Хуета, нужны касественное дороги и ужесточение штрафов уебанов.
1. Хуета даже ты (бессмертный гения божьего происхождения) не сдашь.
2. Ок. Но финансируешь эту клоунаду ты.
3. Если садить каждого инспектора за каждого долбаёба некому будет сдавать через полгода.
Двачую, автобляди должны страдать.
Годно. Города с парой-тройкой машин. Рил круто. А то русские уебаны совсем с головой не дружат и ездить не умеют. Я оба наушника почти никогда не вставляю, потому что стремно, что не услышу как кто-то с какой-либо сторону со свистом очка летит в моем направлении .
> Абсолютно везде должны стоять камеры
Тебе в очко в первую очередь установим. Вдруг ты скорость хоть на 1 км/ч превысишь.
Типичная пидораха, которой лишь бы запретить. Так даже военных летчиков не ебут, не пизди.
Слишком тотально и авторитарно. Да и в любом случае, с таким количеством людей, как сейчас, такое невозможно
Тебя уже можно отсеять по IQ
>А то русские уебаны
Сам кем будешь?
Русским уебаном, но не тем, который гоняет на адовой колеснице смерти.
А теперь приправь сюда щепотку коррупции
Ты необразованный дурачок. Не пиши больше
Поддержу ради выпиздывания личных повозок с городских улиц. В таком случае пидорнут 98% водил. Нам нужен нормальный ОТ, как в Европе, и инфраструктуру для велосипедов.
1) Тест IQ - это лишнее, тем более с порогом 120, больше внимания нужо уделять темпераменту и психомоторике. В остальном - да, всё верно.
2) Чрезмерная сложность, в особенности задачи головоломки. Женщин за рулем не будет.
3) Насчет ответственности, вот был норм курсант, всё прошел, всё ок. Через пару лет у него случается в жизни пиздец, он бухает или упарывает, попадает в аварию, при чем тут инспектор?
Как ты в начале сам написал, нужен жесткий отсев дефектны и животных, а вешать вероятные случаи на инспектора не вариант.
От себя добавлю, в городах скоростной режим надо до 40 снижать, при чем не столько потому, что количество дегенератов за рулем растет, а потому, что машин со времен середины 20-го века стало гораздо больше и адекватно маневрировать в потоке на скорости 60+19 уже не получится.
И второе, нужно вернуть бальную систему за нарушения.
Только сделать её дифференциированной. За неопасные нарушения, типа неправильной парковки - небольшой бал, за опасные - большой.
И по набору балов - первый раз лишение прав на год, второй раз - пожизненно.
Варламов, хуй соси.
Твои меры очень сильно огорчат автопроизводителя.
Это надо внедрять параллельно с автопилотом в машинах, постепенно убирая обезьяну от управления.
>пидораха хочет снизить аварийность
>вместо того чтобы развивать инфраструктуру предлагает ебать водителей
пидорашье мышление as is
>вместо того чтобы развивать инфраструктуру предлагает ебать водителей
пидорашье мышление as is
+ пересдавать всем теорию каждые 2 года.
Быдло, не гори
А ты сам то пройдешь этот тест?
Сука, сажа отвалилась
Лимит на выдачу прав женщинам и определенным национальностям, склонным к агрессии (закавказье), аутированию (азиаты).
Какой этот Варламов уебан, это пиздец
Разделить встречки отбойниками.
Количество смертельных ДТП снизится наполовину.
У нас даже федеральные трассы при выезде за пределы ДС имеют по 1 полосе и половине полосы обочины.
Я нигде в мире не видал обгон на трассе между городами, а был я в 10 странах, в основном, в Европе.
Наши трассы проектировались в 60е под ширину танковой колеи, т.к. между городами, в основном, ходили грузовики и автобусы, ну или колхозники в поля выезжали.
ты дебил, ноудискасс.
Достаточно прост запретить автомобили с водятлами, оставить их только на проселочных дрогах. А в городе и на трассах беспилотники.
Штрафы, штрафы, штрафы.
Маня фантазии велопидора, даже не дочитал до конца.
Лично знаю военного пилота, ничего в этом ВЛЭКе страшного, никакие тесты на реакцию они не проходят.
В таком случае проще сразу запретить авто без автопилота.
Так и будет скоро
Достаточно сильно увеличить штрафы.
/тред
Скажу очевидное, но тем не менее. Пешеблядь бомбанула.
Достаточно просто грамотно проектировать и строить дороги в городах, чтобы физически гонять было невозможно. А также привязка величины штрафов к рыночной стоимости автомобиля для всех остальных случаев вроде неправильной парковки. Плюс процент от штрафа сообщившему о нарушении
Шизоид омега нафантазировал хуйни, спешите видеть.
Галоперидол на кухне, долбаеб.
Галоперидол на кухне, долбаеб.
>блаблабла словесный понос аутиста
А я возьму бабла охапку и куплю медкомиссию, дам на лапу врачам, и чё ты мне сделаешь, сыч?
>нарушения скоростного режима хоть на 1 км/ч
Каждый раз вылезают петушки, которые не знают что по законам автопроизводители ставят спидометры, ЗАВЫШАЮЩИЕ реальную скорость на 5-7 км/ч. И авто не пройдет сертификацию без этого.
Двачую, вождение вообще для сверхлюдей и альфачей со способностью делать несколько дел одновременно. Я омеган и жутко ссал города, поэтому дропнул АШ, хотя на автодроме норм катался. Поддерживаю тебя.
Типичный жид
> Пример: инструктор договаривается с определенным человеком, чтобы тот резко выскочил перед автомобилем курсанта дабы проверить скорость его реакции.
Ахахаха проиграл с жирноты. Сейчас бы под уголовку себя подводить.
>экстримального
ОП не прошел по IQ.
/thread
>пук омежки у которого даже нет велосипеда
Может сразу сделать как в КНДР? чтоб ехать могли только гос. служащие
Достаточно запретить эксплуатацию транспортных средств без заводских подушек безопасности, или тех транспортных средств у которых истек срок службы пиропатронов.
>Пешеблядок решает ввезти невменяемые условия для получения прав, чтобы водятлы полишались своих корыт.
>Внезапно оказывается, что водители такси, маршруток, автобусов, троллейбусов и тд тоже как бы должны получать права.
>Ой, а почему это вдруг общественный транспорт перестал ходить? Как же мне до точки А добраться?
На тупых водятлов похуй. Нужно следить чтобы окружающих не поубивал
Подушки хуйня. Тот же ЕСП гораздо важнее.
Очеденой долбоеб со своими маняфантазиями оторванными от реальности.
> Если IQ ниже 120 - к управлению ТС непригоден
Ты сейчас человеческий вид на ноль поделил.
У нас на дорогах максимальное количество старых усосаных ведер, с барабанными тормазами, без абс и с максимально охуевшими прокладками между сиденьем и рулем, им вообще похуй на авто, потому что оно стоит 50 тысяч максимум, а его ремонт обойдется как блок сигарет в случае дтп, поэтому они ездят как хотят. Введение такой меры сократит количество автомобилей, на дорогах, примерно в 10 раз, соответственно снизится и количество дтп, будет решена проблема пробок, вырастит продажа новых авто, будет разгон экономки и вообще один профит.
Всё понятно, ОП хочет превратить нашу планету в Индию.
Да вы не очень умные, ребята.
1. Согласен но не так жёстко. Просто ужесточить, чтобы психиатр нарколог прям смотрел на анализы сука алкоголик ли человек или нет. Вроде что то ввели какие то тесты но потом опять отменили я не в теме. У меня друг погиб в ДТП из за пьяного водителя бетономешалки
2. Полностью поддерживаю, хотя сам прав и машины не имею
Почему нельзя создать машины, которые не способны ехать более 60 км/ч?
Добавлю
3. Запрет на автомобили младше 2000 года
4. Повысить цену авто на 100% авто для уверенных в себе и состоятельных людей
Создали уже. Швейные называются. А дальше то что? проблема решилась?
>Ограничить скорость в городе до 40
Этого достаточно
\тред
Так ты же первый будешь плакать, когда твои права заберут, а поездка на такси будет стоить по 1.5к. Совсем ку-ку?
"нештрафуемый порог" еще убрать, плюс то что написано тут:
Почему подобные меры поддерживают только пешебляди и велоскот?
>Медкомиссия как у лётчиков. Слепые
Дальше не читал, прописана что я должен гонять с очками, но я ездил в них только на экзамене.
Дальше не читал, прописана что я должен гонять с очками, но я ездил в них только на экзамене.
- нормальные наземные переходы каждые 50 метров
- широкие тротуары
- ограничения в городе на всех трассах и дорогах до 40км/ч
- машину продавать только с парковочным местом
- анальные карательные меры
>с больным сердцем, хуевыми сосудами, глухие должны сидеть дома, а не за рулём источника повышенной опасности.
Сразу иди на хуй. Глухие допускаются к вождению, даже в такси работают и вполне успешно.
>Обязательное лишение прав после 65-ти.
Люди в гонках в 92 года участвуют и никто не обосрался от этого.
>На тренажерах
Ни разу в автошколе не пользовался тренажерами, а все потому что я за руль сел еще в 17 лет.
Субъективно, конечно, но у подавляющей части серьезных ДТП одна из этих причин:
1) У водятла раздулось ЧСВ, он стал класть хуй на ПДД, сраковать, совершать маневры "да хули, проскочим" что в итоге и привело к пиздарикам
2) Бухой мудила не контролировал ни себя, ни машину
3) Водятел без злого умысла просто прошляпил по невнимательности
Первые два пункта решаются ужесточением контроля на дорогах и анальными штрафами (да какими-нибудь прогрессивными с возможностью проебать права как при совке "за проколы"). Даже с учетом россиянской коррупции это будет нихуево так ограничивать.
Третий пункт решается работой над организацией движения, чтоб случайно проебаться было сложно.
Подушки как то помогут в случае америки с горы?
Сам-то права имеешь?
Скорее бы уже автопилот, и полностью выделенные хайвеи, а водятлам запретить езду кроме как на специальных треках, как сейчас гонщиков.
Большая часть ДТП это банальный поворот налево. Ни с одним из твоих пунктов это не связано, пешеходик.
ахахах очередной порвавшийся омежный душняра.
мимо стрит-дрифтер
А пока я буду играть в шашки пока не разъебусь, а анон автохейтер срать кирпичами!
Спизданул хуйню и рад
Двач, ещё один некромарковник порвался.
Всё правильно написал, поддерживаю.
И что ты мне сделаешь? Телы текут. Пацаны респектуют. Дтп с участниками - ноль.
Сасай песос, чмошник.
Тысячи просмотренных видео мне дают чёткую стату:
1) дтп при перестроении
2) ДТП при левом повороте
3) ДТП при попытке проскочить на жёлтый
Давно есть Vistion Zero. Россия хуй на неё клала, а народ продолжает голосавать за Пунита.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Vision_Zero
Тебе надо тратить столько денег на деталье для этого старья, на топливо, резину, постоянно ездить с поломанным пластиком тупо ради одобрения окружающих? Ты жалкий.
И как это противоречит моему посту? Только я, в отличие от тебя, про причины говорил, а не про следствие.
И тут ты сам отсеиваешься по IQ. Во-первых, потому не знаешь, что iq тесты необъективны, во-вторых потому, что достаточно часто у людей с высоким коэффициентом интеллектуальной развития страдает реакция.
Вобблинг на мягкой высокой подвеске при попытке ухода от дтп, заканчивающийся:
-в стене
-в кювете
-в автобусной остановке
-в дереве
Вот таких дохуище видел. Нахуй незаниженные тачки на мягких стабах, стойках для cumфорта.
>1) Медкомиссия как у лётчиков.
Слепой омежка невротик -7 на оба глаза, вожу 8 лет, ни одного дтп по моей вине. Один раз мне в жопу при движении в пробке въехал гопник на девятосе.
Логистика взлетит в цене к ебеням, а вместе с ней ВСЁ. Продукты, товары, услуги и прочее. Нахуй нужно. Неотвратимость наказания и нормально организованное движение.
Причины зачастую одни и те же, хуевая организация дорог. Невозможно измерить хуевость человека, нет такого параметра, мы его никак не можем измерить и никак не можем искоренить, ибо он субъективен. Поэтому проще менять инфраструктуру, чем людей.
Ты жалкий, так как уже обосрался.
Сыиый голодного нищука не разумеет. Я не понимаю о чем ты и кайфую не только от езды, но и от пизды.
Опять частности без попытки уйти в причины. Можно поставить жёсткую подвеску, злую спортивную резину и заставить менять в городе в определённых местах полуслики, если есть риск выехать на грязную дорогу или проселочную то злую зубастую резину, руль без каких либо помощников, только напрямую к рейке, тот же момент у дросселю, только на тросике.
Нельзя её измерить заранее и искоренить полностью. Но можно и нужно работать над сдерживающими факторами для не совсем неадекватных, и можно и нужно отсеивать совсем неадекватных в процессе.
Инфраструктуру же тоже невозможно сделать идеальной, местами даже чисто физически, даже если очень захотеть. Что тоже не значит, что стремиться к этому не надо, просто надо понимать, что это не панацея.
До кучи, вкидывать все очки в безопасность, наплевав на другие транспортные проблемы - тоже лютый долбоебизм.
В общем, хватит в крайности бросаться, надо комплексно работать над проблемой. Как с инфраструктурой, так и с людьми.
Инфраструктуру же тоже невозможно сделать идеальной, местами даже чисто физически, даже если очень захотеть. Что тоже не значит, что стремиться к этому не надо, просто надо понимать, что это не панацея.
До кучи, вкидывать все очки в безопасность, наплевав на другие транспортные проблемы - тоже лютый долбоебизм.
В общем, хватит в крайности бросаться, надо комплексно работать над проблемой. Как с инфраструктурой, так и с людьми.
-->
Хорошо, что с людьми делать будем?
Вот только первопричина не в машинах самих по себе, а в том, что это люди часто хуево соотносят возможности своих машин, дорожные условия, собственные навыки и вероятность в таких условиях размотаться да я и сам такой, чего уж
Да. Это повысит порог вхождения (транс можно оставить секвентал для простоты или даже тип троник), что повысит отдачу водителю от дорожной ситуации, сосредоточенность на всём процессе.
Адовые аварии вижу именно на дорогих сток тачках, летящих 200+ с рукой из окна и одной на руле по разделительной между полосами движения. Но какого-то хуя этих ебанатов на комфортных стоках не трогают (они и сами набутылят инспектора только так или уйдут даже от алко дтп с трупами)? Трогают сракеров, что на ведрах даже разогнаться не могут на жесткой подвеске по городу с его лежаками и ушатанным покрытием. А с ними все дтп - влетел жопой в столб/стену.
Идеи опа - хуита на палочке и бесполезны, так как не решают причину. А лишь симптомы.
Я только за. В раза два меньше автоблядей станет в Ставропольском крае уж точно!
Дикари ебаные на корытах едут и слушают пердеж откровенный, конченую подзалупную парашу. КАК ВЫ ЭТО СЛУШАЕТЕ?
Ладно я еду спокойно на своем беме и слушаю радио, классику, ну иногда могу хорошие песни громко послушать.
Когда еду останавливаюсь и заранее перед пешеходным снижаю скорость, никуда не спешу и т.д.
Другие пидорахи постоянно носятся КУДА БЛЯТЬ!? КУДА ВЫ СПЕШИТЕ? Летит какой нибудь васян на ржавом корыте КУДА? ОПАЗДЫВАЕТЕ НА ВСТРЕЧУ МУЛЬТИМИЛЛИОНЕРОВ?
Бля я из шутки это написал а ты прямо до абсурда довёл.
Отдача от ситуации ноль, тестов тачки на площадке - ноль, выездов еа трек ноль, на сракинг хуй знает где, куда никто больше не ездит - ноль.
Вот тебе и суть водятла. Но он ездил по городу и знает, что если много сигналить и подрезать, будет норм, а перестраиваться в пробке нон стоп - вообще путь к победе.
Чему их учить? Тут либо автопилот с запретом вождения вне трека, либо перевод гражданских тачек на спорт-спеки невыносимые для тупых дилетантов.
Я так серьезно считаю же.
Комфортный автомобиль = дтп.
Бля большинство людей катаются от работы до дома и обратно и их тысячи, среди них 1-2 долбоебы, которые подрезают, среди тысяч этих долбоебов 1-2 те кто попадают в дтп. А теперь вопрос что за хуйню ты несёшь и зачем?
Чегож тесла с вольво самые безопасные авто, м?
1-2 долбоеба на изи собирают страйк с автобусной остановки.
Я беру именно рассчет на дтп с жертвами (и вред здоровью). Остальные для меня не дтп, а просто сопутствующие издержки.
