.
Думал просто штраф присылают и всё.
>автозапуском, АКПП и кондиционером даже в экономе.
Акцентушок от тагазушка содержит всё вышеперечисленное
>пофоткайтесь, аноны, чето грустно без движа
>
Почему у чепырок пороги выглядят так как будто их конкретно вмяли? Кто придумал такой дизайн?
Добрался до переходника с gm12 и обдрочил ELM-ку, и обнаружил странную хуету:
Я нажал на газульку, двигун зарычал как шлюха резанная, ELM - заслонка 7%
Теперь понятно почему обороты плавают как говно в проруби - ЭБУ не понимает хули происходит, а теперь вопрос: почему все три ДПДЗ пиздят?
На руках два плёночных и один бесконтактный дпдз (сейчас стоит в дросселе) и все выдают одно и то же.
Сопротивление померь от дпдз до эбу
Швинокопытный, ты даже номер запомнить не смог? Нормальное месиво у тебя в голове. Кстати, почему ещё не могилизировался? В вашей хрюканине даже даунов берут в окопы, а тебя не взяли... Видимо, тебе по жизни не повезло ещё больше.
Так вот кто у нас тут подzалуповец ярый. Десяточник, как так получилось? Ты же ещё зуммерок, а уже такой скрепоносец. Батя заставлял первый канал смотреть?
Живой Акцент щас поди найди, плюс там утонули тормоза хотя вроде как лечится колхозом ВУТ с ГТЦ от Приоры, кек и эргономика. Но вообще да, в своё время за свои деньги машина была хорошая.
Присылают штраф, и если ты не успел добежать до машины пока её не увезли, то ещё плюсуют стоимость эвакуации.
Присылают штраф, и если ты не успел добежать до машины пока её не увезли, то ещё плюсуют стоимость эвакуации.
На 2121 ездить троим взрослым дичь или преимущество?
Тройничок в нивуасике это классно, замутил бы его с аноном на шестерке и пензюшком :з
розовый нивапидор
> Присылают штраф, и если ты не успел добежать до машины пока её не увезли, то ещё плюсуют стоимость эвакуации.
Хорошо ебут
Ебала это всё, сзади в коротыше сидеть можно, но на небольшое расстояние. Если пакс сзади двухметровая шпала, то это всё, гг, он будет там лежать на заднем диване и страдать.
У меня помнится на выезде с рыбалки два высоких в камень-ножницы разыгрывали заднее место, прогиравший туда отправлялся.
> прогиравший туда отправлялся
А пока он лез на заднее сиденье спустили с него штаны и выебли?
Хуйня все эти раскоксовки. Дыма коромыслом не было. Масло слил тоже не сильно черное. Разве что гидрики застучали после смены масла
>Хуйня все эти раскоксовки
Не всегда хуйня. Был матиз 0.8 у которого стал неровно работать мотор, замер компрессии показал 12-12-5.
Залил с горя раскоксовочную жидкость лавр, постояла с жижей в цилиндрах сутки машина, завёл - белый вонючий дым на всю улицу. Погазовал, поездил туда сюда с высокими оборотами - компрессия по цилиндрам стала равная, троение пропало. Я хуй знает что там было, может кусочек говна под клапан попал, может кольца закоксовались - но помогло.
Повезло. Я и пенную раскоксовку заливал, Там хоть и черную жидкость выкачивал, но двигатель лучше работать не стал, динамики не прибавилось
Слева владелец розовой нивы, с справа четыркохуесос?
Тепло от двигателя чуть подплавляет снег и машина едет, это в самом хуевом случае.
Ничего там не подплавляется так чтобы колёса упали, я садился так, под защитой снег наоборот подмерзает в лёд и пришлось его полностью сапёрной лопаткой выбивать. Никаких чудес полный привод оказавшись сугробе не покажет.
Я тут недавно наблюдал, как под окном чел сел защитой картера на сугроб.
Сначала он, пытаясь выбраться, прокопал себе колёсами удобные ямки.
Потом его вчетвером пытались вытолкать (нубы, толкали в капот, ещё сильнее прижимая к снегу, надо за открытые окна толкать со смещением вверх).
Потом присоединились ещё двое. Пытались зацепиться тросом за передний рычаг и сдёрнуть вбок, но карабин соскочил, и больше они не пытались.
Потом приехал чел с буксировочной проушиной. Несколько раз при натягивании троса её просто вырывало из резьбы. Уж не знаю, то ли резьба не та, то ли заржавело что-то, но факт есть факт. Но, в конце концов, сдёрнули его за жопу.
Полтора часа они пердолились, ничего нигде не растаяло.
> гранта может заехать туда, где кредитные солярисы даже рядом проехать испугаются
> Гранта гребет не хуже нивы
> пик с прочищенной парковкой
Ору с мамкиного покорителя снегов нахуй.
> Тепло от двигателя чуть подплавляет снег и машина едет
Бляяяя, школьный десант высадился.
Права получите сначала, долбоебы малолетние.
Передний хотел написать, опечатка
Ну вообще, на переднем может помочь рулем дрыгать туда-сюда, в то время как на заднем можно сразу лопату доставать.
>Полтора часа они пердолились, ничего нигде не растаяло
Вот и тогда ебался часа 3 один, в свой первый год владения, я помню еще ни один сосед не предложил помощь, видят что молодой один ебется и никто не подошёл, все мимо садились в свои брички и ехали, с тех пор соседям я не помогаю ни в чем, ни прикурить ни толкнуть ни насос дать, пошли нахуй куркули ебучие.
Что за рыдван, который вчетвером вытолкать не могли? Газель груженая?
> Потом присоединились ещё двое.
Или там пердиксы, которые тяжелее хуя ничего в руках держали?
А я буквально сегодня на своей калиночке вытащил ДВУХ подряд кредитопомойных собакодаунов. Тупо с парковки выехать не могли, куда я с размаху на калинвагене вкручиваюсь.
Проезжаю на приоре там где волки срать боятся
хуй знает, какое-то типовое безликое ничтожество
> в свой первый год владения, я помню еще ни один сосед не предложил помощь
Это потому что у тебя карма была нулевая.
> соседям я не помогаю ни в чем
А теперь отрицательная.
Ну так понятное дело, ни один волк не сядет срать посреди вычищенного городского асфальта.
В моем мухосранске асфальт в апреле виднеться начинает
> Разве что гидрики застучали после смены масла
Помыть гидрики надо. Лучше на сто где хорошо понимают и денеки берут за дело
Теперь представьте ебало петушка на опущенном тазу как он садится на брюхо даже там где провинциальные кузьмичи уже типа почистили дорогу трактором
Лучше поменяю гидрики
Тут ты не угадал. Это был сугроб, образовавшийся посреди парковки, когда дикие соседи при выкапывании своих машин скидывали снег на соседнее место. Потом он осел в оттепель, и кто-то на большом джипе оставил в нём колею, создав видимость действующего парковочного места.
Получил отличный подарок на НГ от незнакомой женщины. Аж на целых 30-40 тысяч вечно деревянных. Чтоб ее черти драли.
> соседям я не помогаю ни в чем
А у меня во дворе ходарь есть один. По зиме у него всегда траблы с выездом с машино-места т.к. он легкий и резина широкая. Скользит, колесами крутит а зацепа нет нихуя на незагруженных колесах. Каждый раз помогал ему растолкаться, откопаться. Сейчас наступила новая зима. Шел к своему тазику и вижу этого паренька с тянучкой у их хонды. Куда-то ехать собрались. А у нас недавно снегопады были. Так еще и пацанчик со сломанной ногой на костылях и поведёт явно тянка. Ну я до тазика дошел, поковырялся в нем, погрел и не уезжаю. Чекаю че как они выезжать будут. Они тачку очистили и минут через 5 запустились. Давай пытаться выезжать. И тогда я уже услышав звук букса с первой же попытки понял что это мой час. Вылез с тачки, взял с багажника подручный инструмент и пошел помогать раскопать выезд. По итогу выехали. Они радостные, довольные и благодарные. И я, с хорошим настроением что помог человекам, пошел своими делами заниматься. В карму плюсик.
