>У одноразовых машин тоже есть свои плюсы.
Их легко утилизировать.
>Где могут обжать наконечники на силовые провода?
Производство РВД.
Но ты и сам можешь всё собрать.
Возьми припой, и припаяй аккуратно газовой горелкой.
>Возьми припой, и припаяй аккуратно газовой горелкой.
И получится хуже, чем обжать.
>Производство РВД.
Да у обычных не автомобильных электриков есть пресс и набором матриц. Ну или у дрочеров, кто автозвуком занимается.
>И получится хуже, чем обжать.
Нормально оно паяется.
Клеммы и так лужёные.
>Да у обычных не автомобильных электриков есть пресс и набором матриц
Ну это кто ближе окажется...
> Нормально оно паяется.
> Клеммы и так лужёные.
Там в большом слое припоя проблема. У него удельное сопротивление больше, чем у меди. На высоких токах напряжение теряется.
Почему при одной и той же дороге, погодных условиях, минимальном трафике, стиле езды и даже времени поездки может быть разница с среднем расходе +-2 литра?
>Там в большом слое припоя проблема
То то свинцовые колодки на клеммы лепят...
Ни них то потерь нет.
И припой проблем не создаёт.
Это миф.
Иначе бы его не использовали.
> Теперь перед установкой нужно затариваться деталями для сборки запчасти
Пынямаю. Как-то менял щеточный узел на стартере, купленный за 250р. В итоге к нему пришлось покупать съемник стопорных колец за 300р., т.к. без специнструмента это ебаное кольцо очень сложно оттуда вытащить, и еще и обратно вкорячить потом на вал.
Нуб на 2114 в треде. Препод теории в автошколе завещал, что масло нужно менять примерно раз в 5-6 тысяч, или когда оно станет темнее пивной бутылки т.е. всё равно раз в 5-6 тысяч, дескать всё что темнее пикрила уже не масло, а жидкое говно.
Двощ, поясни за эту хуйню
Двощ, поясни за эту хуйню
Он правильно сказал.
В наших условиях (морозы, не самый лучший бенз, пробки и т.д.) после 5-6к пробега масло деградирует и начинает засирать двигатель (лак, косование и т.д.). Если ты большую часть времени ездишь в городе, пробег лучше считать не по км а в моточасах работы двигателя, т.к. в пробках и на светофорах мотор продолжает маслать, а колеса не крутятся.
В случае же если у тебя большая часть пробега по ровной трассе, на средних оборотах 2,5-3 то можно менять на 8-9к.
Цвет масла не всегда показатель, но таки лучше его поменять если слишком быстро потемнело.
Переведи тачку на хаз и неспешно меняй масло раз в 15К км.
Заодно и на бензине деняк сэкономишь и ремонте пихла
>Нормально оно паяется.
Если есть чем и подготовишь нормально. Без опыта он напитает пару лишних сантиметров жил припоем, а в районе самой клеммы от горелки медь будет окисляться и будет непропай.
> деняк сэкономишь и ремонте пихла
Если у него относительно современный мотор без гидрокомпенсаторов, то экономия в итоге будет отрицательная.
Все так.
В мануале завол пишет 10 тыщ исключительно чтобы вод,тлы почаще упарывали двики, и по ом приходили покупать новый таз.
В США вообще масло меняют каждые 3000 миль (а это 4800 км). При том что там бензин и дороги несравненно какчственнее.
>В США вообще масло меняют каждые 3000 миль
Это ты сам придумал?
Короче, ХОЧУ что бы из салону нажал на кнопку, ТЫК, и багажник моего хэтчбека открылся САМ! Что? да! А потом нажал ТЫК, и крышка закрылась.
Насколько дорого это сделать?
Насколько дорого это сделать?
https://www.reddit.com/r/pics/comments/3raiez/this_is_what_happens_when_you_go_84000_miles/
Сейчас тебе еще панамку накидают за хорошие дороги.
Неа. Живу я тут.
Дорого. Главное - ЗАНАХУЯ??
Открыть не дорого.
А вот закрыть - дохуя.
Ну прикольно же. Можно не выходить из машины
Почему?
Забей, даже если ты найдешь б/у тяги на разборке, придется разрезать и расколзозить полжопы твоего хетчбека, а это дорого стоит.
Кто-нибудь итт покрывал весь кузов в матовый полиуретан?
Нет, но у соседа был туарег в таком, и он эту поебень оторвал через полгода.
Хм, а почему? Выглядит же ПЕЗДАТО. Правда цена кусается, у меня выходит чуть дороже чем перекрасить полный кузов.
Она косячится, т.к. слабее ЛКП, и начинает выглядеть как говно, задиры появляются и т.д.
Но месяца 3-4 можешь погонять выглядя пиздато.
Еще с краской бывает отрывается, слышал такое (но там чел с ней катался почти 5 лет).
У меня такая, лет 5 уже прошло, как обтянута.
У тебя прозрачная пленка?
Нет, матовая белая.
>матовая
>белая
ээээээ, смысл? Белый же не дает никакого эффекта в матовом варианте
и Сколько стоило все это удовольствие?
>Белый же не дает никакого эффекта в матовом варианте
Ну почему же? В солнечную погоду машина очень яркая из-зи рассеивания света, прям горит. И белая абсолютно, а не молочная, как оригинальная краска.
Удовольствие тогда в 120 вроде вышло, точно уже не помню.
Ясно, понятно. И что не облупилась, задиры не появились? как писал этот анон
?
От камней коцки есть на капоте, крыше и дверях. Заметно только в упор, в остальном норм.
>что масло нужно менять примерно раз в 5-6 тысяч
Если ты на нормальной машине ездишь, то в этом нет смысл. В свою чепырку можешь лучок раз в 12к лить и нихуя ему не будет. Как говорится, то, что мертво, умереть не может.
Не надо впадать в крайности. Интервал зависит от условий эксплуатации, типа двигателя, степени его форсировки, качества, количества и температуры масла в двигателе. Вообще привязка к километрам это глупость, получается же если я в машине только пиво пью и девочек тискаю с запущенным мотором зимой и летом, то масло мне менять не нужно вовсе.
Для нормального масла и городской эксплуатации надо менять раз в год или при достижении 200-250 моточасов. Большинство относительно современных авто показывает среднюю скорость, так что вычислить количество моточасов не трудно.
>или при достижении 200
Если так смотреть, то куче людей кажде три месяца нужно масло менять, а то и чаще, если они по два часа в день в пробках стоят. А таксистам так вообще раз в две недели.
Маспо в коробках педерач через 50К меняют и нормально
Моточасы не равны обычным (астрономическим) часам.
Зарабатывают на лохах меняя им чаще чем необходимо.
>А таксистам
Я же написал, что для обычной городской эксплуатации. Для 95% это дом-работа-дом и иногда поездки на дачу.
Для обывателей плюс-минус равны, а нагрузку они, один хер, не учитывают.
Как же заебала эта хуйня, ёбаныйврот.
Почистил карб, теперь двигатель работает только на полном подсосе. Без подсоса тоже кое-как пытается работать, но глохнет если газануть.
Сколько будет стоить въебать шиснарь в мою колымагу? Или на январь какой нибудь перевести. Я больше не могу так блядь.
Да, это я тот гольфовод, который срал карбюраторопроблемами в прошлых 100500 тредах
В пробке примерно равны. Это на высоких оборотах моточас может быть равен и 40, и 20 минутам реального времени.
Что-то не так собрал, вангую с главной дозирующей системой траблы, если при дросселировании глохнет. Я солексы давно не перебирал, так сразу и не вспомню, в чем там типичные ошибки. Так то исправный карб это вполне рабочая и жизнеспособная система питания, особенно для бюджетного авто. На твоем месте я бы не мучался и купил новый пекаровский солекс.
>купил новый пекаровский солекс
У меня он и стоит
А полез ты в него зачем? При наличии топливного и воздушного фильтра там его можно не чистить годами.
Мне в том треде сказали, что что то с карбом, ну я и полез в него.
Причем скорее всего они были правы
>есть чем и подготовишь нормально. Без опыта он напитает пару лишних сантиметров жил припоем, а в районе самой клеммы от горелки медь будет окисляться и будет непропай.
Нечем там косячить.
Это же медь
А кабель на восем квадратов и так дубовый, если облудить лишнего, дубовее он не станет.
И клемма уже лужёная.
>Почистил карб, теперь двигатель работает только на полном подсосе. Без подсоса тоже кое-как пытается работать, но глохнет если газануть.
Сильно беднит.
Возможно ты засрал жиклёр.
>Нечем там косячить.
>Это же медь
Если это дешманский кабель, то там жилки все в окислах и отходах изоляции. Облудить его задача не тривиальная без тигля с припоем или очень серьезного паяльника.
> кабель на восем квадратов
8 квадратов для АКБ? Это смешно же, там скорее 35 будет.
Да съездий ты уже к нормальному карбуляторщику, не все они еще вымерли или спились. Тем более если у тебя солекс.
>не все они еще вымерли или спились
Ну конечно, сидят месяцами и ждут когда к ним работа приедет. Вымерли они все, а те кто не вымерли возьмут не сильно меньше, чем этот сраный солекс новый стоит.
Чет у меня жопа подгорает. Подумываю машину обновить, начитался всякой хуйни, получается старое всё говно, потому что старое и уже помирает, а свежее всё говно, потому что всё из технических решений одно охуительнее другого. Чо покупать та?
inb4: Гранту иссалону
inb4: Гранту иссалону
Ну ты узнай вначале, а потом паникуй. Все лучше чем на двощах вопросами и нытьем спамить.
Что-то среднее.
ваш кэп
Так я знаю.
Бери премиум, там все норм с качеством.
>8 квадратов для АКБ?
Да.
Обычно там 8 или 10мм.
>там скорее 35 будет.
Даже на грузовых такого нет.
>Обычно там 8 или 10мм.
Ты сечение и диаметр не путаешь?
>Даже на грузовых такого нет.
Да, там больше.
> кабель на восем квадратов и так дубовый
Дубовый кабель - хуёвый кабель. Сварочный кабель на 25 квадратов можно свернуть в кольцо диаметром менее 30 см.
>Даже на грузовых такого нет.
Нужно отталкиваться от максимального тока который может отдать аккумулятор и токовой нагрузки на квадрат меди не более 10 ампер
> Сварочный кабель на 25 квадратов можно свернуть в кольцо диаметром менее 30 см
КГ25 я на хуй спокойно намотаю, лол.
Интересно, что надежней в использовании: автомобильный силовой провод или сварочный и как у него дела с изоляцией, не отлети со временем от реагентов с дороги?
>что надежней в использовании: автомобильный силовой провод или сварочный
Если не вдаваться в подробности и уточнения про конкретный типа кабелей, то я бы на сварочный поставил. Изоляция там толще и он более гибкий.
Если я ухожу от столкновения с нарушителем, но при этом сам врезаюсь в другую машину, виноват буду я? И никто не будет учитывать, что меня спровоцировал нарушитель? Если так, то получается лучше подставляться под удар, чтоб точно быть пострадавшим?
Если сам начал наруливать и обосрался, то да, это твоя вина.
>Ты сечение и диаметр не путаешь?
Это ты путаешь.
Большинству легковушек достаточно провода 8мм.
>Дубовый кабель - хуёвый кабель.
Пизди больше.
Сварочный для других условий.
Телепаться сильно будет, кмк.
И толстый слишком, неудобно прокладывать.
Любая новая бричка спокойно откатается 3 года, будь то таз или китаец, даже в такси. Вопрос насколько нужен тебе ресурс нового авто и насколько ты его берешь. Допустим какая-нибудь камри новая точно проедет 500к. А ты точно сможешь этот ресурс выкатать? Или ты хочешь купить автомобиль с заботой о пятом хозяине, который будет доедать твою условную камри?
Хуй знает как всё обернется. Я на имеющиеся сейчас машине 9 лет отъездил, хотя когда брал, думал пару лет покатаюсь и возьму что-нибудь получше.
