Ваши корыта зимой-то хоть заводятся?
мимо мерсебарин
Ты такой остроумный, пиздец просто.
Заводятся. А твоё поделие ездит?
Освятил рестайлинговой писочкой
Ахуенно ездит. Ну это ж автомобиль, а не продукт автомобилеподобный с пониженым содержанием автодрайва и фана
Потому и езжу на породистом немце, а не китайской шушлайкой
И что ты тут забыл, мерсопидар?
Присматривается удобно ли в китайцах играть в нарды в багажнике.
Посмеяться с сирых да убогих
Полный привод не нужен.
пока мы над тобой смеемся, чухан ты породистый
>что ты тут забыл, мерсопидар?
Ищет машину, которая будет заводиться
Так трясетесь, что от бугурта дешевый китайский пластик плавится и педали трескают
То, что Жиллиман ебет я не удивлен. А вот то, что Бомжара обошел Нивасик - это сюрприз.
>Бомжара обошел Нивасик
Россияне_доедают_последних_лошадей_в_оврагах.mp4
Хайпожорус вульгарис
https://www.youtube.com/watch?v=_PjwwGy1qzc
Как же плохо... китаеводы, вам норм такое? Или подешевле и говнеца не прочь навернуть?
Как же плохо... китаеводы, вам норм такое? Или подешевле и говнеца не прочь навернуть?
Что молчал? На разборку ездил, выбирал запчасть с пробегом 150к вместо твоих 300+?
ВАГи так то тоже надо через тыщ 5 после покупки гнать в сервис на замену масла в муфте, ибо там тоже будет дохуя строганины
Ну у меня же, кроме обоссывания глупых двачеров, еще дела есть.
Нет, потому от чери и всех производных чери рекомендуем держаться подальше5
https://www.youtube.com/watch?v=y8q5h5v3syU
Бедный мужик, наверняка начитался горе экспертов с автача и купил это поделие
Бедный мужик, наверняка начитался горе экспертов с автача и купил это поделие
Да, откопать застрявшую телегу свою например
Так exeed во втором тире гайда.
Как же печет владельца планшетика на колесах.
Ну ничего, не волнуйся, будет потеплее заработают твои 2 экранчика и перестанет она глохнуть посреди трассы
Я пока будущий владелец тугеллы, которая даст тебе пососать по всем параметрам
А ты лузер, мимкрирующий под хачей
Что то пискнул лузер с мимикрией под автомобиль.
И я очень сомневаюсь, что твоя китайская хуетень не развалится после 3-4 стартов с тем же мерсом.
6.9
а твое ведро заднеприводное только шлифовать будет сейчас, лол
Пиздец, дебич на мерсобесе рвёт пепрдаки всей китаеёбской братве без регистрации и смс, спешите видеть.
Китаебляди серьёзно думают что Чичёнги лучше мерседеса или это такая защитная реакция?
Китаебляди серьёзно думают что Чичёнги лучше мерседеса или это такая защитная реакция?
6.2
+ уверенность, что в ДТП все подушки сработают и защищать будет настоящее железо а не ржавые трубы из китайского ЖЭКа, а тебе только молиться а лучше выше 50 не разгоняться все таки и рулежки нет, и мозгов такое брать и денег на новую, если эту поломаешь ну и выживешь конечно если
учи матчасть, дурак, все мимо
алсо, усталость металла твоего говна передает привет
Думаешь с 21 года сильно устанет? Сильнее твоей фольги собраной наотъебись без нормальных тестов?
О, так у нас богатей ИТТ.
Так иди и меряйся с тачками своего бюджета, чмо. Панамера уже вставляет тебе в анус, лол.
Пиши что за мерс, сравним системы безопасности
>Китаебляди серьёзно думают что Чичёнги лучше мерседеса
Нет, абсолютно разные машины из разных миров, глупо их сравнивать. Бензиновые уж точно, электрички и гибриды хз.
Кстати, может разделить треды? Китайские электрички вынести в отдельный тред? А может даже электрички с гибридами отдельно?
да был вроде электричкотред, подними
Охуеть, вот это фейерверк из пердаков.
Чинчаны, вы чего порвались об этого дауна?
Чинчаны, вы чего порвались об этого дауна?
Опять перекат хуевый, то у тупых вопросов номер проебут, то тут тему не напишут
сливаешься, черт?
в конвульсиях ищешь по каталогу 6,2 мерс?
>вы
погоди, мы только ебать собрались этого дауна
вот он охуеет, когда у джили окажется больше систем безопасности, лол
Нет смысла - все аргументы разобьются о веру в святость немецкого железа не может же оно оказаться китайским?
>вот он охуеет, когда у джили окажется больше систем безопасности, лол
Ага, 25 подушек, правда раскрываются не всегда, но главное продать потом ласточку можно подороже с родными подушечками то
https://www.yaplakal.com/forum11/topic2297657.html
пиши модель и комплектацию, вротберушка
GLC 300 4MATIC Sport Plus
Не трясись так, не у всех есть время сидеть 24/7 в вашем треде
nuff said
премиум ебать
А как на мерсе дорогом не может быьб функции проводим меня домой, если она есть на моем нищем рапиде?
По твоему линку нихуя не понятно, каким хуем должны были сработать передние боковые подушки, если удар был в заднее колесо.
Вот тебе Киа Рио, у которой не раскрылись 6 подушек при двойной бочке https://www.business-gazeta.ru/article/443390
И ещё пикрил
>пикрил
чувак видимо не был пристегнут
Там заглушки на фотке, так что тачка думала, что был
Видимо, предполагается, что породистого немца нужно парковать на закрытом освещённом паркинге. За городом - в гараже.
Он и за 2023 год ебет
Не согласен с тирами.
Почему ты BYD, FAW, GAC и Changan записал в говно, если они бьют все рекорды в Китае?
>будущий владелец тугеллы,
Кто выше в китайской табели о рангах? Настоящий владелец жолиона или будущий владелец тугеллы?
Очевидно, что владельцам чингчонгов каждый день приходится терпеть боль и унижение, но собрать их всех в одном месте, чтобы публично унизить всех разом, это конечно ты хорошо придумал.
КРАСUВО
Мимо владелица бнв
Какие высокопрочные стали, вот это безопасность, почти вольво.
Жаль, что на 2:47 подушка открывается мимо головы водителя, который улетает в переднюю стойку
https://youtu.be/nR_YUl_42eg?si=NSkNVeQYA6bkXGoK
Но это мелочи, главное, что цвет подсветки можно менять.
А не похуй?
Сейчас бы в 2024 статус по тачке мерить, давай оставим это долбоёбам на некробэхах.
>Жаль, что на 2:47 подушка открывается мимо головы водителя
Ты про боковую? Так она и нужна для боковых столкновений, когда башка вбок отлетает. В стойку башка не ударилась, разуй глаза.
Это уже второй вопрос, китаедаунам важен сам факт наличия подушек, как они работают ни производителя, ни покупателя уже не интересует.
В самом первом треде ОП написал, что BYD это какой-то ноунейм шит-тир, собственно, это всё, что надо знать об интеллектуальных способностях тех, кто берёт китайцев - они познают мир через рекламу автосалона, ноль критического мышления.
Мдааа, сравнение машин по картинкам из каталога это конечно уровень дебилизма. По картинкам, кстати, чистая победа Тугеллы, анон на Мерсе, наверное, поедет домой плача от зависти.
>поедет домой плача
да похую вообще
приводи аргументы, опущенный, пока ты беспруфный петух, анон хотя бы картинки из каталога приложил
А это боковая подушка выскочила из руля? Извини, я что-то запуталась, никогда не имела дела с настолько продвинутым автомобилем.
>запуталась
пошла нахуй отсюда, моромойка с хуем, говно ты второсортное, недочеловек
Вкатился в тред
Ты трап?
https://www.drive2.ru/l/657562930065191014/
Я правильно понимаю, что бэха проездила 10 лет с неисправной отзывной подушкой?
https://www.drive2.ru/l/649883665978890383/
>BMW отзовет в РФ 37,3 тыс. машин из-за возможных проблем с подушками безопасности
Чо то с вами скучно. Вы бы хоть готовились.
Китаехейт это детектор дебила зашоренного. Какое нахер критическое мышление
> подушка открывается мимо головы водителя
Вопрос нахуя, если можно вообще не открываться и сохранить немого стоимости автомобиля
>В самом первом треде ОП написал, что BYD это какой-то ноунейм шит-тир, собственно, это всё, что надо знать об интеллектуальных способностях тех, кто берёт китайцев - они познают мир через рекламу автосалона, ноль критического мышления
Мы познаем мир через собственный опыт. Опыта BYD тут нет ни у кого, как они проявят себя в РФ никто не знает.
Лаваш, Джили и Чери даже последних генераций колесят по СНГ не первый год, и выводы уже можно сделать. Даже Чанган не первый год в России.
Так что все правильно ОП описал, BYD пока что для потребителя НЕХ, и похуй что там в Китае самом думают.
Почему когда срут баварцев и прочих немцев в этих тредах находят ссылки на форумы, драйв, скрины наконец откуда-то с отзывами.
А критика чинчонгов какая-то голословная в большинстве случаев?
А критика чинчонгов какая-то голословная в большинстве случаев?
ПОДУШКА ПРОЛЕТАЕТ МИМО ГОЛОВЫ
@
ОЦЕНКА - ОТЛИЧНО!
Это всё, что надо знать о ценности результатов краш-тестов.
Да, и кстати, проводятся они на скоростях в два раза ниже, чем люди фактически передвигаются. Поэтому в реальной аварийной ситуации значительная часть машин, набравшая 4-5 звёзд за второстепенные опции типа пищалки непристёгнутого ремня и датчика дождя, похоронят своих пассажиров.
Чтобы можно было сказать - подушка есть? Есть. Открылась? Открылась. Тогда какие претензии? Вот купон на 500 р. на покупку нового авто, езжайте.
На BYD есть ипотека на 30 лет по льготной ставке 66% годовых, с первоначальным взносом 17 000 р. и чехол на сиденья в подарок? Нет? Ну значит и нафиг не нужен нам этот BYD, сразу понятно что беспонтовая марка.
>МАМ, Я БЭЭНВЭ!
Хррр тьфу.
Название треда прямо как локализация китайской приборки.
Норм, главное дисплейчики какие, тзе фьючуре из нов! Вот скоро выйдет новая версия plus-ultra-vip-dildo-maxPro, всего за 4 ляма - уже бегу оформлять кредит, там даже возможно менять режим вибрации сиденья. А твой 10-летний пруль так может, а?
Это работает и наоборот - если в Китае дают льготы/субсидии за покупку электричек, то марка ожидаемо выходит на первое место по продажам.
