24 декабря Архивач восстановлен после серьёзной аварии. К сожалению, значительная часть сохранённых изображений и видео была потеряна. Подробности случившегося. Мы призываем всех неравнодушных помочь нам с восстановлением утраченного контента!
Сортировка: за
Активный
523
27 мая 8:52
Активный
506
27 мая 8:52
Активный
503
27 мая 8:52
Активный
518
27 мая 8:52
Активный
518
27 мая 8:52
Активный
505
27 мая 8:52
Активный
527
Женерал тред №12 (#107) — Наш протухший Лапник-блог The Lapnique Blog http://lapnique.blogspot.ru/ Архив тредов: #71 http://arhivach.org/thread/19264/ #72 http://arhivach.org/thread/19265/ #73 http://arhivach.org/thread/20019/ #74 http://arhivach.org/thread/20988/ #75 http://arhivach.org/thread/22304/ #76 http://arhivach.org/thread/23316/ #77 http://arhivach.org/thread/25592/ #78 http://arhivach.org/thread/27237/ #79 http://arhivach.org/thread/28471/ #80 http://arhivach.org/thread/28985/ #81 http://arhivach.org/thread/30213/ #82 http://arhivach.org/thread/31243/ #83 http://arhivach.org/thread/32273/ #84 http://arhivach.org/thread/34160/ #85 http://arhivach.org/thread/35702/ #86 http://arhivach.org/thread/36466/ #87 http://arhivach.org/thread/37583/ #88 http://arhivach.org/thread/39199/ #89 http://arhivach.org/thread/40364/ #90 http://arhivach.org/thread/41263/ #91 http://arhivach.org/thread/41731/ #92 http://arhivach.org/thread/42328/ #93 http://arhivach.org/thread/42765/ #94 http://arhivach.org/thread/43525/ #95 http://m2-ch.ru/au/res/2244320.html /lap/ #96 https://2ch.hk/lap/res/21.html #1 http://arhivach.org/thread/47449/ #97 https://2ch.hk/lap/res/1940.html #2 http://arhivach.org/thread/53886/ #98 https://2ch.hk/lap/res/2928.html #3 http://arhivach.org/thread/57731/ #99 https://2ch.hk/lap/res/4777.html #4 http://arhivach.org/thread/70541/ #100 https://2ch.hk/lap/res/6872.html #5 http://arhivach.org/thread/70542/ #101 https://2ch.hk/lap/res/9276.html #6 http://arhivach.org/thread/76809/ #102 https://2ch.hk/lap/res/11338.html #7 http://arhivach.org/thread/81638/ #103 https://2ch.hk/lap/res/12697.html #8 http://arhivach.org/thread/87057/ #104 https://2ch.hk/lap/res/14471.html #9 http://arhivach.org/thread/92260/ #105 https://2ch.hk/lap/res/15969.html #10 http://arhivach.org/thread/96179/ #106 https://2ch.hk/lap/res/17694.html #11 http://arhivach.org/thread/100988/
27 мая 8:52
Активный
140
27 мая 8:52
Активный
508
27 мая 8:52
Активный
506
27 мая 8:52
Активный
502
27 мая 8:52
Активный
529
27 мая 8:52
Активный
502
27 мая 8:52
Активный
1039
27 мая 8:52
Активный
510
27 мая 8:52
Активный
509
27 мая 8:52
Активный
574
Suzuki Jimny — itt могу пояснить за микролапник со своей весьма дилетантской точки зрения. Во владении пол года, пересел с приспортивленной пузотёрки и кончил радугой. Мотор k6a, 660 см куб + турбо. Очень распространённый мотор на японских гкей карах. За мотор поясню следующее. Он лёгкий! Очень! При лифте пружинами для 1,3 или дизельного японский 660 получает лишние пару сантиметров благодаря малому весу мотора. Это 3 цилиндра, холостые на уровне 1,2к для ровной работы. Крутится он до 7 тысяч, но основная тяга от 2,5 до 5,5, дальше большого смысла крутить не вижу. Разгон и динамика на уровне литровых малолитражек. Для города хватает вполне. Трасса это конечно уныние. Можно ехать и 120, но длительно смотреть на стрелку тахометра на отметке 5,5 тысяч как-то очково. Комфортная скорость 90 - 100. Малый объём и высокие обороты накладывают необходимость замены масла каждые 3,5 - 4 тысяч км. Объём 3 литра. К 120 тысячам пробега обычно помирает турбина. Хотя есть мнение, что на моторах третьего поколения (как у меня) она ходит дольше. На более старых 120 обычно предел. Сам мотор ходит оооооколо 200 тысяч. Замена на почти новый стоит в районе 60 - 70к рублей. Есть опция замены на литровый турбомотор к10а, там 100 коней. Все кто менял в восторге, тяга в говнах радует. По скоростям всё тоже, коробка-то таже. На 1,3 моторе м13 тоже ездил. На самом деле не могу сказать, что он лучше. Многие наоборот выбирают 0,66 потому, что он более "живой" и "весёлый". м13 интересен тем, что относительно легко можно поменять блок на м16 или даже м18 без необходимости замены мозгов и т.