А какой у тебя пробег?
>Допустим какая-нибудь камри новая точно проедет 500к
Охуеть кулстори.
Упитанно, лол
Современные камри с 2.5 от силы отходят 200к без капиталки, или переёба головы, а-ля продлевать будете?!
Дорестайлинг ещё как-то 300к км отходит с натяжкой.
Бензиновые атмосферные реликты 1.6, что держали до СВО специально для рашки, отхаживают максимум 400к км.
Французские дизеля м.б. осилят 500к км в идеальных условиях.
Анон, посоветуй регистратор.
Обязательно: конденсатор вместо аккумулятораибо один хуй аккуму дохнут за полгода/год и потом регик через жопу работает, вайфай
Желательно: жпс
На формат и все остальное - вообще поебать. Чем дешевле - тем лучше, варианты с алика - тоже подойдут.
Обязательно: конденсатор вместо аккумулятораибо один хуй аккуму дохнут за полгода/год и потом регик через жопу работает, вайфай
Желательно: жпс
На формат и все остальное - вообще поебать. Чем дешевле - тем лучше, варианты с алика - тоже подойдут.
> Французские дизеля м.б. осилят 500к км в идеальных условиях.
Да и не в идеальных осилят. Разве что турбины могут отъебывать.
В рашке соляра лютое говно в большинстве случаев, у газпрома и роснефти ещё как-то можно поковырять, у остальных лютый пиздец, насос и фильтр засираются только в путь.
А в вашем свинарнике и такой нет, лiл.
ну или рашкинская лучковая
>В рашке соляра лютое говно
Или говно, как ты сам выразился, или никакой. Такие дела, свынька.
Ну я не думаю, что в боксеры работяги льют роснефть и газпром, а они спокойно ходят 400+ без напряга.
видел амарок с line-x, владелец в районе 300 отдал семь лет назад, состояние до сих пор заебись, смотрится хорошо
>В рашке соляра лютое говно
Хех мда, ну ок.
езжу на различных дизелях 15 лет
>раз в 5-6 тысяч
Если заливаешь какой-нибудь лукойл или шел или идемитсу, не говоря уже про синтек - то да.
А если льешь божественный ликви молли или что-то еще дороже то можно и 10 тыщ ездить. Там КАЧЕСТВО.
>провода 8мм
Диаметром, ага.
Богатая смесь. Ну масло мотор кушает.
Хуевый бензин
Этого не слушай. Богатая смесь это когда свече чернющие.
>Большинству легковушек достаточно провода 8мм.
Дебил, плиз.
Разве 150А не хватит? Ну ок, 10мм взять. Че бахнул-то?
>10мм взять
Так диаметр или сечение?
Ну перестрахуйся и возьми диаметр, заебал.
Ну а нах ты усирался тогда, шкила? Обосрался - признай, а не жопой продолжай крутить, как шлюха гаражная,
Да я вообще мимо шел, хуле ты визжать начал, как твоя мамаша под бомжами?
>мимо шел
Ну вот и пиздуй куда шел, не задерживайся.
Ты название треда видел, сын обоссаной потаскухи?
Ну и нах ты дебильные советы даешь, кукаретик? В названии треда про это ни слова.
Проткнутый, ты с чем не согласен?
>ты с чем не согласен?
Я же написал. Глаза говном залеплены?
>пук
Ты слился в очко своего папаши, пидор.
>Ты слился
И говно тебе в штаны подкинул, ага.
Какую б/у машину взять в качестве запасной?
Вводные:
>Бюджет 300к.
>Максимальный пробег - 1-2к км в год.
>МКПП+атмосферник
>Стоять будет в гараже под домашним отоплением, с простоя должна заводиться с полпинка.
>Неприхотливость
>Без склонности к коррозии с нихуя
>Терпимость к водителям-аутистам жена видела механику в последний раз в день получения прав
>Динамика должна быть на уровне карбюраторного таза и лучше
Вводные:
>Бюджет 300к.
>Максимальный пробег - 1-2к км в год.
>МКПП+атмосферник
>Стоять будет в гараже под домашним отоплением, с простоя должна заводиться с полпинка.
>Неприхотливость
>Без склонности к коррозии с нихуя
>Терпимость к водителям-аутистам жена видела механику в последний раз в день получения прав
>Динамика должна быть на уровне карбюраторного таза и лучше
Есть 1кк, зп 200к. Собираюсь брать киа рио икс из салону (остальное в кредит). Все пральна делаю? Мне нраица что там есть черные ободки, которые защищают тачки от коцанья, а то я часто притираюсь об высокие бордюры. Это будет главным критерием выбора.
Renault Logan, Sandero 1.4
на грм только не экономь.
Автач, посоветуй, как можно тачку от угона задефать? Сейчас есть сигналка со спутником, но хотелось бы это дело чем-нибудь дополнить.
Задиры, задирчики https://www.drive2.ru/b/553275076804345886/?page=1
Обклей как яндекс-такси
Маркировка/гравировка стекол
Секретка-тумблер на бензонасос
Секретка на аккум
Уноси аккум домой
Блокиратор колеса
Снимай номера
Дополни страховкой.
>Секретка-тумблер на бензонасос
Хм, звучит интересно. Надо почитать про такое будет.
А всякие вот блокираторы рулевого вала и т.д?
У бати была секретка на бензонасос в волге. Если прикуриватель воткнут - бензин подается, если немного вытянуть, то нет. При этом приборка и радио все работает.
Блокираторы валов и педалей такое себе. Срезается аккумуляторной болгаркой за полминуты. Посмотри ютуб.
Толсто
Двач, совсем тупой вопрос. На регулируемом перекрёстке, на мой зелёный, я должен пропустить при повороте налево/развороте встречку. Но где я должен стоять и пропускать, на стоп-линии (а тем ещё пешеходный перед моим носом), или можно проехать пешеходку и ожидать у пересечения проезжих частей? Недавно так стоял и ждал сейфово за стоп-линией, в итоге пришлось на перекрёсток влетать на последней зелёной секунде, мне не понравилось.
>можно проехать пешеходку и ожидать у пересечения проезжих частей
так
Надо выехать на перекресток до середины, включить поворотник и ждать. В случае, если зеленый свет погаснет, ты имеешь право закончить проезд перекрестка, а другие машины обязаны тебя пропустить перед началом движения.
>Надо выехать на перекресток до середины, включить поворотник и ждать
Сначаоа поворотник, потом уже выехать.
Работает ли генератор при включенном двигателе, но стоя на месте?
Что на холодную свистит и стукает. Комплект грм поменять? Помпа может свистеть/шуметь на холодную?
Что на холодную свистит и стукает. Комплект грм поменять? Помпа может свистеть/шуметь на холодную?
У меня на Ниве не работает, пока не газанёшь от души. В норме - должен работать.
пежо 206 на двигателе tu5jp4 и на палке - вечная машина.
бамп
Есть выбор между элантрой и иоником. Платформа идентичная, гибрид на 250 тыс дороже. Есть ли в нем смысл? Сама идея нравится, хотел вообще плагин гибрид, но он ещё дороже, уже за два ляма переваливает
Не, я серьезно. Её же могли нормально восстановить, плюс там нет повреждений силовой конструкции, а только внешка. Я просто рили нубас в авто и не знаю, стоит ли такое рассматривать или нет. Всякие подборщики с ютуба говорят что главное что бы повреждений силовой конструкции не было. Типа никак ты не найдешь машину 12-14 летнюю, которая не будет не бита, не крашена.
Лол, в любом случае уже поздно, объявление пол года висело и именно сегодня её купили, пиздец.
А машина одна?
>там бензин и дороги несравненно какчственнее.
С чего это?
карбюраторопроблемы
Ты реально веришь, что четыре владельца за 15 лет наездили 100к километров? На форсированном движке с автоматом?
Боюсь что перешпаклеванная кузовня это самое хорошое что есть в этом автомобиле.
Ахахха, у него еще привод полный и не автомат, а робот, кек.
Так это раллиарт, а не обычный лансер. Там пиздатый постоянный полный привод, турбина и робот с двойным сцеплением, расход по трассе при скорости 90-110км/ч даже не 10 литров. Плюс почему на эту смотрел, тут коробку уже фиксили, а значит главный косяк в виде отваливающегося магнита на вилке был устранен и лезть в неё не пришлось бы очень долго.
Что из тобой перечисленного живым осталось после четырех сракеров?
>не отлети со временем от реагентов с дороги?
Любой отлетит, если плохо собран.
Оголённую от изоляции жилу - залудить.
Место обжима закрыть термоусадкой или хотя бы изолентой.
И всё будет нормально, если под напряжением в рассол не кунать.
>с двойным сцеплением
Это как?
Одно перед коробкой, второе после?
Без вайфай Mio MiVue С318
с файфай DDPAI MINI (в днс 2000руб)
на флешке не экономь.
Если ты таксист с городской ездой, то он возможно даже окупится тысяч через 100-150.
А ты загугли.
Одно на чётные передачи, второе - на нечётные. Сокращает разрыв при переключении.
Сап служба ответов. Есть лям рублей, что взять приличного? Из новья только лада, но я не хочу механику. На вторичке все грустно, скрученные пробеги, битьё, гнильё, перепуки на перепуках. Как вообще покупать авто в 2к23 в РФ?
А ну быра под бахмут, ципсошный порваток.
Дич.
Не смогли в приводы переключения что ли?
>>> но я не хочу механику >>>
Не хочешь не покупай, в чем проблема?>>> Как вообще покупать авто в 2к23 в РФ? >>>
Берешь и покупаешь. Ты что маленький?
>Ты что маленький?
не, он просто подсвинок, уцелевший пока что в свинорезе под соледаром и артемовском.
Какие ещё приводы? Проблема чисто механическая. С одним сцеплением нужно расцепить, переключить, сцепить, и всё это время тяги нет. С двумя сцеплениями у тебя один промежучный вал тянет, а на втором робот уже подготовил следующую передачу. Клац-клац двумя сцеплениями - и вот уже второй вал тянет, а на первом можно готовить следующую передачу.
В какой книжке можно прочитать про автомобильную электрику и не только, для аутистов?
Уровень знаний по электрике: ЕСЛИ ЕСТЬ ЭЛЕКТРИЧЕСТВО, ЗНАЧИТ ЕСТЬ, А ЕСЛИ НЕТ, ЗНАЧИТ НЕТ!
Уровень знаний по электрике: ЕСЛИ ЕСТЬ ЭЛЕКТРИЧЕСТВО, ЗНАЧИТ ЕСТЬ, А ЕСЛИ НЕТ, ЗНАЧИТ НЕТ!
Всё, я качаю пёрышкина за 7 класс
Методом подсчётов обнаружил, что машина жрет 22,3 литра на 100 км.это же очень много.
Что делать? Что стоит заменить в первую очередь. Прогревал ее максимум пару минут.
По паспорту расход от 4,5 до 9,8 л на 100 км.
Какая средняя скорость?
Какой объем двигателя?
Какой бензин?
каждый день ежу в соседний город по работе
час туда, пол часа в городе и час обратно
и вот туда еду отлично, а обратно начинает бросать в сон, и доезжаю уже через силу, иногда цепляя обочину или вылезая на встречку. хз от чего такое. вроде расстояние не серьезное, и не тошню в колоннах а еду 100-120
энергетики помогают через раз, потому что дешевое говно. а редбулы дорого каждый день пить да и не полезно так-то
кофе по цене такой же, 120р+ каждый день его пить ну хз
что делать? как не заснуть? что съесть что выпить перед выездом?
час туда, пол часа в городе и час обратно
и вот туда еду отлично, а обратно начинает бросать в сон, и доезжаю уже через силу, иногда цепляя обочину или вылезая на встречку. хз от чего такое. вроде расстояние не серьезное, и не тошню в колоннах а еду 100-120
энергетики помогают через раз, потому что дешевое говно. а редбулы дорого каждый день пить да и не полезно так-то
кофе по цене такой же, 120р+ каждый день его пить ну хз
что делать? как не заснуть? что съесть что выпить перед выездом?
