А не попробовать-ли нам обсудить свои некрушечки. Обсуждаем настройки ке-джетроника на в124ом, поиски хорошего контракта для Т170 и легендарную управляемость е34. Выясняем с какой стороны Урала БОЧКИ лучше. Смеемся с новодетей, у которых 10 лет уже некруха и напоминаем Тазоебам, что у них не совсем машины. Рассказываем, что у кого отъебнуло. Подбираем неофитам их первую трахосу. И самое главное лампово общаемся в этом ИТТ треде.
Хуй знает, что там обсуждать. Кто владеет, и сам знает по профильным форумам. Выбирать ньюфагам - очевидный таз, который не все вывезут, а уж некроиномарку еще меньше шансов вывезти. А если еще накинуть цену на запчасти и в целом на машины, из-за войны долбоебской, то еще больше аргументов за таз.
Хуй знает, задавайте ответы, краем глаза могу что-то почитать или написать
владелец вебмрилейтеда
Хуй знает, задавайте ответы, краем глаза могу что-то почитать или написать
владелец вебмрилейтеда
>владелец вебмрилейтеда
Ты же с горы упал.
> то еще больше аргументов за таз
Аргумент против таза, они все гнилые к хуям если машине 10+ лет. Среди четырок находятся даже такие экземпляры где тупо пороги варить не к чему. Даже если таз продают за 400, он уже как минимум во всю цветет, либо был переварен с большой вероятностью с нарушением заводской сарки тупо заплатками из жести потому что тазоеб всегда нищук. Нормально делать переварку это вваливать 100-150 тысяч и ради чего? Это даже не в дефолтный скотовоз вбухивать, а в хуиту для нищих из параши третьего мира, которая нигде больше не продаётся и не пользуется популярностью. Сколько туда не колхозь, а таз есть таз=ведро. + сюда ещё можно добавить крайне уебищное качество российских запчастей с большим процентом брака и в связи с последними событиями китайские заменители датчиков и прочей электроники.
Удваиваю этого . Времена когда против 15-20 летней некроты выставляли 5-7 Тазы прошли. Теперь это 30 летняя некрота против 15 летнего Таза, который уже гнилой нахуй с орелом хачей и перепуков вокруг т.к ЛИВИДНА можно быстро подшаманить, облить в гараже и продать. ИМХО вокруг некрух такого нет. А так у Таза только два реальных преимущества, то что запчасти в любом поселке купишь в тот-же день, и то, что продать его можно быстро
Ну-ну, успокойся, что тебя так тазы взволновали то. Что ещё можно купить за 200-400 как не таз? Всё тоже будет гнилое и с проблемами, но тазопроблемы решаемы без продажи почки.
о, наконец-то у этих душевно больных свой загон
шиз на б3, ты уже здесь?
тойота-шиз, тут?
Ну так давайте обсуждать некроту, хули вы доебались до тазов
А чего тут объяснять?
АВТОМОБИЛИ ВСЕ!!!
В хорошем состоянии некро говно уже стоит от 300-400к а если брать под восстановление то внезапно - ЗАПЧАСТИ ВСЕ!!!
Остается только брать гранты в минималке за 700к, закрыть ебальники и ТЕРПЕТЬ.
Не ну если у тебя зарплата ОТ 100К то можешь и попробовать.
А так база 2023 года - это Гранта за лям и для фана мотоцикл за 300к.
>видрил
что за кишлак на видосе?
бля, вот в этом вся суть некроебства, доказывать что таз говно, и в то же время самому жрать говно поварешкой за обе щеки, лол
еще один, правда чуть менее умственно отсталый
о, блять, хоть один здравый ИТТ
>В хорошем состоянии некро говно уже стоит от 300-400к
Проблема только в том, что это энивей оказывается лучшим вариантом, чем все остальное за эти деньги.
о, ща местные шизы тебе расскажут как 30-летний пассат б3 можно за копейки содержать, ремонтируя литералли кувалдой в гараже
>А так база 2023 года - это Гранта за лям
Почему у меня такое ощущение, что ты купил Гранту за лям, и теперь пытаешься убедить себя, что ты сделал правильный выбор?
Мелкобуквенная тазопоравтка, ты во всех тредах срать будешь?
За 300-400 можно взять хороший мицу кольт, рено символ. Ещё 150 докинуть и уже можно смотреть оцинкованные короллы 120ые и фабии. Это если просто ездить из пункта а в пункт б
еще тебе в рот насру, выблядок
Фабии ништяк
Шизик ебаный, моей машине 25 лет в этом году при этом там не сгнило нихуя кроме битых частей на жопе, которые я успешно заменил на другие панели по заводским швам.
Мне надо еьаться с переваркой пола и стаканов как тазоебу с 10+ летним тазом
Не надо *
>1
убитое десятью гопарями-наездниками говно
>2
убер-редкое говно без запчастей от слова совсем
>3
говно с убердорогими запчастями и ремонтом
>3
говно для которого в природе не существует запчастей
литералли тред кучи говна без задач
На самом деле выставляешь 300-400 и смотришь все простые иномарки (б, ц) нулевых. Что нравиться, едешь смотреть.
>> Шизик ебаный, моей машине 25 лет в этом году при этом там не сгнило нихуя >>
Ура!! Обсуждение некрот, блядь! Наконец-то. Что за машина анонче? Фотки давай, пили прохладную
а бабе твоей поди 50? и у нее тоже ничего не сгнило кроме битых частей на жопе?
по фрейду хули
Нахуй пошёл, клован
https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/corolla/1120763518-f7027471/
>>530000
>>пробег 330000
>>2003
Пиздец если не многоходовочки то сейчас такая повозка 100к стоила.
а ты иди присунь своей некрухе в глушак, бабы же у тебя нет
он ее придумал, это как тульпа, только тачка
Владею лансией как на фото, но 5 дверей вагон. Дизель, мешалка, пробег полный 335000 км. Использую как эвридей по москве. Мне 45, айтишник, еврей, владею 13 лет. Годовые пробеги 11000-19000 км. Ежегодный антикор, расходы на владение 24000 рублей в год, кроме бензина, страховки и маспа. Налога нет, так как на учете на тете, еврейке, инвалиде 1 группы. Задавайте ваши вопросы если есть.
Суетливая тазопидерашка на защите тазокала
алсо, где блаженный на в5?
насуетил тебе за щеку, нищук
Что такое тазопидарок, пукан горит?
>еврей
>расходы на владение 24000 рублей в год
>на учете на тете, еврейке, инвалиде 1 группы
риал жид
>Задавайте ваши вопросы если есть.
что думаешь про Палестину?
не, развлекаюсь
Я вижу как тебе нипичот по твоему перекрытию каждого поста и тупым аналогиям биомусора уровня машина=баба, можешь не оправдываться
мне просто в кайф обосрать манек, которые дрочат на 30-летнее говно, как будто оно вот буквально вчера сошло с завода
ну рили, некроебство - это чистый эскапизм из реальности с постоянным доказыванием "лучше таза", литералли форма умственной отсталости
https://www.avito.ru/orehovo-zuevo/avtomobili/opel_rekord_2.0_mt_1979_200_000_km_3433448223
Что скажете некро эксперты?
>что думаешь про Палестину?
Ничего. Одного ребенка отправил учиться в Братиславу. Второго в Суоми, уже там замуж вышла. Палестина нам никаким боком.
выглядит риал заебок, вероятно будут проблемы с запчастями
тазо-дестроер-треда
Дебил, тебе выше написали что тазы по цене некроиномарок уже все гнилые к хуям до дыр в полу, а некроиномарки внезапно так сильно не гниют потому что делалисьна совесть, а не на отъебись. А те тазы, что пока не сгнили стоят в салоне за лям с хуем либо толкаются ушлыми барыгами перепуами по 650 тысяч за последние приоры со второй панелью. Естественно такие тазы идут нахуй за этот прайс.
а сам что до сих пор тут?
да похер мне на тазы, это вы про них пишете, а не я
я на тазе ездил последний раз в 2011 году, епте
Ну вот и иди в пизду тогда, дегенерат. Ты там бухой сидишь чтоле?
я здесь чтобы вразумить вас идиотов
я здесь чтобы вразумить вас идиотов, что непонятно?
>Аргумент против таза, они все гнилые к хуям если машине 10+ лет. Среди четырок находятся даже такие экземпляры где тупо пороги варить не к чему
НУ 10 лет это 13 год, там не так все плохо. Да и гнилая четырка стоит около сотки, какую иномарку ты на эти деньги возьмешь? Да и до 200 в бюджете что ты возьмешь из иномарок? Нексию? Так такое же говно, как и тазы.
>Да и гнилая четырка стоит около сотки
уже дороже
Отсутсвие языков и специфика профессии держут.
Кроме того в 45+ трудно что-то менять да и незачем. Хочу чтоб дети хорошо жили, а самому уже похуй, привык.
понимаю
Есть ли блог на драйве или на дроме? Статьи может именно про нее в автожурналах?
Покажи фотки, если можешь?
Автоваз будет уничтожен
>Покажи фотки, если можешь?
Утром. Ща уже выпил и валяюсь на кроватки. Неделя тяжелая была.
обязательно, все будут ездить на пассате б3, ауди б4 и гольф мк3... засыпай, шизя, засыпай, пусть тебе это приснится
так, ну что, на сегодня петушиный тред разогнал, можно спать
завтра вернусь, сучки
завтра вернусь, сучки
>Да и гнилая четырка стоит около сотки, какую иномарку ты на эти деньги возьмешь?
Взял за 115 бочку б4 год назад, лел. За год самое страшное что отъебнуло это датчик давления масла.
Ну это уже не некруха а янгтаймер нахуй. Учитывая их редкость на просторах необъятной и "легендарную" коррозионную стойкость Опеля, мне бы было жалко ее как дейлидрайвер использовать. Чисто поздней весной-летом по кайфу выкатить, поездить вечерком.
Суп, богачи.
Поясните про найлепшую машыну Фольксваген Пассат б3/б4. Хочу всей душой. Желательно универсал.
Почему обычно рекомендуют именно б3, а не б4?
Какой двигатель лучше для неспешной езды и кокономии?
В дс2 в сервисы такую некроту берут делать? Или только самому?
Поясните про найлепшую машыну Фольксваген Пассат б3/б4. Хочу всей душой. Желательно универсал.
Почему обычно рекомендуют именно б3, а не б4?
Какой двигатель лучше для неспешной езды и кокономии?
В дс2 в сервисы такую некроту берут делать? Или только самому?
Стори о том кто и что взял год, да даже пол года назад не ликвидны. Цены "слегка" изменились
>Поясните про найлепшую машыну Фольксваген Пассат б3/б4.
Сгнили настолько давно, что забыл, как они выглядят,
>Какой двигатель лучше для неспешной езды и кокономии?
1,4/75, переведённый на пропанущок, а машина - Логущок.
>В дс2 в сервисы такую некроту берут делать?
Логущок да, а вагущок уже никто не помнит.
Так он стоит 3 миллиарда рублей, не? Сколько стоит Логан дешёвый, но не гнилой на полном ходу?
Переводить ничего не буду
На что ты собираешься тратить эти деньги? Без подвоха, просто смету составь для справки.
>> Сгнили настолько давно, что забыл, как они выглядят >>
А я видел недавно, по трассе когда ехал. Выглядит нелепейшим образом. Некрота из некрот. В Москве не вижу ни б3, ни б4, видимо, их совсем не осталось. Не могу себе представить,что там может быть живого. Машине больше 30 лет так-то
Пики отклеились
C 2008-го катаю пик1, вот всё думаю, а не купить ли мне новую тачку а то чего я как бедняк, хотя совсем не бедняк, начинаю смотреть каталоги и выясняется, что
1. Новые машины снабжены всякой совершенно ненужной киберпанк-хуйнёй, и больше ничем не отличаются.
2. Выглядят, как говно. Вот серьёзно, тот же wingroad сделали рестайлинг в 2001-м, и из классной морды сделали какую-то хуиту. Про всякие кубы с колёсами вообще молчу.
1. Новые машины снабжены всякой совершенно ненужной киберпанк-хуйнёй, и больше ничем не отличаются.
2. Выглядят, как говно. Вот серьёзно, тот же wingroad сделали рестайлинг в 2001-м, и из классной морды сделали какую-то хуиту. Про всякие кубы с колёсами вообще молчу.
В москве б3 - б4 обязатеьно 1-2 штуки в любом микрорайоне встречаются.
Часто вижу пожилого мужика доставщика сбера в ашан-капитолий на севастопольском на красном б3 седане.
У меня отчим в калининграде ездит на дизельном пассат б2 в очень странном кузове пятидверный хачбек как эвридэй.
Устроен как ауди - мотор вдоль при переднем приводе.
