24 декабря Архивач восстановлен после серьёзной аварии. К сожалению, значительная часть сохранённых изображений и видео была потеряна. Подробности случившегося. Мы призываем всех неравнодушных помочь нам с восстановлением утраченного контента!
Сортировка: за
Сохранен
511
11 июня 15:16
Активный
408
19 июня 8:20
Активный
483
сегодня 7:17
Активный
508
18 июня 10:00
Активный
137
16 июня 22:30
Сохранен
51
11 июня 15:16
Сохранен
535
11 июня 15:16
Активный
316
15 июня 5:44
Сохранен
96
Автокредит для среднего класса — Хочу послушать ваше мнение - стоит ли брать автокредит на покупку б/у авто 1млн рублей? Суть такова, у меня семья, 2 человека - я и жена, есть одна машина кроссовок мазда 2022 года, 24к пробег. Досталась она нам чуть ли не даром, считайте подарили в первый же день сво. Одной машины стало очень сильно не хватать на двоих, появилась потребность ещё в одной. Принял решение взять в кредит некруху, да не просто некруху, а европейскую некруху на дизеле 2008-2012 года. Почему дизель? Потому что очень часто приходится ездить межгород туда-сюда раз в 1-2 недели туда сюда ~1500 км, 750 в одну сторону. Мазду жалко ушатывать (не только движущие части, а и вообще салон, т.к. таскать иногда приходится спорт инвентарь) и жрёт она достаточно много, при этом капризная. Сам я не ровно дышу к французам, так что присматриваю их. Взяли бы вы кредит имея следующие вводные: - у меня зп 100к-130к, у жены ~60к. У обоих работы довольно стабильные; - кредит примерно будет 25к в месяц; - жилье свое имеется; - кредитов сами не имеем, но платим очень высокую коммуналку; - имеется крытый теплый паркинг, куда если что можно поставить машину, чтобы её пердолить; - первая машина хоть и прожорливая, но из расходов кроме бензина/мойки/страховки/ТО денег не высасывает?
11 июня 15:16
Активный
509
11 июня 15:16
Сохранен
36
27 мая 8:51
Сохранен
518
Китаетред #13 — Электрички и труЪ гибриды обсуждают тут: https://2ch.hk/au/res/6315862.html Прошлый тонет тут: https://2ch.hk/au/res/6347139.html Тиры распределяются по техническому исполнению автомобиля и предполагаемому геморрою при владении. Внешку оценивайте сами. Топ тир: HAVAL - оцинкованный кузов (кроме крыши), лаваши относительно давно на рынке, народ берет их и не сильно огребает. Косяки исправляются отзывными кампаниями. Есть экземпляр f7 с пробегом за 300, но пробег трассовый https://www.youtube.com/watch?v=jmmE9PzqmOk Вот обзор на экземпляр 80к https://www.youtube.com/watch?v=-otf4HG2jbc Geely - кооперация с вульвой пошла компании явно на пользу, даже трехцилиндровый дрыгатель Кулрея уже пробежал 100-150к https://www.youtube.com/watch?v=hhrsMq5FAOc и не вызвал нареканий, эндоскопия показала целый хон цилиндров. Главное не накатывать кокостейджи, и тогда не соснешь. Обрати внимание анон, Atlas Pro в полноприводной версии так называемый "мягкий гибрид" - у него в жопе с правой стороны мелкий аккумулятор, и в паре с ДВС работает электромоторчик на 13 л.с. Этот мелкий говнюк стоит сотни нефти. Если берешь машину иссалону, то переживать, наверное, не стоит, если бу - помни о возможном попадалове! Мордопривода это не касается, там только ДВС. Jetta - совместное предприятие VAG и FAW. Если не смущает уебищный внешний вид, уебищный салон прошлых поколений, безальтернативный передний привод и начальные дрыгатели (1.5 атмо для китайского поло и 1.4 TSI для китайского тигуана), то можно брать. По технике это старый добрый VAG. Один хуй у него все везде одинаковое. Мид тир - пока нельзя сказать, стоит ли брать. Или брать можно, но не до конца налажено обслуживание, ремонт и поставка запчастей: TANK - быдлобрат HAVAL. Марка на рынке новая. В теории родство с лавашом должно перекрывать некоторые потребности в запчастях, но все равно анон рекомендует подумать перед покупкой. Лаваш на рынке с 2018, Танк только пришел. По технике годнота. Livan - младший брат-неудачник Geely, "дешевый" бренд. Производится на мощностях Lifan, который обанкротился и был выкуплен Geely. Пока ничего сказать нельзя. Может быть, Geely выкатит годноту за три копейки. А может быть