40-60 км в час.
92 Роснефть
1,5 dohc
Может это из-за резких перепадов температуры ?
Может хронический недосып ?
Скачай с торрентов курсы Пахомова это не шутка "Автоэлектрик с нуля (2015)"
>Что делать?
На диагностику сгонять, причин может быть много.
Витамин Д, если не поможет, то слабительное.
А как ты считаешь расход? По бортовику или по чекам/заправке?
спасибо
Записал пробег с момента предыдущего появления значка с бензобаком и момент очередного появления.
Ну и запомнил сколько литров заправил в прошлый раз.
>чекам/заправке
This
Не верю, что поменять сайлентблоки в сборе в том числе (бабочка), ступицу, и втулки стоит ДОРОЖЕ, чем сами запчасти.
Хочу сделать это самостоятельно, по руководителю всё проще простого. Какие подводные, кто менял? Расскажите с чем мучились.
Хочу сделать это самостоятельно, по руководителю всё проще простого. Какие подводные, кто менял? Расскажите с чем мучились.
Откуда вообще в голове у автолюбителей возникает связь между стоимостью запчасти и стоимостью ее замены?
Объясните, евро-4, евро-5 это хорошо или плохо. Что это означает для обывателя - бОльший расход бензина, хуже разгон или меньше выхлоп ?
Потому что вряд ли гений инженерной мысли нулевых годов мог придумать механизм/деталь стоящую копейки, но при этом трудноустанавливаемую. Это как минимум невыгодно.
>трудноустанавливаемую
Лол, да легко.
Деталь могли установить на полуголый авто при сборке, а затем уже собрать все остальное и деталь получается осталась внутри. Теперь тебе что бы поменять ее надо снять двигатель нахуй. Иначе никак. Итог: Ценник в 5 раз выше самой детали.
А производителю то че? Ему похуй, по идее ты вообще не должен туда лезть, а приехав в СЦ на техопслуживание и там уже работники все сами сделают, им за это платят.
Не забивай голову, эта цифра для автовладельца никакой информации эксплуатационной не несет.
Ну купи стопорное кольцо поршневого пальца на мерседес и поменяй за 300р. Или купи блок АБС на тот же мерседес за 500к и за эти же 500к поменяй. Все логично же, да?
Лучше когда евро2.
Ты в курсе, что в бак можно залить больше максимума по делениям на приборке? В дастер например можно около 7-9 литров залить после всех делений на приборке.
После полной заправки я проезжаю на дачу 120 километров без пробок, при этом ни одно деление не ушло.
Газонюх в треде, спешите видеть.
Хорошо для кого и чего?
Чем выше евро, тем меньше воняет и меньше загрязнений на планете. Но движок задушен.
Чем ниже евро тем больше воняет и ощоновые дырки, зато быстрее едет, процента на два.
Я заливал где-то половину бака
Дастер в этом плане на лидирующих позициях. Заебали приезжать клиентосы с жалобой на то, что указатель уровня топлива не работает, лол.
Евро2 подразумевает наличие катализатора, просто его работа не контролируется. А так да, похуй в целом, эти цифры на нашем рынке больше маркетинг и заигрывание с законодательством.
Новые гранты так же с катализатором идут и с нижним кислородником, но в прошивке евро2.
>Чем выше евро, тем меньше воняет
Ну-ну. Занюхни гранту или ниву евро5 и потом тавотку с евро3 или евро4, лол.
Купи elm327, посмотри ошибки или к диагносту сходи. Купи промывку для бака, форсунок и твоей мамаши. Дальше по результатам принимать решение.
нюхать надо в европе, а на у нас. у нас спокойно могут наебать продав евро2 сказав что там евро5. и хуй кто проверит
Сорен, не заметил прост, что челик из европы и про европу спрашивал.
город? Пикрил за 1₽ даром на. Дешевле только на бадраз вес
Добро пожаловать https://2ch.hk/me/res/1420169.html
Приоткрой окошко, температуру печки убавь.
>Деталь могли установить на полуголый авто при сборке, а затем уже собрать все остальное и деталь получается осталась внутри.
Это я с тобой согласен, когда ставят то, что по идее не должно выходить из строя по крайней мере до 100 тыс. пробега. Но, например, салонный/воздушный фильтр меняется не сложно по крайней мере на моей бричке, а зарядить за их замену в сервисе могут и х2 их стоимость. На самом деле вопрос был не в ценообразовании на СТО.
С тобой диалог вести не буду - ты долбоёб.
>С тобой диалог вести не буду
Конечно не будешь, ответить то по существу тебе нечего.
>салонный/воздушный фильтр меняется не сложно
А колодки с дисками сложно? Есть диски и колодки стоимостью 10к за комплект, а есть 600к. Стоить замены так же на порядки отличаться будет? Можешь не отвечать.
В чем смысл ухода автопроизводителей да и не только их, а вообще всех ушедших из России? Вот у тебя есть продажи, ты как минимум не работаешь в убыток, например мерсобес и бнв неплохую прибыль имели, думаю какая-нибудь тавотка тоже, очевидно, что никто в минус не станет работать, все они имели свою часть рынка и прибыли. Но потом бац и все решили отказаться от некоторого количества дохода, уйти с рынка оставив его китайцам. Они ведь не могли не знать, что так произойдет, зачем этот выстрел себе в ногу? Не хохлосрач, просто пытаюсь понять, для меня это странный поступок, причем коллективный, причем не несущий никаких изменений за собой для производителей, кроме потери прибыли. Нахуя, за респект от Тараса?
В остальных странах мира будут знать, что ты не ушел из пынявой cкoтoублюдии и перестанут там покупать. Чисто математически им выгоднее уйти.
Плохая репутация в мире за то, что сотрудничаешь с террористами.
Тавоте кстати и так хватает, что на ее джипах бабахи по пустыням гоняют.
Там скорее не в угоду ёбаным истеричкам а по политическим мотивам. Как известно деньги не пахнут и бизнес есть бизнес.
Компании жених хотят лишаться покровительства нужных людей, лоббирующих их интересы.
Да и простому Джону из Алабамы вообще пофиг на чём Иван из Твери на работку ездит так то. Никто же не пеняет условной husqvarna то,что их бензопилами игиловские террористы головы отпиливали?
>Компании жених хотят
Компании же не хотят
>Как известно деньги не пахнут и бизнес есть бизнес.
Именно поэтому они съебали от нас, чтобы клиентов по всему миру не потерять.
Посмотрю форсунки, похоже с ними что-то
Потому что в странах, где находятся эти производители, за сотрудничество с Россеюшкой могут сказать "ай ай ай". Европейский премиум так вообще вполне официально нельзя официально в Россию поставлять, потому что санкции ЕС на предметы роскоши.
Алсо, у нас еще и рынок скурвился. Цены подскочили, продажи упали. Некоторые производители, видимо, решили что нет смысла в такой обстановке изъебываться, проще уйти. Собственно, GM вон еще до войны ушел.
Друг,на мнение Джонов и Иванов корпорациям насрать. Настолько,что многие по сути не ушли, а лишь переименовали свой бизнес, да поменяли в бумажках имя владельца.
А тот кто ушёл вернётся моментально лишь только нужный человек скажет "можно!"
Ну вот кто смог переобуться, как вкус очка, тот переобулся. А вот переобуть машину мерседес, повесив новые значки, увы, не прокатит.
>с террористами.
>пынявой cкoтoублюдии
Свиньи, спок.
>А вот переобуть машину мерседес, повесив новые значки, увы, не прокатит.
Это и не нужно. В 2022 у китайцев двухкратный рост продаж по евросовку, пока сам евросовок закрывает заводы, оставшись без русских газа и металлов.
Верно.
свистеть/шуметь на холодную?
натяжные ролики может быть.
ВЫСЫПАЙСЯ.
Ещё лайфхак: если уже пиздец как рубит - припаркуйся, закрой глаза, отрубись минут на 10. Станет намного легче.
> энергетики помогают через раз, потому что
потому что ты себя настолько угробил, что уже никаких резервов не осталось, чтобы энергетиками поднимать.
В энергетике самое дорогое - это бренд, потом - вкусный подсластитель. Кофеина везде по 25 г/100, всякие таурины и хуерины - тоже дешёвая синтетика. Всасывай любую аспартамовую мешанину, главное - высыпайся нормально.
Серьёзно говорю. Сам на выходных ездил пять часов в один конец (и обратно). Сначала комфортная скорость была 120 км/ч, а всосал какую-то хуйню по 60 рублей - смог воспринимать обстановку на 140 ночью, 170 днём.
> салонный/воздушный фильтр меняется не сложно по крайней мере на моей бричке, а зарядить за их замену в сервисе могут и х2 их стоимость
Потому что замена салонного фильтра специально обученными людьми - это элитная услуга, её берут только гламурные фифы, которым не по статусу самим под капот лезть.
>замена салонного фильтра
>под капот лезть.
Алсо, на некоторых авто это совсем не тривиальная процедура и далеко не каждый автомеханик сможет поставить фильтр так, чтоб он встал ровно, а не смятым его захуярить и похерить весь смысл замены фильтра.
Ну извенити, если у тебя салонный фильтр в багажнике. Я на приоре езжу, у меня под капотом.
>Я на приоре езжу
Не всем так везет, бро.
Сразу 10% вычитай. Все заправки примерно столько не доливают.
Сами цифры ничего не значат.
Смотри на электронную педаль газа которая медленно срабатывает, смотри на наличие ЕГР который на старых авто впуск засирает.
Смотри на количество и размер нейтрализаторов, за которые ты отдаешь деньги.
На дизельных наличие adblue который нужно на заправке дополнительно заправлять (ну и стоимость автомобиля повышается).
>Работает ли генератор при включенном двигателе, но стоя на месте?
Там привод от мотора, а не от колёс...
>что делать? как не заснуть?
Перед обратной дорогой встань на парковке и засни на 20~40минут по будильнику
Может кто то пояснить, почему стукачи считаются дорогими в обслуге машинами? Я конечно нихуя не шарю в машинах, но я смотрел цены на запчасти всякие и нихуя дорогого там нет вроде может конечно не то смотрел, я хз. Смотрел всякие расходники, детали подвески и тд.. Я не беру в расчет всякие версии wrc sti, я про самые обычные импрезы с каким ни будь ej204 и тд.
Во-первых, з/ч таки подороже других японцев. Второе - полный привод, турбовый оппозит и всякая прочая другая хуйня - это больше деталей, которые ломаются. Ну и вишенка на торте гениального инжиниринга - это компоновка подкапотки, благодаря которой такая элементарная хуйня на 10 минут, как замена свечей, становится квестом на несколько часов со снятием крыльев.
>компоновка подкапотки, благодаря которой такая элементарная хуйня на 10 минут, как замена свечей, становится квестом на несколько часов со снятием крыльев.
Но сам мотор ведь не обязательно снимать.
Там не надо крылья снимать. И я не про турбовые спрашивал, а про обычные версии.
https://www.youtube.com/watch?v=pb2arAYYsak
Ага, вообще хуйня, только сними воздухан, аккумулятор и искорячься. При этом твой же бородач честно признается, что у него самый простой вариант, а на других моторах, да еще с индивидуальными катушками, он бы ебался кратно больше. И это только пример одной элементарной операции.
Но субаристам похуй, это как бмвшники вливают бабки ради каких-то там ощущений, так что все это можно игнорировать.
Рядная шестёрочка самый топ на все века и эпохи подряд
Всё прочее от сотонистов
Всё прочее от сотонистов
Кроме свечей доебаться не к чему? Все остальное охуенное?
Сап автач. Есть один шнивас. На доме писали, что она них с завода когда-то ставили опелевские 16v моторы на 130 лошадей. Внимание вопрос, если поставить такой двигатель, то реально ли будет вписать его в птс за бабки естественно, чтобы пыняцаи не ибали в сраку по 12.5.? Или лучше затюнить стоковый двигатель до 2х литров и поставить кошерный распредвалы?
