Лол, вот это какому-то кроссовероблядку нехило так пердак порвало
УАЗ ПАТРИОТ покупают только колхозники-пидорашки.
Полный обосрамс
кроссоверодети такие кроссоверодети
Семен
Как что-то плохое, уж лучше чем быть омёбой на кроссовере.
Тред одного колхозника.
>патриот
>блокировки
Вот это УНИЖЕНИЕ, ведь их там нет
ЗНАЕШЬ ЧТО ДЕЛАЛ УАЗ ПАТРИОТ??
ОН ЕБАЛ ТВОЙ РОТ!!
В стандарте их нет
Так-то и на газель можно впердолить, но на видео-то их НЕТ.
Ну так поставь, в чем проблема?
Ш - шоссейка.
Я не колхозник с патриотом.
Ты колхозник без патриота?
Ахаха, ваще затроллил)))ЖИЗА
Прям как у Ромки) была)))
Атеха лксше шосеки
Срамота
Толсто
То
То, что Land Cruiser 200, Patrol за годы модификаций далеко уши от своих предшественников. Стали простыми паркетниками с размерами бегемота. Это уже давно не внедорожники. Единственный внедорожник, который не ушел от истоков - Defender. Вот только этим годом мы его и помянем.
А УАЗ? Что УАЗ? Х"ли тут говорить. За свои деньги нормальный полу джип.
То, что Land Cruiser 200, Patrol за годы модификаций далеко уши от своих предшественников. Стали простыми паркетниками с размерами бегемота. Это уже давно не внедорожники. Единственный внедорожник, который не ушел от истоков - Defender. Вот только этим годом мы его и помянем.
А УАЗ? Что УАЗ? Х"ли тут говорить. За свои деньги нормальный полу джип.
Ой что это? Человек специально купил автомобиль, который откровенно хуево рулится, кренится, жрет бензин, причем даже убогую, просто противную нищебродскую версию (ниссан вместо инфинити, тойоту вместо лексуса), зато он может вот прям ща съехать с дороги и проехать вон по той жиже... что это.. застрял!
fffffffuuuuuuu
Для Рашки оптимальный вариант - кроссовер, зимой удобно когда снег нечищен и сидишь повыше, я вот иногда жалею что х3 не взял, но трехлитровый уж дорого больно выходил. Больше преимуществ нет. Хочешь оффроада - покупай/делай лапник.
320хд-кун
fffffffuuuuuuu
Для Рашки оптимальный вариант - кроссовер, зимой удобно когда снег нечищен и сидишь повыше, я вот иногда жалею что х3 не взял, но трехлитровый уж дорого больно выходил. Больше преимуществ нет. Хочешь оффроада - покупай/делай лапник.
320хд-кун
Я там на тазоклассике без проблем проеду.
>Единственный внедорожник, который не ушел от истоков - Defender.
При его-то цене? ну хз, уже какое-то говно для хипстеров
>Хочешь оффроада - покупай/делай лапник.
для тебя офроуд - это съехать с дороги? проигрываю с кроссовероблядей
А что, по твоему, значит слово off-road?
кататься по колее от краза и месить чернозём
Это значит, что ты придумываешь собственное значение для существующих слов, типичный признак долбаеба.
Любой без исключения внедорожник в стоке - ёбаное унылое говнище, требующий как минимум замены резины на что-то более-менее адекватное чтобы начать ехать. Зачем их такими делают я честно хз, особенно такие сугубо утилитарые как Патриот.
мимо из лапача
Типичная кроссовероблядская философия.
Что зачем? Чтобы ты доделывал его под свои нужды.
Ок, максимум ОФФРОУДА для меня - в одном месте возле дачи проехать на пляж, куда пузотерки недоедут (хотя я видел дебилов на мазде3, шкоябающих пузом). Любой кроссовер там проедет.
Я сейчас на даче - сюда хоть на ферыче бе клиренса оехать можно, дороги в помосковье очень хорошие.
При этом кроссовер рулится почти как нормальный автомобиль. Джипы надо как-то занижать, делать жестче, у оппика таких серийных нет, но слава богу производители из говномесов потихоньку делают автомобили. Пример как говноджип превращается в приемлемый для вождения автомобиль - джип широкий, стоковый и срт.
То есть тебе нужен кроссовер, тчобы доезжать туда, куда доезжают даже на мазда3? лол.
Одно дело - красться шкрябая днищем, другое - просто спокойно ехать.
Ну есть машины, у которых клиронс больше чем у мазда3. А теперь смотри - твоя машина занимает больше места на парковке, чем соразмерная по объему салона легковушка, но при этом проходимость у неё на уровне обычной пузотёрки. Жрет больше бензина и не факт что в багажник у неё помещается больше поклажи.
По-моему, вы все забыли, зачем нужен внедорожник в России - ездить по российским дорогам.
твоя машина занимает больше места на парковке, чем соразмерная по объему салона легковушка
Нет. Высота при паркове не влияет. Зато сидеть удобнее и обзор лучше.
>но при этом проходимость у неё на уровне обычной пузотёрки
Нет. Она выше, хотя и несильно. Но этой разницы достаточно для комфотного движения по плохим дорогам. Опять же, большая разница между "проехать" и "проползти по хитрой траектории шкрябая днищем"
>Жрет больше бензина
Небольшая плата за удобство.
Кроссовер - лучший класс машин.
А что с ними не так?
Да нихуя она не больше места занимает. Она визуально больше за счет высоты.
Вот наглядный пример. Я сначала на х3 смотрел. Разница в длине 30 см. Опизденеть.
И таки проходимость там, где надо, комфортно есть. Зимой по нечищенному снегу тоже норм, особенно после Великого Исхода Гастарбайтеров из Москвы из-за кризиса.
Плюс высоко сидишь - комфортнее.
А рулится нормально. Не так круто, как просто трешка (даже трешка джити рулится намного хуже), но нормально. Учитывая что трешка вообще феноменальный по управлению автомобиль, несмотря на сервотроник, который олдфаги ругают.
Для. комфортной езды в рашке кроссовер - максимум. Я не погимаю зачем люди купают большые типаджипы. Хочешь в говномесево - ну купи вторым автомобилем ниву.
Ну, они НЕОЧЕ. Нет, я то, например, езжу на машине с 13 см просвета и 45 профилем резины и особо не парюсь, просто на том же кукурузере можно хуярить без разбора, например.
Большинство кроссоверов делают на легковой платформе. Чем они там выше - я хз. Крузаки, патролы, уазы - вот это действительно высоко сидишь.
Как показывает практика - кроссоверобляди всё равно цепляются чем только можно, ровно так же как пузотёрки. Или всё равно едут по хитровыебаной траектории, ведь ходов подвесок та им не завезли.
