> из китайцев,
> чтобы не быть как скуф/каршеринг/такси
Даже не знаю что тут сказать.
Взаимоисключающие параграфы с элементами деления на ноль
вот этот вроде стильно-молодежный и пока не зашкварен такси
>Что такого сейчас можно купить
Л О Г У Щ О К
О
Г
У
Щ
О
К
>>стукнуло 6 лет и за 140 пробега
Так это мало. Свежая машина.
>>короче не за горами ремонты там и все такое
Какие нахуй ремонты?
Кузов развалиться? Коробка/двигатель разом отъебнут?
Ну порвется у тебя сайлентблок, ну шаровая застучит. Поменять и ездить дальше.
>>Тачка заебись конечно
И он ее на китайца при этом собрался менять
>>но мне пиздец как неохота вкладываться в нее
Вот это вообще не понимаю.
А если обои в квартире износились то сразу квартиру менять? В чем проблема в квартире поклеить новые обои и дальше жить, при этом если квартира полностью устраивает.
>>лучше бабки добавлю на китайца.
Хуле хозяин барин.
>Свежая машина.
Так когда она станет не свежей, ее цена упадет раза в полтора, дураков нет покупать ваг на издыхании ресурса, чтобы вколотить в него овердохуя денег
>Кузов развалиться? Коробка/двигатель разом отъебнут?
Турбинка возьмет и екнет от старости, еще до гойды знакомый выложил за такую радость 100к, а сейчас я даже думать не хочу сколько это будет
>Ну порвется у тебя сайлентблок, ну шаровая застучит. Поменять и ездить дальше.
Такого уровня мелочи уже были
Двачую этого. 238 сил на 8 ступенях, базарю, ещё захочешь
В турбопакетике я надеюсь? Иначе у меня не привстанет
Вот норм китайцы которые делали ЕВРОПЕЙЦЫ а не гуки. Но тебе их не завезли, жри кал.
>Иначе у меня не привстанет
Да я подниму, не шелести особо.
анон на шестерке
>Короче, моему тигуану стукнуло 6 лет и за 140 пробега, короче не за горами ремонты там и все такое. Тачка заебись конечно, но мне пиздец как неохота вкладываться в нее,
Все что надо знать о вторичке. Владельцы кладут хуй на обслуживание и ищут потом лохов (сосут у перепуков и ватаподборщиков)
А ты как думал?
Чувак будет пылинки с тачки сдувать и тратить на нее кучу денег, лишь бы покупателю потом ее поменьше чинить и состояние поприятнее оставить? Лол
Кучу народу так делает. Совковое мышление с пультами в пакетиках снова вернулось, много кто тратит на оклейку 200-400к, и меняет масло каждые 5000-7000 км.
У меня божественная молния. С 2014 года обслуживал сперва у официалов, потом как опель ушёл, а дженсер умер перешёл в частный сервис по опелям и там у меня вся история. Соответственно если буду продавать, то цену выставлю сразу по верху рынка и на смотрины отправлю в свой сервис где полная история смены всего и вся зафиксирована вместе с пробегом. А если покупателя не будет - похуй буду держать второй в семье докаткой. Ибо вся обслужена и на 100% надёжна. Ебанаты забившие хуй на обслуживание щас начинают посасывать от стоимости внезапно свалившихся проблем. Страдайте хуле. И да масло менять при регулярном стоянии в пробках надо на 7 тыщах.
думаю что взять в пределах 3х мультов, скорее всего нового китайца и также лет на 10
Имхо, но я вижу следующие варианты:
1. Если не стремаешься брать параллельный импорт - монжаро, воях фри
2. Если стремаешься и нужна гарантия - хавал ф7/дарго (выбрать что по душе).
Брать дешевого китайца - бред, всякие чери и его суббренды, чанганы с раздутыми двигателями такое себе в части доверия. Я бы не рискнул покупать авто, которое потом будет не продать.
Ебать а Монжаро и фоя фри не говно ржавое с завода? Пиздец пидоррахам так легко мозг промывают.
Эксид или танк.
воях это же электричка? очкую я их, в сибири холодно и зарядок ни хуя нет
Завезли, просто не донфенг а Forthing называется.
Лол, всегда интересно было чем руководствуются индивидуумы меняя не старые брендовые авто, на непонятный чингчонговский бисер
>моему тигуану стукнуло 6 лет и за 140 пробега
Какой мотор?
1.4
Езжу на японском седане д-класса, 2.5 атмосфера, 6 ступый айсин, 10 лет и 114 пробега, хотел бы сказать что в рот ебал китайский автопром, но хочется кроссовок...
чисто внешне нравится хавал дарго или танк 300, цены у них от 3х нахой, че по технике, эти поделия хотя бы 100к отъездят без головняков?
чисто внешне нравится хавал дарго или танк 300, цены у них от 3х нахой, че по технике, эти поделия хотя бы 100к отъездят без головняков?
> эти поделия хотя бы 100к отъездят без головняков
никто не знает, они только появились
А я свой 1.4 на 250 коробке пока решил, что буду указывать, пока на плесень и липовый мед не разложится.
20г, 87ккм.
Хули ты мозг ебёшь, бери джетту, это китайский фольксваген
У меня в логущьке тоже 1.4
ОП же хотел чтоб не как скуф
>Хули ты мозг ебёшь, бери джетту, это китайский фольксваген
Заебись план, с тем же успехом я могу просто оставить тигуан.
>чтобы не быть как скуф/каршеринг/такси?
Ничего, лол.
>Заебись план, с тем же успехом я могу просто оставить тигуан.
Просить совета на аиб и удивляться ответам. Устроили тут филиал дрома
Адекват
Есть и гибридные версии. Как себя ведут в мороз хз, но плохих отзывов что гробмогила вроде бы нет или не так много, чтобы какая-то шумиха пошла.
>зарядок ни хуя нет
Ну если живешь в человейнике, то лучше обычный двс. Электрички хороши когда частный дом и не надо скидывать разветвитель с 10 этажа.
так он и так на тигуане
Новинка авторынка получила название Xiaomi SU7 (Speed Ultra). Это 4,9-метровый электрический седан, которому пророчат стать китайским Porsche или Tesla.
Модель SU7 создана в сотрудничестве с китайской государственной компанией Beijing Automotive (BAIC). Автомобиль представили оригинальным способом: он сам выкатился на сцену конференц-центра в Пекине. Водителя за рулем не было, пишет Bloomberg.
Пятиместный седан выпускают в нескольких версиях. Самая топовая SU7 Max имеет запас хода 800 км. Максимальная скорость достигает 265 км/ч. Автомобиль сможет разгоняться от 0 до 100 км/ч за 2,78 секунды.
В работе системы помогает фирменная операционная система Xiaomi под названием HyperOS. За быструю зарядку отвечает технология HyperCharge. С помощью системы HyperCharge, вы получите 220 км пробега всего за 5 минут зарядки. Безопасность обеспечивают радары, камеры и лидар.
Ранее гендиректор Xiaomi Лэй Цзюнь заявлял, что SU7 будет конкурировать с Taycan Turbo от Porsche по производительности и Tesla Model S по технологическим характеристикам. Стоимость Model S начинается с 698 900 юаней (8,9 млн рублей), а Taycan — с 898 000 юаней (11,4 млн рублей).
Цена электромобиля Xiaomi пока остается в тайне. В компании намекнули, что сумма попадет в диапазон от 99 000 до 400 000 юаней (1,3–5,1 млн рублей). Старт продаж в Китае ожидается в первой половине 2024 года.
https://hi-tech.mail.ru/news/105241-dozhdalis-xiaomi-anonsirovala-pervyj-elektromobil-su7/
Модель SU7 создана в сотрудничестве с китайской государственной компанией Beijing Automotive (BAIC). Автомобиль представили оригинальным способом: он сам выкатился на сцену конференц-центра в Пекине. Водителя за рулем не было, пишет Bloomberg.
Пятиместный седан выпускают в нескольких версиях. Самая топовая SU7 Max имеет запас хода 800 км. Максимальная скорость достигает 265 км/ч. Автомобиль сможет разгоняться от 0 до 100 км/ч за 2,78 секунды.
В работе системы помогает фирменная операционная система Xiaomi под названием HyperOS. За быструю зарядку отвечает технология HyperCharge. С помощью системы HyperCharge, вы получите 220 км пробега всего за 5 минут зарядки. Безопасность обеспечивают радары, камеры и лидар.
Ранее гендиректор Xiaomi Лэй Цзюнь заявлял, что SU7 будет конкурировать с Taycan Turbo от Porsche по производительности и Tesla Model S по технологическим характеристикам. Стоимость Model S начинается с 698 900 юаней (8,9 млн рублей), а Taycan — с 898 000 юаней (11,4 млн рублей).
Цена электромобиля Xiaomi пока остается в тайне. В компании намекнули, что сумма попадет в диапазон от 99 000 до 400 000 юаней (1,3–5,1 млн рублей). Старт продаж в Китае ожидается в первой половине 2024 года.
https://hi-tech.mail.ru/news/105241-dozhdalis-xiaomi-anonsirovala-pervyj-elektromobil-su7/
После тигуана только тугелла.
Но есть один нюанс
Да, походу это единственный хоть немного нескуфский китай. Ну, кроме электричек, которые мне не вариант.
Теперь думаю покататься еще на тигуане подумать.
ОП
Сижу в чате владельцев одного китайского кроссовера. Несколько человек пересели с тигуанов - пишут, что не захотели брать ипотеку на их ремонт
Конечно, лучше взять ипотеку на новый чингчонг про макс 8 в кредит без переплат 28% годовых.
+15 юаней.
У тебя есть 3 стула:
1. Тугелла у ОД, с трейдином своей тиги вполне себе заебись ценник получишь
2. Монжара с Китая, если готов сам ебаться с обслугой и доустановить подогрев руля
3. Жетта ВС5/ВС7, та же тига, что у тебя, только новая
А вообще съезди на тест драйв тугелы, мне так по ощущениям даже комплектухи с подрезанными под налог 200лс хватило бы
1. Тугелла у ОД, с трейдином своей тиги вполне себе заебись ценник получишь
2. Монжара с Китая, если готов сам ебаться с обслугой и доустановить подогрев руля
3. Жетта ВС5/ВС7, та же тига, что у тебя, только новая
А вообще съезди на тест драйв тугелы, мне так по ощущениям даже комплектухи с подрезанными под налог 200лс хватило бы
>Несколько человек пересели с тигуанов - пишут, что не захотели брать ипотеку на их ремонт
Ну вот да, это серьезный аргумент за кетайца.
Монжара большая, жетты хуй с обслугой, я так понимаю.
Так что да, победитель по ходу определился.
Если вы немного небогатый российский парень, то есть субсидируемые кредиты от производителя
Единственный китаец, под капот которого без слёз не заглянуть - это тапк 300 отсоси у тракториста. У него хотя бы двигатель на двигатель похож, должен долго ходить. Если запчасти завезут, правда.
Остальные дай б-г 100т.км. проедут до отъёба.
Остальные дай б-г 100т.км. проедут до отъёба.
Прекрати, а. У меня сестра на Опель Корса получила гидроудар летом. Пробег был около твоего. Привезли ей б/у контрактник с 40 тыс. км пробега - за все 60 косарей (там еще по мелочи кондей заправили и всякая такая хуйня).
У меня на французике кузов в сборе новый стоит 500к - перекинул, контрактный движок поставил, ходовуу перебрал и все, новая машина - и все еще дешевле, чем китаец
Жри свое говно дальше, другим не надо предлагать.
А вот тут ты меня удивил
шарящий за китайские марки
>контрактник
>новая машина
делишь на ноль
😂
Ну 40 тыс.км это новая. Я щас на французе с таким пробегом еще на гарантии езжу
то, что тебе перепук про 40 напел, ещё не значит, что это так.
Понял. Это хз, я сестре нашел, привез, договорился с сервисом и дальше не следил.
>Я щас на французе с таким пробегом еще на гарантии езжу
на гарантии в 2023? не РФ, я так понимаю?
На работе чел проехал на хавале ф7х больше 100к км. Ничего не сломалось, говорит, за этот пробег. Другой знакомый проехал 80к на хавале эйч6. Говорит тоже, только расходники.
Могу сказать за jac j7. Владею полгода, сижу в группе на 300+ владельцев, что можно сказать, механика супер надежная, вариатор надоедный но капризный в плане обслуживания и манеры езды. Есть группе люди кто уже проехал 200+ тысяч, меняя только расходники, есть один чел убил вариатор на 30 тысячах, но он сам признался, что буксовал на машине, потом любитель стартовать газ в пол на светофоре и шашковать.
Машина с виду красивая, внутри все есть что надо, при этом цена около 2 лямов за люкс комплектацию, но это обычная машина, которая с некоторым комфортом возит из точки А в точку Б, какой то супер управляемости и динамики там нет, для города самое то, багажник огромный, планшет китайский бывает лагает, но если сдохнет меняю по гарантии. Мне нравится считаю неплохой вариант за свои деньги.
Машина с виду красивая, внутри все есть что надо, при этом цена около 2 лямов за люкс комплектацию, но это обычная машина, которая с некоторым комфортом возит из точки А в точку Б, какой то супер управляемости и динамики там нет, для города самое то, багажник огромный, планшет китайский бывает лагает, но если сдохнет меняю по гарантии. Мне нравится считаю неплохой вариант за свои деньги.
Красава. Хороший выбор.
Там кстати в январе-феврале должен атлас новый приехать, с тем же пихлом что у тугеллы. Правда пока только передний привод и робот.
>супер надежная
>вариатор
Пааашел на хуй
Иди нахуй сам, вариаторы бывают разные, у ниссанов самые хуевые вариаторы, они да не надежные, в jac стоит punch VT3+ от бельгийского производителя, вполне надежные вариаторы и ходят 200к спокойно, при условии что водитель не долбоеб
> у ниссанов самые хуевые вариаторы,
Нормальные там вариаторы сами по себе. Очень большую роль играет его настройка и регламенты, с чем у гнильссана все, как раз таки, печально.
Ибо пока гнильссану норм на 100к подохнуть, митсуха с таким же вариатором в среднем только начинает подходить к 250.
>Какие нахуй ремонты?
через 60-65К у него рулевая рейка отхлебнет
блок сцепления должен был уже как минимум 1 раз поменять.
ГРМ тоже (даже цепной, хз какой у него пакетики на 1.4 или на 2 литра)
> Вот это вообще не понимаю.
рулевая рейка от 200К
блок сцеплений от 100К
ГРМ с работой (если по нормальномй) от 100К
Отказался в пользу Haval по ряду причин:
1) планшет жестко лагает аки китайский извиняюсь за каламбур
2) динамика хуевая, ощущение что на Барже едешь
3) нет даже регулировки подлокотников, в целом есть признаки сырой машины - спереди заглушка вместо камеры, должна ставиться, но ее нет, подогрев сидений отдельно ставят, еще несколько нюансов (уже не помню)
4) казахстанская сборка, честно, по зазорам в салоне и прочему - хуже чем Kia Rio российской сборки.
Но таки да, один из немногих не-кроссоверов
Ну из некроссоверов ща есть Emgrand новый, атмо 1.5 на 122 лошади с гидротрансформатором, можно скорее всего даже газущок присрать и в такси уничтожить
тебе нравиться копаться в сортах говна?