Был еще другой случай. Так же прихожу на парковку а рядом двинащко с молодыми тянкой и куном стоят, стартером крутят. Ну я запустился, прогрелся. Они че то притихли. Я уже выезжаю с машино-места и слышу что опять неудачно прокрутили стартером. Сдал назад. Предложил помочь тросом. Парнишка че т сперва засмущался типа да ладно, не надо, мы сейчас как-нибудь запустимся. Не в первый раз тачка себя так ведёт. Ну я еще разок аккуратно настоял. Тип да я без проблем. У меня вот и трос есть нормальный. Парнишка согласился. Аккуратно выкатили его на проезд и запустили. Я нихуя не потерял а челику приятно. В карму плюсик.
Добрее надо быть, анон!
а я тебя ждаааал) специально для тебя месяц храню фоточку
на пикче девятка друга, ездит вторую зиму и ни разу нигде не сел. из минусов - в попе больно когда глубокую колею поперек проезжаешь
на фотке сильно высокой выглядит почему то, в жизни ниже
>Аж на целых 30-40 тысяч вечно деревянных
Тебе гнилую шестерку подарили?
>паренька с тянучкой у их хонды
Не брат он мне. Ебется с тянкой, пусть теперь и с машиной поебется
Во-первых - где заниженный таз?
Во-вторых - где нечищенныйдвор? Он же укатан весь в зеркало нахуй на 100%
серьзно? 30 за эту хуйню? а я то блядь радовался когда мне за жигуль 10 года 78 насчитали в страховой. я его еще и продал за 65 так что still радуюсь хыхыхы
Эх, сейчас бы приорущок трехдверущок занищущок да в нечищенный дворущок где снегущок, даааа
>вижу этого паренька с тянучкой
>с молодыми тянкой и куном
Да нахрен оно надо таким ублюдкам помогать! Я бы злорадствовал даже, если бы они никуда не смогли бы поехать на своих колымагах. Биопроблемники должны страдать.
Инцелы, спок
у нас в прошлом году ебанул снегопад на 3 дня лютый, колея была такая что выехать из нее можно только резко и с разгона. а почистили все это только через неделю, падлы вот как раз в это время я с ним на его машине ездил по городу. 200м по дворам была такая же хуйня как у тебя на пикче, я сам ему говорил что он щас сядет, но не сел, я вахуе.
не помню сколько он витков спилил, но если судить по фоткам по запросу 2109 -70мм у него плюс-минус так же
пикчу у него запросил, ожидай
прекращай вот это вот во первых во вторых фу воняеш духотой
Самый нелепый приорущок из всех, что выпускал автовазущок. Вот седанущок в полном стокущке выглядит солидно - сразу видно, чиновник едет. Универсалущок тоже хорош. А вот хэтчбекущки...
>седанущок в полном стокущке выглядит солидно - сразу видно, чиновник едет
Не зря в нем ким чен ын ездит, а он солнце народа, великий руководитель.
>гранта зеркала на девятке
За такое в паблике боевое зубило убивают нахуй
> из минусов - в попе больно
У тебя просто плаг не совместим с этим автомобилем.
Что за лофт? Почему такой необжитый вид? Или ты в недострое паркуешься?
>из минусов - в попе больно
Если болит попа - значит есть причина, а если попа не болит - значит не мужчина.
анон на шестерке
Ну и свинарник, пиздец
это гараж знакомых перекупов.
здесь совсем другие ребята. ты посмотри - там наждачка вместо порога, там пена! иван, здесь твою ласточку возродят из мертвых всего за два дня! не шутите с перекупами, сука!
а че не нравится, нормально. очень уютно сидели кальянчик дули. отмечали три вывезенных с помойки дивана
Тагильца уже вывезли.
У него приора другого цвета
Выбери своего бойца.
Да из всего автача только Наиль Идрисович разбился
>Да из всего автача только Наиль Идрисович разбился
Это классика блядь! Это знать надо!
Насмерть?
Не, он полежал, отдохнул и пошел гулять
>Там Mercedes на скорости влетел в фонарный столб и развалился на части.
НЕ РАСПИЛ! НЕ ПРУЛЕГОВНО! ТВЁРДО И ЧЁТКО!
Рихтовка бампера, новые кронштейны/клыки, рихтовка задней панели и правка заднего левого крыла + окраска крыла и задней панели. Я одной краски только на 3-4к намешаю
В страховой мне насчитают тысяч 10 от силы по-этому туда мы не пойдем
>Только со свечами меня прогрели кажись, 2500 за комплект.
Ну, вообще, да.
> Я одной краски только на 3-4к намешаю
Ты там свою шаху вкруг чтоль красить собрался? Хуле ты там на 4к мешать собрался?
Сегодня очень аварийный день
Друг тоже влетел сегодня.
И у меня два года назад было ДТП вечером 31-го
Чот ты борщанул с толкателем, там к блоку идет всегда самая тонкая, а средней/толстой ты подбираешь нужный вылет. Ну да ладно, пусть так. Но в следующий раз сделай несколько оборотов коленвала чтобы точно поймать положение в котором шток будет максимально утоплен
Он на то и бронепровод чтобы изолировать, если тебя пиздануло то меняй их
Жигули уже довольно давно перестали быть дешевой машиной, как по своей цене, так и по обслуживанию
С каких пор в жигулях ноги мерзнут? Я конечно понимаю что на пятерках/семерках печка похуже дует из-за обилия воздуховодов, но на первом поколении с печкой проблем нет никаких
Вот после таких людей и закрепляется на ТАЗу клеймо машины-говна, потому что одни не разбираются что у них не так, а другие покупают и прикручивают по 10 раз самые дешевые запчасти закономерно посасывая через n-километров с одной и той же неисправностью. Тебе добра анон, и надеюсь просвещения в вопросе владения машиной.
Увожаемо! Добра тебе, анон. Я вот себе тоже кучу всего накупил для разных случаев, после того как сел задними колесами в канаву зимой, хорошо таксист помог - дернул тросом. У меня тогда первая зима, да и в целом первый опыт вождения, еще и на заднем приводе. Хотел аккуратно внатяг, а получилось что получилось, после того случая что в распутицу, что по льду/снегу стараюсь брать ходом, а не внатяг в планах поставить блокировку, тогда можно будет вернутся к опции езды внатяг
Ну я словил дамочку не сегодня, а в четверг. Там максимально дефолтный затуп в телефоне был, еще и вышла такая, ой ну у меня тут ничего нету, у тебя вон тоже все на месте вроде, разъезжаемся? Когда я ей перечислил что у меня бампер ушел, кронштейн загнуло и в крыло прилетело фыркнула чтобы полицию вызывал, я хуею с того какая она простая. Еще и на европротокол залупилась, тьфу блять
Дядь, я в мае ее об дерево приложил, в тред кидал. Там я красил оба задних крыла, заднюю панель и багажник - за 1.5 кг краски я отвалил 6.5к в подборе, потому что такой краски готовой нет, а она еще и перекрашеная до меня была, так что там вовсе не угадаешь но намешали офигенно, я прямо снимаю шляпу мужику, оттенок один в один получился, маляр тоже удивился где мне так намешали, сейчас тут под перекрас только левое крыло и задняя панель, сделал скидку на это, но задняя панель у меня комбинированным окрасом сделана, так что особо не скинешь.
