>покажи советские машины
>но ток не показывай советские машины
Абу, у тебя нейросеть сломалась
Вот
тонкую подёбку ОПа не уловил дегрод
>Без хуеволг
Ну чо, на волге всё и закончилось как я понимаю?
бамп
А че те еще надо?
разнообразие хоть какое то
>Без хуеволг
В СССР помимо хуеволг только жигуль был выпущен в 1967
Плановая экономика, ты поэтому тред создал?
Сравнивает США и совок пиздец чел , ну там население разное, как бы кто то воевал , а не получал выгоду с войны
>
>
Фиат ведь
Анончики, я так газ 24 себе хочу(
Отговорите меня
Отговорите меня
Мне не надо. А твое мнение мне похую. Еще проблемы?
Оооо чел я был как ты, это не прошло купил волгу, честно сказать доволен, из минусов - нету гидроусилителя (хуйня), нету кондиционера (тоже похуй окно открыл), тачка медленная, использую на данный момент её как основную машину так как основная сломалась, короче хз че сказать цена вопроса у меня была 600 ,баксов
Покажи мне
Канадские машины
Норвежские машины
Новозеландские машины
Датские машины
Швейцарские машины
Австрийские машины
Польские машины
Нидерландские машины
почему волги нельзя?
gg
Как тебе змз двигло?
А то я хорроров наслушался
Хз у меня ещё уазик есть тоже такой же движок, хз заливаешь любой бензин, самое дешовое масло и похуй, фильтра хуитра, и не перегриваешь, всё как бы едет, говорят 100-200к спокойно, дальше уже перебирать надо его, но тут у меня есть мужик который разбирается он там мне помогал делал крч, так что так вот
Там ещё дешовое всё шо пиздец по сравнению с другими машинами , если самому делать выходят вообще смешные деньги ремонта , пока кстати волга меня не подводила, раз глушитель упал в дороге
>считает америганзгие колымаги семидесятых крутыми
Тебе пять лет?
Спасибо, наверное возьму себе такую в этом году
Удачи тебе)
Абу благословил этот пост.
Нива же, лучшая советская машина (из массовых, чайки и черные зилы не в счет)
Даже не сомневайся, если тачка нравится будешь чинить и кайфовать
На второй тачила мистера Лэхи?
Волги гниют как суки, запчасти хуёвые, конструкция со спринцеванием шкворней и рессорной подвеской полная хуйня, огромное говно неповоротливое хуй где припаркуешь по человечески чтоб жопа не торчала, не безопасная нихуя внутри и снаружи, бенза жрет как слон при хуевейших динамических характеристиках. Еще что-то надо или хватит?
если тебя интересует только то что ты описал, то ты долбоеб
Ну и похуй чел она 600 баксов стоит, при этом как бы за 600 баксов дохуя чего даёт, расход чуть пофиксил жигулевскими карбюраторами, скорости мне лично на ней хватает , бля ты понимаешь что такое 600 баксов?
>что такое 600 баксов?
Хз что это у вас, но у нас это нормальные машины для нищуков бтв
>Это американские машины 60+годов
Когда ссыные америкашки клепали свои огромные квадратные корыта с мотором 100500 л.с. от самолёта, японцы уже умели в дизайн и делали охуеть какие няшные повозки пикрелейтед.
>покажи мне СССР'овские или русские машины.
Нахуй это говно
Ну ты бля сравнил ясен хуй что в другой стране другие цены
У вас волга скок стоит?
>мотором 100500 л.с. от самолёта
Ололо, у этих ебалаев были восьмицилиндровые двигатели с мощностью четырехцилиндровой волги ебаной
Они строить автомобили не умели в отличии от японцев и европейцев
Дохуя
Непонятное всратое говно. Как и британский автопром тех лет
господи боже крайслер такой симпотичный.
>Ололо, у этих ебалаев были восьмицилиндровые двигатели с мощностью четырехцилиндровой волги ебаной
Ты бредишь что ли, они в 60-е делали Pontiac GTO и Dodge Charger, которые даже в самых днищекомплектациях имели от 250 коней под капотом. А самые мощные версии таких тачек делали с семилитровыми движками около 400 л.с.
С расходом примерно литр на километр ага бля
>семь литров
>всего 400 лошадок
Ну ты это... Неправ.
Не говоря о хуевейшей подвеске и таком же хуевом качестве сборки.
И сколько сколько там миль на галлон эти твари потребляли?
На пиках советские авто выпускаемые именно в те же годы без волг. Как видим представлены авто всех классов, а именно А В С и SUV.
Если нужно было авто классом выше - это была волга. Но их ОП почему то не захотел.
.
Быстрофикс.
На пике 1 должен был быть этот кросавец. Копейка все таки стала выпускаться только в 70м
Патамушта
Космич 412 - лютый вин.
Просто ты говноедище и любишь топорные формы, а британцы, как и японцы, тогда делали изящные тачки с хорошей аэродинамикой.
Еще совдеп делал в те годы вот таких вот няк.
Как видим - повозки есть на любой вкус и кошелек.
Как видим - повозки есть на любой вкус и кошелек.
Советский человек мог пользоваться развитой сетью общественного транспорта за копейки. а тем временем срален ебал в жопу членина в волге
пик 1 - фиат
опель
получается только инвалидки на хохлозаводах собранные и хлебовозки создали сами да и те наверняка спиздили где-то, хлебовозку уж у фольксвагена наверняка
Нравится ЗИМ и старенькие ЗИЛы. Ну москвичей уже тут наприсылали.
А как же легендарный ЛуАЗ? Неужели и у этого советского суперкара есть западный прототип?
А еще совок делал электромобили, в то самое время, когда этот ваш Илон Макс только только выучил слово МАМА. В 1975м году.
>SUV
>буханка
Совок даже делал копейки и девятки с роторными движками, которые давали под зад всяким говноопелям и чмофиатам
Чел, электромобили в 19 веке делали, когда ещё никакого совка не было.
Ага, 400 лошадей, правда с маховика голого двигателя. Вешаем все остальное, меряем на колесах и вжух, полторы сотни лошадей как не бывало.
Такое говно не могло иметь иностранного прототипа.
SUV вот здесь , а буханка - это бизнес-вэн.
>396 кубических дюймов или шесть с половиной литров если по человечески
>всего 375 л.с
>всего 375 л.с
>опель
Ни внешне ни технически.
>пик 1 - фиат
Ну тогда и у штатов все тачки считай немецкие.
