ФАК для адекватов (будет пополняться).
В: Зачем вы создали этот тред? Вы че реально фанатеете от китайских тачек?
О: Нет, не фанатеем. Но уже сейчас значительная доля продаваемых в России автомобилей китайцы. По параллельному импорту автомобилей завозится не так уж много, разнообразия там мало, гарантии нет, ценник не всегда гуманный и вообще в любой момент это могут прикрыть. Ценник на БУ иномарки ввиду ажиотажа и ухода "традиционных" брендов задран до небес, и увы, новее и надежнее эти экземпляры с каждым становиться не будут.
Будешь ты анон покупать новую машину иссалуну, или искать проперженное бу - Китая избегут немногие. А кто-то и не захочет его избегать.
Поэтому считаем не лишним готовить сани летом, а начинать разбираться в чинчонгах уже сейчас.
В: Вы считаете свои чинчионги равными мерсобесу и бнв???
О: Нет. Но потягаться с корейцами, дешевыми рено или дешевыми ВАГами (большая часть нового автопарка РФ до 2022) они могут.
В: Почему разделили тред электричек/гибридов и бензинок/дизолей?
О: Слишком много обсуждать/сортировать, можно и самим запутаться. Лучше разделить загон на два стойла и упростить себе задачу.
В: Ваши чинчонги никому не нужны! Вы берете их потому что они дешевые! Китайцы на них не ездят, сливают вам хлам и наживаются на вас!
О: Ездят. Не поголовно, возможно, не высшие слои общества, но ездят. А еще китайцы активно продаются в ОАЭ и Австралии. Там тоже живут нищеброды без выбора, прям как мы. Но в одном ты прав анон - китайцев мы берем из-за их стоимости, это решающее преимущество, все остальное уже вторично.
В: А что у чинчонга с надежностью? Не надъебнется ли двигатель? Коробка? Не облезет ли краска? Не заржавеет ли? А что с ними буде тпосле 150-200к?
О: Сказать прямо сейчас за все модели трудно, потому что многие только начали покорять наш рынок. За топ тир можешь быть уверен, за остальное нет.
Можешь глянуть эти видики, там машины с приличными пробегами
https://www.youtube.com/watch?v=CFkM-mf9z1A[РАСКРЫТЬ]
https://www.youtube.com/watch?v=jmmE9PzqmOk[РАСКРЫТЬ]
https://www.youtube.com/watch?v=WqQPWoEEKak[РАСКРЫТЬ]
https://www.youtube.com/watch?v=PpUe24FRzF4[РАСКРЫТЬ]
В: Что там с каталогами запчастей и подбором по VIN?
О: На Haval уже есть. На Geely в стадии наполнения. Да, тот самый, с картинками и артикулами по которым на Экзисте можно уже покупать все. Гугли сам. Чтобы было понимание, каталог у производителя в любом случае есть, даже у китайского. Иначе сам производитель наебется в поставках запчастей. Просто какое-то время этот каталог доступен только дилеру по логину и паролю, а потом появляется в открытом доступе.
Я напомню как было с KIA RIO в 2010 году. Каталога не было. Потом на одном форуме кто-то слил логин и пароль одного дилера и ссылку на корейский сайт каталога. Оттуда брались артикулы. И хорошо помню, как в 2010 охуевал от стоимости оригинального заднего бампера - 25000.
Спустя 2 года на том же Экзисте уже появился каталог.
В: В ваших китайцах сплошные турбо, прямой впрыск, преселективы и вариаторы! А еще кругом мониторы, и мало физических регулировок! ЙОБА-дизайн оболочки, которая совершенно не соответствует содержания!
О: Таки да, но тут китайцы не пионеры. Весь мир движется в эту сторону, а китайцы ВНЕЗАПНО не хотят вылетать из трендов, чтобы хорошо продаваться. Анон сам всхлипывает, вспоминая удобную крутилку климата и громкости. Но пластмассовый мир победил, так что терпим. Может быть, производители одумаются и вернут регулировки.
До 2022 многие производители даже в Россию переставали поставлять машины с атмосферником и АКПП, об остальном мире промолчим. Новая крета в Индии под капотом имеет 1.5 турбо и преселектив. Чем не Haval Jolion?
В: Неужели все так шоколадно? Мне бросать мою ласточку, если есть, брать барсетку с деньгами и бежать оформлять кредит на 7 лет со страховкой ануса от притязаний трапа на хонде?
О: Если есть беспроблемная тачка, которая еще поездит - езди. Если нет, и очень хочется новое, то посчитай деньги, и подумай хорошенько. Мы не навязываем выбор чинчонга, в отличии от перепуков в треде. Если все же решился - бери топ тир во избежание проблем. И опасайся всяких Чери.
ФАК для неадекватов (тоже будет пополняться).
В: А я вот по цене вашего китайца лексус/тойоту/хонду/мерседес 15-ти летний куплю и буду как человек ездить!
О: Покупай, и желательно два. Нам ажиотаж на чинчонгов тоже не нужен.
В: Хочу купить чинчонга, какой лучше брать, Chery Tiggo 8 Pro Max Dolboyob Edition 16/265 или Haval F8 Vasyan Mod 228? Не подскажете сразу, где брать кастом на 4PDA?
О: Съеби нахуй в свой бнв тред. И трапа на хонде не забудь
В: Ваши китайцы сделаны из фольги, подушки не стреляют, капсулы смерти!
О: https://pastebin.com/zDp6zRgh
В: Зачем вы создали этот тред? Вы че реально фанатеете от китайских тачек?
О: Нет, не фанатеем. Но уже сейчас значительная доля продаваемых в России автомобилей китайцы. По параллельному импорту автомобилей завозится не так уж много, разнообразия там мало, гарантии нет, ценник не всегда гуманный и вообще в любой момент это могут прикрыть. Ценник на БУ иномарки ввиду ажиотажа и ухода "традиционных" брендов задран до небес, и увы, новее и надежнее эти экземпляры с каждым становиться не будут.
Будешь ты анон покупать новую машину иссалуну, или искать проперженное бу - Китая избегут немногие. А кто-то и не захочет его избегать.
Поэтому считаем не лишним готовить сани летом, а начинать разбираться в чинчонгах уже сейчас.
В: Вы считаете свои чинчионги равными мерсобесу и бнв???
О: Нет. Но потягаться с корейцами, дешевыми рено или дешевыми ВАГами (большая часть нового автопарка РФ до 2022) они могут.
В: Почему разделили тред электричек/гибридов и бензинок/дизолей?
О: Слишком много обсуждать/сортировать, можно и самим запутаться. Лучше разделить загон на два стойла и упростить себе задачу.
В: Ваши чинчонги никому не нужны! Вы берете их потому что они дешевые! Китайцы на них не ездят, сливают вам хлам и наживаются на вас!
О: Ездят. Не поголовно, возможно, не высшие слои общества, но ездят. А еще китайцы активно продаются в ОАЭ и Австралии. Там тоже живут нищеброды без выбора, прям как мы. Но в одном ты прав анон - китайцев мы берем из-за их стоимости, это решающее преимущество, все остальное уже вторично.
В: А что у чинчонга с надежностью? Не надъебнется ли двигатель? Коробка? Не облезет ли краска? Не заржавеет ли? А что с ними буде тпосле 150-200к?
О: Сказать прямо сейчас за все модели трудно, потому что многие только начали покорять наш рынок. За топ тир можешь быть уверен, за остальное нет.
Можешь глянуть эти видики, там машины с приличными пробегами
https://www.youtube.com/watch?v=CFkM-mf9z1A[РАСКРЫТЬ]
https://www.youtube.com/watch?v=jmmE9PzqmOk[РАСКРЫТЬ]
https://www.youtube.com/watch?v=WqQPWoEEKak[РАСКРЫТЬ]
https://www.youtube.com/watch?v=PpUe24FRzF4[РАСКРЫТЬ]
В: Что там с каталогами запчастей и подбором по VIN?
О: На Haval уже есть. На Geely в стадии наполнения. Да, тот самый, с картинками и артикулами по которым на Экзисте можно уже покупать все. Гугли сам. Чтобы было понимание, каталог у производителя в любом случае есть, даже у китайского. Иначе сам производитель наебется в поставках запчастей. Просто какое-то время этот каталог доступен только дилеру по логину и паролю, а потом появляется в открытом доступе.
Я напомню как было с KIA RIO в 2010 году. Каталога не было. Потом на одном форуме кто-то слил логин и пароль одного дилера и ссылку на корейский сайт каталога. Оттуда брались артикулы. И хорошо помню, как в 2010 охуевал от стоимости оригинального заднего бампера - 25000.
Спустя 2 года на том же Экзисте уже появился каталог.
В: В ваших китайцах сплошные турбо, прямой впрыск, преселективы и вариаторы! А еще кругом мониторы, и мало физических регулировок! ЙОБА-дизайн оболочки, которая совершенно не соответствует содержания!
О: Таки да, но тут китайцы не пионеры. Весь мир движется в эту сторону, а китайцы ВНЕЗАПНО не хотят вылетать из трендов, чтобы хорошо продаваться. Анон сам всхлипывает, вспоминая удобную крутилку климата и громкости. Но пластмассовый мир победил, так что терпим. Может быть, производители одумаются и вернут регулировки.
До 2022 многие производители даже в Россию переставали поставлять машины с атмосферником и АКПП, об остальном мире промолчим. Новая крета в Индии под капотом имеет 1.5 турбо и преселектив. Чем не Haval Jolion?
В: Неужели все так шоколадно? Мне бросать мою ласточку, если есть, брать барсетку с деньгами и бежать оформлять кредит на 7 лет со страховкой ануса от притязаний трапа на хонде?
О: Если есть беспроблемная тачка, которая еще поездит - езди. Если нет, и очень хочется новое, то посчитай деньги, и подумай хорошенько. Мы не навязываем выбор чинчонга, в отличии от перепуков в треде. Если все же решился - бери топ тир во избежание проблем. И опасайся всяких Чери.
ФАК для неадекватов (тоже будет пополняться).
В: А я вот по цене вашего китайца лексус/тойоту/хонду/мерседес 15-ти летний куплю и буду как человек ездить!
О: Покупай, и желательно два. Нам ажиотаж на чинчонгов тоже не нужен.
В: Хочу купить чинчонга, какой лучше брать, Chery Tiggo 8 Pro Max Dolboyob Edition 16/265 или Haval F8 Vasyan Mod 228? Не подскажете сразу, где брать кастом на 4PDA?
О: Съеби нахуй в свой бнв тред. И трапа на хонде не забудь
В: Ваши китайцы сделаны из фольги, подушки не стреляют, капсулы смерти!
О: https://pastebin.com/zDp6zRgh
Да он давненько. Прямо не афиширует на Ютубе, но после того, как он ремонтировал пиздоглазый пикап, который распидорасило колесом от военного Камаза, мне стало с ним все очевидно.
ПРОДАМ ДЖИЛИ ТУГЕЛЛА REPACK BY VASYAN_MEGATPAXER_666
НИЧЕГО НЕ ВЫРЕЗАНО НЕ ПЕРЕКОДИРОВАНО
ПРИ ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ ЗВУК КОНСКОГО ОРГАЗМА, ПРИ ГЛУШЕНИИ ОБЕЗЬЯНИЙ ПЕРДЕЖ
В ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ ДОБАВЛЕНА ТЕМА БУМЕРА (ВСЕГО 48 МЕЛОДИЙ ГУДКА НА ВЫБОР)
ИЗ БАГОВ (ПОФИКСИМ В СЛЕДУЮЩЕМ ПАТЧЕ КАК ЗАКОНЧИМ ШКОЛУ): НАВИГАТОР ПУТАЕТ ЛЕВО И ПРАВО, ПЕРИОДИЧЕСКИ СТАНОВИТСЯ НЕДОСТУПНА КНОПКА ТОРМОЗА НА ПЛАНШЕТЕ
НИЧЕГО НЕ ВЫРЕЗАНО НЕ ПЕРЕКОДИРОВАНО
ПРИ ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ ЗВУК КОНСКОГО ОРГАЗМА, ПРИ ГЛУШЕНИИ ОБЕЗЬЯНИЙ ПЕРДЕЖ
В ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ ДОБАВЛЕНА ТЕМА БУМЕРА (ВСЕГО 48 МЕЛОДИЙ ГУДКА НА ВЫБОР)
ИЗ БАГОВ (ПОФИКСИМ В СЛЕДУЮЩЕМ ПАТЧЕ КАК ЗАКОНЧИМ ШКОЛУ): НАВИГАТОР ПУТАЕТ ЛЕВО И ПРАВО, ПЕРИОДИЧЕСКИ СТАНОВИТСЯ НЕДОСТУПНА КНОПКА ТОРМОЗА НА ПЛАНШЕТЕ
А суппорты спортивные, красные? 6-поршневые?
На планшете есть спортивная тема оформления. С тремя полосками.
Ну это СПОРТКАР
Ну и марамойки на ОП-пике...это лучшее, что клюет на ТУГОЙ?
Зачем они это делают?
>некромант на старом немце впервые изменил своим вкусам, и пустил слюни на взрослую азиатку, а не на лоли
Во-первых, азиаточки богини, а во-вторых, чисто внешне мамку напомнила (по Фрейду, десу). Но лольки-то всё равно лучше, а трнидэ не нужны, да:3
>трап на хонде
ЭТОТ ТРЕД НЕ ШПРИЦЕВАЛЬНЯ
лоликонщик на А8 Long.
ЭТИ ТВАРИ НЕ ТЯН
>Новые генерации Chery
выпилите уже нахуй из мид тира, они там зачеркнутые были в позапрошлом
>4 пик
>КУК
Ор нахуй.
В следующий раз заодно перекати список автомобилей анонов. Может, у кого-то из сомневающихся будут вопросы по конкретной модели
1) Changan CS95
2) Changan UNI-V
3) Chery Tiggo 8 Pro
4) Geely Atlas Pro
5) Geely Coolray
6) Geely Emgrand EC7
7) Geely Monjaro
8) Geely Tugella
9) Haval Jolion
10) Haval M6
А ты что думал? Когда китаеманьки достают своего чингчонга, тяны начинают дико ржать, поэтому приходится искать хотя бы тpaпов.
У тебя всё настолько плохо, что надежда осталась только на машину?
Ору! Китайцы делают вещи.
Совсем инцельё двачерское ебанулось
Почти 12 лямов, кстати, стоит.
>1 вебм
Возопил.
Что за модель зикра? Почему там руками просто закрыть нельзя?
>Почему там руками просто закрыть нельзя?
Ты что, ретроград?
Пикрил карта задней двери. Сенсорные стрелки с иероглифами хуй пойми что они делают
009
Можно помочь руками закрыть дверь, владельцы зикра так и делают судя по драйву
Зикры обсуждаем в треде китайских электричек
Наверное, но я считаю, что такие важные электронные функции всегда должны дублироваться обычными системами
>НИБАМБИТ, СЛЫШИТИ, НИБАМБИТ!
Почему мне должно бомбить от зикра? У меня бензиновая машина с обычными дверями
Скуф, на этом форуме не обязательно фото к профилю прикреплять.
Дорогу преекрывает пока вокруг машины бегает и двери закрывает. А они всё открываются
Спасибо, но у меня местных пидорасов на дороге хватает
- Ваш кетай говно!!! У него <проблема_нейм>
- Так у <куча_известных_марок> такая же <проблема_нейм>, вот пруфы с драйва
- Ррряяя, этадругое!!!! Кетайцы ни хуя не умеют! А вы дебилы не понимаете! Сосед внучатого племянника троюродного дяди 15 лет назад купил китайскую тачку и вообще все плохо у него!
- Так у <куча_известных_марок> такая же <проблема_нейм>, вот пруфы с драйва
- Ррряяя, этадругое!!!! Кетайцы ни хуя не умеют! А вы дебилы не понимаете! Сосед внучатого племянника троюродного дяди 15 лет назад купил китайскую тачку и вообще все плохо у него!
а после этого вклинивается трап:
- я тут кое чего понимаю в этих процессах, китайцы вообще дебилы, тут прям пиздец хуйня, но ни одного пруфа не будет
Трап хоть и предвзято, но в целом достоверно все пояснил. Я сам с китайцами работаю, понятие «техническая документация» у них отсутствует. По крайней мере на уровне средних производственных компаний.
Тем временем, забрал чанбан с антикора, обошелся в 25к. Судя по фото, сделали хорошо.
CS95
https://www.geely-motors.com/model/geely-okavango
Ну чё, 2 литра, CMA, 7 мест. Полного привода только вслед за атласом дождаться и будет народный рассадовоз?
>- Ваш кетай говно!!! У него <проблема_нейм>
>- Так у <куча_известных_марок> такая же <проблема_нейм>, вот пруфы с драйва
>- Ррряяя, этадругое!!!!
Там вместо последнего начинается бурление с цитированием
>>АВОТУДРУГИХИЩОХУЖЕ!!!11
и обвинения в том, что если у других есть такие проблемы, то это не оправдание и всё равно китайцы нихуя не умеют, раз не смогли сделать лучше <куча_известных_марок> за <меньше денег> и без <проблема_нейм>
Проебали нить:
>Я уже прошел через это и из принципа не стал кормить барыг, мне знакомый кто этим занимается слил инфу сколько с одной такой тачки поднимает. Продаст 2-3 машины за год и чилит. Сетует что состоятельные люди внезапно стали отдавать предпочтение дилерским китайцам, а не ему и ни одной машины с начала 2024 ему не заказали, лол.
