Это китайская сеть высокоскоростных железных дорог
Аноним OP 22/02/20 Суб 19:55:22 #1 №36200194 Двачую 44 RRRAGE! 7
Покажите российскую
Покажу, но только после украинской.
Зачем тебе она?
Почему ты сравниваешь нищую Украину с богатой Россией?
Россия что, тоже нищая, стоп...
жд дороги не нужны, куда тебе ездить то? где родился, там и пригодился. Живешь, ходишь на работу, потом пенсия. Поезда не нужны
>потом пенсия
До неё теперь не доживают.
Справедливости ради, сабж в этой фередации без иронии нахуй не нужон, тупо нет такой плотности населения, чтоб высокоскоростные жд перевозки окупались, а с учётом ебанутых расстояний куда рациональнее недорогие ночные поезда.
Лучше лёгкую и сверхлёгкую авиацию развивать, для наших ебенищ с плотностью населения на уровне космического вакуума просто незаменимейшая хуита.
Зачем в рахе сеть высокоскоростных жд?
Дети, блядь, тупые совсем и форс этот говно.
Это китайское замкадье, покажите российское
>высокие технологии
>ряяяя ненужно таков наш уклад
Впервые задумался о реальном существовании лахты на дваче.
>ряяяя ненужно таков наш уклад
Впервые задумался о реальном существовании лахты на дваче.
А зачем? Чтобы пенсионерок в лес по грибы возить по ЛЬГОТАМ?
огласите весь список, пожалуйста.
Российской нет, есть только советская б/ушная
ну вроде как пыня хочет туризм развивать, показать какая великая в россии культур-мультур и вообще. без транспортной инфраструктуры этого не добиться никак.
>тупо нет такой плотности населения, чтоб высокоскоростные жд перевозки окупались
почему это низкоскоростные окупаются, а высокоскоростные не будут, если затраты такие же, а профита больше?
Пассажирские перевозки тоже в целом убыточны.
Самолётами летай, пыняджетами.
как считать? по разнице между билетам и издержками? возможно. но ведь они дают реальный экономический эффект без которого экономика встанет.
Ну че ты сразу с козырей-то заходишь?
Зато самолетов в Москве взлетает и садится сейчас больше, чем в Пекине.
строится через казахстан
При чём здесь уклад, обоссатыш? Это чистая экономика. Я понимаю, что пидорашки по жизни в неё не могут и не хотят учиться, но гонору и хотелок шоб как у бохатых - хоть отбавляй. ВСМ тупо нецелесообразны при наших расстояниях и плотности населения, тут блядь супер напряжённая линия между двумя крупнейшими и богатейшими городами едва-едва генерит нужный пассажиропоток, но нет блядь, вбухаем допизды бабла чтоб всем дать посасать, а по итогу дадим посасать только сами себе.
>если затраты такие же
Как выше сказано, в экономику пидорандели принципиально не умеют и даже бравируют этим. Хуле, телега на железных палках катается, електричество ей там човой-та крутит, один хуй.
Да просто эти поезда не нужны для сырьевой экономики с 80% налогами. У людей и денег-то нет и не будет никогда на билеты.
>дадим посасать только сами себе
Это твоё кредо, ссынок.
Обожди, скоро пынинская аристократия выдаст идею что неплохо бы пидарах закрепить за хозяевами
Запретят к теще в соседний город ездить.
>ВСМ тупо нецелесообразны при наших расстояниях и плотности населения
Тащи пруфы с расчетами нелеобразности, твои головословные утверждения не стоят и творога из под моей залупы. Из моего мухасранска в Москву летает 4 прямых состава ежедневно, все забиты почти полностью, но вот ехать приходится 8 ебаных часов, скоростной поезд был бы мега охуенен и пользовался бы спросом. Так что пока тащи вместо своего гнилого базара реальные расчеты — либо слив засчитан.
Это кредо всех пидорашек. Я, слава б-гу, из них выписался. Надеюсь скоро выписаться из этой федерации и проигрывать в процессе зоонаблюдений за копошением оставшихся тут существ.
>Запретят к теще в соседний город ездить.
Кому запретят? Алкашам, матерям и своим бюджетникам? Все нормальные отсюда уже свалили или свалят за 3 года.
Achoo
Так это только подтверждает мой тезис. Ибо при нехватке рабочих рук лучше прикрепить остатки к производству и урезать пайку до такой, от которой будут балансировать на грани смерти. А то не дай боже уедут к соседнему барину за пайкой побольше.