А любители следовать авторитетам надрачивают на неё, мол ГОВНО НЕ МОЖЕТ ВЫЙТИ В ТОП ПРОДАЖ.
А почему в той же РФ в топе продаж ежегодно стоит Лада Гранта - ну так ЭТО ДРУГОЕ. И вообще, любые логические умозаключения ничтожны, пока их не подтвердил авторитетный блогер с Ютуба.
Хуй с ней, с зимой. Эти планшеты без уверенного соединения с интернетом то хоть с места трогаются, или если не синхронизировать его с приложением на телефоне, у него даже дверь не откроется?
>А почему в той же РФ в топе продаж ежегодно стоит Лада Гранта
Потому что она самая дешевая, неприхотливая и справляется со своей задачей отвести жопу из точки а в точку б. У нее нет конкурентов.
У китаедаунов уже необратимые изменения психики пошли.
Вот кстати, обратил внимание, владельцы Чинченгов аж на говно исходят в своем ослином упорстве. На каждом форуме, в каждом посте, посвященным автомобилям в соцсетях, тут же набегает стадо хомячков с криками "китайцы делают вещи!", "куда-там твоей тачканейм с чугунным движком миллионником и оцинкованным кузовом до нового Xiaomi Tiggo 5G ultra Pro!", "взял нового китайца - это будущее, у него вон эмоджи можно на приборную панель выводить, жена довольна!"
Тащи осмысленный опыт в тред: сообщества, отзывы, какие-то сообщения из сообществ либо прямой ссылкой либо скринами. Мы его переварим и отношение к бренду пересмотрим.
А до тех пор это НЕХ которая вообще неизвестно как себя в русскую зиму например поведет, чем ее чинить и если это электричка что делать с батареей.
Но я же знаю, что нихуя ты притащишь. Потому что у тебя ничего нет, кроме вскукареков что эта марка топ продаж, и ОП первого треда был прав. Жаль в следующих тредах либо первый оп, либо следующие прогнулись под тебя еблана
>абсолютно разные машины из разных миров, глупо их сравнивать
Ты почти прав, я лишь немного доведу твою мысль до конца - одно из этого является, пусть и не лишенным проблем, но автомобилем, а второе - гаджет типа смартфона или умных часов, зачем-то сделанный в формфакторе автомобиля.
Я не говорила, что BYD это хорошие машины, я вообще к электричкам отношусь скептически, статистику привела в качестве иллюстрации мышления китае-фанов, чей мир ограничен соседним автосалоном и рекламой в танках.
Да не порвались мы! Вот сейчас, скачаем обновление с новыми мелодиями для клаксона, чуть потеплеет, чтобы оттаяла сенсорная ручка и можно было сесть в свой новенький Gili Xui Mega Plus, и ух - покажем вам, неудачникам, настоящую силу инноваций!
>китаедаунам важен сам факт наличия подушек
Я бы даже сказал, более важно, чтобы через приложение на телефоне можно было выбрать цвет подсветки подушек которые все равно не сработают
Ясно, опять трап на хонде хуйню несет. Я должен был узнать тебя по твоим шизоидным высерам
Покажи машину, где подушка не делает так на 25% перекрытии. У EURO NCAP если что 40%
Вот хвалёный GLC точно так же стреляет мимо головы у IIHS в 25% тесте.
https://www.iihs.org/ratings/vehicle/mercedes-benz/glc-4-door-suv/2021
Ой, что это, подушка мимо головы на мерсабесе анона?
>Hyawei, Livan, Lync, Hiaomi, f7 Jolion, Poco Tiggo 8 Pro Max, Arrizo 7, Jaecoo, Exeed, Omods, Oppo, ZtE.
Это тред по планшетам? Хочу взять ребенку мультики залипать. Какой лучше Hiaomi f7, или Tiggo 5G? У кого больше дюймов и ядер? Где Андроид новее? У Tiggo 8 Pro Max камера же больше мегапикселей, чем у просто Tiggo 8 Pro?
Сорян, хотел ответить на пост ОПа, проебался
>Hyawei, Livan, Lync, Hiaomi, f7 Jolion, Poco Tiggo 8 Pro Max, Arrizo 7, Jaecoo, Exeed, Omods, Oppo, ZtE.
Это тред по планшетам? Хочу взять ребенку мультики залипать. Какой лучше Hiaomi f7, или Tiggo 5G? У кого больше дюймов и ядер? Где Андроид новее? У Tiggo 8 Pro Max камера же больше мегапикселей, чем у просто Tiggo 8 Pro?
Уже был такой тред в Б на днях и я уже приносила примеры, там вы облажались, а теперь прибежали сюда ссылочку на Жеминь Жибао требовать.
Вот предыдущее поколение RAV4
https://youtu.be/pl4-cO6pO34?si=oXGKU5Xz7Ux4ERpp
0:35
Актуальное поколение RAV4
https://www.youtube.com/watch?v=Rvg0nGPQM3A&t=91s
1:27
CR-V пятого поколения
https://youtu.be/pcdGYjOxn0A?si=6zM2Akp7bBiidzFL
6:30
BMW G05
https://youtu.be/Pm7LRQZanIU?si=6Sh0IJu09CW0LgJW
Оказывается надо что-то там рассчитывать, а не просто подушки и другие узлы к кузову прикрутить как попало, вот это открытие для китайцев. Что же ты будешь делать!
В Сhery Tigo Exeed Pro Max 5G ultra Wi-Fi экранов больше, ребёнку играть самое то, но с другой стороны в Haval F9x TV-AV-tuner идёт встроенная мультиварка и книга рецептов, то есть можно сразу обеды готовить, кашки варить, если в основном будет пользоваться жена, то лучше брать его.
Ну смотри, есть Чери Тигго 7 Про и Хавал Жолион, качество не очень, конечно, но ездить можно, на Haval H9 облизываясь.
Джилли Тугела за 4,5 миллионов вышел, так скуфы как увидели так сразу жалом водят МММ КАКОЙ МАШИНА, чуть ли не чечетку вокруг кредитного менеджера пляшут, чтобы премиальным авто обладать. У парней машина - Кайи, с Мерседесом столкнулся - аж крышу порвало, водителя в салоне зажало, мат, шум, крик. Спасатели приехали потом, даже доставать никого не стали, а смысл?
А скуфы потом такие ЭЭХХХ, ВОТ БЫ НА АТЛАС ПОЛНЫЙ ПРИВОД, НО ТАКИЕ ТОЛЬКО ПРОКУРОРЫ ПОКУПАЮТ
Думаю взять бмв g20 318i с пробегом 50к по цене тугеллы, прочиповать двигатель до 330i и кайфовать. Какие подводные?
Да не улетела там голова никуда, ремень удержал
Никаких, сладенький. Заходи в наш в гей-тред https://2ch.hk/au/res/6262673.html
>Оказывается надо что-то там рассчитывать, а не просто подушки и другие узлы к кузову прикрутить как попало,
Нихуя себе! Оказывается, это правило еще работает и с подвеской, двигуном и КПП!
мимо китайский инзенел
Ты так и не ответил про отзывные подушки на баварцах.
>пик2
это пассажир, передний краш со стороны водителя в начале видео, и там тоже улетает бошка мимо подушки, вид крупным планом как на других крашах тактично не показали, есть только с боковой стойки
>пик3
ну заебись стоп кадр, я вот другой поймал
>Оказывается надо что-то там рассчитывать
Я скинул расчёты немецких инженеров выше
Там чел шею свернул нахуй
Вся эта хуйня в виде суждения краш тестов по картинкам нихуя не стоит, т.к. оценку эксперты из NCAP-ов дают не только по "ой ебало улетело мимо, бан"
Даже кошкожены какие-то стремные безжопые. Как человек может жить без жопы? Наверное и миску риса насрали.
Да дело не только в этом тесте, а в целом, что никто в китайцах никакую безопасность и не планировал, весь этот коупинг в треде только от нежелания дегенератов, купивших китайца, признавать реальность.
>ну заебись стоп кадр, я вот другой поймал
А ты не стопкадр смотри, а видео, там голова подушку не покидает.
>Я скинул расчёты немецких инженеров выше
>Там чел шею свернул нахуй
Точно так же как и на вашем любимом Джилли почти ВольвоТМ
Как по мне, Мерседес сильно сдал, тоже пойдя по пути планшетов и кожзама, но если выбирать где оказаться внутри при ДТП, то сомневаюсь, что кто-то сделает выбор в пользу Тугеллы.
>оценку эксперты из NCAP-ов дают не только по "ой ебало улетело мимо, бан"
Я о чём и говорю, там половина баллов даётся за вещи, которые никак на твою безопасность в серьёзном ДТП не влияют. И скорость на тестах до 60-70 км/ч, при 120 км/ч там будет абсолютно другая картина.
О каком чугунном движке и оцинкованном кузове идет речь? Можно поподробнее? Кроме Весты под такое определение никто не попадает
А ГРАНТА?!
Замечательно, а теперь займи мне 20 миллионов на настоящий автомобиль вместо заменителя.
Она не вся оцинкованная.
> при 120 км/ч там будет абсолютно другая картина
А при 120 милях в час на твою безопасность уже вообще ничего не влияет
https://youtu.be/R7dG9UlzeFM?t=196
>120 км/ч
>А при 120 милях в час
Найс логика китаедауна.
Это ты к чему?
Системы безопасности разрабатываются с расчётом на прохождение тестов и получение звёзд.
Так уж совпало что условия тестов похожи на ДТП на небольшой скорости соответствующей движению в городе.
На большей скорости никто ничего не гарантирует.
> 120 и 193
> один хуй
Китаевладельцу и правда похуй потому что любая скорость выше 50кмч ничем уже не отличается -- результат всегда один
>Системы безопасности разрабатываются с расчётом на прохождение тестов и получение звёзд
Да, а должны бы разрабатываться с расчётом на выживаемость пассажиров. Но так как это не является обязательным требованием, то реальная безопасность остаётся на усмотрение производителя. Безопасность стоит дорого, а продаётся сложно, поэтому чем более экономный производитель, тем меньше шансов, что он будет над ней работать, а не ограничится формальными признаками.
И каждый при покупке сам решает кому доверить свою жизнь, кому-то достаточно пяти жёлтеньких звёздочек и жирную цифру напротив количества подушек, само по себе по-эффективности это на уровне трёх иконок на торпеде, но многим и этого достаточно.
> не ограничится формальными признаками.
Таких производителей нет. Даже хвалёные вольво в лучшие годы этим грешили
Ну принеси краштесты на 120 км/ч - посмотрим, будет интересно.
Идеальных нет, но это не значит, что все одинаково плохие. Кто-то проводит ту или иную работу, а кто-то экономит на всём, на чём можно и в принципе не слышал никогда даже про соблюдение стандартов качества, не говорю уже про безопасность.