Может кто-нибудь погадать по звуку мотора, что там такое у меня стучит на холодную минуту-две? Громко стучит, но потом перестаёт, пока машина не остынет.
Ну примерно так по ощущениям подсказать можете?
Гидрики стучат?
Ну примерно так по ощущениям подсказать можете?
Гидрики стучат?
Купи стетоскоп да локализуй из какой точки исходит звук, ну что ты как маленький. Там в живую то со всем калейдоскопом звуков не всегда поймешь откуда точно исходит звук а по видео тебе сейчас гадалки нарассказывают про всё на свете
Саб тазоводы.
Мб не туда влез, но вы уж не серчайте.
Приора 2008г поставил старлайн 93. Ездил до недавнего времени нормально, по утрам заводил через автозапуск с брелка. Зажигание-ключ (если что). Спустя морозы и здохший АКБ, перестала давать подготовить машину к автозапуску, а именно:
-делаю все как нужно, нейтраль ручник, пытаюсь достать ключ на работающем двигателе, а машина глохнет , но приборка горит. Позвонил мудиле который устанавливал, сказал, что бы вставил ключ в замок зажигание на работающем двигателе понажимал 2 или 3 кнопки (его слова). Единожды помогло, какую-то кнопку прожал и о чудо, ключ достался на работающем двс. Правда на следующий день при попытке завести вылезла ост7.
У кого какие мнения, что нужно прожать на брелоке?
Мб не туда влез, но вы уж не серчайте.
Приора 2008г поставил старлайн 93. Ездил до недавнего времени нормально, по утрам заводил через автозапуск с брелка. Зажигание-ключ (если что). Спустя морозы и здохший АКБ, перестала давать подготовить машину к автозапуску, а именно:
-делаю все как нужно, нейтраль ручник, пытаюсь достать ключ на работающем двигателе, а машина глохнет , но приборка горит. Позвонил мудиле который устанавливал, сказал, что бы вставил ключ в замок зажигание на работающем двигателе понажимал 2 или 3 кнопки (его слова). Единожды помогло, какую-то кнопку прожал и о чудо, ключ достался на работающем двс. Правда на следующий день при попытке завести вылезла ост7.
У кого какие мнения, что нужно прожать на брелоке?
> Позвонил мудиле который устанавливал
Позвони ещё раз и спроси, какие защиты он тебе навертел.
> приборка горит
Значит, поддержка зажигания работает
> машина глохнет
Вероятно, срабатывает блокировка, или не срабатывает обходчик иммобилайзера.
Такая поездка возможна если третий будет БЕЗНОГNМ и/или карликом.
Ну так в ДС если живёшь внутри МКАД, 99% вероятности что повозка тебе нахуй не всралась на повседнев. Только за город, по магазинам, ну или ночью куда метнуться кабанчиком. А так хуле, станций метро, МЦК и МЦД в сумме штук 300, если не больше, а интервалы движения метро вообще самые короткие в мире, да и МЦК с МЦД в этом плане недалеко ушли.
таZы Vалят
na svalku
na svalku
Вот это всё лазанье по снегам, кстати, хуй знает почему, но на разных машинах работает очень по-разному. У меня Сид с просветом 150 шурует по снегу так, что не каждый мордоприводный куколдовер осилит лично сравнивал с каршерингом. У мамки Солярис-хэтч, вроде и конструктивно принципиальная разница только в задней подвеске, и клиренса чуть больше, но закапывается он куда проще. Возможно из-за более узкой резины, но там не такая великая разница, да и сама машинка полегче.
Вообще гидрики обычно цокают более звонко, как форсунки на Собаках, но с другой стороны я хз чему там ещё греметь на холодную. Если дать мотору просраться, стук пропадает?
Поршни болтаются. Летом звука не будет, не переживай. Это стандартно для шеснарей после 150-200 тысяч км.
> но закапывается он куда проще. Возможно из-за более узкой резины
Ой дурак (с)
> У меня Сид
Из треда нахуй пошел, да
Самара небось?
>пикрил
Не путай хуй с трамвайной ручкой, там немного другой контекст. Узкая резина хороша когда едешь по дороге, где на асфальте слой снега/дриста, тогда маленьким колёсикам проще продавить это всё до относительно чистого асфальта. А там где можешь застрять наоборот чем ниже давление на поверхность, тем лучше. На всяких болотоходах, вон, вообще давление меньше одной атмосферы. На военной технике автоподкачка для тех же целей.
>Из треда нахуй пошел, да
Только после того как ты выучишь матчасть.
> Вот седанущок хорош
> Вот универсалущок тоже хорош
> А вот хэтчбекущки...
Опять скуф на обрубке триггеррнулся, что молодёжь любит полноценные кузова.
А что такое "трамвайная ручка"?
>туда мы не пойдем
Нахуй что ли пойдешь? Там вся твоя шаха полтос стоит. А ремонту максимум тысяч на 10
Поршень стучит.
Что вылезло-то?
Лучшая приора это хэтч, а ты говноед
Где Тагилец? Уже в Новосибе?
>На всяких болотоходах
Ты болотоходы не приплетай, там совсем другой принцип, там шина низкого давления.
Вообще узкая шина лучше, потому что при качении вперёд создаёт меньше сопротивления движению (в теории). На практике рисунок протектора куда больше влияет, а разница в ширине "широких" и "узких" шин на пузотёрках обычно 10-15 мм, не больше.
розовый
>С каких пор в жигулях ноги мерзнут?
Так во всех классикоподелиях, включая ниву, левая нога покрывается льдом, а правая запекается в собственном соку
Бред, сколько ни ездил на Ниве зимой, с левой ногой всё было нормально.
> странно, у меня такая же нога - и не болит...
Уже отпели. Отмучился маленький. Этот парень был из тех, кто просто любил ездить на приоре по трассе.
Опять седаноскуф форсит свои совковые вайбы
Трясунишка, спок
Калинохетчевый унтерок, ты? Да, ты.
-10 это не зима
Друг, не хочу тебя расстраивать, но с печкой у тебя было что-то не то. Присоединяюсь к этому анону
Добро пожаловать, снова
>ремонта тысяч на 10
Давай, наберешь. Другу на копейке 60к встал ремонт после аналогичного ДТП. У меня со всеми издержками тоже тысяч 50 будет.
Делаю независмую экспертизу, чиню и к барышне с иском, пусть оплачивает. Благо по текущему законодательству я все еще могу нахуй послать эту страховую
>вся 50 стоит
Иди на лохито, посмотри ценники на ТАЗы. Неприятно удивишься. Я ее покупал за 80, сейчас у нее ценник не меньше 110-120 и это с учетом "веснушек"
Приорущок хэтчбэкущок. Вопросики? Пивной пузан с песдой, спиногрызом и рассадой которых надо возить и сажать в 4 двери
>но с печкой у тебя было что-то не то
Ну значит у всех ебаных классикоподелий хронически что-то не то с печкой, либо вы ебаные кубаноиды и не ездили на этой параше в -30
К приорохетчу вопросов нет, но ты всё равно пидарок.
> В страховой мне насчитают тысяч 10 от силы по-этому туда мы не пойдем
> Делаю независмую экспертизу, чиню и к барышне с иском
Барышня завидев прайс на твое ведро идёт в отказ, спрашиваю ты кто такой нахуй?