Другой причины, почему так топят за проперженные корыта я не вижу.
Понимаешь, одно дело обсуждать проблемы. Другое дело заявлять сто проблема именно у китайцев.
Хочешь обсудить проблемы - велкам.
Хочешь заявить что какая-то проблема - чисто китайская, получаешь опровержение своего тезиса.
bmw\toyota\volvo отзывают тачанки, значит признают свои ошибки
bmw\toyota\volvo не отзывают тачанки, значит делают качественно сразу
haval\geely отзывают тачанки, значит бракоделы
haval\geely не отзывают тачанки, значит что-то скрывают
Дауны на китайцах не понимают, что рофлят даже не над Зикром, у которого не закрылась дверь, потому что у всех бывают глюки, у китайцев особенно часто, а над их коллективным аутотренингом по защите китайского барина.
>- мерседесы замерзают
>- бмв глючат
>- ниссан вообще разлетелся в щепки
Как это всё поможет водителю условного Хавала? Только психологически наверное, чтобы не так обидно было жить.
>- мерседесы замерзают
>- бмв глючат
>- ниссан вообще разлетелся в щепки
Как это всё поможет водителю условного Хавала? Только психологически наверное, чтобы не так обидно было жить.
Это не настоящий японец!
Это распил
И это не плохая управляемость, а китаец под колесо насрал
И он был в ДТП и хозяин подушки сам не поставил, а не они не раскрылись
И это не в щепки, а запрограммированная деформация
И вообще лучше убиться в японце как орёл чем выжить в китайце как собака
Сегодня к нам на обзор попал Geely Exeed F7 PRO MAX 512TB ULTRA HD TV-TUNER ULTRA SPORT EDITION на 3 сим-карты в красивом цвете WHITE SNOW MOUNTAIN PEAK (белый).
Первые впечатления
Начнём с распаковки - коробка сделана из ламинированного картона, с яркой полиграфией, что сразу даёт понять, что перед нами премиальный продукт.
Комплектация довольно богатая - производитель не поскупился и положил защитные накидки на сиденья, силиконовый противоударный чехол на авто, usb-кабель и скрепку для разблокировки дверей с бесключевым доступом. На лобовом стекле наклеена плёнка, но при первом включении её рекомендуется снять, потому что рекламные изображения мешают обзору, хотя некоторые водители ездят и с ней.
Материалы
Силовой каркас автомобиля сделан из прочного алюминия, в руке ощущается солидно, увесисто. Окна изготовлены из защитного стекла ГориллаГласс 8, но частицы пыли оставляют на нём заметные потёртости, поэтому лучше сразу наклеить гидрогелевую плёнку. Лакокрасочное покрытие красиво переливается на солнце, но моментально собирает на себя отпечатки и покрывается царапинами, впрочем, предполагается, что машина будет использоваться в чехле.
В отделке салона использован роскошный кожзам ручной выделки и вставки из ценных пород пластика.
Возможности
Как и полагается премиуму, производитель оснастил автомобиль множеством опций - камера кругового обзора на 320 мегапикселей, с возможностью трансляции изображения в ваш аккаунт в Douyin (В России пока не работает), настраиваемая подсветка салона с управлением по wi-fi, большой выбор обоев для панели приборов и полифонических мелодий на гудок, можно загрузить свою мелодию в формате mp3 через блютуз или ИК-порт. В нашем экземпляре была установлена премиальная аудиосистема от BAOFENG, с отличным качеством приема на расстояниях до 10 км. В подлокотнике имеется встроенная мультиварка, очень выручает в поездках на дальние расстояния.
Сенсорные педали иногда срабатывают не с первого раза, но это дело привычки, понравилось что на них можно назначить любое действие, у конкурентов такого нет. Иногда при включении поворотника приложение "Двигатель" выгружается из памяти и машина глохнет, производитель обещает пофиксить это в следующей прошивке, как и открытие капота при превышении допустимой температуры двигателя.
Безопасность
Хотя Geely не позиционирует свой автомобиль как защищённый, но он может похвастаться защитой по военному стандарту IP777 - способен выдержать столкновение на скорости до 20 км/ч без последствий для водителя и пассажиров. Имеется и влагозащита, но в дождь всё же лучше не ездить - производитель гарантирует только защиту от брызг.
Некоторые покупатели жаловались на медленно надувающиеся или пропускающие воздух подушки безопасности, но это не проблема - можно написать продавцу в личку и он вышлет подменные подушки или даст купон на следующие покупки. На алиэкспрессе представлены подушки любой формы и расцветки, так что можно приобрести и самим, что мы и сделали, ссылка на проверенный магазин в конце статьи.
Итоги
В целом впечатления от автомобиля только положительные - за те 7 дней, которые он был в распоряжении редакции, с ним не произошло ничего критичного. Двигатель работал как новый, даже чехлы на сиденья не потеряли свой лоск. В салоне сохранился запах фенола нового китайского автомобиля.
Первые впечатления
Начнём с распаковки - коробка сделана из ламинированного картона, с яркой полиграфией, что сразу даёт понять, что перед нами премиальный продукт.
Комплектация довольно богатая - производитель не поскупился и положил защитные накидки на сиденья, силиконовый противоударный чехол на авто, usb-кабель и скрепку для разблокировки дверей с бесключевым доступом. На лобовом стекле наклеена плёнка, но при первом включении её рекомендуется снять, потому что рекламные изображения мешают обзору, хотя некоторые водители ездят и с ней.
Материалы
Силовой каркас автомобиля сделан из прочного алюминия, в руке ощущается солидно, увесисто. Окна изготовлены из защитного стекла ГориллаГласс 8, но частицы пыли оставляют на нём заметные потёртости, поэтому лучше сразу наклеить гидрогелевую плёнку. Лакокрасочное покрытие красиво переливается на солнце, но моментально собирает на себя отпечатки и покрывается царапинами, впрочем, предполагается, что машина будет использоваться в чехле.
В отделке салона использован роскошный кожзам ручной выделки и вставки из ценных пород пластика.
Возможности
Как и полагается премиуму, производитель оснастил автомобиль множеством опций - камера кругового обзора на 320 мегапикселей, с возможностью трансляции изображения в ваш аккаунт в Douyin (В России пока не работает), настраиваемая подсветка салона с управлением по wi-fi, большой выбор обоев для панели приборов и полифонических мелодий на гудок, можно загрузить свою мелодию в формате mp3 через блютуз или ИК-порт. В нашем экземпляре была установлена премиальная аудиосистема от BAOFENG, с отличным качеством приема на расстояниях до 10 км. В подлокотнике имеется встроенная мультиварка, очень выручает в поездках на дальние расстояния.
Сенсорные педали иногда срабатывают не с первого раза, но это дело привычки, понравилось что на них можно назначить любое действие, у конкурентов такого нет. Иногда при включении поворотника приложение "Двигатель" выгружается из памяти и машина глохнет, производитель обещает пофиксить это в следующей прошивке, как и открытие капота при превышении допустимой температуры двигателя.
Безопасность
Хотя Geely не позиционирует свой автомобиль как защищённый, но он может похвастаться защитой по военному стандарту IP777 - способен выдержать столкновение на скорости до 20 км/ч без последствий для водителя и пассажиров. Имеется и влагозащита, но в дождь всё же лучше не ездить - производитель гарантирует только защиту от брызг.
Некоторые покупатели жаловались на медленно надувающиеся или пропускающие воздух подушки безопасности, но это не проблема - можно написать продавцу в личку и он вышлет подменные подушки или даст купон на следующие покупки. На алиэкспрессе представлены подушки любой формы и расцветки, так что можно приобрести и самим, что мы и сделали, ссылка на проверенный магазин в конце статьи.
Итоги
В целом впечатления от автомобиля только положительные - за те 7 дней, которые он был в распоряжении редакции, с ним не произошло ничего критичного. Двигатель работал как новый, даже чехлы на сиденья не потеряли свой лоск. В салоне сохранился запах фенола нового китайского автомобиля.
Имагинировали ебало этого клоуна, который высрал эту простыню? Ее ведь даже никто читать не будет
Каков положняк по этой повозке?
Коварная русская дорожная соль подло разъела раму.
Ачё, годная шушлайка и дешевле бомжары.
Но я на нынешней даже тыщу не проехал пока, эх
Какой-то диспропорциональный скуфский дизайн
Тачка на рынке была с 2013 по 2017 и здесь её даже не упоминают. Как думаешь сам?
Ультраредкая хуерга, которую хз где обслуживать. Нахуя оно тебе надо?
Спешу напомнить, что хейтеров китайских авто можно объединить в несколько групп:
1. ССЫКУНЫ. Неуверенный в себе, тихий и неконфликтный - типичный портрет китаехейтера. Начитавшись быдлофорумов напуганы охуительными историями про кузова из бочек лукойла, гниение кузовов за год, разваливающихся на ходу Джили и другими придуманными историями услышанными от друга одноклассника, у которого есть брат, у которого сосед по гаражу знает чувака из другого города, который всё это видел. Они и рады бы пересесть на китаепром, но сильно очкуют - вдруг сломается, сгниет, развалится, прикрываясь фразой "на форумах везде пишут".
2. ПРУЛЕЁБЫ. Многие прулеёбы относятся к китаепрому индифферентно, исходя из рисоёбской солидарности. Они не участвуют в бурлениях, не бугуртят, некоторые даже симпатизируют. Однако, существуют особо-упоротые прулеопущенцы, которые ненавидят всё, что не пропержено и не пруль. Использование китайцами спизженных у японцев идей, дизайна и агрегатов вызывает у прулеопущенцев особо мощный разрыв сфинктера анальной зады.
3. УАЗоёбы. Ненависть УАЗоёбов основывается на ревности и зависти. Ревнуют патриота к Хавалу, и завидуют тихой завистью таким-то комплектациям, с экранчиками, турбой, кожей и ватоматом. Поэтому УАЗоёбы поумнее - продают патра и берут Танк. После этого они не перестают поливать его говном, постоянно оправдываясь на быдлофорумах, что типа "танк маленький и совсем не такой внедорожник как патриот", так как УАЗоёбы - глиномесы чуть менее, чем полностью .
4. ПОМОЕЧНИКИ. Зад помоечника трещит от одной лишь мысли, что есть бэу автомобили с теми же свистоперделками, что и в его кредитосолярисе, но стоят эти автомобили на 150-200К дешевле. Часто, совместно с помоепетушками, бугуртят на темы китайских недорогих свистоперделок логаноёбы, измученные анальным жжением от барабанной комплектации и вырвиглазной внешности своей цыганской кибитки.
5 ТИПИЧНОЕ БЫДЛО С РАЙОНА. Делится на гопоту и жлобов.
5.1 ГОПОТА (18-35 лвл) боится китаепрома как огня, из-за железобетонной уверенности в том, что "на районе засмеют, уважать перестанут, потому, что китай - не чотко, и ездить на нём - зашквар". Гопота состоит из тазоёбов чуть менее, чем полностью, хотя, больше половины чотких пацанчиков в душе - воннаби-китаёбы, так как часто покупают самые дешевые китайские запчасти и приблуды для колхоз-тюнинга своих вёдер.
5.2 ЖЛОБЫ (36-60 лвл) застряли в 2000-2006 годах своим инертным мышлением. Кучкуются на быдлофорумах, где поливают китаепром несвежим говном, кидаясь друг в друга тухлой пастой про Амулет из фольги, фенол и усиленный гидрой колёсный руль. Среди жлобов примерно половина - тазоёбы. Ибо "ТАЗ" хоть говно, но свое, родное. Остальные ездят на Камри, БЧД, Боварцах и прочих Тахо. По их мнению - китайцы это не статусно, не круто, не престижно, не дорого, не повыёбываться, и т.д.
Cейчас потечёт баттхёрт и оправдания, и китаегоспода только посмеются над ними
1. ССЫКУНЫ. Неуверенный в себе, тихий и неконфликтный - типичный портрет китаехейтера. Начитавшись быдлофорумов напуганы охуительными историями про кузова из бочек лукойла, гниение кузовов за год, разваливающихся на ходу Джили и другими придуманными историями услышанными от друга одноклассника, у которого есть брат, у которого сосед по гаражу знает чувака из другого города, который всё это видел. Они и рады бы пересесть на китаепром, но сильно очкуют - вдруг сломается, сгниет, развалится, прикрываясь фразой "на форумах везде пишут".
2. ПРУЛЕЁБЫ. Многие прулеёбы относятся к китаепрому индифферентно, исходя из рисоёбской солидарности. Они не участвуют в бурлениях, не бугуртят, некоторые даже симпатизируют. Однако, существуют особо-упоротые прулеопущенцы, которые ненавидят всё, что не пропержено и не пруль. Использование китайцами спизженных у японцев идей, дизайна и агрегатов вызывает у прулеопущенцев особо мощный разрыв сфинктера анальной зады.
3. УАЗоёбы. Ненависть УАЗоёбов основывается на ревности и зависти. Ревнуют патриота к Хавалу, и завидуют тихой завистью таким-то комплектациям, с экранчиками, турбой, кожей и ватоматом. Поэтому УАЗоёбы поумнее - продают патра и берут Танк. После этого они не перестают поливать его говном, постоянно оправдываясь на быдлофорумах, что типа "танк маленький и совсем не такой внедорожник как патриот", так как УАЗоёбы - глиномесы чуть менее, чем полностью .
4. ПОМОЕЧНИКИ. Зад помоечника трещит от одной лишь мысли, что есть бэу автомобили с теми же свистоперделками, что и в его кредитосолярисе, но стоят эти автомобили на 150-200К дешевле. Часто, совместно с помоепетушками, бугуртят на темы китайских недорогих свистоперделок логаноёбы, измученные анальным жжением от барабанной комплектации и вырвиглазной внешности своей цыганской кибитки.
5 ТИПИЧНОЕ БЫДЛО С РАЙОНА. Делится на гопоту и жлобов.
5.1 ГОПОТА (18-35 лвл) боится китаепрома как огня, из-за железобетонной уверенности в том, что "на районе засмеют, уважать перестанут, потому, что китай - не чотко, и ездить на нём - зашквар". Гопота состоит из тазоёбов чуть менее, чем полностью, хотя, больше половины чотких пацанчиков в душе - воннаби-китаёбы, так как часто покупают самые дешевые китайские запчасти и приблуды для колхоз-тюнинга своих вёдер.
5.2 ЖЛОБЫ (36-60 лвл) застряли в 2000-2006 годах своим инертным мышлением. Кучкуются на быдлофорумах, где поливают китаепром несвежим говном, кидаясь друг в друга тухлой пастой про Амулет из фольги, фенол и усиленный гидрой колёсный руль. Среди жлобов примерно половина - тазоёбы. Ибо "ТАЗ" хоть говно, но свое, родное. Остальные ездят на Камри, БЧД, Боварцах и прочих Тахо. По их мнению - китайцы это не статусно, не круто, не престижно, не дорого, не повыёбываться, и т.д.
Cейчас потечёт баттхёрт и оправдания, и китаегоспода только посмеются над ними
Имагинировали ебало этого клоуна, который высрал эту простыню? Ее ведь даже никто читать не будет
Имагинировали ебало этого клоуна, который не узнал копипасту с лурка?
Вот что мне нравится в Geely, так это уникальность дизайна каждой модели.
В последние годы все увлеклись "фамильными чертами" в авто, все ауди, фолькцвагены, шкоды, хундай и даже немного тазы были похожи друг на друга.
У Джили же морда кулька не похожа на атлас про, морда атласа про не похожа на тугеллу и бомжару, бомжара лишь немного напоминает эту хуйню.
А вот ублюдочные Чери решили как минимум в рамках бренда чери клепать одинаковую хуйню
Ну не, падажжи, у Geely один хуй преемственность немножко есть. Новый атлас её конечно нахуй послал, но старый атлас, кулёк, тугела и бомжара вполне себе похожего дизайна.
В окаванго они по сути по пути бнв пошли, просто ебать огромная решетка бомжары.
>преемственность немножко есть
Тут ключевое слово немножко. У ВАГа например поло джетта и пассат вообще не отличались
> не узнал копипасту с лурка?
Так лурк же скатился в лизание зада жителям хохландии, нет там больше годноты - вот и забылось.
>1
Эта мухобойка...
>3
Этот ТЮНЕНХ с фейковым шпартивным выхлопом, тонированными фонарями и дарахими номерами в сочетании с блять фаркопом и уебищными рейлингами...
ЭТО ПИЗДЕЦ. Вот, собсна, и среднестатистический водитель похавала тигго про 16 макс плюс–кредитнувшийся долбоеб-колхозан, пересевший на чингчонга с удроченной четыри
>с удроченной четыри
Скорее с говна типа коктахи или полуседана.
>лурка
Его только быдло читает
>быдло
Нормис рванул.
А он точно влезет в жолион?
Скуфомобиль
>у всех рост выше 170 см
ЗАЧЕМ ТЫ МНЕ С САМОГО УТРА ПРИЧИНЯЕШЬ БОЛЬ ТВАРЬ
ОТКУДА ТАКИЕ МУТАНТЫ ТОЛЬКО БЕРУТСЯ
РОСТ ВЫШЕ 170 СМ НЕ НОРМАЛЕН
ДА ЧТОБ ВЫ СДОХЛИ В МУКАХ, ВЫРОЖДЕНЦЫ 180+/100+
Меньше пены. Зато ты можешь поместится в любое авто.
