Соглан
новй корейский, старый охуеннен, 2007 ГОДА который
блять, он 10 лет спустя выглядит так же свеж, хотя GL, ML, Cayenne тех годов сдулись
пиздатый дизайн, всё заебись выглядит! а то поди лучше бмв-шных дизайнеров разбираешься, конечно же..
Сбоку совсем пиздец. Теперь это семейный вагон для уставших, а не дерзкий кроссовок для молодых и активных. Сноуборды сменяют детские кресла, маунтин байки сменяют какие-нибудь горшки из леруа-мерлен и бабушкино варенье в банках, небось и управляемость стала хуже в угоду кококомфорту.
Но не все так уж плохо. Копейку рестайлили просто прекрасно - мальчик-даун превратился в нормального пацана, х3.. ну по-крайней мереп стало менее уродливо, хотя теперь это птица из энгри бердс, а трешка ф30 - один из самых красивых седанов современности, наряду с альфой 159.
Но не все так уж плохо. Копейку рестайлили просто прекрасно - мальчик-даун превратился в нормального пацана, х3.. ну по-крайней мереп стало менее уродливо, хотя теперь это птица из энгри бердс, а трешка ф30 - один из самых красивых седанов современности, наряду с альфой 159.
Обычное дело. Тел через 6-8 будет то же самое.
Из своего опыта помню бугурты при смене поколений MX5 NB->NC, NC->ND.
Первый раз вживую увидел NB и тогда задумал купить, но пока суть да дело, уже подоспела NC и сначала казалась жутко неказистой. Взял NC потому что NB к тому времени стала довольно некро. Теперь же NC кажется милой, а новая ND невыразительной хуетой без души)
Из своего опыта помню бугурты при смене поколений MX5 NB->NC, NC->ND.
Первый раз вживую увидел NB и тогда задумал купить, но пока суть да дело, уже подоспела NC и сначала казалась жутко неказистой. Взял NC потому что NB к тому времени стала довольно некро. Теперь же NC кажется милой, а новая ND невыразительной хуетой без души)
X5 - самое ущербное поделие на дороги, которое берут только долбоебы и/или мудаки, которым нужен БАВАРИЦ, и чтобы при этом не ехал, не мог в бездорожье, и в целом был бесполезным говном.
Он рулится лучше конкурентов, ты высоко сидишь, ты можешь в какие-то места, в которые не может седан, у него мощные моторы, начиная с 3л дизеля неплохая динамика. Для России это идеальный автомобиль.
>x3
лол, такой-то форестер
А мне новый больше нравится
Владельцу прошлого кузова бомбануло?
Господа, есть ли шансы купить некробэху и не соснуть? Очевидно, палка и большой движок.
Тебе ли из троллейбуса не похуй как выглядят повозки для белых господ?
лел
v12 8 литров
Двачую, особенно по-уебански эти фары, врастающие в решетку, такая хуита.
Обладатель 70го с 4.8 в треде. В следующем году обновлю мультимедийную систему до современной, дабы освежить авто, но вот, на что менять 70ку через пару лет, когда надоест, даже и не знаю.
Думал про кайен 11го года, но он совсем пустой какой-то, хоть дизайн уже и приличный стал внутри и снаружи. Плюс, подозреваю что содержать кайен в разы трудней и дороже чем суперпопулярного баварца.
Новый икс впринципе интересен, но судя по отзывам владельцев, ну очень уж проблемный кузов получился. В первую очередь по электронике. Дизайн экстерьера и интерьера вживьём выглядит впринципе неплохо, дело привычки
Думал про кайен 11го года, но он совсем пустой какой-то, хоть дизайн уже и приличный стал внутри и снаружи. Плюс, подозреваю что содержать кайен в разы трудней и дороже чем суперпопулярного баварца.
Новый икс впринципе интересен, но судя по отзывам владельцев, ну очень уж проблемный кузов получился. В первую очередь по электронике. Дизайн экстерьера и интерьера вживьём выглядит впринципе неплохо, дело привычки
Вот Ъ Икс 5. Хотя тот, что в Оп-посте, тоже неплох.
Только в России одних прадо продается больше, чем всех Х5, а есть еще кукурузеры полноценные. В принципе, с дизелем он неплох, но никаких сноубордов и маунтинбайков ты в него не запихнешь, поехал чтоли? Алсо на вторичке больно проседают немци.