>SUV вот здесь
Ок, утилити вижу, шпорт где?
Горбатый запор - копия фиата. Но тогда (как и сейчас) самые удачные решения купировали все и у всех в том числе и американцы.
вот же
Терпеть не могу эти неуклюжие баржи в играх. Где мои божественные японочки?
> Невнятный обмылок без каких либо выдающихся деталей
> изящный дизайн
Агада
Ты чё братан, в натуре, вот же рашн гран туринг, понял бля ёпта.
Это ещё 375 лошадей с двигателя, с колеса там хорошо, если лошадей 220 будет.
Ок, шпорт вижу, а утилити где?
Спорт это не только 0-100, врум-врум, нфс андыграунд.
Из реальных вот:
Благодаря надёжной, живучей конструкции, относительно мощному двигателю и таланту гонщиков, «Москвичи-412» неплохо выступили в трансконтинентальном марафонском пробеге «Лондон — Сидней» (1968, 16 тыс. км) — четвёртое место в общекомандном зачёте; Ралли «Лондон — Мехико» (1970)[en][10] (1970, 26 тыс. км) — третье место в общекомандном зачёте (после заводских команд фирм Ford и British Leyland), лучший из экипажей занял двенадцатое место в индивидуальном (сложность маршрута показывает тот факт, что всего тогда финишировало 23 автомобиля различных марок из 96 стартовавших); «Тур Европы»[11] (1971); «Золотые пески»[12][13] (этап чемпионата Европы, Болгария, 1971); «Западные Сафари — Аргунгу»[8][9] в Нигерии (начало 1973 года; второе, третье, пятое места, из 27 стартовавших автомобилей финишировало восемь, в том числе — все три «Москвича» без серьёзных поломок); «Рейд польский»[13] (этап чемпионата Европы, 1972); и других.
>хуеволг
охуел, тварь?
мать опа сдохнет через 10 дней за это слово
По такой логии, все ДИЗЕЛЯ - это немцы. Ведь немцы же дизель придуали?
Да и вообще все машины это немцы, ведь немцы же бензинывые авто придумали...
>максимальные обороты ниже шести тысяч
Воть
Вот ебать нахуй
И 565 момента при 3600 оборотов
В 19м веке? Автономные электрокары? Нука нука покажи
бери. топ
Пожалуйста
Нет чому же. Ну например жигуль это прям почти Фиат. Они конечно там внутри много чего переделали. А вот волга 21 - это развитие победы которая сама по себе. Но дизайн волги похож на американские и некоторые европейские машины того времени там в дизайне усе друг у друга брали.
>с богомерзкой четырехскоростной трансмиссией
>Но дизайн волги похож на американские и некоторые европейские машины того времени
Он похож на дизайн машин 50-ых гг, он уже к 1960 устарел. Про техническое оснащение и ттх 21 баржи я вообще молчу
Электрозомби охуенен.
Зато с суперчарджером ебать кочегарка будет.
>SS
>супер СПОРТ
>подвеска которая отлично симулирует морскую качку
забавно наблюдать за копротивлением совкоебов. у пиндосов всего 365 л.с. в те года, видите ли у рф до сих пор столько то нет, лол
> 6,3 секунды даста на древней четырехступке
> 1968 год
Иди нахуй
Выглядит как говно.
Ты же не прочитал да, что это и для чего это было использованно?
Не, так то колесо еще в 5 тыс до н.э. изоберли, если не раньше. Так что считай все авто - Румынские (там первые колеса нашли ибо).
Для 66 года вполне такой моднявый дизайн. Но эти уёбки делали устаревшее говнище, и Волгу эту ёбаную в том числе, с небольшими изменениями аж блядь в нулевых.
Немного тупо сравнивать фул-сайз седаны и маслкары с автомобилями страны, которая на лакшери и автоспорт никогда не ориентировалась. При этом запрещать постить автомобиль самого большого класса доступный простому народонаселению.
Вывод - опхуй тролль и пидорас
Bump
>запчасти хуйовые
хуй знает с чего ты это высрал, запчасти как запчасти. На мой старый опель есть запчасти, а на волгу нет?
Зато везде чинят, где чинят газели.
>шприцевание
ты какой-то дед-пердед, волги близкие к закату производства шприцевать не надо, нахуй вы тащите суда это говно про шприцевание уровня срачей шмассер vs калаш.
>рессоры
Ты в очередь на замену своих сайлент-блоков уже записался, многорычажная манька? Где в рашки кроме ДС нормальные дороги, покажи мне.
>огромное говно неповоротливое
Ну так катайся на своей смарт-табуретке, мне похуй. Большая = пиздатая.
>при хуевейших динамических характеристиках.
Крайслер или 406 тащат уже нормально.
мимо-захотел-и-доебался
бля тоже хочу, уже в голове придумал что бы с ней эдакого сделать, да чтоб не колхозно было, но все никак нет возможности купить.
>не едет быстрее ста двадцати миль в час
Я рофлил так-то и немножко подъебал этого анчоуса
>Волга
>доступна простому населению
видишь ли чмоша,в 60-е в СССРе только-только очухались от ущерба великой отечественной войны и чуть свободнее выдохнули,потому машины СССР были не для комфорта а для работы. США же на своей территории не воевало и разрушенной экономики и промышленности не получало,а кое-где даже и наоборот - успели навариться на чужом горе,так что с подобными сравнениями можешь следовать нахуй.и машины на пиках не 60-х а 70-80х годов.
Чаю сведущему
Ну тут есть твоя правда.
Прада и есть нюансы - покупать авто вместе с заводом начала еще Сталин. Но тогда ситуация была такая, что создать авто с нуля никак, а оно нужно.
Потом ситуация выровнялась и началиь клепать уже более-менее сови повозки.
А потом пришел Брежнев. И вот он вернулся на исходные - покупаем авто вместе с заводом, вместо развития свеого. Так и появился жигуль.
Наверное единственное, что смог родить совок брежнего своего из авто - Нива.
Но в данном треде мы все таки про добрежнескую эпоху говорим.
Ммм ох уж эти мантры совкодрочеров, во всем винящих войну
Тогда почему салфетный союз не смог произвести ничего нормального вплоть до своего краха?
Да мне бы такую за место современного немца
Долбаёбы, почитайте, что такое SUV.
Мудило ёбаное, как ты связал вообще зубило и SUV?