>Зато ты можешь поместится в любое авто.
ЗАТО Я ЖЕНИТЬСЯ НЕ МОГУ И СОЗДАТЬ СВОЮ СЕМЬЮ
ЭТО КУДА ХУЖЕ ТВОЕЙ ЁБАНОЙ БОЛИ В СУСТАВАХ, РОСТОБЛЯДЬ ТЫ ТУПАЯ
СДОХНИ, БИОМУСОР ЕБАНЫЙ
Обычные русские люди на фото. Живут, работают, покупают новые автомобили. Такие, какие есть, не их вина, что нет японцев или корейцев. Радуются своим новым приобретениям. Невдомек им, сермяжным, что на форуме с желтыми колобкам рвется ноунейм соя, истекая кровью из ануса.
Если бы рост ни на что не влиял, то я не сидел бы в 30 в холостяках и тем более на двачах. Но он влияет, сука, потому что тян могут рассматривать карлана ниже 170 см только для ни к чему не ведущих и бессмысленных игр в отношения, а никак не для брака и семьи. Я ШИЗЕЮ НАХОЙ УЖЕ В 30 ЛЕТ БЕЗ КОШКАДЖЕНЫ, А ВСЁ ИЗ-ЗА ВАС, 180+/100+ ПАСКУДЫ.
УБЛЮДКИ, ЧТОБ ВЫ СДОХЛИ В МУКАХ
Как им не стыдно радоваться жизни в тоталитарной стране без свобод?
Думаю, ее уже выпиздили оттуда. В Турции щас плохо с ВНЖ, даже не всем имеющим недвигу дают
>Обычные русские люди на фото. Живут, работают
Примерно такие же "аргументы" мне выдвигали, когда я пикрелейтед назвал исправительным учреждением.
Пиздец Атлас новый огламурился, по следам ф7 и ламоды идет
А че тебе надо? Квадратные человейники окно в окно? Супердупер элитный ЖК со сложными еблами (но где все равно слышно, как какает элитный сосед)? Дом в КП трипиздыколено сорок минут зимой до калитки? Не понимаю, в чем стёб, ну радуются люди и радуются, все таки машину купить - это веха
>А че тебе надо?
Как минимум не пиздовать в говнотерочку за километр по уши в говне. Но я все пынямаю, проложить сто метров асфальта - забытая технология древних.
>Не понимаю, в чем стёб, ну радуются люди и радуются
А лоботомированные имбецилы вообще - самые счастливые люди на свете.
Рад за этих людей. Надеюсь, не последнее будут на кредит отдавать, и кредит не на 7 лет.
А так лучше какого-нибудь хуйдая, киа, рено, дешевого ВАГа или таза, ЦА у которых абсолютно такая же
>не пиздовать в говнотерочку за километр по уши в говне
Сел и доехал, мы вообще-то в /au/, а не в /b/. И да, китаец вполне подойдет.
>лоботомированные имбецилы
Пошли маневры абстракции и аллегории
>лоботомированные имбецилы вообще - самые счастливые люди на свете
Именно так - простые люди живут, радуются как могут и растят детей. А соевые в это время познают мир через медиазону и ноют, что не могут рожать в стране, где все мальчики обречены умереть в окопах, а девочки - быть изнасилованными в отделении полиции.
>Сел и доехал
>Прощай, подвеска
Если ты имел в виду "Доехал на бэтэре" - мы в /au/, а не в /wm/.
>радуются
Лоботомированный имбецил, ты? Я узнал тебя по шизоидным словам и высерам.
Это не исправительное, а карательное учреждение.
Фотографироваться на вручении это какое-то днище, ну а так да, не их вина, что они не особо красивы, это действительно ПРОСТЫЕ люди. Но когда подобные типажи под впечатлением от покупки ОХРЕНИТЕЛЬНОЙ ТАЧКИ едут крышей и начинают доказывать, что их корыта лучше, чем б/у, чем премиум, лучше чем небо и алах, то это смешно. Деда, который купил свою гранту и ездит на ней на дачу мы не видим и не слышим, а эти вопли про китайцев на каждом углу.
Тут для комплекта ещё одного типажа не хватает - молодящийся суетливый скуф с вахабитской бородкой, в пижамных штанах с вейпом в руке.
>лучше, чем б/у
Что угодно лучше, чем б/у. Остальное - оправдания нищеров.
Вот о чём я и говорю:
>Остальное - оправдания нищеров
Сказал человек, покупающий машину за 3 ляма, половина в кредит.
>Остальное - оправдания нищеров
Сказал человек, покупающий машину за 3 ляма, половина в кредит.
>Это не исправительное, а карательное учреждение.
Шаришь.
>рисовозка из картона лучше бу кайена+
Как называется эта болезнь?
>подобные типажи едут крышей и начинают доказывать, что их корыта лучше, чем б/у, чем премиум, лучше чем небо и алах
Только они не сидят на харкаче. На харкаче сижу я, но я не стал фоткаться, хех
Нищуки, ебало стянули. Доедатели по жизни.
Не забудь через год фотоотчет юбилея чинчонга выложить. Если он доживет до него, лол.
На Авито посмотришь, когда будешь доедать за мной
Мне китайские брички вообще не вставляют хз
А кого они вставляют? Чем? Колесная бытовая техника, четыре колеса, две педали. Если надо ездить и мозги себе не ебать. Но это не для ценителей, ржавеющих под окнами, да.
Нет, китайцы на них реально не ездят. Летом был в Китае, чинчонгов в разы меньше чем у нас. По наблюдениям топ на дорогах по числу:
1)Нипонцы
2)Мемцы
3)Муриканцы
Причем все из них очень нетипичные для России за исключением вагов.
Чинчонгов в лучшем случае 1 на 10-20 машин в потоке
1)Нипонцы
2)Мемцы
3)Муриканцы
Причем все из них очень нетипичные для России за исключением вагов.
Чинчонгов в лучшем случае 1 на 10-20 машин в потоке
фикс
На второе место я бы даже поставил не мемцев в целом, а именно ваги, в частности, воксельвазген. Других мемцев там не так чтобы много
Шиз у тебя глаза с черипикингом просто.
>Это неправильные китайцы
>Все самые хорошие автомобили они отправляют своим братушкам в Россию, самим приходится на японцах и немцах ездить и страдать.
Ясно
Да непонятно, где он был ещё.
Если турист приедет в ДС, то тоже подумает, что в РФ все сплошь ездят на дорогих иномарках.
Однако в топе продаж по России находится Гранта.
Ну и в целом у Китайцев сейчас вроде всё хорошо с заработками. Как в РФ до Крыма каждая офисная крыса предпочитала купить фокус, а не калину.
Сразу видно - богатый человек писал, из новенькой студии в пиковейнике, не то что нищуки-доедатели старых сталинок в ЦАО.
>нищучьи проекции
Имагинировал ебало клоуна, который не может закрыть дверь, потому что отъебнул сенсор, а физической ручки нет
Сука, сенсоры вместо физических ручек. Ебаные чинченги реально превращаются в пародию на самих себя. Ну что, когда уже там сенсорный руль и педали?
Сколько встроенной памяти у него? Беспроводная зарядка есть?
Зато со свастоном!
>лучше какого-нибудь хуйдая, киа, рено, дешевого ВАГа или таза
Чем? Трехцилиндровой турбопукалкой и планшетом вместо органов управления?
На тобой перечисленное хоть детали есть, а жизненный цикл чинченга, как у смартфона - год пользуешься, выходит новая версия Plus Ultra HD 5G+, и все - бери новый кредит на новое говно.
>год пользуешься, выходит новая версия
И скидываешь доедателю, а он ест и нахваливает.
Если бы так. Суть в том, что это говно настолько одноразовое, что сразу через 3 года можно отправлять в утиль. Даже отжатый Солярис из под таксиста лучше (и это я говорю как человек, для которого до наплыва чинченгов Солярис был абсолютным воплощением всего самого унылого в автомобилестроении)
>год пользуешься, выходит новая версия Plus Ultra HD 5G+, и все - бери новый кредит на новое говно.
Ладно бы год - их продукты телефоноподобные идентичные натуральным обновляются чуть ли не каждые полгода потому что дешевое железо от МТК дольше не живет, азаза.
>жизненный цикл чинченга, как у смартфона
Это трап или какой-то новый долбоёб?
Скучно.
Почему за китайский мусор теперь столько просят, будто это не пародия какая-то, а настоящие автомобили? Что пошло не так?
Гойда.
У тебя все, кто хочет ездить на автомобиле, а не на планшете с колесами - трапы и долбаебы? Как там, накатил уже новую прошивку, чтобы сенсорный руль не полторы, а 1,2 секунды откликался?
Ну так езди на своём автомобиле и не отсвечивай. Хуле ты забыл ИТТ?
Пикрилы может на харкаче и не сидят, но на автофорумах и в тематических группах про авто в соцсетях реально со своим "Китай делает вещи!" лезут из всех щелей. А под постами с даже не критикой, а просто с констатацией факта недостатков чинченгов, сразу откуда ни возьмись насыпается тонна одинаковых NPC со своими мантрами про то, это лучшие авто а все нищеброды и им завидуют. Да и на харкаче - я на автаче ни от каких других адептов какой-либо марки автомобиля не видел столько тупой агрессии, как от рвущихся чинченгофилов.
>не видел столько тупой агрессии
По-моему, в китаетредах половина постов это чмырение чинчонгов сердобольными долбоёбами.
Приведи подобные треды по другим авто, где половина постов будет от набежавших китаевладельцев
Пиздежом пахнет.
> 3)Муриканцы
1. На муриканцев там пошлины как у нас на ввоз 3+ литровой хуйни по серому импорту - плюс еще одна цена на машину.
> Чинчонгов в лучшем случае 1 на 10-20 машин в потоке
Положняк такой - китайцы с ДВС в городах Китая - это примерно на уровне жигулей у нас, их вот реально может быть 1 на 10 машин.
А вот китайских электричек на зеленых номерах ДОХУЯ, и они считаются более престижными, чем весь остальной бензиновый ширпотреб, в том числе и немецкий, и японский.
Посыл такой - если ты нищий, тебе родная страна дает возможность ездить почти задаром на всяких чери-джили-грейтволах бензиновых, катайся и хвали партию.
Если ты заработал слегка - можешь купить себе импортный автомобиль, чтобы не кататься на говне, а пошлинами за него поддержишь родной автопром (Все как у нас).
А если ты, благодаря партии и лично товарищу Xi в деньгах купаешься - то покупай электричку, и поддерживай не только партию и товарищи Xi, но еще и экологию, вся страна скажет тебе спасибо.
Это примерный нарратив, почему именно так общество раскидывает "статусность" машин, внутренняя китайская тема.
>не отсвечивай
Я то не отсвечиваю, это ваш очередной Xui Pro Mega Ultra TV Android Plus HD мигает как подвергнутый школомоддингу системник
>Тут для комплекта ещё одного типажа не хватает - молодящийся суетливый скуф с вахабитской бородкой, в пижамных штанах с вейпом в руке.
Done.
Алсо, он куда-то пропал из тазача, помогите его найти, а также тагильца и восьмерущка.
>мигает как подвергнутый школомоддингу системник
И поэтому ты порвался и пришёл сюда вонять?
Съеби, чучело
Симпотичная кулумбека
Нифига себе, действительно видео по запросу генерирует.
>Чем?
Ценой, опциями и динамикой.
>Трехцилиндровой турбопукалкой и планшетом вместо органов управления?
На трехцилиндровые турбопукалки перешли в том числе рено и мерседес. Рено и мерседес теперь говно?
Планшеты тоже теперь везде. Даже в тазу будет планшет, кроме гранты наверное.
Ну и да, лазили эндоскопом в трехцилиндровую турбопукалку, все там в порядке, даже намека нет на задиры и капиталку https://www.youtube.com/watch?v=hhrsMq5FAOc
В то время как некоторые корейцы и 100к проехать не могут до капиталки, а ведь они до СВО были в топе продаж, и до сих пор кто-то втридорога их тащит по параллельному импорту
>1. На муриканцев там пошлины как у нас на ввоз 3+ литровой хуйни по серому импорту - плюс еще одна цена на машину.
Он наверное мурриканцами считает всякие дэу с шильдиками шевроле и форды европейские
https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_B38_engine
Этодругин!!! Бемельвешное качество, гансы знают, что делают, мировая практика!
>https://otoba.ru/dvigatel/bmw/b38.html
>Двигатели до 2015 года выпуска страдали от чрезмерного осевого зазора на коленвале и опорный подшипник разрушался на 50 000 км пробега. Алюминиевый корпус турбины с водяным охлаждением тут представляет единое целое с выпускным коллектором и трескается от перегревов, что приводит к утечки антифриза.
>
>
>
>
нихуя себе фотографии со звуком фьють-ха!
>Скуфомобиль
Анон, ну плеес...
Внезапно, люди хотят ездить на авто и не заморачиваться ни о чем. За цену до 3 лямов сейчас это возможно только на новом китайце с гарантией, все. Какие у тебя претензии к ним? Что они хуево выглядят? А с хуя ли они должны соответствовать каким-то твоим ожиданиям-то?
Короче, толстый троллинг
КУПИЛ +15 МИСКА РИС
@
ПИШЕШЬ ЧТО ВОТ ЭТО ВОТ МАЛАЦА, ЗАЕБИСЬ СДЕЛАЛИ, А ВОТ ЭТО ВОТ НИОЧЕНЬ
@
НАБЕГАЮТ СЕКТАНТЫ С ОБЕИХ СТОРОН
@
С ОДНОЙ СТОРОНЫ НОВОИСПЕЧЕННЫЕ ВЛАДЕЛЬЦЫ КИТАЙЦЕВ КРИЧАТ ЧТО НЕДОСТАТКИ НЕ НЕДОСТАТКИ, А ПРИДИРКИ, ИМ ВСЁ НОРМ И ВООБЩЕ А ВОТ У ВАГА/СОБАК/ШВЯТОЙ ТОЙОТКИ/НЕБА/АЛЛАХА ЕЩЕ ХУЖЕ
@
С ДРУГОЙ СТОРОНЫ НАБИГАЮТ КИТАЕХЕЙТЕРЫ И КРИЧАТ ЧТО ДОСТОИНСТВА НЕ ДОСТОИНСТВА, КИТАЙЦЫ ГОВНО ПОТОМУ ЧТО ИДИТЕ НАХУЙ, ВОТ ПОЧЕМУ
Какие же упоротые, пиздец просто. Алсо, когда я на пруле ездил, то же самое было, только идейные прулеебы, по моему, были еще более упоротые.
@
ПИШЕШЬ ЧТО ВОТ ЭТО ВОТ МАЛАЦА, ЗАЕБИСЬ СДЕЛАЛИ, А ВОТ ЭТО ВОТ НИОЧЕНЬ
@
НАБЕГАЮТ СЕКТАНТЫ С ОБЕИХ СТОРОН
@
С ОДНОЙ СТОРОНЫ НОВОИСПЕЧЕННЫЕ ВЛАДЕЛЬЦЫ КИТАЙЦЕВ КРИЧАТ ЧТО НЕДОСТАТКИ НЕ НЕДОСТАТКИ, А ПРИДИРКИ, ИМ ВСЁ НОРМ И ВООБЩЕ А ВОТ У ВАГА/СОБАК/ШВЯТОЙ ТОЙОТКИ/НЕБА/АЛЛАХА ЕЩЕ ХУЖЕ
@
С ДРУГОЙ СТОРОНЫ НАБИГАЮТ КИТАЕХЕЙТЕРЫ И КРИЧАТ ЧТО ДОСТОИНСТВА НЕ ДОСТОИНСТВА, КИТАЙЦЫ ГОВНО ПОТОМУ ЧТО ИДИТЕ НАХУЙ, ВОТ ПОЧЕМУ
Какие же упоротые, пиздец просто. Алсо, когда я на пруле ездил, то же самое было, только идейные прулеебы, по моему, были еще более упоротые.
Китаетреды сразу начинаются с последнего пункта
Ну а какие плюсы у китайцев? То что их можно с новья быстро взять? Ну такой себе плюс. Прям как в совке. Брали не то что лучше илито что хочется, а что получится купить.
Я к тому, что в китаетредах нет схемы "смотрите, какой охуенный у меня чинчонг" -> прибегает хейтер и отвечает, что чинчонг говно.
Тут схема, когда долбоёбы, сменяя друг друга, сами прибегают с горелыми дупами и начинают верещать, что чинчонг говно.
Примерно как самоподдув патенки "Россия стронг" длится уже 10 лет. Абу, наверное, уже доплачивает ему за поддержание посещаемости борды
А я к тому, что ну реально-то какие плюсы? Либо так же, либо хуже. Получается одни долбаебы ищут плюсы, а другие долбаебы просто угарают с них. Почему тогда вторые считаются долбаебами?
А говнорожий китаехейтер?
Короче, катанул я с утреца на каршеринговом Dargo.
Эргономика этого говнища на уровне 1/10, климаты-подогревы в сенсоре, при этом время его реакции на троечку, бесит. Читаемость приборки на таком же уровне. Шайба как в джолионе - хотели сделать лендровер, а сделали говно. Короче, салон - говно.
В поворотах ведет себя как телега, подвеска конечно на отъебись сделана. Приходится тормозить медленнее потока, бесит.
Из приятного - за счет клиренса по заснеженному ДС рассекать легко.
