Когда автобизнесменов посадят?
Когда посадят, тогда не обижайся, что за машинами нужно будет стоять в очередях, обоссанные гранты будут продавать по блату и в тридорога с дополнительными страховками от геморроя, простатита, падения луны и несварения желудка
>страховками от геморроя, простатита, падения луны и несварения желудка
Как будто что-то плохое, отличный набор рисков.
Ну конечно, без перекупов же машину не купить. Пока господь не придумал перекупа, все пешком ходили.
Пока господь не придумал перепуков, то спокойно можно было купить на авито\автору. Теперь же там каждое второе объявление от них.
Забывай эту терминологию. Теперь принято говорить автобизнеснесменов. И да, жильё ты без риелтора-профессионала не купишь. Тоже самое мы создаём на рынке транспорта.
В идеале сейчас завершится формирование сро - профессионального объединения автобизнеснесменов и мы пройдём в политику, продавливая законы в нашем интересе. В первую очередь, в перечень профессий включимся и сделаем обязательным членство в сро. А потом запретим физлицам приобретать амтс без предварительной экспертизы специалистом от автобизнеса, под маркой укрепления законности.
Ещё лет 5 и будешь в обязательном порядке ехать ко мне, я буду брать с тебя комиссию за оформление сделки и затем вперёд в гаи.
Вот план, который мы реализуем на федеральном уровне.
Налоги не забудь заплатить
> да, жильё ты без риелтора-профессионала не купишь.
Я покупал. Зачем мне риелтор?
>В идеале сейчас завершится формирование сро
Даже намека на это нет, не говоря даже о проектах (sic!) законов, регулирующих продажу авто между физлицами.
>Ещё лет 5 и будешь в обязательном порядке ехать ко мне
Я сам в автобизнесе, только в сфере ремонта и судебной экспертизы. Так что давай фантазии свои кому-то другому в уши лей, лол.
>И да, жильё ты без риелтора-профессионала не купишь.
схуяли? спокойно что продать что купить можно, риелторы либо для ленивых, либо для лохов. перепуки тоже самое
да он никогда не покупал квартиры
риелтер ни на что не влияет в сделке
вся сделка сейчас банком курируется
ты только доки проверяешь что владелец не шизофреник
Скорее какой-то крупный игрок зайдет и организует систему дилерства, как в США, и все перепуки опущенные пойдут грузчиками и курьерами работать.
>систему дилерства, как в США
Это как? Расскажи. Мне очень интересно.
Авито или автору прикрутит сервис физической проверки-чистки-подготовки, как с доставкой было, и стадо кабанчиков или будет нанято, или уйдёт в отставку.
>Авито или автору
Я про США спрашивал. Мне интересно как американская система дилерства уничтожит перекупов.
Лицуха дилера получается практически любым мимокроком за 2 недели тут. И дает ебейшее количество бенефитов включая дилерские номера на которых можно гонять по всей стране без регистрации тачки. (Что абсолютно невоообразимо в РФ из за страсти властей к тотальному контролю)
Любая перекупская стоянка подходит под эти требования.
Сорян за кривой перевод, не думаю что тут есть те кто осилят оригинал.
Требования к дилерам подержанных автомобилей
Все претенденты на продажу подержанных автомобилей должны иметь установленное место работы, а это означает, что ваш дилер должен отвечать всем требованиям местного зонирования и заполняемости и имеют/а:
Выставочная зона для автомобилей, которые продаются.
Они должны быть легко доступны для общественности.
Автомобили для продажи должны отличаться от других транспортных средств в помещениях.
Достаточное парковочное место для публики.
Офис, который является следующим:
Здание или отдельная комната в здании в бизнес-помещениях.
Постоянное сооружение; не может быть палаткой, подставкой или другим временным сооружением.
Место, используемое исключительно для ведения подержанного автомобильного бизнеса, где хранятся записи, файлы, книги и другие материалы.
Бизнес-телефон, который должен быть:
Список с помощью справочника.
Работает в деловом районе.
Общественный туалет.
Бизнес знак, что:
Меры по крайней мере 32 квадратных футов в размере ЕСЛИ этот размер не противоречит правилам зонирования.
Постоянно прикреплен к собственности; не может быть баннером или другим портативным.
Постоянно прикреплял буквы высотой не менее 6 дюймов.
Виден с ближайшей дороги.
> не думаю что тут есть те кто осилят оригинал
Даже промт знает английский лучше тебя, мог бы и не пердеть в лужу.
Кроме номеров не вижу особой разницы с каким-нибудь Кабан-Авто вдоль тамбовской трассы, и то тут вопрос того какие символы вообще можно иметь в номерном знаке, а не прав или обязанностей конкретного перепука. Гоняй хоть по всей России хоть на с228ру777, лишь бы ДКП была.
> нужно будет стоять в очередях
Фантазёр. Уже на озоне продают.
Перетолстил
Почему тогда я не могу купить у официальных дилеров без обязательных страховок от падения метеорита и простатита ?
> Когда посадят, тогда не обижайся, что за машинами нужно будет стоять в очередях
Наоборот не нужно будет. Без барыг перепррдажников будет только лучше.
> Почему тогда я не могу купить у официальных дилеров без обязательных страховок от падения метеорита и простатита ?
Чел, новые и бу машины вообще не связаны
Уже купил страховочку от кошачьего гриппа ?
Кукарекающие про "плохих перекупов" намеренно обходят стороной проблему навязывания страховок и доп.услуг в официальных сервисных центрах
Я вообще херею с того, что барыганы считают себя полезной частью общества.
В чём их польза?
1. Пользуясь "связями" и серыми схемами выкупают с рынка все сносно адекватные по цене машины.
2. Продают с наценкой 20%.
Где польза то? Как это связано с
> за машинами нужно будет стоять в очередях,
Какая связь вообще? Васяны будут продавать машины васяну без посредников и увеличения цен.
В чём их польза?
1. Пользуясь "связями" и серыми схемами выкупают с рынка все сносно адекватные по цене машины.
2. Продают с наценкой 20%.
Где польза то? Как это связано с
> за машинами нужно будет стоять в очередях,
Какая связь вообще? Васяны будут продавать машины васяну без посредников и увеличения цен.
Кек. Недавно ради интереса вбил в сервисе проверки авто по VIN тачку знакомого , которую он сдал в утилизацию после тотала (страховая забашляла 600к).
Оказывается ее потом восстановили и перепродали за 2 ляма несколько раз.
То, что останутся только официальные конторы принадлежащие дружкам пуйла
> То, что останутся только официальные конторы принадлежащие дружкам пуйла
Откуда ты это выдумал вообще? Как у тебя в голове это существует?
Ужесточить, запретить, обложить налогом это риторика пынявых подсосов. Как это было с теми же онлайн-кассами, маркировкой, Платоном и многим другим
> Уиии да нормально 15% с машины иметь ну чё ты
Как визжит. Ничего, скоро запретят, будет как на рынке вторичном жилья
При этом ты спокойно берешь чехол и зарядку для своего сяоми у ИП Ерохин, который продает ее с наценкой в 200-600%
>будет как на рынке вторичном жилья
А что сейчас с ним ?
Я не беру, потому что не тупой. А барыги тупые.
Лучше отдать деньги за страховку (получить услугу), чем перекупу просто так.
> Лучше отдать деньги за страховку (получить услугу), чем перекупу просто так.
Двачую
Страховку стоимостью треть самой машины ? Троллишь тупостью ?
Новую зарядку, а не б/у.
Сходи в biz/ узнай сколько он отдает за доставку, упаковку, за налоги, за комиссии маркетплейсам и тд. Со 200% наценки он продает себе в убыток.
б/у на авито у частников спокойно покупается по рыночной цене.
Перекуп разве не тратит свои средства на приведения тачки в нормальный вид, очистки ее от говна и мочи, чтобы в нее не стыдно было сесть.
>Перекуп разве не тратит свои средства на приведения тачки в нормальный вид, очистки ее от говна и мочи
90% перепуков тратит деньги только чтобы скрыть косяки и набить цену. Нахуй мне его чистка, когда мне за 5к в детейлинге ее выпидорят до скрипа.
Вряд ли ты станешь смореть тачку у петровича, который забыл вытащить из салона сигаретные бычки , пакеты из под чипсов и банки энергетиков
> И да, жильё ты без риелтора-профессионала не купишь
Наоборот, я буду уверен, что он не перепук. Я смотрю, в первую очередь, на техническое состояние. Коцки и грязь можно за выходные убрать.
А вот если перепук смысл следы текущего масла или подкрасил полевшую гниль - это уже хуево.
Треть стоимости самой машины ? Троллишь тупостью ?
Хз, мне в ютуб канале drom.ru советовали обращать внимание на чистоту салона
Выдраенный салон добавляет очень много к подсознательной оценки машины. На практике проверено. Продать намытую машину в разы легче грязной.
Выдраенный салон добавляет очень много к подсознательной оценке машины. На практике проверено. Продать намытую машину в разы легче грязной.
>профессионального объединения автобизнеснесменов и мы пройдём в политику, продавливая законы в нашем интересе
>Перекуп разве не тратит свои средства на приведения тачки в нормальный вид, очистки ее от говна и мочи, чтобы в нее не стыдно было сесть.
Нет.
Перепук это просто блядь, которая накручивает процент и всё.
Нормлаьный вид, лол. На самомойку сгоняют в лучшем случае за 150р. И оооочень редко чистку залона за пару тыщь у чурбанов в боксах. сам перепук нихуя не делает, а цены из-за этих блядей завышены. Надеюсь примут закон и прикроют всю эту богодельню ебаную.
Перестала откликаться сигнализация.
Машина стоит в гараже, вчера пытался дистанционной запустить - нет ответа. Поменял батарейку в брелке. Снял и зарядил несколько часов аккумулятор.
Хуйс. Что интересно, двигатель заводится, но при этом вся приборная панель в ошибках и не работает почти вся электрика - бортовой комп, печка, подогревы и прочее.
Еще момент - во время запуска двигателя на секунду мигнул экран и пикнул брелок. Может ли быть дело в полностью сдохшем аккуме? Вроде 12.6 показывает мультиметр, но все же, аккумулятор староватый у меня. Или уже звать автоэлектрика и не ебать мозги?
Машина стоит в гараже, вчера пытался дистанционной запустить - нет ответа. Поменял батарейку в брелке. Снял и зарядил несколько часов аккумулятор.
Хуйс. Что интересно, двигатель заводится, но при этом вся приборная панель в ошибках и не работает почти вся электрика - бортовой комп, печка, подогревы и прочее.
Еще момент - во время запуска двигателя на секунду мигнул экран и пикнул брелок. Может ли быть дело в полностью сдохшем аккуме? Вроде 12.6 показывает мультиметр, но все же, аккумулятор староватый у меня. Или уже звать автоэлектрика и не ебать мозги?
Для каких-то лошков, за счет которых перепуки и существуют, да. Адекватный человек понимает, что главное - это техническое состояние. Мусор убрать и химчистку сделать можно не платя спекулянту десятки, а то и сотни, тысяч рублей.
>но при этом вся приборная панель в ошибках и не работает почти вся электрика - бортовой комп, печка, подогревы и прочее.
Причина в этом. Что-то наебнулось (нет питания на каких то блоках, косяки с кан шиной) по этому и сигналка не может работать адекватно)
Кому лучше? Нищему обывателю который мечтает о новой ласточке лишь к40 годам когда может платить кредит за неё и накопил на взнос?
Ему лучше? Или семье с детьми для которых лишняя тысяча это пиздец какая проблема, а тут пидорасы дилеры ходят его напарить ещё на 70-200 тысяч каско?
Ты разберись сперва в вопросе, вернись к реальности, а потом пиши.
Автобизнесмены хоть как-то стимулируют авторынок, и если они за работу получают свой процент, это нормально.
Да сынок нормально платить человеку за труд. Не за ремонт, не за гарантии, а за то что ты можешь найти и купить этот вариант, а не ехать самому в деревню Большие Пиздухи за машиной.
За гарантиями тебе в салон к новым машинам.
А ты о их семьях подумал? Там дети есть и ветераны.
> Я вообще херею с того, что барыганы считают себя полезной частью общества.
> В чём их польза?
> 1. Пользуясь "связями" и серыми схемами выкупают с рынка все сносно адекватные по цене машины.
Какими связями? Половыми? Телефонными?
Так ты тоже выкупай, кто тебе мешает?
Только сперва подсучи рукава и покопайся во всем дерьме, которым тебя пытаются напарить ушлые продавцы-собственники, выбери что-то живое от пидоранделей, желающих и денежки быстро получить, и неликвид автобизнесмену сбыть.
> 2. Продают с наценкой 20%.
Ты тоже продавай, можешь даже 30 ставить. Или больше. Или меньше. Это рынок, сынок. В чем твоя боль оттого что он продаёт на СВОИХ условиях?
> Где польза то? Как это связано с
> > за машинами нужно будет стоять в очередях,
> Какая связь вообще? Васяны будут продавать машины васяну без посредников и увеличения цен.
Нежелание брать у автобизнеснесменов приведет к тому, что они и правда объединятся в СРО, укрупнятся и сделают обязательной продажу через дмллершип, площадку, минуя которую ты не будешь иметь права продать авто. А значит и будешь платить столько, сколько они тебе скажут. Как у адвокатов, тебе навязывают цену миллион и хер ты кого найдёшь дешевле, никто работать не станет. А все потому что у них корпорация.
И в противостоянии с корпорацией ты заведомо проиграл.
>Кому лучше?
Всем, кроме перекупов.
Иди нахуй, перекуп. Твои вкукареки петушиные просто смешны. Вы гниды. Вас не должно существовать.
Кого именно ты подразумеваешь? Кто такой "пуйло"?
Так ищи сам и чисть сам. Тебя никто не заставляет обращаться к автобизнеснесмену.
Покатайся по регионам, повыбирай. Но ты же ленивый и работаешь наверняка, поэтому никуда не денешься и заплатишь мне за труд. Ты цену, которую я тебе назову.
А теперь ещё раз по существу, твоё деревенское наречие нам не понятно.
>к автобизнеснесмену
Перекупство это не бизнес, если ты не владеешь салоном и не продаешь бушки от юрлица, конечно. Тогда вопросов никаких, дрова можно вернуть через суд запросто.
>ещё раз
Дебил с первого раза не понимает?
На каком же копиуме сидит этот перепук.
Ты путаешь автоподбор с перекупом. Автоподбор даже не палится, что берет тачки и перепродает. Перепук придумывает охуительные истории про взял покататься на учет не ставил просто продаю не интересно нужны деньги.