Большинство русских - быдло, так что статистику можешь не доставать. Тлк и прадо - неуправляемые телеги с салоном уровня /камри, а х5 - машина с управляемость, приближенной к легковому, премиумным немецким салоном (впрочем, японских премиум-салонов не существует, они только кожей бюджетное говно могут обтянуть и вставить магнитолу на андроиде), брендом и дизайном.
Сноуборды отлично умещаются в мою ф30, а для великов можно купить на крышу туле-крепления, например.
Ты думаешь я буду серьезно с тобой разговаривать с такой аргументацией? Лучше посмотри картинку.
ТЛК и Прадо наматывают сотни тысяч км по российским дорогам без проблем, в отличие от сыпящихся бмв, а на плохих дорогах они комфортнее х5.
Так что руские поступают разумнее тебя, понтореза.
>одних прадо продается больше, чем всех Х5
Откуда высрал - не ясно.
>Ты думаешь я буду серьезно с тобой разговаривать с такой аргументацией? Лучше посмотри картинку.
Топкек!
>ДУХОВНЕНЬКАЯ такая пидорахомухосранская дорога с кучами духовности на обочине.
>Бабахнул что ВУФФКИХ АБИЖАЮТ
Если бы русские поступали разумно, то во всей пидорахии уже давно бы не было ни души.
Фотошоп, ни разу такого не видел по дороге из ямосквы в коттеджный поселок/аэропорт/Сочи/Питер/Ригу.
Блохастый мартыхан ожидаемо сорвался на визг, ну что за порода.
Зоонаблюдаю.
Петухевен пустился в самокритику. Как мило.
Класс
Машина мечты была ещё недавно, дизйн охуенный, как уже гооворил, вот эта версия 2007 года выглядит в 2014 лучше, кем каены 2007.
ИМХО лучше(свежее?) нового Х5
>но судя по отзывам владельцев, ну очень уж проблемный кузов получился
?
Был и такой (только рестайл).
Е70 автомобиль совершенно другого уровня, не жалею, что заплатил за него более чем две цены 53го когда пересел.
Некроёб = говноед + нищеброд. Нищеброд - потому что не может себе позволить новую машину с характеристиками своей некоты, говноед - потому что каждый день вдыхает частички кала предыдущего владельца. Все просто.
Вы все говноеды. Вот лучший БМВ за всю историю.
Но рашкоусловия вынуждают покупать кроссовер, тут-то баварцы и не бросили русских братушек.
Живи в нормальных рашкоусловиях.
>Но рашкоусловия вынуждают покупать кроссовер
пиздаболия! кроссовки жёсткие, а в итоге нихуя
>Вот лучший БМВ за всю историю.
Вполне двачую. Возможно, не лучший, но самый эффектный из серийных - точно, да.
В Сочи?
Тот же снег есть везде. Я на трешке езжу, мне в общем-то норм, но дороги даже в подмосковье не всегда ровные.
>но дороги даже в подмосковье не всегда ровные
так купи се мерседес, если не хочешь, чтобы голова болела! комфортных бмв не бывает, они все якобы спорт
ну, или альпину! альпина - это что-то вроде мерседеса из бмв
ага
Автаны, поясните за БНВ 760 в кузове е66, как она в обслуге? Адовая? Зарабатываю немного, но все деньги только для себя, потяну ли я? Уж очень хочется, блять! Вы представляете, за деньги, на которые можно взять ссаный гольф 6 с дизельным минипихлом и мерзким тряпичным салоном, можно взять ёбаный премиум-болид, навороченный, как бетмобиль, с движком, который ставили на, вашу мать, Роллс Ройс! Да она новая стоила больше 150 тысяч евро, а сейчас можно взять меньше чем за 10!
П.с. Налог у нас в Еуропе другой, и БМВ 760 до 2005 года обойдётся мне в 190 евро в год.
П.с. Налог у нас в Еуропе другой, и БМВ 760 до 2005 года обойдётся мне в 190 евро в год.
БУМЕР отклеился.
Ты из Латвии? Кузов e65-e66 может брать только в рестайле, ибо дорестайл имеет детские болезни по електронике и коробке мелочи неприятные, про моток v12 не поясню, но 3.0 дизель надёжный и 4.5 бензин тоже.