Почему лянчя универсал, максимально нестандартный выбор же?
Что делать, если дизель сломается? Капиталку делать будешь?
Там ивековский дизель от грузового фургона считай. 500к не пробег если обслуживать
У меня на альфе которую разьебало под ракетным обстрелом был 2.7, хуй убьешь. Разве что автомат и пятиступка фиатовская не ходят. Только 6ти ступка мешалка. Ну и редуктор если полный привод тоже мозги ебет бывает
> которую разьебало под ракетным обстрелом
Из Украины капчуешь?
>В Москве не вижу ни б3, ни б4, видимо, их совсем не осталось. Не могу себе представить,что там может быть живого. Машине больше 30 лет так-то
Ты просто невнимательный б3\б4 что бочка, что пассат самые часто встречающиеся некроты в ДС. Реал вижу как минимум раз в неделю, а если в подмосковье отъехать то чаще.
>Устроен как ауди - мотор вдоль при переднем приводе.
Нихуясе я думал такие приколы только у б5го.
Как уже писали - сгнили они все.
> В дс2 в сервисы такую некроту берут делать?
Берут без проблем.
Мне без проблем обслуживают в сервисе некроопель 97 года.
Ты свой Опель с ВАГом не путай, вот как-раз с гнилью там проблем почти нет.
Охуительные истории прямиком из 2007
>Ты просто невнимательный б3\б4 что бочка, что пассат самые часто встречающиеся некроты в ДС
хз, живу в ДС, очень редко вижу и то, и другое, в основном с залетными номерами
> с гнилью там проблем почти нет
Ты в средней полосе давно был? В ДС2 пассаты б3 на 85% из ржавчины минимум состоят
А что, разве не так? Купи пассат и проверь сам, а не попездывай.
Все и так ездят - я, мой сосед Мамбет, Ильдар и дядя Ерболат.
>Почему обычно рекомендуют именно б3, а не б4?
У Б3 пассата до середины 1991 года толще металл. У б3 после уже кузова послабже, как и у б4. Но столько лет прошло, что уже похуй абсолютно на год выпуска. То что тебе пишут, что они все сгнили - это чушь абсолютная. Спокойно можно найти машину, которая даже сварки еще не видела проблемы по кузову у неё будут.
>Какой двигатель лучше для неспешной езды и кокономии?
1.8 моновпрыск.
>В дс2 в сервисы такую некроту берут делать? Или только самому?
Лучше, конечно, самому, но в ДС2 есть даже профильный сервис по ним, с мужиками 50+ лет.
Пошел на хуй
Это правда. Рассматривал в этом году к покупке пассат б3 в Питере - так у него стаканы в дырах. Боюсь, по пути в мой городок, у него могло вырвать стакан где нибудь под Москвой.
Как найти этот сервис в дс2?
Как же хочется пассатик вместительный, универсальный с грустными фарами не очень ушатанный непременно с люком оцинкованный.
Разве я много прошу?
>CIXSrJSr3AEQBBg[...].mp4
Кайф, как же хорош наш мир без тазоебства...
>Как найти этот сервис в дс2?
Ролик сервис, пассат б3. Существует уже лет 15 надеюсь, не закрылись. Года два назад еще работали.
>непременно с люком
Нахуй не нужен. У меня был и есть пассат с люком. Толку никакого. Открыл его летом - через него солнце печет голову. А если он будет течь, или заклинит - это пиздец, лишний геморрой. Купил пассат без люка, но с кондеем - вот это заебись.
Чувак я в ДС1, и сам езжу на ВАГе(бочка) того времени, и там все относительно норм. Пассат б3 со мной на одной парковке (справедливости ради я не разу не видел, чтобы он с этого места уезжал, тазоблядок ликуй) и чет у него кузов не выглядит гнилым.
Пик - Пассат за 60к в Москве, просто для примера.
>Пассат за 60к
Не надо такое брать. Машины на ходу и с некритичными косяками по кузову начинаются от 120к. За 150к будет уже либо целый кузов относительно своих лет либо хорошее техническое состояние. А может будет говно из под перепука, которое купит молодой - шутливый и обосрется.
Владелец пассатов б3
https://www.avito.ru/all/avtomobili/volkswagen/passat/b3-ASgBAgICA0Tgtg24mSjitg3SrCjqtg2w8Cg?f=ASgBAQICBETyCrCKAeC2DbiZKOK2DdKsKOq2DbDwKAFA8LYNNO63KPC3KPK3KA
>Из 438 объявлений только у 4 Пассатов АКПП
>один в Кургане, другой в Подмосковье и два в Кёниге
Да идите-ка вы нахрен со своим Пассатом Б3. Я не поеду в Курган/Балашиху/Кёниг смотреть машину, они все слишком далеко от меня.
У неосилившего механику чмошника бомбануло, да.
>Из 438 объявлений только у 4 Пассатов АКПП
>один в Кургане, другой в Подмосковье и два в Кёниге
Да идите-ка вы нахрен со своим Пассатом Б3. Я не поеду в Курган/Балашиху/Кёниг смотреть машину, они все слишком далеко от меня.
У неосилившего механику чмошника бомбануло, да.
Охуенно наверное ездить на 30 летнем тупящем автомате, готовым отрыгнуть в любой момент. Осиль наконец механику, сосунок! Не зря на этих машинах так распространен свап МКПП.
Фильтры убери, как минимум на Кавказе продается B4 VR6 на автомате. Когда поедешь его смотреть, возьми как можно больше налички с собой. Заодно в качестве экскурсии посетишь кирпичный завод.
Иди нахуй.
Причина тряски?
Сейчас бы еще с автоматом на некрухе ебаться. Причем если машине 10+ лет, в плане прындла это сразу ебля и лотерея, зачастую нихуя не дешевая. Не говоря про то, что ты редкую модель выбрал. Ладно еще королла какая, у которой от прындла можно выписать из сибири и еще как-то жить.
Короче осваивай механику и не еби голову, насчет акпп еще можно выебываться, если денег много, но судя по тому, что ты выбираешь, это не тот случай.
Какой же он некротред?
Если в Варшаве 1990й год, все машины были быстрыми и тихими.
И мгновенно останавливались.
Сейчас 2023й? год?
Но у нас такого нет.
А какие были автобусы с картинами вместо обычного цвета вам и не приснится.
Если в Варшаве 1990й год, все машины были быстрыми и тихими.
И мгновенно останавливались.
Сейчас 2023й? год?
Но у нас такого нет.
А какие были автобусы с картинами вместо обычного цвета вам и не приснится.
И ты идёшь нахуй тоже.
Тогда прули смотри, хули. У прулеебов машин на автомате как бы не больше, чем на механике. И в случае пиздариков можно будет притащить коробку с хабаровской помойки.
Проще поискать логущок с автоматущком, с ним никаких проблем не будет.
Поясни, как делать антикор по-еврейски?
На дваче все идут нахуй, а ирл нахуй идешь ты, порватка.
Пуш сало разогреват, отработкой разбавлят, с пистолета антигравийного наносит в скрытые полости, арки и днище. Делай так раз в год и машина гнить не будет!!!
мимокрок
Не кошерно же.
Ам Исраэль хай
Хваленое немецкое качество.
Давай потушу тебя, недотрал
>оцинкованные короллы 120ые
На месте.
правда у меня хетч ALLEX
> то сейчас такая повозка 100к стоила.
Не стоила, это же тавота, пока заводится и хоть как-то едет - значит исправна, а значит ценник можно задирать в небеса.
>некроебство - это чистый эскапизм из реальности с постоянным доказыванием "лучше таза",
Ло-ол, тазоебушко, не жравший ничего слаще морковки, что-то верещит.
Я ездил на дальняк на своем "некроговне" (c)(tm) и на эмиГранте.
После трех дней в пути и 4200 км из "некроговна"(c)(tm) я вылез, потянулся и радостно похрял по делам. После 700 км на эмиГранте я ещё сутки лежал пластом, потому что болело нахуй всё.
Ты тормозное и невнимательное мудило, и вот почему - я нигде не писал про тазы. И сравниваешь ты, а не я. Что как раз доказывает мой тезис о том, что некроебы больны на голову желанием доказать что их говно лучше таза. Сорта говна нравится сравнивать - ну сранивай.
>После 700 км на эмиГранте я ещё сутки лежал пластом, потому что болело нахуй всё.
Алсо это вопрос к твоему здоровью, задумайся
Так чтож после некроговна-то не болит ничего?
В 2023 году 90% населения страны благодаря Сам-Знаешь-Кому вынуждены выбирать из двух стульев зол.
Так выбирай, но зачем постоянно доказывать, что твое говно лучше другого говна-то?
>Так чтож после некроговна-то не болит ничего?
Очевидно, что проблемы со здоровьем проявляются в определенных условиях, которые создала гранта. Но гранта в твоём случае лишь маркер, который показал эти проблемы, первопричина которых в твоём организме.
Ну конкретно его говно скорее всего лучше твоей машины, лел.
А какая у меня машина?
>проявляются в определенных условиях, которые создала гранта.
То есть для тазоебства необходимо здоровье как у космонавта в начале шестидесятых? Вот это да.
Гранта. Космический корабль "Восток", но на земле. Ну хоть не жрёт как Р-7
Причем тут тазоебство? Такое могло случится не только на гранте. Никак не пойму причину такой нездоровой фиксации на тазах. Тебя в детстве Жигули чуть не сбили или что?
Потому что Гранта, внезапно, говно. Я за свою жизнь поездил на дохрена разном, от 412го космича до мерса W222 - и эмиГранта - самый неудобный автомобиль из всех. Сириусли, даже Самара 2 и та комфортабельнее.
Таз, особенно классический или потомки восьмерки - это такой вполне себе самый-самый лоукост пропуск в автомир. У них куча недостатков, но за их цену они простительны. Но когда за цену автомобиля предлагают купить эмиГранту или феКалину... Я хер знает, какой должен быть хлебушек в голове.
Мда. Ты наверное утром когда встаёшь сразу говоришь "гранта говно". Вот я тоже невысокого о ней мнения, но почему-то об этом даже не думаю. Хотя может это тебе помогает смириться с нелегкой жизнью некроеба?
Уже несколько лет мечтаю заиметь себе ауди 100/80 в кузовах c3/b3. Ну на крайний случай можно c4/b4, просто мне нравится когда более угловато машина выглядит
Каких проблем хапану с этими машинами? Насколько ремонт и запчасти будут дорогие? Насколько сложнее будет ремонт собственными руками по сравнению с каким-нибудь тазом по типу четырки/гранты?
И не могу кстати определиться что брать, 80 или 100, настроение постоянно меняется. 100 чуть больше и говорят что комфорта больше, а 80 такая более компактная и тоже норм. Внешка нравится у обоих.
Каких проблем хапану с этими машинами? Насколько ремонт и запчасти будут дорогие? Насколько сложнее будет ремонт собственными руками по сравнению с каким-нибудь тазом по типу четырки/гранты?
И не могу кстати определиться что брать, 80 или 100, настроение постоянно меняется. 100 чуть больше и говорят что комфорта больше, а 80 такая более компактная и тоже норм. Внешка нравится у обоих.
Тут есть один шиз на б3, он тебе накидает сказочку. Только учти, что для него норма это править диск в гараже кувалдой, и примерь это на себя перед тем, как слушать его советы.
Да мне хотя бы просто прикинуть сколько примерно нужно будет в месяц/год отдавать на обслугу. Хочется привести в норм состояние и сделать ежедневным авто, чтобы при этом не бояться каждый раз что вот сегодня что-то отъебнёт и машина встанет на неделю на СТО.
Ещё сейчас глянул больше фоточек, всётаки у 100 мне салон нравится побольше, приборка длинная прикольная, деревянная вставка. Ещё и с люком можно отхватить, пиздец какой кайф.
Ты лучше не фоточки смотри, а актуальные объявления.
Алсо, хотеть от тридцати с лишним лет автомобиля безпроблемной эксплуатации наивно, не получится раз отремонтировать и ездить. Все время что-то будет отъебывать. И да, если будешь делать все на СТО - некруха станет золотой.
> привести в норм состояние
Разово 300-500к потратишь. А дальше - как пойдёт.
С некрухой такой подход не работает. Она постоянно сломана, чинить имеет смысл только то что сильно мешает. Если попытаешься сделать её полностью исправной - либо она выйдет по цене в итоге дороже новой, либо ты будешь жить с ней в гараже и выезжать только по праздникам
>Каких проблем хапану с этими машинами?
Никаких, если возьмешь себе моновпрыск и мотор не заклинит сразу после покупки.
>Насколько ремонт и запчасти будут дорогие?
Все дешево
>Насколько сложнее будет ремонт собственными руками по сравнению с каким-нибудь тазом по типу четырки/гранты?