Мой взор пал на это. Что скажете?
https://www.avito.ru/zlatoust/avtomobili/porsche_944_1983_1997172726
>Без хуеволг
Ну ок
Мой дiд ездил на лолге 24
>ох треклятый совок, ах ссаные говномобили, ничего своего
Двачую
И такая хуйня не только с машинами.
США: Пинк Флойд, Квин, Лед Зеппелин
СССР: ???
США: Индиана Джонс, Грязный Гарри, Звездные Войны, Апокалипсис Сегодня, Космическая Одиссея
СССР: ???
США: Вудсток, движение Хиппи, Американская мечта, Неоновый Майами
СССР: медведи и коммунизм
Да, в космонавтике мы были на равне, но на этом пожалуй всё.
Спроси сегодняшнюю молодёжь, о жизни Америки в 60-80ых и он назовёт все эти истинно Американские вещи. Спроси, а что было в это время в СССР? Да в принципе нихуя. Две на тот момент конкурирующие сверхдержавы, но в итоге от второй осталось в истории ровным счётом НИ-ХУ-Я
В каком году? В 80-ых, когда лолги уже были безнадежно устаревшими?
А, то есть ты считаешь лолгу достойным конкурентом фуллсайз и мидсайз седанам?
до нефтяного кризиса бензин в США центы стоил и расход никого не ебал
Пчелики, пиндосские колымаги на которые вы дрочите были устаревшими до ужаса в семидесятые и юзали технологии еще сороковых годов.
Как хорошо что случился крысис 1973 и убил эти гигантские прожорливые и неэффективные двигатели дав путь нормальным автомобильным компаниям путь на североамериканский рынок.
Слава Японии и Европе!
Как хорошо что случился крысис 1973 и убил эти гигантские прожорливые и неэффективные двигатели дав путь нормальным автомобильным компаниям путь на североамериканский рынок.
Слава Японии и Европе!
Совдеповские жоповозки с американскими некорректно сравнивать. Слишком разные условия были у двух стран
Маня, ты вообще видел то дерьмо, которое гейропейцы и джапы производили до 80-ых?
без хуеволг именно потому, что это все АМЕРИКАНСКИЕ машины, с самой первой и той, что у тебя на пиках, до сайбера
В 1920-ые гг условия не так сильно отличались
И вода дороже бензина стоила и трава была зеленее, и небо голубее
Знаем, да да. Ну и хули теперь?
Да он и сейчас их не особо ебет
>постреволюционная россия
>радостная и сытая америка
>условия не сильно отличались
>покажи мне русские машины
>кроме Волги, их нельзя, это другое
Сажи пидорасу
Да.
Но я видел и пиндостанское говно, поэтому выберу европейскую или японскую машину соответствующего оп-пикам класса и года выпуска
отвечаю аутистам ПОЧЕМУ БЕЗ ВОЛГ:
(можно было был и без фиатов-жигулей тоже, а также без москвичей, да вообще без всего, потому что все ХУЕВЫЕ копии далеко не самых лучших авто)
Ну на
> Это американские машины 60+годов, покажи мне СССР'овские или русские машины.
изи
Это членовоз, обычный человек в жизни не смог бы купить чайку
>Волга
>Фэлкон
>Эта адно и то жи
В глаза что ли ебёшься? Тогда уж большинство угловатых говномобилей 60-х и 70-х одно и то же.
Это советский космонавт 1961 года, покажи мне американского космонавта 1961 года
Это что-то отменяет?
Packard Caribbean + Packard Patrician
Хуйло дегенеративное, всё ветку диалогов смотри
Её никакой человек не смог бы купить, т.к. они вообще не продавались
>кошелек
хрюкнул
И что у них общего кроме внешней схожести?
> Как тебе змз двигло?
> А то я хорроров наслушался
Харкнул тебе в ебало, хуебес
Чмо ёбаное с шизофазией, сперва научись грамотно формулировать свои мысли, потом уже ищи почву для претензий. А не наоборот, пизда тупая.
Дал пососать унылому ОПу
Китай такой же хуйней занимался (занимается?)
Как скажешь, остальное твои глазки не заметили?
Таблетка на пруленомерах? Чего?
>Канадские машины
Она по какой-то причине там популярна
Спиздили у форда гондоны
Никакой гугуш не существовало, она сама этот миф развеяла, дебил ты ебаный
Ого, не знал. У них там своего аналога нет что ли?
Скорее, у "Mercury". И не спиздили, а, скажем, выпускались под другим брендом.
Горжус СССР, мы как зеленые из дюны2.
Значит нихуя не канадские, а американские
Тогда и "Жигули", выходит, итальянские, а не советские.
>тонкую подёбку ОПа не уловил дегрод
>РРЯЯЯ ПИДОРАХЕ НЕ МОГУТ В МАШИНЫ
>тонкую
оправдать что? Обычную практику перенятия технологий? Как это объяснишь?
>Польские машины
честно не знаю, моё мнение, что японцы просто любят все ебанутое
хотя может как и нива, неприхотливая, чинится кувалдной и едреной матерью, да и выглядит няшно
>1 пик
УУУУУ ПИДОРЫ У СОВЕТСКОГО СОЮЗА СПИЗДИЛИ
Совпадение, не иначе
Амеры же не могли у япошек пиздить
Амеры же не могли у япошек пиздить
>Нидерландские машины
а нахуя спорткру колеса от уазика?
выглядит пиздато кст
>Швейцарские машины
Ебать тазики
>Это американские машины 60+годов, покажи мне СССР'овские или русские машины.
Какой же у них уёбищный дизайн, пиздец.
Вот интересные американские машины шестидесятых.
Mustang, Corvette, Ford GT40
>Ford GT40
Отличный британский дизайн, согласен.
Кстати, вопрос на засыпку, раз уж о китайцах речь: на какую машину это пародия?
Расскажи ка, за сколько, а самое главное где обычному советскому гражданину можно было купить "чайку"?
>американское
>постит британский спорт-кар
Хороший троллинг, еблан
В 60-х в СССР активно развивали общественный транспорт, было введено дохуища надземного и подземного, летающего и плавающего. Американские монсры вымерли в 70-х, в чистую проиграв немцам и японцам, из-за чего у американских патриотов пошла жопой кровь и автопромышленность не восстановилась до сих пор.
И кому в итоге оказался нужен этот ОТ?
>Ford
>британский
Давай тогда Лотусом называть. А ВАЗ 2108 назовём немецким Porsche.