Да, из Латвии. В том-то и дело, что без конского налога я могу взять только дорестайловую, налог на рестайловую 750 уже 490 евро в год. Я прочитал, что в е65-е66 2004 года уже почти всё было исправлено, а движок в 760 ставился один и тот же, что в дорестайл, что в рестайл.
Но ведь 745 была только дорестайловая, после рестайла её заменили на 750, а 735 на 740. Я думал о 745, но слышал, что движок N62B44 не самый надёжный, по-этому и стал думать о 6-литровой семёрке.
Если действительно хочешь-бери. Если не обременен семьей и другими траблами, то не пропадёшь даже если сломается серьёзно. Зато будешь знать что не отказал себе в желании. Годная повозка, представляю как этот корабль уносит вперед своим двенадцати горшковым пихлом.
Просто я не самый богатый, и планирую брать в кредит, лол.
> Брать кредит для машины премиум класса
Блять, кто вас ражает? За спиной нихуя, зато на дорохой машинке. Ебанутые одним словом. Надеюсь, что ты толстишь.
ОП ты гонишь чтоле?Новый х5 получил куда более агрессивный дизигн, чем предыдущий.Такие то острые линии на крышке багажника/капота, да еще если представить в черном цвете и глухой тонировкой прям вообще у ня-ня.Такое то зло на колесах после гелика и лансера хКороче говоря, лучшая машина, чтобы сгонять лоховозки дальним светом ксенона из крайнего левого ряда, перестраиватся без поворотников.
Не толщу, я просто дебил.
Хочешь агрессора, смотри е53.
Он был агрессором в 03-06 годах.Нынче уже не катит.
А может школьник-мечтатель?
>За спиной нихуя
Кредит не означает, что за спиной нихуя
Ээ, а что это значит?
У тебя нет денег, ты берешь в долг чтобы купить автомобиль.
Это даже хуже, чем все тратить на авто. Ты тратишь даже то, чего у тебя еще нет.
Это так же может значить, что доходность от инвестиций выше стоимости кредита, и человеку выгоднее взять кредит и сохранить свободную наличку.
>Ты тратишь даже то, чего у тебя еще нет.
В этом нет ничего плохого. Даже наоборот.
4 курс уже не школьник!
А вообще я живу с родителями, они были готовы дать мне денег на машину, пока не узнали о том, что за машина, лол. Т.к. я живу с предками, вся моя зарплата остаётся мне, не надо платить за съём квартиры и коммуналку, только за бензин до работы и назад, да и с кредитом предки, думаю, помогут, если что. Всё равно, думаешь, что плохо?
Зачем тебе 7ка бнв в кредитПРОСТА ХАЧУ?? Тем более в гейропе. Что бы все знали как ты можешь взять кредит?
>что без конского налога я могу взять только дорестайловую, налог на рестайловую 750 уже 490 евро в год
Т.е. всерьёз рассуждаешь о покупке некропредставительского авто, при этом указывая, что дополнительные 300 евро в год являются для тебя красным светом?
Ты по-моему даже не представляешь на что подписываешся. У тебя до этого вообще БМВ были?
Алсо, я даже не спрашиваю зачем тебе семёрка в качестве личного основного автомобиля.
Смешно. Просто смешно.
Ты посмотри на него, да он же няшка!
Единственный реально агрессивный авто, это 159\Брера
А какая разница, гейропа или нет? Тем более, Латвия - такая же Европа, как и, блядь, свободная Украина. Ничего европейского особенно зарплат и общего благосостояния жителей тут нет. Да тут, блядь, хер работу найдёшь! Почему я не могу уйти от повседневной безблагодатности и вечных проблем при помощи хорошей машины? Должна же у меня быть хоть какая-то отдушина, хоть что-то приятное в своей сраной жизни я могу иметь?
Да у нас средняя зарплата по стране 500 евро, блядь, и это с учётом зарплат председателей правления всяких гос. ООО и АС, у нас тут совсем другие цены, и 500 евро в год за езду по разъёбанным дорогам - это много, понимаешь? Зачем мне платить эти 500, когда есть альтернатива? БМВ у меня не было, но у моего друга их было две - е34 525 и е36 325, обе бензиновые, проблем с ними не было, хоть и пятёрке было почти 30 лет, и пробег был 380 тысяч, а с учётом скрученного - все 500. Какие могут быть проблемы с десятилеткой с пробегом 100 тысяч? У нас вся страна на некро лет двадцати педалит, и никаких проблем. Моей машине 19 лет.
>Алсо, я даже не спрашиваю зачем тебе семёрка в качестве личного основного автомобиля.
См. Выше.
Дорестайл весьма злобный.
>е34 525 и е36 325, обе бензиновые, проблем с ними не было
Ты сейчас назвал два самых надёжных баварских кузова (ну разве что у 36ой бывали нюансы там сям) с самыми надёжными баварскими моторами. Бенве после 2000ых пошли не в пример сложнее и более хлипкие. Говорю тебе как обладатель уже пятого баварца, и съевший на них собаку. У тебя машина будет просто гробом стоять, если ты её даже за последние деньги купишь, не то что в кредит. И это даже учитывая то, что работа на СТО у вас стоит относительные копейки. Стоимость деталей, их ресурс и трудоёмкость ремонта многих узлов, тебя познакомит со счетами в тысячи и тысячи евро каждый год. Пробег 100к для баварца двухтысячных это уже примерная граница, после которой автомобиль начинает сыпаться с космической скоростью. Даже не думай о подходе "буду лить бензин, менять масло, да ездить наслаждаться", это не про нынешних немцев
Дорестайлу давно место на вторчермете.
Но нынешние владельцы как-то же ездят на них? Неужели всё так ужасно? Какие пять баварцев у тебя были? Ведь у 760 просто огроменный мотор, должен же у него быть высокий ресурс, разве нет?
А если опустить планку до е38 740 или 750? Е39 540? Е34 540 в конце концов? Что насчёт е46 330? Я только о бензиновых моделях, если что.
Из перечлиенных тобой для нищеброда лучшим вариантом будет только 46ая трёхлитровая. И сам кузов относительно надёжен, особенно рест, и мотор в разы менее капризен и дешевле в эксплуатации чем M62 со старых семёрок и пятёрок. 34ую в 2015 году я бы всерьёз вообще не рассматривал, и уж тем более со сракующим V8.
>Ведь у 760 просто огроменный мотор, должен же у него быть высокий ресурс, разве нет?
Нет, это миф. К тому же я не говорю про естественный износ ЦПГ, а про миллион сопутствующих болячек, которые ты успеешь ощутить задолго до классической капиталки. С другой стороны баварские моторы нынче не капиталят, а просто меняют к херам, ибо так проще и дешевле зачастую
Форестер на вариаторе теперь, так что сравнивать не можно. Опять шумка в японцах))))) нет её там.
Так а какие баварцы у тебя были? Были ли с большими движками? Какие с ними были проблемы? Е34 я серьёзно не хочу рассматривать, уж слишком старая, а вот о M62B44 без ваносов я слышал хорошие отзывы, вроде бы вполне надёжный движок, да и M62TUB44 неплох, если с ваносами всё впорядке. А M73 как? Неужели такой девний двигатель будет дорогой в обслуге? M62, насколько я знаю, может содержатть и подрабатывающая студентота, если готова тратить деньги на автомобиль.
>баварские моторы нынче не капиталят, а просто меняют к херам, ибо так проще и дешевле зачастую
Лол, так берут и меняют 6.0 V12? Я слышал, что N62B48 весьма удачный, а вот 4.4 похуже.
А все эти проблемы - это фишка БМВ? Просто у меня старый Сааб 9-5, проблем он мне не доставляет, что-то ломалось, конечно, но ничего такого. Во сколько раз БМВ будет дороже, чем мой Сааб? На Саабы у нас цены высокие, их мало, запчастей мало, многие сервисы их вообще не знают.
БМВБАМП!
Новый x5 - это пиздец уебанский дизайн.
http://www.drive.ru/bmw/drive-test/2007/07/16/382730/sistema_tsennostey.html bmw x5 e70 2006
http://www.drive.ru/bmw/news/2010/02/08/3122174/kardiokhirurgiya.html bmw x5 e70 рестайл
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=717780 сравнение e70 и нового
http://www.drive.ru/drive-test/bmw/523c473794a656e712000187.html тест-драйв нового.