Разведка - сразу нет. Квадрокоптер всё равно летит быстрее, не имеет проблем с попаданием камней в гусеницы, не опрокидывается, перелетает через какие угодно препятствия. Также он меньше и незаметнее, может безнаказанно висеть над окопами противника и снимать в шикарном ракурсе. Связь у него дальнобойнее за счёт высоты. Гусеничные платформы тут неконкурентноспособны.
Камикадзить - просто пиздец как дорого и ненадёжно, противник на этом тарантасе сосредоточит весь свой огонь. Скорости со времён "голиафа" выросли, но и возможности стрелковки кратно выросли. Шахид-мобили хороши на больших масштабах, когда на тебя бронированный мусоровоз несётся с подарком на 10 тонн, и от него хоть беги, хоть не беги - накроет всех.
Привезти фугас и съебаться - противник тоже съебётся. Опять же, прицельное кидание ВОГов в этом качестве зарекомендовало себя лучше. Интереснее тема с дистанционным минированием. Скрытно подъехать к дороге в глубине вражеской территории и сбросить там неприметный радиоуправляемый фугас. Для этого гусеничной платформе не нужно гонять как бешеной - ей нужно быть максимально скрытной и медленной. Быть замаскированной под куст/кучу мусора и подкрадываться потихоньку.
Вариант предыдущего: прикрутить ПКМ, пару РПГ-18 на выдвижной штанге, скрытно уползти по-пластунски вглубь территории противника и атаковать его с неожиданного ракурса. Экстремальный вариант: автоматический снайпер, которого не видно теплаком, который не срёт, не ест, не спит и может ждать на позиции неделями. Опять же, для этого надо качать не перки на скорость, а перки на максимальное слияние с ландшафтом.
Доставка патронов в соседний окоп - малоприменимо на практике. Если у вас настолько интенсивный высокоманевренный бой и такая жопа с траншейной логистикой - значит вы уже всё делаете не так, и танкетка-доставщик вас не спасёт. Это нишевая тема мирного времени для объектов вроде арктических станций. Срочно доставить груз по снегу в соседний блок, чтобы и лишний раз жопу не морозить, и белый медвед тебя не сожрал.
Это тред КБ Опехуева?
Почему еще не сделали коптер с грузоподъемностью 100кг для эвакуации раненых?
Почему еще не сделали коптер с грузоподъемностью 100кг для эвакуации раненых?
Потому что твой коптер это вертолет.
Да и бабы еще нарожают.
>Экстремальный вариант: автоматический снайпер, которого не видно теплаком
ты наркоман? А электроника у тебя чудесным образом тепло рассеивает? Более того, если это военная хуйня, рассчитаная на работу в стиле "от минус пятидесяти до плюс пятидесяти", там ещё и подогрев будет, и приборного отсека, и аккумуляторов, и всего, что должно работать без сбоев на морозе.
Вертолет еще несет минимум одного пилота, что сильно утяжеляет аппарат. Конструкция простая, короб для раненого/груза и по краям моторы. Вот прямо сейчас есть квадрики с грузоподъемностью 75кг. Увеличить до 120 кг и все. Имеем легкое, недорогое, быстрое средство доставки/эвакуации.
>(«летающий кран»), спроектированный специально для транспортировки грузов (массой до 2720 кг)
Много. Я про совсем маленький дрон, который прям на передок может подлетать.
ну я в том смысле, что есть беспилотные всякие штуки, в том числе и вертолёты размером с мотоцикл. Амеры щас вроде на все новые корабли такие разведочные делают
Дай ссылку. Мне кажется очевидная вещь, чем быстрее челика в больничку доставить, тем больше у него шансов. И не будет его трясти на колдобинах.
https://ru.wikipedia.org/wiki/A_160_Hummingbird
https://ru.wikipedia.org/wiki/MQ-8_Fire_Scout
но это всё разведка, да. Эваков не делают.
емнип, сейчас есть проекты беспилотных гусеничных тачанок, трясти-то трясёт, но зато низкий профиль и падать недалеко. Подползла такая ёба на передок, братана туда запихнули и она уползла обратно. Главное от "нуля" отъехать хотя бы до первички, а где не стреляют, там уже или скоряк нормальный, или вертолёт
Ну чо разбанили?
Удачи из стрелковки отстреливать 80 км/ч плоский чемодан с термобаром на 5-10-15кг который несётся в твой окоп/подвал.