ОП же сам пишет про жесткие условия. Но он несёт полную шизу. Мое решение - адекватно. Причем в паре моментов можно ужесточить. И оставить полное раздолье для любого вообще тюнинга без регистраций. Достаточно пройти осмотр в спец.центре.
Но база для этого: жесткие спорт спеки. Не нравится? Пиздуй в автобус, даун.
> нарушения скоростного режима хоть на 1 км/ч
Малолетний дебил, ты про погрешности слышал или нет?
Окей, отсутствие прав, лишение прав, всё это понятно.
Покупаю некроклассику за десятку и езжу без прав, никого не сбивая и кладя хуй на все маняограничения. Что делать будешь?
В тюрьму меня не посадить за столь незначительное нарушение если поймаешь, имущества которого у меня забрать можно за штрафы, в том числе и езду без прав - нет.
Вам мат.
На тесле система защиты водятла+как видел на видео система избегания дтп, то есть она возможно отправит тачку в стену, а не в пешехода, но при этом спасет и водятла своими системами.
Про тему с автопилотом говорил. Очевидное решение - запретить водить. Водит автопилот.
Опять пешеблядь-нищука из лужи окатили?
Лол вчера сделал справку о том что годен к вождению за 2к, на меня даже не посмотрели, просто выписали ее я оплатил и все
Контролировать и мотивировать.
Более глубокая автоматизация контроля нарушений (камеры).
Прогрессивные анальные кары за повторяющиеся нарушения.
Пропаганда неизбежности наказания.
Позитивная мотивация дисциплинированных водителей.
Мне говорят что самая безопасная машина это спортивная.
>Пропаганда неизбежности наказания.
Проигрыш.
В этой стране преступников объявленных в ФЕДЕРАЛЬНЫЙ розыск находят редко. Достаточно делать несколько простых вещей, что бы быть настоящим Неуловимым Джо.
За человеком, который не опалтил сотню штрафов или сбил пешеблядь и скрылся в неизвестном направлении никто и никогда не будет направлять весь уголовный розыск.
Мне кажется, ты не в ту сторону воюешь. Вместо того, чтоб мотивировать водителей перестать использовать дороги как трек, ты предлагаешь им подтягиваться до уровня гонщиков.
Этот прав. Надо исходить из того, что дороги общего пользования сделаны для удовлетворения нужд обычных мимокроков ну и логистики само собой, но мы сейчас не об этом и систему строить так, чтобы ей могли спокойно пользоваться обычные мимокроки.
Именно поэтому и говорю.
Два пути: гоночные спеки или автопилот. Все остальное не решит никогда проблему.
Неумеющий водить соснет и охуеет долбиться на жесткой тачке. Умеющий будет аккуратно ездить и в ус не дуть.
Автопилот просто не даст водить.
Тачку на мягкой подвеске с высоким лифтом, внедорожник в городе, фокус, паркетник - под пресс сразу, если нет автопилота. Оплата услуг пресса начисляется водителю и такая же владельцу. Если это одно лицо - сразу сумма из обеих.
Тазы школьникам на площадках выдавать пусть зимой боком катаются. Похуй на ущерб.
В городе таз - под пресс.
Только жесткие меры тут помогут, а не фингеринг с юридической хуитой пдд блядь, плява жабиём и нидодим яскозал, подмахивая попкой офисным куколдам, которым надо "бмв м серии/джип в офис и домой только ездить нахуй мне ваша ебля жи есть".
Для начала стоит набутыливать сракеров которые "шашками" ездят, смертность на дорогах понизиться в 3 раза уж точно.
Да.
Каркас, шлем, жесткая база.
Но автопилот в городе адекватнее. И дороже. Но это пока. Все к этому и придет.
Я адовые аварии в основном вижу на тазах и некроте, потому что их водятлы тапку в пол давить хотят, а их машины в адекватные маневры в режиме "тапку в пол" не могут. Аварии с дорогими тачками просто чаще обсуждают, потому что "ололо охуевший мажор разъебался".
Ну при такой постановке вопроса и про инфраструктуру бессмысленно говорить, потому что в этой стране всё равно всё сделают через жопу.
Ну а что со мной можно сделать? У меня вряд ли смогут отнять старую жигу на которую у меня ни прав, ни доков, а если и отнимут - я точно так же за десятку куплю новую и буду кошмарить улицы твоего города. Ты со мной всё равно ничего не можешь сделать, все эти ужесточиловки против меня бесмыссленны и неэффективны.
>ни одной буквы об улучшении состояния и планировки самих дорог.
Ясно. Понятно. Не ездил ты по россиюшке, щенок. Ох, не ездил.
Вот именно. Всё это - переливание из пустого в порожнее. Всё это не имеет никакого смысла в этой стране.
А можно поставить ограничитель на 80 км/ч
>в этой стране
Опять пидорашки мешают корзинке жить.
Научись посты читать не жопой. Для кого написано
> при такой постановке вопроса
?
Мои меры:
1. Принудительное жпс в каждое корыто. Чтоб отслеживать скоростной режим и нарушителей.
2. Улучшить дорожную сеть. Дороги на 1.5% шире. Лучший асфальт. Флюорисцентная разметка.
3. Автоматические камеры чтоб ловить нарушителей.
4. Снизить скоростной режим до 50 в населенных пунктах и не более.
5. Запретить корыта старее 1992 гв
На тойотах авария чаще на столбе. Сам дурак. Все честно.
Мажор охуевший чаще подставляет окружающих.
Мне не жалко машину, но я не хочу сбивать людей и ебаться с оформлениями дтп. Поэтому езжу по городу очень аккуратно в траффике, а когда и где можно - могу вжарить, страдала пока только тачка. Даже структуры городских дорог не страдали. Сам дурак, знал на что шел.
На скорости 120 я жопой чуствую кручение валов и камушки в асфальте, а так же неровное его наложение в случае нового. Я понимаю, что скорость большая. И притопить сверху решусь лишь ощутив возможность этого жопой.
Я ездил раньше как еблан на рав4. И вот таких тачек не должно быть вообще без автопилота. Их нельзя водить. Водитель не чувствует 180. Ну охуеть. Но когда случилась проблемная ситуация, ты вспоминаешь, что физика осталась та же для всех тачек: масса, скорость, держак, углы от жесткости подвески и охуеваешь от несоответствия тачки такой ситуации. Но кому я рассказываю. Сам попробуй. Охуеть пассажиры целы, подушки супер, мнется как надо гасить удары. Супер.
А с пешеходами и встречкой что, если она туда полетела и на расколбасе еле вылавливаешь?
Да крч, мое мнение - менять разрешенные спеки и подтягивать водителя до пассажира или гонщика. Иначе гроб гроб кладбище пидор.
Двачую адеквата
мимо волгарь
Ты хуйню написал анон. Поверь, для того чтобы снизить пиздец на дорогах, достаточно просто поднять возраст для возможности водить машину до 27 лет.
На автопилоте.
Можно, в разрешением временно снимать с записями у сотрудников трека.
Надеюсь тебя занесёт под фуру, говно
Ну, кстати, в этом плане постепенно лучше становится. По крайней мере, в моем регионе. Да и по М4 вот недавно покатался, объезд Павловска и Лосево прям заебись.
>2. Улучшить дорожную сеть. Дороги на 1.5% уже. Лучший асфальт. Флюорисцентная разметка.
>5. Запретить корыта старее 2012 г
Пофиксил тебя
Хэй. Был там года 3 назад. Пиздатые места. Да и детство в джуглях битюга провел.
Что это даст?
>переходы каждые 50 метров
Ты же сам заебешься останавливаться и пропускать. Ладно ещё если они регулируемыми будут.
Ой, блядь. Все эти "вот сейчас вот постепенно вот чуть получше становится" - как козе седло.
Во-первых, скотопиорашия лет на двадцать-тридцать отстала по темпам строительства дорог и по дорожному покрытию от нормальных стран. Особенно от Китая.
Во-вторых, за время этого отставания - уже погибли сотни тысяч человек (если брать те же последние 20 лет).
В-третьих, эти локальные "чуть получше" - десятые доли процента человеческих дорог даже от той нищебродской дорожной сети, которая сейчас имеется.
>Обязательным условием был бы тест на IQ, составленный профессиональными психологами
Удачи найти "лётчика", который бы возил тебе в ближайшую Пятёрочку говяжьи анусы.
Если ввести невозможность получения прав без прохождения спец.курса за свои деньги (и вьебать туда ценник отечественной тачки), если попался за езду, когда не владеешь правом управления - пиздуй в автобус.
В солидном возрасте однажды понадобится авто и сосешь или платишь. То есть не являешься водителем.
А дешевые некротачки однажды добьют сракеры. Уже такой лом с молотка уходит на авто.ру, если он заднеприводный. Все школьники и студенты хотят боком выдавать и отправляют конвеером тачки на авторазборы.
>Пример: инструктор договаривается с определенным человеком, чтобы тот резко выскочил перед автомобилем курсанта дабы проверить скорость его реакции. Если курсант пугается или не успевает среагировать - ну это отчисление 100%.
Но это не повод отрицать, что лучше, таки, становится.
1. Бешеный налог на машины
2. Бесплатный, быстрый и удобный общественный транспорт.
3. Впредь машина - это военный транспорт и сравнивается с огнестрельным оружием. Увлечение есть увлечение, хочешь кататься - полигон, леса, прочий внегород. Машину необходимо хранить в специальных гаражах вне городов или прочих приспособленных для это мест, как оружие в сейфе.
Это единственный способ для полной безопасности на дорогах - исключить дороги. Проблема только в том, что не каждый бизнес или человек согласится лишаться своих прибылей и привилегий, которые могут предоставлять машинынке, врум, ыыы. С другой стороны машина станет предметом роскоши и понтом, как ак-47 в твоём сейфе. Так и твой мерседес в гараже загородном около специализированной трассы не лишать же водилобыдло удовольствия погонять
2. Бесплатный, быстрый и удобный общественный транспорт.
3. Впредь машина - это военный транспорт и сравнивается с огнестрельным оружием. Увлечение есть увлечение, хочешь кататься - полигон, леса, прочий внегород. Машину необходимо хранить в специальных гаражах вне городов или прочих приспособленных для это мест, как оружие в сейфе.
Это единственный способ для полной безопасности на дорогах - исключить дороги. Проблема только в том, что не каждый бизнес или человек согласится лишаться своих прибылей и привилегий, которые могут предоставлять машинынке, врум, ыыы. С другой стороны машина станет предметом роскоши и понтом, как ак-47 в твоём сейфе. Так и твой мерседес в гараже загородном около специализированной трассы не лишать же водилобыдло удовольствия погонять
>Медкомиссия как у лётчиков. Омежки, ебаные невротики, психи, быдланы, тупари, аутисты, etc - должны отсеиваться немедленно и навсегда. Если IQ ниже 120 - к управлению ТС непригоден.
"Привет, у тебя тут цены на продукты возросли в твоей любимой пятерочке. Теперь литр твоего любимого пива балтика стоит 410 рублей. Кстати такси минималка 1000. Билет на троллейбус 600."
>На тренажерах должны быть отработаны все возможные аварийные ситуации, проверена реакция, внимательность, как человек замечает знаки, как владеет ситуацией, как видит обстановку наперед.
Юзелесс, к реальной аварийной ситуации в режиме стресса никакого отношения не имеет. Такое не задрочить. Водилы со стажем 50 лет, могут спокойно исполнить худшую стратегию.
>Тут проверяется умение чувствовать габариты, применять теорию на практике, парковаться в условиях час-пика, перестраиваться в пробках, перестраиваться в потоке, проверка скорость реакции.
Как чувствовать габариты не на своей машине? Ты хоть раз за руль садился нормального автомобиля? Все остальное и так есть при обучении.
>Обязательно курс контраварийного/экстримального вождения. Если человек не умеет выходить из заноса, например - отчисление из автошколы.
Рядовому человеку это не нужно, на С/Д правах поддерживаю.
>Инспектор в течении 5 лет несет ответственность ЗА КАЖДОГО, кому дал права
Я бы посадил на пятнашку твою мать, она должна была нести ответственность.
>Ну а про нарушения, вроде езды пьяным, нарушения скоростного режима хоть на 1 км/ч, выезда на встречку, неправильной парковки я и говорить не буду. Особо тяжкие нарушения - пожизненное лишение прав и тюрьма. Средние и мелкие - по обстоятельствам.
Жалко, что ты не понимаешь, что баланс сохраняется с этими всеми законами. Если бы за пьянку можно было бы лишать пожизненно, то средний чек у мусоров был бы уже не 35 тысяч, а миллион. Подставы со стороны погон участились. Коррупция еще больше возросла. Превышений, кстати, больше не будет, дороги не позволят - налоги не платятся, дороги пустые, отстроенные еще в далеких десятых годах.
годах. Освещения на дорогах нет.
Еще интересен момент с международными правами.
То что ты описал, влечет за собой глобальную катастрофу, надеюсь, ты никогда не будешь никем и ничем руководить.
То, что ты здесь описал, либо тупо, либо нереально.
>Медкомиссия как у лётчиков
Зачем? Мы же не по воздуху летим, а едем по твердому покрытию. Тем более, что техника менее сложная, не требует психологической выдержки и значительных показателей здоровья. Очкарики даже могут управлять самолётом, что уж тут говорить про водителей авто.
>тест на IQ
Я че, буду решать что ли логические задачи, пока еду? Это по типу выборы между тем, въехать в бабушку, которая выскочила на дорогу в неположенном месте, или въехать в дерево, но погибнуть самому? Или как вообще, не понимаю?
>Возраст - с 25-ти до 50-ти лет
А это что? В каком возрасте можно управлять машиной?
>Склад ума приветствуется технический.
Опять, зачем? Я что ли буду в своей голове вычислять, до скольки градусов мне нужно повернуть повернуть руль, чтобы не случился занос?
>Обучение в автошколе должно составлять не менее полугода
Раньше, возможно, нужно было учиться полгода, но сейчас в этом нет смысла. Программы обучения составляются таким образом, чтобы они были доступными для понимания широким слоям населения, и в итоге отпала необходимость в столь долгом обучении.
Теория - просто зубришь билеты, по многу раз в день проходя экзамен, правила заучиваются сами по себе.
Практика - выучили основные движения, маневры, действия при перестроениях, парковке и т.д. Всё. Остальное приходит с опытом как надо водить.
>перестраиваться в пробках
Возможно, будет выглядеть как доёб, но что в этом сложного? Раз-раз, увидел свободное расстояние, поворотник включил и встроился, естественно смотря в зеркалах. И не забывать смотреть на впереди идущую машину при этом.
>Теория должна сдаваться по билетам устно, как госы в универах. Проверять абсолютно всё, давать задачи, головоломки, etc.
Билеты - это тупо. Потому что человек из ГИБДД может заранее знать билет и сказать, какой билет нужно взять, чтобы нужный ему человек сдал экзамен. На компьютере все намного надёжнее. Почти нет шансов каких либо махинаций с вопросами. И ты не можешь знать заранее, что будет спрашивать компьютер. Потому что всё фиксируется в системе ГИБДД.
>Инспектор в течении 5 лет несет ответственность ЗА КАЖДОГО
Тогда ответственность должна ложится и на плечи автошколы, которая обучала, и в случае каких то происшествий сажать и инструктора по вождению, и преподавателя ПДД, и директора автошколы, который допустил некомпетентных людей к работе.
>Ну а про нарушения, вроде езды пьяным, нарушения скоростного режима хоть на 1 км/ч, выезда на встречку, неправильной парковки я и говорить не буду.
Что не будешь говорить, какое наказание то? Лишение прав? Пожизненное заключение? Расстрел? И тем более смотри, если допустим я еду 60, и я не успеваю сбросить скорость, потому что въехал в зону знака 50, то всё получается, на бутылку?
Таким образом, следуя тому, что ты тут расписал, у нас будет водить 1 процент населения, может даже меньше. Ты так хочешь?
Итог треда:
основная причина последствий для здоровья в дтп - неподготовленность тачек и инфраструктуры города.
Сами дтп будут всегда вообще.
Дтп без смертей на трассе достигается гоночными спеками или автопилот+система защиты пассажиров (таким путем скорее и пойдут, ужесточат до ахуя получение прав и нужны будут единицам работяг, даже гонщику проще покатать без прав на треке тупо набив скиллы - сам хочет сам и расхлебывает).
В городе примерно так же, но плюс инфраструктура города, что бы пешеходы так же не подставлялись под доброту и осознанность определенного водятла.
Изменять законы имеет смысл, но суть? Жертва уже есть. Люди уже погибли, а по закону отвечать потом. Это хуйня.
основная причина последствий для здоровья в дтп - неподготовленность тачек и инфраструктуры города.
