Сам-то на чем гоняешь?
>>138559
Бандиты на дорогах асто встречаются? Я не про гайцов
>>138559
Сколько тебе лет? Как дальноёбщиком устроился? Обязателен ли опыт работы на С для трудоустройства?
Сам планирую в дальнобои податься. Есть кат. BCD, E получить проблемы не составляет.
>>138561
Я читал, что в американских траках есть спальня целая, а в каких-нибудь российских есть что-нибудь такое?
>>138561
Попутчиков по дороге считается опасно подбирать, или как?
>>138565
Обязателен опыт на работы на Е для трудоустройства.
>>138565
23. Ещё в институте открыл "С", потом "Е". Из спортивного интереса, а как окончил, то, не найдя работу, по знакомству устроился в дальноёбство. С "С" берут, можно начать с крупной компании типа "Дикси", т.к. штат у них большой и требования ниже.
Алсо, на этой почве со мной родители рассорились.
>>138562
Встречаются, но дальнобойщики их унижают на собственной трассе.
>>138569
Для трудоустройства на Е обязателен опыт работы на Е. Но как устроится на Е, если без устройства на Е опыт работы на Е не получить?!
Смотрел сегодня, как сдавали автодром на Камазе с прицепом, въезд в бокс задним ходом. Сдается мне это за пределами моих возможностей. А сам на D сдавал.
>>138566
Она во всех фурах есть, просто в американцах чуть просторней это все.
>>138990
Я сейчас на ПАЗ-3205 сдаю на С.
А где ж такой раритетный ЛАЗ откопали?
>>139103
Фикс? На D?
Где они ЛАЗ откопали я не в курсе, на линейный не похож, скорее всего служебным был.
Аноны, кто работает, расскажите, коллектив за баранкой сильно быдловат? И вообще, не забывайте про тред, а я ему проебаться не дам.
>>139888
Да, я описался чуток. С у меня уже 3 года как есть, но грузовиках не работал.
По водителям в фирме где я работаю - нет, не быдловат - обычные мужЫки работяги. Дальнобойщики (у нас их 2 работает) весьма дружелюбные. Кто от компаний на большегрузах приезжает материал забирать - в целом тоже добродушные люди. Быдловатый коллектив это газелисты, через одно - все быдланы.
Я сам в такси немного подрабатываю (Максим), могу кое-чего рассказать, если кому интересно будет.
В детстве мечтал в дальноебщики податься, но говорят диспетчеры ахуели, дохуя $$берут
Пришёл домой, дали 2 недели выходных. Выпиваю и жду пока скачается кино.
>>141450
Стандартная ставка - 10% от заказа, насколько я помню.
Бампану. Работенка интересная, романтишная я б сказал.
Была мысля рвануть в пиндосию, рассматривал работу тракером как хороший, годный способ старта на новой почве.
К слову, там это целая культура со своими альфачами и опущенцами.
А как на просторах МАТУШКИ РОССИЮШКИ с этим культурными делами? Есть что-то похожее, кроме как коллективная раздача пиздюля анальному бандиту и прочему скаму?
http://shakin.ru/adventures/how-to-become-a-truck-driver-in-america.html
Пасан рассказывает о том, как работал в штатах дальнобоем. Интересно, что обучение описано как довольно разъебайский процесс.
>>142499
>You don`t have permission to access...
>>140906
>>141432
Спасибо, аноны, обнадежили, срсли. А быдло на газелях это наверно потому, что на них достаточно категории B, которая есть у 95%, а на больших машинах люди посерьезней, прошедшие какой-никакой отбор.
> "Зачем ты получал вышку?"
один в один, прямо один в один; это походу стереотип какой-то. Хотя я не вижу принципиальной разницы с любой другой работой на производстве: "престижность" по нынешним временам сомнительная, зарплата пожалуй даже выше (львиная доля производства это всякие совковые заводы и прочие госконторы, в которых почему-то думают что нормальная зарплата это лишнее, равно как и нормальные условия труда), а днище-конторы есть везде.
Воннаби водитель автобуса >>138898-кун
>>142661
С "С" тоже долбоёбов пруд пруди, и Газелитсы зачастую приятные собеседники и люди.
>один в один, прямо один в один
Ох лол. Думаю через пару месяцев на автобус уйти, интересно же.
Пора бампануть.
На правах бампа:
Вин, посоны! Сдал с четветого раза город, сижу, жду когда откроется выдача прав в гибдд.
>>138898-кун
Я знаю, чем я теперь буду бампать.
За полторы недели успел скататься в славный город Кисловодск и потусить даже в горах. Заказ был хлебный, потому и зарплату получил очень даже неплохую, а именно 35000 чистыми. Завтра вечером снова уезжаю, на этот раз на Север, посмотрим сколько получу.
>>148281
Чистого неба, няша.
Отписывайся, ждем охуительных историй.
ДАЛЬНОБОЙ, ПОМНИ, ПОКА ТЫ ЕБЕШЬСЯ ПОД КАМАЗОМ, ДОМА, КТО-ТО ЕБЕТ ТВОЮ ЖЕНУ.
Главный нюанс "профессии".
>>149866
Т.е. вам все норм, когда вашу жену/ девушку трахает как минимум полгода в году какой-то левый мужик, а то и не один?
>>149969
Главное чтобы по звонку было накрыто пожрать и поебаться.
Работал с дедом, водителем фотона по городу мелкая транспортная компания. Так вот он не раз мне говорил что чем мельче грузовик, тем пиззже в плане соотношения количество работы/размер зарплаты. А работал он всю жизнь водилой, и на фуре и на дальномере и на хуй знает чем еще
>>150094
This.
Самый прибыльный - среднетоннажник типа Мерседеса Атего. Спальник есть, удобная кабина есть, габариты удобные.
>>150178
Ты оп-пост то читал? Автобусники (ну, большая часть), троллейбусники, маршрутчики и скам в виде таксистов ночуют преимущественно дома.
> одинокий волк дорог
> 2ch.hk
Ну ты понял, да? Как будто что-то плохое.
>>138559
Анон, я хочу в дальнобой (хотя готов и на что-нибудь больше газели, как рекомендует >>150095-кун). 24лвл, прав нет никаких, кредиторам/военкомату/семье не нужен. С чего начать и каких фейлов ждать?
Сидеть в офисе перед монитором заебало по страшной силе, денег особо много не надо (жилье есть, в моем мухосранске 20к зарплата считается вполне ок).
Посоны, сейчас написал заявление по собственному. Вот думаю, пока работу не найду, бомбить по городу. Раньше как-то другом занимались, но не долго. Вот задумался о водителе автобуса. Поясните за эту работу - категорию сложно открыть, работа нервная, весь день хуярить? Стаж почти 4 года.
Поясните за дукаты и иже с ними под шильдиками пыжо/ситроен. А именно до тонны по ПТС. Центры городов открыты, для гайцев инвиз. Вопрос в том насколько это выгодно близ градов, например, дс+область?
Даже не так. А разрешение+среднетоннаж или разрешения_не_нужны+полукоммерческий фургон <1т.?
>>152822
Не знаю всех тонкостей, но так или иначе все начинается с категории С.
Ждать фейлов в районе чуть ниже спины. Привет подушечке от геморроя))
>>152833
Про обучение расскажу. "Обычные" автошколы готовят, как правило, с C на D, реже с B на D. Некоторые автобусные парки из тех, что были еще при совке, могут готовить на D вообще с нуля, платить при этом стипендию, но с обязательством отработать у них год-два.
Обучение скорее всего на ископаемой раздобанной технике, на которой не учиться надо, а мастерство оттачивать.
Экзамен запросто может быть централизованный и посадить могут за машину даже не той же модели, на которой учился (с одной стороны, несколько лажово, с другой ты уже не фраер какой с одной категорией B, и должен уметь управиться с любой машиной. Раз у тебя стаж 4 года, то проблем, думаю не будет, особенно если у тебя была МККП). Насчет подъебок на экзамене ничего не скажу, в разных местах по-разному.
Работать я тоже только собираюсь. Наблюдения такие: если ездишь нормально, то пассажиры особых проблем не доставляют. Маршут за пару недель выучишь наизусть вплоть до "в каком месте на какой передаче ехать", кого-то это может заебать. В коммерческих конторах может быть сдельная оплата, поэтому нервируют пробки, т. к. влияют на заработок. Смены у автобусников (городских) по 12-14 часов, по дням в идеале два через два, но тут в зависимости от укомплектованности штата. В отличие от дальнобоя, ночуешь всегда в своей кровати, а я тот ещё домосед.
В автошколе мужик из госавтонадзора рассказывал, что в последнее время активизировались проверки по части соблюдения режима труда и отдыха, но у автобусов даже тахографов нет, я не знаю, насколько это их касается, может быть с забегами типа "понедельник – пятница по 12+ часов" покончено.
Открытым остается вопрос хавчика и сортиров. По россиянской традиции, конечные толком никто не оборудует.
Дальнобои, а как у вас обстоят дела с ремонтом своих мегатроттеров?
Вот ещё что подумалось. Автомобильная отрасль огромна, одна из самых больших в экономике. А это значит, что естьогромный выбор мест для трудоустройства, не проблем со смежниками, расходниками и т. п., есть отраслевые издания, в инете можно найти и обменяться опытом с тысячами человек по всей стране. Это не какая-нибудь специализированная контора по продаже какой-нибудь специализированной хуйни.
>>152822
Дальнобойщик это денежная профессия, платят как программистам, но мозги ненужны. Жрешь всегда в кафе опять же, как белый человек, города разные видишь.
Вверх.
Бамп.
Сап, поцоны. Вообще как мне кажется вакансии направления грузоперевозок будут всегда актуальны, что в Рашке, что в Муррике, что в любой другой части света.
По большим Тракам я не угараю, да и вообще душа к машинам не лежит особо, но я технарь, в армии был механом и водил 30 тонную дуру, немного разбираюсь в машинах и т.п. Колесо короче заменю.
Так вот в сложившихся обстоятельствах я задумался о получении прав на машину, только не Трак, а некоторую небольшую грузовую машину уровня Газели или Рено Боксер. И найти некоторую фирму по перевозкам-курьерским перевозкам небольших грузов по территории ДС или на небольшие расстояния дс - область.
Так вот какие права нужны на подобные машины, во сколько примерно обойдутся эти права в ДС/области, какой нужен стаж для устройства в фирму перевозок, ну и про актуальность, количество вакансий на рынке тоже интересует.
>>158119
Что значит какие права? Ты как в армии машину водил? Если повозка полной массой больше 3,5 тонн, то категория C, если нет, то категория B. Гугл в помощь, ЕМНИП все боксеры-форды и газели новые больше 3,5.
Обучение в автошколе на категорию это 20-30к денег и два-три месяца времени вместе с экзаменами.
>>138559
Водитель-курьер-куны есть в треде? Как работа в ДС? Хочу обмазаться, че как?
Есть тут таксисты из дс? как обмазаться живу рядом с аэропортом
>>158699
>армии машину водил?
Я водил гусеничную машину, 30 тонн и еще ракеты тонн на 10.
И у меня есть армейские права на гусеничку, но на гражданке их можно в жопу с супом засунуть, разве что. На гражданке все-равно нужно на гусеничку сдавать, как на колеску.
За ответ спасибо. Пойду в автач спрошу про автошколу.
>>158921
http://2ch.hk/wrk/res/159501.html
запилил тред ламповый вкатавайся, а то тут одни чуханы обмазываются М6 только со своими кразо-мазами
>>152860
У нас в конторе (детское питание) гоняет один на ситроене - каблуке с рефом, возит по 100-200 кг. по деньгам закрывают как быка. но везде своя специфика.
Бампер
Ещё бамп
Бамп же. Куда все пропали?
>>161303
Ебать он древний, оказывается. А в моем миллионике до середины нулевых ходили, я думал, он относительно новый.
>>165359
А разработка вообще конца 70-х.
Вангую, что сейчас у тебя в городе ездят пикрелейтед, так это тоже он.
ОП в треде.
Пью пиво, сижу дома. Сегодня приехал, после месяца отстутствия. Родители опять присели на уши, что я - хуй и занимаюсь не пойми чем. Ололо не солидно, ты не должен здесь работать, подкидывают какие-то левые места, например менеджер-хуенеджер, впариватель какой-то хуйни и так далее.
Мне похуй, работа нравится и уходить не собираюсь. Когда это сказал, то получил порцию атомной боли с их стороны.
Бампаем
Бумп. Поясните, как работается на городских маршрутах на больших автобусах в крупных АТП? Подумываю поработать там права не получил еще, оп пик-сити, постоянно набирают вроде, бесплатное обучение.
По правам. Как... можно сразу и B и С получить?
>>153724 спасибо.
>>152822 дваждую. Тоже никому не нужен, прав нет, свободный человек. Сейчас в поисках работы, типа для прав. Не знаю, дальнобой дело-то не простое.
Бампану, пожалуй.
Я- хуй 25 уровня, 4 года стажа (права только B), ездить люблю, людей- не люблю. Так вот, все предыдущие работы меня уже заебали в край (мерч/торговый в разных конторах), и я, поглядев вакансии, а также наслушавшись брата (гордый обладатель собственной газели, которая некст, газельничает уже лет 8, явный успешнокун) твердо решил стать водятлом. Опыта вождения чего-то большого и тяжелого (в плане размеров и руля) нет совсем, весь стаж отъездил на приоре и фокусе. Сейчас планирую устроиться в доставку на газель, ну и попутно сделать себе права категории С. Аноны, в чем подводные камни управления газелью (или другого боксера/транзита) после легковушки?
бумп, уехали все что-ли?
еще бумп
>>165657
Бамп теме. Оп, поясни за зарплаты и сложность трудоустройства, а то разнообразие мнений (пикрелейтед) делает меня недоумевать.
Сто килорублей (не давая в жопу) хикка без особых скиллов в мухосранске получать не может, а получить права и сорваться в ебеня (семьи нет) - дело нехитрое.
>>142499
С большим интересом прочитал статью, хотя не имею ни малейшего представления о работе дальнобойщиком: у меня никогда не было желания водить даже легковушку. Да и вообще тред у вас интересный.
>>168025
Из комментов того же сайта. При 3700 км расстояния, 29 рублях за горючее и условных 40 литрах расхода получаем (90 000-42920)*4=188 или (110 000-42920)*4=268 килорублей в месяц чистыми. Ок, остальной грузовик тоже надобно обслуживать, но один хер можно после покупки б/у фуры отбиться в несколько месяцев и квартирку в миллионике купить за пару лет.