Ты прав про коптеры, поэтому делаем так:
== камикадзе версия
- Вместо редкоземельных моторов и литийионных акумуляторов ставим двс без глушака. Их будут звать не мопеды, их будут звать ГАЗОНОКАСИЛКИ БЛЯТЬ.
- Когда наша цивилизация достигнет эры НТР и изобретёт наконец мифический РЭБ - косилка будет управляться по проволке а не по радие.
Можно взять катушку от фагота, 2 км вполне прилично.
- на косилку камеру не ставим, что бы дешевле.
- оператор1 летит сзади свысока на коптере и делится картинкой с операторами 2,3,4...,N которые рулят чемоданами как в аркаде топдаун.
- когда изобретут РЭБ - операторы будут следить в подзорную трубу.
- Можно раскошелится и таки поставить камеру конечно же.
- и вот пердят на твой окоп три чемодана 80 кмч! Будешь по ним с калаша стрелять? А они всё громче сука жужжат, всё ближе!
== развед версия
Хуй знает есть ли задачи, я пока придумал только прикрутить к нему наземную РЛС типа Фары, которую коптеру тяжко будет таскать.
Такая самоходная фара может приползти тихонько на ничейный холм неподалёку и пастись там. Можно прикрутить топливные элементы, что бы повысить автономность.
== мул из бостон динамикс
только задёшего - ставим нехитрую бортовую нейронку и чемодан сам тащится за лидером, везёт барахло.
В корме прикручен рулон брезента. Если устал или натёр ногу - раскручиваешь брезент, что бы он стелился по земле, ложишься грудью на чемодан, ноги на брезент, что бы не тёрлись по земле и поехал в госпиталь. Или сам в ручную рулишь если в состоянии, или товарищи тебя пристегнули, а оператор навигирует. Нейронка теоретически может по инерционке отслеживать маршрут и сама по нему возвращаться.
>А электроника у тебя чудесным образом тепло рассеивает?
А электронике много тепла не надо. Если эта хуёвина не гоняет, а подкрадывается со скоростью в единицы км/ч, то моторы будут жрать от силы ватт 200, из которых считанные проценты уйдут в тепло. Сервоприводы, камеры и комплюктер тепловыделяют ещё меньше.
>Более того, если это военная хуйня, рассчитаная на работу в стиле "от минус пятидесяти до плюс пятидесяти", там ещё и подогрев будет, и приборного отсека, и аккумуляторов, и всего, что должно работать без сбоев на морозе.
Во-первых, лампасная догматика "чтоб работало на Венере и Плутоне иначе на вооружение не примем и пусть солдатики воюют лопатами дальше" идёт нахуй.
Во-вторых, подогрев нужен только батарейному отсеку - всё остальное на морозе чувствует себя замечательно.
В-третьих, подогрев батарей нужен не до человеческих 36.6, а где-то так до нуля градусов. При этом площадь поверхности батарей многократно меньше площади человеческой тушки, и завернуть их в фольгированный изолон и максимально спрятать от ИК наблюдения нет никакой проблемы вообще.
Твою камикадзе версию ещё во вторую мировую протестили, полная хуйня получилась. И не выжмет такое 80км/ч никогда даже с современным ДВС. И убивается оно очередью из калаша. А перерубание проводов лопатой советские солдаты легко освоили.
По поводу мула - в нынешней реализации проблем от этого мула будет больше чем пользы. Ибо гусеничный движитель таких размеров всё ещё имеет уёбищную проходимость по сравнению с человеческими ногами. То, что человек легко преодолеет (метровая канава, куча толстых брёвен, лестница и.т.п.) для мелкоробота станет препятствием на грани невозможного, на марше он будет постоянно куда-нибудь утыкаться и всех тормозить. Наебёшься с ним, как наебалась 2 ударная под Любанью с лошадками в болоте.
Электрическая хуйня из видео из оп поста 80 кмч выжимает на "летних" гусеницах. Что мешает сделать это на двс?
Голиафы ползали 10 кмч, по ним может ещё можно как в тире работать спокойно, цель же размер с чемодан на скорости 80 кмч это уже совсем другие шансы.
Секрет в том, чтобы делать корпус и трансмиссию не из железа как у голиафа, а печатать из пластика, как на видео, огромный выигрыш по весу, цене, скорости производства. Изделие одноразовое так что не паримся.
Мотор натурально от мопеда ставим прямо на ось ведущих звёздочек или на элементарный редуктор, смотря какой мотор.
