Если что ДС, РФ.
Фотку только хохляцкую нашёл, но смотрится пригоже
зачем таксисту продавать рабочую лошадку за 700К, что он потом на них купит? Если продает, значит так от Логана живого места не осталось и ремонтировать его бесполезно. Пробег небось за 500т.к.
>Если продает, значит так от Логана живого места не осталось и ремонтировать его бесполезно.
Я тоже так думал, а что так реально ушатать тачку за 3 года? Этож логан - говорят простой как велописед, чо там чинить?
Некоторые покупают такие, довольны вроде...
Тогда что лучше из этого:
>Mazda 2 2008, SWIFT 2008 - ну за 16 лет и три хозяина, >думаю полюбому ушатанны больше чем логун.
>Спарк М300 2013 - неплохо, но запчасти ждать итд. Мелкий.
>Корса Д 2009 - ок, но запчасти стоят как на LANCER X, а >ланцырь таки веселее.
>LANCER X 2007 - запчасти дороговато, габариты великоваты >по мне так.
Это все дохлое, самый свежий труп свифт - задиры масложор.
Логан тоже, там не автомат а вариатор 4х, джатко вроде ходят.
Кузов облупится через год где билось.
Смотрел ютуб подборы логанов. Все биты и крашены в круг.
Если с автопарка то там спихивают их после 400тыков, замена элементов только на хуйвань.
Цена огонь, еще в начале января он стоил лям новый из остатков.
Ну и лучше на гранте, чем на пизде для пенсионеров\нищих домохозяек.
Совет ездить по карте тройке.
>Логан тоже, там не автомат а вариатор 4х, джатко вроде ходят.
Там DP0 4рех ступ автомат.
>Ну и лучше на гранте, чем на пизде для пенсионеров\нищих домохозяек.
Гранта - это дтп на 60км - и ты труп. Гранта гниёт как матиз. Гранта с автоматом джатко - только до 2015 года - дно гнилое. 3 хозяива + такси.
Ну блять в рено даже кофе не разольешь.
Так же порвет на части.
С автоватом да, хрен найдешь гранту.
Значит точно тройка.
Хуй знает, так подумать за 700к купить нехуй по сути, все посыпется, а со списком опа хорошо если до дома доедет и заведет на след день.
Может гейкары можно взять, выглядит все пиздец уебишно, не следил год назад пригнать 600к стоили. Руль в бардачке, зато точно автомат и всякие мелкие помогайки.
>Значит точно тройка.
Ну кстати да, SWIFT тройка - норм. На АТ который. И габариты сразу схватываешь, и не такой мизер как спарк. Обслуга недорогая, ЗП тоже. Оцинковка кузова, наверное самая охуенная, после всяких франзуцов вроде Clio. Безопасность тоже неплохая, лучше логана. Внешка - для фанатов британцев mini зайдет, только меньше.
>Может гейкары можно взять
Ты про SPARK M400 на вариаторе 2017?
За неё уже лям просят. Это пиздос
Ну Мазда 2 - внешне реально красивая, красивый руль. Клиренс больше чем у свифта. Больше кузовни от демио, и запчасти от фиесты. В базе ЕСП с 1.5. Ездит интерестнее свифта. Обзор лучше у свифта. Но на рынке больше мазд 2. Свифт на АТ живой найти - ебобобовый квест.
Просто все живые logaны после такси - партиями скупают в регионы, в доставку говна. Остаются убитые в салонах в основном.
Год назад ещё можно было поискать свежий KIA Rio X-LINE 2019, из под шеринга за 750. Но сейчас на них цена минимум 1.4 ляма.
"Зато" пишется слитно в твоём контексте, придурок
Самый щорс,да
Довольны первым логущьком, обычно. Но только на газущьке.
Ты или школьник, или дурачок, нормальные люди так категорично не делят на чёрное и белое. Видимо у тебя с мышлением проблемы.