>Отказался в пользу Haval по ряду причин:
>1) планшет жестко лагает аки китайский извиняюсь за каламбур
Планшет да тут не спорю лагает не постоянно, но есть, я чисто подрубаю телефон и просто тыкаю на музыку и навигатор.
>2) динамика хуевая, ощущение что на Барже едешь
Не спорю, я об этом и писал выше
>3) нет даже регулировки подлокотников, в целом есть признаки сырой машины - спереди заглушка вместо камеры, должна ставиться, но ее нет, подогрев сидений отдельно ставят, еще несколько нюансов (уже не помню)
У меня подогрев есть, комплектация Lixury CVT New 2023 года, у тех кто брал в 2021 не было подогрева,
>4) казахстанская сборка, честно, по зазорам в салоне и прочему - хуже чем Kia Rio российской сборки. За то доступный по цене лифтбэк, хавал по чем брал?
Я брал именно казахстанскую сборку 2023 года выпуска, брал с собой подборщика когда забирал машину, чтобы косяки найти и проверить что допы поставили (антикоррозийка днища и защита двигателя), так вот зазоры нормальные, все одинаково, щелей нет, слышал что 2021 года выпуска были косяки кривая дверь багажника была, но типа у дилера исправляли подтягивали что-то.
Так то оно так, я как раз выбирал между джаком и джили емгранд, мне бирюзовый очень понравился, но проблема в том что это седан, не лифтбэк, сзади балка, а у джака многорычажная, у джака 6 подушек безопасности, а у эмгранда вроде две только и сзади подлокотников нету, опять же у джака во всех комплектациях 17 колеса, у джили нет. Ну и самый главный плюс джака это цена он стоил на 500 тысяч рублей дешевле джили эмгранда. Хотя джили в плане дизайна и внешнего вида очень понравилась в бирюзовом или синем цвете.
У Geely дилер завыебывался, ни скидок под конец года, ни зимней резины. Тоже присматривал, но за ту цену в 2,7 уже задумываешься о другом производителе
>уровень IQ - брал с собой подборщика
Об УАЗе?
Ну если ты доверяешь дилерам и думаешь что новая машина из салона без косяков то даун тут как раз таки ты. Знаю кучу случаев когда рукожопые сотрудники салона портили/били новые автомобили и потом подкрасив втюхивали таки лохам как ты
С салона тоже с косяками бывают. 8 лет назад битая была (новая!), по ходу, расхуярили при перевозке, причем хорошо и наспех подкрасили. Признаки - неравномерные зазоры в салоне справа и слева и плохо закрывающиеся двери.
Недавно - выдают машину, на ней криво капот закрывается (со второго раза) и поцарапана дверь. Новые авто, лол.
Их при перевозке бьют и бывает, с завода, когда конец года или меняют кузов - очень хуево собирают.
А еще с завода в определенных местах, которые могут «поехать», маркером наносят метки. Это для приемки у дилера, чтобы было понимание, где расхуярили - при перевозке или это косяк завода-изготовителя.
Ну так они не дураки, понимают, что их авто покачественнее других китаебрендов.
>Ну так они не дураки, понимают, что их авто покачественнее других китаебрендов.
Это потому что они Volvo? Чем качественнее ? Если это не тугела или не манжаро, то это такой же уровень Китая как у других, особенно если собирали в СНГ, джили сейчас в РБ вроде собирают.
Я на днях забрал тигу из трейд-Ина с пробегом 35к за 4 года, хозяева поменяли на омоду, самое смешное, поеду сегодня к ОД, полностью со своими расходниками, чекай
Стоимость 60к, причем свечи по 2.5, тормозилки лучшее, что есть на эти суппорты, бачок и антифриз нужно менять, так как экологически чистый g13 убивает систему охлаждения. Ген3 особо и чинить не надо, я хуй знает, как ты его хоронишь на таком пробеге
>Ген3 особо и чинить не надо, я хуй знает, как ты его хоронишь на таком пробеге
Ген3? Это значит два литра мотор. А на нём стоит 500-я коробка, которая любит рыгнуть датчиками давления. А сами моторы тоже поебать мозгов могут, слетевшими колпачками маслосьемными, например. И все это обычно на детском пробеге в районе 80-100к.
Собрал всю боевотную хуиту с драйва и тащишь, единичные проблемы у иванов, которые с короллы пересели, лол
Нет, лол. Просто жадный дилер, у которого бум продаж. Джили мало чем отличается от других китайцев в схожей ценовой категории до 3 млн. Ездил по салонам, смотрел из большой тройки GWM, Geely, Chery.
Попутно шлак всякий смотрел. У Chery ОЧЕНЬ не понравилось деление на кучу суббрендов, примерно схожих причем автомобилей. EXCEED, OMODA (последняя выглядит откровенной гирляндой для молодых, шутливых с конским ценником на обслуживание).
А вообще по городу в этом году дохуя китайыев стало ездить. В потоке примерно каждая 20 машина.
Во дворе дома за месяц уже четвертый китаец. В основном меняют Лады и Солярисы с пробегами под 150к. Один мужик сдал в трейд-ин относительно свежий Lada Vesta Xray и взял Coolray.
>Это потому что они Volvo?
Субъективно:
- в них можно более-менее нормально усесться
- хоть как-то вменямая эргономика
- мультимедиа качественное
- есть АКПП, блять
- пытаются быть похожими на европу, не совсем уж чинчонг
Джили из китайцев ездит более менее нормальная чуть ли не единственная, что стоит менее пяти лямов
Тот же можаро по сути Вольво хс60
>можаро по сути Вольво хс60
Главное верить
> в jac стоит punch VT3+ от бельгийского производителя, вполне надежные вариаторы и ходят 200к спокойно
> от бельгийского производителя
проорал с долбоеба
на твоей "бельгийской" хуйне почему-то все шильдики на узлах китайские, не знаешь, почему так?
> Тот же можаро по сути Вольво хс60
еще один вылез
найдешь мне хоть что-нибудь шведское в движке этой помойки?
> хс60
матчасть подучи хотя бы, продаван ебучий
вся твоя китайская залупа делается на платформе от хс40, которую вольво после покупки китайцами им подарили
смиритесь, черти, все ваши маркетинговые мантры вы можете заливать в уши покупашкам в ваших дилерских центрах и получать за это +15 рублей в зарплату
тут такое не проходит
Зикр, воях, но у тебя денег только на москвич 3
У тебя то какой автомобиль или ты семенящий школотрон? А может нищееб на некронемце или праворульнлм японце?
Я когда машину смотрел в чате тугеллы счастливые лаоваивладельцы целый талмуд с болячками составили, что владельцы бмв и вага нервно курят в сторонке, причём проблеммы у каждого первого
а теперь пошёл на хуй отсюда без конкретики
+15 юаней за каждый пост, старшему менеджеру потом скриншоты предъявите.
Еще три поста - миска риса впридачу.
чмошник, ты не понял
ты на анонимной борде, тут всерьез воспринимаются факты, а не "одна бабка в чате сказала"
Еще 2 поста осталось
> ты на анонимной борде, тут всерьез воспринимаются факты
Ору в голос
Ряяя
Там больше 40 пунктов, лол, могу все поскидывать.
> могу все поскидывать.
скинь пожалуйста, а то я реально думаю ее брать
ОП
> грузоподъемность 300 кг
Это не рофл?
Серьезно на китайцах такая хуйня?
Это же блять 4 тела по 75 кг = все нахуй, машина перегружена. А она ващет пятиместная, и еще багажник есть.
А если шумку дополнительную сделать или багажник на крышу?
Охуеть, макет автомобиля какой-то.
Бляяя, 280 мм тормоза на задней оси. Это автотаз что ли?
17-19 пиздец.
Братан, молю, тащи все, хоть проору напоследок в старом году.
А ты думал это вольво для тех кто переиграл и уничтожил всех,а хуй там плавал. Китайское говно, всегда говно
Самое смешное, владельцы жрут говно, колятся и называют мой ваг, который не ломается дорогим и ломучим, лол.
И это внезапно машина за 4 ляма, правда на обслуживание запись, так как расходников у дилеров нет нихуя, а ещё тугелла в Китае снята с производства, так что жрите это говно из Беларуси, монжаро такое же говно, только на 500к дороже, знакомый поменял х5 50d на li, уже жалеет пиздос
Ну такое, могу сказать что добрая половина этой хуйни и на швитом тигуане есть.
Так что скорее тагилла это очень неплохой вариант. Я думал там будут отъебнувшие коробасы, провернутые вкладыши, неработающий толком климат, ремонты на гарантии.
Коробасы там на 40к отъебывают и их в наличии нет
Факты или съеби
Зайди в часик к этим китаедаунам, сам все увидишь, сын портовой девки
35, 41, 42 - пиздец.
Копеечная экономия, хуле, быдло и так сожрет. Вот он блять китайский "премиум".
Про низкий уровень масла тоже проорал, оно еще и масложорит литрами что ли?
Чот за весь мой стаж ни разу не было ситуации, когда понадобилось бы ЭКСТРЕННО доливать литр масла.
Ну это литералли недочеты и придирки, такое и на бемельве с мерсобесом есть.
А то, что их кренит как солярисы от фур, это норма?
Я в картинках чот такого не видал.
В глаза ебусь или это твой личный опыт?
Хуй тебе в рот, чепушило распидоренное
Читай https://otoba.ru/transmissii/aisin/tg-81sc.html
Этому айсину уже 10 лет, стоит на десятках моделей разных марок и почти на всех вольво.
Катись отсюда, школьник
> Копирование материалов сайта строго запрещено.
> Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
> Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
Сразу видно, с авторитетного источника принес контент.
Готовь очко и звони авокадо, за тобой уже выехали на фирменном бланке в суд.
В чат к китаедаунам зайди и сам все увидишь петушок.
А на вольво они не отъебывают, лол блядь, ору с ебланов, что купили говно и самооправдываются. Либо говноменеджеры план не могут выполнить, активнее, завтра последний день.
Bump
Это говно отрыгивает на турбомоторах только в путь, ставилась на бемельве и пежо, пизда надега
Факты неси, пидрила
Это та же хуйня, что на бмв х1 стоит?
Если да - то самая хуевая коробка из всех машин, которые у меня были.
Да не только на x1, на всех мелкопакетах, в вагах тоже стоит и так же по пизде идёт.
В гугле забанили? Любое говно с этой коробкой открой, кучу проблем найдёшь.
>Самое смешное, владельцы жрут говно, колятся и называют мой ваг, который не ломается дорогим и ломучим, лол.
Бро, я не знаю, что у тебя за ваг, но практически такого же уровня "болезни" обсуждаются годами и в тигуанских коммьюнити. При этом, если бы я про них не читал, то и не знал бы об их существовании. Из чего я могу предположить, что тагилы по качеству догоняют европу.
Впрочем да, на дворе уже почти новый год. Если получится, найду тестдрайв этой китайозной хурмы когда протрезвею устану отдыхать.
Всем спасибо, варик китайца найден, я съебался.
Через год сдашь в трейдин к остальному китаеговну и купишь б/у тигуан
>
Что-то люди, которые купили их в 21 году до сих пор их не сдали. Странно, почему. Ладно, все, надоело кормить зеленых пидарасов.
Здравым людям с наступающим!
/тхреад
Потому что ты ебаный школьник, чей папка смог купить тигго про макс фулл лёд лаовай эдишн. Трейдины переполнены этим говном уже жиз
https://youtube.com/shorts/w-gcVkzVR-4?si=RKO4V7d55L0JaOVb
Ну а бюджет то какой?
Я voyah free после НГ буду брать, гибрид.
Живу в своем доме, так что заебись. + есть оф.дилер у нас в городе, где в случае чего можно будет прошивки всякие накатывать и решать какие-то вопросики по обслуживанию и запчастям.
Покупать буду, само собой, не у дилера.
Т.к. дилер отдает их по цене ОТ 5.5млн, но серый рынок сейчас завален машинами от неудачников, которые попытались заскочить в уходящий поезд и попривозили по 1-2 машины на продажу.
У таких дельцов куча вариантов по 4.2-4.3млн, и это уже с утилём и прочими платежами.
Плюсом много вариантов, которые уже стоят на учёте на чела, который их и привёз. Т.е. договор будет не с киргизом каким-то, а машина будет куплена в РФ у гражданина РФ.
Как по мне, в пределах 4-4.5 самый топ вариант. Дизайн ништяк, гибрид + подвеска пневма.
Зная немного эту машину изнутри, могу сказать, что весь твой пост - бред сумасшедшего. Ну, кроме вот этого:
>вариатор надоедный но капризный в плане обслуживания
>какой то супер управляемости и динамики там нет
>Есть группе люди кто уже проехал 200+ тысяч, меняя только расходники
Говорят, солист группы "Автоматические удовлетворители" Панов - спокойно жрал говно. И ему было норм.
>казахстанская сборка, честно, по зазорам в салоне и прочему - хуже чем Kia Rio российской сборки.
Салон этой машины собирают не в Казахстане, а в Китае. В Казахстане крупноузловая сборка, тупо мотор с подвеской воткнуть, колеса прикрутить, жижи заправить и на стенде прогнать.
>Говорят
Говорят ты пидорас и хуесос, мамка твоя спидозная шлюха, а батя сдох от рака жопы так как обслуживал весь двор
>Салон этой машины собирают не в Казахстане, а в Китае. В Казахстане крупноузловая сборка, тупо мотор с подвеской воткнуть, колеса прикрутить, жижи заправить и на стенде прогнать.
Ну ну да, откуда хохлу ебанному знать, как в Казахстане машины собирают
https://youtu.be/adULw7nV2HY?si=Xn_sQZmOEB78NEt1
Вот это подрыв мочехлёба-любителя косорылой продукции за оверпрайс. Китаську мафынку аби-и-и-дили, каравууул. Я всё думал, как выглядит среднестатистический хуесос, бросившийся скупать автомобилесодержащие продукты, идентичные натуральным, а вот он, собственной персоной. Слабоумие и злобная агрессия.
Твое видео никак не говорит о CKD этой недо-октавии, осёл.
Еблан, говноед тут только ты, здесь специальный тред обсуждения китайских машин, но ты считающий китайские машины гавном специально нашел этот тред и обмазываешься здесь и добавки просишь, ты либо шиз ебанный которого менеджер по продажам китайских машин в жопу выебал и не заплатил либо тебе нравится принимать струю мочи и гавна в ротик, ибо нормальный человек которому не интересны китайские машины прошел бы мимо, но ты видать любить получать лучи поноса
>здесь специальный тред обсуждения китайских машин
>у нас группа Сортирный Союз
Может потому что вы китаедауны забрали все и вся на доске?
Тот же самый punch powertrain vt2 стоял на многих китайцах и даже на миникупере.
Шо сказали 15 рублевым даунам облизывать - то они и лижут.
Пиздец, конечно, немецкое качество. На моем рав4 за 100к пробега из салона только один датчик отрыгнул. Криворукие шиномонтажники сломали датчик в колесе.
>сижу в группе на 300+ владельцев
Скольких уже похоронили?
Гробы с светодиодной подсветкой и экранчиками взяли, надеюсь?
Надёжный вариатор не сдохнет через 30ккм, даже если буксовать и шашковать, учитесь у Хонды.