Короче говно это какое-то. Сложно понять тех, кто это берет.
Эргономика этого говнища на уровне 1/10, климаты-подогревы в сенсоре, при этом время его реакции на троечку, бесит. Читаемость приборки на таком же уровне. Шайба как в джолионе - хотели сделать лендровер, а сделали говно. Короче, салон - говно.
В поворотах ведет себя как телега, подвеска конечно на отъебись сделана. Приходится тормозить медленнее потока, бесит.
Из приятного - за счет клиренса по заснеженному ДС рассекать легко.
Короче говно это какое-то. Сложно понять тех, кто это берет.
>А я к тому, что ну реально-то какие плюсы?
Типа я должен бесплатно поуговаривать очередного долбоёба, что новая машина на гарантии это всё-таки плюс, что она не аннигилируется в ДТП и не сгниёт за три года?
Дарго пытаются пиарить как дохуя премиальный мегавнедорожник, хотя по факту это
1. одна платформа с жолионом - т.е. самое дно грейтвола
2. робот вместо коробки (для ВНЕДОРОЖНИКА то робот самое оно, разомкнет в горку сцепление и пиздуй за трактором)
3. задранный тупо большими витками пружин клиренс (по сравнению с жульеном и прочей хуетой) - как результат вместо управляемости крены кузова на каждом повороте, не удивлюсь, если каршеринговые дарго будут переворачиваться с такой же частотой как каптюры в свое время, кузов у них задран +- одинаково.
И Дарго, и Джолион - кал говна. Там из плюсов только оцинковка, в остальном все плохо.
>Сложно понять тех, кто это берет.
Стремящиеся дерзкие кабанычи, которым пока не хватает на LR/Jeep/гелик
> Ну а какие плюсы у китайцев?
Чтоб отвечать на этот вопрос, надо сравнивать конкретные машины в одном бюджете, а не вот это вот "абстрактный китаец против всего мира"
Из плюсов: есть китайцы, которые за ценник обычной кредитовозки дают пососать всем одноклассникам, а то и тачкам классам по выше, по динамике. Хорошо так пососать. Тот же Кулрей даст пососать 90 процентов таких же кредитовозок. Тем самым для простого васяна китайцы стали той возможностью, когда ты получаешь приемлемую динамику без дроча. Просто купил и едешь быстрее потока. Не надо доплачивать за версии приставку ШПОРТ.
Опять же, начали втыкать подобие полного привода в свои кредитовозки. Тоже плюс. Раньше ты не мог купить Рио с полным приводом, пришлось бы брать Спортаге, который в разы были дороже, а та же омода есть, дороже, но уже подъемно.
Неплохая оснащенность даже в днищекомплектациях. У тебя не будет камер 360, автопарковщиков, и панорамы на крыше. Но многим эти функции и не нужны. Но все равно будут подогрев руля, нормальный подогрев жопы, электропривода зеркал и прочего и прочего. Опять же вернемся к Рио/Солярис/Рапид. В днищекомплектациях ты получал по сути мотор с кузовом, в рио вообще пустая панель на всю торпеду.
Ну а кому то заебись иметь все плюшки типа панорамы, HDC, камер 360, автопарковщиков.
Знакомый купил жене Джолион переднеприводный, но той похуй на его ездовые свойства, там типичная баба, которая будет ездить неделю на спущенной шине и ничего не заметит.
Дарго купил его отец, обычный дед-пердед, пересел с Дастера и очень доволен.
Тащемта вот и аудитория, рядовые покупатели. Раньше им также было похуй на свойства корейских автомобилей, теперь абсолютно поебать на поворачиваемость китайцев.
Да не ведитесь вы, там некому объяснять
Клоун с крашеными суппортами, ты опять выходишь на связь?
Какой-то модный дед. Я думал, что деды предпочтут доедать своих дастеров.
>Брали не то что лучше илито что хочется, а что получится купить
Посмотри топы продаж до гойды, можешь назвать оттуда хоть одну тачку, которую хочется купить? Я там видел одни компромиссные авто, на которые тупо хватало денег у людей
Вот да.
И это еще раз убеждает меня в том, что лаваш - это философия жигулей двадцати лет назад, когда по сути было 3 модели (классика, зубила, нива) и из них рожали франкенштейнов и все это было говном.
Но насколько я понимаю, лаваш это также как и жигули - самый ремонтопригодный и дешевый китаец на рынке. Ну то есть как бы говно, конечно, зато не проблемное.
Дарго после дастера покажется звездолетом
Более неудобной машины чем дастер сложно придумать
Ответь предвидеть несложно - всё уже обсосано по 100 раз
То были уёбищные, но всё-таки автомобили. А чинчонг это не автомобиль вообще
А что в нём было неудобным?
>она не аннигилируется в ДТП и не сгниёт за три года
>Китай
Лол.
Вот этого двачую. Крета, Риолярис и чет еще. Максимально дешевая переднеприводная бытовая техника. Нихуя не изменилось ведь. Что тогда на автаче школьники визжали, что сейчас.
Управляемость кирпича, неудобнейшие сиденья
> Тем самым для простого васяна китайцы стали той возможностью, когда ты получаешь приемлемую динамику без дроча
До 22 были полорапиды на 1.4 тси и дсг, кулрей у них сосал с проглотом по динамике, цена +- одна и та же была.
> Раньше ты не мог купить Рио с полным приводом, пришлось бы брать Спортаге, который в разы были дороже
Ну чот ты или пиздишь, или забыл уже.
Были креты на пару сотен дороже рио, были дастеры сартиры арканы незадорого.
> Опять же вернемся к Рио/Солярис/Рапид. В днищекомплектациях
Я себе в 14 году брал рапид, конфигурировал его под себя с завода. У меня там были, например, охлаждаемые бардачок и ящик в подлокотнике, климат контроль для заднего ряда, задний подлокотник/лючок для лыж, складывающиеся 40/40/20 в ровный пол кресла сзади и тд. В китайцах спустя 10 лет это есть? А это б-класс, самый днищемобиль всего вага (ну кроме полуседана).
>Раньше им также было похуй на свойства корейских автомобилей, теперь абсолютно поебать на поворачиваемость китайцев
Вот это ключевая мысль, которая не доходит до трапа на хонде и его остальных личностей
Собственно, пик стронгли релейтед. Лидер продаж постоянно либо самая дешевая машина, либо чуть получше самой дешевой.
Чем это все лучше чинчонгов-одноклассников?
Ну он тупой, хули. У него есть свой антипод на тухелле, который пересел с таза на первый в жизни турбомотор и решил, что у него Ауди РС. Такое говно друг друга стоит, а обычнокунам в этом вариться.
Сука промазал, то сообщение предназначалось этому
Ты реально тупой? Это НИЧЕМ не лучше, это все сорта говна. Но из-за гойды ассортимент изменился.
https://www.youtube.com/watch?v=-DdbGQurMFM
https://www.youtube.com/watch?v=J_NgEUsPQQg
Получается то нет
>дастеры сартиры арканы незадорого
>креты на пару сотен дороже рио
>Я себе в 14 году
Братик, ну ты вспомнил еще нулевые годы, 90е, 80е, когда были ТЕ САМЫЕ ЯПОНЦЫ/НЕМЦЫ.
Все что ты описал осталось во времена 2014 года. В 2020 году уже не было. Спортаге в салоне стоил не на 200-300 тысяч дороже, а на все полмиллиона, а то и миллион, чем днище рио. Рио в 21 году стоил под 2 миллиона, спортейдж стоил 3 миллиона.
Арканы дастеры тоже стоили гораздо дороже того же логана
Про конфигуратор опять же, в реалиях двадцатых, до СВО, все конфигураторы работали только если ты был готов ждать от полугода до года, предоплаченную тачку. ИРЛ в салоне разлетались как пирожки то что привозили. Потому что за полгода ожидания ценник на машину мог выстрелить наверх еще тысяч на 500.
Я тебе про фому, про нынешние времена, ты мне про ерему, когда то что то, кто то.
Вот кстати полный список, что-то я тут мало пиздатого вижу (а в 2021 году школьники бы сказал что все машины в списке говно)
> Арканы дастеры тоже стоили гораздо дороже того же логана
Аркану на выходе в 19 или 20 году можно было купить за 1 лям ровно, маркетинговая хуета такая была. Дастеры и сартиры до ляма в 19 году спокойно можно было взять.
> В 2020 году уже не было.
Дастер с 1.6 и 4х4 стоил как рио, если не дешевле, до ковида.
Крета в 19-20 самая дешевая с полным приводом 1.1 была где-то.
Перемогу яндексом унеси, у тебя там хуета какая-то, хоть на дроме глянь цифры реальные.
> Про конфигуратор опять же, в реалиях двадцатых
Ну вот с началом ковида он и перестал работать, до 20 все как часы было.
Я хз конечно, мож ты зумерок, и для тебя 4 года - это вечность, но вообще не сильно дохуя времени прошло, и в период 2014-2020 купить себе норм агрегат было элементарно.
Ну если тебе так хочется кого-то поубеждать, то вот долбоёб на горячем старте, уже кекает
>И это еще раз убеждает меня в том, что лаваш - это философия жигулей двадцати лет назад, когда по сути было 3 модели (классика, зубила, нива) и из них рожали франкенштейнов и все это было говном.
Ну кстати унификация робота у хавал это довольно хорошо. Один и тот же робот на четырех моделях это заебись в плане ремонтнопригодности и обслуживания.
Может он водитель водителя прокурора.
>задранный тупо большими витками пружин клиренс (по сравнению с жульеном и прочей хуетой) - как результат вместо управляемости крены кузова на каждом повороте
А я ВНЕЗАПНО понял, что мне напоминают чинчонги, в которых на конструкцию шасси положен болт, а подобие управляемости обеспечивается электронными костылями - F-117 Nighthawk ака Козлодой. Утюг с соответствующей аэродинамикой тоже нихуя не летал, из-за чего автопилот там, по сути, не отключался.
Я просто не понимаю, зачем усираться за события и цены, которые были в другой жизни по сути. До ковида, до СВО.
Все, баста, нету, закончилось. Не будет Дастеров за 1 миллион, не будет спортейджей на 200 тысяч дороже рио. Забудь как сон. Какая разница что ты мог купить в 2014, если сейчас ты этого не можешь чисто физически.
С 20 года по сво мы имели еблю со стороны дилеров, рост цен каждые два месяца, коврики по 300к в качестве допов. И не было ничего дешевого, все стоило овердохуя, а начинка была пустая. И тут на рынке китайцы с ценником таким же или дешевле, только есть не глухая заглушка на всю торпеду за 1,5кк, а что то удобоваримое. Все, дальше все начали выбирать уже китайцев.
https://youtu.be/LAh3VcIbTNc?si=PTubedLcv2NSBBWx
https://youtu.be/zNVkb6wtSok?si=zl3QYDWxGQZX8YOb
Собственно, видно, как ваг невероятно динамичнее, ага.
а еще в те времена можно было в гейропку на выходные летать дешевыми билетами
ты или даун полный или обладатель машины времени
Сейчас большинству, да даже тем же кабанам, проще китайца купить - быстро и цена норм, чем переплачивать барыгам типа жирного из «Клубного сервиса» или Лисы по 1-2 млн за пригон того что надо козьими тропами. А сам прогонять ебнешься не зная всех нюансов. А после 1 апреля тебе запросто могут притараканить конструктор/распил с оформлением «под документ». Уже в нашем городе один мутный автосалон такое провернуть пытался.
У меня бывшие официалы в городе банчили серыми корейцами и тойотами по цене ниже процентов на 10-15 (в зависимости от машины), чем клубный хряк и баба с лошадиным ебалом.
Т.е. можешь представить скок бабла вся эта медийная шваль накручивает на продаже серых машин.
Мне кажется, это прям симбиоз.
Есть барыги, которые привыкли последние 2-3 десятка лет разными способами впаривать пригнанные тачки. И есть люди, которые за это же время привыкли на этих пригнанных тачках ездить. Барыги придумывают новые способы наеба, покупахи придумывают как выкупать этот наёб и так дальше по кругу. И крутится это колесико годами, люди пытаются купить у барыг что-то нормальное, барыги пытаются впарить говно, притащенное подешевле.
Тот, кто не хочет участвовать в этом цирке, покупает дилерскую тачку с понятной историей или нового китайца.
>скок бабла вся эта медийная шваль накручивает на продаже серых машин
А ты думал, что они тратят время и деньги на съёмку видео, потому дохуя Тарковские?
Деды обычно очень падки на свистоперделки, они не способны отличить подделку от оригинала, поэтому с удовольствием брали в своё время NOKLA 96 с TV-тюнером, а сейчас всякие Хавалы. Некоторые сдали в трейд-ин неплохие машины, потому что захотелось нового.
Старичьё же - мозг деградирует, бабки скупают китайский хлам в телемагазине на диване, деды скупают китайский хлам в автосалоне.
Батя рассказал кулстори, на работе парень купил Джили Тугелло за 5 лямов (лол чо за комплепктация?!)
оно увидело нечищенный снег в середине колеи, и недолго думая довернуло на встречку, он еле успел вручную вырулить обратно
продал Тугелло и взял бнв
оно увидело нечищенный снег в середине колеи, и недолго думая довернуло на встречку, он еле успел вручную вырулить обратно
продал Тугелло и взял бнв
>А после 1 апреля тебе запросто могут притараканить конструктор/распил с оформлением «под документ».
В чем мем 1 апреля, что должно случиться?
ДОЕДАЛАМ ПРИГОТОВИТЬСЯ
Чот я как представил бу рынок 15-летних китайцев с дырами в полу, бортах, и выпадающем на дорогу двигателе, и аж мурашки
Правильно, готовься заранее. Новую тебе все равно не осилить, так что скоро будешь переобуваться «китайцы с пробегом топ».
Зойчем ви тгавите, я может фанат Лады вообще
Вот поэтому я искал скуф-чинчонг, где нет этих наворотов.
Владельцев джоликов тоже заебала эта "фича" (включается сама при каждом запуске двигателя)
https://jolion.ru/threads/%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB%D1%8C-%D0%B7%D0%B0-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%BE%D0%B9.224/
Так уже давно пофиксили прошивкой. Как и обогрев лобового.
Деды как раз в поисках б/у не ушатанных сараев типа Дастера, Логана, Соляриса и Икстрейла. «Шоб ездила и не ломалась». У них какие-то свои замуты.
Коммерческий утильсбор (до 1 млн) и доплата пошлины до российского уровня если тот, кто первый ввез в одну из стран ЕАЭС заплатил меньше.
В общем получается, что тот же Land Cruiser будет стоить около 16 млн, в связи с чем большой вопрос в целесообразности подобных ввозов. Лиса обзор и расчеты приводила, вывод - да скорее кабаны Tank возьмут.
Это система удержания в полосе решила совершить РКН, поняв что она заспавнилась в Рашке?
Ты сильно недооцениваешь внушаемость старшего поколения
Она так на многих марках автомобилей зимой работает. Ее просто отключают нахер до лета.
>вывод - да скорее кабаны Tank возьмут.
Ну всё, трапу придётся спасать россиян от чинчонгов в круглосуточном режиме
Она и летом нахер не нужна. Оставил только предупреждение, нехуй за меня рулить.
>3 Июл 2021
-
Так похуй, что молчать не можешь?
Блин, забавная херня
Я когда полтора года назад на Алике заказывал всякую мелочь и противотуманки на свою Тугеллу(потому что в доресте дырки под них есть, а самих туманок-нет,лол) там продавался за 2000 рублей шилдик "Джили" с подсветкой. Я ещё подумал что забавный колхоз. А они его в итоге в конвейер вставили, ахаха
Да я и не реагировал на твой высер, пока ты не начал пихать его в реплаи. Небось думаешь, что аноны не заметили твой шедевр и поэтому не оценили по достоинству?
Совсем другое дело ВАГ с их MQB и как там новая называется?
И рено-нисран-мицубиси с их CMF.
И пежопель-ситроен-крайслер-фиат с их платформой глобальной.
А уж корейцы наклепавшие на базе соляриса кучу говна мммм.
Но говно только лаваш, ведь так?
Тенденция хуевая, ведь хундай-киа и тавота точно так же делают - светящееся лого. ВАГ в своих электричках вроде тоже этим балуется
Мы куда-то не туда идем
Да, в отличие от тебя, терпилы обоссаного.
А трап интересно считает кукурузер машиной? Не на фоне чинчонгов, а вообще?
Вроде у немцеебов и особенно бнв-инвалидов в сторону япошек снобизм лютый, если мягко выражаться
>успел вручную вырулить обратно
Недоработка, надо было сенсорный руль ставить с программной блокировкой на усмотрение системы.
Лет через 10 быдлу и это запретят но не только в чинчонгах
>придумывают новые способы наеба, покупахиплатильщиков придумывают как выкупать накрутить этот наёб и так дальше по кругу. И крутится это колесико годами,
ты только что систему жкх вскрыл(с участием банковский оборотный % и контор прокладок), ой, и страховщиков, ойойёй...
>Тот, кто не хочет участвовать в этом цирке
ну у кого то просто нету дурных денег, или есть более важные расходы и более надёжные способы вложить "лишние" деньги
имхо 90-95% зажиточного класса имеют высокие доходы чисто случайно, по независящим от ихних способностей обстоятельствам
проще говоря - деньги есть - башка не варит, как таким не воспользоваться всеразличным обендерам
хей-гали-гали \ наши времена настали (с) гр. отпетые мошенники
1998г.