Нам не выгодно потому что потребительские экстремисты заебут права качать. Нет уж, хуй тебе. Взял и забыл, это единственная приемлемая форма продажи потому как машина это сложный технический товар и без гарантий.
Скорее ты дурачок и поэтому не умеешь выражать мысли.
>Нам не выгодно
Я же не против. Всего лишь отметил, что это не бизнес.
Стоит ли вписывать девушку в страховку и давать водить тачку? У кого был такой опыт. Водит более менее аккуратно. Живем вместе.
А потом она собъёт бабку дристуя в повороте. Был уже такой тред.
Если возник вопрос стоит или нет - значит не стоит.
Если она водит более-менее аккуратно, значит ей есть что водить, нахуя за руль своего автомобиля пускать?
Да, почему нет?
Бизнес. Ты видимо недостаточно знаешь американский английский. Но это не твоя вина.
Когда вы разойдетесь, а это случится скорее рано чем поздно, "ТВОЯ" девушка заявит иск о взыскании с тебя средств которые она потратила на обслуживание авто. И полис ОСАГО будет доказательством того, что она тоже была допущена к управлению тс. И в этот период уже ты будешь доказывать, что это не так. Оно тебе надо?
К тому же нет никакой ТВОЕЙ девушки. Она своя собственная, а ты иллюзии оставь. Наверняка ее уже кто-то ебет и с учетом зимы ей удо ездить к своему мужику на твоем авто.
Анон, подскажи, как можно уменьшить яркость светодиодных линз?
Вводные такие: поддался троллингу и поставил на свою кредитопомойку китайский сварочный аппарат Aozoom A3MAX. Отсутствие активных светокорректоров и дубовая подвеска вынуждают ставить угол склонения почти на 2% (как грузовик лол).
Может можно тупо поставить резистор и светодиоды немного потухнут? Вариант с тонировкой дорогой. Либо искать линзы с адекватной силой света.
Вводные такие: поддался троллингу и поставил на свою кредитопомойку китайский сварочный аппарат Aozoom A3MAX. Отсутствие активных светокорректоров и дубовая подвеска вынуждают ставить угол склонения почти на 2% (как грузовик лол).
Может можно тупо поставить резистор и светодиоды немного потухнут? Вариант с тонировкой дорогой. Либо искать линзы с адекватной силой света.
Купи ей зубилу, если аккуратно ездит
Никак. Поставь обратно галоген и не нарушай закон.
У моей тни стаж около 10 лет и по езде к ней вопросов нет. Главная проблема: она пиздец засирает салон. Я не понимаю как один и тот же человек может регулярно напидоривать квартиру, но при этом так похуистично относиться к машине.
>как можно уменьшить яркость светодиодных линз?
Замажь их краской либо замени в них драйверы.
>Может можно тупо поставить резистор и светодиоды немного потухнут?
Нельзя.
Это тебе не директдрайв.
>Бизнес
В широком смысле да, собирать пустые банки на улице тоже бизнес. И так выглядит типичный бизнесмен.
Но я сторонник разделения понятий:
>Отличие бизнеса от предпринимательства: - бизнес: экономическая деятельность людей, целью которых является прибыль, доход - предпринимательство:инициативная самостоятельная деятельность людей, осуществляется от своего имени, на свой риск и направлена на получение прибыли от пользования имуществом, продажи товаров, оказания услуг.
>Я не понимаю как один и тот же человек может регулярно напидоривать квартиру, но при этом так похуистично относиться к машине.
Подъёбывай её грязнулей.
Возможно со временем это поможет.
>средств которые она потратила на обслуживание авто.
На облуживание авто в сервисе (который выдает заказ наряды, а не васян в боксе) нужна доверенность, по осаго ты в сервис не заедешь, если не собственник.
Так что сосагу к обслуживанию никак не притянуть.
Не оправдываю требование подписки, действительно некрасиво, но при такой цене на год её можно и купить. К тому же есть бесплатный 2гис.
То есть, предпринимательство это не вид экономической деятельности по твоей классификации?
Это подвид, как в случае с алюминиевыми банками. Но если тебе приятнее считать свое перекупство бизнесом, то я не настаиваю.
Не обольщайся. Ее довод: в гаражах ИП Мелконян выдает ей ворох справок (он же ее уже ебет втихаря). С заказ-нарядами и чеками. А этот все доказательства суммы.
Водитель обязан обеспечить соблюдение основных требований к ТС по допуску к участию в ДД. Она выехала- увидела что КПП закусывает, ехать нельзя. Поехала в сервис. Тоже самое с тормозами, потеками масла из двигателя и мостов, ну и другое, что нельзя проверить экспертизой.
Поэтому лучше не включай, машина должна быть только твоей.
> На облуживание авто в сервисе (который выдает заказ наряды, а не васян в боксе) нужна доверенность, по осаго ты в сервис не заедешь, если не собственник.
Чего блять? Я как ездил пиздюком чинить тарантас, оформленный на ле маман, так до сих пор его загоняю на ТО без всяких вопросов.
Ну может ты и прав. Не стану спорить. Пользуясь случаем поздравляю тебя со скорым новым годом, друг. Не оскорбляйся пожалуйста на мои посты, ничего личного.
>в гаражах ИП Мелконян выдает ей ворох справок
И что с того? Владелец не уполномочивал водителя, допущенного к управлению, заниматься ремонтом, обслуживанием и прочими действиями с авто. А то так она его и продать может, хули нет то, в осагу же вписана.
>Передача машины третьим лицам в целях осуществления ее ремонта является реализацией права владения автомобилем, которое принадлежит либо собственнику автомобиля либо иному законному владельцу. В связи с чем, лицо не являющееся собственником ТС, не имеет право без доверенности осуществлять права владения, пользования и распоряжения в отношении чужого имущества.
>Я как ездил пиздюком чинить тарантас, оформленный на ле маман, так до сих пор его загоняю на ТО без всяких вопросов.
Куда ты его загонял? У дилера тебя нахуй бы послали без доверки.
Хуй знает, в той же дайнаве увидели что я вписан в осаго и полезли сцепление менять. С каких таких хуёв только владелец должен на ремонт ездить, особенно если это простое ТО с заменой расходников, я ж не изменения в конструкцию вношу.
>С каких таких хуёв только владелец должен на ремонт ездить
с таких
>Передача машины третьим лицам в целях осуществления ее ремонта является реализацией права владения автомобилем, которое принадлежит либо собственнику автомобиля либо иному законному владельцу.
Где-то на это могут и забить, их просто еще никогда не ебали зща это через роспотребнадзор.
А, ну раз таких, тогда всё понятно.
За что их ебать, за то что тачку на ТО пригнал человек, которому владелец лично вручил корыто и вписал в страховку? Я ж на ней по дорогам езжу не по доверенности, а просто будучи в осаго.
>За что их ебать
За то, что каким-то хуям передаешь то, что тебе не принадлежит. Тебе доверили машинкой порулить, вот и рули, а не распоряжайся по своему усмотрению. Как и где ее обслуживать/ремонтировать решать может только владелец или доверенное лицо.
А их будут ебать за то, что производили какие-то манипуляции с имуществом, которое легко идентифицируется без ведома владельца. За это и начальство их ебать должно, в теории. Представь ситуацию, сдали тачку в ремонт, ремонт сделали, но забирать пришел владелец, а не водитель. Владелец говорит отдайте машину, пидоры, я вам ничего с ней делать не заказывал. Твои действия? По закону ты отдашь тачку без оплаты и будешь пытаться засудить того хуя, который ее пригнал.
> >в гаражах ИП Мелконян выдает ей ворох справок
> И что с того? Владелец не уполномочивал водителя, допущенного к управлению, заниматься ремонтом, обслуживанием и прочими действиями с авто.
Уполномочил допустив к управлению тс. Распоряжение не делегировал, а исполнять обязанности связанные с управлением тс, она имеет право.
>А то так она его и продать может, хули нет то, в осагу же вписана.
На отчуждение это распоряжение, на это требуется доверенность.
> >Передача машины третьим лицам в целях осуществления ее ремонта является реализацией права владения автомобилем, которое принадлежит либо собственнику автомобиля либо иному законному владельцу. В связи с чем, лицо не являющееся собственником ТС, не имеет право без доверенности осуществлять права владения, пользования и распоряжения в отношении чужого имущества.
Сигналка наебнулась.
>а исполнять обязанности связанные с управлением тс, она имеет право.
Да, осматривать, убеждаться в исправности и так далее, без права передачи третьим лицам.
>на это требуется доверенность.
Как и на ремонт, ага.
Нет. Ты неправильно понимаешь ГК РФ, сходи почитай учебник. И главное с таким умным ебалом рассуждаешь, охуеть. Если не разбираешься не лезь другим советовать.
А что делать ей, например, когда неисправность возникла в процессе движения? Ждать собственника чтобы тот отогнал на ремонт? Чушь не пори, неуч.
>Если не разбираешься
Чел, я судебный эксперт, работающий с дц. Все мои рассказы основаны на судебной практике и на внутренних регламентах по приемке авто в ремонт у дилера. Ты даже по гарантии ничего не поменяешь, потому что инженер должен права собственника и доверенность на представителя приложить к рекламации.
>А что делать ей, например, когда неисправность возникла в процессе движения?
Остановиться, выставить знак. Попытаться устранить неисправность на месте. Но передавать кому то не свое имущество она не может, попытайся это осознать.
>и доверенность на представителя
>или
быстрофикс
> но забирать пришел владелец, а не водитель
Чел который приехал на ремонт сидит и ждёт пока работы сделают, это ж тупо смена масел и фильтров а не фрезеровка ГБЦ
>Чел который приехал на ремонт сидит и ждёт
Почему? Он уехал, а приехал собственник. Это реальный случай, а не рассуждения.
Я не знаю как в вашей деревне дураков это работает, если меня ле маман попросит съездить ебучие колодки поменять, я туда поехал, дождался ремонта, оплатил и поехал домой. Наёбщики системы которые пытаются получить халявный ремонт - не мой случай, я куда ни приезжаю, мне дают отремонтироваться как человеку вписанному в страховку, которая и выступает доверенностью.
>Наёбщики системы которые пытаются получить халявный ремонт - не мой случай
То, что так где-то делают, не значит что так правильно с точки зрения закона. Так много где делали при коммерческом ремонте, но потом при записи по телефону начали просить набросать рукописную доверенность от собственника в свободной форме. По гарантии же, на сколько я знаю, у всех представительств было требования прикладывать доверку, если на гарантийный ремонт или сервисную кампанию приезжает не собственник.
"Насколько" пишется слитно, товарищ "эксперт". Даже если ты и эксперт, то неграмотный, что характеризует тебя не с лучшей стороны.
>Пук
А по теме нечего возразить?
УАЗ с 2024 года ZашкVарен.
Первые автомобили УАЗ планируют собрать в Чечне в 2024 году — ТАСС
У кого было также
Да есть. Ты неграмотный человек и страшно представить, какие заключения ты пишешь. Более того, если тебе поверить, то ты автотехник, но не юрист и уж тем паче не адвокат. Поэтому не пытайся делать выводы в том, в чем не разбираешься.
А что ты имеешь против?
То что у русорезов ваххабитов будет дополнительное финансирование. .
Ну так опровергни, лол.
Не бывает плохих национальностей, бывают конкретные плохие люди. Поэтому не надо тут нацизма твоего.
Тиблов не жалко, потому что тибла - биомусор.
Как всё-таки дикция хорошо поставлена у всех, странно аж.
> Какими связями? Половыми? Телефонными?
У "автобизнесменов" есть платные аккаунты за 2-3к в месяц на всех авито и автосру, куда попадают авто на 2-3 часа раньше, чем в общий пул. Да, ты скажешь, что можно тоже купить такую подписку, но нормальный человек не будет этого делать.
> Так ты тоже выкупай, кто тебе мешает?
Так нет доступа. Нормальный человек не видит эти машины.
> ушлые продавцы-собственники
ОР.
Короче, автобарыги это пидорасы, их нужно нахуй всех пересажать.
> Перекупство это не бизнес, если ты не владеешь салоном и не продаешь бушки от юрлица, конечно. Тогда вопросов никаких, дрова можно вернуть через суд запросто.
Двачую. если бы перепук платил 13% налога, бизнеса перепуков бы не существовало.
Эх, сейчас бы покупать корыто из под пердеда где вложить нужно половине стоимости от машины. В то время как авто бизнесмены приводят машину в приемлемый вид, чтобы она ездила как минимум следующие 10 тысяч километров
> Нам не выгодно
Я всё-таки недеюсь, что это тралл тут уже 3 месяца сидит.
Кароч сейчас проверил - гена тоже отвалился. Знакомый механик сказал, что примерзли щетки, но если щетки примерзли - почему тогда сигналка, печка и магнитола не робят? Они ведь напрямую от аккума питаются.
Похоже, придется сдаваться электрику.
Да, страховка дешевле барыги.
Если тебе хочется купить машину дальше остальных, покупай тоже подписку. Не нравится денюшку платить? Покупай на общих основаниях. Какие проблемы? Тебе запрещают это делать?
Ну или не ищи на площадках, а поезжай на авторынок, бери там что нравится, приводи в вид и делай свою наценку. Не вижу проблем.
Трудись, лентяй. Если собрался что-то получить.
> Хуйс. Что интересно, двигатель заводится, но при этом вся приборная панель в ошибках и не работает почти вся электрика - бортовой комп, печка, подогревы и прочее.
Поздравляю. Машина 2021+ года?
> А ты о их семьях подумал? Там дети есть и ветераны.
Нету там никого
Нет, тогда для тебя машина стоила бы на 13 процентов дороже)))))
Двачую
Это уже какая-то особенность твоей машины. С неработающем геной машина будет ехать как обычно до посадки аккума.
Мое вангованте - это сигналка. Особенно на старых машинах нештатная со всякими могилизаторами может рвать где-нибудь цепь, отсюда и ошибки+нет питания.
У меня такое было, дверь открылась, двигатель завелся, но как заорет будто там что-то через силу прокручивается, лампочки тоже все горят, сигналка пищит, на ключе показывает, что машина закрыта.
Это я к чему, дерни предохранитель сигналки, если такой есть, может без него заработает.
Двачую. Перекуп это мразь. Никто не против официального салона.
> Стоит ли вписывать девушку в страховку и давать водить тачку?
Зачем она тебе
Написано один в один как пишет автобизнесмен.
2009
Тоже думаю о сигналке, но она вообще не пашет. Видимо заблочила мне все и сдохла. Блять просто. Предохранителя нет.