Это был стук переднего кардана, шрус на кардане высох из-за порванного пыльника, очень давно, ездил годами, пока выработка и люфт не привели к стукам. Сам узел сложно увидеть, он под защитой акпп.
Просто отчет, вдруг кто столкнется наврятли
Просто отчет, вдруг кто столкнется наврятли
Продублирую сюда.
В чём подвох госпрограммы? Хочу взять себе ГРАНТУ лифтбек с кондеем и подогревом жёппы естественно.
Как не наебаться при получении кредита?
В чём подвох госпрограммы? Хочу взять себе ГРАНТУ лифтбек с кондеем и подогревом жёппы естественно.
Как не наебаться при получении кредита?
1)Это обязательно кредит причем АВТОкредит и % там больше чем у потребительского
2)С грантой хз, но на тот же хавал ОБЯЗАТЕЛЬНО навешивают каско а это 100к на него конкретно
3)Страхование жизни в кредите (но может и без него быть)
4)Выполнение ряда простых условий типа семьянин или первый автомобиль
Это те что обнаружил я, когда хотел хавал по госке
Разворачиваюсь с левой полосу по знаку (вперед влево). Додо едет по рельсам налево несмотря на знак и мешает мне развернуться. Кто прав?
У меня так же шрус стучал на правом приводе, я порвал пыльник и грязь попала внутрь. В сервисе все поправили, но через какое-то время появился стук на определенной скорости. Я его заебался искать (машина старая, с разрывом пыльника не связывал, да и забыл уже про это), в итоге оба шруса поменяли, пока выяснили что правый, а когда стало понятно где косяк вырисовалась картина почему он там.
Мордопривод - кал для рабов, бомжей, хуета кредитопомоешная.
При наезде на полицейского или неровность иногда со стороны переднего левого колеса появляется что то типа хруста не громко. Что это может быть?
На сто смотрели 2 раза. Поменял амортизаторы и когда отдавал второй раз сказали что стойка стабилизатора перекрутилась когда ставили амортизаторы типа звук из за нее был, но после этого звук просто стал тише.
Забить хуй может? Пусть созреет проблема и потом станет ясно?
На сто смотрели 2 раза. Поменял амортизаторы и когда отдавал второй раз сказали что стойка стабилизатора перекрутилась когда ставили амортизаторы типа звук из за нее был, но после этого звук просто стал тише.
Забить хуй может? Пусть созреет проблема и потом станет ясно?
Проблемы бомжепривода на Макферсоне. Сасай.
Сайлентблоки все проверили? Колесо об арку/подкрылок не трёт?
Подвох в том, что в кредитном договоре предусмотрена комиссия за досрочное погашение, а скидка на сам автомобиль есть не что иное, как проценты по кредиту, которые "за тебя" заплатит государство. То есть по факту это не скидка, а рассрочка, заплатишь ты в итоге столько же, сколько заплатил бы налом забрав тачку из наличия. Только при кредите ещё обязательные каско и страхование жизни, а за налик можно без этого обойтись.
>На сто смотрели 2 раза
Обычно их обламывает смотреть не только на подъемнике, но и на земле, когда есть естественная нагрузка на узлы.
какой хруст, опиши подробнее, удары, степень звонкости, частота, сколько, одиночный, не одиночный, от скорости зависит или нет.
Короче зря задал вопрос, один хуй я не шарю чтобы что то проверить. Но спасибо за помощь.
Пока покатаюсь, а как станет хуже заеду на сто.
Шаровая 90%, их без нагрузки не проверить. Была такая фигня при движении с пассажиром. А без пассажира не было.
Потому что усложнившаяся логистика, просевший рынок и репутационные риски. Примерно, в таком порядке происходит влияние на производителя. Если бы средний Ванька мог себе каждый год покупать новую бэху, никто бы с рынка не ушел.
Похуй на репутацию и покровительство. Издержки неадекватные: надо через хуй привезти, заплатить все поборы по дороге, получить слабо конвертируемую валюту, найти того, кто ее поменяет на евры или доллары и оплатить все процедуры с деньгами. А на фоне этого еще и просел рынок, и средневанька вместо новой бэхи покупает таз в комплектации "бери что дают"
Какие репутационные риски, что за дети это пишут? Компаниям определенной крупности сверху сказали, что надо перестать работать с Россией, а не то, они и перестали. Молча жрут убытки, а то было бы еще хуже. Часть помельче перестала сама, чтобы их не прессанули, другая часть продолжает поставки пока не выебут.
Никто не перестал покупать тойоту, от того, что на ней гоняет ЦРУшный ИГИЛ.
Никто не перестал покупать тойоту, от того, что на ней гоняет ЦРУшный ИГИЛ.
А у тебя часто просят капот открыть на дороге? Я бы шестнарь поставил вазовский. С ним шнива приятно едет и найти его не проблема.
>А у тебя часто просят капот открыть на дороге?
За время нпчала гойды пыняцая 2 раза мнонали на въезде в РнД. Сейчас он пиздец охуевшие. Скоро будут за "ворючку" в салоне по 12.5. ебать. Заебали уже, вот просто заебали суки.
>то реально ли будет вписать его в птс
Само собой.
Любой мотор можно прописать
В чем проблемы гибридов? В манямирке выглядит, как самый охуенный подход к авто.
Анон, сегодня на неплохой такой скорости влетел в колею, внутри которой меня пошвыряло из угла в угол, через некоторое время начал слышать скрип сзади справа, не факт что связано. Вечером скинул колесо и начал там всё шатать - звук издаёт задняя стойка стабилизатора, как мне кажется прям выделенное на пикче место, держась рукой за стойку при качении диска чувствуется вибрация.
Так вот, мож есть анон шарящий как менять эту хуёвину - можно ли откручивать её на весу, поддамкратив колесо. Или надо стоя на земле колёсами? Нужно ли после замены одной такой детали делать сход-развал? Может саму эту стойку отремонтировать можно? Затолкать смазки попробовать, мож скрип уйдёт. mazda 323f ba 1.5 1994
Можно в любом положении откручивать. Собрать на вывешенных колесах может не получиться, а может и получиться. К развальщику ехать после замены не надо. Ремонтировать в ней нечего, там просто резинка в железке, ее меняют целиком.
Даже 2jz fe?
Как выше сказали, менять надо вывешивая оба колеса, иначе никак, это же стока стабилизатора и она при крене будет напряжена. Можно и стоя колесами на земле, если подлезешь, конечно. Ничего больше при замене делать не нужно.
>держась рукой за стойку при качении диска чувствуется вибрация.
А вот тут не совсем понятно. Проверить стойку стабилизатора можно дергая за стабилизатор, когда колеса вывешены или, что лучше, когда равномерно нагружены. Или вдвоем, один раскачивает авто за проем двери, а второй трогает стойки стаба.
Вангую у тебя не в ней проблема и лучше в сервис на осмотр ходовой заехать.
Я думаю вывесить колёса, открутить эту стойку и проделать те же манипуляции, при которых был слышен скрип. Если не оно - то назад поставить.
А как узнать фио владельца брички по номеру?
Кто будет неправ в такой ситуации?
1. Белая машина, так как при одновременном перестроении действует помеха справа.
2. Синяя машина, так как при перестроении должна пропустить попутные машины.
1. Белая машина, так как при одновременном перестроении действует помеха справа.
2. Синяя машина, так как при перестроении должна пропустить попутные машины.
У белой поворот без перестроения
У синей поворот с последующим перестроением
вариант 2
Ограничение только по размеру и весу, по сути.
С каким нибудь V16 тебе не разрешат ездить
ты Но в случае дтп не ты
Белая машина не перестраивается, а поворачивает.
Хочу гелик г63 + тюнинг на него(1000 сил, усиленная подвеска для прыжков).
Как стать тем, кто может такую игрушку купить себе?
Как делать 250млн в год чистыми без политики и криминала?
Как стать тем, кто может такую игрушку купить себе?
Как делать 250млн в год чистыми без политики и криминала?
Женись
Да мне хотяб двушечку на 150 коней за глаза хватило бы, а то на обгон идти вообще пиздец.
одеждодебил вкатывается в тред.
кто-нибудь знает магазины с одеждой с принтами на автомобильную тематику? типа ciay, ну или в паблике вк
кто-нибудь знает магазины с одеждой с принтами на автомобильную тематику? типа ciay, ну или в паблике вк
>станет темнее пивной бутылки
а где связь между темнотой масла и временем замены?
у тебя после первого запуска масло черное становится и это нормально, потому что каждое масло обладает моющими присадками
По автопонятиям, по которым ДПС разбирает, будет виноват тот, кто врезался
и? я взлечу?
делать 250млн оч тяжело т.к. после 5-10млн/год уже кажется что жизнь более чем комфортна и рвать жопу ради 250...
Между прочим - дельный совет.
И по максимальной мощности
>Чтобы вписать новый двигатель в ПТС, он должен соответствовать нескольким требованиям:
изменение максимальной мощности двигателя не более чем на 25%,
изменение максимального крутящего момента двигателя не более чем на 25%,
соответствие текущему эко-классу — не ниже прежнего (выше можно),
Стоимость высокая (в городе окупается, на трассе нет), сложная конструкция (ломаться чаще будет).
Большое количество всякой хуйни. Производители как и раньше ссут на своих потребителей и кормят их говном. Хороших гибридов по пальцам пересчитать: тойота с синергетической акпп, Mitsubishi Outlander PHEV, у БМВ есть электричка с генератором. Т.е. их специально проектировали как гибриды. Остальные же взяли все минусы обычных авто и все минусы электроавто, переделали обычное авто в гибридное получив какашку, вместо автомобиля.
>при качении диска чувствуется вибрация
Меняй ступичный подшипник.
Или у тебя что-то конкретно отвалилось и задевает за колесо.
Стабилизатор тут не при чем.
Скрип от езды (когда колесо крутится) или когда машину качаешь?
Стабилизатор обычно стучит на ямах.
Но белый может сказать, что не мог предотвратить ДТП и пруфануть записью с регистратора и виноватым сделают синего, даже если белый в него въехал.
Сложнее, если в синей будет судья или полицейский.
Двощь, нас же, очевидно, ожидает эра электромопедов? Когда уже, скоро?
Обычно на такие аргументы говорят что нужно ехать с такой скоростью чтобы оценивать ситуацию вокруг себя, въебался=не успел оценить, короче в суде прав будешь, но на европротокол не надейся.
> нужно ехать с такой скоростью
Здесь не применяется.
Путин запретил зиму?
Пруфай
Зачем зимой куда-то ехать? Пиццу и мамка принести может.
Скрип победил заменой стойки стабилизатора. Старая после снятия поначалу сильно скрипела, потом видос с ней записывал дома - уже скрипела слабо, после и вовсе скрипеть перестала, так что думаю стойка исправна, надо просто смазки туда загнать и оставить её про запас.
exhaust wear на озоне/ягодах, одежду не покупал у них только брелок или наклейку, не помню, но одежда есть
Пруфанул тебе за щеку.
Вот как раз таки зимой лучше куда-то и ездить в холода, метели, слякоть и говно, а летом, поздней весной/ранней осенью можно и пешком погулять
мимо
Покупать кузовную деталь с тотала это норма или нельзя (иначе сам попадешь в аварию) ????
Норма.
Слился, маня.
Я купил с тотала мотор и коробку, там случился отвал жопы. Ничего езжу, всё нормально уже 4 года, на днях буду ставить родной.
Вспомни почему закончилась эра бензиновых мопедов.
Не помню, что бы права на мопеды отменили, можешь не ждать новую эру.