Где я ошибаюсь в своих вычислениях и какие подводные камни ждут решившего срубить бабла на водительском ремесле?
Бамп.
>>168025
>>168032
Во-первых, с правами CE ты уже не хикка, так как получить их это полгода и более ебатни в автошколах и на экзаменах.
Во-вторых без стажа но с правами ты не то что бы никто, но весьма близко к этому. Тут та же история, что и с ОПЫТОМ РАБОТЫ.
Обслуживание 15-летнего грузовика это дохуя денег и времени, по конкретным цифрам я не в курсе, но к сумме на горючее можно смело прибавлять половину.
Учти ещё, что без конца ты нарезать рейсы не сможешь, нужно отдыхать либо ты устроишь аварию.
Подводные камни, навскидку: здоровье, нервы, знание матчасти, надежность техники, российские дороги изменчивый рынок грузоперевозок, криминал, знание всяких законов и правил, ну и собственно, жизнь на колесах.
Алсо, да мы же земляки!
Воннаби водитель автобуса-кун
>>168157
Нет, завтра буду писать заявление на старой работе.
Звонил в одно предприятие, там без стажа не берут вообще. Ходил в другое предприятие, там грамотно отговорили отказали и посоветовали идти на форд/газель или в самый большой автобусный парк в городе, где не так сильно требуется знание матчасти. Алсо мне известен человек, который отучился от этого парка на D, так что надежда, что возьмут без стажа, есть.
>>168177
ХЗ, у нас один ПАТП набирал народ на обучение на категорию Д, с поледующим трудоустройством. Меня согласились взять при наличии только B и стаже в 2 года. Подводный камень- трудовой договор на ТРИ года с зп 20-25 рублей и графиокм 2/1 (полная смена) или 5/2 (сокрашенная), работа на новых лиазах (с автоматом), обслуживание- полностью на механиках. Подумал, не пошел. Всеже 3 года рабства за весьма скромную ЗП. Знаком с 2 людьми там отучившимися и сейча работающими, так что не разводка (была, по крайней мере).
Даже 25к для линейного водителя это оче мало я считаю, такие деньги можно получать на испытательном сроке, но не более. Если это обычная зарплата остальных водил, то дело совсем плохо. Наверняка гос. или мун. контора, но с ними вопрос особый.
Муниципальное пасажирское авто транспортное предпритие же. 20-22 это на исп сроке, дальше 25. Именно из-за столь никакой ЗП и не пошел.
Ну вот человек сказал конкретные цифры, а у тебя в ответ только расплывчатое говно "ну бля кароч больше должны платить мне знакомый знакомого так сказал))))"
Какой удивительный мужик! 3 матерных слова за 5 минут.
>всего 3
Бамп тредом с транспортача: http://2ch.hk/tr/res/37943.html
Когда про коробку рассказывал, всего 5 раз матюкнулся за 4 минуты, как про начальника какого-то - за 30 сек сплошной мат, лол.
Стыдно корешам грить что получаю 20к. А кореша на карьерах песок возят и получают от 60-ти
Собираюсь поменять работу.
Хочу служебное легковое авто с разъездами по городу + область. Не такси и не личный водители. Где искать, что за работа может быть? Доставка документов, курьерство?
Хочу служебное легковое авто с разъездами по городу + область. Не такси и не личный водители. Где искать, что за работа может быть? Доставка документов, курьерство?
Работаю в pony express на рено кангу. Работа тяжёлая, её много. Платят весьма по-разному, от 32-35 только устроившимся до 90 у "старичков" перед новым годом, которые ебашут по области. Доплата за стаж, от 2 до 15 тысяч в зависимости от стажа в компании. Набирают так же народ на своих авто, этим доплачивают 7 тысяч в месяц, но нисаветую - пробеги между точками короткие, в день до 5 десятков парковок, так что мятые диски от скачек по бордюрам до ободранных бамперов обеспечены. фактически 12 часовая пятидневка. Есть шанс дорасти до бригадира или администратора, денег значительно больше, но для этого нужно быть быдлоконформистом. Система управления и иерархия совковая, постоянно пытаемся догнать и перегнать dhl, хотя по факту мы лучше них по срокам доставке по стране и СНГ, но в случае адовых авралов можем быть хуже по городу. Год назад был поставлен новый управляющий, который одну контору уже успел развалить. Немного пошатывает трубу, но пока вроде всё держится. Часть народа убежала работать в major. Там через пару месяцев работы машину в домашнее пользование дают. Если у тебя есть хоть капля мозгов, ищи другую работу.
Анончик, если ты еще здесь, ну или кто в теме, подскажите. Москва, есть хёндай портер собственный, какую прибыль можно извлечь? На суперджобе немало вакансий водителей с личным грузовым а/м, зп от 45-55 тыс. Это реально? Где наебка? Заебали продажи в корень, хочу немного свободы.
на портере реально зарабатывать и больше. А если перееборудуешь его под реф, или хотя бы под холодильник с термобудкой, то отбоя от работодателей не будет.
Откуда инфа? (да, в объявлениях были цифры до 100 тыс, но не привык смотреть на максимальные суммы, лучше гарантированая середина). Думаешь реф лучше? Почему?
потому что их мало, и на них реально есть большой спрос, возить заморозку по магазинам, полуфабрикаты во всякие ильпатио. Мебель и запчасти возить может любой демпингующий таджик на гнилой газели по 8 рублей за километр, заморозку - единицы.
По деньгам что может выйти, если ты в теме, конечно?
Не в теме, к сожалению.
Анон, поясни за ОПЫТ РАБОТЫ анониму без опыта. Куда лучше идти после получения C и что гнать при трудоустройстве? Является ли хорошей идея съебывать на вахту водятлом самосвала?
С праздником, коллеги.
Идея отличная. Попробуй по всяким Дикси, Магнитам, Лентам и прочей ебале помыкаться. Может и возьмут. Я сам сейчас в такой же ситуации: открываю категорию и буду искать работу.
Эй, дальнобои! Есть у кого оставшийся случайно CEMT(EKMT) после рейса?
Может кто зафоткать или в идеале ксерокопия.
Нужно что пиздец.
Может кто зафоткать или в идеале ксерокопия.
Нужно что пиздец.
Удачи вам в поисках и горючку по полной, коллеги!
легко берут в утконос. Женег там маловато, отношение хамское, зато соляры литров по 50 лишних в неделю нарисовывается. А так по С стаж почти везде нужен.
То есть я отучился, только сдал на. С и меня возьмут водилой?
Там какая-то внутренняя проверка скиллсов есть?
Хуй тебя знает, честно. Работай на легковушках и фургонах, нахрен тебе грузовики? Денег от этого больше не заработаешь, а водить здоровенную машину в городе ещё то развлечение.
сажа приклеилась случайно.
Я бы хотел из дс2 в дс или финку кататься, вроде вакансии есть, но все с опытом.
Когда в треде больше всего бампов, то это плохо.
Какая средняя зп у дальнобоя? Думаем с батьком на пару дальноёбить, машину в кредит мб
если нет выходов на диспетчеров хороших, то затея гнилая. Денег не платят ни хуя - на каждом грузе по 4-5 посредников, фура с Москвы на Питер стоит 15 тысяч рублей, как газель. Простой на разгрузку - полторы тысячи за сутки. Дно ебаное.
15 К? Лол, не думал, что так все плохо.
Совсем без посредников совсем никак?
Просто интересуюсь, дальнобоем работать не смогу и не захочу.
Сейчас везде так. Непосредственный исполнитель получает меньше процента от прибыли, так построена экономика. Один солдат сто генералов кормит.
>живешь в кабине
>жрешь всегда помои
>любуешься незабываемыми видами обочин объездных трасс и серыми стенами промзон.
>все заработанные деньги уходят на лечение геморроя и шлюх, потому как если жена тебя и не бросила, ведь ты же дома бываешь раз-два в месяц, то раз-два в месяц это для мужика маловато.
> все заработанные деньги уходят на лечение геморроя и шлюх
> лечение шлюх
Вообще-то работа дальнобоя больше похожа на вахту - несколько недель в рейсе, несколько дома, пруфы в треде. А "престижно" нынче только в московском офисе. Так что нахуй пройдите с такими аргументами.
Тружусь гонщиком/водителем техпомощи в ПАТП. Спрашивайте ответы.
Реальный график работы линейных водителей. Их нагрузка по части ремонта пепелацев и прочего подобного, в том числе до/после смены на линии.
Что за ПАТП? Муниципальное или частная лавочка, если второе, то насколько днище? Хотя, в днищах гонщиков/водителей техпомощи не держат.
Реальный график 2/2.
Водители у нас расслабленные, на все похуй, большинство ничего не знает/не умеет, или делают вид что не умеют. Нагрузки по ремонту нет, приехал, написал заявку, бросил машину, поёбал домой. Все виды работ начиная от мойки заканчивая капитальным ремонтом автобуса занимаются специально обученные люди, водила только баранку крутит. Ну только вроде на ТО - 2 их выводят, все остальное проходит без их участия. А так обычный день - пришел, прогрел, откатал смену, помыл, заправил, поставил на стоянку.
ПАТП, государственное, стремительно разваливающееся, все денежные маршруты отданы частникам, не буду вдаваться в подробности. Скажу одно - раньше гонщик и водитель техпомощи были не относящимися к друг другу должностями, которые работали сутками, после сокращения их совместили и таких водил стало всего два, в графике 2/2.
На линию кстати берут всех подряд, лишь бы права были.
>Реальный график 2/2.
Меня больше интересует расклад в течении дня. В моем городе, у "частников, которым отдали все денежные маршруты" нужно явиться в гараж часов в 5 утра, на линии минимум до 19, плюс наверняка после смены чего-то в гараже, плюс дорога - между сменами может остаться 6, а то и 4 часа, и ведь это работа водителем, высыпаться нужно как следует. Это и отпугивает.
Плюс ещё ремонт автобуса - хорошо если ты тупо ремонтируешь вместо выхода на линию (а в это время тебя твои же пассажиры и клянут т.к. автобус не приехал), так ведь ещё и может оказаться, что все ремонты своими силами после линии.
От фирмы к фирме разнится, конечно, но в целом так. Я б пошел, романтика же.
Раньше работал 2/2, но строго 8:00-20:00, было норм.
Пришел транспортный, там смотрю водила 4 движка приговорил ёпта.
- Нахуй его держите, это ж вредитель ёпта блджад.
- Ко-ко-ко работать и так некому
- Да он убытков нанёс сколько за всю жизнь не заработает, там движки миллионики же, а он их пачками перегревает. Лучше вообще откажитесь от этого заказа нахуй и водятла увольте и вот и убытков нет.
- Ко-ко-ко у нас план.
Занавес.
- Нахуй его держите, это ж вредитель ёпта блджад.
- Ко-ко-ко работать и так некому
- Да он убытков нанёс сколько за всю жизнь не заработает, там движки миллионики же, а он их пачками перегревает. Лучше вообще откажитесь от этого заказа нахуй и водятла увольте и вот и убытков нет.
- Ко-ко-ко у нас план.
Занавес.
Чё за нахуй техпомощь? Тягач или из гаража на стоянку перегоняешь? Какая помощь ёпта зимой на трассе? Максимум до гаража дотащить на буксире жи. Ваще дно ёба. Зарплату тем кто на маршруте работает свою не стыдно им говорить, в глаза им смотреть, у тебя хоть 10к будет?
Урал с будкой
Я работаю ночником, 2/2, гоняю автобусы в ремзону, на ТО, а потом обратно в модуль, но в случае необходимости выезжаю на урале. В основном, да, дотянуть машину до парка, но бывает по всякому. Например недавно выезжали менять колеса одному хуиле, он, видите ли, не смог гайки сорвать. Взяли дежурный ПАЗик закинули новые колеса, горелку, инструмент, и поехали со сварным и баллонщиком выручать его. Самое интересное, что эта муда стояло прямо у шиномонтажа, и когда мы подъехали хуй даже из кабины вылез, сидел в телефончик играл. А резину он видно до талого укатал, пока и внутренний баллон не ебанул.
А не так давно тянули ПАЗик, у него воздух не качал. Дак вот когда его притянули, то прямо на яме отк, механик ковырнул льдинку на ресивере и воздух внезапно закачал.
К чему все это словоблудие - таким долбоебам мне не стыдно в глаза смотреть.
15 у меня выходит, при том что я из 12 часов работаю в крайнем случае 5, редко когда больше.
У нас такого нет, если сошел с линии, тебе дадут другой автобус и езжай дорабатывай.
Редко вижу чтобы водители с машинами занимались. Что там говорить, большинство из них даже устройства автобуса не знают
лол, у нас такие же долбоёбы, как они считают я не представляю даже.
порассказывайте что ли еще охуительных историй
Хочу стать водителем автобуса городского с нуля, расскажите кто также начинал можно ли учиться вождению прямо в автобусной компании, охотно ли принимают людей без опыта вождения, как проходит процесс обучения.
>как проходит процесс обучения
Иди в городское автобусное депо, спрашивай там. Вообще должны учить и брать. Только не забывай про анальный контракт на n лет после обучения.
И еще вопрос - ты сам захотел или тебя надоумили? Лучше иди в армию и учись в ДАСАВ от военкомата на грузовики. И в армии заебись механом будет, и на гражданке права будут.
Сам захотел, в армию не возьмут.
Пиздец, устроился к перевозчику, опыт был и взяли.
Хотя услышал знакомые слова:
-КО-КО-КО-ДА-ЗА-ЗАБОРОМ-ОЧЕРЕДЬ-НА-РАБОТУ
Почему пошел?
ДА ПОТОМУ-ЧТО УЖЕ ЗАБЫЛ КАКОЕ ЭТО ДНИЩЕ ЕБАННОЕ
давно я не ходил на работу с отвращением, дурдом сраный на колёсах, уже всё заебало через месяц. Никакого развития, одна деградация и похуизм. Без похуизма вообще лучше не суваться.
Хотя услышал знакомые слова:
-КО-КО-КО-ДА-ЗА-ЗАБОРОМ-ОЧЕРЕДЬ-НА-РАБОТУ
Почему пошел?