Ну это только электрик/сигнальщик скажет. Звучит это все дороговато, если честно.
Тебе никто не мешает брать ржавое корыто с ссаниной в салоне и вкладывать в неё половину стоимости.
Это как ругать риелторские фирмы за то что приводят квартиру в более-менее человеческий вид, а не продают как есть
>платить человеку за труд
Какой труд у перепука, который сторговал у владельца полцены, а потом выставил в полторы от заявленной? Его труд это пиздеть про "не бита не крашена" при продаже, когда по номерам пробивается 5 аварий и уже третий перекрас.
Сейчас будет морозная история про тех трёх с половиной благородных перепуков, которые эксгумируют всякую совковую недвижимость, ставят её на ход, моют и продают. Ключевой момент - этим занимается три с половиной человека у которых руки не из жопы, остальные именно как ты написал, максимум на мойку её отгонят.
Ну это не перепуки, а реставраторы, которым по фану восстанавливать/тюнинговать. Ключевое тут, что не ради денег это делают. Они могут получить больше денюжку со своего канала на ютубе например, сервис свой пропиарить.
Не, я именно про сценарий найти старое совковое корыто, замаслать его по быстрому чтобы оно было легальным для передвижения, отмыть и продать какому-нибудь школьнику с горящими глазами который будет её доделывать. Много их ещё по всяким сараям стоит, в землю врастает.
Все еще не вижу благородности тогда. Такие мойку сделают, да коврики на сиденья постелят, и цена уже 150% от реальной.
Ну как же, поднятие с колен хуйни которая отправилась бы на металл, а рыцарь на белой волге создаёт продукт из нихуя весь перемазавшись маслом. Мойка там и правда цену в 2 раза поднимет, но для начала неплохо бы своим ходом передвигаться, у тебя во дворе сто пудов есть какая-нибудь отрыга которая два года стоит на одном месте, на которой уже три слоя объявлений "куплю ваше говно", вот это их аудитория.
Пускай лучше она уйдёт перепуку чем её раздербанят пориджи и наркоманы
Как что-то плохое. Из-за дедушки рухнума гранта в минимальной комплектации стоит дороже чем поло в начале десятых
Так говорят же тебе, что этим полпроцента перепуков занимается, в основном это сезонные спекуляции над грантами
В чем смысл мигающих стопов? Сегодня передо мной три таза ехало один с наклейкой Ахмат-сила, и у них стопы не ровно горели, а постоянно мигали. Когда 30 минут в пробке за ними стоишь, пиздец калить начинает. Это типа тазотюнинг уровня пиленных пружин?
Лезгинка на тормозе
Как правильно ехать по ледяной колее, если колеса шире чем эта колея? Ехать мимо собственно колеи по льду хуярить, или пытаться в колее долбиться?
Езжай как нравится, тут нет правильного совета.
Если можешь, не едь. Попадётся говно какое-нибудь или яма в колее, зачем лишний раз об дно шкрябать.
Пр-моему, это у них генератор умирает, но я не особо специалист
Ууу, блять, точно такой же баннер был, но цена 1200
У них бы и поворотники тогда мигали. Похоже на тупой аратюнинг.
Ну типа МИГАЮЩИЙ СВЕТ ЛУЧШЕ ПРИВЛЕКАЕТ ВНИМАНИЕ, едущий сзади БЫСТРЕЕ УВИДИТ, ЧТО ОН ТОРМОЗИТ.
Короче, как большой гребень у самца курицы.
> мне дают отремонтироваться как человеку вписанному в страховку, которая и выступает доверенностью.
> страховку, которая и выступает доверенностью.
Ты еблан или троллишь тупостью?
Правильно тебе тут пишут, ты долбоеб непуганый и сервис нашел себе такой же.
> если колеса шире чем эта колея
то, пытаясь ехать в колее, ты себе развал пытаешься увеличить.
Едь, как все: одним колесом между колеями, другим - по тротуару.
Я про уход антифриза спрашивал в прошлом треде. Держу в курсе: поехал, повалил (по меркам столицы, на МКАДе) и антифриз вообще утек нахер, осталось на донышке бачка. Все-таки где-то течет по ходу. Дилер сказал доливай и покатайся денек, если сильно утечет, приезжай
Штош, либо патрубки полопались, либо радиатор треснул, либо помпа потекла.
Если помпа, то готовь новый ГРМ, потому что антифриз жрёт ремни.
Вписал, по своему блудняку пусть сама катается. А когда-то сестра меня вписывала, все в порядке
Путен, 23 года, итоги. На рабсии БМВ в 2 раза дороже чем в Германии.
🚗 В России стартовали продажи новой BMW 5-Series. Дизельная версия автомобиля продаётся у дилеров в Москве за 10,8 млн рублей. В Германии эта же модель стоит почти в два раза дешевле — 5,64 млн рублей по текущему курсу. @greedycap
А Москвичок-то адекватно стоит
Жаль только, что за эти деньги тебе его никто не продаст.
Всего лишь в два раза дороже, чем он стоит у себя на родине?
Ты сам то кто? Тебе делать нечего и ты бегаешь по сайту вычисляешь по айпи?
17 килобаксов на сотню умножь, добавь утилизационный сбор, и получится цена с левой половины
Так сделай тоже самое и заработай. Не можешь, не хочешь, не умеешь? Твои проблемы. А автобизнеснесмен может и заработает на тебе.
Сколько стоит примерно сварить выхлоп из нержи на четырехцилиндровую некруху? Готовых решений не нашел, а обращаться в спец сервисы пока опасаюсь, а то я у мамы корзиночка, разведут на бабки...
Марка, модель? В чем проблема купить штатный?
Давно я вынашивал мысль, что неплохо было бы иметь вторую машину для города, небольшой хэтч какой-нибудь, потом подумал, что было бы прикольно вообще взять электричку. Но до двух лямов это практически только максимально всратый лиф у нас в сибирях из электричек только его и видел и вот совсем недавно узнал, что есть электрогольф, который от обычного гольфа не отличается за исключением некоторых моментов, всегда нравился дезигном ваг, а тут вообще карты сошлись, теперь хочу. Скажите, насколько велик шанс соснуть хуйцов с б/у электричкой от вага?
>в Москве за 10,8 млн рублей.
>В Германии эта же модель стоит почти в два раза дешевле — 5,64 млн рублей по текущему курсу
Так у него на гарантии ведро, как я понимаю. Это явно будет гарантийный случай. Нахуй ему что готовить?
> шанс соснуть хуйцов с б/у электричкой
С одной стороны электродвигатель надёжнее ДВС
С другой стороны хз что там по батарее. Как диагностировтаь будешь? Если менять придётся, то насколько сложно заказать новую?
>Как диагностировтаь будешь? Если менять придётся, то насколько сложно заказать новую?
Как я понял, батарея диагностируется через тот же самый обд (состояние, реальная емкость, количество циклов зарядки), только хз где такое делается, не факт что на обычных сервисах за такое возьмутся. С заменой хз, тут вопрос деняк.
> хз где такое делается, не факт что на обычных сервисах за такое возьмутся
Вот именно.
А ещё вопрос раскрытия наёбщиков - перепрошьют мозги убитой батарее, будет она говорить тебе что с ней всё ок. Как это проверить?
Пока что электрички у нас редкость и очень мало кто умеет с ними работать.
> С заменой хз, тут вопрос деняк.
Сперва стоит проверить доступность. Вдруг окажется что данный типоразмер автомобильных батарей больше не выпускается. И будешь заказывать тысячами банки 18650 с алиэкспресса, потрошить батарею и руками менять начинку.
Это инвайт в "семью". Сейчас на одну подписку можно 4 аккаунта привязать.
> перепрошьют мозги убитой батарее
Не перепрошьют по причине ёбаная банка с литием в которой нет мозгов, только клеммы. Высаживаются от мороза, переразряда и износа модули - ищешь где купить новые или хотя бы живые. Всё просто.
> Вдруг окажется что данный типоразмер автомобильных батарей больше не выпускается
А вот это уже более реальный сценарий. Только это будут не 18650, как в этих ваших теслах, и то не всех, а проприетарные квадратные банки с кирпич размером и весом.
Что там вообще такого удобного, в этом вашем андроид авто? Не могу представить что вообще там можно напердолить кроме переключения треков в плеере и аукса через блюпуп.
Часто у гу всратый интерфейс и нет навигации. У андроид авто максимально простой интерфейс. Только навигация без рекламы, плеер и уведомления. Ну и можно просить ассистента сделать базовые вещи, например, позвонить или ответить на уведомление голосом.
Не путать с гу на ведре, которые, по сути, планшет с полноценной ос, где можно ютубы и кинцо смотреть.
Имеет ли смысл ехать на ДВ за тачкой прулём, имея около 1.5кк на кармане? Был ли у кого такой опыт, поделитесь
Проиграл с перекупа
https://youtu.be/1sEm2iMsJJE
https://youtu.be/1sEm2iMsJJE
Типичный перекуп сразу продает и ничего не чинит.
Типичная деятельность перекупа
> ёбаная банка с литием в которой нет мозгов, только клеммы
Наивный. У батареи свой довольно умный контроллер.
Можешь никуда не ехать и сам заказать из Японии.
Из нержи нужен только глушак, как основной сборщик воды, остальное из черного можно.
Тред не перепутал?
>Не перепрошьют по причине ёбаная банка с литием в которой нет мозгов, только клеммы.
У тебя черепная коробка, в которой нет мозгов, только клеммы.
Конроллер даже блять в ёбаном самокате есть.
поддержу того анона, а то что пасривото говна развелось на борде
ты чего не на сво кстати, пасривот недоёбаный?
> поддержу того анона
Зачем ты говоришь о себе в 3 лице, свинья?
пасривотоговно, тебя ничего не смущает в состоянии дел в сегодняшней раиссии?
>4 пик
Насчет излишних комментариев там помимо груженых вагонов против телеги с 2мя бревнами; излишний будет комментарий про то, что какого хуя дпс-ник это дерево стоит и меряет, что явно не в его полномочиях. ну и накинуть про то, что мусора на иномарке, а простой житель на лошади
>не в его полномочиях
Он барин! Его полномочия заканчиваются там, где он этого захочет!
Бля, кто в свинарнике дверь не закрыл?
Дворники в снег поднимать или не поднимать?
Смотря какая темпа. Если в районе ноля, снег может растаять и превратится потом в лед, лучше поднять. В мороз похуй
До минус десяти заморозки. Я поднимаю, но столкнулся со мнением что поднимают только дауны и растягивают пружины.
В нормальных машинах стопы мигают только при экстренном торможении. Но долбоёбы как всегда не уловили сути, словили приступ каргокульта и лепят мигающую хуйню, шоб как на БЕЕМВЕ.
>стопы мигают только при экстренном торможении.
Видел только мигающую аварийку. Это на каком авто сами стопы мигают?
Пасяб!
Ананасы, реквестирую пикчу в стилистике авангардизма. На ней изображена бутылка шампанского, вместо вырывающейся наружу пробки автомобиль, на фоне всего этого бурно растущий график. Всё это символизирует экономический рост вызванный автомобилизмом.
Я знаю она у вас есть.
Я знаю она у вас есть.
Ты её видел и она существует или просишь нарисовать?
Она существует, я её проебал.
Ебать спасибо конечно.
Чуз ёр файтер
Это называется контроллер заряда и это сверхтупая микросхема, которая умеет только заряжать и разряжать аккумы по нескольким прибитым гвоздями курвам в зависимости от температур, и то если на всех банках одинаковое напряжение, при свапе банок ты будешь именно с этим плясать дольше всего. Она "прошивается" ещё в процессе литографии, максимум что ты там можешь напердолить - это бортовой компьютер, но удачи это провернуть не уебав всю кан-шину и динамику, один хуй убитая батарея нужный ток отдавать не будет.
Гугу гага, чего тебе там в телефоне не хватает, по дубльгису езжу и чёто пока рекламы не наблюдаю. Где-то там в жопе интерфейса запрятан сберовский голосовой помощник, но уж лучше в жопу сунуть кактус чем всю поездку ругаться с рандомным помощником который нихуя тебя не слышит и выдаёт какое-то бесполезное говно.
> и уведомления
Это говно ещё и недавно кучу судебных разбирательств спровоцировало, когда хранило твои пуши не в течение поездки, а в течении пяти лет и сливало их производителю. Просто аукса с кнопками вперёд-назад, или косплеить гарнитуру, хватило бы.
>Она "прошивается" ещё в процессе литографии, максимум что ты там можешь напердолить
Смена софта блока EV Battery на некоторых Лифах позволяет поднять емкость, искусственно заниженную, видимо. Сам лично шил дорестовый Лиф консалтом.
Мож всё-таки мозги самого автомобиля, а не примитивную коробку с десятком мосфетов? Контроллер обратно только напругу отдаёт и температуру с током разряда/заряда, дальше уже не он решает как движкам под сраку давать
> Это называется контроллер заряда
> это сверхтупая микросхема
Сверхтупой тут только ты, если обобщаешь свой опыт с тупой батареей на всё на свете.
Нормальный контроллер батареи умеет и в балансировку тока заряда по ячейкам и в выборочное отключение ячеек, которые вышли из строя и в сообщение о состоянии каждой ячейки.
> Она "прошивается" ещё в процессе литографии
Нет, там серийный микроконтроллер ставят.
А может ты не сверхтупой,а как раз хитрый наёбщик, перепрошивающий батареи? И вносишь дезинформацию чтобы тебя подольше не раскрыли
Неа, именно моск батареи. Фото из интернетов.
> хитрый наёбщик, перепрошивающий батареи
Тогда наоборот бы рекламировал свои услуги, электричками мало кто занимается за пределами дс и дс2.
Так он и рекламирует не на двачах. А на вопросы "не пиздит ли он часом про то что батарея как новая" он авторитетно сошлётся на тред на дваче, где объяснено что перепрошить батарею невозможно.
> балансировку тока заряда по ячейкам
Делается на аналоговой рассыпухе
> выборочное отключение ячеек
Делается на аналоговой рассыпухе и подстроечном резисторе, который крутится на заводе под конкретную партию ячеек
> и в сообщение о состоянии каждой ячейки.
Наконец-то мы нашли повоз заюзать... мультиплексор из шестидесятых.
> хитрый наёбщик, перепрошивающий батареи
Под кроватью лучше не проверяй, там совсем пиздец
Ёбаные японцы
>Делается на аналоговой рассыпухе и подстроечном резисторе
Наркоман? Батарея в процессе работы и выхода из строя элементов это должна делать.