Красивый Хаммер, экспедишн, эскейшн. А ты эконом -компромисс между проездным и машиной называешь красивым?
>Логущёк 2
>На Газушке
Н А Д О Б Р А Т Ь !
А
Д
О
Б
Р
А
Т
Ь
!
>Гранта с автоматом джатко - только до 2015 года
А после 2015 что случилось? Автомат в гранте как бы был вплоть до гойды. Можешь хоть 22 года искать, только она будет дороже новой на палке.
Да, бери не глядя. Мотор поменять не проблема, он 50 тысяч стоит с небольшим пробегущьком. Кузовшина на скорость не влияет.
Не смотри из под такси, там нюансов будет дохуя, от засохшей блевоты на заднем под коврами и насвая на переднем до внезапно узбек-ремонта, который придется переделывать. Не продают таксопарки эконом просто так. Смотри просто самое новое из доступного, пробег с подборщиком подтверди, если возьмутся.
гольф6? как раз в районе 700 сейчас
для рисковых 1.4+дсг, будет весело кататься
для пенсов 1.6 на палке, надежэна
> Автомат в гранте как бы был вплоть до гойды.
Не, там какой-то робот блядский.
>Смотри просто самое новое из доступного, пробег с подборщиком подтверди, если возьмутся.
Ну это Датсун Ми-до 2017 АТ. Но там безопасность ггкп
>для рисковых 1.4+дсг, будет весело кататься
Тогда лучше поло дсг хэч. Он секас. Но блядь сцепу менять, целое дело. Дороговато. Хотя есть дешманский аналог. Но всё равно смена - под 80к. С другой стороны у корсы д - смена грм уже под 70 с запчастями. хуета короч
>Ну это Датсун Ми-до 2017 АТ. Но там безопасность ггкп
C другой стороны, у соседа матиз на ручке - и он не ноет. Даже по мкаду ездюет, иногда. Решил так трудные времена переждать.
Так что дацун необязательно, спарк тоже имеет четыре колеса м300-тый и автомат и год 2013.
>Не, там какой-то робот блядский.
Робот ставился только на весту и хрей.
>Робот ставился только на весту и хрей.
У тебя ведь калина или приора на мешалке, так ведь?
>Спарк М300 2013 - неплохо, но запчасти ждать итд. Мелкий.
На самом-то деле я не думаю что в дс надо ждать-искать детали на спарк. На авито всё есть. Может где за уралом, да.
С другой стороны 2013 год, один хозяин и цена 600 - размеры машины и ряд нюансов/неудобств не самая большая плата за возможность ездить, учитывая положение цен на рынке авто.
>Вроде внешне норм
Это ты про логан?
>Гранта - это дтп на 60км - и ты труп
Итоговый рейтинг Гранты Люкс — 10,7 балла из 16 возможных. В то время как Гранта Стандарт с одной подушкой безопасности заработала только 8,4 балла.
https://autoreview.ru/arcap/cars/%D0%9B%D0%B0%D0%B4%D0%B0/%D0%93%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B0%20%D0%9B%D1%8E%D0%BA%D1%81
>Итоговый рейтинг Гранты Люкс
>АВТОРЕВЮ КАП
Самый надёжный источник, самый точный и беспристрасный в мире тест. Пиздец просто. Тащи EURONCAP либо видосы ДТП где все выжили а не сгорели нахуй.
>ряя власти скрывают
Это ты неси ДТП в тех же условиях.
Заебали, со своими тазами. Вам нравится эта гробовозка - вы и катайте. Тред не о ведре с болтами. Мне поебать а её безопасность. Попадетё не ней в дтп, с того света отпишетесь в тред, репорт ин.
а ты готов анус поставить что 15 летний рено не разложится хуже?
>а ты готов анус поставить что 15 летний рено не разложится хуже?
Ты тред читал?