Будет легче
>Тут есть один шиз на б3
Я не шиз, я же медкомиссию прошел
>если будешь делать все на СТО - некруха станет золотой.
Так и есть
>Разово 300-500к потратишь.
Шиз, ты эти цифры из манямирка берешь?
А сколько ты хочешь в 30ти летнюю вагуди выкидывать,чтоб она моск не ебала?
Мимо
Я свое ведро за год вкинул тысяч 70, при этом я рукожоп и тасал его по сервисам. Запчасями там тысяч 15 было.
мимо бочкоеб на тачке за 115
Ланос 2007 года выпуска - уже некруха или еще нет?
В зависимости от состояния.
Кузов, конечно, в жизненных коцках, дно и пороги - ржавые. Но ходовая, зажигание - огонь, всё поменял, капиталил двигатель тысячах на 250 (спалил его аж с третьего раза, так получилось). Проводку, правда, надо в порядок привести, а то сигналка и цз работают только по их желанию, которое появляется нечасто.
Планирую летом переварить пороги, зачистить рыжики и закрасить их.
>Кузов, конечно, в жизненных коцках, дно и пороги - ржавые.
Только ковырни, там пол машины на пол вывалится.
>зачистить рыжики и закрасить их.
И хватит этой хуйни на год.
Судя по описанию некруха.
Исключено. Почти 10 года
Никак не могу определиться, покупать ёбаный пруль или не покупать. Всё какое-то убитое к хуям , полтора ляма за такое отдавать жалко или нужно лететь в прулесибирск, чтобы вернуться в ДС и соснуть, когда окажется что там кривые доки или ещё какой-нибудь пиздец. Пересмотрел все Лексусы и Инфинити, вообще нахуй их и впизду, нужно ляма 3, это говно не стоит столько. Гейропка вся с неедущими моторами, какими-нибудь ДСГ-ТСИ, либо убитая пацанчиками или таксистами да и вообще не стоИт ни на одну модель.
ТАЗы, Логаны, Фокусы, лучше пешком дальше ходить. Ну ёб твою мать. Как жить некроны?
ТАЗы, Логаны, Фокусы, лучше пешком дальше ходить. Ну ёб твою мать. Как жить некроны?
Долбоеб, ты там по методичкам подборщиков уровня крашеного машину подбираешь?
Привыкай, сейчас снова настала эра жигулей как в 90 ые.
Какие классные НЕ ОЧЕНЬ проблемные тачки есть до 500к? е36 туринг 330 напимер бы)))))))))
чтобы 200км туда сюда без страха, чтобы заводилаьс и ехала в -25 и +40, чтобы не ебала мозги сверхурочно.
чтобы 200км туда сюда без страха, чтобы заводилаьс и ехала в -25 и +40, чтобы не ебала мозги сверхурочно.
Не понял, чего не так то? А как надо?
Нет. Идите нахуй со своими Гажулями.
Ничего не имею против АвтоВАза, но у него нет ничего, чего бы хотелось иметь. Нива "Легенд" разве что, но эту тачку надо второй покупать.
Искал пару месяцев себе машину в Спб.
15 не говоря уже про 14 за 100-150 ушатаны. Переварены и уколхожены.
10-12 мало и года 2000-2003. Садишься и не очень.
В итоге начал искать старого немца, купил пассат в3 1992.
По кузову норм, живее лады.
Двигатель родной, работает.
Гур жрет масло, но обещали перебрать за 16 и типа будет хорошо работать.
Купил за 90, даже если вложу ещё 100, за 190 это большой пенсионерский автомобиль, в самый раз для 1 машины.
Ещё большая проблема что очень много перекупов. 8/10 перекупов. Хорошие машины забирают буквально за час, я на своем опыте говорю, Авито обновлял руками каждые полчаса, потому что поиски так быстро данные не обновляют.
Видишь вариант, сразу, прям вот сразу едешь, желательно позвонить и попросить тебя дождаться (хотя это не гарантия, перекуп ему на уши сядет и он отдаст другому даже если мамой клялся тебя дождаться)
В общем купил и доволен. Но в регионах мне кажется сложнее с запчастями на такую машину, и там ещё есть пенсионеры которые отдадут в нормальном состоянии ладу за адекватные деньги. Там бы наверно тоже ладу взял. Так что все эти ваши споры, смысла не имеют, потому что в условном Калининграде проще найти старого немца, во Владике старого японца, а в условном Новгороде проще ладу.
15 не говоря уже про 14 за 100-150 ушатаны. Переварены и уколхожены.
10-12 мало и года 2000-2003. Садишься и не очень.
В итоге начал искать старого немца, купил пассат в3 1992.
По кузову норм, живее лады.
Двигатель родной, работает.
Гур жрет масло, но обещали перебрать за 16 и типа будет хорошо работать.
Купил за 90, даже если вложу ещё 100, за 190 это большой пенсионерский автомобиль, в самый раз для 1 машины.
Ещё большая проблема что очень много перекупов. 8/10 перекупов. Хорошие машины забирают буквально за час, я на своем опыте говорю, Авито обновлял руками каждые полчаса, потому что поиски так быстро данные не обновляют.
Видишь вариант, сразу, прям вот сразу едешь, желательно позвонить и попросить тебя дождаться (хотя это не гарантия, перекуп ему на уши сядет и он отдаст другому даже если мамой клялся тебя дождаться)
В общем купил и доволен. Но в регионах мне кажется сложнее с запчастями на такую машину, и там ещё есть пенсионеры которые отдадут в нормальном состоянии ладу за адекватные деньги. Там бы наверно тоже ладу взял. Так что все эти ваши споры, смысла не имеют, потому что в условном Калининграде проще найти старого немца, во Владике старого японца, а в условном Новгороде проще ладу.
А что там дорогого? На разборках вроде все есть.
?
Если из пункта а в пункт б ездить и чтобы в минус 30 заводилась автоваз пойдёт. Не предел мечтаний, но жопу возит. Я тебе говорю как прулееб бывший, время этих машин что ты поостишь ушло. Не видивших столбов и дтп с живыми жопами уже не найти, повезёт елси найдёшь отремонтированный по заводской сварке кузов. Даже в японии сейчас хороший чайзер турер не двушечный сотый стоит 20к, а не 4-5к как когда их завозили сюда. За 7-10к можно там найти уже тачку покруче, с более современным кузовом и более безопасную и экономичную, например 37 скай седан 333 силы гибрид на полном приводе или аналогичный краун 3.5. Я конечно же пересяду обратно на прульную гонку и желательно уже на полном приводе, но только когда пынявое чмо уйдёт и они будут стоить максимум 700-800к с учётом растаможки как и должны. Вот такие мысли на данный момент. Не хотел тебя как-то задеть или что-то в этом духе.
>Не понял, чего не так то? А как надо?
ТАК надо только Солярис подбирать.
>Но в регионах мне кажется сложнее с запчастями на такую машину
Сейчас вроде не 98ой, и Экзисты с Эмексами везде есть.
>ынявое чмо уйдёт и они будут стоить максимум 700-800к с учётом растаможки
Не будут
>как и должны.
Кому должны? Мне не должны, я бы только спец. пошлины и спец. номера для янгтаймеров хотел-бы.
>из пункта а в пункт б
Да вот хотелось бы не только из пункта а в пункт б ездить. А ещё с тяночкой по ночной Москве покататься, под музычку, двигать тазом так знаешь, рычать двигателем и чтоб он делал такое врумврум, а тяночка текла. А когда приезжаешь домой, не мог бы не оборнуться на свою ласточку. Вот это вот всё.
Иначе бы взял Самару за 2 сотки и хуй бы с ним. Закрадывается чувство, что я в итоге плюну на всё и так и сделаю
>Гейропка вся с неедущими моторами
Едут быстрее любого марка, лол.
Это, конечно, неправда.
>Гур жрет масло, но обещали перебрать за 16 и типа будет хорошо работать.
Чего там перебирать? Нахуй шли всех перебиральщиков. Насос ГУР от шеви нива за 7к рублей, рейка от черри амулет за те же 7к, тяги - наконечники пассатовские новые ставишь, новые пыльники, фильтр в ГУР внедряешь, даже шланги новые можно заморочится поставить в итоге 20к за полностью новую систему ГУР. И все можно сделать своими руками даже.
>Хорошие машины забирают буквально за час
Да, зачастую просто не успеваешь доехать до машины.
>Но в регионах мне кажется сложнее с запчастями на такую машину
Чепуха, везде все одинаково.
>Насос ГУР от шеви нива за 7к рублей, рейка от черри амулет за те же 7к,
ржу с некроебов, какие же вы додики, лол
>И все можно сделать своими руками даже.
а мог бы на диване лежать с ноутом и пивас попивать
>Едут быстрее любого марка
То, что едет быстрее Марка, либо стоит напорядок дохуя и вообще из другой лиги, либо оно угандошенное в усмерть, как вариант ещё и с ебучим тандемом турбина+робот. Я даже представить не могу, что-то годное недорогое, подобное тому самому Марку, не японское. БМВ первое в голову приходит, будет с мотором от газонокосилки, зато переплачиваешь за статусный шильдик, на который мне похуй. Ноу вей. Печалька нахуй.
Додик только твой папаша, так как гандоны к сожалению купил плохие, и на свет высрался ты.
мой батя не некроебит и не некроебил никогда, да и я тоже
присрать в швитой ваг насос от проклятого таза, да еще и рейку от китайца, ну блять ты и утырок
ой блять, мамкин гончила в треде нарисовался
Люблю мощные автомобили. Что в этом плохого?
Долбоеб, который ни разу ключ в круках не держал, просто съеби нахуй, сука, тупое хуйло тазоопущенное. Рейка от амулета это, по сути, рейка от 3 гольфа, только новая и дешевая. Насос ГУР, который ставится на шевроле ниву, это тот же самый насос без вылета с ваг, который в 2002 году просто взял и поставил себе автоваз, тупо перевернув штуцер на 90 градусов.
Ты простое диванное чепушило. Знаний, опыта, мозгов - ноль нахуй. Съеби под лавку, сын пидораса.
>Рейка от амулета это, по сути, рейка от 3 гольфа
ору просто
>Насос ГУР, который ставится на шевроле ниву, это тот же самый насос без вылета с ваг
бля ну прекрати лол
>Знаний, опыта, мозгов - ноль нахуй
знаний и опыта ковыряния в говне действительно нет, в своем авто знаю все, чтобы ездить долго, комфортно и без поломок
некроебина, ты вообще в себе? ты врубаешься, что знание сортов говна не нужно людям кроме тебя? у меня летом чутка залюфтила рулевая рейка (электро), я открыл мурзилку, прикинул что в рот я ебал сам крутить вот это вот все и отдал ее в клубный сервис, где люфт устранили за два часа, епте! и мне на хуй не уперлось искать рейку с амулета, чтобы корячить ее в свою божественную императорскую рисоварку... а ты надуваешь свои жабьи щеки знаниями того, что рейка от одного говна подходит на другое говно... да ты с тем же успехом можешь объяснять проходящим мимо людям, чем говно пуделя отличается от говна овчарки
вот и думай, кому тут место под лавкой, шизик
я тоже
только не пытаюсь пафосно хуесосить все кроме марка
в мире много машин, которые едут намного интереснее, и да - они дороже, но это проблема конкретно твоего бюджета
Так и скажи, что ты ансикльная чмоха.
давай, докажи мне еще что нибудь
расскажи, как в чистом поле в мороз у тебя что-то отъебнуло и ты веточками и своим говном починил?
гтц от восьмеры еще не присобачил, болезный? может январь стоит? стойки "восстанавливал"? про генератор не спрашиваю, само собой ты его перебрал с хуй знает какими запчастями, которые все "идеально подходят"
>хахахахаха, нипонимаете просто вообще не шарите как я например такой - хоп! и отвалил денюшек, а вы икономите всё лохи
чувак, прикинь, роторный мотор от мазды и от жигулей, это внезапно один и тот-же ванкиль, вплоть до отливок и пр. мелочей, копии абсолютные, и где теперь твой мирок
мимокрок
На генераторе летом поменял родные щетки и реле - регулятор 93 года. Неслыханно для тазо опущенца, вроде тебя.
дебил, ты вообще читать не умеешь? я последний раз сидел за рулем ваза в 2010 году
>На генераторе летом поменял родные щетки и реле - регулятор 93 года.
ну ты что как ребенок-то ведешься на мой троллинг? совсем тупой?
некроеб-роторщик? ох ты ж ни хуя себе!
ладно, сучки, будем считать что на сегодня вы достаточно наказаны
можете подрочить на рейку от амулета перед сном, разрешаю
можете подрочить на рейку от амулета перед сном, разрешаю
>мимокрок
Ну ком ты пиздишь, тазоеб-мелкобуква.