ДА ПОТОМУ-ЧТО УЖЕ ЗАБЫЛ КАКОЕ ЭТО ДНИЩЕ ЕБАННОЕ
давно я не ходил на работу с отвращением, дурдом сраный на колёсах, уже всё заебало через месяц. Никакого развития, одна деградация и похуизм. Без похуизма вообще лучше не суваться.
>-КО-КО-КО-ДА-ЗА-ЗАБОРОМ-ОЧЕРЕДЬ-НА-РАБОТУ
а это так и есть,или пиздеж?
проиграл
Логист вкатился в, наверное, мертвый тренд.
Хочу сесть за баранку, знаю пару куллсторей, есть С, на халяву могу тренироваться на парковке сколько угодно, могу открыть Е, могу невозбранно бесконечно тренироваться на новой скамейке с полуприцепом, отточить подачу прицепа к воротам, к эстокаде и прочее. Сам себе могу быть логистом, заключать договора, искать грузы, наверное, это очень хорошо.
Надоела офисная работа. Работать могу на батю, думаю, стоит ли делать такой крутой поворот?
Энивей, если мне все надоест, у меня есть план. Сяду за руль, отработаю пару направлений протоптанных нашими, наберусь опыта, накоплю деньжат, продам легковушку и подамся в автошколу в канаде.
Какой сейчас положняк, дальнобои?
Хочу сесть за баранку, знаю пару куллсторей, есть С, на халяву могу тренироваться на парковке сколько угодно, могу открыть Е, могу невозбранно бесконечно тренироваться на новой скамейке с полуприцепом, отточить подачу прицепа к воротам, к эстокаде и прочее. Сам себе могу быть логистом, заключать договора, искать грузы, наверное, это очень хорошо.
Надоела офисная работа. Работать могу на батю, думаю, стоит ли делать такой крутой поворот?
Энивей, если мне все надоест, у меня есть план. Сяду за руль, отработаю пару направлений протоптанных нашими, наберусь опыта, накоплю деньжат, продам легковушку и подамся в автошколу в канаде.
Какой сейчас положняк, дальнобои?
Да вроде норм, в прошлый кризис дальнобои к нам в пассажирские перевозки ломились устраиваться, а сейчас что-то не очень, т.е по ощущениям их вообще не коснулось их.
Расскажи про такси. В последнее время часто думаю податься туда. Сколько заказов в день можно получить, если без лицензии кататься? Алсо, какой город? У меня >500 тыс. населения.
Дальнобои, хочу открыть категорию С и податься на соответствующую работку. Расскажите, сильно ли ебут на медкомиссии по поводу зрения (у меня -3,5; -4,5 свою легковушку вожу уверенно)? Требуют ли, чтоб непременно в армии отслужил?
Медкомиссия везде и всегда покупается, по-моему, главное, чтобы не инвалидом был, так похуй. К чепистам иди, им чей похуй на армию, а вот сурьезные предприятия данные подают в военкомат о сотрудниках.
Думается мне, с маленьким опытом чеписты не особо будут гореть желанием брать водилу, тут скорее в госконтору надо будет стучаться. А военник у меня есть, только там написано, что я от армии уклонялся как Нео от пуль. Если им пох на это, тогда норм.
Кстати, а с ростом под 188 в грузовике не охуеешь?
>там написано, что я от армии уклонялся как Нео от пуль
Прям так и написано?
Просто не в курсе, что пишут в таких случаях
"Не служил, не имея законных оснований" или что-то вроде того. Не могу сейчас посмотреть - военник в отделе кадров.
С таким ростом даже в собственной кроватке охуеешь. Страдай, дылда.
Иди в магнит - последнее пристанище дальнобойщики. Или в дебил-транс.
Или в петух-логистикс.
Ясно, спасибо.
Где же вы, уехали что-ли? Призываю водителей городского транспорта ИТТ. Троллейбусники, автобусники, вы тут есть вообще? Есть у меня мысль податься именно туда, пользу город хоть какую-то принесу. На престижность мне как-то похуй, должен же кто-то это делать. На деньги похуй, но не очень похуй. Город неплохой, чуть больше миллионника, не мухосрань и не ДС.
1. Автобус... уже писали, спрошу только: если прав нет, есть шансы, что научат и устроят с анальным контрактом? Как зп формируется? Слышал, там мутная формула: смешной оклад+некий тариф+частота выхода+план+премии?
2. Троллейбус. Тут ничего не знаю, и не нашел. Как учат, какие подводные камни, как работается? Трудно стать или же любую обезьяну возьмут? Алсо, там до 35к обещают.
Всем добра. Надеюсь, подъедете в тред.
1. Автобус... уже писали, спрошу только: если прав нет, есть шансы, что научат и устроят с анальным контрактом? Как зп формируется? Слышал, там мутная формула: смешной оклад+некий тариф+частота выхода+план+премии?
2. Троллейбус. Тут ничего не знаю, и не нашел. Как учат, какие подводные камни, как работается? Трудно стать или же любую обезьяну возьмут? Алсо, там до 35к обещают.
Всем добра. Надеюсь, подъедете в тред.
Кстати, водитель городского общественного транспорта уходит на пенсию при достижении 20лет непрерывного стажа. Мухосранскобляди соснулей.
часы+выполнения плана. Дальше минусуют премию за излишки в кассе(левые) или необелечивания, можешь солярку ещё пережешь и вычтут. А так норм коллектив обычно все вливаются.
я сам в атп слесарь так что много не насоветую.
BUMP
ДС-2, есть категория С и 5 лет стажа по В. Заебала нынешняя работа, связанная с перевозками (что-то вроде экспедитора), хочу перевестись в водители, но в моей конторе такое невозможно.
Где, блджад, искать работу? Везде мне суют нехуйский опыт, взять пока согласились в Росдорстрое на МАЗе КАД убирать.
Тащемта ищу работу. Если есть возможность, зовите, приду с удовольствием.
ДС-2, есть категория С и 5 лет стажа по В. Заебала нынешняя работа, связанная с перевозками (что-то вроде экспедитора), хочу перевестись в водители, но в моей конторе такое невозможно.
Где, блджад, искать работу? Везде мне суют нехуйский опыт, взять пока согласились в Росдорстрое на МАЗе КАД убирать.
Тащемта ищу работу. Если есть возможность, зовите, приду с удовольствием.
Охуенная работа, в 4 утра два-три часа поработать и весь день свободен.
ммм, а как кто спалят, что столько-то пассажиров проскочили без билета? Датчики сердцебиения на входе стоят что-ли? Нет же их, у нас кондуктора с валидаторами и билетиками.
советуй как можешь, в атп же ты что-то делаешь, видишь процесс
Шофёры, а на доставке пиццы/суши кто-нибудь работал. Есть вакансия неподалёку, стажа 15 лет не требуют - уже хорошо, думаю податься. Какие подводные камни?
Ради опыта иди в Росдорстрой смело.
у нас в 1,3кк мухосранске через центр занятости можно найти без опыта работу, вроде "водитель грузовика в трест горводзеленхоз" и тд, вангую, в ДС-2 тем более есть. Зряплата хоть и меньше, но сойдет для опыта. Сделаешь пару рейсов и будешь сидеть в кабине 5/8 часов рабочего дня при какой-нибудь конторе от городского/муниципального ЖКХ
Удвояю вопрос.
Я тут не при чём, но прорицаю кучу багетещего быдла и банальные "пошол нахуй , какие деньги?"
В каком-то кафе видел целый раздел на тему "не нападайте на наших курьеров" с описанием самих случаев и последствий. Их было три-четыре, но расклад был примерно одинаковым: быдло делает заказ, пиздит приехавшего курьера, отжимает хавку/деньги/мобилу, огребает от ментов. Так что к подобному говну стоит быть готовым. Ну и на дорогах у нас "весело", а уж матизоподобные машинки, да ещё и с символикой кафе, находятся на уровне червей-пидоров, которых не пропускают со съездов, подрезают, выжимают и прочее.
>ммм, а как кто спалят, что столько-то пассажиров проскочили без билета? Датчики сердцебиения на входе стоят что-ли? Нет же их, у нас кондуктора с валидаторами и билетиками.
>
>советуй как можешь, в атп же ты что-то делаешь, видишь процесс
в песду увольняюсь.
тотже слесарь на связь не выходил т.к работал с утра до ночи и даже забыл про тред
1 Видеоригестраторы в автобусах
2 Инфокрасные датчики на вход/выход
3 Контроллеры
4 Датчики саляры
Но всё это хуита кроме контроллеров
Самое самое палево - контроллеры.
Могут подловить и выебать за излишки выше стоимости 1 минимального билета.
Бойся живого контроля.
Хз но похуй ща отменили катушки с билетами, а валидаторы будут бить и билеты и карты с 1 апреля. Но ты не знаешь сколько у тебя точно выручка, т. не даёт тебе отчет, а отчет доступен только контроллеру. А излишки больше минимального билета на 1 остановку - выговор лишение 10% премии
Излишки выше как до конечной - вплоть до увольнения
И да, пережог соляру - вычтут, сэкономил и слил - заебись.
Сорвал по своей вине(опаздал не забывает про GPS трекеры)
Сорвал не по своей вине(двер не закрывается, лампочка не горит) - снимают с рейса и дают машины или посылают дежурного работать, а ты чинишься. Но есть разные атп, где-то сам всё меняешь мелочь эту, а где-то ты даже лампочку не имеешь право менять - по шапке надают, говоришь механнику, он пишет заявку, а слесаря исправляют.
План нужно выполнять, не выполнил план на 95% - какой-то минус премии
Многие смеются над кондукторами, но у нас работает бабка достраивает третью дачу внукам. Подозреваю она не одна такая. Коллектив обычно норм и сплочен, палите контроллерам где видел, где зашли, где вышли и звонишь передаешь другим. Такое сарафанное радио.
> палите контроллерам
Палите контроллеров, где видел их, где они зашли, где вышли, на чем они передвигаются и звонишь передаешь другим.
фикс
Алсо, есть ещё система знаков(руками что-то типа трифорса можешь показать?) когда идёт встречный автобус чтоб не звонить ему.
Палите контроллеров, где видел их, где они зашли, где вышли, на чем они передвигаются и звонишь передаешь другим.
фикс
Алсо, есть ещё система знаков(руками что-то типа трифорса можешь показать?) когда идёт встречный автобус чтоб не звонить ему.
Какой хороший человек, спасибо. Ты из ДС или откуда еще? Что с 1 апреля и где? Ну, с процессом работы что-то становится понятно. Меня больше интересует, как утроиться и выучат ли на "Д", если прав нет...
А у нас два муниципальных ПАТП - бОльшая часть маршрутов и состава у них; парочка крупных частников вроде ПАТП, несколько частиков и даже ИП с одним маршрутом, но все аккуратно и стандартно красным цветом автобусов и другого, с виду будто один перевозчик.
>маршрутов
>Сбербанк вложит 6,5 млрд рублей в систему оплаты общественного транспорта
http://polit.ru/news/2015/02/18/sberbank_transport/
>в рамках которого с 1 апреля текущего года на всех маршрутах наземного транспорта в столице в полноценном режиме начнут действовать три способа оплаты: с помощью банковской карты, мобильного приложения «Мобильный билет», единой транспортной картой «Стрелка».
> единой транспортной картой «Стрелка»
Ебать копать, а "Тройки" им мало было? Зачем плодить ещё карты с дебильными названиями?
>Меня больше интересует, как утроиться и выучат ли на "Д", если прав нет...
Ща хз как. Раньше устраиваешься во внутрепарковые перегоны(перегонщиком), учишь правила, сдаешь на учебном автобусе в гаи, стажируешься у водителя с корочкой инструктора и вперёд.
Ща только автошкола вроде. Если есть категория "С", то проще, т.к в автошколе можно по ускоренной схеме "переподготовки" отучится.
Ща хз как. Раньше устраиваешься во внутрепарковые перегоны(перегонщиком), учишь правила, сдаешь на учебном автобусе в гаи, стажируешься у водителя с корочкой инструктора и вперёд.
Ща только автошкола вроде. Если есть категория "С", то проще, т.к в автошколе можно по ускоренной схеме "переподготовки" отучится.
На стрелке скидочная система.
А на Тройке её организовать не так распильно бы вышло?
Ой и не говори, итак страшно становится.
Вообще проще было старую систему допилить.
Я-то, йоба, еще не обзванивал их... если совсем беда, пойти в троллейбусники страдать, что-ли.
Водитель грузовичкова в треде!
Удвачиваю вопрошающего. Есть ли возможность подработки?
>троллейбусники
Трамваебыдло - вот кто самое днище.
Троллейбусники - норм? Почему на трамваях быдло? Кстати, сам чем промышляешь, анон?
>сам чем промышляешь, анон
This
Поведай про свою работу. Грузчиком быть приходится? Домой поздно возвращаешься?
Работаю с погрузкой, в среднем выходит 2-4 тысячи в день, домой могу уехать в любой момент, просто выключаешь программу и нахуй логиста посылаешь, машины на газу, 45%от заказа твои и 35%от погрузки. Вроде бы все. Если не все то спрашивай конкретней.
Но чтобы на 3000-4000 тысячи выйти небось до ночи надо работать?
Не факт, можно и с одного заказа заработать, там много факторов, цена заказа, чаевые от клиента, халтурка. У нас некоторые водители по 150-200к зарабатывают, но они живут в машине и днем и ночью работают спят по 3-4 часа в сутки, потом месяц отдыхают, недостатка в заказах в принципе нет.
И правда, анон,
они гораздо больше могут зашибать. Иногда с легкостью, иногда и с трудом. А с весны по началу осени в наших краях так вообще охуеть. Транспорт нужен.
Алсо, что можешь сказать про экспедиторов, водитель Грузовичкоф, как оно в общем?
>что можешь сказать про экспедиторов
Ни чего не могу сказать, в нашей компании их нет.
Ты там работал/работаешь?
Не, я хуйло без прав. Да так, слухи всякие, еще кореш как-то летом пересказал мне их диалог с водителем (который привез ему строймат), у водителя в собственности несколько машин (газели, фениксы, В,С). В общем-то ничего, работать даже на дядю проще сначала я думаю
Круто, но тяжести таскать мне как-то не улыбается. Пойду лучше на пошту или в EMS какой-нибудь.
Это да, на любителя работа.
Ну, можно сказать не обманул, все так и есть.
