Ты бредишь там чтоли, сука?
да все машины похожи друг на друга
ты еще мышки или клавы посравнивай ебанутый что ли
ты еще мышки или клавы посравнивай ебанутый что ли
Ты слепой чтоли блять? Эти дегенераты ебаные просто переклеили шильдик
Эти долбоёбы хоть что-то своё могут сделать?
А зачем? Просто цоб не как у пекинскалей?
А затем чтобы загрузить свои производства, своих дизайнеров, своих изготовителей всего, начиная от гвоздей и болтов. Но это жи СЛОЖНАА. Проще же покупать в Китае. Охуеть, Россия. Стать зависимым от другой страны - нацианальная идея, блять.
И в чем они не правы?
порнготред порноьреж порнотред
дизайн машин последние лет 20 это просто мусор, нахуй обсуждать. просто одинаковое говнище круглое. быть автоблядком - быть говноедом
Двачую, футуристичные кибертелеги уже заебали.
Я с этой историей нихуя не понял. Волга будет просто в роли дилерского салона, завозя сюда готовых китайцев, клея шильдики и продавая? Или Волга будет собирать китайцев на своих мощностях, как до гойды делала с фольсквагеном? Если второе то норм, потому что проблема китайцев, что не смотря на басни в проплаченных обзорах, реально на них запчасти найти пиздец трудно.
Ну потому что автомобиль постепенно превращается в мультимедийный аксессуар, смартфон с функцией передвижения.
Какая разница на чем будет ездить чинуша. Тебе гранта и все.
Тачка под госзакупку все, нахуй её локализация. Есть конвейер VW оставшийся от проекта по сборке шкоды, временно пока пособирают там эти машины пока правительство покупает. Лет 10 проекту дают(2 цикла стандартного производства модели). 5-10 тысяч в год продадут.
Основное это поставка запчастей.
Зная что чинуши наши любят мерседес, и себе тащут его из европы, а средний пошиб камри покупают через армению с америки машину.
И все, ГАЗ давно объявлял что легковые машины ему не интересны. И рынок частный ему не интересен. Только бизнес, лизинговые компании, спецтехника, и гос контракты.
Где есть объём. Это бизнес модель.
Волга это шанс компенсировать уход VW и контракта на сборку, за счет правительственных заказов. Локализация будет только на бумаге, ибо у ГАЗа очень много промплощадей(трансмиссии, двигатели и прочее), все запчасти можно пробить как сделанные там. Проверить? Вот бирка сделано в России. Руль у китайцев закажут на надписью Волга
С разморозкой, блядь.
Одно дело, когда берёт автомобиль и переклеивают, а совсем другое – когда рисовое говно от желтоёблого недочеловека. Чингчонская параша не нужна ни с каким шильдиком.
> Одно дело, когда берёт автомобиль и переклеивают, а совсем другое – когда рисовое говно от желтоёблого недочеловека. Чингчонская параша не нужна ни с каким шильдиком.
Ну не нужна - не покупай.
Я-то и не куплю, но надо чтобы и никто не покупал. А то людям засрали мозги, что якобы чингчонги тоже человеки и с ними можно иметь дело, а не только уничтожать. А дурачки и поверили.
А что не так? В параше только шильдики на китай клеить могут.
А людей никто и не делит, вот только чингчонги желтоёблые к людям какое отношение имеют?
Так зачем платить дизайнерам? Чтобы они изгиб фар и окон в чуть под другим углом сделали?
И в чём они не правы ? Главное чтоб машины хорошие были..
Да уже похуй, просто что-то делают чтобы что-то делать. Все равно власть у них, оружие у них, а на чье либо мнение они срать хотели. Долбаебию какую-то затопилу тысячами домов и в рот их ебать, а те кто не захотел топиться мусора приехали.
Cейм, не понимаю здешних надуманных бугуртов на пустом месте. Вам шашечки, или ехать?
Крупноузловая сборка - ублюдочный неэффективный высер бюрократов из правительств. Вместо того чтоб просто сотрудничать с бизнесом и определять взаимовыгодный размер импортных пошлин - создаются нахуй не нужные и не эффективные заводы которые лишь расходуют ресурсы. Как итог и государство недополучает налогов с пошлин потому что автомобили якобы собраны в РФ и производство абсолютно не может существовать без импортных поставок. Фактически это тупо схема оптимизации таможенных пошлин.
По итогу получается что государство сначала ебёт всех импортеров полшинами для того чтоб поддержать ОТЕЧЕСТВЕННОГО производителя, а потом само-же впускает крупно-узловую сборку. В швятой умнее сделали. например когда у них была экспансия японских автомобилей они обязали японцев ставить в свои автомобили американские двигатели. Думаю какой-нить модный китаец с традиционным "шеснарём" под капотом стал бы вполне народным.
Чтобы оно вообще было автомобилем, оно не должно быть высрано ебаными желтомордыми пидорасами. Идеально, чтобы эти тараканы вообще не прикасались даже к добыче ресурсов, их которых оно будет потом сделано.
Терпеть! Иначе удар в живот!
погоди... так они разные? лол
ну и чо там мыкола хрюкал
Нормальные машины, в сравнении с русскими так вообще пушка..
Ой, да ебало завали просто. Это мировая практика на самом деле, НИОКР для автомобиля это пиздец долго и дорого, поэтому буквально автобренды тупо делятся чертежами жоповозок за роялти и выпускают вообще одинаковые машины, тот же несчастный первый дастер, земля ему пухом, это и ебучая дасия и сделанный типо узкоглазыми ниссан террано. Да дохуя примеров, иногда по три и более разных автопроизводителей выпускают одно и то же говно, решетку радиатора разве что немного меняют.
В этот уазик можно запихнуть 10 богов войны и они ликвидируют 100 хохлонацистов.
А твой хуйнань так может?
Ахахаха, лол, они в отличии от белых недочеловеков из эуроп и мурики делают пока еще на совесть, стараясь захватить рынок, снежки же совсем охуели и катят уже откровенный кал буквально из фольги, который сыпется уже через сотку тысяч.
А, ну понятно, то это мировая практика, а тут - хуйня какая-то. Понятно, да, "это другое".
При первом же обстреле у твоего уазика кузов рассыпится и 10 боков войны превратятся в мясной куб.
>делают на совесть
)
я кста всегда охуевал, типа идея коробки на колесах которую не жалко и которая чиниться молотком и набором отверток топ, но бля, ценник в 1.5 ляма норм? Или это как с роллс-ройсом где 20% стоимости машины это плата за ручную сборку, только тут наценка 2х за то что тачку собирали михалычи проёбывая линии и на похуй варя электродом?
И тип хуй с ним если бы оно просто было, так ведь эту хуиту кто то берет, хотя ценник конский, удобство как у повозки из 15 века, чего только стоит бачек с тормозухой за рулем
Бред, очевидно это необходимо, пока не наладят уже сборку по полному циклу, как только сейчас сделали на Москвиче. Подожди еще года 2 и будет Волга полностью у нас собиратся если гойда не закончится и фольцваген не вернется
автобус всего за полтора ляма але
Только этим 8 пассажирам можно только соболезновать, а водителю и подавно билет в рай вне очереди
Пазик бля лучше, стоит в 2 раза дороже, народу в 3 раза больше помещается, качество раз в 5 лучше как и удобство
больше похоже на крытую моторикшу для северных индусов
ВРоссии возрожден автомобильный бренд Volga. Модельную линейку изседана и двух кроссоверов марки Changan сфирменными логотипами ГАЗа и другими бамперами показали навыставке вНижнем Новгороде премьер-министру РФ Михаилу Мишустину, который попутно раскритиковал автомобили закитайское рулевое колесо.
1. ты первый приплёл каклов
2. там сварка уровня шлепка спермы твоего бати когда тебя зачал
Ну чанган все же не самое помойное ведро, получше москвича будет
Жаль цена оверпрайс лютый
ГАЗ делает газели, и ему заебись. Монополист в РФ, особенно когда всей РФ перекрыли доступ к качественным и надёжным бусикам, вообще в злате купается, выпуская говно по оверпрайсу
Пынино "импотрозамещение" аз ис.
Интересно почему это не постят на сайте сделаноунас.ру?
Ахуеваю с того - почему с 1958 года имея стабильный госзаказ так и не наладили автоматическую сборки кузовов буханок и продолжают варить их вручную. Да и выштамповка вся кривая. То-есть за это время они должны были сотни раз поменять все свои пресс-формы из-за выработки и износа но они их почему-то не правят их чтоб хотя-бы панели получались ровными.
>но они их почему-то не правят
п о х у й
о
х
у
й
Дорого, зачем чето делать, если есть кузьмичи с пачкой электродов и болгаркой
Предприятия крупноузловой сборки не поддаются модернизации на конвейер полного цикла. А для автомобильной промышленности базой конкурентоспособности является максимальная автоматизация процессов производства и непрерывный поток выпуска продукции.
Вплоть до того что китайцы\немцы\корейцы\французы сначала собирают автомобили на конвейере своего основного завода - после чего снова разбирают ранее собранный автомобиль на крупные узлы для отправки в другие страны "по частям" - это оказывается быстрее и дешевле.
Локализовать могут лишь отдельные узлы для упрощения и удешевления логистики. Ну там прислать пресс-формы для бамперов, проводку и т.д.
Собственно в РФ было с десяток заводов крупноузловой сборки разных брендов и все они загнулись с началом СВО, ни один завод не смог ничего своего высрать
>Пазик
Иманджинируй как эта ебалайка застрянет в первой же грязи. У буханки свои задачи - лезть по говну, везти больше 5 человек, чиниться говном и молотком, с чем она прекрасно справляется.
Буханку берут лишь потому что альтернатив просто - нет. Никто больше не выпускает автомобилей такого типа, да даже если и выпустят то они никогда не пройдут современные требования по безопасности и не будут допущены на рынок. Это же буквально гроб на колёсах.
Это не гроб на колёсах, гробы-то на совесть делают. Это одноразовый мангал на колёсах.
Как же похуй на проблемы нормисодебилов, бомбящих от того что они не могут теперь каждые 3 года менять ЛЯСЬТЯСЬКЮ на такое же ведро.
А какая разница? Весь вопрос в цене, если бы оно из-за переклейки шильдика стоило дешевле допустим на лям чем оригинал, я бы взял.
Быть современным автоблядком.
>ебучая дасия и сделанный типо узкоглазыми ниссан террано.
Вот с этого мне пиздец как горит до сих пор, ёбаные дебилы, блядь. Взять нормальный внедорожник, пустить его по пизде и под тем же названием высрать кусок говна. Ну нахуя, блядь, придумайте другое название модели, уёбки, сука.
мимо террановод на R50
Привыкай. Теперь сами русские это производные от китайцев.
Три ложка рис этому иван. Хороший сказал смазка автомобиль китай твердый сплав.
А какие автомобили должны быть у анальной шлюхи китая? Американские штоле? Росвиньянам и такое сойдет.
>делают пока еще на совесть
Пластиковые педали не совесть делают, которые ломаются у людей? Молдинги, которые краску с двери стирают, тоже не совесть?
а в чём проблема? всё говновёдра одинаковые. ценник - прогрев гоев
Жопикс на некро-бмв так сказал ?
Терпи, Иван, больше нормальных машин не будет, только калл от маудзедуна
Можно подумать раньше были.
В великом СССР также делали, проблемы?
Никогда такого не было и вот опять
Погугли Dodge Stealth и Mitsubishi 3000GT. И только попробуй спиздануть ЭТО ДРУГОЕ.
У тебя не было.
При этом его брат-близнец ездит на хавале и доволен.
Уже как лет 5
>2/3 машин в мире - копии друг друга на одной платформе
>лябурахи из сритера упорно качают кейсики волги и масквеча
Это самому заводу по сборке лет 5. Цех двигателей только недавно открыли.
Я не он, но я пиздану - это другое. У пендов все тачки тогда были со 100% локализацией. Даже немцы собранные в сША были локализованы на 100%. На случай если в очередной помойке заведется маленький фюрер и пошлет СШП нахуй, они не потеряют производство.