Жаль, что сейчас не делают авто без электроники и зондов. Ну или с минимумом (разве что с сенсорной магнитолой)
Господа, а есть ли в РФ проверенные конторы которые возят авто из Китая с пробегом под заказ?
>не делают авто без электроники и зондов
Посмотри Haval M6
Аналоговая приборка
Адаптивных круизов и контроля полосы нет
подушек безопасности, кроме двух фронтальных, тоже нет
Это еще ТОРГ или уже ПРИНЯТИЕ?
>нехуй за меня рулить
База
Из Китая - не значит китайская машина. Из пепонии прульные европейские марки таскают.
лада гранта, веста, нива, ларгус
Coolray дорест в минималке. Аналоговая приборка, нет никаких помощников электронных
>прульные европейские марки
жиза
> полорапиды на 1.4 тси и дсг, кулрей у них сосал с проглотом по динамике
Скажи честно, ты дурак? Разгон у кулрея быстрее, удельная масса почти одинаковая
Ладно бы ещё с кароком сравнивал, они хотя бы прямыми конкурентами являются. Вот только за ценник карока можно было 1.5 кулрея купить, а если карок был полноприводный, то и все два. Даже сейчас кулек новый стоит столько же, сколько карок с пробегом 50к+, купленный до гойды.
Но почему покупателей позорной Креты не видно и не слышно, а купивших за те же деньги Хавал или Кулрей аж распирает от важности?
Для запчастей, очень много таких распилами тащится. Или если цена достаточна выгоднее такого же левого руля - то почему нет?
Потому что это пиздоглазый тред лол и ты в него зачем-то зашел?
Так это будет б/у?
Доедать за чингчонгами -- это вообще какое-то киберунижение уровня газонюха. Ты хоть гейшлюхой накопи на нового пиздоглазого, это будет не настолько зашкварно.
Гейшлюхой можно и на бнв накопить - трап не даст соврать
Эти купившие, они сейчас с тобой в одной комнате? Насколько сильно происходит распирание?
Потому что это китаетред, не?
Ну и ты не смотри на "от 2 154 870", реальный ценник новой креты 2022 года выпуска это 3кк+ за 1.6 на 123лс. А за "скидку" тебе допов напихают.
Не, это новый. Они все еще продаются одновременно с рестом. Цифровая приборка и 360 только в максималке, в минималке и средней будут стандартные колодцы и минимальное количество помощников.
Даже когда продавать перестанут дорест именно с шильдиком Geely то один хрен будут продавать Belgee X50.
Я не про тред, везде так.
Ценник примерно один, что сейчас, что до ковида, только купивший крету понимал, что ездит на одном из самых донных автомобилей, а купивший китайца бросался доказывать, какую крутую тачку он урвал.
Так Креты не берут сейчас при такой цене. Сам подумай - с движком от Соляриса а с массой больше на 30% кому она нужна. Не стоит она таких денег. Так же как RAV4 за 5,2 млн выставленный в одном автосалоне.
А ввоза хуй пойми откуда б/у я бы вообще поостерегся - там мутные схемы вплоть до распилов. Кабаны не хотят платить пошлину и ввозят утиль под ПТС от разбитой машины с последующей переделкой VIN. Как в 90-е блин.
Нет
Его выпускают белорусы теперь
Belgee X50
>купивший китайца бросался доказывать
Да хуй его знает, куча шизов скорее сразу после выезда с салону бросаются под колеса, чтоб рассказать ему что он купил говно и надо было в 1.5 раза дороже купить нормальный автомобиль.
Если сравнивать крету с одной большой заглушкой вместо машины и китайца и тир1 в этот ценник - то он будет более динамичный почти без заглушек и с его обслугой ты не соснешь за гарантийный срок.
Ты совсем тупой? Хотя да, чего ждать от любителя нефритовых стержней.
Крета и Хавал машины одного класса, когда Крета стоила 1700+, то и Хавал стоил примерно столько же. Крету брали лошки и не отсвечивали, Хавал брали такие же лошки и гнули пальцы.
Если бы владелец Креты начал рассказывать на всех углах какой у него крутой спортивный кроссовер и как лихо он преодолевает зимнее бездорожье, то над ним бы посмеялись, а когда смеются над вами, вы почему-то обижаетесь.
>купивший крету понимал, что ездит на одном из самых донных автомобилей
Альтернативная реальность as is
>Крету брали лошки и не отсвечивали
Да скройся уже, чучело
>Я не про тред, везде так.
Покажешь это везде?
А где про платформу пежопеля подробнее почитать? Т.е. в чем выражается?
https://en.wikipedia.org/wiki/Common_Modular_Platform
Он так ЧУВСТВУЕТ
Я бы кстати неиронично запретил, когда нейронки станут водить на 200% безопаснее кожаных мешков.
Просто соевая база. Ну и кожаный мешок кожаному мешку рознь.
Я только одну знаю, STLA Large платформа зовется, т.к. альянс зовется Stellantis group, входит туда пежопель ситроен фиат крайслер.
Вроде еще три планируют запилить https://dzen.ru/a/ZbBKxlSEpRDHqz63
Извини, всей базы не знаю, просто не вижу смысла на них распыляться - из этого союза неудачников более-менее интересен только джип, да и то я бы его наверное не стал покупать
>Дорогу держит отлично
Что же тогда солярис улетает с неё?
Вот эти поехавшие на крете, это даже не 1% от поехавших китайцев, просто берите описание из объявы и умножайте на 100.
>когда нейронки станут водить на 200% безопаснее кожаных мешков.
То есть никогда, и слава тебе, Господи.
Он не в состоянии сам за себя отвечать, надо чтобы мама-бабушка-государство за ручку водили, слюни подтирали, запрещали острые предметы, чтобы чмоня не поранилась случайно. Нет ничего плохого, чтобы согнать таких в концлагерь коливинг, плохо что они и нормальных людей за собой тащат.
Вот смотри. Если б мне предложили в конце 2023 Крету по цене Джолион в схожей комплектации и на тех же условиях обслуживания - я бы взял Крету и ездил бы молча. На чужое мнение пох как-то. Но мне предложили урезанную комплектацию за 2,6 млн с Казахстана (там какая-то сборка у них, причем судя по отзывам хуже китайцев). И это без гарантии от слова совсем. Сдох движок из-за ката на 1000 км? Да твои проблемы. Что-то забыли подключить и не работает с завода - подключим за твой счет. Угандошили при перевозке - извини, но у нас в договоре вот этот пункт 22.1 - не несем ответственность, забирай. Нахуй мне эта лотерея?
Haval хотя бы без б меняет по гарантии если что-то наебнется, в сообществе смотрю по единичным случаям отказов, да и привозят гарантийные запчасти за неделю.
Такова реальность сейчас. Купил и езжу, на чужое мнение пох. Да и обратил внимание что года примерно с 19 на некоторые чингчонги перестали смотреть пренебрежительно, больше со спортивным интересом. А сейчас вообще от кабанчиков только слышу два вопроса на автомойках - за сколько купил и как в целом машина в эксплуатации. Отрицательное только от заинтересованных васянов-барыг слышал, которые хотели 12-летнюю Тойоту Камри пригнать с 4 владельцами в ПТС за чуть меньшую цену.
Отличный образец плохого проплаченного отзыва. Чел даже не старался, дженерик текста накидал.
Ну либо самовнушение
Вместительность там так себе даже для недокроссовера.
Кроссовер это в маркетинговом смысле. То есть растянутый вверх универсал.
Дородный просвет там 190 мм, это не большой
Маневренности там нет
Дорогу отлично держит на прямой. Если надо перестраиваться или дорога с колеями, то пиздец.
150лс выручают при езде на трассе - это как? Петушить не получается, поэтому еду как пенсионер и не убился?
Я тебе не предлагаю брать Крету, она такое же дерьмо как и твой Хавал, да ещё и без гарантии. Я говорю, что владелец Креты осознаёт своё положение в обществе, а владелец Хавала занимается самообманом:
>на некоторые чингчонги перестали смотреть пренебрежительно
>от кабанчиков только слышу два вопроса на автомойках - за сколько купил и как в целом машина в эксплуатации.
Какие кабанчики на автомойках проявляют интерес к твоему аналогу Креты? Владельцы шаурмячной?
>васянов-барыг слышал, которые хотели 12-летнюю Тойоту Камри пригнать с 4 владельцами в ПТС за чуть меньшую цену.
Ну тут классический аутотренинг, настолько пофиг на чужое мнение, что не мог не вспомнить про барыг, которые каждое утро у подъезда тебя караулят, всё норовят ушатанный тотал впарить. Приходится проецировать свою больна на все другие марки, чтобы ездить на Хавале было не так обидно, да?
> осознаёт своё положение в обществе
И какое у него положение в обществе? Положение человека с нормальной работой, которую в трудное время способен купить новую недешевую машину?
>а владелец Хавала занимается самообманом
Шиз, это где-то кроме твоей башки происходит? Я не сталкивался ни разу.
Кабанчики у которых 10-летний Lexus LX, цифры не помню.
А про барыг - обращался в пару-тройку автосалонов, занимающихся поставкой б/у автомобилей и в том числе новых с Китая/Кореи. Барыги тоже ленивые стали, в первую очередь пытаются впарить то, что подозрительно давно стоит у них на комиссии или неликвид.
Так покажешь где там и как купивших хавал или кулрей "аж распирает от важности"?
Вот это коупинг...
Вот этот ->
В чем он не прав?
>очередной зелёный непринуждённо собирает урожай ИТТ
Ну покупай тогда на авито банкноты с красивыми номерами, и радуйся, что можешь себе это позволить. Или другую бесполезную хуету в тридорого. Можешь даже в кредит, ведь ты сможешь его выплачивать.
Никого уже год как не распирает от важности. Берут то что могут и с адекватным обслуживанием. Ты наверное давно не заглядывал на текущий рынок новых и б/у. У нас во дворе за 3 месяца уже 4 китайца новых появилось. Владельцы:
1. Какой-то специалист-нефтяник с нихуевой зарплатой.
2. Силовик 50 лвл
3. Манагерша-яппи
4. Какой-то паренек, недавно катавшийся на Tiguan и не вылезающий из ремонтов.
Что то проиграл
Нищук пытается унизить околосредний класс РФ, потому что те могут купить машину и оплачивать кредит
Сказочный персонаж
>околосредний класс
Остановите мой ор
>потому что те могут купить машину
Они покупают НЕ ТЕ МАШИНЫ!!!!1
Не совпадает с твоим определением околосреднего класса, или орёшь из-за врождённого ДЦП?
Есть ли тут владельцы жили туггел? Что скажете по автомобилю? Стоит того?
>околосредний класс РФ
Это тот самый 17к средний класс с поправкой на инфляцию. Беднота, короче, но гордая, себя бедными не считает.
>И какое у него положение в обществе?
Донное, в том числе и потому, что его оно устраивает.
Остановись, околосредний содомит.
А почему тебя устраивает твое положение в обществе? Почему ты до сих пор не аукционер Газпрома?
Не для всех автомобиль, только для подготовленных пилотов. Спортивный все-таки. Суппорта видел? Ну вот и думай.
А что не так?
Покупатели китайцев это в основном люди с зп в 50-100к.
Это объективно не нищие, но и полноценным средним классом их не назовешь
Съезди да покатайся, по технике кроме ебанутого климата у них вроде проблем нет. Езжай только вечером, чтоб свет посмотреть. Мб после покупки захочешь себе с китайских машин фары матричные прикупить вместо рефлекторов штатных. Правда они будут просто лучше штатных светить, т.к. электроники для вырезания встречки не положили.
мимо хотел купить тагил
Ок, я инвалидов не обижаю :3
Когда называешь кого-то нищим или не нищим, то помни, что это очень относительный ярлык. Особенно, когда речь идет про сомнительные, но "дорогие" вещи.
Говорят, если прожать специальное комбо, то открывается секретная способность +60 лошадей, знает кто?
>Мааааам, смотри, я тролю, мааааааам!!!
Где распирание от важности?
Где примеры вне этого треда?
Где пруфы что это не ты сам с собой разговариваешь, чтобы создать видимость нужного тебе мнения?
Где пруфы, что это системное явление, а не один залетный анон (при условии, что анона действительно распирает от важности, чего лично я не увидел)
У кореша строителя все топы в компании продали свой тойоты, лексусы, ваги бнв мерседесы и купили именно чинчонгов. В одном из прошлых тредов писал.
Гендир дед 60+ лвл купил себе зикр вроде, жене взял эксид. Что взяли остальные не скажу.
Но местным кабан кабанычам (а я живу в провинции, это не ДС, не ДС2 и даже не город, метящий в ДС3) явно не хочется ебли с объедками "традиционного" автопрома. Чинчонг на гарантии их все.
Кстати раньше они вообще новые авто не покупали, хотя при бабле. Только двухлетки
Блять, у меня даже пиздоглазого нет лол, я езжу на некрояпонце. Это обычный здравый смысл, хуй знает с чем здесь спорить. Тот шиз живет в каком-то манямирке.
-кун
Как же китайцы перепуков ебут.
Видел плаксивую видяшку от перепуков:
Китаец после ДТП отстрелил все подушки и упал в ошибку.
Перепуки кустарно починили батарею, поставили обманки подушек.
Но китайца не наебёшь - он видит что ремонт нормлаьно не произведён и ошибку не сбросить.
Так что ещё какое-то время пока мошенники не научатся преепрошивать китайские блоки управления можно не бояться попасть на вторичке на "не бит не кращен"
Научились уже.
https://www.youtube.com/watch?v=eZYRsWp4-zI
https://www.youtube.com/watch?v=zJSVzrfi16c
Не боясь можно разве что редкое что-то, на что в целом нихуя нет деталей.
Ну есть интерес, правда хз насколько оно финансово профитно в моём случае.
Ну сорян, новых 4runner не делают, японцы все уже адовые корчи а грейтвол safe вроде как до 2010го года производился ускоглазыми.
>местным кабан кабанычам не хочется ебли с объедками
@
>раньше они вообще новые авто не покупали, Только двухлетки
Вот это манёвренность!
Кстати дремучий Safe недавно видел на ходу. Живучий блин хоть и в состоянии как E34 из Жмурок
>Автобренд NIO выпустил электромобиль ET9, который умеет сам отряхиваться от снега.
Покажите такое у мерсобэховагов.
Покажите такое у мерсобэховагов.
>вообще новые авто не покупали
Уноси своих кабанов, тут любой двачер на Жолионе с салона априори успешней этих доедал.
>новых 4runner не делают
Делают, но не для любителей китая.
Продают только при предъявлении удостоверения трапа?
По-моему, такая же херь, которая канет в Лету, как и ультразвуковая очистка зеркал.
Кто о чём, но любитель китая о своём. Привыкли к имитациям идентичным натуральным.
>ультразвуковая очистка зеркал.
Это где такое было?
В японцах начала нулевых. Типа капли дождя стряхивает с зеркал
2 года не объедки, 2 года это машина считай обкатку только прошла, она еще на гарантии
Представил как эта залупа включится на ходу или когда ты в нее сядешь и заорал.
На выходных был у дилера, смотрел в сторону кулрея. Цена 2,3кк, моего корейца в трейд ин предложили за 800к, цена на авто ру 900-1кк, плюс 150к скидка за трейдин. Как думаете, стоит ли брать? Или ну его нахуй?
Я бы взял. Собака будет только дешеветь, а когда отрыгнет уже хуй продашь. По-сути, тебе предложили рыночную цену без ебли.
Я тоже думал пока собака в Тотал не попала. Так что бери, собака наверняка 2011-2012 года
У меня знакомый Кабан Кабаныч, который привык раз в три года покупать новую БНВ, на этот раз взял Каен гибридный. С его слов, если раньше можно было ходить по салонам и кривить ебало, то сейчас оставшиеся салоны со всякими бохатыми машинами предлагают жрать чо есть в наличии из притащенного через три пизды и не выебываться.
У нас ездит вообще в идеале после пескоструя полного и антикора.
А то я не в курсе.
Нет не рознь. Нужно рассматривать систему в целом. А в целом система такова, что ездят как бог на душу положит, в итоге никто не застрахован от пизды въезжающей вбок или угашенного чурбана который выезжает на встречку
Нет, меня просто не устраивает, что по дорогам ездят одноклеточные животные, от которых можно ожидать абсоюлтно всего
Да, только по этой причине и меняю, месяц назад делал то, мужик у которого обслуживаю уже говорит что не долго осталось. Меня останавливает кредитная ставка, есть накоплений примерно 700к, если бы получилось взять под 10%, то спокойно смотрел бы монджаро, а вот кулрей даже не знаю
>Собака будет только дешеветь
Теорию ты знаешь, молодец.
А на практике я брал свою собаку в 2020 за 500, а сейчас она стоит лям
>брал
Ой блять еще один инвестор автомобильный, ты сейчас за этот лям не возьмешь ничего, так что ни хуя ты не в плюсе, кретин
взять бомжару с первоначальным взносом 700? в ипотеку на двадцать лет что ли?
> А на практике я брал свою собаку в 2020 за 500, а сейчас она стоит лям
Я сейчас пытаюсь представить что в 20 можно было взять за 500. Что-то типа Соляриса с 50к пробега. Прошло 4 года, т.е. пробег уже под 100, если не больше.
Тебе этот лям кто-то уже предлагал или ты так чувствуешь?