Ты, жидко пукнув, выдаёшь: "Но я же,... шестерка... подбор цвета....". Дверь перед ебалом уже закрыта.
Трясущимися лампаками набираешь дядю милиционера чтобы он порешал несправедливость.
Тащ майор намекает тебе что у него как раз есть смазанная бутылочка за покидание места ДТП.
Песда вообще не при делах. У нее даже категории нет. Машина на троюродного брата а она в тот день вообще борщ варила. Соседка тётя срака подтвердит. Она ей соль носила.
>отвлеклась на сообщение от любимого Магомеда и врезалась впереди едущий серый жигуль
>вышла посмотреть, на любимой машинке пару царапин, жигули просто говно, которому хуже уже не будет
>из жигулей вылазит тощий мальчик школьного возраста и начинает прыгать как обезьяна вокруг своей развалюхи
>предлагаешь разъехаться, все равно повреждений нет
>шкет краснеет и начинает трясись, показывая на слегка мятый железный бампер своей помойки
>предлагаешь ему три тысячи на ремонт чтоб не терять времени
>ДА ВЫ ЧТО?! ТУТ РЕМОНТА НА 60 ТЫСЯЧ!
>садишься в машину и закрываешь дверь от этого ебанутого
>вышла посмотреть, на любимой машинке пару царапин, жигули просто говно, которому хуже уже не будет
>из жигулей вылазит тощий мальчик школьного возраста и начинает прыгать как обезьяна вокруг своей развалюхи
>предлагаешь разъехаться, все равно повреждений нет
>шкет краснеет и начинает трясись, показывая на слегка мятый железный бампер своей помойки
>предлагаешь ему три тысячи на ремонт чтоб не терять времени
>ДА ВЫ ЧТО?! ТУТ РЕМОНТА НА 60 ТЫСЯЧ!
>садишься в машину и закрываешь дверь от этого ебанутого
> Вечером начинают звонить незнакомые номера с акцентом предлагая встретиться пообщаться, решить вопрос по-мужски
>барышне с иском, пусть оплачивает
Барышня делает не маня экспертизу, а по стоимости РСА, с учетом износа и ты идешь нахуй. Либо твое ведро оценивают по рынку, включая гнилые ведра, тоталят и выплачивают тебе 50-60к, забирая твое корыто и отправляя его под пресс, где ему и место. Надеюсь барышня наймет хорошего юриста который тебя обоссыт так что еще и должен останешься
> а по стоимости РСА, с учетом износа
А потом из своего кармана доплачивает разницу с фактической стоимостью ремонта.
> барышня наймет хорошего юриста который
На ней хорошо заработает, но ничего не изменит.
>Делаю независмую экспертизу, чиню и к барышне с иском, пусть оплачивает
А разве с иском не обращаются только в случае превышения размера выплат по страховой или в случае чтобы взыскать разницу износа которую тебе посчитает страховая. Тебе суд разве разрешит в обход ее страховой взыскивать с физика ущерб, если у нее есть полис и не пошлет тебя сначала в страховую?
Мотор крути выше 3к чтобы циркуляция была активнее и все у тебя будет греть, проверял в -20, рабочая схема
Ну не захочет добровольно оплачивать, будем через суд выбивать. У того самого друга как раз по такой схеме все и сделано, да, пришлось 1.5 года потратить, но деньги ему баба в итоге выплатила.
Да, в этом и прикол что пока еще можно минуя страховую напрямую обратится к виновнику и взыскать непосредственно с него.
В общем буду держать в курсе что там у нас выйдет
Суд тебя нахуй пошлёт. По закону ты должен провести досудебный порядок урегулирования споров. А это значит ты должен общаться в страховую, если в материалах дела есть данные что ответственноть виновного застрахована.
И даже если ты все равно подашь в суд на человека а не на страховую, в чем проблема ответчику написать ходатайство о привлечении страховой как соответчика и забить хуй на судебные заседания. Все равно будешь судиться со страховой.
В любом случае тебе придётся раскошелиться на гос пошлину и на оценку повреждений.
Не проще начать с обращения в страховую?
>там шина низкого давления.
И нужна она чтобы не провалиться, а уж куда ты будешь проваливаться, на дно болота или в снег до защиты картера - дело десятое.
>меньше сопротивления движению
Это вообще похуй, для его преодоления даже моторчика от Классики на 70 или сколько там сил хватит за глаза. Протектор может и да, но моя резина доживает последний восьмой уже сезон, а гребёт всё также.
Алсо
>разница в ширине "широких" и "узких" шин на пузотёрках обычно 10-15 мм, не больше
Я об этом и писал в своём посте. 205 на Сиде против 185 на Солярисе. Если учесть, что Солярис легче килограмм на 200, то то на то и выходит.
>разница в ширине "широких" и "узких" шин на пузотёрках обычно 10-15 мм, не больше
Я об этом и писал в своём посте. 205 на Сиде против 185 на Солярисе. Если учесть, что Солярис легче килограмм на 200, то то на то и выходит.
В -27 по трассе ездил. Заметил, что -27, только потому что всегда минимально приоткрытого крана печки хватало, а тут вдруг прохладно стало. Открыл на половину и стало тепло, левая нога не мёрзла.
>И нужна она чтобы не провалиться
Естественно.
>Это вообще похуй
Это совсем не похуй. Широкая шина больше снега впереди себя толкает
>для его преодоления даже моторчика от Классики на 70 или сколько там сил хватит за глаза
Да ну, сядь в классику и проедь по тяжёлому мокрому снегу по ступицу.
>но моя резина доживает последний восьмой уже сезон, а гребёт всё также.
Думаю, если ты сравнишь свою резину с такой же новой, разницу увидишь.
Но я вообще другое имел в виду - что разница в рисунке протектора разных моделей шин влияет куда больше, чем ширина. Если уж так хочется проходимости зимой, лучше взять шину с профилем повыше - её хоть стравить можно, это даст в разы более ощутимый эффект, чем -10 мм ширины.
>Широкая шина больше снега впереди себя толкает
Если она достаточно широкая, чтобы не провалиться, то она особо ничего и не толкает, а просто едет как бы по верху
>сядь в классику и проедь по тяжёлому мокрому снегу по ступицу
По снегу не ездил, а вот по лесной грязи было дело. Закапывается на раз, садится на мост и пиздец. Ну так там в стоке ширина-то какая? 165, если не меньше?
>если ты сравнишь свою резину с такой же новой, разницу увидишь
Никто не спорит что увижу. Вопрос в другом, какого фига даже моя убитая резина всё ещё вполне себе гребёт.
>её хоть стравить можно
Да, и получить ровно тот же эффект, что и от широкой - увеличишь пятно контакта.
>своего кармана доплачивает разницу с фактической стоимостью ремонта
Это если стоимость ремонта превышает 400 тысяч. А так можно и оценку ремонта и у официального дилера бэнтли заказать. Да и если у барышни есть страховка, то в нахуй идешь ты, твои хотелки никого не ебут. А вообще будет , раз вы разъехались без ментов и европротокола.
>Широкая шина больше снега впереди себя толкает
Снег не грязь, у него нет той плотности и массы что у глинистой почвы с водой, колесо толкнуло слой снега, прокрутило его и отбросило, ничего там сверхтолкающего не надо.
Я даже когда попробовал на гранте с 175 и 185 разница ощутима и там и там резина хорошая, на 175 она просто быстрее проваливается, а фокус какой нибудь с лаптями 205 еще лучше. Так что если вы новичок, ни в коем случае не экономьте тыщу рублей на узкой резине, дедовы сказки не слушайте
Пятно контакта больше а давление на см2 меньше со всеми вытекающими в виде хуевого зацепа. Отличные советы бро.