> Делается на аналоговой рассыпухе
Делалось раньше, сейчас проще и дешевле цифровыми схемами делать. Ты лет 30 назад затормозился в развитии.
Много чего можно сделать на аналоговых схемах, но это ни к чему. Цифровые дешевле и надёжнее.
Есть владельцы элетрух?
Как в такие морозы машина себя показывает?
Как в такие морозы машина себя показывает?
Хуево. Если -30 и ниже, то практически не жизнеспособно.
Владелец или пиздабол?
Ремонтник. Заебали уже электрички.
Алсо, на многих ставят автономки (фен в салон на бензине), но и с ним не оче, батарея в морозы емкость сильно теряет и часто дохнут маленькие акб чепи низкого напряжения, а без нее электричка умирает и никуда ехать не может. Довольно лулзово гонять по вызовам и оживлять электромобили прикуриванием.
>фен в салон на бензин
Почти как в запорожце
Это всё ещё копеечные компараторы на двух транзисторах, лол. Не для всего на свете нужна пердуина, особенно когда речь о сотнях ампер.
Не сказал бы что надёжнее, всё равно требуется делать несколько каскадов просто чтобы защитить мозги. Другое дело что грамотного электрика, который может схему прочитать и понять зачем на ней что, сейчас не сыщешь, проще коэффициенты в прошивке перебирать целый день.
>сейчас не сыщешь
Так спрос рождает предложения, телемастера с цешками уже не так актуальны, как 40 лет назад.
Ну так один хуй примитивные схемы управления питанием-то надо уметь читать, иначе ебанёт, хоть ты с цешкой, хоть с рыголом туда лезь.
>схемы управления питанием-то надо уметь читать
Ебстественно.
Короче, аноны, я невротик или как там это называется. Панически боюсь поцарапать чужую или свою машину. Если я покоцаю чью-то машину, будет ли какой-нибудь звук? Я потом выхожу и всё машины осматриваю на наличие царапин. Ещё боюсь забыть закрыть машину и боюсь забыть потянуть ручник.
> Если я покоцаю чью-то машину, будет ли какой-нибудь звук?
Звук твоего треснувшего ебала разве что.
>будет ли какой-нибудь звук
Будет.
>боюсь забыть закрыть и потянуть ручник
Сигнализация с обратной связью в помощь
> нужна пердуина
О, стареющий электронщик пытается освоить новую номенклатуру
> речь о сотнях ампер
Да хоть миллионы. Контроллер в экранированном корпусе, плата разведена так чтобы минимизировать наводки. Ты же не контроллером силовые линии коммутируешь, им ты только управляющие сигналы прееключаешь.
> Не сказал бы что надёжнее
Ну раз ты не сказал бы
> может схему прочитать и понять зачем на ней что
А потом перепаивать чтобы немного изменить поведение? Или у тебя супернадёжная схема на ПОДСТРОЕЧНЫХ РЕЗИСТОРАХ?
> проще коэффициенты в прошивке перебирать целый день.
Проще грамотно разрабатывать и документировать прошивку, тогда за 30 минут вносятся изменения и за несколько минут заливаются на плату. Если разъём в удобное место вынесен - даже корпус прибора разбирать не придётся.
> будет ли какой-нибудь звук
Звук царапанья своей или чужой машины. Сложно объяснить, попробуй притереться и послушай.
>Проще грамотно разрабатывать и документировать
Если в плане ремонта, то хрен кто документацию потом выложит. Ещё и защиту от чтения/записи дампа прикрутят наверняка.
Я не буду искать под кроватью зумеров не осиливших даже Борисова, просто скажу, что 99% задач в автомобиле уже решены без программируемой логики, управление электродвигателем это не то чтобы такая затерянная двемерская технология которую заново начали изобретать в нулевых, оно просто плавно переползает из станкостроения в самоходные брички. Одно дело экономить километры кабеля пересадив всякие там поворотники и стеклоподъёмники на кан-шину, другое ну совсем банальные вещи делать через пердуину, когда даже заказать свой кастомный кристалл будет раз в сто дешевле и удобнее.
> им ты только управляющие сигналы прееключаешь
И большинство этих сигналов идут в контроллер просто потому что он есть, а не потому что он какую-то космическую формулу должен обсчитать чтобы спасти ячейку от переразряда. Опорные напряжения итак в каждый угол проведены, просто возьми операционник и сравни с эталоном, вот тебе и вся логика в этой микрухе.
> Если в плане ремонта
Если в плане ремонта - дешевле плату в сборе переставить чем в аналоговой схеме разбираться и точечно её чинить.
Единственный плюс аналоговых схем - есть шанс починить своими силами в тайге имея в руках пару старых телевизоров на детали.
Что ты там менять собрался? Революционных прорывов в литиевых банках пока не наблюдается, все пределы наоборот к уже существующим стандартам подводятся, нравится это производителям или нет.
> грамотно разрабатывать и документировать прошивку
Ебало моё представил? Оно от этих слов становится зелёное и грустное.
Так ты на своей четырке итак ЭБУ перекидываешь целиком, когда оно отрыгнёт, в чём разница конечному пользователю?
> Что ты там менять собрался?
Скорость мигания светодиодика. Маркетолог сказал что продажи возрастут на 3%, если он будет морзянкой "привет" отбивать.
> Оно от этих слов становится зелёное и грустное.
Ну да, динозавру грустно от современных технологий
Bcm на какой-нибудь ягуар стоит сейчас 400к, отрыгивает в рандомный момент после отключения АКБ, например. Ремонтируется за 15 минут с помощью китайской паяльной станции и такого же программатора за 5к.
О да, отличный повод в каждую фару по пердуине засунуть
Ладно бы переусложнение из-за того, что зумеры не могут в базовую схемотехнику, это всегда было, но сука, документация-то где? Аналог хоть расковырять можно, а тут пережигаешь фьюз на чтение и сасайте, едь на разборку или жди пока васяны отреверсят и не запилят кривой-косой клон на атмеге. Я бы слова не сказал если бы это всё было оформлено как инструкция от секу3, но там же чёрный ящик ебобаный.
> такого же программатора
Ой, а чего же там не аналоговая схема?
Чтобы отрыгивала когда аккум отключишь, очевидно же
> в каждую фару
О, опять мышление в стиле старпёра.
Одного контроллера хватит на управление много чем.
> едь на разборку
Можно ещё по помойкам побираться. Почему просто не купить замену сломанной детали?
> там же чёрный ящик ебобаный
Ну да. А зачем тебе внутрь лезть?
Хочешь - сделай себе замену на аналоговых компонентах, что мешает?
При чём тут старпёра, когда кан-шина литералли построена на парадигме сования кодера-декодера в каждый управляемый модуль? Это говно с восьмидесятых то там то тут всплывало, мне тут сорокалетний скуфидон будет ещё рассказывать, что я старпёр.
> Почему просто не купить замену сломанной детали?
Литералли цель поездки на разборку
> А зачем тебе внутрь лезть?
Так это тебе надо мелкие изменения делать
> что мешает?
Отсутствие документации
Я не дед с ламповым осцилом, лол. Просто мимо проходил.
Я так понимаю твоя некроласточка начала сыпаться по электрике-электронике. Ты смахнул пыль с старого осциллографа и соснул хуйца, потому что полосы пропускания не хватает чтобы читать цифровые сигналы.
Иначе твой пердёж про "раньше было лучше" я объяснить не могу.
Хуясе проекции.
Мой пердёж исходит из параллельного ремонта и старой карбуляторной ржавчины, и новой цифрогулаговой пластмассы, и как-то всё же удобнее когда всё на виду. Не хочется по ерунде ездить к чёрту на кулички только потому, что половина кодов подписана "ошибка НОЛЬ НОЛЬ НОЛЬ обратитесь в сервисный центр".
>половина кодов подписана "ошибка НОЛЬ НОЛЬ НОЛЬ
Такое видел только после кривого чиптюнинга
> Бля, кто в свинарнике дверь не закрыл?
Здесь практически нет модераторов
Где её трусы
> Короче, аноны, я невротик или как там это называется. Панически боюсь поцарапать чужую или свою машину. Если я покоцаю чью-то машину, будет ли какой-нибудь звук? Я потом выхожу и всё машины осматриваю на наличие царапин. Ещё боюсь забыть закрыть машину и боюсь забыть потянуть ручник.
Не будет
Зачем они тебе? Извращенец фетишист чтоле?
У девушки должны быть трусы, а у неё явно нет.
Есть, просто она не показывает. Она не такая.
Она уже не девушка, а женщина. У неё есть трусы, но тебе она их показывать не станет.
А что что, не реклама? Ещё и калоистории зачем-то. В андроид авто такого нет.
Про суды ты путаешь, с андроид авто таких разбирательств не было.
Если тебе норм телефон на присоске, пользуйся дальше.
На связи лох дня. По глупости переслал фото СТС и водительского удостоверения с двух сторон таксопарку в авито, в который в общем-то и не буду работать. Что-то подумал, что это же не паспорт, ну чего там будет. А теперь сижу на нервах. Пиздец. Какие меня могут ждать проблемы? Нагуглил а ведь перед отправкой тоже гуглил, но по первому запросу было написано ВСЕ ОК, что другому лоху по слитым данным могут продать авто, а тот потом мне претензии будет предъявлять. Или какие-то машины двойники зачем-то создавать. Ну и самое охуенное — набрать микрозаймов. Мне спать охото, нервы шалят теперь. Может кто расписать, анончики?
В андроид авто нет в принципе нихуя, вот в чём проблема. И навигатор там сосёт очко. Рекламу на маршруте всё ещё не вижу, как и при построении.
> с андроид авто таких разбирательств не было
https://www.theverge.com/2023/11/9/23953798/automakers-collect-record-text-messages-federal-judge-ruling
> Если тебе норм телефон на присоске, пользуйся дальше.
Я был бы не против, если бы вместо андроид авто был полноценный андроид куда я бы на флешке протащил полноценный навигатор с блекджеком и пробками, и периодически скармливал карты, это было бы охуенно. Но у меня какое-то встроенное говно которому я бы кроме радио ничего не доверил.
> а тот потом мне претензии будет предъявлять
У этого лоха нет ни ключей от тачки, ни твоей подписи в ДКП, ни оригинальной СТСки чтобы на себя её зарегистрировать, претензии он может предъявить только тем рогам и копытам которые его наебали на даллары. Максимум эту хуйню могут перепродать во всякие там обзвонные центры чтобы ебать тебе мозги.
Спасибо, немного утешил. Но все равно трясет сейчас от нервов. Какой же я тупой. На ровном месте себе проблемы создал. Там еще эти объявы на авито роботом создаются и удаляются. Той, где я фотки высылал уже нет. Пытаюсь себя утешить мыслью, что если кто-то хотел использовать мои данные, то у гипотетического Васи из ГИБДД уже купил бы базу данных. Но все равно утешение так себе.
Чё за ведро в центре? Редкое?
Автач.
Какой первый взнос по автокредиту вы считаете разумным?
В отрыве от требований банка. Допустим финансовая состоятельность позволяет внести от 10 до 70% первоначалки.
Тачка новая. Изсалуну.
Какой первый взнос по автокредиту вы считаете разумным?
В отрыве от требований банка. Допустим финансовая состоятельность позволяет внести от 10 до 70% первоначалки.
Тачка новая. Изсалуну.
>Какой первый взнос по автокредиту вы считаете разумным?
2-3 зп максимум.
Сколько тебе не в напряг, такой и разумный
> до 70%
Там и до 100% неладеко
Яндекс говорит, что это Datsun 160J SSS Violet 1979
Гольф 5 гти на роботе в качестве первого авто, да еще и в кредит норм идея?
Ford Escort mk2
Яндекс такой же пиздоглазый, как ты сам.
> Есть, просто она не показывает. Она не такая.
Ты на ноги смотри внимательно, резинки нет.
> Она уже не девушка, а женщина
Как проверил?
Андроид авто в России не работает, потому что не показывает нихуя, ни пробки, ничего. И данные там старые, у меня уже целую улицу домами застроили, а гугл всё никак не в курсе их существования и улицы новой.
Просто предположил контраргумент на твою ересь.
Видел в потоке номер с трехзначным кодом региона, начинающийся на 2. Жаль, не успел с фотографировать. Их реально уже начали выпускать или это подделка, чтобы не платить штрафы с камер ?
Редкие бывают
> по слитым данным могут продать авто
Хуйня. Нужны паспортные данные. Если и они утекли, то всёравно неважно. Право собственности подтверждается либо бумадным договором с твоей подписью, либо электронным с ЭЦП. Так что претензии опкупатель может предъявлять к тому с кем договор заключал, ты не участник сделки.
> набрать микрозаймов
Без паспортных данных не наберут. В целом та же история что и с автомобилем, только возможно в БКИ данные надо будет чистить.
> машины двойники зачем-то создавать
Чтобы у гайцов билась как машина с валидным номером, а штрафы с камер приходили тебе. В целом не является большой проблемой, штрафы отменяются просто по твоему запросу.
Так что грозит тебе это в худшем случае еблей мозга.
Так это мастер по аналоговым схемам чиповал. Позови его, он разберётся в схеме и подстроечный резистор впаяет.
> Гольф 5 гти на роботе в качестве первого авто, да еще и в кредит норм идея?
Действительно, пушка гонка двадцатилетней давности от вага это умное, рациональное решение.
Ещё и в кредит.
Запомни, сырок, базу. Основу.
1. Первая машина должна быть на механике. Без исключений.
2. Первая машина не должна иметь больше ста лошадей на тонну, особенно если тебе меньше 30.
3. Не должна быть старым главном, популярным у сракеров и быдла.
4. Не должна быть БМВ. Никогда.
5. Машина это пассив, если она не является твоим прямым средством получения дохода. Соответственно, приобретение пассива в кредит, тем более, в условиях России, пассива скорее статусного, чем жизненно необходимого, это идиотизм.
6. По возможности, всё-таки лучше не брать машины старше десяти лет без знания.
Good
Не хочу я проверять двигатель..
6. Газущьек обязателен.
Не пытайся троллить
>Не хочу
Но уже пора.
>1. Первая машина должна быть на механике. Без исключений.
Ага, на конной тяге ещё. Ты сразу идешь нахуй, любитель подрочить ручку, чтобы начинающий водитель вместо концентрации на дорожной обстановке проебывал внимание на пердолинг с оборотиками и игрой на педалях.
Тебе стоит научиться водить на механике в автошколе, чтобы, если вдруг у соседа на тазу встало сердечко и тебе срочно нужно было довезти его на его машине в больницу - ты мог это сделать. И дальше в своей жизни тебе лучше к этой хуйне никогда не прикасаться и горя не знать.