как ты меня, раскусил прям, только я тазоёбил лет двадцать тому как, и не долго совсем, думал это не считается
Ну кому ты опять пиздишь, мелкобуква. Ты слишком туаой, чтобы заработать на что-то лучше Таза. так что варианта джва, ты либо Тазоеб, либо клянчишь у мамки ключи от ее иномарочки.
Чего ты наехал на мальчишку?
> ГУР он нивы
> рейка от китайца
Хочется ещё услышать про карбюратор от девятки, про пороги от какой-нибудь калины, про генератор от десятки и тысячи других некролайфхаках.
> рейка от китайца
Хочется ещё услышать про карбюратор от девятки, про пороги от какой-нибудь калины, про генератор от десятки и тысячи других некролайфхаках.
>пафосно хуесосить все кроме марка
В каком предложении я пафосно хуесосю европейские тачки? Я как раз таки поясняю, что мне нищеброду, из мощного кроме Марка не светит нихуя, БМВ всякие за полтора ляма будут полным говном. То есть я говорю, что гейропейская годнота стоит дорого, а недорого будет только шильдик или дрова. А мне надо чтобы ехало, а не пыль в глаза пускать.
Какой положняк по корейцам нулевых.
У корейцев даже 15 летней давности такого нет, они будут пердеть, кряхтеть, пыхтеть но ездить, даже если кроме масла ничего не менять..
В общем и целом им песда.
> У корейцев даже 15 летней давности такого нет
Там будет тоже самое.
> они будут пердеть, кряхтеть, пыхтеть но ездить
Справедливо для практически любого автомобиля.
Кроме тазов и китайцев
У них кузов держится получше чем у тазов.
Раздавать на Самарах и на жигулях классике это богоугодное дело. В городе размотаться тяжело, а на трассу я сам боялся за 2 года вообще выезжать на четырке, как посмотришь как они разлетаются как конструктор ЛЕГО, лучше уж на электричке доехать. Так что если производить впечатление на женщину берешь самару и по зимней дороге ночной влево вправо руль крутишь и газ жмешь
Из некроты у меня были только Нонда Интегра тупер в далеком 2010 и Товота Селика в 183 кузове с 4ws который даже работал и рекаровскими креслами с электрорегулировками в не менее далеком 2011
Первую разбил по дури и отсутствия опыта, слил кому-то на запчасти
Вторую юзал вполне успешно пару лет, оче нравилась. Потом понял что в неё надо много вкладывать и слил какому-то васе за бесценок.
ТАЗы и китайцы точно так же пердят и едут. Я говорил о всяких мемцах с турбопакетиками.
> У них кузов держится получше чем у тазов.
Это да, а на остальное можно забить.
>Я говорил о всяких мемцах с турбопакетиками.
Мемцам с турбопакетиками уже по 10-13 лет, а чет они с улиц не исчезают.
Утилизировать не успевают, вот и мешаются на улицах, место занимают.
В Поволжье частенько вижу в потоке ауди и Бумера их 90ых
Да-да, все едут на утилизацию, да доехать не могут.
>Москве покататься, под музычку, двигать тазом
Приготовь полтинник на оплату штрафов
>доехать не могут.
Ну так откуда у некроёбов деньги на эвакуатор.
Вполне себе исчезают, те же первые тигуаны в моих пенатах практически вымерли.
Они есть, обычно в состоянии дров. Весной антикорил свой ТАЗик, подходил ко мне один владелец дизельной ауди алроад начала нулевых, и пытался убедить меня в том, что ТАЗ не нужен, и надо было брать ауди, а потом он отправился выяснять, почему не дует турбина и не работает половина электрики в салоне.
>Вполне себе исчезают, те же первые тигуаны в моих пенатах практически вымерли.
>
ХЗ, в ДС до сих пор в каждом дворе первые тиги, в основном рестайлинг. Винрарная тачка была в свое время.
Лол, Рафики того времени в моем ДС исчезли сильнее как мне кажется.
>ТАЗ не нужен, и надо было брать ауди, а потом он отправился выяснять, почему не дует турбина и не работает половина электрики в салоне.
Почему мне кажется, что после слов Аудибарена, ты просто порвался и стоял сто стеклянным взглядом впав в манямирок?
У вас же чурбанизм вовсю и Экошиза. Поэтому и исчезли
Какая экошиза, ты ебанутый?
У вас запретили авто ниже класса евро 3
Да, а как это Рав4 повлияет, дебс?
> ХЗ, в ДС до сих пор в каждом дворе первые тиги, в основном рестайлинг.
Ну во дворах что только не стоит, у меня во дворе ниссан примера стоит конца 90х, вроде даже не гнилой, но на нём ездят раз в неделю, так же и тигуаны.
> Винрарная тачка была в свое время.
Никто не спорит, но их ресурс закончился.
Да и рафики исчезли, короллы тех лет ещё встречаются, но им тоже пезда.
> Аудибарена
> усосанный хлам начала века
Так себе барен, хотя кому и кобыла невеста.
> ты просто порвался и стоял сто стеклянным взглядом
Нет, я просто продолжил зоонаблюдать за еблей со старым вагом.
> манямирок?
Какой манямирок? Если бы я как тот хрен работал бы механиком в том же гараже и жил бы рядом с работой, то я может быть тоже лехендарного мемца бы придурил.
>хотя кому и кобыла невеста.
Это ты про свой таз? Колхозан, который бегает запчасти покупает, это ты?
>соснуть, когда окажется что там кривые доки
Берешь владельца и едешь с ним в гиббонию. Ставишь машину на себя. Отказ владельца ехать в гиббонию - отказ от машины.
Это от насколько неликвидного говна надо избавляться чтобы с покупателем куда-то ехать?
> Это ты про свой таз?
Это я про твоего барена, если ты не догадался.
> Колхозан,
Колхозник сверху присирает рейку от китайца и насос ГУРа от ненавистного ему ТАЗа. Есть что-то садомазохиское в присирании запчастей от ненавистного ТАЗа на любимый неТАЗ.
>Колхозник сверху присирает рейку от китайца
Который тот-же Ваг, только собираемый китайцами по лицензии.
Продаван, не желающий ехать в гиббонию = кидала. Знает что машина кривая и не хочет получить отлуп.
А если я машину беру во Владивостоке, а живу в Москве? Или я прямо там могу в гиббонии на учёт поставить?
>Или я прямо там могу в гиббонии на учёт поставить?
Прямо там и можешь поставить. Тебе ещё и номера московские выдадут. Я, будучи сибиряком. ставил на себя машину в Москве - никаких проблем.
Бомба нахуй. Можно брать отпуск и лететь в Магадан за Чайзером.
через томтор поедешь? там еще один чайзер по пути можно взять
> лететь в Магадан
Земля пухом
Ну навигатор включу и поеду, как быстрее.
шаришь
>Тебе ещё и номера московские выдадут.
Ну это не фатк, но СТС и запись в ПТС точно сделают с ней пойдешь и напечатаешь номера в любой конторе. Ставили машину на Питерца будучи в МО, там вот так было.
Долбоеб, тебе выше написали, это у нивы и амулета насос и рейка с ВАГ, а не наоборот. Так же возможно пойти и купить по артикулу новую рейку именно на пассат и ГУР именно на ваг, но зачем, если это дороже выйдет?
Да там непрошибаемое тазочмо сидит. Сам ни в каталоги запчастей не может, ни в ремонт. Обычный наездник.
некроеб, твоя проблема в том, что смысл твоего совместного существования с некрухой - это противопоставление себя тазам
зайди в тазотред - там никто не пишет "лучше таз чем некро", всем похуй, они заняты своими машинами, а тут уже хуй знает сколько постов "лучше чем на тазе"
алсо, твое желание поставить себя выше других за счет того, что ты разбираешься в запчастях и других сортах говна, ничем не лучше долбоебов на тазах, которые пытаются выделиться, подрезав три витка на пружинах и затонировавшись с лобовиком
короче пидор ты
мелкобуква опускатель некроебов
>мелкобуква опускатель некроебов
так вот с кем меня тут попутали, хех
у меня то диаметральная позиция на этот счёт, мне тазы до лампочки, я просто олд тут уже по ходу, и помню как всякие фиат крома и сааб 9000 считались неликвидами и отстоем посмотрите топ гир русская версия и стоили 500-600 баксов, с проблемами типа - отсутствует карбюратор нечего регулировать
всякие бочки-селёдки были вровень с восбмёрочками-девяточками по цене и уступали новым пятнахам в два+ раза, имели часто восьмёрошный карбюр и кучу тяпляп ремонта
и для некоторых открылся целый мир узетов джейзетов, или ауди 90 турбо кватро, да и просто хоть кадетов е о 2х литорах, да хоть и о 1.8 на 98 бензе, а кому то повезло альфу с опозитом у реального деда урвать - короче, вам не понять такое
...уже не повторится
>зайди в тазотред
Все равно что зайти в петушиную хату. Сам туда заходи и больше не вылезай, от тебя воняет.
Некродебил, некроваг предлагается как альтернатива, чтобы не ебаться с разваливающимся чуть ли не на ходу ТАЗу/китайцу, а ты предлагаешь от них запчасти ставить вместо труориджиналваг, у тебя с логикой все хорошо?
> это у нивы и амулета насос и рейка с ВАГ,
Рейка возможно, а насос скорее всего плюс-минус универсальный и ставился на кучу моделей.
>мне тазы до лампочки
так и мне на тазы похуй, это некродауну мерещится, что я тазовод
2л атмо?
Естественно
Оптитрон ставь
Оптитронов в стоке на 90 не было, только калькуляторы. Сейчас ищу электрика который займётся цифровой панелью.
Зумерок дохуя?
Оптитрон легко ставится на девяностик потому что сотый дорест шёл с таким же мотором и коробкой до 98 года. Калькуляторы не нужны.
Еще и на автомате?
Я думаю пока что. Но факт того, что оптитрона в стоке не было не радует. Хочу именно заводские фичи собирать.
Конечно
Помню у бати был такой, он когда видел какой-нибудь люк, за 20 метров давал руля чтоб его объехать и как раз перед люком эта колесница богов, наконец, поворачивала.
Кому не 2.5?
>Смеемся с новодетей, у которых 10 лет уже некруха
Кстати да.
Расскажите, что такое некруха.
ИМХО это машина не моложе 10 лет, которая снята с производства не менее 5 лет назад вместе с её фейслифтингами и рестайлингами.
Как он в обслуге? Дорого? Запчастей дохуя? Сосанкнции как-нибудь повлияли вообще на владение этого road monstr'a?
Что-то из нулевых и далее. Свежее это просто проперженное.
Двачую. Машина хоть и старая, но сделана для людей. 10-11-12-13-14-15 садишься и чувствуешь что сэкономили на всем даже в процессе проектирования. Места мало.
И если смотреть за 150 то все уже протерто поломано, даже чинить желания нет, покататься и спихнуть очередному любителю.
Если говорить именно про некроту 90х, то наверно да, в Спб во всяком случае. Другой вопрос что в принципе таких старых машин уже мало.
А посоветуй гараж в Спб для ремонта в3
> Чего там перебирать? Нахуй шли всех перебиральщиков. Насос ГУР от шеви нива за 7к рублей, рейка от черри амулет за те же 7к, тяги - наконечники пассатовские новые ставишь, новые пыльники, фильтр в ГУР внедряешь, даже шланги новые можно заморочится поставить в итоге 20к за полностью новую систему ГУР. И все можно сделать своими руками даже.
Ну я слышал что рейки даже новые от черри иногда хуже чем бу оригинал.
Сам не смогу, гаража нет. Даже если арендовать, нужен человек с опытом, я больше по электронике чем вот это вот все.
Да в целом терпит пока, крутится и ладно, но если можно за 20 все обновить, я только рад буду.
Ещё разобраться почему стартер долго крутит, секунды 2 пока заведется. Думаю с датчиками чето не в порядке, или с искрой. Свечи новые нгк в лайн купил, может провода тоже стоит купить и трамблёр перепроверить.
Но зимой так неохота на улице чето делать.
В целом я говорю, даже если вкину ещё 100, и она будет ездить пару лет я доволен.
Для меня некрота это всё что старее 95 года.
А между условным поло 2007 года и поло 2017 разница скорее в пользу первого. Ибо тогда ещё не экономили на надёжности двигателя и кузова в угоду экошизе и запланированному устареванию.