Кроссовер - высер маректологов для быдла, которое не умеет думать своими мозгами.
30 см уже прилично хуль ты. ЗП по проходимости это вообще отсос, так что сорта говна что твоя заднеприводная бэха, что х3
У меня полноприводная бэха на дизеле. Внедорожник!
Клиренс. Во всех - полный привод. Большего нормальному человеку и не нужно. И садиться комфортно, и сидишь сутка повыше.
>Большинство кроссоверов делают на легковой платформе.
В этом суть кроссоверов.
>Чем они там выше - я хз.
Посмотри на измерения. В каждом тесте Авторевю меряет свесы, клиренс, углы въезда.
>Крузаки, патролы, уазы - вот это действительно высоко сидишь.
Эти еще выше.
>которое не умеет думать своими мозгами
Ты здесь демонстрируешь свое неумение анализировать информацию, обобщать и делать логические умозаключения. Если кто-то и не умеет работать мозгами, то это ты.
>Внедорожник!
Пузотёрочка :3
Ты же писал, что высоко сидишь. Там высоко сидишь на уровне пузотёрок.
>Если кто-то и не умеет работать мозгами, то это ты.
А вот и разрыв кроссовероблядка.
>Там высоко сидишь на уровне пузотёрок.
нет, выше
>А вот и разрыв кроссовероблядка.
да-да, продолжай демонстрацию своего интеллектуального уровня.
Извини, но никто не виноват, что ты купил абсолютно бесполезную машину, бро :3
Да-да, ты еще про бомбануло напиши со смишными картинками
А разьве нет лол?
Сидишь там нормально высоко. Не низко, как на пузотерке, не изображаешь из себя водителя маза, как на говноджипах.
При этом можешь в легкое внедорожье.
При этом на длроге это нормальный автомобиль.
Джип - застревает в говн если не лапникоподготовлен.
Кренится.
Разгон говно, ведь мы не про Г65 амг говорим.
Зачастую это не премиум. Крузер внутри как камри, только джип.
Шоссейная резина во всех трёх видосах
А какая должна быть?
Единственное зачем они нужны в городе это показать что ты успешный.ну и то что писька маленькая
Успешных ПИКАПЕРОВ уже из города гонят ссаной тряпкой, скоро и до джипов доберутся.
И снова лапника кормят говном, а он рад и просит ещё. Он даже ничего ответить не может нормального кромеврети, эта фсе кроссоверы они нинужны
Нет не можешь. Хотя для кроссоверодетей легкое бездорожье - это заехать на бордюр ходом на газу, иначе не въедет.
субару_не_может_въехать_на_поребрик.ави
И? В глине на шоссейно резине завязнет и дефендер.
У дефендеров нет такой шоссейки. У них злая шоссейка уже в стоке. Если не атеха.
Зато 99,9% остального времени господин на ауди едет по дорогам в комфорте, с хорошей управляемостью и внутри качественного немецкого салона.
Алсо, уверен что там машмны из опвидео проехали бы с легкостью порхающей бабочки, блять?
Снова он это вариаторное говно принёс и продолжает кукарекать. Ты бы ещё новый фокус рс притащил.
>глине
лол, это просто раскисшая земля
Потому что дефендер - вообще машина для говн. Кондовая и некомфортная. У нормальных людей она стоиит в гараже и ждет своего говночаса, пока владелец ездит на своем кроссовере.
Это как в центре города сидеть на летней веранте ресторана, одетый в камку, берцы блять, и быть перемазанным в говне до кучи.
Так я не спорю, что они комфортные на шоссе. Только толку от их полного привода - 0. Ну можно еще в офисе выёбываться.
>У них злая шоссейка уже в стоке. Если не атеха.
Значит хуже сцепление на асфальте, шум и расход.
Водителю сказали что не туда поехал и застрял. Алсо, просвета у него мало.
Это уже другая история.
Ну так разговор не о том. Я же не спорю, что на дефендере заебись ехать 160 по трассе.
>кок пок
Нет, не ноль. Это просто ты дебил.
Но вы же любите в говне быть и в городе.
На патриоте на атехе там как нехуй нахуй можно проехать. При этом он спокойно на ней же по трассе будет ехать 110-120 без лишнего шума. Правда расход у этого кирпича будет литров 12 по трассе на такой скорости
А нормальное ничего не можешь придать кроме кок пока? Или тебе тот факт врети?
Ну ладно, за возможность выёбывания в офисе перед сотрудницами добавлю +1. Всё таки если ты скажешь что у тебя некрокрузак или уаз на тебя будут как на дебила смотреть, а вот ессли ты скажешь, что у тебя ауди кватро, то сразу отсосут за МФУ.
Могу сказать, что эта машине не может в лёгкое бездорожье, как и 99.9% кроссоверов.
>ат
>ехать 120
>мало шума
>расход на этом говне 12
Лол
Но при этом это все вскукареки и пруфа нет.
НА шоссейной резине у него на такой скорости будет литров 12, а на АТ +1-1,5 литра. 110-120 км/ч без лишнего шума? В кроссовках дороже дастера на 160 в салоне можно разговаривать как в стоячей машине.
А что не так? После 120 уже ад и израиль начинается в виде дрожания зеркал боковых. А так 120 - крейсерская скорость, если бензин не жалко.
Пруфы были на видео в треде про дастер.
Я уже описал толк - зимой по нечищенному двору, проехать по легкому бездорожью, подъехать к пляжу возле моей дачи. По грунтовым дорогам нормально себя чувстсовать. То есть это как обычный, нормальный автомобиль, только плюс дополнительные фишки в виде вышеперечисленного. Ну и посадка выше.
Джип это радикальная хуйня, которая хуже едет, хуже рулится, стоит ояебу, а толку нет. Нахуй нужен - непонятно. Я об этом уже выше писал.
Ты мне будешь говорить, сколько жрет мой патриот на атехе?
>110-120 км/ч без лишнего шума?
Внезапно, да.
>В кроссовках дороже дастера на 160 в салоне можно разговаривать как в стоячей машине.
Я не спорю. Потому что у них подвеска легковая. И шины легковые. Поэтому-то на них с дороги лучше и не съезжать, если не хочешь соснуть.
Ссылается на какие-то левые пруфы в другом полузабытом треде. Вот ебанашка.
Нет конечно, не буду сам своё говно хлебай.
>Ты мне будешь говорить, сколько жрет мой патриот на атехе?
Да, потому что ты - пиздобол.