Едешь в кляту омерику, покупаешь там перекрашиваешь в чорнi, едешь в гулаг
мой любимый период в автопроме 60-80е в США, такой шикарный дизайн, такой размах, удобство вкупе с технологическими плюшками, на эти машины даже просто смотреть приятно
будь проклят тот пидор-дизайнер, который в 90е превратил крайслер в обтекаемой формы говнину
нахуя вообще делать машину похожей на боинг? нахуя эти сглаживания? аэродинамика? да ну нахуй, больше 100-120 км/ч всё равно ни один нормальный человек не ездит, летать она всё равно не будет, хоть ты тресни, ебучая мода на спорт-кары, фу блядь, фу нахуй
про совок/россию вообще молчу, ни одной машины собственной концепции до сих пор так и не сделали
Давай тогда лотус элис тойотой называть
>едешь в гулаг
В Главное Управление-то? Допустим.
>больше 100-120 км/ч всё равно ни один нормальный человек не ездит
Ловите тошнота
>в обтекаемой формы говнину
Ну тут сыглысчанского оформлю
машина же не самолёт, какая нахуй аэродинамика
если спорт-кар ещё можно понять, гонки-хуёнки, но для поездок по городу вся эта твоя аэродинамика нахуй не нужна
Это советский окей чехословатский, похуй трамвай 60х годов
покажите мне американский.
Можно просто называть все авто Бенцами и считать немецкими.
Ты охуел? Импортного говна сейчас дохуя в любом городе РФ, но все прутся в ДС в том числе из-за нормального ОТ.
>отвечает на пост с кучей спорткаров
>зачим нушна айрадинамика?
приведи пример, где у нас необходимо ехать быстрее 120 км/ч
вот не нравятся мне спорткары, и что ты мне сделаешь?
Покажите мне адекватную систему общественного транспорта в
США
особенно в субурбии ололо
Да туже Троенщину вспомнить - весь город с утра в пробках потому что ленивые и тупые хохлы не смогли сделать нормальный общественный транспорт к жилмассиву за 30 лет.
В дс прутся не из-за нормального от, а из-за гиперцентрализации. Любой нормальный человек предпочтет ездить на машине
В Швитой самый нормальный ОТ в Сан-Франциско и Нью-Йорке, но чет вся страна туда не съезжается.
весь город с утра в пробках потому что автобляди накупили колымаг чтобы стоять в пробках
А кому он там нужен?
Чел, у немцев страну расхуярили тоже, как так то блин?
на первом пике божественный нью йокер 13го поколения, а на втором - блевотина уже следующего за ним
в чем причина такой резкой смены дизайна? думаю, это всё героин
>Троенщину
Чего блять? А чому не Микенщину сразу?
>общественного транспорта
>в США
Ты что, коммунист?
>на первом пике божественный нью йокер
ЛОВИТЕ НИГГЕРА
Вот тащемта
В ДС развививается ОТ чтобы не строить больше дорог для водятлов. Каждая срань может колымагу купить, но не каждая найдёт парковку, потому что мозгов только на покупку маффынки хватает.
Дурачок, город в пробках не из-за автогоспод, а из-за отсутствия нормальных широких дорог и охуевшей плотности застройки
Не, ничего. Это было бы, как если бы я придрался к пидорасу за то, что ему женщины не нравятся. Ну не нравятся и ладно.
>Троещину
Ок.
почитай про "корейское чудо", как и за сколько Сеул из большой деревни превратился с один из самых технологичных городов в мире, как отстроили Хиросиму, как в 60е выглядел и как сейчас выглядит Пекин
все эти маня-оправдания про войну настолько жалкие, что даже слушать не хочется
вот и славно
Понятнее не стало
>пробки
>расширили дорогу
>стало больше места
>автогоспода накупили больше машин
>места для проезда стало меньше
>пробки
>расширили дорогу
>колесо сансары делает оборот
Я бы тебе подробнее почему ты долбоеб, но мне лень
>божественный нью йокер 13го поколения,
Железная коробка с колёсами, чисто для майнкрафтопидоров
>а на втором - блевотина
А тут согласен
Только твоя Корея - размером с Московскую область, с огромной финансовой поддержкой запада и американской армии.
Любой нормальный человек купит машину и без расширения дорог, дебил
Шизофреник из треда с миликанскими машинами и обсиравший японский автопром,ты?
Почему в США с этим все в порядке (ну за исключением ЛА)
Каргокультистская пидораха детектед
Пиндосы плюются глядя на эти жоповозки, особенно глядя на первую
у вас во всем всегда запад виноват. и война
Это копейка блядь.
Плевались раньше, сейчас malaise era становится классикой
Нихуя не в порядке, дядя, нихуя. Разве что за пределами городов
Это не malaise, это говно из восьмидесятых. И как плевались, так и плюются
Может от автомобиля зависит. Вот я кидал пики, на примере маркообразных например. 60 и 70 кузова чистый секс, 80 тоже хорош, этакий промежуточный этап между квадратом и обмылком. 90 очень на любителя. Терпимо, но мне не нравятся
По обеспеченности автомобилями на душу населения находится на уровне таких гигантов экономики, как Суринам и Ливия и отстаёт почти в два раза от Германии, Финляндии и Канада и почти в два с половиной в США.
Вся проблема пробок в миллионниках России, то что за пределами них нет нахуй ничего.
>Каргокультистская пидораха детектед
когда по делу сказать нечего, обзови или оскорби
всё прям по методичке, капитал-патриоты))
Моя ласточка. В этом году либо кузов приведу в идеальное состояние, либо на пневму его поставлю.
Ахуеть вы нахуй тред подняли, я думал мёртвый лежит уже с начала бампа
Хуйня 40х годов
Почему такой красивый дизайн машин больше не делают ? Всегда хотел масслкар, но с современной комплектацией. Есть толко додж из современных, но он слишком большой
А как еще назвать человека дрочящего на унылейшую повозку лишь потому что она америганзгая))))
Пускай на вольво 740gl тогда тоже дрочит.
мы тут машины обсуждаем, а не то что ты подумал
зачем вообще оскорблять человека за то, что ему нравится?
это выглядит глупо
Нет
Одна волга все это обоссыт и свозит в кино твою мамку.
>Швейцарские машины
>вольво 740gl
вот этот ещё ничего
выглядит как тролейбус поставленый на рельсы
ОП-шизофреник, восхвалявший миликанские машины и обсиравший японский автопром, ты? Узнал тебя по ещё одному треду, тебе хуёв в жопе мало?