>По возможности люком не пользуемся...
Аха-ха! Это победа.
Полный жир. Топ за свои деньги. Доволен как слон. Почти Вольво.
Блохиры и менеджеры сказали, что это вольво, значит вольво, я Иван простой, на королле не было люка, вот и тут не использую.
Ору с дрочеров на внедорожный режим, блядь, ну это такой самоотсос и убеждение, что говно не взял
https://youtube.com/shorts/xrnZ8xtfj1o?si=A6pJJdhjytUA3x3Y
Ебать в голосину с автора, тригерящегося с каждого комментария.
Бля че с тормозами не так у меня Альфа Ромео Джульетта, спереди 330 сзади 280, тормоза.
Проорал с "бездорожья" и какого-то переключения режимов.
Школьник на девятке этот бугорок не заметит даже, про нормальные машины промолчу.
Сравни массу своей хуйни и этого китайского куколдошрота.
Да 1800кг против 1300кг у меня, Но блин за то он не из фольги как я думал. Может и не так плох китаец.
>Школьник на девятке этот бугорок не заметит даже, про нормальные машины промолчу.
Девятка в два раза легче. Да и школьник не будучи дураком ледяную горку эту будет брать с небольшого но наката.
Бездорожье уровня /b
Бездорожье - это пик релейтед.
У тебя в видосе обычная горная дорога до ближайшего села с понтующимся казахом на фоне. На Кавказе по таким ландшафтам местные ездят на приорах и камри, кто побогаче.
Тем, кто кукарекнет про "ррряряя не умеет ездить", с той же покатушки севший шерп
Ты не понимаешь, джилли это вольво подешевле, шведы сделали халасо
Блин, ты заставил меня задуматься
Да, но грантушок не проедет.
>На Кавказе по таким ландшафтам местные ездят на приорах и камри, кто побогаче.
Ездят конечно, но ты покажи как на приоре вывесили правое заднее и левое переднее колесо и всё равно проехали.
Любая переднеприводная машина с современным есп спокойно проезжает двухколесную диагоналку. Точно так же, как и переднеприводный кусок китайского дерьма с муфтой от боргварнер, который ты пытаешься дефать.
Имитация межколесных блокировок в переднем мосту - везде, кроме настоящих внедорожников, делается через есп. Когда датчики есп видят, что на оси одно колесо свободно крутится - его зажимают тормозами.
Посмотри видос, там все ракурсы показывают только два колеса. Далее, на скорости проходил по важному песку, блядь, смешно же, а самая вишенка, что там же халдекс, который перегреется к хуям при троганьи с места и пробуксовках.
> Посмотри видос
Сорян, 1 числа от просмотра таких видосов более 2 минут блевать тянет.
> там же халдекс, который перегреется к хуям при троганьи с места и пробуксовках
Ну да, я и говорю.
К нам периодически приезжают муфтопаркетники на покатушки по лайтовым маршрутам.
По стойкости и эффективности муфты из личных наблюдений - самая хуйня на японцах, всякие ниссаны-мазды-тойоты - перегревается моментально. Боргварнеропараша чуть подольше живет, но ненамного.
Многодисковые муфты с пакетами фрикционов - на хдрайв бмв, например - вот они живут нормально, х5 и х3 ешки и иногда фки у нас частые гости. Ща сходу не вспомню, кто еще такое ставит, слышал про свежих корейцев (21-22+), но вживую не видел. На МБ кстати фирматик - то же самое, но они тоже очень редкие гости.
Ходы подвески никакие, но для бездорожья уровня б пойдёт.
Особенно веселят комментаторы, нахваливающие лучший полный привод среди внедорожников в мире. Когда Хонда со своим SH-AWD, Ауди с Кватро, это всё не то, вот китайская шушлайка - это ом-ном-ном.
Чот расстроили вы. Обосрите китае Жетту что ли.
Поделка на мексиканский ваг, но ещё более дешманская
У меня две машины на халдексе пятом, так он для зацепа только нужен, пробовал боком раздавать на короче, пара минут и перегрев, масло, которому 10к км в труху, так что вся эта ебань не может в настоящее бездорожье, а с таким клиренсом и базой вообще труха, как кодиак на стоке и милипиздрических 17 колёсах с ппд, в целом скуфам, перксевших с некрокоролл и камри зайдёт, жып, дисплейчики, багажник, автомат.
Анон, ты не в теме.
Под брендом жетта в китае ща выпускают самый низкокачественный ваг из местных материалов, аля китайские копии октавии-карока-кодиака.
Белый господин поставляет движки-коробки-электронику от нормальных машин, желтая господина за мискариса делает кузовщину и прочее импортозамещение.
В китае это стоит как жигули и имеет качество и уровень "престижа" примерно такое же.
Покупать у нас - до первого дтп, кузовщину найти будет нельзя в принципе, она в круг отличается от вага, который послужил донором.
Официально это естественно никогда не ввозилось.
Кстати о халдексе.
У нас на покатушках был один раз приезжий тигуан в прошлом кузове на дизеле с автоматом. Вроде с кастомными пружинами, атшной резиной и со снятыми бамперами обоими.
Пока муфта жива - едет пиздато, он маленький, легкий (это все про 1 поколение, 2 тяжелее и больше), дизель и нормальная коробка, не дсг. Как перегрев - встает как вкопанный.
Допустим, в горочку по лайтовому говну ему один раз заехать проще, чем тяжелым котлетам и легким нивам.
>Официально это естественно никогда не ввозилось.
Что несет, вообще охуеть.
Ну найди мне официально ввезенные джетты, можешь заодно представительство бренда поискать, петушара.
Не которые седан из мексики (фольксваген джетта), а ебаные китайские поделки под ваг.
Внезапно все, Джетта официальтно на рынок зашла.
Я человек простой - нет сайта этой вашей джетты, на котором можно посмотреть адреса официальных дилеров - бренда на рынке нет.
К тому же манагеры мажор-авто сами говорят, что джетты ввозили параллельно - можешь верить, можешь нет.
Когда-нибудь у нас будут казахские цены на китайщину?
https://www.autonews.ru/news/63d2b0649a794750346686e4
Тигго за 1.6кк (в РФ от 2кк)
https://kolesa.kz/cars/crossover-suv/jetta/vs7/
Джетта вс7 за 1.5кк (с пробегом 1500)
В РФ эта же джетта стоит 2.8кк https://vw-premier.ru/#vs7
https://www.autonews.ru/news/63d2b0649a794750346686e4
Тигго за 1.6кк (в РФ от 2кк)
https://kolesa.kz/cars/crossover-suv/jetta/vs7/
Джетта вс7 за 1.5кк (с пробегом 1500)
В РФ эта же джетта стоит 2.8кк https://vw-premier.ru/#vs7
>Тигго
>Джетта
А автомобили в РФ и Қазақстан Республикасы в продаже когда появятся?
>Просить совета на аиб и удивляться ответам.
@
ИЛИ КУПИТЬ ЛАДУ КАЛИНУ И НЕ ВИДЕТЬ НЕДОСТАТКОВ
Трудно найти чёрную кошку в темной комнате, особенно если её там нет.
Это я Гарри Топора процитировал.
В республикасах есть, в РФ не положено
Есть ли схемы, как перегнать авто с казахским учетом в рашку ? Оформить на местную ОООшку на номинала и ездить по доверенности ?
Рабочими схемами армия перепуков зарабатывает себе на жизнь.
Ты серьезно считаешь, что кто-то будет с манькой на двачах ими делиться?
Ввози как все и не забудь лям утиля заплатить.
> Оформить на местную ОООшку
> авто с казахским учетом
Удачи
Был прошлым летом на юге (кмв и северный кавказ), дохуя армянских авто видел, на которых ездят явно не армяне. Думал, может быть с казахами такая же схема есть.
С армянскими сложно, просто ток в двух случаях - если машину в РФ таможили до конца 14 года, или если у владельца армянское гражданство.
Если это не так, то либо ты ее таможишь по полным тарифам таежного союза с полной уплатой утиля и прочего (что убирает весь профит), либо первый же непродажный гаец высаживает тебя из-за руля и машину увозит на штрафстоянку, откуда ты ее заберешь после всех вышеописанных выплат в казну.
У меня второй тиг правда на бензе и корч, халдекс по сути только для зацепа и нужен, это не божественный торсен же.
С казахским гражданством и прочими снгшными такая же фишка канает?
гугли "временный ввоз", чурка степная
На авито можно найти немало машин с армянским учетом, причем современные модели (18 год и новее), которые до сих пор ездят
>нормальная коробка,
>не дсг
На ноль делишь. Любая дсж лучшая в своём классе. Что слабая 200 с сухой сцепой, что мокрые. Причём до войны ремонт 200 коробки (замена сцепы с маховиком) был весьма недорог.
Вот как раз какононичный пример тигуан 1. 2.0тси на ресте с аисином ехал 10с 0-100 и жрал при этом дохуя.
> Любая дсж лучшая в своём классе
Мне похер, какие там иллюзии строят для себя владельцы вага.
На бездорожье дсг палит сцепления за полтора часа к хуям, плюс автоматика ей не дает нормально держать нижнюю передачу в горку и сама размыкает сцепление. По асфальту - хоть на чем катайтесь.
Да какому мудаку в голову придет на дсг съезжать на бездорожье, чисто городская трансмиссия, оптимизированная под "разгон-торможение" и пробки.
>дсг
>бездорожье
>пробки
Ебанутые оба
чери 7 про макс збс тачка после чипа, зимой в -45 только камеры отваливаются и ошибки типо абс, по факту все лечится снятием минуса либо отогревом авто в гараже боксе, на дальняк ваще тема,6 к намотал за лето даже не ощущал усталость в дороге, спина хотя больная
>купишь б/у тигуан
Плюсую. Коллега в августе начал продавать дизельный тигуан 2020 на полном фарше типа "деньги нужны". А под новый год уволился и засветился внезапно на чинчонге.
Блет, поясните за параллельный импорт. Хочу Монжаро, но нихуя не понимаю куда и где брать его. Вижу что у ОД цены на 1.5кк выше чем у перепуков, но от этих пидаров нихуя нормально инфы нет, они сразу кидают АНКЕТКУ и просят твой телефон. Я прост хочу понять схему, не попасть на разводняк и не погреть перепука на слишком много деревянных.
Может лучше купить трехлетний Карок?
По параллельному импорту нет гарантии от производителя.
Нет подогрева руля и лобового, решается сигналкой с автозапуском.
> параллельный импорт
> Монжаро
Параллельно ввезенные не цинкованы никак. Вообще, ни катафорез, ни напыление - голый металл, на нем лкп. В Китае это не нужно, они машину себе берут на 4 года, дальше на ДВС машины налог возрастает раз в 10 в мегаполисах.
Инфа от хорошего знакомого с разборки, куда монжаро уже вполне себе поступают.
Кто надумает брать - подумайте еще три раза.
15 рублевые маркетологи китайчат - фас.
Аноны, вы в какой сфере работаете, что так смело готовые овер 4кк впулиить в неопознанный китайский планшет на колесах? ИТшники что ль или вахтовики-нефтянники. Я бы вот за каждую копейку тресся.
мимо заводчанин
мимо заводчанин
Дизельное говно не нужно
В школе или во вкусе очка на первых курсах института.
Я тут вижу тазотред, в котором обсуждают тазы и гранты, и бмвтред, в котором обсуждают 30летние езч.
Сам понимаешь уровень аудитории.
Кредит же. Ну или выплаты погибшим чмобикам .
Удоли!
Пuдорахам в принципе платить за ремонт и обслуживание западло, так что новое есть новое, а когда начнут сыпаться китайцы и альтернативой станет покупка нового самоката ссалона и с гарантией, то пересядут на самокаты и продолжат тольковыигрывать.
>15 рублевые маркетологи китайчат - фас
Вот и мимо, нам платят, чтобы топили за покупку у официального дилера, так что поддерживаю - не берите у серовозов, официалы хотя бы оцинковку делают в мечтах.
Мне тоже интересно - с каких машин пересаживаются на китайцев?
Потому что владельцы премиальных марок обычно на дороге довольно вежливые, кстати, покупателей китайцев за 7+ миллионов, типа Лиавто или Зикер, тоже особо не слышно. А вот свежеиспеченных владельцев всяких Черри эксидов, Хавалов, Черри и на дороге и в интернете прямо таки распирает от собственной важности и презрения к окружающим, подобное не у каждого высшего чиновника встретишь.
Просто любопытно - очевидно они пересели с каких-нибудь сраных тигуанов, шкод и прочего бюджетного хлама, но неужели в их глазах являются китайцы настолько существенным левелапом, что скуфам снесло крышу от самомнения?
> с каких-нибудь сраных тигуанов, шкод и прочего бюджетного хлама
Даже бомжеваг по сравнению с
> Черри эксидов, Хавалов, Черри
это роллс-ройс нахуй
А ты со статусной нехламной короллы пересаживаешься? Боишься, что нихуя не забить на обслуживание ведра больше
По знакомым. Древний аутлендер с почти 300 пробега. Ауди Ку3 хз какой пробег, около 10 лет.
Думаю, что ебанутое поведение на дороге это эмоции от покупки "пиздатой" тачки с экранчиками и ниибаццо премиальным салоном.
При чём здесь я? И при чём здесь обслуживание? Ты там фенола надышалась у себя в салоне, китаеманя?
Это не моя копипаста, лол.
Посмотрел - ролики ГРМ действительно стоят не 90к.
По форсункам лень рыться, но вижу на драйве, что замена форсунок + ТНВД обошлась кому-то примерно в ~300к
https://www.drive2.ru/l/651795166943783152/
>владельцы премиальных марок обычно на дороге довольно вежливые
https://pdmnews.ru/27393/
https://www.fontanka.ru/2021/10/15/70196291/
https://www.spb.kp.ru/daily/27150.3/4245134/
Что надёжнее в одной ценовой категории - лада или китайские автомобили?
Атлас 2024 пиздато выглядит. Салон напичкан электроникой, лухари повсюду.
Как же кси издевается над гоями, пиздец просто.
Лада лучше и надёжнее всего в любой ценовой категории.
мимоизтазотреда
Ну а до февраля 22 обошлась бы в 200к. Теперь-то я точно за хуйцзы
Причём можно взять нормальный contitech ещё за вдвое меньшие деньги. На дизеле кстати лучше на 120ккм сразу помпу менять, потому часто она не выживает два срока ремня.
И еще один.
> не захотели брать ипотеку на их ремонт
Как бы да.
> contitech
Porhy на вас нет! Жаль, забанили на Драйве.
> бачок
Без силикагеля?
А че сразу не весь автомобиль менять? А то вагохейтеры прям любят рассказывать о том, как у вага с завода отваливается все подряд
Почти во всех современных авто педаль пластиковая, там баба криворукая, педаль под корень вырвала, когда "коврик поправляла", хватит уже хуйню эту тащить.
За этим к китайцам. ВАГ пока до этого не дошёл.
Ну это ты утрируешь, там не всё так плохо, тачки-то неплохие в общем-то, но вот цены на них пиздец, должны стоить в 2, а то и в 3 раза меньше, EXEED за 4 мульта, пиздец смешная шутка, а ещё смешнее шутка, что кто-то это берёт.