>зимой по нечищенному двору
5 дней в году
>проехать по легкому бездорожью
как мы уже выяснили, в одиночку они это сделать не могут. соснут же на шоссейке в первой луже. Пруфы были в треде про дастер.
>подъехать к пляжу возле моей дачи.
там где проезжает мазда 3
То есть ты покупаешь машину для 5 дней в году.
>То есть ты покупаешь машину для 5 дней в году.
То есть ты взял с потолка цифру 5 и на ее основании делаешь выводы. Вот дебил
В том-то и дело, что когда он-таки съедет с дороги, в 99% случаев там и легковая машина уровня короллы проедет при желании, а тазы и подавно, а на кроссачах ведь пп еще.
То есть джип нужен в редких случаях ультраговн среди просто легкого внедорожья, среди редких случаев когда нужно съехать с дороги. в остальном он сосет.
Двачую этого. Поставить на эту 200ку А/Т шную резину и закись проходимец
Нет, я посчитал, сколько в моём городе было дней с реально нечищенными дворами лол. Ну ладно, пусть будет 20, да простят меня комунальщики. Но это надо пиздец в какой деревне жить. Даже у меня на даче проезжает трактор до самых забытых уголков. И я там легко хуярить могу до 70кмч по снегу нечищенному на своём дачном тазу. Мог бы и больше, но мощности мало.
По-моему джип нужен чтобы безразбору ехать куда хочется. ЧТоб похуй на ямы, чтоб сидеть высоко, чтобы спокойно ползать по бордюрам, желтым полусферам, клумбам, чтобы пузотерки перед капотом разбегались.
Кроссовок же как по мне абсолютно бесполезная хуета, т.к. где проедет кроссовок проедет и легковушка, клиренса тоже нет, резины нормальной нет, так они еще по сравнению с легковушками тесные, т.е. даже багажника нет.
Какая-то ночная хуета где едут на дороге. Нормальных то пруфов достать не можешь, а только пиздеть по одному и тому же видео?
Отличиние джипа от кроссовера в том, что на него можно поставить нормальную резину без потерей для конфорта. И это не только патриота касается. А на кроссовер ты нормальную резину нормального размера врядли поставишь без анальных переделок, ведь ходы подвесок не завезли.
>ночная хуета
ясн
>по одному и тому же видео?
в этом видео зато вся суть кроссоверов лол
>Нет, я посчитал, сколько в моём городе было дней с реально нечищенными дворами лол.
То есть ты на основании своего двора делаешь выводы обо всех дворах. Вот дебил.
>И я там легко хуярить могу до 70кмч по снегу нечищенному на своём дачном тазу. Мог бы и больше, но мощности мало.
И опять же дебил. Купи себе что-нибудь помощнее и выпились.
То есть М4 "Дон" мы лишь иногда стыдливо обходим фуры пока более быстрые товарищи нам моргают дальним.
На МКАДе мы в крайний левый не лезем в принципе, так как в случае снижения до 60 и обратного набора скорости до 120 мы уже имеем все шансы собрать за собой пробку, а на ТТК с такой-то динамикой из крайнего правого лучше не уходить, потому как во время встроиться для съезда то еще приключение. Какого же качество автомобиля если при некотором положении стрелки на нем резко включаются все сверчки и погремушки? Поопыту езды на различных гремящих машинах могу сказать, что сверчки не вылазать внезапно из полной тишины при определенной скорости, их дребезг и шум нарастает относительно плавно, скачки происходят лишь при резонансных вибрациях.
А зачем тебе патриот если в твоём городе всего 5 дней когда снег чистят?
Но нахуя?
Если б он выбирал говнолаза, то пошел бы в /lap/.
>То есть ты на основании своего двора делаешь выводы обо всех дворах. Вот дебил.
Ну я же согласился на 20 дней в году че ты.
>И опять же дебил. Купи себе что-нибудь помощнее и выпились.
Ладно тебе иди зашивайся уже.
какой патриот? Ты о чем вообще?
В шапке вся внедорожников, но вы начали атжху надо, блокировочки поставить, лебедку и поедет.
Шта?
>чтобы безразбору ехать куда хочется
Серебряной пули не существует. Чем лучше на бездорожье, тем хуже на асфальте.
>проедет кроссовок проедет и легковушка
Как тебе уже много раз указали, что проползти шкрябая днищем и проехать - разные вещи. Но ты продолжаешь повторять свою мантру. Вот дебил.
>пузотерки перед капотом разбегались
Всем похуй на тебя. Наоборот, будут влехать перед тобой и оттирать, пользуясь твоей слоупочностью
Ну так мы и не спорим, что все внедорожники на шоссейке сосут. Только вот на внедорожники можно резину поставить нормальную, хотя бы АТ. А вот с кроссвером тут сасамба.
>поставить нормальную резину без потерей для конфорта
Даааа, законы физики на джипы не действуют. Вот дебил.
лол чини детектор, а лучше иди в сугроб сядь
Снова началось вот поставить тогда. Вся суть.
Проедься на АТ и на шоссейке. Разница минимальная. А вот с МТ уже такой хуйни не будет. АТ рулится в грязи раз в 100 лучше чем шоссейка.
Заебали со своей резиной.
Аот я хочу внедорожник. Покупаю Эскалейд. На резин для нормальных дорог, чтобы в центре ДС возле ррсторана парковаться и телочки такие УАУ.
В говнах у такой машины шансов не больше, чем у кроссача.
Нахуя мне какая-то внедорожная резина, люфт, лебедки какие-то?
Нахуя говном-то обмазываться?
Аот я хочу внедорожник. Покупаю Эскалейд. На резин для нормальных дорог, чтобы в центре ДС возле ррсторана парковаться и телочки такие УАУ.
В говнах у такой машины шансов не больше, чем у кроссача.
Нахуя мне какая-то внедорожная резина, люфт, лебедки какие-то?
Нахуя говном-то обмазываться?
А ее не надо ставить, потому что внедорожная резина - отсос на асфальте.
ну так а кроссоверы так и будут сосать, что ты на них не поставишь лол.
Ты, видимо, в резине для внедорожников вообще не шаришь. А еще туда же лезешь.
А как это относится к "Отличиние джипа от кроссовера в том, что на него можно поставить нормальную резину без потерей для конфорта."? Ты реально слабоумный, неспособный к свзяанному мышлению.
Выше тебе кидали дастера и он проехал, но ты упорно не хочешь видеть ибо дурак.
Ты видно реально дебил, если думаешь что между АТ и шоссейной резиной разница минимальна.
Пусть он проедет по тем же места, что и те товарищи ездили. Тогда и поверю. А сравнивать по разным видео на ютубе проходимость машин - это тупо.