Кстати норм скрипт раги накидал.
https://www.vedomosti.ru/opinion/articles/2019/04/28/800432-kuda-vsm
Во всей рахе дай аллах три направления могут сгенерить нужный пасспоток: ДС-ДС2, ДС-НН-Казань, ДС-Ростов-Сочи (и то больше в сезон). Причём пынька даже реально супер напряжённую линю ДС-ДС2, которую давно надо переделать в ВСМ вместо сапсанов по рельсам времён Николая Павловича, всё никак не начнёт строить, бабки на яхты сечинам и миллерам нужнее лол.
>выписался
I have bad news for you boy.
Т.е. блять, nидорашечка думает что быстрые поезда это ебать дорого, а гражданская авиация наоборот пиздец дёшево?
Слезай со стекломоя плз
Нет, я сравниваю "богатую Россию" с евроинтегрированной витриной Западного Мира.
Это преграда для спидототока из спидера.
Именно так. Понимаю врёти, ведь ты пидераха. Я тебе по секрету скажу, если выкинуть на мороз Аэрофлот и его анальных дочек, и завести сюда геропейские лоукосты, создав нормальную конкуренцию, авиаперевозки сами собой чудесным образом раза в 2-3 подешевеют. ЛА вообще довольно дешёвая штука, просто с нашей архиебанутой бюрократией никто не хочет связываться + пидораший стереотип, наглядно тобой воплощаемый, усиливает эффект.
Вообще то он прав. Уже не раз умными людьми говорилось что РФ без СЛА это просто залупа а не страна. Ну нахуя тянуть гигакилометры жд-полотна, делать тяжеленные платформы, когда можно алюминий пустить на производство гражданской авиации и автономные аэродромы. Просто бояре боятся что с самолетов холопы увидят то, чего видеть холопам не положено.
У нас прям по соседству есть страна-копия РФ: ебовейшие пространства, жизнь теплиться только в узкой полосе вдоль южной границы, только она населена людьми, а не датьпосасательным алкостоком, и потому она весьма богатая и благополучная: Канада. И чёт они в ВСМ даже не пытаются, хотя очевидно могут себе позволить её в любой мухосранск протянуть, зато там супер развита ЛА. На большей части США, кстати, тоже, что-то похожее на ВСМ есть только между Бостоном и Вашингтоном в действительно очень плотно населённой зоне.
А где найти пилотов? У нас все годный пилоты сваливают в азию, потому что там их считают за людей, а не за скот, платят хорошую зарплату и не заставляют батрачить как раба.
>с евроинтегрированной витриной
То есть, подсознательно ты уже принял что Украина будет в ЕС? Это славно.
Но, мой дорогой пидоран, для этого еще чуть-чуть рано. ЕС и НАТО только впереди.
>если затраты такие же
Какие же всё-таки тупорылые мудаки сидят в политаче!
>Тащи пруфы с расчетами нелеобразности, твои головословные утверждения не стоят и творога из под моей залупы. Из моего мухасранска в Москву летает 4 прямых состава ежедневно, все забиты почти полностью, но вот ехать приходится 8 ебаных часов, скоростной поезд был бы мега охуенен и пользовался бы спросом.
Итого максимальный пассажиропоток ~3000 человек в сутки, ~1 100 000 в год
Расстояние, судя по времени пути, 600-700 километров. Берём как пример проектную стоимость ВСМ Москва-питер — 1 500 000 000 000 (полтора триллиона рублей), делим на пассажиропоток, окупаемость в 20 лет получаем стоимость билета, без учёта расходов на эксплуатацию, в 68 000 рублей.
Любой каприз за ваши деньги.
Китай
В С Ё !
С
Ё
!
Долбаёб, в этом-то и разница.
В С Ё !
С
Ё
!
Долбаёб, в этом-то и разница.
Это скоростной поезд. А дороги-то нихуя и нет.
А в других странах как ездят? Тоже билеты по $1000?
Так раскрутить гайки и перестать относиться к пилотам кукурузников, как к космонавтам блядь. Дальше рыночек порешает. Там сфера просто чудовищно, немыслимо забюрократизирована + зашлифована госмонополиями (напомнить, как Аэрофлот с горящим пердаком лоббировал препоны для пилотов чтоб не валили в Китай?). Убери это говно и лет за 10-15 будет тебе американская мечта с кукурузниками в каждый колхоз раз в пару часов.