Не он но владелец сотика. По обслуживанию выходит по цене таза при учёте что запчасти б/у с завезенных с японии распилов в относительно хорошем состоянии, а все расходники - заменители сомнительного качества, которые редко ходят больше 20-30 тысяч. Можно обслуживать новой оригой, но опять же высокий шанс подделки и смысла нет например ставить зч которая ходит 200 тысяч на машину с пробегом 350++. Вся кузовня, оптика, стекла естественно все б/у. 1g-fe трамблерный обслуживается дешевле тазомотора, например замена грм стоит в 2 раза дешевле чем на приоре и клапана не гнёт. БИМСы и джейзеты понятно уже дороже выходят. Автоматы вечные если не делать лаунчи, отсюда и смешная цена за них 6-20к за бимсовый автомат, на трамблерник будет уже 40к из-за их редкости т.к. распилов с бимсом больше возят. Автомат на джей 35-50к. За уралом все зч всегда в наличии в любом магазине, да что уж там, даже в москвабаде есть разборки маркообразных распилов только все цены там х2
>что такое некруха
1.Имеет запчасти от таза, тазом не являясь, разрешается только ижам и москвичам
2.Не работает больше трех систем/опций работавших с завода, например один не работающий стеклоподъемник тоже считается
3.Ржавые/гнилые элементы
4.Без ремонта не может проехать больше тысячи километров
5. Возраст более 10 лет
Собираешь 3 из 5 и более, поздравляю у тебя некруха.
Сука благодаря 2,3 и 4ому ты Тазы в некрухи записал. дебил.
Лол, моя бочка за 115 не некруха.
Таз не может быть некротазом?
Некротаз как ни странно по качеству сборки будет получше новых особенно если сравнить девятос советской сборки и чепырку 2013 года
>Расскажите, что такое некруха.
>
автомобиль модели, которая была снята с производства более 15 лет назад
Нет ты не понял, если у тебя гнилая убитая девятка, то это некро. Если она в нормальном состоянии, то не некро. С чепырками тоже самое.
Есть одна тринашка девятого года с пробегом 200к
Она спокойно проезжает больше тысячи
Не гнилая потому, что переварена
И со всеми рабочими опциями и даже больше
>15 лет назад
20. Ах, ну и главное отличае от некрухи от янгтайиера, что на некрухе ездят над янгтаймером трясутся.
Твои критерии говно, успокойся.
Так принеси свои
20-50 летние машины, таз не является машиной поэтому некрухой быть не может, которые используются для повседневных нужд.
Добра!
Как полностью исправная машина может быть некрухой вы их в киосках заряжаете блять что-ли , даже если ей больше 20?
Хуйню какую-то придумали, некруха эта машина доведенная до такого уровня, которую уже невозможно и (или) нецелесообразно поднимать скален. Зачастую там некуда даже порог варить. Можно только дальше колхозить и поддерживать имитацию жизни для повседневного передвижения. Вот например некрухи на пиках.
Просто старая машина, пусть там хоть какой пробег если там живой кузов и нет нужды в каких-то дорогостоящих ремонтах это не некруха
Просто старая машина, пусть там хоть какой пробег если там живой кузов и нет нужды в каких-то дорогостоящих ремонтах это не некруха
Дваждую
Между между машиной которая не может проехать 1000км без ремонта, полностью исправной машиной и машиной в идеале дохуя разницы.
Т.е машина может стучать подвеской и жрать масло, но уверенно возить жопу и 1000 и 10 тысяч.
Машина может быть полностью исправной, но при это все ее агрегаты могут быть в целом исправны но иметь меньше 50 процентов рессурса, вытертый усталый салон, затертую краску, некомплектную внешку и т.д с некретичными рыжиками и т.д.
Это все некрухи
А вот отдерставрированная в идеал, или дедушки подарок это уже янтаймер
Это если они новые с салона оба.
С если сравнивать новый авто с 0 пробега и 10летний без гарантии, то он лучше быть не может
>С если сравнивать новый авто с 0 пробега и 10летний без гарантии
Лол, ну это зависит. Я бы например между выбором покупки своего 13 летнего Икстрейла за его стоимость на беу рынке сейчас и покупки нового кроссовера его класса за стоимость его в автосалоне предпочел бы Икстрейл.
> таз не является машиной
С чего бы это?
> Автомоби́ль (от др.-греч. αὐτός — сам и лат. mobilis — подвижной, скорый) — моторное безрельсовое дорожное и/или внедорожное, чаще всего автономное, транспортное средство, используемое для перевозки людей и/или грузов, имеющее от четырёх колёс.
Даже Википедия ссыт тебе на ебало.
Многие кто говорит что новое лучше чем бу, не учитывает текущие реалии - Экошиза, деградация производства, ухудшение качества, запланированное устаревание.
>10-11-12-13-14-15 садишься и чувствуешь что сэкономили на всем даже в процессе проектирования. Места мало.
Значит Е30 тем более не для людей делали, изверги.
Это ржавулька, развалюха.
Суть некрухи как раз в том, что по некоторым узлам и агрегатам там ещё остался ресурс, который и пытаются выработать городя жуткий колхоз на тех узлах, где этот ресурс уже всё. Кстати, хорошее определение некрухи.
>Суть некрухи как раз в том, что по некоторым узлам и агрегатам там ещё остался ресурс, который и пытаются выработать городя жуткий колхоз на тех узлах, где этот ресурс уже всё
два чая, и нередко этим узлом является кузов
тазы обычно не относят к некрухе
причина - гниют сильно быстрее и поэтому приходят в негодность, ну и сколько его не чини - все будет отъёбывать по кругу снова и снова
Из этого всего наверное выбрал бы хонду. Соотношение стоимости обслуживания и качества.
Вообще была приора. В принципе по разгону сносно, максималка 200. 160 постоянно на ней ездил по возможности. Но рулежка мне не понравилась, к тому же прям жопой чувствуется, что машина не внушает доверия, расхлябаная какая-то. По подвеске сток. Еще она была битая. За такие деньги любая другая машина была бы вообще фуфлом. Брал за 3 год назад. Продал за 3. Ищу какую-то некруху типа цивика 1.6 ег 5. Да хотя бы 1.4 форсированный на стиле. Эклипс 1, примера п-10 гт. Мазда 626гд если на стиле и моторе фе3н. Е36 от 2 литров, е34 от 2.5, е39 от 2.8. Или какую-то другую прикольную японяку. В последнее время подсел на старые японские авто. Новые не нравятся. Были бы деньги все равно искал бы старую, но в отл. сост. Но у нас японцы редкость, а интересные и подавно. Бюджет в районе 4 ща. Ультранищук. Не знаю стоит ли связываться с бэмэльвэ. Японец будет дешевле в обслуге?
Как ты ловко про китайцев завернул
А на новый хтрейл бы не поменял? С гарантией из салона?
>некруха
Что то из 70х и ранних 80х. Форд Гранада там, например, опель капитан, мерседес 123. До сих пор попадаются на дорогах, кстати, довольно редко. Либо в состоянии едва едет, либо очень ухоженные. Что то среднего между этими двумя состояниями почти не бывает.
Все, что середины - конца 80х, еще актуальные, просто старые тачки. Все что начала - середины 00х, для меня лично, это практически новые машины.
70-80 уже янгтаймеры, проснись, ержан
некрухи сейчас машины из 90х, которые ввезли в РФ в 90-е и ранние 00-е
>А посоветуй гараж в Спб для ремонта в3
Ролик сервис. На сайте пассатб3 питер про него инфа есть. Сайт полумертвый, некоторые пользователи тоже мертвы уже.
>Ну я слышал что рейки даже новые от черри иногда хуже чем бу оригинал.
Как повезет. При покупке нужно осмотреть рейку. Если все выштамповки - наклейки ровные, то бери и ставь. Я на свою машину такую в мае ставил, все ходит без проблем. Обошлась дешевле 7 тысяч рублей. За такие смешные деньги можно и ПОПЫТать счастья. Потому что новая рейка от fenox будет стоить уже 20к.
>почему стартер долго крутит, секунды 2 пока заведется
Попробуй почистить клеммы стартера. Две гайки на тринадцать. Осторожнее с гайкой на втягивающем. Там медная шпилька, резьбу очень легко испортить.
>тринашка
>Не гнилая потому, что переварена
Переварена прямо как у этого клоуна, где он прямо по ржавчине грунтует, нихуя её на зачистив? Видал я это вазовское говно семейство самара, живых нет. Выше человек правильно написал, совковая 2109 может иметь родной крепкий кузов, говночетырка же нет, она гниет уже с завода.
В моем городе слишком дохуя этих машин, чтобы считать их некрухами и списывать их со счетов. Вчера смотрел местное былоподслушанно, кто то выложил видео с регистратора при езде по двору. На видео, в паре метров друг от друга стоят б2 и б3 пассаты, и при этом они еще и ездят каждый день потому что от снега почищены
ну некруха это все же абсолютная величина, а не относительная, как ты описываешь
Я, кстати, хуею, откуда народ вытаскивает подобные машины. Весной видал, как два селюка, что то перевозили на такой вот аудюхи, она сразу внимание привлекла, потому что была короткой купешкой. Осенью видел два раза два разных форд гранада, один купешка другой, вроде, седан. Ну и vw corrado видел, там тоже далекий от всей это темы мужик за рулем сидел.
Еще и москвичей в городе дохуя, 2901, князь владимир. В манямирке тазодаунов запчастей на все эти машины нет, но это, на самом деле, не так..
>прямо как у клоуна
В душе не знаю того клоуна, переварена так, что все ещё не разложилась на плесень и липовый мед спустя несколько лет,этого достаточно.
>может иметь
Лет 20 назад может иметь, но не сейчас, сейчас они так же все варёные, это если рассматривать те, что ездят, а не по мюзеям стоят.
Новые тазы гниют из-за того что говно, а старые просто от времени.
скорее всего, ауди до какого-то момента была в руках "ценителей", которые поняли, что не осилят восстановление и продали за сколько пришлось селюкам, а селюкам похуй, что 80, что 100, что легендарная quattro
>далекий от всей это темы мужик за рулем сидел.
Как ты понял, что он далёкий и селюк? Мерча что-ли на них не было или на Кена не похожи?
У меня в соседнем доме живёт ничем не примечательный мужичок. У него пикрилейтеды, а на 340я я так понял у него был эвридей кар,лол, все время ездила. Пики из гугла, но выглядят один в один. И бэхи какие-то эпические все время мелькали в музейном состоянии, М5 е39, Z1 и всякое. Не знаю, его были или на продажу, все хотел как-то его изловить и познакомиться по соседски, чем он занимается, откуда такие сокровища.
Жил точнее, судя по всему, в один момент все БМВ куда-то исчезли и мужика не видно. Печалька.
>легендарная quattro
Лол блядь.
99.99% он видел обычную ауди купе, у которой с кватрой из общего только кузов. Внутри это обычная 80б2 и ценности никакой не имеет. Ну и на пике не кватро, а спорт кватро, которых 200 штук и стоят они 500к+
>Как ты понял, что он далёкий и селюк?
Потому что на ништяки моей машины он внимания не обратил мою машину в основном казахи хвалят, просят продать.
Я уверен в том, что видел именно этот кузов
>ауди купе, у которой с кватрой из общего только кузов
Почитал, вроде круто, 15 лет занимаются пассатами и прочее. Наберу из на следующей неделе, спасибо.
Ну если мне скажут рейка мертвая то попробую купить черри. Если скажут что просто поменять пару сальников, подрегулировать болтом и все будет ок то оставлю.
А чем клеммы чистить? Металлической щеткой норм? Или лучше просто тряпкой?
закрой пальцем надпись и будет 1-1 субару
может точно не в тему утуб рекомендовал мне за грехи мои глянул на скорости 1.5 зумера пореджа молодёжь нашу
>https://youtu.be/-ISJmUu0Jm0?feature=shared
смеяться или плакать не стал но озадачился сильно
не показатель конечно, но другие += знакомые 15-20 лет часто имеют точь в точь трудносбиваемые устремления, кто или что на них влияет непонятно, понятно что не батя или батя такой-же
кому леньсмотреть спойлер
рейтинг судента перед получением прав - 1 ока, 2 гольфущок писочка, 3 некро таз 8=9, 4 некро газ 24=29, 5 иж ода ну и его ""мысли"" обо всём этом
думаю после двачей этих ваших мне двачера ютуп подсунул
>https://youtu.be/-ISJmUu0Jm0?feature=shared
смеяться или плакать не стал но озадачился сильно
не показатель конечно, но другие += знакомые 15-20 лет часто имеют точь в точь трудносбиваемые устремления, кто или что на них влияет непонятно, понятно что не батя или батя такой-же
кому леньсмотреть спойлер
рейтинг судента перед получением прав - 1 ока, 2 гольфущок писочка, 3 некро таз 8=9, 4 некро газ 24=29, 5 иж ода ну и его ""мысли"" обо всём этом
думаю после двачей этих ваших мне двачера ютуп подсунул
А нам ты это нахуя принес?
Ну все равно редкая тачка, один раз в 5 лет вижу.