На шоссе - да, потому что я ездил и на шоссейке, и на гудричах. Разницы на шоссе - ноль. Съезжаешь с дороги и просто охуеваешь от того как ты можешь.
Я понял. Местные говнолазы, если им надо съехать с асфальта, меняют все колеса.
Едешь такой из Москвы златоглавой в Сочи олимпийский, видишь на навигаторе достопримечательность, а там говно глина грязь непроехать, и давай четыр колеса менять. На обратном пути так же.
У меня один вопрос - нахуй так жить?
320хд кун
Едешь такой из Москвы златоглавой в Сочи олимпийский, видишь на навигаторе достопримечательность, а там говно глина грязь непроехать, и давай четыр колеса менять. На обратном пути так же.
У меня один вопрос - нахуй так жить?
320хд кун
Просто местные говнолазы не такие нищие и имеют две машины наверн, ты не думал об этом? Сходи уже окунись в снежок.
>проползти шкрябая днищем и проехать - разные вещи
Я что-то пропустил, или кроссовкам уже клиренс завезли?
>пользуясь твоей слоупочностью
Патриот говно без задач. Я про нормальные машины, которые даже с такой массой едут не хуже большей части потока.
>Серебряной пули не существует. Чем лучше на бездорожье, тем хуже на асфальте.
Я не говоорю о лапничестве, а говорю о похуистическом отношении к авто. Не объезжать ямы где пузотеры рычаги оставляют, при нужде, например, посрать брать и съезжать в поле етц.
А нахуй вообще нужна шоссейка на внедорожнике?
включаю анальное маневрирование
Зачем менять колёса? Я на патриоте езжу на атехе, которая и в грязь может, и в асфальт. Правда на асфальте стирается. Вот только на зиму надо бы брать нормальную резиную. Но америкосы и на этой ездят зимой и им похуй.
Пф, большинство джипоебов как-раз и нищие. Типа джип купил, проехать по говну не может, потому что резина стоит нормальная, зато ТЕОРЕТИЧЕСКИ можно поставить, залюфтить и тд и тп
Мы же про них говорим, а не про энтузиастов-экседиторов с подготовленными люфтованными монстрами.
кроссовероблядок, плиз, иди зашивайся
>Мы же про них говорим
Про кого про "них"? Мы про машины говорим, а не про водителей и владельцев.
>нечего сказать
>себя скажу что бомбануло
Я знаю что только вранглер продается на атехе с салона. Вообще, формально, резину можно считать всесезонной и оллтерайн. Просто атеха атехе рознь. Всякие там гейландеры - кмк полное говно.
о, ты еще со вчерашнего дня не зашил свой пердак лол
Нормально ездить по ровному асфальту.
В моей Москве дороги не хуже, чем в США. В Подмосковье моя пузотерка не испытывает проблем, а кроссовок уровня х3 вообще проехал бы везде, где мне нужно. как и джип с шоссейкой. Вывод: разницы особо и нет.
Про нормальные джипы на нормальной резине. Преимуществ, как мы видим, у них никаких перед кроссачами.
Это потому что ты еще с дороги не съезжал. Понимаешь, есть еще такая хуйня, как управляемость на плохой дороге. То есть управляемость в грязи. Когда ты на своей машине хуяришь тапку в пол и она просто едет куда может ехать - это не езда.
лол ну ты толстяк
Тред имени одного колхозника на педриоте
Да вы заебали уже, блядь. Одно и то же в каждом треде с внедорожниками.
Давайте по пунктам:
1. Сначала вы сравниваете стоковые автомобили. Вплоть до резины. Это же внедорожники - выехал иссалону и ебанул по полю.
2. Потом сравниваете возможности и эффективность доводки на, скажем, стоимость автомобиля.
мимопузотёр
Не, ты не путай
Тезисы такие:
1)любой внедорожник и вообще любая машина вне асфальта без резины или цепей сосет
2)кроссоверы не нужны
3)на нормальный внедорожник можно вкатить даже хуёвую атеху и она поедет по грязи, а кроссоверы всё равно говно и не нужны
Не получиться. Этот колхозник все в говно скатит.
Чини детектор, я тут только за расход на патриоте тёр.
Мы же не внедорожные внедорожники сравниваем, а стоковый из салона джип на городской резине, потому что на внедорожной ездить по городу говноедство.
И вот тут-то выясняется в опвидео, что они так же сосут. Пр. этом хуево рулятся, хуево едут и вообще хуевые.
Семен семеныч
>Я что-то пропустил, или кроссовкам уже клиренс завезли
Да, пропустил, клиренс у кросоверов больше, чем у легковушек.
>Не объезжать ямы где пузотеры рычаги оставляют
Такая машина будет заметно менее удобной на ровном асфальте.
В некоторых комплектациях
Зачем с нее съезжать?
Всем глиномесам протекшим с анальным подрывом из лапникача посвящается:
http://clingi.ru - ставим это на кроссовок и внезапно получаем + 100500 к сцеплению с месивом.
Едем дальше: видео про кроссовки из прошлого дастеротреда и текущего показывают веселье на автомобилях на ШТАТНОЙ ИЗ САЛОНА РЕЗИНЕ. Воткнуть резину зубастее можно и на кроссовок, конечно это не будет огромного размера глиномесное устрйоство, но и не слик.
Действительно утилитарный внедор с утановленной МТшкой нужен тому кто хотя бы половину времени на автомобиле проводит вне асфальта и грунтовок, кроссоверу, что пару раз в год предстоит проволочь себя последний км до дачки по проселку хватит этих самых браслетов, а в остальное время он будет достаточно комфортно возить жопу владельца, его супруги и детишек к черту на рога.
Кроссовер - машина максимально универсальная с кучей различных возможностей, хотя естественно всем узконаправленным аппаратам в каждой спеиализации он проиграет, но весь смак в возможности обеспечить достаточный уровень возможностей из каждой области.
http://clingi.ru - ставим это на кроссовок и внезапно получаем + 100500 к сцеплению с месивом.
Едем дальше: видео про кроссовки из прошлого дастеротреда и текущего показывают веселье на автомобилях на ШТАТНОЙ ИЗ САЛОНА РЕЗИНЕ. Воткнуть резину зубастее можно и на кроссовок, конечно это не будет огромного размера глиномесное устрйоство, но и не слик.
Действительно утилитарный внедор с утановленной МТшкой нужен тому кто хотя бы половину времени на автомобиле проводит вне асфальта и грунтовок, кроссоверу, что пару раз в год предстоит проволочь себя последний км до дачки по проселку хватит этих самых браслетов, а в остальное время он будет достаточно комфортно возить жопу владельца, его супруги и детишек к черту на рога.