Лови
Взрыв-схема автомобиля
А что это так дезинтегрировалось? Это последствия ДТП или так выпотрошили спасатели когда тела извлекали?
Тут есть владельцы Geely Emgrand? Что скажите об этом седанчике?
Овощной седан, конкурент тазов и риосолярисов. Возможно скоро станет популярен у таксистов
>или так выпотрошили спасатели
Не, там фура сделала работу за них
Возьми Кулёк лучше дорестовый.
>разрабатываться с расчётом на выживаемость пассажиров
Как это? Почему краш тест ты считаешь недостаточно хорошим тестом? Вроде максимально приближен к самому вероятному дтп. Или надо тестировать все возможные варианты дтп, с переворотом через крышу, с падением в реку, с возгоранием?
> к самому вероятному дтп
Самые вероятные ДТП - это притёртые бампера и крылья. Почему бы не делать тесты приближенные к ним?
Я за
мимо китайский инженер
Да ты бы и за собаку.
>краш тест китайца на скорости 40кмч
Можно, подумать, что какой-нибудь немец повёл бы себя лучше...
>для тех, кто по каким-то причинам не хочет тратить на автомобиль много денег
Есть логущок на пропанущке, а не вот эти вот смартфоны с функцией автомобиля и внешностью НЕХ, которые форсят итт.
Ну ёб твою, вылез. А могли бы лулзов словить
Строго говоря, при лобовом столкновении с грузовиком только на танке или Белазе есть шансы.
>только на танке или Белазе есть шансы.
У грузовика?
У вагоёбов и так жопа горит четвертый тред подряд, не хватило?
А неплохо с этого ракурса выглядит. И номер видно.
Ещё не перепродан как "не бит не крашен, одно небольшое ДТП, расчёт ремонта на 3 миллиона и вся машина отмечена как повреждения в автотеке - это глюк в базе"?
Зато не китаец хоть и б/у.
ОП, блять, поправь про JAC, вариаторы там Punch.
Ничего он не приближен, что-то по мотивам реальных событий, не более.
Чтобы понимать подход к безопасности надо посмотреть чуть шире - возьмём ДТП с фурами, часто машины залетают под стоящую на обочине будку и там без вариантов все трупы в салоне. Тысячи людей погибали годами, и никто из производителей даже не чесался. Но вот европейцы ввели требование ставить отбойник и только тогда их стали делать. И то, нормально их не тестируют, в некоторых странах ставить необязательно - их и не ставят и т.д.
Или взять тесты с перекрытием, часто такое происходит в реальной жизни? Часто, но многие машины проходят его плохо. А почему? Потому что тесты с частичным перекрытием появились относительно недавно, а до этого момента прорабатывать их было как-то и ненужно, на сертификацию же не влияет.
Потом баллы за второстепенные вспомогательные системы, которые сильно искажают результат - вроде и ноги водитель сломал, но зато при дтп машина скорость аж на 8 км сама скинула и сигнализация о столкновении сработала и на экране бортового компа телефон экстренной службы высветился, вот и суммарный балл вроде не такой плохой, водителю-инвалиду от этого не легче, но зато в проспекте всё красиво.
Ну и самое главное скорость - 60 км/ч это скорость с которой ездили в 70-80-х годах, сейчас даже в соевой Европе на большинстве трасс, не на автобанах, 100-120 км/ч, а все тесты этот факт упорно игнорируют. Потому что тогда уже не получится ставить приемлемые оценки, если окажется, что большинство авто не в состоянии обеспечить безопасность.
《 КРАСНОЕ ЗНАМЯ Ｈ７》кошкажена любовный и прельстивый отзыв написать когда-то. Не вспоминать и игнорировать писанный автомобиль славный Китайский инженерия почему?
>череп овцы
Вот и найден ответ на один из вечных русских вопросов.
> большинство авто не в состоянии обеспечить безопасность
Физику не обманешь, придётся делать 5метровую деформируемую зону спереди.
Ну доходит до китайцев с опозданием. Машины до 13 года (90%) тоже хуёво тест 25% проходят, потому что такого теста тогда ещё не было в ходу, и инженеры другие аспекты прорабатывали. И ничего ведь, ездили как-то 10 лет назад, и не парились. Алсо в интернете есть фотки столкновения тугеллы с нашей ладой. Лада помята жёстко, на тугелле - царапина
> помята жёстко, на тугелле - царапина
А водители и пассажиры?
Мы всё-таки про безопасность мясных мешков внутри автомобиля говорим. Если бы нужно было обеспечивать только сохранность автомобиля - почти у всех был бы бульдозерный отвал спереди и внешний каркас безопасности из швеллера
>6314444
Безопасность тоже гарантированный, взамен каждый умер, автосалон выдача 2 китайский гражданин бесплатный доставка прямой квартира.
Безопасность тоже гарантированный, взамен каждый умер, автосалон выдача 2 китайский гражданин бесплатный доставка прямой квартира.
А зачем ещё эти треды, кроме как для борьбы Инь и Янь?
Это священная война, как некропруль vs таз, но в сегменте 2кк+
>Если бы нужно было обеспечивать только сохранность автомобиля
У Стасяна же было в документалке. В 60-ые чтоли инженеры делали такие корпуса, что с горы машину скидывали и ничо -- целехенькая и даже ехать можно, но некому тк человечек уже в фарщ превращен
Я не знаю что за стасян и что он снимал.
Видел новость когда-то и фотки. На 21 волге дед уехал в столб, машина выглядела не особо повреждённой а у деда в брюшной полости органы немного порвало
Чет проорал в голосину
Стас Асафьев, хуеву гору автомобильных документалок уже выкатил, анон имел в виду вот эту: https://www.youtube.com/watch?v=cnJ2GKQN-28
Или вот эту, не помню уже: https://www.youtube.com/watch?v=mQiS21hIC0w
УБЕРИ ЭТУ БАРЖЕДРИСНЮ ЕБУЧУЮ ОТСЮДА БЫСТРАБЛЯДЬ!!!!!!!!!!!!!
НАХУЙ НЕНУЖНЫ НАМ ЭТИ ВАШИ БАРЖИ ЕБУЧИЕ!!!!!!!!!!!!
А почем?
>Если бы нужно было обеспечивать только сохранность автомобиля - почти у всех был бы бульдозерный отвал спереди и внешний каркас безопасности из швеллера
Ага, вот эти ребята, которые шарят в безопасности.
А если я не хочу седан на ручке почти без опций?
> не хочу на ручке
ТЫ ДЕБИЛ?! ЗАТКНИСЬ НАХУЙ! ОТКУДА СТОЛЬКО КОНЧЕННЫХ!
трап на хонде, ты?
>почти у всех был бы бульдозерный отвал спереди и внешний каркас безопасности из швеллера
Каскадёры так и делают почти. Посмотри каскадёрские авто, там такие каркасы, пиздец. И почему-то никто не выдумывает, что "машина должна смягчать удар своим мягким корпусом". А для безопасности пассажира есть ремни и подушки
>Inb4: подушки, которые мимо головы летят
Да, недоработали. Ну что ж, у всех свои минусы
>Да, недоработали. Ну что ж, у всех свои минусы
Ну да, всё не так однозначно.
В этот раз не повезло, в следующий раз повезёт.
> Каскадёры так и делают почти.
Там трюки не предполагают почти мгновеного погашения импульса встречным автомобилем или столбом.
Если обратишь внимание на ДТП в которых атвомобиль не бился во встречку или неподвижное препятствие, а катился - там кузов не особо деформирован.
> есть ремни и подушки
Сломанная ремнём ключица - обычное дело при лобовом ударе. И это с учётом того что зона деформации отработала
>каскадёрские авто
Давай подумаем вместе, дурачок.
В фильмах, как правило, требуется, чтобы машина продолжала ехать как можно дольше. Если машина отрыгнёт двигатель и переднюю ось при первом же контакте, то долгой и зрелищной погони не будет. На такой контент нет спроса.
Но краш тесты - это симуляции некого условного городского дтп, оттуда и небольшие скорости и характер столкновения. Большая часть жизни автомобиля и его владельца проходят в городе, значит и дцп скорее всего его подстерегает в условиях города. С этой стороны краш тест вполне честный.
Я думаю что никакая современная машина не гарантирует выживание при столкновении на 120 кмч, тут наверное даже надеяться глупо.
>не гарантирует выживание при столкновении на 120 кмч
В мелкобритании за 16 лет никто не смог убиться на XC90. Правда хз, есть ли у них где разогнаться до 120км
https://news.drom.ru/Volvo-XC90-60079.html
В мелкобритании за 16 лет никто не смог убиться на XC90. Правда хз, есть ли у них где разогнаться до 120км
https://news.drom.ru/Volvo-XC90-60079.html
А вот, кстати говоря, никто не сравнивал результаты реальных аварий с краш-тестами? Понятно, что аварии все время разные, но хоть как-то оценить статистику-то можно.
Сравнивай. Результат похож
> чугунном движке и оцинкованном кузове идет речь?
Renault Fluence
Nissan Almera G15 (Largus Sedan ЖИГУЛИ)
>безжопые
Охуенно же. Главное что бы стройная и фигурка огонь, а жопы с сиськами нужны лишь школьникам спермотоксикозным пипиндринчики дергать.
НА ПРОПАНУЩКЕ👍🏻
> фотки столкновения тугеллы с нашей ладой. Лада помята жёстко, на тугелле - царапина
Массу сравни, тугелла где-нибудь 1.6-1.7 весит, жигуль самый тяжелый веста кокс - 1.2-1.3.
Если твою тугеллу въебать в 2.5 тонны рамник, в банальный крузак например - от китайца ток задние колеса останутся.
Редкий и старый кал, искать заебешься, флюенс заебешься искать где обслужить.
Кузов наверняка только седан, и нормального автомата нет, небоюсь dp0 какой-нибудь либо вариатор ятко с резинкой от труханов.
Я про клиренс даже спрашивать боюсь. Про расход тем более, если тут метан ставить предлагают.
Кстати там хоть гидрокомпенсаторы есть?
Извиняй, че в гугле было то и принес.
Не так то просто найти даже просто азиатскую тян на фоне китайской же тачки. А уж красивую и подавно.
Но даже это хуйня на фоне того, что я проебал название треда. А Абу не дал создать такой же с норм названием. Даже после перезагрузки роутера и очистки истории с кукисами, такие дела.
Я проебал название треда, проебал кошкожен, и проебал историю тредов
>Давайте распределим марки китайских автомобилей по тирам? Заодно выберем, сколько всего будет тиров, и что они будут обозначать?