В неевклидовом пространстве дауна дорожает только кулрей?
Именно так. Было 60к км, сейчас 95
Ещё плюс продажа нынешнего авто
Тебе какая машина-то нужна? То кулрей, то бомжара, охуеть вообще. Если тебе пох, что брать, то просто поищи производителя с субсидированной ставкой кредита.
Я вообще взял рассрочку 0.01%, чтобы не дёргать лишние деньги с депозитов. Но дают максимум 40% от стоимости
Я Haval брал по ставке намного ниже ключевой на тот момент, разница с потребом была 6%. Про КАСКО не надо, даже если бы за нал брал то тоже страховал бы.
Взял в конце января за 2.3 без трейдина, но в кредит. Норм ценник, если сверху касок и ковриков не напихают.
Если тебе оценили тачку в 800к и есть 700к накоплений, то у тебя там кредита будет 800к.
У них там ща есть кучка выгодных предложений с такой первоначалкой, сядь посчитай с манагерами, может даже и под желаемые 10% какую-нибудь рассрочку на 2-3 года найдете.
>рассрочка
>10%
Ну ты ж понимаешь, что рассрочка это тот же кредит, но с другим названием? И хоть тебе там 0/0/24 пишут, в договоре у тебя будет определенная процентная ставка, переплату по которой просто берет на себя магазин.
>Да, только по этой причине и меняю, месяц назад делал то, мужик у которого обслуживаю уже говорит что не долго осталось
Нищий трясунчик боится, что ремонт авто на 30-40к пробьёт дыру в бюджете ололо-среднего класса. Через 5 секунд он же:
>Да у вас просто денег на китайца не хватило!
>Как там, доедать 3-хлетних некронемцев?
>Могу себе позволить недешёвый автомобиль!
Такой коупинг, я поражаюсь просто.
Разве что в Скотоублюдии. Рассрочка -- это займ без процентов. Если проценты есть, то это уже кредит. Еще можно было бы обсуждать, если бы было меньше 5%, но с 10% называть РАССРОЧКОЙ?!
> Нищий трясунчик боится, что ремонт авто на 30-40к пробьёт дыру в бюджете ололо-среднего класса. Через 5 секунд он же:
Ну начнем с того, что на моего корейца, капиталку делают от 180к, а так как это корейский автопром, то капиталка лотерея
> Да у вас просто денег на китайца не хватило!
> >Как там, доедать 3-хлетних некронемцев?
> >Могу себе позволить недешёвый автомобиль!
> Такой коупинг, я поражаюсь просто.
Что ты блядь несёшь то? Таблетки бегом!
>Рассрочка -- это займ без процентов
Нихуя. Это займ, в котором при соблюдении определенных условий переплату за тебя платит магазин. Ты хоть раз что-то в рассрочку покупал?
Хуясе. А сколько стоит контрактный движок? Я думал, сотку.
доедатель_соляриса
В районе 200
Контрактный дешевле, но в отличии от капиталки это ещё большая лотерея, сколько он у тебя проходит никто не знает, а с капиталкой более спокойный, имхо
Блэт. Надо будет залезть в горшки эндоскопом
Солярис, в зависимости от двигателя, при должном обслуживании 400к как нехуй проезжает. Таксисты по миллиону без задней мысли, с должным обслуживанием, катают
Там с катализатором проблемы, гугли подробности. У меня ближе к 100 вылезли, своевременно заменил катализатор (до СВО стоил 23к).
>с должным обслуживанием
Скорее минимально необходимым чтоб тачка заводилась и ехала своим ходом.
Сколько видел собак с пробегом 300+ в такси, так почти у каждой первой горит чек и ошибка по подушкам, а в машине воняет бензом или выхлопом, с которыми пытается справиться дешевая вонючка на зеркале. Ещё обязательный атрибут это какой-то стук в подвеске, опционально скрипящие пиздец колодки и увод в сторону при торможении.
Вон тип проехал лям на солярисе, можешь оценить
Такси похуй, у них автомобили на холодную почти не запускаются
Да я в курсе, но чёт думал что если кат не отъебнул в первые 5 лет, то уже и не отъебнёт. Выше кинул ссылку - тип проехал 1кк км с родным катом.
Ну я и говорю, соевая база. За всё хорошее, против всего плохого. Свой автопилот будешь оценивать по тем самым пёздам въезжающим вбок или угашенным чурбанам который выезжают на встречку? Так автопилот на таком уровне нахуй не нужон даже за даром.
Так будут оценивать езду на дороге с другими автопилотами. Решат, что на 100% безопасно только когда автопилот стоит на всех машинах в потоке.
Под это дело вы что, хотите чтобы умирали дети? рули уберут из салона, и все пролы наконец смогут играть в сосноли в поездке, не хуже как успешные владельцы Тесл.
>за 5 лямов
За фуллпрайс в лизинг с НДС и допами чтоль? Он даже без каких-либо скидонов стоит 4.4 в максималке.
>оно увидело нечищенный снег в середине колеи, и недолго думая довернуло на встречку
ну охуеть, очередной умный помощник родом из другой страны не учитывает, что коммунальщики в рф могут быть пидорами.
как и на всех других авто - при хуевых климатических условиях или отсутствии разметки или дороги в целом отключаешь совсем или до уровня предупреждений.
>взял бнв
если в бнв удержание в полосе не разберется как выключить, то на что побежит менять?
Поздравляю, ты только что общественный транспорт
Скорее, беспилотное такси
>катализатор (до СВО стоил 23к).
>ух блять дорого то, а щас то небось и 56к уже, а капиталочка вообще 288, ну не, куплю чинчёнг лучше за миллионы в кредит, сыкономлю с трейд ином ещё, я же умный, а там лет через 5 они уже выравняются и по цене и по состоянию, зато чигнгчёнг новее будет у меня, это не я наёбщиков(и чигчёнгов) кормлю это другие
мимо зашёл покекать сюда
А еще поставят все на рельсы, все электрическое будет, останавливаться будет только в определенных местах, и будет не личный, а общественный. Назовут трамвай. Коммидебил, почему не живешь в бараке коливинге?
>2024
>путать коммунизм с устойчивым развитием
>Коммунизм
>С развитием
На ноль делишь.
Ну если ты не кукаретик, то сможешь без проблем назвать отличия коммунизма от устойчивого развития, не так ли?
Такси - это тоже общественный транспорт.
В общем-то для потребителя из крупного города ничего не изменится. Только за рулём будет не ашот, а автопилот.
Ты поехавший?
Ну вообще всегда так и было, что нищие платят за всё втридорога. Они падки на халяву - акции, скидки, кешбеки, считают себя очень хитрыми и продуманными, покупают айфоны за $100 на таобао, вкладывают кредитные миллионы в кешберри, в надежде разбогатеть. Им в голову не приходит, что никто не собирается кормить их халявой, корм - это они сами и поэтому неизменно остаются в дураках.
Покупка китайского авто - из этой же категории, это не аттракцион неслыханной щедрости, а способ развода, как видим, успешный.
Извини, думал тут взрослые люди сидят :3
>Взрослые люди
>Коммидебил
Опять на ноль делишь.
Типа я должен начать отмазываться от ярлыка, который мне нацепил рандомный хуесос с двача?
Два батончика из сверчков этому господину
>Ярлык
Ну-ну, коммиблядь, разлогинься
Но Солярис-то от этого не станет новее, от того что сделал капиталку. Я никогда не понимал тех кто покупает 10-летку чтобы еще 10 лет ездить. И уж тем более покупать 30-летний ЛЕГЕНДАРНЫЙ Марк 2, который с большей долей вероятности переварен после многочисленных наматываний на столб. Беру раз в 3-7 лет новую машину.
>с большей долей вероятности
Я при покупке машины всегда точно знаю состояние кузова. Без всяких вероятностей. Что новый, что 10-ти летний, что 30-ти летний. Почему ты так же не можешь?
В том контексте, что не битый практически не найдешь
Ну даже по косметике не тронутого конечно практически не реально найти, но целые кузова вполне встречаются.
Но суть не в этом. Почему ты считаешь то, что поддается объективной проверке вероятностью? Можно 100% понять, наматывался на столб или нет.
>Беру раз в 3-7 лет новую машину.
>никогда не понимал тех кто покупает 10-летку чтобы еще 10 лет ездить
Круто, что при таком уровне интеллекта ты всё равно умудряешься зарабатывать деньги на новые машины.
Воистину, Россия - страна возможностей
Как же нищукам не больно ИТТ!
Очередной богачь, думающий, что бесполезные траты делают его нинищуком.
Очередной нищий, считающий чужие деньги.
100%, абсолютный детектор нищеброда - это рассуждения о том, кому и как тратить деньги. На втором месте - паталогическая мания "беречь копеечку", даже ценой собственного комфорта и безопасности. Что называется, генетическая бедность.
По трейд-ин вообще охрененно раньше было. Купил Hyundai, поездил, через 3-4 года сдаешь, выкупают по цене ниже рыночной на 15%, но компенсируют эту сумму доп.скидкой, вкидываешь остаток и выезжаешь на новом. С их дилерским обслуживанием вообще хорошо выкупают.
Ох уж этот перефорс от нищеты, у которой нет денег даже поменять колодки.
>считающий чужие деньги
>Я никогда не понимал тех кто покупает 10-летку чтобы еще 10 лет ездить
Лол, нинищук опять обосрался.
>ценой собственного комфорта и безопасности
Иронично, что это в треде про новых китайцев. На ноль делишь. Но зато новая, то ж можешь купить, значит надо покупать.
Походу неадекватность китаедебилов заметна уже всем, кроме самих китаедебилов.
> Беру раз в 3-7 лет новую машину
Первые 10 минут - обзор на китайца которого взяли, за 4 года отъездили 200к км и сдали в трейдин обратно дилеру. Если коротко - немного коррозии и течёт антифриз из какого-то соединения.
https://www.youtube.com/watch?v=cRnE-kTg75k
Так что план ездить до конца гарантии а потом менять на новый вполне рабочий
Нееет! Это для нищих! Ты должен купить старое ведро и ездить еще 10 лет! Кредиты могут быть только на капиталку!
Не рвись ты так, пусть все вокруг ездят на тазах, старых 3-летних машинах, автобусах, главное, что у тебя
>Не машина, а просто блеск,
>Она лучше, чем мерседес
Остальные просто завидуют.
Нищер, плес) Твои проекции тебя выдают как облупленного
>ехал нищук через реку
>видит нищук - в реке нищук
>сунул нищук нищук в нищук
>нищук нищук нищук нищук
Ну-ну, нинищук, всё хорошо, успокойся.
А потом вы спрашиваете, где это владельцев чингчонгов от важности распирает, да вот же
Человеку на Крете или Дастере в голову не придёт никого называть нищим, потому что он понимает, что и сам небогат, но даун на китайце, за ту же цену, умудряется вешать ярлыки с таким апломбом, как-будто на Бентайге подъехал.
Человеку на Крете или Дастере в голову не придёт никого называть нищим, потому что он понимает, что и сам небогат, но даун на китайце, за ту же цену, умудряется вешать ярлыки с таким апломбом, как-будто на Бентайге подъехал.
Пруфы, что это владелец чинчонга?
Нотариально заверенные? Или ссылочка на RT устроит?
Их уже на дорогах начинает распирать, шашечки, дерзкие перестроениея, а вот из окошка лысеющий скуфчик неуклюжий торчит. Теперь такого стремящегося говна на игрушечных турбопакетиках будет все больше, пора привыкать.
> шашечки, дерзкие перестроениея, а вот из окошка лысеющий скуфчик
Ты прямо бмводов и тойотоводов описал
Ясно. Тогда скройся, чмоня
>на Крете или Дастере в голову не придёт никого называть нищим
А владельцы тигуанов и кодиаков на 1.4 это уже более статусные ребята? Им можно?
Интересно, почему все думают, что чинчонг это обязательно турбопакетик за 2 ляма, если только по официальным данным автостата бомжара за 4.5кк вошел в десятку самых продаваемых, т.е. даже без параллельного импорта.
>шашечки, дерзкие перестроениея, а вот из окошка лысеющий скуфчик неуклюжий торчит
Ну если скуфчик пересел с атмособаки на более динамичный турбопакетик, такое может случиться. Это не вина чинчонга. Наиграется, перестанет.
>А потом вы спрашиваете, где это владельцев чингчонгов от важности распирает
Его не распирает от важности. Он глумится над образом завистливого человека, который не может себе позволить нового китайца, и потому усирается в этом треде.
>Человеку на Крете или Дастере в голову не придёт никого называть нищим, потому что он понимает, что и сам небогат
Ты опять себя закапываешь. Откуда тебе знать то? Ты можешь говорить за всех владельцев крет и дастеров?
А ты уверен, что например в провинции владельцы новой креты и дастера не считаются богачами, потому что даже кредит на них и какое-никакое содержание могут позволить немногие?
Ваня, то, что тебе продают Монжару за 4,5 килорупий, не делает его машиной состоятельных людей, это всё тот же автомобиль для китайских бомжей.
>не может себе позволить нового китайца,
Да, все вокруг нищие, не могут себе позволить, одни китаедебилы успешно взяли в кредит свои роскошные автомобили, недоступные простым смертным.
Самим с такого коупинга не смешно?
>все вокруг нищие
Никто про всех не писал, речь шла об образе конкретного анона, ибо фактическое состояние анона мы знать не можем по понятным причинам
>автомобиль для китайских бомжей
Ясно, очередной дебил пытается превзойти предыдущих (не без шансов на успех)
>фактическое состояние анона мы знать не можем по понятным причинам
Ну ты может не знаешь, а залётный даун уже за всех порешал
>владельцы новой креты и дастера считаются богачами
Я не знаю деревенских реалий, у вас там, может и обладатель сапог считается зажиточным крестьянином, у нас в городе это машины бедноты.
>Ну ты может не знаешь, а залётный даун уже за всех порешал
Да ты и сам рад записать всех владельцев крет и дастеров в адекваты, а владельцам чинчонгов приписываешь распирание от важности, приводя один жиденький пруф анона с борды (напомню о котором ни ты, ни я ничего не знаем)
Нихуевая у вас беднота. Сколько там до гойды стоила крета и дастер? Ляма полтора-два?
Тогда на каком основании его записали в нищие? Просто потому что нужно принизить оппонента, который пишет неприятное?
Не помню, до ковида солярис стоил 800-900 тысяч, а крета была чуть дороже на 200-300 тысяч, кажется.
Ну а ты на каком основании считаешь, что только владельцев чинчонгов от важности распирает?
Тут полтреда состоит из попыток владельцев чинчонгов проецировать свои комплексы на оппонентов. Никто не пишет, что вот езжу, это в машине нравится, то неплохо, просто записываем всех, кто посмел не восхититься поделиями дядюшки Ляо в нищих, завистников, доедателей прулей, тpaпов, перекупов, а ну ещё кидаем ссылки чтотамутойоты, вот и вся аргументация.
Все эти приколы не на ровном месте появились, выше анон видео притащил, думаешь авторы тоже на дваче сидят или просто любители китайцев уже везде пролезли со своим форсом?
>выше анон видео притащил
Какое видео? Если ты про скуфов поющих то я его притащил, я не вижу никаких выебонов, просто хайпуют на популярной теме, ведь многие в этих дегенеративных видео узнают себя или знакомых.
Ты думаешь про креты и дастеры никто тиктоки не снимает? А про прули? А про тазы? А про бнв/мерины/хонды/нисраны/тавоты/ренжи?
>Никто не пишет, что вот езжу, это в машине нравится, то неплохо
В прошлых тредах писали
> просто записываем всех, кто посмел не восхититься поделиями дядюшки Ляо в нищих, завистников, доедателей прулей, тpaпов, перекупов
1) Это все еще не "распирает от важности"
2) Никаких доказательств, что так себя ведут только владельцы чинчонгов нет. Ты думаешь в вестотредах так не клеймили всех, кто носился с AIRBAO и бликами на колодцах например? Или что так не будут клеймить всех, кто начнет срать в треде про любую кредитопомойку?
>а ну ещё кидаем ссылки чтотамутойоты
Все еще не распирание от важности
>Или что так не будут клеймить всех, кто начнет срать в треде про любую кредитопомойку?
Нормальные люди не будут, потому что нормальные люди не ездят на кредитопомойках. Ну или же они не читают тредики на дваче про свою наилюбимешею кредитопомоечку, и уж точно не записывают всех, кто не разделяет их выбор в нищуки.
Если что, я другой анон
Тогда не лезь посреди разговора, он писал что только среди владельцев чинчонгов неадекваты бывают
Насчëт сидений спорно, а вот управляемость от него требовать это отдельная дисциплина спецолимпиады.
Нищеброды, спокуху оформили, лел. У вас уже кровь пошла анусом, болезные))
Тред оккупировал один шиз с одними и теми же кейсами про распирание и нищету
>одни китаедебилы успешно взяли за щеку
Пофиксил.
sad, but true зато трап угомонился
>Никто не пишет, что вот езжу, это в машине нравится, то неплохо
Я писал, да только никому нахуй не надо, потому что население треда в основном болезные трапы, вагоёбы и потомственные доедатели
> никому нахуй не надо
Надо, просто интересующиеся уже задали вопросы и получили ответы по делу ещё в первом треде.
Не задавать же одни и те же вопросы на которые уже получил ответы в каждом треде просто для поддержания активности
Ну я про то и говорю, шестой тред уже кормимся с горящих трапов, вагоёбов и доедателей, которые почему-то считают, что их заставляют купить китайца вот прям ща и надо всем доказать что китайцы кал.