Кроссовер - машина максимально универсальная с кучей различных возможностей, хотя естественно всем узконаправленным аппаратам в каждой спеиализации он проиграет, но весь смак в возможности обеспечить достаточный уровень возможностей из каждой области.
Но их хотя бы можно доделать, чтобы они ехали. А вот у кроссоверов обосрамс. Они так и будут ехать на уровне пузотёрок.
>ставим это на кроссовок и внезапно тратим на установку полчаса.
Я объезжаю ямы каждые 20 минут. О яма пойду объеду.
>Они так и будут ехать на уровне пузотёрок.
Дибилушка раз за разом повторяет свою мантру
>ставим блокировочки на патриот, резину и лебедку и теряем более 1000 долларов и время
Я и говорю - ты этот МОЖНО ПОСТАВИТЬ комплект с собой возишь в багажнике?
>Воткнуть резину зубастее можно и на кроссовок,
Это будет полное говно, ибо не все производители делают резину размером на кроссовер.
И опять же, на легковой машине она нахуй ненужна.
Теперь включил режим ни фсе праизвадители делают гавно все равно
Чет я не думал что кроссоверодети настолько тупые или троли.
Семен семеныч
Отвлекающий маневр лапникодебила!
Я придумал.
Есть два стула - пикрелейтед.
Какой выберешь - на таком будешь всю жизнь ездить. Ну или 10 лет, скажем.
Машины волшебные и не ломаются.
Менять машину нельзя - какую выбрал на такой всегда и ездишь везде.
Колеса менять нельзя, да и ничего менять нельзя.
Поехали.
Есть два стула - пикрелейтед.
Какой выберешь - на таком будешь всю жизнь ездить. Ну или 10 лет, скажем.
Машины волшебные и не ломаются.
Менять машину нельзя - какую выбрал на такой всегда и ездишь везде.
Колеса менять нельзя, да и ничего менять нельзя.
Поехали.
отклеилось
Ниломаются самопроизвольно или ниломаются вообще вне зависимости от эксплуатации?
Профит лапника перед кроссовком состоит в том, что проехав на 100км/ч через говна ты едешь на автомойку, а не на СТО менять подвеску.
Читерить нельзя. Про ниломаются это я для того, чтобы ездить 10 лет написал.
Эксплуатация ровно такая же, как если бы ты на них ездил ирл и они были бы обычные. То есть жалел бы машины.
>через говна
Зачем туда ехать?
>говна
>100 км/ч
Чагин в треде, все в пустыню.ебанутый
Кроссоверодети настолько максималистичны, что не могут в оттенки?
А вообще выбрал бы второй, потому что у меня уже есть эвридей жоповоз.
Стоковая машина застревает везде и всегда. Потому что сток сейчас делают ВСЕГДА для города. Даже ебаные шестиколесные вундервафли - тоже для города.
Профит жЫпа в том, что,
во-первых ты можешь поставить на него резину, лифт, блокировки (настоящие, а не имитацию) и прочие чудеса науки - и проехать почти везде.
Во-вторых, запас прочности у жЫпа на порядок выше
Но, при этом, разумеется, жЫп жрет, кренится и ниедет.
Есть два стула - пикрилейтед.
Ты тупой? Написано же какой выберешь - только на том и будешь ездить. Никаких вторых жоповозов.
Крузак-то не едет?
ездил из Москвы в питер
из москвы в сочи наш олимпийский
из москвы в ригу
такого не видал
везде нормально на пузотерке
Крузак.
семерку
бнв если там 3.0d, если нет то тавотку и буду на нейб пару раз в год ездить
То есть если ты ездишь по дорогам - профита от жыпа нет.
а зачем тебе тогда внедорожник? Купи пузотер и радуйся.
я некорректно выразился, да. В общем, внедорожник терпит гораздо более жесткие условия, нежели кроссовок.
Да это кроссовероутешения, что они купили безполезную машину не просто так.
Да, ведь у него редуктору пизда и дёргает на переключениях. Да ещё и на газу.
Согласись, крузаку нужно сбрасывать в поворотах скорость гораздо сильнее, чем пузотеру аналогичной ценовой категории. Да и по прямой есть дохуя чего быстрее.
>а зачем тебе тогда внедорожник?
А мне он и не нужен. Это ты прибежал доказывать, что внедорожник - лучшая машина.
Очередная мантра дибиленка
По дорогам общего пользования очень жёсткие условия. И грязь месить полуоси и привода позже рвет.
Перед кроссовком аналогичной высоты и статуса - нет.
Хотя подготовленные лапники пропускают даже чаще этих ваших беенве. Ибо страшно.
Так и мне на пузотерке норм, только на ней нужно на дорогу смотреть, а крузаке ехал бы и в носу ковырялся.
Владельцу подготовленного лапника тоже страшно, если он не дибил.
Потому что знают что долбоеб едет. Кто ж в городе на такой хуите будет ездить.
>Это ты прибежал доказывать, что внедорожник - лучшая машина.
Орлы? Не припомню такого. Если колесить только по городу - лучше пузотер. Если планируешь съезжать с дороги - то внедор. Кроссовок нинужен, ибо после первой же поездки через говна и последующего ремонта эксплуатироваться он будет как пузотер.
В общем понимании, пузотер - машина с низким клиренсом. Кроссовер выше так что пузотером не является. Но у тебя свои мантры.
Из городе ему на лафете выезжать, да?
6 дней в неделю месильщики ездят на своих глиномесах по городу. И иногда раз в неделю если есть деньги на бензин и жена отпустила выезжают месить. Так что причём тут за город?
Кроссовер нужен, если эпизодически приходится передвигаться по плохим дорогам и заснеженным дворам. Также высокая машина комфортнее и имеет лучший обзор.
>говна
Вот дебил. Между асфальтом и "говнами" есть много градаций.
В город ему не надо изначально въезжать.
А теперь перечитай мой пост. Кроссовки я выделил в отдельную группу. Которую берут как внедор, а используют как пузотер. И тормозят перед каждой ямкой до 20км/ч в страхе помять рычажки.
Тебе весь тред об этом уже говорят, а до тебя только дошло. Изначально для этого он и задумывался, что также тебе говорили.
Ну охуеть блять. Хочу и въезжаю, пидор. И клумбу перед твои окнами разворочу если захотся. Вообще охуели со своим ЗАПРЕТИТЬ НАКАЗАТЬ.
Не проецируй.
на_пузотерке
То есть все ездит по асфальту пузотер? Тогда и лапник который в городе ездит тузотер и используется как пузотер.
Агрессивный пидорашник.
Кроссоверодетей настолько накормили вчера говном, что они до сих пор бугуртят лол?