Ты еблан? Педали делают из металла, возможно, потом для красоты пластиковую накладку ставят. Это безопасность, блядь, нормальные производители с этим не шутят.
Потому что ты ебаный нищий чмошник, сложнее короллы никогда ничего не эксплуатировавший.
Хочешь мискариса и кошкажена?
Пруфай пластиковые педали у нормальных брендов, пиздоглазая подстилка
Мань, не тому ответил
Спок довен, вот теперь педаль газа от Toyota Camry
https://baza.drom.ru/izhevsk/sell_spare_parts/pedal-gaza-na-toyota-camry-v40-2006-2011-lexus-iii-90342785.html
Думаешь там смысл в безопасности? А хуй там, ты далбаёб обосрал свои штаны, как всегда.
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=45699 мицубысы аутистер, тоже с пластиковой.
На фокусах и мандах идёт пластик, на вульвах, везде ломаются периодически, но такие дауны, как ты, до сих пор думают, что там штырь внутри металлический, ой как же я проигрываю с таких.
Ебанаврот, точно, не обессудь.
Это тебе, чинчонг
Охуеть, этот довен притащил вместо рисовозок от одних узкоглазых пидарасов рисовозки от других узкоглазых пидарасов.
Напольную пластиковую педаль с бмв или с другой нормальной машины принеси мне, петушара.
А теперь тащи пластиковую педаль тормоза от своих любимых азиатов, еблан.
Тебе тут уже нассали на ебало, продолжай принимать поток
Алсо дохуя других рисовозок с норм металлическими педалями
> Напольную пластиковую педаль с бмв
> педаль тормоза
Ебаааааааааааать ты обосрался канеш, на видео педаль газа, это во-первых.
Во-вторых ты за свой базар даж ответить не можешь, пешеблядь тупая.
>Пруфай пластиковые педали у нормальных брендов
>притащил вместо рисовозок от одних узкоглазых пидарасов рисовозки от других узкоглазых пидарасов
Хаха, выписывание тойоты и мицубиси из нормальных брендов одним постом. Какой же ты еблан вертлявый, просто охуеть.
> рвоньк
+ 15 рублей за маркетинг
- мискариса за рвоньк
- место в очереди на кошкожену за упоминание других рисобрендов
Перефорс засчитан, пешеблядь
доложено старшему нефритовому менеджеру
выписан из очереди на кошкожену
В е70 была пластиковая в вагах пластиковая
Уход от темы стоимости ремонта на тему причин подорожания засчитан
>Пруфай пластиковые педали у нормальных брендов
Щас дебил начнёт генерить оправдания, что швятая Тесла теперь не является нормальным брендом.
Олсо педаль на пике отвалилась летом, а не в мороз -30, как у нас сейчас.
тоже ломалась?
Да бля чел, он пешеблядь, думает, что пластиковая педаль газа на авто это признак хуйни, напольные педали я не стал ему приносить из его ссущихся беенве, они, кстати, тоже пластиковые.
> проблеме уже более пяти лет
> аналогичные поломки случаются
Не мог не обосраться своим же пиком, да?
У лады пластиковые педали? Вроде нет
> из его ссущихся беенве
+15 рублей за маркетинг!
Продолжай в том же и нефритовый менеджер тебя запишет обратно в очередь на кошкожену.
+15 рублей. Только воях и зикр, только мискариса! Тесла -15 соц рейтинга.
> за свой базар даж ответить не можешь
Чушпан, ебало свое стяни, пока самого на правёж не поставили.
>воях зикр
В яндексе почему-то выдает видео с плясками каких-то бородачей.
> В яндексе почему-то выдает видео с плясками каких-то бородачей.
Это яндекс твое душевное здоровье оберегает от китайских шедевров автопрома.
>Древний аутлендер с почти 300 пробега
То есть примерно тот же отчаявшийся и забитый по жизни персонаж, который в Перово по пьяни 20 тачек разбил на днях?
А ты чего добился? Хавал в кредит?
Крузак не премиум, держу в курсе. А так даже у меня на работе есть дяденька на гелике, который мнит себя дофига опасным бандитом и ведёт себя примерно как быдлецо на твоих видосах, но это всё до первого конфликта с серьёзным человеком на дороге, после чего обычно таких дяденек надолго упаковывают.
И это всё не отменяет того факта, что большинство GLS, Х7 и т.д. ведут себя на дороге вежливо.
а где на китайца купить педаль? на тойоту и хуйдай я на экзисте купить могу. А как с этим вашим СуйХуй 8 про макс быть?
а нигде блять
если тачка на гарантии то идешь залупаться на дилера
если не на гарантии - то тоже к дилеру, но с вазелином, потому что тебе выставят ебейший оверпрайс
пиздос. тогда их только новыми брать и скидывать после 50к.
Берешь мискариса, вывариваешь его в клейстер, смазываешь им куски педали - и вот, как новенькая!
Китайский дракон качество русский медведь смекалка! Удар!
Распутный женщина тайваньский сепаратист постановочный провокация цена 10 долларов! Болезненный спина удар китайско-русский дружба! Подлый!
Вот ты и спалился, школ, ещё и слово чушпана посмотрел.
О, свинья из треда про уазики и сюда забежала.
Почему не под крынками, xoxол?
Гоните его отсюда, а то и тут все засрет.
На алике же
Машину - нет, китайский массово-габаритный макет типа чери - можно на озоне.
> Охлади пердак, школьник.
Педаль газа на Логушке пластиковая. Металлическая сцепления и тормоза.
Нет, но педали газа давно из пластика делают
Можно
Мне не нужно брать кредиты, чтобы купить себе нормальную немецкую машину
так это только подтверждает тезис о том что чинчонг говно, раз другие делают неломающиеся педали из пластика
Ну так никто не говорит, что Китай не говно, у них бомжетачки это джили, ли, зикр и хуйцы, все остальное вообще залупа ебаная
>хуйцы
Буду! Вот бы мне сейчас хуйцов заджилили во все щели :3
анон на шестерке
Это? Нет. Не это, педали пластиковые и на других тачках ломаются, рукожопов дохуя.
А вот ебаная электроника, хуёвый антикор и прочее - да, говорит об этом.
>немецкую машину
А почему ты порвался, когда китайцев задели?
Эксид не немецкая машина, если ты не знал.
а на тнвд или мехатроник возьмешь?
Будто бы я на них больше 150к буду ездить
На 150к у тебя уже третья контрактная дсг будет и в ней пятый по счету мехатроник, лол
Пришел тут блять ссать в уши про надежность бюджетного вага.
Что же не десятая? Дсг по-твоему летит еженедельно чтоль? А tsi масло жрет литрами вообще. Я уже как-то двачеров обоссаных послушал и взял сраную хонду, хуже куска говна был только прадо.
там до тебя уже 199к наездили еще до того как смотали и привезли в РФ
> Дсг по-твоему летит еженедельно чтоль
Я успешный человек три раза в день по 20 минут меняю дсг.
Дсг не заменит сама себя.
> А tsi масло жрет литрами вообще
А для тси просто есть специальные маслозаправки, когда ваг покупаешь - тебе адресок дадут. Очень удобно - и бензин, и масло зальют.
если хочешь зачморить вагоеба - делай это грамотно и со знанием матчасти
дсг отъёбывали на малых пробегах в самом начале 15 лет назад, а мехатроник - это вообще болячка аудюшных коробок связанная с ебанутой компоновкой двигателя в них
мимо раньше ездил на дсг
>А tsi масло жрет литрами вообще.
опять мимо, блять, с 2012 года пофиксили почти на всех движках, чтобы оно жрало масло его ебать надо очень долго и старательно
все тот же бывший вагоеб
> делай это грамотно и со знанием матчасти
Да.
> дсг отъёбывали на малых пробегах в самом начале 15 лет назад, а мехатроник - это вообще болячка аудюшных коробок связанная с ебанутой компоновкой двигателя в них
Нет.
Отъебывают партиями датчики давления на валах на dq500.
Отъебывают партиями смехатроники на dq200 до сих пор.
На dq250 умирают гидроблоки, не так часто, как вышеописанное, но все так же до сих пор.
Херовый из тебя ваговод.
>Отъебывают партиями датчики давления на валах на dq500.
>Отъебывают партиями смехатроники на dq200 до сих пор.
>На dq250 умирают гидроблоки, не так часто, как вышеописанное, но все так же до сих пор.
на пробегах до 50? не смеши мои тапки, dq250 вообще бьет рекорды надежности при разумной эксплутации
>Херовый из тебя ваговод.
А это да, свою дсг-повозку продал уже давненько
> на пробегах до 50?
На пробегах до 15к.
Форум тигуанщиков, форум кодиакщиков - за пруфами.
На одном тема про отъеб дсг в районе 200 страниц, на другом - 500+. Были полгода назад по крайней мере, ща думаю, уже побольше еще на сотню-другую.
> А это да, свою дсг-повозку продал уже давненько
С чем и поздравь себя еще раз
> Отъебывают партиями датчики давления на валах на dq500.
Проехал 100к, до Казахстана, потом в Грузию, в Турции побывал, на DQ500, только цепь подтянули, потом ещё 50к, поменял цепь, менял масло вовремя и расходники всякие.
>раз
Это да, катаю сейчас на акпп родом из восьмидесятых, лол. Охуенное ощущение.
Какого ухода, дебил блядь. Продать тигуан за 2, а после купить хуйцзы за 4 и тольковыигрывать от сэкономленных на ремонте денег - на такое только сверхразум способен.
Я сам вагоеб, дебил блядь.
А ты пошел на хуй, сын шлюхи.
Короче в пизду вас всех умственно отсталых хуесосов, жрите свое пиздоглазое говно.
скрыл на хуй
А вот у меня в некронемце педали стальные, специально проверял.
Эк тебе очко разворотило.
Ну ладно, не гори так, примени специально разработанную смазку для очка от вага, полегчает.
>Напольную пластиковую педаль с бмв или с другой нормальной машины принеси мне, петушара.
Они как минимум с е39 пластиковые, опущенный некродаун на гнилой 34.
>Я сам вагоеб, дебил блядь.
>
да, и на каких tsi после 2012 масложор до 100к?
рисовоз 2012 репортинг ин - педаль стальная
Ебаный долбоеб, где ты увидел, сука, что я про масложор говорил, еблан, это ответ сарказмом на высеры гнилоебого хуесоса.
>тольковыигрывать
а что не так?
тагил судя по всему не уступает вагу в надежности, имеет официальную гарантию и ближайшие 5 лет будет просить денег только на страховку, мойку и бенз
если оставить тигуан, то по текущим ценам за 5 лет он отхуесосит опа если не на 2 ляма, то на 1-1,5 точно
если бы у меня была возможность сейчас доп, латить 2 ляма и взять тагил, долго бы не думал, один хуй нормальных машин нам больше не видать
Епте, какой тонкий сарказм, ну ладно раз так. Но ты это, протрезвей.
>Продать тигуан за 2, а после купить хуйцзы за 4
Нет, продают Тигуан за 2 и берут хуйцзы за 2, чтобы ездить три года на гарантии и не ссать, что в любой момент что-то отъебнёт на сумму 300-400к
> тагил
Изучай
и дальше
так изучил, ни одной блять проблемы с крупными дорогостоящими узлами, как правильно написал анон в треде - у тигуана до хуя таких же "проблем"
300 кг грузоподъемности по паспорту не напрягает?
Вместо подвески там говна китайского кусок, судя по таким цифрам.
лично меня - нет, тяжелее 4 человек в салоне я ничего не вожу, в багажнике - максимум сумки с барахлом
алсо, если мне таки припрет - поставлю другие пружины и аморты
Вырвет пластмассовые стаканы.
Ага, и в космос улетит.
Был бы он полноприводный с тем же автоматом что у тугелы - было б заебись.
Форд Чпокус, пластиковая педаль, которую сука ещё и снимать надо, чтоб нормально салонный фильтр поменять. Ебать инженерная мысль!
о, это ты еще на втором икстрейле с левым рулем салонный фильтр не менял, там чуть ли не пол-панели разобрать надо, чтобы по уму его поставить
Ну тут хуй знает с водителем или нет. В характеристиках например шкодиака 675кг, включая водителя. А у тиги, которая легче кодиака, на той же платформе с тем же мотором каким-то хуем 438кг
У монжары с тем же движком на той же платформе аналогично каким-то хуем дилеры пишут 400кг. У соплатформенного XC40 нарисовано 540 на T5 и 514 на Т4.
Так что скорее всего это пиздеж пальцем в небо.
>соплатформенного XC40
катал на Т3, энергоемкость подвески - мое почтение, такое ощущение что едешь на машине размером с крузачок
Та же платформа - это не незыблемая хуйня какая-то, это общее расположение агрегатов, электрика и тд.
Сравни например карок 4.3 метра длины и терамонт 5.1 - это все MQB ваговская. Так что не от платформы, а от конкретной машины зависит грузоподъемность.
> Так что скорее всего это пиздеж пальцем в небо.
Точно нет. Это данные, нужные для сертификации. Возьми СТС, посмотри - там и снаряженная и полная массы.
> Ну тут хуй знает с водителем или нет.
В РФ в ПТС/СТС идет снаряженная масса минус водитель и (вроде бы) без топлива. Да, по ПДД снаряженная масса учитывает и то, и то, но таможня этими ПДД себе очко подтирала.
Полная минус снаряженная соответственно - это сколько может взять машина на борт.
> У соплатформенного XC40 нарисовано 540 на T5 и 514 на Т4.
Разные пружины скорее всего, поэтому с более тяжелым движком грузоподъемность больше.
Не, я к тому, что например в разных источниках, что я нагуглил у тиги была заявлена 438 = полная - снаряженная, а у кодиака 675 = полная - снаряженная + 75кг веса водилы, т.е. реальная полная - снаряженная = 600кг.
Поэтому и тут в целом возможно, что т.к. 300кг это полная - снаряженная, то реальная с водителем 375.
> Поэтому и тут в целом возможно, что т.к. 300кг это полная - снаряженная, то реальная с водителем 375.
В идеале надо смотреть, что в ЭПТС у тагиллы. Может на форумах кто-то скидывал, или до дилдера доебаться с целью поглядеть циферки, если поедешь таки выбирать.
>карок 4.3 метра длины и терамонт 5.1 - это все MQB
Я ж сравнивал тигу и кодиак с одним и тем же движком. Они различаются на 20см длины и 50кг массы по ттх, ну схуяли там разница в 200+кг грузоподъемности-то будет? Пружины у них одного артикула взаимозаменяемые.
Так бля, китаеводы.
Есть владельцы танк 300? (шутка про тракториста)
У меня ща МПС3, который меня заебал вусмерть (в каком-то из тредов про внедорожники рассказывал фуллстори), смотрю вот на это чудо инженерии.
Вводные - нужен рамник с движком, чтобы тягать прицеп, и без прицепа тягаться по равнинной местности с отсутствующими дорогами. Еще было бы неплохо на этом ездить зимой, поэтому смотрю на комплектацию с муфтой, а не с парттаймом.
Есть реальные отзывы владельцев или я не по адресу и мне на скуф2.ру?
Есть владельцы танк 300? (шутка про тракториста)
У меня ща МПС3, который меня заебал вусмерть (в каком-то из тредов про внедорожники рассказывал фуллстори), смотрю вот на это чудо инженерии.