Швейцарские вольво?
Японский автопром как раз таки и накидал хуйов за шеку амерским помойкам)
Каво ?
швейцария
Иисус Христос
Какое же ублюдство, господиисусе. А вот версия 124 фиата-кабриолета здорового человека, кстати.
ну которая рядом с австралией
Да.
Ну с ФРГ сравни, хули ты.
Бля, правда. Погарячился я немного.
Но факт есть фактом - крайслеры восьмидесятых - помойки на колесах
Ну ты еще бульдозеры притащи гусеничные. Или ракетовозы.
Ты просто тупой пешеблядок и ноулайфер, на дистанции аэродинамика влияет даже на камаз
И он определённо краше первых двух оп пиков.
Национальность ничто, класс - все.
Это машины, чтобы созидать и дарить радость. Покажи американские авто, в которых гангстеры не ебали чьих-то белых тёлок
А что, у американцев нет грузовиков и тракторов, чел? У нас тут тред о гражданских легковых машинах.
Это американские машины 2000+годов, покажи мне СССР'овские или русские машины.
Без хуеволг
Без хуеволг
Гейропейцы автомобилями обеспечены, но пользуются ими реже, потому что их нологами и разными каверзными ограничениями ебут
например есть ограничение, из-за которого в центр города нельзя въезжать по четным дням недели, если последний номер твоего номерного знака тоже четный
Расширение дорог не спасет, наоборот их нужно уменьшать, и автоблядей нагружать налогами и запретами ДА НИПУЩАТЬ ЗАПРИТИТЬ ИДИ НАХУЙ, потому что они не дают спокойно ездить общественному, грузовому и прочему спецтранспорту
>нефтяной кризис 1973
>жидко пёрнув, обмякаешь и начинаешь делать обычные европейские вёдра B-класса
>жидко пёрнув, обмякаешь и начинаешь делать обычные европейские вёдра B-класса
Их грузовики говно подзалупное. Большая половина их спецтехники это всякие коматсу и другие японские тачки. Если ты имеешь в виду шоссейные тягачи, то для американцев это не грузовики в привычном для нас понимании.
Да, бигбади машины такая-то романтика, но они вымерли, как динозавры, потому что потому. Появились компактные, более экономные и экологичные автомобили.
Кстати Жигули это гениальный ход для совка, просто скопипастить европейские машины, пускай даже хуёво, но для разъёбаной жугашвилей и войной социалистической страны это очень много.
И не забывай, что на американских оп-пиках в мире ездили сами американцы и больше никто.
>нефтяной кризис 1973
>делаешь пятилитровый v8 мощностью 140 лошадиных сил
>Без хуеволг
Бля
жаль что они нахуй резко стали не нужны и дороговаты после топливного кризиса 70ых опек дали пососать
двачую, вверх дизайна и инженерной мысли, закрывайте тред
️️️️️
Говняный дизайн на уровне ЛуАЗа, шахи и инвалидки.
Вообще мало красивых тачек делали тогда в США, а уж в стилистике масл-каров и пони-каров вообще единицы. Ну пикрил неплох. Ещё таких же более-менее не всратых штук 5- и закончился нахуй весь вменяемый американский дизайн 60-х 70-х
Вообще мало красивых тачек делали тогда в США, а уж в стилистике масл-каров и пони-каров вообще единицы. Ну пикрил неплох. Ещё таких же более-менее не всратых штук 5- и закончился нахуй весь вменяемый американский дизайн 60-х 70-х
Импала как отдельный вид искусства имхо
Это корыто 45 года выпуска. https://transphoto.org/photo/917554/
Кек. Вот только Cadillac Deville били рекорды продаж.
Уёбищная.
Тем кто покупал девилль было похуй на цену топлива, тащемта
Бля у меня моделька зилка в детстве была такая охуенна не то что сейчас говно китайское.
>Ололо, у этих ебалаев были восьмицилиндровые двигатели с мощностью четырехцилиндровой волги ебаной
Да-да коммишвайн, обязательно. С мощностью волги тогда у американцев были самые днищенские рядные шестерки, которые люди из уважения к себе даже не думали покупать.
>японцы уже умели в дизайн и делали охуеть какие няшные повозки пикрелейтед.
Жаль что ехали как жигули или стоили как самолёт. Как например твой второй пик. Но выглядели симпатично, безусловно
> рряяяя колаш спиздили
Топовые дрыгатели выдавали за 300 SAE NET сил и в стоке, при легком напилинге на ближайшей заправке или прям у себя в гараже(что в те годы было обыденностью и хобби целого поколения) мощности даже не топовых V8 улетали в космические высоты, которые пидорахинские ведра никогда в истории не видели и близко. Да и европейские с японскими двигатели увидели такие цифры только с развитием электронного впрыска и турбонаддува в начале-середине 90-х годов.
Да, так и было, хуйлопан
В семидесятых когда пузырь под названием пиндосский автопром лопнул, и их рынки заполонили божественные европейки и японки
Ах да, детехтор чини, пидрилло, я к коммиглистам не имею отношения
Но я думаю, мы согласимся, что европейские тачки = полное говно.
Для дорог общего пользования больше и не надо
Полное, но лучше американцев все-таки.
У пиндосов тачки хотя бы ВРУМММ делают. Кроме того ты забываешь, что у пиндосов есть такие-то охуенные пикапы и такие-то охуенные рамные седаны, типа Ford Crown Victoria, которые всё равно нынче вымирают под натиском солярисов и королл.
рыночек ПОРЕШАЛ
>В семидесятых когда пузырь под названием пиндосский автопром лопнул, и их рынки заполонили божественные европейки и японки
Окурок, это не "пузырь лопнул", а нефтяной кризис случился, прицепом к которому еще и запрет этилированного бензина с высоким октановым числом. Ты бы прежде чем пукать что-то своей пидорахинской тупой головой сначала историю покурил.
Даа? Кто сказал, диванный эксперт из Барнаула?
не жигуль, а фиат
>охуенные рамные седаны, типа Ford Crown Victoria, которые всё равно нынче вымирают
Все уже вымерли, нет рамных седанов
Я такого не говорил.
мимо диванный эксперт из Барнаула
Всё равно будущее автомобиля это что-то типа приуса, только полностью электрического + автопилот. Пикапы вымрут, их заменят фургончики, как в Европе. Тягачей как сейчас не будет, будут автопоезда, тянущие сразу по 10 фур, как в Австралии. А по городам барахло будет развозиться всё теми же фургончиками.