В каких "других странах", ебанько?
Скоростные поезда и их пути, очевидно, не манямирок а существуют в разных странах. Как они там существуют? Правда ли там платят по тысяче баксов за билет? Или там пассажиров так много, как в индии, еще и на крыше едут, чтобы окупить? Как там рыночек не порешал?
Без гос регулирования бОльшая часть территории РФ станет безжизненной пустыней, какой и была всю историю.
Бизнес расцветет, потому что ему мешать не будут.
Бизнес здохнет потому что по очевидным причинам упадут доходы и спрос, все будут стремиться съебать из РФ прямо как сейчас.
Почему сейчас не стремятся? Что мешает?
В каких "других странах", ебанько?
Ты почитай сначала где есть ВСМ, со скоростью движения >200 км/ч а потом задавай тупые вопросы про плотность.
В той же Японии перевезли 436 миллионов пассажиров в 18 году, из них треть париходится на одну ветку.
Всё РЖД за этот же год перевезло 1 147 миллионов. Это и дальнее следование и пригород.
Отними от этого пригород ЦППК — ~600 миллионов, МТППК — ~60 миллионов, СЗППК — 80 миллионов и получишь результат: РЖД сосёт по пассажиропотоку у синкансэна из-за крайне низкой плотности населения.
>Почему сейчас не стремятся?
Толсто
>Что мешает?
Ну в целом то что государство сохраняет какую-то стабильность, так бы в условиях чистого рыночка ряд регионов РФ стал бы откровенным гетто гадюшником без нихуя и там ни у кого бы иллюзий не осталось, побежали бы голышом как рефьюжис а не стали там языки учить и т.д.
>в условиях чистого рыночка ряд регионов РФ стал бы откровенным гетто гадюшником без нихуя и там ни у кого бы иллюзий не осталось
Схуяли? Я не предлагал ослаблять налоговую нагрузку на нефтегаз, даже я бы сказал наоборот, усилить, просто отъебаться от бизнеса и от людей. Сейчас что-то построить в каком-нибудь регионе ты просто заебешься.
Ну коли так, то просвещайся, макака.
https://www.eesi.org/papers/view/fact-sheet-high-speed-rail-development-worldwide
>просто отъебаться от бизнеса и от людей
Бизнес порешали рыночек и большие компании. Это уже пройденный давно в США и других странах 1 мира этап, там тоже наебизнесменам всякие амазоны и пр провели по губам и отправили работать на дядю. Просто в РФ малый/средний наебизнес был в среднем ещё более убогим чем в США и вышло хуже. Объективно проблема РФ в том что нет платёжеспособного спроса даже на уровне нулевых (2000 - 2013) годов, и не будет.
И что в этом плохого? Перестанем просирать тонны налогового бабла на содержание всяких моногородов у чёрта в сраке, понастроенных совками для лулзов, заебись будет.
>eesi.org
Обоссал недоумка.
А пробки на дорогах прибыльны.
Вот, российский сапсан. Преемник советского электропоезда ЭР-200 70-х гг. В США такой появился только в 2000 году.
Вот видео, как этот гиперлуп рассекает пространство и время по европейской колее:
https://www.youtube.com/watch?v=dJEx7F2QRNY
> Справедливости ради, сабж в этой фередации без иронии нахуй не нужон, тупо нет такой плотности населения, чтоб высокоскоростные жд перевозки окупались, а с учётом ебанутых расстояний куда рациональнее недорогие ночные поезда.
Дс1-дс2. Расстояние 650км между агломерацией 25кк и 10кк. Это как европейская страна типа Германии и Франции.
Ну вот там и ходит Сапсан. Или надо чтоб не 3,5 часа шел, а два часа? Типа "голубая лента" и всё такое?
>Бизнес здохнет потому что по очевидным причинам упадут доходы и спрос, все будут стремиться съебать из РФ прямо как сейчас.
>
Бизнес расцветет потому что люди никуда не денутся, а переедут - концентрация вырастет.
Бизнесмен который держит ларёк в Усть-Пиздюйске на 10 тысяч человек к которому ехать из ближайшего оптового райцентра 600 километров более несчастен и беден, чем бизнесмен который держит кафешку в человейниках. Или хач-ларёк там же, где загулявшие пузаны могут купить вечером водочки, пельменей и винстонсинего. Надеюсь не надо объяснять почему.