>А чем клеммы чистить? Металлической щеткой норм? Или лучше просто тряпкой?
Наждачкой мелкой, 600. И ножом.
Б3 синхро - господин в треде; желаю всем крепких лонжеронов и не ебущих мозг трамблёров.
Полный привод не ебет мозги?
Большинство синхро пассатов - гольфов тех лет уже на моноприводе, потому что полный слишком дорого и геморно восстанавливать. А если это еще и компрессорный пассат - то компрессора уже нихера нет, и едет такая машина как 75 сильный AAM.
Единственное, что ни разу не ломалось.
Он не был компрессорным, был атмо 2е, сейчас потихоньку собираю турбовый на январе.
Турбо на 2E? Смысл? Ставь сразу 16v.
Гемора много, выхлопа не сильно больше.
2.5 на момент покупки уже были 500+. Сейчас даже страшно думать.
Купил уже в санкциях, поэтому что было раньше - хз.
Запчастей на него - ебанёшься. Хочешь новьё на любой кошелёк, хочешь - куча разборок. Даже у нас в мухосранске 300к есть контора которая одеяльные распилы возит на запчасти, плюс магазины ака тазобулочные в которых приходишь и берёшь зч по наличию, а не как обычно продаван тебе великодушно выписывает с экзиста.
Кузовня и элементы салона только б/у или контракт, стоят хуйню. Что-нибудь вроде светотехники есть у китайцев. Качество не огонь, но для непритязательного пользователя сойдёт.
Императорское качество присутствует, даже машину с пробегом овер 350к, если она изначально исправна и особенно если там стоит какой-нибудь 1гоночный на трамблёре, убить крайне сложно, а ежели что, то за полтос вкидывается кпп/движок. Вообще 1г это тот самый последний из могикан который способен ездить в абсолютно нечеловеческих условиях, в чём я убедился сам.
Процесс ремонта - хочешь сам ебись, хочешь в любой сервис отдавай. Конструкция машины проста как топор, и знают её везде.
Минусы - гниль. Даже 100 кузов не гнилой найти непросто, с 90 поколением всё ещё хуже. Но опять же хоть пороги на озоне по 3-4к комплект заказывай, хоть целиком жопу с распила, всё в доступе. Как раз на днях получил задние арки, пороги с усилителями уже есть, за всё отдал 7к. Для тюнеров есть абсолютно ебанутый перечень састома от кучи разных контор, тут даже тазам по количеству колхоза обвесов фору даст.
Если резюмировать, то изначально живой столбхантер купить весьма трудно, но при желании и достаточном объёме финансов (речь далеко не про миллионы) не составит труда привести машину в весьма неплохое состояние. Если же стремления к мюзейному идеалу нет, то вкидываешь полтос после покупки и просто ездишь.
Газанул в отсечку своим мёртвым м50б20 стоя около детской площадки, ваши дейтсивя?
Уважуха, брат, держи краба.
езч-кун
Забегаю под грибок на площадке, чтоб не получить по голове вылетевшим сквозь капот поршнем
Включаю рециркуляцию, чтобы не дышать сгоревшим маслом.
Проигрываю с долбоеба
Помогаю заднеприводному выехать со двора, толкая его в зад, ведь ты наверняка газуешь потому что застрял в русском дристе из снега и грязи.
Даю тебе звонкий подзатыльник, забираю планшет и отправляю делать уроки, сучонок.
Двачую этого. Такое ощущение, что среди доживших марков до наших дней больше половины двухлитровых, потому что на них сложнее намотаться на столб.
Добра за инфу няш и ровных дорог тебе и твоему Марку.
Я в общем, взвесив всё и вся, переобулся, решил добить кредитом и брать себе Crown 3.5. Время Марков и ДжейЗета прошло. Может выйдет купить другую легенду, последнюю, настоящую, ибо православных потомков у него тоже не будет.
Нет ничего плохого что некоторое кол-во молодых пацанов умрут намотавшись на столб по собственной дури:
1) Естественный отбор должен работать и мудаков в популяции должно становиться все меньше, иначе она вымрет. Когда мудаки умирают не оставив потомства, их число в следующей итерации сокращается. Тем более умирают наиболее опасные мудаки. Так как от прочих мудаков они отличаются способностью вымутить где-то авто, а значит опаснее других мудаков, не смогших это сделать. То есть ликвидируется не просто мудак, и не просто общественно-опасный мудак, а мудак способный причинить большой вред, эдакий мудак+. Почему меня это должно огорчать?
2) Столб не особо страдает от наматывания пруля. И даже если он пострадает это лучше, чем мамка с коляской или другой пешеход.
3) Уничтожается еще один опасный унитаз. Чем пруль опаснее других авто? Тем что за небольшие деньги этот унитаз ездит, причем способен ездить опасно. Не вижу новостей о том, что на столб намоталось шевроле импала 1969 года, или мермедес 123 коупе встоке, или рарететный ровер 3800. Даже массовая альфа ромео 164 в моем городе попадала в аварию последний раз согласно бд в 2018 году, а форд мустанг 4 в 2014. Потому что у владельцев этих авто больше мозгов, а сами машины дороже и хлопотнее в обслуге и ремонте, по этому ездят на них бережно.
1) Естественный отбор должен работать и мудаков в популяции должно становиться все меньше, иначе она вымрет. Когда мудаки умирают не оставив потомства, их число в следующей итерации сокращается. Тем более умирают наиболее опасные мудаки. Так как от прочих мудаков они отличаются способностью вымутить где-то авто, а значит опаснее других мудаков, не смогших это сделать. То есть ликвидируется не просто мудак, и не просто общественно-опасный мудак, а мудак способный причинить большой вред, эдакий мудак+. Почему меня это должно огорчать?
2) Столб не особо страдает от наматывания пруля. И даже если он пострадает это лучше, чем мамка с коляской или другой пешеход.
3) Уничтожается еще один опасный унитаз. Чем пруль опаснее других авто? Тем что за небольшие деньги этот унитаз ездит, причем способен ездить опасно. Не вижу новостей о том, что на столб намоталось шевроле импала 1969 года, или мермедес 123 коупе встоке, или рарететный ровер 3800. Даже массовая альфа ромео 164 в моем городе попадала в аварию последний раз согласно бд в 2018 году, а форд мустанг 4 в 2014. Потому что у владельцев этих авто больше мозгов, а сами машины дороже и хлопотнее в обслуге и ремонте, по этому ездят на них бережно.
> последнюю, настоящую, ибо православных потомков у него тоже не будет.
Атмобаржа на в6, ну такое....
Последнего потомка тому ЖДМу сделала не Товотка.
>prul5.jpg
Ох лол, тот самый лахтоблядышь тазоеб еще и по совместительсву подрабатывает нищим чсв шизиком из номерного с дрочем на никому нахуй не нужные эксклюзивные некроведра, почему я не удивлен
210 будку брать будешь? Штош, уважаемо, да и с 3.5 он даже как-то ехать будет. По белому завидую тебе, анончик, у самого кишка тонка 3млн за машину отдавать, хотя умом и понимаю, что 3кк в сегодняшних реалиях за свежий японский седан ебанутых размеров и комфорта - пыль.
Взял себе вот такое volvo.
244,1980.Будем поднимать с колен
244,1980.Будем поднимать с колен
Чисто любопытно - где в 2023 году брать на нее запчасти?
Там-же где и для всего остального.Новобляди, выв в каком-то смешном манямире живете.
А "там же" это где?
Мне реально интересно, где можно найти комплектующие, пусть даже неоригинал, на корыто, сошедшее с конвейера 43 года назад. Это же, блять, натуральный янгтаймер.
Это бомжи с разборок. Они мне за задние фонари 5000 залупили. Цены неадекватные. Просто смотри частников
Сисо другой анон
>Атмобаржа на в6, ну такое...
Какое?
>Последнего потомка тому ЖДМу сделала не Товотка.
Я последний настоящий Краун имел ввиду. Новое, последние поколение, это уже всё, кроссоверы, хетчбеки какие-то...
220й, ебать так КОРОЛЕВУ!
Смотрю 3.5 ляма они стоят примерно, максимально комфортабельный авто с динамикой спорткара и расходом микролитражки. Да, это будет 5и летняя Тойота, а что такое 5 лет для Тойоты? Просто читерский автомобиль, лучше придумать невозможно ничего.
3.5 ляма, это охуеть как дорого, но если глянуть на рынок, то выходит, это деньги нищего среднего класса.
Что можно взять? Новенький Чери Арризо 8 с 1.6 турбо с роботом и четырьмя бутафорскими выхлопушками. Чуть дешевле будет Москвич 6, снова 1.5, турбина и робот. Какой-нибудь хороший кроссовер из Китая, будет уже под 5 лямов. А б/ушный немец, нахуй не нужен, потому что по концу гарантии он рассыпается быстрее китайца и ты ждёшь з/ч по 4 месяца.
Впизду всё. Мне этой Тойоты лет на 10 хватит, можно сейчас обосраться, выкинуть 3 ляма ради такой-то годноты и быть вне системы чего там делается на авторынке с ценами. А в 2030х и Йеллоустонский вулкан уже, наконец, взорвётся и весь мир будет ездить на АвтоВАЗе на ядерном топливе.
так, ну что, на сегодня петушиный тред разогнал, можно спатьзавтра вернусь, сучки
бнв тред два блока вниз
- уже янгтаймеры, проснись, ержаннекрухи сейчас машины из х, которые ввезли в РФ в -е и ранние -е
Подскажите, а где Вы ищите детали на тот же volvo 240,1980
Онлайн магазины автозапчастей + разборки
Где продают - там и берешь. Или не берешь.
И зачем? Огромная тяжеленная неповоротливая неедущая баржа, на ней только в деревне ездить
1) Искать остатки оригинальных запчастей по складам. Редкость на уровне единорогов, цена соответствует редкости
2) Искать остатки китайских аналогов по складам. Ходовые позиции не найдёшь, не ходовые - запросто. Цены более-менее адекватные.
3) Авторазборки. У владельцев некроты чуть ли не на быстрый вызов настроены телефоны всех окрестных разборок. Всякие боковые стёкла, моторчики замков и стеклоподъёмников и прочее неходовое, но не особо подверженное износу можно там найти. Цены как правило копеечные. Например из моих покупок в этом году: переднее боковое стекло 1000р, 2 блока с кнопками стеклоподъёмников 800р, замок двери 600р, вакуумный усилитель тормозов 800р
4) Терминальная стадия некроёбства - купить донора, а лучше несколько. Поставить их на прикол (под окна соседям где-нибудь в тесном дворе панелек) и потихоньку переставлять с них ещё не совсем выработавшие ресурс узлы.
Ты ведь с дивана, правда?
Нет, я некроёб в 3 стадии
Моё почтение за развёрнутый ответ.
Тогда почему, я прямо сейчас вижу запчасти на эту ебаную вольву в Экзисте а ты мне предлагаешь склады обзванивать?
> а эту ебаную вольву в Экзисте
Экзист где наличие запчастей смотрит по-твоему? Ты думаешь что это такой магазин у которого всё что ты видишь на сайте где-то на прилавке лежит?
> ты мне предлагаешь склады обзванивать
Где я предлагал? Можешь через агрегаторы типа экзиста и евроавто искать, можешь сам напрямую обзванивать - делай как тебе удобно.
>Искать остатки оригинальных запчастей по складам.
>Где я предлагал?
Нихуя ты какой крученый...
> Искать остатки оригинальных запчастей по складам.
Да, через тот же самый экзист это удобно делать.
Для тебя искать = обзванивать? Ты где последние лет 15-20 пробыл?
Т.е разницы в покупке запчастей для Соляриса и некровольвы нет никакой.
Если и то и то есть в наличии рядом. Скорее всего запсачть на солярис тебе привезут завтра, а для вольвы есть шанс ждать пока через полстраны привезут.
Ну и на некроту запросто может просто не быть запчасти в наличии.
Например то что я покупал на разборках из п2 - это покупки не из-за экономии, а потому что просто нет нигде нового, даже китайских аналогов.
Вот и я о том же. 3.5кк сейчас это уровень куколдовера мэйд ин чайна. На рынке свежему крауну анало говнет хотя бы потому что у нас отсутствуют новые седаны S-класса как факт. Хотел было возразить что 2019 это не 5-ти летняя машина, потом понял что не прав, лол. Да и какая нахуй разница тойоте на эти года, когда 30-40 летние хосписы до сих пор небо коптят.
В общем рад за тебя прулебро, хороший выбор.
Приветствую!
Машина друга(его бати, с нуля), который на нее хуй ложил. У него даже прав нет.
Жалко стало машину, 194 тыс оригинального пробега.
Пока починил правую переднюю пневмостойки, сделал ТО, масло-фильтра. Топливный ещё родной стоял, еле сняли на СТО.