КОПИШЬ БАБКИ
@
КОПИШЬ
@
КОПИШЬ
@
НАСТУПАЕТ 2022
@
ЛОГАН С САЛУНА, КОТОРЫЙ ТЫ ХОТЕЛ КУПИТЬ ЗА ЦЕЛЫХ 660К В БОМЖЕ ДОРОЖАЕТ В 3 РАЗА
@
НА СВОИ 700К ТЫ ТЕПЕРЬ МОЖЕШЬ КУПИТЬ ТОЛЬКО ГРАНТУ
@
В БОМЖЕ БОМЖА
@
ГАСИШЬ ЙОБАТЕКУ
@
ПОКУПАЕШЬ ЛУПАТУЮ ХУЙНЮ С СУНДУЧКОМ ОТ РЕНО ЗА 250К У ДЕДА
@
УРЧИШЬ
@
КОПИШЬ
@
КОПИШЬ
@
НАСТУПАЕТ 2022
@
ЛОГАН С САЛУНА, КОТОРЫЙ ТЫ ХОТЕЛ КУПИТЬ ЗА ЦЕЛЫХ 660К В БОМЖЕ ДОРОЖАЕТ В 3 РАЗА
@
НА СВОИ 700К ТЫ ТЕПЕРЬ МОЖЕШЬ КУПИТЬ ТОЛЬКО ГРАНТУ
@
В БОМЖЕ БОМЖА
@
ГАСИШЬ ЙОБАТЕКУ
@
ПОКУПАЕШЬ ЛУПАТУЮ ХУЙНЮ С СУНДУЧКОМ ОТ РЕНО ЗА 250К У ДЕДА
@
УРЧИШЬ
@
ПРОДОЛЖАЕШЬ ТОПИТЬ ЗА ПЫНЮ
Вся суть копителей. А те, кто взял корыто в кредит за дохуилион процентов 3 года назад теперь платят по нему гроши, а продать тачку могут в 2 раза дороже, чем покупали.
>ПОКУПАЕШЬ ЛУПАТУЮ ХУЙНЮ С СУНДУЧКОМ ОТ РЕНО ЗА 250К
А мог бы марк купить.
Литералли я, только копил в баксах и в итоге купил калину за 200к, продолжаю копить на комфортный съеб из этой шизопараши
Почему?
НЕ ПОГАСИЛ ИПОТЕКУ
@
ХОЧЕТ ДРАНДУЛЕТ С САЛОНА
Ну это было ожидаемо, лол.
>А те, кто взял корыто в кредит за дохуилион процентов 3 года назад теперь платят по нему гроши
Ну хуй знает, кредит - это рабство, я считаю. А 50% накоплений нужно хранить в западной валюте.
Вложился в доллар по 100 в начале года?
Не читается карта памяти с регика телефоном. Пишет ошибку что устройство не опознано, попробуйте ещё раз или чет такое. Другие карты памяти читаются. При этом с самого регика и с компа файлы открываются нормально. В чем может быть проблема? Телефон китайщина релми 7
На каких заправках бенз нормальный? Проехал 20 тыщ, свечи уставшие. Заправлялся только на лукойле. Прошлые отработали 40, примерно такие же были. Только Шелл.
Всегда казалось что Лукойл норм.
По пути есть нефтьмагистраль, Лукойл, трасса.
Нагуглил что Газпромнефть хорошая, но ее по пути нет.
Всегда казалось что Лукойл норм.
По пути есть нефтьмагистраль, Лукойл, трасса.
Нагуглил что Газпромнефть хорошая, но ее по пути нет.
Роснефть, Татнефть, Башнефть, Газпром. Есть еще 1-2 местных наших бренда, но думаю тебе на них похуй.
гордый чивролетоездун
> или нельзя (иначе сам попадешь в аварию)
А представь, что будет, если этот кузов на вилки переплавят. Миллионы трупов!
А я и не знал никогда. Расскажешь? Гугл не говорит.
Ошибки файловой системы. Отформатируй карту региком и попробуй ещё раз.
Проверь, не NTFS ли на ней.
Я так и делал. Иначе бы регик не работал. Файловая региковская, забыл как называется
Хули на советских такторах не было печки?
У АВТОБУСА КаВЗ 651 тоже не было печки
На Чайках не забыли. Социально-ориентированное государство во всей красе.
>Да мне хотяб двушечку на 150 коней
V2 на 150 лс?
И не зассышь?
Разумеется.
Жена-олигарх тебе всё купит.
Cпасибо за ответы, анончики!
Планирую менять к лету свой жигуль на новый жигуль по госпрограмме работникам образования
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/mitsubishi_colt_1996_2808215802
Смотрите, какая няша. В чем пиздец? Запчасти найду? Сколько на ремонт сразу отложить. Хотет этот машин.
Смотрите, какая няша. В чем пиздец? Запчасти найду? Сколько на ремонт сразу отложить. Хотет этот машин.
У асафьева был ролик про кольта, он заикался что по зч там не очень и это вроде до сво было
Пидорнут ли меня за этот спойлер при постановке авто на учет в гаи? Мне нужно будет его снимать? Как вообще крепится спойлер? Понятно что на болты, но есть ли там какой клей или еще что? Смогу ли я его прямо на месте снять?
Если наколхожен, то скорее всего прямо через крышку багажника гайки накручены через штыри. Обшивку отогни и посмотри. Клей там никакой нахуй не нужен. Максимум герметик.
Не просто пидорнут, а ещё инспердктор порвёт на себе майку, запрыгнет на стол и будет орать "ХУЙ ТЕБЕ! ХУУЙ ТЕБЕЕЕ!.... В ГОВНЕ!"
Двачну вопрос, и усложню
А бензин-то одинаковый? В смысле с одного бака внезапно расход разный или ты сравниваешь Лукойл и Шукойл?
Олсо, у меня бака хватало ровно на неделю пока я не приноровился включать ограничитель скорости. Теперь хватает на 1,5 недели, так что как минимум динамика тапки в пол влияет
Бля, вспомнил, как у меня в пердях такой же скоростной спойлер ебануцца рэйсинг гонки кладбище нид фо спид тип Селику поставил в узком проезде. Потом там самосвал с торчащими во Вселенную штырями проехал и выкорчевал нахой этот спойлер.
У Селики на гайках эта хуйня, ровно по 4 дырки было с обеих сторон
Со спойлером Mugen, цивя вид имеет. Поговори с инспектором, возможно за завод проканает. Если не калхоз mugen закреплен за 4 клопа, по два с каждой стороны.
Новая гранта или 150к пробежный пруль-поло-рапид-рио-соляра?
Ну давай разберем по частям тобою написанное...
150К - такси. Уверен, что спалишь, что не такси?
Полики-рапиды, наверно, масло уже жрут, как все VW. Корейцам уже, наверно, стоит цилиндры точить, отжумання делать. Но может и повезти. Вся эта хуйня не едет, кстати.
Праворуль можно, если не брезгуешь.
ИМХО
На мопеды и скутеры ввели права.
На тех что я знаю - были.
Или ты про пикрелейт?
как ебанутый проиграл с этого усатого мачо
Да все одно и тоже. И бензин и машина. Но например сегодня расход покажет 7 литров, завтра 8.5-9. Условия погодные и тд не меняются.
>проиграл с этого усатого мачо
На себя в зеркало посмотри, маугли.
>Поговори с инспектором
Это бесполезно. Он такой пчел, что хер с ним договоришься.
Т16, Т40, старые МТЗ
Ещё гусеничные
>>> Новая гранта или 150к пробежный пруль-поло-рапид-рио-соляра? >>>
Гранта, однозначно
Насколько дорого обслуживать старый Мерс W222 (2013-2014 годов)?? Или какую понторезку посоветуете до 2,6кк?
Volkswagen Golf, Renault Megane, Renault Duster.
Часто говорят, мол де нужен полный привод, чтобы увереннее чувствовать себя зимой. А как он должен помогать? От пробуксовки нужна блокировка. Или пп автоматически подразумевает в себе наличие блокировок?
Это разные вещи. Блокировка блокирует ось. Если ты левым колесом застрял, правое тебя вытащит. Полный привод добавляет еще одну ведущую ось, что если ты задом застрял, перед тебя вытаскивает.
Но если ты на полном приводе застрял одним колесом спереди и одним колесом сзади, то тогда только блокировка конечно спасет.
Почему кстати считается, что задний привод буксует сильнее переднего? Из-за того, что там веса на колеса меньше?
>если ты задом застрял, перед тебя вытаскивает
Для этого не нужно блокировать межосевой дифф?
Пиздец в пидорахии правила ебанутые при постановке на учёт, у нас в кз даже машину никто не смотрит при переоформлении на покупке/продаже, сразу техпаспорт и номера дают, можно вообще ебать по интернету переоформить и приехать забрать.
>>> Пиздец в пидорахии правила >>>
Ну и что ты вылез и квакаешь? Больше сказать нечего? Нормальные правила, смотрят тачки, все проверяют, уважение и почет
ква
Может ли на карбе плавать холостой из за проблем с системой охлаждения?
1. Ищи подсос воздуха - самому младшему отечественному пепелацу с карбом 19 лет уже, скорее всего прокладкам, или шлангам пришла пизда.
2. Проверь воздушный фильтр, возможно его менял в последний раз дед - первый владелец этого ведра, а все последующие смотрели на кастрюлю, охуевали и закрывали капот.
3. Смотри трамблер, возможно вакуумный корректор хуёвничает.
На твоём бы месте я бы избавлялся от машины с карбом, ибо карб это та хуйня, которая может жить своей жизнью и творить волшебство ебанное, в отличие от инжектора... даже механического, у которого максимум датчит отьебнёт, или заслонка засрётся.
Холостой может много от чего плавать.
В т.ч. и при перегреве.
>Может ли на карбе плавать холостой из за проблем с системой охлаждения?
Если карб автоматический, то да. Если с ручным подсосом - нет.
Карб безотказен если подойти к нему вдумчиво и неспешно
Инжектор это сотонинское исчадие ада и израиля
аноны, помогите, голова пухнет уже. есть фф2, двухлитровый aoda, мучали вибрации по салону (руль/кузов). поменял подушки, выкинул каталик, стало сильно получше. тут же перешил на евро2, стала резвее, но опять вибрации ебаные. хули ей надо блять? хочу зажигание поправить на чуть более раннее, сместив датчик на моторе, что думаете?
уточню, трясет на холостых в основном
Лукойл и Башнефть
>хочу зажигание поправить на чуть более раннее, сместив датчик на моторе, что думаете?
Долбоеб как есть. Ты спросил, я ответил.
Разницу в кпд цилиндров издалека ощущаю я. Самое простое из бюджетных проверок для тебя это замер компрессии на холодном моторе, на втором месте будет проверка форс.
>замер компрессии на холодном моторе
на полатмосферы максимум разнятся, проверялось в первую очередь. работает стабильно все, кроме вибрации, нареканий никаких. мб это норма для этого двигла просто, жалоб изрядно видел.
>проверялось в первую очередь
Именно на холодном?
да, когда ходовую у мастера перебирал полдня стояла, перед тем как поехать проверили, 16.5-17 по всем цилиндрам.
>16.5-17 по всем цилиндрам
Чот опять кекнул, надеюсь ты в курсе за норму в таких случаях.
В общем у тебя там вообще каша. Первое, что бы я сделал если бы ты пригнал мне тачку.
Проверка топливных коррекций и общих показателей. Компрессия на холодную нормальным инструментом, а не говном показывающим 17 очков блядь. Подключил бы к осцылу, чтобы узнать какой цилиндр мандит. В зависимости от полученных данных и при исключения железа проверка дымом на случай подсоса через кольцо форсы например и проверка на равномерность распыла форс.
>надеюсь ты в курсе за норму в таких случаях
на этих двигателях 17 - 17.5 и есть норма, масло не жрет и вообще все супер, кольца в допусках
>проверка дымом на случай подсоса через кольцо форсы например и проверка на равномерность распыла форс.
этим займусь, пожалуй
Обычный атмодвиг, ты о чем?
Ясно. Пиздабол придумал себе какую-то хуйню и теперь будет писать фейки.