Сами дтп будут всегда вообще.
Дтп без смертей на трассе достигается гоночными спеками или автопилот+система защиты пассажиров (таким путем скорее и пойдут, ужесточат до ахуя получение прав и нужны будут единицам работяг, даже гонщику проще покатать без прав на треке тупо набив скиллы - сам хочет сам и расхлебывает).
В городе примерно так же, но плюс инфраструктура города, что бы пешеходы так же не подставлялись под доброту и осознанность определенного водятла.
Изменять законы имеет смысл, но суть? Жертва уже есть. Люди уже погибли, а по закону отвечать потом. Это хуйня.
И нахуя вот это вот всё? Надо отсеивать откровенно тупых людей, которые по дороге, где установленная скорость не более 60, едут ебаные 40. Я уж молчу про разрешенные +20км/ч. Или тех далбоебов, которые пугаются любого движения. Пример: едем около 60 км/ч по двухполосной дороге, впереди меня ебанат, впереди него просто дедок, который едет и пердит себе на уме. Деду приспичило повернуть направо, сбрасывает скорость до 25-30 и поворачивает. Пока дед замедляется, ебанат успевает создать аварийную ситуацию, въебав тормоза в пол. Этот дебил так испугался, что быстрее 30 км/ч он так и не разогнался, мне пришлось это дебильное существо обгонять. Когда обгонял, заметил, что за рулем был просто типичный, сука, двачер - засаленные волосы, очки, тупое ебало. В общем, я бы отбирал нахуй права у тех, кто замедляет движение трафика, не имея на то никаких оснований.
Господи, ну и хуету ты понаписал. Если всё это реализовать, то у тебя вообще транспорта не останется. Общественный транспорт будет страдать от нехватки кадров, а с подобными запросами так еще и ценник на него вырастет раза в 3-4, чтобы люди туда рвались, и старались поступить, как в ФСБ, лол.
В дополнение к этому щепотку коррупции, и у тебя дальше продолжают ездить пьяные, но богатые личности, "инспектор 5 лет несет ответственность" - инспектора будут чисто номинальные Рулон Обоев Оглы, который будет приходить, месяц выдавать права кому скажут, а потом уезжать на родину. Честным путем ты права не получишь, "вас много а я одна", "мне за тебя еще отвечать потом?" достигнет апогея, и ты будешь либо вкидывать миллионы, чтобы получить ВУ, а альтернативы нет, напоминаю, у тебя общественный транспорт будет умирать семимильными шагами. И тут же, на место работника автобуса, такси, трамвая, и прочих максимально встанут ребята из ближнего зарубежья, где за права надо будет просто занести. И твои соотечественники в итоге начнут ездить в ближайшие страны СНГ, и заносить за права там.
Ты на ровном месте похоронил общественный транспорт, создал охуенную коррупционную схему, в которой будут участвовать абсолютно все подряд, увеличил поток трудовой миграции в миллиарды раз, создал классовое неравенство и доволен, лол. И с такими людьми приходится сидеть на одной борде.
Страховка а 5-10% среднего дохода и система штрафных поинтов, стремительно увеличивающих её.
Всё.
>Таким образом, следуя тому, что ты тут расписал, у нас будет водить 1 процент населения, может даже меньше.
Было бы пиздато
>Ты так хочешь?
Да
Все равно оп хуй
Ты к до школы не доедешь на троллейбусе.
ОП-хуй, сходи в автач вбрось.
блять, ну что за хуйню ты высрал, долбоеб? Достаточно внедрить систему временных прав, как в пендосии.
Увеличить цены на машины в 5 раз. Тогда на дорогах остануться только те, у кого есть мозги
Со всем согласен, но третий пункт бы немного смягчил. А так, охуенная идея, одним выстрелом двух зайцев убьем: и количество аварий сократим, и количество машин на дорогах снизим раз в 10.
Заебись, не будет курьерской доставки, хрючево в пятерочку никто не привезет, различных ремонтников и монтажников теперь тоже не будет, миллионы людей работающих таксистами, курьерами, менеджерами в автосалонах, рабочими на автомобильных заводов, механиками и слесарями в СТО остаются без работы и режут тебя в ближайшей подворотне, чтобы спиздить из твоего кошелька пятихатку и купить семье пожрать.
>неподготовленность тачек и инфраструктуры города.
Согласен. Где будет ехать безопаснее?
1) По двухполосной трассе, под одной полосе в каждую сторону, с перепадами асфальта, без освещения, где из леса может выбежать что угодно и въебаться тебе в тачку. Или даже что похуже, с выбоинами, ямами, колдобинами;
или
2)По двух или более полосной автомагистрали, с центральным разделителем, освещением, забором вдоль всей дороги. Где плавные повороты, очень хороший или идеальный асфальт, присутствуют площадки для отдыха, покушать.
UPD:
>По двух или более
По четырёх или более полосной автомагистрали, по две или более полосы в каждую сторону
Да, проебался
Увы, после вмв в моей мухосрани отказались восстановить пути, а так, было бы заебись если четверть трафика исчезла с дорог.
бамп
бамп
>Как снизить количество пиздеца на дорогах
Платить реальное бабло за безопасную и адекватную езду. 50000 рублей за 1 неделю такой езды.
/тред
Интересно как ОП закукарекает если его маняфантазии станут реальностью. Нету автотранспорта, ни автобуса, ни такси, ни водителей фур, гаишники пешком ходить будут. Черный список не нужен даже, там нужен белый, туда даже Айртону Сенне будь жив трудновато попасть. Массовое вождение прекратится, магазины закроются. ОП, я не буду давать личную оценку твоих умственных способностей.
Всё чушь, будущее за гугломобилями. Человек неприспособлен для однообразной работы, его так и тянет импровизировать, только единицы способны дисциплинированно тошнить в одной полосе. Вождение - это работа для робота.
КАК СНИЗИТЬ
- ограничить
- запретить
- усложнить
какое же тупое говно. это поможет, да? узурпатор херов. тупа диктатор комнатный. я тебе больше скажу - чтобы снизить хаос на дорогах надо ЗАПРЕТИТЬ машины. как тебе такое, а? жаль ты не додумался, но я тебе бесплатно даю эту идею. пользуйся.
Оп либо ни разу не ездил на машине, либо у него в семье случилась трагедия, связанная с авто, либо он шизик. Скорее всего последнее
Говори за себя
Так я и говорю, как раз я один из тех немногих. Однако я готов отказаться от вождение в пользу роботов, чтобы спасти жизни тех, кто умирает из-за дураков, у которых шило в жопе.
>Зачем? Мы же не по воздуху летим, а едем по твердому покрытию. Тем более, что техника менее сложная, не требует психологической выдержки и значительных показателей здоровья. Очкарики даже могут управлять самолётом, что уж тут говорить про водителей авто.
Просто сравни движение в воздухе и на дорогах. Шансов наломать дров на дороге больше, хоть и сам процесс проще.
Лол, нет. В авиации философии управления транспортом совсем другая. Автомобиль чуть сложнее велосипеда, самолет это, блядь, без пяти минут космос, в сравнении с колесами.
Все из-за того, что ошибка в авиации зачастую последняя, в случае автомобиля ты просто поедешь рихтовать крыло или бампер.
Все верно, но проще уже допилить автопилот на машинах и ездить всем пассажирами.
Очень много маняфантазий, не связанных с реальностью. Бьюсь об заклад, ты даже в автошколе не учился.
Сделать нужно кое-что другое, чем твой суперплан.
> , психи, быдланы, тупари
99% автоблядей
> Отдельное внимание уделить психиатру
Психи, кстати говоря, водят довольно аккуратно. Там скорее с вниманием проблемы.
Основную проблему на дорогах представляют агрессивные кабанчики, которые ездят быстрее, чем умеют.
Ага блять, и за такси платить в пять раз больше, вот таки долбоебы как оп и принимают в россии вредные для всех законы.
Цена ошибки одинакова высока что там, что там. На самолете ты не уебешь какую-нибудь пешеблядь.
Но можно спланировать улицы таким образом, чтобы минимизировать риски сбить пешехода. А именно:
1. Постройка улиц "зигзагом", как на 1 пике. В таких условиях водитель не сможет физически разогнаться, так как будут препятствия в виде отгороженных парковок, тротуаров.
2. Пешеходные переходы в один уровень с тротуарами, как на 2 пике.
3. Пешеходные переходы должны быть освещены. В рашке я один раз видел освещенный пешеходный переход. В европе же это норма.
Уже будет значительное снижение количества пострадавших и жертв дтп на пешеходных переходах
Строить нормальные дороги?
Во первых надо сделать ОГРОМНЕЙШИЕ штрафы что бы быдло не могло платить такие деньги и соответсвенно нарушать
Во вторых нужно сделать городскую инфраструктуру безопасной(островки безопасности, правильные пешеходные переходы)
В третьих получение прав реально должно быть реально чуть сложнее
Но имхо покупали бы права и договаривались бы по знакомству (рашка хули)
А вот и унылый завистливый лохан на кредитопомойке. Моя лайбочка 1965 года в техническом состоянии лучше чем твоя помойка из салону. И стоит раз так в пятнадцать дороже. Нужно просто запретить нищих на кредитопомойках и всё станет на дорогах хорошо.
Быдло просто не будет платить штрафы. И хуй ты с него что возьмёшь, быдло всё равно за границу не ездит. Инфа сотка.
отбирать права если не будет платить штрафы, или изымать имущество в пользу государства
Быдло будет ездить без прав на жигулях за десять тысяч. Поздравляю, ты сделал только хуже.
В твоих бородатых годах и не слышали про безопасность тачки. Как и отечественные автомобили не слышари. Ефремов на своей новой тачке влетел грузовичку в лоб вышел и пошел. А в твоем случае двигатель влетит в салон при столкновении через тебя.
рил чет флексово кринжyю с обтекающего бyмера, чел, алсо хикка двач битард впараше, топ кек илита пикабy в сычевальнк анона))) сап двач зашол посрать и видишь пикрелейтед твои действия?7э че несет вообще ахyеть, оправдывайся теперь петyшок))) Э СBЫШ хика ерохиная ты тож в сентябре 2к18 с вк перекатился?))) :DDD
xyя ты пoрвaлcя мaнь, чет oрy))) oбтекaй дayн кекнyтый))
хyя ты порвaлcя мaнь, чeт орy))) обтeкaй дayн кeкнyтый))
двачyю битард, тож заxожy сюда покeкать с мeстныx манeк)) двач лyчший имиджборд, даyны вкашныe))
xеx мда двачyю чет pил ололо битаpд, алсо двачеpы, читай лypк маня))) ты тож в сентябpе 2к18 с вк пеpекатился?))) :DDDD
рил двaчyю битaрд, чeт орный конч))) ты тож в сeнтябрe 2к18 с вк пeрeкaтился?)) :DD
Хуита.
Вот как надо:
Отсутствие коррупции
и неотвратимость наказания.
Ну и бонусом нормальная инфраструктура дорог
Вот как надо:
Отсутствие коррупции
и неотвратимость наказания.
Ну и бонусом нормальная инфраструктура дорог
Они потому и ездят хуёво, что их
>Отдельное внимание уделить психиатру и неврологу.
проверяют, а не на знание ПДД.
Те тесты могут пройти все, кроме людей 80го уровня.
ОП хочет ужесточения правил, а в его рашке близкий родственник уже бывшего министра ?обороны "Иванов" давит насмерть пешехода, а пидарасина даже по собственному не уходит с должности.
Ответственность нужна а не отмазы кто за рулём.
В некоторых странах платят один штраф и ездят всю жизнь аккуратно.
В рашке нужен особый путь развития.
один для лохов
один для министров и их родни
и один для 80ых, что бы лохам что-то там казалось
Так ты сам никогда не сдашь на права, омежка
Согласен с уважаемым человеком.
Часто катаюсь по сибири, редко удается спокойно обгонять машины, обычно это выезд на встречку газ в пол (передача вниз) и ты летишь обгоняя побольше фур. Какой кайф ехать и обгонять там где две полосы, спокойно перестроился обогнал без лишних головняков.
только после того как нормально знаки поставят на дорогах. Выедь на трассу и попробуй ехать не выше чем по знакам, тебя будут обгонять даже некро-газели. Там где в совке ехать на зиле было максимум 60, сейчас даже на обычной гражданской машине можно 80 без проблем
как это решит вопрос с состоятельными людьми с друзьями в гибдд? Им как сейчас похуй и машины у них новые, так и дальше.
хуйню написал
Большая часть дтп из-за невнимательности.
Ебал тебя в рот чурка.
Машина несет низкий риск и высокую прибыль, твои высеры уровня машины опасные и их надо запретить, спокойно разобьются тогда когда все водители фуры случаянно не получат новые права.
5) Безусловная ответственность пешехода. Сбили когда переходил в неположенном месте/на красный свет? Если жив, платишь сам за ремонт, скопытился - родные. Ещё и обязательноe страхование ответственности можно ввести.
Через пол года аварийность с пешеходами будет равна нулю.
Нужно просто значительно снизить безопасность автомобилей для водителей. Тогда даже и правила можно поотменять.
Главная проблема в том, что большинство люлей - идиоты. Ничего ты не решишь новыми правилами. и запретами.
>люлей
Людей*
Блин блять
Купил права. Ездить учился сам - тупо врывался в центр города на утильных гажулях. За всё время ни разу в ДТП не попал. Мать жива, зависимость есть. Задавайте.
Ну влажнейшие фантазии. Праворулька с ДВ
Так все это полная хуйня. Большое кол-во смертельных аварий - следствие несоблюдение скоростного режима повсеместно. Нужно разбираться почему, у меня 2 предположения:
1) Штраф смешной (250 рублей минимум, ебать, это как мороженное купить) за то, что ты подвергаешь свою жизнь, жизнь пассажиров и жизнь окружающих тебя людей опасности - ты платишь 3 бакса.
2) Дороги. 8-10 полосные прямые шоссе в центре густонаселенного города. Сама дорога говорит "ДАВАЙ, ЖМИ!".
Будет экономический кризис из-за того, что машины никто не сможет покупать (т.к. мало водителей и имеющихся машин хватит им сполна). Дохуя ресурсов просто насмарку. Рубль падает. Мы в жопе.
>Как снизить количество пиздеца на дорогах
Достаточно разрешить людям зарабатывать на неадекватах. Грузить видео с регистраторов в качестве доказательства, и перечислять зафиксировавшему 25% от штрафа. Всем водителям привязать счёт к карточке, и в автоматическом режиме снимать бабосы. Всё. Саморегулируемая система в действии.
Кто писал эту хуйню? Какой школьник?
Хуйню какую-то придумал. Достаточно ПРОСТО поднять штрафы в 10 раз, обеспечить их 100% собираемость и вернуть "систему проколов" - нарушил 5 раз за год - отдал права. Повторил еще раз - лишился пожизненно.
За особо опасные нарушения отбирать орудие преступления.
Даже собаки, мартышки и хохлы понимают пиздюли. Ужесточить наказания и создать их полную неотвратимость.
Нет ты
Люди сами от твоей помойки шарахаются, т.к. у пилотов таких ведер обычно нет страховки и взять с них нехуй.
Траблов на дороге много, просто потому что дохуя машин и стата растет. У нас в РФ народ водит относительно неплохо, сравнивая с той же Индией или Италией.
>Как снизить количество пиздеца на дорогах
Сбавить лимит скорости на 10-20 кмч и убрать порог нештрафуемый. Вот и всё.
Оп ебанулся.
Все без исключения личности выходят из дверей автошколы минимально подготовленными к дорожным условиям . (те кто просто купил идут нахуй) .Подготовленными ровно настолько что бы никого не умотать при первом же самостоятельном выезде на дорогу, ну и не самоуничтожиться. Все остальные навыки вождения приобретаются в процессе вождения , и это ниразу не быстро. 3-4 месяца ежедневных поездок для более-менее нормального передвижения, и 3-5 лет для отработки процесса до автоматизма.
Ну давай разберём по частям тобою написанное.
>Медкомиссия как у лётчиков. Слепые, с больным сердцем, хуевыми сосудами, глухие должны сидеть дома, а не за рулём источника повышенной опасности.
В целом-согласен. Может не настолько жестко, но ужесточить требования по здоровью надо.
>Отдельное внимание уделить психиатру и неврологу. Омежки, ебаные невротики, психи, быдланы, тупари, аутисты, etc - должны отсеиваться немедленно и навсегда.
Не выявишь.
>Обязательным условием был бы тест на IQ
Всё что показывают тесты iq-то как ты умеешь решать тесты iq. Уж не помню свой результат, но что то там выше всех кого знаю. При этом особо умным себя назвать не могу.