Для управления можно вперёд пассивное колесо вынести, как у кеттенкрада, или делать ведущие звездочки на управляемом сцеплении. Гусеницы наверное лучше не пластмассовые как на видео, а резиновые.
Можно сделать модульно:
- модуль связи можно менять прямо в поле: проводной, радио, или даже лазерный - в жопу чемодану фонариком подимигивать.
- как вариант - инерциалка + нейронка (что бы машина хоть немножко старалась выбраться из говна если застрянет) + заданный маршрут.
- камеру ставим или нет тоже по желанию.
- заряд взрываем по команде + опционально по таймеру если вдруг противник за РЭБит или провода перерубит, то через какое-то время таки ебанёт.
== другой вариант - стелс-камикадзе.
- электрический, тихий, неспешный, с мерами снижения ИК заметности, накидка там, остановки с выключением, что бы дать остатыть (бортовый термометры в самых горячих местах)
Я считаю пора ревизию левиафанов делать, они даже тогда неплохо себя показали, учитывая уровнь технологий, сейчас же, в эру дронов, задачи очень даже есть.
Немедленно согласись и перешли ссылку на тред Пригожину, пускай они там в своём вагнерцентре тридепринтер уже покупают.
Как ты себе представляешь это говно на пересеченной местности? Овраги, кусты, обломки зданий, жидкая грязь, окопы, канавы, колюча проволока.
Рабочие дроны камикадзе потому и рабочие, что летают, игнорируя весь этот пласт проблем.
>Электрическая хуйня из видео из оп поста 80 кмч выжимает на "летних" гусеницах. Что мешает сделать это на двс?
1. Твоя электрическая хуйня - максимально облегчённая гоночная машинка без какой-либо полезной нагрузки. А голиаф тащил 75-100кг взрывчатки.
2. ДВС значительно тяжелее электромоторов той же мощности. Электромобили тяжелее бензиновых из-за монструозной батареи, ведь им надо иметь запас хода на сотни километров. Когда запас хода не критичен - электропривод выгоднее.
3. 80км/ч с нагрузкой 75-100кг (средний мужик) по пересечёнке не всякий квадроцикл выввезет. Квадроцикл это, на минуточку, полтонны веса, 50 лошадок и тысяч 300, если по-божески. Как-то дохуя получается по сравнению с электрической хуйнёй из видео, не находишь?
Дистанционное минирование/разминирование и разведка строений тоннелей и укреплений.
Дистанционнон очистка строений тоннелей и укреплений.
Прокладка кабелей связи в случае применения воздушных РЭБ.
>Ебало
:(
Ну не все же так плохо, голиафы могли же
Справедливо. Накидать говна и палок впереди перед окопами и всё. Пластмассовая хуйня на скорости въехавшая в кирпич или арматуру торчащую из земли это сразу все мои мечты в дребезги.
Я думал про 15кг термобарический заряд, это как будет как залп из 15 шмелей в одну точку, против пехоты в укрепах норм так при условии доставки до двери хотя бы.
Корпус пластиковый, гусеницы резина, ну килограмм ну 6-8 вместе.
Килограмма 2-3 на топливо.
Т.е. без мотора получаем 25 кг.
Я хз сколько весят аллюминиевые ДВС способные разогнать себя плюс 25кг до 80кмч по пересеченке, если способные конечно.
Раненных на 80кмч таскать по земле на бережное негуманно, достаточно 2кмч и это отдельная машина с другими параметрами.
Кстати да, кабель прокладывать это тема, с него же можно и питаться и рулится.
Главный вопрос выше в треде - как в таком масштабе машинка будет через говны перекарабкиваться.
А ещё это друг сапера! У него впереди веером будут торчать миноискатели, если запищало сразу стоп, если не запищало то сам наедет и взорвется а не сапёр который сзади с пультом кродется.
Прикрутить к подобной хрени гранатомет и огнемет, подкрадыватся к укрепам или технике через минное поле и ебашить, можно пробиратся в тылы и кошмарить снабжение.
Или быстро и незаметно перебросить диверсантов/подкрепление, провести эвакуацию.
- показывать русским и говорить "а у вас такого нет"
- даже разведка
- камикадзить наверное дороговато а вот привезти фугас, уронить и съебаться - почему бы нет.
- хорошо бы плавающую
- доставка пиццы / патрон
- гусеничный скейт для пехота!