Пилить надо либо по задаче, либо по формфактору/классу/цене
Ну типа
>Хочу маленький кроссовок / Не хватает на шкарок и крету
Coolray или Jolion
>Хочу быть модником на кросскупе / Не хватает на X4
Tugella или Haval F7X
>Хочу VAG на 1.4TSI / Пожрал говна с тигуаном на 1.4, хочу ещё
Jetta
>Хочу чтоб по технике было как VAG, но блядская Jetta только 1.4 на переднем / Не хватает на тигуан 2.0
Двухлитровые Haval F7 или Dargo
И отдельно написать, что Chery - кал
>по технике было как VAG
>Haval
В смысле, масложор, как на TSI года этак 2012-го, и коробка может отъебнуть в самый неподходящий момнет?
>чтоб по технике было как VAG
>Haval F7 или Dargo
>хоть как-то оценить статистику-то можно.
Нельзя. Еще в конце девяностых читал заметку про проблемы со статой в ЕС, в одном государстве-члене гы гы, охуеть как смешно пострадавшим от ДТП считается только двухсотый на месте, в другом - задвухсотившийся в течение 7 дней, а в третьем - в течение 30.
>вариатор ятко с резинкой от труханов.
Орирую с местных экспертов, боящихся в вариаторе именно ремня.
JF015e тот же самый наверное проблемный у джатки ебал мозги клапаном масла, солнечной шестерней, хуевым выходным подшипником, замерзающей жижей на морозе, а вопрос толкающего ремня стоял даже не в первой пятерке.
Но мамкины эксперты начитались стаеет на дзене и боятся ремешка стоит бояться, если решил купить джатку лет эдак 15 отроду
>Хочу чтоб по технике было как VAG
>или Dargo
Главное в повороты старайся поменьше въезжать, а то китайский ваг по имени дарго поразит тебя неверотяной управляему и вилянием жеппы там, где ваг пролетает как истребитель
Почему плюются на Jetta, если как говорят это прям ваговский ВАГ?
Материалы отделки так себе, дезинг покитевее
И главное когда говорят про ваг то представляют канеш тигуан аллспейс на 2 литра 220 сил в полном фарше, а не базовую комплектацию с подогревом лобовухи.
Время ожидания крупных запчастей для автомобилей китайских марок может составлять до пяти месяцев, рассказали «Известиям» водители и подтвердили представители отрасли.
Речь идет о коробках переключения передач, задних крыльях, кузовах и элементах салонов. Дефицит касается прежде всего тех брендов, которые продаются в России недавно: Changan, Li, Zeekr, FAW, BYD. Они еще не успели сформировать склады запчастей и настроить логистику для позиций "под заказ.
Это что, теперь педальку для чаньганя полгода ждать?
Речь идет о коробках переключения передач, задних крыльях, кузовах и элементах салонов. Дефицит касается прежде всего тех брендов, которые продаются в России недавно: Changan, Li, Zeekr, FAW, BYD. Они еще не успели сформировать склады запчастей и настроить логистику для позиций "под заказ.
Это что, теперь педальку для чаньганя полгода ждать?
Думаю можно добавить атласущок как дефолтный кроссовер, кому в кульке тесно
Я правильно понимаю, что у жолиона колесная база длиннее даже чем у атласа, неговоря уже о кулрее?
> ни еще не успели сформировать склады запчастей и настроить логистику для позиций "под заказ.
Пусть подождут года три, вообще хуй найдут запчасти. Вангую, что по России прокатится волна угонов китайского говна чисто на запчасти дербанить.
А нах?
По мне так таскать китайские з/ч заебись тема для кабанчиков, подтянутся и всё будет
Алсо, угон в 2024 году это пиздец какой геморрой, везде камеры, тачки нашпигованы электроникой, которую заебешься отключать. Да те же старлайны-пандоры уже не так просто ломануть, как 10 лет назад. Возни до хера, короче, не факт что это будет стоить риска отъехать на сгуху.
погугли, лентяй
Это при условии, что будет что таскать.
Норм коупинг китаемани. Нахера угонять, если можно пиздить со стоящей машины?
Вангую, будет как в далеком 2004-м:
>В ночь с 13 на 14 сентября украли капоты с моего фиолетового Святогора и с соседского темно зеленого. Украли у м. Алтуфьево. Даже не поскупились почти сквозной коррозией моего капота, попутно сломав поворотники. Милиция искать ессст-но не собирается. Так что владельцы Святогоров, держите машины в освещенных, хорошо просматриваемых или охраняемых местах!!!
А то ваши капоты появятся в газетных объявлениях.
Сурс: https://forum.zr.ru/forum/topic/309125-как-остановить-тех-кто-ворует-капоты-с-2141/
>Пусть подождут года три
Но ведь эксперты с харкача пришли к консенсусу, что китайские вёдра за этот срок полностью сгнивают
Ты немного забыл, что мы уже живем в киберпанке. Камеры на подъездах, на дорогах, везде. Еще и ебальник твой распознают, забыл штрафы на самоизоляции?
К тому же во дворе можно спиздить только всякую мелочь, кузовню нормально не снимешь.
В Моске может быть, за МКАДом это только грядет, штрафов на самоизоляции, осмелюсь предположить, в моем городе-мульоннике никто по камерам не получил.
Я одел капюшон и ковид-намордник, выехал за пределы Москвы, сразу включил глушилку -- поймай меня, если сможешь.
Трипл врать не будет, но рискну предположить, что приближенные к вашим региональным властям кабаны тоже очень хотят попилить бабосик на том, чтобы обвешать твой город камерами.
В целом те "славные" времена, когда новую тачку могли на изи утащить и той же ночью раздербанить на запчасти, да так, что к моменту заявы мусорам тачка уже стояла в гараже наполовину разобранная, уже закончились. Насколько я помню, этот трюк проворачивали в основном на тазах и легкоугоняемых японцах с дорогими запчастями типа хонды и мазды.
Ты тачку во дворе разуй, раз такой смелый? Без угона ты с нее толком ничего не снимешь.
Ну так что помешает ее угнать?
Камеры на дорогах, камеры во дворе, сигналка, заводская электроника с геолокацией, бдительные соседи - чисто навскидку
Алсо, вот статистика - https://iz.ru/1468881/2023-02-12/chislo-avtomobilnykh-ugonov-v-moskve-snizilos-na-93
«Для сравнения: 948 случаев угона зафиксировано в прошлом году и 13 тыс. — в 2012 году, когда в городе начали устанавливать первые такие комплексы»
В тир 3 надо ещё Kaiyi добавить, абсолютно заслуженно
Её ненужность. Годится разве что посрать в тепле или покататься.
У китайцев слишком дохуя брендов и моделей в пределах бренда. И это всё между собой не особо совместимо по запчастям.
Ну угонишь ты хуйвал XC60 2021 года. А окажется что тебе надо было хуйвал XC60 2021 года сделанный в январе в третью смену. а то что ты пригнал сделано первой сменой в феврале и там комплектующие другие.
Честно скажу прям подробно в устройстве и проблемах типичных варика не разбираюсь. Резинка от трусов была ради красного словца приписана, понятно что там ремень и вроде даже металлический.
Ну посмотрел я авто ру, самый молодой флюенс с вариатором 14 года. 10 лет почти. Это точно стоит покупать?
Пробеги 110-130. Я верю, что в некоторых случаях варик ятко способен и 200к пройти. Но скажи ты считаешь этот пробег безопасным? Не возникает подозрений, а че хозяин тачку скидывает, не боится ли сам что сейчас придется чинить вариатор? У многих он именно на таком пробеге и отъебывал, судя по тому что я слышал от СТО которые на автоматах специализируются последние 20 лет.
Я то знаю где вариаторы эти делают за 130к под ключ с годовой гарантией без ограничений по пробегу, а обычный обыватель знает? А оно ему надо?
Зачем брать страшный чанган, если есть джили и лаваш?
У меня такой же вопрос к говноедам на Changan, Chery с суббрендами, FAW.
Жиля и лаваши - не лютый вин, конечно, но более-менее являются автомобилями. Жили наверно больше похоже на норм авто, но они и подороже.
>амый молодой флюенс с вариатором 14 год
Там тоже JF015E. А они лютое говно были до 18 года потом часть проблем починили, но он все равно не очень объективно и переваривает момента какие-то копейки типа 180нм то есть будешь ездить в натяжечку. на кашкае 1.2 турбо спецом занизили полку со 190нм (на механике) до 165 чтобы не сломать варик
Ну вот владельцу этого Кайи на фото можно теперь спокойно машину в метал сдавать. Какая бы там страховка не была, кузовные детали на неё никто не привезёт. Особенно официалы
А почему?
Так уж вышло, что китайцы "подарили" дилерство, автомобили поставляют, собирают в России, Российский отдел Кайи РУС существует, да, но они не производят кузовные запасные части, и весь кузов идёт только по согласованию с китаем и из Китая.
Лобовые стёкла, капоты, бампера, крылья, что угодно. Привезти ничего не выйдет, китайский отдел просто не согласовывает и спускает на тормозах
А чисто теоретически можно придурить морду от другой машины?
Да хуй знает, в любом случае более уродливой эту хуйню уже не сделать
Беспруфный трапошиз, ты?
Я просто в сервисе официалов работаю, не бейте
Обоссать-то хоть можно?
А я работаю самым главным на самом верхнем этаже москва-сити, сейчас разнюхну кокса и пойду ебать элитную шлюху
пруфай
>на самом верхнем этаже москва-сити
Ты лифтёр штоле?
Маляр, сраньё чаек закрашиваю
>Маляр
Пиздатый фильм со Стетхемом, кста.
Бля я и так выгораю, не добивайте, пасаны
Так вот и потушим!
А тебе что, обязательно в повороты поворачивать? Прямо не ездится?
Бля, ну в целом, канеха, справедливо, но не нада дядя
Сиквел Сантехника?
>Ты немного забыл, что мы уже живем в киберпанке. Камеры на подъездах, на дорогах, везде.
Эти камеры кого надо камеры, если ты без намордника вышел, то да, распознают, если слово на П из четырёх букв на стене написал, то тоже проведут весь маршрут. А если грабанули тебя или машину угнали, то сорян, записей нет, камера не работала, нет полномочий изъять запись, пока запрос от следака пришёл, уже записи затерлись.
Сколько там скорость была? 20 км/ч? Если быстрее, то у Киа только так бампера лопаются.
Браться - близнецы. Но белый кушал хорошо а серый не очень.
От Гранты, на саморезах прикрутить. Зато салон останется чёткий.
Когда старт продаж Ливанов с центра был, я очень скептически отнёсся к этой теме, тем более одновременно с Ливанами стартовала продажа Кайи. Если коротко, то по Ливанам за эти +- пол года не было ни одного гарантийного обращения, ни по 1 из моделей, по Кайи я уже заебался гарантию обрабатывать. Если машина проехала 200 км от дилера и не выдала ошибку датчика давлениях в шинах - это уже чудо.