Вводные - нужен рамник с движком, чтобы тягать прицеп, и без прицепа тягаться по равнинной местности с отсутствующими дорогами. Еще было бы неплохо на этом ездить зимой, поэтому смотрю на комплектацию с муфтой, а не с парттаймом.
Есть реальные отзывы владельцев или я не по адресу и мне на скуф2.ру?
Тут вроде из китая признают только джили и хончу. Так что скорее всего скуф2 всё же придётся почитать
Ну мало ли тут есть крадущийся тигр затаившийся дракон на танке.
Но я в общем-то так и думал, что скуф2ру и телега
>Сравни например карок 4.3 метра длины и терамонт 5.1 - это все MQB ваговская. Так что не от платформы, а от конкретной машины зависит грузоподъемность.
>
Этот шарит. Даже в идентичных по начинке yeti, tiguan и q3 стояли разные аморты.
Может быть и наоборот. Пружины одинаковые, но у Т5 вписали больше потому, что сухая масса больше за счет движка. Так что не факт.
И повторюсь - даже на Т3 (легкий трехцилиндровый) энергоемкость подвески просто ебейшая. Такое ощущение, что она может быть идентична ХС60 или даже ХС90 (вряд ли).
на дром тебе, там уже есть реальные отзывы
Не фанат дрома, там слишком дохуя проплаченных постов по китайским маркам.
На драйве обычно видно у кого реально машина есть и кто ведет ее блог, а кто маркетолог. Ну и в телеге тоже сразу понятно в чатиках по моделям ху из ху.
на скуф2 все кучкуются по говноблогам, поздравляют с покупкой, говорят что главное, чтобы машинка радовала. Ну плюс боты ещё.
Из всего китаехлама, что продают, тапк 300 выглядит более-менее сносно, как по мне. По сути единственный китаец до 4кк, похожий на машину. У него чугунный блок двигателя и нормальный автомат, что является залогом долгой жизни автомобиля. Такого никто сейчас не предлагает. У меня только два вопроса к нему - тип впрыска (комбинированный как на последних ВАГах или нет) и что там по запчастям на афтермаркете. Из новья это единственная машина, достойная внимания. Из б.у. (если нессышь) за эти же деньги присмотрись к МПС4 с 3.0 или даже с дизелем и к корейцам с d4hb/d4ha. Больше нормальных (чтобы не ебали мозг и чинились аки тазы) современных мотов не осталось.
This ->
Я понимаю, что могут из-за базы и других амортов/пружин отличаться ТТХ, но не на 200 с хуем кг же на практически идентичных машинах с одним движком и взаимозаменяемыми деталями
какой на хуй афтермаркет, машину с этого года выпускать начали
вот тебе реальные
https://www.drom.ru/reviews/tank/300/1439034/
https://www.drom.ru/reviews/tank/300/1438977/
не люблю драйв за излишнюю восторженность, на дроме народ более прагматичный и критично относящийся к тачкам
Ну на новых корейцев вагон запчастей сразу же можно купить, например. На тот же палисад, мохав, сорненто, санта-фе, туссон любых запчастей завались и ещё долго так же будет. Что там у этого танка - хз.
> МПС4
МП4 тогда, МПС это паджеро спорт.
Нахуй мицу, единственное, что в их машинах охуенное - это система полного привода. Я свой МПС3 за 6 лет перекрашивал в круг дважды, краска ломтями сходила, и это тайская сборка. Дохуя еще предъяв к нему есть, но это уже анрелейтед.
> к корейцам с d4hb/d4ha
Бля, дизеля корейские уважаемые, да. Но мне рамник хочется, у меня прицеп с лодкой, я боюсь несущий кузов крякнет, плюс не хочется проверять, как себя поведет полный привод какого-нибудь санта фе на мокром песке при спуске лодки. Там даже лебедкой цепляться не за что будет, если вдруг встать.
Я думал поискать прадос, но это тоже лотерея, плюс мне ток 4.0 подходит - с 2.7 на трассу даже на пустом ездить не хочется, а у дизелей прогар поршней. Офк 4.0 самые дорогие.
Вот и в итоге ток китайский шрот остается.
Спасибо, гляну
> не люблю драйв за излишнюю восторженность, на дроме народ более прагматичный и критично относящийся к тачкам
Ну мож быть, я на драйве по прадосам ветку мониторил, и полезной инфы там процента 2-3 от всех постов.
Думал, мб по новой машине после покупки обычно отзывы пишут, по танку чо полезное найду.
Там хоть понятно, что заплатили, нет-нет, но проскочит правда, а тут аноны забесплатно жопу рвут, чтобы не так обидно было на китаегoвнe ездить.
Постоянно проигрываю с этой ситуации - едет по дороге скуф с важным видом, воображает, что у него лакшери премиум кар, почти Вольво, так то и оригинальный Вольво та ещё помойка для соевых нитакусиков, половина потока завидует, половина боится - никак бандит опасный или местный депутат едет, а приходит в автач и тут ему полную панамку хуёв напихивают, никакого уважения, лол.
>Что там у этого танка - хз.
Абсолютно такой же вопрос по всем другим китайцам. По сути ни у кого еще нет отлаженной поставки запчастей, доходит до того, что даже у дилеров нет доступа к нужному.
В ближайшие годы, по идее, это должно как-то наладится. И сами производители должны этому способствовать. Но я так понимаю, они ждут, что ситуация с гойдой и санкциями маленько успокоится. А то начнешь строить бизнес по поставке запчастей - а потом хуяк - и его придется за недельку прикрыть.
> Там хоть понятно, что заплатили, нет-нет, но проскочит правда, а тут аноны забесплатно жопу рвут, чтобы не так обидно было на китаегoвнe ездить.
Ну да, может ты и прав.
Обычно просто у рамного говна аудитория немного более уравновешенная при общении в интернете, особенно, кто его по прямому назначению пользует, а не паркуется во дворах человейников на двухсотках
Кстати, продолжу свою мысль.
Судя по обилию чинчонгов в такси в ДС, на разборках таки должны начать появляться запчасти. Алсо новые запчасти тоже кто-то должен возить таксопаркам так-то.
Тойта не может в дизель. Если нужна рама сновья, то только тапк 300 или уаз.
> Тойта не может в дизель
Я знаю, да. У одного знакомого по сплавам умерла двухсотка дизельная на смешном пробеге то ли 30 то ли 40к.
> Если нужна рама сновья, то только тапк 300 или уаз.
Уаз тоже не очень хочется. МПС3 хоть и говно, но разбаловал комбинацией дизель+автомат+человеческий полный привод. Переезжать на уаз с змз+механикой и парттаймом - не.
Да, вот еще кстати что живет в МПС - основные агрегаты. За 6 лет с 4d56 двиглом и ватоматом - проблем не было. К сожалению со всем остальным, особенно с коррозионной стойкостью - было.
>на последних ВАГах
На новых еа888 ген4 впрыск только прямой кстати.
Продолжаем.
У машины есть основные агрегаты, есть железо и пластмасса. Если производитель не может в качество из коробки, то нужно чтобы была возможность починить + надёжность основных узлов + наличие в свободной продаже запчастей. Но это я как потребитель некро рассуждаю, конечно. С этой точки зрения у танка как раз есть потанцевал, в отличие от остальных поделок чинчонгов. Лично я для себя расставил приоритеты так (в порядке убывания): дизельный кореец (скорее в сего палисад) - арабский мицубиши - танк 300. Менять машину на одну из этих буду через пару лет, если конъюнктура не изменится.
Я имею в виду, что бывает впрыск чисто в камеру сгорания (олдскульное хуёвое решение) и впрыск комбинированный, когда часть бензина попадает через впускной клапан (точно есть на некоторых вагах, мб даже на всех начиная с какого-то года). Во втором случае мотор дольше проживёт до серьёзного ремонта.
У машины есть основные агрегаты, есть железо и пластмасса. Если производитель не может в качество из коробки, то нужно чтобы была возможность починить + надёжность основных узлов + наличие в свободной продаже запчастей. Но это я как потребитель некро рассуждаю, конечно. С этой точки зрения у танка как раз есть потанцевал, в отличие от остальных поделок чинчонгов. Лично я для себя расставил приоритеты так (в порядке убывания): дизельный кореец (скорее в сего палисад) - арабский мицубиши - танк 300. Менять машину на одну из этих буду через пару лет, если конъюнктура не изменится.
Я имею в виду, что бывает впрыск чисто в камеру сгорания (олдскульное хуёвое решение) и впрыск комбинированный, когда часть бензина попадает через впускной клапан (точно есть на некоторых вагах, мб даже на всех начиная с какого-то года). Во втором случае мотор дольше проживёт до серьёзного ремонта.
Вкотился на компактном роскошном тигре-китайчике.
Дополню: было бы неиронично интересно посмотреть как ты будешь ебаться с танком. Ну или это реально не огранённый алмаз.
Помимо того, что уже обсудили: надо держать в уме, что это GWM, который хронически не может в качество покраски даже по сравнению с японцами и корейцами. В общем я ставлю на то, что танк начнёт гнить раньше, чем в нём отрыгнёт что-то по технической части.
> GWM, который хронически не может в качество покраски даже по сравнению с японцами и корейцами
Я МПС3 перекрашивал два раза. Первый раз через год с небольшим с задней двери на мойке отошел пласт краски в районе 10х10 см, и в течение пары недель пошли еще. Дилер перекрасил по гарантии. Потом в 21 году уже вся машина начала облезать так же, я психанул и залил в раптор по кругу.
Рама - сразу от дилера повез к антикорщику знакомому, там со скрытыми полостями со всей херней отработали. По-другому никак, я видел неантикоренные МПС, там очаги коррозии повсюду на черном металле - рама, задний мост, тяги и тд, буквально за год-два эксплуатации.
А еще я ебал в рот инженеров мицу за гениальное решение пропустить по низу заднего моста провода к датчикам абс. Чиркнул мостом по земле на вывешивании - проводке пизда, а с отказом датчиков абс не работает ебучая электрическая блокировка диффов. ВНЕДОРОЖНИК, мать их японскую за ногу.
Сомневаюсь, в общем, что китаец будет хуже этого.
Так-то для любой рамной машины, чисто по моему опыту, антикор сразу после покупки - необходим, особенно сейчас, когда производители кладут хуй на долговечность продукции.
UPD.
По танкотеме.
С утра почитал отзывы, посмотрел видосы.
Очень напрягло, что у танк 300 какой-то пиздец со стабилизацией.
В версии с парттаймом есп отключается сразу при подключении передка - это нормально, парттайм на твердом покрытии нельзя использовать.
НО.
В версии с "городской" муфтой при автоматическом включении муфты стабилизация так же отключается!
В итоге получаем следующий трюк: едем на заднем, заходим в поворот, перед проскальзывает, муфта перебрасывает туда момент и пиздец, снос переда, который невозможно выправить, т.к. муфта будет перебрасывать туда больше момента с жопы, усугубляя этим снос, а есп отключена.
Либо китайцы пизданулись, либо прошивка есп пока что одинаковая для парттайм и муфты, что хуево, но можно исправить, наверное.
Я просто пару раз от лихой дури на льду (где машин рядом нет в пределах пары десятков км) отключал перед и стабилизацию у себя на МПС и крутил пятаки на заднем. Рамник в 2+ тонны весом, да еще и узкий-высокий, это пиздец на заднем приводе при маневрах, очень неприятные ощущения, даже в контролируемом окружении, а не на трассе.
На постоянку такое чот не хочется.
Буду продолжать вести наблюдения, короче.
Ну смотри, есть Чери Тигго 7 Про и Хавал Жолион, качество не очень, конечно, но ездить можно, на Haval H9 облизываясь.
Джилли Тугела за 4,5 миллионов вышел, так скуфы как увидели так сразу жалом водят МММ КАКОЙ МАШИНА, чуть ли не чечетку вокруг кредитного менеджера пляшут, чтобы премиальным авто обладать, быстрым и престижным. У парней машина - Кайи, с Мерседесом столкнулся - аж крышу порвало, водителя в салоне зажало, мат, шум, крик. Спасатели приехали потом, вообще не стали никого доставать, говорят - нет смысла.
А скуфы потом такие ЭЭХХХ, ВОТ БЫ НА АТЛАС ПОЛНЫЙ ПРИВОД, НО ТАКИЕ ТОЛЬКО ПРОКУРОРЫ ПОКУПАЮТ
> У парней машина - Кайи, с Мерседесом столкнулся - аж крышу порвало, водителя в салоне зажало, мат, шум, крик
Лол блядь, ГЛЕ въебался в кибитку б-класса и у нее аж крышу повело, ну нихуя себе.
>ГЛЕ
Не просто ГЛЕ, а ржавая, ушатанная некрота, после 15 хачей, которая разваливается на ходу и за 5-10-15 лет там ни жёсткости кузова ни подушек уже не осталось, всё в труху от первого чиха, поэтому надо брать новое ссалону, да, китаедебил?
>аж крышу повело
Вообще, не повело, а порвало метал, машина там вообще вхлам, два трупа. Парней жалко, а вот мразот типа тебя, которые оправдывают это скотство, нет.
У жирнейшего блогера есть видос старого рамного китайца после встречи со свободнокатящимся колесом от камаза.
Рекомендую посмотреть желающим купить бюджетного китайца. В дорогих, я подозреваю, с безопасностью все на уровне европки, а вот в обсуждаемых тут отходах - на уровне каююйюай или как эта хуйня называется.
>Чери Тигго 7 Про и Хавал Жолион
>Кайи
Из тобою названного более-менее хавал ещё, хоть и неудобный пиздец. А Кайи это суббренд Чери, вот и думай.
Хотя так-то можешь посмотреть китайские краштесты, вроде нормально они все бьются, если не считать бюджетки, даже твой чертига 7 про.
Кста, какие ощущения от кроссовка 1.5 литра на переднем приводе и вариаторе?
>Джилли Тугела за 4,5
Пипл покупает за 3.7-3.8, на скуф2 посмотри. Джили из всех китайцев как раз самые европеоидные получились, потому и в почёте
>Кста, какие ощущения от кроссовка 1.5 литра на переднем приводе и вариаторе?
Когда скуф не понимает куда попал. С чего ты решил, что у меня хоть один из перечисленных автомобилезаменителей идентичных натуральному?
Потому что ты про чертигу написал "ездить можно", а там блять на 1.65т сука 1.5л 147лс на вариаторе и переднем приводе. Обычно такой хуйней только владельцы этих самых чертиг занимаются.
Этот каюй стоит 2ляма, т.е. как Солярис. Если на скорости 100км/ч въебать в бочину Солярису, то результат будет аналогичный.
Что сказать-то хотел? Что в 2023 у машины иссалону за 2кк нет безопасности как у вульвы?
Пикрил итоги встречи Хонды HR-V и трамвая, причём трамвай не просто въехал в Хонду, а впечатал её в столб. Водитель и пассажир в больнице, пассажир в тяжёлом состоянии, но оба живы.
Я понимаю, что пример НИЧЕСТНЫЙ, потому что 20-летний недорогой премиальный (430 см это какой класс?) кроссовер от Хонды с ржавым кузовом на фото видно, что арки сгнили почти до лючка бензобака, всё ещё на порядок безопасней кибитки б-класса за 2 ляма, но и трамвай вообще-то немного потяжелей GLE.