Про ахуенные рабочие места с неплохой зарплатой, хорошими условиями и соц. ништяками забыл?
Волга это буквально сборка чанганов по лицензии, это никто вроде и не скрывает
Могут, но тебе это не понравится
Эти - нет. Они в конце нулевых умудрились выкупить машину конца девяностых у крайслера и гордо назвать ее волга сайбер. У нас могли лишь тагаз (привет, аквилла) и иж свое делать. Ну и ваз, канешно.
Эти рабочие места образуются из недополученных сборов с таможенных пошлин. К тому-же в условиях низкой безработицы этот сизифов труд изымает людей из реальной экономики и мистер пынец вынужден на их место завозить мигрантов.
Куда логичнее было бы чтоб минпромторг договаривался с производителями о таможенных пошлинах исходя из рыночной ситуации. А на полученные от автопроизводителей деньги уже организовывал государственные рабочие места попутно получая пользу от этих рабочих.
А так получается иван стоит на конвейере чтоб китайский братушка смог обойти высокие таможенные пошлины и быть конкурентным на рынке. Ни о каком реальном развитии внутренней автомобильной промышленности речи нет.
А будет дороже в три раза
цена ирл?
Мне даже как-то неприятно, что культовые тачки сравнивают с этим говном
мимо на 3000
Тупым ослам невдомек что это делается чтобы китайцы не налетели на санкции?
Если возить машины в сборе, то они будет очень дорогими из-за логистики. Я думаю что кузовщина будет штамповаться у нас, а вот двигло, коробки, подвеска, всё это будет очень плотно в разобранном виде паковаться в контейнер.
Зачем так делать? Импортное же илитнее кажется. Да и китай, дракон, стена это экзотика.
Мне кажется, будет интереснее делать как Эпл: разрабатывать модели под свой рынок и контрактовать их изготовления там, где это дешевле. При разработке использовать имеющуюся в широком доступе комплектуху. Как и Эпл контрактовать самим материалы и давать их изготовителям как давальческое сырье. Не полный цикл, но и не выход на рынок с совершенно не подходящими моделями. Ну и более стабильный рынок материалов.
Китайцы купили завод в россии и клепают там свое говно под местным брендом. Что сказать то хотел?
Тебе с мамкиной шеи виднее, корзинка.
> рисовое говно от желтоёблого недочеловека
Не вижу на оппике корейских и японских авто.
Цена вопроса то какая?
от 3 лямов и выше, 4х4 вродь к 4 приближается
Сколько она набирает балов по активной и пассивной безопасности?
То, что слева х1,5-3 от того, что справа.
Прульный дебил в треде. Все в столб.
Да норм, если б они сами проектировали это был бы пиздец каловый кал, поверь
Под 4 миллиона чтоле за китайскую волгу? Да ни один из захистников китайского барена и пыниного кабана ITT такое не купит, можете смело плевать лахтопидорам в ебыч
Как работающий в тяжелом машиностроении могу сказать-
Нет.
Все производство в этой стране прямо или косвенно принадлежит управлению этой страны. Нет смысла вкладывать в ниокр, даже если твоя продукция лучше и дешевле конкурентов, то не факт что купят у тебя, все крупные и даже частные контракты идут сверху, говорят что и кому и за сколько. Нет смысла работать в плюс, проще и надежней сидеть на дотация гос-ва.
Как потомственный Волговод со стажем - да, подтверждаю, со вчерашнего дня сижу с разорванной жопой. Понятно, что глупо было чего-то ждать, но человек такое существо, что ждёт всё равно.
Полуторалитровое ведро с передним приводом - это теперь "Волга". Оно ещё и не наше, блять, при этом. Сука.
На видео моя жопа.
Не вижу в этом ничего плохого. Кто-то например делает компьютеры, кто-то машинки, а кто-то АЭС, атомные ледоколы и гиперзвуковые ракеты.
Сейчас ты услышишь взрыв жопы и визг
>РЯЯЯЯЯ МНЕ ВАШИ АЭС И ЛЕДОКОЛЫ НАХУЙ НЕ УПАЛИ!!!
А вот при ненавистном (ненавидят кстати ублюдочный и деградирующий совкок (по совместительству фашисты, террористы, z-гниды)) Борисе Немцове, волги были другие. Шах и мат совковая/ублюдочная гниль.
> Оно ещё и не наше, блять, при этом
Тебе больше нравится, чтобы как при совке ты видел Волгу только у шишек из окна трамвая?
Ну так дрочи на наш Аурус.
Uni Z-h Enie пидорашек as is
Покажи-ка мне Аурус в такси.
Иди нахуй, придурок, не беси меня.
>1958
Сегодня праздник, 66 лет ручному машиностроению!
Сколько их, 500шт вместе взятых выпустили?
Мало, так как в то время многим оказалось нахуй не надо, и катались на мерседесах.
А простой нищий гой на всяких жигулях и ржавых волг. Не простое время было.
>от 3 лямов и выше, 4х4 вродь к 4 приближается
охуенно импортозаместились
до гойды, за такие деньги, можно было какой-нибудь унимог отхватить
не говоря про всякие спринтеры-хуинтеры
Ну на ГАЗе коммерческий транспорт успешно делают тащемта.
2008
@
ГАЗ ВЫПУСКАЕТ ПЕРЕЛИЦОВАННУЮ ИНОМАРКУ
@
ВСЕМ ЗАЕБИСЬ
2024
@
ГАЗ ВЫПУСКАЕТ ПЕРЕЛИЦОВАННУЮ ИНОМАРКУ
@
У ВСЕХ БОМБИТ
Волга сайбер передаёт привет этому треду.
Официальных цен пока нет, но есть эксперты назвали:
>Автомобильный эксперт Максим Минеев считает, что стоимость седана Volga C40 будет в районе 2,5 млн руб.
>Кроссоверы К30 и К40 могут стоить дороже, «в районе 3–3,5 млн руб.», считает Минеев.
>Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин заявил, что ориентир цены на седан Volga C40 будет 3 млн руб., но точная стоимость пока не ясна.
Это же ВОЛГА она всегда была дороже и престижнее какого-то там Москвича, пнямть надо!
Нахуя они какой-то обмылок седан сделали, чому не UNI-V. Там докинуть-то зимних опций + оцинковать под наш климат и будет просто топ телега.
Читай
>культовые тачки
>всратая пародия на спорткар для нищуков
Мимо, жирный.
Для Сайбера тогда купили производственную линию (как в Совке). Да, выбор основы был странноватый и машина к тому времени уже была немного устаревшей, но всё же там купили именно саму технологию, нечто материальное, в металле и станках.
А здесь, простите, что купили?
Ты на москвичи того времени посмотри, вот где красота!
у моего батона первый дастер. на самом деле это логан в другом кузве, хотя коробка и движок у них одинаковые.
так вот онан штатной резине из салону откала 100 тысч км и вот она стрелась счесалась да.
скажи мне отечественная лада вобще проедет 100к не сломавшись ?
Меня вот во всей этой хуйне корежит больше, что они название делают латиницей блять VOLGA, внтутрях на руле и кнопках иероглифы\инглиш, софт тож через жопу. Ну займитесь вы хотяб внешкой раз нихуя в технологии не умеете.
Ты либо сейчас расписываешь, чем Сайбер отличается от Стратуса, либо идёшь нахуй.
> с производителями о таможенных пошлинах исходя из рыночной ситуации. А на полученные от автопроизводителей деньги уже организовывал государственные рабочие места попутно получая пользу от этих рабочих
Братан у нас власти не моут проблему родячих собак решить
НЕ МОГУТ. жержать в рпиютах их неначто они там голодают. волонтеры кормят. хотя еды жопой жуй в любом супермаркете на выброс- договорись да забирай.
и починить лавочки парки ,навести порядок в жкх и прочие.
а ты про министерста договор и рабочие меса ))) на каком языке будет договор мнежду чиновниками и китайским бизнесмо 7
Волга роднее, так как сам из НиНо)
Москвичи - заебца выглядит, ну кроме второй пикрилейт. А так - похожи на американских машин из конца 80х, где итальянские мафиози возили трупов.
те сайберы по лицензии крайслера до сих пор езжут и движочки там что надо по 2.4 литра муриканские вроде.
а что будет с китайцами через 10 лет ?
Ты покупку производственной линии от покупки готового изделия не отличаешь, что ли?
В прошлый раз было не спидозное говно из-под чингчонга.
> Как работающий в тяжелом машиностроении могу сказать-
> Нет.
> Все производство в этой стране прямо или косвенно принадлежит управлению этой страны. Нет смысла вкладывать в ниокр, даже если твоя продукция лучше и дешевле конкурентов, то не факт что купят у тебя, все крупные и даже частные контракты идут сверху, говорят что и кому и за сколько.
Почему так?
Нет, я человек и у меня все идеально.
>а что будет с китайцами через 10 лет ?
Как вы надоели с этим тэйком. Каждый раз когда разговор заходит о китайцах - "посмотрим что будет через полгода/три года/пять лет/etc".
Ау, очнитесь, китайцы уже с десятых годов на наших дорогах, скоро будет пятнадцать лет в обед, и ничего, ездят, не рассыпались, не сгнили, не поломались.
Те же самые жиги/уазы рассыпаются в труху уже во время гарантии! Какую ещё тачку надо будет везти на замену КПП целиком до 100т. км пробега?
Китайцы - такие же, как и любые другие иномарки. Ездили, ездят, и ездить будут.
волга не выглядела хуже чем додж
глаза открой
чанган выглядит лучш чем волга
Это сладкий хлеб, братишка!
Услышал, иди нахуй.
Так и думал, что кроме пустого кукареканья и вспуков толковых тейков по поводу того, чем копирка 2008 от копирки 2024 отличается не услышу.
Выбрал свою два года назад. Тяжело, но живётся.
Мимо боярин
НОВАЯ ВОЛГА В 2024
@
БУКВАЛЬНО НОВЫЙ КИТАЕЦ, ВЫПУСКАЮЩИЙСЯ СЕЙЧАС ЖЕ
@
НЕТ, НЕ ХОЧУ ЕСТЬ ГОВНО, ФУ
НОВАЯ ВОЛГА В 2008
@
ДРЕВНЯЯ АМЕРИКАНСКАЯ ПЛАТФОРМА, КОТОРАЯ УЖЕ СНЯТА С ПРОИЗВОДСТВА НЕСКОЛЬКО ЛЕТ НАЗАД, И ПРОДАНА КАК НЕНУЖНЫЙ МУСОР ЗА БУГОР
@
ОМНОМНОМ ДАЙТЕ ДВЕ
>Те же самые жиги/уазы рассыпаются в труху
В обще то ВАГ и корейцев после трех лет нужно капиталить ну и коробку опционально на выброс, так что жиги тут еще долгожители.
Сам то ты долбаеб, хто что то сделать можешь*?
>чанган выглядит лучш чем волга
Россия Иван не может себе позволить чанган за 5 миллион рублей, нужно удешевить производство, чтобы Иваны купили волга за 3 миллион рублей.
а можешь посчитать цены на эти помойки в соотношении к медианной зп рабсиян? просто хочу разобраться, насколько сильно только выиграле
Проблемы нормисов. Настоящий двощер никогда не права не сдаст банально из-за перманентной тряски.
Взорал с 2
>ВАГ после трех лет нужно капиталить ну и коробку опционально на выброс
Ты там так что - ли ездишь?
Посмотреть бы на ебало тех, кто постоянно постит тейк как кляты совки игрушечные луноходы спиздили НИЧИГО СВОИГО НЕБЫЛА!!
К слову одно дело сделать похожее на своем производстве с нуля, другое переклеить шилдик и прибавить за + 1.5 млн к стоимости.
Нет, просто после трех лет ивропейское дерьмо выплевывает из себя TSI и DSG.
Благо это говно ушло из РФ, но каких то 5 лет назад бугурт был знатный.
Кому заебись? Никто эту волгу не покупал, лол, и производство свернули.