старый добрый Lifan возьмет верх и будет лютое говно. FAW - первая автомобильная компания Китая (это типа их официальное название, да). Поэтому скорее всего уже не говно (хотя я ездил на их повозке V5 в такси, было лютое говно). Делают повозки для товарища Xi. Планировалось технологическое партнерство и бейдж-инжиниринг с АВТОТАЗОМ, но чет не срослось. Короче думаю можно брать, огребешь не сильно. Changan - один из топовых китайских бракоделов автопроизводителей. А больше сказать нечего. На рынках СНГ был извествен по своим самосвалам. Еще многие растиражировали случай с отвалившейся педалью на морозе, но это единичная хуйня, которая встречается и у других авто (включая святую Теслу). Так что наблюдаем. Dongdeng - китайские пикапы НА ОСНОВЕ Nissan. Купили лицензию на технологии нисрана и творчески переработали. Должно быть годнотой, но время покажет. Устаревший салон и ебанутое сочетаний опций в подарок счастливому владельцу. Кстати, у них есть и седан. Но его брать строго на свой страх и риск. Популярным он скорее всего не будет. GAC - тоже один из топовых автопроизводителей, интересные модели (например, минивен, огромный кроссовер). Но марка новая, хуй знает как себя проявит. BAIC - какой-то очередной нонейм, хуй знает, как себя проявит. Лоу тир - стараться не брать, а лучше все же не брать: JAC/Москвич - лютое ломучее говно, дрочит не самый удачный двигатель мицубиси 1.5 литра, который сделали на пару с мерсобесом. Еще и турбину на него додумались прикрутить. Использует вариаторы хуй пойми чьей разработки и производства. Однозначно нахуй такое счастье (хотя цену на Москвич 3 недавно снизили до 1,6 млн и пипл будет брать). Chery/Omoda/Exeed/Kaiyi/Jaecoo/Jetour - анон долго думал, в какой тир отправлять Чери и все его мерзкие отродья. Проанализировав отзывы владельцев и стратегию концерна ЗАСРАТЬ рынок (иначе не назовешь) кучей брендов я принял решение отправить Чери в лоу тир. Решение обсуждаемое, ждем от анонов доводы за Чери. Возможно, новые про максы с полным приводом и преселективном имеют право на существование. От анонов в прошлых тредах были жалобы на Kaiyi, что кузовных запчастей на них просто нет, завод не выпускает в свободную продажу. Другой анон принес это видео https://www.youtube.com/watch?v=TKFxGGqz5kQ с охуеванием от количества фраз "производитель о проблеме знает, но решить не может, меняет проблемный узел по гарантии на такой же новый". Чери скорее всего не доставят вам проблем с пихлом или коробкой, но выебет мозги косяками с электроникой и сборкой. Также очень много жалоб на ржавеющий неоцинкованный кузов. По переписи в предыдущих тредах составили список, на каких чингчонгах ездят аноны. Задавайте ответы: 1) Changan CS95 2) Changan UNI-V 3) Chery Arrizo 8 4) Chery Tiggo 2 Pro 5) Chery Tiggo 7 Pro Max 6) Chery Tiggo 8 Pro 7) Exeed TXL 8) Geely Atlas Pro 9) Geely Coolray 10) Geely Emgrand EC7 11) Geely Monjaro 12) Geely Tugella 13) Haval F7 14) Haval F7x 15) Haval H5 (первое поколение) 16) Haval Jolion 17) Haval M6 18) Tank 300
27 мая 8:51
Сохранен
527
27 мая 8:51
Сохранен
507
27 мая 8:51
Сохранен
524
27 мая 8:51
Сохранен
522
27 мая 8:51
Активный
422
Тред полицейских автомобилей. Лично я напомню вам некоторые технические характеристики свежих полиц — Тред полицейских автомобилей. Лично я напомню вам некоторые технические характеристики свежих полицейских автомобилей США и России : 1. Мощность двигателя, л.с. 2. Максимальная скоростт, км/ч 3. Разгон до 100 км/ч или для США до 60 м/ч × 1.6 = 96 км/ч Данные для российских автомобилей взяты из технических характеристик. Данные автомобилей США взяты из отчётов полиции Мичигана. Полицейский автомобиль должен быть быстрым, должен быть способным преследовать транспортное средство нарушителя и производить его остановку в случае необходимости. Всё это вне зависимости от того, относится ли этот автомобиль к дорожной полиции или нет. Необходимость этого была продемонстрирована и доказана неоднократно. Поэтому рассуждать на тему целесообразности преследования и задержания преступников я рассуждать не буду.