И это ещё почему-то подушки не сработали, то есть их может быть и не было уже.
Ещё раз повторюсь - если речь идёт о покупке именно нового авто за 2кк, то в плане безопасности там будут сорта говна.
Если же речь идёт о максимально безопасной машине любого года за 2кк, то это другое дело, и вариантов там полно.
ты про усталость металла что-нибудь слышал?
привет некроебам кстати
>Не просто ГЛЕ, а ржавая, ушатанная некрота, после 15 хачей, которая разваливается на ходу и за 5-10-15 лет там ни жёсткости кузова ни подушек уже не осталось, всё в труху от первого чиха, поэтому надо брать новое ссалону, да, китаедебил?
Ты юы сразу сказал, что ты драчек, я бы даже время не стал тратить тебе на ответ.
>ты про усталость металла что-нибудь слышал?
Значение знаешь?
Старая Хонда с уставшим металлом оказалась крепче нового китайца.
Поэтому, если у тебя есть всего 2кк, то надо расставлять приоритеты, если тебе важна безопасность, то чингчонги худший выбор из возможных, если важнее экранчики, а на премиальном дермантине и помирать не страшно, то конечно бери китаемобиль.
+15 миска рис, но без соус.
>2023
>если тебе важна безопасность, то чингчонги худший выбор из возможных
Те, кому была важна безопасность, уже эмигрировали из РФ. А оставшимся уже должно быть без разницы - умереть чуть позже на фронте/от ядерки или чуть раньше за рулём чингчонга. Ипотечникам второй вариант даже предпочтительнее, т.к. покрывается страхованием жизни. Глядишь, жене не придётся идти на панель..
Хохлоблядь, съеби в бомбоубежище
Перечитал - зря писал обезличенно, т.к. действительно похоже на хохла. На самом деле описывал свою логику - месяц назад психанул и пошёл купил китайца, чтобы успеть хоть раз в жизни поездить на новой машине.
А по поводу безопасности - во-первых, моя предыдущая машина была не безопаснее, а во-вторых, все знакомые снежинки, кто очень ценит свою жизнь, ещё в 2022 съебали в ЮВА/Турцию/Казахстан/Узбекистан. А я кушаю антидепрессанты и в целом мне уже похуй, как и когда зажмуриться. Такие дела
Ну хорошо хоть сюда эквестриане не забрались.
Китайцы безальтернативны, что сделаешь.
хавал-хавал и похавал)))000
Что за хавал-то?
Выбирал между ней, тигго 4 про, кулрей
Жака просто не было в моем городе
Тигго ужасно ехал на вариаторе. Самые отвратительные ощущения от машины остались
Кулрей ехал резво, и качество салона было в разы лучше чем у тиго
Сейчас уже проехал на почти всех марках китайцев, могу сказать, что чери и его субренды лучше вообще не трогать, это не машины вообще
>Сейчас уже проехал на почти всех марках китайцев, могу сказать, что чери и его субренды лучше вообще не трогать, это не машины вообще
Поддерживаю двумя руками. Ходил на тест Черри Аризо 8, после своего фокуса 2011 года показалась несобранной китайской игрушкой, именно странные ощущения от подвески и управления, не говоря уже о корявой посадке и китайских планшетах. Менеджер ссал в уши какие Черри молодцы, что они гораздо лучше корейцев, т.к. он раньше продавал корейцев. Доверия его слова вообще не вызвали, чувствуется когда человек не искренен.
Надо сказать, был я после теста Джили атлас и Монджаро, показалось что Чери это прям китайщина голимая после Джили.
Сегодня два раза посадил на брюху свою ма6шку 16 г.в, плюс нашел что с левой стороны немного помял порог, хотя берег как мог, по сути не езжу а с приходом приходится крадучись передвигаться. Придомовые территории перерыты колеями, дворы толком не чистят. Из-за этого стал поглядывать на хавал дарго, ценник писос конечно, как же больно за китайца отдавать 3.5 млн рублей
Почему именно дарго, а не М6 или джолик?
Можно же взять привозной по параллельному импорту монджаро за 3.8.
Монжаро почему мне меньше зачем, чем та же тугелла
Тугелла просто ебет всех китайцев раком по ездовым характеристикам
писали уже - гарантии на него ни хуя нет
мимо
Лучше взять в рот.
>Тугелла просто ебет всех китайцев раком
Меня бы кто раком выебал.
анон на шестерке
>чери и его субренды лучше вообще не трогать, это не машины вообще
Ну достаточно даже историю компании почитать, чтоб это понять. Нихуя своего никогда толком не было, либо старье купленное за бесценок, либо что-то спизженное и обязательно по-дешману.
Сейчас вроде уже напиздили столько, что своя экспертиза чуток нарисовалась, но всё равно это хуйня, а не машины.
Атлас/Тугела
Мне на тесте Дарго не понравился, в спорте резкий как понос и бесяче дёрганый, а в других режимах тупой как пробка и не едет. Плюс руль уёбищный, так и не смог за него удобно ухватиться, нахуя сука в паркетнике без намеков на спорт ублюдские лепестки?
Без зимнего пакета и без гарантии
Мне и exceed rx их топовый не понравился
По сравнению с тугеллой едет неровно. Да. он набирает скорость. Звук турбины как в самолете начинает звучать, чет где то пукает, че то скрипит. Ну и кринж, что кресло пассажира в разы удобнее кресла водятла. Сразу себя водилой какого то начальника чувствуешь
>Без зимнего пакета
Нахуя он нужен, когда есть автозапуск?
>без гарантии
А ты знаешь как она работает? Как надо будет ебаться в случае чего, чтобы тебя дилер нахуя не послал с его "гарантией"?
Имхо, проще взять хорошего китайца, а монжаро я отношу к хорошим по совокупности факторов (АКПП, двигатели, норм оцинковка, подвеска), без гарантии, чем хуевого китайца но с гарантией.
А ещё лучше не заниматься онанизмом и купить Тойоту/Лексус за свой бюджет.
А в чем проблема быть водителем начальника? Или ты слишком гордец для этой работы?
И хорошую таету/лексус ты сейчас возьмешь за 3,5? Думаю что нет. Китаец хотя бы мозги ебать не будет, пока на рынке хаос и оверпрайс на все.
Короллу, кэмри возьму просто изумительные. Равч даже можно придурить.
>Нахуя он нужен
Ну вот когда в -30 тебе понадобится ехать, а не греть 20 минут машину, чтоб в салоне было норм, тогда поймешь. Плюс с подогревом лба (или хотя бы зоны покоя дворников) сильно больше срок службы дворников и качество очистки зимой.
Ну и как салон не грей, руль в сильно холодную погоду у тебя все равно какое-то время будет ебейше холодный, а в перчатках аки Гослинг водить хуйня затея
>А ты знаешь как она работает
Знаю то, что если покупать тачку без гарантии, то её надо брать 2-3 летней, чтобы все болячки были устранены. Да, у дилера ты мб будешь ждать детали хуй знает сколько, но все ебучие сверчки и глюки прошивки за свои деньги чинить заебешься.
>проще взять хорошего китайца
Так можно взять ту же Тугелу с тем же набором агрегатов, если тебе не рассаду возить
Бля просто спиздили под чистую дизайн тайкана.
>Почти во всех современных авто педаль пластиковая
ЩИВОБЛЯДЬ.жпг
Да, педаль газа уже давно почти везде электронная и целиком из пластика. Потому что нихуя она там никаких тяг не тянет. Если давить как ебанутый или пытаться её вбок сломать, то можно получить результат как на видео.
Вот тебе фотка педали газа от фокуса 2, который сука с 2005 года выпускают.
Вообще то нет. Ну если ты про напольный газ говоришь то там вообще строение другое которое не предполагает его поломку. И то там в перемешку блок сделан из разных делатлей и металлических и пластиковых. А те что висят на "кронштейне" как у того чинчонга - из металла.
Так машину дешман. Вот педаль с г11 семерки бнв. Стальная.
>Разговор про педаль газа, кидает стальную педаль тормоза
Ну ты хоть почитай тред, видео посмотри, не?
Ну не совсем так. Да на китайце сломался газ, но разговор тащемто про педали в принципе блы без акцента именно на ГАЗЕ.
У Теслы святой научились
По зимнему пакету я согласен, обогрев руля это хорошая штука, но возводить это в основный критерий выбора такое себе. На примере той же монжары разница между серым и ОД будет почти 2 миллиона. Разве обогрев руля стоит 2 миллиона, чтобы переплачивать?
>Знаю то, что если покупать тачку без гарантии, то её надо брать 2-3 летней, чтобы все болячки были устранены. Да, у дилера ты мб будешь ждать детали хуй знает сколько, но все ебучие сверчки и глюки прошивки за свои деньги чинить заебешься.
Возвращаясь к пункту 1, переплата за авто и дальнейшее обслуживание у ОД, которое раза в 3, а то дороже, чем обслуживаться не у ОД, стоит того? Да за эти 2 ляма можно все что угодно заменить/обновить/перепрошить и еще останется.
>Так можно взять ту же Тугелу с тем же набором агрегатов, если тебе не рассаду возить.
Тугелла то же самое, у ОД будет 4,5+, параллельный можно забрать за 3,8 спокойно. Вопрос упирается к целесообразности брать у ОД и переплачивать за гарантию
Изумительные на объявлении будет? Так-то и х3 можно взять охуенный по объявлению, ты попробуй найти реально изумительный. Сейчас очень сложно найти реально хорошее авто, ибо на замену ничего не взять толкового. Вот и ездят на том, что есть, а скидывают всякое еле живое гавно. А что где-то там продаются толпами годные небитые и живые свежие авто, это мантры. Да и цены сейчас на все просто пздц, то что веста стоит 1,8 тебе о чем говорит? Гранту за 1,3 толкают. Ты думаешь таета будет стоить как в 2019?
Никто блять в здравом уме не будет ставить педаль тормоза пластиковую, если она напрямую связана с вакуумником.
В начале срача скинули видос про сломанную педаль газа, везде сука ставят пластиковые педали газа, хули раздули? Можно и хуй сломать
В принципе все по делу написал, как будто не супер важный критерий, но блядь, как же неприятно было в эти праздники отсутствие пакета для холодных стран в бнв, при том что сама машина на очень приличном "фарше". Без подогрева руля блять дико не конфортно. При этом у меня когда-то была бнв в барабане, но с подогревом руля, а сейчас нафаршированная, но без него. Так что для машины в рф я бы предпочел все таки с плюшками для холодной страны, но опять же не ставил это во главу выбора при прочих равных. В остальном по монджаро согласен, не вижу ни одной причины покупаь у ОД, при той разнице в цене что есть с привезенными.
>Короллу
Как раз вроде 3 ляма стоит сейчас новая, что по своей сути грабеж. В 2024 году это говно уровня соляриса, что внешне, что по салону, что технически, но с нереально завышенным ценником благодаря пидорахам с тавотой головного мозга.
Удивительно, но на автаче фочана тоже дрочат на тавоту ...
Так рф и сша две самые похожие страны из крупных. Что там пидорахи что тут.
Владелец Тугеллы. Жил в Питере на нг праздники. Тугелла в -25 показала себя хорошо. Никаких посторонних звуков, заводилась с пол пинка, отогревалась быстро, но как же заебал климат на трассе - пиздец просто. И удержание в полосе в -29 не работало.
Я так понимаю климат в китай-тачках вообще общая проблема, от него теперь даже не убежать.
Я так понимаю климат в китай-тачках вообще общая проблема, от него теперь даже не убежать.
Так покупай европейское авто,в чем проблема? Ты сам кузнец своего счастья
>Владелец Тугеллы
А мог бы десятилетний прадик взять и проблем не знал бы.
150 прадик во дворе вчера стоял прикуривался после морозов от старой ф10. Вся фантастическая надежность и неприхотливость тавотки, только в интернетах.
Это проблемы исключительно аккумулятора. Причем тут тавота.
>оцинковка
Смеялись всем Китаем.
Оцинковка только у дилерских машин есть, на бумаге.
>Причем тут тавота
А акум не в тавоте?
Чёж, моя "вечно ломающаяся", "жрущая масло галлонами", "катающаяся только вокруг сервиса" бнв заводилась с пол пинка и ни разу не крутила, причем дизельная еще.
Жене взяли в том году эксид тхл на 2 литровом двигателе. Машина охуенная, выглядит интересно, едет бодро, комфортная и удобная во всех смыслах. У самого спортейдж 18 года, но следующую буду смотреть в сторону этих эксидов, ну либо жене что нибудь другое возьмём, а я на ее пересяяду
> выглядит интересно
Дефолтный недокроссовер
> едет бодро
9 секунд до 100, тягооворужённость 193 лс на 1850 кг.
Бодрость которую мы заслужили
> комфортная
Мне кажется тебе сравнивать особо не с чем, как и в случае с бодростью. О каком комфорте речь, если макферсон впереди?
> удобная во всех смыслах
Да, системами помощи водителю и свистелками-перделками в салоне машина нафарширована, тут согласен.
Мне нужен ПП, нормальный клиренс и обычный автомат. Европеец в эти деньги будет только универсалом с пробегом 150к. Впадлу х1,5-2 цены переплачивать тупо ради климата, остальное то мозги не ебет.
Заебался бы заправлять этого динозавра на заправках, я так то 140 средней ехал.
> Дефолтный недокроссовер
На вкус и цвет
> 9 секунд до 100, тягооворужённость 193 лс на 1850 кг.
Дебил? Нахуя тебе в городе 5 секунд до 100? Даже на мкаде средняя скорость порядка 40-50 км в час. К тому же ты получаешь высокую просторную машину, хочешь большей динамики в 7 секунд - бери пузотерку
> Мне кажется тебе сравнивать особо не с чем, как и в случае с бодростью. О каком комфорте речь, если макферсон впереди?
Я москвич и за черту города редко выезжаю
Откуда у тебя деньги на две машины?
Тогда твой вариант ГАЗУЩЬЕК.
Мы с женой работает, оба имеем высшее образование и большой опыт чтобы иметь возможность и ипотеку платить и 2 авто содержать
О, Тула, Ликёрка лофт. Можно тачку поближе посмотреть?
Пик рандом анон
на ютубе посмотришь
ППЦ ты жадный! Ну хочешь я тебе Весту СВ кросс покажу пока не продал или на вишнёвой семёрке прокачу?
Дегенерат, когда у тебя колесо спустит, ладно, лопнет, если ты на ранфлете, это бмв будет виновато или кто?
Ездил на корееговне, теперь взял китаеговно.
Заявляет, что едет бодро, на справедливое возражение начинает доказывать, что оказывается бодро НИНУЖНО.
На замечание про подвеску с гордостью заявляет, что москвич, подразумевая, что в Москве идеальные дороги.
Гавно ты, а не москвич (JAC наверное), у меня в ЦАО одна из улиц убита так, что каждый день проклинаешь дегенератов на Собянине, которые на примыкающей идеальный асфальт уже три раза переложили, а эту сделать не могут.
Дай 1500 р. хотя бы.
Китайскую машину по нынешнему оверпрайсу может купить только долбаёб.