Вот ты как мимо -треда промахнулся, так и мимо остановки проедешь или светофора с запрещающим сигналом. Куда тебе в водители автобуса? Бампает тут ещё.
Вот этого водилу дваждую.
Как дальше жить? Убили профессию нахуй. Раньше категории открывали за бутылку каньяка.
>каньяка
Ты и школу закончил за бутылку
Каньяка?
посоны, летом будет браться иж 2717, за 30к примерно, опыта пождения почти нет, хочу устроиться в грузотакси и объявы еще дать, вопрос, я с такими дровами в минус не уйду? Мне лишь бы учиться ездить и работать ну и в вузик ездить
>30к
Не взлетит, это ржавый хлам, это постоянные ремонты и затраты
Насчёт грузотакси не знаю, но АВТОСЛЕСАРЬ из тебя определённо получится.
Короче, у меня был такой "каблук", брал за 10 тыр (продал за 15 тыр), использовал не для грузотакси, а в своем бизнесе по установке окон ПВХ, в кузове поставили "козлы", чтобы возить рамы и стеклопакеты. Машина выносливая и очень неприхотливая особенно с уфимским двиглом, чтобы ее уебать в ноль надо постараться. Есть другая проблема, у меня был, кроме "каблука", грузопассажирский "Соболь", и даже на нем заказов для грузотакси было мало ибо короткий грузовой отсек. А, у "каблука", он еще короче. Также следует учесть огромное количество конкурентов в виде "чурок" и "студентов" на полноценных хлть и уебанных "Газелях" с демпинговыми ценами. Смотри сам, но мое ИМХО - не взлетит.
О! Меня возьмут с ВС, но без трудового стажа? ДС-2.
Ну что, парни, на моей улице праздник: страховая закрыла за меня кредит в банке. Теперь я снова свободен и могу уйти с нелюбимой работы.
О себе: 24-лвл, ВС. Есть шансы найти хотя бы временную баранку?
Два чаю за вопрос.
О себе: 24-лвл, ВС. Есть шансы найти хотя бы временную баранку?
Два чаю за вопрос.
Твой пик неверен, я много раз выводил со звонким хлопком огорчающий газ и он вполне успешно веселил народ.
Хотя меня это огорчало, да.
А ты где находишься? От города зависит наверное... например, у нас по Казани ЦЗН объявил водителя чуть ли не самой востребованной профессией, кек. Я на днях узнал, что имея В или ВС, можно пройти переподготовку на D условно-бесплатно или за денежку за 4 месяца, что-ли. Водитель автобуса?
Алсо, на приеме в ЦЗН понял, что гражданин, имеющий что-то кроме категории B, считается человеком. А то хули, че у вас только В? Хули толку? Говорила тетка мужику за 40лвл.
мимо безработный из днищетреда, мечтающий о правах
Дальноёбщики, автобусники, троллейбусники, маршрутчики и скам в виде таксистов. Скажите, а как стаж вождения получается? Нужно тупо иметь права с категориями иль как?
Для меня огорчающий газ является веселящим. В жопу предрассудки.
ДС-2
Везде разные требования. Одни считают стаж по правам, другие по записям в трудовой.
Удачи тебе в ДС-2. Наверняка найдешь, в крайнем случае, в государаственном/муниципальном/хозяйственном секторе, водитель илососа, водитель грузовика в городской зеленхоз/водоканал. В центр занятости не ходил?
ну хоть так
газель же дороже, да и кому-то нужен такой небольшой авто, типа на дачу и тд. Мб буду всякие коровьи шкуры или аккумы возить, в общем попробую бизнес уровня /биз. Не попрет, продам, хули делать.
Пока не ходил. Если не найду работу сам, то придётся идти.
Да иди прям сразу как сможешь, оформляйся, из казны хоть выдавишь чего, могут еще чего предложить. Пусть будет, не помешает. А так раз в две недели я пока хожу на перерегистрацию безработного
Ну хуй знает, обычно водилы только с В попадают на самые блатные места, близкие к начальству и премиям.
Антоны, привет.
Вводная: 28 лет, в армии не служил, прав пока нет, есть заебавшая офисная работа и 200к сбережений. Цель: рано или поздно работать на пикрелейтеде. Насколько это реально и с чего лучше начать?
Вводная: 28 лет, в армии не служил, прав пока нет, есть заебавшая офисная работа и 200к сбережений. Цель: рано или поздно работать на пикрелейтеде. Насколько это реально и с чего лучше начать?
Все достижимо. Для начала открываешь С, ждешь три года открываешь Е и вуаля, если хватает денег покупаешь свое, если нет, нанимаешься.
А чому на форумах пишут что после 30 лет из дальнобойщиков надо валить? Не будут ли все думать что я великовозрастный ебанат?
Потому что здоровья не прибавляется на такой работе.
А на какой расчудесной работе прибавляется?
Есть такие.
Ты хочешь поспорить, что водитель дальнобоя - очень полезная для здоровья профессия?
Все рабочие профессии - суть говно и короткий путь на кладбище.
Не спорю. Да и в офисе бумажки перекладывать - не очень полезно. Но в офисе почти всегда можно встать, пройтись, сделать разминку, а вот за баранкой грузовика - хрен выйдет. Плюс хуевое питание, постоянный стресс.
Я когда на развозе работал, то старался парковаться не у самого подъезда или входа в офисное здание, а в шаговой доступости от места назначения (метров 100-200) - в итоге получал комфортный режим работы "посидел/походил". Но тем, кто на дальние расстояния гоняет да, сложнее приходится. Хотя там, наверное, тоже можно останавливаться и разминаться?
С весами кто имел дело?
Некоторым в кайф и расцветают прям как заказ в далёкие ебеня.
В нормальных местах дальнобоев пиздят за слишком быстрые поездки.
Мимошёл
Дальнобои подскажите легко устроиться на международку и что для нее надо?
Некоторые и от вида бутылки водяры расцветают.
Сап, грузач. 18-ти летний дебил репортинг ин. Уже давно обдумываю вариант работы на каком-нибудь самосвале или бетономешалке в пределах своего мухосранска. В IT не могу, английский не знаю, а если устроюсь по той специальности на которую сейчас учусь, то всю жизнь буду сосать хуйцы и делать бочку. Аноны, можете вкратце описать что да как на стройках и всяких дорожных работах у водил? Кто-нибудь примет на работу такого пиздюка без опыта работы? Если без опыта не принимают, то откуда его взять? Надеюсь, что тред совсем не умер и кто-нибудь мне ответит.
Грузоперевозкам из за крымнаша пиздец настал?
Схуяли?
БАМП
Мужики, кто может взять к себе на работу водилой? Категории ВС, не бухаю, не курю, за техникой ухаживаю.
Заёбся уже по сайтам искать, везде орут что им нужен мега-опыт и возраст за тридцать, а мне всего-то 24.
ДС-2, если что.
На всякий случай фэйкомыльце оставлю [email protected]
Заёбся уже по сайтам искать, везде орут что им нужен мега-опыт и возраст за тридцать, а мне всего-то 24.
ДС-2, если что.
На всякий случай фэйкомыльце оставлю [email protected]
У тебя сломалась фура? Дай починю!
Только вот инструмент подберу
Вкатился.
>тянка в масле и грязи
Готов спорить на что угодно - истовая пидарашка, раза в 2 ватанистее любого мужика; шликает ночами на путина так что простыни сушить приходится.
Бамп вопросу.
мимо-другой-анон
Устройся в доставку, разомнёшься, базарю.
инбифо, газель не грузовик, газелисты быдло, кококо%
Кстати, стремящиеся пацаны без опыта, Екб, Тюмень, Челябинск. НЕ устраивайтесь в Плазу.
Что за привычка уебанская? Пиши почему.
Да я сейчас в доставке работаю, заебался в усмерть.
О, я стремящийся пацан из Екб. Куда здесь, блядь, можно вообще устроиться без опыта?
В Плазу. Но ты туда не ходи.
Потому что гондоны они. Работать будешь по 12-14 часов в сутки, с крайне нерегулярными выходными. Один отработал 18 смен подряд, потому что "выйди завтра пожалуйста, работать некому". А работа у них холодильники таскать, так, для справки. Первую зарплату обещают только через полтора месяца, и постоянно задерживают. А когда будешь увольняться, а ты будешь увольняться, потому что заебёшься, тебя кинут на ещё не выплаченную серую часть зарплаты. Заплатят минималку, и ходи, доказывай.
Разве не везде так? Ходил в мир чистоты, там вообще сказали, что придётся их ебучие газели кузьмичевать.
стремящийся пацан из Екб
В Новокурьинскую устройся.
Без опыта берут? Стаж по правам 3 с хуем года.
Не знаю. Скорее всего да. На воде же текучка дикая.
>Требования:
>водительское удостоверение категории В;
>опыт вождения газели от 1 года.
Ещё и на ебучем Уктусе\Сортировке, до которых мне пидорить через весь город.
>1 месяц (стажировка) ЗП 20 000 руб.;
>2 месяц ЗП от 30 000 руб;
>3 месяц ЗП от 40 000 руб.;
>более 6 месяцев ЗП от 50 000 руб.;
Тонко намекают на то, что долго у них не продержишься.
Меня брали в какую-то водную компанию, без опыта на Газели, правда с большим опытом в такси. Но я так и не пошел.
Возможно из бухгалтерии, а фотосет для фана.
Как жизнь, бродяги?
Пытаюсь искать заказы на межгород. Сам в Крыму, так что междугороднее такси актуально. На выэодных с авито выстрелил заказ, в итоге за 120 км из аэропорта к морю получил 1.5к, с учетом обратной дороги выкатал газа на 430рублей. Думаю теперь как увеличивать объем заказов. Какие идеи, аноны?
Сегодня гонял на межгород тоже около 120 км. Газа сжег на рубль, заработал около 3-х.
Это препод техмеха ещё и производственную практику на предприятии ведёт.
какой тариф у тебя был?
легковой ездишь?
ГАЗель. У меня оптовики-постоянщики, они мало платят, зато им почти каждый день надо.
А, ну я на легковой, тут меньше денег. Тоже вот думаю что если на бусе до 8 чел возить или на чем-то грузовом это гораздо интереснее по деньгам.
Как к вам можно перекатиться без опыта, если права получил грубо говоря вчера и своей машины нет?
Категория какая?
Даже на своей машине в такси просят три года стажа.
Посоны, а годная тема Газель купить? Заказы можно в миллионнике найти? Остается че после ремонта? Придется работать по 14 часов 6 дней?
Да. От тебя зависит. От тебя зависит. По желанию.
Молю, расскажи подробнее. Думаю обмазаться работкой 2/2, подкопить еще деньжат, взять Газельвагена и начать в 2 свободных от работы дня искать заказы. Если имеешь опыт, опиши подводные, пожалуйста, ну там реально ли купить БУ живую машину, вот это вот. Прост я заебался и реально не знаю, что мне делать. Больше всего на свете я люблю управлять автомобилем, от себя не убежишь, стоит попробовать, пожалуй.
ГСМ и обслуживание за твой счёт, высока вероятность, что чистыми в день будет выходить очень мало.
Б/у Газель - это пиздец. Она вся будет удрочена-уезжена, не советую. Лучше попробуй устроиться к дяде 2/2 или 1/3 на Газель/Портер. У меня категория С, я ищу на грузовую работу 2/2.
Сегодня ездил побеседовать с потенциальным работодателем.
Напомню, у меня по категории С стажа нет как и опыта работы водителем.
Согласился меня взять один дядька, за что ему благодарность. Работать на Вольво FL придётся, условия по прибыли и ремонта меня устроили, да и сам дядька адекватный.
Если всё сложится удачно, запилю пост с фоточками.
Напомню, у меня по категории С стажа нет как и опыта работы водителем.
Согласился меня взять один дядька, за что ему благодарность. Работать на Вольво FL придётся, условия по прибыли и ремонта меня устроили, да и сам дядька адекватный.
Если всё сложится удачно, запилю пост с фоточками.
Желаю удачи, анон, правда. Меня на автобус без стажа брать наотрез отказались, полгода искал работу.
Нашёл? В моём ДС-2 можно найти работу на автобусе даже не имея стажа. Пассажиравтотранс, Питер-авто и ещё пара организаций, которые занимаются перевозками. У них огромный штат и большая текучка, поэтому они дарёному коню в зубы не смотрят.
Я еле-еле нашёл работу, потому что везде кадровички требуют опыт. Зимой буду открывать категорию Е и пробовать в Магнит устраиваться.
Есть ли в треде троллейбусники? Хочу пойти попробовать!
Хотелось бы узнать, по дс-2, зарплата якобы 40-44к. Пиздешь или нет? Или все таки чтобы получить эти 40-44к нужно жить на работе и иметь 10 лет стажа?
Хотелось бы узнать, по дс-2, зарплата якобы 40-44к. Пиздешь или нет? Или все таки чтобы получить эти 40-44к нужно жить на работе и иметь 10 лет стажа?
Я пробовал туда устраиваться.
1. Устраиваться в парк по месту проживания, потому что смена начинается оче рано.
2. Обучаться на севере города примерно 3 месяца с 9 до 17.
3. Платится стипендия. Зарплата действительно 40-45 к.
почему не остался?
Не взяли? Или сам не захотел?
Интересует еще по графикам работы, в каком обычно работаю?
Скорее сам не захотел. По графикам не могу чего-то сказать, потому что забыл.
Совершенно неожиданно Магнит отклинулся на моё резюме. Съездил, поговорил. Готовы взять на городские перевозки, если открою кат. Е, то перейти на фуру проблем нет. Жду теперь звонка от начальника колонны, чтобы беседовать и решать вопрос о трудоустройстве с ним.
Вроде нашел, сайт админить. Ближе к осени попробую куда-нибудь на маршрут на подработку по выходным попроситься, "стаж" нарабатывать.
Вообще я хотел на определенную группу маршрутов, плюс не хочу заводить машину, а это значит либо искать предприятие у дома, либо снимать квартиру около предприятия. Короче по всем этим критериям подходило совсем немного вакансий, вкупе с тем, что на автобусах режим работы у нас такой, что мало не покажется (до этого работал 8-17 5/2), просто не захотелось так резко жизнь менять.
Параллельно с обучением есть возможность подрабатывать слесарем или подсобником каким?
Не совсем по теме спрошу:
Сейчас на стройке монтажником слаботочником тружусь.
Думаю пройти курсы и перекатиться в автоэлетрики.