18 июня 15:14
Сохранен
116
Минздрав собрал список лекарств без рецепта, после которых нельзя за руль — Минздрав собрал список лекарств без рецепта, после которых нельзя за руль источник и неполный список препаратов: https://t.me/proboknet/7672 В противном случае водителю грозит лишение прав от 1.5 до 2 лет и штраф 30 000₽. При повторном управлении ТС и употреблении лекарств - конфискация авто. Препараты супер популярные, что пугает: ???? От простуты «Терпинкод», «Тедеин», «Колдрекс найт», «Максиколд», «Стопгрипан», «Колдакт»; ???? Жаропонижающие «Терафлю», «Фервекс», «Форейн», «Антигриппин», «РиниКолд Макс»; ???? Обезболивающие «Солпадеин», «Нурофен плюс», «Кетанов», «СПАЗМАЛГОН», «Спазмалгин», «Анальгин»; ???? Спазмальгетики «Тетралгин», «Триалгин» и «Андипал»; ???? Антигистаминные «Тавегил», «Супрастин», «Кларитин», «Телфаст», «Цетиризин», «Левоцетиризин». ???? Так же в список попали препараты, использующиеся для лечения ЖКТ и печени: «Гептрал», «Омепрозол», «Рабипрозол» и их аналоги. Весь перечень занимает 73 страницы (!), в него вошли популярные лекарства, содержащие седативные, психотропные вещества, наркотические анальгетики и этиловый спирт, которые ухудшают внимание: Но это далеко не все лекарства, запрещенные водителям, потому что: Есть таблетки, содержащие запрещенные вещества, но почему-то не перечисленные в этом списке; Есть еще множество лекарств, продающихся по рецепту, для которых тоже нужен отдельный список, но его пока нет. Самое страшное другое – при употреблении алкоголя есть допустимая погрешность 0.16 мг/л воздуха, при которой прав не лишают. А за лекарства ответственность наступает за сам ФАКТ НАЛИЧИЯ препарата в организме, неважно в какой концентрации. Выявляют содержание запрещенных препаратов при помощи хроматографа. Минимальная доза, которую он может обнаружить, измеряется нанограммами на миллилитр. Концентрация в таком случае уже не важна — если выявлено наличие, диагноз будет однозначен. А некоторые препараты выводятся неделями, хотя уже не оказывают на организм никакого влияния. Но даже этот сокращенный список мы бы с вами не увидели, если бы не депутатский запрос в Минздрав от Ярослава Нилова, за что ему громадное спасибо (выразить можно подпиской на его канал).
27 мая 8:51
Активный
151
11 июня 15:16
Сохранен
543
20 апреля 21:12
Сохранен
35
Грозите лишение. Нужен совет дэпэсов, автоюристов или таких же бедолаг — Нужен совет автоюриста или того, кто попадал в похожую ситуацию. Приехал за женой уставший на узкую, не очень проездную улицу в центре. Сама улица не позволяет проехать по ней так, чтобы не зацепить сплошную (одинарную), там все ездят 10 км в час, и в тот момент я был уверен практически, что это односторонка Припарковался на три минуты на противоположной стороне за машиной, которая смотрела в ту же сторону, подошли менты, выписали ч.4. ст.12.15 (выезд на встречку). Я настаиваю, что тут должна быть квалификация по ч.3 ст. 12.15 (объезд препятствия), поскольку движение по своей полосе в любом случае было невозможно. Сегодня был на комиссии, они даже доводы мои слушать не стали, оставили протокол без рассмотрения и направили его в суд. Есть запись с видеорегистратора, как я с поворота сразу вынужден выехать на встречку, поскольку по своей полосе ехать физически не могу. Мент мне заявил, что если бы я не парковался, то была бы квалификация по ч.3., а раз припарковался, то это часть 4. В законе я ничего про парковку при объезде препятствия не увидел. Короче, вопрос. Стоит ли мне упираться на суде и доказывать ч.3 (после выезда на встречку для объезда у меня не было физической возможности вернуться в свою полосу) или забить хуй, признать вину и рассчитывать на штрафчик вместо лишения?
20 апреля 21:12
Сохранен
8
20 апреля 21:12
Активный
428
11 июня 15:16
Сохранен
539
20 апреля 21:12
Сохранен
86
20 апреля 21:12

Отзывы и предложения