Поставил БИ-лэд линзы в фары.
Расход по городу 20-25.
Газ не стоит, что очень хуёво.
Машина хорошая, но последние лет 10 на нее забили болт.
Цены на запчасти космос.
Машина друга(его бати, с нуля), который на нее хуй ложил. У него даже прав нет.
Жалко стало машину, 194 тыс оригинального пробега.
Пока починил правую переднюю пневмостойки, сделал ТО, масло-фильтра. Топливный ещё родной стоял, еле сняли на СТО.
Поставил БИ-лэд линзы в фары.
Расход по городу 20-25.
Газ не стоит, что очень хуёво.
Машина хорошая, но последние лет 10 на нее забили болт.
Цены на запчасти космос.
>19
Дядя предлагает купить у него Passat B5+ 1.9 TDI 4motion на механике, в максималке.
За 4к далларов. Машина в одних руках с 2003 года, пробег почти 300к.
В принципе думаю начать откладывать деньги, ща полгода думаю отложу.
легендарный аппарат, но будет пиздец как дорого и долго
>легендарный аппарат
Чего в нём легендарного? Когда он появился, с проглотом по всем потребительским и ТТХ соснул у троицы, технически сложный, далеко не надёжный, ещё и тяжеленный нихуя не едущий. Статуса, который здесь важен, чуть менее, чем нихуя, никто не понял Пассат на стероидах, с обслугой, как у А8. Как итог, модель провалилась к хуям, даже не оставив потомков. Но почему-то на неё нездоровый дроч у вагоёбов.
так типа в том и фишка, что вагоебы его любят за то, что это снаружи пассат а внутри "бентли", по сути эксклюзив "такая только у меня и у майкла джексона"
по этой же причине оно и провалилось в массовых продажах - никому на хуй не сдалось лухари, которое выглядит как пассат, тут да, маркетологи обосрались по полной... это как если бы ваз сделал лухари-модель с дизайном от весты
Купил за 350к в 2021 году. Езжу и радуюсь.
Конкорд? Когда купил, какой мотор? У знакомого был себринг на 2.7 в 2014ом, убитый наглухо, но все равно с душой.
>крейсерская 85 км\ч
спосибо
>крейсерская 130 км\ч
пожалусто
Прикольная тачка
> ке-джетроника
> напоминаем Тазоебам, что у них не совсем машины
Когда лучше машина таз и дочь шлюха чем типичное дойдеговно на ке-хуйтронике
Нихясе хрюкнул
>напоминаем Тазоебам, что у них не совсем машины
Напоминаю смысл жизни инонекроеба: пытаться доказать, что есть хоть кто-то хуже чем они.
В 2021 году купил, 3.5 мотор доналоговый. Кузов целый, недавно пришлось делать коробку. На дороге не едешь, а плывешь.
Что за машинка, анонче? Чёт не гуглится толком.
>значек митсу
>куча надписей мираж
Есть ощущение, что это митсубисиши мираж
Да, судя по всему второе поколение с электронным впрыском.
Может лучше я его куплю? Мне то копить не надо.
Тазодауны просто слишком тупые, дальше карбюратора они не понимают.
Напоминаю смысл жизни молодого долбоеба на 2114/приоре - вечно сосать.
>Напоминаю смысл жизни молодого долбоеба на 2114/приоре - вечно сосать.
Я бы сейчас с удовольствием пососал крепкий и жилистый мясистый большой хуй.
анон на шестерке
>крепкий и жилистый мясистый большой хуй.
Остались только маленькие, вялые и тонкие. Брать будете?
> Тазодауны просто слишком тупые, дальше карбюратора они не понимают.
Как и некроебы, присирающие карбюратор от девятки на свое ведро.
последний раз такое в начале нулевых видел, на ауди 100 1.8 и на кадете е вместо своего генгбенга солекс стоял а я много чего видел
Одни нищие говноеды хуесосят других нищих говноедов. Проиграно
Весной искал себе машину в бюджете ~350. Был морально готов пересесть с иглы тазоблядства на иномарочное лицо. Немного облизывался на гольф4, но в моей мухосрани их буквально 2 штуки в продаже.
Отбросив совсем уж некроту, получилось, что в моём бюджете из "иномарок" доступны только спектра, логан и акцент. Все будут немного комфортнее тазов, все будут немного дороже в обслуживании. При этом все будут 6-9 года в лучшем случае.
Взвесив все за и против, взял десятилетнюю гранту. Машина как машина, о выборе не жалею. Можно было бы придурить породистую сперму императора за эти деньги, так бы и сделал. Но в поволжье обслуживать её негде и нечем.
> Тазодауны просто слишком тупые, дальше карбюратора они не понимают.
Представили ебала долбоёбов на бочках которые свапают КЕ-хуйтроник на православный Солекс?
Этим занимаются вчерашние тазодауны, которые понятия не имеют, на какую машину они пересели со своих жопулей.
а сам что до сих пор тут?
А не думал съездить в дсы и там поискать?
Так то 10 летняя гранта звучит интереснее чем 18 летний акцент
Какой там положняк по w124 мерсу с m102 2.3 литра двигателем, на ке жетронике?
> Какой там положняк на ке жетронике?
Положняк тут
250 тысяч норм или дохуя?
У некрухи все было скручено по нескольку раз - первый раз когда в РФ привезли, потом кто-то перед продажей следующему владельцу, потом перекупы сматывали ну и так далее.
Короче, верить в пробег у некрухи - это как верить наркоману, который просит в долг у тебя денег.
У тебя на пике акцент, который мог еще пару сотен намотать в такси как нех делать.
Когда я его брал, на нем было 215.
>когда в РФ привезли
Если не ошибаюсь, акценты собирали в рашке
Джачую. Мне кажется у нас 250 считается максимальным пробегом с которым тачку можно покупать, поэтому и крутят примерно до этих цифр.
Ого, вот это пруледаун серанул себе на ляшки. Тебя приорик что-ли обошёл?
Ауди Бочки и ВАГи и по 300-400 тысяч ездят, а то и больше.
Я то говно с жопы вытру, а тазодаун вечно с калом в штанах ходит.
У меня 2 бехи были с пробегом 400+, и мерс у которого по автотеке пробег 500, а на приборке 250, хули ты мне рассказываешь.
Решил залететь в тред со своей неркухой, Тойота Цинос 1.5,взял чтобы набраться опыта в езде на автомате и пруле, а то форки турбовый стоит, а ездить страшновато. Салон после армянина, мне нравится (сама она тоже ярко красная)
Заебись аппарат
>форки турбовый
Forester что ли?
Да, СФ5 кузов, 20 труба ежик. Там 250 кобыл турбо, на циносе 105, мне просто научиться ездить машина была нужна, ну и хотелось молодежную, вот и взял
Так наоборот на форике зимой проще ездить, чем на переднеприводном синусе, который будет сносить в поворотах. Просто гашетку не дави и все, езди потихоньку. Габариты у СФ скромные, для первой тачки вполне норм.
Однокурсник в свое время после получения прав зимой взял себе legacy lancaster (праворульный outback) и вообще без проблем ездил.
Честно говоря непонятно, зачем второе ведро-то брать. Или ты нам что-то не договариваешь?
Просто из-за мощности страшновато ездить, опыта еще не прям вагон, газ пережму и улечу, да и цинос маленький, юркий, прям как картинг, с ним гораздо легче на самом деле, насчет 4ВД согласен, лучше, особенно в Новосибе где снег и гололед, но еще попробовать бы такую дуру остановить как Форь, что весит в два раза больше цистита
В новосибе форь это прям то, что нужно зимой. Да и весит SF не так много, на нормальной резине будет тормозить так же как и цинус.
Короче, мне кажется, ты зря заморачиваешься. Но раз уж взял - езди, чего теперь.
хуясе кишлак, с асфальтом лучше чем в маскве
ромкапидр
e31боярин в тренде
никаких кежетроников
никаких кежетроников
такие тачки приличные люди пруфают
что именно в виде пруфа ты хочешь увидеть?
деанон мне не нужен
Учитывая их количество, ты уже себя сдеанонил прилично, так что добивай стандартной фоткой из саолна с бумажкой и часами
их количество в рашке около 70, так что не думаю что я себя сдеанонил.
на счет фото я подумаю.
суп с тачкой, что же еще
Планировал что жена скоро сдаст на права, да будет на Циносе ездить, когда опыта понаберусь,но отказалась, потому завтра меняю его по ключам на Пятого Аккорда. В циносе по вложениям ток клапана настроить и ролик натяжителя ремня генератора поменять, свистит пиздос при езде, уже полгода так ездит, но все таки, да боюсь лазить, хз скок стоит такая работа на СТО. Если там даже не очень много, то может быть даже оставлю себе.
>>
Не очень много это рублей 5-6 за настройку клапанов и ролик.
>Пятого Аккорда
Пятый баян? Они вообще еще живы? Охренеть.
Ну так бы и сказал что для жены взял, так понятнее.
>подумаю
мастер спорта по пиздобольству в тредике
На автаче кстати был анон с красной 31, вроде как даже 850. Но это в те времена, с азаматами, говночистами и прочими мейдокунами.
тыскозал?
так это я и есть) теперь другая, синяя
>вроде как даже 850
большое дело, это самая дефолтная версия, их было выпущено 70% из всех е31 до рестайла.
а у бабушки в деревне еще одна зеленая
рад за тебя
>850
Это не бнвщок, это вольвущок.
Это ты на фото?
БНВ не могут в дизаен.
>БОЧКИ
Боччи зе рок наклейте на ауди позязя
Будет иташа с русским мемным духом
>>6276а мне норм
зависть
как катается?
зависть
как катается?
бочкарь в треде, задавайте ответы
Сяп некрофилам.
Собственно в край заебала механика, хочу ощутить себя белым человеком и прикупить что ни будь на акпп. Так же поскольку работаю на дно работке, осознал что мне нахуй не нужна машина дороже 500к. Потому сейчас выбираю некруху в пределах 300-400к с запасом бюджета что на всякий случай буду меня коробку на контракт. Собственно чьи коробасы более менее надежны? Из вариантов за мои деньги это либо нормальные 3 гольфы или подуставшие 4, из японцев это мазды до 1999 года. Так же есть французы, там более свежие варианты вплоть до 2008 года попадаются.
Собственно в край заебала механика, хочу ощутить себя белым человеком и прикупить что ни будь на акпп. Так же поскольку работаю на дно работке, осознал что мне нахуй не нужна машина дороже 500к. Потому сейчас выбираю некруху в пределах 300-400к с запасом бюджета что на всякий случай буду меня коробку на контракт. Собственно чьи коробасы более менее надежны? Из вариантов за мои деньги это либо нормальные 3 гольфы или подуставшие 4, из японцев это мазды до 1999 года. Так же есть французы, там более свежие варианты вплоть до 2008 года попадаются.
там 99% коробасов - это ZF
Так брать то что? Японцы, мемцы или французы
Некро - это не год выпуска, это состояние.
Зимой никак.
А так отлично, надежная, мягкая даже на 19 катках, тяжелая, но не очень удобная в повседневе. Алсо в этой машине чувствуешь себя как будто в другом измерении, все проблемы мысли все идет на хуй. Есть ты и эта машина. К слову с е24 похожая ситуация, тоже очень стильная, но е31 круче.
немцы
Вот только на ушатанном, много раз битом солярисе 2018 года ты спокойно устроишься, в отличии от хонды аккорд 2003 года. Хотя выглядят они одинаково современно.
Такие дела.
>Зимой никак
Чому?
Очевидно стешешь бампера и днище об обледенелые брус веры.
>что на всякий случай буду меня коробку на контракт.
Что-то сренькнул с этого плана. Покупать заведомо дрова, с заделом ебаться с заменой агрегатов на металлолом с разборки.
Считается ли W210 рест некротой? Просто гнили нет совсем и проблем с машиной. А некрота обычно высасывает деньги и вся гнилая.
Формально нет. Но де-юре да. В такси, по крайней мере в яндекс и в uber на нем не устроишься из-за возраста
Я думал может заднеприводность шибко мешает ездить на таком автомобиле зимой.
Пиздёжь гомофобов.
Я вот заднеприводный, езжу на шестерущке круглый год, проблем не испытываю. Шалить хочется всегда:3
анон на шестерке
не совсем так, у нее есть все современные системы безопасности (стабилизации) но :
1)клиренс 8см, а ремонтировать её обвес или искать новый я рот ебал, это встревалово на сотни тысяч рублей
2)колеса зимние на неё покупать не хочу.
А так конечно есть отморозки в клубе кто их по сугробам катает...но не мое это.
калл из жопы, нет, во всяких станах их как говна за баней
редким будет 124, на хорошем инжекторе.