Точнее установщики допоборудования - глонассы всякие на ваши грузовики ставить?
Взлетит план?
Я в дс2, думаю для начала во всякие пассажиравтотрансыи питеравто вкатываться?
Все правильно делаю?
Сейчас на стройке монтажником слаботочником тружусь.
Думаю пройти курсы и перекатиться в автоэлетрики.
Точнее установщики допоборудования - глонассы всякие на ваши грузовики ставить?
Взлетит план?
Я в дс2, думаю для начала во всякие пассажиравтотрансыи питеравто вкатываться?
Все правильно делаю?
Бабамп.
Сколько сейчас получаешь, и сколько как тебе кажется, ты будешь получать установщиком глонассов всяких?
мимоустановщикглонассов
40, с переработками до 50.
Хочу выйти на те же деньги где-то за полгода-год.
Тут не в деньгах дело, я хочу работать в одном месте, а не менять объекты каждый месяц.
Да и по условиям работы автосервис немного лучше стройки.
Если пойдет нормально, то буду в более квалифицированную автоэлектрику стремиться.
Пробуй, конечно. Но, КМК, вряд ли у тебя что-то получится. Хотя с ГЛОНАССом, может прокатить.
>Точнее установщики допоборудования - глонассы всякие на ваши грузовики ставить?
>Взлетит план?
Датчики в бак, глонас, рации для дальнобойщиков, настройка антенн, тахографы.
Кстати странно что ни один не пропиздился про тахографы которые уже обязательны.
Хуита всё это и говно
На пике навигаторы маде ин россия
>тахографы
Меня больше волнует чому запрещены тахографы с шайбой, если они не были установлены до 2010 года. И реализация годной идеи, конечно же, прошла через жопу: если ездишь на международку, то карта одного образца, если внутри страны катаешься, то другого. Карты невзаимозаменяемы, короче, полный амигос.
По поводу Глонасса тоже есть вопросы. Система иногда глючит и показывает скорость 140-150, виснет, показывает неправильное положение или вообще работает рывками. Ну як же так.
Суп, котаны!
Хочу стать водителем автобуса, пиздец нравится баранку крутить. Скопил денег, после первомайских иду в автошколу записываться, там сначала С, потом Д. Звонил в наш муниципальный автобусный парк, сказали вакансии водил есть, после получения прав возьмут, если СБ на тебя не нароет ничего, что тип ты бухал за рулем и прочие. В общем хочу сначала на городские, может пригородные маршруты попасть, а потом вообще мечта по межгороду ездить и слушать песню про тихий огонёк моей души, лол.
Расскажите в чем подводные, или парочку кулсторей, кто на автобусе трудится.
Хочу стать водителем автобуса, пиздец нравится баранку крутить. Скопил денег, после первомайских иду в автошколу записываться, там сначала С, потом Д. Звонил в наш муниципальный автобусный парк, сказали вакансии водил есть, после получения прав возьмут, если СБ на тебя не нароет ничего, что тип ты бухал за рулем и прочие. В общем хочу сначала на городские, может пригородные маршруты попасть, а потом вообще мечта по межгороду ездить и слушать песню про тихий огонёк моей души, лол.
Расскажите в чем подводные, или парочку кулсторей, кто на автобусе трудится.
Нам, газелистам, пока не обязательны, я узнавал.
О, тоже хочу. Только вышло так... прав нет, денег нет, ниче нет. Сейчас учусь на водителя троллейбуса. Думаю открывать потом другие категории и перекатиться в перевозки по С и Д. А зачем тебе автошкола, разве МУП само не обучает на Д? У нас можно имея только Б обучаться при АТП, получить Д и работать.
Кстати, в городских перевозках идет льготный стаж, на межгороде меньше ништяков. Считается, что межгород спокойнее.
В нашем МУП по телефону кадровичка сказала, что у них нет комбината учебного, я и сам удивился, здесь многие аноны пишут, что от МУПа учились. Я бы даже согласен там хуём простым поработать за жрат пока учусь. После этих праздников позвоню еще в одно автопредприятие, может они обучают, не знаю правда что лучше, самому оплатить учебу и работать потом спокойно без анального контракта, или от предприятия, но с отработкой. Межгород, пожалуй и правда поспокойнее, я обожаю по трассе ездить, да и вообще хоть где ездить, картинка меняется за окном, солнце светит, а в кабинете сидишь, как крыса какая-то тухнешь. У меня кстати тож довольно долго денег не хватало учиться пойти, хотя на автобус/грузовик мечтаю с детства сесть, а сейчас понял, что тянуть уж дальше некуда, лучше в расходах ужаться, но пойти уже. Мне кстати до того как права получил чуть ли не каждый день снилось, что за рулём еду, так хотел, лол. Да и сейчас частенько снится :з
Антенну выведи нормально.
Да с тахографами пиздец, сменщик уже думает прописку брать в каждом колхозе в кобласти, башлять им. 50км от места приписки ебалово пиздец.
> Считается, что межгород спокойнее.
Есть такие межгороды где по 600+ км в день проезжать. Деньги норм(если пиздить), но пиздец заёбы. 3к пизданул - уголовка. Тут рисковые парни ток и со связями с контроллерами ток ебашут.
Какол ебнул 30к за смену, сдал в кассу 200 рублей. Ебать поди со столовки сдача осталась и её захуярил. Люди кто рискуют сдают по 8-10к, а те кто ссут по 28-30к.
А в городе чё до 3к или пенсионеры. Скок 20 лет непрерывного стажа и всё, пенсия? Попробуй ща ёбнуть не отрываясь и не уходя 20 лет. Когда зп хуеватая и ебут за промахи остановок и контроллеры доёбывабтся + техника гнильё. А тащемто от автопарка зависит. Быть молодым и не пиздить по жесткому - долбоебизм. Кондуктора по второму дому к 30 годам достраивают работая в связки с 40-летними пенсионерами которым похуй на з/п - у них и так пенсия.
Вскрывайте надкаменныые воды, аноны. А реально спокойно работать, ничего не пиздя нахуй эти дела уголовные? Я вот прост хочу за руль автобуса сесть и работать, а зарплаты сейчас везде хуёвые, на квартиру нигде не заработать, я свыкся с этой мыслью.
Кстати, антошки, а тяжело на С, Д сдавать? ГАИшники ебут, валят? Реально с первого раза сдать?
> Я вот прост хочу за руль автобуса сесть и работать
Выживут же(будут ставить на хуёвые маршруты, да везде будут новичком закрывать хёвые маршруты). Хотя от автопарка зависит, где з/п ниже плинтуса - там на пиздинг глаза закрывают, а где з/п ниже плинтуса и пиздинг карают. Где норм з/п - хуй устроишься без знакомства или везения - текучки нет и все за места держутся и своих ток приводят.
>а тяжело на С, Д сдавать?
По ускоренной схеме за пару месяцев. Эти джва месяца ебашить на внутрепарковых перегонах практику тренеруешь. Если в автопарке есть учебный автобус - збс. Потом неделю-джве с водителем наставником на реал перевозках и готов.
В ГАИ с первого раза сдают или те кто забашлял или реал перцы без нареканий, а так соси до 2-3 пересдачи.
По ускоренной схеме за пару месяцев. Эти джва месяца ебашить на внутрепарковых перегонах практику тренеруешь. Если в автопарке есть учебный автобус - збс. Потом неделю-джве с водителем наставником на реал перевозках и готов.
В ГАИ с первого раза сдают или те кто забашлял или реал перцы без нареканий, а так соси до 2-3 пересдачи.
Хуево это. Я не в парке учиться буду, а в автошколу иду, как выше писал, соответственно там никаких внутрипарковых перегонов и вождения всего 25 часов, а на С так и вовсе 12, лол. Сдача только одна в стоимость включена, остальные за бабло. Пиздец короче если валить будут.
%Фетишрилейтед%
Если я водителем стану, тоже в гопоту превращусь автоматически и будут так же разговаривать?
Нам сказали, что льготный стаж прерывается, если не работать водителем троллейбуса больше года. Еще экзамен обещали не в ГАИ, а на комиссии, потом заберем права в ГАИ и сразу на работу ПОШЕЛ, НА РАБОТУ, ЗИУ ВОДИТЬ, СУКА.
Я за 7 лет на стройке научился выражать совершенно любую мысль матом.
Могу любые эмоции передать словом БЛЯ.
Это при том что я стараюсь один работать.
> Если я водителем стану, тоже в гопоту превращусь автоматически и будут так же разговаривать?
Скажем так, вероятность такого исхода нихуя не нулевая.
>Если я водителем стану, тоже в гопоту превращусь автоматически и будут так же разговаривать?
Чего там в постах не так, уёба?
Всё зависит от человека.
Да ни в чем. Шырше и тяжелёвей. Из-за этого медленней разгон\торможение. Да вообще попроси и братана прокатится - сам все поймешь.
Алсо: т.к. сразу кучи бабла у тебя не будет, поэтому ты начнешь с газели. А раз так, то думаю очень не лишним будет гараж. Я, например, и сам еще не получил права, но инфраструктуру уже готовлю - она серьезно сэкономит деньги + типа маленького склада (масла, покрышки, камеры, НЗ бензина, свечи, вот это вот все) Например замена ступичного подшипника на классике касарь в сервисе, хотя там оказалось работы на час с перекуром, а касарик мы и сами не проч пробухать.
И еще: тут мимо в трендах пробегал логист (ну или как это правильно называется), и он рассказывал что он специально подкладывал в рейс левый товар. Типа проверял честность водилы\экспедитора и делал соответствующие выводы.
>касарь
>пробухать
мне давно интересно, откуда такое быдло вообще узнает о двачах?
ну ты и троль, лалка
Кароч, грузаны, сегодня иду записываться в автошколу на С. В этом треде буду отписываться по развитию событий, это позволит мне не бросить затею на полпути, а вам возможно пару прохладных доставлю.
Кун-мечтающий-в-автобус
Кун-мечтающий-в-автобус
Успехов! С нетерпением жду твоих кулсторей!
Сам собираюсь на С идти, да никак не соберусь. Ты медицинскую справку делал уже?
Нет, в процессе сделаю. Там прямо в автошколу приезжает комиссия сразу с психиатром и наркологом, либо схожу в коммерческую клинику, в государственных наделался, хватит, заебешься бегать.
Не знаю конечно, как меня будут на это всё с работы отпускать. Может вовсе уволиться придётся. Думаю в парк сходить, попроситься принесиподаем, они-то наверное будут с пониманием относиться. Авось и на автобусе дадут круги понарезать, лол.
Ебать мой лысый хуй, монтажным ломом во все крепежные пазы, какиеж мы, ебануться об угол круглого дома, утонченные по самое "не могу", а!
И это в густо промазанном-то дорожным бруталином тренде! Хписторские штаники пельмешек не трут?
Маня! Хватай стамеску, кувалдометр на два пуда дуй к зеркалу и гравируй в 3 пальца глубиной, да по своей лобной броне житейскую мудрость: "Водка делает дружбу. И делает дружбу крепче".
>мечтающий-в-автобус
>в автошколу на С
Зачем?
Ты же, я надеюсь, в курсе пикрелейтеда, и понимаешь, что категория C не позволит тебе рулить автобусом по дорогам общего пользования?
>пикрелейтеда
отклеилось.
Не везде готовят с В на Д сразу и не всегда, ему и В, и С надо. Он вроде выше писал
Чем такие автошколы мотивируют необходимость С? По закону так-то для получения Д прав никакого стажа в других категориях не требуется. Какое-то навязывание услуги. Хорошо в большом колхозе. Автошкола выебывается - идешь в другую автошколу.
У нас, например, муниципальные АТП могут переподготовить, если ты имеешь хотя бы только В, ВС и хоть какой-то стаж - лучше будет.
По автошколам хз
>По закону
Ну-ка пруфы, что к чему и почему? Тоже интересно.
В дс2 в пассажиравоотрансе берут переучивать на д при минимальном стаже 3 года.
Как верно подметил , не всегда готовят сразу на Д. У нас в городе ни один из муниципальных парков не имеет учебного комбината вовсе. В автошколе, куда я пошел есть лицензии на С и на переподготовку с С на Д, с В на Д они не готовят. Но там ценник невысокий, получу обе категории, лишним не будет. Один минус: учиться придется всё лето.
Кстати вчера сходил записался на С, учиться буду вроде на ЗИЛ-130.
Федеральный закон "О безопасности дорожного движения"
Глава 4.
Статья 26. Условия получения права на управление транспортными средствами
1. К сдаче экзаменов допускаются лица, достигшие установленного настоящей статьей возраста, имеющие медицинское заключение об отсутствии противопоказаний к управлению транспортными средствами, прошедшие в установленном порядке соответствующую подготовку или переподготовку.
Программы и порядок подготовки и переподготовки водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий разрабатываются уполномоченными на то федеральными органами исполнительной власти в порядке, определяемом Правительством Российской Федерации.
2. Право на управление транспортными средствами предоставляется:
транспортными средствами категории "M" и подкатегории "А1" - лицам, достигшим шестнадцатилетнего возраста;
транспортными средствами категорий "А", "В", "С" и подкатегорий "В1", "С1" - лицам, достигшим восемнадцатилетнего возраста;
транспортными средствами категорий "D", "Tm", "Tb" и подкатегории "D1" - лицам, достигшим двадцатиоднолетнего возраста;
составами транспортных средств категорий "ВЕ", "СЕ", "DЕ" - лицам, имеющим право на управление транспортными средствами соответственно категорий "В", "С", "D" в течение не менее двенадцати месяцев;
составами транспортных средств подкатегорий "С1Е", "D1Е" - лицам, имеющим право на управление транспортными средствами соответственно категорий "С", "D" либо подкатегорий "С1", "D1" в течение не менее двенадцати месяцев.
3. Лица, достигшие семнадцатилетнего возраста, допускаются к сдаче экзаменов на право управления транспортными средствами категорий "В" и "С" при соблюдении условий, предусмотренных пунктом 1 настоящей статьи.
Российские национальные водительские удостоверения выдаются указанным лицам по достижении ими восемнадцатилетнего возраста.
4. Лица, проходящие военную службу, после соответствующей подготовки допускаются к сдаче экзаменов на право управления транспортными средствами категории "D" и подкатегории "D1" по достижении девятнадцатилетнего возраста.