> Возраст - с 25-ти до 50-ти лет. Обязательное лишение прав после 65-ти.
Таки да. у 18леток кровь горячка, а после лет 50-60 действительно дед пердед уже, и частенько тупенький. По крайней мере надо перетестить время реакции для допуска.
> Обучение в автошколе должно составлять не менее полугода
ИМХО если у тебя правила такие сложные что их надо учить пол года-их надо упрощать.
>На тренажерах должны быть отработаны все возможные аварийные ситуации, проверена реакция, внимательность, как человек замечает знаки, как владеет ситуацией, как видит обстановку наперед. Если на этапе тренажерной подготовки выясняется, что человек тупит, то ирл за рулем делать ему нечего. Отчисление.
Просто дать ездить на тренажерах столько сколько понадобится. Они в масштабах автошколы стоят копейки, почему их активно не юзают я не понимаю.
>Инспектор в течении 5 лет несет ответственность ЗА КАЖДОГО, кому дал права. Если курсант поехал и наделал делов, куда-то уебался, кого-то сбил, улетел с дороги - будет комиссия подобно авиации, когда расследуют авиакатастрофы. Если выяснится, что права были получены не совсем честно - бутылка и курсанту, и инспектору.
Норм идея. Но нереализуемо.
>Ну а про нарушения, вроде езды пьяным, нарушения скоростного режима хоть на 1 км/ч, выезда на встречку, неправильной парковки я и говорить не буду. Абсолютно везде должны стоять камеры, фиксирующие нарушения. Особо тяжкие нарушения - пожизненное лишение прав и тюрьма. Средние и мелкие - по обстоятельствам.
В целом согласен. Учитывать контекст нарушения неплохо было бы. За мелкие ебейший штраф, за средние просто тачку отбирать. За большие и тачку и права.
Двачую.
мимо ведровод, но страховка есть
>четверть трафика исчезла с дорог
Мигрантам в такси запретить работать, вот четверть трафика.
Цены взлетели в джва раза, зато без чурок езжу!
Ну и отлично, наказать долбоёбов всегда хорошо. Нормальный человек ездит комфорт или бизнес, там чурбанов 1 из 100.
Нормальный человек ездит на личном авто.
А прикинь его лайбочка - БРДМ восстановленный в оригинал с переделаным салоном.
Тогда если он приедет в кого нибудь - кого нибудь будут хоронить в закрытом гробу. И судя по всему гробом будет являться его же машина.
Не представляю себе нормального человека который предпочтёт самостоятельное вождение, если есть финансовая возможность ездить с водителем.
Хотя и на личном можно с водителем. Но это уж удел золотого процента.
>влетел грузовичку
Хуевичку. Это ТАЗ какой-то был.
Не выдумывай. Там была газелька, или что то наподобие.
Погуглил бы хоть.
>на пикче Гранта с фургоном
Ебать вы.
> Если IQ ниже 120 - к управлению ТС непригоден
Лолд. Пока омежка с айсикью 150 будет думать по какой траектории лучше объехать пешехода, быдлан из автошколы, усвоивший "в любой непонятной ситуации бей по тормозам" уже снизит скорость до 20кмч, а умный омкжка проебет те самые важные для жизни 2 секунды, в которые нужно было реагировать.
Есть знакомая, пиздец какая тупая. Она знает что тупая, машину не покупала себе пока я на права не сдал. Поначалу ездила только со мной, чтобы я за неё решения принимал на дороге. Год спустя я понял что она водит лучше чем я, о чем ей и поведал. Ей было приятно. Причём водить хуже или наглее она не стала. Все делает также осторожно и по правилам как в учебнике.
4) все связаные с этим расходы оплачивает ОП лично.
Единственная здравая идея - увеличить время обучения в автошколе до одного года. Понятно, стоимость услуги возрастёт, но что это даст:
-Теперь в/у «для галочки/души/етц» будет взять сложнее, поскольку надо будет отдать большую сумму, дольше учиться, сдавать больше теории и практики.
-Новые водители будут иметь опыт вождения во все 4 времени года, что благоприятно скажется на дорожных ситуациях. Молодые водители буду знать, как вести себя и в дождь, и в снег, и в палящее солнце.
-Люди будут хоть немного разбираться в устройстве автомобиля, что поможет отобрать выручку у говносервисов, и усложнит жизнь всяким мошенникам на дороге. Уж разобраться в принципе работы легковушки за один год получится у каждого, кто действительно этого хочет.
Вообще идея сдавать часть теории устно - здравая. Вопрос только в том, что так сильно возрастёт пошлина за экзамен, потому что инспекторы за бесплатно работать на будут.
И я так же пересмотрел бы тестирование на пдд. Возможно, даже ввёл бы концепцию открытого тестирования, чтобы обучающийся сам формулировал ответ на вопрос. Обработка, конечно, тоже возрастёт в таком случае, но покажет, что человек не просто задрочил ответы на картинки.
Другой вариант - пересмотр билетов. Убрать из них все «спорные» вопросы, убрать названия знаков, заменить их номером. Можно ли вам остановиться под знаком 3.27?
Площадку убрать идея здравая, но за место неё нужно предложить ученику нормальный автодром, где он сможет симулировать различные дорожные ситуации и режимы движения.
Штрафы должны возрасти примерно раз в 10, радары и антирадары все возможные запретить и ввести уголовку за их использование, как в некоторых странах.
НО ПЕРВЫМ ДЕЛОМ НУЖНО УВЕЛИЧИТЬ ДОСТУПНОСТЬ И КОМФОРТНОСТЬ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА, ЧТОБЫ ЛЮДИ, КОТОРЫМ ПРАВА НЕ ПО КАРМАНУ/НЕ НУЖНЫ, ЖИЛИ СПОКОЙНО И СЧАСТЛИВО И БЕЗ НИХ.
-Теперь в/у «для галочки/души/етц» будет взять сложнее, поскольку надо будет отдать большую сумму, дольше учиться, сдавать больше теории и практики.
-Новые водители будут иметь опыт вождения во все 4 времени года, что благоприятно скажется на дорожных ситуациях. Молодые водители буду знать, как вести себя и в дождь, и в снег, и в палящее солнце.
-Люди будут хоть немного разбираться в устройстве автомобиля, что поможет отобрать выручку у говносервисов, и усложнит жизнь всяким мошенникам на дороге. Уж разобраться в принципе работы легковушки за один год получится у каждого, кто действительно этого хочет.
Вообще идея сдавать часть теории устно - здравая. Вопрос только в том, что так сильно возрастёт пошлина за экзамен, потому что инспекторы за бесплатно работать на будут.
И я так же пересмотрел бы тестирование на пдд. Возможно, даже ввёл бы концепцию открытого тестирования, чтобы обучающийся сам формулировал ответ на вопрос. Обработка, конечно, тоже возрастёт в таком случае, но покажет, что человек не просто задрочил ответы на картинки.
Другой вариант - пересмотр билетов. Убрать из них все «спорные» вопросы, убрать названия знаков, заменить их номером. Можно ли вам остановиться под знаком 3.27?
Площадку убрать идея здравая, но за место неё нужно предложить ученику нормальный автодром, где он сможет симулировать различные дорожные ситуации и режимы движения.
Штрафы должны возрасти примерно раз в 10, радары и антирадары все возможные запретить и ввести уголовку за их использование, как в некоторых странах.
НО ПЕРВЫМ ДЕЛОМ НУЖНО УВЕЛИЧИТЬ ДОСТУПНОСТЬ И КОМФОРТНОСТЬ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА, ЧТОБЫ ЛЮДИ, КОТОРЫМ ПРАВА НЕ ПО КАРМАНУ/НЕ НУЖНЫ, ЖИЛИ СПОКОЙНО И СЧАСТЛИВО И БЕЗ НИХ.
> Если человек не умеет выходить из заноса, например - отчисление из автошколы.
Человек не умеет выходить из заноса. Он машину первый раз видит изнутри. И в автошколу пошёл чтобы его научили.
>Можно ли вам остановиться под знаком 3.27?
ВОТ ЭТО КАК ПОМОЖЕТ НА ДОРОГЕ? СМОГУ НОМЕР ЗНАКА НАЗВАТЬ???? КЛААААССНО
>НО ПЕРВЫМ ДЕЛОМ НУЖНО УВЕЛИЧИТЬ ДОСТУПНОСТЬ И КОМФОРТНОСТЬ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА, ЧТОБЫ ЛЮДИ, КОТОРЫМ ПРАВА НЕ ПО КАРМАНУ/НЕ НУЖНЫ, ЖИЛИ СПОКОЙНО И СЧАСТЛИВО И БЕЗ НИХ.
В больших городах в целом ездить можно. По крайней мере Питер и Минск вполне норм. Не Прага, конечно, но приемлимо.
>НО ПЕРВЫМ ДЕЛОМ НУЖНО УВЕЛИЧИТЬ ДОСТУПНОСТЬ И КОМФОРТНОСТЬ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА, ЧТОБЫ ЛЮДИ, КОТОРЫМ ПРАВА НЕ ПО КАРМАНУ/НЕ НУЖНЫ, ЖИЛИ СПОКОЙНО И СЧАСТЛИВО И БЕЗ НИХ.
Думал в конце спрячешься, мразота?
Оп предложил какой-то дорожный фашизм, я хз.
Чтобы на дорогах никто никого не убивал, нужны две вещи:
1 Нормальная проектировка дорог, чтобы никто физически разогнаться не мог. (Сужение дорог, искревление, мощение брущаткой)
2 Высокие штрафы, типа превысил на 5 и более км - в первый раз штраф 10к, второй раз - 50к, третий - 200к и лишение прав на два года.
Чтобы на дорогах никто никого не убивал, нужны две вещи:
1 Нормальная проектировка дорог, чтобы никто физически разогнаться не мог. (Сужение дорог, искревление, мощение брущаткой)
2 Высокие штрафы, типа превысил на 5 и более км - в первый раз штраф 10к, второй раз - 50к, третий - 200к и лишение прав на два года.
не ездить
ОП. Ты по IQ точно не пройдешь
Я тоже когда езжу на машине, оба наушника редко вставляю.
Купи наушники с звуковой прозрачностью. Даже на велике позволяют норм кататься, и не быть уебаном с джибиэлем.
К первому пункту:
нужны не психологические тесты, а психофизиологические, и перед каждой посадкой за руль. Дерганный, приболел, не выспался - замедлились реакции сегодня и труднее сосредоточиться? Едешь общественным транспортом.
Кстати, это уже разрабатывается.
На самом деле хватит просто нормальной медкомиссии у психолога и ограничения скорости на авто физически. То есть автомобиль смотрит по GPS где едет и видит там ограничение 60 - ставит 60 и не больше, как ты на педаль не жми.
>Возраст - с 25-ти
>Обязательное лишение прав после 65-ти. Склад ума приветствуется технический.
Поддерживаю, все остальное маня фантазии.
Норм тема это в городе отменить пешеходные переходы и дать пешеходам приоритет. Т е чтобы пешеходы могли переходить в любом месте дороги. Тогда водилы больше 30кмч не разгонятся ибо в любой момент кто-то може на дорогу выйти
Тогда и общественный транспорт будет плестись. Не то.
Пиздец, это даже тупее одувана, хотя казалось бы, куда уж дальше.
все это говно по принципу "закрыть и не пущать"
чтобы снизить количество аварий надо чинить и расширять дороги, особенно самые опасные бесконечные двухполосные федеральные трассы
плюс стоит ужесточить наказания за дтп, не только по пьянке (уже ужесточили) но и по трезвяку
Вот адекват.
Я бы еще добавил нормальное проектирование улиц. Чтоб в городе не было взлетно-посадочных полос
Пешеблядь как обычно нюхнула выхлоп автобога и накатала безграмотную простыню.
1) В мед. комисси должно быть только зрение и отсутствие шизы.
2) Обучение в автошколе, должно быть 2, максимум 3 месяца. Ездить научишься за неделю, я научился за 1 час, с нуля. С автодрома до школы ехал по городу сам.
3) Задача инспектора принять экзамен и выдать тебе права. Он вообще ответственности за тебя не несет никакой.
4) И самое главное, тише едешь - хрен доедешь, быстро едешь - быстро умрешь.
Почему я должен плестись, а ты ходить где хочешь?
да и штрафы повыше за нарушения но не совсем такое зверство как выше предлагают
Потому что у людей приоритет перед адскими колесницами
Ты ебло тупое, тачка это как пешком ходить.
1) Плодишь взяточничество на мед комиссиях
2) Плодишь взяточничество в автошколах
3) Нарушение конституционных прав
Вывод: найс оп, грамотный управленец. Я бы ебать сделал его депутатом
Разве так сложно НЕ превышать скорость? Ладно там с разметкой проебался или поворотник не показал. Но держать скорость в рамках проще простого. Соответственно за такие нарушения нужно ебать нещадно.
Сейчас фактически заплатив 250р (3 доллара) ты можешь по городу 100км/ч наваливать. Это дикость какая-то.
Всё проще - эталонный омежка увидел как ероха катает его еот на хую бнв.
Сорян, в колеснице точно такой же человек сидит, и может даже не один. По твоему человек без колесницы чем-то лучше?
Вообще то сложно. Лично мне физически больно ехать 60 км/ч на шестиполосной дороге в центре города
>Количество смертельных ДТП снизится наполовину
Откуда такая уверенность? Тебе что ли реально доставляет ехать, дай бог, 40 км за какой-то пердящей фурой или трактором?
>Как снизить количество пиздеца на дорогах
Переехать в одну из ТОП 10 стран ЕС.
/thread
Всех зуммерков после сдачиина права надо сразу сажать лет на 8. Если чето натворят на дорого, то уже считай авансом отсидели.
Ефремову вон физически больно трезвым ездить. Дальше что?
На Украине лучше чтоли?
>Как снизить количество пиздеца на дорогах
Его и так достаточно мало, диванная пешечмонька. Аварии в городе достаточная редкость, а с летальным исходом вообще исключение из правил. Но есть одно огромное НО. Это трассы. Тобеж совкого-пыненский ад и машина по делению на ноль человеков. По одной полосе в каждую сторону без физического разделения встречек это самоубийство и утопия. Именно эта архаичная хуйня из середины прошлого века на 95% заполняет стату по погибшим и пострадавшим.
Не надо в крайности уходить. Одно дело ездить бухим, а другое утопить педальку до 80 км/ч на хорошем авто ^_^
Выйди на трассу да топи сколько влезет. ЯЩИТАЮ, что любые дороги в населенных пунктах, необорудованные системой защиты ввиде отбойников, разделителей и подземных/надземных переходов, должны получить фактическое ограничение 60км/ч, т.е. по нынешним мерам нужно повесить знак "40".
>нормальные наземные переходы каждые 50 метров
неудобно и нахуй не нужно, никто не будет такое вводить
>ограничения в городе на всех трассах и дорогах до 40км/ч
чмоха, которая ездила максимум 15км/ч на своем лесопеде, ты?
Машина это объект повышенной опасности, поэтому к ее водителю должны предъявляться более высокие требования
смотря где и как
в некоторых случаях легко и случайно привысить, плюс скорость потока часто заставляет нарушать
обычно за превышение скорости штрафуют типа ехал 70 а можно с какого-то перепуга 50 например
>На скорости 120 я жопой чуствую кручение валов и камушки в асфальте, а так же неровное его наложение в случае нового. Я понимаю, что скорость большая. И притопить сверху решусь лишь ощутив возможность этого жопой.
Вот этого двачую, тачку нужно чувствовать! Хуй знает как это описать, к примеру смотришь видос про аварии на тытрубе а там: поколено снега, затяжной слепой поворот, скорость по регику 110-120 и уверенный в своем спортейдже 2wd ХУЙ говорящий прямым текстом: "НЕ ССАТЬ, ПРОЕДЕМ"! - закономерно оказывается в кювете.
Ты, конечно, молодец.
Только у нас и сейчас половина ездит без страховки, а каждый пятый без прав.
Народ привык к жоповозкам и отказываться от них не будет. Просто будут ездить без прав. К тому же гайцы тоже массово будут отсеиваться, в итоге за лихачами без прав придётся гоняться на вертолётах.
для этого вначале надо построить четырехполосные дороги
на двухполосных должна быть возможность обгона да и разделитель на них вообще лол даже представить
а строили их т.к. так дешевле, а в россии надо много дорог
Должны. Но причем тут пропускание свободно шатающихся по дороге пешеходов?
>массово будут отсеиваться
Во всяких районных отделах уже сейчас лютый недобор.
