Кидаем сюда свои находки.
FREEWHEELIN' http://www.youtube.com/watch?v=7SzE1qjxWzw
еще наткнулся на канал с олдскульными триал-видео : http://www.youtube.com/user/trialelmi/videos?flow=grid&view=0&sort=dd
вот еще, проблеваться
Как можно садиться на ЭТО?
как ты можешь не уважать олдскул?
он просто школьник
>говно
>олдскул
Охлол
А я сам езжу на олдскульном МТБ.
Ублюдское седло, подсёдел и свет сейчас заменены на нормальные.
это ашан, а не олдскул
С хуя ли?
Два чая этому господину!
Сам езжу на пикрелейтед. Всё в оригинале, только убрал крыло с переднего колеса.
Весь на XT и весит 13.400. В общем ахуенный аппарат.
Кона = ашан? Ты пизданулся, анон.
Воу воу, у меня тоже вилка RST родная.
Кона-кун
Энивэй, ищи аргонщика, так, на всякий случай - всё-таки это кона
Интересно, за 20 лет аргонщик не понадобился, а тут вдруг понадобится?
да. это же кона
Ладно, мы в курсе, что на форумах, которые ты читаешь кукрекают про рамы коны, теперь пиздуй.
В этом случае подседел был короткий и большой вес ездока. Сильно много запаса тоже плохо, рама начинает плохо гасить вибрацию.
обсуждали уже. дело в херовой сварке рамы, т.к. при коротком подседеле ломает подседельную трубу рамы, а тут ее оторвало от верхней трубы
> подседел был короткий
и верхняя труба порвалась? охуеть теперь. почему-то не могу представить вектор силы, который сделал такую пакость. вот на пике, да, от короткого подсидела пиздарики
Сопроматщики собрались, трещина не по сварке была.
а я и не говорил про сварку. тут явно либо косяки с расчётом баттинга, либо не снятые напряжения после сварки (трещина прям рядом со швом). тащемта, диагноз один - KONA
не по самому шву, а началась на краю сварного шва. это бывает при нарушении технологии сварки (мало аргона, прожгли трубу, алюминь в прутке не того сплава). но у кон хватает рам, развалившихся и по сварному шву, так что проблема глобальнее
сюда
Так и есть баттинг тонкий не был расчитан на приложенную нагрузку. Теперь расскажи мне откуда ты знаешь какая была нагрузка?
нормальный баттинг утолщается к концу трубы, чтобы не вылезало таких косяков
такая, которую нормальные рамы переносят без порвавщейся рамы, очевидно же
Любой баттинг утолщается к концу трубы, по-другому не бывает. Да, можно сказать, что это не баттинг, а просто толщина, если ты не заметил ещё сама труба тонкая в диаметре(~27мм).
>очевидно же
Почему тебе это очевидно?
> Почему тебе это очевидно?
Ну, кона же порвалась, если бы порвалась мерида или жыти, или ещё что-то, это было бы странно. а тут кона, всё как всегда, тащемта. тут даже искать причины не нужно, ибо причина одна - надпись "KONA" на раме. видишь такую надпись у себя на велосипеде - быть биде, а тебе искать аргонщика
> беде
именно! потому что количество порванных кон на фоне других брендов - зашкаливает
Ясно, сам во всём признался, иксперт.
Ну, ты это... аргонщика-то всё же найди хорошего
Анус себе аргоном завари.
Как хочешь, будешь потом в панике метаться в поисках, когда KONA порвётся.
Анус-то твой раньше порвётся, пёс.
fafafafa
треду пиздэц?
у меня на геймериде (~12к, мтб, 2010г) и джамисе (~65к, мтб, 2011) там же лопалось, через 1 год на джамисе, через 3 года на мериде
на бианчи (80к, 2011 шоссер) у бати стакан через 2 года по пизде..
дрищ, как и батя, подсиделы не резал.
дай повангую, подседел вверх по максимум выдвигаешь?
у меня Author kinetic, хз как цену в долларах указать. Пробег более 10 тысяч км. нихуя не лопнуло. вешу около 100 кг.
Вывод из этого только один - дешманские подседелы, либо слишком сильно выдвинутые.
Ебать мой хуй, телелевер на велосипеде!
его не BMW делало, этот вед?
> аргонщик
> стальная рама
Да вы батенька гуманитарий ебаный.
Почему? Хромоль надо крайне аккуратно варить, и не перегревать ни в коем случае, иначе гроб кладбище пидор.
Как ты на хуй тогда садишься?
Аргоном варить сталь - просто охуенно.
друг купил сварочник за 85 тысяч, варит рамы для мотоциклов. Стальные. офигеннно выходит, качество по сравнению со всякими полуавтоматами - просто идеальное.
Это ты гуманитарий. Немогущий в гугл гуманитарий. Тебе только основы православия учить и остаётся.
>Высокохромистые стали рассмотренных классов свариваются также в среде аргона вольфрамовым электродом.
http://www.bibliotekar.ru/spravochnik-17/66.htm
Классика жеж
Достаточно олдскульно?
https://www.youtube.com/watch?v=RiD8aBmYu_g
https://www.youtube.com/watch?v=RiD8aBmYu_g
Даже он на контактах, в отличие от
>не знает топовых байков прошлого века\тысячелетеия
Ебать ты долбоеб.
Ахуенно же, цепь не бьётся о нижнее перо, например.
на вибрейках нещитова, нужны кантиливеры для большей олдскульности.
Вместо одной большой сзади - три маленьких?
Такую систему вообще нельзя привести в движение, мне кажется.
Тебе кажется. Это ретро-директ: педали можно вращать вперёд или назад и ехать при этом вперёд с разным передаточным соотношением.
Там все достаточно просто если осознать всю ебанутость замысла. Это (не первый и не единственный в мире) двухскоростной синглспид.
Два фривила, накрученные разной стороной. Втулки под звезду локринг позволяют такую ерунду вроде. Крутишь ногами вперед - работает один фривил, второй прокручивается. Крутишь назад - работает второй.
Тогда поедет, да. Я подумал, что это ебанутая фиксед-инсталляция.
Вот ещё пик.
Это ж нихуя работать не будет.
теперь понял
Ретро-директ-драйв не "едет", инфа сотка: http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=9298&start=105
Ебать сколько гемора для столь копеечного изменения передаточного отношения. Я против
У неё цепь слетела.
Заебись, дайте два.