До достижения указанными лицами двадцатиоднолетнего возраста выданные им по результатам сдачи экзаменов российские национальные водительские удостоверения подтверждают право на управление транспортными средствами категории "D" и подкатегории "D1", принадлежащими только Вооруженным Силам Российской Федерации, другим войскам, воинским формированиям и органам, в которых федеральными законами предусмотрена военная служба.
Читай.
Правильно, в том же законе есть и соответствующие программы подготовки, так вот, для обучения по программам "с B на D" и "D с нуля" допущены далеко не все автошколы.
Нам пиздец господа. Репост из вэге:
Немецкий автоконцерн Daimler представил первый в мире самоуправляемый грузовик, использование которого официально разрешено на публичных дорогах в США.
http://tjournal.ru/paper/driverless-big-rig
https://www.youtube.com/watch?v=RIe9gSRBQTk
Немецкий автоконцерн Daimler представил первый в мире самоуправляемый грузовик, использование которого официально разрешено на публичных дорогах в США.
http://tjournal.ru/paper/driverless-big-rig
https://www.youtube.com/watch?v=RIe9gSRBQTk
За всю историю много чего представляли... частенько, на выставках оно и оставалось. Если не взлетит - позабудут лет на 50, затем вспомнят в обрезанном виде. А нам что, мы-то причем? Ну, может увидим лет через 150 это, не факт еще. У нас автобусы на газу все не могут запустить и автономный ход для троллейбуса (то есть тупо акки ) в серию запустить, а ты, говоришь, нам пиздец...
Мы до нормы Евро-5 лет через 10, может быть, дотянем процентов на 40 от общего числа траспорта.
Еще. Как это США пустили к себе что-то из Европы?!
>Как это США пустили к себе что-то из Европы?!
Freightliner, Western Star и Detroit Diesel это Daimler AG. Volvo trucks также весьма неплохо себя чувствует на североамериканском рынке.
>Как это США пустили к себе что-то из Европы?!
>2015
Думать, что ТНК делятся по нацпринадлежности.
-кун вновь выходит на связь.
Магнит отклинулся на моё резюме, я туда съездил и ждал звонка от начколонны. Сегодня ездил с ним беседовать и меня, совершенно неожиданно, взяли на работу. По категории С стажа у меня нет, только 5 лет по В. Побеседовали, сдал тест ПДД (экзаменационный билет как в ГИБДД) и пошёл в отдел кадров. Теперь писать заявление на своей работе и к ним.
Работать на Hyundai HD72 и Мане-одиночке по городу и пригородам, когда сдам на категорию Е, то переведут на межгород.
Магнит отклинулся на моё резюме, я туда съездил и ждал звонка от начколонны. Сегодня ездил с ним беседовать и меня, совершенно неожиданно, взяли на работу. По категории С стажа у меня нет, только 5 лет по В. Побеседовали, сдал тест ПДД (экзаменационный билет как в ГИБДД) и пошёл в отдел кадров. Теперь писать заявление на своей работе и к ним.
Работать на Hyundai HD72 и Мане-одиночке по городу и пригородам, когда сдам на категорию Е, то переведут на межгород.
Ну слушай, интернет жы пестрит сторями о том, как хуево работать в магните водилой. Типа там за все штраф, гроб, могила, кладбище, пидор. Вчера с корешем общался, у него батя на дальнобое работает, говорит магнитовцы всегда в кафехах и на стоянках стонут, что после всех штрафов в зп 20к остается. Хотя если это не так, то в целом я рад за тебя.
Сколько платить будут, если не секрет?
В интернетах вообще есть хорошие отзывы о работодателях?
Алсо, в свое время сильно метался с профориентацией, читал много профильных форумов.
Все: сварщики, водители, промальпы, станочники, геодезисты ноют, как им плохо и отговаривают нюфагов.
При этом продолжают работать и зачастую неплохо зарабатывать.
Алсо поясни про ремонт, какие условия, все механики делают, или что-то сам?
Бамп
> В интернетах вообще есть хорошие отзывы о работодателях?
Большая редкость, как и вообще положительные отзывы о чём-либо. Надо быть довольно незаурядной личностью, что бы попользовавшись какой-нибудь вещью, съездив куда-нибудь, а уже тем более где-нибудь поработав (здесь имеются в виду положительные впечатления) сесть писать хвалебные отзывы. Другое дело, когда человек испытал неприятный опыт, даже если он сам виноват, то тут уже встаёт вопрос отомщения.
Вот у нас, к примеру, недавно уволили из аптеки тётку, которая провела бонусы с покупки клиента себе на карту. И спустя некоторое время на orabote появился отзыв про нашу компанию, какие тут все мрази, какое говно коллектив и прочее. Не удивлюсь, если её рук дело.
Так и я о том.
Хотел на Тойоту устроиться в дс2 на завод, читал отзывы, в одном прямым текстом было написано, что работа плохая, т.к. не попроебываешься.
Такое чувство, что ты работу без опыта никогда не искал. Там же не до жиру.
Искал, и попадал частенько в срань-места, из которых вставал-уходил через день-два, лол. Опрашивал всех знакомых, рассылал тонны резюме, изъезживал кучу собеседований, читал миллион отзывов в интернетах, в итоге шел и устраивался на завод, потомучто там хотяб платят то, что обещали, отпускают в отпуск/больничный/етс, не заставляют анально перерабатывать на благо ХОЗЯИНА. Собсно с тех пор стараюсь держаться поближе к крупным либо муниципальным конторам, ибо весь мелкобизнес в нашей стране - суть наебалово.
У нас и в госконторах наёбывают похлеще чем в мелкобизнесе.
Бамп водителям-победителям социалистического соревнования!
Тут на автаче https://2ch.hk/au/res/2645355.html говорят, что у вас у всех геморрой на жопе с кулак. Давайте, показывайте анусы свои.
чтобы быть водилой скорой какую категорию надо иметь?
Категорию S
B
B
А есть тут кто-нибудь, кто на средне или малотоннаже по межгороду гоняет, со скворечником на кабине? Как вообще в таком гробике спать?
Магнит-кун, ждем от тебя охуенных историй! Не забывай о анонах.
Кстати а что за работа с которой ты сейчас уходишь?
Я однажды видел вакансию в своем городе, там было написано категория Д и стаж года 3 чтоли нужен, в маленьких городах наверное требования попроще.
Внутри ЗАЕБИСЬ, оче много места, хватит даже двоим. Единственно что неудобно залезать, но пока молодой, то вообще похуй. Отопления там никакого нет, есть только решётка вентиляционная и окна приоткрываются.
Работа тоже с перевозками, просто там я экспедитор. Осталось отработать немного и, надеюсь, будет первый пост про Магнит. Может не так страшен чёрт, как его малюют. Правильно здесь сказали, без опыта не до жиру, лишь бы взяли.
Котаны, я сегодня записался в автошколу на обучение по BE и CE. Через 2-3 месяца если чему-нибудь научусь и сдам экзамены стану диванным дальнобойщиком. Во что я ввязался? Сильно тяжело будет?
Кстати, отпишитесь, кто недавно ходил или ходит в автошколу, там всё, как 10 лет назад, когда я учился, то есть инструктор орёт, ругает и страшно пиздец? Часы как положено накатывают или лишнее набивают задним числом?
заваливший теорию в школе даун отвечает
я хз как было 10 лет назад, сейчас же инструктора более менее спокойные, мой мудло на меня орал раза 2-3, при том что он наиболее быдлятсякий из всех. часы недокатывают, естессно
Котаны, поясните, сложно ли переучиться с В на С и какие с этого профиты?
А требования к инструкторам какие, очень интересно.
>там всё, как 10 лет назад, когда я учился,
Ты прикалываешься чтоли? Я 9 лет назад отходил 4 дня на теорию, побухал за его счет со старичком-теоретиком после одного из занятий, потом накатал практику пока сам машины шухериться не перестал и спросил инструктора, мол, когда сдавать? Он начал хуйню нести про ёба-очереди и чтобы я шел в офис школы разруливать, но минимум 2 месяца мозги проканифолят, я их в рот поебал, пошел экстерном и соснул на городе на светофоре 2 пиздюка под колеса бросились, надо было давить, а я замешкался, гай отправил платить 100р и ждать 7 дней, еще разок катнулся с инструктором и сдал через неделю, хуле.
А сейчас ты вафлишь медикам, вафлишь педикам, хуи сосешь у психиатора, сдаешь сперму на анализ героиновой зависимости, экзамен в автошколе обязателен, говна поесть на камеру, сфоткаться в автошколе с флажком в анусе, вот это всё. У меня знакомый недавно сдавал, прошел это всё. Я с ним даже поссорился, теперь не общаемся. Я не поверил, что МОЖНО так унижаться ради картонки категории В, а он хуй сосал и нахваливал, сосал, вжопу давал и нахваливал, и нахваливал... опущенный.
>ради картонки категории В
не картонки, а пластика
сдавал в прошлом году и никакой хуйни подобной той, что ты описал, не было.
Несложно, просто привыкаешь к большим габаритам и к тому, что в грузовике надо всё делать плавно. Если повезёт, будешь ездить на КамАЗе, если нет, то Газон или ЗИЛ ждут тебя.
Ну после внезапной пересадки с 21093 на 2110 и потом на левую 2115, вроде не пугает. Плавно тоже вроде не проблема, у меня в машине еще никого не стошнило. А в чем профит, куда можно пойти с С?
>пластика
как раз наоборот, в 2006 году давали пластик, а теперь дают засохшую сперму дракона цвета как залупа у сифилитика
ВЕ? Вот это интересно...
Что в BE интересного?
>куда можно пойти с С?
Водителем грузовика.
Вижу тебя как на яву. Пикрил.
Аноны, как по вашему, 12 часов вождения зил 130 хватит для сдачи экзамена? Стаж на В 5 лет, но чет очкую, что не успею научиться ЗИЛом рулить.
Отклеилось
>на яву
Значение знаешь?
Вполне хватит, если ты водишь не как блондинка, и если экзамен будет на такой же машине. ЗИЛ в общем-то не такой уж и большой. Ещё стоит выяснить экзаменационные маршруты и изучить их на местности.
Наяву конечно же. Объебался, в пробке писал.
Да вроде не как блондинка. Экзамен на этой же машине, но на другом автодроме. За совет с маршрутами спасибо, покатаюсь на своей машине, изучу подводные.
Не тонем!
автобусник-кун в треде. Мой тред в tr куда то проебался
Тебя-то я и ждал, господин-автобусоуправитель!
Я тут задумал обмазаться категорией Д (сначала С конечно) и в рейс, расскажи про подводные, кулстори там разные, вот это всё. Куда лучше идти автобус/маршрутка, сам хочу на большой автобус, на ДЕ потом хочу сдать. Особо еще интересует график работы. Кстати а радио можно слушать пока едешь? В общем расскажи всякого, пожалуйста.
Короче, сначала заходишь, здороваешься с пассажирами "привет покойнички", потом едешь как ебанутый. Подводные камни контролеры и прокуратура, а так все похуй, можешь соляру пиздить, недовольных нахуй посылать и т.д. Считай ты готов к рейсу.
Главное блатнячка побольше накачать - Дюмина, Наговицына, Вороваек, вот это вот всё
Проиграл как представил заиграй в автобусе на всю катушку АЦ-ДЦэшное "Хайвэй ту хелл".
И хули? Поймет только 1,5 ОЭлДэФага. Остальные 98,5 пассажиров-пидорах просто подумают "что за хуйня гавкает, ну-ка выключил нах, включи нам ДЮМИНА, сука!"
Нет, лучше накачать всяких Руки ВВерх, чтоб у бабулек дымило - считай, экономия, можно печку не врубать, соляру себе.
однажды ехал в частном богдане, у водилы местная рок-станция играла, собственно как раз на хайвей-ту-хэлл и попал, мне было по нраву, остальным пассажирам индифферентно.
Я когда в такси работал тоже местное рок-радио слушал. Так один раз хайвей ту хелл заиграло, я давай подпевать, и смотрю такой на меня пассажирка как на ебанутого смотрит.
не из ЕКБ? Рок-арсенал - часто годноту крутит
>DE
Вангую, что без проблем такую автошколу найти можно только в Москве и Петербурге, в регионах может не быть даже в миллиониках.
Надо писать гайд, по категориям в частности, да и к перекату готовиться
В моем ламповом ДОСААФе тебя еще параллельно из мелкашки стрелять научат и покажут особенности работы двигателя от ПАЗика на макете.
мимо-Рязань-кун
А нам во время обучения на D озвучили, что DE нету во всей НСО, а на D во всем городе учат 4 или 5 школ.
Когда получал первую категорию B в 2007, то почти любая более-менее крупная автошкола учила на все категории, но как раз после этого почти у всех автошкол это дело срезали, оставив только B.
Видать, просто нет мат. базы, вот и аккредитацию не дали. Я сам от военкомата на В и С учился забесплатно, а у кого уже были Е или Д - тех бесплатно доучивали на неоткрытые, чтобы они вообще сверх-человеками были. Правда, был один подводный камень - в случае откоса от армии за тобой гонялись с удясетеренной силой, да и служить тебя отправляли в СТРОГО автобат. Хотя, друган мой в разведку попал, лол.
Но так с уверенностью могу сказать, что в Рязашкинском ДОСААФе вор на воре не сидит, учат норм (но любая тян обосрется от первого же окрика усатого подпола в отставке, если вдруг косорезить начнет, такшта тян там почти нет), теретическая база хорошая. Сам я учился на новеньком ЗиЛ-131 и камаз 5350, даже давали покататься по заснеженному автодрому на старенькой Яве. :D
Так а сочлененный автобус-то у них есть? Икарус-280 наверно?
Лиаз-677. Серьёзно.
Если не знаешь такой аппарат, лучше не гугли, ты еще молодой, шутливый...
Хуй с ним, прикреплю. После обучения на таком пепелаце тебе должны дать все категории в мире.
На пике не конкретно тот агрегат.
такие были О_о херрасе первый раз вижу
чего то я загуглил, говорят фотшоп это
Не хочу прослыть пиздуном (на анонимной-то борде, лол)- за что покупал, за то и продаю. Учился знакомый в Кораблинском районе, сказал, что был Лиаз-677 гармошка. Я вкинул первую попавшуюся картинку с гугла.
Мож там какой-то другой автобус на категорию ДЕ, хз, но не Икарус и дохуя древний.