д. Коробка педерач либо 5мкпп либо 4акпп. Финальная передача одинаковая, но пары в мостах автоматного ниже. При установке колёс больше 29х на коробчатых обычно меняют мосты на автоматные чтобы легче крутить было. Мкпп с тросиковым сцеплением. Мне после двух машин на коробках это тросиковое сцепление выебало весь мозг. С гидравликой приятнее работать. Тросиковое же имеет оче маленькую зону схватывания. Ещё и тросик вытягивается, а у кого то закисает ещё. Салон... Он конечно тесноват. Я в русских машинах ездил всего пару раз, но по ширине что-то близкое к вазовскому этому квадратному седану заднеприводному, не знаю какой у него там индекс. По высоте всё отлично. Сидеть внутри двум здоровым мужикам в зимних куртках будет таааак себе. Двум обычнокунам 70 - 80 кг будет норм. Говоря про японца в салоне обязательно будет кондиционер и эдектростеклоподъёбники. В "крутых" версиях Land Venture и Wild Wind будет подогрев ануса, дворников и зеркал. Кожаный салон, корректор фар, туманки ну и ещё мелочёвка ненужная. Музыка стоит уёбищная донельзя. Под панелью в боковинах около ног 10 см динамики. Ещё одна пара в ногах у пассажира. Для непритязательных конечно норм, но для меня это была печалька. Вкорячил в двери 16е динамики. Гораздо больше города Жымни любит грунтовки и говна. На грунтовках можно гонять кроссовые мотоциклы и квадроциклы, унижать пузотёркоблядей во всех позах и не отставать от куда более дорогих лапников. Сразу скажу, что это применимо к хотя бы по минимуму лифтованному Жымни. Стоковая подвеска дубовая и ебаная. Видимо сделана для асфальта. По минимуму нужно хотя бы менять пружины и амморты. Эффект разительный. Вариантов лифта на джимни ояебу сколько. От 1 дюйма до 6 только пружинами. Ещё дюйм - два можно выкроить проставками под кузов. Под задратый жымни сразу хочется диски пошире. Тут тоже ассортимент хороший. Самые отважные берут диски -20/-40 (сток +23) и добавляют к ним проставки 3 см. Но тут потребуется усиленное внимание к подшипникам. У знакомого с таким конфигом их хватило на 15к жестких продубасов. Раздатка у машин после 05 года электронная, 3 кнопки в салоне. Её сразу требуется закрыть хорошей защитой, провода датчиков отрываются на раз-два. Для хардкора её свапают на классическую механическую раздатку от предыдущего поколения Жымни. Плюс в том, что на неё выпускаются дохуя понижающих китов. Выбор локов тоже хороший. Пневма от АРБ (50-60), пнемпа от китайцев(20), хардкорный локрайт(10) и русский лсд НИРФИ(15). Будут вопросы - задавайте. http://instagram.com/p/sEAbx9AzJV/ http://www.youtube.com/watch?v=yL8WpPjwFvc http://www.youtube.com/watch?v=98C1_kRAPjs +1 член илитного клуба "оверкиль" http://www.youtube.com/watch?v=F-K8MQNE32Y http://www.youtube.com/watch?v=2T1riCNfAtc http://www.youtube.com/watch?v=mMLH4nQ_zqU http://www.youtube.com/watch?v=v7ZZepqa-6k самопальный кроулер который могёт заезжать на бетонные блоки высотой в два его колеса
27 мая 8:52
Активный
548
Рыбачий 15 — Оффициальный тред стартует здесь! Давайте утрясать основные вопросы штоле, пока времени ещё полно. Пока изложу своё видение вопроса. Дополняйте/комментируйте. Пик #1 - общий график Пик #2 - Рыбачий и Средний крупным планом, исходная и конечная точка - чуть севернее Оленегорска Пик #3 - график чуваков на МПСах, прошедших этот маршрут в 2014, исходная точка у них - Титовка чуть выше перевала через Муста-Тунтури. Они шли в обратную сторону. 1. Когда? Последняя неделя августа, т.е. 22.08 выезд из Ярика, 30.08 возвращение в ДС. Ярик лучше использовать как митпоинт, как мне кажется, пусть каждый по своему усмотрению добирается из разных углов ДС в пятницу вечером. Я, скорее всего, адовыми огородами поеду. Д2-кун, тебе будет норм если мы снова у тебя захостуемся всем табором? Я прекрасно понимаю, что твоя хата не резиновая. 2. Куда именно? Восьмёрка. Западный берег Среднего - Большое Озерко - Эйна - мыс Городецкий - Цып-Наволок - Вайда-Губа - мыс Немецкий - западный берег Рыбачьего - восточный берег Среднего. 3. Экипажи и их состав? Мы с П3-куном едем точно, у меня в Муссе с вероятностью 75% будет свободно штурманское место. НекроУАЗ-кун, как я понимаю, тоже едет, они каждый год туда ездят. Амби выказывает заинтересованность, но пока точного подтверждения от него нет. С моей стороны ожидается ещё один бели Патриот из Сочи, с ним я всё буду оговаривать отдельно, пока не совсем понятно как ему по времени уложиться, ему от дома до митпойнта минимум 2,5 дня ходу. Остальные как? Диско-кун, Д2-кун, Генерал? 