Сейбр стоил в районе 350 тысяч в 2008 году и за такие деньги не нужен был нахуй потому что полно было новых иномарок лучше качеством за такие цены. Скачай автожурналы за 2008 год с ценами и посмотри. Зарплаты были 10-15 тысяч в месяц примерно.
>корейцев
В твоём представлении корейцы это пикрел?
У тебя на пике китаец
Кстати эта китайская шушалайка времен становления великого китайского автопрома хоть и гнила но ездила, в отличии от корейской поршневой с задирами с завода.
>чем копирка 2008 от копирки 2024 отличается не услышу.
Ты у себя в гараже сначала американский каленый болт скопируй, потом будешь ебальник свой разевать, если все так просто.
> Нет, просто после трех лет ивропейское дерьмо выплевывает из себя TSI и DSG.
10 лет, полет нормальный.
Сцепление чуть подергивать начало, заменю его скоро и дальше буду ездить.
На самом деле это древний немец, который переделали китайцы.
Ты долбаеб? Покупая производственную линию от стратуса, на выходе, ожидаемо получаешь стратус.
500к/13к в 2010 = 38.4
3кк/50к в 2023 = 60
>за такие деньги не нужен был нахуй потому что полно было новых иномарок лучше качеством за такие цены
как же хорошо, что пидорашкам запретили покупать нормальные машины, теперь у китайских хозяев есть где развернуться)
В середине нулевых китайцы уже заходили.
>а что будет с китайцами через 10 лет ?
Нормальные люди каждые 1-3 года меняют машину, нищета мухосранская.
Он когда его с салона выкатил, сразу сказал что это гранта большая, говно ебаное нищее
Где ещё боярин может фотографировать свой аппарат, как не на заправке?
У меня бывшая шкода 1.8 на роботе и двух лет не прожила. Ушла на рынок предварительно выровняли на время компрессию и сбросили ошибки мехатроника. То есть новому водятлу ровно на пару месяцев лол.
Ебал я европейского говно.
>>304918344
>Как там харьков?
Ракетные террористические атаки всрф по цивильным. Все как обычно. 3 год как никак, соседи террористы это уже рутина для харькова
>Как там харьков?
Ракетные террористические атаки всрф по цивильным. Все как обычно. 3 год как никак, соседи террористы это уже рутина для харькова
вы про страну?
Причина тряски?
Логично же, что либо на парковке, либо на яме/эстакаде. У меня и такие есть. тут просто номера ещё старые. Остальные фотки лень замазывать.
Ну вот ещё с камер - да.В МСК катался.
Даже представить сложно, если рецепт буханки отдать Маску.
Ее будут сваривать роботы, кузов будет состоять из шести алюминиевых элементов, которые будут изготавливать под прессом высокого давления.
Вместо двигателя третье сидение или большой бокс под вещи. Короче кайф, а не машина.
Я же написал. Терракты всрф. Или ты читать не умеешь?
Вы же ЩШит Европы, терпите.
2 года полезных/потешных сисянкций, итоги.
>Вы же ЩШит Европы, терпите.
Терпим.
нинужно-дотационный-врёти
Пopк ципсошный стандартно обсирается, чмо свинорылое, предатель родины, типичный хохол.
А ещё, Путин своим мудрым указом возразил конкурс "А ну-ка, девушки!" из своей прекрасной и счастливой молодости.
Сайбер на тот момент стоил как тайота королла из-за чего и провалился.
>терпим
Чому не на фронте, пидорашка? Чому предатель родины? Чому иуда?
долбоеба кусок не понимает что есть производство, какая часть китайского корыта выпускается на руссозаводах? ссу тебе на ебло
То ли дело у хохлов - СКОРО станут второй Швейцарией и завалят всю Европу своими авто.
Сделай из неё америку
У меня Киа 2008 года, знаешь, что я за это время заменил? Опору передней стойки и тормозные диски. Всё.
О чем ты?
Люди из Японии целые машины привозят за 100к за доставку в любую часть РФ. Это цена логистики. Если делать это крупными партиями, то будет еще дешевле.
И ты хочешь сказать, что дешевле возить по отдельности кучу запчастей, потом еще платить людям за сборку?
Или таки может это очередной попил бабла, за который заплатит Иван город Тверь?
Охуеть, прямо как пиндосы и европейцы - переклеивают шильдики, меняют бампера и хуярят сотню моделей из десятка.
Так в СССР было то же самое по факту. Если будет норм уровень локализации, то считай своё. А если чисто сборка из машинокомплектов с переклеенным значком, то да, хуйня
> Киа 2008
В начале десятых твоя киа сменила моторы.
>Ау, очнитесь, китайцы уже с десятых годов на наших дорогах, скоро будет пятнадцать лет в обед, и ничего, ездят, не рассыпались, не сгнили, не поломались.
Они как раз все рассыпались сгнили и поломались... Всякие черри,бид,джили,грейтволл.. Относительно свежие Машины 2015-ых годов на вторичке по итогу стоят дешевле чем некрота из 90-ых.
МИРАВАЯ ПРАКТЕКА, ВЫ НЕ ПЫНЯМАЕТЕ
Это да, у меня G4GC.
нахуй им что то делать долбаеб пусть пидорашки ездят на этом говне в тридорга. А барин будет ездить всегда на бмв мерседес
Хохол не может не скатиться к трупам. Народ-пидор, хуле.
По-моему все правильно делают: не умеешь сам делать - хотя бы копируй у других, а не лепи говно.
Непонятно, зачем вообще такое предприятие содержать и пошлины под него повышать, но пути поп ита неисповедимы.
Короче, во всем виноват госкапитализм пыни.
уже была история с москвичом, который собранный в москве стоил дороже, чем его брат близнец из китая ввезенный вместе с оплатой пошлины, так что там просто слишком много говна налипло бесполезного, которое с этого кормиться, пока его не скинешь - завод так и будет чахнуть и просить пошлины повыше
>пять кардинально разных проходов в "этодругое", ни одной попытки развить хотя бы один - просто переход к следующему
Это не тред, это праздник нахуй.
Это не тред, это праздник нахуй.
>Ты бредишь там чтоли, сука?
Кто бредит то ? ты еще фиат с жигулями сравни. Зачем велосипед изобретать ? Лучше бы поинтрсовался бы как у "новых" авто с сертификацией и практичностью. А то иной раз смотриш на китайские машинки привезенные а там куча функций для галочки поставленно и не работает не хуя. А владельцы и довольны, как дебилы купившие айфоны с твтюнерами мол А МНЕ И НАХУЙ НЕНАДА ВСЕ ВОТ ЭТО ВОТ ВАШЕ, ТЕЛИК ЕСТЬ, КИСЕЛЯ НАЕВРНУ И ДОВОЛЕН.
А руль чей?
Китаец = говно по умолчанию.
Причина тряски в чем? Только сегодня узнал про локализацию? Я тебе ещё 50 таких же машин могу накидать которые в разных странах под разными брендами продавались или собирались
Так они на своих же платформах делают и в пределах одного холдинга. Все понимают, что шкода и фольксваген - это примерно одно и то же. Как и киа с хёндаем. Никто этого не скрывает.
Но когда тут заявляют, что делают уникальную машину, когда просто переклеивают шильдик, при этом машина становится на 40% дороже - это что-то странное.
чел, это не локализация, это НАШЕ, ОТЕЧЕСТВЕННОЕ посмотри как там причёсывают в роликах
Нихуя, это ж тот боксер, что недавно дрался. Или это его батя?
Всегда хотел двадцатьчетвёрку купе на основе кузова первой или второй серии. Не такой колхоз, а с минимальным васянством, но двухдверку с укороченной базой, заниженной крышей, более пологим лобовым стеклом. С нормальной подвеской. И может быть с V6, но и четвёрка два с половиной литра тоже норм. Разве я много хочу?
Так закажи в какой-нибудь конторе вроде NVA. Пара лет ожидается и около пяти мультов всего.
Не. Эт так, хотелки. Мне и равчик под жопой норм.
В субботу случайно наткнулся на Youtube на один любопытный видос: перец купил один из опытных образцов новой "Буханки", вариант "Скорая помощь", для реставрации. Состояние крайне плачевное, весь гнилой. Я удивился, полез гуглить, и вот что нашел:
https://uazbuka.ru/models/uaz-3972.html
>в 1982 году военные, до сего момента лишь поглядывавшие в сторону ульяновских разработок, посчитали, что принятые на вооружение модели УАЗ пора обновить <...>
>Однако уже в 1984-м Минавтопром, в то время занятый проблемой смены поколений на ведущих «легковых» автозаводах страны, свою подпись под постановлением дезавуировал. <...> Объяснялось это просто: машины семейства «452» в существующем виде практически не вызывали нареканий.
ОХУЕТЬ
Т.е. уже тогда конструкторы пынямали, что первое её поколение уже не удовлетворяет современным требованиям ни по эргономике, ни по безопасности. Но, поскольку основным заказчиком сего шушпанцера были вооруженные силы, а тут ещё и совок развалился, было принято решение оставить все as is, силовую схему кузова не менять, а в качестве дополнительной меры безопасности на приборной панели выштамповывать портрет В.И Сталина образца 1953 года. В ходе работ по модернизации штампов передней панели, судя по всему, что-то пошло не так, как было запланировано, и Сталин стал напоминать более Винни-Пуха, чем грузина, а там уже и перестройка подоспела. От портрета на приборке отказались, а место, где должен был быть портрет, стали использовать как место под часы, в качестве напоминания шоферам о дней их бренности. Поэтому все водители УАЗ-452 все поголовно хмурые и пахнут солидолом.
и?
РФ выкупила лицензию на производство машин. Это достаточно просто вариант наладить собственное производство машин быстро и качественно. К примеру по такому пути шла Украина , военные машины который сплошь на базе иностранных. Сидишь на дваче и блять просто удивляешься на сколько здесь много абсолютных скудоумных дегенератов. Неудивительно что вы, блять, за бусы готовы страну продавать. Индусы блять.
>перец купил один из опытных образцов новой "Буханки", вариант "Скорая помощь", для реставрации
Я тоже его смотрю. Состояние там просто пиздос, объём работы – титанический, он его ещё пару-тройку лет точно будет ковырять.
>РФ выкупила лицензию на производство машин
Тынепонел, это будут именно китайские куски говна с переклеенным шильдиком.
Китайцы - наши ближайшие друзья и честные партнёры. Давно пора дать им возможность объединиться с нами силами.
Такое будет с любой машиной, если ебать ее в хвост и гриву и не обслуживать вовремя.
Повторюсь, моей 10 лет, никаких ошибок нет, все четко работает.
Во первых этот китайский автомобиль не хуйня. А если сравнивать с какой нить ладой, то вообще небо и земля. Во вторых это ты нихуя не понял, друг. Еще раз! Они купили лицензию. Т.е. это не как с мерином когда ты получаешь из-за бугра детали и собираешь их тут. Это полный цикл производства. Усекаешь? По такому же принципу к примеру появились в РФ машины, никто сейчас не помнит что девятка это купленная по лицензии у Италии машина.
И как тебе девятка, заебись? Наверное, многомиллионные прибыли отечественному автопрому принесла, автоматом из минуса в плюс вышли?
ну ты и дебил
>этот китайский автомобиль не хуйня
Любой китайский кусок говна – хуйня.
>девятка это купленная по лицензии у Италии машина.
Совсем ебанулся? Купили копендос, да и тот переебли настолько, что там от фиата только дизайн и остался. Восьмёру/девятку нигде не покупали.
>И как тебе девятка, заебись? Наверное, многомиллионные прибыли отечественному автопрому прин
зубилы - охуенные тачки своего времени за свою цену и продавались они просто в лёт
но чёт мне сомневается, что в педерации будут организовывать цикл производства китайских авто..
100% будут завозить максимум комплекты И ВСЁ
Китайский кусок говна, нафарширован по технологиям хлеще чем твоего любое говно за тот же прайс. Просто ты отсталый даун мыслящий мантрами из 90х.