> 1. Первая машина должна быть на механике.
Машина на механике нахуй не нужна в большинстве случаев. Ни первой, ни какой-либо другой.
> 2. Первая машина не должна иметь больше ста лошадей на тонну
Машина должна иметь хотя бы 100 лошадей на тонну, чем больше тем лучше. Любая, хоть первая, хоть не первая.
> 3. Не должна быть старым главном
Справедливо для любой машины, не обязательно первой
> 4. Не должна быть БМВ
Тебя в детстве в БМВ изнасиловали?
> 5. Машина это пассив
Абсолютно верно.
> 6. По возможности
Чем свежее тем лучше. Лучше вообще брать новый автомобиль.
Пассив - это ты, чушпан.
Ты путаешь навигатор в гу и андроид авто. Твой гу, видимо, не поддерживает аа.
А ты путаешь андроид авто и гугл карты. В аа есть и 2гис, и яндекс.
https://youtube.com/shorts/mECi6E0jDBc
Так представил себе ньюфага на моноприводе 150мм зимой на автомате.
>1. Первая машина должна быть на механике. Без исключений.
Анимедебил?
Анимедебил.
Чего ещё от тебя ожидать то?
>машина должна
Кому должна то, тебе чтоль еблану тупорылому? Иди мультики смотри, инфантильное хуйло.
не слушайте таких ебланов анимедебилов
Если бы у меня была возможность первой машиной выбрать не восьмёрку на механике, а иномарку на автомате, то не задумываясь выбрал бы автомат.
Собсно как пересел на автомат после механики, то понял, насколько ущербные, нищие, тупые уёбки обманывают сами себя и ещё окружающим втюхивают, что типа механика это норм, это мастхев.
Научиться на механике сможете и потом и то навряд ли понадобится.
Ебать чушков не смогших в механику разворотило
два чая адеквату
хрюкни, падаль тупорылая
я то как раз и начинал на механике
все эти, "ты должен в механику"
от ебаной нищеты
иди траллирывай в/b/
Спасибо, анон. Полегчало. Потом может еще документы заменю на всякий случай как утеряные.
> а гугл всё никак не в курсе их существования и улицы новой.
Да и хуй бы с ним. Через Android Auto вполне себе работают Яндекс Навигатор и 2ГИС
Какие есть лайфхаки чтобы завести машину в мороз. Вроде надо в воздуховод что-то пшикать..
В реалиях скотоублюдии с отвратительным климатом , где даже в декабре -15 механика более практичнее.
>более практичнее.
Мда. И чем же она практичнее?
Отбуксировать в тёплое место: мойку, ГСК, подземный паркинг.
>с отвратительным климатом
Кубанойдище...
>даже в декабре -15
;Как будто бы аномалия.
>механика более практичнее
Живу на северах с морозами зимой слегка за -30. 5 лет езжу на 2-литровой Lancia Kappa с АКПП. Машина 1997 года с пробегом под 500к, за год в среднем накатываю на ней по 30к км. Проблем с ней не возникает ни зимой, ни вообще. Задавай свои ответы.
У меня первая машина была на мордоприводе с клиренсом 150 на вариаторе. Нихуя страшного не произошло.
Экошиза кукарекает про мифическое изменение климата, даже в рашке есть соответствующее министерства. Хотя становится только холодеее
>аномалия
Но не для Поволжья.
>Но не для Поволжья.
Да ладно. У нас и минусь под -40 опускается, но не каждую зиму. Иногда мороз жестко ебет, а бывает почти всю жиму около ноля.
>зимой на автомате
На автомате зимой прроще, кста. Как и на бездорожье.
Уже сделано, принимай и наслаждайся.
Я в России живу, а не в дс. Да ещё и в частном секторе.
Речь про ситуацию когда нужно на работу, а маршрутку ждать минимум минут 15
Какая машина и какой мороз? В идеале кипятильник в систему охлаждения и на ночь в розетку, тогда и на прогреве будешь время экономить.
Кореец киа спектра с АКПП. Температура -12-17
>-12-17
Если все исправно и аккум не убит, то и без всяких плясок должна легко запускаться.
Она так то заводится, но со второго или третьего раза
Ищи проблему, у меня рио 1 с ~ таким же мотором спокойно заводится дистанционно после недельного простоя в -20 но у меня мкпп
С автозапуска? Крутит бодро?
Помогал недавно заводить коллегам ситроен и аутлэндер в -30 примерно. В обоих машинах выжимал газ в пол, а когда стартер начинал крутить, отпускал газ в попытках найти оптимальную точку. Обе завелись с первой попытки, хотя коллеги долго ебались с ними до меня, но так и не смогли завести. Забавно, что мой тазик в -31 завелся безо всяких танцев с бубном с первой попытки. Еще думал, что на всех авто газ в пол, как на тазиках, запускает продувку цилиндров, но нихуя.
Вручную
>Еще думал, что на всех авто газ в пол, как на тазиках, запускает продувку цилиндров, но нихуя.
Не, не на всех. Часто при прокрутке вообще дросселю похуй на нажатие педали, будет щелку делать как моги решат, а после запуска уже откроет и навалит оборотов.
Какой блять гу, я на телефоне открываю все эти ебучие меню где подписано русским по белому "android auto" и вижу только бесполезный кал
>надо в воздуховод что-то пшикать
Газушок. В баллончике, называется быстрый старт. Использовать с осторожностью, может въебать так разорвет ебало воздухан или гофру резиновую воздухана. Пшикать лучше сразу за дроссельную заслонку, сняв хобот воздушного фильтра, и пшикать не много.
>мой тазик в -31 завелся
Я до сих пор вспоминаю 2107 инжекторную, как божественно она заводилась в любой ебун-мороз. Буквально с первого оборота стартера сразу схватывала, без поддрачиваний газом и иных манипуляций. Охуенно, минус 35, половина двора не завелась, другая половина тащит аккумулятор из квартиры и тоже не завелась, хоть и активно крутили стартером, а твой таз просто завёлся, король жизни блеать.
Езжу сейчас на инжекторной 2107, неделя стояния в минусе и аккуму пизда который год уже, дольше чем на два дня не оставляю никогда. А если его домой утащить на эту неделю и подкинуть на время поездки, да, схватывает с полпинка.
Ну если для тебя навигаторы и плееры бесполезный кал, то ладно.
Навигатор на телефоне удобнее, плеер через аукс даже на старом кассетнике есть, звонить через тачку и орать динамиками на весь район не собираюсь. Что там ещё в ассортименте?
> Навигатор на телефоне удобнее
Да нихуя подобного. На телефоне экран сильно меньше, надо всякие всратые держалки городить, провод зарядки тянуть.
> плеер через аукс даже на старом кассетнике есть
Через аукс нельзя треки переключать кнопками на руле. Но, собственно, для этого действительно не нужен Android auto, обычный блютус тоже сгодится
> звонить через тачку и орать динамиками на весь район не собираюсь.
А нахуя орать динамиками на весь район? Ты додик, который ездит с открытыми окнами и громкостью на всю? Но, опять же, для этого именно Android auto не нужен
> Что там ещё в ассортименте?
Сообщения из мессенджеров вслух читает. Можешь надиктовать ответ.
Не то чтобы на магнетоле он был сильно больше, плюс он обычно в горизонтальной ориентации что только мешает. Плюс я с этими всратыми держалками могу его установить хоть перед самым ебалом, хоть в бесполезное место у левой лобовой стойки, хоть справа от руля, а магнетола где-то за правой рукой уже загорожена.
> Через аукс нельзя треки переключать кнопками на руле
Там где-то выше была схема распайки, хотя вряд ли оно хоть где-то и правда используется.
> Ты додик, который ездит с открытыми окнами и громкостью на всю?
Вовсе не обязательно на всю, плюс иногда бывает лето.
> Сообщения из мессенджеров вслух читает
Шипит на гну/пердольном Я даже трубку не беру пока на парковку не воткнусь, щас бы ещё и сообщения читать за рулём
> Анимедебил?
> Анимедебил.
Тащемта от механики обычно у маминых инцелов неосиляторов и горит. Не в ту сторону воюешь, ололош
Отсутствием дорогого обслуживания, отсутствием ошибок и возможностью всегда доехать на мкпп рока акпп-недоумеи стоят на обочине в ожидании эвакуации с ошибкой ПО своей акпп или простихосспаде, дсг.
И чайник кипятка на стекло.
У тебя или:
- аккуму уже пизда и он нихуя не держит и ёмкости в нем хрен да маленько
- где-то утечки тока
- хуевая зарядка
Либо всё сразу в разных степенях
Вот ты и попался, педик.
> Научиться на механике сможете и потом
Ну и когда, лол? Когда на льду въебётся в столб и будет вынужден ездить месяц на дедовой волге? Когда ты 17летний пиздюк, сиди и учись на механике ездить, потом купишь тридцатилетний гольф на автомате и разжижай мозги сколько угодно, а то ездит куча дебилов, которые не понимают как коробка работает.
А поджигать зажигалкой перед запуском?
> учись на механике ездить
Зачем? Ради теоретической ситуации с ездой на дедовой волге?
> не понимают как коробка работает
И как это связано с ездой на механике. Есть куча дебилов которые умеют дёргать ручку без понимания устройства коробки.
Поджигать зажигалкой при вбрызгивании.
Внезапно, да.
Связано с тем, что средний еблан с клеймом (А) в удостоверении просто давит тапку в пол со светофора и ждёт пока за него автомат всё сделает. Нахуя тогда вообще ему педаль, если можно тумблер на руль присрать, вкл - поехал, выкл - затормозил. Охуенно же, а? Особенно в резких поворотах и на льду. А те кто живым доехал потом удивляются, чё это коробка отрыгивает, если педаль как кнопку воспринимать.
Ровно по этой причине старые пердуны и кряхтят что надо первой машину на механике брать, чтобы необучаемые ебланы если не Иисуса, так хоть аварий боялись.
> Не то чтобы на магнетоле он был сильно больше
В моем случае у телефона экран 6.67", а у машины 12".
> Вовсе не обязательно на всю
Тогда с закрытыми окнами снаружи и не слышно ничего
> плюс иногда бывает лето.
Летом тем более зачем их открывать? Кондер штоле зря старается, прохладу создает? Как по мне, так в целом ездить с открытыми окнами где-то не на природе - это какой-то вид мазохизма.
> Я даже трубку не беру пока на парковку не воткнусь,
Это потому что у тебя в машине хендсфри нет. Если было бы, тебе было бы похуй.
> щас бы ещё и сообщения читать за рулём
Ну вот с Android auto машина может сама тебе их вслух читать, чтоб ты не отвлекался.
> Когда ты 17летний пиздюк, сиди и учись на механике ездить
Ну вот в автошколе учишься на палке, чтоб представление иметь как эта хуйня в принципе работает, и всё, достаточно. Потом, если уж вдруг так звезды сойдутся, что потребуется палку подрочить, тогда и доучишься.
> Связано с тем, что средний еблан с клеймом (А) в удостоверении просто давит тапку в пол со светофора и ждёт пока за него автомат всё сделает.
Палкодрочеры делают то же самое, только еще и тупят пока передачи переключают
> Нахуя тогда вообще ему педаль, если можно тумблер на руль присрать, вкл - поехал, выкл - затормозил. Охуенно же, а?
Адаптивный круиз-контроль. Тормозит тоже сам. В сочетании с системой удержания в полосе еще и рулит сам. В городском потоке неюзабельно, а вот в пробках и по свободной трассе заебись
> Особенно в резких поворотах и на льду.
А палка тут причем?
> Ровно по этой причине старые пердуны и кряхтят что надо первой машину на механике брать, чтобы необучаемые ебланы если не Иисуса, так хоть аварий боялись.
Половина этих старых пердунов-ворчунов сами нихуя в сложных условиях ездить не умеют, больше выебываются.
Нет, я понимаю выбор палки по чисто экономическим соображениям. Но вот зачем из этого какой-то культ делать, я не понимаю.
Да, но у тебя экран на телефоне 6 дюймов в высоту, а на магнетоле даже на 12 дюймах от силы пять, и где-то в центре консоли куда надо смотреть заметно повернув голову. Мне прикольнее когда я больше дороги впереди себя вижу со знаками и поворотами на карте, сбоку обычно всякая хуйня бесполезная. Хотя тоже раньше совал подставку от планшета в щель на консоли и смотрел туда, как на теслах, смотрелось прикольно, но всё ещё не так удобно как дёрнуть глазами на то же расстояние, что и до приборки.
> с закрытыми окнами
Казалось бы, эти поциенты на машинах с кондиционером ездят, но поди ж ты.
> у тебя в машине хендсфри нет. Если было бы
Я бы всё ещё рот ебал тех мудаков которые мне звонят пока я за рулём. Максимум что я сделаю - это попрошу пассажира звонок принять, рот ебал ещё слушать как меня будут грузить бесполезной ерундой, вокруг меня итак деревня дураков во все четыре полосы. То же про оповещения, там никогда нет ничего важного.
Всё же полезно полгода хотя бы на палке поездить в казуальном режиме, когда в голову впаяется, что движок охуевает когда его нагружаешь не в нужном режиме, тогда и на автомате по привычке аккуратнее газуешь.
> только еще и тупят пока передачи переключают
Негативная обратная связь учит гораздо быстрее, чем позитивная. Потупят всего месяц и потом как люди ездить начинают.
> Адаптивный круиз-контроль
Кольцевые перекрёстки, двухэтажные виадуки-"бабочки" и дворы потребуют каждый своего режима, если уж мы теслу на бензине пытаемся изобрести. В пробках согласен полностью, сплошной кайф, но я давно перестал в час пик куда-то ездить, если я не еду на попойку на такси, скорее всего я еду куда-то в очередную промзону или пригород добывать очередное неформатное говно. По свободной трассе - пятую воткнул и забываешь что у тебя есть левая нога, вон даже на вазе круиз-контроль есть на механике.
> Половина этих старых пердунов-ворчунов сами нихуя в сложных условиях ездить не умеют, больше выебываются.
> Нет, я понимаю выбор палки по чисто экономическим соображениям. Но вот зачем из этого какой-то культ делать, я не понимаю.
Отчасти правда, но мне как потомственному нищеброду жизнь в голову вбила, что разобраться как штуки работают всегда пригодится, даже если ты в итоге на заднем сидении ездишь. А в связи с текущей ситуации на рынке автомобилей, я бы от сумы тем более не зарекался, вспомнить как на палке ездить полчаса займёт, лучше хуёво, но уметь.