Открывай другой тред, в духе "моё тазло и 20 летнаяя тойота - кто убьёт водителя за рулём быстрее при столкновении 100км час о бидон бензина"
Я ещё раз говорю, мне совершенно похуям как криволапое тазло сминается в гармошку на 40км/ч, я эту хуйню в жизни не куплю. Машина которую делают по принципу, давайте как нибудь прикрутим ЭУР, АБС и автомат 30-ти летний, но оставим двиг от 2108 и шоп для быдла было дёшево не может быть безопасной. Это не задумывалось при создании. Это путник ада. Можешь ездить на этом сколько влезет. В Москве на такой хуйне даже бомжих на капоте ебать не станут. Рынок запчастей располагает к иномарке за аналогичные деньги, а не к ведру с болтами, которое дизайнили спидозные наркоманы.
>а ты готов анус поставить что 15 летний рено не разложится хуже?
> но оставим двиг от 2108
Какие претензии к двигу? То что до сотки не 6 секунд?
>запчастей располагает к иномарке за аналогичные деньги
Только за эти деньги в бюджете 400к предлагается нищемодели рено 2004 года.
>Только за эти деньги в бюджете 400к
600-750к:
Mazda 2 2008, SWIFT 2008 -
Спарк М300 2013 -
Корса Д 2009 -
LANCER X 2007 -
POLO 5 DSG 2010
Logan, Clio 2012-17
Toyota Corolla 2009
Mazda 3 2011
Дохуя тачек. Я понимаю замкадом, только тазы - ибо магазина запчастей всего один на весь ПГТ.
>Какие претензии к двигу?
Ему блядь 50 лет!
>в бюджете 400к
А если брать 400к - там есть и Accent, Micra, Almera,
Опять таки живой гранта на АТ 2012 года стоит от 600к. До 600к - там мертвые гнилые болты, дороже - гнилые болты чуть лучше.
А за 600 к есть варианты интерестнее для ДС:
>Accent
Что с запчастями?
>Almera
так это рено, привет
Я не понимаю, что тебе нужно?
Что-бы что? Чтобы я сказал что гранта заебись?
Нет, эта машина не создана для Москвы. На них тут не ездят.
Она создана, чтобы пасти курей в Сызрани и там к ней были запчасти, чтоб подходили от 2108-9, коих замкадом есть.
Блядь, тут пенсионеры на степвеях ездят. И таки да в ДС есть запчасти хоть к Королле 1991-ого года, хоть к Спарку М300.
Нет нужды калечить себя в дтп на 30км/ч на этой наёбской скотовозке. В ней-бы мог быть и Ecotech, в своё время, теоретически. Но блядь, за уралом нет запчастей к такому двигуну опелевскому, и кузьмич за бутылку его разберёт, но не соберёт и будет говорить - авто плохое. Автоваз могбы сделать норм, но никто не купил. Ибо ДС/ДС2 - территория бушных иномарок, Владивосток - прульных JDM. А всему что по середине - нужно чтоб было как 50 лет назад, чтоб под бутылку можно было починить. Рынок порешал.
> И таки да в ДС есть запчасти хоть к Королле 1991-ого года, хоть к Спарку М300.
А цена?
>А цена?
Чего цена? За сколько тазоводы в рот берут что-ли?
Владел логущком 2 2014, 1,6 82кабылы, мех
Подводные
Ржавеет капот, жрёт бензин много 10л и более.
Слабая лкп очень, царапины быстро появляютя.
Логущек не любит говнющек, поэтому не для рыбалок с блэкджеками. Больше 110 ехать не возможно, не хватает 6ой передачи орёт, шумки нет. Лампочки ближ света часто перегорают.
Очень управляемая машина, масло не жрёт, большой багажник, в салоне много места, магнитофон и звук приличный для бюджетной машины.с катализатором за 5 лет владения никаких проблем.
Машина хорошая.
Подводные
Ржавеет капот, жрёт бензин много 10л и более.
Слабая лкп очень, царапины быстро появляютя.