4. График? Ебически плотный, но реализуемый: 21.08 - доезд всех участвующих в Ярик своими путями и кто как успеет 22.08 - Ярик - Вологда - Вытегра - Пудож - Чёлмужи, стоянка в сосновом бору у дороги или может выберемся на чёлмужинскую косу 23.08 - Чёлмужи - Медгора - Кольская трасса - Мончегорск - Оленегорск, стоянка за Оленегорском на каком-нибудь озере 24.08 - Оленегорск - Мурманск - Титовка - Муста-Тунтури - западный берег Среднего - Два Брата - перешеек - турбаза Болльшое Озерко 25.08 - Бол. Озерко - губа Эйная - Моче - мыс Городецкий 26.08 - мыс Городецкий - Цып-Наволок - на лодках на остров Большой Аникеев - бухта Зубовская 27.08 - Бухта Зубовская - губа Скорбеевская - Вайда-Губа - мыс Немецкий - обратно по западному берегу Рыбачьего и восточному берегу Среднего - Муста-Тунтури - Титовка - Мурманск - Оленегорск 28.08 - Оленегорск - Мончегорск - Кольская трасса - Медгора - Чёлмужи 29.08 - Чёлмужи - Пудож - Вытегра - Вологда - Ярик 30.08 - Ярик - ДС 5. А не слишком ли большой темп? Успеем ли? Не понадобиться ли слишком много гнать? Исхожу из нашей прошлогодней поездки с П3-куном. По трассе именно так и двигались, было вполне норм из рассчёта крейсерской скорости 90-100км/ч. На самих полуостровах темп просчитать сложно по понятным причинам, но в 2013 я от Экостровской Имандры доехал почти до Немецкого за один день без проблем, при этом ещё час потратив в Мурманске, т.е. такой график вполне реализуем, до Оленегорска заметно ближе. Чуваки на МПСах, прошедшие по этому маршруту в 2014, примерно в таком темпе и шли, собственно их график и точки ночёвок на полуостровах я и взял за основу. Ессно от старта и до Муста-Тунтури надо сделать предельный упор на "только ехать", тут без вариантов. 6. Есть что почитать об этом маршртуе? http://www.drive2.ru/l/4284747/ Кстати он мне пообещал подготовить и скинуть их треки, а это будет очень и очень кстати, не придётся тратить время на поиски проходов в болотах и объездов. Особенно доставляет тот факт, что там Фрилендер проехал. 7. Где жрать? Где спать? Вологда - кафешка в здании троллейбусного парка прям у трассы, Пудож - кафе "Уют", дальше можно перекусить на заправке у поворота на Кемь, в Титовке в кемпинге есть небольшой кабак, но откровенно не очень, в Большом Озерке вроде как тоже кормят. В остальном надо рассчитывать на свою снедь. Рыбы в реках и в море на полуостровах довольно много, но ловля сёмги или краба, например, запрещена. В принципе, можно и их ловить, но главное не наглеть и не палиться, а то будут проблемы. Ночевать я планирую в машине, но во всех местах диких ночёвок не проблема раскинуть палатки. На полуостровах какая-то хрень с баном ночёвок вне специальных мест ввиду режима нац. парка, опять же, скорее всего если не разводить срач и не оставлять кострища никто не докопается особо. 8. Альтернативы машртуту? Откровенно говоря мне всё-таки очень хочется реализовать именно восьмёрку, но по понятным причинам могут возникнуть вполне очевидные проблемы, самое вероятное - тупо испортится погода, это Арктика, там могут неделями идти дожди, что сделает совершенно непроходимыми болота, можно даже не соваться в них, без шансов. Маршрут построен именно таким образом, чтобы самые тяжёлые участки (особенно от Эйны до Городецкого) шли в начале, после Цып-Наволока уже появляется вполне проезжая всепогодая дорогая, можно на крайняк срезать от Большого Озерка до Цып-Наволока по грейдеру напрямую через центральные области Рыбачьего, там, вероятно, будет много камней и длинных глубоких луж, но хотя бы не будет болот. Дороги на Среднем и по западному берегу Рыбачьего до мыса Немецкий всепогодные. Если будет совсем хреново, сплошные дожди и туманы, так, что кроме рубилова тупо не будет вообще ничего, то это повод вообще отказаться от выхода на полуострова и можно, например, съездить в Хибины или на Терский берег. Кольский большой, там есть, что посмотреть, причём погода в глубине гор может сильно отличаться от погоды на побережье. Это уже будем решать по конкретной погоде на месте. Спрашивайте, дополняйте.
27 мая 8:52
Активный
510
27 мая 8:52
Активный
507
27 мая 8:52
Активный
514
27 мая 8:52
Активный
535
27 мая 8:52
Активный
501
27 мая 8:52
Активный
200
27 мая 8:52
Активный
508
27 мая 8:52

Отзывы и предложения