Так-то всем похуй, но удивляюсь, какого хуя про китаетреде умудряются то корейцев обсуждать, то ещё какую-нибудь хуйню, к треду не относящуюся.
В треде ведутся работы по вытравливанию китаехейтеров.
Ожидайте нормализации ситуации для возобновления нормального обсуждения.
А на каких бюджетных китайцев есть нормальные рейлинги для установки бокса? На пиках крепления кулрея и жолиона. Стремно как то выглядит.
>то корейцев обсуждать
Ну кстати это логично, китайцы заняли нишу корейцев в том числе. И я бы даже сказал, что покупатели жулиона и кулька до гойды или провидцы, или гении, не иначе.
Потому что эти машины лучше креты, сортира, соула, селтоса и нового дастера. Но мало кто смотрел на кульки и жулионы, все давились западно-корейским говном
Насчет лучше ты загнул, конечно. Я наоборот считаю, что корейцы получше, хотя ниша у них общая с китайцами. Именно мелочи и тонкие моменты, определяющие ощущение воспринимаемого качества, у корейцев сделаны качественнее.
Владелец Кулька ИТТ. Рейлинги на официальных - хуета декоративная. Дуги оторвать может нахуй, т.к. там рельеф недостаточно выражен, хотя пипл ездит вроде бы и не жалуется. Есть нормальные, но их хуй найдешь и пока что каталожные номера :
https://www.drive2.ru/l/667841714517446514/
>лучше креты
Лучше Креты быть не сильно сложно. Хотя я б сказал что не лучше, а примерно так же, но заметно дешевле. Хотя турбопакетик с роботом после атмоавтомата многим покажется вообще шустрым и динамичным.
>и пока что каталожные номера не обнаружены
самофикс
На Haval везде хлипкие. Но народ всё равно ставит боксы, и вроде не отваливаются
>Именно мелочи и тонкие моменты, определяющие ощущение воспринимаемого качества, у корейцев сделаны качественнее
Какие?
>Лучше Креты быть не сильно сложно. Хотя я б сказал что не лучше, а примерно так же, но заметно дешевле. Хотя турбопакетик с роботом после атмоавтомата многим покажется вообще шустрым и динамичным.
Ну так и есть, если машины примерно одинаковые кто дешевле сделал тот и молодец. Хотя есть еще один аспект - до сих пор у кульков к 100 тысячам движки не отрыгивают массово, как на каретах
Спасибо за инфу про рейлинги.
Вот только я не пойму. В жолионе и кулрее специально отодвинули сиденья в багажник, чтобы было много места на втором ряду. На самом деле низкий поклон за это, потому что это самые большие задние ряды в Б-классе. После этого багажники стали как в пиканто. Ну логично же сделать в таком случае нормальные крепкие рейлинги, чтобы возить в боксе весь хлам что не влез в эти пиздюшные багажники. А рейлингов по факту то и нету.
Разве адекват возьмёт крету?
Что-то я не наблюдаю владельцев крет и дастеров, которые с пеной у рта доказывают, что их машины лучшие в мире, не хуже бмв и мерседесов, а вот владельцы китайцев орут об этом на каждом шагу.
Кстати, а почему кулек, а не жолион выбрал?
>почему кулек, а не жолион
В салоне не понравился жульен, особенно ублюдочные лавашовские руль и шайба. Так-то он больше в салоне, и есть комплектуха с ПП, но как я в нем посидел, так чёт желание отбило.
>Все еще не распирание от важности
Именно распирание от важности - попытка сравнивать свои авто с машинами выше классом, приписывание им несуществующих характеристик, как в том видео, где тугелла уверенно показала себя на жёстком бездорожье, 3 см снега, фантазии, что все вокруг завидуют обладателю китайца. Клиника.
Я думаю, что покупатели кредитопомоек чаще всего покупали донные комплектации, а там ничего толком и нет, доплачивать за опции они бы удавились, лучше бы взяли модель подороже. А в китайцах даже в начальных комплектациях имеются разные свистоперделки, вот кредитодаунам и снесло крышу от такой роскоши.
>Тогда не лезь посреди разговора
Не слишком много гонору, чинчонгодебил?
Эти машины не позиционируются как семейный авто для путешествий. Они позиционируются как модный псевдопшрот для городских пёзд и хипстеров. Куда им ехать с твоим боксом?
Очко у тебя не порвётся, вытравливать? Или в твоём хавале вентиляция есть?
Ну вот у меня весь автохлам, типа масел, фильтров, щеток, скребков, фильтров, салфеток, пшикалок катается в боксе. Раньше валялось по багажнику и по квартире. Теперь - в боксе.
Или это тазоводство, говноедство и скуфовство с собой это все возить? И нужно как каршеринги кредиткой чистить лобовое?
Просто реально рассматриваю к покупке жолион\кулрей вместо глючащей новой весты.
Не катался тест драйв? Просто на бумаге у жулиона двигатель заметно послабее по сравнению с кулреем.
Нищер-доедала проебывает обеденный перерыв на говноработе, где ему платят копейки, на свою анальную боль. А мог бы хавать говнохрючево из стеклянной банки. Но зависть не дает жить.
Нищер, мне тебя почти жаль.
>владельцев крет и дастеров, которые с пеной у рта доказывают, что их машины лучшие в мире, не хуже бмв и мерседесов
Ну владельцы всяких генезисов, стрингера и прочих оптим и к5 вполне могли.
Владельцы /b/-сегмента китайцев вроде и не выебываются, странно было бы утверждать, что машина в 3-4 раза дешевле не хуже. А ебейшие лисяны и вояхи за дохуяденег вполне по оснащённости могут с премиумными немцами конкурировать. По крайней мере в тарифе бизнес в такси.
С BMW и Mercedes вроде не сравнивают тут по очевидным причинам. С корейцами - да.
Кек
Какой ранимый хуесос к нам пожаловал
> А рейлингов по факту то и нету.
Вроде не слишком сложная деталь. Неужели умельцы не начали ещё клепать нормальные рейлинги под популярных китайцев?
> я не наблюдаю владельцев крет и дастеров
Когда дастер только вышел было очень много расхваливавших что он и по бездорожью не хуже нивы идёт и но трассе как нормальная иномарка и расход маленький и не ломается.
> Теперь - в боксе
А щётки и скребки удобно зимой из бокса доставать чтобы снег стряхнуть? Или у тебя где-то под крышей машина обычно стоит?
>Или это тазоводство, говноедство и скуфовство с собой это все возить
Но если прям хочется возить с собой расходники на 2 года вперёд, то посмотри Haval M6, там багажник поболе будет.
Но минус боковые подушки и всякая модная хуета типа контроля полосы.
>лисяны и вояхи за дохуяденег вполне по оснащённости могут с премиумными немцами конкурировать.
Какие вояхи, тут предел мечтаний всего треда - тугела.
>По крайней мере в тарифе бизнес в такси.
Твои представления о премиуме понятны.
>А щётки и скребки удобно зимой из бокса доставать чтобы снег стряхнуть?
Да он странный какой-то. Щётку-скребок зимой кинуть в салон, остальное говно - в органайзер и в багажник.
Может он там контрактный движок, возит, конечно - я хз
В доресте кулрея неплохое подполье, много говна можно распихать. А так я вожу с собой щётку зимой, омывайку и набор автомобилиста, хули ещё надо? Зачем возить с собой запчасти, которые ты раз в 10 тысяч у дилера заменишь и хуй забьешь?
Не, даже не рассматривал его из-за странного салона. Просто целенаправленно пошел и взял дорест Кулёк.
>двигатель заметно послабее
Ну может быть, однако там ты можешь полный привод заиметь.
>нормальные рейлинги
Да они есть на Кулреях, но на китайских, т.е. они существуют в природе, но пока что прям гарантированно сходить и купить сразу нормальные не получится. А умельцы просто какие-то дуги делают которые "учитывают особенности", т.к. не каждый владелец /b/-класса готов 60к за рейлинги положить и ещё 20к за сам багажник.
>на говноработе
Сам то чем занимаешься - темки, ставки на спорт или на бабушкину пенсию живёшь?
>Твои представления о премиуме понятны.
А что не так с моим представлением? Я не гонщик, в городе лимит, на трассе долго быстропетушить устаешь, под боком на трек-день мне съездить некуда, поэтому "удовольствие от вождения" ну так себе аргумент. Байки про статус оставь для компенсирующих. Вот и остаётся комфорт внутри, а это вполне себе сравнимо в такси.
>он и по бездорожью не хуже нивы идёт
Это правда. И всё-таки есть разница между радостью от новой машины и комплексами, которые страдают китаедебилы.
Мамашу твою ебу, она мне косарик скидывает каждый раз. Когда в рот ей даю - два. На нового китайца хватает, как видишь.
Классическое НИНУЖНО.
Как-то так. Алсо, половину барахла, которое я всё еще вожу, по факту можно не возить. Плюс в нишу запаски дохуя влетает, но туда лазить неудобно
>тугелла уверенно показала себя на жёстком бездорожье
Сравнивают обычно с другими кроссовками на муфте, а тугелла вполне себе сравнима с теми же тигуаном и кодиаком.
>3 см снега
https://www.youtube.com/watch?v=77cJ7WfYTsw
Можешь вот этот видос посмотреть. Это конечно не жесткие говны, но много крутых подъемов и вывешиваний, с которыми машина нормально (для кроссовка с муфтой) справляется. Офк никто не полезет на ней туда, где нивы на 33 колесах лазят.
> После этого багажники стали как в пиканто.
Эт ты утрируешь. Не универсал, конечно, но жить можно.
А молодые тянки не дают? Смеются, когда видят твоего чингчонга?
У вас один пак картинок на всех, или ты уже второй тред перемогаешь тут?
В кулрее багажник вроде такой же по размерам, но очень сильно сказывается наклон спинок и крышки багажника. То, что там написано 833 снизу, то вверху превращается во все 500. Один раз надо было инвалидную коляску складную увезти, я заебался её размещать.
Багажник больше на хэтчбек похож.
> Багажник больше на хэтчбек похож.
Потому что это и есть хетчбек
Ну не, он всё же побольше в проёме и грузиться удобнее. Однако по удобству размещения грузов и объему соглашусь.
>Что-то я не наблюдаю владельцев крет и дастеров, которые с пеной у рта доказывают, что их машины лучшие в мире, не хуже бмв и мерседесов
Еще один хуесос без пруфов, вы уже заебали
> хуесос без пруфов
Как тебе пруфануть то что я что-то не наблюдаю?
Пруфай что владельцы чинчонгов с пеной у рта доказывают, что их машины лучшие в мире, не хуже бмв и мерседесов
Не утрирую. Сейчас доедаю калину2 универсал, здесь багажник 355 литров. Полку я сразу снял, потому что ничего не влезает. Смотрю в сторону кулрея(330 литров) и жолиона (337 литров). То есть у них багажники меньше чем в калине. При этом у киа сид хетчбэк уже 395 литров.
Поэтому мне и не понятно, почему с такими мелкими багажниками производитель зажидил нормальные рейлинги. Вот для примера калиновские рейлинги.
Ты кроме просто объёма ещё и линейные размеры смотри. А то на кроссоверах багажник бывает по объёму как на универсале, но он сильно короче и выше, в итоге столько же вещей упихать сложнее и не так удобно.
Ну и если приходится складывать сиденья - сравнивай ещё и объём со сложенными сиденьями
>А щётки и скребки удобно зимой из бокса доставать чтобы снег стряхнуть? Или у тебя где-то под крышей машина обычно стоит?
У меня две щетки, первая в багажнике, вторая в боксе запасная. Просто я одну зимой разъебал, теперь вожу две. Открывать не сложно - стряхнул снег, открыл. Машина на улице стоит.
Так у М6 такие же рейлинги херовастые, вот пик. Про подушки да, у него только 2, хотелось бы 6. А возить хлам удобнее в боксе и не воняет и меньше гремит.
>>
>В доресте кулрея неплохое подполье, много говна можно распихать. А так я вожу с собой щётку зимой, омывайку и набор автомобилиста, хули ещё надо? Зачем возить с собой запчасти, которые ты раз в 10 тысяч у дилера заменишь и хуй забьешь?
Нормальное подполье в этом бюджете только в весте, но у нее три педали и очень деграднуло качество. Ну вот я и начинаю думать, что возить хлам в боксе это дедовские тазопривычки.
Хех, полку тоже снял? Там вроде шторку натянуть можно.
Короче здесь остался один шизик, который приходит насасывать и рваться как очко его мамаши, принимающей толстый китайский хуй. Даже трапесса съеблась отыгрывать в другие треды.
Тут как минимум несколько человек заходят поссать на вас и посмотреть как вы смешно рвётесь.
>Так у М6 такие же рейлинги херовастые
Разумеется, они у всех Haval слабые - я писал выше.
Но идея была в том, что с бОльшим багажником бокс может и не понадобиться.
>почему с такими мелкими багажниками производитель зажидил нормальные рейлинги
Видимо, в Китае нет культуры возить щётку для снега на крыше ¯\_(ツ)_/¯
Олсо в моём понимании бокс нужен 1-2 раза в году съездить на отдых (да и то для небогатых парней, которым самолёт не по карману). Да и то можно взять прицеп в аренду. Короче не понимаю задач для рейтингов. Лисапеты возить?
>Atlas Pro так называемый "мягкий гибрид"
добавь уже в шапку, что есть переднеприводная версия без этой хуйни
Спорт, мощь и драйв. Она будет хорошо смотреться рядом со стадионом или фитнес-центром, отражающими ее мощный характер и отточенную управляемость.
Хоспаде как же хочица скуфий жип типа чери 7 или жулион...
А может даже силуэт срущей собаки типа тугелы ил ф7х
А может даже силуэт срущей собаки типа тугелы ил ф7х
Суппорта не спортивные, удаляй
>Нормальное подполье в этом бюджете только в весте
Чем не нормальное подполье?
>багажники меньше чем в калине
У них полка ровная, погрузка из-за этого чуть удобнее. Литры это на самом деле хуйня, потому что у тебя может быть багажник с уебанским проёмом, в котором хуева гора кармашков неправильной формы. Вроде объема много, а два чемодана не влазят и че-нибудь габаритное погрузить не закоцав проём не получается.
Опции как раз и продают кредитопомойки. Никто не купит чайник с мега ёба технологичным нагревательным элементом. Но много кто переплатит за чайник, включающийся с телефона. А ты описал таксистов.
Ну и какой "тонкий" проход в то, что китаегавно - не кридитопомойки.
А вот это интересное подполье. Ни в одном обзоре не показали. А новом кулрее такое же подполье?
В новом нет, там багажник удешевили сильно. Такое в доресте и еще в Belgee X50 должно быть.
>жулион...
>А может даже силуэт срущей собаки типа тугелы ил ф7х
Вот эти бери, а чери не вздумай, только если про макс версии. Там вроде уже преселектив идет от гетрага и основные болячки пофикшены
>Ни в одном обзоре не показали
У меня такое во Flagship, может быть в более донных комплектациях отсутствует, или из пресспарковых машин поубирали нахер, хз
В кругу скуфов буду крут и почитаем?
Меньше огребешь от машины
Внушаемому дурачку невдомёк, что скуфы уважают друг друга не за машины
> Хех, полку тоже снял?
Да. Она мешается при погрузке. Если регулярно что-то возишь, она пиздец раздражает
> Там вроде шторку натянуть можно.
Можно, на Озоне полно шторок на Жолион, но мне и так нормально
Какой же этот кузов а-ля Х6 уебанский, пиздец просто.
> Чем не нормальное подполье?
А запаска где?
Под этим органайзером докатка
Двачую. И такая же шляпа F7X
Ага, такое же говно. У меня просто флешбеки от поездок сзади в X4
А. Ну мне просто эстетически не нравятся кросс-купе. Выглядят как порш 911 на проставках
И это тоже. Эстетически хуита непропорциональная.
А я думал за машины и за лайки на скуф2.ру по украшению своих скуфоджипов из алика
Хз, я могу ещё понять когда там непростая в содержании машина типа профессионального корча или олдтаймера.
Но уважать кого-то просто потому что он купил условный камаро/тлк200/бомжару?
Короч я хз, когда drive стал пристанищем скуфов. Раньше там тусовались вниманиебляди MY LIFE... MY RULES...
> Раньше там тусовались вниманиебляди
А теперь подросли и оскуфели
> когда drive стал пристанищем скуфов
Ну по сути это всё упражнения для тех, кто ищет вторую половину.
А когда ты нашёл тяночку, заделал личинку и взял ипотеку, зачем вообще светить где-то свой ебальник и машину? Лучше в танки погонять с мужиками.
Остаются только хронические вниманиебляди типа шолга, но возрастные там имхо в меньшинстве.
Вот на каком-нибудь форуме говнолазов, там, наверное, да - скуфоконцентрат.
Так ОП пики с драйва и взят, хз где там скуфов нашли
Собрал для вас комментарии всего с 1 видео про крету. Кто там писал, что владельцы креты осознают свое место, что купили дешевую машину и не будут сравнивать свою креточку с немецкими тачками?)) Ну-ну
Большинство комментариев про то, что им нравится эта машина за свои деньги. Хотя кое-где присутствуют обычные для нищеты проекции про ломучие мерседесы, кривые лэндкрузере, и неотличимый от креты туарег. И как бы всем понятно, что это самооправдания из серии НЕ ОЧЕНЬ ТО И ХОТЕЛОСЬ. Вот только комментарии к китайцам почти полностью состоят из вот таких вот самооправданий и агрессивного вранья про свои повозки.