Хуле вы ноете - подстраивайтесь. Пишите в заяве, что автомобиль, предположительно, угнан оппозиционером, а деньги от продажи, предположительно, планируется перевести ВСУ.
ну конечно на тоненького, может ты просто туда зашел с улицы, но ладно, будем считать что пруфанул
что народ-то берет? чего ломается?
Как же у китаеманек пригорело, что кто-то посмел не восхититься их автомобилезаменителем идентичным натуральным, а рассказывает как есть. Такой пожар, что только и остаётся ссылочку на Жеминь Жибао затребовать.
>А если грабанули тебя или машину угнали, то сорян, записей нет, камера не работала, нет полномочий изъять запись, пока запрос от следака пришёл, уже записи затерлись.
Откуда тогда столько записей с пиздюлями около подъездов в открытом доступе? Как они не затираются?
>китайский отдел просто не согласовывает и спускает на тормозах
А нахуя? Им деньги не нужны?
Спокнись, утырок.
Просто в наших тредах периодически орудует трапошиз с беспруфными стори типа вот таких. Вот и проверили, что это не он.
А у вас есть переходящая кошкожена для лучшего сотрудника месяца?
Берут чаще всего Ливаны X3 Pro, GAC восьмой, китайские камри и рафики не плохо уходят, ну и прости господи часто берут Кайи и Мазды СХ-4. Вот из всего выше перечисленного, Кайи и СХ-4 это просто пиздец. Как я писал выше, по ливанам ни одного обращения по гарантии не было за пол года, у нас даже инженер по гарантии на Ливан пересел. Камри и Рафы себя тоже воплне норм чувствуют, а вот мазда и Кайи, чисто биба и боба. каждые 500 КМ что-то да отъёбывает
Просто когда работаешь в сервисе видишь реальную картину обращений по автомобилям, а не хуйню форумчанскую с драйв ту, где Юля 20 лет пошлая отъездила на Кайи 150 КМ, машина вся гремит, хрустит, и разваливается, а она ей 5* ставит
Так уж вышло, что мы сами хуй знает в чём проблема. Завод просто говорит что-то вроде "Лол нет, возможности привезти деталь не будет, ебитесь сами". И дальше никакой переписки нет.
Да, но кошкоженой назначают худшего сотрудника месяца
Переходящей кошкоженой для лучшего сотрудника месяца служит худший сотрудник месяца.
Ну вот тебе мастер запруфал, и его стори точно такие же, что, обидно, что тебя лицом в дерьмо тыкают? Ну что купил, то и ешь.
Интересно, почему косые твари клепают копию кузовщины на условную Тойоту, а кузовщину на свои чинчонги клепать не хотят
да, миска риса в добавок
Мазда китайская, значит, тоже дерьмо, почему так? CX-5 была не такая проблемная.
Никто не предполагает, что на них будут ездить дольше 3-х лет или восстанавливать после аварии, да и посмотри на фото Кайи выше, что там восстанавливать, там весь передок повело.
Ну вот литералли 3 дня назад кулстори была, разговаривал с клиентом, купил себе Кайи, 3 месяца назад, через 50км отлетела щебёнка из под колёс большегруза в лобаш и оставила скол. Позвонил сразу, спросил чо как, наша кузовня подала запрос, отдел Кайи сказал нам сосать бибу, ничего не привезут, ожидайте изменений. Прошёл второй месяц, мужик снова звонит, тот же запрос, тот же ответ. И вот 3 дня назад этот же мужик звонил уже по датчику давления в шинах, закинули его на диагностику, а по лобашу опять отдел Кайи сказал сосать бибу и ждать новостей. Т.е. и причин как таковых нам особо не называют, но и деталей кузовных тупо нет, и врятли скоро будут.
Спокнись, истеричка.
Я примерно такого от кайи и ожидал.
Я так понял, этим кретинам, которые пишут хвалебные отзывы, за это дают как бы скидку при покупке. С уаз-патриотом что-то похожее было, пошла волна положительных отзывов, потом оказалось, что это было условием каких-то ништяков при покупке.
Можно подумать, твоя машина чем-то лучше.
Ну начать стоит с того, что как только CX-4 и Atenza поступили в продажи, нам сразу пришла рассылка о том, что если скрипит подвеска спереди, то ебошьте сразу диагностику ХЧ и проверяйте амортизаторы. Потом сразу пошли продажи, причём достаточно быстро, и так же быстро пошли обращения, по тем же датчикам давления шин, по незаводящимся двигателям, по неработающим центральным замкам, по постоянно звенящей защите двигателя, по гулу в коробке, и т.д. и т.п. Так что тема тут ну очень разносторонняя
Ну не знаю, в нашем ДЦ за хвалебные отзывы на Кайи над тобой посмеются только)))
Странные ребята. У Haval стёкла в наличии в РФ. Уплотнитель да, люди ждали из Китая
Ну сравнил, где Haval и где Kaiyi. Это же как небо и земля.
Хавалы на рынке уже давно тащемто, а вот Кайи свежая хуйня, которой пока что только "брать и обмазываться" можно
Понятно. Это примерно как мы покупали тян смартфон от молодой и перспективной фирмы Wileyfox в 2016. Через год этот Wileyfox пошёл по пизде, и запчасти к нему, видимо, туда же.
Ты не поверишь, но с новыми продуктами телефоноподобными идентичными натуральным мэйд ин чинчонгия точно такая же история. Все один в один, как анон про запчасти на их продукты автомобилеподобные описал - на один и тот же продукт телефоноподобный до 4 ревизий запчастей, совместимость? Да пошла она нахуй, совместимость.
>маленький кроссовок Jolion
Колесная база больше чем у рав4
В рав4 каждый сантимер за полтора китйских, забыл чтоли
>но и деталей кузовных тупо нет, и врятли скоро будут.
А нельзя нагнуть продавца что продал неремонтирующуюся хуету? Ну типа если запчастей нет, значит ни о каком сроке службы говорить не приходится и значит заведомо хуета продана?
А в прульном и все 2см
> А нельзя нагнуть продавца
Формально можно. Есть требования к сроку службы товара и доступности комплектующих.
Реально не выйдет, потому что добавили послабления для серого/параллельного импорта и этими послаблениями пользуются все
> Формально можно.
ФОРМАЛЬНО можно забыть о НАГИБАНИИ кого-либо, когда у тебя нет рычагов давления. Пиздоглазые просто скажут: ну и идите нахуй тогда и Россия останется без автомобилей.
Кстати, кулькам 5 лет исполняется сейчас. Где я могу урвать за бесценок 5летний сгнивший кулек, от которого хозяин не может избавиться на вторичке?
Если выбор китаемобиля неизвестной марки я как-то могу оправдать в целом тяжелой ситуацией на рынке, то нахуй брать ноунейм телефон - представить не могу. Мало что ли всяких Рилми?
И в чем минусы? Лучше Гранта, чем самый навороченный чинчонг
> нахуй брать ноунейм телефон
Цвет красивый. Какая разница каокй брэнд если я через год всё равно его сменю?
Она-то лучше хотя бы предсказуемостью жизненного цикла, но Автоваз при всем желании не сможет обеспечить всю страну автомобилями чисто физически. Ну нет у него таких мощностей и возможностей их нарастить.
>через год всё равно его сменю?
Потреблядь.
Лолблядь, "никакой разницы". Меняй его теперь через месяц.
Да.
Это что-то плохое?
Кстати второй телефон меняю раз в дохуя лет. За сознательную жизнь это всего лишь третий.
Так что потреблядь я на полшишечки
> через месяц
Зачем?
Как батарея деградирует/новая версия андроида выйдет/где-нибудь разобью, так и сменю.
> новая версия андроида выйдет
Лол, нормальные производители Андроид обновляют при выходе новой версии.
Так я же покупаю дешёвые бренды-однодневки с отсутствием поддержки.
Утилитарный инструмент который не жалко. Как тазочетвёрку купить для перевозки говен например
В том и суть, что как раз все детали для обслуживания и поставляются, и производятся, в наличии всегда всё есть для слесарки и прочего, но именно по кузовне завод говорит "лол нет". И тут куда не жалуйся, что не делай, Дилер, как продавец, окажется безнаказаным т.к. машину покупать именно эту тебя никто не заставлял, сделал ты это сам, а сам дилер является лишь посредником между заводом и покупателем. Максимум чего ты добьёшься это возврата автомобиля заводу, и то если автомобиль пострадал в ДТП, то ДТП не является гарантийным случаем, и с вероятностью в 100% тебя просто пошлют на хуй
В манямирке трапа/статусных немцедрочеров
>Колесная база больше чем у рав4
>
Заебись для такси, места для ног хорошо
>стёкла в наличии в РФ.
>Уплотнитель да, люди ждали из Китая
Но стёкла то в наличии!
К пуговицам претензий нет.
Пиздец, так действительно докатятся до кражи капотов друг у друга
Не знаю-не знаю, мне k5 и оптимы в такси больше нравились чем наводнившие яндекс китайские кроссоверы
Ну на счёт капотов хз, но страховку у одного уже спиздили, пару недель назад звонил
Нет, я не об этом речь веду. Вот есть условно 100 аварий с одной машиной, одна на такой скорости с таким ракурсом, другая с другой, и под это все какое-то моделирование подогнать.
>Лучше Гранта, чем самый навороченный чинчонг
Как на АвтоВАЗ завезут полноразмерные кроссоверы (хотя бы на вариаторе), тогда и приходите
Привет, АвтоВАЗ занимается концерном Рено сейчас
Пикрил. Пять посадочных мест есть - значит полноразмерный.
>k5 и оптимы в такси
А уж как они нравились сервисам по капиталке двигателей, моё почтение
>страховку у одного уже спиздили
Это как?
>кулькам 5 лет исполняется сейчас
Внезапно они ездят до сих пор без особых проблем и у их владельцев нет особой мотивации продавать в текущей ситуации на рынке.
На мешалке? В глаза ебёшься?
Вот так, каким-то образом (либо медвежатники, либо чел долбоёб) опустили стекло, и из бардачка спиздили пакет со страховкой. Нахуя - в душе не ебу.
Что не так? У тебя же написано "хотя бы на вариаторе". Подразумевается "но лучше бы на надежной механике"
Я кстати до перехода в нынешний салон с китайшарманками и тойотой, в салоне Лады работал. Вот про "надёжную механику" на ниве ты прям загнул)))
Канеха ломается она реже чем всё остальное в ней, но когда у тебя вся машина посыпалась на 10 000 км, а коробка только на 15 000км, это не значит что она надёжная
Chinese Domestic Market лол
императорское партийное качество
Нет, подразумевалось "на АКПП, хотя бы самой уёбищной"
При покупке кошкажена в подарок
Ну вот тебе ныне автовазовский кроссовер на вполне себе сносном вариаторе
А что с ними не так? Дорого капиталить?