Логущек не любит говнющек, поэтому не для рыбалок с блэкджеками. Больше 110 ехать не возможно, не хватает 6ой передачи орёт, шумки нет. Лампочки ближ света часто перегорают.
Очень управляемая машина, масло не жрёт, большой багажник, в салоне много места, магнитофон и звук приличный для бюджетной машины.с катализатором за 5 лет владения никаких проблем.
Машина хорошая.
Добавлю за 5 лет владения логаном 2, менял только одну стойку стаб по гарантии, больше с подвеской ничего не происходило. Кпп и двиг в отличном состоянии. Сцепление жёг жёг, так и не сжёг идеальное.Масло менял каждые 15тыс
Пробег90т.км
Пробег90т.км
Ну как-бы я думаю таки в любом случае интерестнее спарка м300 2013. Он тоже неплохо оцинкован. Но чем машина новее, тем позднее загниёт, если не билась, конечно. Косяк в том что логущок из под такси 2020 года, с неясным пробегом. Это может многое поменять, в плюсах логущка, перед велосипедом с моторчиком от GM
Ладно, тут мой обсер, не знал.
Что насчёт пикрелейтеда? С чего информация о том что автомат до 15 года ставился?
>Ну и лучше на гранте, чем на пизде для пенсионеров\нищих домохозяек.
Не лучше. Гранта хуже по всем параметрам - коррозийной стойкости, качества ЛКП и ресурсом агрегатов и даже в плане управляемости. Честно говоря по мне Гранта даже хуже ВАЗ 2110 хотя с десяткой там скорее "синдром утенка"
мимо владел Грантой, Логаном 2, а сейчас Хреем
На рено понятно, дёшего. А на короллу 120 эту вашу, с пробегом 600к?
>Ему блядь 50 лет!
И что? Не модна-маладёжна?
Мразь неграмотная, дёшево, так правильно.
Тут бюджет 750к, значит надо тачку брать за 400, чтобы заварить дыры и свапнуть дигло с коробкой через неделю пользования.
Все эти тачки трупы, покрашенные балоном, а дыры заделанные шпаклей, под капотом все ссытся - потому что все рассохлось, электрика сгнила, хуй знает чем чинилась, можешь и сгореть заживо.
Про салоны с кончей я молчу, повезет если только с ней, могут и вши быть.
>Тут бюджет 750к, значит надо тачку брать за 400,
>чтобы заварить дыры и свапнуть дигло с коробкой через неделю пользования.
>чтобы заварить дыры
Да ладно? 600к, 120 пробег, автомат. Кузов оцинкован.
Безопасность есть, в отличии от таза.
Вот ток не надо про на дороге не уважают, ветром сносит - блядь даже на матизе люди ездят, и не ноют. На дороге весь Б класс, за исключением таксикаров не уважают. Ебал я в рот уважение от обрыганов на солярисах. Я с ними рядом срать не сяду. Уважение блядь.
900к за таз? Не спасибо, ненадо.
Кстати свапнуть двиг на 1.2 от равона р2 если реально, это интерестно.
Не уважают, есть такое. Вот если бы он ехал на логущьке то другое дело. Сразу ясно что уважаемый человек. А тут придумал, равон)))))
>равон
Равон как раз таки НЕ оцинкован. Хитрожопые узбеки, пока GM отвлеклись начали голые листы металла класть. Он жопа. Лучше Spark m300, реально. Тут таже история как и с корейской версией матиза 1998-2000 который оригинал m100 - он не ржавел как ебнутый, в отличии от m150/
Это постирония. Так что там с ценой на запчасти для 120 корол?
Ремонт мехатроника 25к, замены сцепы 90. После этого 100-150 тысяч км без проблемной езды
Цепь грм на гольфе шестом 30к заменить
В общем самое дорогое это дсг, если выцепить машинку после недавней замены, мозг ебать он не будет, по 150к км дсг выезжает абсолютно спокойно
Нет запчастей на японцев, ибо санкции. А серый импорт японцы активно пресекают. Так что в любой момент у тебя не окажется нужной запчасти.