>Между асфальтом и "говнами" есть много градаций.
90% тех мест, где пройдет кроссовок - пройдет и обычная легковушка с полным приводом через муфточку. Пошкрябает днищем, поманеврирует, но пройдет. Оставшиеся 10% скорее всего приведут к ремонту легковой подвески кроссовера, что наверняка отвадит хозяина от повторных экспериментов.
Давай в реальности сравним?
Ломаются, покупаем за свои деньги, ремонтируем как в реальности. Х3 от баварцев стоит 2,5 ляма в средней комплектации, Х5 более 3,5 если не пустой. Сколько стоит ТЛС? http://auto.ru/cars/used/sale/1007190905-d311a/ - 2,1 ляма за уже модифицированный аппарат.
Если мы разговариваем о таковых деньгах, то в нагрузку к внедору за 2 ляма на сдачу можно прикупить и пузотера для города, но тут у нас возникает проблема с хранением двух автомобилей и так далее. Плюс жопа-то у человека одна, одновременно ты только на одном аппарате поедешь. Получается, что либо ты всегда готов к говнолазанью и платишь за это расходом, управляемостью и прочими радостями кирпича в городе, либо ты страдаешь вместе со всеми на пузотере, только сильнее разжигая свою анальную боль, помня о возможности забрать в проходимца. А на кроссовке с браслетами в багажнике ты с удовольствием перемещаешься 24/7, и лишь в случае крайней необходимости надеваешь приблуды из багажничка, пусть и расплачиваясь за это времен, но тебе не требуется до этого сначала прострадать от местапребывания одного автомобиля для смены характеристик, до места хранения другого и обратно! Ну а дальше: мы рассматривали НОВЫЙ БУМЕР и уже видавший виде ТЛК. У бумера будут все плюсы нового автомобиля.
>Кроссовер нужен, если эпизодически приходится передвигаться по плохим дорогам и заснеженным дворам.
Ты работаешь продаваном? Что есть плохие дороги и заснеженные дворы лол?
Ты совсем мудак, видимо. Дальнейший диалог не имеет смысла
А чего же не девяточка то?
>Пошкрябает днищем, поманеврирует, но пройдет
Для этого и покупают кроссовер, чтобы не шкрябать и не маневрировать. Неужели трудно это понять?
врети
>плохие дороги
Дороги, где обычной легковушке приходится снижать скорость до пешеходной и переползать неровности.
>заснеженные дворы лол
Заснеженный двор - двор, который не почистили после снегопада. В московской области, например, это обычное дело.
А теперь покажи полноприводные легковушки. Только не старые прули и всякие а6.
>Которую берут как внедор
Но ведь это твоя фантизия. Кроссовер - это кроссовер, отдельный класс машин, не относящийся к внедорожникам.
Продолжаем зоонаблюдение за кроссоверодаунами
ДИАГОНАЛОЧКА УРОВНЯ СУЗУКИ
Без посторонней помощи машина выехать не смогла. Вангую сочный разрыв кроссоверодетей.
http://www.youtube.com/watch?v=3wUOjIjIx1k
ДИАГОНАЛОЧКА УРОВНЯ СУЗУКИ
Без посторонней помощи машина выехать не смогла. Вангую сочный разрыв кроссоверодетей.
http://www.youtube.com/watch?v=3wUOjIjIx1k
Сузуки, вольво, альфа ромео, субару, всякие фокус ст.
Снова он с этой хуитой пришёл.сейчас скажет что бомбануло
Ну дык тебе бомбануло же, раз ты так отреагировал.
Я живу в свободной стране.
Что-то не видел у субару сейчас легковушки с полным, а форд фокус рс вообще пушка.
ХВ же, нет?
Держи нас в курседругого видео то не можешь найти
Легаси
Оно было в рекомендуемых лол. Я их и не ищу.
Это уже не легковушки, а позиционируется типа кроссовер.
ЭТО НЕ ДОПРИВОДНЫЕ КРОССОВЕРЫ! Они тяжелее 14 вполтора раза каждый! Ты издеваешься? Возьми полноприводный кроссоверх (лифан таким не бывает) и обычного пузотера и как ты думаешь кто проедет дальше?
http://www.youtube.com/watch?v=UjV2zREbenI
На смотри.
Типичный пидорашка: из всех свобод ему важнее всего возможность срать, где угодно
Значит у тебя все интересы это смотреть видео как месят грязь. Типа как онлайн рыбалка или он лайн казино.
Лол, у него еще и бампер отвалился после проезда этой лужицы. Алсо, я что-то не уверен, что у них там максимально высоко задран забор воздуха.
Ну пиздец, тогда и сандеро степвей тоже кроссовер.
В твоём видео бездорожья вообще 0 лол, нашел кого смотреть.
Кстати, кроссоверодауны даже там насосались.
Как что-то плохое. Главное что могу себе позволить. Не факт что буду это делать, но имею возможность.
Степвей просто нищуковская версия кроссовера.
Мы не цены расматривали, а два конкретных автомобиля. Новый неновый роли не играет. Допустим что тот лапник-крузер тоже новый, прросто такая фотка в гугле.
Они отсосали позже калины. Это все что нужно было от этого видео.
Так для бездорожья полного нужен уже не кроссовок, только на таковом аппарате на асфальт выезжать моветон.
>Они отсосали позже калины. Это все что нужно было от этого видео.
Так сравнивай пузотеры одной цены и этими кокроссоверами.
Вот этот хтрейл сел там, где патриот кое-как проезжал на заднем(!) приводе. Я не спорю, хтрейл заебись на дороге. Зато на зеленых дисках.
По-моему главная проблема патриота в том, что момента нет вообще нихуя.
Резину можно поменять, можно дешево лифтануть, а вот двигатели говно дремучее.
С упорством олигофрена наш лапникодебил доказывает, что кросоверы - плохие внедорожники.
Там низкооборотистый двигатель, а не момента мало.
>что кросоверы - плохие внедорожники.
Они не плохие внедорожники. Они бесполезные, как только съезжают с асфальта.
Какая разница если момента нет все равно?
Почему же его там нет? Ему вполне хватает.
Где-то бесполезны, а где-то нет. Вне асфальта зачастую и поцреоты на мудах бесполезны. Но ты же у нас дебил-максималист.
Дурак ты и диван. Давай тогда сравним кроссовер и комплекта автомобилей из:
ламбы для скорости
самособранного внедора на гусеницах
газелью для перевозки грузов
вертолетом для отсстствия пробок
АЛЛАХОМ для покарения мира!