Один хуй к моменту капиталки яндекс их уже не допустит до таксования
Вроде в 2024 году обещали весту на вариаторе (целых 24 вариатора закупили). Может и в кросс версию вариатор воткнут - будет тебе такой же недокроссовер как и китаец и такой же полноразмерный
Закладку там прятали
Весты на Вариаторах уже делали, с Ниссановским H4M. Ничем хорошим это не кончилось
Бля точняк, как сразу не догадался
Да вроде нормально получалось.
И классические автоматы тоже были. Но своё производство запуститить не смогли и не планировали, а продавать готовое им перестали.
Получилось на столько нормально, что когда эти вариаторы помирали, автоваз просто раскидывал ручки в стороны, и говорил что "на этом наши полномочия всё, не гарантийный случай". А Обслуживание таких машин было по цене не плохого такого X-trail-а, в районе 25к на стандартный комплекс и до 45к на ТО-4 с заменой масла в вариаторе
А как ты будешь последствия этих самых аварий определять, если методики разные?
>Нахуя - в душе не ебу.
Ради куража воровского. Объект кражи значения не имеет, главное процесс. Большая часть краж именно ради этого и совершается, на самом деле, а не ради добычи какого-то ценного и жизненно необходимого лута. Короче говоря, кража ради кражи.
мимолатентныйбэхапидор
Сейчас это параллельный импорт, лол.
Ты необучаемый?
Ещё раз - полноразмерный кроссовер (Веста кросс не полноразмерный), на АКПП (любой), новый, с гарантией от производителя.
НЕ МЫ ТАКИЕ - ЖИЗНЬ ТАКАЯ
Ну это конечно можно понять, ну если поставить себя на место какого-то долбоёба с приступами клептомании, но блять... страховка, лол
На конкретные же аварии есть описания от ментов какие-то.
Ебать ну тут ты что-то дохуя уже просишь, вот когда Нивы перестанут ломаться через 250км после дилера, тогда уже в сторону АКПП смотреть будем. А то губу ты нихуёво раскатал.
Пажжи, а чем тебя Xray в своё время не устроил? Кроссовер без мешалки, причём относительно других моделей очень даже качественный
>кроссоверы
Да вы заебали, сынки!
БАРЖЕСЕДАН завезите, сцуко, длиннющую и простую машину за смешные деньги, а не эту вашу переусложненную хуйню с планшетами и синими писалками, сливающую пассату б3 по проходимости и вместимости.
> полноразмерный
Будь добр приведи определение. И стандарт из которого ты его взял.
Вот поэтому перед покупкой обходил разные бренды, попутно общаясь с манагерами в духе «А вот давай кислородный датчик посмотрим за сколько придет?». Итог:
1. JAC - поплыли, даже дилерского каталога нет, запчасть подбирается по звонку в Москву
2. Exceed, Omoda - сейчас нет, но обязательно будет
3. Kaiyi - я даже не пошел туда ибо впервые слышу что это за хуйня
4. Chery - назвали
5. Haval - назвали
6.Geely - назвали
И вот как раз прикол в том что на последние 2 бренда внезапно запчасти (включая кузовщину) есть. Самые ходовые даже в наличии здесь и сейчас в сторонних магазинах запчастей. Даже потроха коробки-робота со склада у стороннего продавца можно купить вместе с потрохами двигателя на Haval. Каталоги уже с картинками появляются.
Блин, я тебе об этих самых описаниях толкую, не тормози. Понятно, что когда из салона достали только трупы или "доставать никого не стали, смысл?" ©, вопросов нет. А если чел уже после ДТП скопытился от тяжких телесных? В стране А он признается жертвой ДТП, если через неделю отъедет, в стране Б - через месяц, в стране В - живой? И слава богу, идите нахуй с возмещением.
>эта решетка
Я у мамы премиум. Дороха бахато.
Ну на Кайи я тебе с ходу скажу, кислородный датчик от 35 дней до 40, прям под аккурат сроков гарантийного обращения. Уже был опыт, вот только вопрос в том, что на Кайи этот датчик отъебнёт снова где-то через 30-40к КМ
ВРЕТИИИ!
На фолумах гаварят што китайсы черес год сгневают, значить так оно и есть!
Смотрится как цыганщина коей и является.
>я у мамы майбах
Кстати тоже варик. Только по нему я и сказать ничего особо не смогу кроме сарафанного радио, с нашего ДЦ только H5 и продавались.
Ну на фотках он так и выглядит, согласен, но в ирл куда приятней. Как-то +- статно даже
>Краснодар
>от 2440к
Честный кубаноид - горе в семье
Вы не там смотрите просто, братья, все знают что ключавто самый пиздатый и честный дилер в стране, пацаны бля буду купите машину пж пж пж пж, а потом ещё и на то приезжайте пж пж пж пж
Ну ваще да, немного наебал, 2440к это прошлое поколение, новое 4720к, +- 150к смотря где брать. ТАК УЖ И БЫТЬ, тут поймали
Молодой человек, успокойтесь, это не премиум и не конкурент Майбаха, а конкурирующий с Грантой В-класс, который в Китае является служебной машиной для различных госконтор в провинции.
Кстати факт, но какой-никакой гарант +- качества даёт то, что компания живёт с 75го года, и никакой хуйни с ребрендингами, банкротством и прочим говном у них не было
Да это хейтеры от зависти пишут, сами то на жигулях ездят.
Зацените лучше какая тачка, сделать тонировку, антихром и можно будет большинство потока наказывать.
Ну так хондам и тавотам еще больше, но они сдриснули, как только им приказали. Считаю, что уважения достоин только хавал, потому что здесь завод держит.
>сделать тонировку, антихром и можно будет большинство потока наказывать
Фу, быдло.
>компания живёт с 75го года
С середины 50-х.
>конкурирующий с Грантой В-класс
Полегче, дурашка. Это Е-класс с поправкой на то, что классификация создавалась для атмосферных двигателей
ВОт тут написано что это D класс https://en.wikipedia.org/wiki/Hongqi_H5
SCP СОСААААААТЬ
Ну с 50-ых так с 50-ых, я в сервисе работаю, а не в отделе продаж, мне в целом похуй
Проиграл.
В шапке D, а ниже про 2 поколение уже E
А что, вот это Кайиуыеыуи реально берут? За последний год на дорогах появилось дохуя китайцев, но этого ни разу не встречал. Дилер у нас есть, если что.
В мск не видел практически.
https://kaiyi-auto.ru/about/brand/
>Создание бренда и подразделения Wuhu KAIYI в составе холдинга Chery.
Так это чери оказывается, со своим ебливым вариатором.
Надеюсь нет, эмгранд лучше этого чуда, да даже джетта ваз лучше этого говна
К сожалению да, реально берут. Только с нашего ДЦ, 3 в неделю уходят минимум
У нас судя по мимо проезжающим тачкам в основном Haval, Geely и Exceed. Chery меньше, хотя во дворе 2 стоят.
Чери либо пытается стать холдингом с тыщей брендов.
Ох помню как я охуевал впервые увидев омоду.
Chery Exeed Omoda Kaiyi Jaecoo Jetour Sterra это все ебучие чери
Автотаз вот зарегестрировал бренд XCITE для бывшего завода нисран в Пидере, так там буду чери тиго 7 про собирать
Ебучие чери срут в миску с рисом всем остальным китайским производителям, потому что из-за чери китайские автомобили реально как айфоны воспринимаются.
Они походу решили по количеству нахуй никому не всравшихся брендов GM переплюнуть в лучшие годы
С ее убогости?
Сука, даже названия придумать не могут, охуеваю с этих 7 про макс, ну телефоны же ебучие.
Нет, Чери как раз грамотно делает: насоздавали десяток мелких суббрендов и испытывают их на рынках третьего мира.
В случае плохих продаж, можно быстро и без шума свернуть лавочку, не шкваря при этом материнский бренд.
Я никому никогда не признаюсь ирл, но мне нравится омода. Наверное я больной ублюдок.
А купившие это что будут делать?
Я тем более никогда никому не признаюсь, но чисто внешне понравился Зикр хачбэк, не ебу, что за модель. Но потом я вспоминаю, что это закос под Панамеру, по крайней мере, так воспринимается, и сразу отпускает.
Ну эти проблемы не ебут китайцев.
Думать надо, прежде чем брать Джетур Джейку и прочие хуейку.
То же самое что и любым автомобилем снятым с производства и для которого запчасти тоже не производятся. Обидно наверное когда автомобилю 1 год, а ощущается как некруха.
У китайцев из-за налога на объём большинство машин идёт с турбополторашкой. Дизайн +/- тоже одинаковое пиздоглазие. Коробки, фольга и планшеты тоже сорта говна.
Думаю, поэтому они, додумались клепать суббренды и сегментировать их среди потребителей.
Кем ты хочешь быть сегодня?
КРУТОЙ ОХОТНИК
ПРЕВОСХОДЯЩИЙ
ТРИУМФАЛЬНЫЕ КРЫЛЬЯ
НОВАЯ МОДА
РЕАКТИВНОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ
Ваще для того их и берут новыми, чтобы первые 3 года не делать себе мозги поиском запчастей
> большинство машин идёт с турбополторашкой
Не из-за налога. Продаются лошадиные силы а не объём и ресурс. Дешевле раздуть и впихнуть под капот 1,5 литра до 200 сил чем делать 2,5 литра атмосферник.
Так делают все производители.
Один хуй в брошюрке будет "200 лс, йоба разгон 0-100"
> тоже одинаковое пиздоглазие
> фольга и планшеты
Опять же все производители так делают, китайцы не первые.
Это если бренд 3 года просуществует а не через 3 месяца растворится в воздухе.
Я не против суббрендов как таковых. Но в разумных пределах, как у лаваша и джили (хотя и у них не без косяков).
Чери же устроили натуральное безумие даже внутри одного материнского бренда, а если весь зоопарк брать можно натурально охуеть.
Чери тиго 8, 8 про, 8 про макс и еще версия гибрид и все это разные модели на одном сайте, пиздец. Нормальные производители делают комплектации разные для этого.
По мне кайу эту можно было вполне выпустить и в рамках чери, тем более что эта кайа это по сути ламода какая-то там (пиздец я в этом даже немного разбираюсь, сука блядь)
>Не из-за налога
Ясно
Ну если журнашлюха в интернете написала, то всё так, да.
И версию с двигателем нормального объёма выпускать перестали, конечно же.
> натуральное безумие даже внутри одного материнского бренда
главным моторам и крайслеру можно, это другое.