>в виде хуевого зацепа
Для 5 км/ч хватит, главное не лупить мотор в отсечку.
>Если она достаточно широкая, чтобы не провалиться
Вот именно что ЕСЛИ. Чтобы прямо ехать по верху, как раз и нужны пневматики низкого давления. А обычная шина, если её сделать на 15 мм шире, такого эффекта не даст.
>и получить ровно тот же эффект, что и от широкой - увеличишь пятно контакта
От стравливания эффект в разы больше, чем от "широкой" (на 15 мм) резины будет.
>Снег не грязь, у него нет той плотности и массы что у глинистой почвы с водой
Кагбе снег разный бывает. У мокрого снега плотность и масса огого.
> У мокрого снега плотность
А еще мокрый снег от пары буксов быстро спресовывается и превращается в охуительную ледяную лунку
>обычная шина, если её сделать на 15 мм шире, такого эффекта не даст.
Ты скозал? Алсо, не ставь в один ряд снег и грязь, снег таки поплотнее будет.
>От стравливания эффект в разы больше, чем от "широкой" (на 15 мм) резины будет.
Мне буквально ничего кроме лени не мешает стравить мои 205/55/16
>Ты скозал?
Физика сказала.
Можешь посмотреть, если не лень - там прямо с оттисками пятна контакта у разных шин.
https://www.youtube.com/watch?v=6wAJAOxh8LE
>Мне буквально ничего кроме лени не мешает стравить мои 205/55/16
P.S. ничего не мешает, кроме того, что тебе стравливать особо некуда - эффект будет слабее, чем от стравливания высокопрофильной шины.
Если мы говорим о том, что нам надо сохранить хоть какую-то управляемость на дороге, разницу в высоте будет на самом деле мизерная, там разница в жёсткости боковин разных моделей покрышек даст результат как минимум не меньше.
Бегло пролистал и не увидел нигде снега. Алсо, я таких беспруфных маняграфиков тоже могу нарисовать тысячи.
Это другое. Ваши аргументы не аргументы. Цифры какие-то. PSI непонятные. Я по сверхточным жопомером уже все определил и для себя СКОЗАЛ
В том и дело что пока нихуя не вылезло, я брычку не могу подготовить к запуску с брелка. (Ключ не достается)
>управляемость на дороге
Речь же шла о проходимости в снегу, какая дорога.
Я говорю про стравливание давления до 0.5 атм и меньше (хотя меньше уже рискованно, разбортироваться можно).
У самого Хэтч, седаны чисто визуально не нравятся
Забей, ебланам доказать что широкая покрышка не равно зацеп на снегу невозможно.
>Бегло пролистал и не увидел нигде снега
А отпечатки пятна контакта хоть увидел?
>врёти беспруфные маняграфики
Пон.
>ну если в сралли с сантиметровыми гвоздями узкая резина значит узкая резина лудше ЯСКОЗАЛ
Пиздец ты долбоеб.
База. Ни на одном раллийном зимнем автомобиле нет петушиной широкой резины. Но быдлу уже вменили что чем шире тем лучше. Его не спасти.
Дык а что ж в ралли сантиментровые шипы не используют в паре с широкой петушиной резиной? Дважды заебись же! (по твоей ослиной логике)
Давай ты для начала поставишь пикрелейтед лучшую зимнюю резину на свое ведро с пруфами и попытаешься не разъебаться об первый же столб
Хоть сто раз запости эти ралли, но на пикриле от твоих велосипедных шин толка нет и это доказывает опыт эксплуатации.
Рядом кашкай на переднем приводе даже не почувствует эту хуйню, а гранта со своими колёсиками садится и начинает рыть лунки.
>Рядом кашкай на переднем приводе даже не почувствует эту хуйню
Какая толстота. Сраный кашкай как раз и сядет, потому что тяжёлый.
>Речь же шла о проходимости в снегу, какая дорога.
А ты зимой по дорогам типа не ездишь? Так, чисто по двору из сугроба в сугроб?
>стравливание давления до 0.5 атм
С таким давлением ты соснёшь с любой дорожной резиной
>Дискуссия о преодолении сугробов на черепашьей скорости
>Постит ледовое ралли
Как называется твоя болезнь?
С НГ КРЧ 🍾
Братуха, ты не представляешь какой калич на бездорожье этот кашкай. Колеса может и большие, но он 1) на переднем приводе 2) буксовать нельзя тк если во время пробуксовки колеса дороются до твердого то ремень вариатора проскользнет и конусам пизда и привет ремонт коробки.
У гранты проходимость получше будет.
Красаучик! Пацан сказал - пацан сделал. Трясунишки-кукаретики продолжают серить как они эффективнее выезжают со своего двора с помойками пока анон пересекает Россию на тазущке
> пока анон пересекает Россию на тазущке
Но я только до елки съездил и обратно домой к тазику оливье.
Ты башкира с тагильцем перепутал. Тагильца больше нет с нами.
А я уже сбегал аккумулятор снял ибо неделю -27/-30 будет. А маспо 10в40, запустить я могу, но не буду потому что жалею свой любимый восьмиклоп.
>черепашьей скорости
Вот и черепашь отсюда, хуесос липучковый.
Oh shit! Походу я уже переотмечался.
Произошел автоваз
Поставил ласточку на стоянку. Теперь можно и накатить
>А ты зимой по дорогам типа не ездишь?
Для дорог, понятное дело, другая хуйня.
>С таким давлением ты соснёшь с любой дорожной резиной
В сугробах не сосну. Если, конечно, профиль не 55.
>вариатора проскользнет и конусам пизда
Блядь да что такое ну нахуй этот вариатор. Как такое устройство вообще допущено до массовой эксплуатации, и вообще в целом какие-то машины соевые стали. В холод ездить нельзя, буксовать нельзя, быстро ездить нельзя, вообще лучше даже не подходить к машине от греха подальше. Чуть чуть условия эксплуатации отличаются от лабораторных - хуй пополам, пизда вдребезги, ремень запилил конусы как болгарка, масложор литр на 1 км, задиры глубиной в сантиметр на на цилиндрах, коленвал как хрустальный разлетелся на тысячу осколков.
Эта машина не для России прост. Она для Европы разработана, где мягкая зима, небольшой минус, хорошие дороги и равнинный ландшафт.
Ну ты прикинь у меня эта хуета японской французская зимой толком и не прогревалась никогда (и если почитать отзывы владельцев то у всех так). В салоне всегда дубак был. Все тепло двигателя уходит на то чтобы вариатор греть, ебаный теплообменник, вот это все.
Хороший и достаточно дешевый вариант на замену обычному автомату и роботу. Просто не для условий России.
Епропейцы тоже на некроте ездят. 4 гольф часто встречается
Дешевый в первую очередь для производителя.
4 гольф это считай европейский тазик
Ну на конечно юзеря всем стало поебать уже с середины нулевых, так что тут и говорить не о чем
Это я к тому что европейцам нужны надежные простые машины. Это в Японии каждые 5 лет принято машину менять
>вриоти там льоооод!11
Лёд здесь только хуйня в твоей черепной коробке. К лету растает, зимой опять замерзает.
>в Японии каждые 5 лет принято машину менять
В Японии меняют из-за анального техосмотра, а не потому, что им так хочется.
Ну хз, хз. Я как-то решил посмотреть как трусонюхи живут, естествено через гугл мапс, специально гулял по какому-то спальному району небольшого городка. Там и марковники и бусики из 90-х у каждой третьей японской хрущобы стояли.
Ну у них гонки ледовые! Ну мааам!