Про электроговно даже говорить не буду, китай тут всех выебал став монополистом батареек.
>нафарширован по технологиям хлеще
90% которых – нахуй не нужны, как экраны вместо спидометра, подсветОЧКА, камеры-хуямеры повсюду, помойщники, постоянно мешающие и прочая срань, без которой можно прекрасно ездить и не испытывать ни малейшего дискомфорта.
Зато надёжности нет, моторы из говна и пердят на пределе возможностей, ресурса тоже нет, металл говно, краска говно, пластики говно, материалы салона тоже говно.
С этого места поподробнее плз
Отлично вообще. Работал до последнего, пока не продал. Жрала мало, ебашила по бездорожью как джип. Ремонт обходился в копейки. Для инструмента, которым должны были обеспечить большинство нищего населения это был отличнейший продукт, который служил долго и не потреблял средств.
>Любой китайский кусок говна – хуйня.
Промытый долбоеб. Китайские Машины уже давно захватили автомобильный рынок. Вольва это Китай, даже половина Мерседеса уже КИТАЙ. Я уже не говорю про топовые китайские тачки.
>Совсем ебанулся? Купили копендос, да и тот переебли настолько, что там от фиата только дизайн и остался. Восьмёру/девятку нигде не покупали.
задача восьмерки-девятки были заполнить внутренний рынок, стоить мало и служить долго. Машина полностью оправдала заложенный в нее смысл.
ТАк же оправдаются и эти псевдо волги. Вы просто узкомыслящие долбоебы, которые не понимают как устроин мир и опираетесь на древние стереотипы. Грубо говоря вы промытые долбоебы. В то время как вы будете кряхтеть РФ будет выпускать Москвич и Волгу пс новейшими стандартами. Выпускать сами на своей территории, дорабатывать и возможно даже в будущем экспортировать. И эта схема с лицензией куда проще и выгоднее чем разрабатывать машину с нуля или делать ее на устаревшей и гнилой ЛАДЕ.
Я чет не понел. Импортозамещение идет по плану? По плану же?
Конечно по плану. ТЫ даже представить себе не можешь на сколько все двинулось в этой отрасли вперед, дятел.
>Китайские Машины
/0
>захватили автомобильный рынок
Только у говноедов.
>РФ будет выпускать Москвич и Волгу
Привозить готовое говно и менять шильдик.
>ТАк же оправдаются и эти псевдо волги. Вы просто узкомыслящие долбоебы, которые не понимают как устроин мир и опираетесь
Это ты еблан, если думаешь, что будут массово покупать тачки за овер 3-4млн
Плюс, никто в пынеленде не будет организовывать полный цикл производства этих авто
лел
завали ебало, придурок
Я вижу. В видосе они тоже говорят, что все что простое - вперед. Но при этом надо себе перед этим задавать вопросы.
Все прекрасно, но есть нюанс)))
>технологии
>нахуй не нужны
Ну и пиздуй на своей копейки дальше, оценщик нашелся лол
Как неудобно, когда у миколки на фронте всё плохо. Приходится серить картиночками. Какая досада
>Чому так?
СКОТОУБЛЮДИЯ
Спасибо, Пыпа
>/0
Как я и говорил ты просто промытый долбоеб опирающийся на стереотипы 2000х годов.
>Только у говноедов.
Уверен ты катаешься на гнилом б\у корыте.
>Привозить готовое говно и менять шильдик.
Лицензия подразумевает сборку и производство на терр. россии. ДАже во времена сборки западных машин в РФ 30, а в некоторых случаях и 60% деталей должны были производиться на территории РФ по ЗАКОНУ.
>Это ты еблан, если думаешь, что будут массово покупать тачки за овер 3-4млн
Еще как будут. Говно хавал вон покупают, пол москвы уже на них ездит.
>Плюс, никто в пынеленде не будет организовывать полный цикл производства этих авто
Лицензия подразумевает производство в РФ. Дебич.
Дебилы обоссаные. Почитайте подробнее каким образом оформлена лицензия на эти тачки прежде чем пиздеть.
Это производство техники, смешно читать подобные высеры от человека, который за свою жизнь ничего сам не сделал. Я уже не говорю про сборку машины, бля. Иди на свой диван и заткнись на хуй, дегрод.
Чому хирькив отдали русским?
святая толстота
возьми пирожок и одевай каску, время умирать за заморского барина.
и? Видишь рост? Долбоеба кусок.
> бля,ну чел. Как так...
вижу, отрицательный
скоро и от русских останется только шильдик на чурке
Иди умирай за передачу донбасских заводов чечленцам, мамонт ебаный
и пидорашки вот на этом воюют?
Вообще срать лишь бы ездило и запчасти были.
кек данон же тоже чечленцам отошел
Долбоеб тут только ты раз так рвешься)
Производство техники? Мы хоть модуль абс можем сами выпускать? А забыл там же микросхему надо выпустить. Микрон в такое не сможет. Или сможет? Но не захочет? Или как? Как там Мишустин сказал: все что простое - вперед. Блок абс видимо самим очень сложно было разработать за столько лет. Теперь китайский руль у нас простое. Дальше - больше. Гвоздь тоже дело простое? Но и тут Валька-стакан уже проспойлерила. Охуенная независимость, от более-менее равноправного партнерства с загнивающим до разбега и прыжка на нефритовый микропинус главного друга и товарища.
>Нет, просто после трех лет ивропейское дерьмо выплевывает из себя TSI и DSG
Вот прямо сейчас катаю как раз на TSI и DSG. 1,8 мотор с сухой коробкой. Машина 2016 года. Пробег перевалил за 230 тысяч. Что-то пока ничего не выплюнуло...
Щедрая шлюха баба Пыпа, одаривает своих молодых шерстистых любовников перед смертью
Видим отрицательный рост в сравнении с нулевыми и началом десятых.
Это прекрасно отражает покупательную способность населения РФ. Специально разработанные и постоянно повышающиеся пошлины на новые авто это наверное тоже часть программы по обретению реального суверенитета и очередному рывку))
АВТОВАЗ С ГИГАНТСКИМ ЗАВОДОМ, БОЛЬШОЙ ИСТОРИЕЙ И
32 500 чел. (2022) РАБОТАЮЩИХ В РАЗНЫХ СФЕРАХ ПОД КРЫШЕЙ ЭТОЙ КОМПАНИИ
@
ПОСТОЯННО ДАЮТ ВСЕВОЗМОЖНЫЕ ПЛЮХИ ОТ ГОСУДАРСТВА: ГРАНТЫ, УТИЛЬСБОР, ПОШЛИНЫ
@
ВСЁ ЧТОБЫ АВТОВАЗ СМОГ ВЫПУСКАТЬ СНОСНЫЕ АВТОМОБИЛИ ЗА ПРИЕМЛЕМУЮ ЦЕНУ
@
ЧТО В 2008 ЧТО В 2024 НИХУЯ НЕ МОЖЕТ ПРОИЗВЕСТИ СВОЕГО, 90% КОМПЛЕКТУХ ИЗ-ЗА РУБЕЖА
@
НЕ МОЖЕТ ДАЖЕ СПРОЕКТИРОВАТЬ СВОЁ ВЕДРО А ПОКУПАЕТ ГОТОВЫЙ ПРОЕКТ У ЗАМОРСКОГО БАРИНА
Правы те кто говорит, что поблажки бизнесу делают его овощным. По хорошему автоваз надо лишить всей хуйни от государства. Сказать так и так, вот через 2 года мы заканчиваем вашу поддержку, убираем утильсбор и пошлины, у вас есть время чтобы наладить конкурентоспособное производство или вы здохнете. Если выживет молодец, если здохнет, то давно было пора.
Долбоебина, у нас кадровый голод во всех сферах, чтобы твою хуйню реализовать- нужно ввести трудовую повинность.
>Т.е. это не как с мерином когда ты получаешь из-за бугра детали и собираешь их тут. Это полный цикл производства. Усекаешь?
а куда делись все работяги?
Работал на нескольких заводах.
НАМИ, Москвич. Сейчас работаю с военкой.
Могу сказать сразу - в РФ производство легковых некоммерческих авто мертво. Руководство имеет 0 понимания что нужно потребителям. Покупая платформу у китайцев рассуждение идёт "ну их же берут, значит у нас тоже возьмут".
Хитрые Сунь-хуй-в-чаи пихают обычно наименее ходовые в РФ модели, которые сами не знают как продавать. Это было с москвичем.
Такая же история была с УАЗом и ВАЗом. Если наши хотят купить удачную модель под сборку внутри страны китайцы ставят либо не конкурентный ценник, либо неподъемные условия по количеству продаж.
А когда речь заходит о том, чтобы с нуля сделать что-то своё, то, никто не хочет за это браться. Потому что и в НАМИ, и на Москвиче инженерный кадровый потенциал не ценится абсолютно. У нас дофига заинтересованных студентов и молодых конструкторов, которые готовы пойти и сделать что-то хорошее, но никому это нахуй не упало, потому что на разработку надо тратить деньги, время и задействовать слишком много профессиональных людей. А тут проще купить, распилить на этом денег. Потом понять что продажи на дне как у москвича и начать продавать все остатки в такси, каршеринг и по госконтрактам.
У москвича продажи простым людям составляли чуть больше 2% от общих.
У ауруса продажи я не знаю. Но учитывая, что производится всего несколько десятков автомобилей в год, сомневаюсь, что НАМИ уходит в плюс. Хотя что сомневаться, если каждый год инженерные отделы только сокращались.
>230 тысяч.
> TSI и DSG
Без капиталки и переборки ДСГ блять не верю, ну у тебя и пруфов даже не будет.
Часть хохлов ебашут, часть в такси ушли, часть от рака умерли, оставшиеся петровичи скоро уйдут на пенсию.
Молодым оно нахуй не надо, лезть на опасное и вредное производство за банку тушенки и мешок гречки, лучше за те же, если не за большие деньги курьером пойти работать и в хуй не дуть.
М-м-м, дон-нон!
Так просто не покупай это говно и всё
ТАК СПИДОРАКИЯ= КОЛОНИЯ С ДЕШЕВЫМИ СКОТАМИ ПРИНАДЛЕЖАЩАЯ АНГЛИЙСКОЙ ЗНАТИ
В ПИДОРАШКЕ АПРИОРИ НИЧЕГО НЕ МОЖЕТ СУЩЕСТВОВАТЬ СВОЕГО
Удивительно. Падение после самых адских санкций,а потом во время войны и тех самых санкций РОСТ. Я понимаю что слабоумному вроде тебя не понять что это значит.
А население Украины вымерло за что?
>запущенное по лицензии.
Долбоеб не понимает что это значит для дальнейшего производства.
НУ так ввели санкции западные страны против народ. Против тебя, а ты долбоеб и рад. Иди еще там отсоси кому нить в европе. РФ восстановится и получит все необходимое производство.
В следующем году российские автопроизводители смогут приобретать лицензии на выпуск автомобилей иностранной разработки. По крайней мере, об этом идет речь в проекте постановления Правительства РФ, подготовленным Минпромторгом. При этом расходы, понесенные российскими компаниями, учтут при оценке степени локализации производства. Что, по задумке чиновников, должно облегчить доступ новых производств к СПИКам. Теперь при оценке степени локализации в зачет автозаводам поцдут и «расходы на приобретение лицензий для освоения производства продукции автомобильной промышленности»
Долбоебы вроде тебя просто не способны понять что это значит.
Мне кажется, что это у тебя айкью 70.
>Теперь при оценке степени локализации в зачет автозаводам поцдут и «расходы на приобретение лицензий для освоения производства продукции автомобильной промышленности»
Значит, что если раньше хотя бы узловую сборку заставляли делать для получения статуса "локализованного", то теперь достаочно будет просто манялицензию купить и можно хуярить шильдики на ввезенную целиком машину, накручивая при этом цену на 30%.
3 вебм такой берд. Шизик так сильно натягивает сову на глобус что ему можно только посочувствовать.