Он вдвое увеличивает передачу момента с двигателя на дорогу. Вариантов когда колеса висят в воздухе и нужны блокировки встречаются достаточно редко. Чаще просто не можешь в горку въехать. Тут-то и пригодится полный привод который даже без всяких блокировок поможет.
>Или пп автоматически подразумевает
Нет.
При повороте передних колес, вектор силы от задних колес не параллелен сопротивлению от передних и это уменьшает силу движения и способствует большей пробуксовке задних колес.
При переднем приводе вектора всегда параллельны и для езды нужно меньше усилий.
Все это верно только для грязи. Т.к. на сухом асфальте и быстром разгоне передок разгружается и буксует больше заднего. Так же на задние колеса обычно вес больше.
Нет.
Но по мере прогрева обороты меняются. Но это не плавают, а меняются.
> сместив датчик
Не поможет. ЭБУ откорректирует обратно.
Или получишь детонацию под нагрузкой если у тебя трамблер.
Можете примерно почувствовать что это за диски и их диаметр?
>Не поможет
Еще один долбоеб. Какой датчик хоть, датчик залупы или датчик айсикью блядь?
Иди нахуй.
Есть 1.8кк (в перспективе 2кк) и желание взять покататься на чем-то интереснее Логана. Смотрю по авто ру и авитам, что в принципе бюджет влезает в Мазду 6 (2015-2018) и Камри 55. Стоит до 1.8 их рассматривать или посмотреть что-то другое? Из пожеланий моложе 2015 года, автомат и не ломучее
>Вариантов когда колеса висят в воздухе и нужны блокировки встречаются достаточно редко
А вам лед зимой не завезли?
Я больше про лед говорю, по грязи не езжу.
Лёд и передний привод такое себе удовольствие, заднеприводным намного легче
У любого льда трение в миллионы раз больше чем у висящего в воздухе колеса. Да, абсолютно скользкого льда не завезли.
Не важно. Работает на любой поверхности.
Нужны мне дисковые тормоза на приору сзади или говно без задач?
Друган - гайковерт предлагает поставить мне, я вот хз.
Автолюбители-экономисты есть? Я отслеживал весь год ситуацию по многим сферам, но не по авто, лишь краем глаза замечал, что машины от официалов не завозят и т.д.
Как ситуация обстоит? Какими путями в страну попадают автомобили? Как в нулевые перегонщики по пять машин через границу перегоняют? И новые и старые? А пошлина, налоги, оформление как?
И как это повлияло на ценник на новые и подержанные? +50%, +100%, где-то так?
Как ситуация обстоит? Какими путями в страну попадают автомобили? Как в нулевые перегонщики по пять машин через границу перегоняют? И новые и старые? А пошлина, налоги, оформление как?
И как это повлияло на ценник на новые и подержанные? +50%, +100%, где-то так?
>Как в нулевые перегонщики по пять машин через границу перегоняют?
Да
>И новые и старые?
Только старые, 3-5 лет
>А пошлина, налоги, оформление как?
берешь и оформляешь
>И как это повлияло на ценник на новые и подержанные?
Никак, тут обратная зависимость.
>Какими путями в страну попадают автомобили?
Барыги тащят с японий, эмиратов и всяких США. Дилеры закупают через всяких казахов.
>Как в нулевые перегонщики по пять машин через границу перегоняют?
Контейнерами завозят. Какие пять машин?
>И новые и старые?
Да. Даже новые выходят дешевле, чем до войны что в салонах продавалось.
>А пошлина, налоги, оформление как?
Берут и оформляют, в чем проблема? Глонасс этот обязательный отменили пока. Когда евро было низкое, вообще сказка была.
>И как это повлияло на ценник на новые и подержанные?
В целом, так как что-то новое купить стало труднее, то и нормальные бу машины стали дороже.
Обороты плавают? У меня из-за засраных форсунок такое было
Вот лукойл после 20к свечи все в говне.
Ага, спасибо, понял, тащат короче по чуть-чуть окольными путями.
А с европейскими марками как дела обстоят?
У меня задний привод всю зиму, как приезжаю во двор парковаться, буксует. Потому что все парковочные места во льду.
Анон, на моём чпокусе2 чот-то случилось с генерацией лепездричества и аккум высадил в ноль, пока добирался до сервиса. Записан аж на среду, поэтому хочу сам хоть немношк оживить - зарядить аккум. Аккум старый. Специальной зарядки нет, но есть обычный зарядник на 12в/2а. План, подцепить его к аккуму, часов на 10 - норм? Ещё есть обычный ИБП, но через него как-то не оче кажется идея.
Въебал новый карб от ДААЗа. Не работает блять.
Не настраивается - кое-как работает без подсоса только на полностью закрученном винте количества. На винт качества практичестки похуй ну кое-как реагирует конечно, но всё равно работает только на около полностью закрученном винте количества.
Проверил метки грм - всё нормально.
Пиздец какой то блять.
Что тебе может быть ясно, пиздюк?
Уже давно эпоха электроники, Вася.
Ну я на троллейбусе сейчас езжу.
Съеби в свой загон
Тут есть загон для карбюратороблядей?
К тазоводам зайди
У меня Солекс стоит с кучерявых нулевых годов, никаких проблем.
Там ХХ устроен как в древнем Вебере, без всяких выебонов.
Разбери и нормально продуй нормальным сжатым воздухом.
С нормального компрессора.
Это может решить проблему.
Ну и и заодно проверь что там внутри с ним.
Может клапан какой клинит, поплавки застряли.
>есть обычный зарядник на 12в/2а
Блок питания?
Стабилизированый?
Не совсем по теме, как выбрать электрошуруповерт, чтобы им можно колеса на тазу откручивать-прикручивать?
>электрошуруповерт, чтобы им можно колеса на тазу откручивать-прикручивать
Смотри шуруповёрт который справляется с затягом 100Нм
Обычный импульсный БП от какой-то железки. Даёт 12в на 2а.
Не нужен он нам, своих карбодаунов хватает.
Пользы не будет точно, а вред от подключения к этой хуитке вариативен.
Одолжи нормальную зарядку, или отдай на зарядку кому из знакомых.
Вдогон.
Если будешь покупать, импульсный режим будет не лишним.
Хотя и не обязательным.
Почему?
Или к ИБП, типа первого пикрила?
Чем они хуже балалайки со второго пика?
>Или к ИБП, типа первого пикрила?
Если тебе надо здесь и сейчас.
То бесперебойник можно использовать для экстренного подзаряда.
>Чем они хуже балалайки со второго пика?
Исправной бабалайкой ты аккумулятор не угробишь.
В любом случае, если ты не нищук, лучше разорись на зарядку получше.
Мне аккум понадобилось зарядить первый раз за 9 лет, какбэ такая себе инвестиция в специальный зарядник.
Да, БП от пекарни не будет лучше ИБП?
Да, первый пойдет.
Блядь попроси у друзей или знакомых зарядник, наверняка у кузьмичей есть. Или в гаражах, соседей, коллег етс. Или ты хикка в Битардии что ли?
>Мне аккум понадобилось зарядить первый раз за 9 лет
Их надо два раза в год заряжать.
Это сервисное обслуживание.
>БП от пекарни не будет лучше ИБП?
Не будет.
В качестве халтурной замены годится только лабораторный блок питания.
Но он и денег стоит.
Вот такое будет получше вымпела, за ту же цену.
https://market.yandex.ru/product--avtomaticheskoe-zariadnoe-ustroistvo-foxsur-dlia-12v-avtomobilnykh-akkumuliatorov/1777472965
Да нихуя, онможет найти на помойке ИБП, раскурочить его иподключить свой автомобильный.
Всмысле?
Друзей и знакомых с авто мало, аккум уже дома, в среду сервис, мне пока его подгонят, он нахуй не будет нужен.
>Их надо два раза в год заряжать.
Я за 9 лет ни разу не заряжал. Машине почти 13 лет, вангую, аккум родной.
Так и сделаю. Сдохнет - хуй с ним, поменяю. Своё он уже отработал.
На ближайшей автостоянке.
>Я за 9 лет ни разу не заряжал. Машине почти 13 лет
Люди и масло в моторе не меняют
Нахй надо, если и так работает
С маслом ты всё-таки приедешь в сервис сильно раньше 9 лет. И простой заменой самого аккума, не отделаешься.
Привет, аноны. Скажите, смешивать масла в моторе - абсолютный харам или иногда можно?
Есть любимая некруха, лью в нее 5w-30, но со старых времен, когда пытался следовать инструкции производителя, остались поллитра castrol 0w-30. Их долить можно или проще выкинуть?
Есть любимая некруха, лью в нее 5w-30, но со старых времен, когда пытался следовать инструкции производителя, остались поллитра castrol 0w-30. Их долить можно или проще выкинуть?
Можно, вообще похуй.
Мешай без задней мысли
>С маслом ты всё-таки приедешь в сервис сильно раньше 9 лет
Зачем?
Скинул хлам лоху, себе взял свежую.
А аккумуляторы сзавода ставят хорошие.
В рознице такие же, по качеству, не купить.
Даже если возьмёшь с такой же этикеткой, 9 лет без обслуги он у тебя не проживёт.
>долить можно или проще выкинуть?
Гарумеется проще выкинуть.
Размахнулся, и полетело.
А тут ещё пробки откручивать.
Если ли какая-то классификация водителей по уровню тупости?
Я вот в последнем классе школы учился вождению в одном техникуме, препод как позже узнал, был один из лучших в этом заведении.
При всем при этом из всей учебной группы я был худший или почти худший, пока остальные ездили в центре города, я один урок проходил по 2-3 раза. При этом мне было тяжело переключаться вниманием с одного на другое достаточно быстро и следить за дорогой, зеркалами, светофором, пешеходами сбоку и скоростью.
Как называется эта болезнь?
>При этом мне было тяжело переключаться вниманием с одного на другое достаточно быстро и следить за дорогой, зеркалами, светофором, пешеходами сбоку и скоростью.
А на цессне летать не пробовал?
>Как называется эта болезнь?
Расстройство внимания.
Слабое, судя по описанию. Такое даже не лечись не связываются без нужды.
Но в закрытый гроб это недуг тебя легко положит.
>А на цессне летать не пробовал?
Там коробки передач нет и помехи справа, а если чо не понятно просто крутишь бочку
>а если чо не понятно просто крутишь штопор
Пофиксил тебя
Как часто и сколько нужно заливать бензин, если редко ездишь ? В основном с работы и обратно примерно 5 километров
Кстати, гайцев с родарами внебесах тоже нет как и столбов, деревьев и прочих долбаёбов выбегающих на дорогу в самый сексуальный момент времени.
Шуруповерт в данном случае - это такое себе. Тебе нужен гайковерт.
Вообще похуй. Можешь как долбаеб хоть каждый день на сотку заливать. Единственное не стоит в жару на пустом баке кататься.
Ну а так, естественно, проще раз в несколько месяцев залить полный бак и забить хуй. С бензином за этот срок ничего не случится.
То есть лучше залить на два рубля чем каждый раз заливать по 400-600 рублей?
Да не то, что лучше, на деле разницы нет. Но тебе самому не впадлу заезжать часто на заправку? Это же потеря времени, особенно если в часы пик заезжаешь.
Я обычно заезжаю перед работой и после работы, заправка как раз по пути, естественно когда на приборной панели загорится значок бензобака
Как же охуенно когда на улице грязь. Номера наконец -то стали невидимые для камер.
> гайцев с родарами внебесах тоже нет как и столбов, деревьев и прочих долбаёбов выбегающих на дорогу
Тут ты неправ.
Всё тобой перечисленное умножается на трёхмерное пространство.
Если не следишь за акциями на азс, то разницы не будет.
Я, к примеру, еду когда в баке освободится место на бесплатный кофе.
Просто потому что.
либерасты, повсюду на майлаче 🧟♀️
> В рознице такие же, по качеству, не купить.
Как и детали с запчастями не сравнимы, если не выискивать лучшего улучшенного.
почти любой. Докручивать вручную не сложно, правда. 🧑🔬
>Как и детали с запчастями не сравнимы, если не выискивать лучшего улучшенного.