Суть разицы кроссовера и внедора как раз и есть в стоимости владения, содержания, эксплуатации при наличии определеных возможностей и условий эксплуатации. Реальность редко нам позволяет делать выбор в чистых условиях. Кроссовер ближе к реальности городского жителя с разумным доходом и наличием дачки в ебенях в купе с любовью к перемещениям на длительные расстояния, а внедор прекрасен в реальности добровольного говнолаза на ближайшем поле или колхозника из удаленных регионов, где до асфальта и развязок еще века два эволюционировать. И я не говорю сейчас о внешнем статусе или ще чем-то таком. Реальность рынка такова, что кроссоверы покупают чаще, нежели внедоры. Все потому, что большинству людей не требуются экстремальные возможности заточенного аппарата, их круг задач прекрасно реализует кроссовок, а главное при наличии кроссовка уже не обязательно иметь парк из десятка автомобилей под каждую конкретную задачу. Кроссовер - компромиссное решение, таковые решения оправданы в реальности, а не в мирках далекого уходящих от среднестатистических показателей.
Хватает если крутить как уебанутый и разгон набрать.
Поцреоты на мудах бесполезны там, куда кроссоверы не доедут вообще лол.
Ты про что вообще щас?
Поехали на речку - проехали. По грунтовке зимой нечищенной - нормально. На пляж - нормально. По грунтовке-говнищу - проехали. Мерс глк.
Ты пойми, джип на городской резине нужен именно в ту редчайшую прослойку ситуаций, когда кроссовера уже не хватает, но хватает джипа на городской резине. Который как мы видим в оп видео, все-равно в любую секунду соснет.
Какой же ты тупой.
Ты ебанутый?
>По грунтовке-говнищу - проехали
Неа. Вон там выше видео есть целое на 25 минут отсосов на грунтовке.
Нихуя ему не хватает. Даже якобы покатушки по бездорожью гомоняши показали, что глк просто гребет и похуй все, когда патриот уже едва ли не глохнет.
О, кажется началось.
Ну давай скинь видео я оценю.
Продолжай повторять мантры.
Грунтовка грунтовке рознь. Смысл-то в том, что городской тлк так же соснет. Ну уедет на сотню метров дальше, лол.
шутка про ходить за трактором
Окей. В этом видео , полноприводные скаут и аудюх ползут, подсаживаются и страдают. И пп у них есть, и мощность в наличие, но чего-то не хватает, что бы чуть реже присаживаться. Клиренса и геометрии кроссовера как раз им и не хватало! Скаут стоит столько же, сколько и тигуан +- 10 процентов. Тигуан уже уверенее себя чувствует в тех же условиях. Теперь давай возьмем не полноприводный пузотер стоимостью 1.2 ляма. Да он и до той точки где скаут сидел не добрался бы, потому что к отсутствию геометрических плюсов у него еще и волочь авто можно меньшим пятном сцепления.
https://www.youtube.com/watch?v=GfByym_Q2Vw
минуты с третьей
понятно что у глк резина шире, но он хотя бы может грести и грести, а патриот быстро сдувается.
Пользы от полного привода на скауте ноль. И клиренс там есть. Хуйня кароч.
Канеш не В8 компрессор, но что мешает ебануть не первую передачу, а вторую или третью пониженную?
Охуенное видео. Соснули все, кроме геледнвагенов.
там там у одного глк вроде простенький мотор, только у второго какая-то супер-йоба
Только патриоту даже этот простенький не завезли.
Прошу заметить что не в амг гелике ещё и две блокировки не работали.
Похоже лапникодебила обоссали и он ушел
Да хуль кроссоверодети насосались хуёв и ушли.
врети, не обоссали меня
Кроссовероблядку ниприятно.
Ты во всех видишь кроссовероводов, школьник? Бинарное мышление не надоело ещё?
>кроссовероводов
кроссовероблядку ниприятно
Причем тут момент, поехавшие? Он что, колёса не крутит. Пиздец нахуй знатоки уровня ау. Колёса он месит охуенно в снегу, а не едет потому что сцепления нет с этим ебучим снегом. Пиздец нахуй, и еще с умным видом что-то доказывают. Плюнул на крышу.
Продолжай держать нас в курсе
Гелики могут в сцепление, а уаз нет?
да-да, всего-то нужно СМЕНИТЬ РЕЗИНУ.
Только момента не прибавится, кек.
Как может быть связан момент с ездой по снегу?
Так причем тут момент и езда по снегу?
Спроси у того с кем ты спорил. Я просто скинул видео.
Понятно. Очень удобно.
Колхозники уже насосались?
Клиренса мало, нужны еще укороченные свесы и другие углы у бамперов. Это увеличивает пусть и на не большой процент, но все же увеличивает, проходимость.
Скаут проедет дальше обычной октавии на ровной, но подразмытой дороге. Тупо за счет того, что два передних колеса буксовать начнут раньше, нежели все четыре. Теперь возьмем кроссовер с иным углами захода и там где скаут уже упреться бампером кроссовер все еще будет заползать, хотя сядет на 3 ямы дальше. Вот тебе кул стори из личного опыта.