>случился нефтяной крысис
>пиндостанские колымаги стали ДОРОГОВАТЫ
>пиндостанский говнопром лопнул
>рынок заполнили иностранные авто и их лицензионные копии
Все логично
Хуйцов сосни, ебалай
>MD
Du-te nahui si nu uita sa sugi pula.
Ясно, коммишвайн все никак не угомонится
>пук
каргокультисту не бомбит
Бомбит от чего? От того, что коммишвайны и великие русские инженеры не смогли за 60 лет создать нормальный автопром?
>например есть ограничение, из-за которого в центр города нельзя въезжать по четным дням недели, если последний номер твоего номерного знака тоже четный
Это в Китае, долбоебина
>Расширение дорог не спасет, наоборот их нужно уменьшать, и автоблядей нагружать налогами и запретами ДА НИПУЩАТЬ ЗАПРИТИТЬ ИДИ НАХУЙ, потому что они не дают спокойно ездить общественному, грузовому и прочему спецтранспорту
Тебе неприятна что-то кто-то ездит на авто, пока ты трясешься в маршрутке? Или ты так считаешь потому что Варламов так говорит?
>вымирают
Ну охуеть конечно как вымирают, GM особенно и Ford.
Варг вообще фанат русского автопрома, у него ещё уазик и вроде буханка или рафик есть.
Да и FCA себя прекрасно чувствуют
У них контракты от Пентагона, и да, Краун Вики уже даже из полиции списывают.
>нормальный
Ну раз куолд либероид-четырехсоттсячник с двача не одобрил, значит сто пудов не нормальный
Я думаю он рамные седаны в частности имел ввиду, а не концерны как таковые
Аргументы?
Gm национализирован в 2009
Соси шляпу, я не навальнист
Назови хоть одно нормальное массовое салфетное авто
До 80-х японские машины были или просто бездушные жоповозки типа матиза либо МАЛЕНЬКИЕ МАСЛКАРЫ какие они умные (древнюю селику и мазду рх5 чекни). А Zшки (пик первый) в стоке ублюдски выглядят, но с тюнингом бомбезно, признаю.
Аргументы доступны на официальных сайтах Лады и Уаза(хотя, УАЗ я еще хоть сколько-то уважаю за Патриот и попытки самостоятельно сделать человеческий автомобиль).
У нас могут сделать человеческий автомобил, просто нет мотивации + высокий уровень коррупции. Стараться, потеть, корпеть - нахуя? Кому это надо? Как денег поднять на этом?
>Это в Китае, долбоебина
Не только, полуебок
>Или ты так считаешь потому что Варламов так говорит?
Хуйламов! Любая нормальная страна развивает общественный транспорт, и уменьшает траффик для обеспечения свободного движения транспорта доставки, и обслуживания
>Тебе неприятна что-то кто-то ездит на авто, пока ты трясешься в маршрутке
О, мысли типичного пидорахена. С тобой все ясно
> Как денег поднять на этом?
Сделать конкурентноспособный товар, который люди будут покупать. Так работает везде, зачем придумывать велосипед заново?
Если бы всё было так просто, анон. Полно годноты, которая вымерла, при этом массы с радостью жрут говно.
>Любая нормальная страна развивает общественный транспорт,
Да, сама страна берет и развивает
>обеспечения свободного движения транспорта доставки, и обслуживания
В Швитой с этим проблем нет, на ОТ всем похуй. Почему бы нам не последовать их примеру?
Блять, вычеркните вы уже штуг и калаш оттуда, она портит всю охуенную пикчу
>Да, сама страна берет и развивает
Да, на законодательном уровне.
>В Швитой с этим проблем нет
Вот тебе пример проблемы, https://en.wikipedia.org/wiki/Double_parking
>на ОТ всем похуй. Почему бы нам не последовать их примеру?
Еще раз - расширение дорог только отягощает проблему. Я уже описал колесо пиздеца выше. И паркинг одна из чатсей этой проблемы. Где поставить машину - вечная проблема в СНГшных городах. Они не разрабатывались под такой автомобильный поток.
Ну смотри, если всех посадить на ОТ, то значит что эти почти все будут вынуждены жить в коммиблоках - при нормальной застройке хуй ты им всех обеспечишь. Ухудшится транспортная свобода у очень многих людей - ведь во многие места можно доехать только с пересадками, а на природу от вообще не ходит.
При этом, власть имущие все равно смогут кататься на личном транспорте - хуй они клали на ограничения и налоги.
Таким образом, ты просто хочешь ухудшить жизнь простого Ивана город Тверь, и дать баринам больше привелегий.
Ебать, говорить что в России нормальный автопром это уже за гранью даже для наглухо отбитой ваты и коммиглистов. У тебя там небо не зелёное случайно?
Хуя демагог
И какое решение транспортной проблемы предлагаешь ты?
>Да, на законодательном уровне.
С хуя ли федеральная власть должна указывать муниципалитету, что ему делать с ОТ?
>Вот тебе пример проблемы, https://en.wikipedia.org/wiki/Double_parking
Мммм скинул коротенькую статейку из педивикии и рад. Мудаки, которые так паркуются есть во всех странах мира, да.
>Еще раз - расширение дорог только отягощает проблему
Даа, а рост зарплат способствует бедности
>Я уже описал колесо пиздеца выше
Ты тупо скопировал мантры Варламова, Гершмана и прочей урбанистической кодлы. Смотри, вот я с 2018 года регулярно езжу на авто. Думаешь, меня сподвигло на это расширение дорог? А нихуя, даже если бы их сужали, я бы один хуй купил машину как только появились на нее деньги. Машина это совсем другой уровень жизни и комфорта
>Где поставить машину - вечная проблема в СНГшных городах. Они не разрабатывались под такой автомобильный поток.
Так их продолжают еще плотнее застраивать, а на дороги кладут хуй.
Уменьшение плотности населения, ограничение многоэтажной застройки, внутригородские магистрали вроде тех, что в США
>А Zшки (пик первый) в стоке ублюдски выглядят, но с тюнингом бомбезно, признаю.
По мне, так и в стоке красивая тачка
>С хуя ли
А с хуя ли нет?