Как вариант Икарус-180, но скорее всего какой-нибудь сильно подержанный европейский, O305G например.
Бздамп автобусом
Спасибо за видео, анон, прослезился. Мой любимый автобус, в детстве такой возил меня к бабушке на дачу на каникулы.
Бамп мемовозом
Магнит-кун скоро выйдет на связь.
Кстати, туповатый вопрос. А тех кому за 30 учат в ДОСААФе?
Чому он такой странный? Отдельно - кабина, отдельно - какой-то ларек и отдельно - прицеп.
Только хотел вызывать тебя на сеанс связи пшшш-пшшшшш.
воннаби автобус-кун
там где я это взял было высказано предположение что там баллоныс газом а сам грузовик на метане
Не тонем
Фу, писаю на всех фуроблядков. Из-за вас вечером не доехать домой по московскому шоссе, ЕХАЛ ФУРА ЧЕРЕЗ ФУРУ, итак ДВЕ едучие полосы загруженные до самого анала, так он еще и сраную фуру свою сюда впихивает. И ведь днём свободно, но как вечер так сука начинается. Ненавижу блеять.
В жопу путешествуй, д'Артаньян хуев.
А ништяки в магазины тебе на фордфокусах должны возить?
читал у американцев одно время так было популярно, отсек для грузов которые можно завезти по-пути
Это наверное туалет.
Нет, кабинет-дрочильня.
На сайте хозяев этого камаза эта хренотень названа "техотсеком".
Мы уже волнуемся.
Не волнуйтесь, скоро всё будет.
Авито в последнее время просто пестрит объявлениями о продаже грузовых машин, в основном толкают газели всех видов (с тентом, с рефом) и редкие митцубиси фусо и иже с ними. Походу серьезно пизда частным грузоперевозкам.
По работу в магните на паравозе уже и так все написано, кстати.
http://www.yaplakal.com/forum2/topic739098.html
http://www.yaplakal.com/forum2/topic739098.html
У меня вообще складывается ощущение, что пизда постепенно приходит всему. В городе валом закрываются мелкобизнесы (миллионник), соотношение резюме/вакансии 10/1, все знакомые зарабатывают хуйню в районе 25-35к, при том раньше зарабатывали более серьезные деньги.
Видимо скоро будем рабами корпораций и прочего капитала за доширак. А кому не повезет работать в корпорации - голодная смерть.
Нет ну правда, думается мне, нас ждет скверное будущее.
Не Уфа случаем?
Привет, сосед. Нет, не Уфа, - Екб. Думаю везде картина схожая. Простой норот начинает сосать за обе щеки, и особо упорные при этом размножаются и берут кредиты.
вот это вовремя я работу бросил... несошлись в зп прошлой осенью, уже почти год хиккую на старых запасах, к зиме снова в трудовое ярмо запрягаться собирался, не водитель, просто к слову пришлось.
Не переживай излишне, Анон. Люди в 98 работу находили. Начинай только искать заранее, у меня пару знакомых сделали перекаты, живы пока. Ты кстати кто по профессии? Ну и пили кулсторию, каково это хикковать год.
инженер-механик технологических машин, работал почти по специальности. как бы еще и аспирант очник последний год, так раз в неделю гоняю научруку, рожаю выссер/диссер, не успею родить в армию забреют. Остальное время сижу дома разглядываю веселые картинки и читаю о ламповых перевозчиках, предаюсь грезам о строительстве хоть-в-ротов и кустомов ,вот и вся кулсторя.
Ну и да на шее у родителей, так что голодная смерть не грозит, суицид от одиночества тоже
Выхожу на связь.
Пока работа нравится, но со своими плюсами и минусами. Закончил работу раньше - пиздуй домой, машину на ремонт поставить не проблема, отношение вполне себе нормальное. Посмотрим, что будет после зарплаты. Как говорят, она здесь приличная.
Вопрос к дальнобоям.
Ваши грузовики порой (всякие там вольво, например) оборудованы не только кроватью, но и холодильником с микроволновкой и некоторые даже обеденным столиком. В общем, маленький дом на колёсах.
Только одна проблема: туалет.
Наверное, ссать можно и в подгузники, но как с большой нуждой? Гадите на обочинах?
но... ведь в любой приличной забегаловке и заправке есть туалет различной степени цивилизованности. а еще есть придорожные гостинки, и стоянки для дальнобоев.
Интереснее как с душем.
Расскажи подробнее про график работы, плюсы, минусы, времени на покапчевать я так понял не остается?
А еще расскажи про медосмотр, строго там при приеме?
Помыться можно на любой нормальной стоянке. Да и на кой тебе мыться, если один едешь? Обживай кабину, пропитай её собой!
Что скажите про работу на коммерчески авто типа кадди или канго? Сам вот думаю после универа через года два-три устроиться куда-нить развозить грузы до 400кг по области, заодно стаж набежит. Один хуй по специальности работать не смогу. Пока что пару раз в месяц знакомым развожу хуйню всякую, но что если почти каждый день так жопу рвать? Стоит оно вообще того?
маршрутчик кун на связи. Работаю на скандинаве, пик приложу. Деанона не боюсь, даже наоборот поделился бы опытом ирл. Пилите вопросы
забыл добавить, фотка с фотобуса.
нахуй вы постоянно гонки друг с другом устраиваете? хуярят две такие шаланды в левой и средней полосе по плехановской, и кто кого объедет.
Здравствуй, уважаемый. Есть вопрос по трудоустройству. Ты служил в армии? Если нет, спрашивали на медкомиссии почему? Ну и вообще строго доебываются на медосмотре?
Еще расскажи пожалуйста про график работы и уровень зп, кстати город большой?
Время - деньги. Вообще, я очень редко гоняюсь. Просто нужно договариваться с другими водителями, и уметь это делать. Например, меня отпускает на 3 минуты 41 маршрут ( мой основной конкурент ), я еду побыстрее, через 3 минуты отстоя на остановке ( грубо говоря у гостиницы БРНО ) 41ый начинает движение. Я раньше на 90ом работал, вот там был ад и содомия, гонялись каждый день на левом и правом берегу с 79ым, 41ым, 52ым. на правом берегу гонялись с 5а и тд.
В армии служил. медкомиссию я за все время работы проходил 2 раза ( для галочки ), в армии служил водилой на камазе на полигоне в воронеже. График работы может быть любой, все от хозяина автобуса зависит. У меня сменщика нет, потому я могу 7 дней подряд по 15-17 часов въебывать, и потом дня 3-4 отдыхать. Но так нельзя, т.к сейчас проверки ебут, и заставляют работать по 10-12 часов. Но понятно, что все эти проверки сугубо клоунада ( т.к рашка, и весь этот маршруточный бизнес в руках важных дядь ), то все работают как работают. Город у нас миллионник, по зарплатам скажу так, зарплата черная, каждый день выходит от 3тысяч рублей ( с вычетом топлива, плана хозяину, и зарплаты кондуктор-тян ) в самый плохой день. В среднем 3.5-4 тысячи ( по большим праздникам вполне можно делать 7-8-9-10 тысяч в день ) , цифра привлекательная, но учти, что работа изнашивает тебя, и она нервная очень.
сразу скажу, что частники принимают почти всех. Если не куришь и не уходишь в запои - вообще красота.
Я не курю и не бухаю, но.. В армии я не был, т.к. у меня есть одна небольшая болячка, косвенно попадающая в список из приказа 302н, потому если сильно доебаться, то можно и пидорнуть меня с "вредной" работы, сразу скажу, что болячка не социально опасна, не шиза, не эпилепсия, не проблемы с сердцем.
А так я бы очень хотел работать на большом автобусе, а в последствии и на межгороде, потому и переживаю. То что работа на износ, я понимаю. Жара, холод, сквозняк, аварийные ситуации, бабки в салоне. Но вот водить , люблю больше всего остального, и смерть от инфаркта не доживая до пенсии не видится мне чем-то плохим.
Всем все равно на эти болячки, лично в нашем городе. У нас год назад 60летний водитель пазика прям на рабочем месте скончался от инфаркта, на остановке, остановил пазик, открыл двери и помер. То, что не был в армии тоже частника не остановит, я говорю, что лично в нашем НОРМАЛЬНЫЕ АДЕКВАТНЫЕ хозяева автобусов не берут в основном чурок, и всяких алкашей. Молодежь достаточно охотно берут.
Не уверен что в том треде пишу, но все же.
Родители гонят учиться в ВУЗ на логиста, а я имею очень смутное представление об этой специальности. Есть тут логисты или просто знающие люди? Как вам работка?
Мамка недавно рассказывала прохладные как ее знакомая делает большие бабки просто организовывая перевозки, работает сама на себя. Типа находишь заказчика, ищешь водителя с фурой и все это дело организовываешь. Похоже на правду?
Родители гонят учиться в ВУЗ на логиста, а я имею очень смутное представление об этой специальности. Есть тут логисты или просто знающие люди? Как вам работка?
Мамка недавно рассказывала прохладные как ее знакомая делает большие бабки просто организовывая перевозки, работает сама на себя. Типа находишь заказчика, ищешь водителя с фурой и все это дело организовываешь. Похоже на правду?
На самом деле идти в ВУЗ на логиста это такое дно ибаное.
Ну блджад не было у нас раньше такое специальности, а следовательно это специальности просто переименованная из ОРГАНИЗАЦИЯ И УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕВОЗКАМИ НА ТРАНСПОРТЕ, т.е дохуя что выкинули и получили узкого специалиста - логиста.
ОПэшник обязан получить категорию "С" во время учебы - логист нет.
Опэшник знает работу диспетчера, пто, заправщика,отк, механнка - логист нет.
А дно ещё потому, что в технаре за 3 года тебя обучат этой специальности и логистом и ОП'эшником. Так что в ВУЗ по этой хуите идти смысла нет.
А почему смысла нет? В ВУЗе ты должен отторабанить все 5 лет, а у специальности максимум 2,10 года, т.е всё остальное время будут дрочить философией и прочей хуитой которая не имеет отношение к специальности
Поясните ньюфане кто такой ОПэшник???
Хуй же.
>в армии служил водилой на камазе на полигоне
Звучит годно. Шел в армейку уже с правами? Как пристроился? Тяжко ли было?
)))))
Я так понял это ОРГАНИЗАЦИЯ И УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕВОЗКАМИ НА ТРАНСПОРТЕ
Ну тогда ясно. Вообще думаю понятно, что мало в каком вузе есть специальность логистика. Там либо "Торговое дело", либо ОПэшка, либо еще какая-нибудь хрень, которая и включает в себя логистику.
Через знакомых родителей устроили в ту же часть, что и город в котором живу. А по поводу сложности, армия как армия, шел уже с правами.
Шалом, маршрутчик-кун. Вот такой есть вопросец к тебе, автобус твой кто обслуживает? Ну ремонты там, прочая залупа, и вообще, это твой автобус собственный или нет?
Автобус хозяйский, расходники и тд обслуживаю сам ( кроме колес ), 9 месяцев ( еще до того как я пришел ) капиталился двигатель
( 300тысяч рублей ), и менялась коробка на контрактную zf из, которая была в польше куплена ( 140 тысяч рублей ). Из своих вложений я поставил музыку ( правда на пополам с хозяином автобуса ) за 10к, и полностью отмыли салон и сиденья ( но рашкинские пассы его уже засрали ).
Съебался на работу. 4:18 по Москве.
маршрутчик-кун
маршрутчик-кун
Времени покапчевать дохуя, поскольку больше сидишь и ждёшь погрузку/разгрузку, а не рулишь. Ко мне при приёме строго не было, посмотрели на резюме, пообщались и сказали, мол ждём вас через две недели.
Тебе путь в DHL, Почту России и EMS. Работа - АДОВЫЙ АД, БЛЯДЬ. Весь день прыгаешь, как долбоёб, с кучей посылок и посылочек, машину не припарковать, голова кругом идёт к концу дня. Лучше сейчас открой С и пусть стаж потихоньку капает, потом устроишься на нормальную машину, а не на каблук.
Я за логистом пошёл как второе высшее, первое получил по интересной мне специальности. Логист - управление перевозками. По сути, как лучше рассчитать маршрут и т.д. Вот как правильно написал этот джентльмен , логист сейчас хуй простой, который не имеет представление о грузовике, рефрижераторе, дорогах и прочему. Поэтому хороший логист, знающий перевозки изнутри (начинал водителем, например), ценится на вес золота, поскольку может отлично организовать рабочий процесс.
А поездки у тебя дохуя межгород, или малый радиус? Ты кстати без Е устроился? Кулстори уже есть какие-нибудь? И еще, молю, сделай пожалуйста фоточку из кабины: лето, трасса, красота, если можешь конечно. А ты в кабине один или с напарником?
Дохуя вопросов :з
Вроде как в кабинах тру-американских тягачей вполне себе есть и душ, и туалет.
Это в американских кастомах с очень длинными кабинами.
читал статью про дальнобойную газель. там мужик себе уличный душ сделал.
http://trucks.autoreview.ru/archive/2007/01/gazelle_truck/
Аноны, подскажите! Хочу попробовать пойти водителем автобуса, но у самого категория B(стаж полгода).
Посмотрел на сайте автобусных парков, что можно пойти бесплатно сдать на Д, но с отработкой в два года, но сука там очередь, аж до следующего года.
Собственно анон вопрос, если я сейчас сам пойду в автошколу на Д сдам, то возьмут ли меня с нулевым стажем водителем автобуса? ДС2.
Посмотрел на сайте автобусных парков, что можно пойти бесплатно сдать на Д, но с отработкой в два года, но сука там очередь, аж до следующего года.
Собственно анон вопрос, если я сейчас сам пойду в автошколу на Д сдам, то возьмут ли меня с нулевым стажем водителем автобуса? ДС2.
Не думаю, тем более что у них там очередь. Тех людей они готовят под себя, наверняка с практикой на маршрутах, и гарантировано не свалятся два года, а с автошколы ты будешь просто хрен с горы.
Но все равно лучше это уточнить в парке, может у них дефицит водителей больше пропускной способности их учебки.
Позвони в парк, водителей автобуса обычно нехватка. Но чтобы сдавать на Д, нужен стаж по В не менее года помоему, и тебе должно быть больше 21 года. В принципе как раз, пока на С выучишься время и подойдет. Но обязательно в парке узнай сначала, возьмут или нет - от начальника колонны зависит.