Моей первой машиной был жигуль 2108, у отца в тот момент была ваз 2106. Обе тачки мы укомплектовали цепями, так как из 200 км до дачи 5 км пролегают по проселку. Это не в хлам уничтоженная тропа, но пара десятков подразбитых и подразмытых мест длинною от 5 до 100 метров там найдется. , есть на этом маршруте и горка с укломном градусов в 20, которая после легкого дождичка превращается в смаанный считай маслом каточек. Шестере в таковую погоду для взятия этой горки приходилось одевать цепи и заезжать задом, восьмера умудрялась заползать с разгона и без цепей в техже условиях, но это надо было раскочегариваться до 60-70 км/ч, что по ухабам то еще удовольствие. Потом я сменил восьмеру на филку, ее клиренс был на 3 см меньше и вот на ней уже сидеть приходилось плотно, отец же пересел на пятнашку. Его пятнарик проходил уже уверенее, но из-за далеко торчащих бамперов они за первый же сезон были не хило так отрехтованы и оторваны. Пока отец продолжал убивать пятнарик, я пересел на заза шанс хетчбеком. Его слабым местом был передний свес, хотя при клиренсе как у жигуля и чуть большей массе она залазил лучше отцовского аппарата. Стоит замети, чт окаждый сезон на таковых пузотерах мы лишались глушителей, вминали защиты картера, проебывали противотуманки, царапали бампера. Да проходили, но после каждого лета авто серьезно теряли во внешнем виде, да и таскало на слегка подмоченом покрытии нас как грязных шлюшек, особенно отца на заднем приводе. При чем передне приводные автомобили справлялись с препятсвия лучше, так как для выхода из лужи/ямы достаточно было выбросить ведущий мост слегка притопив газку перед препятствием, а шестеру во первых дальше выбрасывать до точки сцепления, во вторых ее в момент разгона поваживать начинало, что чревато вылетом с траектории раньше времени. К моменту как я начал одновременно с моим зазом у мужа сестры появился вортекс тинго. Этот аппарат хоть и садился, но за 2 года покатушек по этому участку так ничего себе и не погнул. А это сраный моноприводный недокитаец! Проблем наших всех это коенчно не решило, но мы убедилис, что тупо засчет + 2 см к клиренсу жигуля и заза аппарат выходит с сезона как минимум без поломок. Где-то здесь я начал собирать деньги на аппарат повыше, как собственно и отец. Следом одновременно практически с мужем сестры мы меняем автомобили, я на ix35 на полном приводе и автомате я на дачу езжу реже остальных, плюс пробеги по городу у меня раза в два больше чем у отца и мужа сестры вместе взятых, а муж сестры покупает ховер Н3. Наступает очередной сезон. Ховер за весну, лето и начало осени посадили вообще один единственный раз, да и то ошибка водителя: не стал прощупывать грунт в точки объезда вхлам раздроченного болотца, да и перегазовал он. Из неприятностей на ховере после всех этих веселух это отвал пластиковой заглушки на бампере на месте для крюка. Мой корейченок во всех тех же условиях сел так же лишь один раз, точнее даже не сел, а свалился в колеи из которых не хватило зацепа резины выбраться. Сама по себе машина не встала как вкопаная, назад вперед перемещалась, а вот выбраться самостоятельно из 10 метров прокопанного грунта не удавалось, только кататься взад-вперед. Надо сказать, что уронил кроссовок в колею я по собственной глупости ибо по старой привычке моноприводных пузотеров перегазовал и меня уволокло во время заноса. Ничего на брюхе за весь сезон я себе не покоцал. Итогом всех этих приключений стали выводы, что именно внедор ни мне, ни отцу не требуется для поездок именно на эту дачу. Муж сестры же своим аппаратом остался доволен, так как помимо свойств проходимца ему еще требовался максимально объемные салон и багажник. Для тех кто начнет кукарекать, о достаточности полноприводного универсала для наших условий сразу укажу: на даче есть человечек на субару импреза. Он в разы легче преодолевал все тяготы и лишения, чем жигуляки различных моделей, но пробоев в брюхо и утери глушаков не избежал. Вот такие пироги, в течении недели забираем из салона отцовский дастер, а месяца через 2-3 начнем всем семейством укатывать тропинку до дачи.
Пруфов незавезенного момента так и не поступило.
ебать ты настрочил
Ты прав, да. Я ж сразу сказал что там у глк резина шире.
Но даже если поставить им одну резину глк проедет дальше за счет того что может грести и грести, а патриот со своими недодвижками просто заглохнет.
Максимальный крутящий момент, Н·м, 209,7 при 2500 об/мин
Даже ссаный ваг больше момента может завезти.
Лол что? Вон тебе выше видео скинули, где патриот на 33 каткатх месит снег как нехуй делать.
Где там снег?
Опять мантры вот поставить резину
9 год пошел как я своим авто упарываю на той самой дачке, вот и захотел поделиться. Вы уж простите если что где с грамматикой, я старался, честно. Отец, надо сказать, еще успел там покататься на заз 968м и ваз 2105, но я те времена помню уже плохо.
>Опять мантры вот поставить резину
>Ты прав, да. Я ж сразу сказал что там у глк резина шире.
лол, вы определитесь уже, хейтеры.
Хейтер тут только ты
Да я еще раз убедился в том, что патриотохейтеры - самые тупые из хейтеров лол. Хоть бы матчасть подучили.
Ещё раз убеждаюсь что лапники ебанутые и ездят на судах по асфальту.
Мудах
Ебал твою мамку в сракотанг
От этого патриот говоном быть не перестанет.
Да все норм, им просто уже свои анальчики и хуйцы в лапаче надоели. Все кто кому мог пересосали и попереотдавались, вот и лезут с утроенной силой к нам за крепкой палкой. Аж на два треда бедолаг распидорасило, вот что недоебит короткоствольный с мужиками делает.
азаза мам смотри я тралю
С этим еще можно поспорить, но вот то, что жопная боль у тебя точно не становится меньше - это факт
Кроссоверогомосечке ниприятна.
Охуенно видео. Охуенный патриот. Везде проехал. Все остальные соснули.
Ебать что творить пиздец ебать.
Ебать ему вообще похуй где ехать сука нахуй.
Ваще похуй еба валит нахуй
ПАТРИОТ ШИКАРЕН СУКА БЛЯТЬ
Сажи этому ебанутому.
Как же бедная глиномесина кокетничает и заигрывает! Скоро пройдет, мешатель, весна кончится, глинки намесишь с собратьями и поползешь спокойно ремонтировать свое корытце до осени, чтобы потом опять за пару месяцев покатушек разобрать до состояния горелого ведра. Все хорошо будет, заинька. Ты выдыхай, это просто весенний гон у тебя - животного начинается.
Смазывай жопу, бедняга! Автач своим пламенем спалишь! Эй, глиномесы, забирайте порванку, нам его не откачать!
Нифига у тебя разрыв.
Нихуя он охуел! Это вам не режим коробки переключать в ваших гейских кроссоверах.
Есть такие же с новым Cayenne или RR?
Забирай этого бедолагу:
Мне за него уже страшно, хоть из подмывальни гомосятину зовите, у бедняги от недоебита совсем крышняк поехал.
У тебя какая-то анальная фиксация на жопоебли, что ты её везде видишь? Может ты сам того?
Не мешай лапнику тилибонькать свой рычаг раздатки.
>анальная фиксациях на геях
>обвиняет кого-то в жопоебле
А с ним точно все нормально будет?
Я совсем чуть-чуть глину помешал и все. Я же на кроссовере, считай пару фоток в инете про гомоеблю посмотрел и все, а вот бедный уазоеб к весне разошелся, пару недель дотерпеть не может до сезона.
>А с ним точно все нормально будет?
Конечно, он просто эмоциональный очень. Сейчас потилибонькает, двигателем порычит, потом эмульсию из раздатки сольет и успокоится.
жопу мажут петухи вроде тебя. чтобы член ловчее принять.
Да-да, продолжай:
Смазывают пидорасы, мужики - терпят!
https://www.youtube.com/watch?v=PZ_J2N__7Q0
https://www.youtube.com/watch?v=q_ETp6EDIcM
https://www.youtube.com/watch?v=rCD1w0Ew9s4