Тред не читал, но мнение высру. Для профилактики пиздеца на дорогах нужен народный контроль, т.е. тот же Помощник Москвы, только во всех регионах страны. Затем агиткампания по ТВ и рунету, призывающая граждан быть бдительными и докладывать тащмайору о любых противоправных действиях водителей. Затем ввести закон, по которому доложивший получает определенный процент со штрафа водятла. Затем ввести уголовную ответственность за очернение чести и достоинства неравнодушных граждан, угрозы и физические расправы.
Inb4: ряяяяяяяяя культура доносов! Дед стучал, отец стучал!..
Нет, дурачок. Не культура доносов, а высокая дисциплина и ответственность. Не стукач, а неравнодушный гражданин, патриот не на словах, а на деле.
Купил права, езжу без штрафов.
Сел за руль в 31 в полном адеквате.
Все твои предложения - сюр, бюрократия и коррупция.
Скорее всего ты быдло, которому нужен тотальный контроль, ОТО МАЛОЛИ ЧТО.
Мимо 33левл. Управляющий директор бц.
Сел за руль в 31 в полном адеквате.
Все твои предложения - сюр, бюрократия и коррупция.
Скорее всего ты быдло, которому нужен тотальный контроль, ОТО МАЛОЛИ ЧТО.
Мимо 33левл. Управляющий директор бц.
Двачую долбаёба
Я бы только установил штрафы в зависимости от цены корыта и количества нарушений
1 - соглы
2 - не соглы, хуй ты за час овладел тачкой, друг не надо юмора
3 - соглы, инспектор является просто наблюдателем от органа власти
4 - Спорная хуета, достаточно пользоваться правилами движения и знаками. То есть если висит знак 90, то едь 90 и не выебывайся.
Неплохо, каждый последующий штраф в 2-3 раза выше предыдущего. Причем чтоб не обнулялось раз в год, а было пожизненно.
Готовся покупать автособили в 10 раз дороже, чем сейчас.
Такси в 100 раз дороже.
Автобус в 100 раз дороже
Продукты в 2-3 раза дороже
Скорая помощь бесплатная или не приедет или будет уже очень платной.
Водители спец техники - почти не будетя твой жом горит огнем
Полиция - там все дебилы, из состава никто не сможет машину водить, переходят на конную
Такси в 100 раз дороже.
Автобус в 100 раз дороже
Продукты в 2-3 раза дороже
Скорая помощь бесплатная или не приедет или будет уже очень платной.
Водители спец техники - почти не будетя твой жом горит огнем
Полиция - там все дебилы, из состава никто не сможет машину водить, переходят на конную
>Я бы только установил штрафы в зависимости от цены корыта
спорная хуйня, если тачка б\у, то в куплю продажу можно вписать любую цифру, а если модели нет в реестре, то ты не можешь дать ей оценку цены.
>количества нарушений
Как со страховкой: хуебесишь - платишь больше.
Берёшь и ездишь без прав, легче будет штраф 500 рублей заплатить.
Пробили по базе - заплатил трицон или десятку в карман
Алло, деньги башлять в казну будешь ты лично?
Как тебя по базе то пробьют, без прав?
Как же хорошо, что автоконцерны никогда не позволят сделать такую хуйню.
Не, ну ты тупой или что? Ты точно на такие права не сдашь.
Отстутсвие записей в базе = ты не сдавал и не получал права
Всё равно дешевле получения прав и оплаты маняштрафов.
Машину на учет тоже ставить не будешь? Штрафы владельцу приходят.
Односторонее движение где только возможно, где невозможно обязательное наличие разделителей, для максимального предотвращения лобовых столкновений
>Обязательно курс контраварийного/экстримального вождения. Если человек не умеет выходить из заноса, например - отчисление из автошколы.
А лучше дрифтам учить.
Аминь
1. толпа желающих слишком огромная, все медчуреждения только и будут что водятлов принимать, везде очереди будут и коллапс системы здравоохранения.
2. все отработать невозможно, но длительность обучения до 3 месяцев действительно стоило бы увеличить
3. вот этот пункт хуевый.
Чтобы снизить число пиздецов на дорогах, нужно просто поднять цену бенза привязать к стажу, 1 год - х10, 2 года - х9 ну и т.д., тогда на дорогах останется очень мало тупых и новичков, а будут в основном со стажем.
>Односторонее движение где только возможно, где невозможно обязательное наличие разделителей, для максимального предотвращения лобовых столкновений
А теперь смотрим на Ростов и Краснодар и охуеваем от 3-4 рядов на однополосной односторонней дороге.
Ты охуеешь выезжать на перекресток.
Допустим. Каким образом ты победишь коррупцию, которая при системе, где чёрная метка может быть поставлена на любом этапе и навсегда, расцветят буйным цветом на всех уровнях? Потому что я при сдаче на права столкнулся с тем, что не занеся мусорам экзамен не сдаст даже чемпион российской дрифт серии.
Нет, нахуя?
>новички не ездят
Ага, а через 10 лет на дорогу вылезает поехавший подпивасный пидаран, который фактически за рулем ни разу не сидел. Охуенный план.
Новички безобидные в основном. Лихачить начинают через несколько лет после получения прав. Да, со временем оно так или иначе проходит само, либо до первой аварии.
ты ебалн инфантил, вот и весь дисскас
Каких записей то? Откуда мент узнает, как меня зовут?
>длительность обучения
Хуитильность блядь. "Длительность" может быть и неделя, а может быть и год. Выбирает ученик сам, как часто он готов посещать занятия, чтобы пройти обязательные 30 часов или сколько там у вас. Хоть каждый день по 8 часов ебашь и за неделю весь курс пройди.
Ну и светофоры конечно, дохуища сфетофоров на каждом пересечении нахуй, но с грамотной логистикой и роботизированием.
Мб даже с технологией работающей вместе с видеокамерами, которых тоже дохуища должно быть, что бы трафик отслеживался и в соответствии с нагрузкой ИИ распределяло всю логистику сфетофоров
Ты бы сам и не сдал ничего, лошок. В россии нужно облегчить сдачу на права как в сша, потому что у нас для пешеходов ничего не предусмотрено и машина тупо необходимость
AНОНА В ПРЕЗИДЕНТЫ!
По сравнению с США в России просто рай для пешехода.
Ну ок, тогда пусть спутник путина собирает статистику о том, кто как ездит, и если лихачит то ему социальный рейтинг в нули опускают и цены х10 на все взвинчивают.
>Каких записей то? Откуда мент узнает, как меня зовут?
Почему ты думаешь, что с тобой будут общаться?
Тачку на стоянку, тебя в отдел для выяснения личности.
>нужно просто поднять цену бенза привязать к стажу, 1 год - х10, 2 года - х9 ну и т.д.
ПОЛУЧАЕШЬ ПРАВА
@
ПОКУПАЕШЬ ДЕДУ МАШИНУ
@
ДЕД РЕГУЛЯРНО ЗАЛИВАЕТ В ТВОЮ МАШИНУ ПОЛНЫЙ БАК И 2 КАНИСТРЫ В БАГАЖНИК
От ебланов-водителей ты, положим, избавился. А от ебланов-пешеходов? Ведь все отсеявшиеся слабоумные выходят на дороги. С ними что делать? Или ты один из этих унтеров и просто обижен на всех, кто осилил вождение?
> 1 год - х10, 2 года - х9 ну и т.д., тогда на дорогах останется очень мало тупых и новичков, а будут в основном со стажем.
У МЕНЯ СТАЖ 10 ЛЕТ!
@
СЕГОДНЯ ПЕРВЫЙ ДЕНЬ ЗА РУЛЁМ!
Сферические кони в ваккууме. В итоге пешеход забьёт хуй ползти до зебры перебежит где захочется. Ты блядь на дворы посмотри, на проложеные дорожки и на протоптаные тропинки.
Я бы запретил быдлу пользоваться личным транспортом в черте города - пусть ездят на общественном. Надо тебе куда-то в родную дереню смотаться - садись на свой тарантас и катись себе на здоровье, а по городу - хуй.
Вот эта темы выиграет ноу дискас.
Чтоб не лишиться тачла.
Ну общественный транспорт у нас не дс хромает, было бы все норм, возможно я бы задумался о покупке машины, но мне до города каких то жалких 10 км, но автобус проезжает раз в миллион лет и я ебал в рот ждать или идти пешком вдоль трассы с фурами
Раз в миллион лет потому-что машин дохуя и дорогу занимают.
А так бы катались везде автобусы, заражали бы людей спидораками и коронами.
Платить за это всё ты будешь? За разработку спутников, за запуск, поддержание. Набор кадров. Обработку данных. Мониторинг соблюдений наказаний. Судебные расходы. И прочее прочее. Бюджет как бы не резиновый. Чтобы что-то потратить надо откуда-то это забрать.
За пределами ДС весь общественный транспорт это: сранные пазики, несколько фордов транзит и мертвые газели 2000х годов.
Еще учти, что транспорт редко ходит в промышленные районы городов.
Ебаные дети, пиздец.
>Платить за это всё ты будешь? За разработку спутников, за запуск, поддержание. Набор кадров. Обработку данных. Мониторинг соблюдений наказаний. Судебные расходы. И прочее прочее. Бюджет как бы не резиновый. Чтобы что-то потратить надо откуда-то это забрать.
Конечно. Каждый обдриссиянен заплатит. Всё к тому и идет.
Ну разве что вместо спутников просто мобилки или куча камер.
Введут социальный рейтинг, и будем цифровыми рабами.
Знакомый посчитал что за пару месяцев езды он гуру и носится на своей хуйне как шальной, недавно въебался, я уж думал он нормальным стал, а хуй там - все также носится, жмется и ищет виноватых на дороге
1. Приравнять совершение ДТП в состоянии опьянения к умышленному убийству/порче имущества, а вождение - к покушению.
2. Не строить огромных дорог по 100500 полос в каждую сторону, и как можно больше улиц переводить в исключительно пешеходные.
3. Запретить грузовикам от 3 тонн въезд в населенные пункты без крайней необходимости.
4. Таки развивать общественный транспорт, да.
И ты, очевидно, соцрейтинга не хочешь. Ведь знаешь, что будешь ходить с нулевым, пидоран.
Проиграл. А серьёзно, как полиция узнает личность, если не говорить. Ну мою узнает, у меня уже пальцы откатали. А вот если школьник с двача как этот не пожелает говорить? Тогда что они будут делать?
>Введут социальный рейтинг, и будем цифровыми рабами.
Этого нет в других странах, поэтому и у вас не введут. Все эти "не имеющий аналогов, уникальные" идеи в виде единых систем, ЕГЭ и прочего слизаны с примеров других стран, а не на голом месте реализованы. В лучшем случае к твоему пенсионному возрасту это появится, но тебе уже будет давно пох на такое развитие событий.
>вождение - к покушению
Обиженную пешеблядь видно за версту.
К чему приравнивать выход пешебляди на проезжую часть вне пешеходного перехода?
Заберут в обезьянник до выяснения.
Без задней мысли вообще.
Упакуют и увезут в отдел для выяснения личности. Тачку на штрафстоянку. Потом въебут трицон за езду без прав и штраф за отсутствие регистрации ТС. Если мент очень злой - свяжется с прежним хозяином и попросит списать авто в утиль.
В итоге долбоеб без тачки и без денег.
Да нет, просто нужный мне автобус по сути междугородний или дачный хз как они там называются и крч этот автобус старый ебаный паз.
Хотя пожалуй пизжу щас с мск списанных лиазов подогнали и шанс уехать для меня увеличился, но опять же надо под тайминги подстраиваться
> 3. Запретить грузовикам от 3 тонн въезд в населенные пункты без крайней необходимости.
Большая часть грузовиков - всякие фуры со жратвой для пятёрочки и техникой для ситилинка какого-нибудь. Это крайняя необходимость? Если нет, эти фуры будут ездить на пригородской склад и разгружаться там, а ты туда будешь ездить на автобусе. Потом там разовьется инфраструктура, построят жилые и прочие районы и будет то, что есть сейчас, только с проебом денег, времени и нервов.
К РКН.
>2 - не соглы, хуй ты за час овладел тачкой, друг не надо юмора
Я не говорю что овладел, я говорю что научился: трогаться, переключать передачи с 1 на 2, газовать и тормозить, то есть ездить.
К попытке роскомнадзора. На принудительное лечение в дурку.
Это тоько если они тебя поймают в тачке.
> Заберут в обезьянник до выяснения.
А если после этого не говорить?
Примут в камеру на двое суток для разбирательства. Там уже найдут. Либо мамка позвонит, так как после 21 задержался и домой не пришёл, либо сам сознаешься. Телефонный номер достаточно твой проверить на кого записан, позвонить по записаным номерам и распросить чей это номер. Не в том веке живёшь, чтобы тупо отмалчиваясь тебя не опознали. Фейсапом в ВК тебя быстро найдут.
Ну спорно же, неужели после первого раза больше не проебывался со сцеплением, не откатывался с горки?
Хорошие, годные ответы. Но приравнивать вождение к покушению - это тоже в дурку.
Будешь не говорить из обезьянника. Они и не против.
Телефона нет/отказался разблокировать его.
Так-то да, не подумал. Спасибо за ответ.
Да схера ли? Вымудень, будучи осведомленным о том, что его реакция и внимание изговнились, лезет за руль. Неосторожность? Умысел!
Да, можно съебаться, если ты охуительно ловкий и быстрый.
Но опять же - тачка на штрафстоянку едет, и хуй тебе ее отдадут если ты без доков и прав.
Анон, просто кто-то решил потролеть, такие мамкины отрицалы первыми начинают плакать при виде дяди в форме.
Меня остановили недавно, первый раз за 5 лет, так я растерялся и спросил у инспектора, что ему нужно показать, скатились на шутки, чекнул страховку и отпустил.
Сел на бутылку
Тебе уже сказал, что распознование лиц достаточно, чтобы тебя на фотках в соц сетях найти. Не ты вывесил, так твои друзья фотки с тобой повесили. На камерах можно проследить движение автомобиля по городу и понять примерно откуда начал. А там бабки у подъездов прям к порогу приведут и расскажут как ты в 5 классе писил в кустах под окном и палец котам в анус засовывал ирод окоянный. Была бы нужда, найти не сложно.
> пусть спутник путина собирает статистику
А у меня некропруль прямо с японской помойки, соси хуй со своим спутником, быдла.
Что ты несешь, пешеблядок? Мне не нужна реакция, если ты не выскакиваешь на дорогу неизвестно где.
Сообщаю, что согласно пдд и автомобиль и пешеход являются участниками движения.
Вот только водителя не пускают на дорогу без экзамена, а ты, блядота тупая, топчешь проезжую часть даже не зная пдд.
А чем грозит такой отказ в сотрудничестве с точки зрения закона? Так то понятно, что могут наркоту подкинуть и бутылкой выебать.
На каком основании тачка едет на штрафстоянку?
>Мне не нужна реакция, если ты не выскакиваешь на дорогу неизвестно где.
Ну да, ты просто вырулишь на встречку или перепутаешь педали.
На основании того, что водила ее бросил и сбежал.
Для идеального мира годнота. Самовар чаю.
В реальном мире все помножает на ноль коррупция и распиздяйство на всех уровнях: от тех, кто будет заниматься обучением/экзаменовкой, до тех, кто создает дорожную инфраструктуру, контролирует соблюдение ПДД етс.
Залупятся автопроизводители и все остальные, кто так или иначе получает бабки от торговли и существования огромного количества жоповозок.
Залупятся те, кто компенсируют размер писюна наличием авто, т.к. им теперь вряд ли получится самоутверждаться подобным образом.
Более реальный сценарий: максимальное развитие общественного транспорта и постепенное вытеснение водителей-людей всякими автопилотами. Это ебанатство стимулировать систему, где машина используется, только чтобы донести свою жопу до офиса. Садись на автобус/троллейбус/трамвай/метро/электричку с более-менее комфортным салоном и езжай в свой офис/на завод. Даже один автобус на 20 анонов - это уже минус 10-20 жоповозок в этот момент на дороге.
Купил телек или 5 мешков цемента - заказывай доставку. Все равно это может быть проще/удобнее/дешевле, чем заталкивать в свою ласточку.
Нужно побыстрее доехать или принарядился в гости - вызывай такси.
>Чтобы я сделал
А ты кто такой? Васян на проперженном кресле?
Ваш случай с отрицалой.
Не бросил, а припарковался.
Всё это просто просто кривая попытка пропатчить локальное следствие несовершенства человека
Что реально надо:
Автопилот. Причём ИИ тут совсем не нужен.
Сделать цифровую разметку на дорогах.