вижу падение почти в три раза с 2013 года, впрочем пидорашка буквально во всем стабильно скатывается в говно, даже зарплаты меньше стали за 10 лет
>2013
>21 268 руб = $664
https://www.cfin.ru/press/practical/2013-12/05.shtml
>2023
>52 269 руб = $566
https://www.banki.ru/news/lenta/?id=10993096
>для освоения производства продукции автомобильной промышленности
ТЫ дебил что ли?
Не в деньгах счастье так-то.
У меня зп по мимо самих повышений стабильно в год поднимается на 8 %. Т.е. у меня ЗП только выросла, даже в долларовом эквиваленте, лол. Если россияне беднеют, то откуда кучи иномарок на улицах? Кучи китайских машин которые стоят по 3 ляма? Почему буквально за неделю скупаются все квартиры в новостройках? А? Шизик, блять. Иди нахуй бормотухи своей выпей, дегрод
Нет, это ты затупок конченый, если чинушьий канцелярит принимаешь за чистую воду. Тут не написано, что ты обязан производить что-то. Тут написано, что покупка лицензии пойдет в зачет. И ты можешь купить лицензию на производство ковриков в багажнике, при этом даже их не делать. И тебе уже дадут статус "локализованный", что позволит нахапать субсидий, при этом еще и продавать за оверпрайс, ведь нехуй челяди покупать китайские машины в полтора раза дешевле, когда у нас свои есть. Ведь промышленность надо развивать.
Как будто не в России живешь.
Минусы?
>8 %.
>cтавка 16%
Ебать даун, где ты там работаешь, во "вкусно и точка" подносы убираешь?
лахтабот, буквально парой ответов выше рухнувший до уровня 90ых график продаж новых автомобилей лол, только вместо отечественного говна теперь продаётся китайское
Проорал с сравнения с рикшей
А кто делать будет? Все нормальные инженеры не вынесли счастливой жизни в новой прекрасной России и съебали в ужасе на вечно загнивающий.
т.е. у тебя получается ВРЕТЕ?
>по мимо самих повышений
Имбецил блять ебаный
Держи пик.
>Держи пик.
база
разве девятку не порши дизайнили?
уже отдали? мимо не слежу
Вы про Гилтикуса что ли
Смотрю тебя из дурки выпустили. А зря, зря, недолечили.
>китайцы
>на совесть
Лол. Просто лол.
Почитай чуваков, которые аренду тачек в Питере держат, у них в районе посотни эксидов. Какое же они лютое ломучее говно, какие нахуй 100к, тут и до 50к без критических поломок не покататься.
Но ты давай дальше насасывай партии, риску миса дадут.
Ебать русню и кормить её из помойного вёдра мнимым величием это не странно, это обыденно. Скот ебаный на своём месте должен быть
А кто виноват?
>сматлили я плюхнулся в яму с говной в полный рост
>наружу вытащил только нос, чтобы можно было дышать
>РОСТ!
Ещё две недели максимум.
Сука долбоеб научись писать, блядина ты солевая
Китай это буквально единственная существующая на данный момент сверхдержава. Они наши ближайшие партнёры и товарищи, так что хуй знает нахуя ты против них хуиту постишь.
Спасибо, Вова-топинамбур!
Я вообще считаю что для нас и это роскошь. Нам бы похуже ещё да подороже, вот тогда заебись будет, а пока что я недоволен
Получите кошку-жену в парткоме, лол. Ну да, ага, сверхдержава, сверхдержится, это правда. Сверхкопиум сверхзакидывает, даже с Тайванем не может сверхсправиться, лал. Больше рвись, простой иван город тверь.
>14:47
>14:48
>Пытались в перефорс свинодвоечки
Зачем капиталить? Просто меняй масло и фильтра вовремя, все будет ходить хоть 500к.
На харькове произошла антиперемога. Хохлёнку неприятно, но он всё равно лезет к русским, чтоб его унижали. Народ мазохист
А кому принадлежат все производства,заводы и тд в Рашке?
> Просто меняй масло и фильтра вовремя
Это само собой у турбомоторов
>все будет ходить хоть 500к
У ваговна после 70к.км капиталка опционально и смена мехатроника, просто по факту самого ебанного конструктива TSI и DSG
Вот это коупинг заебца. Тебя видимо когда Ашот в очко ебет ты предпочитаешь думать объединяешь с ним силы
НЕ БЫЛО! ВРЕТИ! УИИИИ!!!! ХРЮЮЮЮ!!!!
крайслер сербринг > волга сайбер
Daewoo Leganza > донинвест кондор
еще заз какие-то иномарки под своим брендом русифицировали
ну у волки решётка всё же пизже выглядит чем на чуханах они вообще стрёмные
А так да это просто ёбаный шильдик, так произошло с кучей брендов пор всему миру. Покупаешь стиралку lg а она разработана и собрана на китайском заводе WUXI
ВРЕТИ ВРЕТИ ВРЕТИ ВРЕЕЕЕЕЕЕЕЕТИИИИИИИИИИИИИИ!!!!!!!!!!! УИИИ! ХРЮЮ!
>Без капиталки
Без капиталки. За это время менялся комплект цепи, чистились несколько раз форсунки и поменял воздуховод к интеркулеру
>и переборки ДСГ
Без переборки. Но с заменой масла в коробке и жидкости мехатрона каждые 75 тысяч. Ну и да: сцепление уже подбуксовывает, к 250 надо бы менять
Так что может надо просто авто обслуживать и не убивать прям уж специально? Хотя я себе в удовольствии прокатиться на весь спидометр не отказывал...
Не плачь, насадка на дружественный китайский хуй. Ванька уже не знает кому служить, чуркам или узкоглазым, трудный выбор для Ивана, жопа то одна
Да да, слышим это уже не первое десятилетие, конечно восстановится, угу
Русским, народу. За это и воюем же, нет?
О шлюшка руснявая защищает своего насильника, спешите видеть эту протраханую падаль с Стокгольмским синдромом
Богдан 2251 — санитарный автомобиль, разработанный корпорацией "Богдан" на основе китайского Great Wall Wingle 5.
В реальности, из первой партии в 100 автомобилей ВСУ приняли за качеством лишь 50. В январе 2018 года член Совета волонтеров при Министерстве обороны Украины Валентина Варава подвергла критике конструкцию автомобиля, сообщив, что из 50 доставленных на фронт машин 25 пришлось ремонтировать или возвращать обратно на завод. По ее словам, медики не хотят использовать этот автомобиль, потому что он сильно трясется и очень неустойчив.
В ноябре 2019 года НАБУ провело проверку закупок этих автомобилей в 2015—2019 годах, выясняя причины стоимости, которая считалась чрезмерной. В апреле 2021 года ГБР провело обыски у корпорации «Богдан» из-за подозрения в завышении стоимости этого товара и поставке в подразделения ВСУ в особый период некачественной продукции. Сам завод-производитель обанкротился в июле 2021 года.
В реальности, из первой партии в 100 автомобилей ВСУ приняли за качеством лишь 50. В январе 2018 года член Совета волонтеров при Министерстве обороны Украины Валентина Варава подвергла критике конструкцию автомобиля, сообщив, что из 50 доставленных на фронт машин 25 пришлось ремонтировать или возвращать обратно на завод. По ее словам, медики не хотят использовать этот автомобиль, потому что он сильно трясется и очень неустойчив.
В ноябре 2019 года НАБУ провело проверку закупок этих автомобилей в 2015—2019 годах, выясняя причины стоимости, которая считалась чрезмерной. В апреле 2021 года ГБР провело обыски у корпорации «Богдан» из-за подозрения в завышении стоимости этого товара и поставке в подразделения ВСУ в особый период некачественной продукции. Сам завод-производитель обанкротился в июле 2021 года.
Хохлин, покажи теперь украинский автопром
На руле даже шильдик не переклеили, кстати.
есть маленькая проблема.
знаешь как выпускают узлы для сборки? буквально собирают на конвейере основной линии, разбирают и грузят.
Почему так?
Где наши инженеры?
Все в Китае??
Где наши инженеры?
Все в Китае??
А им все барин подарит или продаст, зачем свое производство.
>и ничего, ездят, не рассыпались, не сгнили, не поломались.
открой автосру и посмотри цены и состояние ГВ или черриков нулевых.
они мертвее и дешевле, чем бнв блядь из 80-х.
а где инженеры volvo, BMW ?
да все в китае
>Где наши инженеры?
наши инженегры курьерят
Ты не понимаешь этих людей - зачем что-то делать, когда можно нихуя не делать и лутать бюджетные шекели?
>Ахуеваю с того - почему
Сам спросил
>госзаказ
Сам ответил.
Потому что богатая и сытая жизнь на свободе владельцев Соллерс ни как не зависит от качества продукции которую выпускают их предприятия.
>зачем что-то делать, когда можно нихуя не делать
а что не так в данной парадигме?
Для людей у кормушки - ничего. У 99.9% остальных - все
Есть ли советская\российская массовая легковая машина, которая выглядит красиво и не скопирована с зарубежных машин? Думал за Газ 24 (Волга) - но пишут у неё дизайн как у форда какого-то. Так есть ли вообще такая машина?
ока
1
Нива
>они обязали японцев ставить в свои автомобили американские двигатели
Никогда не слыхал о таком.
Знаю о "captive imports" - тупо ребэджинг японских повозок под американский бренд, такое было; о сотрудничестве типа движков митсубиси в крайслеровских машинах; о том что японцы там дохуя заводов своих построили(именно заводов, делающих машину на месте и полностью); о всяких там прочих "chicken tax".
А об обязательстве ставить американский двигатель в японскую машину - звучит как дичь.
Потому что цимес японских машин в те годы был именно в том, что там блять стоял японский двигатель. Который мало жрал(нефтяные кризисы семидесятых), сразу без проблем проходил по новым экологическим стандартам(борьба со смогом тех же лет), имел нормальную мощность на свой объем, и (относительно) не ломался. Ничего подобного америка родить тогда не могла. У них получался только пук-среньк в виде "полутонный кусок чугуния@8 литров@130 лошадей".
Кол-во отзывов о поломках на малых пробегах говорят что ты пиздишь
>Думал за Газ 24 (Волга) - но пишут у неё дизайн как у форда какого-то.
Ford Falcon 1966
>3, 4
Американский дизайн из восьмидесятых, нарисованный по памяти.
человеком который не умел рисовать
>и движок у них одинаковые
На Логаны не ставили 2л движков.
>НЕ МОГУТ
Им просто похуй.
>каждые 1-3 года меняют машину
Хороший гой
Как либераха и совконенавистник - считаю, полный позор нахуй, просто ниже никуда. Если совок или даже рассея девяностых-нулевых свое что-то пилили, да, говно, но свое говно, все равно бы допилили бы до нормального состояния, то сегодняшная ебучая педерация оказалось полным говном даже на фоне совка.
Сука, в кои-то веки даже обидно самому стало за российский автопром, уверен, местные кузьмичи-михалычи тоже нихуя не рады, что вместо того, чтобы пилить теплые ламповые ведра их посадили переклеивать шилдики на китайское чужое говно с ебучими планшетами на полсалона вместо приборной панели
Судя по номеру и то что ты прикрутил шашлычную решетку из магнита на фары тебе надо к психиатру, а ВУ лишить.
>ДРЕВНЯЯ АМЕРИКАНСКАЯ ПЛАТФОРМА, КОТОРАЯ УЖЕ СНЯТА С ПРОИЗВОДСТВА НЕСКОЛЬКО ЛЕТ НАЗАД, И ПРОДАНА КАК НЕНУЖНЫЙ МУСОР ЗА БУГОР
Поебать. Платформу можно использовать десятилетиями. JA/JR была чуть старше десяти лет на момент продажи.
Всё тот же крайслер продолжал ехать на наработках времён ещё даймлер-крайслера(2000 год) для своих чарджеров-челленджеров-крайслера300, и это не мешало любителям этих повозок ссаться от них кипятком.
>Китайская залупа с ублюдскими мониторами и вонючим пластиком
>Божественный Крайслер с 2,4 литрами
Пыняу: итоги
С горы?