На твоём скрине один дебил врёт, что проехал на крете 1700 км за раз и было очень удобно, а тут таких дебилов полон тред.
>Вы не понимаете, это другие довольные машиной за свои деньги
>Это единичные проекции, у вас тут все такие, я сказал
>я не наблюдаю владельцев крет и дастеров, которые с пеной у рта доказывают, что их машины лучшие в мире, не хуже бмв и мерседесов
Да вот же тут четвертый коммент снизу прошил собачий атмо 1.6, вырезал кат и его бемельве стали уважать. Этодругина въебал уже?
>Вот только комментарии к китайцам почти полностью состоят из вот таких вот самооправданий и агрессивного вранья про свои повозки
Но ты конечно их не принесешь
Наверное только в интернете у владельцев собак единственная отдушина, в жизни они ебало на ноль стягивают. Хотя, возможно, что и владельцы чинг-чонгов ведут себя так же.
>Даже не у 40 процентов населения страны есть возможность покупать ТАКУЮ МАШИНУ
Один в один риторика китаедебилов. Ладно, нищета везде однаковая.
Как работает полный привод на жолионе и ф7?
Всегда включен? Всегда выключен и включается только с кнопки? Сам включается, если чувствует пробуксовки?
Всегда включен? Всегда выключен и включается только с кнопки? Сам включается, если чувствует пробуксовки?
Муфта BorgWarner там, поэтому как у всех кроссовков с ним работает. То есть преднатяг 90/10, на низкой скорости может отдать 50/50.
То есть задний привод работает всегда?
Муфта полного привода Haldex 5 (BorgWarner) - это оно?
>нищета
Для начала неси суп своего дорогого корыта, пёс. А там уже посмотрим, разговаривать с тобой или нет
Посмотрел https://www.youtube.com/watch?v=NtBsYiyOG_Q
Крутяк. Это ж получается постоянный полный привод.
Плакать и кричать ВРЁТИ не будешь?
А нахуя? В ДС плакать при виде каждой машины овер5кк никаких слёз не хватит.
Неси давай
И что это тебе даст? Хочешь хотя бы посмотреть на нормальный авто? Или надеешься, что у меня киариа, чтобы не чувствовать себя совсем ущербом?
Вроде бы да, но только как и во всех кроссовках с муфтой, если перегреется - соснешь. Это не полноценный говнолаз, это по снежной каше в городе вылазить.
>Хочешь хотя бы посмотреть на нормальный авто?
Да.
Долго ещё будешь жопой вилять?
Барин не отпускает из офиса до парковки даже на обеденном перерыве?
Мне это зачем? Ты вот хочешь на машину, которую никогда в жизни не купишь, посмотреть, а мне что с того?
>которую никогда в жизни не купишь
Куплю, только если слабоумие подхвачу.
>Или надеешься, что у меня киариа
Как будто что-то плохое
>Один в один риторика китаедебилов
Давай показывай риторику китаедебилов
Как твоё слабоумие позволит тебе перестать быть нищим?
Ну не особо хорошее, дно дна, хотя тут китайцы снизу постучали.
>Мне это зачем?
Всё ясно - велком на парашу и не отсвечивай больше тут
Вот это коупиум...
Это то понятно. Главное, что в городе\трассе подстрахует если сильный лед, как я понял.
А зимняя резина обязательна? Или можно на всесезонке?
Просто хуею с наглости и лицемерия тех, кто тут топит против чинчонгов "за настоящие автомобили".
Пруфов никаких не несут, от вопросов увиливают, визжат от любого косяка чинчонгов, при том что такие же косяки есть в автомобилях почти любого концерна.
Блеют что-то там о владельцах чинчонгов, что те везде пишут о превосходстве своих тачек, пруфов конечно же нет. Сами при этом лезут в тред автачеров, которые просто собрались обсудить и разобраться в чинчонгах.
Как же измельчали владельцы "настоящих автомобилей". В вестатредах хоть пытались надпись AIRBAO на руле прифотошопить. Интересно, даун который в вестатреде на чинчонги топил топит против чинчонгов в этом треде? Наверняка да.
Восхищаюсь стойкости анона, что не поленился и принес скрины комментариев владельцев крет например. Респект анону, который пасту запилил об отзывных кампаниях "настоящих автомобилей".
Надеюсь, эти треды вытекут во что-то большее, типа гайда или фака, и займут достойное место на автаче.
А вы, беспруфный гной, потонете в игноре
Пруфов никаких не несут, от вопросов увиливают, визжат от любого косяка чинчонгов, при том что такие же косяки есть в автомобилях почти любого концерна.
Блеют что-то там о владельцах чинчонгов, что те везде пишут о превосходстве своих тачек, пруфов конечно же нет. Сами при этом лезут в тред автачеров, которые просто собрались обсудить и разобраться в чинчонгах.
Как же измельчали владельцы "настоящих автомобилей". В вестатредах хоть пытались надпись AIRBAO на руле прифотошопить. Интересно, даун который в вестатреде на чинчонги топил топит против чинчонгов в этом треде? Наверняка да.
Восхищаюсь стойкости анона, что не поленился и принес скрины комментариев владельцев крет например. Респект анону, который пасту запилил об отзывных кампаниях "настоящих автомобилей".
Надеюсь, эти треды вытекут во что-то большее, типа гайда или фака, и займут достойное место на автаче.
А вы, беспруфный гной, потонете в игноре
>AIRBAO на руле прифотошопить
Подтверждение аксиомы, что топящие за любой дженерик кредитогной - все шизики. Китаетред - копия вестатредов, жалко что пока без шедевров в виде ВОЗДУХСУМКА.
>велком
Нет, оставайся сам на своей параше, я об таких как ты даже ноги вытереть побрезгую.
>можно на всесезонке?
Ты уверен, что тебе нужна машина за 2+млн?
>беспруфная пешеблядь что-то кукарекает из-под шконаря
Вас не слышно. Опять что-то про нищуков?
>машина
Ты имел ввиду чингчонговский машинозаменитель, идентичный натуральному?
>Восхищаюсь стойкости анона
>Респект анону
Хорошо лизнул боевым товарищам, как-никак не первый тред оборону вместе держите.
Какие пруфы тебе нужны? Что чинчоги сделаны плохо и небезопасны ? Полно было уже таких пруфов, только на каждый такой пруф начинаете блеять и переводить стрелки на других производителей.
Или тебе нужны нотариально заверенные пруфы, где будет сказано, что Мерседес лучше Хавала? А если нет такого документа, то ты будешь пребывать в уверенности, что Хавал ничем не хуже? Ты понимаешь, что ты умственно отсталый, тебе не машины выбирать надо, а права сдать и к психиатру записаться, а ты тут людям советы раздаёшь, что им покупать.
Типа если есть 2 ляма не нужно жмотиться на зиму\лето?
Всесезонка - кал. На льду тебя нихуя кроме шипов не спасёт, даже самая пиздатая липучка может пойти нахуй в один прекрасный момент. Если у тебя снег 3 раза в году, то лучше эти 3 раза дома посидеть или если прям пиздец надо, то купить себе цепи для этих целей и ехать на них тихонько.
Если готов потратить 2кк на машину, не поленись потратить дополнительно 50-60к на второй комплект резины, чтобы не разбить её нахуй. Такой положняк в этой стране
>А зимняя резина обязательна? Или можно на всесезонке?
Тебе можно.
Иди нахуй, тут пол треда в ответах "принеси/покажи скрины" и в таком духе, на которые ответа не было.
Пока тот, кому я "лизнул" не притащил уже свои скрины про крету
Тут даже не выходя из треда полно точно такого же бреда про отличные китайские машины, на которые завистливо оборачиваются чуть ли не все вокруг. Но когда вас носом в это тыкаешь, начинаются маневры, что это не то, очень удобно.
>на которые завистливо оборачиваются чуть ли не все вокруг
Давай тыкай
Первый же пикрил:
>китайцы, которые за ценник обычной кредитовозки дают пососать всем одноклассникам, а то и тачкам классам по выше, по динамике. Хорошо так пососать.
Вот и вся суть - вы нищие неудачники, покупаете эти китайские корыта, чтобы самоутвердиться и ДАТЬ ПОСОСАТЬ хоть кому-нибудь, в итоге сосёте сами и рвётесь, когда вам на это указывают.
Это само собой разумеется. Как и то, что ты нищий пешеход-хуесос)
>Первый же пикрил:
Нет там ничего про "на которые завистливо оборачиваются чуть ли не все вокруг"
Да да, там про принцип работы полного привода на Кулрее анон пишет. Это не то, что мы подумали. Как ещё сманеврируешь?
Ты действительно думаешь, что этот хуесос СЛУЧАЙНО искажает смысл наших постов?
И что у тебя есть шансы его переубедить?
Весь смысл ваших постов сводится к
>вы нищие неудачники, покупаете эти китайские корыта, чтобы самоутвердиться
И кроме цепляния за слова и мелких придирок, возразить вам и нечего.
>принцип работы полного привода на Кулрее
Скажи честно, ты долбоеб? Жопой читаешь? Где там нахуй написано конкретно, что именно в Кулрей кто-то полный привод запихнул? В Кулрей блять, где полного привода с завода не предусмотрено.
ОП, где перекат? Номер треда не проеби только, этот был №7
Ты сам загнал себя в рамки вот тут написав, что даже в этом треде ПОЛНО сообщений про машины "на которые завистливо оборачиваются чуть ли не все вокруг". Так что маневрируешь сейчас ты, приводя совсем другие цитаты, трактуя их как тебе выгодно.
Так я залетный, всех ваших долбоебов не знаю. В вестатреде вот какой-то некромант был на ауди кажется древней. Интересно, тут он тоже срет по свою идеальную приборку без бликов или нет? По идее должен, ведь на чери какие-то экраны на месте приборки бликовали
Вечером будет, надо тянок новых найти на фоне чинчонгов, с каждым тредом это сложнее
>плак-плак, никто не хочет возражать нищей пешебляди
Их тут пока двое - трап, который поддувает что чинчонг не машина, и хуесос, который поддувает что чинчаны нищуки с манией величия
Ну да, уважающая себя тянка даже постоять рядом с чингчонгом не согласится.
Еще раз. Почему, если кто-то хуесосит кредитопомойки класс авто для нищих, то он нищук?
Ща на чериговне Exeed LX ехал. У него когда задний ход включаешь, зеркало двигается правое. Сука вверх! Чинчонги из Чери говна въебали? У Мерса с БМВ вниз опускается чтоб видеть лучше, а этот кал вверх бля. Аж трясёт как она меня бесила.
>нищук
Ну так если всех ИТТ записали в нищуки, а ты-то сам чем хуже?)
езжу f7x тех+ рест, пробег 13к.
касательно оцинковки: есть пара сколов, за 2 зимы с реагентами не зацвели.
не очень нравятся тормоза, ватноватые. говорят лечится керамическими колодками, на следующем ТО буду менять.
В остальном нормальный поджоп, что-то уровня киа спортаж
похожая хуйня случилась на f7x у меня, с тех пор помощника удержания в полосе на зиму отключаю, оставляю только индикацци.
Но чот мне кажется это у всех марок такая залупа будет
летом заебись с ней и адаптивным круизом на дальняк хуячить.
я так 800 км до нижнего и обратно проехал, охуенно.
>дилерскую тачку
Со страховкой от сомалийской лихорадки, пакистанского спидорака, фирменными чехлами из кожи премьер-министра Венесуэлы, дающей к стоимости машины свыше 50 процентов
>нового китайца
- мы написали небольшой ФАК, приглашаем всех задать свои вопросы, аноны ответят и это войдет в следующий ФАК
- трап на хонде спиздил фото салона бнв Х7, все еще срется со всеми без пруфов
- некромант на старом немце впервые изменил своим вкусам, и пустил слюни на взрослую азиатку, а не на лоли
Электрички и труЪ гибриды обсуждаем тут: https://2ch.hk/au/res/6315862.html
Прошлый тонет тут: https://2ch.hk/au/res/6319387.html
Тиры распределяются по техническому исполнению автомобиля и предполагаемому геморрою при владении. Внешку оценивайте сами.
Топ тир - брать не задумываясь:
HAVAL - оцинкованный кузов (правда у жулиона для удешевления не оцинкована крыша), лаваши относительно давно на рынке, народ берет их и не сильно огребает. Косяки исправляются отзывными кампаниями.
Есть экземпляр f7 с пробегом за 300, но пробег трассовый https://www.youtube.com/watch?v=jmmE9PzqmOk[РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ]
Вот обзор на экземпляр 80к https://www.youtube.com/watch?v=-otf4HG2jbc[РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ]
Geely - тут думаю без комментариев, кооперация с вульвой пошла компании явно на пользу, даже трехцилиндровый дрыгатель Кулрея уже пробежал 100-150к https://www.youtube.com/watch?v=hhrsMq5FAOc[РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ] и не вызвал нареканий, эндоскопия показала целый хон цилиндров. Главное не накатывать кокостейджи, и тогда не соснешь.
Обрати внимание анон, Atlas Pro так называемый "мягкий гибрид" - у него в жопе с правой стороны мелкий аккумулятор, и в паре с ДВС работает электромоторчик на 13 л.с. Этот мелкий аккумулятор стоит сотни нефти. Если берешь машину иссалуну наверное переживать не стоит, если бу - помни о возможном попадалове!
Jetta - СП ВАГа и FAW. Если не смущает уебищный внешний вид, уебищный салон прошлых поколений, безальтернативный передний привод и начальные дрыгатели (1.5 атмо для китайского поло и 1.4 TSI для китайского тигуана) думают надо брать. По технике это старый добрый ВАГ. Один хуй у него все везде одинаковое.
Мид тир - пока нельзя сказать, стоит ли брать. Или брать можно, но не до конца налажено обслуживание, ремонт и поставка запчастей:
TANK - быдлобрат HAVAL'a. Марка на рынке новая. В теории родство с лавашом должно перекрывать некоторые потребности в запчастях, но все равно анон рекомендует подумать перед покупкой. Лаваш на рынке с 2018, Танк только пришел. По технике годнота.
Livan - младший брат-неудачник Geely, "дешевый" бренд. Производится на мощностях Lifan'a, который обанкротился и был выкуплен Geely. Пока ничего сказать нельзя. Может быть, Geely выкатит годноту за три копейки. А может быть старый добрый Lifan возьмет верх и будет лютое говно.
FAW - первая автомобильная компания Китая (это типа их официальное название, да). Поэтому скорее всего уже не говно (хотя я ездил на их повозке V5 в такси, было лютое говно). Делают повозки для товарища Xi. Планировалось технологическое партнерство и бейдж-инжиниринг с АВТОТАЗОМ, но чет не срослось. Короче думаю можно брать, огребешь не сильно.
Changan - один из топовых китайских бракоделов автопроизводителей. А больше сказать нечего. На рынках СНГ был извествен по своим самосвалам. Еще многие растиражировали случай с отвалившейся педалью на морозе - но то единичный случай, хуйня и встречался на коктавии. Так что наблюдаем.
Новые генерации Chery - Tiggo 8 Pro Max, а так же Arrizo 7, Jaecoo, Exeed, возможно и Omods. Доработали движок, поставили преселектив Getrag, запилили полный привод. Будем зоонаблюдать.
Dongdeng - китайские пикапы НА ОСНОВЕ Nissan. Купили лицензию на технологии нисрана и творчески переработали. Должно быть годнотой, но время покажет. Устаревший салон и ебанутое сочетаний опций в подарок счастливому владельцу. Кстати, у них есть и седан. Но его брать строго на свой страх и риск. Популярным он скорее всего не будет.
GAC - тоже один из топовых автопроизводителей, интересные модели (например, минивен, огромный кроссовер). Но марка новая, хуй знает как себя проявит.
BAIC - какой-то очередной нонейм, хуй знает, как себя проявит.
Лоу тир - стараться не брать, а лучше все же не брать:
JAC/Москвич - лютое ломучее говно, дрочит не самый удачный двигатель мицубиси 1.5 литра, который сделали на пару с мерсобесом. Еще и турбину на него додумались прикрутить. Использует вариаторы хуй пойми чьей разработки и производства. Однозначно нахуй такое счастье
Chery/Omoda/Exeed/Kaiyi/Jaecoo/Jetour - анон долго думал, в какой тир отправлять Чери и все его мерзкие отродья. Проанализировав отзывы владельцев и стратегию концерна ЗАСРАТЬ рынок (иначе не назовешь) кучей брендов я принял решение отправить Чери в лоу тир. Решение обсуждаемое, жду от анонов доводы за Чери. Возможно, новые про максы с полным приводом и преселективном имеют право на существование. От анонов в прошлых тредах были жалобы на Kaiyi, что кузовных запчастей на них просто нет, завод не выпускает в свободную продажу. Другой анон принес это видео https://www.youtube.com/watch?v=TKFxGGqz5kQ[РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ] с охуеванием от количества фраз "производитель о проблеме знает, но решить не может, меняет проблемный узел по гарантии на такой же новый". Чери скорее всего не доставят вам проблем с пихлом или коробкой, но выебет мозги косяками с электроникой и сборкой. Походу, даже до лаваша и джили чери еще пердеть.