>мудаки которые паркуются
А поцчему они так паркуются? Потому что места нет парковатся не как мудаки
>Ты тупо скопировал мантры Варламова
Вася, тебе эти мантры в любом универе транспортной направленности повторят. А почему? А потому что это единственный путь к благу тм
>я бы один хуй купил машину как только появились на нее деньги. Машина это совсем другой уровень жизни и комфорта
А был бы нормальный ОТ, мало пробок, и дорогое парко-место ты бы подумал дважды перед тем как за руль жоповозки садится
>внутригородские магистрали
Удачи в перестройке СНГшных городов, лол
> потому что это единственный путь к благу
К благу для кого? Хочешь чтобы хуево было всем?
>А поцчему они так паркуются? Потому что места нет парковатся не как мудаки
У меня в США только один раз были траблы с парковкой, в Чикаго, и то потому что я ездил на фуллсайз траке и не умел в параллельную парковку
>А был бы нормальный ОТ, мало пробок, и дорогое парко-место ты бы подумал дважды перед тем как за руль жоповозки садится
Нет, не подумал бы. ОТ никогда не станет таким же комфортным как личное авто
А, то есть ты считаешь, что в других странах города росли изначально с рассчетом на личное авто?
Самая развитая и передовая страна в мире as is
>Хочешь чтобы хуево было всем
Ну а ты видимо хочешь чтобы было хуево всем, кроме тебя
>в Чикаго
Я рад что у тебя там в Чикаго. Мы про СНГ говорим
>ОТ никогда не станет таким же комфортным как личное авто
Это ежу понятно. Но если все пересядут на личные авто, места не хватит как не расширяй дороги. Выход - делать общественный транспорт комфортней, быстрее, и дешевле чтобы у тебя все таки появилась мысль сесть в трамвай
Да
Города америки просторнее, а города европы задыхаются от большого траффика.
>Ну а ты видимо хочешь чтобы было хуево всем, кроме тебя
Я хочу чтобы каждый человек старше 16 ездил на своем авто. Разве это плохо?
>Но если все пересядут на личные авто, места не хватит как не расширяй дороги
Еще раз спрошу, почему в США его хватает? В большинстве американских городов ни один нормальный человек не будет передвигаться на ОТ
>делать общественный транспорт комфортней, быстрее, и дешевле
Дядя, даже когда трамвай будет ехать и разгоняться со скоростью спорткара, а у каждого пассажира будет индивидуальное кресло с вентиляцей, подогревом, массажем и климат-контролем, я (как и многие другие) не пересяду на него. Потому что представь себе, есть люди, которым важна свобода передвижения
>Разве это плохо
Я тебе уже десять раз сказал что да, и почему
>не будет передвигаться на ОТ
Потому что он там хуевый, лол
>даже когда трамвай будет ехать и разгоняться со скоростью спорткара
Если проезд будет стоить пару баксов - пересядут.
>Канадские машины
>Датские машины
>Швейцарские машины
>Нидерландские машины
>Канадские машины
>Датские машины
>Швейцарские машины
>Нидерландские машины
>нахуя вообще делать машину похожей на боинг? нахуя эти сглаживания? аэродинамика?
Меньше потери. Проще мыть и ухаживать. безопасней для пешеходов. Потери, например, на динамику еще влияют, и на управляемость на скоростях высоких.
Мелкосерийная хуйня уровня Маруси
>нахуя эти сглаживания?
Анальные нормы безопасности. По этой же причине запретили поднимающиеся фары, т.к. пешеходам пизда от квадратных американских тазов и таких фар.
>Я тебе уже десять раз сказал что да, и почему
Ты мне ни разу толком и не пояснил, почему это хуево. Ты просто повторяешь мантры Кудрявого о том, что если дороги станут шире, станет больше машин. Дурачок, это не так работает.
>Потому что он там хуевый, лол
А может он хуевый, потому что никому нахуй не нужен?
>Если проезд будет стоить пару баксов
Да хоть если он бесплатным будет, вообще насрать. Не дает ОТ свободы перемещения. Не дай бог ты отклонишься от стандартного маршрута перемещения простого Ивана из дома на работу и обратно. Захотел с окраины на окраину? Пиздуй с пересадками. Хочется на природу? Хуй тебе. Захотел поехать в деревню? Пошел нахуй, добирайся как хочешь. Нужно заехать в гипермаркет и накупить овердохуя всякого говна? Вообще свободен
>Еще раз спрошу, почему в США его хватает?
У нас тоже бы хватало, если бы не ёбаные пидоры, которые налепили в городах гигантских человейников, перегрузив оставшуюся от совка инфраструктуру. Тупые мрази блядь, вокруг городов ёбаные пустыри - строй хоть тысячами гектар- нет блядь, это же надо новые дороги и прочее делать, что-то сложно дохуя.
Два чаю этому
>Дурачок, это не так работает
Ух бля, а как же это работает тогда? Может пояснишь?
Диванным экспертам по ОТ и владению тачкой в США - за исключением нескольких городов, в США нет такого ебейшего траффика. Плюс, там можно купить приличный таз за $1000 и авто не считается прям пиздец роскошью, как в Рашке. Смысла в ОТ просто нет.
>Да хоть если он бесплатным будет, вообще насрать
Потому что амеры охуевшие вкрай
/thread
Два чаю. Амерам кажется удивительным, когда они узнают что у кого-то нет прав
Машину люди хотят потому что это комфорт и свобода перемещения, а не потому что дороги шире стали
Так я не в США живу
>Плюс, там можно купить приличный таз за $1000
До Чикаго довезёт хоть?
>авто не считается прям пиздец роскошью, как в Рашке
В рашке с развалом совка это тоже не роскошь.
На просторах спидорахии машины хотят ещё и для обозначения своего статуса. Сколько я таких ебланов знаю, кто за год и 5к не проезжает - не сосчитать. Закажи ты такси, уёбок- неееет блядь, я же не лох какой-то.
Доедет до Чикаго и обратно.
Для большинства 18-летних зумерков - ещё какая, особенно сейчас, в силу ебанутых цен на всё.
>На просторах спидорахии машины хотят ещё и для обозначения своего статуса.
Прямо как в сша, лол. Там тоже пидорахи американские любят себе купить чарджер или РАМ2500 в кредит, шобы все охуели.
>Для большинства 18-летних зумерков - ещё какая, особенно сейчас, в силу ебанутых цен на всё.
У зумерков в 18 лет нет 30к рубасов на машинку?
Чем тебя не устраивает Лада, окатыш?
Ты совсем говно принёс, что-то более приличное >200к.