Понял, действительно клиренс пиздос, да и в целом как-то жалко по колеям шкрябать. Я так понял эта машина - что-то вроде мотоцикла, нужна чтобы весело ебошить летом.
Да все машины нормальные, что ты рассматриваешь.
Она не умеет ебошить даже с V12, потому что весит как чугунный мост и привод задний. Даста едет как Х5 на трёхлитровом дизеле.
Это машина для спокойной медитации где-нибудь на лазурном берегу. Прекрасная машина.
>чтобы весело ебошить летом
нет, она что бы вальяжно как элита чилить по трассе или по серпантинам, либо по лазурному берегу как выразился тут один анон. Она ни разу не гонка,
>Даста едет как Х5 на трёхлитровом дизеле
ну это ты загнул, самая овощная едет до ста как х5 на 4.4. хотя смотря какой х5 ты имеешь ввиду, я надеюсь ты не долбоеб который будет сравнивать машины у которых разница в 25+ лет.
Все понял, значит это крутой вариант Волги.
ну рас ты так понял
>едет как Х5 на трёхцилиндровом дизеле
Капец, совсем я обдвачевался... Пора перерывущок сделать.
Ты што обиделся что-ли?
Бог с тобой
Да это местный хач обиженка, с ним смысла нет общаться, если не подсасываешь. Над ним еще безобидно на мейдаче шутили, так он в слезах оттуда убежал.
маня, ты путаешь с кем то, я ни откуда не убегал, до последнего сидел там пока вк не блокнули страницу к хуям, а новую западло было создавать. Мне не нужны подлизывания, да мне вообще ничего ни от кого не нужно.
нет, ни с кем не путаю, твой адрес даже палили, где-то околомкадный на тот момент, вроде на севере
ой долбоеб, точно мимо.
Я с востока и вообще не около мкада был
хз, тачку на парковке палили с адресом диванона и судя по всему она там давно стоит
да там панелька какая-то обосраная так что сто проц какая-то пораша околомкадная
хз, не припомню такого.
да ты это епты у тебя еще номер перекрашенной 850 был 850, еще с говночистом фоты были и на сходки ты ездил
на сходки не ездил я, с говночистом был? да.
но номер был к272кв50
вообще это все не важно, что сказать то хотел?
а это у говночиста 635 был номер
что сказать хотел то что выше написал что сказать хотел?
эх никитка, не повзрослел ты
кто это? твой протык?
че ж тебя так корежит?
прямо как тебя от солей?
Знакомьтесь - Русланчик.
Вот синяя - https://www.drive2.ru/r/bmw/8_series/594348982927361977/
Вот красная - https://www.drive2.ru/r/bmw/8_series/1132409/
А так да, тачка знаменита, много по ней всего находится
Вот синяя - https://www.drive2.ru/r/bmw/8_series/594348982927361977/
Вот красная - https://www.drive2.ru/r/bmw/8_series/1132409/
А так да, тачка знаменита, много по ней всего находится
хорошо что я не Русланчик, а так да, все мое)
упаси
>мое
Хотел сказать папка дает покататься?
ах да я же забыл что ирл ты омежка обиженка
изуыныс
Мда, ну и колхоз.
нихуя как тут семена порвало, не зря я вкатился в тред
слищь уася кто колхоз ээээ!!! биэнве жи есть настаящий нэ кращений едет уиифиф!!! ти давай эта карочи за метлой смотри да
>мониторит каждый пост
>эээааа да мине похуй на все ашша да похуй смотрите мне похуй
Как же порвалась эта хач-обиженка.
>Как же порвалась эта хач-обиженка.
cказал тот кто единолично тут клоунаду устроил.
>единолично
ахахаха бляяя
Чего вы на владельца красивой бехи наехали? Да, вниманиеблядь, но машина то у него добренькая.
зависть, и тупость.
спок чурка
это ты про свои два главных качества сейчас?
Как же ору с чурки, который сам с собой спорит и в итоге сам себя подебил...
мне его еще на мейдаче было жалко такой-то наивный ранимый челик
Этот сёр мы
Доложи причину тряски
Двачую, на девятке так низа дверей подкрашивал.
Что за крашеный?
В 90-ые без проблем можно было себе инку урвать, эта эпоха не похожа ни на какие предыдущие...
Не выделывайся и бери логущок на пропанущке.
>В 90-ые
Был дачищок 1310. А сейчас логущок, достойный преемник 1310.
Да лучше перекупу тачку слить, чем с таким душнилой куда-то ехать...
Это не мне надо продать, а тебе купить.
Хочешь чтобы я с тобой куда-то поехал - я тебе ценник за моё время озвучу, а дальше сам решай.
тоже дел сейм на девятке, хватило на три с лишним года, но то было не ДС, а Сибирь
Бугурт кидалы бесценен.
Ну я шарю в авто, но какому-то скоту на культовой машине комплиментов делать не буду, потому что пошел он нахуй, этот ваш ссаный скот. Человек человеку волк.
А ведру на первом пике дети на капоте не прыгали? А то у нас такое в 00-ые обычно в первый же вечер спокойно вандалилось
По 80% в итоге будет отказ
Вот жлоб, а подарить племяннику такой драндулет не судьба???
На такую же хуйню?
Чёт совсем перепуки обленились уже.
Нет дорогой, мне купить действительно надо, и выбора у меня много, мне конкретно эта машина не вперлась, не готов ехать в МРЭО и ставить на учёт? Ну и иди нахуй тогда. А вот тебе машину продать надо, чтобы деньги вытащить и новую купить. Так что либо жди лохов которые купят не глядя, либо не пизди.
>и выбора у меня много,
Себе то не пизди. Если смотришь некрухи - денег мало. Если денег мало - то выбора живых авто очень мало, а если живешь в пердях - вообще ни хуя. Мало-мальски достойные экземпляры будут проскакивать в радиусе 500 км дай бог раз в пару месяцев. А живую некруху имеют свойство покупать знакомые, знакомые знакомых ну и так далее. Так что тут перепук тебя ебет только в путь. Хоть я и сам ненавижу этих пидорасов.
>А вот тебе машину продать надо, чтобы деньги вытащить и новую купить.
Если хоз - перепуки заберут. Если перепука - будет ждать лоха. Сейчас рынок продавца.
Короче, завязывай со своими мантрами. Сейчас эта пидоросня правит балом.
Бери опелющка 2.8 турбущка или саабущка
Единственный минус - передний привод ну и 0 места под капотом, но об этом пусть гайковёрты думают
мимо довольный слон
О, здарова, я тоже из Долгопрудного.
280 кобыл на переднем приводе? ну такое себе
Очень удобно зимой под горку газовать ровно едет.
что затихли, некросучки? тихо плачете над ценами запчастей?
Да, не договариваю: я нищий пиздобол и купил первый доступный мне прулек после таза
Для баржи выше - это предел, тем более, если (как у меня на 230) есть самоблок с завода. Про всякие андерстир и оверстир можешь не заливать - едет как по рельсам в повороте, неоднократно проверял в ночных гонках с заднеприводными, которые подтормаживают, чтобы не улететь, тогда как я могу в повороте на полном дросселе ехать.
Ну и зачем такой рыдван нужен тогда? Я бы лучше Солярис взял для чилла
Хоспади, как же хочется е32.
Кому это не помешает? Лично мне помешает... Место только занимает да коптит как ваши чадящие ведра
>она что бы вальяжно как элита чилить по трассе или по серпантинам, либо по лазурному берегу как выразился тут один анон
внимательно читай
>Солярис
Так у меня есть фольц поло.
Турбофорик это прямо скажем так себе тачка для нищих. Контрактные движки/коробки, пересборка, замена турбин, да блять масло поменять в нем 10 тысяч уже стоит. Это не считая того, что куча всего будет отъёбывать от старости, а на субару мало неоригинала.
>форик
Привет отгнившие задние стаканы, а то и вся жопа. Машина неплохая, но кузова просто фольга какая то как и у большинства японцев. Нет, это не единичный случай, почитав драйвы владельцев форестеров и посмотрев кузовщиков на ютуб - создается впечатление, что любой форестер или баха имеет отгнившую жопу, либо она была уже заменена донорской от распила.
https://www.youtube.com/watch?v=w_W5-0Yr260
Здесь вообще хохма в начале видео, словно анекдот: https://www.youtube.com/watch?v=VxMHAUIJwYQ
>ется впечатление, что любой форестер или баха имеет отгнившую жопу, либо она была уже заменена донорской от распила.
Да, известное слабое место. Справедливости ради, этим тачкам по 20-25 лет и гниют они в основном в городах с реагентами.
Если бы был оцинкованный и стойкий к коррозии кузов, это вообще была бы мега-вин тачка.
Сам бы форя сф брать не стал, они все уже ушатаны малолетками и гопотой вусмерть. Ну может есть еще живые атмосферники 130 л/с из-под дедов, конечно.
так, ладно, некросучки, папа отъезжает на каникулы
вернусь 10 числа и накажу вас как следует
вернусь 10 числа и накажу вас как следует
Лучше бы ты на восьмёрущок строгущка отъехал, пидрила ебаный. Нехуй педофильской мразоте на вольняшке шастать. Какого хрена в рашке такое мягкое уголовное законодательство, что позволяет судимым педофилам оставаться безнаказанными?
>накажу вас
Анус себе накажи, педопёс набутыленный.
Сап, автач! С наступающим всех!!! Я редко, что здесь когда либо пишу, но нужен совет. У моего знакомого в гараже с 2013 года без движения стоит ауди 100 с3 44 кузов дорест на к-джетронике. История такая , что его отец купил ее, поездил полгода и его лишили прав за пьянство в итоге он забил хуй на машину. Машину готов отдать по цене металла за 25 к деревенных. Из плюсов
- цена разумеется
- машина оцинкованная и нет гнили нигде
- ровные доки
Из минусов к-джетроник и то что она запускается и глохнет через 5 секунд
Стоит ли вкатиться в покупку?
Хочу добавить что у меня была машина и азы ремонта знаю
Да и жалко что такая легенда стоит
- цена разумеется
- машина оцинкованная и нет гнили нигде
- ровные доки
Из минусов к-джетроник и то что она запускается и глохнет через 5 секунд
Стоит ли вкатиться в покупку?
Хочу добавить что у меня была машина и азы ремонта знаю
Да и жалко что такая легенда стоит
Бери, 25к не деньги.
Чувак ты в крайнем случае ее толкнешь в 4 раза дороже.
Сходи на драйв 2, почитай бортовики у ауди 100/80 тех времен, получишь частичное представление того, с чем тебе придется столкнуться. Частичное потому, что после 10 лет простоя перебрать придется гораздо больше. Как минимум, сальниками и пыльникам скорее всего пизда. Если машина стояла все время на колесах, то шины на выброс, алсо ходовку меняешь почти целиком. Если это делать чужими руками, то тачка станет золотой в плане того, что за ту же сумму можно взять готовый вариант.
В целом, если нет опыта ебли с другой машиной, то стоит сильно задуматься. Тут же есть тред анона, который оживляет восьмидесятку, посмотри туда. Вообще такое стоит брать только с опытом.
>толкнешь
Кому?
Некроебам.
Бери, как сказали 25к это не деньги, в крайнем случае на разбор пустишь или в митол
С наступающим тебя, анон! Опыт ремонта у меня есть и руки замарать не боюсь. Да она стояла на колесах , накрытая тентом
Единственное что боюсь так это джетроника, но всегда есть выход ( либо карб, либо инжектор )
Еще в минуса можно записать что машина довольно старая и как мне кажется с запчастями будет сложновато
Готовый вариант взять сразу отпадает , у нас тазики по 180 тыс стоят без порогов
Сейчас даже девятосы стоят дороже. Конечно бери.
> и его лишили прав за пьянство в итоге он забил хуй на машину.
Грустно. И это еще в травоядные времена, когда пыня еще не охуел.
ПИДАРАШКА ДОЛЖЕН СТРАДАТЬ
ПИДАРАШКУ НУЖНО ЕБАТЬ
ПИДАРАШКУ НАДО УБИВАТЬ
Ну в целом все верно, но ты не учитываешь момент того насколько срочно покупателю нужна машина. Если ему надо прям срочно прям щас, да, других вариантов нет. Но если ты готов подождать 1-2 месяца, достойные варианты будут. На Авито долго висят либо ушат от перепуков задорого. Либо машины от владельцев за ещё дороже. Так вот я лучше переплату владельцу, чем перепуку.
И продавцы точно также, кому срочно надо продать отдадут перепукам в первый же час. А кто готов подождать, цену поставит выше среднего по рынку, и всех перепуков будет слать лесом.
Ни хуя не понял.
Я пишу что перепуки охуевшие. Ты пишешь что перепуки охуевшие.
В чем дискус?