Сделать умные дорожные знаки (с цифровой подписью от мэрии города), взаимодействующие по радиоканалу
Машины должны иметь габаритные сигнализаторы и приёмопередатчики для организации mesh-сети
По возможности начать изолировать дороги от пешеходов - например, больше подземных туннелей
Мкждугородние трассы - тоже под землю или под крышу - чтобы погодные условия не влияли никак
Во всех машинах должен быть способ перейти на ручное управление, опломбированный. В случае чего человек должен сам иметь право ехать как хочет (в случае какого-то катаклизма, например), но потом должен доказать, что заюзал это право не зря
Почитай статьи, я не из России. Может вместо административки в штрафа в 500р получишь срок.
Ну это для тебя вождение - очень сложно. Зачем мне вылетать на встречку поясни, обиженка?
Я не понимаю, ты какой-то другой текст читаешь?
1) Разделить полосы физически.
2) Запретить мешкам мяса трогать руль вообще. Только автопилот.
> максимальное развитие общественного транспорта
У общественного транспорта есть критический недостаток - он, блядь, общественный. А я не хочу контактировать с быдлом и маргиналами, я хочу передвигаться в своём личном манямирке, где рядом нет никого, и никто не видит меня через тонированные стёкла.
Какой водила? За парковку в положенном месте не имеют права таскать на стоянку. Машина стоит во дворе без номеров. Это вообще другая может быть. Часто видишь как тачки просто так эвакуируют?
Прикинь, всё быдло вынуждено будет ездить в сраных пазиках - охуенно же.
Нужно разрешить покупать автомобили только полицейским, пожарным, скорой и тд. А у всех остальных забрать.
Не могу поверить, что сижу на одной борде с гениальным водилой.
Аркаша Цареградцев, ты?
Для этого надо убедиться что у меня его нет. Но я не останавливался.
Есть вероятность, что ты и сам то еще быдло.
>Мне не нужна реакция, если ты не выскакиваешь на дорогу неизвестно где.
Тебе напомнить о тех, кто выруливал на встречку или выбивал страйк на остановке?
>Прикинь, всё быдло вынуждено будет ездить в сраных пазиках - охуенно же.
Блэ, такое себе, сейчас работаю в центре и вынужден гонят на скотовозах - 2 слова: это пиздец.
Они нарушали пдд, так же как и ты, овощ. Мне так зачем делать поясни.
Не отрицаю, очень может быть. Но контактировать с другим быдлом я не желаю совершенно, мне мерзко и противно находиться рядом с людьми.
>максимальное развитие общественного транспорта
Эта весна показала, насколько общественный транспорт прикольный
(Картинка с довольными автовладельцами и автобусом, в который зашла пара коронованных)
Повод.
Это как в анекдоте: хорошая новость - дед храпеть перестал.
>Но я не останавливался.
Будет погоня, очевидно же.
Чекни ютюб, посмотри чем кончаются преследования полицией РФ.
Плюс кто за это платить всё будет? Прямых маршрутов не будет по многим направлениям. Так как невостребованы. В итоге то, что ты на машине проедешь за 10 минут на общественном транспорте с пересадками может занимать 30, а то и час, так как надо будет по основному направлению выехать на ключевую и там перестесть на маршрут идущий в нужное тебе направление.
>Как снизить количество пиздеца на дорогах
даже не пытался осилить текс, но выбор в пользу метро очевиден
Как ты себе это представляешь? Оторвался от погони по дворам, аккуратно запарковался и съебал в закат? Таких случаев единицы.
Ну если у тебя овощ на трассе между деревнями, то ты в жопе, да. В городе ты просто проехал дальше, пока они будут влезать в свою приору, пока разосрутся - машина уже во дворах.
А хуй тебя знает, что ты под веществами/алкотой будешь вытворять
Поэтому сразу, сел за руль бухой или обдолбанный = пойман при закладке гранаты в общественном месте. Покушение на убийство одного или нескольких человек
Меня вообще не пускали в автобусы этой весной, пришлось неделю ходить пешком, пока чинили мою ласточку. Намордник я не надевал и не надеваю принципиально, особенно когда никто официально не вводил ЧС из-за пандемии, а "самоизоляции" я в рот ебал и нихуя не обязан ничего соблюдать.
Если все шароебятся, не соблюдая элементарных мер безопасности, то жоповозка тебя не спасет. Да, ты относительно изолирован в машине, но потом заходишь в магаз или еще куда и привет.
Нет, алкашка и наркота - отягчающее, порытка убийства. А вождение само по себе - нет, пешеблядок.
А что не овощ? Просто я и на жузетах катал и на триэсах, сранная приора на шеснаре имеет шанс вести преследование некрухи из ниппонии.
Мне вот совершенно неинтересно, что там куда ходит или не ходит, я имею возможность передвигаться на личном авто так, как мне нужно или просто хочется. Я плачу налоги, а все кукаретики и запрещаторы могут идти нахуй. Я всё равно не пересяду на скотовозы.
>отказался разблокировать его
Кого ебёт? У тебя вин и так виден. Связался с телефонным оператором твоей карты и они скажут чей номер подключался с этим вином кодом к их станциям и кому он принадлежит. По триангуляции покажут где долго находился телефон на одном месте - читай там спал владелец.
Ошеломительные истории просто. В ДС поймают по камерам. В Мухосрани вызовут ППСов и загонят как собаку.
Ты летишь 80. Жиробас махнул палкой и проводил тебя взглядом. Сколько пройдет времени, прежде чем он влезет в приору, заведет ее и наберет 80 на своем удроченном шеснаре? Сколько прокдешь ты за это время?
Это то да. Я скорее не тебе отвечал, а тем кто говорит запретить и всех пересадить на общак ибо удобно. Нихуя не удобно.
Что поймают? Машину без водителя?
Тебя блядь поймают, шиз.
В моей мухосрани ништяк - всё быдло битком забивается в пазики или стоит в пробке на своёмм тарантасе, а я еду в случае необходимости на всегда пустых и чистых троллейбусах по выделенке. Ну и на такси вполне недорого получается - куда как выгодней, чем брать какую-нибудь удроту за 200-300К, постоянно вкидывать на ремонт, бензин и прочие расходы.
> сел за руль бухой или обдолбанный = пойман при закладке гранаты в общественном месте
Вот это удваиваю. Я никогда не сажусь за руль пьяным или под ещё чем-то, и крайне не одобряю тех, кто это делает.
Анон, будем вечно спорить )))
Сейчас один орк всегда в тачке сидит
Каким именно образом? Я вышел из машины и потерялся.
Ну метров 200-300 отъедешь.
Это ты так думаешь.
Торчок загорелся, лол
Объебос, люди садятся за руль обдолбанными потому, что наказание тут за это довольно слабое. Если будут знать, что сама посадка за руль - уже общественно-опасное деяние, то таких ебанатов будет куда меньше
Выжрал ведро водяры в одно рыло - вызывай такси или пусть друзья тебя везут
Ну я сам такого не одобряю, но если ты чоткий поц без учета на жейзете, то тебе вообще похуй. И ничего они не сделают с машиной без водителя. Состава преступления нет.
Среднее расстояние до соседнего юнита в магазине куда больше, чем в автобусе.
Лол. Ты прав. Объявят план-перехват, перекроют вокзалы и аэропорты. На увеличенной шляпке самореза с камеры у падика найдут отражение моего лица.
Какая пешеходная, сочная гарь
Тупо увезут на штрафстоянку. Как ты его забирать будешь? Под ДКП, переписанному 10 раз? Найдут прежнего владельца, обрисуют ситуацию и он спишет ведро в утиль. Все нахуй, ты приехал.
В ДС вполне себе ловят по камерам. В ебенях можно забиться в какую-нибудь подворотню и потеряться.
Я в пригороде живу, на море люблю сгонять в своей машине был хуевый опыт с ОТ, в Ашан-хуян.
>удроту за 200-300К
За такие бабки можно уже нормальное авто без гомоебли с ремонтом взять.
>бензин и прочие расходы.
Анончик, сравни движение в пробке на ЛА с климатом и в скотовозе где каждой бабке дует, да я любые деньги готов платить лишь бы не растаять от жары.
Я не имею ничего против того, чтобы судить бухих и нариков максимально строго. Но пешеблядь, пожалуйста, уйми свои седалищные боли. Такого говна больше на ножках. И вождение ни в коей мере не является общественно опасным деянием. Что, машинистов судят за ебланов, попавших под поезд? Так и с машинами. Держись подальше от проезжей части, смотри по сторонам, соблюдай пдд. И будь готов, что за рулем окажется такой же тупой еблан, как ты.
это не я писал, но думаю, что анончик прав, тачку увезут.
Я в дтп попал по вине таксиста уебка в центре дс. Не нашли ни одной камеры, которая бы полностью показала ситуацию. Лично с инспектором сидели искали. Начитаются сказок, селюки. И записи с камер, если что, прямой уликой никогда не являлись и не являются. Ну и чтобы их посмотреть, понадобится куча времени.
Пешеходам тоже проверки устрой. Не годен? В чёрный список, дома сиди, хотя нет, вдруг плиту подорвкшь, сразу в утиль нахуй.
Я купил тачку и пока еще не ехал ставить на учет. Не имеют права трогать припаркованные авто если это не брошенный ушат.
>за ебланов, попавших под поезд? Так и с машинами. Держись подальше от проезжей части, смотри по сторонам, соблюдай пдд. И будь готов, что за рулем окажется такой же тупой еблан, как ты.
Я имею - против того, что бухие и нарики творят нереальную дичь и выворачивают на встречку, снося другое авто всмятку, как там тот хз какой дальний родственник Кадырова, или въёбываются в остановку, как та обдолбанная тупая пизда в Харькове
причём каждый из них уверен - ну доеду до места, нихуя не будет
Поэтому нахуй сразу.
П.с. я водить вообще не хочу, если это не велик и не мотоцикл. За меня это должна делать автоматика
Много видел как тачки со двора увозят? Золотая жила.
>2020
>ездить без регика
Земля пухом.
В странах "нулевой смертности на дорогах" таких мер нет. Нахуй ты какую то ебалу придумываешь, как будто управлять автомобилем это что то очень сложное? Это массовое явление, просто нужно грамотно строить дороги, а не по советским гостам. Так же выводить полицию на улицу и ВНЕЗАПНО, даже если они будут просто стоять постоянно в одном месте, на этом месте не будет нарушений.
Каждый день вижу, рили, но это центр города.
Буквально пару дней назад в соцсетях говнились по поводу эвакуации правильно припаркованных авто в ростове.
>Не имеют права трогать припаркованные авто
Одно факта отказа остановиться по требованию гайца уже достаточно, чтобы увезти ведро на штрафстоянку.
Я тоже ненавижу эту хуйню, и? Вот ты и не будь таким. Твой тупорылый умишко по-пидорашьи выкрикивает тебе ЗОПРЕТИТЬ!! НИПУЩАТЬ!!. Проблема не в вождении, а в мудаках. Уверен, ты лично появлялся пьяным на проезжей части.
Он сзади в борт уебал.
А в чем была вообще причина спора? Нахуй записи с камер искали? Он съебался что-ли?
Это неправильная парковка. Чтобы ормально припаркованные забирали видел? Лично ты. Сколько раз?
Камеры во все стороны должны быть, а не только вперёд.
Отказывается остановиться не автомобиль, болван. И если авто без номера, как ты понял что это то же авто?
Сейчас беспилотные автомобили допилят. и так и будет.
Не нужно станет иметь целую орду водителей всяких грузовиков, газелей, самосвалов, автобусов и такси. А значит и водительские права станут не ширпотребом, а привилегией.
> беспилотные автомобили допилят
Не допилят. На них можно только пилить и распиливать, а не допилить.
Просто заберут тачку на похуй. Твои действия?
>Как снизить количество пиздеца на дорогах
1. Перестать продавать права.
2. Следить за состоянием дорог.
3. Ебать ментов, чтобы они занимались безопасностью движения, а не зарабатыванием себе бабла.
Все. Этих трех пунктов достаточно, чтобы убрать 98% аварий.
>Это неправильная парковка.
Правильная, просто приехал некий мегахуй и ему помешали машинки.
>Чтобы ормально припаркованные забирали видел? Лично ты. Сколько раз?
Съеду, потому, что в принципе парковки в городе не законны из-за юр.проблем. Видимо не видел.
Нет, он превышал явно. Летел в средней при свободной правой, я на бульварном объезжал вставший внезапно в левом ряду электровеник. Когда начал выполнять маневр в зеркале его не было. Он приехал справа, там хуевый перекресток.
Ага, как скажешь.
>Я в пригороде живу, на море люблю сгонять в своей машине
Ну я ж изначально высказался, что за пределами городов люди пусть ездят свободно.
>нормальное авто без гомоебли с ремонтом
За 20 с лихуем лет наблюдений за владельцами авто с такой стоимостью твёрдо убедился в том, что оно на хуй не надо - все они практически поголовно постоянно ебутся то по мелочи, то прям по-настоящему. Да и за эти деньги (чисто стоимость самого ведра без последующих расходов) можно год-два ежедневно на такси по 500 рублей прокатывать, что лично для меня более, чем с избытком.
У нас для скотовозок и такси выделенки сделали - в пробках теперь только автобыдло.
Не заберут.
Знаешь, а отличная идея :) Но у пешеблядей стрелочка не повернется.
Состояние дорог мало, нужно города перестраивать в плане улиц, отодвигать пешеходные переходы, делать сужения, больше дополнительных секций внедрять, успокаивать трафик
Какой мегахуй, что несешь, шизик?
Ну можешь не ставить камеры во все стороны, потом будешь доказывать как хочешь. Я вот поставил и у меня всё пишется со всех сторон. Лучше пусть эти записи будут, но никогда не пригодятся.
Ну так нет никаких проблем пока такси не подорожает, а оно должно очень подорожать. То что сейчас в плане сервиса это нихуя не такси.
Он на момент столкновения двигался прямо без перестроений? Значит ты виноват - не убедился в безопасности маневра и не предоставил преимущество.
Или он так говорит, то нет камер, чтобы опровергнуть его слова? Тогда в лучшем случае обоюдка будет, но выглядит так, что ты виноват.
Ну вообще-то хороший двунаправленный регистратор сейчас стоит копейки. Но ты можешь продолжать сидеть в отрицалове и потом искать записи с камер.
Проблема в том, что человеческий фактор используется там, где его можно не использовать, вот и всё.
Сейчас городят тучу правил и строят переусложнённый ANI вместо того, чтобы просто сделать цифровую разметку на дорогах везде, оборудовать ВСЕ машины приёмопередатчиками ближнего действия и запустить наконец автопилоты
Сам проверял?
>что за пределами городов люди пусть ездят свободно.
А что делать мне, я живу за городом, а работаю в городе. Устраивать сегрегацию селюк-горожанин, тупая идея.
городским достаточной одной тачки на семью.
>За 20 с лихуем лет наблюдений за владельцами авто с такой стоимостью твёрдо убедился в том, что оно на хуй не надо
Хуй знает, я вроде не заебываюсь, делаю ТО по регламенту, да раз в 5 лет подвеску перебираю.
>У нас для скотовозок и такси выделенки сделали - в пробках теперь только автобыдло.
Есть такое, но не по всему городу.
>нужно города перестраивать в плане улиц, отодвигать пешеходные переходы, делать сужения
Это и есть состояние дорог. Но справедливости ради - в городе реки аварии с серьезными последствиями. Потому речь веду в первую очередь о трассах.
>больше дополнительных секций внедрять, успокаивать трафик
А это и есть организация безопасности дорожного движения.
Бля, нету этой хуйни в новостях.
Сорян, у нас большинство дорог даже нормальным асфальтом не оборудованы. Какие блядь датчики и цифровая разметка?
> оборудовать ВСЕ машины приёмопередатчиками
У меня некропруль и я нихуя не буду его ничем оборудовать, манька.
Запрет эксплуатации ТС.
Не сам. Эвакуируют автомобиль только за конкретное нарушение. Так что фантазии свои поумерь. Если бы они имели право так делать, то просто эвакировали бы всех подряд.
Анус себе запрети, дурачок. Мой некропруль уже стоит на учёте и ты никак не сможешь на это повлиять и снять его с учёта.
>У меня некропруль
Надеюсь какая-нибудь православная Креста, а не калично-гейский субару?
>
>А это и есть организация безопасности дорожного движения.
Да, просто это объяснять нужно, нет понимания функций гибдд ни у полиции ни у водителей и пешеходов, стоят и штрафуют на сложном участке, когда сложных участков быть не должно. Дороги можно построить так, что человеку который в первый оказался в этом месте станет интуитивно понятно что от него хотят, а у нас новый город - новые порядки и ДАК ТУТ МЕСТО ТАКОЕ ЗНАТЬ НАДО. Все от изоляционизма, провинция не видит столицу, столица не видит других стран, и т д. И это проблема не только дорог.
Это верно. Но у меня как-то не доходят руки. На самом деле технически там, конечно, обоюдка, я все равно технически "не убедился в безопасности маневра".