Спасибо, анон. Позвонил в парк, там нужны только Д,Е категории. Просто с Д не требуется!
Ну раз с автобусом не прокатывает!
Анон, подскажи, реально ли все таки найти работу водилой категории B,C. С малым стажем и без опыта.
Что не смотрю вакансии, если не стаж требуют, так опыт.
Есть, так-же идея купить легковую машину(отечественную например) и пойти водителем - курьером. Реально ли заработать на доставке/развозке? А после заработанные деньги не тратить на тачку.
Анон, подскажи, реально ли все таки найти работу водилой категории B,C. С малым стажем и без опыта.
Что не смотрю вакансии, если не стаж требуют, так опыт.
Есть, так-же идея купить легковую машину(отечественную например) и пойти водителем - курьером. Реально ли заработать на доставке/развозке? А после заработанные деньги не тратить на тачку.
А ты из ДС? Там же вроде несколько парков. А в мухосранске с Д можешь к частнику попробовать, анон выше писал об этом.
С С реально найти работу, опять же выше по треду, анон поведал, как устроился без опыта в магнит. В моей мухосрани с С и в центре занятости вакансий не мало. На крайняк поработаешь в водоканале каком за опыт и небольшое бабло, а там втянешься и останешься :з
На легковой особо денег не заработаешь, думается мне, только если в какую крупную курьерскую контору, типа ситиэкспресса. В целом наверное немало шансов прокатать больше, чем навар. С легковой выгоднее пожалуй мерчиком/торговым представителем/червем пидором. Хотя тут некоторые упорно рассказывают, что в такси можно зарабатывать: "на другой конец города пожалуйста, да поживее! Вот ваши 120 рублей!"
Малый радиус. Кулстори, к сожалению, нет пока что. За категорией Е скоро пойду, ибо интересно же. Да и ачивку в правах хочется открыть, что-то вроде реализуемой мечты. Постепенно буду рассказывать дальше. Спрашивайте свои ответы, буду рад ответить. Почему так долго не отвечал? Работал же.
Работа начинает доставлять, я не жалею :3
отработал день на этом крокодиле. Заменял парнишу. Кто хочет покупайте - 125тысяч рублей + 21тысяча в месяц маршрут.
маршрутчик-кун
маршрутчик-кун
>на другой конец города пожалуйста, да поживее! Вот ваши 120 рублей
В Екб за 120 рублей ты проедешь только в пределах микрорайона, а за меньшие деньги тебя подвезут только если очень добрый водитель едет со смены домой и ему по дороге.
Работаю на Газели в доставке. Дохуя не зарабатывается, но жить можно. Работа есть.
Кстати, в последнее время часто замечаю каблучков с холодильниками.
Как меня всё-таки раздражает этот профессиональный загар. Левая рука и коленка ниже шорт сгорели, всё остальное бледное.
У меня сгорела левая рука и сгиб на правой, потому что так свет падает.
>отработал день на этом крокодиле. Заменял парнишу. Кто хочет покупайте - 125тысяч рублей + 21тысяча в месяц маршрут.
>маршрутчик-кун
Ой зема с 79 привки))сам на чем гоняешь,помимо этого кругляша(305го)??
На этом. На 27ом. На 79ом подменял парня, но там делать вообще нехуй. Весь день заебывают 90ые, и 52ые, в итоге остаешься в проебе, и без денег. А так кругляш неплох, кузов прочный, переваривали недавно, но двигун надо капиталить
>эти автобусы из гейроп с пошедшими по пизде стеклопакетами
Такой-то 2007, такая-то ностальгия. В моей мухосрани (Еблорусь) их уже выпилили, как лет 6 назад икарусы.
Ну ты прав конечно)на 79 батрачат ток обоссаные деды или колхозан всякий)
Я в свое время работал на 37, вот ща хочу податься на 5а, но слышал трустори что туда анриал попасть...
Не знаю насчет 5а, иди на 90ый. На 5а заебешься, будешь ездить по графику 90го, на конечках нормально не отдохнешь ( если опоздаешь по времени, то останешься без денег, или придется гоняться с 90ым ), это если из центра. Если в центр то тебя будут ебсти 125 маршрут ( а они имеют привычку очень сильно резинить, т.е между остановками ездить быстро, а на остановках стоять долго, и ждать пока ты замаячишь на горизонте, сам периодически страдаю от них, одного очень сильно зажал однажды на остановке, его обошел свой же, так потом этот ебанутый полез мне ебало бить ). + на 5а единицы нормальных автобусов, у всех изрядно задушенные движки ( в идеале попасть на свежекупленные автобусы ). Потому иди на 90ый
Еще, как вариант, если хочешь спокойно работать и ездить 30-40кмч, то иди на 9ка или 9кс. За часы пик они очень неплохо вывозят.
А так, 79ый это пиздец) Колхозаны с тремя классами образования, какие то зассатые таджики на древней WIIMA ( угар в том, что там работают два брата, и они на ильича меняются местами короче)))
Ну кста на 5а у Иваныча Нормал тазы катают.Есть мазы парочку свежих),а на 90 одна дичь укатанная катает,и грызни с другими больше,нежели у пятака(52,41,79,5а)
Но опять же говорят, что анриал к нему попасть(водятлы годами сидят)
Вот про девятку тож ахуеная тема,тоже думаю сижу,еще график доставляет у них(часов в 7 уже в парк начинают уебывать)может подамся к ним)
Если на больших особого опыта нет - то девятка или 80ка. По состоянию автобусов сейчас 80ка один из лучших маршрутов. А по поводу укатанной дичи на бублике - отчасти да, в основном внешний вид. Убитых движков там мало, ибо на бублике самое важное - скорость.
Из Воронежской "старой" гвардии вот этот самый лучший автобус http://fotobus.msk.ru/vehicle/38157/#n977024
такой вот вопросец.
На днях слышал что мол все крановщики застрахованы, если уронят что нибудь дорогое на что нибудь хрупкое, а как обстоят дела у грузоперевозов? Страхуется ли груз у грузоперевозчика? если да, то как это обязательно или нет, на каждый рейс по новой, или на год застраховал ответственность и вози что хочешь и как хочешь. Аа то ведь грузы и дороги разные бывают. Можно ли доверять мимогазелисту при переезде бабушкин хрустальный сервиз?
На днях слышал что мол все крановщики застрахованы, если уронят что нибудь дорогое на что нибудь хрупкое, а как обстоят дела у грузоперевозов? Страхуется ли груз у грузоперевозчика? если да, то как это обязательно или нет, на каждый рейс по новой, или на год застраховал ответственность и вози что хочешь и как хочешь. Аа то ведь грузы и дороги разные бывают. Можно ли доверять мимогазелисту при переезде бабушкин хрустальный сервиз?
Дык это же частная тачка вроде))как виима катается с колпаками по 27,госник у нее вроде 376
>Можно ли доверять мимогазелисту при переезде бабушкин хрустальный сервиз?
Смотря как упакуешь.
Мимогазелист
ДА, на этой работает сам хозяин, у него еще один автобус есть.
Заебался я парковаться к воротам на погрузке. К одним встаю просто збс, отлично, а вот на паре других начинается АД и содомия - лопате не хватает места то с одной, то с другой стороны лечь внутрь на край фургона. До этого были линии, которые обозначали место для среднетоннажников, а теперь их закрасили на фиг. Фурам норм - ворота именно для них сделаны.
Сегодня один из дядек показал на что он берёт ориентир, завтра попробую так же.
Сегодня один из дядек показал на что он берёт ориентир, завтра попробую так же.
Решил сменить работу только из-за того, что в офисе? Так есть же складская логистика. Будешь на роквах кататься.
Сейчас учусь на логистика, студентота. Учебный процесс очень скучный, информация не приближенная к реальности.
Студентота-логистик, была практика на складе и общение с начальниками отделом внутренних и международных перевозок. Процентов 90 информации из ВУЗа - никому не нужное говно. Как быть? Специальность интересна, но понимаю, что ничего уметь или знать после ВУЗа я не буду.
Вы, похоже, знакомы с этой областью, так что надеюсь на ваши советы.
Логист в треде, ну и у бати два 15тн маза. Отвечу на ответы за деньги, как смогу.
Алсо заебал офис, досдам на С и тоже уйду катать. Ездил пассажиром 1,5 к в Мазе, доставило. Не пил, чтобы водилу не раздражать и ссать не бегать.
Алсо заебал офис, досдам на С и тоже уйду катать. Ездил пассажиром 1,5 к в Мазе, доставило. Не пил, чтобы водилу не раздражать и ссать не бегать.
Олсо дома аутирую в етс.
Все верно.
У меня за один пятиминутный телефонный разговор вышло 5к навара. Жаль это не часто и я вообще мимо кассы левачу.
>Вы, похоже, знакомы с этой областью, так что надеюсь на ваши советы.
Начинай с работы водителем, иначе у тебя будут только теоретические знания, которым грош цена без практики.
лол, все таки купил себе каблука, но на базе 27175 те семерки за 80к, работаю в грузотакси. Ну не так и выгодно, мало очень заказов, капчую целый день пока мне не кинут заказ, в среднем 600-700р за пару часов выходит. Максимум 1.5к было за пару часов. Кузьмечмвать научился. Было бы заказов как у обычных таксистов, купался бы в бабле, а так не очень. Думаю устроится в несколько такси. Мб дадите советов мудрых?
Ищи постоянщиков. У меня знакомая поднимала около косаря грязными вообще на легковушке. Работала на одну контору, развозила их продукцию. Одноразовые тапки по подвальным саунам, наклейки на соски в солярии.
как их искать? я и так максимум вежливый и помогающий, даю свои визитки и клею объявы. Пока звонит только один дед, который держит мойку и пивной ларек, ездим с ним за пивом.
Объявления посмотри в интернете.
Ну короче звонил я на счёт 9кс поРАБотать,предложили на вииму желтую с номерами 999 которая,а у нее блять механика свапнута(ну нахуй,на сарае коробку пинать это не мое,я же неженка),пойду обратно на 37 наверное пока что.да и думаю чет скилов мало у мя пока на большой садиться или я тупоссусь.хз короче
Бамп.
Попросись на пятак. С тобой пару дней покатается наставник, объяснит чо как
Итак, сегодня получил права на В и С, мне сейчас 20 лет. Хочу пойти именно по пути С, типа водить грузовик. Из машин в данный момент могу только гонять на батиной жиге. Опишите вкратце, не опуская важные мелочи, так сказать, что я должен делать, чтобы стать успешным водителем грузовика? И где брать опыт?
Сажа случайно приклеилась.
Вкратце иди работать на дядю и копи на свою фуру, если хочешь чего-то достичь и нормально зарабатывать. Ну и знакомься с нужными людьми.
Работай на дядю сначала, набери реального опыта вождения. Ну, первым делом жри дошираки, копи на личное легковое ведро марки таз, стоит дорого, можно и постарше брать, главное шоб не гнилое. А то как поедешь за грузовиком на склад? А он в ебенях, а смена может начаться рано. Потом дошираки не жри, питайся нормально.
Если устроиться не получается - идешь в ЦЗН, тебе там дохуя вакансий предложат, с такими правами-то.
Только газелебыдлом не становись.
>стоит дорого
недорого. )))))))))))))))))))
Есть своя газель. Как стать быдлом?
>Есть своя газель. Как стать быдлом?
диск с шансоном купил уже?
Перегружай газель, нарушай ПДД, подрезай всех, никогда не чини глушак, жми велосипедиков и байкеров. Будь жлобом.
Одевай тапки с носками и майку, подмышки не брей.
Так подмышки же только пидоры бреют.
Все исполнено.
А реп не сойдет?
>Так подмышки же только пидоры бреют.
Ты уже быдло.
Плитка + консервы с готовыми блюдами = заебательский ужин без риска язвы.
А если термос, вроде такого? http://www.zojirushi-russia.ru/lunch_jars/sl-xb20
Можно спокойно кушать по-домашнему, и выгодно, покупать ничего не надо, все дома мамка готовит (или ты сам).
Реп? Да слушай че хош, главное шоб это был кал в плохом качестве+диджВаНеК римикс+оче громко, чтобы все бугуртили.
Все готово, или еще что-то добавить надо?
Контрабандисты есть?
>А если термос, вроде такого?
Не прокатит, ты же далеко пиздуешь, а неделю термос не выдержит разносолы. Я же говорю, плитка и консервы- охуенно. Правда, готовить лучше на улице, иначе кабину засрёшь по самое не балуйся.
Работал чувак знакомый на 897 вииме на пятаке,щас его не видать((
Надо заняться этим,да
Бро, вспомнил жи годноту. Каша была "Губернаторская", что-ли, от "главпродукт". Там, рисовая или перловая с мясом...
До сих пор продаётся, а так же рагу всякие и т.д. Вечером приготовил на стоянке, покушал, у всех слюни потекли. Конечно, это же не Доширак жрать. Когда меня так научили питаться, я практически забыл про еду в кафе.
А обязательно становиться быдлом?
>А то как поедешь за грузовиком на склад? А он в ебенях, а смена может начаться рано.
На таксомоторе же.
Ну тут газелистов клеймят газелебыдлом, так что обязательпо.
Бамп. Ксати, когда перекат здесь?
Вчера первый раз сел за руль пикрелейтед2007 г.в.. Вроде понравилось. Управлять почти 11 тоннами и 12 метрами несложно, в кабине довольно комфортно. Разгоняется бодренько.
>за руль пикрелейтед
Где пикрелейтед-то? За автобус что ли сел?
А для переката давайте гайд какой-нибудь запилим, по категориям например.
Где пикрелейтед-то? За автобус что ли сел?
А для переката давайте гайд какой-нибудь запилим, по категориям например.
→
Отклеилось, бывает
Блять, Абу шатает, РКН шатает, тут не только отклеится, еще и припечет.
антоны, сейчас получаю права БС, планирую в екб понаехать робить как проклятый на грузовике. куда можно податься без опыта? смотрю много вакансий на бетономешалку без опыта. в чем подвох?
грузобамп
ПЕРЕКАТ, СЛЫШИТЕ ВЫ МЕНЯ! ПЕРЕКАААТ
Здесь собираются дальноёбщики, автобусники, троллейбусники, маршрутчики и скам в виде таксистов.
Обсуждаем цену за километр, нюансы покупки пизженной и тепловозной соляры, пассажиров-мудаков, технику и собственные зарплаты.