> Навигатор на телефоне удобнее
Каждому своё. Для навигатора с телефона нужно купить держатель, колхозить его. Уже некрасиво. В навигаторе на телефоне лишние опции типа рекламы (да, в 2гис выключается), историй и т. д.
> плеер через аукс даже на старом кассетнике есть
Безусловно, но:
1) Аукса нет на современных телефонах, а значит, нужно покупать переходник.
2) Часто аукса нет на современных гу, лел.
Я до сих пор не понимаю, почему у левой лобовой стойки крепление для трубки не идёт по заводу. Абсолютно бесполезный угол, который ещё и слепую зону создаёт, могли бы хоть что-то туда присрать кроме колонок. Дальше уже только проблема софта, который в магнетоле навсегда застревает в одном и том же виде, пока саму железку не сменишь, а трубку нормисы раз в год меняют.
> Аукса нет на современных телефонах
До сих пор куча моделей с джеком, опять же блюпуп даже в дешёвых пятидюймовых магнетолах с монохромными дисплеями. Без аукса магнетол пока не видел, как правило либо на морде, либо где-то рядом с гнездом прикуривателя. Магнетола без аукса - это нонсенс и после девяностых не встречается, и то какой корч на авито не найдёшь - там либо подпаяно гнездо ко входному каскаду предусилителя, либо где-то в бордачке валяется фм-трансмиттер
> когда в голову впаяется, что движок охуевает когда его нагружаешь не в нужном режиме, тогда и на автомате по привычке аккуратнее газуешь.
Автомат сам переключит и движок не будет охуевать.
> Потупят всего месяц и потом как люди ездить начинают.
То то когда трогаешься со светофора за палкодрочером, приходится периодически газ отпускать пока он свои 1-2 и 2-3 переключает.
> Кольцевые перекрёстки, двухэтажные виадуки-"бабочки" и дворы потребуют каждый своего режима
Я сразу и сказал, что в городском потоке оно пока толком не работает
> Отчасти правда, но мне как потомственному нищеброду жизнь в голову вбила, что разобраться как штуки работают всегда пригодится, даже если ты в итоге на заднем сидении ездишь. А в связи с текущей ситуации на рынке автомобилей, я бы от сумы тем более не зарекался, вспомнить как на палке ездить полчаса займёт, лучше хуёво, но уметь.
Спору нет. Но для этого не обязательно первой машиной брать машину с палкой. Например, меня батя учил на тазу, потом я в автошколе учился на крузе с палкой, сдавал на логушке. Мне этого достаточно вполне, если вдруг приперло поехать на машине с палкой. Но на повседнев эта хуита нинужна.
> Автомат сам переключит
На светофоре-то?
> приходится периодически газ отпускать
Вот и отпусти, нечего тапку в пол на светофоре держать. Когда тебе в жопу кто-то носом тычется, это ещё и подбешивает, может часть этих палкоёбов тупо вредничает в ответ на твои действия.
> на повседнев
Да кто бы ещё говорил про повседнев, просто вбить в голову несколько рефлексов чтобы с тобой они потом до пенсии оставались, и сразу процент дтп падает. Это как с пешеходами у которых права есть, и которые не вылазят на зебру не глядя по сторонам, а спокойно докуривают свою сигу пока твой единственный таз пролетает не оттормаживаясь, и потом уже спокойно идут.
Какие рефлексы ты хочешь вбить дрочением палки?
Не работать газом как будто это нфс, для начала
> На светофоре-то?
А чем ты на светофоре движок грузишь?
> Вот и отпусти, нечего тапку в пол на светофоре держать. Когда тебе в жопу кто-то носом тычется
Я и не жму в пол и не тычусь. Тут вопрос в том, что я могу со светофора равномерно ускоряться, а большинство палкодрочеров не может.
А палка тут как поможет?
Я-то ничем, но куда ни еду, вечно какой-нибудь обмылок ревёт двигателем как белуга, а разгоняется как дед на ларгусе. Тоже микрозаебало. При том что на палке-то плавно ускоряться тоже никакой космической нейроядерщины, нужна только практика. И то что тебя мотает по салону от резких движений газом - охуенная мотивация освоить уже работу сцеплением.
> Я-то ничем, но куда ни еду, вечно какой-нибудь обмылок ревёт двигателем как белуга, а разгоняется как дед на ларгусе.
Так это твои братаны с мешалкой
Я сначала тоже так думал, а потом погуглил сколько додж-караванов и его клонов вообще выпускалось с ручной коробкой и прихуел. Что на трассе этой вашей любимой творится во время обгона колонны грузовиков - отдельная песня, моя старая жига так не задыхается, как автомат, десять секунд ждёшь пока оно сообразит что нужен кикдаун.
> десять секунд ждёшь пока оно сообразит что нужен кикдаун.
Проблемы конкретных моделей, а не автомата в целом.
>Проблемы конкретных палкоёбов, а не палки в целом
Почему говорят, что для грузовиков капотная компоновка лучше бескапотной?
Для военных грузовиков это одноразовая защита от мин, для гражданских от резко затормозившего чела впереди тебя, для механика проще в обслуживании. Плюс ты сидишь ближе к центру, меньше будет подбрасывать на кочках. Бескапотные грузовики начали делать как ответ на ограничения по суммарной длине, сейчас это уже не такая проблема.
Ниже центр тяжести, т.е. лучше управляемость, меньше сопротивление воздуха, т.е. меньше расход при прочих равных водитель не на оси сидит - меньше нагрузка на спину, проще ремонт ввиду наличия самого капота и возможности удобно подлезть с трех сторон, безопасность водителя так как при столкновении у тебя не срежет/сомнет кабину сразу, часть на капот уйдет. У бескапотки только 1 преимущество - длина, да и то нужно только на мелких улочках, ну и чисто в теории военным меньше днища бронировать надо, но это такое себе, было бы реальным преимуществом - были бы все мрапы бескапотками
Дед, пей таблетки.
Какой-то бред. Палка провоцирует на динамичную езду и резкие старты намного активнее, чем простой ватомат.
Нужно менять катушки зажигания. Нашел вариант оригинала по 2к. Но может быть и подделка. Неплохой аналог можно взять за 2200-2400.
Лучше рискнуть сыграть в лотерею и взять типа оригиналы с большой вероятностью поставить подделку или лучше не рисковать и взять аналог? Насколько вообще подделочная катушка зажигания может хуево сказаться на длинной дистанции? Или это вообще не то чтобы очень важный элемент?
Лучше рискнуть сыграть в лотерею и взять типа оригиналы с большой вероятностью поставить подделку или лучше не рисковать и взять аналог? Насколько вообще подделочная катушка зажигания может хуево сказаться на длинной дистанции? Или это вообще не то чтобы очень важный элемент?
> Без аукса магнетол пока не видел
На моём пруле Gathers VXM-197VFNI. Гу 19 года, подерживает карплей, usb, hdmi, флешки, диски. Аукса нет. В свежих китайцах тоже нет, кажется.
Алимент важный, бери неоригинал типа хеллы или оригинал бушный. Сейчас под видом оригинала продают просто огромное количество поддельного кала.
Спасибо, буду смотреть. А есть вообще где-то список не зашкваренных производителей? А то я взял как-то диски nibk, а они оказались гавном китайским
>не зашкваренных производителей?
Не зашкваренных подделками? Не думаю, что такой список есть. Подделывают все распространенные бренды.
А так нибки вполне норм диски и колодки делает.
по нибк слышал разные истории
https://www.drive2.ru/l/482307648545358165/
Возможно мне действительно просто не повезло с ними, но вот поставил брембо и прям очень все лучше стало
Я скорее не про зашкваренных подделками а качеством имел в виду. Ну вот типа хеллы, может ещё есть производители которые качественно делают
А так думаю возьму хеллу, по цене вполне нормально стоят
> А чем ты на светофоре движок грузишь?
Простите что вмешиваюсь, а зачем движок грузить на светофоре?
Езжу на дисках нибк с лета, пока все норм. Колодки не нибк.
Да, внатуре аукс только через проприетарный провод
Вполне достаточно не производить и запретить ко ввозу в страну машины мощнее 50-70 лс. И программно, удалено снижать обороты в опасных местах. Не нравится? Езди на автобусе, то есть следует исключить возможность ездить на мощных машинах. Иначе они не понимают.
Как обычно, никаких доводов в ответ.
> почему у левой лобовой стойки крепление для трубки не идёт по заводу
Потому что если тыкать правой рукой в телефон на левой стойке, можно дцпшнуться.
> не производить и запретить ко ввозу в страну машины мощнее 50-70 лс
Какой-нибудь пирожок вроде ларгуса объективно требует хотя бы 130 лошадей просто чтобы под своим весом ехать. Туда же все эти универсалы груженые говном, модели с поддержкой фаркопа и просто тяжёлые баржи. Расскажи им, как 50-70 лошадей хватает чтобы ездить без какой-нибудь особой коробки, не охуевающей от высоких оборотов
> И программно, удалено снижать обороты в опасных местах
У нас ни гпс, ни мобильная связь нигде в мире нормально не работают одновременно, особенно в праздники, лол.
> Езди на автобусе
Было бы круто если бы автобусы ездили в достаточных количествах, но эти скотовозки рентабельны только если набивать людей как сардины. Как будут дотации, приходите.
А если тыкать правой рукой в тачскрин магнетолы, повернув башку от встречки в обочину, не можно?
> > не производить и запретить ко ввозу в страну машины мощнее 50-70 лс
> Какой-нибудь пирожок вроде ларгуса объективно требует хотя бы 130 лошадей просто чтобы под своим весом ехать.
Не требует. Пусть едет в правом ряду не более 70 км.ч. если грузовик, пусть едет как грузовик.
> Туда же все эти универсалы груженые говном, модели с поддержкой фаркопа и просто тяжёлые баржи. Расскажи им, как 50-70 лошадей хватает чтобы ездить без какой-нибудь особой коробки, не охуевающей от высоких оборотов
Просто не перегружай. К коробке всегда можно приделать делитель и использовать как понижение передаточного числа.
> > И программно, удалено снижать обороты в опасных местах
> У нас ни гпс, ни мобильная связь нигде в мире нормально не работают одновременно, особенно в праздники, лол.
Между тем, камеры для измерения скорости и на ремень это не мешает ставить везде, даже на трассе.
> > Езди на автобусе
> Было бы круто если бы автобусы ездили в достаточных количествах, но эти скотовозки рентабельны только если набивать людей как сардины. Как будут дотации, приходите.
Тогда велосипед решение любители погонять лысого себе за щеку
> А если тыкать правой рукой в тачскрин магнетолы, повернув башку от встречки в обочину, не можно?
При посадке в авто должна срабатывать клетка Фарадея и сигнал подлежит блокировке. Телефону нет места за рулём.
Все просто.
Есть статистика, что мощные авто чаще попадают в аварии?
Разумеется. Ищи.
Трасса Воронеж-Тамбов, одна полоса в каждую сторону на протяжении 213 километров. Имаджинирую твоё ебало, когда ты тащишься за ним всё это время.
> не перегружай
Просто не пользуйся, хули. Двигатель всегда можно раскрутить до усрачки, но это не значит что это будет эффективно и экономно.
> камеры для измерения скорости
Которе либо весь день собирают данные и отсылают их в назначенный промежуток через какое-нибудь проприетарное ненадёжное говно, либо по проводу соединены с какой-нибудь микроволновкой, стоящей в чистом поле, которая прицелилась в крышу соседнего ПГТ.
> велосипед
В окно давно смотрел?
> При посадке в авто должна срабатывать клетка Фарадея
При посадке в авто должно быть твоё ебало защёлкнуто, а не телефон.
Всё просто.
Нашел свой хуй у тебя за щекой.
Хорошо, что твое мнение никого не интересует.
мимо 400лс седан
1. Лет 6 назад учился и сдавал на механике с хрустальным цеплением, которое воняло и глохло от любого неидеального движения, спустя 5 лет после прохождения учебы сел на гидротрансформаторный автомат, сейчас 9 месяцев стаж езды по двум маршрутам с редкими отклонениями. Я смогу с такими вводными сесть на механику и поехать по вашему опыту?
2. VW Polo впечатляет дам?
2. VW Polo впечатляет дам?
> У меня первая машина была на мордоприводе с клиренсом 150 на вариаторе. Нихуя страшного не произошло.
Хорошо хорошо
> . Машина 1997 года
Сразу видно нищеброда
> На автомате зимой прроще, кста. Как и на бездорожье.
За трактором меньше бежать?
> Зачем?
Чтоб ездить научиться блять
Нет, проще тягу дозировать. Как думаешь, какая коробка на пикриле стоит?
> Адаптивный круиз-контроль. Тормозит тоже сам. В сочетании с системой удержания в полосе еще и рулит сам. В городском потоке неюзабельно, а вот в пробках и по свободной трассе заебись
Ну и зачем вообще так ездить? Какой навык выработан будет у такого водителя? Это фишки для опытных водителей, которые смогут ощутить, понять, что автоматика чёт там неправильно делает и принять решение самостоятельно.
> механика это норм, это мастхев
Хочу взять как игрушку на покататься и перепродать, т.к. мамин продажник, папин разбойник.
мимо
Главное нытье про автоматы - чисто экономическое. Все хотят ездить на машинах с адаптивным круизом, но не у всех есть машина по цене однушки в Нижнем Новгороде для этого. Плюс, машины на автомате капризны, что читается как "дорогие в обслуживании". У Б/У машин всякая адаптивная мишура, типа фар или круиза быстро отваливаются и не чинится, потому что это дорого. В итоге ну сами понимаете. Хороших специалистов по редким автоматам мало, ремонтопригодных автоматов тоже не очень много, это все деньги и время. Автоматы живут мало, при типичных пробегах таксистов уровня /au (30-40 в год) они просто сдохнут к чертям.
В итоге, даже в сегменте ~2 лямов сейчас ещё имеет смысл брать механику, потому что её проще чинить, с ней меньше проблем и она дает некоторые преимущества. Ну и если ты дачник с ПРИХЦЕПАМ, то тоже выбора нет.
Все хотят быть молодыми и здоровыми, а не старыми и больными, но не у всех получается.
стаж 4 месяца, ездил на автомате 1 раз.
В итоге, даже в сегменте ~2 лямов сейчас ещё имеет смысл брать механику, потому что её проще чинить, с ней меньше проблем и она дает некоторые преимущества. Ну и если ты дачник с ПРИХЦЕПАМ, то тоже выбора нет.
Все хотят быть молодыми и здоровыми, а не старыми и больными, но не у всех получается.