> Нормальные производители делают комплектации разные для этого
Ваз 2101-2107
Ваз 2108/09/13/14
Ваз 2110/11/12
Хотя таз не особо нормальный производитель, наверное
> рамках чери, тем более что эта кайа это по сути ламода
Делай поправку на то, что азиаты повёрнуты на статусе. Возможно, там есть спрос, чтобы обладателей топовых комплектаций можно было быстро отличить от нищеёбов с минимальной комплектацией.
Чтобы нельзя было как в РФ заколхозить себе шильдик от старшей версии на багажник, а тянки сразу текут, думая, что твоя машина стоит три ляма, а не два.
>если журнашлюха в интернете написала, то всё так
Да куда уж ей до эксперта с харкача))
> заколхозить себе шильдик от старшей версии
Как же я орал в голосину когда узнал что малярный автосервис который даже услугу отдельную в прайсе имел - преекраска бампера чероки в двухцветный. Потому что заряженная версия от нищебродской отличалась внещне только двухцветным бампером.
от переделки 20-летнего гелика в последний рестайлинг тебя просто на куски разорвет, я думаю
Щас еще больше заорешь. Как-то видел Ауди RS4. Все бы ничего, да только в кузове седан.
Это примерно то же, что айфон 8 в корпусе от 11. Да, оно существует, да, ебодолбы покупают это за деньги.
Что не так с девятками и десятками? У них разные кузова, эти разные кузова имели разные внутризаводские индексы. Само название семейства было одинаковое - спутник, самара, 110. Не было самары, самары про и самары про макс. Была самара 3-х дверный хэтч, сама 5д хэтч и самара седан. Все ок.
Чери же машину в одном кузове практически с одной внешкой но разными наборами дрыгателей/коробок/трансмиссий пихает про разными моделями. У нормального производителя была бы чери тига 8 и точка, а уже в рамках комплектаций можно было выбрать дрыгатель, коробку и привод. Как это кстати у лаваша и джили организовано.
С классикой все немного сложнее, времена были другие и подход другой
>самары, самары про и самары про макс.
LADA SAMARA PRO MAX T ULTRA FULL HD 8K 512 MP 1024 TB CHAT GPT
Это уже после тюнинга пацанчиков
Знаю только была Lada Samara супер авто, это видимо был аналог SRT или AMG (не смейся только)
Но даже это ок, в отличии от того говна что чери расплодил даже в рамках своего бренда
>не смейся только
Я не смеюсь, потому что еще помню о Ваз-21106 Акула.
>говна что чери расплодил даже в рамках своего бренда
Полная аналогия с их же продуктами телефоноподобными, идентичным натуральными, ПОЛ НА Я. Друг ремонтом занимается телефонов, не тачек и как же его эти 200 модификаций каждые полгода заебали.
Не проебите номер треда, этот четвертый.
>КРУТОЙ ОХОТНИК
>ПРЕВОСХОДЯЩИЙ
>ТРИУМФАЛЬНЫЕ КРЫЛЬЯ
>НОВАЯ МОДА
>РЕАКТИВНОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ
Ору
Следующий будет 4 PRO, или как у вас принято?
Маркетологи норм занюхнули кокса
4 Pro Max e-Power Plug-in Hybrid S Limited edition Anniversary
китаесос, опять ты со своими чинчонгами и хуитасами??
Трап, уходи.
Для меня не норм, такой же пиздец. Глаза разбегаются
Да, какие-то проблемы?
МНогие хотят, чтобы тред жил
Full HD 16K 1024 Tb Chat GPT!
Конечно, многие, как еще чинчонгодебилов в одном треде собрать? "Я вас, блядей, 2 года на этот теплоход собирал" ©
Спокуха, ущербный.
Тут владельцев чинчоонгов хуй да ни хуя, ибо автачер существо осторожное и консервативное, перед тем как купить бричку разнюхает в ней все, что только можно.
В основном здесь собрались те, кто присматриваются к чинчонгу как к перспективной бричке. И пытаются понять, что же в этой куче говна более-менее является годными бричками.
Дверь там ---->
Тебя тут никто не держит.
Так ты с нами в одной палате хотел написать дружок, но ты наверное тот самый трап на хонде
Geely Coolray Stage 2 220hp БРОСИЛ ВЫЗОВ VW Tiguan R 220hp
https://www.youtube.com/watch?v=mrHqdeL5Bts
https://www.youtube.com/watch?v=mrHqdeL5Bts
У него ёбырь на бнв ездит, как мы выяснили в прошлом треде.
Ну и так понятно, что его парень заднеприводный
Уверен, если бы вышел чинчонг с таким же опухшим ебалом и свиным пятаком, то все бы над ним глумились. Чего далеко ходить, итт на несколько постов выше смеялись над дизаеном Hongqi H5.
Но если это святой европейский BMW за 20 лямов, то сразу УХ, ПРЕМИАЛЬНЫЙ ДИЗАЙН И СТАТУС, ТАКОЙ ТОЛЬКО ФЕДЕРАЛЬНЫЕ СУДЬИ БЕРУТ
Смекаешь. Это другое,пынямать нужно!
Блин, реально дупа загорелась от этого уродца
Держим, держим оборону! Перекрываем, мужики!
Совсем нас не уважают, зря что ли кредит на 7 лет брали?
Оранжевый акцент у ВЕСТ_ОЧКИ спиздили.
Ты мне толкуешь об отчетах, которые местное минтранспорта высрет в конце года. Я же говорю о том, чтобы взять не все, а десяток дтп, пускай даже с трупами, для которых есть нормальная конкретика от криминалистов, или кто там этим занимается, и совместить моделирование с реальными результатами.
У меня рассрочка 0.01% на 12 месяцев
Что такое XIIIM на решетке?
Т.е. речь не о страховщиках с большой и общей статистикой, а скорее об исследовании для инженеров/ученых
>ТАКОЙ ТОЛЬКО ФЕДЕРАЛЬНЫЕ СУДЬИ БЕРУТ
Полыхающие китаедебилы пытаются перефорсить мою пасту про прокуроров.
Россия, холст, масло, 21 век.
Дизайн дерьмовый, кстати, а салон ещё хуже, эти уродливые узенькие фары очень полюбили китайцы, на них и рассчитано, людям в своё время такое не зашло.
Да тут тоже смеялись
Ну вообще лично я считаю, что китайцы стали привлекательнее не только потому, что улучшились внешне и технически. Но и потому, что весь остальной автопром скатился.
Уже везде эта азиатчина в дизайне, которую раньше звали "корейщина", сейчас некоторые зовут "китайщина".
Везде в салоне блядские мониторы и минимум физических регулировок. Рычаг АКПП делают как дрочилку какую-то, или вообще клитор, шайбу или ебучие кнопки лифта как в сонате например.
По технике тоже у всех все одинаково, это корейцы с вагом и япошками тут пытались оставить автомат с атмосферником. А так во всем мире уже все на турбоджедаях, вариаторах и преселективах. А последнее время и у нас отнимали нормальные моторы и коробки - рено додумались дубовый дастер у нас продавать с трехцилиндровым турбо и вариатором. Киа сид максимал_очка только с джедаем и преселективом. Тавота V8 ставила только в лексусы, а кукурузер был уже только с V6 турбо.
Нет, и GM с Крайслером в том числе за это уже поплатились.
GM пришлось продавать кучу брендов и соснуть на рынке, Крайслер соснул так, что достался ФИАТу, а сейчас они вообще клуб неудачников запилили стелантис или как там его, где пежопель-ситроен вместо с фиат-крайслер. Лет 15 назад такое даже в анекдоте бы никто не предсказал
>или ебучие кнопки лифта как в сонате например.
Ты хоть и трап, но паста годная :3
Как боженька смолвил
Рад, что анонов не наебёшь
Пикрелейтед
Господи, какой пиздец. Чем им всем так досадил рычаг? Какие-то кнопки, колесо громкости, ебать конченные.
УДАЛИ БЫСТРО, этот тред (теоретически) могут читать представители чинчонгов, не дай бог запилят эту хуйню, еще и сенсорной сделают
>еще и сенсорной сделают
Только не это, лол. Тогда придётся переехать в Краснодар и ездить круглый год на мотоцикле
>Кстати факт, но какой-никакой гарант +- качества даёт то, что компания живёт с 70го года, и никакой хуйни с ребрендингами
Xi Manufacturing.
А мне нравится жили Эмгранд, стоит это корыто 2200? Хочу пересесть с православного Сида 16 года 150 пробега...
>не дай бог запилят эту хуйню, еще и сенсорной сделают
Сенсорный селектор АКПП Allison T280R передаёт тебе привет.
Посмотрел - и интерьер, и экстерьер максимально приятные. Как будто не китайцы делали. Олсо это первая на моей памяти цифровая приборка у чинчонгов, которая не выглядит как хуй пойми что
Можешь еще присмотреться к шевроле монза, но там параллельный импорт со всеми вытекающими (не будет гарантии).
А так нынче если нужен не куколдовер да на автомате то либо эмгранд, либо монза. Можно еще посмотреть джетту ваз, но это уже не С класс, и салон убогий из прошлого века, не то что тысячелетия.
Жак говно, москвич говно, чери/кайу/омода говно, чанган фав баик донгфенг хз
>выглядит как хуй
фикс.
Ебать, теперь я видел всё.
Тут он хотя бы тактильно находится.
А представь что он будет на планшете в середине и за двумя уровнями меню спрятан
осталось только руль с тормозами в экранчик спрятать
Материнский бренд давно зашкварен. Такое себе решение. И с 10 суббрендами тоже. Сегодня есть этот Кайю, а завтра нет и запчастей хуй найдешь.
Норм машина, одна из самых простых и понятных у китайцев.
По факту полная оцинковка и привычные агрегаты - гуд тир на замену проперженному корейцу.
> Сегодня есть этот Кайю, а завтра нет
Поэтому не надо быть дебилом и жрать не проверенные автомобилесодержащие продукты.
Кстати, Чери в самом Китае сосет. Ни одна модель не входит в ТОП 10, в Россию идет чуть не треть машин.
Толи дело эталон стиля из Германии, да?
Ну я если буду брать то среднюю комплектуху там аналоговнетые приборы и тряпка на сиденьях. От кожзама и этих цифровых тахометров меня воротит.
>Как будто не китайцы делали.
Технологии куплены у расовых шведов.
Забудь про среднюю комплектацию, там всего 2 подушки будет.
Если ты не под такси берёшь, то только полный фарш.
>там всего 2 подушки будет
Какая разница, если эксперты харкача итт пришли к консенсусу, что подушки в китайцах не срабатывают. А если срабатывают, то мимо головы.
>аналоговнетые приборы и тряпка на сиденьях
Аналоговая приборка у неё чёт так себе
Да, похоже на скандинавский дизайн. Заебись, богоугодная хуйня.
Жепь вообще каеф.