Или снимать с свежей машины.
Как пробить челика по номеру авто. Соцсети, номер телефона, ВК, инста , телега
Я ещё в выходные заправляюсь на Роснефти, потому что на два рубля дешевле
шкальник хочет вычислить по айпи?
Сразу две покупать - на одной ездишь, а вторая - донор.
Место вкусное на парковке простаивает, хочу узнать сдох ли владелец корыта , отъехал в Чвк вагнер или просто забил на него. Задние колеса спущены, но с виду вроде целая
Позвони в фсб, скажи - бесхозный подозрительный транспорт. Персонально перед тобой не отчитаются, но поищут владельца.
К сожалению не слишком хорошее решение.
Проблемные детали будут совпадать.
Хорошие детали тоже будут совпадать.
Толсто. С виду обычный таз, разве что сзади вместо стекла все перемотано скотчем
Ну так для бабаха уж извини, не майбахи с бугагатти берут.
Вопросы о УАЗ-469 (31512, Бобике-хуйобике)!
1. В какие годы на него ставился прикуриватель, если ставился вообще?
2. Возможно ли поставить стеклоомыватель, если дворники сверху? Если да, как лучше сделать выключатель?
3. Какие лампочки и в какие годы ставились на торпедо? Просто я видел разное, а по заводу-то как было? Например, дальний свет видел и глазок, и в спидометре!
4. В Италии фирма Марторелли ставила ковку свою. А каких марок эта ковка была?
1. В какие годы на него ставился прикуриватель, если ставился вообще?
2. Возможно ли поставить стеклоомыватель, если дворники сверху? Если да, как лучше сделать выключатель?
3. Какие лампочки и в какие годы ставились на торпедо? Просто я видел разное, а по заводу-то как было? Например, дальний свет видел и глазок, и в спидометре!
4. В Италии фирма Марторелли ставила ковку свою. А каких марок эта ковка была?
>Возможно ли поставить стеклоомыватель, если дворники сверху
Конешно.
>как лучше сделать выключатель?
Проще всего отдельной кнопкой без удержания.
Зато штрафы больше на несколько порядков, ТО дороже на несколько порядков и в случае чего тебя могут неиллюзорно ёбнуть с зенитки.
В чем профит более толстого лакокрасочного покрытия?
Допустим, два кроссовера, у одного капот с лкп толщиной 140, а у другого 190, насколько первый хуже?
Допустим, два кроссовера, у одного капот с лкп толщиной 140, а у другого 190, насколько первый хуже?
Хм, поподробнее бы. Я находил только один материал по такой установке, но там владелец вообще много чего переделал! Если кнопка, то как тянуть провода и шланги по стеклу?
Есть форсунки, которые крепятся прямо на щётку.
Ну или на капот ставить, шуруповёртом и надфилем.
Toyota MR-S
Toyota MR2 1999-2007 годов. Если криворулька, то MR-S
Какие автопроизводители ещё не стали соевыми и продолжают выпускать нормальные авто вместо электрохуйни ?
КАМАЗ?
У этой хуйни регулярно отказывают тормоза, лол
Ну так всё правильно, ТОРМОЗА ПРИДУМАЛИ ТРУСЫ.
Истинно мужское авто.
фото с сургута? ездит тут одна такая.
Да.
Не купишь.
Видали? Авто 2022 года, ТОЙОТА на секундочку, а не китаекал.
И вот такое ОКНО для подушки.
Это нормально я спрашиваю? Это нормально?
И вот такое ОКНО для подушки.
Это нормально я спрашиваю? Это нормально?
Двигатель 1.5 л / 104 л.с. / Атмосферник
Привод Задний
Снаряженная масса, 1270 кг
2 300 000 ₽
Вам не кажется что это мало для такой туши?
Привод Задний
Снаряженная масса, 1270 кг
2 300 000 ₽
Вам не кажется что это мало для такой туши?
да мало, у самого японец на 1.3 с 92лс весом в тонну, по прямой норм, в гору тяжко, максималка 150
Нет. Надеюсь рыночек порешает и сделают туда нормальную полочку для кассет.
>для такой туши?
> 1270 кг
>литерали лада ларгус по весу, ну или 206sw
он неправильно написал, там Снаряженная масса, а фактическая масса куда больше, думаю 2 тонны
Только что, прям на парковке перед носом у меня купили Сузуки Витару моей мечты(мкпп 18 года с пробегом 90т.км за 1,3млн) и продаван только руками развел.
На ближайшую 1тыс км других вариантов нет.
Насколько вообще оправдано прибегать к услугам автоподбора под ключ? Есть ли нормальные конторы чтобы по большой площади нашей необъятной работали?
На ближайшую 1тыс км других вариантов нет.
Насколько вообще оправдано прибегать к услугам автоподбора под ключ? Есть ли нормальные конторы чтобы по большой площади нашей необъятной работали?
Пиши Ильдару Автоподбору
Я о нем наслышан, и знаю что она самый распиаренный. Такому веры нет. Агрессивный маркетинг = конторка говно
Тойота давно производит говно, а ты только заметил?
Помню долго орал, когда заталкивали свежую короллу и на задней стойке образовалась вмятина от руки, лел.
>Агрессивный маркетинг = конторка говно
Мдаааааааааааааааааааааааааааааааааааааааа
Но он прав. Хорошие конторы не нуждаются в агрессивном маркетинге.
Ну хуй знает, на том же Отзовике куча отрицательных отзывов
При чем тут хорошие или плохие. Что бы выйти в лидеры недостаточно просто хорошо делать свою работу. Нужно еще победить медийно.
Татарин, спок. Не усрался никому твой говноподбор
>Нужно еще победить медийно.
Оно само происходит когда ты действительно хорош.
Лол ну да. Много наешь популярных интервьеверов? Все говорят только о пидорасе дуде. Потому что он выиграл медийно. А все остальные где-то там булькают в болоте.
Так и тут. Кто не занимается маркетингом - по итогу СОСЁТ.
И что теперь Дудь хороший интервьевер что ли, по твоему мнению?
>Мдааааааааааааааааааааааааааааа
Бля я сам себя загнал в угол!!!!!!!!!!!
Мдаааааааааааааааааааа
Ладно, в пизду. Обосрался так обосрался. Всякое бывает. Нужно идти вперед несмотря на такие ситуации.
> популярных интервьеверов?
Кого?
>Все говорят только о пидорасе дуде.
Не знаю такого.
Ты сейчас писал о чем-то, чем я не интересуюсь совершенно, скорее всего.
Так че есть у кого опыт обращения в "автоподбор"?
Уже. Диды и маргиналы давно понапокупали самокаты с сидушкой и срадостью их используют. Некоторые уже успели приложиться.
А-а-а, а я думал что мопедисты просто закончились поразбивавшись.
Так у него грузоподъемность согласно мурзилке производителя не отличается от того же пыжа и ларгуса.
То, что кто-то видит бааальшую машину и сразу хочет нагрузить ее мешками с картохой по самую крышу - это его проблемы, машина бааальшой делалась не для этого.
А какого рода говно? Может дело и не в бензе совсем?
Вполне возможно что мозги беднят или богатят смесь,или масло в горшки кидает-от того и говно. Или возможно ещё что свечи подобраны неправильно.
А как должно быть?
>машина бааальшой делалась не для этого.
а для чего?
ну посмотри у себя на торпэдо. там не должно быть видно шва.
Чтобы высоко сидеть, далеко глядеть и солидно было, а не какой-то там пузотер.
У меня 2001 тойота.
Да всем похуй если не ДС. У нас таких брошенных тачек до хрена везде, они не то что годами уже десятилетиями стоят,в землю вросли. Периодических на них появляются бумаги -предписания,мол уберите тачку иначе она будет эвакуирована. Но дальше этих бумажек дело не идёт.
И это тоже. На них в массе своей катались кто?- школота и лишенцы. Первые катались на каждом мопеде впятером да ещё кого-нибудь сзади на роликах или доске на верёвке тащили. Вторые катались бухими в хламину, так лишить их уже было нечего.
В итоге убивались пачками, пока власти это в конец не доебало.
Если я на права в автошколе учусь на В, там же билеты категории АВ, и я получу только В (+М + В1); а если я захочу еще и А, можно ли потом тупо на мотоцикле попрактиковавшись сдать только вождение на нем не уча и сдавая потом опять теорию по АВ? Или просто сдав теорию, но не платя за обучение ей? Вряд ли захочу мотоцикл, но если захочу, интересно какова процедура апгрейда прав.
В сторону вольв эры китайцев лучше не смотри.
Жена 4 года назад покупала машину новую, выёбывалась, мол, вот, её папа ездит на s60 c 2000 года, и бед не знает. Анон-нейм добавь, плиз.
Я в том же году купил б/у XC90 2009 года с 4.4, а она новый S60 c 2.0 190.
Как итог, её НОВАЯ вольва ест масло, обливается маслом, течёт маслом, в январе прошлого года при ТО ещё обнаружилось, что потекла какая-то трубка идущая на турбину. Электрика глючит, про парктронники вообще можешь забыть, считай что их тебе в комплектацию не доложили: она паркуется в гараже перед мной задом, у меня парктронник сработал, а жена ещё ползёт в мою сторону, у неё в свою очередь парктронник вообще не подаёт признаков жизни пока припятствия бампером не коснёшься.
Я не думаю, что 6летняя вольва с меньшим обьемом двигателя будет вести себя лучше.
Раньше можно было, сейчас вроде как подрезали-нужен сертификат о окончании курсов из школы.
Я апгрейдил недавно,но у меня разрыв по обучению более 10 лет- пришлось учиться заново.
Диды ещё порой.
Гораздо реже. У дидов обычно какой-нибудь копендос имеется. Да и бабку на рынок так возить удобнее
>сейчас вроде как подрезали-нужен сертификат о окончании курсов из школы.
>Я апгрейдил недавно,но у меня разрыв по обучению более 10 лет- пришлось учиться заново.
По идее в течение ближайших 10 лет получается не надо теорию учить/сдавать, ведь сдавал на АВ, и можно только вождение мотоцикла?
Автошколы такое предлагают? Или будут по полной доить за такое и если есть сомнения о нежелании иметь права на мото, стоило просто чутка приплатить и учиться сразу на АВ?
Нет срок действия теоретического экзамена небольшой, что-то около месяца или двух.
Через 10 лет ты также будешь сдавать теорию и практику.
Твой вариант - это доплатить в автошколе за категорию А ,и сдать один теоретический экзамен и два практических. Может удастся даже какую-то скидку вырубить.
Я сейчас абсолютно точно не буду на мото сдаваться. В такую погоду с такими скользкими дорогами я просто при обучении разобъюсь насмерть.
Спасибо за ответы, как припрет - буду думать, пока незачем дергаться.
>Двощь, нас же, очевидно, ожидает эра электромопедов? Когда уже, скоро?
Скоро.
Законодательную базу готовят.
Мопеды тоже есть.
Осталось дождаться рыночка.
Если бы не СВО, уже этим летом, началось бы.
После смены масла и фильтра расход снизился в 3 раза. Чому так? После покупки не менял потому что)
Можно ли поменять ещё раз и снова сократить расход?
Можно ли поменять ещё раз и снова сократить расход?
А, ну так зимой и не сдают. Там первые группы набирают обычно в марте, чтоб экзамены начинались не раньше чем снег сойдёт. Вообще на всякий случай поинтересуйся в автошколе. Может есть какие-то варианты.
Парни, нид хелп. Subaru Forester II. Открывал багажник с водительской двери и тут перестали работать стеклоподъемники и центральный замок, что с пульта, что с дверей всех дверей, ну иногда и звуки жужжания из-под панели с кнопочками слышни и щелчки реле под кожухом рулевой, можно как на тазу изнутри закрыть защелкой, а водительскую с ключа. Плюсом ко всему машина думает, что она закрыта, даже когда я еду. Бывает мигает лампочка security, бывает издает звук, будто ключи в зажигании и открыта дверь а я еду нахуй, мигает подсветка приборки. Бывает закрою машину, а она раз в 5 секунд издает гудок сигналки. Все преды целы, проводка, вроде, тож, бодик проверял, но там хуй знает, за замки он не отвечает, думаю на блок комфорта, но сигналка тут причем, блять, хуй знает, мб причина проста?