>местные кузьмичи-михалычи тоже нихуя не рады,
Это те которые электроды в буханке оставляют по приколу? Что они они могут собраться блять своими кривыми щупальцами если даже кузов 60 лет на конвейере не могут нормально научиться варить.
>из Японии целые машины привозят
Не целые. Там рулевое сломано и корпус сварен в гараже из двух разных машин. Просто покрасили и полирнули.
Хоть я и не фанат 404 залупы, но надо признать, что во всех видосах/фотках оттуда, там даже сотрудники госпарашных контор гоняют на европейских тачках, те же бусики Ситроен/Пежо/Рено и прочие, даже менты у них на приусах катали до последнего момента, хз как сейчас.
Реально, не умеешь, не можешь - ну не мучай себя, забей хуй на эти 2,5 копрозавода ваз/газ/уаз/хуяз, закрой их, убери пошлины на ввоз и дай рыночку насытиться нормальными автомобилями.
Да, какое-то время работяги останутся без работы, ну ничего, на курьерке они заработают больше, чем переклеивая шильдики. На крайний случай, поток нормальных машин из Европы и штатов создаст новые условия на рынке и найдут себя работяги. А на кабанов тех вообще похуй, пусть сдохнут, имхо.
В любом случае, несколько тысяч Петровичей, временно оставшихся без работы < тысячи спасённых жизней, которые вместо гробов на колесах купят нормальные автомобили и не сдохнут в них.
>смари как гуки тролебасят либерду
Была такая британская машинка, "мини" называлась.
Производилась с пятьдесят-лохматого до двухтысячного года, одна и та же модель, пока их не купила бмв.
Последнее десятилетие до покупки бмв они доживали почти полностью за счёт того, что их хуйню внезапно начали бодро покупать японцы. Ведро с болтами из пятидесятых, и внезапно обретает огромную популярность в японии, во времена пика японского автомобилестроительного мастерства.
Как думаешь, это было потому что мини был таким пиздатым автомобилем, или может потому что это была потешная диковинка-живое ископаемое?
>смари как гуки тролебасят либерду
Хочу купить эту тачку, прульку, как думаете, норм идея?
Просто, блять, нет ничего зазорного в том, что страна производит, внезапно, не всё на свете!
Ну вот назовёте мне швейцарские марки машин? Может венгерские? Австрийские? Не обломно в какой-то сфере не иметь своего производства, ну вот проебали возможность возрождения автопрома, ну да и хуй с ним значит, рыночек порешал так. Куда позорнее делать то, что делает рфия: сначала десятилетиями бюджетными деньгами поддували говноделов АвтоВАЗа, а теперь начали кринж с шильдиками.
Ну так и мы жить стали лучше.
>крайслер сербринг > волга сайбер
Была куплена вся линия производства, чтоб лепить эту хуйню на 100% у себя. Но немного неадекватное ценообразование и финансовый кризис залили говна в жопу.
С новой """волгой""" же всем было настолько похуй, что даже руль со своим шильдиком забыли заказать чтоб китайцы сделали, оставили оригинальный.
>Китай это буквально единственная существующая на данный момент сверхдержава
Даже если так. Совок тоже был сверхдержавой, что не мешало ему совершенно не уметь в автомобили
>Или это как с роллс-ройсом где 20% стоимости машины это плата за ручную сборку
Смех смехом, а пизда кверху мехом но примерно так оно и есть. Технологичность это тебе не шутки.
леджендари буханочка
ну а так на мой вкус ваз2103 и газ14
Не, нах те эта ржвалька. Возьми лучше гранту, пока она еще продается.
ты видосий то глянь, додик, вопросы он тут задает не ознакомившись
>Но немного неадекватное ценообразование и финансовый кризис
С ценообразованием там всё было в порядке, за машину D-класса на 2.4 пусть и слегка архаичном, зато неубиваемом и ездящем на всём что горит, автомате, с кондиционером и прочим "прожиточным минимумом" опций вроде электрозеркал и ЭСП просили как за околобарабанный Фокус 1.6 на палке. Главная проблема была, как ни странно, в полном отсутствии рекламы.
>Австрийские?
Magna Steyr.
Первый раз слышу, они собирают машины, а не создают свои?
Да похуй, главное, что свое. Я как наносек с удовольствием бы пописал код / ОС / все че угодно на действительно отечественном железе, похуй, если бы оно лет на 10-15 отставало.
И если раньше таким действительно можно было заниматься, то блять вся нахуй промка стала кринжом с шилдиком. Авто? Китаехлам под шилдиками, и то не везде. ПРОЦЕССОР ЭЛЬБРУС? Когда этот проц был на VLIW, можно было бы сказать да, отечественное, свои наработки. Но кабаны-пидорасы просто закрыли занимающийся этим ИИ и, вот сюрприз, просто ARM заводик купили и вешают шилдик.
И так, сука, во всем. Ко-ко-ко импортозамещение, итоги импортозамещения в том, что свои наработки убили и/или заменили на китайские шилдики. Спасибо, Пыня, горд за страну блять сука.
Глянул. Мнения не поменял - япохи покупали буханку с той же мотивацией, что и мини: как машину-диковинку, машину-живое ископаемое, от ностальгии и желания куда-то всрать деньги.
* занимающийся этим НИИ
фикс
Я не живодёр. И у меня нет того двигла. Да и голова - дай денег.
Номера до того как я её к себе в область пригнал.
Решётки антигравий были с автомобилем с диллера.
ты бы не пукал в лужу. Засмеют же.
>Михаилу Мишустину, который попутно раскритиковал автомобили закитайское рулевое колесо
я помню, как в 2017 пыпа сказал, что 17к - это средний класс, и как потом все с этого орали: одни думали, что пыпа так рофлит, другие, что пыпа вообще не понимает, что происходит в россии.
так вот, я думаю, что чиновники вообще нихуя не понимают, как живет обычный иван в россии. я уверен, что им пиздят о том, что эти новые волги - российская разработка, только пару деталек у китайцев купили.
>Просто, блять, нет ничего зазорного в том, что страна производит, внезапно, не всё на свете!
не для РФ. нам предпочтительнее делать самим, хотя бы самые необходимые вещи, но во всех отраслях. как сказал, то ли Аузан, то ли еще какой-то из шибко умных экономистов: все экономические роли и ниши в мировой глобальной экономике распределены. и положение РФ исключительно как бензоколонки всех устраивает, а вот высокая степень ее самостоятельности - нет.
вот хороший пример, это - Япония. народу почти как у нас, даже меньше, но делают они практически все: электроника, пром.химия, металлургия, фарма, машиностроение, современные материалы разрабатывают, легкая промышленность, в авиацию пытались (вроде не очень удачно, но...) и пр... да блять, даже часы с музыкальными инструментами у них несколько топовых брендов делает.
> Куда позорнее делать то, что делает рфия
а по поводу нашей общей бездарности согласен. при том, что еще не проебано образование, были (почти и нет уже) остатки совковой инженерной школы, которые все же кое-чего могли (авиация, космос, не ахти какая, но электроника, машиностроение ...), т.е., в частном случае, есть и спецы и потанцевал, а результата нет, или он позорный. а автоваз ебаный надо разогнать, с прилюдной поркой топов этой тупой конторы. прально Бу Андерсон охуевал от ваза, весь пиздец показан в документалке "Русская работа". Андерсону лично Чемезов дал по рукам, когда тот требовал оптимизации коллективов. видите ли, побоялись соц.последствий, работяги за пыпу не проголосуют.
чего-то видимо все таки не хватает, есть какой-то культурный баг у россиян. хз что это за иннерция такая мощная, что на одни и те же грабли прыгаем раз за разом. все всё понимают и нихуя не получается.
>просто ARM заводик купили и вешают шилдик
Ты не путай хуй с трамвайной ручкой Эльбрус с Байкалом
>Я как наносек с удовольствием бы пописал код / ОС / все че угодно на действительно отечественном железе, похуй, если бы оно лет на 10-15 отставало.
Какая-то всратая аналогия. Скорее представь что твоя пекарня работает на 9х-винде, отрыгивает рандомное детальё и херит рандомные данные раз в месяц просто потому что пошёл нахуй, и ничего ты с этим кроме накатывания нескучных обоев не сделаешь. А, ну и монитор у тебя будет ЭЛТ-квадрат на 15 дюймов. А 15-летнее железо это считай вообще не проблема, если ты не игродаун, не монтируешь видео в 4к/8к и руки не из жёппы, то с актуальным железом разницы буквально никакой. Ну вкладок в браузере у тебя будет открыто не 100, а 30, грузиться будет не 5 секунд, а 15, да и всё нахуй.
>не для РФ. нам предпочтительнее делать самим, хотя бы самые необходимые вещи
Автомобиль не является необходимой вещью.
На самом деле меня больше устраивает то, что Россия может выпускать ядерные йобы, чем какую-то жоповозку, для говноедов.
А жоповозки можно и на стороне купить. Чем собственно Россия и занимается.
Хотя я не спорю, и сам хочу, чтобы у России были собственные уникальные автомобили.
> что это значит для дальнейшего производства
Что опять поднимут пошлины ради очередного заводика, который станет нерентабельным уже через год
буквально это и говорится и в видосие так хули ты спрашиваешь то же самое обмудок?
жалкая копия легендарочки
Автомобиль не является необходимой вещью.
хз. при российских расстояниях, скорее является необходимостью.
просто удивительно, что есть еще космическая промышленность, военка и тп. это не хуй собачий. а автопром, хотя бы не топовый - бюджетный, и рядом не стоял по сложности и технологичности. так в чем блядь проблема наклепать повозок из жести, в нормальном качестве и дизайне, а не буханку, патриот, ниву и гранту, а если средненькую весту "бюджетного" класса, то уж за 2 ляма??? гранта - не самая хуевая из машин, но уж больно убогая внешне
Вот только тот джип производился с 58 года.
А ведь пятнадцать двадцать лет назад даже на простой работе без квалификации можно было за год два накопить купить новый логан фокус. Кринге какой то
да это уже не важно
ты не понял как это работает
мыкола придумал колесо в студии довженки, а иван довел до легендарочки, ну и все никому уже не интересно в каком бородатом году какой то нерд свой кал придумал, все лавры у ивана, такие дела
Эх бля, жаль у автотаза не вышло допиздеться с FAWом. Весь прошлый год ждал когда же они эту писю начнут с отечественным шильдиком продавать.
ну по внешке хуета полная
Что там, харьков больше не украинский? Хехехе
Не рвись, хохлёнок. Покажи к свои автомобили
Ты че сука ты че
Лаконично выглядит хоть на фоне всего остального китайского дезигна
>просто удивительно, что есть еще космическая промышленность, военка
От космической промышленности не требуется ебически-продвинутой сборочной линии.
Там, условно, в цеху петровичи с отвёрткой и гаечным ключом собирают эту хуйню вручную. Высококвалифицированные и редкие, но всё ещё петровичи-гайковерты
Танк тоже не роботы на автоматизированном конвеере варят.
А для того, чтобы произвести автомобиль, нужно разработать не сколько сам автомобиль, а сложную сборочную линию. Иначе дешёвый и массовый автомобиль у тебя не выйдет. Будет оверпрайсная и криво-косая буханка.
вот например
о чем и речь, гукодезигн это какая то кринжатина, а выбирать лучший кусок кала я хз, всё кал и обмылки, без характера
пральна тема говорит, автопром свернул куда то не туда
Внешне неплохо, салон - каловый, как и у всех китайцев. А что тебе мешает купить эту писечку без посредника АвтоВАЗа?
Потому что в подобные разработки надо вваливать просто космические деньги. Не сраные 60 лярдов, как на новую Волгу, а несколько триллионов. Плюс пропаганда, которая направлена только в одну сторону: все российское - говно, западное - хорошо. В таких условиях продать что-то российское очень сложно.