Цепанул тросом за жопу, выволок на проезд. Сфоткал неправильную парковку и увез.
RVR в кузове N73W, креста слишком большая и диванная. А вот турбояврик на подвеске от эволюшона - вот это заебися.
>Сорян, у нас большинство дорог даже нормальным асфальтом не оборудованы. Какие блядь датчики и цифровая разметка?
Как какие? Отечественные, сертифицированные. Смекаешь?
Я тоже еблан. Не спорю. Тут встретились два дебила по классике.
Он и снимает на копейки.
>рассуждать о мифической разметке, которой нет в рамках нынешнего законодательства
НИДУМОЛ, что перепишут нормативные акты и сделают твою телегу вне закона?
Ух так сильно кулачком стучал, что аж весь покраснел мой миленький анончик)))
Удачи, криминальный гений. Ты уже очееь далеко ушел от сабжа.
>Он и снимает на копейки
Ну мы сейчас укатимся или в техническую дискуссию или в субъективщину. Давай сначала определимся: я говорю о моделях за 20-30 тысяч под ключ. Это дорого?
Потому что не так просто это все. Сам попробуй эвакуировать рандомного еблана во дворе.
Тоже езжу на некропруле.
Смысла в запретах каких то авто вообще нет.
Есть некий смысл в экологии, но чет сомневаюсь что какая нибудь калина экологичней 20 летнего японца, да и катализаторы никто не отменял.
ТО тоже нахуй надо отменить, ну вьебался кто то по причине неисправности, какая разница? Он за это и будет отвечать, никто блять на техосмотрах тормозные шланги не проверяют. Очередной наеб гоев на далары это ваше ТО
Хуйня, достаточно ограничить скорость по нормальному и запретить гоночную технику на дорогах общего пользования.
Чего уходить то? У меня кореш так бросил жигу, менты выкрутили свечки, насыпали песка в котлы и клинанули двигло. Еще аккум спиздили.
Уже лет пятнадцать переписывают и делают, вот только нихуя не могут сделать. Потому что иначе всё, что восточнее Урала отделится и пошлёт нахуй таких законодателей.
Ну это цена спекового впуска и хороших распредвалов. Или переварки арок, допустим. Или ТО. Все относительно. Но для регика вообще дороговато.
Это дохуя. Я за регик готов дать 3-5к.
Это скорее всего пионеры сделали, лол.
>отделится и пошлёт нахуй таких законодателей
Давно пора просто послать нахуй, а не ждать введения анальных изнасилований по субботам.
На техосмотрах вообще ничего не проверяют, в том числе и наличие машины в принципе, если делать в нормальных местах.
А калина, может быть, и экологичней. Но менять v8 и охуенный велюровый салон с миллиардов наворотов и опций на тряпку, робота и ёбаный не едущий шеснарь - очень плохая идея. Я такого никогда не сделаю, мне на моём тридцатом цельсиоре заебись и нахуй мне не нужно ничего другого, тем более автоваз ябучий.
О, а вот и автоэксперты на трамвае подкатили. С экспертизой уровня 8 "Б".
>ограничить скорость по нормальному
Это как? 50? 40? 30? 20?
>запретить гоночную технику на дорогах общего пользования
Это какую технику? Мотоциклы спортивные? Автомобили спортивные? Или что?
Опасна не максимальная скорость. Опасна разница в скорости.
Пока проблем с подорожанием нет и говорить не о чем. Да и подорожает ли? В последнее время сервисов такси только больше становится и, следовательно, конкуренция растёт, цены остаются на месте. Да и автобыдла, готового пойти работать в такси за копейки - как говна.
Насчёт сервиса я не знаю - уже лет пять постоянно пользуюсь и никаких нареканий.
Добрался до города, поставил на стоянку и дальше двигайся на общественном транспорте или такси.
>я вроде не заебываюсь
Ну у тебя уникальная тачка просто. Я ориентируюсь на правила, а не исключения.
В ЕС к какому-то году предполагают вообще запретить эксплуатацию ТС на безнине, кроме специальных служб
>Это дохуя. Я за регик готов дать 3-5к
Тогда повесь себе один условный адвокам спереди, а второй сзади, воткнув его в заднюю пассажирскую розетку (если есть) или сколхозив питание (если нет). Будет по сути то же самое, только видео не будет сведено в 1 поток.
Свечку не держал, за что купил, за то у продаю. Был другой случай, где я сам присутствовал - ехали на гнилой копейке без доков, гайцы погнались, мы свернули в лесополосу и бросили тачло, разбежавшийсь по кустам. Гайцы походили вокруг, похлопали дверьми, залезли в багажник, спиздили оттуда канистру и уехали.
Тред не читал конечно.
>Тоже езжу на некропруле.
Уменя дизельный некропруль, моя первая машина, езжу уже 10 лет небитнекрашен. И вот что хочу сказать, резвых как понос 20 летних (и не только) гонщиков нужно принудительно сажать на совершенно не гоночные дизеля. Это поможет сформировать у них нормальную манеру езды хотя некоторые конечно будут не исправимы.
>Тоже езжу на некропруле.
Уменя дизельный некропруль, моя первая машина, езжу уже 10 лет небитнекрашен. И вот что хочу сказать, резвых как понос 20 летних (и не только) гонщиков нужно принудительно сажать на совершенно не гоночные дизеля. Это поможет сформировать у них нормальную манеру езды хотя некоторые конечно будут не исправимы.
Вот на шеснарь не нужно, пожалуйста, наговаривать.
Бля, обожаю двач. Единственный пост с адекватным ответом и разбором ОП-поста и ни одного ответа.
Да, так обычно и бывает. Я охуел, узнав, что жигу сейчас во дворе не поставить без сигналки. БКшники разбирают за два дня.
Да я-то только за, но я один же нихуя не сделаю. А вот что страшно, так это появляющиеся на дорогах тазы и леворульное говно, причём чем дальше - тем больше. Пока ещё не критично, но лет через 10 их может стать до четверти потока, а это пиздец просто.
>Добрался до города, поставил на стоянку и дальше двигайся на общественном транспорте или такси.
Я кстати пробовал так делать, получаешь ощущение хуя во рту.
Ты вроде и на своей тачке приехал, а вроде и со скотом толкаешься в консервной банке, плюс еще и за парковку ~300р за день.
>Ну у тебя уникальная тачка просто
Достаточно любить авто и не быть жадным уебаном в плане ремонта.
Всё что едет больше максимально разрешённой скорости. Мотоциклы в первую очередь тк это дерьмо меньше сотни вообще не едет, лол, но государству вообще поебать - продолжают продавать быдлу фарш машины которые за 10 секунд до 400 топят.. и это на дорогах общего пользования.
Если вам так комфортно на прулях, почему дороги под прули не сделаете?
Как же хорошо, что мы не в сраном ЕС.
Но ты же не будешь отрицать, что по сравнению с 3UZ-FE твой шеснарь нихуя не едет и не может, правда? Шеснарь не может дать 300+ сил, не может дать столько момента, не может дать такой подхват, как v8, не может дать такой охуенный звук.
> Что бы сделал ОП
> взял бы за щеку
/thread
По нормальному это без пидорских "окон", когда на знаке 60, а по факту 80. Какой отбитый дегенерат это придумал - загадка.
>в городах скоростной режим надо до 40 снижать
В мухосрансках давно уже одни только знаки 40. Я когда тачки гонял через всю страну 2-3 года назад эти ограничения заебывали неимоверно. Б-же храни города с объездными дорогами.
>маневрировать в потоке на скорости 60+19 уже не получится
У тебя реакция как у наркомана чтоли?
Маняфантазии.
Левостороннее движение? Не нужно, как по мне. Меня всё устраивает при правостороннем, особенно то, что паркуясь у тротуара, я сразу выхожу на этот тротуар, а не под колёса попутке. В моём случае это проблемы пассажира, а проблемы пассажира меня не волнуют нихуя.
Все он может. Руки нужны. И голова на плечах.
Сколько оно у тебя до сотки едет?
>Какой отбитый дегенерат это придумал - загадка.
В эпоху коррупции, жадные к чужим деньгам люди в форме начинали ебать водителя даже за превышение на +1 км\ч, да и техника работала с погрешностью, поэтому сделали разлет в +19 км\ч.
>Единственный пост с адекватным ответом и разбором ОП-поста
Так а смысл разбирать ОП-пост? Он бредовый. Вот аноны и рассуждают о реальных вещах, раз уж тред все равно создан.
В твоем случае это еще ограниченный обзор при перестроении на более быструю полосу. И не надо заливать про зеркало и камеры. У тебя их нет. Если ты считаешь, что хто несущественно, то ты конченый долбоеб. Одно дело эго, мол, я такой охуенный, да мне похуй вообще, другое дело присутствие мозга. Здесь можешь не заливать про то, какой ты охуенный водитель.
Да уже много где, в основном на подъемах сделали по третьей полосе. Трассу иркутск-улан-удэ вон как переделали и поспрямляли ебаные тещины языки. На дальнем востоке пыне с его желтой калиной построили охуевшую трассу с траффиком 3,5 машины в сутки. Хз правда в каком она сейчас состоянии, последний раз там проезжал в 2013.
А в сибири по барабинским степях хули не ехать, дорога прямая как стрела, все видно на 100км вперед.
>Всё что едет больше максимально разрешённой скорости
Я же говорю, экспертиза уровня 8"Б". Ну ок, запретили мы механически разгон больше 90. На трассе перед тобой едет фура со скоростью 70км/ч. Твои действия?
Жидко пукнув разматываюсь об встречку.
Да, только это никак даже в теории не может помочь тк с такими ахуительными идеями все просто стали на 19кмч быстрее ездить, а ушлые инспекторы штрафовать за +20.
Фуру 70 я еще могу потерпеть. Регулярно в загородных (всего 2 полосы) поездках упираюсь в автобусы, которые едут 40. 40, Карл! Откровенно представляя опасность для остальных участников.
@
ЗВОНОК ТЕЛЕФОНА В ПЕРЕМОЛОТОМ САЛОНЕ АВТО
@
АЛЛО
@
МОЛОДОЙ ЧЕЛОВЕК НЕ ВРЕМЯ УМИРАТЬ
@
У ВАС ПЛАТЕЖ ПО КРЕДИТУ 27 ЧИСЛА
@
ХОРОШО
Жыза.
Хоть какие руки и голова у тебя будут, четыре цилиндра никогда не сравнятся с восемью, хоть что ты делай. Их просто на четыре меньше.
Секунд 8 едет, наверное, я специально не замерял и не тюнинговал ничего. Цельсиор так-то тяжеленная баржа на пневме и рассчитана на комфорт, а не на скорость. Из всех изменений у меня только каштомный выхлоп с заслонка и, чтобы переключать между тихим и прямотоком.
>все просто стали
Не равняй всех под одну шконку.
А причем тут это? Хорошо, максимальная скорость + скорость маневра во время обгона. Пусть так.
Один хуй, зачем пускать на общие дороги гробы, короче разгоняются до 250-400? Нахуя у них такая возможность? Только лишь для того чтобы васян мог полихачить и унести с собой на тот свет нормального водителя.
>тест на IQ
Всё ясно. ОП - очень образованный и рассудительный человек. Советую лучше послушать и не писать больше.
Всё ясно. ОП - очень образованный и рассудительный человек. Советую лучше послушать и не писать больше.
У меня достаточно момента и мощности, чтобы отпустить впереди идущего подальше и видеть нормально, лол. Мне не нужно прижиматься к нему, чтобы успеть обогнать.
>никогда не сравнятся с восемью
>Секунд 8 едет, наверное
У Воротникова 12шка ехала 6.5 на атмосфере в 200 кобыл.
Так и при отсутствии разлета тебе никто не мешает ехать медленнее...
>Нахуя у них такая возможность?
Что бы было дохуя!
Из за таких вот мыслей, мы проебали чугунные блоки, объемные моторы, скоро проебем металлические распредвалы.
Я понятия не имею, кто такой этот Воротников, и у меня 4.3 литра V8, тоже атмосферный, только ограничитель скорости отшит, чтобы ехать больше 180 км/ч. Меня всё устраивает.
При чём тут индия. Там овердохуя уебанов на дорогах которые срали на пдд
Манямирок.
В реале весь пиздец на дорогах происходит почти исключительно по пьяни или благодаря похуизму, так что релевантны только пункты с ответственностью за выпуск на дороги ебаната принимающим комиссию.
Офисный хомяк с недосыпа, которого трахнут за минуту опоздания, несëт куда большую опасность для социума сидя за рулëм чем сердечник или дед.
Да и в целом умиляет эта претензия на полное понимание дорожной ситуации и человеческой натуры.
А потом твой госаппарат решает поиграть в автократию, вводит соостветствующие законы, и бдительная, неравнодушная тëтя Блядя сдаëт тебя за неосторожное слово ро телефону против Владыки, и в твою хату заезжает еë доча с зарплатой в семь тыщ и четыремя детьми.
ferfergerg
Антоха, здоров. Ты на дваче сидишь штоли? Я был лучшего о тебе мнения.
>Фуру 70 я еще могу потерпеть
Твоему терпению позавидует сам Диоген, анон.
3 года езжу без прав, 0 дтп за всё время, периодически катаюсь бухой или обкуренный, никак не мешает. В автошколе никогда не учился, получить права легальным способом я просто не в состоянии, мне запрещают. ПДД выучил сам, езжу каждый день никаких проблем. Все дтп случаются по невнимательности или от наглости водителей, которые думают, что им все обязаны на дороге. Лучше таких просто пропустить вперёд, пускай въебётся в кого-нибудь другого. Ужесточение сдачи прав, дополнительное налогообложение и постоянные проверки от депсов на дороге никакого результата не принесут. Человек не робот, а за всеми не уследишь. Пока автопилоты не заменят людей на дороге дтп и смертей будет каждый день сотни и тысячи. С этим ничего не поделаешь, главное самому не быть долбоёбом.
>В реале весь пиздец на дорогах происходит почти исключительно по пьяни или благодаря похуизму
в основном из-за говновой инфраструктуры между городами
>Всё что едет больше максимально разрешённой скорости
>А причем тут это?
Ты в собственных утверждениях запутался?
>Хорошо, максимальная скорость + скорость маневра во время обгона. Пусть так
Пошли маневры. То есть мы уже отказываемся от ограничения?
Да не будет ничего, просто начнут ограничители ставить на любой таз и всем хорошо. Странно конечно будет, что спорткар выше 150 не едет, но ведь ты и не проверишь - пдд запрещает..
Ты реально настолько дегенерат, что не понимаешь о чем речь?
>А потом твой госаппарат решает поиграть в автократию, вводит соостветствующие законы, и бдительная, неравнодушная тëтя Блядя сдаëт тебя за неосторожное слово ро телефону против Владыки, и в твою хату заезжает еë доча с зарплатой в семь тыщ и четыремя детьми.
>Со мной никогда такого не случится!!!
Каждый любитель народного контроля и комиссаров свято уверен, что в кожанке с маузером будет ходить он. И люто удивляется, обнаружив комиссара у себя на пороге.
>Ты реально настолько дегенерат, что не понимаешь о чем речь?
>гробы, короче разгоняются до 250-400?
До 250 разгоняется любой автомобиль представительского класса и половина автомобилей бизнеса. Их тоже убираем с дорог?
1) Запрет радар-детекторов, разрешение не выставлять знаки предупреждения о фотосъемке перед камерами, разграждения между полосами встречного движения. Увеличть количество 4+ полосных автострад с таким разграждением и ограничением 110. Регулярно езжу по участку двухполосной дороги, на котором стабильно 5+ трупов в год, но 50 км дороги, больше чем во всей норвегии, дважды уходил на обочину от летящих в лоб диарейщиков. Средняя скорость потока там не меньше 120 при ограничении 90.
2)Пожизненное лишение за вождение пьяным или под наркотой. Можно оставить исключения для менее 0,5-0,6 промилле, и лишать их на три года как сейчас. При этом все равно оставить пожизненное лишение если в таком состоянии ты совершил дтп, независимо от последствий.
А насчет стажа вождения - хуита, новички могут притереть кого-нибудь на парковке или заглохнуть на перекрестке. Здоровье тоже - в пиндосии и гейропе 80-летнии бабки за рулем, и ничего. Основные смерти и тяжелые дтп именно от непуганных долбоебов, бухающих за рулем и играющих в шашечки.
2)Пожизненное лишение за вождение пьяным или под наркотой. Можно оставить исключения для менее 0,5-0,6 промилле, и лишать их на три года как сейчас. При этом все равно оставить пожизненное лишение если в таком состоянии ты совершил дтп, независимо от последствий.