стаж 4 месяца, ездил на автомате 1 раз.
Чем убрать сахарное пятно на тканевой обивке сиденья (с подогревом)?
Средством для убирания сахарных пятен
Что-то нихуя не гуглится. Дай название, дружище.
Да ты рофлишь.
>Хороших специалистов по редким автоматам мало, ремонтопригодных автоматов тоже не очень много
Это не так. В деревне, где один дед и полбабки, не найдешь спеца по акпп, но в любом относительно крупном городе будет несколько таких спецов.
>при типичных пробегах таксистов уровня /au (30-40 в год) они просто сдохнут к чертям.
Современные мкпп с двухмассовым маховиком тоже живут не особо долго и не сказать, что прям дешевы в ремонте.
Да любым средством для чистки ткани, просто надо долго и упорно вымывать.
test
> надо долго и упорно вымывать
Вот этого я и боялся. Да и теплого гаража нет. Попробую. Не получится, поеду к пидорам в детейлинг.
ban
Спасибо!
> Все хотят ездить на машинах с адаптивным круизом
Имею, нахуй не нужон, не понимаю зачем его использовать, объясни.
>тягу дозировать
Мешалкодрочеры такое не умеют, но зато умеют проецировать свои косяки на автоматобогов.
>ездить месяц на дедовой волге
Единственная машина из всех существующих и машин на механике вообще, которая мне реально понравилась и в которой понравилось вообще всё. Но мой выбор всё равно за аналогами волгущка с АКПП. Сравнить волгущок было с чем, кстати.
>Когда ты 17летний пиздюк, сиди и учись на механике ездить
Не выйдет. Сейчас условия слишком тепличные. Чтобы пездюк 17-летний реально научился водить, он должен полгода учиться на карбюраторном грузовике без ГУРа и синхронизаторов, с двойным выжимом сцепления, перегазовками, запуском двигателя с кривого стартера, водой вместо тосола и т.д. И с обязательной службой в армии сроком более 2 лет, само собой. Я вот таким похвастать не могу, поэтому езжу с петушинной отметкой в ВУ на максимально бабской колымаге под названием Ford Crown Victoria. По идее, я уже должен давно намотаться на столб (у меня же 4,6-литровая неуправляемая баржа весом в 2 тонны с автоматом из 50-х), потому что я водить вообще не умею (о чем намекает отметка АТ в ВУ), но этого за 4 года (и столько же этим ведром вместо машины) стажа всё ещё не произошло.
Гугли проще: "как убрать "название ткани/материала" пятно от "общепринятое название субстанции", а не спрашивай про ебучее сахарное пятно, которое неизвестно как глубоко въелость, во что въелось, за счет чего, что разрушило и разрушило ли вообще на своем пути, так как сахарное пятно от кофе и сахарное пятно от вина очень сильно отличаются.
Вопрос по гидрамеханическому автомату: выгоднее (в долгосрочной перспективе по обслуживанию) и эффективнее разогнаться медленно, не нажимая газ сильнее желаемой максимальной скорости, или нажать посильнее, ослабив ближе к желаемой скорости? Большая ли разница? Одинаково сильно ли автомат расходует ресурс за переключение передачи при медленном, при быстром разгоне? Стоит ли вообще об этои запариваться на четырехлем Polo с пробегом менее 20к?
> Я смогу с такими вводными сесть на механику и поехать по вашему опыту?
Сможешь.
Право имеешь, концепцию работы представляешь.
Нужно только определить момент переключения вверх (когда двигатель начинает собираться выходить на орбиту) и вниз (когда двигатель начинает кашлять и собирается заглохнуть), да вспомнить, как подводить сцепление при трогании.
>сахарное пятно от вина
>на четырехлем Polo
В такси уже не возьмут, бери машину посвежее.
>VW Polo впечатляет дам?
Биопроблемник, вали обратно в сексач.
Да, обидно было, когда почитал правила Яндекса. Я думал покошмарть пассажиров пару неделек после работы по вечерам ради изучения города и наработки скилла. Странно, что они на пробег не смотрят, хотя приемлемо, учитывая популярность скручивания.
Я только в dev запостил, потому что на горизонте появилась женщина, которая ранее меня только как живущего с мамой в свои целых 18 лет нищееба видела, которую (маму, разумеется) я хочу выебать ради ачивки, а не как великого и прекрасного собственника двух квартир и замечательного поло.
>Я только в dev запостил, потому что на горизонте появилась женщина, которая ранее меня только как живущего с мамой в свои целых 18 лет нищееба видела, которую (маму, разумеется) я хочу выебать ради ачивки, а не как великого и прекрасного собственника двух квартир и замечательного поло.
СЕКСОБЫДЛО, ВАЛИ НАХУЙ ОБРАТНО В СЕКСАЧ, НА АВТАЧЕ НЕ МЕСТО БИОПРОБЛЕМНИКАМ
Нихуя найти не могу. Машина Skoda Rapid 2021 года выпуска.
> он должен полгода учиться на карбюраторном грузовике без ГУРа и синхронизаторов, с двойным выжимом сцепления, перегазовками, запуском двигателя с кривого стартера, водой вместо тосола и т.д.
Всё кроме кривого ему даст бкшная шоха. Гур переоценён кстати, как и стояние на месте с кручением руля, все эти параллельные парковки в движении делаются, а не стоя на месте как наманикюренная курица в тридцать подходов и всё равно в итоге застряв по диагонали.
А суть тейка про столб была не в автомате, а в столбе. Он по любую душу может прийти, не волнуйся, и вот тогда ты опять сдуешь пыль со старой доброй баржи.
Недевственникам вход воспрещен?
Ну погугли ты из какой такни сидения сделаны, а если совсем юный потребитель тиктоков, неумеющий гуглить, то просто отдай в детейлинг за 2-3 тыщи рублёв.
> погугли
Да ебучие поисковики только перетяжку предлагают и все. Где больше по теме написано, никакого названия не нашел.
Обивка на пике.
бля меняй сиденье, ето питно-питушок
> средний еблан с правами на механику давит тапку в пол и пытается дрифтить на поворотах, считая что имеет контроль над автомобилем.
Навык вождения на механике или автомате никак не связан с тем что ты описал.
И какая разница на какой коробке учиться?
Да хули его менять. Там всего лишь варенье пролилось. Чё, прям не оттереть и не отмыть теперь нихуя?
Если у тебя нет моющего пылесоса, то нормально не уберешь. Заедь в детейлинг, там тебе за двадцать минут уберут.
А по стоимости сколько выйдет примерно?
> Это не так. В деревне, где один дед и полбабки, не найдешь спеца по акпп, но в любом относительно крупном городе будет несколько таких спецов.
Я про "хороших".
> Современные мкпп с двухмассовым маховиком
Ну это уж совсем новизна обычно.
Посоветуйте воздуходувку для уборки снега до 40вольт, не очень большую до 15 тыщ пж
Ну не юродствуй, заднеприводные автомобили канули в лету ещё до массового распространения автоматических коробок. Средний еблан с правами на механику будет сидеть и на педали пытаться ровно давить чтобы не дёргаться вперёд-назад как та игрушка с медведями-молотобойцами. А на автомате тебе этот идиотизм прощается ценой износа коробки.
>А на автомате тебе этот идиотизм прощается ценой износа коробки.
Ты вообще понимаешь, как акпп работает? До тех пор пока ты не жжешь масло пробуксовками, то никакого дополнительного изоноса там в принципе быть не может. Максимум ты перегреть можешь, но и то это нужно пиздец хачегонщика мамкиного косплеить.
Не говоря уже о том, что чтобы поехать на автомате, тебе в принципе не нужно ничего давить, достаточно тормоз отпустить.
Нет ничего невозможного, если ты стоишь в пробке и давишь педаль каждые 30 секунд лишь бы это корыто ехало уже.
> Не говоря уже о том, что чтобы поехать на автомате, тебе в принципе не нужно ничего давить, достаточно тормоз отпустить.
Ты уверен, что это не проделки круиз-контроля?
Сап двач, хочу другу подарить на днюху систему генерации пламени выхлопа, нашел в продаже Flame Thrower Kit. На Велике он стоит 5000, а на Авито 9000, по фоткам вроде одинаковые. Может шарит кто, стоит брать с Алика или нет? И нужен для такой системы прямоток?
Подари ему сиденье с петухом
> систему генерации пламени выхлопа
Брат, открою тайну, 90% процентов магазинов на авито и в группах вк как раз и закупаются на китайских сайтах, только оптом и накручивают цену х2. Поэтому я уверен почти на сто процентов, что и то и другое собирается в одном китайском подвале и разницы никакой. Никакой проверки качества они не проходят
Здарова
>Ты уверен
Да.
В новых авто может быть система старт-стоп (которая двигатель глушит) или HSA (старт в горку) требовать нажатия на педаль газа.
Вы уточняйте дня ньюфагов, что про коробки с гидротрансформатором разговариваете. Роботы всякие изнашиваются при стартах.
>Роботы всякие изнашиваются при стартах.
Да все изнашивается, о роботы с мокрыми сцеплениями имеют неплохой ресурс.
Узнавай в своём регионе. Везде по-разному. К тому же почему тебя интересуют деньги? Ты же богач на ПЕРСОНАЛЬНОМ АВТОМОБИЛЕ, а не тварь дрожащая из автобуса. У тебя должны быть деньги на авто.
Кстати, за счёт чего в роботах ползучий режим для пробок реализован? Проскальзыванием сцепления, да?
Гидротрансформатор не изнашивается.
А у тебя ананас есть иконки в машине? Работают баффы от них, какие святые дают лучшие баффы?
Купил машину почистил, а жена хочет в нее иконку купить кек как же я проигрываю с этого, все как у людей
Купил машину почистил, а жена хочет в нее иконку купить кек как же я проигрываю с этого, все как у людей
>иконки
Харам
>Есть иконки
Нет, есть вот такое, лежит за козырьком, мать отдала.
>Какие святые
Гугл, говорит что Христофор покровитель автомобилистов, по идее от него лучшие статы
Хотя я от бабули и дяди шовера слышал какое другое имя, но не помню
Ну и не забывай про Троицу
> пик 1
Это чтоб на некроте пробег не видеть?
Не, это для того чтобы сфотографировать, пробег для некроты небольшой, всего 180к
У меня тут дорожники обосрались и на главной (согласно знакам) нарисовали разметку 1.13 (пикрелейтед). Теперь местные ездят как по главной, а залетные мимокроки стоят пропускают второстепенку. Куда писать что плохо зделоли, пусть переделывают?
> Хотя я от бабули и дяди шовера слышал какое другое имя
Николай же, который в целом про путешественников.
Стилизованные под швитых топгировцы были бы беспалевные максимально.
Простой путь - написать в гибдд. Они проверят и перешлют владельцу дороги. Или написать администрации области или города.
Более сложный - найти владельца самостоятельно и написать им напрямую.
Может в том и была цель? Знаки конечно приоритетнее, но если с главной будут притормаживать перед поворотом, будет меньше тычков в бочину всяким слепошарым которые со второстепенки боком выезжают
Почему столько машин ездят со сломанными стопами? Их вообще лампочка на приборке не заебывает?
> лампочка на приборке не заебывает
Ты слишком хорошего мнения о машинах с наебнувшейся электрикой
Ну так если электрика наебнулась, должна лампочка гореть.
То ли я ко всему слишком ответственно отношусь, то ли люди похуисты. Аккуратно ставлю машину на парковке задом, думал криво будет получаться, ан-нет. А все машины передом ставят набекрень, либо задом, но тоже криво, им лень пару секунд потратить? Не боятся машину чесануть?
На этих машинах часто нет такой сигнальной лампы
А если и есть - она тоже может быть наебнувшейся
Это ж тазоебы в основном. У них там конструкция фонарей какая-то ебланская, поэтому и помирают в рандомный момент.
> люди похуисты
This
> Не боятся машину чесануть?
Они об этом не думают, пока кто-нибудь не чесанет
А вообще, задом заезжать в любом случае профитнее, потому что потом выезжаешь передом как белый человек, а не разведываешь дорогу жопой из-за хуевого обзора.
У меня с момента покупки на приборке горит целая гирлянда - похуй.
Не меняют лампочки, потому что там небось анальная свистопляска с доступом к лампочкам или надо иметь вместо руки щупальцу тентакля.
Какая лампочка на приборке, там всё параллельно подключено, будет хоть что-то мигать только если все три ёбнут.
На тазах конструкция фонарей заебись на самом деле, снимается одной рукой и перегоревшие лампы меняются в течении минуты. Вот какой-нибудь провод на коннекторе может подзакиснуть, придётся его пошевелить чтобы понять что отрыгнуло, лампа или тупо контакта нет, но тут ты хотя бы подлезть можешь не разобрав половину салона.
А что эта лампа вообще из себя представляет? Амперметр наверное? Но он же ставится в разрыв, и там предохранитель. Так что наебнуться он может легко, но тогда наебнутся и фары. Тогда что там может выйти из строя? Компаратор?
Соляра сейчас была. Вот еще одна соляра без фары едет лол. И еще одна.
Самая очевидная причина - вода в фару затекла.
>будет хоть что-то мигать только если все три ёбнут
У меня лампочка загорается, если даже хоть одна фара перегорит.
Так там не лампочки надо менять, а электрику чинить естественно.
Хуёво греет печка.
Ну т.е. она и раньше грела так себе, но сейчас, в морозы, совсем неприятно.
С водительской стороны тупо дует холодным воздухом, с пассажирской - тёплым, но не горячим.
Нагуглил всякие промывки для системы охлаждения, пикрил поможет или нет?
на драйве читал, что народ колхозит промывочные стенды из помпы для газели, дуршлага и кипятильника, жаль у меня гаража нет. А в сервисах на вопрос о машинной промывке делают квадратные глаза
Ну т.е. она и раньше грела так себе, но сейчас, в морозы, совсем неприятно.
С водительской стороны тупо дует холодным воздухом, с пассажирской - тёплым, но не горячим.
Нагуглил всякие промывки для системы охлаждения, пикрил поможет или нет?
на драйве читал, что народ колхозит промывочные стенды из помпы для газели, дуршлага и кипятильника, жаль у меня гаража нет. А в сервисах на вопрос о машинной промывке делают квадратные глаза
>Их вообще лампочка на приборке не заебывает?
Хз. Из всех машин, что у меня было, эта хуйня была только на десятке. Но там она по поводу и без пищала.
> С водительской стороны тупо дует холодным воздухом, с пассажирской - тёплым, но не горячим.
> всякие промывки для системы охлаждения, пикрил поможет или нет?