>Газ, жигуль
>ухряиньське, аррряяяя
Украиьська - народ шизофреник
>ря все хахлы
чел
Спроектировать добротный бюджетный жоповоз на самом деле пиздец как дорого и сложно. Гугли историю первого Логана и то какие там есть изъёбства с целью удешевления.
и ваще пиздаки позакрывали нахуй, с триплом они спорят
Налоги на китайский автопром в Америке ограничивают их поток.
>Внешне неплохо, салон - каловый, как и у всех китайцев.
Знаю за салон, посидел там, действительно не особо. Но внешне лично мне как раз чем то отдаленно лолгу напоминает, вот и нравится.
>А что тебе мешает купить эту писечку без посредника АвтоВАЗа?
Да думал может скидоны какие на начальном этапе будут, надо же как-то двигать в народ вот и ждал.
В итоге взял changan uni-v. Вот и покатаюсь на волге, лол
Пыпка села на мощный кукан китайского властелина и всех пидрашек на него садит, лул.
>ХРЮ! Западный кукан мощнее, демократичнее
>От космической промышленности не требуется ебически-продвинутой сборочной линии.
дело не сколько в том, что нет линий, а в том что есть потенциал для создания технологий, по производству тех же линий. не боги горшки обжигают. в Китае и Индии, еще относительно недавно бьло хуже и с линиями и с технологиями. можно сказать, что они вылезли за счет иностранного капитала и лицензионной сборки. ну так и унас 30 лет работал иностранный капитал, и инженерная школа была, и нихуя!
в Индии, те же Тата и Махиндра, тачки разрабатывают и делают лучше чем у нас, и дешевле для местного потребителя, и это не ручной труд.
>1
Кадиллак попердолило.
Не, серьёзно, что у него с пропорциями? Элементы дизайна так-то все что нужно, но низ какой-то осунувшийся, а верх - чрезмерно раздувшийся.
я и не думаю, что просто. но что, сложней чем самолет?
ну так в этом седане 3 дивана
а так сразу и не скажешь
Пынька путин педофил, он с китайцами дружил, мистер Си ему дал в рот, а потом на эшафот.
сколько бабла было влито в ебучий автоваз? и при этом россияне нихуя не по себестоимости эти тачки брали, стабильно с 90-х по 20-е. а вышли за 30 лет только переоцененная веста, и гранта - сотый раз переделанная девятка.
Хаа тол ко вчера мне мамка показывала фото из телеграма с ватнического ка́нала, мол какте молодцы, наши волги будут делать. Я сразу не поверил, и вот подтверждение. Как же наебывают простых гоев в рф, это ебнешься. А они верят.
да просто автопроизводитель выкупил то что наш ебаный плебей мечтает себе о БЭШКЕ . МЕРСИКЕ ПОРШИКЕ РЕНЖРОВЕРЕ
вот и стали как бешаные клепать кросоверы с передним приводом на двигателе 1.6. да хуета. да не едет. зато скуфян берет себе его и сидит с деловым видом да выебывается перед женой соседа.
уже чисто на дегенератов смотрю на тех кто берет китайцев. хотя раньше смотрел так на тех кто брал весту. Но люди умудрились очередное дно пробить
но мурк защекауэр будет сосать пынявый хуй
и пиарить гавнину
бмв петух опущенный до хавал гавна оправдывайся
жду тебя "подвеска финика как у дивяткиии"
МУЖИКИ ВЫ ЁБНУЛИСЬ?
Вы чё тут насрали? :D
На 300 постов блядь...красавцы
Вы чё тут насрали? :D
На 300 постов блядь...красавцы
Можно подумать, годных самолётов у нас после развала Соква прям дохуя разработали и вывели в серию.
Да ладно , ещё скажи что не снимается сей ужас.
Хуя ватный лахтаскот в треде рвется. Да это фулл китайское ведро ебаное, вангую даже шильдик из китая заказали, наклеили у нас.
Тащемта на "волге" и не отрицают что там даже руль из китьая.
Рвётся здесь твоя мать блядина и её выблядок
Лахта спок. Китайский хуй в жопу готов принимать?
мс-21 на подходе, ссж-100 (готовят его обрусевшую версию), в испытаниях ил-112 и ил-114, су-35, су-57, миг-33. пассажирская авиация проебана, и кое-как вылезает из нибытия, но тем не менее.
вертолеты разработанные в РФ, в серийном производстве: Ансат, Ка-226Т, Ка-52, Ми-28Н (глубокая модернизация ми-28, но формально тип новый)
а японцы, например, после 90-х смогли всего два. т.е. один смогли - Kawasaki P-1, и еще один почти смогли, но в последний не смогли - Mitsubishi SpaceJet
наскольок я знаю, основная сложность запуска новой модели в автомобилестроении, не технологии или линии, а институт НАМИ, который заебись устроился и паразитирует на отрасли.
>вангую даже шильдик из китая заказали, наклеили у нас
То есть у тебя были сомнения на этот счёт?
Паразитирует на всей стране Пынявый Геостратег, а не НАМИ
> Эта боль хохла
Почему так?
ВЫ НЕ ПЫНЯМАЕТЕ. ПЫНЯМАТЬ НАДО. АВОТУХАХОООООВ
Тачкодебилы напряглись, нахуя вам машины?
ну да, куришь, пьёшь и не женат...
мне кажется его самого заебали Чемезов и бесконечные топы ваза, которые распустив сопли клянчат очередной транш лярдов господдержки для автогиганта, гордости отечественного машиностроения, работодателя тысяч и тысяч...:"ням би денюзик, есё. быдлё на семёйках и читыйках ездить не хотять. денюзик би"
Его самого заебало воровать на стройку ёбанного дворца
отвечай защекан пропынявый
я думаю хватает мозга поручить это десятым лицам. да если и спизжено, то уже давно и с запасом. не верится, что для него, персонально, деньги - проблема. вполне может о стране подумать
>на подходе
>в испытаниях
Речь была о чём-то что уже в серии. Аналоговнетов у нас всегда было как говна за баней во всех сферах, вон хоть те же пикрилы вспомни.
>готовят его обрусевшую версию
Это вообще отдельный анекдот нахуй, обрусевшая версия самолёта, у которого русскость изначально заявлялась как главная киллерфича.
>формально тип новый
По такой логике странно что ты не привёл все модернизации МИГ-29 и весь зоопарк на базе СУ-27
>японцы, например, после 90-х
Лишнее доказательство правильности принципа "не можешь срать - не мучай жопу"
>институт НАМИ
Голые кузова 2141 хранили на улице по приказу из НАМИ? Рекламировать вышеупомянутый Сайбер тоже они запрещали?
Ути-пути бедненький-несчастненький, четверть века уже никак хороших бояр не найдёт.
У нас авиация это прежде всего ВПК,а уже потом гражданская. У японцев небыло цели разрабатывать вундервафли чтобы с грозным видом бряцать ими на весь, вот потому и не напрягались и добровольно-принудительно покупали у США. Зато какие автомобили делали, а моторы с коробками какие делали. Один только легендарные 2JZ или 3UZ чего стоят, а наши блять до сих пор жигулёвский мотор насилуют. 85 лошадей при 1.7 двигателе в 21 веке - это какой-то позор. Ладно бы они неубиваемые милионники были и отхаживали по 500к километров от капиталки до капиталки, но нет. Всё, пиздец - у меня бомбануло.
кал-лита
нодежда
бабко волга с недущим 2.2 от пити круизера)
не обляпайтеть хуйсосияне
помним скорбим земля бетоном
>У японцев небыло цели разрабатывать вундервафли чтобы с грозным видом бряцать ими на весь
ага ага да да канешна
>85 лошадей при 1.7 двигателе в 21 веке - это какой-то позор
Это ты ещё под капот нынешним Гойзелям не заглядывал
>кал-лита
ДУЭТ же
>бабко волга с недущим 2.2 от пити круизера)
Не было такого, были ЗМЗ-406/405/409 на 2.3, 2.5 и 2.7 соответственно. Для конца 90х так-то не самые всратые моторы, но, конечно, не за тот прайс.
Сорян что надушнил, проветривай
Это Seat, в котором коробка и мотор от старых Ford Escort.
сорта хуйсосиянского кала хуйэт
- как изуродовать кузов вольво 262
- ответ отдай вхуйсосиянам
А что не так? После слива во 2WW из запретили иметь вооруженные силы и анально ограничили любые военные разработки.
кузов от джетты старой которая на гольфе третем
а моторы не фантазируй
1,5 от параши киа/хуйдай
надпитый пакетик сока из фольги
>под капот нынешним Гойзелям не заглядывал
А хули там смотреть. Как ставили ЗМЗшку ещё со времён первой инжекторной баржи, так и ставят. Были потуги сделать трурбовый дизель, но из-за распилов и кривых лапок нихуя не взлетело и получили просто тракторный мотор.
Как ты себе это представляешь нахуй? Т.е. всю жизнь ты жил вороватой блядью а потом хуяк! и резко перестал?
Не неси блядь хуйни! Это невозможно нахуй, у него сформированны нейронные связи в голове и изменить их невозможно
>Как ставили ЗМЗшку ещё со времён первой инжекторной баржи, так и ставят
Хуй. Там нынче УМЗ, уходящий корнями к старому доброму 402. Нижневальный, ага.
какая разница, смирись уже, что больше нет новых машин в рф и что мы оказались в ебаном совке.
Смириться - это твоя учесть, пидорашка потомственная
>Речь была о чём-то что уже в серии.
речь шла о том, что авиация сложнее автомобилестроения, и отрасль жива и работает.
>По такой логике странно что ты не привёл все модернизации МИГ-29 и весь зоопарк на базе СУ-27
они были разработаны и выпущены при совке. А МИ-28Н, по факту заново разрабатывали, используя опыт ниокр и выпуска МИ-28.
>не можешь срать - не мучай жопу
япошки вот мучают же, чтобы компетенции просто так не проебать.
>Голые кузова 2141
чё?!
ты напиздюнькал на анонимной имиджборде вот што не так
Кузов не джетты, а сеат толедо(он отличается в моментах). Seat тогда был частью VW а не Fiat
Компания Chery давно купили линию по выпусков моторов Ford CVH или как его называют kent.
Эти моторы ставились на ford escort. Вот тебе сравнения справа мотор ford.
не знаком с нюансами его жизненного пути и лично не знаком. ни в чем никого не оправдываю.
>нейронные связи в голове и изменить их невозможно
не пизди.
> нейропластичность — свойство мозга, благодаря которому свойства нейронов и нейронные сети могут изменяться под воздействием нового опыта
Ха-ха, ну и дерьмо ебаное! Я лучше пешком, чем на китайском пластике.
База, двачая.
У 70 летнего деда блядь? Ты чё, сливу залил чтоли?
В 2008 году мы спиздили хотя бы машину, а не кусок китайского кала.
Дк ознакомься ёбаныйврот, всё в открытом доступе лежит
>они были разработаны и выпущены при совке. А МИ-28Н, по факту заново разрабатывали, используя опыт ниокр и выпуска МИ-28.
СУ-27СМ полетел в 2002, например, а у МИГ-29 в постсоветских модификациях вообще чёрт ногу сломит. Но это не делает их несоветскими.
>чё?!
То. При Асатряне кузова между сваркой и покраской хранились под открытым небом. Там вообще духуя было трэша и угара.
Сайбер привезли вместе с линией, на которой потом клепали Петушкоду вплоть до Гойды. Это я молчу про то что сама машина была весьма годная, а не китайский кот в мешке.
Какое дело людям у кормушки до 99,9?
>СУ-27СМ полетел в 2002, например, а у МИГ-29 в постсоветских модификациях вообще чёрт ногу сломит.
т.е. ты признаешь заслуги российского авиастроения. ок.
>При Асатряне
в треде о современном положении вещей, в основном. при чем здесь азлк-2141 в 90-е, при ушлом хаче?
да иди нахуй, заебал! дрочите вы на него, чтоли?
>т.е. ты признаешь заслуги российского авиастроения. ок.
У тебя зрение как-то очень выборочно работает
>при чем здесь азлк-2141 в 90-е, при ушлом хаче?