Какого хуя корейцы так не могут? Лепят какую-то раскосую собачатину годами, тьфу бля
Смутно отдалённо напоминает сканию какую-нибудь
Да обычная приборка. Нарисуй цифры вокруг шкалы и даже сходу от какой-нибудь петушкоды не отличишь.
А колодцы уже не в моде?
В автаче перекот после 500 поста, долбоёб.
ОП-пост годный, но этот тред ещё походит
Я думаю они вышли почти сразу как появились. Говно редкостное
>Спокуха, ущербный.
>стоя перед зеркалом сказал лох-владелец очередного чинчонга за оверпрайс
>Трап
но я не владелец китаеговна для трапов и пидоров
>Но если это святой европейский BMW за 20 лямов, то сразу УХ, ПРЕМИАЛЬНЫЙ ДИЗАЙН И СТАТУС
над заднеприводными эльбэнве дэбилами пидорами постоянно же глумятся
>Что такое XIIIM на решетке?
Товарищ Xi партия великий поход делать мода китайский дизайн весь мир учить. Победа успех.
>govna pohaval
как же хорошо, что ретрогдрадам уебанам оставляют всё меньше кнопачек
>Уже везде эта азиатчина в дизайне, которую раньше звали "корейщина", сейчас некоторые зовут "китайщина".
Это называется обобщающим термином ЦЫГАНЩИНА
>Лет 15 назад такое даже в анекдоте бы никто не предсказал
Ну знаете, когда в 1998 Rolls Royce/Bentley поделили фошызды, вся просвещенная общественность тоже охуевала.
Да. Имхо, Ауди меньше остальных скатились в говно в плане дизайна.
Цыганщина -- это дорохо бохато: под дерево, золото, разные финтифлюшки. А азиатщина -- это ебаный "футуристичный" дизайн, планшеты, ебаная синия подсветка, какие-то дикие линии. Это не одно и то же.
>Нищие эксперты харкача вырабатывают единые стандарты оценки дизайна
> Внезапно они ездят до сих пор без особых проблем и у их владельцев нет особой мотивации продавать в текущей ситуации на рынке.
Зрада. Зрада тотальна
А как должно быть? Это неиронично номенклатурный бренд вроде ЗИСа. Конечно он выглядит пафосно.
>Внезапно они ездят до сих пор без особых проблем и у их владельцев нет особой мотивации продавать в текущей ситуации на рынке.
Они что, ебанутые?
Как вообще можно ездить на машине, где дворники начинают скрипеть спустя 12к пробега?
https://youtu.be/q8DQttA9A9U?t=58s
Я не против экранов, но ставьте нормальное. Мудаки ставят немощную хуйню, она работает в 15 фпс, зато сенсорная, воооо бля, по-современному. Всё должно работать плавно в 120 фпс, с нулевой задержкой, и без лагов, вот тогда это будет замена кнопкам. А сейчас это кал говна. Просто смотришь и охуеваешь, как в 24 году смеют такое делать
>Цыганщина -- это дорохо бохато: под дерево, золото, разные финтифлюшки.
Или решетка на Тугелле.
Почему старые Даймлеры ну или новые Ягуары так не выглядели? Ладно, признаюсь - я неиронично считаю Фольксваген Фаэтон эталоном класса F.
А в мороз эти немощные ФПС проседают ещё больше.
У меня косые твари не продублировали включение рециркуляции кнопкой. Каждый раз желаю им зла, когда на включение рециркуляции уходит 5 секунд вместо 1.
>Фольксваген Фаэтон эталон
тачки шахтеров из Города Возможностей.
Если сравнить с представленным меньше, чем через полгода, РР Фантом...
Дворники по лобовому стеклу 12к км пробежали? или какая у них там зависимость должна быть от пробега?
Это надо спросить у студента-обзорщика.
в комментах выяснилось, что он даже не владелец - просто ездил на кульке в каршеринге
>Какого хуя корейцы так не могут?
Давно могут, просто тебе об этом сказать забыли. Там дизайны уже давно смелее некоторых китайцев стал, модельный ряд внезапно на сиде и сантафе не заканчивается.
Зато так прогрессивно и неретроградно разъебаться на трассе, пока вместо того, чтобы смотреть на дорогу, будешь лазить по куче менюх на ебаном планшете чтобы просто отключить подогрев жопы.
> просто отключить подогрев жоп
Скоро селектор акпп перенесут на сенсорный экран.
Я всё жду пока руль уберут и сделают какой-то виртуальный контроллер на экране.
>дизайны уже давно смелее некоторых китайцев стал
Я как раз и говорил о том, что они не могут в классический спокойный дизайн. Зато смело лепят азиатскую блевотину.
Что это за тетрис на жопе новой сонаты, блядь?
>Скоро селектор акпп перенесут на сенсорный экран.
Вроде как на некоторых Чинчонгах - уже.
>Я всё жду пока руль уберут и сделают какой-то виртуальный контроллер на экране.
Вот - это мысли в правильном направлении. Я бы убрал еще колеса, кресла, двигатель, педали, двери, багажник - нахуй эти ретроградные пережитки. Пикрил - конечная идеальная форма, истинное воплощение инноваций современного автомобилестроения!
И вообще - нищим пролам нужно ввести квоты на выброс CO2. За рулём будут ездить дома, в VR-шлемах
>я неиронично считаю Фольксваген Фаэтон эталоном класса F.
В нём было всё хорошо, кроме того, что проект по факту стал убыточным, и завод в Дрездене на время вообще закрыли к хуям.
Чего они там могут? Вырвиглазная корейская хуйня. Другое дело, что теперь это стало мейнстримом, даже немцы начали копировать.
Они просто отсталые.
>Фольксваген Фаэтон
Ярчайший пример овер-инжиниринга и недо-маркетинга. Расчехлили бы марку Хорьх, и все бы взлетело.
Внезапно, дворники надо менять каждый год, но кого это ебет в каршере?
Чёт вспомнил одного знакомого, который снял дворники с каршеринговой Октавии, а взамен поставил туда удроченные дворники со своей
>дворники надо менять каждый год
Ебануться
Чет вспомнил анона, который (на vw вроде) тут рассказывал, что из-за проглючивания мозгов не смог отключить подогрев и ехал натурально с горящей жопой
Потому что они были старыми. Ну так и старый Хонци выглядел соответствующе. Не совспонтиаю, о чем ты
>не совсем понимаю
>Хорьх
Он тогда ассоциировался с генеральной линией давно не правящей партии. А вот сейчас, кстати, самое время.
А еще масло менять надо, представляешь?
А Майбах еще больше ассоциировался, но это не остановило Мерседес ровно в тот же год (2002-й).
А давно у нас RAV4 стал полноразмерным кроссовком?
Итоги прошлого треда:
- мало ответов по делу;
- тред скатился в обычный китаесрач, что для автача скорее норма;
- вагобляди соснули
- в треде орудует трап-китаефоб на хонде, будьте аккуратны
Аноны, думаю в автаче все кроме парочки говноедов понимают, что за чайнакарами будущее. По крайней мере для тех, кто по каким-то причинам не хочет тратить на автомобиль много денег. Или хочет за одинаковые деньги больше автомобиля и опций, чем могут предложить "традиционные" европейские, корейские и японские автопроизводители.
Давайте распределим марки китайских автомобилей по тирам? Заодно выберем, сколько всего будет тиров, и что они будут обозначать? И стоит ли включать в тир электрички? Просто я хз как их сравнивать с бензинками. Я в них нихуя не понимаю, ибо не интересовался. И вообще мне кажется бензинки даже с гибридами не очень корректно сравнивать.
Начну я на правах ОПа.
Тир 1 - проверенные марки, которые не доставят особых проблем, берем смело любой автомобиль:
Haval/Great Wall/Tank - f7 и Jolion бестселлеры рынка, народ берет их и огребает не больше, чем огребают от корейцев, нисранов, рено и прочих ВАГов. Однозначно вин. Есть экземпляры прошедшие овер 100к, полет нормальный. Один f7 провел больше 300к.
Geely/Livan/Lync & Co - тут думаю без комментариев, кооперация с вульвой пошла компании явно на пользу, даже трехцилиндровый дрыгатель Кулрея уже пробежал 100-150к и не вызвал нареканий, эндоскопия показала целый хон цилиндров. Главное не накатывать кокостейджи, и тогда не соснешь.
Jetta - СП ВАГа и FAW. Если не смущает уебищный внешний вид, уебищный салон прошлых поколений, безальтернативный передний привод и начальные дрыгатели (1.5 атмо для китайского поло и 1.4 TSI для китайского тигуана) думают надо брать. По технике это старый добрый ВАГ. Один хуй у него все везде одинаковое.
Тир 2 - автомобили, которые потенциально нормальные, но им еще нужно время на проверку, берем строго на свой страх и риск:
FAW - первая автомобильная компания Китая (это типа их официальное название, да). Поэтому скорее всего уже не говно (хотя я ездил на их повозке V5 в такси, было лютое говно). Делают повозки для товарища Xi. Планировалось технологическое партнерство и бейдж-инжиниринг с АВТОТАЗОМ, но чет не срослось. Короче думаю можно брать, огребешь не сильно.
Changan - один из топовых китайских бракоделов автопроизводителей. А больше сказать нечего. На рынках СНГ был извествен по своим самосвалам. Еще многие растиражировали случай с отвалившейся педалью на морозе - но то единичный случай, хуйня и встречался на коктавии. Так что наблюдаем.
Новые генерации Chery - Tiggo 8 Pro Max, а так же Arrizo 7, Jaecoo, Exeed, возможно и Omods. Доработали движок, поставили преселектив Getrag, запилили полный привод. Будем зоонаблюдать.
Dongdeng - китайские пикапы НА ОСНОВЕ Nissan. Купили лицензию на технологии нисрана и творчески переработали. Должно быть годнотой, но время покажет. Устаревший салон и ебанутое сочетаний опций в подарок счастливому владельцу.
GAC - тоже один из топовых автопроизводителей, интересные модели (например, минивен, огромный кроссовер). Но марка новая, хуй знает как себя проявит.
BYD - один из топовых автопроизводителей в Чайне, больше хуй знаетче сказать;
BAIC - аналогично, что-то новое, вроде выпускали автобусы BAW?
Тир 3 - говно, не брать, избегать любыми способами
JAC - лютое ломучее говно, дрочит не самый удачный двигатель мицубиси 1.5 литра, который сделали на пару с мерсобесом. Еще и турбину на него додумались прикрутить. Использует вариаторы хуй пойми чьей разработки и производства. Однозначно нахуй такое счастье
Chery - почти все старые модели, кроме самых самых новых. Ублюдочный вариатор, куча мелких косяков и недоработок. Нахуй с ними же идут Kaiyi, из-за варика