/thread
/thread
Как же я орирую каждый раз с хейта китайцев. Что чери, что бнв, что киа, что тойота, все одинаковое говно. Как на бнв у тебя с огромной вероятностью полетит двигатель, так и на кулрее с огромной вероятностью полетит. Или хуевое лкп у корейцев и рыжики чуть ли не с завода - ну болезнь такая, а рыжики у китайцев говно?
Ебланы, смиритесь уже, вы в веке капитализма, на полках магазинов нет ничего хорошего, надежного, есть только то что обогатит кабана кабаныча
Ебланы, смиритесь уже, вы в веке капитализма, на полках магазинов нет ничего хорошего, надежного, есть только то что обогатит кабана кабаныча
Ну, почему сразу долбоеб. Geely - почти вольво.
> Нахуя тебе в городе 5 секунд до 100?
Мне не нужно. Ты про бодрость автомобиля заявлял а не про достаточность для города.
> Я москвич и за черту города редко выезжаю
И кукарекаешь про комфорт и удобство кроссовера. У тебя это второй автомобиль в жизни?
> нет ничего хорошего, надежного
Есть, но большинство предпочитает брать не хорошее, а дешёвое
Хавал джолион 4вд стоит брать, если денег нет?
> если денег нет
Спрашиваешь про автомобиль стоимостью от 2,5 млн. Обычно если денег нет, то вопрос стоит некруха или не совсем старый таз.
Ты свой бюджет на покупку и на обслуживание лучше в рублях назови.
Так, вроде, до 2.5 же. Ну там даже со скидками 2.2-2.4. В кредит. Конкурентов, как я понимаю, нет? С б/у связываться нет желания. По поломкам у джо мало, что вылезает, судя по разным сайтам и бортжурналам.
Напольная пластиковая педаль была в Гольфах, Джеттах, Октахах, у них блять у многих отрывалась она зимой из-за того, что вода попадала туда, замерзала, а скуфы не понимали в чем дело и начинали ебошить по ней - крепление срывало.
Блять весь драйв2 засран этими случаями, а они всё верят, что вот в их-то тачки уж точно металл стоит
Твой тигуан весь перетряхнуть можно в пределах 500К, а ты собираешься докидывать 1КК+ за неликвидный непредсказуемый кусок говна. Стонкс вообще.
У тебя скорее всего есть щётка для очистки снега с автомобиля. У неё на тыльной стороне ручки есть скребок. Он как раз удобен для отскребания льда от стёкол и зеркал.
2419 тысяч рублей самый дешёвый полноприводный по прайсу производителя.
Можно ли по этой цене купить или просто вечно будешь ждать поставки машины без кучи дополнительных опций - хз.
> Конкурентов, как я понимаю, нет?
Неправильно понимаешь.
Другие китайцы, марки перечислять смысла нет, каждые полгода новые появляются
Дастер
Разные нивы
Уаз
Корейцы: кия и хюндай имеют какие-то кроссоверы за 2-3 млн
Ещё что-нибудь точно найдётся если по сайтам автосалонов посмотреть
>Твой тигуан весь перетряхнуть можно в пределах 500К
Ну-ну, тряси
>2419 тысяч рублей самый дешёвый полноприводный по прайсу производителя.
>Можно ли по этой цене купить
В декабре дилеры Haval при покупке за нал давали скидку 50к + подарки примерно на такую же сумму. Либо скидку 150к на голую машину без подарков.
Если брать в кредит или с трейдом, то ещё дешевле, но там уже надо смотреть, чтобы не наебали.
> или с трейдом
А это вообще имеет смысл? Насколько адекватно старый автомобиль оценят? По моему опыту только мозги ебут и оценивают в 50% от рынка
Да по-разному.
Люди с ликвидными машинами (типа Лады Весты) отказывались от ТИ и легко продавали на 200-300к дороже оценки дилера. А люди с неликвидом (типа Чери Тигго) пытались продавать сами, но им звонили только перекупы и предлагали столько же, сколько и дилер. В итоге сдавали дилеру в ТИ.
Лол, щас бы гречневого деревенщину на весте слушать какие дорогие ваги. И там вообще история студента из палаты мер и весов про отжатый czda.
Даже с учетом подорожания запчастей это будет дешевле и ты остаешься на нормальном автомобиле. Обслуженный тигуан опа-долбоеба выкатает еще 100 ккм, а там и рыночек восстановится во что-то адекватное.
4КК за пробник автомобиля - удел лохов и терпил.
Когда денег нет ездишь на трамвае. Если есть хотя бы 100 тр берешь то что ездит. Хоть велосипед на электротяге
>остаешься на нормальном автомобиле
>выкатает еще 100 ккм
>удел лохов и терпил
Когда я ездил на некропруле за 100к, я тоже строчил тут подобные нищемантры
А чё скажите про новый Geely Emgrand?
Редкий представитель китайцев не кроссоверов.
А в остальном обычный китаец
Ну чё про него сказать? Будущая гроза такси, атмосферник на 120 сил с нормальным гидротрансформаторным автоматом. Но пока дорого дохуя за него просят, поэтому в такси будут всякие омоды и прочие жетты ва3
Плюс он по опциям грустноват даже в жире, в котором он будет стоить не сильно дешевле дорест кулрея, так что я б лучше малость докинул и взял именно кулрей
ЛОЛ БЛЯДЬ, аж взвизгнул
>просто клемму скидываешь
Я такой хуйней не занимался со времен как на ниве ездил
Буду ездить на своей тавоте пока не распадется напполам, потом такую же куплю.
> потом такую же куплю
Ты имеешь в виду развалившуюся пополам?
К сожалению твоя тойота стареет вместе со всеми такими де тойотами. И как она совсем развалится - тебе предстоит тяжёлый выбор.
Краснодупый петух, съебал нах
Rumal kapitalistlik koer, mine munni. Libu selline!
>некопруль
>новый тигуан
Святая толстота
> новый тигуан
> 6 лет и за 140 пробега
Ага, только обкатку прошёл
Надо только по мелочи перетряхнуть, на 500к всего. Зато автомобиль С ДУШОЙ. Эх, умели же делать раньше..
Охуеть, кто-то проехал на джолике 240.000км
>Что такого сейчас можно купить молодому и модному из китайцев, чтобы не быть как скуф/каршеринг/такси?
>Что такого сейчас можно купить молодому и модному из китайцев, чтобы не быть как скуф/каршеринг/такси?
罗古舒克
古
舒
克
а насчет пердолинга с клеммой что-то хочешь сказать, или это неудобная часть поста?
Я не он, но хотелось бы для сравнения узнать, как ведёт себя швятая таётка в те же -45
> чери 7 про макс
> в -45
Братан, не верю.
На холоде меньше у чингчонг повозок педаль газа пополам ломается и бампер отваливается, а тут -45 и все збс.
Пруфцы будут какие-нибудь, видосы там с градусником снаружи?
> все лечится снятием минуса
В -45? На таком морозе заглушил двиг = до лета.
> как ведёт себя швятая таётка в те же -45
На ютубе ищи богдан булычев, год назад на стоковых дизольных тлк300 в экспедицию на 74 параллель ездили, мировой рекорд.
Не фанат тавотки, но впечатляет.
Если ты будешь примерзшую педаль хуярить ногами, она действительно отвалится.
Залупа очередная от Чери в которой кроме внешки нихуя нет
Я не он, но хотелось бы сказать, что это так называемый пиздеж. В -45 ни одна швятая тавота и ни один китайский топ за свои деньги не заведется без подогрева.
Так ОПу кроме внешки ничего и не требуется - главное чтобы тяночки не перепутали со скуфом ¯\_(ツ)_/¯
>уаз
бро, не надо так
>кия и хюндай имеют какие-то кроссоверы
>Ещё что-нибудь
тока б/у
В феврале рест джолиона. Добавится панорама, кресла другие с поддувом, пластиковые обвесы типа защита. Обещают макс цену 2,9 лол.
Да он и не говорил, что заводил без подогрева. Чем вы читаете, блядь?
>Добавится панорама, кресла другие с поддувом, пластиковые обвесы типа защита.
Подвеску блять пусть нормальную сделают лучше. И робот этот ебаный до ума доведут.
Неплохой молодежный вариант.
Но судя по цене, скоро из закупят в такси и станет очередной скуфомобилью.
Нахрен он сдался таксистам, когда есть другие кроссовки на 400к дешевле
>скуфы как увидели так сразу жалом водят МММ КАКОЙ МАШИНА, чуть ли не чечетку вокруг кредитного менеджера пляшут
>ЭЭХХХ, ВОТ БЫ НА АТЛАС ПОЛНЫЙ ПРИВОД, НО ТАКИЕ ТОЛЬКО ПРОКУРОРЫ ПОКУПАЮТ
Анон, ты конечно, пидор китаехейтер, но я уже три дня вспоминаю твой пост и проигрываю
Ты откуда такой наивный? Таксопарки не закупают ничего по розничным ценам, они договариваются на скидку за большой объём. Когда кабану, торгующему этими джетурами припрет - он даст скидку, и эта недотесла внезапно примерит шашечки.
Кек. Т.е. таксопарк сможет выбить скидку у Jetour, но не сможет выбить скидку у Haval?
>китаехейтер,
Как что-то плохое, если хоть одна невинная душа будет спасена от этих автомобилей идентичных натуральным, то я буду довольна.
Они могут дать разные скидки в разное время. У одних может быть больше в наличии и так далее, тысяча причин.
Меня уже не спасти, но умру с улыбкой :3
Это не тагил. Это жили-тужили.
Это не ты писал, что в преддверии ядерной войны уже всё равно что покупать? Впринципи верно.
Чери - те же корейцы, самые надёжные из всего ряда китайцев, цена за 3 года падает порядка 15%, тоже самое что у кии или хендая, выглядят относительно неплохо, внутри оснащены нормально, ну и у условиях города едут нормально. Либо ексид если деньги есть, это тот же чери просто премиальнее, машины оснащены чуть лучше, больше опций, лучше качества интерьер
Долбоебы которые хейтят Китай итт, просто напоминаю и держу в курсе, сегодня нет ни одного автомобиля без тех или иных проблем, даже у японцев
Долбоебы которые хейтят Китай итт, просто напоминаю и держу в курсе, сегодня нет ни одного автомобиля без тех или иных проблем, даже у японцев
>Чери - те же корейцы
Ага, а Хёндай - те же немцы.
>сегодня нет ни одного автомобиля без тех или иных проблем, даже у японцев
Коупинг сосуна стержня Си.
Вчера и послезавтра нет ни одного автомобиля без проблем просто потому что это сложный механизм в отличие от манки брейн с двумя линиями - чери и ексид.
Ты лучше посчитай количество этих проблем на китаеговне против нормальных производителей.
> Ага, а Хёндай - те же немцы.
Дебилойд хуйню не неси. Те же корейцы из за актуальности цены, такой же относительной надёжности, такой же хуевой лкп, таким же дешёвым обслуживанием. Что спортейдж за 3 года упадет в цене на 15%, что тиго про 7, что спортейдж проедет 100-150к вообще без малейшей проблемы, что тиго про 7. Бнв же в разы дороже в обслуживание, цена за 3 года падает порядка 20%
> Ты лучше посчитай количество этих проблем на китаеговне против нормальных производителей.
Давай вместе посчитаем, разница минимальная, основные обращение с китайцами по гарантии это аккумуляторы и по мелочи, да и в целом даже на драйв2 количество поломок китайцев ничем не отличается от количества поломок того же твоего бнв
Не надо клемму скидывать, чтоб все работало, ошибки не вылазят
Ебало?
>по мелочи
Например отвал педали газа или кз с пожаром.
На немцах и японцах ведь такого никогда не было, да?
Я же сразу написал, чери считается одним из самых надёжных среди всей линейки китайцев во первых, во вторых китайцы примерно на уровне корейцев до войны, нормальные автомобили за нормальные деньги, офк они не идеальны. Если есть деньги на новую дизельную трехлитровую пятерку, на китайцев лучше даже не смотреть, а если тебе нужен нормальный автомобиль не за тонну денег, то хороший вариант, а если ты уверен что проездишл на нем 3-5 лет и твой пробег не превысит за это время 100к, то даже отличный
Нормальные машины не самовозгораются и педали у них не отваливаются.
То есть нормальных автомобилей вообще не существует. В итоге мы вместе пришли к тому что я написал в своем первом посте:
> держу в курсе, сегодня нет ни одного автомобиля без тех или иных проблем, даже у японцев
Что-то не помню массово горящих корейцев на парковках.
Чмоня, ты опять выходишь на связь? То что ты купил жене Чери, ещё не значит, что это хорошая марка, это значит лишь то, что ты нищий и тупой.
>ексид если деньги есть, это тот же чери просто премиальнее
>премиальнее
Аха-ха, это так смешно, премиальный Чери, для тех, кто чего-то добился, сразу видно - непростой человек едет.
Я ранее спрашивала, что в голове у покупателей китаехлама, вот примерно такие нереалистичные представления о своём месте в этом мире.
>чери считается одним из самых надёжных среди всей линейки китайцев во первых
Это тебе менеджер сказал? Тогда ты считаешься клиническим дебилом, это во-первых. Во-вторых в Китае Чери один из самых донных концернов, хуже него только Jac, даже китайские бомжи предпочитают ездить на древних фольксвагенах, а не этих балалайках. Получается, что китайские бомжи умнее тебя.
Тоже забавляюсь наблюдая как важные петухи ездят за рулём всяких ДЖИПОВ, прям охуевая от своей значимости.
Более сложных ебал трудно представить.
Клемму с утра скидывал уже, на надеге своей?
Если ты чего то не помнишь, это не значит что этого не было. Корейцы в свое время каждую новую модель массово возвращали, в том числе из за массово горящих авто, да и в США до сих пор судятся с их моторами до 15 года, которые без масляных форсунок
> Чери, для тех, кто чего-то добился, сразу видно - непростой человек едет.
Ебланидзе у которого автомобили значит только статус человека, ты? Уроки все сделал уже?
Я же русским языком написал, премиальный потому что больше всяких опций и лучше качество интерьера. Автомобиль показывающий твой статус только ролс и бентли, остальное просто автомобиль
Это тебе автоподборщик который гонит б/у хлам из Китая рассказал в тиктоке, да?
> гречневого деревенщину на весте слушать какие дорогие ваги
KPOWERtuning. У них опыт работы в починке двигателей больше чем твоей мамаше лет!
Еблан, даже перепуки не везут бу с китая и сами сознаются что бу там дно. Возят тока новые.
Твое сообщение про надежность черри эксида даже комментировать не хочется. Единственное объяснение ты манагер черри на зарплате. Все что связано с концерном черри - это самые хуевые китайские авто по надежности на сегодняшнем рынке рф.
>автоподборщик который гонит б/у хлам из Китая рассказал в тиктоке
Чмоня пытается как-то перевести стрелки, но в силу собственной ограниченности не смогла придумать ничего кроме тик-тока.
У меня нет нужды смотреть автоподборщиков, когда я общаюсь непосредственно с китайцами.
> Еблан, даже перепуки не везут бу с китая и сами сознаются что бу там дно. Возят тока новые.
Ой да точно, из Китая говно никто не возит, а вот из Германии другое дело! Дружище ну чего ты будешь тратить 3 миллиона на новую китайскую машину? Смотри какие окавии в Германии! Пробег всего 230 тысяч и за те же деньги, ну что, оформляем?