Нет. Судя по симптомам проблема в забитой печке если и есть то она не основная. У тебя есть явная проблема с герметизацией стыков воздуховодов. Был бы слабы отдающий тепло радиатор отопителя и плохо открытая/закрытая заслонка в печке не было бы разницы с пассажиром и водителем. 100% есть проблема в воздуховодах, которые нужно промазывать герметиком или очищать от чего-то. Что за машина?
Плохо греть печка может по следующим причинам:
- плохо или не до конца открываются/закрываются заслонки в печке. Причина обычно или неправильная регулировка тросов управления заслонками или плохие уплотнения на заслонках в печке (поролон осыпается);
- радиатор печки расположен конструктивно не правильно (штуцерами вниз) и завоздушивается;
- радиатор печки забит снаружи мусором с улицы и с трудом отдаёт тепло;
- радиатор печки забит внутри, в следствии чего плохо отдаёт тепло из-за слабой циркуляции ОЖ. Условно можно проверить так: включить печку на миниму, дать поработать после чего включив максимальную скорость печки и на холостых щупать температуру самого теплого потока (откуда он идет). Если остывает. Значит 100% циркуляции пизда;
- радиатор печки низкого качества. В нем мало пластин и трубок а в трубках отсутствует такая важная вещь как турбуляторы;
- плохая циркуляция ОЖ ввиду коряво работающего термостата. Например ОЖ охотнее уходит по большому патрубку на радиатор или в трубу обратки т.к. у них сечение больше чем на штуцере на печку. Фиксится установкой дополнительного насоса от газельки в разрыв шланга обратки с радиатора отопителя;
- банально где-то перегнут/передавлен шланг на радиатор печки. Подающий или обратка;
- кран отопителя (если имеется) не до конца открывается или заклинил;
Всё это в купе встречается на тазах как родовые болячки да и иномарки недорогого сегмента грешат тем же.
Сам пару зим воевал с печкой в своей зубиле, пока не пофиксил все перечисленное, тепла не было. На чудо-промывки я бы особых надежд не возлагал. В старой системе охлаждения может вымыть и то что не надо и тогда будешь бороться не только с холодом но и с течами. Тоже для меня пройденный этап.
Постаревшие куколдоверы и прочие лохарисы сейчас все чаще встречаются с аналогичными болезнями. Но да, на тазах особенно до 10 семейства включительно с завода сделали все чтоб фонари отъебывали. Там пока кардинальньно все с нуля сам не перепаяешь на провода - ничего адекватно работать не будет. Исключения же лишь подтвердят правило.
Узнал. Но так и не понял из разговора, будут ли снимать кресло. Этого не хочу.
> Там всего лишь варенье пролилось.
Дааа, варенье
Выглядит так словно кто-то пстрыкнул жидкого
>Этого не хочу.
На твоем рапиде сиденье за 5 минут снимается. В чем проблема?
> На тазах конструкция фонарей заебись на самом деле, снимается одной рукой и перегоревшие лампы меняются в течении минуты. Вот какой-нибудь провод на коннекторе может подзакиснуть, придётся его пошевелить чтобы понять что отрыгнуло, лампа или тупо контакта нет, но тут ты хотя бы подлезть можешь не разобрав половину салона.
Ну тут смотри какая хуйня. На большинстве машин с задними фонарями годами не случается ничего. Я одним прулем владел 9 лет, за это врем из заднего света мне потребовалось только один раз лампочку в среднем стопаре поменять, который на пятой двери.
Если с задними фонарями что-то случается на столько часто, что тебе важно на сколько удобный туда доступ, то сделаны они явно через жопу.
> словно кто-то пстрыкнул жидкого
Ахах, соглашусь.
Да как-то не хочется чтобы болты крутили. Мало ли, может продать решусь.
>Мало ли, может продать решусь.
И что? Ты думаешь, что на свете много шизов, которые попытаются сбить цени из-за следов снятия кресла?
Не, это так не работает. Нормальный доступ к узлам не обозначает необходимость этого доступа, это просто хороший годный дизайн. Если в ту жигу на парковке кто-то воткнётся, это не значит что жига специально сделана такой угловатой чтобы об неё все стукались. Вот и с фонарями так же. А лампочки таки имеют свойство перегорать со временем, у всех за десять лет уже как минимум один-два раза в круг всё поменяно.
Ну вот был бы на тазах годный дизайн задних фонарей, они бы не помирали так часто.
Тогда почему они помирают с той же скоростью на мицубиси и фордах?
Чет я не наблюдаю, чтоб на Митсубиси и Фордах негорящие стопы или габариты так часто попадались, как на тазах.
Ну да если помирают, значит такое же говно. На Хонде у меня, например, не помирали.
Забит именно радиатор, т.к. я включал рециркуляцию на прогретом движке и с водительской стороны поток всё равно заметно холоднее.
Могу только руками развести. У меня, брата и его жены повозки все 2011 года, лампы разных форматов (h4, h1 и h11 соответственно), горят с одинаковой частотой. Езда круглый год, хотя бы за неделю километров 100 наматывать. Я не знаю как это ещё объяснить, только тем что бош одинаково лампы делает под все форматы.
>поможет или нет
50/50 пару дней назад мыли в сервисе систему охлаждения такой жижей, дерьмища вымыло много, но в машине теплее не стало, наоборот стала быстрее охлаждаться, потому что жижа теперь лучше циркулирует. Но моя проблема скорее всего в термостате, который вклинил от той чачи, что была в системе, его поменяю позднее.
> лампы разных форматов (h4, h1 и h11 соответственно)
Ты сейчас точно про задние фонари говоришь, а не про фары?
Я как-то съехал на фары, да, чёт тупанул. Задние фонари примерно так же горят, только я не ебу как этот типоразмер называется. Единственное что на жопе выжило это задний ход и противотуманка, по очевидным причинам.
Сап двощ, duster 2012 года, автомат 2.0 бензин. Пришло время менять ремень грм и ремень навесного.
Комплекты хочу брать, менял 3 гойда назад, брал оригиналы по 11 тыр за комплект. Че ща брать? Каких фирмов?
Комплекты хочу брать, менял 3 гойда назад, брал оригиналы по 11 тыр за комплект. Че ща брать? Каких фирмов?
Я менял пикрил год назад, там стояла оригинальная лампа 2003 года.
Ксенон тоже родной до сих пор.
А вот японские-то Да, чёт похожее там было
Насколько реально запаять отражатель в фаре? Он какой-то тугоплавкий что ли или это у меня паяльник сдох?
Интересует место крепления лампы в отражателе. Обломилось частично и лампа не держится, новую фару покупать не собираюсь.
Либо вместо галогенов ставить диоды - они меньше греются и обмазаться герметиком? Но, блин, диоды стоят как целая фара...
Интересует место крепления лампы в отражателе. Обломилось частично и лампа не держится, новую фару покупать не собираюсь.
Либо вместо галогенов ставить диоды - они меньше греются и обмазаться герметиком? Но, блин, диоды стоят как целая фара...
Откуда нам знать, какой у тебя отражатель, чел?
> думаешь, что на свете много шизов, которые попытаются сбить цени
Думаю, да.
Ладно, убедил. Похуй на снятие.
Обычный, под галогеновую лампу, которая очень сильно греется в процессе работы. Я подумал, что либо у меня паяльник сдох, либо пластик очень тугоплавкий.
Но, вроде бы читал в интернете, что народ как-то восстанавливает, но восстанавливает из совсем убитых с помощью стекловолокна и эпоксидной смолы + хромированием.
Про паяние не нагуглил, вот и решил спросить.
Фотку хоть покажи, если модель называть не хочешь.
А вообще да, логично что пластик рассчитан на высокие температуры. Это делать надо паяльным феном.
Кароче через три пизды нагуглил, что отражатели скорее всего делают из какго-то РР пластика, который не паяется, а только клеить надо, причем каким-то особенным клеем. Всем спасибо.
И к тому же проблема в том, что надо клеить алюминиевую крепёжную часть к самому отражателю.
Может тупо на саморезы ебануть? Или там должна быть герметичность?
Может тупо на саморезы ебануть? Или там должна быть герметичность?
>Гидротрансформатор не изнашивается.
С тех пор как частичное проскальзывание блокировки ГТ повсеместно начало применяться - изнашивается.
Почему менты не берут оплату штрафа на месте. Остановили как-то за ремень , только выехал со двора и не успел пристегнуться, нашел в кармане 250 рублей и при нём начал доставать, он никак не реагировал?
Почему этот тред на борде не закреплён как бесконечный в /bi «Прикрепленный для ньюфагов»?
Появилась трещина по бокам покрышки. Какой из герметиков лучше купить?
https://obi.ru/strojka/prinadlezhnosti-dlja-ukladki-plitki/germetiki
> Почему менты не берут оплату штрафа на месте
Потому что у них нет ставок кассиров.
Посоветуйте видеорегистратор.
Мастхэв, советую.
И как твое включение рециркуляции исключило например плохую циркуляцию ОЖ из-за плохого напора или косяки с заслонками и уплотнениями?
Как тогда архивчик как читать?
Лучше белые тапочки возьми. Они, вероятно, принесут пользу раньше чем герметик
Лучше тот, у которого крепление не на уебанских присосках и прочих полуметровых кронштейнах а например зацеп за заранее приклеенную на 3М скотч площадку на стекле, по типу как у 70mai
А не охуел ли ты часом, Ктулхуен? Таких как ты ебать надо во все щели, и из-за таких как ты необходимо увеличить штрафы десятикратно с попутной отменой 50-процентной скидки при их своевременной оплате, не говоря уж про отмену нештрафуемых 20 км/ч и про ограничение срока действия ВУ в 1 год.
Тебе никто не запрещает тошнить 20 километров в час.
А какой им смысл рисковать ради твоих 250 рублей? Они за сплошную или алкашку сразу побольше срубят и довольны.
> Как тогда архивчик как читать?
У меня на Dashchan так сохраняется. И поиск работает. Архив больше в качестве технического сопровождения нужен.
Сап аноны. Думаю сдать на права, но у меня в ПНД стоит диагноз F41.0 (паническое расстройство), с которым по идее не должны давать справку в ГИБДД. Хочу попробовать получить ее в частной клинике. Насколько вероятно что мне ее дадут? И могут ли отнять права если прокатит?
Получил у автошкольной бальнички нарко и псих справки имея депрессию и состоя на учёте в наркологичке. Так что вполне реально.
> пикрил поможет или нет?
Если в радиаторе потока нет, то не поможет.
Алсо, оно прочистит все твои трещинки лай-ла-ла, у меня после такого флакона помпа потекла, чуть ли не по стакану за ночь вытекало.
> стенды из помпы для газели
> жаль у меня гаража нет
в ванне сделай
Как раз буквально пару месяцев назад стало нужно получать данные по месту жительства.
Сап автач, заебал замерзать один из замков на двери, чем смазать? В наличии литол-24 -40+120 на упаковке, синтек, солидол ж -20+65 на упаковке, сибоил и какая то замена вдшке dr40знаю что вдшка не смазка, просто оно стоит на старом месте вдшки и позиционируется как смазка, стоит ли доверять температурам? В моём регионе морозы с пиками до -30, но я в это время машину обычно и не завожу, в среднем в районе -15...-18. Или стоит поискать специализированную смазку?
Алсо, как на солярисе 11ого сделать это проще?
Алсо, как на солярисе 11ого сделать это проще?
Каждую зиму проигрываю с wd40-дебилов наивно удивляющихся какого хуя замок залитый гигроскопичной жижей опять насосался влаги и замерз.
>замерзать один из замков на двери, чем смазать? В наличии литол-24 -40+120 на упаковке, синтек, солидол ж -20+65 на упаковке, сибоил и к
Вдшкой пользуйся, она вполне себе смазка.
Почему в автаче постоянно рассказывают про адаптивный круиз, адаптивный свет (функции премиума конца десятых в лучшем случае) и прочее говно, но типичная машина, всплывающая по тредам это
> солярисе 11ого
> duster 2012 года
> VW Polo впечатляет дам
> Машина 1997 года с пробегом под 500к
В середине треда андроид авто обсуждали, которого нет ни у кого нахуй на машинах старше 2 лет.
> солярисе 11ого
> duster 2012 года
> VW Polo впечатляет дам
> Машина 1997 года с пробегом под 500к
В середине треда андроид авто обсуждали, которого нет ни у кого нахуй на машинах старше 2 лет.
> Почему этот тред на борде не закреплён как бесконечный в /bi «Прикрепленный для ньюфагов»?
Потому
Почему-то пёрднул с финала
Потому что новую машину взял и починил на сервисе. Старое говно надо ебать мозги самому.
Проекции? Смазка родная. Видимо только сейчас истёрлась.
Нет, смазки там процентов 15, остальное смесь уайт спирита 50%, углекислоты 25% и различных присадок 10%.
Что распространено о том и капчуют.
Возможно владельцу свежего премиума не нужно спрашивать вопросы на форуме для анимедевочек?
>Нет, смазки там процентов 15
Ну тога как в следующий раз надо будет что-то приклеить, то смело обезжиривай вэдехой, она же не смазка.
>Тебе никто не запрещает тошнить 20 километров в час.
Запрещает
WD никогда не была смазкой. Купи силикон "для замков" в аэрозоле.
>WD никогда не была смазкой
Что не мешало ей смазывать все подряд с прошлого века. Думаешь зап счет чего она скрип устраняет?
> в ванне сделай
Как я тебе машину в ванну затащу, наркоман?
а если радиатор снимать - то проще его сразу на новый заменить
Сделайте боевую картинку
Норм тема, главное только потом как следует промыть всё водой, вот прям несколько раз залить, прогреть и слить, пока не будет выходить чистая. Иначе эта жижа вслед за отложениями растворит радиатор, помпу, прокладки, блок и небо с Аллахом. Если прям совсем боишься, можешь просто промыть дистиллированной водой, хуже не будет.
А ты радиатор без снятия с машины собирался мыть? Ну ладно, тогда наркоман - я.
Но у меня есть Android Auto
VW Polo впечатляет дам
>андроид авто обсуждали, которого нет ни у кого нахуй на машинах старше 2 лет.
Лолшто, заводской андроид авто и карплей на ваговне 2016 года выпуска. По проводу, правда, современные головы могут и без него.
Не знаю анон, прочитаешь ты это или нет.
Но дело оказалось в 10-ампернике на зажигании в блоке под рулем. 60р за японский предохранитель. А я уже почти договорился об эвакуаторе.
Охуеть.
Прошлый: https://2ch.hk/au/res/6270198.html