А насчет стажа вождения - хуита, новички могут притереть кого-нибудь на парковке или заглохнуть на перекрестке. Здоровье тоже - в пиндосии и гейропе 80-летнии бабки за рулем, и ничего. Основные смерти и тяжелые дтп именно от непуганных долбоебов, бухающих за рулем и играющих в шашечки.
Это к наблеву оппа не относится, я чисто про человеческий фактор. Это я его ещë за бюрократические, экономические и социальные последствия таких охуительных стратегий ебать не начал, там пятнадцати тыщ символов не хватит.
Вот такие пидоры, как ОП - лучший аргумент в пользу того, что никакие нахуй математики с естественнонаучниками государствами рулить не могут вследствие дереализованности.
Да нет, он просто сам такой же васян который не против 250 втопить при любом удобном случае. Втопил бы и 300, но таз столько не едет.
Делать нормальные дороги
Делать нормальное освещение
Убрать палочную систему из ГИБДД
\thread
Ставим ограничитель, а в чем проблема, ведь на дорогах нет ситуации, где тебе нужно 250, ты даже не заметишь разницы.
Что неприятно, лояльный до отупения или грамотно эту лояльность изображающий имеет таки больше шансов на табельный маузер и кожанку под размер, так как массаж простаты языком как вариант социального лифта никто не отменял.
Проиграл с водятла.
В очко себе поставь ограничитель. Я вот не буду нихуя ставить в свой автомобиль, что ты мне сделаешь?
Ты как маленький. Если в12 сильнее шеснаря это не значит что шеснарь плох.
>Запрет радар-детекторов, разрешение не выставлять знаки предупреждения о фотосъемке перед камерами
>Через месяц ты получаешь пачку штрафов на 500 000 рублей
Твои действия?
Заберу у тебя права, очевидно. Ты же конченый дегенерат, который пдд нарушает.
данный ресурс 18+
выйди
Расплачется.
Радикальный, совковый сценарий - тупо не выпускать и не пропускать машины с движками мощнее одобренных партией показателей. Трустори, сам охуел.
Перестаю нарушать.
Я не говорю, что он плох, я говорю, что он не так хорош, как v8. Это несколько разные вещи, анончик.
А если сравнивать их в стоке, что он таки плох, как бы тебе ни хотелось обратного. Он будет плох даже в сравнении с 3S-GTE.
Учитывая , что ты на быстрой и мощной машине, то у тебя и время реакции сильно ниже должно быть. И не пизди мне что не прижимаешься в потоке. Я не говорю про сельскую местность. Я говорю про многополосную нашруженную машистраль. Отпускание подальше твое просто займет такой же тупой прулееб.
Естественно, что с запретом ездить на своём ТС по городу я бы развивал общественный транспорт и со стоянками решил бы проблему. Ну или даже не стал бы запрещать, а ввёл какой-нибудь тариф конских размеров за пользование городскими дорогами, чтобы люди задумывались, стоит ли им до своей работки/магазина пять остановок на своём тарантасе ехать или всё-таки выбрать какой-то альтернативный вариант и сэкономить.
Ну сейчас на эти деньги из более-менее свежего только ладу возьмёшь, а это такой автомобиль, который, как его ни люби, постоянно мозги ебёт. Японец около 00-х годов выпуска- тоже сомнительное удовольствие.
Он так же хорош как гте, потому что это недорогой мотор с огромным потенциалом и возможностью тюненха.
Можно и так, но невыгодно. Легче ограничители хуярить всем, кто хочет въехать в страну.
Помимо радар детекторов есть куча карт с расположением камер
Абхазский учет, отсутствие учета.
Соблюдаю скоросной режим, а чтобы не плестись часами по дороге - сделать безопасные автострады между всеми крупными нп.
>имеет таки больше шансов на табельный маузер и кожанку под размер
А потом включается правило пауков в банке, и он обнаруживает, что кожанка не дает ему иммунитета. Товарищ Ягода не даст соврать. И товарищ Ежов. И даже товарищ Берия.
Автобаны как в германии были бы отличным решением, да и все остальное
Предлагаю как с мотоциклами. Сделать Б1 Б2 и Б3. Давать с 18 21 и 27. Б3 давать через не менее 10 лет стажа. Б1 это уровень пиздовозок матизообразных. Б2 это уровень бюджетных ведёт типа поло/лохана а б3 без ограничений. И ещё сделать отдельные профессиональные права как в совке для которых надо окончить пту.
>Перестаю нарушать
А ты и не нарушал)
> Учитывая , что ты на быстрой и мощной машине, то у тебя и время реакции сильно ниже должно быть
Ну, наверное, так и есть. Как-то за 18 лет стажа и 7 лет на этом цельсиоре, я как-то не убился и никого не убил ещё, ни одной аварии.
> И не пизди мне что не прижимаешься в потоке
Не прижимаюсь, лол. В городе обгонять обычно тупо не нужно, потому что все сракеры и обгоняторы всё равно встретятся на ближайшем светофоре, а за городом таких проблем просто нет и никто не влезет передо мной, потому что ему надо сначала обогнать меня.
Ага)) камеру подкрутили)))
>а чтобы не плестись часами по дороге - сделать безопасные автострады между всеми крупными нп
Вот с этого и надо начинать. А не с ограничений и запретов. Но сие, увы, утопия...
Не так же, анончик. Совсем не так.
https://www.youtube.com/watch?v=P8qdk9_2dAQ
Вот тебе ролик, где ставились жиги на турбошеснарях и жига на 3s-gte. Посмотри сам, что получилось.
Не было аварии - не мужик, а лох терпилтный. 17 лет водил не выезжая из гаража?
Тогда начнется трудное, грустное время для гайцов, механиков на СТО и юристов. Амбиции васянов в художественном быдлотюнинге прошибут все потолки и ты заебëшься разбираться с каждым таким экстремалом.
В городе надо перестраиваться, чтобы занять правильную полосу. И в городе больше внезапных ситуаций. Отрицать недостатки пруля на наших дорогах очень глупо.
На дорогах водил, просто у нас в регионе больше 90% трафика составляют именно прули, так что здесь все привычные и умеют ими пользоваться.
Проблемы поедаемого мочой говна не так страшны, как то, что нормальные люди будут страдать в процессе.
Тебе 12?
Перестраиваться - да, нужно. Но зеркала и глаза никто не отменял. Анон, у нас большинство на прулях ездит, а по статистике аварий не больше, чем в любом другом регионе, где нет такого количества прулей. В авариях виноват не руль, а тот, кто этот руль крутит.
>Ага)) камеру подкрутили)))
Именно что ага. Никогда с таким не сталкивался? Мне вот пришел штраф, где я якобы еду 238 км/ч. Все бы ничего, но у моей жоповозки паспортный предел в 197, она физически так ехать не может. Обжаловать пришлось в суде. Стоило мне это двух месяцев геморроя.
Именно. И один и тот же дебил будет менее опасен на лруле.
Скорее ошибка, ведь выгодополучателя нет.
Апеллировать к возрасту оппонента - довольно плохая идея, там по ссылке по сути сравнение двигателей на одинаковых кузовах. Причём 3s-gte просто присрали практически в стоке, а шеснари как раз "реализовывали потенциал" и тюненховали, вот только смысла в этом оказалось не так много.
Зато есть говнапоевший с нихуя.
Дебил будет опасен, даже если ему дать велосипед вместо автомобиля. А нормальный водитель будет ездить хоть на левом руле, хоть на правом, хоть с рулём посередине и ничего не изменится от этого.
Ну это единственный вариант, если есть желание снизить смертность. Сейчас вообще можно всё контролировать с повсеместным интернетом и gps, было бы желание. А по факту даже ссаный ограничитель не могут хотя бы на спорт инвентарь поставить, сотни мотоблядей каждый день в фарш бьются и похуй.
Я просто хочу убедиться, потому что ты мыслишь как ребенок. И оценочные суждения вцелом. Гы, едет/не едет. У меня цылиндров больше значит лучше гы. По факту тебя объедет любой канжопидор на 4х цилиндрах.
Речь про отрицание недостатков пруля. Не надо елозить, прулееб. При прочих равных пруль потенциально опаснее для других участников движения.
Объедет и объедет, флаг ему в сраку. Вот только у него будет при этом корч, которым нельзя пользоваться каждый день и вообжелательно выпускать на дороги общего пользования, а у меня при этом будет комфортный стоковый автомобиль, со всеми его достоинствами.
Лол, нет не будет. Потому что до втека можно прекрасно овощить. А втек тебя выебет и высушит. Ггилые арки уменьшают вес. Ты даже не поймешь что это за ведро было. При этом это просто обычный нищееб.
> При прочих равных пруль потенциально опаснее для других участников движения
Ещё раз, у нас почти вся область ездит на прулях. Аварий при этом статистически не больше, чем в регионах западной части России, где большинство ездит на автовазах и киа/хуйдаях. В чём смысл твоей предъявы, если расположение руля ни на что не влияет?
Мотоблядков от асфальта тоже будут оттирать, пока есть колхозный тюнинг. Круглый год снимают пиздюшню с заборов и собирают в ведра - похуй, даже на дохлых кроссовичках и на дедовских Уралах разъëбываются.
Ясно, очередной тупой прулееб.
Какой нахуй втек на вазовском шеснаре, блядь? А хондаёба на гнилом цивике я и сам пропущу, пусть он разложится где-нибудь впереди, я потом запись с регистратора выложу в соответсвующем треде.
Ну ты же про количество цилиндров начал затиратт, не я. Да тебя и шеснарь дернет, видно что ни скилов ни ума.
Ты хочешь поспорить со статистикой? Ну неси пруфы того, что в прулеёбных регионах аварий больше, чем во всех остальных.
Количество цилиндров в моём случае влияет прежде всего на звук. Четыре цилиндра и одна труба никогда не дадут такого же звука, как восемь цилиндров и две раздельные трассы.
Как скажешь, дружище)
Ох лол. Нихуя маневр.
>я бы развивал общественный транспорт и со стоянками решил бы проблему
Так 30 лет развивают, вон, метро обещают построить обещали построить когда еще батя с маман в инсте учились. Фактически в каждый район города идет одна дорога или вариант кататься через пердя.
>Ну или даже не стал бы запрещать, а ввёл какой-нибудь тариф конских размеров за пользование городскими дорогами
Как в Ростове и пытались сделать с парковками, только вот доходы в офшор, а расходы в бюджет. С такого даже владыка охуел
>Японец около 00-х годов выпуска- тоже сомнительное удовольствие.
Нормальная тема, сам на таком и катаю.
Хуёвр. Про звук я писал в самом первом посте , если что. Ну и про 300 сил в стоке и всё остальное тоже правда.
Да, но ты же понимаешь что разница между 3.5 колхозниками и официально разрешенным лихачеством невероятная.
>Так 30 лет развивают
У нас же гипотетическая ситуация "что бы сделал я". А я бы сделал.
>доходы в офшор, а расходы в бюджет
Таковы реалии эрефии. Я бы за такое на каторгу ссылал пожизненно все причастные ведомства полным составом вместе с их семьями. Это преступление, я считаю, гораздо более тяжкое, чем даже убийство - оно наносит вред вообще всему населению страны.
>Нормальная тема
Так в него, скорее всего, ещё вкинуть придётся в общей сложности практически половину той суммы, которую он сам стоит.
Что ты имеешь против официально разрешённого или хотя бы не запрещённого лихачества, пешеблядок? Я 15 лет езжу с превышениес скорости на 19 км/ч, подрезаю и оттормаживаюсь перед овощами, при этом у меня ни одной аварии не было, блядь.
>У нас же гипотетическая ситуация "что бы сделал я". А я бы сделал.
Тогда рацпредложение засчитано ))
>Я бы за такое на каторгу ссылал пожизненно все причастные ведомства полным составом вместе с их семьями
Челика который это придумал вроде бутылят уже несколько лет, но "до щелчка" бутылку не вставляют.
> гораздо более тяжкое, чем даже убийство
Смотря кого убьют конечно же. Преступление тяжелое, бесспорно.
>Так в него, скорее всего, ещё вкинуть придётся в общей сложности практически половину той суммы, которую он сам стоит.
За 6 лет вкатил на ремонты тысяч 30 при условии я взял тачку с пробегом по РФ 20к км. Брал мамамобиль из под деда.
Масло-свечи-резину не считал, потому что расходники.
>подрезаю и оттормаживаюсь перед овощами, при этом у меня ни одной аварии не было, блядь.
Видел я вас таких педерастов-гонщиков на рапидах\солярисах, стоит притереть такого как ты, так сразу сцены с инфарктами, слезами и вызовом гайцов.
Кредит оплати
К меня марк девяностик на 2jz-gte свапнутом, мань. Ты меня сначала догони, чтобы притереть. Я просто ухожу от всяких овощей, перед которыми оттормаживаюсь, ни одна скотина не смогла догнать, чтобы что-то предъявить за всё это время.
>меня марк девяностик на 2jz-gte свапнутом, мань
Радиатор жирный надеюсь?
>Ты меня сначала догони, чтобы притереть
Да хули тебя догонять, ты же в городе бесоебишь, на первом же светофоре и догоню.
>Я просто ухожу от всяких овощей, перед которыми оттормаживаюсь, ни одна скотина не смогла догнать, чтобы что-то предъявить за всё это время.
Я видимо уже перерос свистелки\перделки в авто, ну и ясен хуй ты же гоняешь на турбоджее против кредитной залупы за лям, какие к тебе могут быть вопросы, с равным бы зассал сцепиться.
>ЯСКОЗАЛ
Что бы сделал я для снижения аварийности на российских дорогах:
1) Медкомиссия как у лётчиков. Слепые, с больным сердцем, хуевыми сосудами, глухие должны сидеть дома, а не за рулём источника повышенной опасности. Отдельное внимание уделить психиатру и неврологу. Омежки, ебаные невротики, психи, быдланы, тупари, аутисты, etc - должны отсеиваться немедленно и навсегда. Обязательным условием был бы тест на IQ, составленный профессиональными психологами, а также тесты на пригодность к управлению транспортным средством - проверили бы и реакцию, и концентрацию внимания, и психомоторные способности, и память, и интеллект. Если IQ ниже 120 - к управлению ТС непригоден. Человек заносится в "черный список", в общенациональную базу людей, которым выдавать права запрещено. Возраст - с 25-ти до 50-ти лет. Обязательное лишение прав после 65-ти. Склад ума приветствуется технический.
Всё как у лётчиков, только ещё хардкорнее.
2) Обучение в автошколе должно составлять не менее полугода, неспособные к вождению курсанты должны быть отчислены и занесены в черный список. На тренажерах должны быть отработаны все возможные аварийные ситуации, проверена реакция, внимательность, как человек замечает знаки, как владеет ситуацией, как видит обстановку наперед. Если на этапе тренажерной подготовки выясняется, что человек тупит, то ирл за рулем делать ему нечего. Отчисление.
Если человек успешно прошел тренажерную подготовку, то приступаем к занятиям на реальном автомобиле. Тут проверяется умение чувствовать габариты, применять теорию на практике, парковаться в условиях час-пика, перестраиваться в пробках, перестраиваться в потоке, проверка скорость реакции, опять же. Пример: инструктор договаривается с определенным человеком, чтобы тот резко выскочил перед автомобилем курсанта дабы проверить скорость его реакции. Если курсант пугается или не успевает среагировать - ну это отчисление 100%.
Обязательно курс контраварийного/экстримального вождения. Если человек не умеет выходить из заноса, например - отчисление из автошколы.
Теория должна сдаваться по билетам устно, как госы в универах. Проверять абсолютно всё, давать задачи, головоломки, etc. Если человек чего-то не понимает, запинается, заблуждается - без разговоров в черный список. Ответ должен быть предельно четким и ясным.
Сдача практического экзамена - час, а то и больше, на усмотрение инспектора. Всего три попытки, каждая через неделю. Если курсант проигнорировал - минус попытка. Не сдал экзамен с трех попыток - занос в черный список, пожизненный запрет на управление ТС.
3) Инспектор в течении 5 лет несет ответственность ЗА КАЖДОГО, кому дал права. Если курсант поехал и наделал делов, куда-то уебался, кого-то сбил, улетел с дороги - будет комиссия подобно авиации, когда расследуют авиакатастрофы. Если выяснится, что права были получены не совсем честно - бутылка и курсанту, и инспектору.
Ну а про нарушения, вроде езды пьяным, нарушения скоростного режима хоть на 1 км/ч, выезда на встречку, неправильной парковки я и говорить не буду. Абсолютно везде должны стоять камеры, фиксирующие нарушения. Особо тяжкие нарушения - пожизненное лишение прав и тюрьма. Средние и мелкие - по обстоятельствам.
Дискасс.