Сейчас марковник 90 на аукционе 10к$ стоит, если он живой
Где Тагилец? НГ через полчаса уже накачу за его здоровье
Кто ж виноват, что деревянный дно пробил в этом году и япошки больше не хотят с рузке торговать.
>марковники и бусики из 90-х
Кажется ты пиздишь или панорамы 15-летней давности.
Чел, там слой снега хуй да нихуя, а если где и лежит куча, так она пролетается ходом. В таких условиях да, узкие покрышки рулят, как раз этот слой продавливают на отлично, я об этом ещё тут писал.
Ну и вообще слепо тащить фичи из автоспорта в ИРЛ - такое себе, там всё-таки машины достаточно узконаправленные. Например, в кольцевых гонках лучший конфиг КПП - робот на одном сцеплении, однако в гражданском применении это полный фэйл.
>Кто ж виноват, что деревянный дно пробил в этом году и япошки больше не хотят с рузке торговать.
>Для дорог, понятное дело, другая хуйня.
Предлагаешь менять колёса после выезда с парковочного места?
>В сугробах не сосну. Если, конечно, профиль не 55.
65 профиль с таким давлением тоже слетает на раз, к сожалению проверено.
Всегда так делаю. По дристу с асфальтом езжу на пик1, доезжаю до дома и надеваю пик2, чтобы запарковаться в сугробе. Зависимость имеется.
Посоветуйте цепи бюджетные на передний таз
iwis
Беседую с европейцем, он интересуется наладили ли на автовазе ситуацию с подушками безопасности и всякими ESP/ABS?
Или всё также выпускают машины без этих шайтан-систем?
Или всё также выпускают машины без этих шайтан-систем?
И что ты ответил?
С подушками опять перебои вроде, абс начали сами собирать, есп обещают в следующем году начать собирать
Всех братюнь-тазанов с новым годом!
Чтоб форсунки не ссались, гидрики не стучали, кастрюли не ржавели, прули мотались на столбы.
Обнял, приподнял, но не выебал!
Чтоб форсунки не ссались, гидрики не стучали, кастрюли не ржавели, прули мотались на столбы.
Обнял, приподнял, но не выебал!
>не выебал!
А зря! Я вот очень хочу!
анон на шестерке
Что проконсультируюсь с специалистами в области автоваза.
Этот еуропеец с тобой в одной комнате? Не слышны ли похрюкивания?
У похрюкивающего европейца в отличие от тебя, нищего пидopaшки, есть выбор из автомобилей, а не китайских повозок для третьего мира и автотаза, отсталого на полвека в развитии
Только он на нём никуда поехать не сможет, везде блокпосты с повiстками.
Выбор хрюкана это степень того, насколько отжатый ланос ему купить?
Так и ты никуда поехать не можешь. Так как твой пидopaший паспорт уважается только мастурбеками и африканцами.
>Так как твой пидopaший паспорт уважается только мастурбеками и африканцами.
У меня и украинский паспорт есть.
Ну вот. Я как в воду глядел
Выбор хрюкана это сивики за 3 млн, мини куперы, форд фокусы, гольфы и другие европейские авто. А какой выбор у пидopaшки, которую пыня eбет пошлинами и поборами? Лада веста спорт 1.6, солярис из китая и кайийийи е5?
В залупу своего бати ты глядел. Тебе пишет анон из РБ, который трезво смотрит на мир, а не на мультики о вяличии в телевизоре.
Эта бессильная ругань вильного подбатьковского змагара, кек.
То ли дело твой могучий кек-пук, когда по существу нечего сказать. Лишенец позорный)
Ох уж этои эуропейцы, эхехех
Ох уж эта терпильная русня, эхехехе
Народ-призывник, спок.
Подушки да, abs да, за esc приходите в конце 2024.
Мимо_инсайдер
Всё есть кроме есп. Про есп любит спрашивать хохлолахта, зная что есп пока нет.
А так вообще если вспомнить времена когда есп ставились на весту в интернете как раз таки стоял вой ряя зочем мне это ваше есп, оно мощность двигателя ограничивает, само машиной рулит и само тормозит. Нинужна! Хочу честные автомобили драйверскары без есп!
А вот они, есть. Новые гранта, нива, веста.
>хрю хрю уиии
что такое настройки подвески?
Я видел много вёдер на B0 - логаны, клио, ноты, кубы, тииды... мой иксрей, но все по-разному едут.
Логан это пиздец, логан2 это более-менее сносно, искрей/клио это ещё вменяемее, тиида вообще вдалеке.
С новым годом тазаны! Ровных дорог, валящих тазов, бодрых акб и цепких шин. Пусть этот год не огорчает внезапными поломками и внеплановыми ремонтами. Помните: ТАЗЫ ВСЕГДА ВАЛИЛИ, ВАЛЯТ И ВАЛИТЬ БУДУТ!
Вот что значит сила хайпа.
Логущок хуево едет, стоит дохуя и запчасти космических денег.
Клио во всем лучше, запчасти дешевле, сам дешевле, в целом приятнее тупо потому что не расхайпаный как лохущок
с новой годой вас, дорогие тазоебы! с фруктовой елкой!
Благодарочка за душевное поздравление и встречу, бро!
>У похрюкивающего европейца в отличие от тебя, нищего пидopaшки, есть выбор из поехать в Крынки или поехать под Купянск
Ламповая подсветка, но вот блжад что мешало вместо вырвиглазно-синей магнитолы поставить жёлтую или оранжевую в тон остальному?
С новым годом, аноны!
какой магнитолы. синий бортовик, и он такой с завода. мне хочется, но очень-очень лень его расковыривать и пересвечивать. а на магнитоле (которая снизу) можно любой цвет ставить, у меня плавная смена стоит
бортовик думаю взять новым штат икс-чётотам, стоит около пятака зато функций много, выглядит приятней и цвета тоже выбирать можно. вообще хочу все в красный пересвечивать, но как то лень браться за это дело. мне еще мотор свапать и низ красить
С новым годом, тазаны! Желаю всем ни гвоздя, ни жезла, чистых карбюраторов и не моросящих датчиков!
розовый
розовый
Всех говно с дымом с новым годом!
В последнюю пятницу года я с утра с кайфом уехал на работу, а обратно ехал на пердящей троящей машине. По итогу уже когда разворачивался во дворе, она заглохла и уже не завелась. Чутка потолкал до места своего, а потом додумался на стартере откатить. И уже на месте чутка крутанул и она схватила. Сука. Так и стоит теперь.
Уже внезапно ремкомплект солекса от деда с ютюба в городе, вчера купил пикрил поплавки за две сотки. Походу буду числа второго уже карб снимать и пердолить.
Ещё и пока тогда ехал крутанул крутилку печки и она стала крутиться, знаете, как пружина какая-то, и через один полный оборот щёлкать. И некоторые положения вообще она не чувствует. Как работает эта крутилка на низкой панели? Я там тягу какую-то сломал или там банальная крутилка какая-то, которую можно минут за десять сменить?
В общем, желаю всем надёжных тазов в новом году.
Потек патрубок печки в моторном отсеке, антифриз сливать не хочется пиздец.
Мне пришла в голову идея просто открутить хомуты, сбросить старый патрубок, поставить новый, закрутить хомуты, а потом подлить антифриза в бачок и выбить воздух через патрубок дросселя. Какие подводные?
На потери по антифризу похуй.
Мне пришла в голову идея просто открутить хомуты, сбросить старый патрубок, поставить новый, закрутить хомуты, а потом подлить антифриза в бачок и выбить воздух через патрубок дросселя. Какие подводные?
На потери по антифризу похуй.