>На просторах спидорахии машины хотят ещё и для обозначения своего статуса. Сколько я таких ебланов знаю, кто за год и 5к не проезжает - не сосчитать. Закажи ты такси, уёбок- неееет блядь, я же не лох какой-то.
Да везде такое есть, где-то больше, где-то меньше.
В Европах тоже берут для этого но не всегда.
У нас СТО был, раньше какой-то топ-шишкой в Майкрософт в Стогкольме жил, живет в доме в центре, машины нет, а жене купил некро пежо 206 за полторы тыщи евро.
Сделай.
Перекуп, плез. Я сам на авто за 30к передвигался пару лет, всё было заебись. За 200к это уже овердохуя для зумерков.
Бля, я ж и не говорю что расширение дорог это ГЛАВНАЯ ПРИЧИНА. Уровень автомобилизации населения будет расти независимо от того на сколько метров стала шире дорога, она будет расти в любом случае, если её не контролировать потому что все хотят швабодки как в швитой.
Расширение дорог решит проблему пробок лишь временно, и они опять вернутся спустя некоторое время.
А проблема парковки еще сильнее усилиться. Что теперь, пол-города сносить чтобы васи свои корыта поставили?
>Я жрал говно, значит и ты должен
>реее ты не переплачивал перепуку значит гавно!!!
Студентота в пиндосии на говне за триста бачей ездит. Что теперь?
>За 200к это уже овердохуя для зумерков.
Первую машину мне купили за 200к, когда я был 18 лвл зумерком, вторую за 500к. А на дворе был 2012-13. Смекаешь, нищеброд? И мне давали тянки, которых нынешние зумерки будут потом ебать, с прицепами от мажоров-моих ровесников. А я переключусь на 18-20 лвл зумерш, раз их сверстники такие нищие. Всё циклично.
>И мне давали тянки
Ну нихуя ты успешный! Даже писку дали ебать!
Жопорожец из 10
Святая жирнота
Пруфай номером карты, датой истечения срока годности и CVV кодом или иди нахуй
Ты там был хоть, пендос? За $300 найти что-то на ходу там довольно сложно. За упомянутый косарь в США можно купить более-менее нормальный таз, а не гнилую 40-летнюю парашу. Навскидку варианты из головы - 15-летние Sebring, Sunfire, Neon, это самые ходовые дешёвые тазы.
У тебя паранойя, братан. Перепука определить довольно просто, если что. А ты наворачиваешь говно и ещё гордишься этим. "Ебать я самый умный и купил таз за 30к". Ну молодец, хули.
>купил таз за 30к
Вообще-то не таз, в таз я бы даже за деньги не сел, не говоря уже о покупке.
жрёт бензина много, и не очень удобная. Лучше некроиномарку, комфорта больше. Брал сузуки свифт 1996 года, года полтора наазад за гроши, в итоге кроме замены расходников, и полуоси ничего не делал. А все мне говорили бери что то из советского. В итоге и комфортная, и бодрая (1.6 16v на 810кг массы авто) салон приятный, всё збс. Правда гниёт как ваши волги)
>15-летние Sebring, Sunfire, Neon
Ой бляяяяя.....
5336 0222 3333 4444
02/21 666
Заходи, проверяй.
Себринг норм, санфаер - так себе, неон - говно.
Гольф 85 года покруче будет, спору нет
Они уебищный, как все маленькие машинки.
Я, когда уволился с работы, связанной с частыми разъездами по городу и области, в первую очередь избавился от авто. Как же охуенно сейчас, столько геморроя и расходов ушло. Такси стоит буквально копейки, и в рот она ебись эта машина.
А шо насчет таки налогов?
Сколько тебе такой ватомобиль обойдется в год?
ПУШКАГОНКА
ИМЕЕШЬ ЧТО-ТО ПРОТИВ, ЧЕРВЯК?????
Пользуясь случаем, какая ж она няшняя, пиздец просто
Батя на колёсах.
Сел в батю? Сними ботинки, сученок.
>этот гей-мобиль
> завтраки
> электро
Электрозавтраки
Иди на хуй шкворня шприкуй, баржеёб ебаный.
Шепард был
Гомофоб?
Вот охуенная. Практически так же хороша в этом кузове, как Nissan GTR.
>Шепард
Да, сносить, кроме исторических центров. Все остальное все равно - серый или вырвиглазный пиздец
Проехал на некроповозке за 1500 от Нью-Йорка до Сан-Диего, брат жив
100/10
Щас бы купить чайку на среднюю советскую з/п.
Как же охуенно выглядит тачила, муриканские масл-кары хуй сосут.
Это новая Волга?
Астон Мартин
>Без хуеволг
Боишься падла?
Гуглите-"Опасен на любой скорости"
давно такие возле супермаркета видел или во дворе?
.
Нахуя тебе показывать машины стран, которые не претендуют на мировую державу, не кичатся везде своими территориями, оружием, не пиздят территории и не кричат что они самые крутые
>балласа
пофиксил
то то на этом "говне подзалупном", полученном по ленд-лизу, после конца войны еще лет 30 совок ездил
Снес тебе кусок говна за щеку, проверяй
ЗиЛ красив.
Корветт здорового человека внезапно стал похож на Феррари
Ебанаты? Какие блять машины и пинклфоид?
СССР во второй мировой войне потеряла 41 миллион человек, а США 450К убитыми+650К ранеными. Округлим это до полутора миллиона и признаем раненых убитыми.
Совок воевал на своей территории, было потеряно несколько городов, понесены колоссальные экономические потери.
Вы думаете от всего этого можно отойти за несколько лет и начать думать о том, как бы построить машину покрасивее? Ездит и похую. Зумеры ебаные.
.
Совкам в эти годы не так уж были нужны машины. Совки вооружались, и изобрели самое мощное взрывное устройством за всю историю человечества.
Это не так. Было начато производство двигателей в послевоенное время подглядывая на американский двигатель, но ЯАЗы быстро выдохлись на них, там всего 110л.с на 4,7 литра объёма и 165л.с на 7 литров. Даже деревенских бабок за хлебом не отвезёшь. Их быстро заменили отечественные легендарные ЯМЗ, на которых до сих пор страна глину месит. Повторюсь, американские "грузовики" хороши только на асфальтированной дороге, на мокром грунте у них начинаются хуесос серьёзные проблемы, я твой рот ебал не говорю уже о всяких там болотах, в которых кразики ползают по фану. Такие дела.
Без хуеволг