Это твоя позорная неграмотность. Устыдись и сделай выводы.
Щенок ебаный, я на неё масло в акпп меняю за 25 и тот частично.
> из под такси
> за 750к
Жирнота-то какая
> Гранта - это дтп на 60км - и ты труп
А усосанный логан из-под такси?
А 15летняя субкомпактная иномарка?
По запросу ОПа нет хоть сколько-нибудь безопасных автомобилей.
Да? А абхазы их как тогда ремонтируют? у них на альфардах вся страна ездит
> абхазы их как тогда ремонтируют
Как и чем придётся.
>Логан тоже, там не автомат а вариатор 4х
Не вводи анона в заблуждение. На сандеро 2 и логан 2 ставили гидроавтомат. Вариатор стали ставить на третий рест.
>В Москве
В Москве на личном авто ездят только слабоумные чмони-понаехи.
Вне час пик можно тащемта. Если работаешь в нестандартные часы, типа с 14 до 20, то вполне себе.
>Да ладно? 600к, 120 пробег, автомат. Кузов оцинкован.
Безопасность есть, в отличии от таза.
Блять да ты сам веришь в это, тачке 10 лет, а она ездила 12к в год, вся целая и не ебет мозгивангую блять в первый год вкинет столько сколько стоит.
Да пусть анон берет, потом через год слезу счастья вытирать будет, куда этот женский чемодан оцинкованный денть.
> Безопасность есть
10 лет, 120к пробег.
Что там осталось от безопасности? Ремни с протухшими преднатяжителями?
Тачка цинк, вы не шарите.
У моего бати равон р2 5 лет, пробег 40т
Машиной доволен, ржавчины нет, автомат отличный, управляемость отличная! Нет шумоизол, как на улице. Звук говно. Дворники говно. Сойдёт для пенсионера.
Машиной доволен, ржавчины нет, автомат отличный, управляемость отличная! Нет шумоизол, как на улице. Звук говно. Дворники говно. Сойдёт для пенсионера.
Блять, с ним явно что-то не так с логущьком за 700к, и это нетак не в пробеге отражается. года 2012-2013 еще я бы поверил в более-менее живой аппарат за эти деньги. Но точно не 2019-2020. Они даже из под такси за 1млн выйдут, если не ушатаны в хлам.
>Нет запчастей на японцев, ибо санкции.
Везут через ОАЭ, Гонконг, Малазию, другие страны ЕАЭС и даже ...Южную Корею. Даже легковые везут в виде распилов/конструкторов на прямую из Японии если до 1.9 л, не гибрид и электро.
Мозги ебут только за так называемые товары двойного назначения которые могут применяться в оборонной промышленности. На бампера и фары от Короллы всем похуй.
Хотел посоветовать тебе Skoda Fabia 2 рестайлинг, но с автоматом они от 700-800 только начинаются.
Вроде внешне норм, восстановлены, не перевёрнуты, не ромбики. 140-190к пробег (поди все 300).Да крыло итд заменили, да и пох. Вроде логан недорого содержать и всегда можно вылечить и вытащить из говен. И не ржавеет, в отличии от гранты-датсуна.
За то АВТОМАТ и цена вкусная. Двигун 106 лягушатных лошадей.
Просто за эти бабки выбор небольшой и то из старых тачек.
Mazda 2 2008, SWIFT 2008 - ну за 16 лет и три хозяина, думаю полюбому ушатанны больше чем логун.
Спарк М300 2013 - неплохо, но запчасти ждать итд. Мелкий.
Корса Д 2009 - ок, но запчасти стоят как на LANCER X, а ланцырь таки веселее.
LANCER X 2007 - запчасти дороговато, габариты великоваты по мне так.
Какие подводные? Или лучше 16 летнюю около некроту за 750к? Автомат мне по пробкам обязателен, прописан в ПНД прям.