С Новым Годом ТАЗаны! Желаю всем таких же сладких вариантов ТАЗов как мне девять лет назад, приора по низу рынка, из неисправностей только незаправленный кондиционер, бгггг. Вложено уже куча денег, и похуй, ке-ке-ке. Приора топ.
>поплавки
У меня однажды с неломающимся карбом, у которого два винта покрутить, был пикрил.
Так же сольешь половину антифриза только еще и весь перемажешься как тварь
>Какие подводные?
Никаких. Прольётся стакан ОЖ, может, джва. Пластиковую бутылку с отрезанной боковиной подставь, потом назад зальёшь.
Но шипы на сугроб никак не влияют.
Так можно приехать в Европу на самолете, купить машину и обратно на колесах вернутся.
Жесткость пружин и амортизаторов, и клиренс.
ЕЖИКИ БЛЯДЬ
С НОВЫМ ГОДОМ
ПИДОРАСЫ
С НОВЫМ ГОДОМ
ПИДОРАСЫ
А анон на шестерке не поздравил
Не надо красный друг, хуже для глаз только синий как у тебя на бортовике
Так там кнопка предусмотрена для её отключения.
Есп полностью не отключается, просто позволяет чуть больше наваливать. Когда есп начинает думать что ты вот вот размотаешься все равно вмешивается и сбрасывает газ.
Поздравил, не надо тут. Вот мой пост .
Просто я теперь стараюсь не подписываться, потому что вы тут цирк устраивать начинаете от моего имени.
Я тут в кстати в свою деревню приехал, дорога к дому конечно атас. Пришлось оставить машину у дома бабушки, потому что там есть отмостка бетонная, к моему дому такую калею накопаю что меня потом по весне отец убьет. Вот вам картиночек
Нихуя ты глиномес
тебе машину кто-то говном измазал
Так ты бы нормально поздравил. С прочисткой жиклеров и как ты там обычно любишь
Подводники и прочие военные работающие при красном освещении покинули тред потому что ебанат скозал
Так я сам и намазал, только не говном, а пушсалом с раст-стопом. Главное что рыжики перестали расползаться, а остальное хрен с ним.
Не друг, на новый год я предпочитаю все же дома сидеть, а не в гараже очередной солекс/к-151 настраивать
Угу, только там такое освещение аварийное и в режиме энергосбережения, а не на постоянной основе. На постоянку глядеть в красные приборы - глаза охуеют.
И ебанат ты, я тебя не оскорблял. Как же бесит это дефолтное озлобленное поведение, будь добрее, пидарасина.
Зайчатки!
Желаю, чтобы в Новом Году вашей величайшей проблемой была пробка на Пятницком ш. в -20, и ебаная попса по радио
https://www.youtube.com/watch?v=LFD-k6qN-_Q
Желаю, чтобы в Новом Году вашей величайшей проблемой была пробка на Пятницком ш. в -20, и ебаная попса по радио
https://www.youtube.com/watch?v=LFD-k6qN-_Q
Согласен, брал на свою семерку НЖКшные свечи за 400р штука, успел так сказать. Ща на Мазде 6-ке менял, пиздец, по 4к за свечу иридиевую.
Зато побеждаем
Почитай, сколько тонн иридия в год добывается по всей планете, и угадай, какой процент сего материала в твоих свечах.
Да мне как-то все равно что в нем, главное чтобы ресурс нормальный был и машина с ними нормально себя вела. А ресурс хороший, кореш на таких по 80-90к накатывает, даже зазоры в допуске, так что мне не жалко раз в лет 8 потратить 16к.
Иридий в основном вообще в авиации и космонавтике только и используют
>на свою семерку НЖКшные свечи за 400р штука
Оверпрайс для лохов.
Ох уж эти выборы эуропейца на какой машине доехать до блокпоста от которого отправится в Крышки
> Власти Киевской области признали, что на блокпостах будут вручать повестки
> Правоохранители могут вручать повестки на блокпостах, установленных в Киевской области, на период с 28 декабря по 6 января, сообщил комендант Киевской области Руслан Олейник.
Ох уж эти свободные и трезвосмотрящие в дупу подсвинков беларуские зиагары
> В Беларуси ночью сообщали о проблемах с доступом в интернет и, в частности, к Youtube, где транслировалась новогодняя речь одной из лидеров оппозиции Светланы Тихановской, — Sota.
>брал на свою семерку НЖКшные свечи за 400р штука
Ебать дебил
>Ща на Мазде 6-ке менял
Тебе и на мазде не нужны иридиевые. Это свечи для горячих моторов, которые работают на бедной смеси типо современных тси, или для моторов, где свечи находятся в труднодоступных местах как на всяких оппозитниках или например феррари, где для обслуживания двигатель снимают с кузова
> Тебе и на мазде не нужны иридиевые.
Забей. Если быдло вменилось - его не переубедить.
да я ж не буду какие то сверхновые лампы совать в подсветку, просто красненькие кнопки, бортовик. может и приборка. как то раз вживую видел приборку флеш х3, пиздец. слепит не хуже еблана с фсошками вместо ближнего
>только там такое освещение аварийное
Нет. Это для сохранения ночного зрения, красный свет его не нарушает.
Я про то что ты любитель под хвост баловаться, да на ротана взять
Вот об этом цирке я и говорю.
Вот объясни мне, в чем сакральный смысл тех свечей А147521ХУЙ за 100р, если мне вот вообще похуй на цену, когда разница в 3 копейки?
Ок, через 70к, если не продам, то обязательно вспомню и не буду лохнаверное.
Да ладно. Ты уже знаменитость автача. Твои гомофантазии уже часть тазотреда
>в чем сакральный смысл тех свечей А147521ХУЙ
В том, что их не подделывают, а 99% иридиевых это паль с начала гойды
Не мои, а залетного. У меня только ебля с карбюраторами и жигулями в гараже
Так я на жигуль не ставил иридиевые. Ставил базовые НЖК, до гойды есчо.
Пиздец 7 лет на жигулях отъездил, и тут узнаю, что я гой лох, говно покупал от пали охуевал, лол.
/au/ образовательный
Посмотрел Мельникова и опять ниву захотелось. Жаль моя снегурочка не оценит - она ниву терпеть не может
Мужика тебе надо. Поняшимся? :3
розовый нивапидор
>опять ниву захотелось
Розовую?
>моя снегурочка
Из баржетреда?
>ниву захотелось
Бля, и мне, но не из-за Мельникова, а просто хочу машину с полным приводом, которую можно бросить на любой парковке и не переживать, что какой-то ебан стукнет её дверью или какая-то тупая пизда автоледи хуякнет при маневрировании.
Щас езжу на фокусе 18 года, думаю спихнуть его за 1400000, купить за миллион ниву и в плюсе остаться, но вагон сомнений.
Абс импортозаместили.
Теперь собираются импортозаместить есп.
Китайскими комплектующими
>Посмотрел Мельникова и опять ниву захотелось
Тебе зачем?
Что собрался на ней делать?
> Розовую?
Сейчас выбор между белой и черной если брать новую.
Белый цвет не вариант для нивы, тк на нем слишком хорошо видно все рыжики, а они будут, это ж нива.
> Из баржетреда?
Как пикрил но увы без хуя :(
Надо брать!
Глину месить. А что другие варианты есть?
>А что другие варианты есть?
УАЗ, ЛУАЗ.
> я теперь стараюсь не подписываться
Вот поэтому анон-на-шестёрке теперь не ты, а тот, кто подписывается.
Неужели ты не понимаешь, что пытаешься оправдываться именно перед тем, кто украл твою личность?