>Лучше лёгкую и сверхлёгкую авиацию развивать
Не получится. Даже нищие бразильцы со своим эмбраером всухую разъебывают кококосмическую державу. Будут тебе алюминиевые провода в пынеблоках и штампованная посуда, но никак не авиация.
>Это китайская сеть... покажите российскую
Пидарашка, Канада - это внешний протекторат Мелкобритании, как Автралия или Н.Зеландия, окруженный с одной стороны океаном, а с другой стороны - своим душным ёбарем. Канаде не нужна ни промышленность, ни армия, ни инфраструктура, ни логистика - это страна золотого миллиарда, живущая только милостью своеих соседей и господ, перед Канадой просто не стоит задач что-то куда-то перевозить, от кого-то защищаться или что-то строить, как не стоит таких задач перед подмосковным элитным коттеджным поселком: его жители Делают Дела где-то далеко, а домой прилетают на илитном вертолёте попариться в баньке и потрахать шлюх, пока официальная жена скачет по хуям в каких-нибудь Вымиратах. Из России вывозятся ресурсы, добываются ископаемые и строится высокий забор от вороватых соседей, которые ходят под другой крышей. А в Канаду ввозятся нули на банковских счетах, вся необходимая для этого инфраструктура - интернет в отделении банка.
Сверхлегкая авиация могла бы наполнить Россиюшку жизнью, если бы её хозяева жили здесь и были в этом заинтересованы. Но хозяева России заинтересованы согнать народишко в несколько мегаполисов чтобы минимизировать расходы на инфраструктуру, а в бескрайние ебеня возить на нефтяную вахту таджико-узбеков и загонять в дальние гарнизоны военных всё это охранять. Для этого не нужна ни высокоскоростная железная дорога - цистерна с нефтью и так доедет - ни СЛА, потому что электорату летать некуда и незачем, пусть живут на работе и подыхают за несколько лет до выхода на пенсию. Так что нехуй тут выдавать нужду за добродетель, еблан.
Пахнуло нестиранными трениками и разливным Жигулёвским.
> Канаде не нужна ни промышленность, ни армия, ни инфраструктура, ни логистика
При этом Канада чёт имеет и промышленность (блядь, в ДС всё метро с 90 по 2010 годы построено канадскими щитами), и армию, и инфраструктуру, и логистику. А что имеет датьпосасательная аналоговнетная спиздозная рашкования?
>если бы её хозяева жили здесь и были в этом заинтересованы.
Хозяева рашки - это рашковане, они же пидерахи, они же алкоскот, они же норот-спидоносец. Каковы хозяева, такова и рашка.
>Канаде не нужна ни промышленность, ни армия, ни инфраструктура, ни логистика
Почему тогда её до сих пор не захватил злой сосед, а сами канадцы живут охуенно?
Бамп годному треду
Что годного то?
Каргопидорашки верещат шобыкакулюдей, из обоссывают.
Лучше бы эти выблядки научились крыс не жрать и собак не свежевать заживо
>Покажите российскую
Сапсан ходит не по специальным рельсам, только несколько участков есть где он может под 250 ехать. Ещё и перезагрузил ветку, что все электрички их пропускают, а товарняки вообще лишним сутки едут в обход. ВСМ необходим.
> Или надо чтоб не 3,5 часа шел, а два часа?
Да
> Типа "голубая лента" и всё такое?
Не понял о чём ты.
Да блять, почему тут авиация не удалась? Тут для железки пиздец расстояния.
Терминал ВСМ в пидере лет 15 стоял раскопанным, а теперь вместо него невзъебенный ТЦ поставила валя-стакан. В ДС там вообще пиздей, полгорода под новые рельсы перекопать надо. Не то, чтобы такое собакина остановило, но заносить ему придется астрономические суммы.
Посадка будет на московском вокзале в дс2, а мск не ебу куда сапсаны приходят. Специальных терминалов не будет.
Ещё такое есть.
В шереметьево бы привозили и все.
Это галерею, что ли?
Да
>потом пенсия
Ты чавой это, деньги барина тратить собрался, дармоед? Ну ка, мужики, врежем этому нехристю!
кинул лом в этот тред
амить..
>САПСАН
>Siemens Velaro
Интересно, бывали ли вообще когда-нибудь в скоростных поездах туалеты модели "дыра в полу"?
>а товарняки вообще лишним сутки едут в обход
Товарнякам на линии Москва-Питер не место.
>В шереметьево бы привозили и все.
И ещё два-три часа из Шереметьево до Москвы.
