Чего "такого"? Престарелые задроченные жоповозки с пробегом почти 250к не ломаются?
ЖИТЬ В РЕСУРНОЙ СВЕРХДЕРЖАВЕ
@
НЕ СТАВИТЬ ВЕБАСТУ
стояла 2 недели небось на морозе? Так раз в дня три заводить надо, подзаряжать аккум
> ВЕБАСТУ
Это что-то на сибиредебильском?
Законы физики унижают зумера В ПЫНЯВОЙ РЕСУРСНОЙ СКОТОПИДЕРАЩКЕ
Что ты, трольнуть решил, обосранок?
Лошок ебать. От того что ты там потужно крякаешь как на толчке стартер не провернется. Ищи пусковое
Акцент норм аппарат, мало что неубиваемее его и с запчастями порядок, если с прулями сравнивать или некронемцами. оп долбень батарею посадил просто
как там cвино прожарка?
Хуй там . Утром спокойно завел в минус десять, а сейчас стало теплее и отказывается заводиться
Правда коробка автомат
потому что ты тупой нищеброд не осилил новый аккумулятор в свою помойку
хотя я понимаю что у харкачера не может быть корыта дороже нового аккумулятора
Аккумуляторы нужно менять иногда, долбоеб.
Почему в нормальных странах никто не прогревает авто по 5 минут ? В Германии, Бельгии, Италии, Польше ?
Он новый, покупал год назад. Правда сборка российская, завод акком
Тогда утечку ищи и проверь генератор. Может ты сегодня ездил целый день на аккуме одном без генератора и разрядил его к хуям. А может банальная утечка.
Потому что там покупают новые машины, а не на вторичном рынке?
Так ставь машину в гараж отпаливаемый. А, не, ты ж нищая пидораха. Извини что приложил.
Я кстати в Европке живу и у меня хуже ситуация была. Еду с РАБоты, зима, снег идет, темно к хуям, пробки и отъебывает генератор на некробехе. Пиздец как я петушил домой, чтобы не заглохнуть и не остаться в этом дерьме ждать эвакуатор. Объезжал тормозов ебаных как мог, щемил сука пидарасов, которые на зеленый свет оттормаживаются. Все это с выключенными фарами, выключенными дворниками, без печки, стекло запотевшее нахуй, приборка еле светит уже, на последнем издыхании доехал до дома. Потом пошел реставрировать генератор, но это же Европа, тут типа не наебывают, ага. Отдал 120 евро, а его на отъебись сделали и потом он снова отъебывать начал.
>завод акком
Это что то из вторички, что ебашат на стоковые тазы при продаже? Норм выбор, уважаю!
>отъебывает генератор
И как ты это понял?
В Германии многие ездят на некроиномарках. Не всем нравится переплачивать за соевое электрическое дерьмо
Это аккумулятор, а не генератор.
Всё просто - в других странах нет жопорукого тебя.
Брал тюмень, полет нормальный.
тупой двощер как обычно обосрал всё и сразу, хотя на видосе просто аккум сдох, ОП, поставь нормальный аккум на жоповозку и не еби мозги
Проездной продлил?
Надо было покупать нормальную машину с акб 100+ Ач. у меня 2 недели простояла на морозе и завелась
Надо было машину продавать и в грузию пиздовать, сейчас бы толчки там чистил а не на машине в рашке катался.
свинявый,пиздуй на свою хрючан.
там климат теплее,незачем прогревать.
НЕ ЗАВОДИТСЯ АВТОМОБИЛЬ
@
ПОСТАВИЛ ВЭБАСТУ
@
ВЫЛОЖИЛ 100 ШТУК
@
НЕ ЗАВОДИТСЯ АВТОМОБИЛЬ
@
АККУМУЛЯТОР СЕЛ ИЗ ЗА ВЕБАСТЫ
@
УЕХАЛ В ТАЙЛАНД
@
ТЕПЛО, ПЕРЕДВИГАЕШЬСЯ НА МОПЕДЕ
фины покупают предпусковой подогреватель двигателя и не ебут мозги в отличии от таких долбоёбов как ты или оп
>Почему в нормальных странах никто не прогревает авто по 5 минут
В самых швитых как раз и прогревают.
Оставил на стоянке, пошел домой на маршрутке, решил зарядить аккумулятор дома.
Просто уноси аккумулятор в тепло. Или грей движку паяльной лампой. Моя карбюраторная волга в -40С заводится.
Прогревать машину смысла нет. Так ты тупо холодное масло гоняешь дольше, лучше просто сразу поехать спокойно, машина быстрее прогреется.
Еще с мороза советуют "взбодрить" аккумулятор и не сразу машину заводить, а секунд на пять сначала дальний свет включить и потом заводить. Но как по мне это тоже хуита.
На морозе у аккумулятора быстрее происходит саморазряд, чем старее и хуевее аккумулятор, тем быстрее он на морозе разрядится до той степени, что не сможет прокрутить стартер. Летом тачка месяц стоять будет и ничего не случится, а на морозе за ночь может разрядиться.
Еще с мороза советуют "взбодрить" аккумулятор и не сразу машину заводить, а секунд на пять сначала дальний свет включить и потом заводить. Но как по мне это тоже хуита.
На морозе у аккумулятора быстрее происходит саморазряд, чем старее и хуевее аккумулятор, тем быстрее он на морозе разрядится до той степени, что не сможет прокрутить стартер. Летом тачка месяц стоять будет и ничего не случится, а на морозе за ночь может разрядиться.
>Прогревать машину смысла нет
Есть. Просто надо делать это раз в 2-4 часа. Радиатор при этом закрыт и автоодеяло желательно. Суть в том что большой объём жидкости не остывает мгновенно. Прогрел до 60С, заглушил. Через пару часов будет уже 0С, а не -20С в двигателе. Плюс аккумулятор на морозе ёмкость теряет.
В идеале конечно зимнее масло 0W40 или 5W40, нормальное масло в трансмиссии. Ну и впуск по возможности подогреть. И свечи живые должны быть.
> секунд на пять сначала дальний свет включить и потом заводить.
Хуйня из области мифов. Опровергнуто экспериментально, пруфы в гугле и на тытрубе.
А вот и долбоёбы подьехали,
1)Греть автомобиль старше евро2 обязательно так как не прогретый авто не включает работу по датчикам а значит льет бензин как из ведра который не сгорает а превращается в сажу
2) акк при нагрузке нагревается вследствии химии а значит способен дать больший пусковой ток
зачем вы долбоёбы разумисты живете вообще - ну вот я серьёзно зачем ты пишешь если не понимаешь ни хуя в предмете? ты думаешь что умнее выглядишь или что
>на морозе ёмкость теряет
>у аккумулятора быстрее происходит саморазряд
Вот обьясните нахуя это писать? у свинцовых аккумуляторов при изменении температуры теряется способность отдавать максимальный ток и вызвано это повышением внутреннего сопротивления ввиду сгущения электролита
пиздец