А при чём здесь присирание ПНВ к МИ-28, произведённое в те же 90е?
>А при чём здесь присирание ПНВ к МИ-28, произведённое в те же 90е?
ну тебе доебаться просто не до чего больше, прицепился к МИ-28Н. а с 2016го еще и МИ-28НМ появился!
надо уже отписаться от треда.
была надежда, что анон из НАМИ вкинет инсайдов про кухню этого блядюшника, но нет.
>Одним из основополагающих принципов нейропластичности является феномен синаптического прунинга: в мозге постоянно идет процесс разрушения и создания соединений между нейронами.
>постоянно идет процесс
>постоянно
Хоть у 100-летнего деда.
Интересно, а что аноны думают о положении вещей в отечественном мотоциклостроении?
мотосиколы нинужны
>Сам притащил МИ-28Н, при том что речь была о самолётах
>Не ну чё ты до вертолёта доебался, ничестна рряяя отписываюсь от треда!!!
Лол
>была надежда, что анон из НАМИ вкинет инсайдов про кухню этого блядюшника, но нет.
Каких инсайдов тебе надо? Там занимаются ровно такими же аналоговнетами, что ибольшинство остальной Рашки, с перерывами на бестолковые форумы и прочие попизделки.
А что там вообще кроме Уралов нынче существует?
Пасскододебил не человек
Так это лахта, им бесплатно выдают
>/b
>Бред
>Ты бредишь там чтоли, сука?
Круто, не знал.
Фалькон 1970
Очередной позор
>речь была о самолётах
я про авиацию, как технологичную отрасль
>рряяя отписываюсь от тред
да тред сдох, не интересно.
>Каких инсайдов тебе надо?
ты тот - из НАМИ?
Уралов в РФ не существует, их теперь в неподсанкционной Казахии собирают. В Ирбите теперь, по ходу, только музей мотоциклов при заводе работает
>1
По превьюшке показалось, что это ваз2104-лимузин
Британский эскорт
Косплеят совок. Не словом, а делом доказали, что могут повторить. Респект!
В совке хотя бы адаптировали конструкцию и сами производили, а не привозили в сборе и не переклеивали шильдик. И то, даже переклеить нормально не смогли, половину забыли тупо. Или хуй забили просто, быдло итак схавает, нахуй надо время тратить даже на такую мелочь.
Так я снял. Как пригнал.
чо за говнище ты прволок? это даже не кенворт, не говоря уже о петербилдах, какой то форд обосраный
А ты чему-то удивлен?
По факту на территории СНГ все у кого айкю было выше 90 уже уехали давно.
Поэтому тут остались одни дауны ебучие.
Остались самые умные, кто понимает толк в жизни.
базейшон
мразь ебучая, а что покупать? Твой обоссаный автоваз?
Ебаная ты скуфидонская мразота.
Твои братья скуфы делают говно, да и еще за нереальные деньги.
Китай ходя бы дает возможность ездит на современных машинах, а не на твоем автовазовском говне.
вот кстати странно
американский джон водит петербилды и джондиры времен гражданочки и кайфует, говорит если техника работает зачем менять
украинский иван же напротив, гонится за каждой новинкой, мы сделоли дисплей на пол миллиметра больше, ооо дайте два!
в чем, так сказать, соль земли?
пачиму так?
узнали?
согласны?
мнение?
американский джон водит петербилды и джондиры времен гражданочки и кайфует, говорит если техника работает зачем менять
украинский иван же напротив, гонится за каждой новинкой, мы сделоли дисплей на пол миллиметра больше, ооо дайте два!
в чем, так сказать, соль земли?
пачиму так?
узнали?
согласны?
мнение?
Что у мишустина вообще в голове?
Ебаные скуфидоны совковые.
У них в голове по волшебному стечению обстоятельств должны возникнуть целые технологические цепочки.
Китай к этому шел 30 лет за счет сотрудничества с США и ЕС, а скуфы СНГешные все хотят сразу.
>Остались самые умные, кто понимает толк в жизни.
Это те кто имеет образование 9 классов или ПТУ?
Ну да, так их сейчас всех отправляют в окопы, скуфидонио.
+15
Не, остались те, кто не хочет в других странах на птичьих правах пытаться где-то с нуля устроиться. То есть умнейшие.
Тарас, иди перемогай к себе, хули доебался?
Воровство блядь и коррупция, чё у него там ещё может быть
Владельцам божественных китаеповозок вопрос. А у вас можно в магазине автозапчастей сказать свой VIN и вам по нему подберут запчасти или вы на алике сами заказываете? Вопрос без подъеба.
На старые тачки реально на алике купить можно. Коллега брал какие-то расходники и запчасти посерьезнее (для двигателя) китайского пикапа 2007г.в.
На китайцев нет публичных каталогов как у немцев\французов\японок. По VIN может подобрать только оф.дилер через своё ПО. По алибабе побираютя те чьи марки не представлены в РФ (всякие зикр и т.п.), остальные ремонтируются у официалов.
Потому как эти ебаные поделия не предназначены для ремонта, поездил 3-5 лет и выкинул нахуй
Без ремонта на этом говне ты и месяца не проездишь лол
По сути так и есть, где-то смотрел интервью то-ли с управляющими толи авилона, толи рольф после ухода запада. Так те говорили что представители китайских брендов желающих зайти на рынок РФ очень удивляются когда те у них спрашивают про СТО..
Мол: зачем нам СТО, мы же машины ПРОДАЁМ.
/thread
О да, у меня кореш так на этой колымаге вхлам разъебался вместе с бригадой. Вот точно такие фото с места аварии были, распластало нахуй по асфальту.
РОСТ С 1500 ДО 1050
ПОСЛЕ ПРИСОЕДИНЕНИЯ КРЫМА РОСТ ЕЩЁ СИЛЬНЕЕ БЫЛ
@
С 2500 до 1500
КУПИЛ В КИТАЕ ВЕДРО ЗА 800 ТЫСЯЧ
@
ПЕРЕВЕЗ ЧЕРЕЗ ГРАНИЦУ, ПЛМЕНЧЛ ШИЛДЬИК, ПРОДАЁШЬ ЗА 2.5 МИЛЛИОНА
@
С М Е К А Л О Ч К А
@
ПЕРЕВЕЗ ЧЕРЕЗ ГРАНИЦУ, ПЛМЕНЧЛ ШИЛДЬИК, ПРОДАЁШЬ ЗА 2.5 МИЛЛИОНА
@
С М Е К А Л О Ч К А
>Почему буквально за неделю скупаются все квартиры в новостройках?
Толстота-то какая! Жирнота!
>То ли дело у хохлов - СКОРО станут второй Швейцарией и завалят всю Европу своими авто.
>Почему буквально за неделю скупаются все квартиры в новостройках?
Тем временем где-то в реальности:
>Для продажи этих остатков потребуется от 2,2 до 5,2 года — в зависимости от города
/gg
Нет. Если ты привозишь целую машину под полную пошлину, то логистические расходы обходятся тысяч в 100. Распил в этом плане дороже, так как его нужно еще распилить и по кускам отправить.
@
ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ
@
ВСЕХ ПЕРЕИГРАЛИ И ВЫЙГРАЛЕ
@
НУ А ХУЛЕ
>о кабаны-пидорасы просто закрыли занимающийся этим ИИ
Кто кого закрыл они со мной в одном здании сидят и жульён в столовке на обеде кушают.
Это типичный пузырь как в китае. Пустые дома стоят нахуй. Заметил, что кабаны либо специально придерживают жильё ну или отмыв идёт при самой постройке. А может ждут, что будут сдавать эти хаты нищим бичам лет через 10 правления пынявого хуесоса.
Вот есть готовая неплохая модель. Нужно лишь немного выебать банки чтоб кредитовали в рассрочку по ставочке 0,01% на 3 года
>несколько тысяч Петровичей, временно оставшихся без работы
Ну получишь ты опять гопстоп-нонстоп.
Так форс что китайское ещё большее говно чем отечественное ещё больше укоренился в голове людей
Плюс это еще одна лазейка для вывода бабла за границу.
"Купили лицензию" за охулиард, бабло вывели, субсидии тут получили. Отличная схема, пока народ думает, что сейчас вот их обеспечат крутыми машинками, с народа продают последние штаны.
Рыночек порешал называется, и казалось бы, ну и пусть эта волга сдохнет нахуй, если они не могут ничего предложить и конкуренцию составить даже сраным китайцам, но РФии же НУЖНО СВОЁ, ОТЕЧЕСТВЕННОЕ, в итоге привозят готовых китайцев и клеят шильдик, свой продукт готов. Впрочем так не только с авто происходит, а со всем, чего в этой стране не умеют делать, то есть со всем
>Автомобиль не является необходимой вещью.
Все живут в ДС? Ты тупой?
Так он наверное имеет в виду Дастер в биче, там был передний привод и 1.6 пакетик с соком. В последнем поколении у еврокуков в Пыльник уже ставят 1.0 и 1.3
А когда было по другому ? всегда же пиздили, только нефть пиздим у себя же
А зачем что-то думать о покойнике?
Хотя к совкоциклам у меня один вопрос: как можно производить херову гору мотоциклов много-много лет и не разработать для них ни одного четырехтактного двигателя(который не родственник бмвшному попозиту из тридцатых)?
>при российских расстояниях
Личное авто нужно в локациях где до ближайшей, требующей личного присутствия, инфраструктуры типа работы, школ, больниц и т.д. есть расстояния не преодолимые пешком в разумное время - не дольше 20 - 30 мин. И нет ОТ в шаговой доступности ходящего с интервалами не более 15 мин. Где нет яндекс-маркета.
Кстати электросамокаты и электровелосипеды это идеальное решение на летний период в локациях где у людей есть необходимость проехать от железнодорожной станции до места жительства 3-10 км. А пассажиропоток низок и пускать автобусы с разумным интервалом - не более 15 мин не выгодно. Но почему-то средства личной мобильности не присутствуют там где они нужны реально, а забивают пешеходные тротуары ДС где они нахуй не нужны.
В ДС например, если человек пользуется личным авто, то это указывает на его слабоумие, опасность для общества и необходимость в его срочной госпитализации в хорошей психиатрической клинике.
А междугородных и международных поездок давно изобрели рейсовые автобусы, поезда и самолеты.
>и дизайне
>ниву
У Нивы, классической, идеальный дизайн. Все что ей надо это АКПП по типу как у джимни и реальную цену - не дороже 300к с салона в полном фарше. И мы получим народный автомобиль для типичного жителя заМКАДья.
> ну и пусть эта волга сдохнет нахуй, если они не могут ничего предложить и конкуренцию составить даже сраным китайцам, но РФии же НУЖНО СВОЁ, ОТЕЧЕСТВЕННОЕ, в итоге привозят готовых китайцев и клеят шильдик, свой продукт готов.
Ну так газ вполне может конкуретно делать и продавать свои маленькие грузовчики. Как таз не выпрашивает подачки и льготы, а просто берет и делает, и их покупают потому что дешева.
А волга их уже давно сдохла. Даже не знаю, имеют ли они какое-то отношение к этому "воскрешению", или даже бренд кому-то отдали/продали.
Теперь надо еще hongqi локализовать как "чайку", лол.
До электрички доехать.
Хуйни не неси. На газелях сейчас Cummins ISF 2.8 турбодизель. И вся шоферня радуется.
Ты ваще дурак? Их еще на свалках пилят, куда их пиздоглазые выкидывают.
На каких свалках? Ты ебанько? Никто там не даст просто взять и выкинуть машину.
Хммм... Что же сделает японец... Продаст на аукционе свое ведро за 500 баксов или заплатит 5000 долларов за утилизацию? Какой сложный выбор...
>hongqi локализовать как "чайку"
как аурус
>бнв блядь из 80-х
Ты еблан сравнивать реально практичную тачку с лютым оверпрайснутым говном?
Лол, ты после "возрождения" мацквича так ничего и не понял?
Продажи и так с ешные. Но хавадлв везде до пиздв