И еще, на панели с кнопками, на двери водительской, есть регулировка зеркал, они работают, бо с нее отдельный разъем идет. Может это просто кнопки ебуться? Тогда почему на остальных дверях тож не работают и почему сигналка ебет?
Какой бюджет минимальный для того чтобы взять на машину на автомате и чтобы не была убитая к хуям? И что можно посмотреть из марок/моделей?
А почему у прулей на аукционе такие маленькие пробеги? Ну буквально 10-20к. Это реальные пробеги или трусонюхи крутят?
Калина/гранта за 500к, там автомат японский.
Почему японцы отказались от автоматов на бюджетных моделях?
От 600 тысяч. Смотри поло/рапид, солярисы. Много вариантов из такси, уебаные, что сбивает понимание цен.
Почитай про платформу C1, она довольно удачная и на ней много долговечных машин сделано. Если надо надолго и недорого - хороший вариант. Есть исключения типа мазды трёшки (гниёт пиздец), но в остальном в любую тыкни - будет хорошая и разумная по деньгам в ремонте.
Сильно ли я выиграю от перевода спектры на гбо? Жрет слишком дохуя, 17-20 литров на 100 км, особенно в морозы.
Дешевле бензин отремонтировать.
А сколько вообще в среднем уходит на бензин у обычного офисного планктона, если каждый день ездишь 7-8 км туда и обратно при пятидневной неделе и спокойно водишь без прогревов и резких газов и тормозов
В теории должно хватать 2-3 тысяч в месяц.
Вангую, что дрочат на расход
> особенно в морозы
Писечка газа в том что ему в отличии от бензина не нужно испаряться в самом двигателе что подразумевает его практически полное сгорание при любых мыслимых погодных условиях
Бонусом идёт также детонационная стойкость недостижимая для бензинов, а значит и возможность регулировать качество смеси
Стоит ли мне вновь идти учиться на право вождения? Или таким как я лучше в это не соваться?
А насколько чувствительно гбо к неровностям на дороге? Слышал что они могут в любой момент аллах-бабахнуть
>бензиноблядь пытается в йумор
При чем тут погодные усовия нипонил. Если ты про запуск в морозы, то неожиданно запуск и прогрев происходит только на бензе. Детонационная стойкость, говорит о том, что скорость горения смеси ниже, чем у бянзина, но мани упорно верят, что волшебный компухтер сам там что-то где--то зажигание отодвинет, а клопона горят из-за обамы. Ну и на бензе конечно ничего не регулируется, только газ это может, лол.
Там вньки и ашоты давно живут при рынках и крутят сколько хотят. Трусонюхи сдают свой металлолом с пробегом 100-500к.
>Сильно ли
Минимум в два раза и выиграешь заодно и жизнь двиглу до капиталки продлишь.
В промежутке правда пару раз откапиталишь бошку, особенно если без гидриков.
Бамп
>неожиданно
Никто и не спорит , запуск и прогрев происходит на бензине, хотя, если пораскинуть мозгами и руками то вполне можно замутить и автономный подогрев редуктора для запуска.
Попрактикуйся в симуляторе вождения, очень много покатайся на пассажирском с водителем которому не похуй на тебя, и попытайся опознавать знаки, пешеходов, летящих водятлов и прочие опасности на дороге.
Либо разовьется чутье, либо тебе не стоит водить.
>если да кабы
Так при чем тут погодные условия? Чего я не знаю?
>скорость горения смеси ниже
Что является плюсом, а не минусом как думают многие - снижается сила удара в самом не выгодном положении кривошипа сразу после ВМТ
Чем холоднее воздух тем хуже испаряется бензин в камере сгорания и как следствие повышенный расход
>Удар удар ттттяяяяяяяяя
Ты тралишь тупостью? Неожиданно бенз тоже имеет скорость горения. Удар это про детонацию.
Подожгли газ как бензин, пик горения газа приходится условно после вмт, выпускной клапан анусом жопы принимает УДАР, лишь бы поршню было полегче. Толко выиграли!
> откапиталишь бошку
Это зависит от материалов седла и клапана, тут как повезёт с производятелом повозки - в каждой избушке свои погремушки.
В прогретом двигателе температура такова, что испарится не только холодный бензин, но и говно. Т.е. это актуально только для запуска.
Не проще ли ему купить жигу на ходу без документов и кататься по дворам
>бензоблять пытается в логику
Во дворах кататься хуже всего. Поцарапает чей-нибудь лехус и потом будет отрабатывать. И это не худший вариант, ведь дети любят из-за машин выбегать, а там ньюфаг на жигуле без прав.
Ну и не говорим о том что это нелегально.
Ко мне почти каждый день приезжали экономисты со стандартными проблемами - "чота на холодную трясет" или "чота раньше на холодную, а сейчас на горячую тоже подколбашивает".
По моей статистике без гидриков приезжали уже с пробегом на газу 40-60к. С гидриками от 60к, рекорд был у одного трассового - под 250к.
Самые смешные бабахи были конечно же у безгидровых. "Ррррряяяяя, у меня же иномааааарка, какие токие клопоооооона регулировать". "Почему так дооорррраааааааха, я же на газу, чтоб эконооооомееееть."
>Сопля надувается
> такова
Всё дело во времени отпущеном на испарение, там жеж щёт идёт отнюдь не на секунды и неожиданно чем дальше от камеры сгорания происходит распыление бензина тем лучше. В самом хреновом положении находится по части испарения хвалёный непосредственный впрыск кек
>у меня же иномааааарка
Вот-вот, всё зависит это производятла сёдел и клапанов
Кстати ушлые епонцы давно клепают повозки только на газе, бензобака там нет в принципе и никто не жалуется на клапана не той системы
> ть
Ну видимо непосредственный это компенсирует давлением распыла как минимум. Ради работы на сверхбедной смеси можно и потерпеть немного, пока клопона не засрутся и тнвд не отъебнет, лол.
>да, выменно так
> компенсирует
Пытается, лол.
Как жидкое топлево не распыляй, а капли в отличии от газа всё равно будут хоть усрись что никак не добавляет шарма процессу сгорания ваших деняк кек
Если нужна ручная регулировка, то ее не заменит никакой нано-материал, который хуй кто будет ставить в бюджетные жоповозки.
>Кстати ушлые епонцы давно клепают повозки только на газе
Это значит что как минимум прошивка неожиданно под газовый октан. Возможно степень сжатия и фазы в железе так же допилены, это было бы логично для конвеера
. Не интересовался.
>нано-материал
Там видимо нужны исследования на совместимость материалов пары седло- клапан при работе на газе только и всего.
Для японцев это давно пройденый этап
В чем я могу измерить тот шарм, м? С газом на неподготовленном двигателе я могу например измерить температуру на выпуске и посочувствовать седлам и клапанам, на стенде можно засечь сколько убежавших лошадей догорает в трубе. Могу погыгыгать от цифры ремонта бошки иномарки например или от стоимости на нее регулировочных шайб или стаканчиков, от стоимости отлетающих форсунок и периодического обслуживания, от проблем при зимнем запуске на бензе, когда долгосрочные коррекции из-за газа готовят хуй пойми какую бензиновую смесь.
> хуй пойми какую бензиновую смесь.
На страдания впрыскобояр можно смотреть вечно
Се ля ви
Как там 80х?
>стоимости стаканчиков
А кому сейчас легко, для мотака за стаканчик требуют полтос евриков, а их там на минуточку целых восемь в одной башке которых в девайсе две штуки
Заебца, ничего лишнего
Европейскому пану отдать 1000 за ТО не такая уж и большая потеря, к тому же всегда есть варианты дешевле, лол.
Потому что зачем они нужны, если вариаторы дешевле, легче, экономичнее и в случае с малолитрами удобнее?
>Законодательную базу готовят.
Это означает конец эры, а не начало.
Ты неправ.
9 км от дома до работы
18 км в день
20 рабочих дней
18*20 = 360 км
заправляю в среднем два раза в месяц полный бак на 2100 95ым
гранта шеснарь
>занимать 10 квадратных метров дороги ради своей единственной жопы потому что лень 9 километров до работы ехать на транспорте и велосипеде
>ебать себе мозги по джва часа в день на траффик и на забитых парковках потому что ЗАТО УДОБНА
Мда.
Я тут прикинул и понял, что многое зависит от стиля езды. Попробую ездить плавно, без газований и резких тормозов и вместо прогрева плавно ездить по двору (до 20-30 км в час).
Перекат где блять?
похуй
если я тебе скажу, что еще снимаю отапливаемый паркинг за 6к в месяц, тебя вообще порвет нахуй
>Стоять по часу ждать автобус, где придется тереться о бабок и вонючих скуфов или ехать на велосипеде по убитым дорогам с люками и бордюрами. При этом фантазировать о каких-то забитых парковках.
Москваблядь не палится.
>снимаю отапливаемый паркинг за 6к в месяц
Правильно делаешь вообще-то. Это долбоёбы которые джва часа по ночам крутятся вокруг дома и бросают свои корыта на тротуарах, от которых меня рвет.
В москвабаде как раз машина вообще не нужна, как и в любом крупном городе. На месте Собянина (или кто там щас) надо еще анальнее легковушки прижимать и общетранс улучшать.
>В москвабаде как раз машина вообще не нужна
Ты тупой или да? О том и речь, что только в москвабаде и еще паре крупных городов с метро можно нормально жить без машины. Но в провинциальном городе ездить каждый день на ОТ - это какой-то из кругов ада.
Да, в провинциальных городах надо сильно развивать ОТ, часовое ожидание автобуса это очень плохо.
>вместо прогрева плавно ездить
Нельзя так.
Нужно согреть дрыгло хотя бы до сорока градусов.
Если ты дохуя мамкин экономист, палю лайвхак для холодной погоды.
Греешь мотор до примерно сорока градусов, глушишь на 3~5 минут.
Заводишь и едешь.
>по двору до 20-30 км в час
Рискуешь намотать лольку на колесо
А для чего эти шаги - глушить и ждать? Почему сразу нельзя ехать? Если погода -10,0то за 5мин может опять чуть не до 0 остыть.
>А для чего эти шаги - глушить и ждать?
Впускной коллектор и система впрыска обмерзают, как итог смесь хуже горит.
В первые 15~20 минут работы двигателя ты получаешь сильно завышенный расход топлива. Особенно сильно это проявляется в тошнотном режиме движения.
И это актуально только для холодного мотора.
>Почему сразу нельзя ехать?
Совсем сразу?
Мотор холодный:
Мощность меньше.
Расход топлива больше.
Сопротивление в парах трения больше.
Ну и износ больше.
АКПП торже нелюбит холодной езды. Это касается только морозов.
Летом похуй.
>Если погода -10,0то за 5мин может опять чуть не до 0 остыть.
Это немного не так работает.
Совсем забыл...
Каталик тоже нелюбит работать на холодную.
Засирается говном из движка
Плюс, там керамика а она нелюбит резких перепадов температуры.
Котятки, добрый день...
кто то из вас оформлял СБКТС ?
Хочется легально поставить отлично работающий мотор, котоый не сходится с ПТС
Тот же мотор m103, только объем не 2.6, а 3.0.
Кто этим занимался, сколько выходит?
Реально ли не тащить машину в лабораторию для тестов
Тысяч 50 будет стоить.
9км в межсезоне тоже будешь на велосипеде с грязище по колено на работу приезжать?
ГбО
Может кто шарит.. Стоит диджитроник макси2, при переходе на газ перестал отрубать бензиновые форсунки, т.е. работают обе при переключении на газ. гугл не помог, куда копать
Прошлый: