> Пик1 - Карта дорога при анкапе. Дороги никто централизовано не планировал.
Вот же дегенератище анкапнутое. Опять обосралось.
Дороги в США строили почти полностью централизованно, на основе актов правительства
> В 1938 году президент Франклин Рузвельт предоставил для анализа Томасу Макдональду, председателю Бюро общественных дорог (англ. Bureau of Public Roads), эскиз карты Соединенных Штатов с обозначением восьми коридоров крупных шоссе[8]. В 1939 году глава отдела информации Бюро общественных дорог Герберт С. Фэйрбенк написал доклад под названием «Платные и бесплатные дороги», первое формальное описание того, что впоследствии превратилось в сеть межштатных магистралей; в 1944 году вышла работа с похожим названием — «Межрегиональные шоссе» (англ. Interregional Highways)[9][10].
> Строительство началось с принятием 29 июня 1956 года «Закона о федеральном финансировании строительства автодорог» 1956 года (англ. Federal Aid Highway Act of 1956)[13], известный как «Закон о национальных межштатных автомобильных и оборонительных магистралях» 1956 года (англ. National Interstate and Defense Highways Act of 1956).
> Начальная стоимость системы составила 25 млрд $ с планом выполнения в 12 лет. Итоговая стоимость составила 114 млрд $ (425 млрд $ в ценах 2006 года с учетом инфляции[23]) и заняло 35 лет[24].
Срыночек все прошедшие 150 лет не осилил дороги построить. И примерно такими и будут дороги при анкапе - никакими нахуй.
> . В 1939 году глава отдела информации Бюро общественных дорог Герберт С. Фэйрбенк написал доклад под названием «Платные и бесплатные дороги»
И что ты хотел пукнуть, дегенератище? Что эти дороги не были построены централизованно? Или что эти дороги были построены срынявыми агентами? Нет, не были, до 1980х годов срынявая США вообще без дорог была.
При капитализме государство строит платные дороги. При социализме бесплатные. Анкап и срыночек вообще никаких дорог не строит. Что тебя смущает?
> Хотя система и была объявлена законченной в 1992 году, два из первоначальных шоссе, I-95 и I-70, не непрерывны из-за отсутствия соединения. В обоих случаях причиной является сопротивление местных жителей, которые не дают полностью закончить систему.
> Нет связки между платной дорогой Пенсильвании (англ. Pennsylvania Turnpike) и I-70 близ Бризвуда, штат Пенсильвания, где автомобилисты должны использовать несколько участков 30-й автомагистрали США для проезда к I-70. Хотя за многие годы было предложено не одно решение для непрерывности I-70, все они были заблокированы протестами местных жителей.
Алсо, дороги при срынявом капитализме примерно вот такие - с объездными путями и обосранные максимально. Потому что какая-то анкапнутая срыня решила права качать, обеспечивая убытки в сотни миллионов.
я просто указал тебе на разницу в дорогах при капитализме и социализме, пес. Теперь живи с этим.
Хрюкни
> При социализме бесплатные
Бесплатные дороги при социализме
> Пик1 - Карта дорога при анкапе. Дороги никто централизовано не планировал.
@
> я просто указал тебе на разницу в дорогах при капитализме и социализме, пес. Теперь живи с этим.
Давай еще раз, обсеры все твои подытожим.
1. Срыньки при капитализме за 150 лет не осилили построить дрог. Только в 1960х году началось массовое строительство дорог.
2. Дороги строились централизованно, хотя срыня тупая, без образования и манямечтает что срыночные агенты сами осилили построить.
3. Даже построив дороги, они не осилили соединить все развязки, наверняка дороги еще и кривые из-за частной собственности и не оптимальные.
4. Анкапнутая лахтосрыня как всегда обосралась и не в силах сдерживать поток батхерта прошла в хохлы и начала визжать врёти.
Тебя там долбить не будут за подобный обсер, лахтушка анкапнутая?
В России и не нужна плотная сеть дорог...
>АРРРРЯЯЯЯЯЯ
Не читая высер красножопого людоедского скота просто нассал ему на ебало. Кто сейм?
Дебил, ты нахуя карты то с разной детализацией притащил и сравниваешь?
Сперва я подумал, кто будет отписываться в треде анкаподебила, как тут же прискакал социалистоеблан.
Приятного времяпрепровождения.
> 1. Срыньки при капитализме за 150 лет не осилили построить дрог. Только в 1960х году началось массовое строительство дорог.
Покажи дороги советские
почему дороги госкапа всегда ведут в одну точку?
пошто ты пидор епта
>Карта дорога при анкапе. Дороги никто централизовано не планировал.
Бляяяядь, лолбертарианцы все такие дремучие?
Бляяяядь, лолбертарианцы все такие дремучие?
> дорога при анкапе
В США не анкап.
А, это тред школьника.
Анкап загорелся и горит. Как там твоё отсутвие центрального планирование, обосрышь?
известная социалистическая пораша
Так США тоже социалистическая параша, дороги-то централизованно строили. Ты чего.
как видишь дороги строили с результатом совершенно отличным от соц параш
Так значит централизированно или не централизированно не важно, верно?
Можно ли централизовано построить дороги как в США?
> Карта дорога при анкапе.
В США анкап?
>Дороги в США строили почти полностью централизованно, на основе актов правительства
Назови миляж государственных дорог.
>межштатных
Кстати, в кино так перевели, дегенераты.
Слышь, а ты красная попка, знаешь что такое интерстейт на русском?
>При социализме бесплатные.
Конечно, поэтому у тебя до сих пор поездами народ ездит.
Бесплатных дорог нет нихуя.
Конечно да.
Что поменялось?
Шизик?
Ни в коем случае.
>до 1980х годов срынявая США вообще без дорог была
Я вот в какой-то мере даже рад, что есть россия - чтобы ублюдочным животным навроде тебя тут существовать в грязи и мусоре, среди себе подобных.
Дело не в твоем маня мире, а в менталитете. У русских барин - святое, а у американцев - говно. Поэтому русские строят дороги через барина и стремятся поселиться к нему поближе, а американцы строят дороги через себя, и селятся от барина подальше. Поэтому Вашингтон ДС - тухлая деревня.
А твой менталитет что, не рабский? Ало, ты анкап, что значит - махровый блеать коммунист. Кому ты нахуй нужен, слабак, что с тебя взять за защиту тебя согласно НАПу? Нихуя, ты - обуза, - поэтому в анкапе ты сдохнешь в числе первых, как все омежки.
Или может быть бедные омежки ЗАСТАВЯТ богатых альфачей заботиться о бедных омежках?
Мань. дороги в США строили как раз барины, разебав при этом почти все города.
Форд-Т было выпущено более 15 миллионов штук, это в 1927 году уже прекратили его производство.
Ало, дебил, на тот момент эти 15 миллионов, были половиной автопарка планеты, то есть, каждый второй автомобиль на Земле, был Форд-Т и ездил по Америке.
И где же сука ездили 15 миллионов Фордов, если дорог, не было?
Барин - это государство, а частник - такой же гражданин.
> разебав при этом почти все города.
О чем ты пишешь припиздок, ты же нихуя не знаешь про Америку.
Напомни красножопый, на чем ездил твой рабочий класс в 1927м году.
На Антилопе в составе автопробега "Ударим по бездорожью"?
На Антилопе в составе автопробега "Ударим по бездорожью"?
Так в США централизованно и строили.
Это другое, понимать надо.
> врётии первая дорожная сеть шоссе не в 1974 была готова в единственном штате!11
Кек, шизик реальность начал отрицать.
Хуя шизло бобануло жопой.
Не рвись ты так, ну подумаешь в США все дороги централизованно строили, что тут такого?
Дело не в менталитете, а в том, что дороги строят штаты, муниципалитеты, либо частные лица. Строят для своих нужд. Разумеется им на местах виднее где лучше проложить дорогу. Это в Москве бары сидят и думают, что холопам только в Москву и надо ездить.
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_United_States_federally_maintained_roads
https://en.wikipedia.org/wiki/United_States_Numbered_Highway_System
большинство дорог строятся и поддерживаются штатами, либо муниципалитетами
> Expansion of the U.S. Highway System continued until 1956, when the Interstate Highway System was laid out and began construction under the administration of President Dwight D. Eisenhower. After the national implementation of the Interstate Highway System, many U.S. Routes that had been bypassed or overlaid with Interstate Highways were decommissioned and removed from the system.
Прекрати обсираться, дегенератище анкапнутое
> Interstate Highway System
https://en.wikipedia.org/wiki/Interstate_Highway_System
Though much of their construction was funded by the federal government, Interstate Highways are owned by the state in which they were built.
Жир начал сочиться из монитора рано утром...
хороший анкапотред, лучший из всех последних
Это причина нищеты рашки- москва.
>Пик1 - Карта дорога при анкапе.
А как в швейцарском анкапе с дорогами?
Страна-метрополия и страна-колония.
Но и оппонент у нашего дурачка под стать.
>до 1980х годов срынявая США вообще без дорог была
комидрист, спок
Штанишки постирай.
Не твоя мамка. Сам стирай
бамп
бамп
Если кто и бомбанул - это ты, красно-коричневый.
Пик2 - Карта дорог при госкапе. Строительство дорог централизовано спланировано. Все дороги ведут в единый центр. Так чтобы в любую точку ехать нужно было только через Москву. Чтобы весь трафик встал раком в Москве. Да и зачем вам ездить куда-то кроме Москвы? Съездил, завез оброк, поклонился царю и назад в свою пердь, щи лаптем хлебать.