Это один и тот же анон. Только сейчас он не подписывается
А что, нива ударопрочная? Или маляры берут дополнительный процент за ремонт такого премиума как форд фокус?
Пади похмелись, уёба.
Причина рвонька?
Да и хуй с ним
Мб перед ним, мб перед кем-то другим, один хрен это не возможно. Так что я просто закрываю глаза на это
Палишься. Говноед (ты) подписывается кем угодно, у него нет собственной личности.
Причина колыханий, скуфидон?
Где Тагилец? Поехал ли он в новосиб?
Ты еблан? Я не подписываюсь. Подписывается анон на шестерке.
А ты кто?
Пздц, стартер через раз крутил. Смотрю, плюс провод отошёл. Зажал поставил, вообще не крутит. Когда снимал второй раз где плюс гайка не откручиваеться, через клему снял. Зажал всё собрал, стартер через акум работает. Дай думаю шестерёнки шлифану напильников на стартере и маховике. На стартере шлифанул, на маховике тоже где стартер стоял. Надо провернуть мотор чтобы дальше на маховике шлифануть. Ключом большую гайку кручу мотор и нихуя, встал блять. Свечи открутил, ломом в зубья маховика, тоже. Мотор заклинил нахуй. Думаю болт попал под маховик, снимаю каробку и там нихуя нет. Снимаю голову, там тоже норм, цепи не заштопорило. Шестерня что идёт на трамплер крутится а мотор нет.
Вот сейчас мотор снял, на что смотреть? Думаю вкладыши прокрутили.
Вот сейчас мотор снял, на что смотреть? Думаю вкладыши прокрутили.
2104 мотор 1.5
Я бы шлифанул чей-нибудь болт
анон на шестерке
Так никуда он и не поехал.
Только сказки плел как поедет.
Замах на миллион, удар на копейку
А я почти повелся. Думал в гости заедет
В дождь и любую влажную погоду нужен жёлтый свет. Это, как правило, не про диоды
Вот так, в борьбе с пидорами анон сам стал пидором. Лол
Не поехал скорее всего потому что никто не откликнулся. Он же себе пару искал, чтобы выебать в нг ночь, но анон прочуял подвох и скипнул мужеложца
Тогда почему в тред не отвечает?
Запил с горя
В соседнем дворе какой-то скуф ковырялся с шестеркой. Может кто из местных
Ты где там живёшь, что для тебя скуф на тазу во дворе это что-то невероятное? На патриках?
Сап тазоны
Поставил сигналку, работает вроде, но только актуаторы не срабатывают. Слышно как в сигнализации реле щелкает и больше ничего не происходит. Актуаторы двухконтактные, подключал из параллельно к зеленому и синему проводу
Где проебался?
Живу там где гараж первичный половой признак скуфа
Массу то подключил? В моем томагавке 2 провода на постоянный плюс, 2 на массу, 2 на управление + и - актуаторов
Что никто не сталкивался с таким?
>массу
Да я и плюс то не подключил, лол. Думал та фишка чисто на актуаторы идет, и вытащил "ненужные" пины, пиздос.
Ну ты выдал
Давай вертай все в зад, покажешь потом что наворотил
Помесил бы с тобой глину
>в зад
Вот бы меня кто.
анон на шестерке
А ты няшный? Пожешь трусы?
Харош, когда управляющие скрутишь с актуаторами, сразу не изолируй, проверь правильно ли работают. А то я когда все собрал и заизолировал, получил что при постановке на охрану актуаторы открывались и наоборот, так что сначала посмотри
Мельников охуенен.
Я далек от автоспорта и ваще всей темы с МЕГАРУЛЕЖКОЙ, УПРАВЛЯЕМЫМИ ЗАНОСАМИ и прочей основной тематикой его канала, но бля, какие же он охуительные видосы делает.
Вот бля профессионал, у которого блохирам надо учиться.
>автомобиль который можно купить новым и не очень дорого, нива за 1 млн, да-да друзья.
Нашёл годное видео по переборке карба https://www.youtube.com/watch?v=xjOjownzTb0 , прикол список видео на его канале, ну да ладно
Переборка карба всё ближе, хочу спросить, можно ли отмыть его не какой-то спец химией, а взять азелит по акции в магните? В прошлый раз чистил им бензонасос и он оч хорошо отмылся.
И есть ли возможность прочистить печной узел и патрубки на низкой панели без снятия самой панели?
Переборка карба всё ближе, хочу спросить, можно ли отмыть его не какой-то спец химией, а взять азелит по акции в магните? В прошлый раз чистил им бензонасос и он оч хорошо отмылся.
И есть ли возможность прочистить печной узел и патрубки на низкой панели без снятия самой панели?
Мельников душнила. Смотрел его обзор на интересующую машину. Ни технической информации по обслуживанию, как у Рогова например. Ни смехуечков, как у Хенсона.
> Ни смехуечков, как у Хенсона.
Кого-то реально смешит эта дегенератская поебень? Какая-то хуйня уровня азазина и слидана, только он её ещё и из обзора в обзор копипастит...
То что обзоры у Хенсона одни и те же, не означает что Мельников не душнила
Он журналист Авторевю и его обзоры в стиле печатной версии журнала, те без смехуечков и без тонны ненужной инфы, которую ты не усвоишь.
Хуле, москвичи. У него наверно эта нива как две месячных зарплаты.
Хенсон прикольный в чем-то, но его не могу уже до конца досматривать. Потому что все одинаково под копирку, один и тот же тайминг, одни и те же шутки, одни и те же сиськи Алёны.
Ну раз журналист печатной версии то зачем на ютуб полез? Техническая инфа нужна чтобы после обзора как машина рулится и прочих субъективных вещей, внезапно не узнать что для замены свечей надо двигатель снимать
>одни и те же сиськи Алёны.
Меньше стали, так как она похудела.
Не советовал бы азелитом карб мыть, пофиг что он матово серым станет, но этот налет со временем будет смываться бензином, а это лишний мусор в жиклерах, который может тебе поднасрать в самый неожиданный момент. Так что лучше раскошелься на флакон за 400 рублей.
Если в обзоре затрагивать тему эксплуатации и обслуживания вперемешку с обслуживанием, тайминг видоса вырастет до часового минимум. А длинные видео никто не смотрит 3.5 калеки не в счет, посмотри вокруг, нет людей кому такой контент на постоянку нужен. Как бы печатные обзоры потому и печатные, там такой проблемы нет. Они изначально нацелены на ЦА которое еще старого воспитания, вполне себе осилят 3-4 страницы текста с редкими картинками. Зумеры увидят МНОГАБУКАВ и больше никогда журнал не купят, зато побегут смотреть разъебный обзор очередного блогера.
>взять азелит
В щёлочи замочи на несколько дней, всё отъест.
Алюминий хорошо щёлочью мыть.
Разобрал всё. Шатун и поршень не двигаются, причём все 4.
Анон на шестёрке, съели
Ацетон в помощь.
Либо очиститель карбов. Без него, имхо, все равно никак. Каналы лучше всего очистителем продувать. Компрессора то у тебя все равно нет
В другой раз масло заливай, кек
ответил в перекотном ->
> Ацетон в помощь.
> Либо очиститель карбов
Два чаю этому господину.
> Алюминий
Там диффузорный блок цинковый же
На этой параше до сих пор КРАН блядь?
https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk
ИТТ охуеваем от кабурахтерного нашествия, отрабатываем на новые форсунки пока карбаны пердолят жиклеры, встречаем новый год и следим за заездом анона до Новосиба
Прошлый: https://2ch.hk/au/res/6278552.html