Любой автомобиль так или иначе даёт некоторое представление о финансовых возможностях человека и в целом о его личности. Вон, альфашиз купил дешёвый неедущий матиз, сразу видно понтореза, без гроша за душой. А так оно и есть - денег даже на летнюю резину нет.
Конечно, здесь нелинейная зависимость - состоятельный человек с неплохим положением в обществе вполне может ездить на недорогой машине возрастом 10+ лет, как и компенсирующий скуф может выпрыгнуть из штанов, наскрести денег, взять кредит и купить мерс или крузак, забыв, что это уже давно обычная лоховозка, чтобы потом облизывать их, протирая капельки дождя салфеточкой и забивая на обслуживание, которое ДОРАХА.
Ну а покупатели китайцев это уже диагноз - бесконечный коупинг про какие-то опции, отделку, дизайн, призванные возвысить нищего скуфа в глазах окружающих и своих собственных. Какое там качество интерьера? У Эксида кожзам прострочен контрастной строчкой, в отличие от Чери? Или больше цветов подсветки салона? Вот это да! Ты такой умный, обманул систему, взял крутую тачку с салона, опции как в бентли, значит, можно воображать, что без пяти минут владелец бентайги? Всё это с головой выдаёт в тебе ментального нищеброда, который пытается что-то из себя корчить.
>премиальнее
Ебать, премиальность из-за смены шильдиков и пластиковых вставок под дерево нарисовалась
>самые надёжные из всего ряда китайцев
Ты че курил? Чери всю свою историю объедками других производителей питалось. Надежность-то в чём проявляется?
Бля какой же ты клоун, даже жаль чутка тебя.
> Ну а покупатели китайцев это
Пришёл в салон и взял новую машину из имеющихся в наличии.
Или таксопарки. Яндекс вон в комфорт+ допустил свежих китайцев, теперь в СПб в такси таких большинство стало.
Как раз рассказом историй про отделку и качество интерьера занимается очень малая часть водителей.
Это прям как амэрикен бой в 92году, круто по-твоему?
Для меня не круто, это вы на китайцев молиться готовы и обожествлять, в 92 году американский сапог лизали, а сейчас на китайский переключились. Я же просто общаюсь, в том числе и по работе и иллюзий не строю.
>Нормальные машины не самовозгораются и педали у них не отваливаются
https://habr.com/ru/news/713756/
https://habr.com/ru/news/749704/
Тебе про нормальную писали, а ты божественную принёс
Поэтому на них ставят газущьок, чтобы хотя б бабах делали иногда
Газушок под давлением шёл из ануса водителя? Почему крышу так разорвало?
Заходил в салон geely, со всеми скидками тугеллу на 200лс за 3600 готовы втулить, +80 каско и 102 тыщи помощь на дороге
Решил оставить своего 10летнего японца, впизду такой карнавал
Решил оставить своего 10летнего японца, впизду такой карнавал
А НУ КА БЫСТРО УДАЛИЛИ!!! ТОЛЬКО КИТАЙСКОЕ ГОВНО ЛОМАЕТСЯ И ГОРИТ!!!
Аноны поддержите ютуб канал лайком
Поднимаю глубокие философские вопросы
https://youtube.com/@Yermakow777?si=HpIkaj2pH21ywmAV
Поднимаю глубокие философские вопросы
https://youtube.com/@Yermakow777?si=HpIkaj2pH21ywmAV
Это с трейдином? Без карты помощи хуй? Каска-то в целом у всех почти обязательна
Так-то вполне норм ценник, если это Flagship, наши мне в кредит без трейдина говорят 3800-3900, ещё и поди хуйни напихают всякой
В Китае большинство из этих новых брендов спросом почти не пользуются.
Да, flagship
Менеджер проговорился что тугелл много и от них надо избавляться, на кулрейях больше гешефта делаем
Какой город/дилер? Надо наверное к своим тоже съездить
ижевск, местная шарага
В конце 21 года с женой решили что вот в следующем году возьмём новый автомобиль, изначально смотрели в сторону Кореи, точнее я рассматривал сантафе новые дизельные, цена на них стояла в районе 3. Тут начинается войнушка, цены пулей летят вверх не то что на новые, но и на б/у, понимает что не успели купить, откладываем на потом покупку и живём дальше, время от времени обсуждали китайцев, но я был против, ну и мы решили закрывать ипотеку активнее, чтобы через пару лет когда ощутимо снизим месячный платеж возьмём в кредит может даже немца. Время идёт и тут то один друг берет себе кулрей, коллега на работе берет себе хавал, ещё один знакомый берет китайца, в самом потоке все чаще стал замечать китайцев, в каршеринге стали появляться китайцы, да даже на такси, в итоге посидел почитал/посмотрел отзывы всякие и решился на чери тигго 8 про макс, 2 литровый двигатель и полный привод стали основным пунктом при выборе, ну и конечно же тонны отзывов. Машина норм, не скажу "ваааау еп твою маму это не машина это анаконда!!!", но и не скажу что дерьмо. За свои деньги всем устраивает, машина удобная, высокая, в ней довольно много места если не поднимать 3 ряд, нахуй он там вообще нужен не ебу, едет нормально, особенно в городе, на данный момент пробег почти 50к, не было вообще никаких проблем ниразу, педаль газа на месте даже после морозов!! В том году летом с женой во время отпуска проехали 4к км, ехали до Уфы заезжая в разные города по пути, поездка заняла неделю, за эту неделю вообще никаких проблем не было и меня очень удивило что я вообще не уставал. В итоге могу сказать авто интересный, ни капли не жалею о покупке, но все же я жду окончания войны и возвращения западных кабанчиков обратно
>на данный момент пробег почти 50к
>отпуска проехали 4к км, ехали до Уфы
Как ты можешь накатать 50к за год, если ты не таксист?
Как ты можешь ехать в отпуск с женой в УФУ, блядь? 4к км! Ты ебанутый? Жена воображаемая?
Ты невыездной лахтовик\пиздобол на дваче?
Ну и я не поверю что в чери за 50к ничё не отъебнуло, это просто невозможно в принципе.
> Как ты можешь накатать 50к за год, если ты не таксист?
По работе, я за день могу спокойно накать и 200км
> Как ты можешь ехать в отпуск с женой в УФУ, блядь? 4к км! Ты ебанутый? Жена воображаемая?
Так я же не прямо в Уфе ехал, мы заезжали в разные города, нижний Новгород, Казань, Йошкар-Ола, набережные Челны, Чебоксары и дохуя ещё куда
> Ну и я не поверю что в чери за 50к ничё не отъебнуло, это просто невозможно в принципе.
Есть косяки по краске, но к этому я был готов по отзывам, а так вообще ничего
Всё больше и больше начинаю верить в китаелахту. Уж больно оно всё как под тз сделано, по одному шаблону.
Простой Айдар город Уфа
Блять ну ладно б ты какой-нибудь монжару, танк или прости господи gac так нахваливал, но сука чертигу? Самые уёбищные китайцы
Лол, я не нахваливаю, просто рассказываю свой опыт владения китайцем, говорю прямо машина не вызывает никаких вау эмоций, ну кроме тех что ты купил автомобиль с салона, но и отвращения тоже никакого нет. Собственно я до сих пор надеюсь когда нибудь возьму себе нормальный авто за нормальные деньги, когда вся эта войнушка закончится
>По работе, я за день могу спокойно накать и 200км
Ну так тебе оплачивают же, или вообще конторская машина а ты нам тут рассказываешь. Мне то нахуй 200км в день наезжать, я в неделю столько не езжу. Если она не глушится у тебя вообще и только трассовый пробег, то понятно будет ездить пару лет.
>Пришёл в салон и взял новую машину из имеющихся в наличии.
>из имеющихся в наличии
То есть безмолвная скотина, которая привыкла жрать что барин в корыто положил?
Инбифо: моя секунда рабочего времени стоит так дорого, что я не могу себе позволить выбирать.
Кекаю с таких шизоидов, вместо того чтобы спокойно взять у дилера из наличия максималОЧКУ со всеми опциями, они сидят пыхтят неделями над прайслистом, думая как сэкономить КОПЕЕЧКУ, и какие опции точно НИНУЖНЫ, потом еще и ждут свое ведро годами.
Просто берётся топовая комплектация из имеющихся и всё. Вот бы сейчас из-за 10-15% разницы в цене два месяца автомобиль с завода ждать. Если не хватает для счастья какого-нибудь гидромассажёра жоппы, тогда просто в салоне другого бренда посмотреть.
Спасибо за годный отзыв.
Ну у той же тугелы флагшип спорт нахуй не нужен, т.к. вся разница тупо в раскраске дисков и крыши
Когда начнёшь сам зарабатывать, поймёшь что и 5т тысяч экономии имеет значение для бюджета семьи. Особенно когда все живут на последние.
>Когда начнёшь сам зарабатывать, поймёшь что и 5т тысяч экономии имеет значение для бюджета семьи
А когда начнёшь нормально зарабатывать, то ни сэкономленные 5к, ни 50к не будут делать погоды для семейного бюджета
Просто большинству водителей совершенно похуй на чем ездить. Им ишака дай они между ушей закрепят телефон и будут на нем ковылять с причмокиванием
>большинству водителей совершенно похуй на чем ездить
This. Маркетологи превратили средство передвижения в хуй пойми что.
Я вообще купил пикрелейтед по цене комплекта колёс среднего качества. Если погода норм, то похрустываю по местности и получаю на порядок больше ощущений от вождения
Кто-нибудь брал новый Haval через их оф сайт онлайн-предоплатой? Реально ли f7 забрать за тот прайс, что они, якобы, фиксируют для тебя на двое суток, пока ты из своего Залупинска к дилеру приедешь? Может кто так брал уже из присутствующих.. самарский дилер "Автомир" для меня очень близок
>хуже него только Jac
Ебало завали, Jac j7 в Яндекс такси в комфорте ездит, если бы не был надежным то не закупали бы. Опять же из него москвич 6 сделали. Я не говорю что он лучше всех китайцев, но он как минимум на уровне с остальными, где-то есть минусы, а где-то плюсы. В любом случае любой новый китаец из салона будет лучше той же весты или гранты
Сейчас рынок спокойный, дилеры не борзеют. Если забронируешь через сайт, то дилер, конечно, будет рад продать по цене с сайта без скидок и подарков. Но ведь можно сначала позвонить дилеру и повыпрашивать скидки и ништяки..
>Jac j7 в Яндекс такси в комфорте ездит
Комфорт уровня PФ.
Хуйца сосни, они еще калометраж не намотали.
Когда они сыпаться начнут ближе к сотке, тогда приходи, любитель китайцев.
Говнина ебанная, в Казахстане Jac j7 продается уже 3 года, есть знакомые кто 260+ тысяч км проехал на нем, ролики академига посмотри, не зря он j7 несколько видео посвятил, чиповал его и тд
>есть знакомые кто 260+ тысяч км проехал на нем
Пруфы с простыней поломок китаеузлов будут или только вскукареки?
>ролики академига посмотри
Мнение проплаченного блогера не учитывается.
>не зря он j7 несколько видео посвятил
Нихуя, китайские братушки не пожалели денег на него, вот бы автотаз убеждал так хомячков в надежности своего корыта.
Не трать время на него - жизнь сама рассудит. Если прижмёт, то купит китайца и заткнётся. Не прижмёт - будет и дальше спорить до усрачки, отстаивая свой некроваг/святую таёту или что там ещё.
Так же было и с корейцами в своё время - кто-то пересел и заткнулся, а кто-то до сих пор куракекает про одноразовую фольгу.
Шиз, я с тебя орирую неиллюзорно
Ты читал вообще о чем речь то была?
У черри дебила на морозе гирлянда вылазит, лечится снятием клеммы (лол).
Ты приносишь скуфурузер с вылезшей гирляндой, вообще без контекста, мороз там, или соляра говно, или вообще само по себе внезапно наебнулось (на ютубе думаю можно на 100% автомобилей найти подобные видосы, неломающихся нет, просто у какого то производителя будет такой прикол у 1% машин, а у другого у 80%).
Так вот.
Как это вообще соотносится с тем диалогом что был?
ЛОЛ БЛЯДЬ
досмотрел я то что ты принёс, ты сам то смотрел?
Чувак заправил хуевый дизель.
Результат - гирлянда
Ты еще принеси разъебаную фурой любую машину, и аргументируй этим: " ну вот! Сламалась!"
Лучше сперва заказать обратный звонок через сайт Haval в разделе «Спецпредложение». Я так понял аполучил с доп.скидкой (помимо прямой выгоды от Haval), так как в декабре у них скопились машины определенной комплектации, на который был низкий спрос. Ну и резина зимняя шла в подарок.
Посмотрел этого скуфа https://www.youtube.com/watch?v=mS7odBwjz5w как он старательно пытался хоть что-то хуевое найти в божественном Haval, но так и не смог. Вихжал про недостаток усилителей (сделано как в его любимой камри ), неправильно сделанной подвеске (конструкция аналогична швитой honda crv). В итоге пук-среньк полный.
Тем временем китайские авто в такси уже по 300-400к накатали без проблем.
Тем временем китайские авто в такси уже по 300-400к накатали без проблем.
Конечно, он этого говна понавозил и теперь лохам впаривает, проблем нет
Тех китайцев, которыми он барыжит, он нахваливает. Хавалами не барыжит
И делает рекламу конкурентам, совсем тупой, посмотри на хача лучше, к нему хавалы с черри пачками едут
Зачем мне смотреть каких-то хачей, лол. Я сижу в чате владельцев и в курсе, у кого что отъёбывает.
Ага. А сам барыжиит "премиальными" китайцами, хуй пойми каких брендов и хуй знает как ты их вооюще будешь обслуживать! На тот же Haval сейчас в общем-то все есть.
Особенно умилило, что два года назад вовсю обсирал китайцев вмцелом, а в 2023 стал барыжить. Или это другое??
>Не просто ГЛЕ, а ржавая, ушатанная некрота, после 15 хачей, которая разваливается на ходу и за 5-10-15 лет там ни жёсткости кузова ни подушек уже не осталось, всё в труху от первого чиха
Кстати, вот подвернулось в паке, как святые мерцобесы держат боковые удары. Тоже два двухсотых, но зато лежат достойно, почти как живые, не то что в китайском чинчонге из фольги
>Пруфы
Вот тебе пруф, чувак проехал за 3 года 234 000 км, за это время менял только расходники и катализатор недавно вырезали
>Пруфы
Отклеилось 234 000+ км пробег, видео не
Пиздец, не приборка, а тетрис. Хорошо, что на некоторых китайцах ещё остались ламповые колодцы :3
В бомже почти у всех колодцы. Есть даже пипл, который жк приборку на колодцы меняет, мол информативнее
Хз, я еле нашёл колодцы - везде планшеты. А лет через 5 выбора и вовсе не останется.
Короче, моему тигуану стукнуло 6 лет и за 140 пробега, короче не за горами ремонты там и все такое. Тачка заебись конечно, но мне пиздец как неохота вкладываться в нее, лучше бабки добавлю на китайца.
Что такого сейчас можно купить молодому и модному из китайцев, чтобы не быть как скуф/каршеринг/такси?