1. Поставил сигналку и центральный замок на свой тазущок, заантикорил его, обновил покрас порогов и низа дверей, перетряхнул всю подвеску, сделал ремонт в гараже. Офк всё своими лапками, с расстановкой и любовью.
2. Из ремонтов особо ничего не стучалось. Только в прошлом декабре менял все четыре шруса. Мои старички уже хрустели. В этом году только бензонасос разок заморосил. Говна наелся. Удалось промыть вернуть его к жизни. Осенью термостат заморосил. Заклинил в открытом положении. Быстро заменил термоэлемент за 300 рублёв и все дела. В остальном лишь штатные замена фильтров и масел.
3. Намотал 12к. В основном езда на работку и по. Путешествия были, но не на машине. В отпуске и на выходных путешествую на моте.
Поставил лгбт подсветку в салон, обслужил халдексы и дсг, заказаз 356 тормоза на морду и все, езжу мало, накатал 7к км за год. Сижу пержу, охуеваю от стоимости pilot sport 4s
> пержу, охуеваю от стоимости pilot sport 4s
180к/комплект
Слабо ебут, ахаха
На две машины же покупать
1. Перегнал свою российскую машину к себе в Швецию через Грузию, Турцию, Болгарию, Сербию, Венгрию, Австрию, Чехию и Германию
2. Поставил ее тут на номера, а в России снял с учёта
3. Получил местные права. Опять экзамены сдавал
Что за машина, которая стоила всей возни? Логушок?
Какой класс экошизы минимально допустим в евросовке ?
Infiniti QX50 2020. Тут машину такого класса точно не купил бы. Проще было заморачиться с перегоном и регистрацией. Зато я теперь единственный обладатель такой машины в Швеции. Натурально. Один.
Понятия не имею.
Там же вроде автомобили старее евро 5 запрещены
Во-первых, насколько я знаю, это ограничение не распространяется на автомобили эмигрантов. Каждый имеет право привезти без растаможки один автомобиль не дороже €50000 в течение первого года после получения первого ВНЖ. А вторых у меня euro 6
То есть в теории можешь привести хоть Ладу приору?
Ну да. Я больше скажу, тут несколько раз Нивы видел.
> теперь единственный обладатель такой машины в Швеции. Натурально. Один.
Так сказал будто кому-то кроме тебя не похуй
ибо на хуй шведам это говноподелие из не самых удачных узлов gla с пизданутым узкоглазым дизайном, когда можно купить вульву и в хуй не дуть лет так десять
И ведь хуй поспоришь
Думаю, у новых моделей Нива класс экошизы минимум Евро-4.
Да, по экошизе Нива вполне может проходить, там как раз Евро-4.
Давайте подводить итоги года - покупки, продажи, улучшайзинг, ремонты, ДТП, путешествия, победы и неудачи, сколько пробега намотали.
Начну с себя:
1. На купленную в конце прошлого года тачку сделал шумку, поставил сигналку с запуском с телефона, восстановил и покрасил летние диски
2. Из ремонтов постучалась рейка, но обошлось без замены на новую. Еще ступичный был, все.
3. Намотал на одометр где-то 14К, путешествий не было